Nhưng ngoài ra, cao su có thể bị hư hỏng do đá, ốc vít, ốc vít, đinh và các vật sắc nhọn khác có thể làm thủng lốp. Trong trường hợp này, bánh xe sẽ phải được sửa chữa. Nhưng đây là câu hỏi: bạn có cần đến cửa hàng lốp xe ngay sau khi bị thủng lốp bằng vít hoặc đinh hay bạn có thể đợi cho đến khi việc sửa chữa hoàn tất?
Tất nhiên, mọi thứ ở đây phụ thuộc vào kích thước của vít hoặc đinh và độ sâu của nó vào cao su. Nhưng trong mọi trường hợp, bất kể tình huống lốp bị thủng, bạn nên đến cửa hàng lốp càng sớm càng tốt để sửa chữa bánh xe. Bạn cũng có thể. Đúng, trong trường hợp này nó chỉ có thể là một biện pháp tạm thời. Vấn đề là phải làm gì sửa chữa chất lượng cao lốp xe, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với một cửa hàng lốp xe.
Vì vậy, hãy tưởng tượng rằng bạn làm thủng lốp xe bằng cách bắt vít hoặc đinh. Đây là những gì bạn nên làm:
- Nếu bạn nhận thấy có vít hoặc đinh trong lốp, thì trong mọi trường hợp, đừng chạm vào nó khi cố gắng kéo nó ra. Nếu vít/đinh đủ lớn thì có khả năng nó đã đi sâu vào lốp, khiến không khí không thoát ra khỏi lốp.
- Tiếp theo, hãy đến cửa hàng lốp xe càng sớm càng tốt để sửa bánh xe. Nếu không, bạn sẽ gặp rủi ro vì vít tự khai thác có thể bay ra khỏi lốp bất cứ lúc nào, điều này sẽ dẫn đến lốp bị xẹp nhanh chóng. Hãy nhớ rằng điều này rất nguy hiểm vì nó có thể ảnh hưởng đến việc điều khiển xe. Bạn có thể tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu khi lái xe tốc độ cao Lốp xe của bạn đột nhiên bị xẹp trên đường cao tốc? Trong trường hợp này, bạn có nguy cơ mất quyền kiểm soát.
- Nếu vì lý do nào đó mà bạn không thể đến tiệm sửa lốp thì hãy thử tự mình sửa chữa chiếc lốp bị thủng. Để làm điều này, hãy mang theo bên mình một số bộ dụng cụ sửa lốp (dây nịt).
Nếu bạn không có bộ sửa chữa lốp, bạn sẽ phải cài đặt bánh xe dự phòng. Nếu bạn không có lốp dự phòng, hãy gọi xe kéo hoặc gọi cho công ty cung cấp dịch vụ lốp di động. Đúng vậy, chi phí của những dịch vụ như vậy sẽ đắt hơn nhiều lần so với dịch vụ lốp xe thông thường.
Hiếm có người mê xe nào lại không gặp phải sự cố thủng lốp. Điều bất hạnh này đang chờ đợi tất cả mọi người, bất kể thời gian trong ngày và địa điểm. Bất cứ thứ gì cũng có thể làm vỡ lớp đệm kín của lốp, nhưng thủ phạm thường xuyên nhất gây ra tình trạng hỏng lốp là những chiếc đinh sắc và vít tự khai thác. Cần làm gì nếu phát hiện có vật lạ trong bánh xe?
Đôi khi bạn thấy điều này...
Các loại tình huống
Vì vậy, trước tiên bạn cần đánh giá tình hình:
- Lựa chọn đầu tiên là khi vết thủng được phát hiện vào buổi sáng(lốp khá xẹp). Trong trường hợp này, áp suất trong lốp có thể cực thấp hoặc hoàn toàn không có, vì vậy việc lái xe sau đó trên lốp như vậy, thậm chí đến trạm dịch vụ gần nhất, là không thực tế và nguy hiểm. Ngoài ra, lốp xẹp có thể bị biến dạng, hư hỏng khi di chuyển - cả lốp và đĩa.
- Thứ hai − bánh xe bị gãy khi đang lái xe. Dấu hiệu chính của việc lốp bị thủng là xe lắc lư và lao sang một bên, mất lái và chệch hướng khi phanh. Nếu có những triệu chứng này, bạn nên dừng lại và kiểm tra bánh xe. Bạn cần đưa ra quyết định đến tiệm săm lốp hoặc sửa bánh tại chỗ (thay) dựa trên tốc độ giảm áp suất của lốp - nếu bánh bị xẹp nhanh thì cần phải làm gì đó ngay tại chỗ.
hành động
Nếu bạn có một bánh xe dự phòng (kích thước đầy đủ hoặc lớn hơn), bạn nên thay thế bánh xe bị hỏng bằng nó. Đối với điều này:
- Bạn cần trang bị cho mình một chiếc kích và cờ lê bánh xe.
