Vào thời điểm quyết định thực hiện một chuyến du lịch lớn, chúng tôi có rất ít kinh nghiệm đi du lịch vòng quanh các thành phố của Nga. Chúng tôi bắt đầu từ Suzdal, sau đó mở rộng địa lý, đến Rostov Đại đế, Uglich, Yaroslavl. Niềm tự hào và đỉnh cao của chúng tôi là St. Petersburg (ngoài ra còn có Veliky Novgorod). Có lẽ mọi chuyện sẽ diễn ra như thế này, chúng tôi nói về Pskov và các nước vùng Baltic, nhưng rồi tình cờ đã xen vào...
Nói chung, tôi đã từng lướt Internet và đọc rất nhiều báo cáo khác nhau về du lịch Châu Âu bằng ô tô, và tình cờ gặp một người rất tò mò. Cặp đôi mới cưới tự mình sang Ý và miêu tả mọi chuyện rất sinh động, kèm theo những bức ảnh đẹp không tưởng. Thế là họ đã quyết định mọi chuyện! Tôi đưa chúng cho chồng tôi xem và cái bẫy đóng sầm lại! Cụm từ đầu tiên là “Đi thôi!” Đúng vậy, Ý phải bị loại bỏ ngay lập tức, nó dành cho những du khách đã có trình độ cao. Và chúng tôi, giống như những hình nộm, chỉ mạo hiểm đến rìa Châu Âu - Ba Lan, Cộng hòa Séc và Áo. Với chuyến đi một ngày đến Đức (Dresden).
Quảng cáo - hỗ trợ câu lạc bộ
Từ thời điểm bắt đầu câu chuyện đầu tiên cho đến ngày khởi hành, 10 tháng dài đã trôi qua, trong thời gian đó tôi đã cẩn thận thu thập thông tin, đọc rất nhiều bài đánh giá trên nhiều nguồn khác nhau. Những câu thú vị nhất được đọc cho Vadika nghe, và chúng tôi đã có khoảng thời gian tuyệt vời để thảo luận, cười đùa và tưởng tượng về chuyến đi tương lai của mình.
Và trong suốt 10 tháng nữa, tôi nhớ đến môn tiếng Anh ở trường, nhận Vadik làm bạn cùng lớp. Tất nhiên, anh ta chống cự, nhưng như người ta nói, bạn có thể thoát khỏi tàu ngầm ở đâu? :)
Cuối cùng, vào tháng 5, lần đầu tiên chúng tôi tự chuẩn bị và nộp hồ sơ đến trung tâm thị thực Séc. Và chúng tôi đã nhận được thị thực trong tay mà không gặp vấn đề gì. Hoan hô! Kể từ lúc đó, tôi không nghĩ ngợi gì nữa, ngủ không ngon giấc và chỉ muốn một điều - phải đi ngay!
Tuyến đường du lịch vòng quanh châu Âu bằng ô tô trong ngày
Chuyến du lịch châu Âu của chúng tôi trông như thế này:
Ngày 19 tháng 6 - Moscow-Brest 1067 km, qua đêm ở Brest.
Ngày 20 tháng 6 – Vượt biên đến Domachevo, hành trình đến Krakow 415 km, nghỉ đêm tại Krakow.
21 tháng 6 - Krakow - Praha 536 km.
22 tháng 6 - Praha.
Ngày 23 tháng 6 – Khởi hành đi Karlovy Vary 126 km.
24 tháng 6 - Praha.
25/6 – Khởi hành đi Đức, Dresden 148 km.
26 tháng 6 - Praha.
27 tháng 6 – Chuyển Praha – Cesky Krumlov 175 km.
28 tháng 6 - Cesky Krumlov.
29/6 - Khởi hành đi Salzburg, đi qua 3 hồ nước Áo, trở về Krumlov, khoảng 400 km một ngày.
Ngày 30 tháng 6 – Chuyển Cesky Krumlov – Vienna 208 km.
1 tháng 7 – Viên
Ngày 2 tháng 7 - Vienna - Krakow 468 km, nghỉ đêm tại Krakow.
Ngày 3 tháng 7 - Krakow - Slovatyche 415 km, cửa khẩu biên giới ở Domachevo. Nghỉ đêm tại Brest.
Ngày 4 tháng 7 – Brest – Moscow 1067 km.
Bản đồ. Các thành phố nơi chúng tôi đã sống và ghé thăm:
Nhiều khách sạn
Khách sạn đã được đặt thông qua Đặt phòng (trừ Bêlarut). Thật khó để nói liệu có nên khuyên bạn không nên giới thiệu khách sạn của chúng tôi hay không. Mỗi người đều có sở thích và yêu cầu riêng về nhà ở. Nhưng tôi sẽ viết tên và ý kiến một cách ngắn gọn.
TRONG Brest Không có nhiều sự lựa chọn nên chúng tôi quyết định chọn thứ có vẻ chấp nhận được nhất. Khách sạn "Năng lượng", 2 phòng đôi 3.450 chà. Một chút đắt tiền, nhưng nhìn chung chúng tôi thích nó. Sở hữu bãi đậu xe rộng rãi có bảo vệ, đi bộ đến Arbat địa phương, nơi có nhiều quán cà phê và địa điểm thư giãn.
TRONG Kraków Chúng tôi qua đêm tại căn hộ Kubik-Studio. Đây là căn hộ riêng ở tầng một của một ngôi nhà cổ có trần cao. Cao đến mức giường có hai tầng, bạn phải trèo lên thang lên đó, sau đó cẩn thận để không bị va đập do đập đầu vào trần nhà. Giá mỗi đêm 3,347 chà. Rất gần trung tâm, ô tô đỗ gần nhà. Nói chung là ổn, nhưng không có gì để viết về nhà.
Nhưng Căn hộ Happy Praha ở Praha chúng tôi rất hài lòng. Ngôi nhà có từ thế kỷ 14, nhưng mọi thứ bên trong đều tiện nghi. Vị trí rất tuyệt vời - 5 phút đến cầu Charles. Người chủ là người hòa đồng, nói được một chút tiếng Nga và hết lời khen ngợi (mặc dù thực tế anh ta là người Ý). Chúng tôi đậu xe ở sân và trả 31.199 rúp cho 6 đêm.
Khách sạn Garni Villa Beatika ở Cesky Krumlov Tôi đã ngạc nhiên. Đây là một biệt thự nhỏ 3 tầng, nơi mỗi phòng đều được cá nhân hóa và trang trí theo phong cách của chủ nhân - một ngôi sao thế giới. Chúng tôi có số 9 John Lennon, và người hàng xóm của chúng tôi hóa ra là Freddie Mercury. Nhưng điều khiến tôi ấn tượng nhất là góc nhìn từ ban công. Anh ấy đơn giản là không thể tin được! Nói chung, chúng tôi rất may mắn và khi chúng tôi rời đi, họ nói rằng khách sạn của họ xứng đáng được điểm 10. Được trả 10.746 rúp trong 3 đêm.
Chà, đỉnh cao của khách sạn là Hotel Am Parkring ở Viên. Vadik đã chọn nó, đặt cho mình nhiệm vụ tìm kiếm điều gì đó đặc biệt và anh đã thành công! Khách sạn là khách sạn duy nhất có tầm nhìn ra St. Stefan, và khi bạn đứng trên ban công, toàn cảnh thành phố khiến bạn choáng ngợp, nó thực sự ở ngay dưới chân bạn! Và vì sắc đẹp hiếm khi rẻ nên chúng tôi phải bỏ tiền ra mua một căn hộ và trả 27.617 rúp cho 2 đêm. Nhưng tôi thành thật mà nói - nó đáng giá!
Đường
Họ ở khắp mọi nơi từ tốt đến rất tốt, không có cái xấu. Nhưng tốt hơn hết là hãy tuân thủ tốc độ giới hạn và chúng tôi đã cố gắng hết sức. Cho đến nay vẫn chưa có thông báo nào được gửi đến (ugh, ugh, ugh). Du lịch vòng quanh Ba Lan là điều nhàm chán nhất. định cư chúng nối tiếp nhau, và đến khi ra đến đường cao tốc, bạn sẽ hơi căng thẳng... Trong suốt chuyến đi, không ai ngăn cản chúng tôi, chúng tôi không gặp phải cuộc phục kích nào, kể cả ở Belarus. ..
Đường thu phí Có một số ở Ba Lan, chúng được thiết lập giống như của chúng tôi - bạn lái xe đến hàng rào, trả tiền và đi tiếp. Và ở Cộng hòa Séc và Áo, bạn cần mua họa tiết, tốt nhất là không muộn hơn trạm xăng đầu tiên sau khi qua biên giới. Họ đến vào những ngày khác nhau và dán chặt vào góc độ khác nhau kính chắn gió.
Nhiều bản trên Internet bị bẻ gãy về việc có cần quyền quốc tế hay không. Sau một hồi suy nghĩ, chúng tôi đi đến kết luận rằng sẽ tốt hơn nếu có chúng. Thực tế là nếu bạn lái xe đúng quy định và không gặp vấn đề gì thì quyền quốc gia là đủ. Nhưng nếu Chúa cấm, xảy ra phiền toái về giao thông, bạn chắc chắn sẽ cần có bằng lái xe quốc tế. Chúng ta phải ghi nhớ điều này!
Đã sử dụng Trình điều hướng Sygic. Anh ấy làm việc không sai sót, giao hàng đúng nơi quy định nên chúng tôi không có lý do gì để mắng anh ấy vì sự ngu ngốc của anh ấy. Đối với các tuyến đường đi bộ, chúng tôi luôn mang theo một chiếc máy tính bảng có bản đồ Maps.me, trước chuyến đi, chúng tôi tải xuống bản đồ của các quốc gia mong muốn và đi lang thang khắp các thành phố mà không hề sợ hãi. Đúng là do lỗi của mình, chúng ta đã mấy lần đi nhầm chỗ, nhưng lại nhanh chóng quay trở lại...
