18.01.2017 27.01.2018

Pozdrav svim ljubiteljima divnog Adobe Photoshop programa!

Često kada radite u programu postoji potreba za mjerenjem tacna udaljenost od objekta do objekta, nacrtati pravougaonik sa stranicama određene veličine, postaviti fotografiju na zadatu udaljenost itd. Za takve svrhe postoji program Photoshop Alat za ravnanje. Ne treba mešati sa Alat za ravnalo, koji se nalazi u side toolbar!

Kako uključiti i isključiti ravnala u Photoshopu

Uključi Alat za ravnanje) možete učiniti na dva načina: pritisnite kombinaciju tipki Ctrl + R ili idite na meni View-Rulers.

Nova mini ploča sa skalom će se pojaviti na lijevoj i gornjoj strani:

Da sakrijete skalu ravnala, pritisnite ponovo Ctrl + R.

Kako promijeniti mjerne jedinice

Zadana jedinica mjere će biti centimetri. Da biste promijenili mjerne jedinice, potrebno je da kliknete desnim tasterom miša lenjirski paneli i odaberite željenu mjernu jedinicu iz padajućeg menija:

Gradacije skale možete promijeniti tako što ćete otići u meni Uređivanje-Postavke-Jedinice i ravnala (Uredi-Preference-Jedinice i vladari):

Otvorit će se sljedeći prozor postavki:

Isti prozor se može otvoriti dvostrukim klikom na lijevu tipku miša na skali ravnala:

Kako dodati vodič

Već smo naučili kako dodati ravnala, ali kako će nam oni pomoći u postavljanju objekata ili crtanju pravougaonika, pitate se? Kako se ne biste izgubili u ogromnom broju linija na lenjiru, Photoshop je obezbijedio još jednu korisna funkcija - Vodiči. Postoje dvije vrste vodiča - Horizontalno i vertikalno.

Postoji nekoliko načina za dodavanje vodiča. Najjednostavniji je - s bilo kojim aktivnim Photoshop alatom, pomaknite miša na skala lenjira i prevucite dugme miša odozgo prema dole da biste dodali Horizontalni vodič, i s lijeva na desno za kreiranje Vertikalni vodič. Otpustite dugme miša na traženoj oznaci. Evo kako izgledaju vodiči na platnu:

Također možete dodati vodič kroz meni Pogledaj-Novi vodič (Prikaži-Novo Vodič):

Pojavit će se sljedeći prozor u kojem možete odabrati lokaciju vodič i unesite digitalne vrijednosti njegove pozicije:

Tako smo naučili kako da omogućimo lenjire u Photoshopu. Nije bilo teško, zar ne?

PROJEKTOVANJE, UREĐAJ I BEZBEDAN RAD ŽELEZNIČKIH PRUGA TORANJSKIH DIZALOVA

RD 22-28-35-99

1 PODRUČJE UPOTREBE

1.1. Ovaj dokument se odnosi na šine toranjski kranovi, dizalice za utovar drveta (u daljem tekstu dizalica) sa opterećenjem kotača na tračnici do 325 kN i utvrđuje zahtjeve za projektiranje, konstrukciju i siguran rad šinskih kolosijeka.

1.2. Zahtjevi ovog dokumenta ne primjenjuju se na šine dizalica koje se koriste u specifičnim radnim uvjetima:

U područjima permafrost tla i sa snježnim balastnim prizmama;

U područjima sa povećanom seizmičnošću;

U područjima sa kraškim pojavama;

Na makroporoznim tlima slijeganja;

Na slabim ili natopljenim tlima i u močvarama;

Na padinama sa poprečnim nagibom većim od 1:10;

Direktno na konstrukcije izgrađenih objekata;

Položene preko komunalne mreže bez uzimanja u obzir naknadnog postavljanja šinskih kolosijeka;

Na zakrivljenim područjima;

U područjima jednokratnog prebacivanja dizalicom iz jednog objekta u drugi;

Za dizalice na šinu;

Sa ukupnim opterećenjem od kotača na nosačima (šinama) većim od 1300 kN, odnosno korištenjem dvije šine na jednom „navoju“.

1.3. Zahtjeve ovog dokumenta moraju ispuniti zaposleni u projektantskim, građevinskim i pogonskim organizacijama koje upravljaju željezničkim prugama.

1.4. Organizacije koje razvijaju projekte željezničkih pruga moraju imati licencu Gosgortekhnadzora Rusije za pravo projektiranja konstrukcija za podizanje.

1.5. Prilikom izrade posebnih projekata moraju se uzeti u obzir zahtjevi RD 22-28-35-99 i dodatni podaci koji proizlaze iz specifičnih uslova rada dizalica.

1.6. Probni rad novih projekata elemenata gornje konstrukcije šinskog kolosijeka dozvoljen je samo prema preporukama matične organizacije (Prilog A).

2. TERMINI, DEFINICIJE I REGULATORNE REFERENCE

2.1. Sljedeći termini i definicije se koriste u ovom RD:

Rail track - konstrukcija koja prima i prenosi opterećenja dizalice na bazu i obezbjeđuje bezbedan rad dizalica duž cijelog puta njenog kretanja.

Uređenje željezničke pruge - priprema, izgradnja i uređenje željezničke pruge.

Donja konstrukcija šinskog kolosijeka - podloga koja obezbeđuje zadatu nosivost tla, i drenažu.

Gornja konstrukcija šinskog kolosijeka - skup konstruktivnih elemenata kolosijeka položenih na kolovoz, koji primaju i prenose opterećenja sa točkova dizalice na kolovoz.

Oprema za staze - uređaji koji osiguravaju siguran rad dizalice (zaustave, prečke za zaustavljanje, ograde, sigurnosni znakovi itd.).

Uzemljenje - električni spoj šinskog kolosijeka sa uzemljivačem.

Uređaj za uzemljenje - set uzemljivača i uzemljivača.

Uzemljiva elektroda - metalni provodnik (grupa provodnika) u direktnom kontaktu sa zemljom.

Provodnik za uzemljenje - metalni provodnik koji povezuje uzemljene dijelove šinskog kolosijeka sa uzemljenom elektrodom.

Odvodnjavanje - konstrukcija za odvod vode.

Balastna prizma - element gornjeg ustroja kolosijeka koji služi za raspodjelu opterećenja sa točkova dizalice preko potpornih elemenata na kolosijek.

Ramena podloge "a" - horizontalna udaljenost od donjeg ruba prizme balasta do ruba podloge.

Krak balastne prizme - rastojanje od gornjeg ruba prizme balasta do kraja potpornog elementa (bez podloge).

Bočni krak balastne prizme"  » - krak balastne prizme do kraja praga ili uzdužne površine armiranobetonske grede.

Krajnji krak balastne prizme"  T » - rame balastne prizme do uzdužne površine vanjskog polupranja ili kraja armiranobetonske grede.

