Xe vận hành an toàn lâu dài, giảm tiêu hao nhiên liệu, bảo quản lốp và hệ thống treo xe tải phần lớn phụ thuộc vào mật độ không khí bên trong lốp xe. Bạn cần nhìn vào áp suất lốp xe tải khuyến nghị trong bảng. Bạn nên bơm không khí vào lốp bằng máy nén theo dữ liệu trong bảng trong sách hướng dẫn kèm theo tài liệu xe.
Tầm quan trọngtheo dõi
Việc theo dõi áp suất lốp là cần thiết vì chỉ số này có liên quan chặt chẽ với nhiều thông số về khả năng vận hành hiệu quả và an toàn của ô tô có bánh xe:
- Được thiết kế để nhận mô-men xoắn từ động cơ và gắn chúng với mặt đường. Lốp yếu có thể khiến bánh xe quay trên vành, luôn gây ra hậu quả nghiêm trọng.
- Lốp xe là một bộ phận của phương tiện giao thông, trong đó có xe tải. Chúng hấp thụ và làm dịu các tác động từ mặt đường không bằng phẳng. Thiếu không khí khi lái xe sẽ khiến lốp xe mất đi độ đàn hồi và từ đó làm tăng nguy cơ lốp bị mòn nhanh chóng.
- Chúng đảm bảo chất lượng tăng tốc và phanh của xe, việc thừa và thiếu không khí trong lốp ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu hao nhiên liệu.
- Sự ổn định và chuyển động trơn tru của vận chuyển phụ thuộc vào chúng.
- Bánh xe xác định quản lý an toàn xe, khả năng xe tự nhiên bị trôi sang một bên tăng lên.
- Áp suất lốp thấp có thể dẫn đến hỏng khung bánh xe.
Tình trạng kỹ thuật của xe đảm bảo lái xe an toàn trên đường cao tốc. Bất kỳ tình trạng khẩn cấp nào của ô tô trên đường đều có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Để tránh những rắc rối khi lái xe trên đường cao tốc, bạn cần duy trì tiêu chí này ở mức mà nhà sản xuất khuyến nghị.
Thông số mật độ không khí trong bánh xe cho từng loại vận tải đường bộđược lắp đặt riêng bởi nhà sản xuất ô tô.
Xem video để biết cách chọn áp suất lốp phù hợp.
Người lái xe cần biết tình trạng hiện tại của lốp xe. Khi thời tiết lạnh, áp suất lốp được đo trong khoảng thời gian ngắn hơn so với mùa hè.
Kỹ thuật cơ bản
Để xác định mức áp suất không khí trong lốp xe tải, người ta sử dụng đồng hồ đo, trong đó áp dụng quy tắc cân bằng áp suất bằng lực biến dạng đàn hồi của một lò xo dạng ống xoắn rỗng.
Lượng áp suất không khí trong lốp xe tải có tầm quan trọng rất lớn vì nó quyết định tỷ lệ tải trọng tác dụng lên lốp xe tải. Mật độ không khí trong bánh xe của phương tiện vận chuyển hàng hóa phải được đo ít nhất hai lần một tuần. Hầu hết thiết bị đáng tin cậyĐối với quy trình này, sử dụng đồng hồ đo áp suất có hai đầu có mức chia độ ít nhất là 8 bar và thang đo có khoảng cách 0,1 bar.
Áp suất bên trong lốp là chỉ số ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái và hành khách. Mức áp suất thấp có thể dẫn đến hiện tượng bong tróc và mòn lốp. Lốp xe với áp suất bên trong tăng lên, chúng bù đắp kém cho những bất thường trên đường và làm giảm đáng kể sự thoải mái khi lái xe. Xe tải rất nhạy cảm với áp suất lốp vì... trọng lượng của tải trong chúng liên tục thay đổi. Theo đó, tải trọng lên lốp mỗi lần là khác nhau.
Áp suất lốp xe tảiđiện thoại di động có thể có hai thông số chính:
- Áp lực tối đa. Mỗi nhà sản xuất ô tô chỉ ra áp suất tối đa cho phép trên thành lốp. Không nên vượt quá giá trị này, bởi vì... Áp suất quá mức có thể dẫn đến giảm độ đàn hồi của lốp và khiến lốp bị thủng sau đó.
