Οι σχεδιαστές της Renault έχουν εκπλήξει επανειλημμένα το κοινό με την πρωτοτυπία των λύσεών τους. Νέο hatchbackαποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα υψηλών δεξιοτήτων και ταλέντου στο χώρο του design. Το Sandero συνδυάζει τις ιδιότητες που εκτιμούν οι σύγχρονοι οδηγοί: πρακτικότητα, ευελιξία, αξιοπιστία και άψογο στυλ. Οι ειδικοί της Renault, τηρώντας τη βασική ιδέα, παρείχαν στον αγοραστή μια νέα έκδοση της σειράς που αγαπήθηκε σε όλο τον κόσμο. Το εξωτερικό Stepway για όλη του την ακρίβεια είναι αρκετά πρωτότυπο και κομψό.

Renault Sandero Stepway και τετρακίνηση

Το Sandero ενσωματώνει την τέλεια ισορροπία πρακτικότητας, επιθετικότητας και ελκυστικότητας.

Βελτιωμένο πλαίσιο

Μιλώντας για απεριόριστη ελευθερία, σχηματίζεται αμέσως η εικόνα ενός σπορ αυτοκινήτου. Η Masters Renault αποφάσισε να καταστρέψει εντελώς αυτό το στερεότυπο. Το Stepway ενημερώθηκε σύστημα προσγείωσης. Βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνει ζάντες 16 ιντσών και ενεργοβόρα ανάρτηση. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος του Sandero σάς επιτρέπει να απολαμβάνετε άνετη και εύκολη οδήγηση σε οποιοδήποτε οδόστρωμα, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Οι μηχανικοί της Renault έχουν ξοδέψει πολύ χρόνο και πόρους για να διασφαλίσουν ότι κάθε οδηγός μπορεί να βιώσει πλήρως τα οφέλη του καινοτόμου τεχνικού εξοπλισμού της Stepway.

Πρακτικότητα

Κατά την ανάπτυξη του Sandero, οι ειδικοί είχαν την αποστολή να δημιουργήσουν νέο μοντέλο, το οποίο θα είναι αποτελεσματικό σχεδόν σε κάθε περίπτωση. Το Stepway δεν περιορίζει την ελευθερία κινήσεών σας. Μπορείτε να αναπηδήσετε πίσω στο Sandero μεγάλο ταξίδισε ιστορικά αξιοθέατα, απομακρυσμένες γωνιές της χώρας ή οργανώστε εξοχικές διακοπές με φίλους. Ένας αριθμός ηλεκτρονικών βοηθών, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με Stepway, αυξάνουν την ικανότητα ελιγμών και απλοποιούν όσο το δυνατόν περισσότερο τη διαδικασία ελέγχου. Αγορά Renault SanderoΤο Stepway είναι διαθέσιμο σε οποιαδήποτε διαμόρφωση από τις εκδόσεις που προσφέρει ο κατασκευαστής.

Μέγιστη άνεση για τους λάτρεις του εξωτερικού χώρου

Τα αυτοκίνητα Renault διακρίνονται πάντα από υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Ο Sandero δεν αποτελεί εξαίρεση. Το αυτοκίνητο έχει πλήρες σετμαξιλάρια, ζώνες, καθώς και ενισχυμένο πλαίσιο. Όσον αφορά την προστασία των επιβατών, οι ειδικοί έκαναν εξαιρετική δουλειά. Οι μηχανικοί της Renault έχουν βελτιώσει την απόδοση των ζωνών που απορροφούν μηχανικά φορτία.

Το Stepway είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, cruise control και πλοηγό. Το πρωτοποριακό Media Nav δεν θα σας κάνει να βαρεθείτε στο δρόμο. Ανεξάρτητα από την ταχύτητα κίνησης, μέσα στο Renault επικρατεί απόλυτη ησυχία. Το Stepway είναι ιδανικό για οδήγηση στην πόλη και όχι μόνο. Το Renault Sandero Stepway ξεκίνησε να πωλείται στα τέλη του 2014.

Πώς να αγοράσετε το Renault SANDERO Stepway με όφελος έως και 80.000 ρούβλια**;

Ανακύκλωση / συναλλαγή με όφελος έως και 50.000 ρούβλια.

Μεταφέρετε το μεταχειρισμένο σας αυτοκίνητο σε ένα σημείο ανακύκλωσης ή ανταλλάξτε το στο πλαίσιο του προγράμματος ανταλλαγής και λάβετε αποζημίωση έως και 50.000 ρούβλια για την αγορά του Renault SANDERO Stepway στη διαμόρφωση PRIVILEGE 1.6 AKP4.

Λεπτομέρειες προγράμματος

Δάνειο 5,9% με όφελος έως και 30.000 ρούβλια.

Αγοράστε Renault SANDERO Stepway με πίστωση με τους ακόλουθους όρους:

• Προκαταβολή 20%
• Διάρκεια δανείου 3 χρόνια
• Πρόσθετο πακέτο «Protection Extra» (ασφάλιση ζωής και υγείας + ασφάλιση αυτοκινήτου στο πλαίσιο του προγράμματος Smart CASCO)

και λάβετε αποζημίωση έως 30.000 ρούβλια.

Λάβετε υπόψη ότι αυτές οι προσφορές μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο μαζί όσο και χωριστά.

** Το όφελος των 80.000 ρούβλια επιτυγχάνεται κατά την αγορά Δάνειο Renault Sandero STEPWAY 1.6 AKP4 στη διαμόρφωση PRIVILEGE (Privilege) στη μέγιστη συνιστώμενη τιμή των 764.990 ρούβλια. Το προς ανακύκλωση όχημα θα πρέπει να έχει στην κατοχή του τουλάχιστον 12 μήνες τη στιγμή της συμμετοχής στο πρόγραμμα. Η πράξη παράδοσης του αυτοκινήτου για ανακύκλωση πρέπει να εκδοθεί το νωρίτερο στις 12/09/2014. Το όφελος των 30.000 ρούβλια επιτυγχάνεται όταν αγοράζετε με πίστωση Renault SANDERO Stepway 1.6 AKP4 στη διαμόρφωση PRIVILEGE (Privilege) στη μέγιστη συνιστώμενη τιμή των 764.990 ρούβλια. Ο πιστωτής είναι η RN Bank JSC. Υποχρεωτική αγορά υπηρεσιών με πίστωση: "Εύλογο CASCO" για 3 χρόνια (παρέχεται από την PJSC IC "Rosgosstrakh" ή SPAO "Ingosstrakh"), "Budget Protection" (παρέχεται από την IC CARDIF LLC, τιμολόγιο - 0,24% ανά μήνα του ποσού του δανείου ). Το επιτόκιο στη σύμβαση για διάρκεια δανείου 3 ετών είναι 8,9% ετησίως (η διαφορά με το επιτόκιο 0% αντισταθμίζεται από μείωση της τιμής του αυτοκινήτου). Το επιτόκιο στη σύμβαση με διάρκεια δανείου 5 ετών είναι 13,9% ετησίως (η διαφορά με το επιτόκιο 9,9% αντισταθμίζεται με μείωση της τιμής του αυτοκινήτου). Μέγιστο ποσόδάνειο -  1.000.000 ρούβλια. Η προσφορά δεν είναι προσφορά και ισχύει έως 31.07.2016 για νέα αυτοκίνητα κατασκευής 2016. Ο αριθμός των αυτοκινήτων είναι περιορισμένος. Λεπτομέρειες στο τ. 8-800-200-80-80.

