Ovaj članak će riješiti plasman Benzokosa kada sasle visoke revolucije na plin.

Izgradite svoj dom!

Benzokosa Glohnet

Kupovinom Benzokosa, morate biti spremni za činjenicu da se, kao i u svim ostalim sličnim alatima, u njemu mogu pojaviti kvar, što će zahtijevati popravak.

Ali nije potrebno odmah odvesti u servisni centar i platiti velike alate majstorima koji vas odbijaju u prisustvu teške neispravnosti na uređaju.

Benzokos zaustavlja velike brzine na plin

Možda je pritužba promičenije povezana sa benzinskim trimerima, zvuči ovako: "Benzokos štandove".

Prirodno, preduvjet može biti dovoljno jak kvar. Ali u većini slučajeva situacija je još lakša nego što se čini na 1. pogled.

Da biste se prvo nosili sa takvim problemom, pokušajte bez pomoći drugih da se bave svojim razlozima, jer je otkrivši razlog, još je lakše boriti se sa problemom, a čak je i samouništava.

U stvari, okolnosti, to je kada benzokos Blokhnet on visoke revolucije, postoji mnogo ovih okolnosti.

Zašto Kineski benzoko ne razvija promet?

Trimer ne dobija nikakvu momentu, vrlo česti kvar i naravno, ne uvijek nema normalno rješenje. U ovom ...

Trimer ne. dobivanje zamaha, šta da radim?

1. pokretanje najnovije benzokosy. Mreža sa prigušivačem, počela je raditi.

Još jedan je prisustvo grešaka u sistemu.

U ovom slučaju benzokos biće bolestan u praznom hodu. Problemi sa sistemom električne energije mogu se donijeti ili nepravilno prilagođavanje karburatora.

Vibracije koje imaju mjesto koje treba biti u procesu rada Benzokosa mogu se dovesti do inkluzije.

Pogrešno prilagođavanje Benzokosa može se ispraviti jednostavnim prilagođavanjem u skladu sa zahtjevima navedenim u uputstvu za upotrebu.

Pored toga, ponekad benzinski trimeri mogu klevetati zbog činjenice da se ventil nalazi u benzobacing poklopcu jednostavno začepljen ili zrna.

Da biste to saznali, pokušajte koristiti pletenicu, slabite poklopac rezervoara za plin.

Ako je u ovom režimu, uređaj pravilno upravlja, očistite ventil.

Štaviše, Benzokos se može blaći zbog lošeg protoka goriva u karburetu

Zašto tada se uređaj pokrene, pitate?

Razlog za to leži u činjenici da prvo gorivo postepeno radi do karburatora i dovoljno je raditi na velikoj snazi.

Međutim, proizvodi se i na velikim brzinama, motor započinje zaustavljanju.

Što se tiče rasplinjače, ovdje postoji i problem da je njegovo tijelo previše povučeno.

Razlog činjenice da Benzokos zaustavljaju visoke zavoje na plin, i sušeni zrak.

Radi se o mogući dostupnost prostora kroz koji zrak može proći zrak tokom grijanja motora.

Između ostalog, ne zaboravite provjeriti crijevo za sunčanje. Problem je možda u tome da se slabo čuva ili zabrinuta.

To su glavni razlozi zašto Neka bolesni benzokos.

Pročitajte isti način

Posljednjih godina trimer benzina stekao je status jedne knjige od glavnih instrumenata u Arsenalu Dahnikova. I takva je situacija logična, jer motorizirana pletenica omogućava dovoljno za brzo vođenje parcelinga u redu. Ali na to ...

Benzokos (trimer) Kuban BK-4500! Kratak pregled, lansiranje, rad. Predmet, elektrokos i motocos (benzinska pumpa) - sorti kosilice, poljoprivredni priručnik ... Benzokos (trimer) Kuban BK-4500! Runbenzokosa (trimer) Kuban ...

Povećana potrošnja goriva i brza formiranje autoputa na Benzokosovoj svijeći kada koristite pravilno pripremljenu smjesu za gorivo, oni govore o potrebi prilagođavanja karburatora. Opisuje prilagođavanje trimera s karburatorima koji imaju jedan vijak za podešavanje opskrbe gorivom.

