Thông tin chi tiết Đăng: 16.08.2011 17:08 - một chiếc xe thuộc dòng Lexus, sản xuất từ 2006 đến 2008. Sửa đổi RX 400 h. Nó là một trong những mẫu crossover lai phổ biến của Nhật Bản. Lexus RX400h là SUV bất thường hạng E, máy công nghệ cao. Không có sự khác biệt đặc biệt với Lexus RX300 SUV trong cabin, nhưng có sự khác biệt về các chỉ số hiệu suất. RX400 nặng hơn RX300 200kg do sử dụng động cơ hybrid. Trọng lượng tăng thêm này dễ dàng được bù đắp bởi sức mạnh bổ sung của hệ thống truyền lực. Động cơ xăng phát triển lên đến 211 mã lực, sau đó khi nhấn bàn đạp ga, động cơ điện sẽ được bật, tổng công suất, tức là hybrid đạt tới 270 mã lực.
Thông số kỹ thuật Lexus RX400h
Đặc điểm cơ thể:
- loại thân - toa xe ga
- số chỗ - 5
- số lượng cửa - 5
- Dữ liệu chiều RX400h:
- chiều dài - 4755 mm
- chiều rộng - 1845 mm
- chiều cao - 1675 mm
- giải phóng mặt bằng (giải phóng mặt bằng) - 190 mm
- kích thước lốp - 255 / 60R17
- chiều dài cơ sở - 2715 mm
- vệt bánh trước - 1575 mm
- vệt bánh sau - 1555 mm
- giới hạn trọng lượng của xe RX 400 h - 2040 kg
- tổng trọng lượng - 2505 kg
Thông số kỹ thuật động cơ RX400:
- loại động cơ - động cơ hybrid, nghĩa là cùng một động cơ điện + động cơ xăng V6
- kích thước động cơ - 3302 cm 3
- công suất động cơ - 270 mã lực, 5600 vòng / phút
- mô-men xoắn cực đại - 333 Nm, 1500 vòng / phút
- bố trí động cơ - động cơ nằm ở phía trước theo chiều dọc
- loại nhiên liệu được sử dụng - xăng
- số van trên mỗi xi lanh - 4
- tỷ lệ nén - 10,5
- đường kính xi lanh và pít tông - 92 mm
- hành trình piston - 83 mm
- số van trong động cơ - 24
Đặc điểm động của Lexus RX400h:
- ổ máy - đầy đủ trên tất cả các bánh xe
- tăng tốc lên 100 km / h - 8 giây
- thiết bị treo trước - độc lập, lò xo, cơ thể chịu lực với khung phụ, xương đòn kép, thanh chống lật cuộn ổn định, lò xo xoắn
- thiết bị hệ thống treo sau- độc lập, lò xo, thân chịu lực với khung phụ, dọc dưới và xương rồng, thanh ổn định, lò xo cuộn
- loại phanh trước - đĩa thông gió
- loại phanh sau- đĩa
- Lexus RX400h tốc độ tối đa - 200 km / h
- bán kính quay vòng tối thiểu - 6,1 mét
- dung tích khoang hành lý - 439 lít
- Mức tiêu hao nhiên liệu Lexus RX400h: ở chế độ đô thị - 9 lít / 100 km
- ở chế độ đồng quê - 7,5 lít trên 100 km
- Trong Chu kỳ kết hợp- 8 lít trên 100 km
- dung tích bình xăng - 65 lít
Lexus RX 400H là phiên bản hybrid của dòng crossover Nhật Bản, là mẫu xe nâng cấp của RX 300. Như bạn đã hiểu, bên dưới mui xe không chỉ có động cơ xăng mà còn có một động cơ điện phụ giúp bổ sung cả sức mạnh và sức bền cho xe ô tô. Trên trang web của chúng tôi, bạn có thể tìm thấy một tổng quan tuyệt vời RX 300, trên cơ sở các phiên bản hiện đại hóa đã được chế tạo. Lexus RX 400H đã bị ngừng sản xuất và việc tìm thấy chiếc xe này tại các đại lý xe hơi của Nga sẽ là một thành công thực sự. Nhưng mặt khác, có rất nhiều lời chào bán trên thị trường với việc bán Lexus RX 400H đã qua sử dụng, vì vậy, bài đánh giá này vẫn còn phù hợp cho đến ngày hôm nay. Với sự trợ giúp của các bức ảnh, chúng tôi sẽ chứng minh thiết kế của thân xe và nội thất, có những đặc điểm khác với RX 300 chỉ bằng những cập nhật nhỏ. Vì vậy, để bắt đầu, chúng ta hãy nghiên cứu các kích thước chính của RX mà Hybrid nhận được:
- Chiều dài của xe là 4755 mm;
- Chiều rộng Lexus RX Hybrid - 1845 mm;
- Về chiều cao, thông số này không tương xứng với chiều rộng ấn tượng, tuy nhiên, chiếc xe trông hài hòa và nguyên bản;
- Chiều dài cơ sở - 2715 mm (thông số này đã chỉ ra rằng không gian và sự thoải mái sẽ ngự trị trong cabin);
- Khoảng trống - 190 mm;
- Kiềm chế trọng lượng RH - 2040 kg;
- Trọng lượng tối đa - 2505 kg;
- Kiểu dáng cơ thể: RX 400 H là một chiếc hybrid theo mọi nghĩa, người ta không biết nó nên được phân loại là loại nào - xe ga hay xe crossover.