Κριτικές ιδιοκτητών

Το μηχάνημα έχει περάσει τις 5 χιλιάδες, ενώ δεν ενοχλεί τίποτα. Όλα γυρίζουν, όλα κινούνται. Δεν με έχετε καλέσει ακόμα για σέρβις. Μεταξύ των ελλείψεων, μπορεί να σημειωθεί ένα άβολο μπροστινό πάνελ και, φυσικά, η κατανάλωση καυσίμου, 13-13,5 l / 100 km, είναι ακόμα λίγο.

Βαλέρι Βιτάλιεβιτς

Σχόλια σχετικά με προηγούμενης γενιάς Renault Sandero Stepway

Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να σημειώσω στο Stepway είναι η αξιοπιστία και η απίστευτη αντοχή της ανάρτησης. Δεδομένων των δρόμων μας, οποιοσδήποτε οδηγός θα επιβεβαιώσει τα λόγια μου, φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο. Η μεγάλη απόσταση από το έδαφος με βοήθησε να βγω στους δρόμους μας περισσότερες από μία φορές. Τα ταξίδια στη χώρα έχουν γίνει ευκολότερα.

Από 629 990 ρούβλια

Η Renault κατασκεύασε ένα πειραματικό Logan sedanΚαι χάτσμπακ Sanderoμε κίνηση σε όλους τους τροχούς. Επιπλέον, αποδείχθηκε δύσκολη και ασύμφορη η χρήση μονάδων και εξαρτημάτων από το crossover Renault Duster σε οικονομικά μοντέλα.

Ανακοίνωση πώλησης Renault Sandero Stepway 2018

Ως αποτέλεσμα, η κίνηση στους πίσω τροχούς εφαρμόστηκε σε αυτοκίνητα δοκιμής με εξωτική υδροστατική μετάδοση, όπου η σκλήρυνση από τον κινητήρα στους κινητήριους τροχούς μεταδίδεται υγρό εργασίαςυπό μεγάλη πίεση.

Δοκιμές τετρακίνησης Renault Loganκαι ο Sandero παραδόθηκαν για θαλάσσιες δοκιμές στο Togliatti. Σύμφωνα με το Autoreview, η Renault μπορεί να χρησιμοποίησε μονάδες και εξαρτήματα της γαλλικής εταιρείας Poclain Hydraulics. Προμηθεύει εξαρτήματα για τα Renault Trucks, MAN, Mercedes-Benz και Volvo και το τμήμα μηχανικών της εταιρείας είναι επίσης ανάδοχος για την κατασκευή αγωνιστικών concept και αυτοκινήτων Renault και Dacia.

Ένα από τα πλεονεκτήματα του συστήματος με υδροστατικές μονάδες είναι η απουσία και η συμπαγής μηχανική σύνδεση μεταξύ των τροχών και του κινητήρα. Έτσι, είναι δυνατό να γίνει χωρίς θήκη μεταφοράς, άξονας καρδανίουκαι αφήνουν τα αυτοκίνητα χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις στο κάτω μέρος της ανάρτησης και του αμαξώματος. Το «μείον» εμπεριέχεται στη διπλή μετατροπή της ενέργειας και, κατά συνέπεια, στη χαμηλή συνολική απόδοση, η οποία μειώνεται με την αύξηση της ταχύτητας. Επιπλέον, ο υδραυλικός εξοπλισμός στερείται συντήρησης υψηλής εξειδίκευσης. Με βάση αυτό, τα υδροστατικά συστήματα δεν ρίζωσαν σε σειριακά αυτοκίνητα, παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται σε ειδικό εξοπλισμό για τη γεωργία και οχήματα για τη μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίου.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το τμήμα Poclain Powertrain διαθέτει ένα συμπαγές σετ AddiDrive για αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα. Μια συμπαγής υδραυλική αντλία είναι τοποθετημένη σε ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων και ένας υδραυλικός κινητήρας 30 κιλοβάτ με άξονες και διαφορικό είναι τοποθετημένος πίσω. Η υδραυλική κίνηση συνδέεται αυτόματα όταν οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούν και λειτουργεί με ταχύτητες έως και σαράντα χιλιόμετρα/ώρα. Σε κανονικές λειτουργίες, το αυτοκίνητο παραμένει προσθιοκίνητο.

Το αν τα τετρακίνητα Renault Logan και Sandero θα γίνουν σειριακά αυτοκίνητα είναι ακόμα άγνωστο. Εάν συμβεί αυτό, τότε όχι νωρίτερα από το 2018, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει η δυνατότητα 4 × 4 τροποποιήσεων. Έτσι, οι εταιρείες Poclain ισχυρίζονται ότι το υδραυλικό ανυψωτικό τους δεν ζυγίζει περισσότερο από σαράντα κιλά, ενώ το κόστος του είναι το μισό από αυτό μιας κλασικής, μηχανικής κίνησης.

285 476 352 176 UAH Renault Logan

τιμές και πακέτα

Test drive Renault Logan

Κριτικές ιδιοκτητών

Πού να αγοράσετε το Renault Logan

NIKO Prime Megapolis προς Κίεβο στο www.renault.niko.ua Και οι 39 εκθεσιακοί χώροι Renault 294 814 UAH 342 838 Renault Sandero

τιμές και πακέτα

Κριτικές ιδιοκτητών

Πού να αγοράσετε το Renault Sandero

NIKO Prime Megapolis προς Κίεβο στο www.renault.niko.ua Και οι 39 εκθεσιακοί χώροι της Renault Ετικέτες: κατασκευαστές της renaultμηχανές φήμες

Τυχαία καταχώρηση:

Renault Sandero Stepway. Σχεδόν πλήρης οδήγηση;

Μερικά ακόμα άρθρα:

Sandero Stepway ΝΕΟ

Αριστερό τιμόνι για το Renault Sandero Stepway 2015 στο Mogilev

Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια και προσπάθεια για να διασφαλίσουμε ότι μπορείτε να αγοράσετε ποιοτικά ανταλλακτικά στη χαμηλότερη δυνατή τιμή.

Κάντε ένα αίτημα για αυτό το μέρος

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων για αυτοκίνητα σε Mogilev

UNP 700333340

ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΩΛΗΤΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΝΟΜΙΚΑ Ή ΑΤΟΜΙΚΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΥΠΕΥΘΥΝΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΝΟΜΟ.

Για άλλη μια φορά θα ήθελα να σας υπενθυμίσω:

Πολλές φωτογραφίες ή γενικές εικόνες που τοποθετούνται σε κάρτες προϊόντων αποτελούν αναφορά και καθορίζουν το γενικό εμφάνισηεπιθυμητή λεπτομέρεια.

Η τιμή ενός ανταλλακτικού είναι επίσης κατά προσέγγιση μέσος όρος (αναφορά). Οι τιμές των μεταχειρισμένων ανταλλακτικών εξαρτώνται πάντα όχι μόνο από το όνομα του προϊόντος, αλλά και από πολλούς άλλους παράγοντες όπως η χώρα προέλευσης του προϊόντος, ο χρόνος χρήσης, τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου που ήταν ο δωρητής.

