Zamjena motora nije uobičajena pojava. Resurs motora u pravilu deklarira proizvođač, a vlasnici pokušavaju prodati svoje vozilo kako se brojka približava deklariranoj ocjeni. Međutim, postoji još jedna vrsta vozača. To su ljudi koji pokušavaju produžiti vijek svog omiljenog automobila zamjenom jedinica i sklopova. Postoje slučajevi u kojima se zamjena motora mora prijaviti u saobraćajnoj policiji.
Trebam li prijaviti zamjenu motora saobraćajnoj policiji 2019. godine?
Vrijeme obrade
Kada se planira neka akcija, posebno vezana za državne organe, uvijek se čini da će za to trebati dosta vremena. Prilikom planiranja registracije promjene motora u saobraćajnoj policiji 2019. godine, treba uzeti u obzir sljedeće uslove.
Ako postoji zamjena za sličan motor, tada se registracija u saobraćajnoj policiji svodi na unošenje odgovarajuće oznake u pasoš vozila. Ova radnja će trajati samo nekoliko sati i ovisi samo o veličini reda.
Izrada nadogradnje povezane s ugradnjom drugog tipa motora će potrajati mnogo duže. Morat ćete dva puta doći u samo odjeljenje saobraćajne policije MREO: da popunite zahtjev i predate paket dokumenata prikupljenih nakon unošenja predloženih promjena na vozilu. Također ćete morati izdvojiti vrijeme za tehnički pregled i nabavku dijagnostička kartica. Nakon predaje dokumenata inspektoru, postupak njihove provjere može potrajati i do nekoliko sati, ali, po pravilu, vlasnik automobila dobija pravo vlasništva sa oznakama i promjenama učinjenim na dan podnošenja dokumenata.
U oba slučaja možete uštedjeti svoje vrijeme. Da biste to učinili, morate se prijaviti ovu proceduru na portalu državnih službi. U tom slučaju, vlasnik automobila neće morati stajati u redu, samo će morati doći u dogovoreno vrijeme.
Troškovi zamjene motora u saobraćajnoj policiji u 2019
Glavni dio troškova prilikom zamjene automobila zauzimat će direktno rad servisa za njegovu zamjenu. Možete uštedjeti novac ako sami promijenite jedinicu. Ali ni to vas neće spasiti od plaćanja državne pristojbe, koja ima sljedeće dimenzije:
- Trošak državne dažbine za unošenje izmjena u TCP iznosit će 350 rubalja.
- Trošak državne pristojbe za registraciju motora s novim karakteristikama iznosi 800 rubalja.
Čak i u ovoj fazi možete uštedjeti, plaćanje državnih dažbina putem portala javnih usluga dovodi do smanjenja njihove veličine.
Šta prijeti nedostatak registracije motora?
Obavezna je registracija promjena u konfiguraciji vozila vezanih za zamjenu motora agregatom sa drugim tehničkim karakteristikama u 2019. godini. U suprotnom, vlasnik će biti kažnjen. U čl. 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije navodi da se za automobil koji nije registrovan na način propisan zakonom izriče novčana kazna od 800 rubalja. Na ovu upravnu kaznu dozvoljena je žalba u roku od 10 dana od dana njenog izricanja.
U situaciji kada je motor izvađen iz ukradenog automobila, vozilo na kojem je ova jedinica pronađena podliježe zapljeni i oduzimanju do potpunog rasvjetljavanja okolnosti slučaja.
Nijanse
Prilikom kreiranja zakonskog okvira za operaciju zamjene motora, vlasti su nastojale maksimalno pojednostaviti proces. Međutim, stvarnost se pokazala takvom da su prilikom obavljanja radnji čišćenja u saobraćajnoj policiji počele isplivavati neke zamke i suptilnosti.
Jedna od nijansi postupka je trenutak odlaganja starog motora. Prema stavu 24 Naredbe MUP-a broj 605, prilikom uvoza novog motora iz inostranstva, nakon sprovedene procedure za njegovu registraciju, biće potrebno platiti reciklažu.
Ova se nijansa može pripisati nepredviđenim i neugodnim troškovima. Jedina dobra vijest je da se pravilo primjenjuje na motore uvezene u Rusiju nakon 01.09.2012.
