Cách tháo rời xi lanh chính của phanh. Bộ dụng cụ sửa chữa của xi lanh phanh chính: bao gồm những gì và cách thay thế nó. Trục trặc trong hệ thống phanh

Sửa chữa phanh tang trống chủ yếu ảnh hưởng đến các bộ phận bị mài mòn. Nhưng nó cũng có thể cần thiết để thay đổi xi lanh phanh bánh xe bị lỗi. Trong quá trình phanh, xi lanh phanh bánh xe được điều áp thông qua đường thủy lực. Kết quả là, các piston ép hai má phanh bên trong phanh tang trống lên quay trống phanh... Điều này tạo ra ma sát giữa má phanh và trống phanh. Điều này làm chậm trống phanh. Đối với xe có phanh tang trống cái gọi là phanh đơn giản được sử dụng.

Khi nào thì xylanh phanh bánh xe thay đổi?

Trong trường hợp này, xi lanh phanh của bánh xe nằm giữa hai đầu chuyển động má phanh.

Xi lanh phanh bánh xe tiếp xúc với nhiều yếu tố như bụi bẩn nặng, hơi ẩm, nhiệt, muối và dầu. Điều này hầu như không thể tránh khỏi dẫn đến các vấn đề sau vài năm sử dụng. Rò rỉ hoặc khuyết tật cơ học có thể xảy ra. Đặc biệt, các nắp bụi ở hai đầu xi lanh phanh của các bánh xe thường bị gián đoạn tại một số thời điểm. Tải trọng được mô tả dẫn đến sự mỏi vật liệu của ống mềm.

Điều này cho phép các nắp bụi bị vỡ, có thể dẫn đến bụi bẩn xâm nhập vào xi lanh phanh bánh xe. Một tiếng lạo xạo hoặc nhỏ dần có thể nghe thấy rõ ràng hoặc đối với cả hai bánh một hiệu ứng phanh khác nhau trên trục có thể cho thấy xylanh phanh bị rò rỉ. Khi đó phanh phải được tháo rời.

Người liên hệ để thay thế xi lanh phanh bánh xe luôn là một xưởng chuyên môn. Vì lý do an toàn, công việc về hệ thống phanh phải luôn được giao cho các chuyên gia. Hơn nữa, họ chỉ sử dụng các bộ phận nguyên bản hoặc giống hệt nhau.

Chi phí thay thế xi lanh phanh bánh xe

Điều này đảm bảo rằng phanh hoạt động trở lại một cách đáng tin cậy như nhà sản xuất sau khi một xi lanh phanh đã được sửa chữa. phương tiện giao thông... Vì vậy, ngày nay hầu như không hữu ích về mặt tài chính nếu bắt kịp một xi lanh phanh bánh xe bị lỗi. Chi phí lắp ráp cho việc lắp ráp dự kiến ​​khoảng € 80 để lắp đặt và các vật liệu bổ sung như máy hút bụi phanh và dầu phanh khoảng € 15. Hóa đơn thực tế thực tế khi thay thế một xi lanh phanh bánh xe từ € 180. Tuy nhiên, cần lưu ý ở đây, đặc biệt ở các xe cũ, cả xi lanh phanh bánh xe và có thể cả má phanh thường phải được thay thế.

Trước khi tháo rời xi lanh chính, hãy làm sạch nó bằng bàn chải và xăng, cũng làm sạch các đai ốc và ống mềm gần đó, so sánh mới và cũ trụ chủđể đảm bảo rằng bạn có được mô hình phù hợp chính xác. Nói chung, các kích thước và lỗ khoan được khắc ở mặt bên của hình trụ chính, hoặc hình trụ sau có một tấm kim loại nhỏ đặt các chữ khắc này trên đó. Trong mọi trường hợp không được lắp xi lanh chính không hoàn toàn giống với xi lanh gốc.

Tháo nắp phụ ra khỏi bình chứa thủy lực và đặt một tấm nhựa sạch lên bình chứa, sau đó vặn nắp lại. Điều này sẽ tạo ra chân không giúp ngăn chặn sự thất thoát chất lỏng quá mức từ bình chứa và bạn có thể dễ dàng làm sạch mạch trong quá trình lắp ráp lại.

Nếu ô tô của bạn được trang bị bộ trợ lực phanh thao tác sẽ dễ dàng hơn vì không cần ngắt cần điều khiển khỏi bàn đạp. Nới lỏng các đai ốc của ống và tháo các đai ốc giữ xi lanh chính. Lưu ý vị trí của con dấu giữa xi lanh chính và servo và sử dụng một miếng vải sạch để lau mặt phẳng khớp nối.

Nếu xe của bạn được trang bị xi lanh chính song song với chỉ báo áp suất, hãy tiến hành như sau, ngắt kết nối dây điện khỏi bộ chỉ báo áp suất, tháo rời xi lanh chính bên ngoài và thực hiện tương tự đối với xi lanh chính bên trong. các đai ốc giữ cụm với bộ trợ lực phanh, sau đó tháo nó ra. Reassembly sẽ ngược lại.

Kiểm tra xi lanh chính của phanh

Nếu ô tô của bạn không được trang bị bộ trợ lực servo, công việc sẽ trở nên khó khăn hơn. Từ bên trong xe, hãy tháo chốt giữ thanh điều khiển hoặc xi lanh chính với bàn đạp phanh. Chỉ có trục, được giữ ở cuối bằng chốt chốt, đi qua giá đỡ và bàn đạp. hai vai ghim và kéo chốt ra, cẩn thận để không làm mất vòng đệm, sau đó tháo chốt nhỏ ra. Nới lỏng mui xe, nới lỏng các đai ốc ống và các đai ốc giữ xi lanh chính.

Di chuyển các đường ống một chút, cẩn thận để không làm hỏng chúng hoặc xoắn chúng quá mức. Sau đó, bạn có thể giải phóng xi lanh chính bằng cách nắm chặt nó sao cho các lỗ nối ống được cắm bằng ngón tay của bạn để ngăn chất lỏng thủy lực phun ra.

Kiểm tra xi lanh chính của phanh

Nếu ô tô của bạn không được trang bị bộ trợ lực servo, công việc sẽ trở nên khó khăn hơn. Từ bên trong xe, hãy tháo chốt giữ thanh điều khiển hoặc xi lanh chính với bàn đạp phanh. Chỉ có trục, được giữ ở cuối bằng chốt chốt, đi qua giá đỡ và bàn đạp. hai vai ghim và kéo chốt ra, cẩn thận để không làm mất vòng đệm, sau đó tháo chốt nhỏ ra. Nới lỏng mui xe, nới lỏng các đai ốc ống và các đai ốc giữ xi lanh chính.