Phần kỹ thuật
Điều quan trọng nhất ở Lexus RX 400 H là nhà máy điện của nó, đây là điểm cộng chính của chiếc crossover. Một động cơ hybrid được lắp đặt ở đây, bao gồm một đơn vị xăng có phun nhiên liệu, cũng như động cơ điện phía trước và phía sau. Có vị lai trước mặt, vị trí hiên ngang. Dung tích động cơ trên Lexus RX 400 H là 3,3 lít, tỷ số nén là 10,5. Như họ nói chuyên gia ô tô, người Nhật đã kết hợp thành công công việc của động cơ xăng V6 và hai động cơ điện công suất thấp. Về sức mạnh, mọi thứ ở đây đều khá khó cảm nhận: 155 mã lực tại 5600 vòng / phút; 123 mã lực tại 4500 vòng / phút, 50 mã lực từ động cơ điện bứt phá ở 4610-5120 vòng / phút.
Tiếp tục Thông số kỹ thuật Lexus RX H hybrid được trang bị hộp số biến thiên liên tục cung cấp cho xe khả năng dẫn động 4 bánh vĩnh viễn. Như bạn có thể thấy, ngay từ những năm 2006-2008, RX 400 H đã được trang bị tốt, và thậm chí bây giờ chiếc crossover này không hề thua kém nhiều mẫu SUV hạng trung. Đối với hệ thống treo, cái gọi là "lò xo" xoắn ốc được lắp ở cả phía trước và phía sau. Như đánh giá của các chủ xe Lexus RX 400 H cho biết, chúng cung cấp sự thoải mái tốt ngay cả trong điều kiện đường xá của chúng tôi. Sau tất cả, bạn biết rằng trong số những chiếc xe ưu tú (Lexus RX của dòng mô hình này chỉ thuộc về những chiếc xe ưu tú, đặc biệt là hybrid), một vấn đề thường xảy ra khi những chiếc xe đắt tiền cần đường chất lượng cao. Có những vấn đề như vậy với RX 400 H: hệ thống treo hoạt động rất tốt với nhựa đường bị hỏng, tôi nuốt hết những vết sưng tấy. Cũng cần phải nói đôi lời về khả năng cách ly tiếng ồn của Lexus RX - mẫu 400 H không phải là ngoại lệ và nhận được khả năng chống ồn tuyệt vời, điều này cũng được xác nhận bởi các tài xế người Nga. Nhưng điều này có một đặc điểm đắt giá vốn có ở những chiếc xe hạng này: nó nằm ở chỗ Lexus RX thích nhiên liệu chất lượng đặc biệt cao. Do đó, nếu bạn muốn xem tất cả những khả năng mà một chiếc hybrid có thể thực hiện được, bạn sẽ phải chi tiền cho AI-95.
Chúng tôi gần như đã bỏ lỡ một vấn đề quan trọng như hiệu suất năng động và mức tiêu thụ nhiên liệu, bởi vì đây là những yếu tố chính điểm mạnh Lexus RX, do đó, phiên bản 400 H thể hiện các tính năng sau:
- Tốc độ tối đa mà hybrid có thể đạt được là 200 km / h;
- Tăng tốc lên 100 km / h mất 7,6 giây;
- Về mức tiêu hao nhiên liệu, trong thành phố hybrid tiêu thụ 9,1 lít xăng / trăm;
- Trong thành phố - 7,6 l;
- Ở chế độ hỗn hợp, RH tiêu thụ 8,1 lít.
