UAZ 390945 "Farmer" rezultat je izvanredne kombinacije minibusa i kamiona. Ako izgledate dobro, možete vidjeti da su telo i šasija automobila posuđene teretni model, a kabina (tačnije, njena polovina) - na legendarnom "veknu". Prema proizvođaču, nova izmjena Razlikuje se od jednostavnog teretnog uaza što je povećala propusnost i udobnost. Sa prvom, naravno, nemoguće je raspravljati, upotreba je donijela svoje plodove. Ali udobnost ... situacija je drugačija.
Dizajn
Da bismo se bavili značajkama novog UAZ-a, počet ćemo s dizajnom.
Iskreno, po izgledu da razgovaram o ničemu. Kabina je stara, teretna platforma i strana također nisu novi. Ako se ukrcate u povijest i usporedite prvi UAZ, iz koje su inženjeri odnijeli pola tijela i stavili okvir, zapravo ništa ne promijeni. Prema današnjim standardima, to je razvoj godina. Zatim o bilo kojem hromiranom ivicama ili aerodinamički zmajevi A vizir čak i govor nisu otišli. Pored toga, "Golovastičar" je vojni automobil, pa je malo ljudi mislilo na njegov dizajn, a u tim godinama, posebno. Općenito, prelaskom iz "rata" na "građaninu" UAZ se još nije bavio. I sačekajte dok ne postane moderni, nema smisla.
Salon
Ali sada o najvažnije - kabini. Ovdje, prema proizvođaču, postoji sve za udobnost običnog poljoprivrednika. Što su inženjeri imali na umu, pozivali na izmjenu "farmera" (na kraju krajeva, ovo je riječ američkog porijekla), ako ih u Rusiji nije bilo, nije bilo jasno. UAZ 390945, možda poboljšan u fazi razvoja, ali mi, pored starog "super-asketskog" panela instrumenata sovjetske vremene, par "noćnih tablica", koji podsećaju na stolić i novi stol koji stoji između njih, nisu ništa primijetili.
Nedostatak unutar elektronike i udobnosti, eventualno i čini automobil jednostavnijim za upotrebu, ali još uvijek nije u tom trenutku.
Šta ispod haube?
Na novom kamionima UAZ, benzinski motor - ZMZ 409. Sa svojih 2.700 kubnih centimetara, proizvodi moć u 112 snaga konja. Usput, do nedavno, "poljoprivrednik" je sada korišten na UAZ injektoru sa ekološki standard Euro-2. Motor je Frisky, putnik, ali 5. brzina na putu očito nije dovoljna (4MCP je instaliran na farmeru). Već na 60 kilometara u kabini započinje svu grmljavinu, buku i vibraciju. Izolacija buke ovdje, da blago stavi blago, ne najbolje.
Je li tako loše?
Naravno da ne. U opravdanju, može se reći drevni dizajn i neugodni salon da, možda, upravo zbog toga, UAZ još uvijek ima tako jednostavan i pouzdan dizajn. Razmotrite UAZ 390945 samo na terenu, možete kupiti samo rezervni dio i postaviti za 5 minuta sa minimum alata. A ako nema alata, uvijek možete primijeniti materijale za pisanje. A to nije fikcija, već stvarne činjenice. Pokušajte to učiniti s Sprinter-om, a neće se voziti kilometar nakon takvog popravka, prekinut će se i ustati sa strane puta, a zatim pričekati ogromni račun u tehničkom centru. Naš UAZ će ući s bilo kakvim preprekama, izbiti bilo kakvu močvaru, a ako se pokvari, doći će do kuće sljedećih 5, ili čak 50 kilometara.
Stoga, uprkos niskom komforu i zastarjelom dizajnu, u pogledu tehničke opreme UAZ 390945 na visini, za koji ga vlasnici automobila vole. I cijenimo to zbog činjenice da je zaista pouzdan, jednostavan za rukovanje i jeftin servis, mada, naravno, o udobnosti i dizajnu kritike puno.
UAZ 39094 "Buanka" je komercijalni automobil, koji se odnosi na klasu takozvanog "farmera". Model karakteriše povećana propusnost na putevima bilo koje vrste i u vanjskim uvjetima.