- Áp suất khuyến nghị là áp suất lốp, thay đổi tùy theo tải trọng trục và kích cỡ lốp. Giá trị này do nhà sản xuất đặt ra và thể hiện tải trọng trung bình trên một trục xe cụ thể ở mức tải trọng tối đa cho phép. Áp suất lốp khuyến nghị trong xe tải có thể được tìm thấy trong một bảng đặc biệt.
Áp suất lốp xe tải: bảng áp suất khuyến nghị tùy theo tải trọng trục và cỡ lốp (trục trước)
|
7500 ở mức 8,5 bar |
|||||||
|
6500 ở mức 8,75 thanh |
|||||||
Áp suất lốp xe tải: bảng áp suất khuyến nghị tùy theo tải trọng trục và cỡ lốp (trục sau)
|
Áp suất không khí tính bằng bar tại tải khác nhau mỗi trục |
|||||||
|
10900 ở mức 7,8 bar |
|||||||
|
12000 ở mức 8,0 bar |
|||||||
|
11600 ở mức 8,0 bar |
|||||||
|
13400 ở mức 8,0 bar |
|||||||
|
12000 ở mức 9,0 bar |
|||||||
|
13400 ở mức 8,0 bar |
|||||||
Áp lực trong lốp xe tảià phải được kiểm tra ít nhất bốn lần một tháng. Áp suất được đo trên lốp nguội trước khi lái xe. Cần lưu ý rằng sau một chuyến đi, áp suất trong lốp xe tải có thể cao hơn 20-25%, điều này là do đặc điểm thiết kế.
Mua lốp xe tải và lốp đặc biệt ở St. Petersburg tại giá tốt nhất có sẵn trong cửa hàng trực tuyến "Spbkoleso".
Áp suất chính xác trong lốp xe tải là một trong những thông số quan trọng của xe có bánh lốp vì nó ảnh hưởng đến nhiều đặc tính. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu áp suất chính xác của lốp xe tải là bao nhiêu. Những điều sau đây chủ yếu phụ thuộc vào áp suất:
- sự thoải mái khi lái xe ô tô, điều này rất quan trọng đối với những chuyến đi dài;
- quãng đường và mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu;
- truyền lực khi ô tô tăng tốc.
Ngoài các yếu tố nêu trên, áp lực không đúng là một trong những nguyên nhân gây ra hiện tượng tình huống khẩn cấp trên đường. Khi giảm định mức cho phép Khung xe bị nén mạnh gây ra các yếu tố bất lợi:
- giảm đáng kể tuổi thọ của lốp do mòn không đều;
- lốp xe tải quá nóng;
- lực cản lăn tăng lên đáng kể.
CHÚ Ý! Một cách hoàn toàn đơn giản để giảm tiêu hao nhiên liệu đã được tìm ra! Không tin tôi? Một thợ sửa ô tô 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và bây giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng!
Đây chỉ là một vài trong số Những hậu quả tiêu cựcáp suất lốp ô tô không đúng loại hàng hóa. Ví dụ, việc hạ định mức chỉ 30% sẽ dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng đáng kể, bằng 1/10 lượng chất thải tiêu chuẩn. Ngoài những yếu tố tiêu cực, độ mòn của lốp còn tăng gấp đôi. Khoảng cách phanh cũng trở nên dài hơn 15%.
Vượt quá tiêu chuẩn, như đánh giá thấp chúng, cũng dẫn đến kết quả tiêu cực.
Vấn đề chính mà các chủ xe tải phải đối mặt khi lái xe với lốp quá căng là độ mòn không đều và do đó độ mòn tăng lên đáng kể.
Tuổi thọ của lốp giảm sẽ làm tăng chi phí bảo dưỡng xe và có thể dẫn đến tai nạn. Lốp được bơm căng đúng cách sẽ giúp bạn tránh được tất cả các vấn đề nêu trên, đồng thời tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm một nửa chi phí thay lốp.
Lựa chọn áp suất lốp cho xe tải
Việc chọn áp suất chính xác cho lốp xe tải khá đơn giản, vì hầu hết mọi nhà sản xuất ô tô đều chỉ ra các giá trị danh nghĩa trong hướng dẫn vận hành dành cho xe có bánh lốp. Thông thường, hai con số được chỉ định cho biết mức độ lạm phát của lốp.