Potporni elementi - elementi (pragovi, polupravi, grede, ploče) koji služe za prijenos opterećenja sa šina na balastnu prizmu.

šinski "nit" - šine međusobno povezane vijčanim vezama sa oblogama, primanje i prijenos opterećenja na balastnu prizmu sa nosača dizalice duž cijele trase.

Stare šine - šine pogodne za upotrebu, prethodno korištene na željeznice ili drugim industrijskim objektima.

Slepa stanica - uređaj dizajniran da priguši preostalu brzinu dizalice i spriječi da napusti krajnje dijelove šinskog kolosijeka u hitnim situacijama kada otkaže graničnik kretanja ili kočnice mehanizma kretanja dizalice.

Kopir aparat (zamjena ravnala) - uređaj koji osigurava da se mehanizam kretanja dizalice isključi kada se pomakne izvan radne dužine staze.

Screed - konstrukcijski element kolosijeka postavljen između šinskih „navoja“ i koji osigurava stabilnost kolosijeka.

Uzdužni nagib - razlika u oznakama glava šine, u odnosu na dužinu od 10 m.

Poprečni nagib - razlika u kotama šina u poprečnom presjeku kolosijeka koji se odnosi na kolosijek.

Dužina navoja šine - ukupna dužina šina.

Dužina radne staze - udaljenost kojom se dizalica može slobodno kretati duž putanje pri radu bez naletanja na sklopne šipke.

2.2. Ovaj dokument koristi reference na regulatorne dokumente date u Dodatku B.

3. PROJEKTIRANJE ŽELJEZNIČKE TRAKE

Rice. 1. Put:

A- na drvenim pragovima; b- na armirano-betonskim gredama;

1 - kolovoz; 2 - odvodnjavanje; 3 - balastna prizma; 4 - šina; 5 - poluspavač; 6 - armirano-betonske grede; 7 - estrih; 8 - rasklopni vod; 9 - fotokopir aparat; 10 - ćorsokak nenapregnutog tipa; 11 - zaustavljanje udara u slijepoj ulici; K- staza; A- širina kolovoza; S- veličina nosećih elemenata (preko ose kolosijeka); a- bankina kolovoza;  - bočni krak balastne prizme; h b- debljina balastne prizme;

h- debljina sloja balasta; h To- dubina jame; l- udaljenost od ruba prizme balasta do ruba dna jame;  T- krajnji krak balastne prizme; L- dužina šinskog „navoja“ kolosijeka; L plata- dužina kolovoza

Dužina staze za vrijeme ugradnje dizalice ili rada stacionarne dizalice (bez pomicanja duž putanje) mora biti jednaka 1,5 puta većoj od veličine baze dizalice, ali ne manja od 12,5 m.

3.1. Donja kolosiječna konstrukcija

Podkonstrukcija kolosijeka obuhvata podlogu i drenažni sistem.

3.1.1. Dužina kolovoza uzima se iz uslova osiguranja radne dužine kranske staze, uzimajući u obzir zahtjeve ovog dokumenta.

3.1.2. Širina podloge, mm, (vidi sliku 1) određena je formulom

A  K + S + 2 (a + ) + 3h  ,

Gdje K- kolosijek, mm;

S- veličina nosećeg elementa preko puta, mm;

a- bankina ( A 400 mm);

 - bočni krak balastne prizme (  200 mm);

3h - veličina dvije projekcije nagiba debljine prizme balasta h, mm.

3.1.3. Dužina podloge, mm, (vidi sliku 1) određena je formulom

L plata  L + 2 T + 3h  ,

Gdje L- dužina "navoja" šine, mm;

 T- krajnji krak balastne prizme, mm ( T 1000).

3.1.4. Podloga se može izvesti u potpunosti od nasipnog tla (tlo mora biti homogeno sa bazom ili pjeskovitim tlom) ili djelomično od nasipnog i baznog tla.

3.1.5. Nije dozvoljena upotreba rasute zemlje:

Sa dodatkom građevinskog otpada, drvnog otpada, trulih ili nabubrelih inkluzija, leda, snijega i travnjaka;

U obliku mješavine zemlje bez dreniranja (glina, ilovača) sa drenirajućom zemljom;

Slojevi u kojima će visoko drenirajuće tlo biti prekrivene tlom sa nižom sposobnošću dreniranja;

U smrznutom (potpuno ili djelomično) stanju.

3.1.6. Gustoća tla, g/cm 3, podloge ne smije biti manja od:

1,7 - za sitni i prašnjavi pijesak;

1,65 - za pješčanu ilovaču i ilovaču;

1,55 - za teške ilovače;

1,5 - za muljevite ilovače i gline.

3.1.7. Razdaljina l od ivice balastne prizme do ivice dna jame (vidi sliku 1) kada se gradi staza u blizini jame, rova ​​ili iskopa, ne sme biti manja od dubine iskopa. h To plus 400 mm, za pjeskovita i pjeskovita ilovasta tla - 1,5 dubine iskopa h To plus 400 mm.

3.1.8. Uzdužni nagib podloge ne smije biti veći od 0,003; poprečni nagib podloge, izrađene od nedreniranog funta, mora biti unutar 0,0080,01 u odnosu na stranu konstrukcije ili jame koja se postavlja.

Podloga od drenažnog ili kamenitog tla može biti horizontalna.

3.1.9. Sistem odvodnje mora biti postavljen duž ose staze ili na strani puta suprotnoj od objekta ili jame koji se gradi sa nagibom od najmanje 0,003 i biti uključen u opšti sistem odvodnje gradilišta.

3.1.10. Poprečni profil drenažnog sistema mora biti trapezast sa dubinom od najmanje 0,35 m i širinom dna od najmanje 0,25 m sa nagibima:

Za pješčana i pjeskovita ilovasta tla - 1:1,5;

Za druga tla - 1:1.

U uslovima povećane zasićenosti tla vlagom, poprečni presjek drenaže se može povećati.

3.1.11. Odvodnjavanje se ne smije izvoditi u područjima sa sušnom klimom iu prisustvu pjeskovitih tla.

U kamenitim tlima dopušteno je ugraditi poprečni drenažni profil s trokutastim nagibima dubine od najmanje 0,25 m.

3.1.12. Dozvoljeno je izvođenje drenažnih sistema zatrpanih materijalom koji ima visoku drenažu (lomljeni kamen, šljunak, krupni pijesak).

3.2. Nadgradnja kolosijeka

Nadgradnju kolosijeka čine balastne prizme, potporni elementi (polupragovi, armirano betonske grede), obloge za šine, šine i njihova pričvršćenja, obloge i spone.

3.2.1. Balastna prizma se mora ugraditi zasebno ispod svakog šinskog „navoja“ kolosijeka. Kada je širina kolosijeka 4 m ili manja, balastna prizma se može postaviti po cijeloj širini kolosijeka.