Παρόμοια αιτήματα για ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
https://d4d.by/Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Toyota στο Μινσκ, κατάλογος
https://d4d.by/auto parts Toyota Previa στο Μινσκ, κατάλογος
https://d4d.by/auto parts Toyota Priusστο Μινσκ, κατάλογος
https://d4d.by/auto parts Toyota Picnic στο Μινσκ, κατάλογος
https://d4d.by/auto parts Toyota Corollaστο Μινσκ, κατάλογος
https://www.autoparus.by

Νέος γνήσια ανταλλακτικά(εξαρτήματα που τοποθετούνται στο αυτοκίνητο από τον κατασκευαστή) όπως το αριστερό τιμόνι για το Renault Sandero Stepway 2015, κατά κανόνα, δεν είναι φθηνά και για αυτόν τον λόγο, σε πολλές περιπτώσεις, αξίζει να εξεταστούν εναλλακτικές επιλογές (το λεγόμενο αντικατάσταση ανταλλακτικά ή εξαρτήματα με άδεια χρήσης), τα οποία, τόσο συχνά, αλλά μερικές φορές έχουν πολύ αξιοπρεπή ποιότητα, όχι πολύ κατώτερη από το πρωτότυπο. Η αγορά ανταλλακτικών συνήθως έχει πολύ νόημα εάν το αυτοκίνητό σας έχει εντυπωσιακή διάρκεια ζωής ή το κόστος των εναλλακτικών γνήσιων ανταλλακτικών είναι υψηλό. Χρήση καταλόγων ανταλλακτικών όπως το αριστερό τιμόνι για Renault Sandero Stepway 2015 στο Mogilev, οι πωλητές θα σας προσφέρουν πολλές επιλογές για ανταλλακτικά, τα οποία διαφέρουν τόσο σε τιμή όσο και, κατά συνέπεια, σε ποιότητα. Κατά την επιλογή, θα πρέπει να βασιστείτε στη δική σας γνώμη ή στη συμβουλή του πωλητή. Λοιπόν, μην ξεχνάτε την αυτόματη αποσυναρμολόγηση, όπου μπορείτε επίσης να βρείτε ένα ανταλλακτικό αποδεκτής ποιότητας σε χαμηλή τιμή. Η τιμή ενός μεταχειρισμένου Αριστερού τιμονιού για το RENAULT SANDERO STEPWAY (2014-201_) μπορεί να είναι όχι μόνο χαμηλότερη από την τιμή ενός νέου, αλλά απλώς σημαντικά χαμηλότερη, έως και δώδεκα φορές. Όταν επικοινωνείτε με την εξειδικευμένη Autodismontling, η αγορά ανταλλακτικών θα είναι ευκολότερη και η πιθανότητα σωστή επιλογήπολύ υψηλότερο από αυτό των αναμετρήσεων πολλαπλών σημάτων.

Αγοράζοντας ένα τέτοιο ανταλλακτικό όπως το αριστερό τιμόνι για το Renault Sandero Stepway 2015 στο Mogilev, τι να εξετάσετε;

Πού θα βρείτε ανταλλακτικά για το Renault Sandero Stepway 2015 στο Mogilev - στην ιστοσελίδα μας θα τα βρείτε χωρίς δυσκολία.
Τα ανταλλακτικά με τις περισσότερες αναζητήσεις στην αυτόματη πύλη μας:



https://d4d.by/auto ανταλλακτικά και ανταλλακτικά
https://d4d.by/μεταχειρισμένα και νέα ανταλλακτικά για αυτοκίνητα
https://d4d.by/bu ανταλλακτικά για αυτοκίνητα

Στο σχολείο, ο Louis Renault δεν είχε ιδιαίτερη επιτυχία, αλλά έδειξε τεχνική εφευρετικότητα. Όπως είπαν πολλοί, η μεγάλη τεμπελιά τον ώθησε να το κάνει. Όταν ήταν πολύ τεμπέλης για να σηκωθεί από το κρεβάτι για να ανάψει μια κηροζίνη, σχεδίασε μια γαλβανική μπαταρία έτσι ώστε χωρίς να σηκωθεί από το κρεβάτι θα ήταν αρκετό για να τραβήξει το σχοινί και τις πλάκες θα βυθιζόταν στο οξύ και η λάμπα θα φώτιζε το δωμάτιο. Σειριακή παραγωγή αυτοκινήτων υπό από τη Renaultξεκίνησε το 1902 στον αχυρώνα του πατρικού του σπιτιού. Η Renault ήταν η πρώτη στον κόσμο που κατοχύρωσε ένα κλειστό αμάξωμα για ένα αυτοκίνητο. Ο Λούις και τα αδέρφια του Μαρσέλ και Φερνάν αγωνίστηκαν σε αγώνες αυτοκινήτου. Η Μασσαλία και ο Φερνάν πέθαναν στον αγώνα και πιθανότατα ως αποτέλεσμα αυτών των γεγονότων, ο Λούις αποφάσισε να εγκαταλείψει τους αγώνες αυτοκινήτου. Ένα χαρακτηριστικό της μάρκας ήταν ένα ψυγείο που βρισκόταν πίσω από τον κινητήρα και η κουκούλα είχε σχήμα παρόμοιο με σίδερο.

Renault Sandero Stepway: Το Logan απέκτησε τετρακίνηση (φωτογραφία)

Τα αυτοκίνητα Renault είχαν καλό εξορθολογισμό και το ψυγείο ζέσταινε τον οδηγό το χειμώνα, αλλά το καλοκαίρι δημιουργούσε τεράστια ταλαιπωρία. Ακόμη και όταν έπρεπε να αρχίσει να παράγει αυτοκίνητα με ψυγείο τοποθετημένο μπροστά από τον κινητήρα, διατήρησε το σχήμα του καπό σαν σίδερο. Από το 1912 έως το 1926, η ναυαρχίδα ήταν η 40CV, με το παρατσούκλι "Γαλλική Rolls-Royce". Από τα τέλη της δεκαετίας του 1920, η Renault έχει επικεντρωθεί στην παραγωγή αυτοκινήτων premium με τη συμμετοχή των τότε διάσημων στούντιο αυτοκινήτων. Ο Λούις είχε ασχοληθεί με την ανάπτυξη των αυτοκινήτων του πριν τα τελευταία χρόνια. Όταν τα γερμανικά στρατεύματα των Ναζί μπήκαν στο Παρίσι το 1940, υπέγραψε μαζί τους συμφωνία για την προμήθεια οχημάτων για να κερδίσει καλά χρήματα και για να μην του αφαιρέσουν οι κατοχικές αρχές την παραγωγή. Για αυτό, ο Louis συνελήφθη μετά τον πόλεμο, αλλά το δικαστήριο τον αθώωσε, αλλά η υγεία του Louis υπονομεύτηκε σοβαρά κατά τη διάρκεια της παραμονής του στη φυλακή. Η λιμουζίνα RV Suprastella, που κατασκευάστηκε για τον επικεφαλής της κυβέρνησης μαριονέτας του Βισύ, Στρατάρχη Πετέν, χρησιμοποιήθηκε στη συνέχεια από το είδωλο της Γαλλίας, στρατηγό Σαρλ ντε Γκωλ.
Είναι εύκολο και κερδοφόρο να αγοράσετε ανταλλακτικά στο Mogilev και στην περιοχή Mogilev σε καλή τιμή στον ιστότοπο της αυτόματης πύλης μας, λόγω της παρουσίας πολλών ανεξάρτητων καταστημάτων και καταστημάτων αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων. Δεδομένου ότι το Mogilev είναι ένα περιφερειακό κέντρο με μεγάλο πληθυσμό, υπάρχει ένας σημαντικός αριθμός αντιπροσωπειών αυτοκινήτων και καταστημάτων αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων, μεταξύ των οποίων μπορείτε να βρείτε οποιαδήποτε ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε ένα συγκεκριμένο ποσό χρημάτων, μπορείτε να δείτε και να συγκρίνετε τις τιμές για ανταλλακτικά αυτοκινήτων σε άλλες πόλεις, όπου μπορεί να είναι πολύ χαμηλότερες από ό,τι στο Mogilev. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να δημιουργήσουμε ένα υγιές ανταγωνιστικό πεδίο για τους πωλητές ανταλλακτικών, ανταλλακτικών και αναλώσιμων αυτοκινήτων, το οποίο στο τέλος σας επιτρέπει να έχετε μια καλή ανταγωνιστική τιμή με άνετες συνθήκες.