Prilagođavanje karburatora

Prije podešavanja karburatora, isperite filter za zrak. Preporučuje se isprati nakon svakih 10 sati rada. Nakon toga možete početi podešavanje. Na primjer, fotografija prikazuje prorab-8406 benzinski trimer karburetor. Brojevi su označeni vijcima za podešavanje koje ćemo koristiti.

Prorab-8406 Vijci za podešavanje gribetorskih trimera

Svrha podešavanja vijaka:

1. Vijčano podešavanje smeše goriva.
2. Prilagođavanje u praznom hodu vijaka.
3. Vijčana granica maksimalne revolucije.

Nabavite Benzokos i sačekajte dok se ne zagrije.

Podešavanje opskrbe gorivom

Počnite polako očarati vijak podešavanja smjese za gorivo dok motor ne počne sly ili dok ne zaustavi ako nemate vremena za ulov trenutka. Nakon toga, odvijte vijak za četvrtinu prometa ako motor nije zaustavljen, ili na pola okreta, ako su rang. Započnite motor mača. Provjerite otvaranjem gasa, jer motor dobija zamah. Nastavite isključiti vijak 1 u četvrtini prometa dok motor tijekom progazije ne započne samouvjereno zapošljavanje povećane rev. Ovo će biti trenutak najekonomičnijeg stabilnog rada motora. U benzinskom trimeru Prorab-8406, vijci za podešavanje oblaka u smjeru kazaljke na satu, odvrnuti - protiv nekih drugih brendova, Benzokos može biti naprotiv.

Podešavanje praznog hodina

Nastavljamo da prilagodimo male revolucije. Zavrcavanje Broj 2 ograničava povratni pokret ručice ventil za gas - Gledajući ga, povećavamo brzinu praznog hoda, odvrtanja - smanjenje. Podesite tako da se motor samouvjereno radi na malim brzinama, pa čak i lagano ubrzao (za bolji početak), ali da se zavojnica s ribolovom ili nožem rotira, a prije nego što je početak njihove rotacije došlo do dovoljne margine revolucija. Ako je motor loše pokrenut, čak i povećajte brzinu u praznom hodu.

Ograničenje maksimalne brzine

Nakon podešavanja opskrbe mješavinom gorivom i malim revolucijama provjerite kako će motor plinske stanice raditi na maksimalnim okretama. Ako je potrebno, ograničite maksimalni promet na potrebni nivo Pomoću šupljeg vijaka broj 3. Otpustite zaključavanje maticu i zavijte vijak da biste smanjili maksimalne revolucije ili se okrenete za zumiranje. Nakon podešavanja zategnite maticu. Postavljanje maksimalnih revolucija potrebno je zaštititi trimer motor od pregrijavanja i mogućnosti korištenja držača držača da smanji umor četkice desne ruke.

Ubuduće će možda biti potrebno prilagoditi trimer karburetor. Na primjer, ako je motor prilikom rada na punom opterećenju, on će se loše osvijetliti, odvijte vijak broj 1 za još jedan kvartal prometa. Uz teško pokretanje, povećavate brzinu praznog hoda. Vremenski uslovi mogu uticati i na rad benzinske pumpe i kvalitetu smeše goriva. Od vibracija se provjere sami vijci za podešavanje.

Može ometati proljeće

Moj prvi pokušaj prilagođavanja rasplinjača Benzokose nije ništa dao, jer je spriječeno proljeće vijka za podešavanje mješavine goriva. Fabrička proljeća bila je previše gusta u komprimiranom stanju i nije dozvolila mogućnost smanjenja opskrbe gorivom na željeni nivo. Morao sam odabrati još jedno proljeće i nastaviti prilagođavanje nakon što je zamijenjen.

Podešavanje vijaka za smeše goriva s oprugom

Na fotografiji na vrhu tvorničke proljeće, na dnu vijka za podešavanje s odabranim oprugom. Pišem o ovome, jer nisam siguran da je to jedan slučaj, a neko drugi se može suočiti sa istom situacijom.

Iz ličnog iskustva

Benzokos ili trimer

Trimer je širi koncept od Benzokosa (Motocos), jer može biti i električni. Benzinski trimer A benzokos je ista stvar.