3.2.2. Za izradu balastne prizme treba koristiti balastne materijale (balast): drobljeni kamen od prirodnog kamena u skladu sa GOST 7392, šljunak, mješavinu šljunka i pijeska prema GOST 7394, krupni ili srednje zrnasti pijesak. Također je moguća upotreba granulirane ili visoke peći troske s tlačnom čvrstoćom od najmanje 0,4 MPa (4 kgf/cm2). Karakteristike i materijali balastnih prizmi dati su u tabeli. 1.

3.2.3. Debljina balasta određuje se proračunom na osnovu čvrstoće podloge.

3.2.4. Nagibi stranica balastne prizme moraju biti napravljeni sa nagibom od 1:1,5.

3.2.5. Vrh balastne prizme izrađen je na istoj razini kao i donje površine potpornih elemenata.

Nakon polaganja potpornih elemenata (polupragova) i šina, vrh balastne prizme se dodatno prekriva slojem balasta h ne manje od 50 mm (vidi sliku 1).

Tabela 1

Karakteristike balasta

Balastni materijal	Veličina čestica	Frakcija čestica, mm	Sadržaj čestica normalne veličine, % po težini, ne manje	Tolerancije				Bilješka
				Maksimalna veličina čestica, mm	Sadržaj čestica, mas. %
					manji od normalne veličine	normalnije veličine	pijesak
Drobljeni prirodni kamen	velika (normalna)	25-70	90	100	5	5	-	Čestice manje od 0,1-5 mm ne bi trebalo da budu veće od 2%
Kamenolom šljunka	-	3-60	50	100	50	5	-
Sortirani šljunak	-	3-40	90	60	5	5	-
Pijesak	Veliki i srednji	0,5-3	50	-	50	50	-	Čestice veličine manje od 0,1-5 mm ne smiju biti veće od 10% mase, uključujući glinu ne više od 3%
Granulirana šljaka	-	0,5-3	90	-	10	5	-	Čestice manje od 0,1 mm ne smiju imati više od 4% mase
Troska visoke peći	-	3-60	50-80	80	30	15	Veličina do 3 mm 20-50

tabela 2

Lomljeni kamen ispod AB greda						Peščana ispod AB greda						Lomljeni kamen ispod drvenih pragova
sa prihvaćenim tipovima šina i podlogom od zemlje
			pješčana			ilovasta, ilovasta ili pjeskovita ilovača			pješčana			ilovasta, ilovasta ili pjeskovita ilovača			pješčana
P43	P50	P65	P43	P50	P65	P43	P50	P65	P43	P50	P65	P43	P50	P65	P43	P50	P65
Do 200	120	100	100	100	100	100	150	100	100	130	100	100	300	270	230	250	100	100
Od 200 do 225	140	100	100	120	100	100	170	100	100	150	100	100	350	320	280	280	100	100
Od 225 do 250	170	140	120	150	100	100	200	150	130	180	100	100	-	370	330	-	100	100
Od 250 do 275	250	210	190	200	100	100	-	220	200	-	100	100	-	420	380	-	100	100
Od 275 do 300	-	300	280	-	130	110	-	350	330	-	130	110	-	-	-	-	-	-
Od 300 do 325	-	430	360	-	150	130	-	530	520	-	210	190	-	-	-	-	-	-

3.2.6. Izbor potpornih elemenata vrši se na osnovu proračuna čvrstoće. Kada je opterećenje od točka na šinu do 275 kN koriste se drveni ili armirano betonski pragovi. Za veća opterećenja preporučuje se upotreba armiranobetonskih greda tipa BRP-62.8.3 (slika 2), koje omogućavaju nabijanje balastnog materijala ispod grede, odnosno ploča.

Rice. 2. Armirano betonska greda tipa BRP-62.8.3

U dogovoru sa matičnom organizacijom dozvoljena je upotreba drugih vrsta armirano-betonskih greda, kao i ploča.

3.2.7. Za stazu se koriste drveni pragovi, napravljeni piljenjem drvenih pragova na dva jednaka dijela u skladu sa GOST 78.

Polu pragovi se izrađuju od bora, smrče, jele, ariša i kedra.

Dozvoljeno je koristiti poluprave izrađene od trupaca sa tesanim površinama ili od drvene grede prema GOST 8486 (slika 3).

Polu pragovi moraju imati dužinu od najmanje 1375 mm i dimenzije prema tabeli. 3.

Rice. 3. Presjek drvenih pragova:

A- rubna; b- bez ivica; V- drvo

Tabela 3

Veličine za pola spavača

Vrsta pragova	Tip	Dimenzije, mm
		h	h 1	b	b 1	b 2
Edged	1A	180	150	165	250	-
Unedged	1B	180	-	165	250	280
drva	-	200	-	-	250	-

Razmak između osa polu pragova treba biti 500 mm sa dozvoljenim odstupanjima od ±50 mm.

3.2.8. Nedopustivi nedostaci u proizvodnji pragova uključuju:

Radijalne pukotine duž kraja čija dužina prelazi polovinu njegove visine;

Uzdužne pukotine duže od 150 mm i dublje od 50 mm;

Poprečne pukotine čija je dužina duž kraja veća od polovine širine;

Čvorovi na mjestima gdje se obloge naslanjaju;

Gnojne mrlje veće od 20 mm na mjestima gdje se obloge naslanjaju i veće od 60 mm na drugim površinama;

Unutrašnja trulež;

Crvotočine dublje od 50 mm.

3.2.9. Preporuča se izrada karike kolosijeka drvenim polupragovima kao inventarski sa pričvršćivanjem krajeva polupragova kanalima kako bi se povećala krutost elemenata dijela kolosijeka i olakšao transport.

3.2.10. Da bi se olakšalo rastavljanje staze u zimsko vrijeme Preporučljivo je koristiti izolacijske višeslojne zaptivke postavljene ispod pragova (greda) tako da brtve pokrivaju njihove donje i djelomično bočne površine.

Kao zaptivke treba koristiti filc, filc, karton ili druge materijale impregnirane otpadnim bitumenom. mašinsko ulje, nigrol ili mast.

3.2.11. Tračnice (tip P43 prema GOST 7173, P50 prema GOST 7174, P65 prema GOST 8161) moraju se koristiti nove ili stare I i II grupe fitnesa u skladu sa klasifikacijom TU 32 TsP-32-561 „Tehnički uslovi za upotrebu starih šina na prugama širokog koloseka“, koje su pregledane i popravljene u zavarivačkim preduzećima Ministarstva železnica ili resornim preduzećima.

Granične vrijednosti Odbacivanje željezničkih tračnica za vertikalno i horizontalno habanje (slika 4) dato je u tabeli. 4.

Tabela 4

Dimenzije za odbacivanje šina

Rail type		P43	P50	P65
Granične vrijednosti, mm	h 1	133,0	144,5	171,5
	b 1	61,0	62,0	63,0
Nominalne vrijednosti prema GOST-u, mm	h 0	140,0	152,0	180,0
	b 0	70,0	72,0	75,0

Tip tračnice mora odgovarati kolosijeku navedenom u projektu ili uputama za ugradnju dizalice proizvođača.