Καλό και φθηνό

Το Renault Sandero Stepway ως εναλλακτική λύση στα SUV

Η ιστορία της γέννησης μιας τέτοιας κατηγορίας όπως τα crossover έχει μια εξέλιξη πολλαπλών σταδίων. Εν συντομία, αυτά τα στάδια μπορούν να απαριθμηθούν κάπως έτσι: ένα επιβατικό στέισον βάγκον απέκτησε κίνηση σε όλους τους τροχούς, στη συνέχεια έλαβε αυξημένη απόσταση από το έδαφος, αργότερα απέκτησε το δικό του σώμα, που θυμίζει περισσότερο ένα πραγματικό SUV, το οποίο αργότερα άλλαξε και άρχισε να μοιάζει με σύγχρονα χάτσμπακ . Πρόσφατα, η ιστορία έχει πάρει μια νέα τροπή - τα SUV έχουν αρχίσει όλο και περισσότερο να χάνουν έναν από τους κορυφαίους άξονες και να μειώνουν απόσταση από το έδαφος. Αν συνεχίσουμε να σκεφτόμαστε έτσι, αποδεικνύεται ότι το αυτοκίνητο που παρουσιάζεται σήμερα - Renault Sandero Stepway - είναι η κορυφή αυτής της εξέλιξης;

Προβλέπω ήδη πόσες αρνητικές κριτικές θα εμφανιστούν στον ιστότοπό μας μετά τη δημοσίευση αυτού του τεστ. Πως και έτσι? Η δημοσίευση που καλύπτει μόνο τα τετρακίνητα μοντέλα αυτοκινήτων περιήλθε σε δοκιμές συνηθισμένων επιβατικών αυτοκινήτων; Δεν θα διαφωνήσω, φυσικά, στις περισσότερες περιπτώσεις η τετρακίνηση είναι προτιμότερη. Αλλά πόσοι από τους αναγνώστες μας έχουν οχήματαμε φόρμουλα τροχού 4x4; Και η ρωσική πραγματικότητα κάνει πολύ συνηθισμένο να οδηγείς από την άσφαλτο, και εδώ συχνά νικητής δεν είναι καν αυτός του οποίου και οι τέσσερις τροχοί μπορούν να κολλήσουν στο δρόμο, αλλά αυτός του οποίου η γεωμετρία επιτρέπει να μην κρέμεται στο κάτω μέρος.

Και στην πόλη; Είναι δυνατόν για να διασχίσουν ένα κράσπεδο ή να ξεπεράσουν μια βαθιά λακκούβα στην είσοδο ενός νέου κτιρίου, όλοι οι ιδιοκτήτες αληθινών SUV βιάζονται να μετακινήσουν τον μοχλό ελέγχου θήκης μεταφοράς στη θέση AWD; Πιστεύω πως όχι. Επιπλέον, η κατοχή ενός αυτοκινήτου με τετρακίνηση a priori απαιτεί πιο σημαντικά έξοδα από ένα μέτριο επιβατικό αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Πιστεύετε ότι μάταια τα περισσότερα από τα υποτιθέμενα SUV που κυκλοφορούν στην Αμερική έχουν μόνο έναν κινητήριο άξονα; Ή κοιτάξτε τις προσφορές των κομμωτηρίων που πωλούν μοντέρνα crossover: σχεδόν κάθε δεύτερο μοντέλο έχει μια τροποποίηση mono-drive. Και αν υπάρχει προσφορά, τότε σίγουρα υπάρχει ζήτηση.

Τέλος, θα κάνω μια μικρή παρέκβαση στην ιστορία για όσους δεν βρήκαν τους μακρινούς σοβιετικούς χρόνους. Ξέρετε ποιο SUV ήταν τότε το πιο δημοφιλές; «Ζαπορόζετς»! Αυτό το φθηνό και απλό μηχάνημα στη σχεδίασή του με μόνο έναν πίσω κινητήριο άξονα σε επιδέξια χέρια κατέκτησε τέτοια άγρια ​​φύση, όπου σήμερα δεν μπορεί να σκαρφαλώσει ούτε ένα SUV. Σε γενικές γραμμές, ελπίζω ότι η ουσία είναι ξεκάθαρη, και επομένως επιτρέψτε μου να σας παρουσιάσω τον ήρωά μας - το Renault Sandero Stepway.

συν είκοσι

Εάν παρκάρετε το Stepway σε μια σειρά όπου θα στέκονται μόνο crossover, τότε, ίσως, κανείς δεν θα αμφιβάλλει ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι της ίδιας φυλής με αυτούς. Αδύνατη σιλουέτα, κοντοί προεξοχές και ακόμη και πλαστικό κιτ σώματος που προστατεύει από μικρές γρατσουνιέςτο κάτω μέρος του σώματος κατά μήκος της περιμέτρου, αυτή η ομοιότητα μόνο ενισχύεται. Τι άλλο? Απόσταση από το έδαφος; Έτσι, σύμφωνα με αυτήν την παράμετρο, το hatchback μας δεν φαίνεται χειρότερο από τα περισσότερα από αυτά που παρουσιάζουμε. αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Κάτι που, ωστόσο, δεν προκαλεί έκπληξη: ο γενάρχης του σημερινού ήρωα - το σεντάν Renault Logan - δημιουργήθηκε αρχικά με βάση χώρες των οποίων οι κάτοικοι, όπως εσείς κι εγώ, θα ονειρεύονται ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο για πολύ καιρό, και επομένως έχει σημαντική απόσταση - σχεδόν 160 mm. Το χάτσμπακ Sandero, με την ίδια απόσταση από το έδαφος, αλλά μικρότερο μεταξόνιο, φαίνεται καλύτερα γεωμετρικά και το Stepway είναι επίσης ανυψωμένο κατά 20 mm σε σχέση με αυτό.

Τα τετρακίνητα Renault Logan και Sandero δοκιμάζονται στη Ρωσία

Ως αποτέλεσμα, αν μιλάμε για το εξωτερικό, τότε εδώ το αυτοκίνητο, φυσικά, είναι στα καλύτερά του, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για το εσωτερικό του.

Μάλλον όχι μάταια θυμόμουν ακόμα το παλιό καλό «Ζαπορόζετς». Όπως και στον ήρωα πολλών σοβιετικών ανέκδοτων, η επιθυμία μείωσης του κόστους ενός αυτοκινήτου προκύπτει από πολλές αποφάσεις κατά την ανάπτυξη στοιχείων εσωτερικού χώρου. Φυσικά, η σκόπιμη απλότητα, σε συνδυασμό με τα προκλητικά τραχιά υλικά φινιρίσματος που ενυπάρχουν στο Logan των πρώτων χρόνων παραγωγής, έχει ήδη παραμείνει πολύ στο παρελθόν. Ωστόσο, σε σύγκριση με τους σύγχρονους εκπροσώπους της φυλής crossover, το εσωτερικό του Sandero φαίνεται ειλικρινά φθηνό. Η εικόνα εξομαλύνεται από ελαφριές χειρολαβές θυρών που μιμούνται ακριβό αλουμίνιο και ένθετα στην κεντρική κονσόλα.