Một trong số đó dành cho ô tô không có hành lý, thứ hai dành cho xe tải chở hàng. Nếu chỉ có một giá trị được ghi, thì giá trị đó dành cho ô tô trống và khi bánh xe chịu tải nặng, bạn cần phải bơm lốp thêm 0,3-0,5 atm. Quy tắc này cũng áp dụng cho những chuyến đi dài trên xe không tải.
Những thay đổi như vậy về độ lạm phát của lốp ô tô là cần thiết vì điều kiện vận hành lý tưởng cho xe tải là tỷ lệ giữa tải trọng tác dụng lên bánh xe và áp suất bên trong bánh xe.
Để bảo vệ bản thân nhiều nhất có thể khi lái xe, bạn cần kiểm tra lượng khí trong lốp xe ít nhất 2 lần một tuần. Việc kiểm tra phải được thực hiện trước khi xe bắt đầu được sử dụng tích cực, vì khi lái xe, áp suất lốp thay đổi do nóng lên và có thể cao hơn so với khi lốp nguội.
Áp suất lốp chính xác cho xe tải
Có khái niệm về “áp suất phù hợp” đối với các loại xe bánh lốp kiểu xe tải. Nó được chia thành 3 loại chính.
Nếu không có lốp hơi, chiếc xe khó có thể đạt được mức độ phổ biến như hiện nay. Nhưng nếu bạn nhìn vào, lốp xe chỉ là một bình chứa chứa đầy không khí cần chịu được một tải trọng nhất định trong một thời gian nhất định. Lốp xe tải hoạt động rất Điều kiện khó khăn do đó, có nhiều khiếu nại chống lại nó hơn là chống lại một chiếc xe du lịch.
Thông số vận hành quan trọng nhất
Thông số quan trọng nhất khi vận hành lốp là mối quan hệ giữa tải trọng tác dụng và áp suất trong buồng. Việc kiểm tra nó khá đơn giản nhưng đây lại là vấn đề chính trong quá trình vận hành. Họ không kiểm tra thường xuyên khi cần thiết và không tuân thủ giá trị định mức đối với một số loại lốp và điều kiện vận hành nhất định.
Bảng áp suất lốp xe tải được trình bày theo nhiều lựa chọn (cho bánh đơn, bánh trước, bánh đôi, những bánh xe sau và đối với bánh xe của sơ mi rơ moóc, rơ moóc) là yếu tố hình thành nên miếng vá tiếp xúc giữa lốp và bề mặt. Bằng cách giữ tải và áp suất ổn định, bạn có thể đảm bảo tối đa lâu dài dưỡng lốp, tăng độ an toàn giao thông và ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu.
Áp suất lốp và tính kinh tế
Theo ngôn ngữ khô khan của các con số, việc duy trì tỷ lệ áp suất và tải trọng tối ưu được thể hiện như sau:
Áp suất trong lốp càng thấp thì khung, dây càng bị nén. Và tùy thuộc vào vật liệu, hiện tượng mỏi và mòn hoàn toàn có thể xảy ra trước khi hết tuổi thọ của gai lốp. Đây là bản ghi nhớ được cấp cho người lái xe vào đầu những năm 50:
Áp suất lốp đúng
Do đó, áp suất phải chính xác, nhưng một thông số thường được ghi rõ nhất trên lốp và trong bảng, mặc dù có ít nhất ba thông số trong số đó:
Áp suất tối đa thường được ghi trên thành lốp theo tiêu chuẩn của quốc gia nơi lốp được sản xuất. Không được vượt quá giới hạn này trong bất kỳ trường hợp nào, nếu không lốp có thể bị xẹp khi đang lái xe. Áp suất tối ưu có nghĩa là tỷ lệ lý tưởng giữa tải trọng và áp suất trong bánh xe, nhưng gần như không thể đạt được giá trị này. Trên mỗi chuyến đi, xe tải được chất tải khác nhau, không thể kiểm soát được các thông số khi di chuyển trên mỗi xe.
Hộ chiếu của ô tô cung cấp phiên bản áp suất lốp riêng và nó hoàn toàn tương ứng với tải trọng trục, không phải nói chung mà đối với một chiếc xe tải cụ thể. Sự sai lệch so với thông số này ảnh hưởng lớn đến quãng đường cuối cùng của lốp, điều này cuối cùng ảnh hưởng đến lợi nhuận khi vận hành thiết bị.
Sự nguy hiểm của áp lực không chính xác
Bây giờ, bạn cần phân tích áp suất cao và áp suất thấp, tại sao chúng nguy hiểm và khi nào bạn có thể phá vỡ chúng giá trị hợp lệ cho trong các bảng. Áp suất cao trong lốp xe tải có thể dẫn đến:
Huyết áp thấp cũng có thể gây ra một số bất ngờ khó chịu:
Tuy nhiên, trong một số trường hợp, việc giảm áp suất trong thời gian ngắn có thể giúp khắc phục tình trạng phức tạp về nhớt. mặt đường: đất, cát, đất yếu nhưng với điều kiện tải trọng trục không quá 2 tấn. Trong trường hợp này, được phép giảm áp suất lốp trong thời gian ngắn 12-15%.
Nhiệt độ và áp suất lốp
Khi bơm lốp xe tải cần phải tính đến điều kiện khí hậu và chỉ thời gian trong năm. Cần lưu ý rằng khi nhiệt độ tăng lên 20 độ, áp suất ở bánh xe sẽ tăng thêm 0,7 bar. Vào mùa đông, khi nhiệt độ không khí giảm xuống mức cũ nhưng ở giá trị âm, áp suất ở bánh xe sẽ giảm 0,6-0,8 bar. Trong trường hợp xe có tải, các chỉ số này sẽ còn khác nhiều hơn so với chỉ số danh định.
Vì vậy, áp suất lốp phải được theo dõi và kiểm soát thường xuyên nhất có thể. Khi đó, chi phí vận hành xe tải sẽ giảm đáng kể, độ an toàn và tuổi thọ sử dụng sẽ tăng lên. Chuyến đi vui vẻ và nhẹ nhàng cho mọi người!
Có thể nói, xe tải là nguồn thu nhập, là trụ cột gia đình. Nhưng nếu bạn không duy trì áp suất lốp ở mức giới hạn cho phép, nó có thể trở thành một nguồn thua lỗ. Thái độ cẩu thả đối với thông số vận hành này không chỉ đe dọa đến tai nạn. Điều này bao gồm mức tiêu thụ nhiên liệu, chi phí sửa chữa và mua đường dốc mới.
Tại sao việc theo dõi huyết áp của bạn lại quan trọng?
Áp suất lốp không đúng gây ra những hậu quả sau khi vận hành xe:
- Tuổi thọ của lốp giảm.
- Tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.
- Các bộ phận khung gầm bị mòn.
- Nguy cơ dính vào một vụ tai nạn tăng lên.
- Tải trọng lên tất cả các bộ phận (khung, thân xe, cabin, động cơ, v.v.) đều tăng.
Việc duy trì áp suất lốp xe tải là trách nhiệm của người lái xe và việc kiểm soát việc thực hiện là trách nhiệm của người thợ máy, người giám sát và chủ doanh nghiệp.
Tôi có thể tìm hiểu áp lực ở đâu?
Các chỉ số áp suất tiêu chuẩn được chỉ định trong bảng chứa trong tài liệu kỹ thuật tới ô tô. Nhưng nếu sổ tay hướng dẫn bảo trì và vận hành bị mất hoặc không sử dụng được, bạn có thể xem thông tin trong bảng trên tấm kim loại gắn vào thân cabin trong ngưỡng cửa, giống như Gazelle. Nhưng ngay cả khi đó, bạn cũng cần tính đến một số yếu tố ảnh hưởng đến mức độ lạm phát của lốp.
Gazelle chở hàng nên có áp lực như thế nào?
Đối với hầu hết các sửa đổi của xe tải Gazelle, sách hướng dẫn nói rằng áp suất lốp phải được duy trì ở mức 2,9 atm. Tuy nhiên, nhà sản xuất không tính đến điều đó. thông số này có thể thay đổi tùy thuộc vào tính năng hoạt động:
- Xe tải thường được vận hành ở chế độ nào nhất (có tải hoặc không tải).
- Mẫu lốp. Mỗi nhà sản xuất chỉ định áp suất lốp tối đa cho phép, đảm bảo rằng nó sẽ không nổ khi xe tải đang di chuyển.