Cargo UAZ 39094 odličan je asistent za aktivne i poslovni ljudi. Možete sigurno ići na odmor u prirodi, ribolov, lov. Kompaktne dimenzije A kapacitet će omogućiti povoljno nositi značajnu količinu tereta.
Početak puštanja UAZ 39094 pada za 1998. Od izlaza modela na domaće tržište komercijalnih automobila i danas postoji nekoliko modifikacija ove mašine.
Za razliku od svojih prethodnika, na brodski kamion ima veću nosivost, bolju stabilnost i glatkoću. U odnosu na seriju 33036, UAZ 39094 opremljen je kabinom sa pet sjedala s tri vrata, kao i skraćenom metalnom platformom. Pored toga, ovaj model sadrži nagib krov s uklonjivim okvirom i dvostrukom kabinom s dva sklopiva kreveta.
Udobnost automobila povećana prolaznost Predviđeno zbog podesiva sjedala, poboljšani interijer sa presvlakom vrata i stražnjih zidova, izolacije buke u kabini, osmislio nadzornu ploču itd.
Male veličine teretni automobil Poljoprivrednik UAZ dizajniran je za prevoz tereta težine do 1150 kg i 5-7 ljudi. Mašina je opremljena ugrađenom platformom i dvoredni kabini, koji koriste privatne ruralne farme i komunalije. Upotreba pogona na sve točkove omogućava vam isporuku popravnih brigada i raznih tereta na sestrinskom i van teretnom putu.
Specifikacije
Sva modifikacije vozila izgrađene su na kućištu okvira sa 2 opcije međuosovinskim rastojanjem. Kamioni su opremljeni sa 4-5 brzina sinhroniziranim mjenjačem i 2-stupanj reduktora za ruke. Standardni vodeći mostovi posuđeni su iz UAZ-452, na dijelovima automobila objavljenih nakon 2015., kiš sa papovima opremljene stečanjem diferencijalnog zaključavanja (za samo za samo za stražnji most).
Automobil uAZ farmer 2018 model Godina Izvana se ne razlikuje od svojih prethodnika. Inline 4-cilindrični motor s distribuiranim sistemom ubrizgavanja goriva ugrađen je na uređaj. Motor je opremljen prisilnim tečno hlađenje, razvija moć 112 KS
Upotreba motora sa mlaznicama omogućila je pojednostavljenje postupka pokretanja. Automobil je počeo trošiti benzin za 20-30% manje, ali gorivo je potrebno sa oktanski broj ne niže od A92. Potrošnja goriva na UAZ-3909 ovisi o modelu motor instaliran, Smješten u roku od 13,5-17,5 litara na 100 km puta.
Zapremina rezervoara UAZ iznosi 50 litara, pa je na ploči postavljen dodatni spremnik, dizajniran za 27 litara goriva. Na nekim modelima se primjenjuju cisterne povećane zapremine. zbog konstruktivne karakteristike Ispunjavanje količina rezervoara UAZ-a za 2-3 l manje kompletno. Dovod goriva se vrši pumkom mehaničkim ili električni pogon. Autoceste su postavili filter za tekućinu za čišćenje, verzija za brizgalica opremljena je zamkom benzinske pare.
Električna pumpa svih modifikacija izgrađena je na 1-žičnom principu, tijelo automobila se koristi kao negativan dirigent. Izvori napona su baterija i generator naizmjenična strujaOpremljen ispravnim modulom. Da biste zaštitili električni krug iz kratkog spoja, instaliran je nekoliko montažnih blokova sa osiguračima, postoji bimetalni umetak za višekratnu upotrebu. Opciona oprema Može biti opremljen odvojenim zaštitni elementiinstaliran unutar čvora.
UAZ-39094
Kargo-putnički automobil izgrađen je na temelju čeličnog okvira s povećanim na 1550 mm međuosovinsko rastojanje. Mašina je opremljena sa all metalnom kabinom dizajniranom za prijevoz od 5 osoba. Pristup unutra se provodi kroz 3 ljuljačka vrata. Smješten iza tijela kupusa UAZ-3909 opremljen je lukovima za instaliranje zaštitne tende. Kat teretnog platforme izrađen je od drveta.