Auto advokat. 11 godina radnog iskustva u sudovima opšte nadležnosti na poslovima naknade štete od nezgode, uz naknadu štete po regresnom redu. Trenutno je viši predavač na Katedri za parnični postupak. Njegovo kolosalno iskustvo i znanje u ovoj oblasti pomažu čitaocima portala da izbjegnu neopravdane troškove i rizike.
Mnogi vozači suočeni su s činjenicom da je potrebna zamjena motora. Ima dosta toga da se kaže o zamjeni motora. Proces promjene pogonska jedinica prilično dugotrajna operacija, koja će zahtijevati određena znanja, vještine i sposobnosti. Zamjena motora drugim će povući zajedno s izradom novih dokumenata za automobil.
Članak će reći o svim suptilnostima i nijansama procesa, kao io tehnološkim procesima povezanim sa zamjenom motora.
Video materijal će vam reći kako zamijeniti motor na automobilu, kao i šta je potrebno za završetak procesa. On će vam reći o zamršenostima i nijansama postupka.
Razlozi za zamjenu motora
Mnogi vozači traže zamjenu motora. Šta bi mogli biti razlozi koji tjeraju vozače na ovaj težak korak. Dakle, razmotrite glavne razloge, kao i faktore koji mogu utjecati na proces:
- Agregat mora biti zamijenjen jer je zbog rada postao neupotrebljiv. To se obično radi kada se motor smatra neprikladnim za popravku, odnosno: nesreća, vodeni udar, habanje glavnih dijelova, oštećenje trupa i drugo.
- Zamjena motora snažnijim. Ova opcija se može nazvati podešavanjem na drugi način. Mnogi mladi entuzijasti automobila nastoje ugraditi motor na automobil više snage da vozim i brže specifikacije povećana.
Naravno, mogu postojati i drugi faktori koji će uticati na odluku o zamjeni motora. Ali, treba imati na umu da će sve manipulacije dovesti do činjenice da će motor morati biti registriran na novom.
Šta je potrebno zameniti
Zamjena motora uradi sam - ovaj trenutak podstiče mnoge vozače. Vrlo je lako promijeniti motor tipa karburatora, a malo teže sa injektorom. Ali, u posljednje vrijeme, proizvođači automobila počeli su puniti automobile elektronikom koju ne možete promijeniti u običnoj garaži, au ovom slučaju direktan put do autoservisa.
Dakle, razmislite o glavnom skupu alata koji su vam potrebni za promjenu jedinice za napajanje:
- Set odvijača, utičnica i raznih nastavki za T-oznaku.
- Set kutija i otvorenih ključeva.
- Balon ključ, nekoliko dizalica.
- Vitlo ili dizalica.
- Lift ili jama.
- Rollbacks.
- Pajseri raznih veličina.
- Kapaciteti za tečnosti.
- I, naravno, mozak.
Usput, možda će vam još nešto trebati, pa ovo je čisto individualno za svaki tip motora.
Zamjena motora karburatora
Osnova tehnološkog procesa za zamjenu karburatorski motor uzet je standardni motor iz VAZ 2107. Dakle, razmotrimo redoslijed radnji usmjerenih na zamjenu ovog pogonskog agregata:
- Demontaža zaštite motora.
- Skidanje haube.
- Ispuštanje rashladne tečnosti i motornog ulja.
- Demontaža elemenata rashladnog sistema: radijator, cijevi, termostat.
- Uklanjanje karburatora.
- Demontaža sistema paljenja.
- Uklanjanje vodova za gorivo.
- Demontaža usisne cijevi.
- Uklanjanje kolektora.
- Uklanjanje paljenja.
- Uklanjanje glave cilindra (nije uvijek primjenjivo).
- Razdvajanje mjenjača i pogonske jedinice.
- Demontaža glavnog dijela motora.
- Ugradnja novog motora vrši se obrnutim redoslijedom.
Iz predstavljene liste čini se da je proces prilično lak, ali nije. Mnogo je posla potrebno uraditi da bi se operacija završila.
Zamjena motora za ubrizgavanje
Zamjena motora s ubrizgavanjem u domaćem automobilu provodi se identično kao i karburator, uzimajući u obzir neke nijanse. Budući da nema karburatora, morat ćete ukloniti cijev goriva sa mlaznicama. Također, bit će potrebno demontirati injektore i ožičenje poklopca motora.