3.2.12. Ispod šina postavljaju se metalni jastučići (slika 5) od čelika razreda St3sp4 prema GOST 535 debljine 16 mm.

DIZAJN, UREĐAJ I BEZBEDAN RAD
TRAKOVI TORANJSKIH DIZALOVA

RD 22-28-35-99

1 PODRUČJE UPOTREBE

1.1. Ovaj dokument se odnosi na šinske kolosijeke toranjskih dizalica, dizalica za drvo (u daljnjem tekstu: dizalica) sa opterećenjem kotača na šinu do 325 kN i utvrđuje zahtjeve za projektovanje, uređenje i siguran rad šinskih kolosijeka.

1.2. Zahtjevi ovog dokumenta ne primjenjuju se na šine dizalica koje se koriste u specifičnim radnim uvjetima:

u područjima permafrost tla i sa snježnim balastnim prizmama;

u područjima sa povećanom seizmičnošću;

u područjima sa kraškim pojavama;

na makroporoznim tlima slijeganja;

na slabim ili natopljenim tlima i u močvarama;

na padinama sa poprečnim nagibom većim od 1:10;

direktno na konstrukcije izgrađenih objekata;

preko komunalnih mreža postavljenih bez uzimanja u obzir naknadnog postavljanja šinskih kolosijeka;

na zakrivljenim područjima;

u područjima jednokratnog prebacivanja dizalicom iz jednog objekta u drugi;

za dizalice na šinu;

sa ukupnim opterećenjem od kotača na nosačima (šinama) većim od 1300 kN, odnosno korištenjem dvije šine na jednom „navoju“.

1.3. Zahtjeve ovog dokumenta moraju ispuniti zaposleni u projektantskim, građevinskim i pogonskim organizacijama koje upravljaju željezničkim prugama.

1.4. Organizacije koje razvijaju projekte željezničkih pruga moraju imati licencu Gosgortekhnadzora Rusije za pravo projektiranja konstrukcija za podizanje.

1.5. Prilikom izrade posebnih projekata moraju se uzeti u obzir zahtjevi RD 22-28-35-99 i dodatni podaci koji proizlaze iz specifičnih uslova rada dizalica.

1.6. Probni rad novih projekata elemenata gornje konstrukcije šinskog kolosijeka dozvoljen je samo po preporuci matične organizacije ().

2. TERMINI, DEFINICIJE I PROPISI
LINKOVI

2.1. IN Ovaj RD koristi sljedeće termine i definicije:

Rail track - konstrukcija koja prima i prenosi opterećenja dizalice na bazu i osigurava siguran rad dizalice duž cijelog puta njenog kretanja.

Uređenje željezničke pruge - priprema, izgradnja i uređenje željezničke pruge.

Održavanje staza - održavanje šine u radnom stanju.

Donja konstrukcija šinskog kolosijeka - podloga koja obezbeđuje zadatu nosivost tla, i drenažu.

Gornja konstrukcija šinskog kolosijeka - skup konstruktivnih elemenata kolosijeka položenih na kolovoz, koji primaju i prenose opterećenja sa točkova dizalice na kolovoz.

Oprema za staze - uređaji koji osiguravaju siguran rad dizalice (zaustave, prečke za zaustavljanje, ograde, sigurnosni znakovi itd.).

Uzemljenje - električni spoj šinskog kolosijeka sa uzemljivačem.

Uređaj za uzemljenje - set uzemljivača i uzemljivača.

Uzemljiva elektroda - metalni provodnik (grupa provodnika) u direktnom kontaktu sa zemljom.

Provodnik za uzemljenje - metalni provodnik koji povezuje uzemljene dijelove šinskog kolosijeka sa uzemljenom elektrodom.

Odvodnjavanje - konstrukcija za odvod vode.

Balastna prizma - element gornjeg ustroja kolosijeka koji služi za raspodjelu opterećenja sa točkova dizalice preko potpornih elemenata na kolosijek.

Ramena podloge "a" - horizontalna udaljenost od donjeg ruba prizme balasta do ruba podloge.

Krak balastne prizme - rastojanje od gornjeg ruba prizme balasta do kraja potpornog elementa (bez podloge).

Bočni krak balastne prizme" d» - krak balastne prizme do kraja praga ili uzdužne površine armiranobetonske grede.

Krajnji krak balastne prizme" dT» - rame balastne prizme do uzdužne površine vanjskog polupranja ili kraja armiranobetonske grede.

Potporni elementi - elementi (pragovi, polupravi, grede, ploče) koji služe za prijenos opterećenja sa šina na balastnu prizmu.

šinski "nit" - šine međusobno povezane vijčanim vezama sa oblogama, primaju i prenose opterećenja na balastnu prizmu sa nosača dizalice cijelom dužinom kolosijeka.

Stare šine - šine pogodne za upotrebu, prethodno korištene na željeznicama ili drugim industrijskim objektima.

Slepa stanica - uređaj dizajniran da priguši preostalu brzinu dizalice i spriječi da napusti krajnje dijelove šinskog kolosijeka u hitnim situacijama kada otkaže graničnik kretanja ili kočnice mehanizma kretanja dizalice.

Kopir aparat (zamjena ravnala) - uređaj koji osigurava da se mehanizam kretanja dizalice isključi kada se pomakne izvan radne dužine staze.

Screed - konstrukcijski element kolosijeka postavljen između šinskih „navoja“ i koji osigurava stabilnost kolosijeka.

Uzdužni nagib - razlika u oznakama glava šine, u odnosu na dužinu od 10 m.

Poprečni nagib - razlika u kotama šina u poprečnom presjeku kolosijeka koji se odnosi na kolosijek.

Dužina navoja šine - ukupna dužina šina.

Dužina radne staze - udaljenost kojom se dizalica može slobodno kretati duž putanje pri radu bez naletanja na sklopne šipke.

2.2. Ovaj dokument koristi reference na regulatorne dokumente date u.

3. PROJEKTIRANJE ŽELJEZNIČKE TRAKE

Rice. 1. Put:

A- na drvenim pragovima; b- na armirano-betonskim gredama;
1 - kolovoz; 2 - odvodnjavanje; 3 - balastna prizma;
4 - šina; 5 - poluspavač; 6 - armirano-betonske grede; 7 - estrih;
8 - rasklopni vod; 9 - fotokopirni uređaj; 10 - ćorsokak
nenaglašeni tip; 11 - zaustavljanje udara u slijepoj ulici;
TO- staza; A- širina kolovoza;S- veličina nosača
elementi (preko ose staze);
A- bankina kolovoza;d- bočni krak balastne prizme;
h 6- debljina balastne prizme;h- debljina sloja podloge
balast;h to- dubina jame;l- udaljenost od ruba
balastna prizma do ruba dna jame;d T - krajnje rame
balastna prizma;L- dužina šinskog „navoja“ kolosijeka;
L Plaća- dužina kolovoza

Dužina staze za vrijeme ugradnje dizalice ili rada stacionarne dizalice (bez pomicanja duž putanje) mora biti jednaka 1,5 puta većoj od veličine postolja dizalice, ali ne manja od 12,5 m.