Διαφορετικά, ακόμη και η πιο εξελιγμένη τροποποίηση του Stepway δεν σας αφήνει να ξεχάσετε ότι το μηχάνημα απευθύνεται σε έναν φτωχό αγοραστή. Πολλές από τις αποφάσεις είναι ακόμη πιο ακατανόητες. Λοιπόν, γιατί να μην τοποθετήσετε, για παράδειγμα, τα κλειδιά για τα ηλεκτρικά παράθυρα όχι στην κεντρική κονσόλα, αλλά σε ένα κανονικό μέρος - λαβές θυρών ή να κάνετε τις τσέπες των ίδιων θυρών λίγο πιο φαρδιές; Υπάρχουν αρκετές τέτοιες παρατηρήσεις σε σχέση με το σαλόνι Stepway, αλλά θα σταματήσουμε την περαιτέρω ανάπτυξη αυτού του θέματος. Είμαστε συνηθισμένοι σε όλα τα τζάμπα της εργονομίας των ιθαγενών UAZ για να πιάνουμε κατσαρίδες σε ένα αυτοκίνητο που προσφέρεται σχεδόν στην ίδια τιμή; Επιπλέον, δεν υπάρχουν προβλήματα με την προσγείωση πίσω από το τιμόνι, όλα τα χειριστήρια λειτουργούν όπως πρέπει και χωρίς καμία επιπλέον προσπάθεια, και στο δρόμο το αυτοκίνητο δείχνει συνήθειες, αν όχι οδηγός, τότε σίγουρα πάνω από το μέσο όρο. Η ισχύς του κινητήρα είναι αρκετή σε οποιεσδήποτε λειτουργίες, σχέσεις μετάδοσηςστο CP είναι καλά επιλεγμένα. Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα είναι η ανάρτηση: δεν έχει κάθε crossover τέτοια ένταση ενέργειας - ακόμα και όταν οδηγείτε σε έναν σπασμένο επαρχιακό δρόμο με αξιοπρεπή ταχύτητα, δεν υπάρχουν βλάβες και κρύβει τέλεια το προφίλ επίστρωσης.

Αν χωρίς φανατισμό

Το τελευταίο στάδιο της δοκιμής είναι ένα σπασμένο αστάρι. Φυσικά, λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν έχουμε τη δυνατότητα, αν χρειαστεί, να μεταφέρουμε μέρος της ροπής σε πίσω άξονας, βρήκαμε το μονοπάτι, αν και με αισθητά τραχύ ανάγλυφο, αλλά με αρκετά σκληρή επιφάνεια. Οι κινήσεις ανάρτησης ήταν αρκετά εκτός δρόμου. Ακόμη και σε μερικές πολύ ύπουλες στροφές, κατάφεραν να διατηρήσουν την πρόσφυση και στους δύο μπροστινούς τροχούς. Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι το πείραμα στέφθηκε με επιτυχία: ακόμη και η απουσία δεύτερου οδηγού άξονα δεν εμπόδισε τη Stepway στον αγώνα ενάντια στο σταυροδρόμι. Φυσικά, σκεφτήκαμε προσεκτικά την τροχιά της κίνησης και προσπαθήσαμε να περιφέρουμε προσεκτικά τις ύπουλες υγρές ρεματιές. Ή ίσως εδώ βρίσκεται μερικές φορές η πιθανότητα επιτυχίας - σε τελική ανάλυση, γνωρίζοντας ότι το αυτοκίνητό του δεν είναι εκ των προτέρων όχημα παντός εδάφους, λίγοι άνθρωποι θα βουτήξουν σε μια λίμνη λάσπης

Έχοντας ξεπεράσει ένα τμήμα που δεν υπακούει κάθε SUV, η Stepway απέδειξε ότι μπορεί να γίνει εναλλακτική λύση σε ένα crossover και όσον αφορά τις γεωμετρικές του παραμέτρους ξεπερνά σαφώς τα περισσότερα συνηθισμένα αυτοκίνητα. Για όσους πιστεύουν ότι ένα SUV δεν έχει εναλλακτική, μπορώ να απαντήσω: για το ποσό που δαπανήθηκε για το Renault Sandero Stepway, στην αγορά μας θα σας προσφερθεί μόνο ένα UAZ. Διαλέξτε λοιπόν μόνοι σας. Ωστόσο, αν έχετε χρήματα, γιατί να μην έχετε και τα δύο;

Προδιαγραφές
ΔΕΙΚΤΕΣ ΒΑΡΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ
Κράτος / πλήρες βάρος, kg	1065/1540
Μήκος/πλάτος/ύψος, mm	4020/1746/1535
Βάση τροχού, mm	2588
Μετατρόχιο εμπρός / πίσω, mm	1480/1470
Απόσταση από το έδαφος, mm	170
Ελαστικά εμπρός/πίσω	185/65R15
Όγκος κορμού, l	320–1200
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος, τοποθεσία και τον αριθμό των κυλίνδρων	Βενζίνη, R4
Όγκος εργασίας, cm3	1598
Ισχύς, hp (kW) στις σ.α.λ	84 (62) στο 5250
Μέγιστη. ροπή, Nm στις σ.α.λ	124 στα 3000
ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ
Διαβίβαση	MCP 5
ΣΑΣΙ
Ανάρτηση εμπρός/πίσω	Ανεξάρτητο / Ημι-ανεξάρτητο
Φρένα εμπρός/πίσω	Δίσκος αεριζόμενος / δίσκος
ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	175
Χρόνος επιτάχυνσης 0–100 km/h, s	11,5
Μέση κατανάλωση καυσίμου, l/100 km	7,3
Χωρητικότητα καυσίμου/καυσίμου δεξαμενή, λ	ΑΙ-92/50
τιμή, τρίψτε.	από 449 000

κείμενο: Alexey TOPUNOV
φωτογραφία: Roman TARASENKO

Θέλετε ένα τετρακίνητο Logan ή Sandero Stepway; Αλλά ο εξοπλισμός τους με κιβώτιο ταχυτήτων Duster είναι ασύμφορος: η μονάδα απογείωσης ισχύος στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ ακριβή και βαριά, άξονας καρδανίου, πίσω γρανάζιμε διαφορικό ... Παρόλα αυτά, την άνοιξη του τρέχοντος έτους, δύο τετρακίνητα αυτοκίνητα, τα Logan και Sandero, παραδόθηκαν στο Togliatti για θαλάσσιες δοκιμές και με Πισωκίνητοβασίζεται σε μια εξωτική υδροστατική μετάδοση!

Στις υδροστατικές μεταδόσεις, η δύναμη από τον κινητήρα στους κινητήριους τροχούς μεταδίδει το υγρό εργασίας από κάτω υψηλή πίεση, η πίεση της οποίας δημιουργείται από την αντλία και πραγματοποιείται με τη μορφή ροπής στον άξονα του υδραυλικού κινητήρα. Ένα από τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου σχεδίου είναι η συμπαγής του και η απουσία μηχανικής σύνδεσης μεταξύ του κινητήρα και των τροχών - μπορείτε να το κάνετε χωρίς θήκη μεταφοράς και άξονα κάρδανου, καθώς και χωρίς σημαντικές αλλοιώσεις στο πάτωμα του αμαξώματος και πίσω ανάρτηση. Επιπλέον, τα υδροστατικά κιβώτια ταχυτήτων επιτρέπουν υψηλή ροπή σε χαμηλές στροφές.

Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικά μειονεκτήματα, το κυριότερο είναι η διπλή μετατροπή ενέργειας και, ως αποτέλεσμα, η χαμηλή συνολική απόδοση (περίπου 70%), η οποία μειώνεται στις λειτουργίες μέγιστης ροπής και με την αύξηση της ταχύτητας. Και οι υδραυλικές αντλίες και οι υδραυλικοί κινητήρες δεν είναι φθηνές και απαιτούν άριστη συντήρηση. Επομένως, υδροστατικές μεταδόσεις σε σειριακή αυτοκίνηταδεν έχουν χρησιμοποιηθεί ακόμη, αν και έχουν χρησιμοποιηθεί από καιρό ευρέως σε ειδικό εξοπλισμό - σε γεωργία, κατασκευή και μεταφορά για υπερμεγέθη φορτία.