Za razliku od motora sa karburatorom, motor sa ubrizgavanjemčesto pada. To ima više veze sa karakteristike dizajna auto, ali može biti i obrnuto.
Vrijedi biti dovoljno oprezan prilikom zamjene motora koji ima elektronska jedinica kontrole, jer slučajno puknuta žica tokom procesa zamjene može dovesti do neispravnosti motora.
Za modernije automobile sa gomilom elektronike preporučuje se zamjena agregata samo u autoservisu. Često čak i službeno, jer samo on ima sve potrebne alate i znanje za izvođenje procesa. U slučaju, čak i kada nemaju potrebne vještine ili znanja, mogu se obratiti zvanični diler ili proizvođaču, koji će poslati potrebne tehničke dijagrame.
Zamjena hibridnog motora
Hibridni ili hibridni pogonski sklop. Zamjena motora, u ovom slučaju, treba se izvršiti samo u autoservisu, jer u ovom motoru ima puno elektronike. detaljan tehničke šeme, na teritoriji ZND još uvek, a samo službenici imaju potrebne veštine i znanja o tehnološkom procesu.
U procesu istraživanja ovog pitanja pronađeno je i prevedeno nekoliko shema koje govore o glavnim tehnološkim procesima zamjene. Dakle, razmotrimo kako se provodi proces zamjene:
- Demontaža haube, zaštite motora i zaštitnih donjih greda.
- Ispuštanje rashladne tečnosti i tečnosti motora.
- Demontaža upravljačke jedinice motora i elektronike.
- Uklanjanje ožičenja ispod haube.
- Vađenje baterije.
- Uklanjanje sistema paljenja.
- Demontaža sistema za dovod goriva i ubrizgavanja.
- Uklanjanje glave bloka.
- Uklanjanje paleta.
- Uklanjanje izduvnog sistema.
- Uklanjanje motora (njegovog glavnog dijela).
Naravno da je kratko tehnološki proces, ali detaljniji proces se može naći samo kod proizvođača, iako će "naši kulibini" uskoro mijenjati i motore na hibride.
Zamjena dizel motora
Zamjena dizel motor izvedeno gotovo identično kao kod motora za ubrizgavanje. Ostaje jedino upozorenje sistem goriva, koji se razlikuje po dizajnu, kao i sistem paljenja, koji, zapravo, ne postoji.
Za motore traktora i kamiona redoslijed demontaže motora se malo razlikuje od putničkih automobila, jer gotovo svi modernih automobila postavljena je turbina, koja se mora pravilno ukloniti i postaviti. Stoga se zamjena dizel motora mora povjeriti profesionalcima koji razumiju proces.
Obrazac za zamjenu motora
Budući da motor ima broj, zamjena agregata automatski podrazumijeva registraciju kod nadležnih tijela. Od 2013. godine obavezna je registracija promjene agregata po novim pravilima.
Mnogi vozači se pitaju: kako dogovoriti zamjenu motora i koji su dokumenti potrebni? Registracija se vrši u saobraćajnoj policiji, nakon čega će vlasnik dobiti novu potvrdu o registraciji vozila sa navedenim novim brojem motora. Bez greške, može biti potrebna potvrda autoservisa da je motor ugrađen s njima, ali ne uvijek.
Također, saobraćajna policija će zahtijevati dokument koji potvrđuje porijeklo agregata. Ovim se potvrđuje da zamijenjeni motor nije naveden u bazi podataka, poput uklanjanja iz ukradenog automobila.
Još jedna inovacija bila je potreba za dozvolom MREO-a za ponovno opremanje automobila. Mnogi vozači su ogorčeni zbog takve inovacije, a 2016. godine odlučeno je da se ova stavka odnosi samo na automobile sa podešavanjem karaktera ili vrlo očitom izmjenom karoserije i motora.
Ako je vozač ipak odlučio izdati zamjenu motora automobila, onda je vrijedno otići u MREO i saznati što je potrebno kako bi se bez problema ugradio novi agregat, a zatim ga registrirao.