3.1. Donja kolosiječna konstrukcija

Podkonstrukcija kolosijeka obuhvata podlogu i drenažni sistem.

3.1.1. Dužina kolovoza uzima se iz uslova osiguranja radne dužine kranske staze, uzimajući u obzir zahtjeve ovog dokumenta.

3.1.2. Širina podloge, mm, (cm.) određena je formulom

A³ K+S+ 2(a+ d) + 3h d,

Gdje TO- kolosijek, mm;

S- veličina nosećeg elementa preko puta, mm;

A- bankina ( A ³ 400 mm);

d- bočni krak balastne prizme (d³ 200 mm);

3 h d- veličina dvije projekcije nagiba debljine prizme balastah d, mm.

3.1.3. Dužina podloge, mm, (vidi sliku 1) određena je formulom

L Plata ³ L + 2 d t + 3 h d,

Gdje L- dužina "navoja" šine, mm;

d T - krajnji krak balastne prizme, mm (d t³ 1000).

3.1.4. Podloga se može izvesti u potpunosti od nasipnog tla (tlo mora biti homogeno sa bazom ili pjeskovitim tlom) ili djelomično od nasipnog i baznog tla.

3.2.3. Debljina balasta određuje se proračunom na osnovu čvrstoće podloge.

3.2.4. Nagibi stranica balastne prizme moraju biti napravljeni sa nagibom od 1:1,5.

3.2.5. Vrh balastne prizme izrađen je na istoj razini kao i donje površine potpornih elemenata.

Nakon polaganja potpornih elemenata (polupragova) i šina, vrh balastne prizme se dodatno prekriva slojem balastahne manje od 50 mm (vidi).

Karakteristike balasta

Balastni materijal	Veličina čestica	Frakcija čestica, mm		Tolerancije				Bilješka
				Maksimalna veličina čestica, mm
					manji od normalne veličine	normalnije veličine	pijesak
Drobljeni prirodni kamen	velika (normalna)							Čestice manje od 0,15 mm ne smiju biti veće od 2%
Kamenolom šljunka
Sortirani šljunak
	Veliki i srednji							Čestice veličine manje od 0,15 mm ne smiju biti veće od 10% mase, uključujući glinu ne više od 3%
Granulirana šljaka								Čestice manje od 0,1 mm ne smiju imati više od 4% mase
Troska visoke peći							Veličina do 3 mm 20-50

Lomljeni kamen ispod AB greda

Peščana ispod AB greda

Lomljeni kamen ispod drvenih pragova

sa prihvaćenim tipovima šina i podlogom od zemlje

pješčana

ilovasta, ilovasta ili pjeskovita ilovača

pješčana

ilovasta, ilovasta ili pjeskovita ilovača

pješčana

Od 200 do 225

Od 225 do 250

Od 250 do 275

Od 275 do 300

Od 300 do 325

3.2.6. Izbor potpornih elemenata vrši se na osnovu proračuna čvrstoće. Kada je opterećenje od točka na šinu do 275 kN koriste se drveni ili armirano betonski pragovi. Za veća opterećenja preporučuje se upotreba armiranobetonskih greda tipa BRP-62.8.3 (), koje omogućavaju nabijanje balastnog materijala ispod grede, odnosno ploča.

Rice. 2.Armirano betonska greda tipa BRP-62.8.3

U dogovoru sa matičnom organizacijom dozvoljena je upotreba drugih vrsta armirano-betonskih greda, kao i ploča.

3.2.7. Za stazu se koriste drveni pragovi, napravljeni piljenjem drvenih pragova na dva jednaka dijela u skladu sa GOST 78.

Polu pragovi se izrađuju od bora, smrče, jele, ariša i kedra.

Dopušteno je koristiti polupregove izrađene od trupaca sa tesanim površinama ili drvenim gredama u skladu sa GOST 8486 ().

Polu pragovi moraju imati dužinu od najmanje 1375 mm i dimenzije u skladu sa

Rice. 3.Presjek drvenih pragova:
A- edged; b- bez ivica; V- drvo

Rice. 5.Šine za šine sa pričvršćivanjem:
A- pomoću vijaka; b- korišćenjem štaka

3.2.13. Dimenzije jastučića moraju odgovarati podacima.

željeznički šiljci prema GOST 5812.

Za pričvršćivanje, rupe se moraju izbušiti u drvenim pragovima:

prečnika 12 mm i dubine 130 mm (za štake);

prečnika 18 mm i dubine 155 mm (za vijke).

Prikazane su šeme za pričvršćivanje šine na prag.

Rice. 6.Pričvršćivanje šine na prag:
A- vijci; b- štake;
1 - šina; 2 - podstava; 3 - poluspavač; 4 - putni vijak;
5 - stezaljka; 6 - štaka

3.2.16. Stege se mogu napraviti normalne ili lagane od čelika razreda St3sp4 prema GOST 535 ().

Rice. 7.stezaljka:
A- normalno; b- lagana

Dimenzije stezaljki za šine tipova P43, P50 i P65 moraju odgovarati podacima.

Veličine obujmica, mm

3.2.17. Šine jednog „navoja“ kolosijeka moraju biti povezane jedna s drugom pomoću dvije dvoglave obloge u skladu sa GOST 8193, GOST 19127 i GOST 19128, zategnute vijcima kolosijeka u skladu sa GOST 11530 pomoću opružne podloške prema GOST 19115 i matice prema GOST 11532 ().

Rice. 8.Dvoglavi jastučići:

A- šest rupa; b- četiri rupe

Dimenzije preklopa moraju odgovarati podacima.

Rice. 9.Dizajn estriha:
A- na stazama sa drvenim pragovima; b- na putevima sa
armirano-betonske grede; V- pričvršćivanje spojnica;
1 - estrih cijevi; 2 - kanalna košuljica; 3 - estrih iz uglova;
4 - šina; 5 - poluspavač; 6 - armirano-betonske grede; 7 - jastučić;
8 - stezna šipka; 9 - vijak; 10 - vijak; 11 - opružna podloška;
12 - stezaljka

Veličine kravate

staza, m	Nazivni promjer cijevi, mm	Broj profila			Dimenzije, mm
		sa polu spavacama		sa armirano-betonskim gredama		A1 za tip šine			B
		kanal	ugao	kanal

3.3. Oprema za staze

Oprema staze uključuje:

mačevanje;

sigurnosni znakovi;

ćorsokak;

ravnala za prebacivanje (kopirni uređaji);

nosači (podovi) za kablove.

3.3.1. Mačevanje

Ograda staze mora biti izvedena u skladu sa zahtjevima GOST 23407.

Dozvoljeno je koristiti druge vrste ograda ako su predviđene projektom kolosijeka.