Chúng tôi đã thanh toán mua hàng bằng thẻ và tiền mặt. Ở Moscow, chúng tôi đã đổi trước một ít từng loại tiền tệ và không hối tiếc. Khi bạn vẫn chưa định hướng tốt trong thành phố, có thể trả tiền đậu xe, mua nước, trả tiền nhà vệ sinh, v.v.
Vâng, bây giờ là chuyến đi thực tế.
Chương trình du lịch vòng quanh Châu Âu bằng ô tô trong ngày
Chúng tôi rời Moscow lúc 7 giờ sáng và vui vẻ, trên đường đi, chúng tôi đã lái xe được 1067 km trong 12 giờ. Trên đường đi chúng tôi nghỉ ngơi và ăn nhẹ tại trạm xăng. Theo đó, vào lúc 7 giờ tối chúng tôi đã có mặt tại Brest, và vẫn còn thời gian để ăn tối và ngắm nhìn con phố chính của họ.
Buổi sáng, đã sẵn sàng ra trận, họ lao ra biên giới, Domachevo(đây là 40 km từ Brest). Chúng tôi đã vượt qua cả người Belarus và người Ba Lan trong 1,5 giờ, được coi là rất tốt. Và những người hạnh phúc đã đi du lịch khắp Liên minh Châu Âu! Ngay cả sự chuyển động chậm chạp lúc đầu cũng không gây khó chịu; người ta có thể xem xét chi tiết cuộc sống của các thị trấn Ba Lan. Sau đó, đường cao tốc bắt đầu và chúng tôi đến Krakow. Cuộc hành trình mất 7 giờ.
Kraków Chúng tôi thực sự thích nó, dù sao thì đó cũng là thủ đô cũ! Các điểm tham quan chính là Quảng trường Chợ, Nhà thờ St. Mary, Quảng trường Matejki, Barbican, Tháp Florian, Tháp Tòa thị chính (nơi bạn có thể leo lên) và tất nhiên là Lâu đài Wawel. Bên trong có một Nhà thờ lớn, tượng đài Kosciuszko và Giáo hoàng John - Paul II.
Quang cảnh nhà thờ St. Mary
Chúng tôi tìm thấy một đám cưới ở Nhà thờ St. Mary.
Tháp Florian
Sáng hôm sau - chuyển đến Praha. Còn nhiều km phải đi, nhưng... Không còn làng nào nữa, chúng tôi lái xe trong 6,5 giờ. Và chúng tôi ngay lập tức bắt đầu khám phá thành phố. Nó chắc chắn là độc nhất! Các điểm tham quan chính là Quảng trường Phố cổ, Quảng trường Wenceslas, Cầu Charles, Lâu đài Praha, Đền Loretta, Hradcany, v.v.
Thật là một niềm vui thẩm mỹ đáng kinh ngạc khi nhìn xung quanh, bạn có thể chụp ảnh mọi ngôi nhà! Và chúng tôi bước đi, bước đi, bước đi. Chúng tôi leo lên tất cả các tòa tháp, Tòa thị chính, Nhà thờ St. Vita, đến Panava Pavilion, từ đó bạn có thể nhìn thấy những cây cầu của Praha. Chúng tôi đã thử ẩm thực dân tộc - súp bánh mì, đầu gối lợn rừng. Chúng tôi nghe buổi hòa nhạc đàn organ trong nhà thờ, đi thuyền và cho thiên nga ăn. Nói chung chúng tôi đang ở trong một trạng thái trẻ con, nhiệt tình và vui vẻ!
Cửa sổ kính màu ở Nhà thờ St. Vitus
Lâu đài Praha về đêm
Thời tiết chỉ mát mẻ và thỉnh thoảng có mưa. Nhưng chúng tôi đã nhớ khẩu hiệu của khách du lịch và không đi chệch kế hoạch. Đầu tiên chúng tôi đi một ngày tới Karlovy Vary, sau đó đến Dresden.
Karlovy Vary chúng ta đã bị chinh phục! Một thành phố sánh ngang với Praha, xinh đẹp, độc đáo và có lịch sử lâu đời. Chúng tôi lại đi bộ nhưng vẫn không thấy đủ. Chúng tôi mua một ít trái cây ở chợ và ăn ngấu nghiến một cách ngon lành. Có rất nhiều người Nga, âm thanh lời nói từ khắp mọi nơi, họ được chữa trị ở đó, đi lại với những chiếc cốc trên tay. Các điểm thu hút chính là hàng cột - Chợ, Melnichnaya, Sadovaya. Nhà thờ Mary Magdalene, bể bơi ngoài trời Nhiệt với nhiệt độ không đổiở mức 30 gram, Vườn Dvořák và tất nhiên là Becherovka (bảo tàng và cửa hàng).
Dresden sau những vẻ đẹp như vậy, anh ấy có vẻ gò bó, thẩm mỹ của anh ấy hoàn toàn khác. Nhưng chúng tôi không hối hận khi đến đó. Hơn nữa, cuộc hành trình mất hơn 2 giờ một chút. Chúng tôi đã nhìn thấy Trung tâm - Alstadt, Quảng trường Nhà hát, Nhà hát lớn, Nhà thờ Frauenkirche, Lâu đài Residence, Zwinger - khu phức hợp cung điện. Đúng là chúng tôi đã không đến phòng trưng bày nghệ thuật và không nhìn thấy Sistine Madonna. Đừng bận tâm, lần sau nhé.
Frauenkirche
Sau Praha có sự chuyển đến Krumlov, đến một viên ngọc Séc khác. Đây chắc chắn là một thị trấn nhỏ – một cái hộp. Điểm tham quan - Lâu đài, Cầu áo choàng, Quảng trường trung tâm, Tòa thị chính, Cột bệnh dịch, v.v. Một lần nữa, leo lên tất cả các đỉnh núi và ngắm cảnh tuyệt đẹp!
Từ Krumlov chúng tôi đã đi đến Salzburg. Giấc mơ đặc biệt của tôi! Tất nhiên là vì Mozart. Tôi không thể rời mắt khỏi ngôi nhà nơi anh sinh ra và là nơi gia đình anh sinh sống suốt 27 năm. Tôi muốn nhớ, muốn tiếp thu! Và từ một ngôi nhà khác nơi gia đình chuyển đến, và Wolfgang đã sống ở đó 7 năm. Nói chung, mọi thứ trong thành phố đều gắn liền với anh ta - Nhà thờ nơi anh ta được rửa tội, Dinh thự cũ của các Hoàng tử, nơi Mozart 6 tuổi chơi trong Hội trường Hội đồng. Vì vậy, chúng tôi đi vòng quanh và tôi liên tục hỏi Vadik, "Mozart có thấy cái này không, bạn nghĩ sao và cái này thì sao?" Có lẽ anh ấy đã đến đây, nhưng ở đây? :)
Ở Salzburg bạn cũng có thể leo lên Núi Festunberg và tham quan Pháo đài Hohensalzburg. Đó là những gì chúng tôi đã làm. Hơn nữa, chúng tôi bắt đầu cuộc leo núi còn non trẻ và nhanh nhẹn, nhưng cuối cùng lại phải lê bước nặng nhọc và ghi nhớ tất cả các chẩn đoán của mình. Chúng tôi đi xuống bằng cáp treo... Bạn có thể nhìn thấy Công viên Mirabell rất đẹp, địa phận của Tu viện St. Petra, đi bộ dọc theo con phố chính Getreidegasse. Và đó không phải là tất cả.
Sông Salzach
Từ Salzburg đến Krumlov, chúng tôi quyết định đi qua các hồ. Hóa ra chỉ là một con đường vòng nhỏ nhưng không được chiêm ngưỡng vẻ đẹp như vậy thì quả là một cái tội! Khi chúng tôi lái xe thì trời đã tối, chúng tôi vội vàng, sợ mặt trời lặn và quang cảnh không được đẹp. Nhưng chúng tôi đã làm được! Khung cảnh thật ấn tượng, chúng vẫn nổi bật trong mắt tôi!
Hồ đầu tiên là Fuschlsee, hồ thứ hai là Wolfgangsee và hồ thứ ba là Traunsee. Ở cái cuối cùng có một thị trấn nhỏ Gmunden với lâu đài Orth của nó. Schubert sống ở Gmunden và viết “Ave Maria” khi ngắm nhìn chính lâu đài này. Chúng tôi không thể cưỡng lại, chúng tôi hát kiệt tác một cách đầy cảm xúc (may mắn thay không có ai ở xung quanh), và Vadik nói rằng anh ấy cũng sẽ viết “Ave Maria” nếu sống ở đây! :)
Chà, điểm cuối cùng của chương trình - tĩnh mạch. Sang trọng, hoàng gia, màu trắng. Chúng tôi yêu thích nó, mặc dù không phải ai cũng thích nó. Có một danh sách lớn các điểm tham quan không thể bỏ qua. Cung điện và Công viên Belvedere, Cung điện Hoàng gia Hofburg, Nhà hát lớn, Quốc hội, Nhà thờ St. Stephen, nhà thờ Karlskirche, cả một khu bảo tàng và nhiều hơn thế nữa. Chúng tôi chỉ có hai ngày ở thành phố nên không cố gắng tận hưởng sự rộng lớn nhưng vẫn thấy được rất nhiều điều. Phần còn lại sẽ đến vào lần sau.