Ukupne dimenzije UAZ FARMER-39094 i specifikacije:
- dužina - 4881 mm;
- Širina (S. otvorena vrata) - 3840 mm;
- visina (za vrijeme ugradnje tende) - 2355 mm;
- baza - 2550 mm;
- ugao ulaska - 28 °;
- težina reza - 1995 kg;
- masa prikolice (opremljena mehanizmima kočnice) - 1500 kg;
- maksimalna brzina - do 127 km / h.
Dimenzije teretnog platforma UAZ-39094:
- dužina - 2085 mm;
- Širina - 1870 mm;
- visina (sa instalacijom šatora) - 1400 mm.
Opcije teretni pretinac Ostavite da postavite opremu za komunalije ili putni rad. Nosivost platforme je 700 kg.
UAZ-390995
Izmjena UAZ-390995 je teretni kombi, dizajniran za 7 osoba i 475 kg tereta. Zadnja sjedala mogu se saviti, formirati spavaće sobe. Razlika automobila je snaga snage 112 ZMZ-409. U uređaju prednjeg mosta uvode se mehanizmi kočnice diskova opremljeni ABS senzorima.
Upotrebljena je verzija UAZ-39095-04 carburetor motor. UMP, ima snage 84 KS Takve mašine su bile opremljene mehanizmima kočnice bubnja na svim točkovima bez ABS-a. Standardno opremanje kabine uključivalo je polica za prtljag.
UAZ-390945
Automobil UAZ-390945, poljoprivrednik sa izduženim međuosovinskim rastojanjem opremljen je sa 2-redom allu metalna kabina, dizajnirana za 5 osoba (uključujući vozača). U kabini su 2 tečni grijač opremljeni pojedinim navijačima. Stražnji instalirani na brodski platformu izrađen od čeličnog valjanog čelika.
112-jaka mašina instalirana na mašini plinski motor ZMZ-40911 i 4-stupanj mjenjača sa mogućnošću za preuzimanje vlasti. Na prednjem i stražnjem suspenziji prednje i zadnje osovine, hidraulički teleskopski dvostrani dužni amortizeri. Upravljački mehanizam opremljen je hidrauličnim pojačalom. Shema električne opreme koristi alternatore kapaciteta 1,1-1,3 kW. Postrojenje opremljene kamione sa raznim gumama, radni pritisak U gumama je 2,4 i 2,7 MPa (ispred i straga, respektivno).
Karakteristike UAZ-390945:
- kapacitet rezervoara za gorivo - 50 l;
- dopuštena masa - 3070 kg;
- težina prikolice (sa kočnicama) - 1500 kg;
- dužina - 4847 mm;
- visina (sa tendom) - 2355 mm;
- širina (ogledala) - 2170 mm;
- stopa potrošnje goriva - 17,0 l na 100 km trčanje.
UAZ-390944
Mašina UAZ-390944 opremljena je taksi od 5 sjedala i teretnim platformom dizajniranim za 700 kg. Koristi se šasija sa povećanim do 2550 mm baze. Ukupna masa kamiona doseže 3050 kg, dok mašina može ubrzati na 110 km / h i troši 17,5 litara benzina na 100 km kilometraže. U kabini se nalazi standardni grijač, dodatni uređaj za obrnuto sjedala nije instaliran. Opskrba gorivom pohranjuje se u 1 rezervoar, dizajniran za 50 litara. Dodatni spremnici nisu montirani.
UAZ-390994.
Zatvoreni all-Metal UAZ-390994 temelji se na kućištu sa standardnom bazom (2300 mm). Unutar 7 sjedala su instalirana (uključujući vožnju). Teretni pretinac odvojen od putničke kabine pregrade dizajniran je za smještaj 1000 kg tereta. Mašine su koristile agregat za napajanje Umw-4213, koji zadovoljava ekološke standarde Euro-3. Sa radnom zapreminom od 2,89 litara, motor razvija snagu od 106 KS
Mašine su opremljene kutijom sa 4 brzine koji omogućava odabir do 40% snage motora na parkiralištu i za vožnju. Da biste to učinili, koristite instalaciju posebnog mjenjača koji je koordiniran s proizvođačem. Korištena je prednja osovina s mogućnošću isključivanja pogona. Kamioni su bili opremljeni mehanizmima kočnice bubnja parkirna kočnica sa mehaničkim pogonom. Volan je izgrađen prema shemi globalnog crva - 2-valjka, pojačalo se nije uklapalo.