Neki autori osiguravaju da je trimer slabiji alat, za razliku od snažnijih benzokosa koji se može koristiti za košenje grmlja. Ja lično imam alat sa maksimalna snaga 1,7 kW i sposoban, kako je navedeno u uputama, za podizanje malog grma debljine do 10 mm. Korisnički priručnik naziva se "benzinski trimer ...".

Udio smjese goriva

Negdje sam pročitao da ako se u priručniku za benzin i upute za naftu i navode različite proporcije pripreme smjese goriva, treba koristiti udio naveden u priručniku.

Dugo i stigao - od motora na Benzobak, višak nafte i svijeće stalno su formirali Nagar, jer priručnik označava udio valjanog motora 1:50, a na kanisteru - 1:50. Nakon prelaska na udio 1:50, pojava uljanih tokova zaustavila se. Svijeća je nastavila biti alge, ali s manjeg intenziteta (karburetor još nije bio prilagođen).

Do sada su neki korisnici benzoinstrumenta utvrđeni udio u smjese goriva "na oku". Ako tijekom pripreme smjese zasjat će količina ulja, nakon nekog vremena može biti vanjski zvuk neposredno nakon pokretanja motora, postepeno nestaje tokom zagrijavanja i zaustavi se motor s oštrim kretenom. Nastavak rada trimera u ovom načinu dovest će do njegovog neuspjeha.

Čišćenje svijeća

U najgorim vremenima rada, trimer sa nereguliranim rasplinjačem, motor se prestao počevši nakon upotrebe svakog rezervoara za gorivo. I tek nakon čišćenja svijeća iz Nagare mogla bi se nastaviti.

Za uklanjanje elektroda korištena su sitni brusni papir i za čišćenje prostora između izolatora i kućišta - tankog pribora za dopisnje sa savijenim ciljem. U početku su elektrode izbrisali od velike prljavštine sa klasterom, a zatim oklijevali sa brusnim papirom. Nakon toga, svijeća je spustila u dizelsko gorivo, a navlažen nagar izrezao se s površina izolatora, unutrašnjosti tijela i između njih. Zatim, svijeća se nekoliko puta spustila u dizelsko gorivo, što je potom uzdrman s njom s zagađenjem. Ponekad postupak za čišćenje isječka i pranja ponovljenog. Nakon toga, svijeća je protrljana suhom i bila je spremna za daljnji rad.

Nevjerovatna je, ali jedan rezervoar za smjesu goriva s nereguliranim rasplinjačem može provesti manje od 10 minuta - provjeravati u praksi kada je trimer pokrenut i operiran na veliku opskrbu gorivom (podešavanje vijaka je mnogo više od norme ).

Naručite sjemenke povrća i boja, sredstva za zaštitu bilja i mikroferteri mogu biti u internetskoj trgovini. Niske cijene i dobra klijavost recenzija kupaca. Dostava pošte.

Benzokos je jedan od glavnih alata davatelja koji se koristi za brzo donošenje zemljišta u redu. Nabavite ovaj alat za košenje bilja na domovini teritoriju i vlasnicima privatnih kuća. Period aktivne upotrebe benzokosa i električnih trimera pada na ljetni period. Prije početka rada, alat se vozi u radnom stanju: dijelovi goriva su podmazani, uređaje za rezanje se mijenjaju, podstičući smjesu za gorivo. Ako motor ne pokrene uopće ili brze štandove, bez biranja dovoljnog broja revolucija, tada morate potražiti identificirati uzroke i rješavanje problema. Da sa vlastitim rukama obavlja popravke benzokosa, potrebno je razumjeti njegov uređaj i princip rada glavnih čvorova. Ove informacije mogu se naći u uputstvu za upotrebu, koje proizvođač odnosi na vrtnu opremu u obaveznom. Provjerite dostupnost takvog vodiča prilikom kupovine motornih pila. Alat za uvoz mora biti popraćen uputama napisanim na ruskom jeziku.

Duga cevasta šipka pričvršćen je na mjenjač dvotaktni motor interna sagorijevanje. Unutar šipke prolazi obrtni moment za odašiljanje osovine od benzinski motor na mehanizam za rezanje. Ribolovna linija ili noževi zakretaju se frekvencijom od 10.000 do 13.000 obrtaja u minuti. U zaštitnom slučaju mjenjača, prisustvo rupa u kojima se mazivo unosi pomoću špriceva. Za jednostavnost upotrebe alata, proizvođač ga opremi posebnim podesivim pojasom pali preko ramena.