Sau Vienna con đường lại dẫn đến Ba Lan. Mất khoảng 7 tiếng để đến Krakow nhưng chúng tôi đã quen rồi. Và với âm nhạc và những cuộc trò chuyện liên tục, thời gian sẽ trôi qua. Krakow chào đón chúng tôi bằng sự ấm áp và ánh nắng, điều đó không khỏi làm chúng tôi thích thú. Cuối cùng chúng tôi đã đến được Wawel, leo lên đỉnh thứ 9 và hài lòng, ít nhất là đã hoàn thành chương trình Châu Âu.
Thật là một kết quả. Mọi nơi đều tốt đến mức đáng kinh ngạc! Xung quanh không có sự tiêu cực, chỉ có thiện chí và sự tích cực. Rất nhiều khách du lịch, vâng. Nhưng chúng tôi đã chọn những địa điểm nổi tiếng, chúng tôi phải tính đến điều này...
Và sau đó chúng tôi lái xe qua Ba Lan, vượt biên giới đến Domachevo. Chúng tôi vượt qua trong 1 giờ. Bởi vì họ không có biên lai miễn thuế và họ đứng ở hành lang xanh. Trong màu đỏ, bạn sẽ phải đứng trong 3 giờ, nếu không muốn nói là nhiều hơn. Vào buổi tối ở Brest, chúng tôi đã vào được. Tôi đã ở đó trong những năm đi học và thực sự muốn đến thăm lần nữa. Nhờ có Vadik, anh ấy đã phải vật lộn vì mệt mỏi, nhưng đã hỗ trợ tôi và chúng tôi giẫm đạp thêm 10 km nữa bằng đôi chân của mình.
Buổi sáng đã đến lúc phải về nhà. Những km cuối cùng không hề dễ dàng, nhưng như bạn biết đấy, mọi thứ đều kết thúc. Và như mẹ tôi đã nói khi tôi gọi mẹ bằng câu “Chúng ta về rồi!” - "Chúa phù hộ!".
Tổng cộng chúng tôi đã lái xe 5.300 km trong 16 ngày.
Kết lại câu chuyện dài của mình, tôi muốn nói rằng chuyến đi này thật tuyệt vời! Cô ấy giữ chúng tôi tình cảm cho đến ngày nay. Suốt những ngày qua chúng tôi đã hạnh phúc không ngừng nghỉ, đôi mắt chúng tôi thu hút biết bao vẻ đẹp, tâm hồn chúng tôi ngập tràn niềm vui đến nỗi chúng tôi muốn chia sẻ chúng với mọi người! Vadik đã khuấy động mọi người tại nơi làm việc bằng những câu chuyện của mình và bây giờ mọi người cũng khẩn trương chuẩn bị cho đi du lịch bằng ô tô đến châu Âu! Đây không phải là phần thưởng sao!?
trang web là một cổng thông tin dành riêng cho xe du lịch. Du lịch ô tô (hay gọi tắt là “du lịch tự động”) có nguồn gốc từ đầu thế kỷ 20 với sự ra đời của chiếc ô tô đầu tiên và trong vòng vài thập kỷ đã trở thành một trong những loại hình du lịch phổ biến nhất. Hàng triệu người trên thế giới thích đi du lịch bằng ô tô hơn là du lịch truyền thống. Đất nước chúng tôi cũng không ngoại lệ - ngày càng có nhiều chuyến du lịch đến Châu Âu bằng ô tô của riêng bạn đang trở thành tuyến đường yêu thích của đồng bào chúng tôi. Du lịch nội địa cũng đang có đà tăng trưởng: những chuyến đi vòng quanh nước Nga phá vỡ mọi kỷ lục về mức độ nổi tiếng ở những năm trước, trước kỳ nghỉ lễ bãi biển truyền thống ở Ai Cập và Thổ Nhĩ Kỳ.
Trang web của chúng tôi bao gồm chủ đề về các chuyến đi đường bộ từ và đến: chuyến đi vòng quanh châu Âu(Đức, Pháp, Ý, v.v.), các nước Scandinavi, du lịch ô tô ở Mỹ và Mỹ Latinh; chuyến đi bằng ô tô tại các thành phố thuộc Vành đai Vàng, du lịch ô tô ở Siberia, Urals, Altai và các khu vực lớn nhất khác của Nga; chuyến du lịch kỳ lạ bằng ô tô đến Châu Phi, Trung Á và các nước phương Đông - bạn có thể tìm hiểu cách thức, lý do và chi phí bao nhiêu bằng cách xem Avtoturista.RU! Rốt cuộc, trên cổng thông tin của chúng tôi, bạn có cơ hội đặt câu hỏi cho các chuyên gia du lịch ô tô. Ví dụ: nếu bạn có ý định đến Phần Lan bằng ô tô, thì bạn cần tìm hiểu: thủ tục xin thị thực Schengen, loại xe nào bạn có thể sử dụng để vào Phần Lan, thủ tục qua biên giới Phần Lan, ở đâu mua bảo hiểm thẻ xanh, cách đến trạm kiểm soát Torfyanovka và nhiều hơn nữa. Bạn có thể hỏi những câu hỏi này và những câu hỏi khác trong phần “”. Bạn sẽ tìm thấy mọi thứ về du lịch tự động và các chuyến đi trên đường trên Avtoturistu.RU!
Các tuyến đường của Nga và Châu Âu
Trên cổng thông tin của chúng tôi, bạn sẽ tìm thấy đầy đủ miêu tả cụ thể và những bức ảnh. Thông tin về các con đường và tình trạng của chúng là cần thiết đối với những người quyết định đi du lịch nước ngoài bằng ô tô riêng của họ hoặc khám phá nước Nga bằng ô tô riêng của họ. Trước khi lên kế hoạch cho lộ trình đi lại, bạn cần tìm hiểu khoảng cách giữa các thành phố, đánh giá tình trạng đường sá, tìm xem vị trí của đường thu phí. đường cao tốc và đường cao tốc và chi phí bao nhiêu để đi qua chúng? Tất cả điều này có thể được tìm thấy ở đây - trong cộng đồng du lịch ô tô Avtoturistu.RU.
Cách nhận chỉ đường
Một trong chức năng quan trọng trang web của chúng tôi là một cơ hội nhận sự chỉ dẫn chuyến đi của bạn. Soạn, biên soạn tuyến đường ô tô Tuyệt đối bất kỳ người dùng nào cũng có thể làm được, ngay cả những người mới làm quen với việc di chuyển bằng ô tô. Ngoài ra, trang web còn có tùy chọn “tính khoảng cách” giữa các quốc gia và thành phố cũng như bảng “”, điều này sẽ cho phép bạn vạch ra lộ trình thành công nhất một cách nhanh chóng và hiệu quả. tuyến đường ô tô trên bản đồ và sẽ làm Chuyến xe không thể nào quên.
Báo cáo của người đi đường
Avtoturistu.RU là cộng đồng những người đi du lịch bằng ô tô lớn nhất. Trong số những người dùng cổng thông tin, bạn có thể tìm thấy các chuyên gia du lịch bằng ô tô có nhiều năm kinh nghiệm và những người mới bắt đầu khám phá triển vọng đi du lịch bằng ô tô. Báo cáo chuyến điđược trình bày trong phần "" và chúng tạo thành cốt lõi của cổng thông tin của chúng tôi. Tại đây bạn sẽ tìm thấy bộ sưu tập đầy đủ nhất các báo cáo về các chuyến đi du lịch bằng ô tô, được cập nhật liên tục những câu chuyện mới về những chuyến đi phượt. Chuyến đi vòng quanh châu Âu bằng ô tô- một cách chắc chắn để thư giãn với ngân sách tiết kiệm và có được trải nghiệm khó quên.
Hướng dẫn viên du lịch tự động
Phần "" chứa hữu ích lời khuyên cho khách du lịch ô tô: những gì cần mang theo khi đi du lịch đường bộ, những giấy tờ cần thiết để xin thị thực (visa Schengen) và làm thế nào để có được thị thực này, những giấy tờ cụ thể là gì quy tắc giao thôngở châu Âu(quy định giao thông của Phần Lan, quy định giao thông của Đức, quy định giao thông của Belarus, v.v.), cách thuê địa điểm cắm trại (khu cắm trại ở Châu Âu), thuê ô tô ở Châu Âu (thuê và cho thuê xe máy), tìm hiểu về các điểm tham quan chính của Châu Âu và Nga và nhiều hơn nữa. Nói một cách dễ hiểu, “hướng dẫn dành cho người đi du lịch bằng ô tô” chứa lời khuyên từ những người đi du lịch bằng ô tô trong mọi trường hợp và nó được cập nhật liên tục.Báo cáo về du lịch bằng ô tô ở châu Âu năm 2017. Chuyến đi Estonia, Latvia, Litva, Ba Lan, Đức, Pháp và Tây Ban Nha (Catalonia).
Lời nói đầu
Hàng năm vào tháng 9 tôi đi nghỉ một tháng. Trước ô tô không có ai cả, và tôi phải đi cùng ai đó để bầu bạn. Năm nay tôi mua một chiếc Volvo V70 (2005) và tôi phải đối mặt với một nhiệm vụ thú vị - đưa một người bạn từ Nga đến Andalusia đầy nắng (Andalucia, Tây Ban Nha). Một người bạn khác đang đi nghỉ, anh ấy muốn đi đâu đó ra biển vì mùa hè ở vùng chúng tôi đã trôi qua. Vì vậy, tôi quyết định nắm lấy cơ hội và thử nghiệm chiếc xe.
Chuẩn bị cho chuyến đi Châu Âu
Để xây dựng tuyến đường và điều hướng nói chung, chúng tôi đã sử dụng một số dịch vụ:
- trang web - để nhận thông tin chung, tính toán khoảng cách và nhiên liệu.