Η Renault, πιθανότατα, δοκιμάζει εξαρτήματα και συγκροτήματα της γαλλικής εταιρείας Poclain Hydraulics, γνωστός κατασκευαστήςΜηχανήματα κατασκευής. Για παράδειγμα, από το 2005, η Poclain προμήθευσε τα Renault Trucks, MAN, Mercedes-Benz και Volvo με ένα βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων με το εμπορικό σήμα AddiDrive - με υδραυλικούς κινητήρες για εγκατάσταση στις πλήμνες των μπροστινών τροχών βαρέων φορτηγών. Και μετά την εξαγορά της Tork και της FAM, το τμήμα μηχανικών της Poclain είναι ο ανάδοχος για το σχεδιασμό και την κατασκευή αυτοκίνητα αγώνωνκαι πρωτότυπα αυτοκίνητα Renault και Dacia. Και ως επιλογή αντιπροσώπου, προσφέρει την εγκατάσταση μηχανικών αυτοκλειδών διαφορικών για αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat και Mercedes.

Μετάδοση AddiDrive σε δύο διατάξεις

Από το 2013, η Poclain Powertrain προσφέρει μια συμπαγή έκδοση του συστήματος AddiDrive - ειδικά για επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφριά εμπορικά οχήματα. Προβλέπει την εγκατάσταση μιας συμπαγούς υδραυλικής αντλίας (διαμέτρου 130 mm) σε ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων και στο πίσω μέρος - την εγκατάσταση είτε ενός υδραυλικού κινητήρα 30 κιλοβάτ με διαφορικό και άξονες (σύμφωνα με τα δεδομένα μας, ακριβώς έτσι επιλέχθηκε μια επιλογή για το Logan), ή ένα ζευγάρι μοτέρ τροχών. Η πίεση λειτουργίας στο σύστημα είναι 450 bar. Στα συνηθισμένα οδικές συνθήκεςη υδραυλική κίνηση δεν είναι ενεργή, επομένως το αυτοκίνητο παραμένει μια συνηθισμένη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Και συνδέεται αυτόματα όταν οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούν και λειτουργεί με ταχύτητες έως και 40 km/h.

Είναι ενδιαφέρον ότι το 2013, ο όμιλος PSA Peugeot Citroen πραγματοποίησε επίσης πειράματα με υδροστατική μετάδοση, αν και σε συνεργασία με τη Bosch. Υδραυλικός κινητήρας σε πρωτότυπο αυτοκίνητο Peugeot του 2008 Hybrid Airχρησιμοποιήθηκε όχι για χάρη της τετρακίνησης, αλλά ως στοιχείο ενός υβριδικού κιβωτίου ταχυτήτων. Μια αντλία που κινείται από ένα παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων άντλησε λάδι σε έναν υδραυλικό συσσωρευτή, συμπιέζοντας το αέριο. Κατά την οδήγηση στην πόλη, για εξοικονόμηση καυσίμου, αυτή η διαδικασία ξεκίνησε προς την αντίθετη κατεύθυνση: συμπιεσμένο άζωτο, διαστολή, άντληση λαδιού στον υδραυλικό κινητήρα, ενσωματωμένο επίσης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν λειτούργησε. Η Peugeot και η Citroen κατασκεύασαν πολλά παραδείγματα λειτουργίας, αλλά το έργο τελικά εγκαταλείφθηκε λόγω του υψηλού κόστους του συστήματος και της χαμηλής πιθανής ζήτησης.

Η Poclain ισχυρίζεται ότι το κόστος της υδροστατικής τετρακίνησης είναι το μισό από αυτό ενός παραδοσιακού μηχανικού και το βάρος δεν ξεπερνά τα 40 κιλά. Ωστόσο, το σύστημα AddiDrive δεν έχει βρει ακόμη μαζική εφαρμογή - τώρα προσφέρεται μόνο για την οριστικοποίηση των Peugeot Boxer van.

Θα είναι τα Logan και Sandero τα πρώτα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής με υδραυλικούς πίσω τροχούς; Εάν τέτοιες τροποποιήσεις μπουν στον μεταφορέα AvtoVAZ, τότε όχι νωρίτερα από το 2018.

• Ένα test drive των τετρακίνητων Renault Duster, Koleos και Sandero Stepway μπορεί να πραγματοποιηθεί από τις 20 έως τις 23 Φεβρουαρίου στο Corcus Expo.

  Ένα test drive των τετρακίνητων Renault Duster, Koleos και Sandero Stepway μπορεί να πραγματοποιηθεί από τις 20 έως τις 23 Φεβρουαρίου στο Corcus Expo.

  Η Renault στη Ρωσία θα παρουσιάσει τη σειρά 4x4 της στην έκθεση All-terrain Vehicle 2014, που θα διεξαχθεί από τις 20 έως τις 23 Φεβρουαρίου στο Crocus Expo IEC. Στο περίπτερο της Renault θα παρουσιαστεί μια νέα έκδοση του Duster αυτόματη μετάδοσηγρανάζια, ένα crossover Koleos σε νέα σχεδίαση και το Sandero Stepway, ένα αξιόπιστο χάτσμπακ εκτός δρόμου. Όλοι θα μπορούν να πραγματοποιήσουν ένα ακραίο test drive στο Renault Duster και Renault Koleosσε ειδική πίστα εκτός δρόμου.
  

  RENAULT DUSTER 4x4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ
  

  Η νέα τετρακίνητη έκδοση του Renault Duster με αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο αναπτύχθηκε ειδικά για ρωσική αγορά. Το κιβώτιο, ειδικά προσαρμοσμένο για κίνηση σε όλους τους τροχούς, παρέχει ακόμη μεγαλύτερη άνεση κατά την οδήγηση στην πόλη και εκτός δρόμου χάρη στις ρυθμίσεις μετάδοσης «εκτός δρόμου». πρόσθετο σύστημαψύξη και αύξηση του αποθεματικού πρόσφυσης λόγω ενός τροποποιημένου εύρους σχέσεων μετάδοσης.

  Το Renault Duster σχεδιάστηκε αρχικά για να ανταπεξέρχεται σε κάθε τύπο δρόμου. Οι διαστάσεις του, συγκρίσιμες με τα σεντάν της κατηγορίας C, σας επιτρέπουν να αισθάνεστε σίγουροι στους στενούς δρόμους της πόλης, ενώ η ειδική γεωμετρία του αμαξώματος και η υψηλή απόσταση από το έδαφος 210 mm διευκολύνουν το αυτοκίνητο να ξεπεράσει τα εμπόδια στο δρόμο.

  ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟRENAULT KOLEOS
  

  Το crossover Renault Koleos, το οποίο διακρινόταν πάντα για το αξεπέραστο επίπεδο άνεσης, τον πλούσιο εξοπλισμό και την ικανότητα να ξεπερνά κάθε δρόμο, έχει διατηρήσει τις καλύτερες ιδιότητές του και έχει λάβει ενημερωμένο σχέδιο, σύστημα πολυμέσων R-link, παρακολούθηση τυφλού σημείου και ακόμα πιο ισχυρός κινητήρας ντίζελ.

  Το νέο Renault Koleos διαθέτει ένα εντυπωσιακό μπροστινό σχέδιο εμπνευσμένο από τη νέα ταυτότητα της μάρκας Renault. Η ανανεωμένη μάσκα και οι προβολείς κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο κομψό και τονίζουν τον χαρακτήρα ενός πραγματικού crossover.