UAZ-33094.
Teretni putnički automobil opremljen je sa 112 jakim motorom ZMZ-409 opremljen distribuiranim ubrizgavanjem goriva. Automobil se odlikuje povećanim do 1075 kg sa nosivim kapacitetom, ali aplikacija snažni motor dozvoljeno podizanje maksimalna brzina Do 115 km / h. Za hlađenje motora, pumpa prisilna tečnost koristi se pomoću pumpe. Za održavanje navedenog temperaturni režim Termostat je instaliran. Kabinski sistem grijanja povezan je na rashladnu košulju.
Na automobilima kasno izdanje Poboljšani kočni sistem sa mehanizmima diska na prednjoj osovini počeo se primijeniti. Dio kamiona opremljen je elektronikom sistem protiv zaključavanja. Stražnja osovina zadržala je mehanizme bubnja sa automatskim podešavanjem odobrenja.
Standardna oprema mašina prvih pitanja uključivala je kapacitet od 56 litara, čiji kapacitet nije bio dovoljan. Postrojenje je uvelo ugradnju dodatnog spremnika dizajniran za 27 litara benzina. Cisterne su povezane autoputem, opremljene pojedinačnim tekućinom tečnosti.
UAZ-390942.
Automobil UAZ-390942 karakterizira instaliranje platforme sa smanjenom visinom opterećenja od 100 mm. U dizajnu čvora koriste se drveni podovi i sklopivi metalni ploče. Postrojenje instalirano na strojevima karburatora zMZ motori I UMZ, koji ubrzaju kamion u brzini od 105 km / h.
Zapremina rezervoara porastao je na 112 litre, što osigurava kilometražu više od 600 km u urbanim uvjetima. Rezervoari imaju jedinstven dizajn, koji se nalaze na stranama okvira ispod teretnog platforme.
UAZ-390902.
Univerzalan teretni kombi UAZ-390902, namijenjen prijevozu 7 putnika i 450 kg prtljage. Prekrivač tereta odvojen je od putničkog salona metalnom particijom opremljenom prozorom.
Mašine su isporučene sa 75-jakim carburetor motorDizajniran za upotrebu benzina A76. U urbanom režimu, potrošnja goriva na 100 km iznosi 16,5 litara. Minibus ima ukupnu masu 2820 kg, može ubrzati brzinu od 110 km / h. Kočioni mehanizmi Tip bubnja, hidraulični pad pogon. U dizajnu pogona instaliran je hidraulično pojačalo, koje se nalazi ispod obloge radijatora.
Teško je reći koji od dva legendarni automobili Prepoznatljivija je od Ulyanovska, a narodna imena oba ("koza" i "kruh") čvrsto su uneseni svakodnevni govor. Nekoliko Nishdke će reći šta je all-metal uaz-3741, ali vrijedi reći "vek" - i daljnja objašnjenja neće biti potrebna.
Vrijedi reći "vek" - i daljnja objašnjenja neće biti potrebna.
Osnova zahtjeva u početku nametnuta: jednostavnost, propusnost i održivost, pružili su im popularnost u selima. Ovdje su jeftinosti i prohoda značilo mnogo više od nepostojanja osnovne udobnosti u automobilu, a mogućnost popravljanja u sredini polja sa elementarnim setom alata s više od kompenzacije Česti kvarovi. "Bukaka", koja je bila posebno popularna, koja je u željeznici provela mnoge uloge: od sanitarne mašine do laganog kamiona. Neugodnosti teretno eksploatacija Automobil je doveo do stvaranja na glavi "Pologe" s dvostrukom kabinom i zatvorenom tendom na ugrađenim tijelom, koji su u ruralnim područjima uzimali istu nišu kao "" u gradu. Razumni kompromis po količini putnička sjedala A kapacitet teretne platforme bio je petosjed "Farmer".