- Tháo lốp dự phòng ra khỏi cốp xe.
- Nới lỏng các đai ốc trên bánh xe bị hỏng nhưng không tháo chúng ra.
- Nâng ô tô lên bằng kích từ phía bánh xe bị hỏng.
- Đặt lốp dự phòng bên dưới phần nâng lên của xe. Đây là tùy chọn và chỉ yêu cầu một bánh xe kích thước đầy đủ. Điều này là cần thiết để nếu nới lỏng kích, xe không rơi vào chắn bùn - bánh xe sẽ là một bảo hiểm bổ sung.
- Tháo các đai ốc trên bánh xe bị thủng.
- Gỡ bỏ nó.
- Lắp đai ốc dự phòng và siết nhẹ các đai ốc.
- Hạ xe xuống đất.
- Cố định các đai ốc theo hình chéo.
- Đặt bánh xe bị thủng vào cốp xe và lái xe đến cửa hàng lốp xe.
Hướng dẫn trực quan để thay bánh xe được đưa ra trong video dài 10 phút này
Nếu không có "phụ tùng thay thế" (điều này xảy ra trên ô tô sản xuất ở nước ngoài, thay vào đó là bộ dụng cụ sửa chữa có keo dán), và chuyển động tiếp theo Không thể thì bạn có thể “vá” lốp ngay tại chỗ. Đối với điều này có:
- Chất bịt kín. Đây là một hợp chất đặc biệt được đổ vào lốp qua núm vú và cứng lại, từ đó lọt vào lỗ và bịt kín nó.
- Dây thun. Chúng phổ biến trong các cửa hàng lốp xe, nhưng để bịt lỗ xuyên qua chúng, bạn cần một số dụng cụ - kìm đặc biệt và dùi.
Làm thế nào để tính toán vị trí thủng lốp?
Điều này có thể được thực hiện bằng tai, nếu tổn thương nghiêm trọng - khi đó áp lực sẽ phát ra từ lỗ với âm thanh rít đặc trưng. Nhưng cũng có những vết thủng nhỏ. Sau đó có hai lựa chọn:
- Mang theo nước và dung dịch xà phòng trong chai, tốt nhất là có vòi phun. Xịt nước lên bề mặt lốp và theo dõi cẩn thận phản ứng - nếu bong bóng xuất hiện ở bất cứ đâu, điều đó có nghĩa là vị trí thủng đã được tìm thấy.
- Nếu bạn không có chai nhưng ở gần sông, ao, v.v., bạn có thể tháo bánh xe và đặt xuống nước. Bong bóng sẽ xuất hiện tương tự.
Sau khi tìm thấy một cái lỗ, bạn cần bắt đầu bịt kín nó.
Tất nhiên, bạn có thể cố gắng tự vá lốp, nhưng việc này chỉ để đến cửa hàng lốp..
Chúng tôi sử dụng chất bịt kín
Để sử dụng chất bịt kín bạn cần:
- Lắc thùng chứa thành phần.
- Đưa nó qua vòi vào núm lốp bị thủng.
- Đợi cho đến khi bề mặt bên trong của bánh xe được lấp đầy bằng hợp chất.
- Đo áp suất và điều chỉnh theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô.
- Bạn có thể bắt đầu lái xe đến cửa hàng lốp xe gần nhất, nhưng không nên lái xe nhanh hơn 70 km một giờ.
Chúng tôi sử dụng dây cao su
Với garô, mọi thứ phức tạp hơn:
- Kích xe lên.
- Sử dụng kìm đặc biệt, tháo vít (đinh) tự khai thác ra khỏi lốp.
- Sử dụng dùi để mở rộng lỗ bị hư hỏng, làm cho nó tròn hơn.
- Tách dây nịt ra khỏi nhãn và tháo màng bảo vệở phía được xử lý bằng chất kết dính.
- Dùng kéo cắt một phần dây garô và dùng nó bịt kín lỗ, dùng dùi đẩy nó qua.
- Sau đó, dùng kéo cắt bỏ những mảnh bó còn sót lại trên bề mặt lốp.
- Bơm bánh xe đến áp suất cần thiết.
- Bạn có thể bắt đầu di chuyển.