Như bạn có thể thấy, chiếc xe nặng 2 tấn thể hiện khả năng động lực học thực sự mạnh mẽ. Và mức tiêu hao nhiên liệu của RX 400 H là một tin vui. Vì vậy, rất đáng để xem xét kỹ hơn Lexus RX Hybrid nếu bạn có cơ hội mua chiếc xe này - đã qua sử dụng hoặc mới. Như vậy là chúng ta đã nghiên cứu về phần kỹ thuật, bây giờ chúng ta có thể nói đôi lời về thiết kế và những thay đổi mà bản sửa đổi của RX 400 H mang lại.
Vẻ bề ngoài
Lexus RX 400 có một thân hình thể thao hấp dẫn không thay đổi nhiều so với 350 và 300. Vào thời điểm Lexus RX được ra mắt, chiếc crossover đã đặt ra tiêu chuẩn cho sự uy tín. Chúng tôi sẽ không mô tả toàn bộ cơ thể, bởi vì có một bức ảnh cho điều này. Nhưng chúng tôi sẽ cho bạn biết về những thay đổi mà phiên bản Lexus RX 400 nhận được. Chiếc hybrid nhận được đèn sương mù tròn được sửa đổi, cản được cải thiện, nó cũng đáng nói đến là phong cách 18 inch bánh xe hợp kim. Trong một từ - vẻ đẹp. Thoạt nhìn, mô hình trông đơn giản, nhưng nếu bạn nhìn kỹ hơn, thì phong cách ban đầu ngay lập tức xuất hiện. Lexus RX 400 trông thoải mái ngay cả khi nhìn từ bên ngoài, nhưng bên trong cảm giác này tăng lên nhiều lần.
Trong ảnh, chúng ta có thể thấy nội thất sang trọng, cũng như bảng điều khiển trung tâm, ngày nay có tính năng hiện đại và điện tử. Đối với bảo mật, có các chế độ bảo vệ ở đây, Hệ thống ABS Và như thế. Họ có túi khí cho mỗi hành khách, cũng như "rèm" bảo vệ.
Ngày nay, chiếc xe này thực sự phù hợp, đặc biệt là khi bạn có thể mua một chiếc hybrid với giá 1 triệu rúp, mặc dù vào năm 2005-2011, chiếc xe này có giá 3 triệu. Cốp xe rộng rãi 400 lít, ghế lái thoải mái, hệ thống an ninh đa dạng và động cơ mạnh mẽ sẽ giúp bạn đi lại và làm việc.
Với hiệu suất vượt trội của mình, chiếc SUV 5 chỗ, dẫn động bốn bánh Lexus px 400 với động cơ hybrid đã thay đổi thế giới công nghệ hybrid. Chiếc xe sang trọng này được trang bị hệ thống lắp đặt hybrid có tên là V6 Hybrid Sinergy Drive, bao gồm một động cơ xăng sáu xi-lanh và hai mô-tơ điện nam châm vĩnh cửu cùng một lúc. Cả ba động cơ đều được sử dụng để tăng tốc nhanh cho xe, do đó thời gian tăng tốc lên “hàng trăm” chỉ là 8 giây.
Nhờ sức mạnh của phép lai, bằng 270 HP, một chiếc xe hạng nặng di chuyển với chi phí của một chiếc sedan nhỏ gọn.
Cùng với phẩm chất tuyệt vời off-road tuyệt đối mang lại sự thoải mái và tay nghề, xứng đáng được đánh giá cao nhất.
Nhìn bề ngoài, hybrid chỉ khác với phiên bản tiền nhiệm chỉ ở một khe hút gió bổ sung nằm ở trung tâm cản trước, cũng như bộ la-zăng hợp kim có thiết kế đặc biệt. R18, có đèn sương mù dạng tròn.
Trong thiết kế nội thất và các trang bị chức năng của Lexus RX 400h, có thể dễ dàng tìm thấy mọi thứ ở RX300, ngoại trừ phần trang trí được sử dụng bằng nhôm đánh bóng ở đây. Chà, và cuối cùng - một máy đo tốc độ. Nó không có trong mô hình này và ở vị trí của nó là một chỉ báo hiển thị mức sạc pin.
Tay nghề không chê vào đâu được - đây là hiện thân của hình ảnh một chiếc SUV hạng sang thực sự. Mọi thứ đều được cung cấp ở đây, ngay cả những khu vực hấp thụ xung kích đặc biệt, nhờ đó năng lượng va chạm được dập tắt và ngăn chặn sự biến dạng của cabin. Khi đã làm quen với chiếc xe, chúng tôi có thể tự tin nói rằng tương lai đã đến, ngay cả khi bây giờ chiếc xe này - một chiếc xe đặc biệt, nối tiếp, khác thường, và thậm chí là chiếc đầu tiên được chính thức chuyển giao cho Nga!
Ắc quy điện cao thế và cả hai động cơ điện đều được giấu dưới đáy. Một trong số chúng nằm gần bánh trước bên trái (ngay dưới động cơ xăng), chiếc còn lại được tìm thấy trên trục sauở bên phải. Các nhà thiết kế Nhật Bản đã đặt bình điện dưới hàng ghế sau, trong khi không gian bên trong không bị ảnh hưởng. Và ngoài động cơ điện, động cơ V6 3,3 lít và pin, chiếc xe còn có máy phát điện, bộ điều khiển công suất và bộ chia điện. Và tất cả đều hoạt động như một bài hát đặc biệt!
Dẫn đầu trong điệp khúc này là động cơ xăng 211 mã lực, không phải là động cơ tương tự hoàn toàn với những gì được lắp đặt trong RX 330. Hệ thống nạp, làm mát, xả và quản lý động cơ đã được sửa đổi đáng kể. Nói cách khác, động cơ đã được sửa đổi để tương thích với động cơ điện.
Quyền lực động cơ phía trướcđiện Dòng điện xoay chiều với nước và dầu làm mát, là 167 Sức ngựa (!) và có thể phát hành 5400 vòng / phút.
Động cơ điện đặt phía sau không quá mạnh nhưng công suất của nó cũng là 67 mã lực. Điện áp hoạt động của nó là 650V và làm mát là không khí.
Pin Nickel Metal Hydride Điện áp ắc quy ô tô - 288V. Nó được làm mát, giống như động cơ phía sau, bằng không khí, được dẫn động bởi ba quạt cùng một lúc. Đối với những người cảnh giác với thực tế là họ phải đi sau pin, tham khảo - trường điện từ hoàn toàn bị dập tắt nhờ vỏ kín bằng kim loại mà pin được đặt, bao gồm cả. không có nguy cơ sức khỏe.
Công việc nhà máy điện rõ ràng và mạch lạc. Với một pin đã sạc tự động điở tốc độ thấp dành riêng cho lực kéo điện - im lặng, như thể dưới cánh buồm. Với lực nhấn mạnh hơn trên bàn đạp ga, động cơ ga được kết nối, và sau đó bạn lái xe, tận hưởng âm thanh tuyệt vời động cơ xăng và động lực mạnh mẽ ( chỉ 7,6 giây để đạt 100 km / h).
Sẽ rất khó xác định đây là xe hybrid bởi "thói quen" nếu không hiển thị dữ liệu về hoạt động của nhà máy điện trên màn hình. Sự lai tạo của chiếc xe cũng được chỉ ra bởi một oát kế được lắp trên bảng điều khiển thay vì một máy đo tốc độ, không cần thiết, vì tốc độ của phụ xe xăng người lái xe không quan tâm. Ngoài ra, Lexus px 400 thậm chí còn không có hộp số tự động mà là biến thể vô cấp.
Động cơ xăng phụ trợ
Máy xăng phụ là khi vặn chìa khóa nó không nổ máy. Chỉ sáng lên trên bảng điều khiển "Sẵn sàng", tức là "bạn có thể đi" (động cơ điện đã sẵn sàng). Khi hết pin, động cơ xăng sẽ được sạc lại (khi lăn tự do, máy phát điện sẽ sạc pin, cũng như trong quá trình phanh). Động cơ xăng được bật thông qua bộ phân chia hành tinh ngay cả khi lực kéo điện của ô tô là không đủ. Do đó, với sức mạnh 272 mã lực. và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp như vậy - 9 lít trên 100 km. Nó truyền mô-men xoắn đồng thời tới máy phát điện sạc pin và đến bánh trước. Bánh sau chỉ được dẫn động nếu điều này trở nên cần thiết, hệ thống VDIM xác định. Chỉ trong trường hợp bánh trước bị trượt, mô-tơ điện thứ hai mới được kích hoạt để điều khiển bánh sau.