Slušalice za rezanje pričvršćene su za Benzokos:

• Lesk, čija je debljina varira od 1,6 do 3 mm, nalazi se u glavi trimera. Za vrijeme košnje trave, linija je podvrgnuta habanju. Zamjena ribolovne linije vrši se brzo i lako na dva načina: namotavanjem linije istog promjera na bobbinu ili instaliranjem novih zavojnica s već ribolovom rane.
• Čelični noževi sa dvostranim oštrim benzokozom za čišćenje parcele od bunigna, malih grmlja, krute trave. Noževi se razlikuju u obliku, kao i broj površina rezanja.

Na ručici u obliku slova U obliku slova D ili T T T u pričvršćen na štap, postoje benzinske kontrolne poluge. Mehanizam za rezanje ograđen je posebnim kućištem. Domaćin motokos se vraća smjesom pripremljenom iz benzina i ulja, koja se izlije u rezervoar za gorivo. Uređaj poluprofesionalnog i domaćinstva Motocos opremljen sa četiri-radnog vremena benzinski motor, malo drugačiji. Šema za punjenje goriva je također drugačija: ulje se izliva u kućicu radilice, a benzin je u rezervoaru.

Diedy komad ribolovne linije je tako da je jedan kraj duži od 15 cm. Loop ulazimo u utor koji izlaže na zavojnicu i počnemo vjetroviti u smjeru naznačenom strelicom

Šta učiniti ako motor ne pokrene?

Ako ne uspijete pokrenuti benzokose, onda prvo morate provjeriti dostupnost goriva u rezervoaru i njegovu kvalitetu. Da biste napunili alate, preporučuje se upotreba kvalitetan benzinstekao benzinske stanice, čija marka ne bi trebala biti niža od AI-92. Ušteda na jeftinoj gorivima može dovesti do prekida klip-klipne grupe, za popravku od kojih trećina od vrijednosti samog motoka može otići. Jednako je važno i pravilno priprema mješavinu goriva benzina i ulja. Proporcionalni omjer ovih komponenata smjese navodi proizvođač u priručniku. Ne biste trebali pripremiti smjesu za gorivo u velikim količinama, jer se gubi sa vlastitim svojstvima. Bolje je koristiti svježe pripremljenu smjesu.

Prilikom pripreme mješavine goriva ulje se izliva u benzin pomoću medicinske šprice koje vam omogućuje tačno u skladu s potrebnim udjelom komponenti

Zagađenje filter za gorivo U rezervoaru se takođe može sprečiti rad motora benzinske pumpe. Stoga, ako postoje problemi s pokretanjem motora, provjerite status filtra. Ako je potrebno, napravite zamjenu filtera. Zabranjeno je ostaviti dolaznu mlaznicu bez filtera za gorivo.

Takođe u provjerava potrebe za filtrom zraka. Kad se kontaminacija, dio se uklanja u polje uslovi opran u benzin i postavi se na mesto. U vikendici ili kod kuće filter se može oprati u vodi koristeći deterdženti. Nakon toga filter se ispira, pritisne i osuši. Sušeni filter navlaži se mala količina ulja koja se koristi za pripremu smjese goriva. Višak ulja se uklanjaju komprimiranjem filtra rukama. Tada je predmet instaliran na mjestu. Izvađeni poklopac postavlja se natrag i pričvršćen vijcima.

Zračni filter, ispran u mješavini goriva, pritisnuta i sušena, instalirana u mjestu u plastičnom kućištu i zatvoren poklopcem

Kako to učiniti ovaj postupak Možete gledati detaljnije na videu:

Ako se izvode svi gore navedeni postupci, a motor se ne pokreće, zatim prilagodite svoju brzinu u praznom hodu, vijčanjem karburatorskog vijaka. U videu objavljenom na početku članka pažnja se isplaćuje ovom pitanju.