Người lái xe thường thắc mắc phải làm gì nếu vít tự khai thác lọt vào bánh xe. Tình trạng này khá phổ biến. Hầu như tất cả những người đam mê ô tô đều từng trải qua tình trạng hỏng lốp ít nhất một lần. Không ai tránh khỏi điều này, thậm chí là nhiều nhất xe đắt tiền có thể bị tổn thương. Ngày nay, lốp không săm được sử dụng rộng rãi, giúp đơn giản hóa tuổi thọ cho người lái xe rất nhiều. Trong nhiều trường hợp, sự cố không xảy ra tình huống nghiêm trọng, và ít nhất bạn có thể đến cửa hàng lốp xe mà không cần sử dụng lốp dự phòng. Điều quan trọng là phải làm mọi thứ đúng cách và không hoảng sợ. Hành động của bạn nên phụ thuộc vào quy mô và vị trí của thiệt hại.
Phải làm gì nếu vít tự khai thác rơi vào bánh xe? Trước tiên, chúng ta hãy xem xét các tình huống xảy ra điều này cũng như cách nó có thể biểu hiện. Thông thường, việc va phải vít tự khai thác không biểu hiện đột ngột, bạn có thể lái xe một quãng đường khá xa trước khi nhận ra bánh xe bị thủng. Bạn có thể nhận biết khi đang lái xe bằng tiếng gõ đặc trưng từ bánh xe, hoặc bằng cách xe bị kéo sang một bên khi lốp trước bị thủng. Nhưng biểu hiện như vậy rất hiếm, thông thường người lái xe sẽ phát hiện vít tự khai thác một cách trực quan. Nhận thấy lốp bị xẹp khi kiểm tra xe. Đây là lúc sự nhầm lẫn bắt đầu về việc phải làm gì tiếp theo.
Bánh xe không bị xẹp
Không giống như đinh và các vật khác có thể làm thủng lốp xe, vít tự khai thác thường sẽ bị kẹt trong lỗ. Vì vậy, người ta thường quan sát thấy hình ảnh sau: có vật lạ nhô ra nhưng bánh xe không bị mất áp suất. Trong trường hợp này, những người lái xe thiếu kinh nghiệm thường mắc sai lầm, họ chỉ để nguyên vít và không làm gì cả. Đây là một sự vi phạm trắng trợn. Thực tế là phần đầu của dây buộc này có thể dễ dàng bị gãy và bản thân vít tự khai thác sẽ rơi vào bên trong lốp xe. Điều này có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Kể cả ở tốc độ cao, có thể dẫn đến mất kiểm soát.
Vì vậy, ngay sau khi phát hiện vật lạ nhô ra khỏi lốp xe, cần có biện pháp khắc phục sự cố. Có 2 giải pháp. Lựa chọn đầu tiên là sử dụng chính “người hùng của dịp này”. Vít tự khai thác được tháo ra khỏi bánh xe và được bôi trơn rộng rãi bằng keo cao su đặc biệt. Tiếp theo, nó chỉ cần được vặn vào lốp càng sâu càng tốt. Trước chuyến đi tiếp theo, bạn cần đợi vài giờ để keo đông lại. Ngay cả khi đầu vít bị gãy, chất bịt kín sẽ giữ chặt thân vít trong lốp và không xảy ra hiện tượng thất thoát khí.
Một phương pháp khác liên quan đến việc sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa lốp không săm. Trong trường hợp này, vít tự khai thác được tháo ra khỏi bánh xe. Lỗ trống được bịt kín bằng dây cao su, nằm trong hộp sơ cứu lốp xe.
Phải làm gì nếu bạn đang trên đường?
Tất cả phụ thuộc vào tính chất của hư hỏng, nếu lốp không bị xẹp thì bạn có thể lái xe về nhà an toàn và ở đó bạn có thể quyết định cách khắc phục sự cố. Nếu rò rỉ không nghiêm trọng, bạn có thể bơm lốp lên và từ từ lái xe đến trung tâm bảo hành. Trên thực tế, đối với trường hợp này bạn cần phải mang theo máy bơm bên mình. Nếu lốp bị xẹp nghiêm trọng thì tốt hơn hết bạn nên thay lốp dự phòng. Khi thực hiện mọi thao tác trên đường, cần lựa chọn điểm dừng phù hợp nhất. nơi an toàn, và đừng quên đặt hình tam giác cảnh báo. Những trường hợp đâm vào ô tô đứng bên đường không phải là hiếm.