Mọi thứ trong chiếc Lexus thứ bốn trăm đều khác thường và không bình thường, và những mối quan tâm của chủ nhân của nó cũng hoàn toàn khác:Điều chính là để theo dõi việc sạc pin, và không phải là đầy bình xăng. Chiếc xe này sẽ không bao giờ chết máy. Bạn luôn có thể để lại trên động cơ điện.
"Rắc rối" duy nhất của một chiếc xe thần kỳ là sự chú ý liên tục được yêu cầu. Đáng lý ra, bạn nên để yên trong vài tuần, chiếc xe sẽ được xả hoàn toàn, và sẽ không dễ dàng để đối phó với nó nếu không có sự trợ giúp của các chuyên gia dịch vụ.
Chưa hết Lexus RX400h là một thành tựu tuyệt vời của tư tưởng thiên tài người Nhật Bản. Nó hoạt động mà không gây ra bất kỳ tiếng ồn nào.
Vì toàn bộ hệ thống tập trung xung quanh pin, nhiều người lo ngại về vấn đề liên quan đến hoạt động của nó trong điều kiện mùa đông và tuổi thọ sử dụng của nó. Ở phần đầu tiên của câu hỏi, các vấn đề sẽ không nảy sinh, vì không một trường hợp hỏng pin nào liên quan đến hoạt động ở nhiệt độ thấp (lên đến âm bốn mươi độ) đã được đăng ký bởi các bộ phận dịch vụ. Theo các chuyên gia Toyota, chúng cũng không thể liên quan đến tuổi thọ sử dụng, vì nó là không giới hạn và nguồn lực phải đủ cho toàn bộ thời gian vận hành của xe. Nếu bạn vẫn phải đối mặt với việc thay thế pin, thì nó sẽ tốn kém 9,5 nghìn đô la.
Nhược điểm của một chiếc xe hybrid
Một chiếc xe đẹp, một loạt các option, vật liệu hoàn thiện đắt tiền ... Nhưng nó không phải là không có khuyết điểm. Thứ nhất, vô lăng hơi nặng, ở tốc độ cao là lợi thế không thể chối cãi, nhưng độ nặng của nó không biến mất ngay cả khi bánh xe đang quay trong một chiếc ô tô đứng yên. Thứ hai, một camera quan sát phía sau cung cấp một cái nhìn tổng quan tuyệt vời khi di chuyển ngược lại, trong điều kiện thời tiết mưa khiến người lái chỉ cần bị mù vài phút sau khi bắt đầu chuyển động, trong đó có thời gian bùn bắn tung tóe. Cuối cùng là máy lạnh. Anh ấy đang ở chế độ tự động hoạt động không hoàn toàn phù hợp: một luồng không khí lạnh thoát ra từ các thanh làm lệch hướng, rất khó để chống lại.
Nhưng các tùy chọn hữu ích khác không bao giờ khiến bạn ngạc nhiên. Đó là hàng ghế sau di chuyển về phía trước và phía sau, vô lăng điều chỉnh điện và hệ thống chiếu sáng thích ứng có thể xoay đèn pha 15 độ để chiếu sáng tốt hơn khi rẽ và hạ cánh dễ dàng hơn khi chỉ cần chạm vào công tắc điện, vô lăng di chuyển khỏi trang tổng quan, lên đến vị trí đã đặt trước đó. cửa sau, theo ví dụ về xe sedan hạng chính phủ, có thể được khóa và mở khóa bằng chìa khóa từ xa hoặc một nút trên cửa thứ năm.
Chỉ một màn hình bảy inch với chức năng Màn hình cảm ứng, rất đáng giá. Nó cho phép bạn làm mà không cần nút, và thay đổi tất cả các thông số bằng cách nhấn các biểu tượng cần thiết trên màn hình.
Về thụ động và an toàn tích cực và không có gì để nói khi nói đến Lexus. Đặc biệt cảm ơn công ty Mark Levinson, người đã mang đến cho nội thất một hệ thống âm thanh đơn giản là tuyệt vời. Công suất của nó là 240W, mười loa, một loa siêu trầm 230 mm bằng gốm! Có điều gì khác bạn có thể ước?
RX400h hybrid giá
Thật đáng sợ khi nghĩ về chi phí của một chiếc xe hơi. Con số này là $ 78.250 khoảng 4.000.000 rúp. Song, so voi RX350 co muc gia 70,1 nghìn USD, chênh lệch 8.150 USD, Lexus cho biet, chiec xe nay co the dat duoc quãng đường 143.728 km. Chà, và cuối cùng, bạn phải trả giá cho sự thoải mái!