Također, posebno vrijedi napomenuti da se ne preporučuje kupovina agregata iz ruke, jer nije poznato njihovo porijeklo i gdje mogu zasvijetliti. Bilo je slučajeva da su kupljeni motori od ukradenih automobila. Stoga vrijedi biti prilično oprezan.
Zaključak
Kao što vidite, za svaki tip motora postojat će drugačiji postupak zamjene motora. Na primjer, motor sa karburatorom može se skinuti i montirati za 1 dan, ali sa autom punjenim elektronikom morat ćete se petljati, jer je ožičenje delikatna stvar.
Izrada automobila nakon zamjene motora također nije baš ugodan proces, ali ako se sve radi ispravno od samog početka, onda neće biti problema s registracijom i legalizacijom. Ali, kako pokazuje praksa, većina vozača ilegalno mijenja motor i čak ni ne registruje broj motora do trenutka prodaje.
Kao rezultat dugotrajne upotrebe vozilo neizbježno dolazi do kvarova koji zahtijevaju ozbiljne popravke. Ponekad popravka motora može biti preskupa ili potpuno besmislena. U takvim slučajevima, jedino rješenje problema je njegova zamjena.
U tehničkoj strani ovog postupka nema ničeg posebnog - provodi se samostalno ili kontaktira autoservis. kako god novi motor takođe zahteva . Kako se to događa i koji su dokumenti potrebni za ugovorni motor?
Procedura za registraciju novog motora
Prilikom registracije koristi se 17-cifreni jedinstveni identifikacioni broj motora (VIN kod) koji bilježi godinu proizvodnje automobila, zemlju proizvodnje, podatke o jedinici itd. Još 2011. godine na snagu su stupila nova pravila sa ciljem da se pojednostavi procedura registracije automobila u saobraćajnoj policiji. Ugovorni motor je počeo da se navodi među uobičajenim rezervnim dijelovima. Ova mjera je dijelom posljedica činjenice da se identifikacijski broj vremenom gubi i postaje nečitljiv.
Brojevi motora više nisu označeni na Potvrdi o registraciji. Prema važećim pravilima, njegova zamjena sličnom jedinicom ne mora biti posebno izdata. Ali neki vlasnici automobila, koristeći priliku, kupuju motore sa više snage. Njihova zamjena zahtijeva obaveznu registraciju.
Prvo morate dobiti dozvole koje potvrđuju zamjenu motora drugim određenim modelom. Sigurnost rezultata zamjene mora biti potvrđena posebnim tehnički pregled. Da biste ga prošli, potrebno je da se obratite odjelu saobraćajne policije u mjestu prebivališta uz posebnu aplikaciju.
Instalacija i registracija ugovornog motora u saobraćajnoj policiji odvija se u nekoliko koraka:
- podnijeti zahtjev saobraćajnoj policiji za promjene dizajna automobila;
- podnijeti zahtjev stručnoj organizaciji za dozvolu zamjene motora;
- instalirati novi motor u licenciranom servisnom centru i pribaviti dokumente koji potvrđuju obavljeni posao;
- proći tehnički pregled i dobiti dijagnostičku karticu;
- svu izdatu dokumentaciju i samo vozilo predati saobraćajnoj policiji na provjeru.
Paket dokumenata za zamjenu ugovornog motora, koji se u posljednjoj fazi mora dostaviti saobraćajnoj policiji, uključuje:
- pasoš vlasnika automobila;
- potvrda o registraciji vozila;
- OSAGO polisa osiguranja;
- ugovor o kupovini motora;
- obaveštenje o promeni;
- sertifikat servisa u kojem je izvršena zamena;
- potvrda o tome koji su radovi na zamjeni jedinice obavljeni;
- rezultat provjere u stručnoj organizaciji;
- izjava-deklaracija zamjene;
- dijagnostička kartica;
- potvrda o uplati državne takse za registraciju.
Ako se prikupe sve potvrde i potvrde, prema rezultatima pregleda, službenik saobraćajne policije mora izdati 3 dokumenta sa promijenjenim podacima. Identifikacioni broj motora upisuje se u PTS i u potvrdu o registraciji vozila, a dodatno se izdaje potvrda o usklađenosti sa projektom.