Dakle, po redu:

1. Stavite alat sa strane tako da je filter za zrak na vrhu. Uz ovu lokaciju, motorne testere osiguravaju mješavinu goriva u točno dnu karburatora. Od prvog pokušaja motor će se uputiti ako prije nego što započnete ukloniti zračni filter i ispuniti karburetor nekoliko kapi smjese, a zatim instalirajte demontirani dijelovi na svoje mjesto. Metoda se provjerava u praksi.
2. Ako prvi odbor ne daje rezultate, najvjerovatnije, problem u svijeći za paljenje. U ovom slučaju odvijte svijeću i provjerite njegove performanse, kao i suhi komoru za izgaranje. Svijeća koja ne hrani znakove života, zamijenite novu.
3. Ako je svijeća za paljenje u dobrom stanju, filtri su čisti i mješavina goriva je svježa, možete koristiti univerzalni motor za pokretanje motora. Zatvorite prigušivač zraka za karburetor i jednom povucite starter gumb. Zatim otvorite zaklopku i povucite starter 2-3 puta. Ponovite postupak od tri do pet puta. Motor će nužno započeti.

Neki sa takvom silom trzaju ručicu, koju morate popraviti pokretač Benzokosa vlastitim rukama. To je moguće samo u slučaju žurbe kabla ili loma ručke kabla. U ostalim slučajevima preporučuje se zamjena startera. Ovaj čvor se prodaje montaža.

Kako zamijeniti svijeću za paljenje?

Redoslijed rada je sljedeći:

• Zaustavite motor i pričekajte dok ne ohladi.
• Isključite visokonaponski žicu iz svjećice.
• Odvijte stavku pomoću posebnog ključa.
• Pregledajte zamenu svijeća za paljenje. Stavka se mijenja ako je neispravna, snažno je kontaminirana, ima pukotinu na kućištu.
• Provjerite jaz između elektroda. Njegova vrijednost treba biti 0,6 mm.
• Nova svijeća umetnuta u motor, zategnite tipku.
• Potrošite instalaciju visokonaponske žice na središnju elektrodu svijeće.

Kao što vidite, u ovom se postupku ne postoji ništa superpost.

Novo svijeća za paljenje za dvotaktni motor unutarnjeg sagorijevanja benzinskog pljuvanja instalira se umjesto starog detalja, nije uspjela

Zašto je Benzokos zaustavljen nakon lansiranja?

Nakon pokretanja, motor može sall u slučaju da je karburetor pogrešno konfiguriran ili se dogodio. Koje karakteristike možete shvatiti da je u tome razlog stvarno laži? Vrlo je jednostavno, prema vibracijama koje će se jasno osjetiti tijekom rada benzinske pumpe. Možete prilagoditi opskrbu gorivom vlastitim rukama radeći sve što je napisano u uputstvu za upotrebu.

Motor se može sulk zbog zatvorenog ventila za gorivo. Razlog se uklanja čišćenjem. Ako je Benzokos započeo, a potom oštro zaustavio, to znači da je opskrba gorivom teško karburetoru. Otpustite ventile karburetora kako biste osigurali besplatan pristup goriva u željenoj količini.

Uz nepotrebnu žrtvu zraka, motor takođe može zaustaviti. Dodajte okrete motoru tako da mjehurići zraka izlaze brže sistem goriva agregat. Obavezno provjerite integritet crijeva za gorivo. U slučaju otkrivanja mehanička oštećenja (pukotine, proboji itd.), zamijenite stavku.

Kako čistiti i pohraniti alat?

Tokom rada benzokozije, slijedite status sistema hlađenja motora. Kanali dostupni u kućištu startera, kao i rebra cilindra, uvijek bi trebali biti čisti. Ako zanemarite ovaj zahtjev i nastavite sa upravljanjem motokosom, možete ukloniti motor zbog pregrijavanja.

Kompetentna briga za benzinsku košu tokom rada omogućava vam da ga koristite nekoliko sezona zaredom bez ozbiljnih popravka

Dajte motoru da se ohladi prije čišćenja. Krenite četkom s blagim hrpom i očistite vanjsku površinu iz prljavštine. Pročišćavanje plastičnih dijelova proizvodi se otapalima, uključujući kerozin ili posebne deterdžente.

Nakon ljetne sezone, Benzokos se mora pripremiti za dugoročno skladištenje. Za ovo se smjesa goriva spaja iz rezervoara. Zatim se motor radi za proizvodnju ostataka goriva u karburetoru. Cijeli alat je dobro očišćen od zagađenja i ide na "zimsku hibernaciju".

Kao što vidite, popravak grešaka kućnog benzoka može biti u potpunosti samostalno. Usluge usluge trebaju se rukovati u slučaju ozbiljnih kvarova. Istovremeno treba zamijeniti troškove popravka sa cijenom novih benzokosa. Možda će biti spremniji za kupovinu novog alata.

Pljuvati benzinski pogon - Ovo je korisna stvar za vlasnike kućanskih parcela, travnjaka, a kada trimer iznenada zaustavlja, rade na čišćenju teritorije sa trave. Sam uređaj je prilično kompliciran mehanizam, tako da postoji mnogo različitih razloga za njegove kvarove. Najčešće novi problemi sadrže upute za uporabu. Znajte razloge zbog kojih bi trimmer štandovi trebali biti kako bi samostalno izvršili popravak uređaja.

Sadržaji sa benzinskom stanicom u vezi sa činjenicom da se ovaj uređaj ne pokreće, kako je definirano klasificirani od strane stručnjaka iz servisiranja usluga. Oni dodjeljuju kvarove sa sljedećim čvorovima mehanizma:

• motor u kojem se može uhvatiti ili propasti klipa i ležajeva, pucketa;
• sistem opskrbe gorivom, moguće je začepiti filter ili problem sa karburalom;
• mehanička oštećenja žica, cijevi, creva;
• lanac paljenja.

Da bi se pravilno odredio čvor gdje se pojavio prekid, potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da pod kojim okolnostima trimere staje.

Prešanje gasa

Ako se pritisne za plinsku gasnu stanicu, prestani, razlozi su možda sljedeći.

1. Najčešća opcija je podešavanje kvara karburatorašto se događa sa značajnim opterećenjima na pogonu, nakon neprekidnog neaktivnosti mehanizma ili kada se koristi u teškim uvjetima.
   
2. Začepljenje ventila za gorivo, koji se eliminira njegovom opuštanjem, kao rezultat toga koji benzin na sustavu počinje normalno prolaziti.
3. Slabljenje i visi u kablovskom karburetoru. Takođe može nastati zatezna crijeva za gorivo Do rupture uzrokovane djelovanjem značajnog opterećenja.
4. Brušenje sapuna (provjera ventila), kao rezultat toga, ne dolazi na gorivo u rezervoar.

Ako je problem povezan sa čvorom karburatora, tada je moguće prepoznati izgled vibracija benzokosa. Kad crijevo pukne ili isteže kabl - izvršite zamjenu ovih komponenti.

TRIMMER CARBURETOR

Prilikom velike brzine

Kad pljuvate štandove velikom brzinom, to je zbog sljedećih problema:

• začepljenje ili lijepljenje ventila koji se nalazi na poklopcu rezervoara za plin;
• carburetor je dereguliran pod djelovanjem vibracija koje proizlaze tokom rada mehanizma;
• problemi sa cirkulacijom smjese goriva;
• atmosferska dovod zraka;
• crevo dizajnirano za ogradu goriva pukotina ili slabo povezano.

Carburetor reguliraOslanjajući se na operativne upute za trimer. Da biste prilagodili, često je dovoljno otpustite zatezanje svog kućišta. Ako postoje problematični trenuci s cirkulacijom smjese za gorivo, tada može postepeno ući u karburetor. Nakon što se generira, motor se zaustavlja velikim obrtajima.

U praznom hodu

U praznom hodu, uobičajeni uzroci stajališta trimera su sljedeći:

• zagađenje, netačno ili pogrešno konfigurirano podešavanje karburatora;
• filter začepljenja za zrak;

Zamjena vazdušni filter Motocos

TRIMMER Filter za vazduh

• smanjenje revolucija mjenjača tokom njegovog zagrijavanja, što je posljedica upotrebe neprimjerene smjese za gorivo;
• začepljenje gasa;

• vazduh koji ulazi u sistem;
• nema dovoljno goriva za rad benzokozije.

Ako a problem najviše To je rasplinjač, \u200b\u200bonda će se tehnika zaustaviti sa "hladnim" i na "vrućem" lansiranju.

Odmah nakon početka

Jedinica se može razboljeti odmah nakon lansiranja, ako se rasplinjač deregulira ili nije bio pogrešno konfiguriran - uzrokuje neravnomjerno napajanje goriva. Rezultat je da uređaj počinje jasno vibrirati. Za rješavanje problema, karburetor je rekonfiguriran djelovanjem prema uputama za mehanizam.

Takođe se motor prestaje kada se dogodi začepljenje ventilaHranjenje goriva. U takvim je slučajevima dovoljno da je očisti. Ako je motokos na prvom zaradili, ali tada je odmah zaustavljen, tada je moguće puniti na čvor karburatora s nekom poteškoćom. Odlučite pitanje pomaže prigušivanju ventila, što osigurava slobodnu cirkulaciju smjese u sistemu.

Zaustavljanje se takođe može pozvati spavali zrak U prisustvu mehaničkih oštećenja crijeva (rupa, pukotina), proizvodnje goriva. U ovom slučaju, pogon treba rotirati da bi brže vozeli mjehuriće zraka iz sustava.

Kada se zagrijava

Motokos se često zaustavlja kada se zagrijava. Istovremeno započinje, radi "sa Jerks" i postupno prestaje. Taj se proces događa kada benzin u karburalu vreli Ili je prigušivač u njemu instaliran rotacijski, a ne pogled na disku. U potonjem slučaju, predmet se mijenja.

Utvrđeno je da se trimer zagrijava ako oštećena žica lanca paljenja oštećena bilo zavojnice. Tako da uređaj započinje normalno raditi, izvršite zamjenu dijelova.

Prilikom otvaranja zračnog zaklopke

Dešava se da jedinica zaustavlja prilikom otvaranja zračnog zaklopke, koji obično rade u praznom hodu. To je zbog vazdušnih sedišta sa sistemom izazvanim prisustvom pucano crijevo za gorivoili izazove sa žlijezdama. Sustav za doziranje karburatora također može biti neispravan, dok će motocistati nakon otvaranja prigušivača.

Crevo za gorivo u karburalu

Sve mogući razlozi da se benzinska stanica zaustavlja, a njihove metode eliminacije nalaze se u sljedećem videozapisu

Postoji puno razloga zaustavljanja motoka, ali najčešći su problemi u radu koji su povezani sa njegovom karburetorom najčešće. Mogu nastati u bilo kojim slučajevima. Najproblematičnija opcija je kada se pojavi ozbiljan prekid, a trebat ćete steći nove detalje ili promijeniti benzokos.

Da bi trimer radio obično dugo, potrebno je strogo slijediti zahtjeve upute za uporabu. Potrebno je popuniti jedinicu pogodnu u sastavu smjesa gorivaUređaj mora raditi na umjerenom opterećenju.

Najbolji modeli trimera prema kupcima u 2018. godini

TRIMMER UNION BTS-9252L

Trimer čekić mtk33le.

Patriot PT 3555 ES trimer

Trimer Huter GGT-800S

Trimer CECKOL KB-25 / 33V

U ovom ćemo članku razmotriti problem, zašto stall motocos i kako se nositi sa ovim problemom.

Čak i vrlo dobar motocos može imati problema sa početkom. Na primjer, započinje i zaustavlja. Najvjerovatnije, to ukazuje na probleme sa filtrima - zrak ili gorivo. Ako se zaustavi u mirovanju, najvjerovatnije, u Motokosi problemima sa karburetorom, koji se pregrijava prebrzo i više se ne podnose u formiranju visokokvalitetne mješavine klima uređaja.

Ako se trimer zaustavi kada se plin pritisne, I.E. Kada motor počne raditi na velikim obrtajima, to ukazuje na probleme sa karburalom ili filtrom goriva.

Bit će činjenica da prestaje raditi na otvaranju zračnog zaklopke na problemima motokosa sa filtrom zraka.

Imajte na umu da vam dobro deo internet trgovina nudi vam u širokom rasponu asortimana i u većini povoljne cijene.

Šta ako Benzokos počinje i štandovi?

Sada razmislite o svim gore navedenim problemima opisanim detaljnim detaljima.

1. Baszocos štand kada se pritisne na plin.

U principu, razlozi zašto motor u Motocosu prestaje raditi kada se plin pritisne, može doći do ogromnog iznosa. Ovdje ćemo smatrati samo najčešćim.

Možda je zrak zaklopku samo začepljen. I za uklanjanje rezultirajućih problema, bit će dovoljno samo za čišćenje zračnog zaklopke. Također, motor zauzima zbog filtera za zrak na pari. Za njegovo čišćenje filter se prvo mora isperati u otapalu, a zatim puhati tok komprimiranog zraka.

Sličan postupak treba provesti sa sušenim filtrom goriva, što sprečava protok goriva u pravilnoj jačini zvuka sa povećanjem brzine motora.

Motor može udarati i iz drugih razloga. Prvo, pristup je istrošen između cilindra i karburatora, i drugo, žlijezde radilica Počeo sisati zrak.

2. Motokos se zaustavlja prilikom zagrevanja.

Već smo naznačili da je u ovom slučaju problem u karburetoru. U njemu zbog povećanih temperatura, benzin počinje kuhati, zbog kojeg se mješavina zraka prestaje formirati ili se njegova kvaliteta kritično smanjila.

Pored toga, ovaj problem može nastati zbog činjenice da je karburetor opremljen rotacijskim, a ne diskovnim zaklopkom. Ako je problem stekao hronični karakter, treba ga riješiti radikalom - kupovina novog karburatora s diskovnim zaklopkom.

3. Motokos započinje i štandovi.

Najvjerovatnije je teško ili u potpunosti nedostaje pristupa rezervoaru za gorivo, zbog čega postoji snižena zona pritiska, zbog kojeg se motor prestaje dobiti gorivo u traženoj količini i prestati raditi zbog toga.

4. Motokos zaustavlja u praznom hodu.

Motor u praznom hodu može zaustaviti iz sljedećih razloga:

• Reduktor pretjerano nervirati

  Novosti sama su samohrana
  

  lya i počeli da pripremam ne baš normalno benzinsko rješenje, zbog čega su se okreće počeli padati na bubanj;

• Rasplinjač začepljen;
• Carburetor je pogrešno prilagođen;
• Gas je kontaminiran;
• Damper je otvoren, zbog čega se previše zraka teče u karbural, što čini mješavinu od iscrpljenog goriva;
• Zračni filter začepljen.

Da biste eliminirali većinu problema, trebat će vam rezervni dijelovi, a "Pa, dio će biti spreman da im pružimo najpovoljnije troškove.

Šta ako trimer štrajkuje kada se pritisne za plin?

Dakle, zašto trimer stall pri pritiska na plin? Možda postoji nekoliko razloga za ovaj problem.

1. Carburetor se povećavao nakon neuspešnog zimovanja ili nakon previše intenzivne upotrebe motoka. Benzinski trimer radi na mješavini zraka za gorivo, koju je spremna karburetor. Sa pogrešnim podešavanjem ovaj mehanizam priprema osiromašenu mješavinu koja ne može pružiti motor dovoljno visoke obrve. Možete razumjeti problem sa karburetorom prema karakterističnim vibracijama benzokosa.
2. Saznat ćete za začepljenje filtera za gorivo zbog činjenice da se trimer pokreće i zaustavlja. Drugim riječima, priliv za gorivo je dovoljno za pokretanje motoka, ali nije dovoljno podržati motor na poslu. Možda će biti moguće riješiti problem slabljenjem ventila na filtru. Ako ne, trebali biste oprati filter u otapala i udariti komprimirani zrak. Ako nakon i to ne riješi problem, tada biste trebali kupiti novi filter za gorivo.
3. Ako se motor zaustavi na pretvaranje blizu maksimuma, tada je možda problem sa sapoonom koji reguliše pristup zraku u Benzobac. Sa prebrzom potrošnjom goriva, karakterističan kada dajete plin, rezervoar za gorivo formira se u rezervoaru za plin, zbog kojeg se protok goriva u motor smanjuje.
4. Motor se zaustavlja prilikom otvaranja prigušivača. Problem je, opet, povezan je s karburetorom koji, zbog viška zraka, priprema oštećenu mješavinu za gorivo s klimom, što ne može osigurati rad motora.

Benzocos štandove na vrućem? Postoji rešenje!

Benzokos štandove vruće - to znači da u motoru već postoji određena količina goriva za pokretanje motora, ali nakon 5-10 minuta rada prestaje raditi. Takvo motorno ponašanje ukazuje na probleme sa filtrom goriva.