Lắp đặt xe kéo trên khung. Xe kéo nâng và trượt

Chế tạo, lắp đặt sàn kéo bị hỏng có đường dốc thu vào. Sản phẩm được chứng nhận. Giá tối thiểu.

Chuyển đổi chuyên nghiệp sang xe kéo xe tải

Xe kéo là một loại thiết bị đặc biệt được thiết kế để vận chuyển hoặc kéo các phương tiện khác nhau trong trường hợp chúng bị hỏng hoặc vi phạm các quy tắc giao thông. Nếu bạn cần loại xe đặc biệt, đáng tin cậy và bền bỉ này thì bạn có thể đặt mua theo cấu hình yêu cầu từ công ty chúng tôi, công ty chuyên sản xuất xe đầu kéo các loại.


_____________________________________________________________

Nền tảng bị hỏng và các thiết bị khác để sản xuất xe kéo

Loại xe đặc biệt này gồm có hai bộ phận chính: khung xe với bệ chất tải và cơ cấu chất tải, có thể là cần trục hoặc tời (điện hoặc thủy lực). Về nguyên tắc, một chiếc xe kéo có thể được chế tạo từ bất kỳ chiếc xe tải phù hợp nào. Việc chuyển đổi xe tải thành xe kéo là một trong những hoạt động chính của công ty Spetsservice.

Thông thường, các chuyên gia của chúng tôi chuyển đổi xe tải thành xe kéo tời vì chúng có nhu cầu cao hơn xe kéo có cần cẩu. Tuy nhiên, vấn đề không chỉ giới hạn ở việc lắp tời chở hàng - mà còn cần phải trang bị lại khu vực chất hàng, khu vực thường được sử dụng cho những chiếc xe đầu kéo sử dụng bệ bị hỏng.


Nó là một sàn chất tải cố định, sàn của nó có một hoặc nhiều chỗ gấp khúc. Cùng với các đường dốc vào đặc biệt, thiết kế này giúp đơn giản hóa đáng kể việc chất hàng lên phương tiện sơ tán, đặc biệt nếu phương tiện hạ cánh thấp.

Nếu ô tô có thể di chuyển thì ô tô sẽ tự di chuyển lên bệ này, nếu không ô tô sẽ được kéo đến đó bằng tời đã lắp sẵn. Trên chính bệ, ô tô có thể được cố định bằng dây đai đặc biệt hoặc cố định bằng các điểm dừng bánh xe. Đường dốc vào thường được làm có thể tháo rời và cất giữ trong các hốc đặc biệt, không nhô ra ngoài kích thước của sân ga.

Đặc điểm sản xuất xe kéo

Việc sản xuất thiết bị đặc biệt này bằng cách chuyển đổi xe tải bao gồm một số công đoạn chính. Đầu tiên, bạn phải được sự cho phép của cảnh sát giao thông mới được chuyển đổi phương tiện. Chỉ sau đó các chuyên gia của chúng tôi mới bắt tay vào kinh doanh.


_____________________________________________________________

Đối với mỗi xe tải được chuyển đổi, một bệ bị hỏng (khung, sàn, rãnh bánh xe, đường dốc có thể thu vào) được sản xuất và điều chỉnh riêng theo thỏa thuận với khách hàng. Trong quá trình sản xuất nền tảng, chỉ sử dụng kim loại, chất lượng của kim loại này được xác nhận bằng các chứng chỉ liên quan.

Phạm vi công việc cũng bao gồm việc chuẩn bị một nơi cho tời, lắp đặt nó, lắp đặt tất cả các thiết bị cần thiết. đèn bên và thực hiện công việc sơn cần thiết. Theo quy định, chúng tôi lắp đặt trên xe đầu kéo tời điện, vận hành tiết kiệm hơn nhưng nếu cần, tời thủy lực cũng có thể được lắp trên khung xe.


_____________________________________________________________

Sau khi hoàn thành việc chuyển đổi thành xe kéo, khách hàng sẽ nhận được trên tay trọn bộ giấy tờ cần thiết để đăng ký xe với cảnh sát giao thông.

Xe kéo có bệ nâng và trượt- loại xe kéo phổ biến nhất được sử dụng trong môi trường đô thị để vận chuyển các phương tiện bị hư hỏng. Xe kéo được trang bị bệ WERKER có sức nâng lên tới 6 tấn Và dài tới 6 mét. Công ty chúng tôi lắp đặt xe kéo trên bất kỳ loại khung gầm nào, cả của Nga và nước ngoài.