- Thông qua Michelin và ứng dụng Android của nó - sự lựa chọn tốt nhất cho những chuyến đi vòng quanh Châu Âu.
- Bản đồ Google.
- Waze.
Do đó, Waze được sử dụng thường xuyên hơn - nó luôn được bật trên điện thoại thông minh của người điều hướng để theo dõi radar tốc độ và cảnh sát gặp trên đường đi. Chúng tôi cũng sử dụng bản đồ Google để tìm kiếm các trạm xăng, bãi đỗ xe, quán ăn và bài đánh giá về chúng.
Via Michelin đã giúp lập kế hoạch chi phí. Trên trang web, chúng tôi đã nhập dữ liệu ô tô (kiểu dáng, loại động cơ, nhiên liệu, quãng đường đã đi) và chọn một trong các tuyến đường được đề xuất từ Tallinn đến Malaga. Theo tính toán của dịch vụ, chúng tôi dự kiến sẽ dành 47 giờ ngồi sau tay lái và quãng đường hơn 4.000 km (). Chi phí dự kiến cho đường thu phí và nhiên liệu diesel lên tới 527 euro (khoảng 36.000 rúp). Tùy chọn "đi qua" đường tự do“Chúng tôi đã không cân nhắc điều đó vì tôi muốn đến điểm cuối càng nhanh càng tốt, điều này cuối cùng sẽ tiết kiệm thời gian (dù sao thì đó cũng là một kỳ nghỉ) cũng như tiền cho chỗ ở và thức ăn.
Vì chúng tôi không có thời gian để chuẩn bị kỹ lưỡng cho chuyến đi (tính tự phát là tôn chỉ của chúng tôi), nên chúng tôi đã tạo một cuộc trò chuyện chung trên một trong những tin nhắn tức thời mà chúng tôi đã gửi đến danh sach chi tiêt những gì bạn cần làm và thực hiện trong chuyến đi của mình. Có những bản đồ cần thiết, một hộp nước và nhiều thứ khác.
Kết quả là tôi đã ném nó xuống kênh thông tin hữu ích(số điện thoại, địa chỉ cần thiết) và cả lời khuyên của các đồng chí. Do kết nối Internet không phải lúc nào cũng ổn định trên đường đi nên kênh này đã trở thành một hỗ trợ đáng kể trên đường đi. Thật thuận tiện khi tất cả các bên quan tâm đều có quyền truy cập thông tin đồng thời.
Tallinn - Suwalki
Ngày đầu tiên.
Vào buổi sáng ngày đầu tiên, chúng tôi có thời gian rảnh cho đến bữa trưa vì một trong những người bạn đồng hành của chúng tôi đang kết thúc ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ. Mặt trời chiếu sáng, trời ấm áp và chúng tôi đi dạo quanh thành phố cổ.
Tất nhiên, chúng tôi không thể không lên đài quan sát Kohtuotsa, nơi có tầm nhìn tuyệt vời ra thành phố cổ và ngọn tháp của Nhà thờ St. Olaf. Nó từng là tòa nhà cao nhất thế giới nhưng hiện tại nó chỉ nằm ở trung tâm Tallinn.
Những con đường của thành phố cổ
Chúng tôi cố gắng đi dạo quanh khu phố cổ khi người bạn của chúng tôi tham gia cùng và chúng tôi lên đường.
Chúng tôi thường đổ xăng tại trạm xăng Olerex hoặc Statoil, năm nay trạm này được gọi là Circle K. Trên đường đi, chúng tôi đổ xăng bình đầy trên Olerex, nó có giá khoảng 80 euro (khoảng 5.500 rúp). giá trung bìnhđối với dầu diesel ở Estonia là 1,16 euro/l.
Trước Riga, chúng tôi lái xe đến vịnh ở khu vực Salacgriva để sưởi ấm và hít thở không khí biển - phía trước đoạn đường dàiđến những con sóng Địa Trung Hải ấm áp.
Đường ở Latvia không khác lắm so với đường ở Estonia, nhưng ở một số nơi, chẳng hạn như phía trước Riga, nhiều tài xế đã lái xe gần như sát lề đường.
Đường và lề đường của Latvia
Kỳ nghỉ qua đêm đầu tiên của chúng tôi đang chờ chúng tôi ở Ba Lan gần biên giới, trong một khách sạn nhỏ mà chúng tôi đã đặt qua điện thoại. Khách sạn Jasionowy Gai được bạn bè giới thiệu cho chúng tôi.
Chúng tôi dự định nghỉ đêm ở đó và rời đi mà không đợi bữa sáng, vì vậy ở Lithuania, chúng tôi dừng lại ở siêu thị Rimi để mua đồ ăn. Chúng tôi có một chiếc tủ lạnh cắm trại 12V trên xe, nhưng Rimi có quầy đồ ăn sẵn rất ngon.
Buổi tối chúng tôi tới thị trấn Suwalki. Tại khách sạn, chúng tôi gặp người chủ Andrzej và ba chú chó đáng yêu của ông ấy. Căn phòng giá 35 euro rất ấm cúng: lối vào riêng biệt với sân, máy sưởi, bếp, 4 giường, vòi sen. Trong phòng tắm, bộ vòi sen riêng đã được chuẩn bị sẵn cho khách.
Chúng tôi thức dậy vào buổi sáng và thấy rằng nhà bếp sẽ thích hợp để ở lại lâu hơn. Có ấm đun nước, tủ lạnh, bếp nấu, dao kéo, nồi, chảo rán, cốc, bộ pha trà và cà phê, muối, đường và thậm chí cả máy nướng bánh mì. Nơi này để lại ấn tượng dễ chịu.
Nghỉ ngơi và hài lòng, chúng tôi bắt đầu cuộc hành trình xa hơn.
Trong thành phố, chúng tôi dừng lại ở bưu điện và mua một thẻ SIM địa phương để truy cập Internet di động (không cần giấy tờ). Chúng tôi đã chọn gói khởi đầu từ một trong những nhà khai thác địa phương với giá 5 zlotys (khoảng 80 rúp) - 5 GB Internet di động.
Kết quả trong ngày bằng tiền:
- Nhiên liệu: 80 euro (5500 rúp) cho 70 lít.
Suwalki - Berlin - Kassel
Ngày thứ nhì.
Đường Ba Lan
Trước đây, khoảng 5 năm trước, đường từ Lithuania tới Warsaw rất khủng khiếp. Đây không phải là năm đầu tiên họ diễn ra ở đây công việc cải tạo, và có hy vọng cho điều tốt nhất. Ngày nay đoạn này là đường có một làn đường mỗi bên không có lề đường.
Bắt đầu từ Warsaw, những con đường rộng rãi và bảo hiểm tốt, bạn có thể lái xe an toàn, nhưng ngay cả trên những con đường tốt vẫn xảy ra tai nạn.
Sau Warsaw, qua Lodz và Poznan, chúng tôi tiến đến Berlin - theo kinh nghiệm trước đây, có những con đường tuyệt vời đi theo hướng này.
Ở đây tôi sẽ nhấn ga, nhưng vấn đề là có điều gì đó đã xảy ra với chiếc xe - một rung động xuất hiện, tăng cường ở những tốc độ nhất định. Lái xe nhanh đã đáng sợ, lái xe chậm còn tệ hơn, vì có tiếng gầm lớn và toàn bộ chiếc xe gần như rung chuyển. nảy sinh ý định dừng lại để căn chỉnh bánh xe, nhưng may mắn thay, chúng tôi không gặp bất kỳ cửa hàng sửa chữa ô tô nào trên đường đi.
Trời đã tối, chúng tôi không có thời gian để tìm một dịch vụ làm việc, nhưng chúng tôi tin vào điều tốt nhất, vì “hôm qua chúng tôi chỉ kiểm tra mọi thứ với thợ máy của mình”. Vâng, chúng tôi đã gọi cho thợ máy và mô tả vấn đề. Họ nói mọi thứ sẽ ổn thôi. Được hay không thì hãy đến Berlin!
Chúng tôi đã tìm kiếm các lựa chọn chỗ ở tại Berlin (nhờ thẻ SIM Ba Lan) và tìm thấy một địa điểm ở trung tâm thành phố có tên là Easy Lodges hoặc Scube Park Columbia. Đây gần như là nơi duy nhất có giá 54 euro để đặt phòng vào đêm hôm đó và ở trung tâm thành phố lúc đó.
Trước biên giới với Đức, chúng tôi muốn đổ xăng, nhưng chúng tôi rất ngạc nhiên trước mức giá của dầu diesel - chi phí nhiên liệu gần 1,30 euro/l. Chúng tôi đã tra cứu giá dầu diesel ở châu Âu và nhận ra rằng trạm xăng cuối cùng của Ba Lan trước biên giới chỉ đơn giản là lợi dụng vị trí của mình một cách trắng trợn, vì hóa đơn trung bình cho một lít dầu diesel ở Ba Lan là 1 euro. Chúng tôi phải có đủ nhiên liệu để đến Berlin nên chúng tôi đã đi qua trạm xăng cuối cùng của Ba Lan.
Nhân tiện, về xu. Ở Ba Lan, chúng tôi thường được báo giá bằng đồng curon hoặc zloty. Một người trong chúng tôi có thẻ Sberbank của Nga, anh ấy thanh toán bằng thẻ này nhưng chọn thanh toán bằng đô la vì đó là thẻ MasterCard. Sau này chúng tôi biết rằng sẽ có lợi hơn nếu chọn thanh toán bằng vương miện.