Specifikacije UAZ-390945 "Farmer"
Novi UAZ "Farmer" Prema tradicionalnoj shemi "Golobastikov" - na okviru "LOAF", iz njega je iz njega ugradio kabinu sa izlage, dodajući dužinu nestale boje kompaktne platforme. Kao i svi moderni predstavnici porodice, proizvodi se sa jedinim motorom - motorom ubrizgavanja benzina Zavolzhsky motorna biljka. ZMZ-4091. Ova jedinica, dovela je do poštivanja normi euro-4, sa 2,7 litara, izdaje 112 KS, što "poljoprivrednik" pristojno dinamiku na asfaltu i istovremeno omogućava smanjenim prenošenju da se samouvjereno rotiraju Točkovi u čvorištu - s obzirom na to da težina automobila u valuti iznosi 1820 kg, prethodno instalirani motori nisu bili dovoljni moćni.
Elektronsko ubrizgavanje goriva dozvoljeno je da se bori sa glavnim nedostatkom svih UAZ-ova - očaravanja uključene u izreku: Potrošnja pasoša Fermer 12.4 l / 100 km (na 80 km / h), iako se ne uspoređuje sa urbanim automobilima, ali za vanredni mini kamion potpuno normalan. U isto vrijeme, motor je prilično nepretenciozan i uspješno probavlja robu benzin AI-92.
Glavna modernizacija automobila uzrokovana povećanom snagom motora bila je instalacija na prednjoj osovini disk kočnice - Stari mehanizmi bubnja nisu se nosili sa svojim zadatkom zaustavljanja UAZ-a, osim pet osoba u kabini koji može prevoziti do 1075 kg tereta na zatvorenoj platformi za tende. Istovremeno, ovo i primjetno je olakšalo službu "farmera".
Prijenos UAZ-390945 ne treba poseban pogled: ovo je poznato svim ljubiteljima marke 5-stepeni MCPP (prethodne izmjene UAZ-39094 imali su 4 brzine), blokirane kutijom za prijenos. Prednja osovina Isključuje se ako je potrebno ručicom u kabini.
Tehnička rješenja koja se primjenjuju u dizajnu nadograđene verzije i dalje su arhaične, ali biljka očito nastoji osigurati vlasnika pristojne udobnosti i sigurnosti. Iako je ABS još uvijek instaliran samo na putničke verzije "Hlap" (modeli 220695-460 i 220695-460-04), novi "farmer" opremljen je modernim sigurnosnim pojasevima u tri točke i servo upravljačem.
Tehnička rješenja su i dalje arhaična, ali sa željom za udobnost i sigurnost.
Udobnost vozača nikada nije bio među zaslugama Ulyanovskog loše porodice. Ipak, teretni putnik UAZ, iako je i sve neugodno po ogromnim potezima ručica za kontrolu prenosa raštrkanih u centru centra, počele se shvatiti više od Spartan prethodnika UAZ-39094: Bilo je pogodnije i kompaktnije Volan, sjedala su postala mekša, a izolacija buke obloge za oblaganje zauzima pola kabine za kućište, motor je postao značajno bolji. Umjesto različitih tastera i preglašnjeg tastera izgledali su poznati sklopci upravljanja. Ali dashboard Ostao je svaki isti neugodan metalni dizajn, a novi brzinomjer pričvršćen na njegov centar s dodatnim digitalnim displejom ne može se nazvati lako čitljivim - iako to ne zatvara desnu ruku vozača, to je još uvijek nezgodno gledati.
Zbog činjenice da se particija između redaka sjedišta uklanja iz salona, \u200b\u200bpristup bateriji i motornim pretinkom na "farmer" postao je mnogo jednostavniji. Za automobil koji zahtijeva česte održavanje, ovo nije sitnica.
Tuning Uaz
Visoko off-drumske kvalitete U kombinaciji sa malim proizvodima za cijene Ulyanovsk biljka Jedan od najpopularnijih objekata za podešavanje među ljubiteljima putovanja, ribolova i lova. Bez obzira da li se posao obavlja vlastitim rukama, ili se vlasnik pretvara u specijaliziranu firmu, možete odabrati nekoliko glavnih smjerova za profinjenost:
Vlasnici takvih automobila čine bliske zajednice, gdje su iskustvo i video rad modificiranog UAZ-a podijeljeni među sobom. Takvi forumi mogu postati odličan izvor informacija za početnike u vožnji off-road i pripremiti prijevoz do njega.
Automobili na bazi UAZ-a "Farmer"
Specijalna oprema na osnovu "LOAF" svih modifikacija proizvodi se već duže vrijeme. Liniju "Farmer" nadopunjuje sljedeći automobili:
Cijena i recenzije vlasnika UAZ-390945
Jedina oprema koju je postrojelo iznosio je 659990 rubalja, prilikom kupovine automobila nalazi se program za odlaganje koji omogućava 120 hiljada od ove cijene za uštedu. Popis opcija je mali: Za dodatnih 5000 rubalja možete instalirati grijana prednja sjedala.
Modeli Ulyanovsky fabrika automobila Široko se koristi za kretanje na prevlakama različitih kvaliteta. UAZ 390945, od kojih su tehničke karakteristike prikazane u nastavku, opremljene su all-metalnom kabinom i malim tijelom. To vam omogućuje istovremeno prenošenje putnika i lagane težine.
Dizajn automobila
UAZ-390945 ima dizajn okvira. U stražnjem dijelu okvira postavilo je metalno tijelo sa sklopivim stranama. Prednja ploča učvršćena je na platformi. Stražnje i bočne ploče se naginju. To vam omogućava da se izvršite učitavanje sa tri strane. Za zaštitu tereta od atmosferskih padavina i vjetra pri kretanju, proizvođač je opremio auto tijelo sa tendom. Montiran je na specijalizirani metalni okvir.
Automobil UAZ 390945 ima dva vodeća mostova. Zadnja osovina se stalno uključuje. Prednja strana je prisilno povezana ako je potrebno. Priključak se vrši ručicama koja se nalazi u kabini.
VAŽNO: Prednja osovina automobila UAZ nije namijenjena dugoročnom pokretu na premaz kvalitetnog kvaliteta.
U prednjem dijelu okvira nalazi se sva metalna kabina. Proizvođač je opremio kabinu tri vrata. Pristup napajanju se vrši iz unutrašnjosti automobila. Kapa motorni pretinac Smješten ispred kabine između vozačevog sjedišta i putnika.
Posebne specifikacije 390945
Hvala visoko tehničke karakteristikeModel se široko koristi na mjestima sa lošom površinom puta.
Ukupni parametri mase
- Dužina strojeva s prednjeg dijela na stražnju stranu tijela je 4,82 metra;
- Širina preko bočnih ivica kabine - 1,94 metra;
- Visina od premaza do gornje ivice karoserije - 2355 mm;
- Dužina platforme - 1612 mm;
- Širina tereta je 1,97 metara;
- Visina tijela - 1,4 metra;
- Baza na kotačima - 2,55 metara;
- Pitch u centru točkova - 1.445 m;
- Čišćenje puta pod prednjom i stražnjom osovinom kućice - 20,5 centimetara;
- Težina ispušnog automobila - 1995 kg;
- Nosivost UAZ 390945 - 1.075 tona.
Pomoć: Autor uAZ 390945 Veličine tjela omogućavaju vam prevoziti teret različitih količina i utega.
Motor
Proizvođač je opremio stroj s napajanjem, odlikuje se pouzdanošću i jednostavnom radom. Ovo je četverotaktni benzinski motor kapaciteta 112 konjskih snaga. Zapremina agregat snage iznosi 2,7 litara. Ima četiri radna cilindara smještena okomito u jednom redu. U starijim verzijama je instaliran motor sa hranom karburetora mešavina goriva. Nove verzije imaju jedinicu za ubrizgavanje.
Sistem hlađenja motora Tečni prisilni tip. Kretanje tečnosti u rashladnoj košulji vrši se pumpom za vodu sa pogonom za remenje. To vam omogućava da koristite vozilo na bilo kojoj temperaturi okoline.
Za početak motora je osiguran električni pokretač. Starter napon napajanja je 12 volti. Upravljanje daljinskim starterom vrši se pomoću brave za paljenje smješteno na prednjoj ploči. Takođe možete pročitati.
Reference: Autom uAZ 390945 Potrošnja goriva na 100 km je 13 litara. S jačinom rezervoara za gorivo, ovaj indikator vam omogućuje prelazak na velike udaljenosti bez dodatnih punjenja goriva. Zapremina baka UAZ 390945 iznosi 50 litara. Uz agresivnu vožnju ili dugoročnu upotrebu automobila za kretanje na terenu na terenu, stopa potrošnje goriva može se povećati.
Prijenos
Proizvođač se instalira na modelu 390945 mehanički okvir Smjena. Ima četiri programa za kretanje naprijed i jedan leđa. Upravljanje mjenjačem vrši se ručicom ugrađenom u kabini.
Prebacivanje prenosa moguće je nakon potpunog zaustavljanja primarna vala Kat. Da biste zaustavili primarnu osovinu, morate isključiti kvačilo kvačila. Mašina je opremljena jednim suhom adhezijom suve vrste. Disk kvačila opremljen je izvorima ublažavajući prebacivanje spojnice. Hidraulički pogon kvačila.
UAZ 390945 opremljen je kutijom za izdavanje. Uz pomoć raspršivanja, prednja osovina je povezana. Dizajn kutija za doziranje Omogućuje vam spuštanje obrtnog momenta koji se prenose iz mjenjača u vodeće mostove automobila.
VAŽNO: Uključivanje smanjeni prijenos Kutija za doziranje moguće je samo nakon povezivanja prednje osovine automobila.
Modelni mostovi opremljeni su planetarnim mjenjačima. Mehanizmi kotača za stražnju osovinu. Opremljena prednja osovina okretni pesnici. Potrebni su za kontrolu stroja. Takođe možete pročitati.
Električna oprema
Električna oprema UAZ 390945 vrši se na jednožičnom principu. Masa je stroj Hull. Izvodi se električna oprema za hranu punjiva baterija Napon i generator od 12 volti direktna struja. Generator ima pogon remena iz instaliranog remenice radilica. Da biste sprečili padne napone ugrađena mreža DC sklop generatora uključuje relejni regulator.
UAZ 390945 opremljen je vanjskim rasvjetom i lakim alarmom. To vam omogućuje upotrebu uređaja na putevima opće upotrebe u bilo koje doba dana. Automobilski salon opremljen je internim rasvjetom. Pripada rasvjetnoj plofovima unutarnje rasvjete i pozadinskom osvjetljenju instrumenata. Kontrola vanjske rasvjete i osvjetljenje kontrolnih i mjernih instrumenata vrši se kombiniranim prekidačem.
Shema električne opreme uključuje čišćenje vjetrobransko staklo, grijač Salon i zvučni signal.
Pažnja: Da bi se izbjegla vatra kratkim spojnim krugom zaštićeni električni krugovi osigurači. Sa prekoračenjem dopušteno opterećenje Ili pojavu kratkog spoja je izgorio nevažljiv element, odvajanjem napajanja i potrošača.
Kočioni sistem UAZ 390945
Proizvođač opremljen UAZ 390945 440 i ostale hidrauličke modifikacije kočioni sistem. Kočioni mehanizmi zadnja osovina Vrsta bubnja. Kada su izloženi papučici, jastučići sa oblogom za trenje pritisnute se na bubanj, kočenje automobila. Nakon odmora pedala u kabini kočione pločice Pomaknite se u suprotnom smjeru pod djelovanjem opruge električne energije. Prednja osovina opremljena je mehanizmima kočnice diskova.
Modifikacije
Tokom proizvodnje, nekoliko izmjena poput izdavanja:
- 390945-460;
- 390945-480;
- 390945-421;
- 390945-520;
- 390945-510.
Izmjene se razlikuju u broju mjenjača, broj mjesta u kabini, veličini kabine itd.
Slijedi od gore navedenog da je model 390945 automobili Ulyanovsk automobil dobro prilagođen za prijevoz ljudi i tereta male težine kroz razne premaze. Dizajn prijenosa omogućava mašini da prevlada teška područja teškog terena. Potrošnja goriva modela ovisi o stilu vožnje i kvalitete površine puta.