Khi thực hiện dự án bệ kéo do chính chúng tôi sản xuất, chúng tôi đã cố gắng tính đến và khắc phục những thiếu sót của bệ nâng và trượt từ các nhà sản xuất cạnh tranh mà chúng tôi đã phát hiện ra trong quá trình sửa chữa và BẢO TRÌ kỹ thuật này.

Đặc điểm thiết kế của sàn nâng và trượt WERKER:

Trong quá trình sản xuất nền tảng WERKER, kim loại có độ dày 4 mm được sử dụng chứ không phải 3 mm như các đối thủ cạnh tranh, giúp cải thiện độ tin cậy
nền tảng và độ bền của nó.


Đường kính tăng của thanh xi lanh thủy lực - 65 mm cho phép bạn tăng tuổi thọ của cơ cấu nâng

Dầm và chân chống được gia cố giúp tăng độ ổn định của sàn trong quá trình vận hành

Tời Come-UP mạnh mẽ cho phép bạn đạt được tốc độ cao tải một chiếc xe lên một nền tảng

Mỗi chiếc xe kéo được sản xuất đều trải qua các cuộc thử nghiệm kiểm soát động và tĩnh gần với điều kiện vận hành thực tế.

Sàn kéo WERKER được bao phủ bởi bảo đảm 1 năm Từ nhà sản xuất.
Mỗi chiếc xe kéo đều có tất cả các tài liệu cần thiết, bao gồm cả sách hướng dẫn sử dụng.

TRONG thiết bị tiêu chuẩn Xe kéo nâng trượt WERKER bao gồm:

  • Nền tảng có sức nâng 3500 kg với cơ cấu khóa
  • Tời thủy lực lực kéo 4,5 tấn
  • Cáp mạ kẽm dài 20 mét
  • Chân chống phía sau
  • Sơn ba lớp của nền tảng
  • Dây buộc (2 cái)
  • Ánh sáng nhấp nháy
  • Hộp công cụ
Theo yêu cầu của khách hàng, xe kéo có bệ nâng và trượt có thể được trang bị thiết bị bổ sung: xe lăn, ròng rọc, thiết bị chiếu sáng bổ sung.

Xe kéo có bệ trượt dùng để vận chuyển ô tô khi bị hỏng, gặp tai nạn hoặc đỗ sai quy định.

Đặc điểm của thiết bị và nguyên lý hoạt động

Thiết kế của xe kéo có bệ trượt bị hỏng bao gồm các yếu tố và cơ chế sau:

  • thiết bị thủy lực;
  • tay quay;
  • ốc vít;
  • bánh xe dừng lại;
  • cabin lái xe;
  • dây đai cần thiết để cố định chiếc xe.


Ngoài ra, thiết bị xe kéo bao gồm:

  1. Tấm chắn phía trước bảo vệ cabin của người lái trong quá trình di chuyển khẩn cấp của phương tiện đã được sơ tán về phía trước.
  2. Sàn đục lỗ, mang lại độ bền cao cho sàn, nhờ đó tăng tuổi thọ sử dụng của sàn.
  3. Các lỗ được đục lỗ dùng để cố định các điểm dừng bánh xe.
  4. Một khối cho phép bạn thay đổi hướng của cáp hoặc tăng gấp đôi lực kéo.
  5. Đường dốc cần thiết để vận chuyển hàng hóa nặng hơn 4.500 kg.
  6. Đèn hậu được đặt trong hộp kim loại.
  7. Thiết bị điện, bao gồm đèn pha, hệ thống chiếu sáng nội thất và đèn phanh.

Trong quá trình sơ tán, xe đi vào bệ chất hàng một cách độc lập, di chuyển dọc theo các đường dốc có thể thu vào đã được cố định chắc chắn trước đó. Nếu phương tiện không thể di chuyển độc lập thì phương tiện sẽ được chất lên xe kéo bằng tời đã lắp sẵn. Sau đó, việc vận chuyển được đảm bảo bằng các cơ chế chống lật đặc biệt.

Những loại chính

Các loại xe kéo chính:

  • xe kéo có bệ có thể thu vào;
  • bằng tời;
  • với bộ điều khiển thủy lực;
  • có sàn thẳng và cần trục;
  • với một nền tảng bị hỏng;
  • với tải một phần;
  • tàu hai tầng.


Việc sửa đổi bằng tời được sử dụng khi vận chuyển ô tô. Một tời đặc biệt được sử dụng để tiếp cận sàn chất tải. Một trong những ưu điểm của thiết bị này là khả năng di chuyển ngang.