  Όλες οι εκδόσεις του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένες με το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης All Mode 4x4-i, το οποίο, σε συνδυασμό με την υψηλή απόσταση του SUV από το έδαφος, εξασφαλίζει σίγουρη κίνηση σε όλες τις καιρικές συνθήκες, όχι μόνο στην πόλη, αλλά και στην χιονισμένους δρόμους, επαρχιακούς δρόμους και λοφώδες έδαφος.

  RENAULT SANDERO STEPWAY
  

  Το Sandero Stepway έχει διατηρήσει όλα τα πλεονεκτήματα που έκαναν το βασικό μοντέλο Sandero επιτυχημένο: τη σχέση τιμής/χωρητικότητας καθώς και τη διάσημη αξιοπιστία και ποιότητα. Με τα εξωτερικά χαρακτηριστικά ενός SUV, το λαμπερό hatchback Sandero Stepway είναι φτιαγμένο για πραγματικές περιπέτειες.

  Αυξημένη απόσταση από το έδαφος (175 mm), σκουρόχρωμες μάσκες προβολέων, εμπρός και πίσω προφυλακτήρεςμε ενσωματωμένα προστατευτικά μαξιλαράκια, Φώτα ομίχλης, διαμήκεις ράγες, εξωτερικοί καθρέφτες, χειρολαβές θυρών και προστατευτικά πλαϊνά διακοσμητικά βαμμένα σε χρώμιο, επένδυση μάσκας χρωμίου, ζάντες ελαφρού κράματος 15'' και διακοσμητικό διακοσμητικό εξάτμιση- όλα αυτά δημιουργούν μια εικόνα ενός αυτοκινήτου που αισθάνεται αυτοπεποίθηση τόσο στην πόλη όσο και σε ορεινούς ή επαρχιακούς δρόμους.

  Εγγραφείτε Κατάρρευση

• Το Coupe-crossover Renault Arkana θα ξεκινήσει να πωλείται στα μέσα του 2019.

• Renault Master: πολυχρηστικό βαν

• Renault Scenic 2015: συμπαγές μίνι βαν για πρακτικούς ανθρώπους

• Αξιολογήστε το Renault Sandero Stepway 2015: νιώστε τη διαφορά

• Νέο Renault Logan 2014 - ανακοινώθηκε Ρωσικές τιμές. Οι παραγγελίες ξεκίνησαν.

• Νέο Renault Clio R.S. 200 EDC - έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία. Τιμή.

• Νέο Renault Logan 2014 - οι πωλήσεις στη Ρωσία θα ξεκινήσουν το ΙΙ τρίμηνο του 2014

• Renault Duster 4x4 με αυτόματο κιβώτιο - Ανακοινώθηκαν οι τιμές της Ρωσίας.

• Το Renault Duster 4x4 με αυτόματο κιβώτιο θα εμφανιστεί στη Ρωσία στις αρχές του 2014.

• Ενημερωμένο Renault Laguna Coupe 2013 - έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία.

• Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης: Σύντομα το Renault Captur

• Renault Kangoo με μηχανή πετρελαίου- έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία. Τιμή.

• Renault Duster - Πωλήθηκαν 50.000 προσιτά crossover σε λιγότερο από ένα χρόνο.

• Renault Megane R.S. - formula in the city and at MIAS 2012

• Σπορ crossover Renault Captur στο MIAS 2012

• Renault Credit - ένα επιπλέον έτος εγγύησης όταν αγοράζετε Renault Logan, Sandero, Fluence και Megan

• Renault Duster - έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία.

• Το Renault Duster - ένα νέο συμπαγές crossover - ανακοίνωσε διαμορφώσεις και τιμές για τη Ρωσία.

Τα Sandero είναι προσθιοκίνητα. παρόμοιο αυτοκίνητογια τεχνική και χαρακτηριστικά απόδοσης, αλλά με τετρακίνηση, είναι το Renault Duster. Παρά τις προθέσεις του κατασκευαστή να ξεκινήσει την παραγωγή Sandero με τετρακίνηση, αυτή η ιδέα δεν υλοποιήθηκε ποτέ για αντικειμενικούς λόγους.

Επισκόπηση του προσθιοκίνητου μοντέλου

Το σχήμα του αμαξώματος αυτού του Renault ανήκει στην κατηγορία hatchback, ωστόσο, τα χαρακτηριστικά του είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά σε συμπαγές crossover. Το αυτοκίνητο προορίζεται κυρίως για λειτουργία εντός πόλης λόγω κινητικότητας και αποτελεσματικότητας. Αρκετά από αυτά τα μοντέλα επιτρέπουν επίσης επιτυχημένη οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος, σε χωματόδρομους κ.λπ. Ωστόσο, η φόρμουλα της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς δεν του παρέχει το επίπεδο ευελιξίας που έχουν τα μοντέλα της Renault με κίνηση 4x4.

Το μεταξόνιο του Renault Sandero είναι 2589 mm, ενώ το μετατρόχιο του μπροστινού τροχού είναι 1497 mm και ο πίσω είναι λιγότερο από 1 mm - 1496 mm. Τα τυπικά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ελαστικά, το μέγεθος των οποίων είναι 185 επί 65 R15. Το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου είναι 4080 mm, το ύψος του είναι 1523 mm και το πλάτος του είναι 1757 mm. Ο εσωτερικός χώρος μπορεί να ανταγωνιστεί μόνο το Logan μιας πλατφόρμας. χώρου αποσκευώναρκετά ευρύχωρο και μπορεί να αυξηθεί σημαντικά με μεταμορφωμένες ή αναδιπλωμένες πλάτες πίσω καθισμάτων.

Αναλύοντας τα συμπεράσματα των ειδικών και των εκπροσώπων του κατασκευαστή, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η κυκλοφορία του Renault Sandero με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα έθετε σε κίνδυνο τη δημοτικότητα και τη ζήτηση Renault Duster. Το γεγονός ότι υπάρχουν δύο πρακτικά ίσοι εκπρόσωποι στην ίδια κατηγορία μετάδοσης κίνησης 4x4 στη γκάμα μοντέλων δεν θα ωφελούσε κανέναν από τους δύο. Παρά την παρουσία ενημερωτικών μηνυμάτων που χρονολογούνται από το 2011, σχετικά με την προγραμματισμένη κυκλοφορία μοντέλα τετρακίνησης, δεν εμφανίστηκαν ποτέ σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σε καμία χώρα του κόσμου. Μέχρι σήμερα, τα σχέδια της Renault δεν περιλαμβάνουν επίσης την επέκταση της γκάμας μοντέλων με μοντέλα τετρακίνησης, αν και τα κορυφαία στελέχη της ανησυχίας επιβεβαιώνουν την παρουσία πολλών αιτημάτων από τους ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων και πιθανούς αγοραστέςσχετικά με τη δυνατότητα παραγωγής μοντέλων με τετρακίνηση.

Σύγκριση με το Duster 4x4

Οι διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά του Renault Duster με κίνηση 4x4 ξεπερνούν σημαντικά τις διαστάσεις του συμπαγούς χάτσμπακ Sandero. Δεδομένου ότι το Duster τοποθετήθηκε αρχικά ως εκπρόσωπος της κατηγορίας SUV, οι παράμετροί του είναι κατάλληλες για την υπέρβαση υψηλών εμποδίων και ανώμαλων πεζοδρόμιο, κάτι που θα ήταν δύσκολο για ένα hatchback. Οι αγοραστές θα πρέπει να ορίσουν με σαφήνεια την περιοχή κύριας χρήσης του οχήματος.