Prilično složen i može potrajati nekoliko sedmica. Državna pristojba za registraciju iznosi 1300 rubalja.
Zašto je potrebno registrovati motor?
Prilikom registracije automobila ili obavljanja tehničkog pregleda, broj motora se ne provjerava. Međutim, još uvijek ga je potrebno registrirati: za neregistrirani motor vlasnik automobila može barem biti administrativno odgovoran. U 2016. takvo kršenje je kažnjivo novčanom kaznom u iznosu od 500 do 800 rubalja.
Neki vlasnici automobila smatraju da službenici saobraćajne policije nemaju pravo provjeravati podatke o registarskim tablicama agregata. Međutim, pomirenje matični broj sa onim navedenim u TCP-u - potpuno legitimna radnja. Činjenica je da je krivotvorenje ili uništavanje broja motora krivično djelo. Prodaja automobila sa posebno izmijenjenim brojem motora, kao i prodaja takvog motora za zamjenu, nije dozvoljena.
Ovo je još jedan razlog da se na vrijeme obratite saobraćajnoj policiji. Ponekad se ispostavi da je novi motor kupljen za zamjenu pripadao ukradenom automobilu. U tom slučaju, vlasnik automobila mora predočiti sve dokumente koji potvrđuju porijeklo motora.
Da biste izbjegli moguće sudske sporove, prilikom kupovine treba uzeti ček, a još bolje, sastaviti ugovor. A nakon zamjene odmah se obratite saobraćajnoj policiji da provjerite broj novog motora. Ako nije naveden kao ukraden, u TCP će se unijeti zamjenska oznaka. Ako se ispostavi da je motor naveden na činjenici krađe, saobraćajna policija ima pravo poslati automobil na plaćenu zaplenu dok se ne razjasne sve okolnosti.
Svako vozilo je sklono kvarovima, a motor pati posebno često. Većina kvarova nastaje zbog dugotrajnog rada mašine. Ponekad se mogu eliminirati, ali u nekim situacijama popravak se pokaže preskupim, ili je reanimacija motora potpuno nemoguća. Jedino rješenje ovog problema je zamjena motora nova jedinica. Tehnička strana ovaj proces ne postavlja nikakva pitanja: vozač može samostalno izvršiti zamjenu ili koristiti usluge autoservisa. Stvari su mnogo složenije sa zamjenom. Na kraju krajeva, novi motor mora biti registrovan u saobraćajnoj policiji. Stoga se pred vlasnikom automobila postavlja sasvim razumno pitanje, kako dogovoriti zamjenu motora u saobraćajnoj policiji?
Odmah treba napomenuti da su prilikom zamjene jedinice moguće dvije opcije:
- ugradnja sličnog motora sa istim tehničkim parametrima;
- zamjena drugom jedinicom koja ima potpuno drugačije karakteristike.
Ako je motor zamijenjen sličnim motorom
Procedura registracije motora u saobraćajnoj policiji jasno je propisana važećim zakonodavstvom. Do nedavno je njegova zamjena bila prilično naporan proces. Uostalom, u vozilu su bile navedene informacije o motoru automobila. Shodno tome, službenici saobraćajne policije mogli su provjeriti broj i uporediti ga sa podacima navedenim u potvrdi. U evropskim zemljama ova praksa je odavno napuštena. Ruski zakonodavci su usvojili korisno iskustvo i izjednačili motor sa redovnim rezervnim dijelom, čiji detalji ne moraju biti navedeni u dokumentima za automobil.
Dakle, prema propisima Državne saobraćajne inspekcije, prilikom zamjene motora sličnim agregatom nije potrebna registracija kod prometne inspekcije. U ovom slučaju, slična jedinica znači motor istog modela, kao i snagu i zapreminu. Ako se karakteristike novog motora u ovim parametrima poklapaju sa starim, tada vozač može koristiti svoj automobil bez registracije promjena u prometnoj policiji.
Ali mora se imati na umu da bi nova jedinica mogla biti ukradena. A moguće je da je policija zabilježila činjenicu krađe automobila u cjelini ili vađenja motora s njega. Ako vozač nesvjesno ugradi takav motor na svoj automobil, u budućnosti može imati problema s policijom. Zbog toga mnogi vlasnici automobila radije obavještavaju inspektore o rotaciji.