Tất cả các trình điều khiển đều có hệ thống tính toán riêng. Hầu hết chúng thường di chuyển rỗng hoặc rỗng một nửa, bơm 2,9 atm, theo yêu cầu của nhà sản xuất. Áp suất lốp của xe tải Gazelle hoạt động liên tục ở mức đầy tải được nâng lên 3,5-4,0 atm. Hệ thống này không chỉ phù hợp với Gazelle mà còn phù hợp với lốp của các loại xe tải khác.
Tại sao áp suất trong lốp xe tải lại tăng?
Những người lái xe ô tô chuyên nghiệp có mục tiêu giữ cho chiếc xe hoạt động tốt. Để lăn bánh dễ dàng hơn và lốp ít mòn hơn, người ta tăng áp suất lên 0,5 atm. cao hơn biểu đồ áp suất lốp xe tải chính thức. Đồng thời, cảm giác lái trở nên kém thoải mái hơn, cảm giác rung lắc mạnh hơn, đặc biệt là khi xe chạy trống.
Hệ thống kiểm soát mật độ không khí trong dốc xe tải
Có những sai lệch cho phép trong chỉ số của đồng hồ đo áp suất liên quan đến các yếu tố sau:
- Giảm tỷ lệ nén không khí theo thời gian. Độ lệch 0,3-0,4 atm. từ dữ liệu trong bảng được coi là bình thường nếu phép đo cuối cùng được thực hiện cách đây một tháng.
- Nếu việc kiểm soát được thực hiện ngay sau khi kết thúc chuyến đi, chỉ số của đồng hồ đo áp suất sẽ cao hơn 20% so với định mức.
Những người lái xe có kinh nghiệm cho biết: Không chỉ đồng hồ đo áp suất mà còn cả các cảm biến do nhà sản xuất ô tô cung cấp. Trong khi lái xe, cao su nóng lên và không khí bên trong xi lanh cũng vậy. Kết quả là cảm biến cho thấy bánh xe bị căng quá mức. Nhưng ngay khi xe dừng lại, cảm biến sẽ hiển thị dữ liệu bình thường ngay khi nhiệt độ trở lại bình thường.
Độ lạm phát của bánh xe nên được theo dõi ít nhất hai tuần một lần. Nếu không, bạn có thể bỏ lỡ khoảnh khắc này. Lốp sẽ bắt đầu mòn nhanh chóng, xe xử lý kém hơn và mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên.
Mối quan hệ giữa áp suất và bán kính
Bảng tóm tắt các chỉ số cho phép của đồng hồ đo áp suất bao gồm danh sách các loại lốp có nhiều cấu hình khác nhau. Áp lực cũng khác nhau. Vì vậy, nếu chúng ta so sánh bán kính 17,5 và 22,5, thì trong trường hợp sau, áp suất sẽ cao hơn. Hơn nữa, sự khác biệt sẽ rất đáng kể. Đối với bán kính 17,5, các giá trị được đề xuất là:
- phía trước – lên tới 5,4 atm.;
- phía sau – lên tới 6.0.
Nếu lốp là 22,5 thì sẽ là 5,0/6,0 atm. tương ứng. Nhưng những con số này tương ứng với một chiếc máy đã được nạp đầy đủ.
Dấu hiệu trực quan của việc không tuân thủ
Trong quá trình vận hành ô tô, lốp xe phải mòn đều. Mòn một bên không liên quan gì cả, rất có thể đó là bằng chứng của việc căn chỉnh bánh xe không chính xác. Nhưng nếu lốp bị mòn ở giữa mặt lốp thì bạn đang lái xe trên bánh quá căng.
Tình huống ngược lại xảy ra khi bơm không đủ. Trong trường hợp này, sự mòn có thể nhìn thấy ở cả hai bên tính từ tâm và giống nhau. Trong mọi trường hợp, thật hợp lý khi suy nghĩ về nó, khắc phục tình hình và xem mặt lốp mòn đi như thế nào. Triệu chứng gián tiếp là tăng tiêu dùng nhiên liệu, di chuyển nặng, rung lắc. Để luôn có thể kiểm soát được tình hình, bạn cần mang theo đồng hồ đo áp suất (cơ hoặc điện tử) bên mình.