Σε αστική λειτουργία οδήγησης, φυσικά, το Renault Sandero θα ήταν η καλύτερη επιλογή, όταν ταξιδεύετε εκτός πόλης ή ακόμα και σε συνδυασμένα προγράμματα οδήγησης, το Duster είναι πιο κατάλληλο.

Του Προδιαγραφέςπρομηθεύω υψηλή διαπερατότηταόχημα, η θέση των τροχών και ο σχεδιασμός των στοιχείων ανάρτησης σας επιτρέπει να ξεπεράσετε ακόμη και τα πιο αδιάβατα τμήματα του δρόμου. Η συνολική μάζα των αυτοκινήτων μπορεί να αντικατοπτρίζεται στην αναλογία 1560 kg προς 1800 kg υπέρ του crossover. Όπως αρμόζει σε ένα κλασικό SUV, υπάρχουν πολλά περισσότερα που μπορούν να προσδιοριστούν ακόμη και οπτικά.

Αν εξετάσουμε αυτά τα μοντέλα της Renault με το ίδιο μέγεθος κινητήρα (για παράδειγμα, 1,6 λίτρα), τότε μπορούμε να διακρίνουμε τις ακόλουθες διαφορές σε επιδόσεις οδήγησης. Έτσι, η διαφορά στην απόσταση από το έδαφος είναι 55 mm υπέρ ενός SUV. Η ισχύς της μονάδας ισχύος είναι επίσης υψηλότερη για το Duster κατά 12 ίππους και γενικά η αναλογία είναι 102 προς 114 ίππους.

Το σύστημα πέδησης των δύο περιγραφόμενων μοντέλων έχει παρόμοια αρχή λειτουργίας. Οι μπροστινοί τροχοί έχουν μηχανισμό δίσκου, ενώ οι πίσω έχουν δομή τυμπάνου. Η μετάδοση των συγκρινόμενων αυτοκινήτων διαφέρει ως προς τον αριθμό των ταχυτήτων. Το Renault Duster είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο εξατάχυτο, ενώ το χάτσμπακ Sandero με χειροκίνητο πέντε σχέσεων.

Μια λεπτομερής περιγραφή του Renault Sandero Stepway σε αριθμούς, μεταξύ των πιο σημαντικών που δίνεται πιο συχνά προσοχή είναι η τιμή σε ρούβλια τη στιγμή της εμφάνισής του σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και η κατανάλωση καυσίμου σε διάφορες συνθήκες: στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο ή ανάμεικτα, καθώς και με πλήρες βάρος και απόλυτο βάρος. Εξακολουθούν να είναι σημαντικές οι διαστάσεις και ο όγκος της απόστασης του κορμού από το έδαφος μέγιστη ταχύτηταεπιτάχυνση στα 100 χλμ. σε δευτερόλεπτα ή ο χρόνος που απαιτείται για να ξεπεραστούν τα 402 μέτρα. Κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματο, μηχανικό; πισωκίνητη εμπρός ή πλήρης, ή ίσως και δυνατότητα αλλαγής

Κύριοι δείκτες Renault Sandero Stepway 2010 Χαρακτηριστικό Hatchback Renault Sandero Stepway

Με ένα τέτοιο μέγεθος κινητήρα 1598 κύβων, παρέχεται ένας αξιοπρεπής αριθμός αλόγων κάτω από το καπό, αν και η κατανάλωση δεν θα είναι πολύ υψηλή.

Μια οδήγηση που απαιτεί ιδιαίτερες οδηγικές δεξιότητες και εξοικείωση σε περίπτωση οδήγησης με κίνηση διαφορετικού τύπου. Όχι ακριβό, αλλά όχι φθηνό, έτσι μπορείτε να χαρακτηρίσετε αυτή την κατηγορία τιμών αυτοκινήτων. Για 509.000 ρούβλια (τη στιγμή της εμφάνισης στην αγορά) παίρνετε ένα καλό αυτοκίνητο. Αγοράζετε και απλώς οδηγείτε, δεν ντρέπεστε για αυτό μπροστά σε φίλους ή υπαλλήλους, αυτή είναι μια επιλογή για πρακτικούς ανθρώπους που δεν ξοδεύουν χρήματα μάταια.

Υπάρχουν άλλα ονόματα ή τυπογραφικά λάθη:

Renault Sandero Stepway / Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway: παράμετροι, δοκιμές (test drive, crash test), κριτικές, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, φωτογραφίες, βίντεο, νέα.

Χαρακτηριστικά και κριτική (test / test drive / crash test) Renault Sandero Stepway 2010. Τιμές, φωτογραφίες, δοκιμές, test drive, crash test, περιγραφή, κριτικές Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway Τα χαρακτηριστικά του Renault Sandero Stepway 2010 παρέχουν πληροφορίες για το αμάξωμα (τύπος αμαξώματος, αριθμός θυρών, διαστάσεις, μεταξόνιο, συγκρατημένο βάρος, μεικτό βάρος, απόσταση από το έδαφος), δείκτες ταχύτητας (μέγιστη ταχύτητα, επιτάχυνση έως 100 χλμ. ανά ώρα), δείκτες καυσίμου (κατανάλωση καυσίμου σε πόλη / αυτοκινητόδρομο / μεικτούς κύκλους, όγκος δεξαμενή καυσίμωνή τύπος καυσίμου), ποιος τύπος μετάδοσης είναι χειροκίνητο ή αυτόματο και πόσες ταχύτητες έχει το Sandero Stepway, ο αριθμός των ταχυτήτων μπορεί να λείπει, ο τύπος της ανάρτησης εμπρός και πίσω μέγεθος ελαστικού.

μπροστινά και πίσω φρένα (δίσκος, αεριζόμενος δίσκος.). Κινητήρας - τύπος κινητήρα, αριθμός κυλίνδρων, θέση τους, μετατόπιση v του κινητήρα, ονομαστική ισχύς / ροπή - όλα αυτά σε έναν συνοπτικό πίνακα. Όλες οι ενδείξεις υποδεικνύονται για μεμονωμένα επίπεδα εξοπλισμού: Renault Sandero Stepway 2010.

Σε άλλες καρτέλες, μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει η δοκιμή, το test drive / review, το crash test, το βίντεο της Renault, οι κριτικές κατόχων για το Renault Sandero Stepway (αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κριτικές δεν αφήνονται από ειδικούς και είναι υποκειμενικές, αν και ορισμένες κριτικές αντικατοπτρίζουν προβληματικές περιοχές), ανακοινώσεις και νέα της Renault.

Στην ενότητα AUTO -> DEALERS πληροφορίες για αντιπροσώπους, αριθμούς τηλεφώνου και περιγραφές κομμωτηρίων, διευθύνσεις αντιπροσώπων Renault στη Ρωσία, Ουκρανία, Καζακστάν, CIS, διευθύνσεις ιστοτόπων. Ως αποτέλεσμα μιας βολικής αναζήτησης ανά επωνυμία, θα υπάρχει μια λίστα με τις πόλεις. Ίσως έψαχνες για κάτι και ήρθες σε μια σελίδα με περιγραφή του SanderoΗ Stepway δεν παρατήρησε αμέσως αυτό που χρειάζεστε: κοιτάξτε στις καρτέλες (παράμετροι, κριτική (test drive), crash test, φωτογραφίες, βίντεο, κριτικές, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων όπου μπορείτε να αγοράσετε Renault, νέα της Renault, διαφημίσεις Renault) Επίσης αφού διαβάσετε την κριτική (test drive / test) Μπορείτε να διαβάσετε τις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Renault.

Δείτε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα