Odakle dolazi loš benzin? Istraga stručnjaka "Za volanom"
Kvaliteta benzina je tamna materija. Jednom je jedan od šefova gorivne kompanije u privatnom razgovoru jadikovao: kažu da na ovoj benzinskoj pumpi duž autoceste Vyborg izgleda da uvijek ima reda, ali ne daj Bože da u petak tamo napuni gorivo. Ali tada smo govorili o solidnom brendu. Otišli smo do baze jednog od njih s inspekcijom.
Ušteda goriva neophodna je ne samo za uštedu novca, već i za smanjenje zagađenja. Evo nekoliko važni savjetida vidimo kako možemo uštedjeti gorivo i biti sretniji dok smanjujemo troškove i ostajemo mirni u vožnji.
Šta je kvalitetan benzin?
Gorivo noću ili rano ujutro: to je fenomen koji često ne shvaćamo. Ulje se širi kako temperatura raste. Ovo širenje uzrokuje manju proizvodnju energije ako se dobavlja tokom vrućih doba dana. Gorivo će sagorijevati brže nego što zamišljate. Najbolje vrijeme za spaljivanje automobila je rano ujutro ili kasnije noću.
Kolodochkin Mikhail "Za volanom"
Iskreno, za deset godina provođenja pregleda goriva, moje kolege i ja smo samo jednom naišli na loš benzin. Pronašli smo mjesto na Kalužskoj magistrali, gdje se s jedne strane nalazila benzinska pumpa "LUKOIL", a s desne, gotovo ista, ali već "Likoilovskaja". Razlika je u jednom slovu i u deset jedinica oktanskog broja koje nedostaju. A također i u suludom smradu tamo prodate droge, koja je, inače, bila tri ruble po litri jeftinija od susjeda preko puta. Laboratorija je tada nedvosmisleno rekla: "Ovo nije benzin!" A ubrzo nakon objavljivanja, znatiželjni znak je nestao sa pjesme.
Postoji naučni razlog zašto biste to trebali učiniti. Izbjegavajte puni gas prilikom punjenja goriva: c pumpa za gorivo postoje tri načina rada. Ako koristite veliku prigušnicu, lako će ispariti. Stoga pokušajte napuniti manju brzinu kada ste u samoposlužnoj stanici ili uputite servisno osoblje.
Ne izgarajte kad se spremnik za gorivo napuni podzemnim skladištem. Važno je to napomenuti, kada tankeri pune gorivo na benzinskoj pumpi, uznemiruje se sva prljavština koja se nataloži na dnu, a ako istovremeno dopunite gorivo da može ući u vaš tanker zajedno s gorivom, to može utjecati vaš motor.
Ali šta očekivati \u200b\u200bod očigledno skupih benzinskih pumpi?
Dogodilo se da smo na dužnosti završili na skladištu nafte Shellovskaya blizu Podolska. Zapravo, trebali su nam pokazati uzorni tanker za gorivo - i zaista su to učinili. Ali kako se možete oduprijeti prljavim pitanjima o drugim temama o gorivu?
Kakav je moj odnos prema Shell benzinskim pumpama? Neutralno. Među plusevima:
Redovna provjera pritiska u gumama: Pritiske u gumama treba provjeravati svake dvije sedmice. Ovo pomaže u smanjenju otpora u vožnji, povećavajući pritom kilometražu. Vaš automobil ima prečicu kada otvorite vozačko mjesto koja vam govori o pritisku u gumama.
Ali dok vozite autoputem, pridržavajte se pritiska u gumama prema preporukama proizvođača, jer se guma zagrijava dok se okreće. Ako imate veći pritisak zraka s porastom temperature, on se može povećati, a time i pritisak na gumi.
Ovdje se prvo napajate gorivom, a zatim plaćate.
Toalet je ovdje uvijek otvoren i možete oprati ruke.
Ovo je brendirana benzinska pumpa s velikim imenom, i zato se u procesu punjenja goriva, kao, nehotično dižete u svoje oči.
Ali postoje i nedostaci:
Ovdje je skuplje od većine ostatka.
Mreža Shell benzinskih pumpi je slabo razvijena - treba dugo vremena da se potraže.
Na našim ispitivanjima Zaruleva školjka nikada nije zablistala.
Pa što je s neutralnom, vjerojatno sam je odbio - za mene su minusi veći, pa lično više volim VR. Ponekad Neste. U krajnjem slučaju - Lukoil. Zašto napokon? Jer nikada nisu naučili ljudski točiti gorivo pun rezervoar... Da, i operator u blizini kolone je prisutan ili nije.
Može eksplodirati ako se radi o cjevastoj gumi ili ako se brže probuši. Očistite nepotrebne predmete iz automobila. Obično zaboravimo ili smo lijeni skinuti stvari i akumulirati stvari ako ne izgubimo prostor u prtljažniku. Važno je da uklonite sve neželjene elemente kada započnete vožnju. Svaki dodatni kilogram težine zahtijevaće dodatno gorivo, što smanjuje kilometražu.
Zamijenite svjećice: svakih 5 godina morate zamijeniti svjećice, koristite svjećicu bolji kvalitet, ne uobičajeni koji dolazi s rezervnim automobilom. Poboljšava sagorijevanje goriva, povećavajući time kilometražu i poboljšavajući performanse klima uređaja.
Ali danas idemo u Shell.
Ono što mi se sviđa kod Schella je šema boja s potpisom. A sjećam se i kako sam prije nekoliko godina imao priliku sudjelovati u razgovoru s potpredsjednikom kompanije Davidom Pirretom. Obrazovan inteligentan čovjek - s njim je bilo lijepo razgovarati. Štaviše, odmah sam od njega otišao u susret tadašnjem privremenom radniku VAZ-a. Ne želim ga se sjećati, samo ću reći da je razlika bila luda.
***
Ako možete pronaći pouzdanog mehaničara, onda to možete učiniti po niskoj cijeni. Mnogo je mitova o pogreškama u punjenju gorivom: ponedjeljkom je punjenje gorivom jeftinije, telefoniranje na benzinskoj pumpi opasno, a markirani benzin je bolji za motor. Pokazat ćemo vam što stoji iza toga.
Naravno, čuli ste puno mitova o tome kako se napajati gorivom, a za uštedu novca koristite i jedan ili drugi trik. Iako stanice s markom često dodaju aditive, oni ne utječu na performanse i domet motora. Ponedjeljkom je gorivo jeftinije: Nekada je ova izjava bila istina, a danas nije. Najviše jeftina benzinska pumpa gorivo između 18:00 i 20:00: Svi uređaji za doziranje goriva imaju znak za upotrebu mobilni telefon... To je opravdano činjenicom da telefon pada i baterija se otapa. To može izazvati iskre. Međutim, takav slučaj je nepoznat. Nizak pritisak u gumama je otpadno gorivo. Pokazuje se iznova i iznova da se provjeri pritisak u gumama kako se potrošnja goriva ne bi nepotrebno povećavala. Nizak pritisak u gumama od samo 0,2 bara premalo povećava otpor kotrljanja i omogućava blago povećanje potrošnje goriva. Pokazat ćemo vam kako ste. Zalihe benzina su zabranjene: čini se primamljivim opskrbiti se benzinom i dizelom po niskoj cijeni. Međutim, dozvoljeno je do 100 litara. Više goriva ne možete čuvati kod kuće. Pored toga, starost benzina i dizel gorivo može oštetiti motor nakon dugotrajnog skladištenja. Šećer u spremniku uništava motor: u spremniku se ništa ne gubi. Samo šećer može začepiti filteri za gorivo i injektori sa svojim molekulima. Opasnost od eksplozije u nesrećama: U mnogim akcijskim filmovima automobili eksplodiraju u više ili manje bezopasnim nesrećama. Međutim, zbog opasnosti od eksplozije, spremnik se prvo mora oštetiti, a sadržaj se mora kombinirati sa zrakom da bi se stvorila eksplozivna smjesa. Stoga je eksplozija koja je posljedica nesreće vrlo rijetka.
- Međutim, kvaliteta goriva regulisana je zakonom u Njemačkoj.
- Danas se cijena mijenja više ovisno o dobu dana.
Dočekali smo na ulazu. Fini kamioni za gorivo i još ljepši zaposlenici. Pa, poslovni ljudi, naravno ... Počinjemo da komuniciramo. Odakle Shell nabavlja benzin? Ne u Holandiji, naravno: predaleko i skupo. Prijevoznik - kompanija AVTEK, s čijim predstavnicima razgovaramo, benzin dobiva u glavnom gradu Kapotnya, Ryazan, Ufa ili Yaroslavl. Poslije toga opslužuju Moskvu, Tulu, Smolensk, Brjansk i Lipeck.
Univerzitet Heinrich Heine iz Diseldorfa. Ako se vikend približi, cijene benzina u litrama benzinske pumpe povećati. Nove analize pokazuju da cijene osciliraju čak i tokom dana - do 17 centi, jeftinije navečer nego ujutro. Federalno udruženje benzinskih pumpi to više opravdava visoki troškovi o osoblju: Zaposlenicima isplaćujemo noćne bonuse, ali istovremeno ostvarujemo manji promet. Haukap ignorira ova razmatranja: Ovo zvuči neobično. Troškovi osoblja su fiksni troškovi i ne utječu na cijenu po litri. Potrošači su takođe iznenađeni. U rano jutarnjim satima prvi putnici na putu da zadovolje rastuću potražnju. Ako se i dalje vozite u automobilskom džepu i destileriji, nije ih briga oko visokih cijena - uostalom, poslodavac plaća vožnju Berndtom Brodersenom.
- Na vrhu je čak 17 centi.
- Zašto su cijene tako visoke ujutro?
Tada započinje mali performans. Direktor izjavljuje: kompanija kupuje rusko gorivo, nakon čega se njen kvalitet ... povećava! Pa, nije ni smiješno: zašto, zaboga? Složili smo se da Shell ne pogoršava kvalitet ruskog goriva tokom transporta i skladištenja. Još uvijek možeš vjerovati. Međutim, menadžer nije vjerovao: čini se da zaista misli drugačije.
Automobili su vrlo skupi za svoje vozače, a jedan od najvažnijih troškova povezan je s punjenjem goriva; Zbog toga postoje zanimljivi trikovi kako izdržati i uštedjeti novac. Industrija goriva promatrala je potrošnju svojih kupaca kako bi zaključala cijene za nove kupce i podigla ih u dane koji se obično pune normalnim. Iz tog razloga, vrlo je korisno znati da vas energetske kompanije ne koriste.
Najjeftiniji dani i mjesta za gorivo
Na dane koji zahtijevaju najveća potražnja, cijene rastu, ali ih, naprotiv, s manjim brojem kupaca smanjuju u obliku reklamacijskih zahtjeva. Jednom kada znamo za ovu operaciju kompanija, možemo očekivati \u200b\u200bsljedeće načine. Cijene vikenda povećavaju cijene goriva općenito, jer je subota skuplja za punjenje gorivom, a ponedjeljak je najekonomičniji dan.
U nastavku smo prikupili najčešća pitanja koja čujemo o benzinu i njegovoj upotrebi, kako od naših čitatelja, tako i na raznim forumima.
Da li kupuju dobro gorivo u gustoj Rusiji? Shellovtsy klima glavom - kažu, u potpunosti je u skladu s ruskim GOST-om, a markirano skladište nafte vrši svoju dolaznu kontrolu. O kojim parametrima nisu precizirali. Pitanje o oktanski broj izvukao u šali: kažu, pa, očito je. Morao sam to podsjetiti tehnički propisi ne postavlja tačne zahtjeve za ovaj broj: kažu, ne niži od 80 - i u redu. Oni se ne svađaju s nama, ali žure nam pokazati kamion za gorivo.
Za kamione za gorivo nema pitanja - pogledajte fotografiju. Okačeni su kamerama i antenama da niko ništa ne vara. Gorivo - u skupim aluminijumskim posudama, rođenim u inostranstvu. Bio sam zadovoljan veselom slikom na desnim vratima - posebno onim ljubaznim ljudima za volanom koji u gužvi teže da uđu u kamion za gorivo gotovo ispod branika.
Ako se bliži jedna od najtipičnijih operacija odljeva u našoj zemlji, ne žurite i unaprijed napunite depozit, jer će distributeri benzina iskoristiti situaciju. Nije samo kada, već i gdje. Pokušajte napuniti autoputeve, autoputeve i gradove, jer su mjesta u gradovima ili na rubnim dijelovima gradova obično jeftinija. Benzinske pumpe u trgovačkim centrima i industrijskim centrima su uvijek najjeftiniji. Uz to, na onima koji se nalaze na deponijama ne trebate ni kupone koristiti prilikom kupnje: konačna prodajna cijena je najjeftinija.
Shell nema vlastitih nosača - ni u Rusiji, ni u svijetu. Je li ovo dobro ili loše? Ovdje svatko može raditi što želi, potrošaču treba dobro gorivo i ništa više.
Farma cisterni je čista. Snimanje i razgovor mobilnim telefonima u blizini benzinske pumpe je zabranjeno: poznati su slučajevi neovlaštenog iskrenja ugrađenih baterija. Da, litijumske baterije su pogođene u posljednje vrijeme: ponekad se zaista ponašaju agresivno.
Suprotno tome, u nekim slučajevima hipermarketa, da biste postigli jeftiniju cijenu, tamo ćete morati obaviti kupnju. Drugi način da se utiče na cijenu putem lokacije određuje se porezima koje propisuje svaka autonomna regija. Otkrijte koje zajednice imaju veći porez koji povećava cijene goriva.
Za dodatna pitanja možete provjeriti i geoportal Ministarstva industrije. Na ovom ćete portalu pronaći informacije o svim benzinskim pumpama u Španiji pune cijene nema popusta, a portal možete uzeti i sa sobom u prijavnom obrascu. Gotovo svi prijevoznici poznaju ovu uslugu i redovito je koriste kao alat za rad.
I opet, govorim o lošem benzinu. Odakle dolazi?
Da stanovnici Schella ne klimnu glavom prema „ne našim područjima s drugim brendovima“, podsjećam vas na njihovu konferenciju za novinare posvećenu sve većoj učestalosti takozvane naftne pošasti, odnosno transformaciji motorno ulje u katran uz naknadni remont motora. Tada je zvučnik sa Zapada slavno prošetao benzinskim crpkama i rekao da je greška krajnja niska kvaliteta benzina u našoj zemlji! Na moje tadašnje pitanje, što je mislio o benzinskim pumpama Shell, tada nisam čuo odgovor. Ali možda ću to sada čuti. Čelno pitam zašto im gorivo na svim pregledima Zaruleva završi u repu? Konkretno, u pogledu sadržaja sumpora.
Posljednji savjet da znate kada je jeftinije od punjenja gorivom najstariji je od svih. To je stvar nauke, benzin se prodaje u litrima, a hladniji, ista količina benzina se kondenzira i njegova je količina manja. Iz tog ćete razloga imati istu litru po nižoj cijeni.
Drugi načini kako dobiti najjeftiniji plin
Postoje programi bodova, popusti na kartice i druge promocije koji nude značajne popuste. Novo mobilne aplikacije stalno se ažuriraju i poslat će vas do najjeftinije benzinske pumpe u blizini vašeg položaja. Ako se pridržavate ovih savjeta, možete uštedjeti do 10 centi po litri i oko 5 eura po benzinskoj pumpi, što nije nevažno.
Pitanje očito nije ugodno. Sumnje u kompetentnost laboratorije odbacujem ustranu: kažu, "ova noga je od one kojoj je potrebna noga." Kakav smo benzin testirali? Najbolje: V-Power!
Ah, pa onda, vidim! - objasni mi. - Ovaj aditiv je najvjerovatnije kriv. Ali nije Shell taj koji to čini, već BASF ili Chevron, pa nam je žao: pitanje nije za nas ...
Ponos farme cisterni je takozvano donje punjenje goriva. Obično se toči odozgo, kao u bačvu u zemlji, ali ovdje je sve potpuno ekološki i hermetično ... Dvije kocke u minuti. Operater se ne penje, pa stoga niko neće pasti u rezervoar i tamo spustiti mobilni telefon ...
Island je zemlja koja je ostala u našim srcima i o tome smo već ranije govorili. Započeli smo dajući vam ideju šta znači putovati u ovoj zemlji pružajući emotivniju perspektivu, i ostali smo tamo uz obećanje da ćemo se vratiti na temu koja će vam pomoći da najbolje organizirate svoje žanrovsko poslovanje mogući način.
Ne zaboravimo da je Island savršen za putovanje cestom i za to postoji mnogo dobrih razloga: nema prometa i to je kontinuirana serija krajolika koji oduzima dah. Međutim, istovremeno je to otok prepun divljih životinja i često ga karakterišu ekstremni vremenski uslovi, zbog čega vam želimo pružiti korisne tehničke informacije iz svog ličnog iskustva.
Na ovome bi se, općenito, moglo zaustaviti traženje slabe karike. Nema krivih. Kamioni za gorivo su super. Vozači nemaju fizičku sposobnost da pokvare proizvod. Dolazeći pregled farme cisterni ne otkriva nikakve nedostatke.
Dakle, nema problema? Je li komunizam pobijedio?
Pa, ne baš, - objašnjavaju mi. - Naravno, na nekim je benzinskim pumpama, vjerojatno ponegdje, nešto moguće, ali garantiramo da ovdje, na našem skladištu nafte, postoji potpuni red. I na bilo kojoj benzinskoj pumpi možete pogledati putovnicu o kvaliteti goriva.
Izbor rute očito je subjektivan i ovisi o vašim ličnim interesima i broju dana na raspolaganju za vaše putovanje. Na primjer, nakon dvije sedmice možete sigurno obilaziti ostrvo, uključujući udaljenija i divlja područja poput zapadne unutrašnjosti ili fjordova.
Najbolji način za šivanje putovanja je uzimanje prekrasne mape Islanda, označavanje zanimljivih mjesta na njoj i konačno izračunavanje udaljenosti i vremena putovanja. Ako ne želite sve ovo vidjeti, nemojte biti tužni jer još uvijek imate razloga za povratak.
Izbor automobila je vrlo važna stvar vaše islandsko putovanje, jer vožnja na Islandu nije potpuno ista kao u drugim evropskim zemljama. Vrijeme je uvijek nepredvidljivo i svejedno moramo biti spremni. Tada morate izvagati izbor na osnovu nekih značajnih faktora kao što su sezona i ruta. Po mom mišljenju, bolje je potrošiti malo više, ali putovati sigurno i tiho.
Nije zanimljivo. Pa, kako obični čajnik može razumjeti da se puni tačno gorivom naznačenim na komadu papira? Nema šanse!
Ono što me je iskreno iznenadilo je sljedeća činjenica. Pokazalo se da se u jedan te isti spremnik može čitati potpuno različito gorivo (čitaj, odjeljak kamiona za gorivo). Danas - 98., sutra - dizel gorivo. I to mi se iz nekog razloga učinilo svetogrđem. A sada se čini, da budem iskren. Međutim, uvjeren sam da to rade i u Evropi. Budući da su rezervoari kamiona za gorivo toliko dobri da na njihovim zidovima praktički nema tragova prethodno izlivenog goriva, a senzor bilježi čak i maleni talog od gotovo 50 ml. Drugim riječima, nema zabune različite vrste gorivo se ne javlja.
Pa, možda ne znam. Ali postoji još jedno pitanje: kako se goriva iz različitih postrojenja skladište na skladištu nafte? Na primjer, danas je 95. doveden iz Rjazana, a sutra - iz Kapotnje: mogu li se miješati? Odgovor je da: da, mi ih miješamo!
I čini mi se da to nije u potpunosti tačno. Jer različite tvornice mogu koristiti različite tehnologije. I teško je reći kakav koktel dobivate kad ga miješate.
Sve što trebate znati o benzinu
Kakav benzin da napunim? Formalni odgovor zvuči jednostavno: samo onaj koji preporučuje proizvođač vašeg automobila. Njegova vrsta je uvek navedena u knjižici koja je priložena mašini. Ovdje eksperimenti nisu potrebni: uostalom, svaki motor je kalibriran za određenu vrstu benzina. A mikroprocesori i drugi elektronski uređaji daleko su od svemoći: oni, na primjer, ne mogu natjerati motor dizajniran za 95. benzin da normalno radi na niskooktanskim 80-im.
Usput, kako se dodaje aditiv? Onaj koji obični benzin pretvara u V-Power? Sarkastično ću dodati: onaj koji pretvara Ryazanov ili Yaroslavl benzin u Shell-ov ...
Postoje dvije mogućnosti. U prvom se slučaju to događa upravo na farmi cisterni: aditiv se dodaje u odgovarajući odjeljak cisterne. Druga opcija je smiješnija: to radi ... vozač! Njegov kamion cisterna ima rezervoar s aditivima. Pretpostavimo da je poslan na misiju na nekoliko sedmica da nosi benzin iz neke rafinerije i prodaje ga kao V-Power bez odlaska na farmu cisterni. U ovom slučaju, puni svoje rezervoare i daje naredbu s kontrolne ploče da doda aditiv. Shell benzin je spreman.
Ali zašto je onda Shell-ov benzin tako skup? Razumijem da je pitanje naivno, ali ipak. Odgovor glasi otprilike ovako: ovo je plata za skromno poštivanje svih proizvodnih procesa. Da budem iskren, to nije uvjerljivo: Shell ne proizvodi ništa, već samo preprodaje! Osim ako, naravno, ne računate dodavanje istog aditiva jednoj od vrsta goriva koje se prodaju. Da platite čist kamion za gorivo?
Inače, na našim benzinskim pumpama uvijek se toči višak goriva! - informisi me. - Na ostalim benzinskim crpkama sve je moguće, ali naš klijent je na prvom mjestu, pa za svoj novac dobiva malo više od onoga što je potrebno.