Khi đến Easy Lodges, chúng tôi gặp phải một bất ngờ khó chịu. Chúng tôi thấy mình đang ở trong một khu vực rộng mở trông giống như một công viên với những hộp gỗ hình khối, tất cả đều có những bức tường trống ngoại trừ mặt tiền bằng kính có cửa. Qua tấm kính, chúng tôi có thể thấy cách trang trí của một số căn phòng. Về cơ bản đây là 2 hoặc 3 chiếc giường hai tầng, một chiếc bàn, một tấm rèm và một chiếc đèn sàn. Đó là tất cả. Vì chúng tôi đến trong bóng tối nên những bức ảnh không thể truyền tải đầy đủ hương vị địa phương- khu vực này không được chiếu sáng. Nhưng hình ảnh của những nhà nghỉ này có thể được tìm thấy trên Internet, sau đó chúng tôi đã nhìn thấy chúng khi để lại đánh giá không hài lòng của mình. Nhà vệ sinh, vòi hoa sen? Tất cả những thứ này đều nằm ở đâu đó ở lối vào lãnh thổ, không xa quầy lễ tân, nơi không có nhân viên, nhưng có một tờ giấy ghi lời chúc về một kỳ nghỉ vui vẻ và danh sách tên những người được mong đợi trong thời gian “cuối năm”. thời gian nhận phòng”. Họ của chúng tôi cũng ở đó, nhưng ngược lại là số hành lang.
Nhận phòng trễ từ Easy Lodges
Chúng tôi tìm thấy họ của mình và đi tìm số điện thoại. Cần lưu ý rằng nếu không có đèn pin thì chúng ta sẽ không thể tìm thấy nó. Khi tìm thấy, chúng tôi càng buồn hơn - không có chìa khóa, phòng bị khóa, dường như họ đã quên mất chúng tôi. Vì tò mò, chúng tôi nhìn vào các phòng trong danh sách - mọi người đều có chìa khóa trên giường hoặc trên bàn. Không ai trả lời điện thoại, và khu vực tiếp tân đông đúc những du khách mới đến, bối rối. Phải làm gì? Một vài phút để suy nghĩ và quyết định: hãy tiếp tục tìm chỗ ở qua đêm.
Các khách sạn ở Berlin sẵn sàng mở cửa với giá ít nhất 115 euro mỗi đêm, chưa tính chi phí đậu xe. Chúng tôi được mời đậu xe ở bãi đậu xe của một trong những khách sạn với giá 25 euro một đêm. Sau khi vòng quanh thành phố thêm một chút, chúng tôi dừng lại ở một trạm xăng, đổ đầy bình và lái xe về phía trước dọc theo lộ trình đến Tây Ban Nha.
Kết quả trong ngày bằng tiền:
- Nhiên liệu: $77 (4110 rúp) cho 56 lít.
- Đường thu phí (Ba Lan): 47,90 zlotys (762 rúp).
Berlin - Lyon - Lloret de Mar
Ngày thứ ba.
Đức, đâu đó ngoài Kassel
Sau khi đổ xăng ở Berlin, Đức, chúng tôi dừng thêm vài trạm xăng ở khu vực Kassel (Hessen) và Baden-Württemberg. Trời mưa suốt, xe ầm ầm, điều này làm chúng tôi nản lòng không dám dừng lại ở nơi khác. Nhưng ngay cả khi thời tiết nhiều mây, rừng và núi vẫn vẫy gọi chúng tôi, điều đó có nghĩa là chúng tôi chắc chắn sẽ quay lại để đi bộ qua công viên Wilhelmshöhe và những khu rừng ở Schwarzwald.
Nhìn chung, ấn tượng về con đường ở Đức là tích cực. Đường đêm mệt mỏi: công việc đang được thực hiện trên đường cao tốc, toàn bộ làn đường bên phải bị chiếm giữ bởi vô số hàng xe tải chạy với tốc độ không quá 80 km/h. Trời mưa suốt đêm nên chúng tôi lái xe gần như chạm vào nhau với tốc độ của xe tải.
Khoảng 11 giờ sáng, chúng tôi dừng lại để ăn nhẹ và sưởi ấm. Chúng tôi dừng lại ở trạm xăng Tank&Rast ở khu vực Freiburg.
Các trạm xăng ở Đức khác với những trạm xăng khác ở chỗ họ thường trả 70 cent cho mỗi lần đi vệ sinh. Việc bạn đổ đầy nhiên liệu hay không không quan trọng. Mọi người đều phải đóng phí, trừ trẻ em và người khuyết tật.
nhà vệ sinh 70 cent
Có cửa quay ở lối vào nhà vệ sinh. Bạn có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc bằng thẻ. Vào cửa miễn phí được cung cấp cho trẻ em và người khuyết tật. Những người trả tiền đi lại sẽ được tặng một phiếu giảm giá 50 xu, có thể sử dụng ngay tại trạm xăng.
Nhân tiện, một chiếc bratwurst (xúc xích chiên) với khoai tây có giá 6,99 euro (theo tỷ giá hối đoái hiện tại, ít hơn 500 rúp một chút). Giá dầu đi-e-zel: 1.229 euro/l.
Nam châm với giá 10 euro
Nhà vệ sinh miễn phí có thể được tìm thấy tại các khu vực nghỉ ngơi đặc biệt, khá phổ biến dọc đường. Bạn có thể dừng lại ở đó và ngủ trưa.
Đường đến Pháp
Việc băng qua biên giới giữa các quốc gia trong Liên minh Châu Âu diễn ra mà không bị chú ý: bạn lái xe dọc theo đường cao tốc với tốc độ 120 km/h (hoặc nhanh hơn) và chỉ có những biển báo mới cho phép bạn hiểu rằng bạn không còn ở Đức nữa mà đang ở Pháp. Chúng tôi lái xe gần như không ngừng nghỉ qua Burgundy và Rhone, gần phía nam hơn. Cảnh quan thay đổi rõ rệt, những khu rừng rậm nhường chỗ cho những cánh đồng và lâu đài, những cơn mưa bất tận nhường chỗ cho nắng.
cánh đồng Pháp
Sau cơn mưa
Quốc lộ A9
Gần hơn về phía nam
Pháp gần Nimes
Ở khu vực Aire d'ambrussum chúng tôi dừng lại đổ xăng và ăn uống, cây xăng BP hóa ra là nơi “háu ăn” nhất, giá xăng dầu là 1.389 euro/l.
Sôcôla 1,35 euro mỗi cái
Đến 2 giờ sáng chúng tôi tới Lloret de Mar. Chúng tôi đến đó vì xe cần đi bảo dưỡng gấp.
Chúng tôi đã đến Lorret de Mar, vì vậy chúng tôi đã đặt trước khách sạn Royal In, quen thuộc từ những lần đầu tiên chúng tôi đến Tây Ban Nha. Nhân viên của anh ấy rất thân thiện và nói tiếng Nga. Khách sạn nằm ở trung tâm thành phố, cạnh bãi biển. Mức giá vừa đủ 50 euro mỗi đêm trong một căn phòng sạch sẽ và thoải mái, gồm hai phòng biệt lập - còn cần gì hơn cho hạnh phúc? Tuy nhiên, trước đây chúng tôi có thể đặt trước qua điện thoại, nhưng năm nay chúng tôi được khuyến khích đặt chỗ trước qua Internet.
Vì vậy, chúng tôi đậu xe ở bãi đậu xe của thành phố gần vũ trường Hollywood và đi về khách sạn.
Kết quả trong ngày bằng tiền:
- Nhiên liệu: 177 euro (12.000 rúp) cho 140 lít.
- Đường thu phí (563 km ở Pháp): 62 euro (4.215 rúp).
Ngày thứ tư.
Buổi sáng, tại quầy lễ tân, việc đầu tiên chúng tôi làm là tìm hiểu địa chỉ và số liên lạc của dịch vụ xe. Nó nằm trong khoảng cách đi bộ từ bãi đậu xe ở ngã tư Vila de Blanes và Avenida del Rieral. Người thợ máy địa phương nói rõ rằng chúng tôi sẽ phải đợi ít nhất một tuần. Chúng tôi cúi đầu - không ai mong đợi một sự kiện như vậy.
Không biết phải làm gì, chúng tôi đến chuỗi siêu thị địa phương - Mercadona - để mua nước cam tươi vắt tại địa phương. Ở mỗi Mercadona đều có một máy pha chế nước trái cây ở quầy bán trái cây. Bạn lấy từ thiết bị chai nhựa, đặt lên giá cạnh đó có cần gạt, giữ ở tư thế úp xuống và máy sẽ ép lấy nước cốt. Có điều gì đó hấp dẫn trong quá trình này.
Sau khi nạp lại vitamin C, chúng tôi đến quán cà phê Garnier, nơi chúng tôi lấy cà phê và bánh sandwich và bắt đầu nghĩ về kế hoạch cứu chúng tôi và Volvo. Đột nhiên chúng tôi nhớ ra rằng có một trạm dịch vụ ô tô khác bên cạnh bãi đậu xe. Chúng tôi hướng về phía anh ấy.
Vì vậy, thứ Bảy, nửa giờ trước giờ ngủ trưa, chúng tôi có mặt tại dịch vụ Euromaster.
Dịch vụ Euromaster
Chiếc xe nhanh chóng được kiểm tra và họ trấn an chúng tôi rằng việc thay khớp nối CV sẽ mất một giờ. Khó khăn duy nhất là đến cuối ngày chúng ta phải tìm được khớp CV giống nhau phù hợp với chúng ta.
Khám nghiệm tử thi cho thấy
Dầu tràn ra từ cốp nổ
Chúng tôi đồng ý gặp những người thợ thủ công sau một giấc ngủ trưa.