3.3.2. Sigurnosni znakovi

Sigurnosni znakovi u skladu sa GOST 12.4.026 moraju biti postavljeni duž rute.

Mjesto postavljanja sigurnosnih znakova mora biti naznačeno u projektu kolosijeka.

3.3.3. Slepa ulica

3.3.3.1. Na svakom „navoju“ staze moraju biti ugrađeni graničnici bez udara ili udarca koji se preporučuju za ovu grupu dizalica standardne veličine.

3.3.3.2. Zaustavni graničnik mora biti postavljen na šinu na udaljenosti od najmanje 500 mm od središta zadnjeg polupranja () ili od krajnje tačke oslonca šine na armiranobetonskoj gredi ().

3.3.3.3. Slijepi graničnici koji su prošli testove prihvatanja i koje je preporučio Gosgortekhnadzor Rusije dozvoljeni su za rad.

3.3.3.4. Zaustavnici moraju biti obojeni u svijetlu, prepoznatljivu boju i jasno vidljivi iz kabine kranista.

3.3.3.5. Slepa stajališta moraju imati pasoše u obliku koji je usvojen u RD 22-226.

3.3.4. Kopir aparati (zamjena ravnala)

3.3.4.1. Kopirni aparati (zamjenjivi lenjiri) trebaju biti postavljeni na jednu od „nit“ staze ispred slepih stajališta.

3.3.4.2. Kopirni uređaji (preklopna ravnala) moraju biti ugrađeni na način da se elektromotor mehanizma za kretanje dizalice isključi na daljinuS, ne manje od punog puta kočenja navedenog u pasošu dizalice, do graničnika u slijepoj ulici.

Određuje se položaj pokretnog trapa dizalice za izbor lokacije ugradnje kopir mašine (uklopnog ravnala) u odnosu na granične tačke u trenutku isključivanja elektromotora:

Rice. 12.Šeme uzemljenja staze:
A- lokacija tačaka uzemljenja na krajevima staze;
b- lokacija tačaka uzemljenja duž staze;
1 - uzemljivač; 2 - put; 3 - slavina; 4 - džemper;
5 - distributivno mjesto; 6 - četvorožilni kabl;
7 - izvor uzemljenja

3.4.3. Kod čvrsto uzemljenog neutralnog, pored kruga za uzemljenje, „navoji“ staze su dodatno povezani sa čvrsto uzemljenim neutralnim putem neutralne žice linije koja napaja slavinu.

3.4.4. S izolovanim neutralnim elementom, uzemljenje se izvodi povezivanjem "navoja" staze sa krugom uzemljenja napojne trafostanice ili sa izvorom uzemljenja.

Rice. 13.Šema povezivanja vertikalnih uzemljivača:
1 - uzemljivač; 2 - uzemljivač

At kratkoročno za vrijeme rada dizalice na licu mjesta (do 3 mjeseca), dozvoljeno je postavljanje uzemljivača u zemlju bez jama. U tom slučaju, dužina izbočenog dijela uzemljivača mora biti najmanje 100 mm.

3.4.8. Tačka uzemljenja mora biti povezana sa oba "navoja" sa dva provodnika.

3.4.9. Za provodnike za uzemljenje i kratkospojnike na spojevima tračnica treba koristiti okrugli čelik promjera 6-9 mm ili čelični trakasti čelik debljine najmanje 4 mm i površine poprečnog presjeka od najmanje 48 mm 2.

Upotreba izoliranih žica za uzemljivače i kratkospojnike nije dopuštena.

Zavarivanje kratkospojnika i uzemljivača na šine treba izvršiti na vertikalni zid duž njegove neutralne ose kroz međuličnu čeličnu ploču (). Dimenzije međuploče trebaju biti 30´ 3 mm, a dužina ploče mora osigurati zavar sa vodičem dužine najmanje 30 mm.

Rice. 14.Zavarivanje uzemljivača i kratkospojnika na šine:
1 - međuploča; 2 - džemper; 3 - preklapanje, 4 - šina;
5 - uzemljivač

3.4.10. Svi spojevi uređaja za uzemljenje trebaju biti izvedeni zavarivanjem u preklop.

3.4.11. Izbočene dijelove uzemljivača, uzemljivača i kratkospojnika obojiti u crno.

3.4.12. Prilikom puštanja staze u rad potrebno je provjeriti otpor struje uzemljivača. Trebalo bi da bude za slavinu koju pokreće razvodni uređaj sa čvrsto uzemljenim neutralom, ne više od 10 Ohma, sa izolovanim neutralom - ne više od 4 Ohma. Rezultati mjerenja otpora strujnom širenju uređaja za uzemljenje moraju se unijeti u čin puštanja kolosijeka u rad.

Ako je otpor uređaja za uzemljenje veći od navedenih vrijednosti, potrebno je urediti dodatni centar za uzemljenje ili povećati broj uzemljivača.

3.4.13. Staza ne zahtijeva uzemljenje kada se dizalica napaja preko četverožilnog kabela iz zasebne mobilne elektrane koja se nalazi na udaljenosti ne većoj od 50 m od kranske staze i ima vlastiti uređaj za uzemljenje. U tom slučaju, neutralna žica kabela mora biti spojena na šine.

4. IZGRADNJA KOLOSEKA

4.1. Izgradnja kolovoza treba da se izvede nakon završetka radova na postavljanju podzemnih komunikacija. Preporučuje se korištenje strojeva, opreme, alata i pribora navedenih u.

4.2. Prije početka izgradnje kolovoza, područje kolosijeka treba očistiti od građevinskog otpada, stranih predmeta i vegetacije, a zimi - od snijega i leda.

4.3. U pravilu, raspored podloge treba započeti s površinama uz objekt u izgradnji ili rub jame.

Za ravnanje se koriste pneumatski bageri na kotačima sa kašikom 0,25 m 3, pneumatski bageri za nivelisanje na točkovima sa kašikom od 0,4 m 3 ili buldožeri sa klasom potiska od 3 - 10 tona.

4.4. Rasuti tlo se mora polagati u slojevima uz obavezno zbijanje sloj po sloj. Debljina zbijenih slojeva (od 100 do 300 mm) je naznačena u projektu u zavisnosti od mašina i opreme koja se koristi za sabijanje tla.

4.4.1. Muljevito i glinovito tlo zbijati valjanjem ili zbijanjem, izuzev mjesta gdje se podloga naslanja na ivicu jame, gdje treba koristiti samo zbijanje. Pjeskovita i slabo kohezivna tla se zbijaju kotrljanjem ili vibracijama.

4.4.2. Zbijanje podloge treba vršiti pri optimalnoj vlažnosti tla koja je data u.

4.4.4. Stupanj zbijenosti tla treba odrediti prije polaganja balastne prizme sljedećim metodama: reznim prstenovima, penetracijom, radiometrijskim ili drugim.