Mô hình với bộ điều khiển thủy lực bao gồm cần trục và bệ tải, được kết hợp thành một thiết bị. Nó được sử dụng để giải quyết các vấn đề về vận chuyển phương tiện trong tình trạng khẩn cấp.

Xe kéo có bệ thẳng có khả năng thực hiện công việc sơ tán. Nó được trang bị một thanh ngang để giữ xe ở vị trí nằm ngang.

Nhìn thấy " Thông số kỹ thuật xe kéo gắn trên khung gầm GAZelle

Thiết bị có bệ bị hỏng được trang bị đường dốc có thể thu vào và tời điện. Xe kéo này có khúc cua đôi. Mẫu xe được trang bị hệ thống truyền động ngang và tiêu thụ ít nhiên liệu nhất.

Việc sửa đổi tải một phần được sử dụng để di chuyển xe kéo và xe buýt hạng nặng. Xe chỉ nâng một phần phần đầu xe hoặc trục sau vận chuyển phương tiện lên sàn.

Thiết kế của mô hình hai tầng cho phép bạn vận chuyển 2 cùng một lúc xe cộ. Ở đây lắp đặt một khung đỡ giúp tăng mức độ ổn định của thiết bị kéo trong quá trình vận chuyển.

Mẫu mã và giá phổ biến

GAZ-3309

Xe kéo chở hàng GAZ-3309 được trang bị bệ thẳng và có khả năng vận chuyển hàng hóa có trọng lượng không vượt quá 4.000 kg. Để đơn giản hóa quá trình tải, tời thủy lực được lắp đặt ở đây.


Các chỉ số kỹ thuật:

MAZ-4370 là phương tiện có sàn chở hàng bị hỏng và lắp đặt cần cẩu - máy điều khiển. Xe kéo này cũng bao gồm một trục quay thủy lực, thanh ngang và thang bên.


Thông số kỹ thuật:

KamAZ-4308

KamAZ-4308 được trang bị bệ loại gãy, cơ cấu căng thủ công, sàn làm bằng tôn và các đường dốc có thể thu vào.


Thông số kỹ thuật của mô hình:

Huyndai HD-78

Hyundai HD-78 có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng 3.500 kg. Phương tiện vận tải được trang bị một bệ hoàn toàn bằng kim loại với cơ cấu lực đẩy thủy lực phía sau, cũng như các lỗ được sử dụng để cố định phương tiện vận chuyển. Khối lượng đầy đủ là 10 tấn.

Ngày nay, xe kéo không còn hiếm trên đường phố và đã đi vào cuộc sống hàng ngày của chúng ta một cách vững chắc và mãi mãi. Trong hầu hết các trường hợp, đây là cách duy nhất để tiếp cận dịch vụ. Không giống như những nước ngoài nước ngoài, nơi loại hình dịch vụ này đã được làm chủ từ đầu thế kỷ trước, thị trường của chúng ta đang trở nên bão hòa, dường như đã thoát khỏi nghèo đói, với sự nguyên thủy. nền tảng bị hỏngđã cài đặt trên Gazelles, để lấy được một chiếc xe tử tế, bạn cần phải có khả năng phi thường và sự thờ ơ. Xe kéo có cần cẩu (CMU) linh hoạt nhất, nhưng đắt tiền.
- phương pháp tải một phầnỞ nước ta, việc sơ tán các phương tiện dẫn động bốn bánh không phải là không thể thực hiện được do thực sự thiếu đường thông thường. Tùy chọn thuận tiện và ngân sách nhất là sàn trượt, nền tảng quay tốt hơn, phiên bản khác nhau. Trong trường hợp này, góc tiếp cận nhỏ giúp phần lớn xe khách dễ dàng chất tải, vì vậy thị trường dành cho những chiếc xe như vậy rất có thể sẽ phát triển hơn nữa.

Khi bạn đến với chúng tôi, hãy xác định các điều kiện vận hành trong tương lai của xe kéo đã đặt hàng, có tính đến vô số lựa chọn, điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền.



Công việc sản xuất ừ bệ chân không, lắp đặt bộ thủy lực, lắp đặt đường thủy lực bổ sung (nếu không có), v.v. có giá từ 700 rúp.
Chi phí không có cần cẩu loại cáp tùy thuộc vào sở thích của bạn, sự lựa chọn trong phần cần cẩu, cần trục sơ tán hoàn toàn bằng thủy lực phù hợp cho các mục đích này, ví dụ như dòng HYVA HA, với mô men tải từ 9 đến 16 t.m. Công cụ quay, chuyển động ngang, kẹp bánh xe và dây treo cũng được mua.



Bài viết tương tự