Sau giấc ngủ trưa, tình hình không thay đổi - không ai làm việc trong thời gian ngủ trưa, vì vậy thảm hại là chỉ còn rất ít thời gian cho đến khi kết thúc ngày làm việc. Chúng tôi phải tìm được CV này, nếu không chúng tôi có nguy cơ bị mắc kẹt ở Lloret cho đến thứ Hai hoặc thứ Ba. Chúng tôi ở lại trung tâm dịch vụ và tích cực bắt đầu tham gia tìm kiếm: chúng tôi yêu cầu những người trong xưởng cho chúng tôi xem hình ảnh của bộ phận đó và sử dụng số VIN để cung cấp cho chúng tôi mô tả chính xác về những gì chúng tôi cần tìm.
Thật may mắn cho chúng tôi, trung tâm dịch vụ đã tìm được một thợ cơ khí nói tiếng Nga đã giúp chúng tôi giải thích. Chúng tôi bắt đầu gọi điện cho tất cả bạn bè của mình, những người làm việc trong lĩnh vực dịch vụ ô tô và sống ở Catalonia. Cuối cùng, một tin vui đã đến, CV đã được tìm thấy, nó sẽ được mang đến xưởng vào buổi sáng, để trước bữa trưa chúng ta có thể rời Lloret. Vậy bạn hiểu không, Chủ nhật là ngày thiêng liêng đối với người Tây Ban Nha! Rất hiếm khi có người làm việc vào Chủ nhật; theo quy định, người dân địa phương đi đâu đó ngoài trời hoặc đơn giản là thư giãn cùng gia đình ở nhà. Vì vậy, chúng tôi đã vô cùng may mắn.
Nhưng tôi không gặp may mắn với khách sạn. Chúng tôi không có thời gian để đặt Royal In nên chúng tôi phải tìm giải pháp thay thế. Sử dụng Booking.com, dựa trên các đánh giá và ngân sách từ 50-60 euro mỗi đêm, chúng tôi đã tìm thấy khách sạn căn hộ AR Niu Dor. Chúng tôi gặp hai cô gái tại quầy lễ tân: một người Tây Ban Nha, một người Nga (chúng tôi gặp những người nói tiếng Nga ở mọi cơ sở ở Loreta). Họ yêu cầu đặt cọc 120 euro và 2 euro mỗi người cho một bộ khăn trải giường và khăn tắm. Họ đưa cho chúng tôi một tờ giấy để ký, trong đó chúng tôi bắt buộc không được đập phá đồ đạc, không để lại tàn thuốc (mặc dù chúng tôi đã yêu cầu phòng không hút thuốc), không được la hét sau 11 giờ đêm, tự mình đi đổ rác, và như thế.
Để đáp lại sự hiếu khách như vậy, chúng tôi đã yêu cầu kiểm tra phòng của mình và được yêu cầu để lại tiền đặt cọc và ký vào giấy. Nhân viên khách sạn mỉm cười ngượng nghịu chỉ cho chúng tôi một căn phòng khá khiêm tốn, đồ đạc trong đó hơi ọp ẹp. Cô không biết chiếc ghế sofa được gấp lại như thế nào.
Nghiên cứu ghế sofa
Nói chung là chúng tôi không kén chọn, chỉ muốn qua đêm nhưng không khí trong khách sạn thật chán nản. Cứ như vậy, cho đến sáng hôm sau, chúng tôi chỉ còn lại công việc của mình. Vì vậy, chúng tôi rời nơi trú ẩn và đi chiêm ngưỡng phong cảnh của Lloret.
Họ chơi bóng trên đường phố
Trung tâm Lloret
Cây sơn tường thành
Đường phố Lloret
Ban công của Catalonia
Biển có cảm giác như 20 độ, không còn nữa. Chúng tôi đói và ghé thăm một tiệm bánh pizza.
Ở đây họ nấu pizza Ý trong lò
Chúng tôi trở về sau chuyến đi bộ lúc 10 giờ tối để ngủ một chút. Nhưng khách sạn hóa ra lại là nơi ẩn náu của những người trẻ đang vội vã tìm kiếm ấn tượng tối đa từ rượu. Âm nhạc vang lên dưới cửa sổ của chúng tôi ở các phòng lân cận bên trên và bên dưới suốt đêm. Đến 8 giờ sáng, tiếng ồn này được thay thế bằng tiếng ồn ào của xe máy và ô tô dưới cửa sổ. Chúng tôi phải rời khỏi phòng lúc 10 giờ sáng.
Địa điểm này không đáp ứng được xếp hạng trên Đặt phòng. Đáp lại những ý kiến và phản hồi của chúng tôi, chúng tôi nhận được phản hồi từ một nhân viên người Tây Ban Nha: “Đây không phải là khách sạn, mà là một căn hộ”. Thôi, đừng dừng lại ở đó nữa, hãy tiếp tục.
Hoan hô, Andalusia!
Ngày thứ năm.
Chúng tôi đến Mercadona uống nước trái cây và ngồi trong một quán cà phê cạnh trạm dịch vụ trong khi chờ xe. Lúc 11:30, chúng tôi cảm ơn các thợ máy địa phương đã sửa chữa và tiếp tục hành trình về phía nam - 800 km cuối cùng đã cách xa mục tiêu của chúng tôi và chiếc máy khiến chúng tôi hài lòng vì không bị rung và mài.
Trước Valencia, chúng tôi dừng lại ở bãi biển gần Mercadona và theo truyền thống, uống nước cam tươi, ngọt hơn đáng kể so với ở Lloret. Chúng tôi ăn nhẹ trên bờ, bơi trong biển, nước rất dễ chịu, 24 độ, bãi biển sạch sẽ và không có nhiều người.
Tươi tỉnh lại, chúng tôi chạy dọc theo đường cao tốc Tây Ban Nha để về đích. Đường sá ở Tây Ban Nha rất tuyệt vời (ý tôi là đường cao tốc), bạn phải trả giá vì thiếu đèn giao thông, nhiều làn đường và tốc độ trung bình 180-220 km/h.
Đường vào Nam
Trước Malaga có đoạn đường thu phí cuối cùng, nhưng chúng tôi đã bị cuốn vào chương trình khuyến mãi và sau nửa đêm thì miễn phí - một phần thưởng tuyệt vời cho việc đến muộn.
Kết quả trong ngày bằng tiền:
- Nhiên liệu: 120 euro (8.150 rúp) mỗi 100 lít.
- Đường thu phí: 41 euro (2800 rúp).
Phần kết luận
Con đường đi về phía nam, không tính chặng dừng dài ở Lloret, chúng tôi phải mất 4 ngày. Đối với một chuyến đi chơi mùa thu, một cuộc chạy marathon như vậy là hợp lý - ở miền nam thời tiết dễ chịu hơn và chúng tôi chắc chắn sẽ đến thăm Trung Âu vào mùa xuân, và đó sẽ là một chuyến đi được lên kế hoạch nhiều hơn.
Lần này chuyến đi, bao gồm cả việc sửa xe, chúng tôi tiêu tốn khoảng 1000 euro. Sau khi nói chuyện với các thợ sửa xe địa phương, chúng tôi được biết rằng Volvo hoặc Honda không phổ biến lắm ở Tây Ban Nha, vì vậy phụ tùng của chúng rất khó tìm và chúng có thể tốn một xu (chúng tôi phải trả 415 euro để thay thế khớp nối CV).
Nếu quên đi những mất mát thì chắc chắn chúng tôi không hề hối hận khi đến với Costa del Sol. Tháng 9 nắng ấm dễ chịu mà không bị cháy, nước dễ chịu, ít người. Bạn có thể dành thời gian “niêm phong” trên bãi biển hoặc khám phá khu vực xung quanh. Nếu bạn đi một chuyến đi dài như vậy, hãy lên kế hoạch nhiều hơn lâu dài, ít nhất là trong một tháng.
Quang cảnh cảng Malaga từ pháo đài Alcazaba
Núi
Lâu đài Fuengirola nhìn từ bãi biển và những chiếc thuyền nướng thịt
Vào cuối tuần, người dân địa phương đến bãi biển và nấu xúc xích nướng, cá, thịt, uống bia, sangria, vui chơi, trò chuyện, nghe nhạc, một số ca hát và nhảy múa - nói chung là thư giãn.
Các bãi biển địa phương miễn phí và được trang bị vòi sen và nhà vệ sinh. Để kiếm tiền chỉ có giường có giàn và ô - khoảng 6-7 euro cho cả ngày.
Mijas
Marbella, hẻm Salvador Dali
Seville
Thuế quan
VÀ
Đường phố Tây Ban Nha
Đã đến lúc nói lời tạm biệt...
Hẹn gặp lại!
Nếu bạn đến Warsaw bằng ô tô và muốn khám phá thành phố, cách tốt nhất để thực hiện việc này là đi bộ hoặc nhờ sự trợ giúp của phương tiện giao thông công cộng. Ở Warsaw vào các ngày trong tuần, số lượng ùn tắc giao thông không thua kém gì Moscow. Trong trường hợp này, nên để xe ở một trong nhiều bãi hoặc bãi đỗ xe. Làm thế nào để sử dụng bãi đậu xe ở Warsaw?
Giấy phép lái xe quốc tế (IDP) không phải là một tài liệu độc lập và việc lái xe ô tô chỉ có IDP là không hợp pháp. Nó quan trọng! Về cốt lõi, nó chỉ là bản dịch tiếng Nga (quốc gia) của chúng tôi bằng lái xe, được sử dụng kết hợp với nó.
Trên đường phố Paris, bạn ngày càng có thể thấy những bãi đậu xe nơi ô tô được nối bằng dây với một quầy đỗ nhỏ trên vỉa hè. Đây là những chiếc xe điện. Hiện tại, số lượng phương tiện giao thông tương lai này đang tăng lên hàng năm, không chỉ ở Paris mà trên khắp nước Pháp. Mặc dù thời gian di chuyển của một chiếc ô tô điện như vậy chỉ là hai giờ, nhưng điều này là khá đủ để bạn đến nơi làm việc trong tình trạng ùn tắc giao thông ở Paris.
Vượt qua biên giới Nga-Phần Lan. Nơi nào dễ dàng và thuận tiện hơn cho bạn, bạn sẽ băng qua đó. Với ô tô của mình, bạn có thể vượt qua biên giới Nga-Phần Lan ở một số nơi. Ở đâu và làm thế nào để vượt qua biên giới Nga-Phần Lan trên ô tô của bạn, hãy đọc thêm trong bài viết này.
Bạn sẽ đến thăm Phần Lan bằng ô tô. Như ở bất kỳ quốc gia nào, bạn có thể bị phạt nếu vi phạm luật lệ giao thông. Tất nhiên, bạn nên cố gắng di chuyển bằng ô tô ở Phần Lan mà không cần vi phạm giao thông. Tuy nhiên, thật không may, có những tình huống không thể lường trước được mọi chuyện. Và nếu đột nhiên bạn vi phạm các quy tắc, thì hãy biết điều gì sẽ xảy ra với bạn vì điều đó.
Tất nhiên, bạn có thể đi du lịch với rất nhiều loại theo nhiều cách khác nhau: Phục vụ khách du lịch là máy bay, tàu hỏa và nhiều loại phương tiện giao thông thường xuyên khác. Tuy nhiên, nhiều người chọn đi du lịch bằng ô tô ở châu Âu. Đôi khi như một cách để đến đích của chuyến đi, đôi khi như một phương tiện di chuyển đã có sẵn.
Cách làm này có nhiều ưu điểm tuy nhiên cũng có không ít khó khăn. Trước khi đi hoặc đưa ra quyết định, bạn nên chú ý đến một số vấn đề quan trọng - nếu không chuyến đi có thể bị hủy hoại nghiêm trọng, hoặc bị gián đoạn hoàn toàn.
Trong bài viết này chúng ta sẽ nói chi tiết về việc di chuyển bằng ô tô ở Châu Âu, về những điểm chính cần chú ý. Hãy nhìn vào nhiều cạm bẫy và đưa ra lời khuyên hữu ích.
Vì vậy, hãy bắt đầu! Phần đầu tiên của bài viết sẽ được dành cho giai đoạn chuẩn bị và sự khởi đầu của cuộc hành trình. Về những gì đang chờ đợi bạn trong quá trình này - trong phần thứ hai.
Tùy thuộc vào câu hỏi đầu tiên bạn phải giải, quá trình chuẩn bị sẽ thay đổi rất nhiều. Điều duy nhất bạn cần chắc chắn trong mọi trường hợp là bạn có nó. Những cái thông thường được sử dụng ở Nga về mặt hình thức là không đủ.
“Chính thức” - bởi vì cảnh sát ở Châu Âu thường không biết gì về điều này và không để ý đến việc thiếu bằng lái xe quốc tế. Tuy nhiên, tốt hơn hết là đừng mạo hiểm và lấy một loại giấy tờ đặc biệt để lái xe ra nước ngoài. Nó không khó.
Xe cá nhân hay thuê?
Đây có lẽ là câu hỏi quan trọng đầu tiên chắc chắn bạn sẽ phải đối mặt. Nếu bạn sống ở khu vực châu Âu của Nga, thì châu Âu đủ gần để bạn có điều gì đó phải suy nghĩ nghiêm túc.
Một mặt, Xe cá nhân, quen thuộc và rất quen thuộc với bạn - đây là một điểm cộng. Tuy nhiên, bạn sẽ phải đảm bảo trước rằng tình trạng kỹ thuật phương tiện giao thôngđáp ứng các yêu cầu của quốc gia bạn dự định nhập cảnh và tất cả các điều kiện khác cũng đã được đáp ứng. Nhưng chúng ta sẽ nói về điều này chi tiết hơn một lát sau.
VỚI xe thuê mọi thứ trở nên đơn giản hơn: bằng cách thuê ngay tại chỗ, bạn sẽ thoát khỏi những lo lắng nêu trên. Ngoài ra, không cần phải quay lại điểm xuất phát - bạn có thể dễ dàng thực hiện chuyến đi một chiều và quay về bằng phương tiện khác. Thật thoải mái.
Và bây giờ - chi tiết hơn về các sắc thái của việc chuẩn bị và bắt đầu một chuyến đi, trong trường hợp xe cá nhân và xe thuê.
Du lịch bằng ô tô cá nhân: sự chuẩn bị và khởi đầu
Trước hết, bạn phải chắc chắn rằng Xe của bạn về mặt kỹ thuật phù hợp để đi du lịch vòng quanh Châu Âu. Và vấn đề không phải là chiếc xe có hoạt động tốt hay không: khi vào Châu Âu, tùy thuộc vào quốc gia cụ thể mà điều này xảy ra, các yêu cầu khác nhau sẽ được áp dụng.ok
Chúng tôi sẽ không liệt kê chính xác chúng vì lý do các yêu cầu có thể thay đổi và các lựa chọn để vào Châu Âu rất khác nhau. Nhưng hãy lưu ý những lĩnh vực chính mà bạn nên chú ý.
- Đầu tiên, nếu bạn có xe ô tô cũ– đảm bảo rằng nó không vi phạm được chấp nhận tiêu chuẩn môi trường. Tuy nhiên, bạn khó có thể thực hiện một hành trình dài như vậy. xe ô tô cũ, nên sẽ không tập trung vào điều này.
- Thứ hai, cao su, và điều này rất quan trọng. Ví dụ, ở Phần Lan (một trong những quốc gia phổ biến nhất đối với các chuyến đi đường bộ của người Nga) có những yêu cầu nghiêm ngặt: kể từ một ngày nhất định, bạn phải có một mùa đông hoặc lốp xe mùa hè, và không có cái nào khác. Nếu không, họ sẽ không cho phép bạn vượt qua biên giới. Lốp xe bị đinh có hại cho mặt đường, cũng có thể trở thành vật cản.
- Thứ ba, pha màu. Hãy kiểm tra trước các quy định liên quan đến việc này ở các quốc gia bạn sắp đến: nó cũng có thể trở thành một trở ngại không thể vượt qua khi vượt biên.
Chúng ta đã giải quyết xong các khía cạnh kỹ thuật, bây giờ chúng ta hãy chuyển sang các thủ tục “giấy”. Có hai điểm chính ở đây: hải quan và bảo hiểm.. Cả hai sẽ không liên quan trực tiếp đến thành phần “ô tô” của chuyến đi nếu bạn thuê một chiếc ô tô đã “ở phía bên kia”, vì vậy hãy thảo luận về vấn đề này ngay bây giờ.
Bảo hiểm và thủ tục hải quan
Hãy quên đi nhu cầu mua “thẻ xanh” bảo hiểm bắt buộcĐối với người đi ô tô thì điều đó thật khó khăn: nó liên tục được cung cấp trên đường đến biên giới, và “dây buộc” càng gần thì càng có nhiều điểm bảo hiểm có biển báo sáng sủa.
Nhưng tốt hơn hết là bạn nên mua bảo hiểm không phải vào giây phút cuối cùng mà là mua trước: đương nhiên, càng gần biên giới thì chi phí của bạn càng đắt. MỘT Không thể vào châu Âu nếu không có thẻ xanh. Bạn cũng có thể mua từ công ty bảo hiểm của Nga hoặc nước ngoài; bảo vệ bản thân khỏi bị tổn hại trong trong trường hợp xảy ra tai nạn, trộm cắp, vân vân.
kiểm tra hải quanĐiều này không xảy ra quá thường xuyên tại các trạm kiểm soát ô tô, bởi vì họ thường quá bận rộn: thông thường mọi thứ chỉ giới hạn ở việc kiểm tra giấy tờ.
Tuy nhiên, để đề phòng, hãy đảm bảo rằng bạn không vi phạm các quy tắc xuất nhập khẩu bất cứ thứ gì bằng cách nghiên cứu thông tin mới nhất trên trang web của cơ quan hải quan Nga và các quốc gia đến.
Ghi chú:
Yêu cầu cho các mặt khác nhau ranh giới có thể thay đổi, và đáng kể! Vì vậy, cần phải đọc thông tin từ cả hai nguồn và không có gì khác.
Trước hết, hãy chú ý đến các quy định vận chuyển rượu, thuốc lá, nhiên liệu (chắc hẳn bạn có mang theo một chiếc can khi đi đường dài?).
Thuê xe ở Châu Âu
Bằng cách thuê xe ngay tại chỗ, bạn sẽ tránh được mọi vấn đề khi vượt biên: xe đã có mặt ở đây, được đăng ký ở Châu Âu và đáp ứng mọi yêu cầu của địa phương. Có hai câu hỏi chính: yêu cầu đối với bản thân người lái xe và cách thuê xe tốt nhất.
Để thuê xe ở Châu Âu, bạn sẽ không cần gì khác ngoài quốc tế bằng lái xe và thẻ ngân hàng Visa hoặc Mastercard (vâng, tiền mặt không phổ biến lắm ở Châu Âu). Bảo hiểm với tất cả các lựa chọn mà bạn mong muốn sẽ được cấp ngay trong quá trình thực hiện. Nhưng hãy nhớ rằng tuổi của bạn càng trẻ và kinh nghiệm lái xe– giá thuê sẽ càng đắt.
Hãy nhớ chú ý đến những quốc gia bạn có thể nhập cảnh bằng xe thuê theo hợp đồng! Có thể có những hạn chế ở đây, đặc biệt là ở vùng Balkan.