Pa, to je dobro čuti.
Nisam promijenio mišljenje o benzinskim pumpama Shell. Ni nabolje ni na gore. Uvjeren sam da bi mi na bilo kojoj farmi rezervoara druge marke rečeno o istoj stvari.
Ali generalno, volio bih da apsolutno sve benzinske pumpe u zemlji izgledaju nimalo gore od Shell-ovih. Tamo je barem ugodno i lijepo. A takođe i da biste razumeli gde, na kraju, svako malo na benzinskoj pumpi naiđe nisko kvalitetno gorivo.
Kilometraža: 54.000 km
Pažnja, ovo je ažurirani post. U dogovoru s administracijom, lokacija će prikupljati testove benzina hronološkim redoslijedom.
==================================================================================
20. novembra 2017
Test benzina AI 95 Kutuzovsky. OKTIS 2 vs laboratorija Gazpromneft
Danas je neobičan test.
Rezultat je dugačak video u kojem možete tačno vidjeti kako i s kojim uređajima se mjeri oktanski broj benzina u laboratorijskim uvjetima.
Štoviše, oprema u mobilnoj laboratoriji je za red veličine skuplja od opreme u istom MADI-u, gdje su raniji blogeri objavili video o neskladu između očitavanja OKTIS 2 i stvarnih podataka. Provjerit ćemo
Danas ćemo moći saznati koliko su ispravna očitanja OCTIS 2. Mnogi su rekli da su očitanja OCTIS 2 pogodna za proricanje sudbine na talogu kave.
Dakle, uporedimo šta će nam dati test istih uzoraka uzoraka benzina AI 95 u laboratorijskim uslovima.
Moram odmah reći da je u uvjetima hladne jeseni precizna oprema instalirana u mobilnoj laboratoriji Gazpromnjefta nekoliko puta zakazala. Nismo ovo uključili u video, već je postalo predugo za masu gledatelja, ali vjerojatno vrijedi napisati o tome.
Želeo bih da zahvalim zaposlenima u kompaniji Gazpromneft Marina i Yulia na pomoći u testiranju 5 uzoraka benzina odjednom.
Treba napomenuti da su svi testovi bili slijepi, a laboratorijsko osoblje nije znalo kakav je benzin u bocama koje nismo donijeli na test.
Rezultate testa pronaći ćete na kraju videa.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ranije sam objavio video sa testom benzina, koji je dobio veliki broj pregleda i pregleda. Kvaliteta benzina, njegova marka, ovo je cijena benzina na benzinskoj pumpi, a svi plaćamo punu rublju za svaku litru goriva.
Šta vlasnici sipaju Vasiliju Alibabaeviču mreže benzinskih pumpi u rezervoarima miliona automobila u Moskvi Benzinska pumpa Lukoil, TNK, BP, Rosneft, Gazpromneft, Neftmagistral?
Kako je tamo Igor Ivanovič Sečin? Da li i on igra nestašno?
Na primeru mog Troparevo-Nikulino, jednog od najboljih okruga u Moskvi, pokazaću šta vodeće benzinske pumpe ulivaju u rezervoar i da li Vasilij Alibabaevič i dalje radi za njih?
Posmatramo test benzina AI 95 na primjeru Troparevo-Nikulino
AI 95 košta 40 rubalja po litri, dok mi, kao i obično, hranimo željeznog konja na "skupoj" i "visokokvalitetnoj" benzinskoj pumpi, na kojoj miriše kafa, i prodajemo kobasice. Odnosno, znamo gdje je bolje da se požderemo, a ono što čovjek u zelenoj uniformi ulije u rezervoar automobila nije naša briga.
Oh dobro.
Rusija je vodeći svjetski proizvođač nafte, dok je cijena benzina u našoj zemlji viša nego u Sjedinjenim Državama, a da ne spominjemo Saudijsku Arabiju i druge zemlje proizvođače nafte. Na benzinskim crpkama pokušali su nam zabraniti snimanje, pozvali su policiju i službu osiguranja, signal za provjeru kvalitete benzina u Troparevo-Nikulino odmah se proširio na sve benzinske pumpe u tom području. Oni koji nemaju šta da kriju neće biti histerični kad postoji ček.
Država se zapravo povukla iz kontrole nad kvalitetom benzina, dok više od polovine njegove cijene čine porezi koje plaćamo svaki put kada pištolj ubacimo u rezervoar za benzin.
I što je najvažnije, svi izdržavamo.