Prije nego što izdate zamjenu motora u saobraćajnoj policiji 2016. godine, preporučuje se da pripremite dokumente koji potvrđuju kupovinu nove jedinice. Dakle, poduzetnik mora izdati ček vozaču da potvrdi kupovinu. A ako motor prodaje privatna osoba, preporučuje se sastavljanje pisanog ugovora o prodaji. U postupku registracije zamjene, inspektori će svakako provjeriti broj motora u bazi podataka. A ako jedinica nije među ukradenim, onda će zamjena biti označena u dokumentima. Pored toga, relevantni podaci će biti uneseni u bazu podataka saobraćajne policije.
Ako je vozilo opremljeno drugim modelom motora
Često se vozači odlučuju na ugradnju snažnije jedinice na svoj automobil. Takve radnje nisu zabranjene zakonom. Ali u ovom slučaju, napravljene promjene podliježu obaveznoj registraciji, a postupak registracije je dugotrajniji nego u gore opisanoj opciji.
Prije nego što u prometnoj policiji izdate zamjenu motora za snažniju jedinicu, morate dobiti dozvolu za izvođenje takve operacije. Dakle, tehničar mora dokumentirati mogućnost ugradnje motora određenog modela i snage na odgovarajuće vozilo. Osim toga, nakon završetka operacije zamjene motora, automobil mora proći MOT zbog njegove upotrebljivosti, kao i sigurnosti za druge.
Općenito, postupak registracije izgleda ovako:
- podnošenje prijave saobraćajnoj policiji, u kojoj vozač obavještava svoju namjeru da izvrši promjene u dizajnu automobila;
- njegovo razmatranje od strane inspektora i upućivanje podnosioca zahtjeva određenoj firmi za dobijanje dozvole za zamjenu motora;
- izdavanje od strane stručne institucije dokumenta o mogućnosti rotacije motora;
- direktna rotacija motora. Najbolje je da ove radove izvode profesionalni mehaničari tehničkog centra. Ali odabrana organizacija mora imati licencu koja ovlašćuje obavljanje relevantnog posla. U principu, automobilista može sam zamijeniti motor, ali tada će morati osobno popuniti svu tehničku dokumentaciju;
- popunjavanje deklaracije. Njegov dizajn izvode majstori koji su završili posao. Ako je zamjena izvršena u organizaciji, tada morate dodatno dostaviti kopiju njene licence, kao i certifikat. Ako je motorist sam zamijenio motor, onda treba samo izdati izjavu;
- prolazak tehničkog pregleda, prema čijim rezultatima se izdaje dijagnostička kartica;
- prenos papira u saobraćajnu policiju. Također ćete morati obezbijediti vozilo za pregled.
Koji dokumenti su potrebni za podnošenje zahtjeva za zamjenu motora
Da bi uredio rotaciju motora u vozilu, njegov vlasnik mora dostaviti saobraćajnoj policiji sljedeće dokumente:
- vaš pasoš;
- ugovor o kupovini motora;
- dozvole stručnjaka;
- deklaracija;
- dokument o položenom tehničkom pregledu;
- zahtjev za izmjene i dopune, koji ima vizu inspektora saobraćajne policije.
Nakon pregleda dostavljenih dokumenata, saobraćajna policija izdaje potvrdu kojom se potvrđuje usklađenost sa dizajnom TK-a, a također vrši izmjene u pasošu automobila i registracijskim papirima.
Posljedice korištenja automobila sa neregistriranim motorom
Odmah treba napomenuti da je promjena potrebna samo pri zamjeni motora motorom veće ili manje zapremine. Ako se isporuči slična jedinica, onda vozač, po svom nahođenju, može obavijestiti saobraćajnu policiju ili bez nje.
Ako vlasnik automobila nije ispoštovao uslove u vezi sa obaveznom registracijom promena na njegovom automobilu, onda će morati da snosi administrativnu odgovornost prema čl. 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Njegova sankcija predviđa novčanu kaznu od petsto do osamsto rubalja. Osim toga, ako se usput utvrdi činjenica korištenja ukradenog motora, automobil će biti zadržan i poslat na oduzimanje automobila. Ona će biti na njemu dok se ne potvrdi nevinost vozača.