Thực hiện theo các quy tắc nghiêm ngặt!
Không có gì bí mật rằng trong không gian hậu Xô Viết, mức độ nghiêm trọng của luật pháp được bù đắp bằng tính tùy chọn thực hiện của chúng - và điều này cũng áp dụng cho các quy tắc giao thông. Tất nhiên, ở các nước đang phát triển vấn đề cũng không quá nghiêm trọng, nhưng hãy nhớ rằng: việc không tuân thủ luật lệ giao thông là Cách tốt nhất làm hỏng chuyến đi ô tô của bạn ở châu Âu!
Nhiều hành vi vi phạm “quen thuộc” đối với những người lái xe ở Nga sẽ khiến bạn rất khó chịu với những khoản tiền phạt đáng kể nếu phạm phải chúng. Và bạn cần phải trả tiền cho họ, nếu không bạn sẽ gặp vấn đề lớn về thị thực trong tương lai. Nhưng nói thêm về điều đó sau, bây giờ – một câu hỏi khác.
Người Nga thường bị phạt ở châu Âu vì điều gì? Có ba loại vi phạm chính: chạy quá tốc độ, vi phạm đỗ xe và không trả phí đường bộ. Nếu với tốc độ giới hạn mọi thứ đều rõ ràng - chỉ cần nhìn vào các biển báo (lưu ý duy nhất là trên autobahn đôi khi có thể có giới hạn tốc độ thấp hơn), sau đó hai câu hỏi khác cần được xem xét riêng.
Bãi đậu xe ở châu Âu
Đỗ xe ở các thành phố châu Âu không hề dễ dàng. Thứ nhất, nó thực tế không bao giờ miễn phí: chỉ cần để xe trên đường sẽ tốn vài euro mỗi giờ. Hoặc vài trăm euro nếu bạn quyết định không trả tiền và bị phạt. Các trường hợp ngoại lệ bao gồm cuối tuần và ban đêm - nhưng tất nhiên điều này phải được làm rõ trước.
Thông tin hữu ích:
Bạn có thể chuẩn bị trước cho chuyến đi của mình và tìm chỗ đậu xe ở 52 quốc gia trên thế giới trên trang web này. Trang web Parkopedia cho đến nay là nguồn tài nguyên lớn nhất với nhiều lựa chọn về bãi đỗ xe. Xin lưu ý rằng trang web này cũng có ứng dụng di động!
Thứ hai, việc đỗ xe thường bị cấm ở trung tâm thành phố (điều này thường áp dụng cho các thành phố cổ nhỏ). Và nó chắc chắn luôn đắt hơn nhiều ở trung tâm, vì vậy sẽ hợp lý nếu người đi ô tô định cư và để xe ở gần vùng ngoại ô hơn.
Phải làm gì?
Cách dễ nhất là không đỗ xe trên đường mà chỉ sử dụng các bãi đậu xe ngầm, nơi cực kỳ dễ hiểu các quy tắc thanh toán. Trên đường phố, hãy chú ý đến các biển báo giải thích, nhưng hãy chuẩn bị sẵn sàng: thanh toán không phải lúc nào cũng được tự động hóa. Bạn có thể không tìm thấy đồng hồ đỗ xe như ở Moscow. Có thể cần phải mua trước phiếu giảm giá hoặc thẻ - và ở Phần Lan, chẳng hạn, cần có “đồng hồ đỗ xe” đặc biệt để đo thời gian đỗ xe miễn phí trong thời gian ngắn. Ngoài ra ở đất nước này vào mùa đông các quy định trở nên rất phức tạp do việc dọn tuyết.
Vì vậy, hãy xử lý vấn đề một cách cẩn thận hoặc chỉ sử dụng những bãi đậu xe lớn, nơi có nhân viên luôn sẵn sàng giúp đỡ và không thể làm gì sai. Ngay cả khi nó có giá cao hơn một chút.
Đường thu phí châu Âu
Di chuyển bằng ô tô ở Châu Âu rất thoải mái, điều này đạt được chính xác nhờ mạng lưới đường thu phí rộng khắp xuyên suốt lục địa - bạn có thể lái xe rất nhanh và không cần phải suy nghĩ gì cả, giống như một viên nang trong một lá thư khí nén.
Nhưng bạn vẫn cần phải suy nghĩ về một điều: thanh toán. Xin lưu ý rằng gần như không thể không gặp phải đường thu phí ở Châu Âu: ít nhất, bạn chắc chắn sẽ gặp phải đường thu phí khi di chuyển từ thành phố này sang thành phố khác.
Thật không may, không phải lúc nào cũng có thể vào được đường thu phí nó trông giống như một rào cản với quầy thu ngân hoặc máy móc - trong trường hợp này mọi thứ khá rõ ràng. Việc bắt đầu đột ngột các đường cao tốc thu phí và các đoạn đường cao tốc đặc biệt có vấn đề. phần trung tâm Châu Âu (Đức, Áo, Thụy Sĩ, Cộng hòa Séc). Vì vậy, lời khuyên: hãy nghiên cứu kỹ lộ trình của bạn trước.
Nó không khó lắm: giống nhau Hệ thống Google Maps, chưa kể đến các trình điều hướng nâng cao hơn, cảnh báo bạn về khu vực trả phí và đường cao tốc. Than ôi, việc thanh toán không phải lúc nào cũng được thực hiện đơn giản khi nhập cảnh: đôi khi việc này cần phải được thực hiện trước, mua thứ gì đó giống như đăng ký. Đôi khi thanh toán phụ thuộc vào số dặm.
Nói một cách dễ hiểu, mỗi quốc gia và khu vực đều có những sắc thái riêng cần được nghiên cứu. Tất cả các thông tin cần thiết đều có sẵn trên Internet và trong các chương trình điều hướng.
Tiền phạt
Chúng có thể được tính bằng số tiền có bốn chữ số bằng euro, nhưng tổng có ba chữ số nói chung là theo thứ tự. Xem xét tỷ giá hối đoái hiện tại của đồng tiền châu Âu, đây là động lực mạnh mẽ để không vi phạm các quy tắc. Châu Âu luôn chào đón những con người chu đáo, gọn gàng và tuân thủ luật pháp.
Chúng tôi trả lời một câu hỏi thường gặp: vâng, bạn phải trả tiền. Nếu không, bạn có nguy cơ không nhận được thị thực Schengen nữa. Tốt nhất là thực hiện việc này trực tiếp ngay tại chỗ, thông qua ngân hàng địa phương - thường ở các nước Châu Âu, mức phạt sẽ thấp hơn nếu được thanh toán rất nhanh. Giữ nó trong tâm trí.
Nhưng không phải lúc nào cũng có thể làm được điều này, đặc biệt là vì tiền phạt có thể được gửi đến bạn qua đường bưu điện dưới dạng “thư dây chuyền”, hoặc đợi bạn ở biên giới Schengen. Điều này xảy ra nếu vi phạm được ghi lại bằng camera. Nhưng nó không phải là một vấn đề.
Tiền phạt có thể được thanh toán thông qua các ngân hàng Nga (có hoa hồng) và bằng thẻ ngân hàng trên các trang web chính phủ đặc biệt của một số quốc gia (ở đây họ sẽ không nhận hoa hồng từ bạn nữa). Chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với cảnh sát địa phương qua điện thoại hoặc email: thứ nhất, để làm rõ tình hình (tại sao bạn không thanh toán ngay) và thứ hai, để làm rõ khả năng thanh toán từ xa.
Nhận biết các sắc thái địa phương
Không phải lúc nào cũng có thể đưa ra lời khuyên chung, bởi vì mỗi quốc gia ở Châu Âu là duy nhất và ở mỗi quốc gia có thể có một số nét tinh tế của địa phương.
Hãy lấy ví dụ câu hỏi đổ xăng ô tô. Bạn có chắc chắn biết nó được gọi là gì không? nhiên liệu phù hợpở quốc gia bạn định đến thăm bằng ô tô? Những ngôn ngữ xa lạ có thể rất nguy hiểm ở khía cạnh này. Ví dụ, ở Ý và Tây Ban Nha, các từ gasolio và gasoleo hoàn toàn không có nghĩa là xăng, vì theo logic thì giả định (từ xăng của Anh), mà là một trong những loại nhiên liệu diesel. Bạn nên tập trung vào từ xăng hoặc dạng xăng chính xác. Chúng tôi cho rằng không cần thiết phải giải thích hậu quả của sai sót?
Cuối cùng: hãy cẩn thận. Có rất nhiều góc yên tĩnh ở châu Âu, nhưng cũng có nhiều góc tội phạm không kém gì quê hương của chúng ta. Trộm cắp hoặc trộm ô tô có thể xảy ra không chỉ ở Đông Âu mà còn ở hầu hết các quốc gia ở phía tây của nó. Vì vậy, đừng thư giãn quá nhiều, đặc biệt là ở các trung tâm du lịch lớn và (xin lỗi nếu điều này nghe có vẻ hơi khó chấp nhận) những nơi có nhiều người châu Âu không phải là người bản địa sinh sống. Thật không may, họ lại nổi tiếng vì khả năng gặp rắc rối.
Du lịch bằng ô tô ở Châu Âu chắc chắn sẽ thành công!
Để kết luận, chúng tôi sẽ lặp lại luận điểm một lần nữa: đừng nghĩ rằng tất cả những điều này là khó khăn. Du lịch vòng quanh châu Âu bằng ô tô thực sự rất dễ dàng và thoải mái! Chúng tôi chỉ chia sẻ kinh nghiệm của mình với bạn và chỉ ra những cạm bẫy để người đọc không phải rút kinh nghiệm từ những sai lầm của chính mình.