Kod izgradnje kolosijeka sa drvenim pragovima mjerenja stepena zbijenosti se vrše najmanje na svakih 12,5 m, a kod izgradnje kolosijeka sa armirano-betonskim gredama - najmanje u jednoj tački ispod svake grede.

4.4.5. Ponovno zbijanje se vrši nakon što je cijela širina podloge prekrivena tragovima prethodnih prolaza. Prethodna oznaka mora se preklapati sa sljedećom za najmanje 100 mm.

4.4.6. Prilikom izrade podloge od rasutog tla, pored ograničenja navedenih u podstavu, nije dozvoljeno:

zatrpavanje podloge tokom snježnih padavina;

sabijte tlo zalivanjem zimi.

4.4.7. Prilikom izgradnje podloge zimi treba uzeti u obzir vrijeme smrzavanja tla na temperaturi zraka: - 5°C - 90 minuta; - 10 °C - 60 min. Intenzitet rada treba da spreči stvaranje smrznute kore na prethodno izlivenom sloju.

4.4.8. Zatrpavanje i zbijanje rovova, jarkova i šupljina koji se nalaze na kolovozu mora se vršiti u skladu sa utvrđenim normama i pravilima.

4.5. Po završetku radova na izgradnji kolovoza potrebno je sačiniti zapisnik o nadzoru skrivenih radova. Forma Zakona je data u.

4.6. Ugradnja balastnih prizmi vrši se nakon završetka radova na pripremi kolovoza.

4.6.1. Prilikom ugradnje balastnih prizmi (utovar, istovar i distribucija materijala) potrebno je isključiti mogućnost njegove kontaminacije i začepljenja.

4.6.2. Balastne prizme treba rasporediti sa ujednačenim zbijanjem po cijeloj površini.

Za ugradnju balastnih prizmi koriste se samohodni utovarivači nosivosti 2 tone, kiperi kamioni, motorni grejderi snage do 80 kW ili buldožeri klase potiska 3 - 10.T .

4.6.3. Radovi na ugradnji pješčanih prizmi balasta u zimskom periodu moraju biti organizirani tako da se balast isporuči, položi i zbije prije smrzavanja.

Pretpostavlja se da je vrijeme smrzavanja pješčanog balasta isto kao i za funtu podloge.

4.6.4. Potrošnja balastaV B, m 3, po rasporedu kolosijeka (vidi) sa odvojenim prizmama određuje se formulom

V B= 1,2 ´ 2( nl + 2 d T + 1,5h 6)/h 6 (S + 2 d + 1,5h 6),

gdje je 1,2 koeficijent koji uzima u obzir dodatnu potrošnju balasta (uključujući i za dodavanje materijala);

2 - broj odvojenih balastnih prizmi;

P- broj linkova na putu jedne „niti“;

l- dužina pruge;

1,5 - koeficijent koji uzima u obzir nagib balastne prizme.

4.8. Dijelovi inventara kolosijeka montiraju se u pravilu na bazama mehanizacije, rjeđe - direktno na gradilištu.

Prije montaže inventarskih dijelova, šine, pričvrsni elementi i potporni elementi moraju se provjeriti kako bi se osiguralo da njihov kvalitet ispunjava zahtjeve regulatorni dokumenti.

4.9. Na trasi za parkiranje dizalice kada nije u pogonu mora se predvidjeti dio dužine 12,5 m sa dozvoljenim poprečnim i uzdužnim nagibima ne većim od 0,002. U blizini lokacije morate postaviti znak sa natpisom: „Parking dizalica“.

4.10. Polu pragovi moraju biti postavljeni okomito na osu šine, a potonji moraju biti pričvršćeni za polupragove kompletan set putni vijci ili štake. Krajevi poluspavica trebaju biti smješteni u pravoj liniji.

4.10.1. Nije dopusteno:

pričvrstite šine na drvene pragove vijcima bez postavljanja stezaljki;

zapaliti rupe u šinama električnim zavarivanjem.

4.10.2. Spojevi šine moraju biti pričvršćeni vijcima zajedno sa punim brojem vijaka. Vijci moraju biti podmazani, a matice postavljene naizmjenično prema unutra i prema van od kolosijeka.

Zazor u spoju šine ne smije biti veći od 6 mm pri temperaturi od 0° C i dužine veze od 12,5 m. Kada se temperatura promijeni, tolerancija zazora se mijenja za 1,5 mm na svakih 10 °C.

Pomak krajeva spojenih šina ne bi trebao biti veći od 1 mm u tlocrtu i visini.

4.10.3. Veličinu kolosijeka treba provjeriti na svakoj tračnici u njenom srednjem dijelu i u području vijčanih spojeva pomoću čelične trake s vrijednošću podjele od 1 mm. Odstupanje veličine kolosijeka od projektne vrijednosti ne smije prelaziti ±10 mm.

4.10.4. Odstupanje tračnica od ravne u planu na dužini kolosijeka od 10 m ne smije biti veće od 10 mm.

Ravnost staze se provjerava nategnutim nizom ili geodetskim metodama.

4.10.5. Uzdužne i poprečne nagibe kolosijeka treba provjeriti nivelacijom duž glave šine uz postavljanje šine na svakoj dionici u srednjem dijelu i u području vijčanih spojeva.

Uzdužni i poprečni nagibi staze duž cijele dužine ne smiju biti veći od 0,004.

4.10.6. Rubovi balastnih prizmi moraju biti poravnati paralelno sa „navojima“, osiguravajući isti nagib i potrebnu veličinu ramena prizmi balasta duž cijele staze.

4.11. Mrtvi graničnici moraju biti postavljeni na takav način da vanredna situacija Dizalica je istovremeno udarila u dva ćorsokaka.

5. PUSTITE ŽELJEZNICU U RAD

5.1. Nakon završetka svih radova u skladu sa odjeljkom. 4, kolosijek treba kotrljati dizalicom bez tereta najmanje 10 puta i najmanje 5 puta sa maksimalnim radnim opterećenjem, nakon čega je potrebno poravnati kolosijek duž glave šina i ispraviti opuštena područja nabijanjem balasta ispod nosećih elemenata.

Spisak korištenih regulatornih dokumenata

Spisak mašina, opreme, alata i pribora za izgradnju i eksploataciju šinskih koloseka

Potvrda o pregledu skrivenih radova

Potvrda o prijemu željezničke pruge toranjski kran u rad



Graničnik pokreta. Graničnik kretanja sastoji se od graničnog prekidača postavljenog na pokretna kolica dizalice i uređaja za odvajanje u obliku ravnala ili graničnika koji je instaliran na stazi dizalice. Rad limitera je prikazan na sl. 101. Kada se dizalica kreće u smjeru prikazanom strelicom, poluga graničnog prekidača se okreće pomoću uređaja za rastavljanje, uslijed čega kontakti prekidača otvaraju električni krug.

Dizajn uređaja za rastavljanje ovisi o vrsti graničnog prekidača.

Rice. 101. Graničnici kretanja: a - sa uklopnom linijom, 6 - sa prekidačem za zaustavljanje; 1 - granični prekidač KU-701, 2 - ravnalo, 3 - granični prekidač KU-704, 4 - granični prekidač KU-704,

Odvojni vod 2 (Sl. 101, a) koristi se sa graničnim prekidačem KU-701, koji ima povratni uređaj, pod čijim se uticajem poluga prekidača, izvađena iz radnog položaja, vraća u ovaj položaj nakon uklanjanja tereta. . Zaustavnik (Sl. 101, b) se koristi zajedno sa nepovratnim uređajem. Poluga ovog prekidača može biti u tri položaja: radni i dva isključena. Poluga se okreće u isključeni položaj i vraća se u radni položaj kada se dizalica pomiče nazad koristeći graničnik.

Regulacija graničnika kretanja uključuje ugradnju zapornih šipki ili graničnika.

Rice. 102. Graničnici okreta: a - sa graničnim prekidačem pogona, b - sa graničnim prekidačem poluge i preklopnom viljuškom; 1 - rotirajuća platforma, 2 - prsten zakretnog ležaja, 3 - zupčanik, 4 - granični prekidač VU-250, 5 - konzola, 6 - rotirajući dio dizalice, 7 - granični prekidač KU-701, 8 - viljuška, 9 , 11 - vijčane stezaljke, 10 - fiksni dio dizalice, 12 - poluga krajnjeg prekidača

Graničnik okretanja. U graničniku rotacije prikazanom na sl. 102, a, koristi se granični prekidač VU-250, čija je osovina spojena preko mjenjača ugrađenog u prekidač (sa zupčanikom 1-50) pomoću zupčanika 3 na prstenasti zupčanik 2 kruga rotacijske potporne kugle. Granični prekidač je montiran na držaču na okretnoj ploči 1". Okretanje dizalice dovodi do rotacije osovine graničnog prekidača i otvaranja kontakata prekidača kada vratilo dostigne određeni položaj. Graničnik se podešava promjenom položaja brega podloške u prekidaču

VU-250. Takvi ograničavači rotacije ugrađeni su na većinu dizalica serije KB.

Određeni broj dizalica koristi ograničavač rotacije (Sl. 102, b), koji se sastoji od graničnog prekidača poluge 7 montiranog na rotirajućem dijelu 6 dizalice i viljuške 8 šarkiranog na nerotirajućem dijelu 10 dizalice. Kada se slavina okrene udesno, poluga graničnog prekidača 12 pomiče se na nagnutu ravninu vilice, okreće se i kontakti graničnog prekidača se otvaraju. Prilikom okretanja ulijevo, poluga graničnog prekidača, nakon okretanja slavine za 360°, ulazi u viljušku i okreće je u položaj prikazan na sl. 102, b sa isprekidanom linijom i nastavlja sve dok se ne vrati u prvobitni položaj (kroz 360°). Daljnjim okretanjem slavine ulijevo, poluga se pomiče na nagnutu ravninu vilice i krajnji prekidač otvara električni krug.

Graničnik omogućava ventilu da se okrene dva puta iz svog prvobitnog položaja. Podesite graničnik podešavanjem nivoa viljuške pomoću vijčanih stezaljki 9 i 11.

Ograničavači putanje kolica i ugla grane. Na dizalicama s teretnim kolicima, ograničavač dosega se obično izvodi pomoću graničnog prekidača VU-250, čija je osovina povezana lančanim prijenosom s osovinom mjenjača teretnih kolica. Na određenom broju dizalica, graničnik dosega je dizajniran slično kao i graničnik kretanja dizalice, s krajnjim prekidačima postavljenim na granu na početku i na kraju kretanja kolica, a graničnikom za zatvaranje postavljenim na samim kolicima.

Na dizalicama sa pokretnim krakom, krajnji prekidač dosega Različiti putevi spojen na granu i aktivira se kada grana dostigne svoj maksimalni ili minimalni radni doseg.

Rice. 103. Dizajn graničnika-pokazivača: 1 - valjak, 2, 4 - granični prekidači, 3 - bregasti, 5 - stepenovana skala, 6 - strelica, 7 - poluga, 8 - šipka, 9 - krivina, 10 - grana zagrada

U nekim slučajevima, limitator dosega se kombinuje sa indikatorom dosega (Sl. 103). Ograničavajući valjak 1 spojen je preko poluge 7 i šipke 8 na nosač grane 10. U krajnjim položajima koji odgovaraju minimalnom i maksimalnom dosegu, ekscentri 3 postavljeni na valjku isključuju granične prekidače 2 ili 4. Strelica 6 spojen na valjak označava doseg na graduiranoj skali 5. Podesite limiter, mijenjajući dužinu šipke 8 povlačenjem 9.

Graničnik visine dizanja. Ovi graničnici se postavljaju na dizalicu tako da nakon zaustavljanja vitla pri podizanju bez tereta, razmak između ovjesa kuke i konstrukcije grane ili teretnih kolica iznosi najmanje 200 mm. Rad graničnika podizanja obično se zasniva na ovjesu kuke koji se oslanja na uteg (ili okovu) povezanu s polugom graničnog prekidača, bilo direktno ili pomoću užeta i kolotura.

Rice. 104. Graničnik visine dizanja: a - za dizalice sa dizalicom, b - za dizalice sa teretnim kolicima; 1 - granični prekidač, 2 - granični uže, 3 - okova, 4 - teret, 5 - držač vodilice, 6 - uže za opterećenje, 7, 13 - ovjes za kuku. S - krajnji prekidač, 9 - blokovi, 10 - granični uže, 11 - kolica za teret, 12 - limiter težine

Graničnik visine dizanja, koji se koristi na dizalicama sa krakom za podizanje (Sl. 104, a), sastoji se od graničnog prekidača 1 i tereta 4 sa dva držača za navođenje 5, u koje su umetnute grane užeta za teret 6. Teret je spojen na polugu kroz ušicu 3 i granični prekidač užeta 2. U normalnom položaju opterećenja, kontakti prekidača su zatvoreni. Kada se kuka ovjes naslanja na teret i podiže ga, poluga graničnog prekidača, oslobođena tereta, rotira se pod djelovanjem vlastite opruge i otvara kontakte.

U graničniku visine dizalice sa teretnim kolicima (slika 104, b), teret 12 graničnika je okačen na uže ili lanac na kolica za teret i povezan je pomoću užeta 10 malog prečnika sa graničnim prekidačem. 8. Jedan kraj užeta je montiran na glavu nosača, a drugi - na polugu prekidača. Uže se provlači kroz sistem blokova za skretanje i vođenje 9 postavljenih na granu, kolica i teret. Ovaj sistem za natovarivanje osigurava napetost užeta i, posljedično, radni položaj poluge graničnog prekidača kada se kolica za teret kreću. Granični prekidač 8 može se ugraditi na granu ili na bilo koje drugo mjesto u metalnoj konstrukciji dizalice.