Bánh xe bị xẹp. Chuyện thường xảy ra là bạn đến bãi đậu xe và thấy lốp bị xẹp. Hơn nữa, không thể bơm nó lên. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải lắp lốp dự phòng và mang bánh xe bị hỏng đến cửa hàng lốp. Tuy nhiên, trong trường hợp vít nhô ra, bạn có thể tự xử lý. Để làm được điều này, bạn sẽ phải mua một bộ dụng cụ sửa chữa lốp không săm.
Tự sửa chữa bánh xe
Để phục hồi bánh xe, bạn có thể sử dụng bộ sơ cứu hoặc bộ sửa lốp. Công việc không khó nhưng đòi hỏi một chút kỹ năng. Mặc dù, trên thực tế, một người mới bắt đầu có thể làm điều này, mặc dù có một chút loay hoay. Chi phí sửa chữa một vết thủng là khoảng 20 rúp, rẻ hơn nhiều so với việc đến cửa hàng lốp xe và có thể sửa chữa ngay tại chỗ. điều kiện hiện trường, tức là trên đường, làm cho phương pháp này càng hữu ích hơn. Công việc được thực hiện theo trình tự sau:
- Đánh dấu vị trí hư hỏng và tháo vít;
- Sử dụng giũa đi kèm trong bộ sản phẩm, bạn cần làm sạch và mở rộng vết thủng một chút. Điều này được thực hiện để tương tác tốt hơn giữa lốp và dây đai sửa chữa;
- Lấy một trong các bó đi kèm trong bộ sản phẩm và luồn nó vào mắt của một chiếc dùi đặc biệt. Sau đó, dây garô này được phủ một lớp keo;
- Cẩn thận kéo giũa ra khỏi lỗ, đồng thời nhanh chóng nhét dùi vào đó và đẩy dây garô vào bên trong. Bạn cần phải đẩy nó cho đến khi nó thoát ra bên trong lốp xe. Điều này có thể dễ dàng cảm nhận được thông qua các cảm giác. Xin lưu ý rằng một đầu của dây nịt phải ở bên ngoài;
- Cẩn thận tháo dùi ra. Tất cả những gì còn lại là cắt bỏ phần “đuôi” của dây nịt nhô ra phía trên lốp.
Phần kết luận. Mỗi người lái xe đều đã trải qua nhiều loại hư hỏng lốp khác nhau. Vì vậy, câu hỏi thường được đặt ra là phải làm gì nếu vít tự khai thác lọt vào bánh xe. Tình huống này không phải là hiếm, vì vậy tốt hơn hết bạn nên chuẩn bị cho những diễn biến như vậy. Để làm điều này, hãy mang theo bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe cũng như một chiếc máy bơm thông thường.
Băng hình
Người lái xe thường thắc mắc phải làm gì nếu vít tự khai thác lọt vào bánh xe. Tình trạng này khá phổ biến. Hầu như tất cả những người đam mê ô tô đều từng trải qua tình trạng hỏng lốp ít nhất một lần. Không ai tránh khỏi điều này, ngay cả chiếc xe đắt tiền nhất cũng có thể bị ảnh hưởng. Ngày nay, lốp không săm được sử dụng rộng rãi, giúp đơn giản hóa tuổi thọ cho người lái xe rất nhiều. Trong nhiều trường hợp, hỏng hóc không phải là tình huống nghiêm trọng và ít nhất bạn có thể đến cửa hàng lốp xe mà không cần sử dụng lốp dự phòng. Điều quan trọng là phải làm mọi thứ đúng cách và không hoảng sợ. Hành động của bạn nên phụ thuộc vào quy mô và vị trí của thiệt hại.
Phải làm gì nếu vít tự khai thác rơi vào bánh xe? Trước tiên, chúng ta hãy xem xét các tình huống xảy ra điều này cũng như cách nó có thể biểu hiện. Thông thường, việc va phải vít tự khai thác không biểu hiện đột ngột, bạn có thể lái xe một quãng đường khá xa trước khi nhận ra bánh xe bị thủng. Bạn có thể nhận biết khi đang lái xe bằng tiếng gõ đặc trưng từ bánh xe, hoặc bằng cách xe bị kéo sang một bên khi lốp trước bị thủng. Nhưng biểu hiện như vậy rất hiếm, thông thường người lái xe sẽ phát hiện vít tự khai thác một cách trực quan. Nhận thấy lốp bị xẹp khi kiểm tra xe. Đây là lúc sự nhầm lẫn bắt đầu về việc phải làm gì tiếp theo.
Bánh xe không bị xẹp
Không giống như đinh và các vật khác có thể làm thủng lốp xe, vít tự khai thác thường sẽ bị kẹt trong lỗ. Vì vậy, người ta thường quan sát thấy hình ảnh sau: có vật lạ nhô ra nhưng bánh xe không bị mất áp suất. Trong trường hợp này, những người lái xe thiếu kinh nghiệm thường mắc sai lầm, họ chỉ để nguyên vít và không làm gì cả. Đây là một sự vi phạm trắng trợn. Thực tế là phần đầu của dây buộc này có thể dễ dàng bị gãy và bản thân vít tự khai thác sẽ rơi vào bên trong lốp xe. Điều này có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Kể cả ở tốc độ cao, có thể dẫn đến mất kiểm soát.
Vì vậy, ngay sau khi phát hiện vật lạ nhô ra khỏi lốp xe, cần có biện pháp khắc phục sự cố. Có 2 giải pháp. Lựa chọn đầu tiên là sử dụng chính “người hùng của dịp này”. Vít tự khai thác được tháo ra khỏi bánh xe và được bôi trơn rộng rãi bằng keo cao su đặc biệt. Tiếp theo, nó chỉ cần được vặn vào lốp càng sâu càng tốt. Trước chuyến đi tiếp theo, bạn cần đợi vài giờ để keo đông lại. Ngay cả khi đầu vít bị gãy, chất bịt kín sẽ giữ chặt thân vít trong lốp và không xảy ra hiện tượng thất thoát khí.
Một phương pháp khác là sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa lốp không săm. Trong trường hợp này, vít tự khai thác được tháo ra khỏi bánh xe. Lỗ trống được bịt kín bằng dây cao su, nằm trong hộp sơ cứu lốp xe.
Phải làm gì nếu bạn đang trên đường?
Tất cả phụ thuộc vào tính chất của hư hỏng, nếu lốp không bị xẹp thì bạn có thể lái xe về nhà an toàn và ở đó bạn có thể quyết định cách khắc phục sự cố. Nếu rò rỉ không nghiêm trọng, bạn có thể bơm lốp lên và từ từ lái xe đến trung tâm bảo hành. Trên thực tế, đối với trường hợp này bạn cần phải mang theo máy bơm bên mình. Nếu lốp bị xẹp nghiêm trọng thì tốt hơn hết bạn nên thay lốp dự phòng. Khi thực hiện mọi thao tác trên đường phải chọn nơi dừng xe an toàn nhất, đồng thời không quên cắm biển cảnh báo hình tam giác. Những trường hợp đâm vào ô tô đứng bên đường không phải là hiếm.
Bánh xe bị xẹp. Chuyện thường xảy ra là bạn đến bãi đậu xe và thấy lốp bị xẹp. Hơn nữa, không thể bơm nó lên. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải lắp lốp dự phòng và mang bánh xe bị hỏng đến cửa hàng lốp. Tuy nhiên, trong trường hợp vít nhô ra, bạn có thể tự xử lý. Để làm được điều này, bạn sẽ phải mua một bộ dụng cụ sửa chữa lốp không săm.
Tự sửa chữa bánh xe
Để phục hồi bánh xe, bạn có thể sử dụng bộ sơ cứu hoặc bộ sửa lốp. Công việc không khó nhưng đòi hỏi một chút kỹ năng. Mặc dù, trên thực tế, một người mới bắt đầu có thể làm điều này, mặc dù có một chút loay hoay. Chi phí sửa chữa một vết thủng là khoảng 20 rúp, rẻ hơn nhiều so với việc đến cửa hàng lốp xe và khả năng sửa chữa tại hiện trường, tức là trên đường, khiến phương pháp này càng hữu ích hơn. Công việc được thực hiện theo trình tự sau:
- Đánh dấu vị trí hư hỏng và tháo vít;
- Sử dụng giũa đi kèm trong bộ sản phẩm, bạn cần làm sạch và mở rộng vết thủng một chút. Điều này được thực hiện để tương tác tốt hơn giữa lốp và dây đai sửa chữa;
- Lấy một trong các bó đi kèm trong bộ sản phẩm và luồn nó vào mắt của một chiếc dùi đặc biệt. Sau đó, dây garô này được phủ một lớp keo;
- Cẩn thận kéo giũa ra khỏi lỗ, đồng thời nhanh chóng nhét dùi vào đó và đẩy dây garô vào bên trong. Bạn cần đẩy nó cho đến khi nó thoát ra từ bên trong lốp. Điều này có thể dễ dàng cảm nhận được thông qua các cảm giác. Xin lưu ý rằng một đầu của dây nịt phải ở bên ngoài;
- Cẩn thận tháo dùi ra. Tất cả những gì còn lại là cắt bỏ phần “đuôi” của dây nịt nhô ra phía trên lốp.
