1.2. Οι ακόλουθες βασικές έννοιες και όροι χρησιμοποιούνται στους Κανόνες:
"Οδικό τρένο" - μηχανικό όχημα συνδεδεμένο με ρυμουλκούμενο (ρυμουλκούμενα).
"Ρυμουλκούμενο" - ένα όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για κίνηση σε σύνθεση με μηχανικό όχημα. Ο όρος ισχύει επίσης για ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα πτώσης.
Ως «όχημα» νοείται συσκευή σχεδιασμένη για την οδική μεταφορά ανθρώπων, εμπορευμάτων ή εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένοι σε αυτό.
Ως «μηχανοκίνητο όχημα» νοείται όχημα που κινείται από κινητήρα. Ο όρος ισχύει επίσης για τυχόν τρακτέρ και αυτοκινούμενα μηχανήματα.

έγγραφα τρέιλερ

2.1. Ο οδηγός ενός μηχανοκίνητου οχήματος πρέπει:
2.1.1. Έχετε μαζί σας και, κατόπιν αιτήματος των αστυνομικών, παραδώστε τους για εξακρίβωση:

• άδεια οδήγησης ή προσωρινή άδεια για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος της αντίστοιχης κατηγορίας·
• έγγραφα εγγραφής για αυτό το όχημα (εκτός από μοτοποδήλατα) και εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο, για το ρυμουλκούμενο (εκτός από ρυμουλκούμενα για μοτοποδήλατα)·
• πολιτική ασφαλείας υποχρεωτική ασφάλισηαστική ευθύνη του ιδιοκτήτη του οχήματος σε περιπτώσεις όπου η υποχρέωση ασφάλισης της αστικής ευθύνης του καθορίζεται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία. (για περιπτώσεις που απαιτείται OSAGO για ρυμουλκούμενο, διαβάστε το άρθρο μας "Ασφάλιση για ρυμουλκούμενο" - Αγοράστε τρέιλερ)

Επιτρεπόμενη ταχύτητα με τρέιλερ

10.3. εξω απο οικισμοίεπιτρέπεται η κίνηση:

άλλα λεωφορεία, επιβατικά αυτοκίνητα κατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου, φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων σε αυτοκινητόδρομους - όχι περισσότερο από 90 km/h, σε άλλους δρόμους - όχι περισσότερο από 70 km/h.

Φώτα τρέιλερ και ανακλαστήρες

19.1. Τη νύχτα και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, ανεξαρτήτως οδικού φωτισμού, καθώς και σε σήραγγες σε κινούμενο όχημα, τα ακόλουθα φωτιστικά:
σε όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα και τα μοτοποδήλατα - προβολείς μεγάλης ή μεσαίας σκάλας, σε ποδήλατα - προβολείς ή φανάρια, σε καροτσάκια με άλογα - φανάρια (εάν υπάρχουν).
σε ρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα μηχανοκίνητα οχήματα - φανάρια.

Κανόνες για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε ρυμουλκούμενο

23. Μεταφορά εμπορευμάτων

23.1. Η μάζα του μεταφερόμενου φορτίου και η κατανομή του φορτίου κατά μήκος των αξόνων δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές που καθορίζονται από τον κατασκευαστή για αυτό το όχημα.

23.2. Πριν από την εκκίνηση και κατά τη διάρκεια της κίνησης, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ελέγχει την τοποθέτηση, τη στερέωση και την κατάσταση του φορτίου για να αποφύγει την πτώση του, παρεμποδίζοντας την κίνηση.

23.3. Επιτρέπεται η μεταφορά φορτίου υπό τον όρο ότι:

• δεν περιορίζει την θέα του οδηγού.
• δεν περιπλέκει τον έλεγχο και δεν παραβιάζει τη σταθερότητα του οχήματος.
• δεν καλύπτει εξωτερικές συσκευές φωτισμού και αντανακλαστήρες, σήματα εγγραφής και αναγνώρισης και επίσης δεν παρεμβαίνει στην αντίληψη των σημάτων των χεριών.
• δεν δημιουργεί θόρυβο, δεν παράγει σκόνη, δεν ρυπαίνει το δρόμο και το περιβάλλον.

Εάν η κατάσταση και η τοποθέτηση του φορτίου δεν πληρούν τις καθορισμένες απαιτήσεις, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να λάβει μέτρα για την εξάλειψη των παραβιάσεων των αναφερόμενων κανόνων μεταφοράς ή τη διακοπή της περαιτέρω κίνησης.

23.4. Φορτίο που προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του οχήματος μπροστά και πίσω κατά περισσότερο από 1 m ή πλευρικά κατά περισσότερο από 0,4 m από το εξωτερικό άκρο παραφωτίδα, πρέπει να επισημαίνονται με σήματα αναγνώρισης "Υπερμεγέθη φορτίο", και στο σκοτάδι και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, επιπλέον, μπροστά - με φανάρι ή αντανακλαστήρα άσπρο χρώμα, πίσω - ένας φακός ή ένας κόκκινος ανακλαστήρας.

23.5. Μεταφορά βαρέων και επικίνδυνα αγαθά, κίνηση του οχήματος, συνολικών παραμέτρωντο οποίο, με ή χωρίς φορτίο, υπερβαίνει τα 2,55 m σε πλάτος (2,6 m για ψυγεία και μονωμένα σώματα), τα 4 m ύψος από την επιφάνεια του οδοστρώματος, τα 20 m μήκος (συμπεριλαμβανομένου ενός ρυμουλκούμενου) ή την κίνηση οχήματος με φορτίο που προεξέχει πέρα ​​από το πίσω σημείο των διαστάσεων του οχήματος κατά περισσότερο από 2 m, καθώς και η κίνηση οδικών τρένων με δύο ή περισσότερα ρυμουλκούμενα πραγματοποιείται σύμφωνα με ειδικούς κανόνες.

Πρόστιμο:Άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων 12.21. «Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά εμπορευμάτων, των κανόνων για τη ρυμούλκηση
1. Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά εμπορευμάτων, καθώς και των κανόνων ρυμούλκησης - συνεπάγεται προειδοποίηση ή επιβολή διοικητικό πρόστιμοστο ποσό των πεντακοσίων ρουβλίων.

Κατάλογος δυσλειτουργιών και συνθηκών υπό τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία των οχημάτων

3.1. Ο αριθμός, ο τύπος, το χρώμα, η θέση και ο τρόπος λειτουργίας των εξωτερικών συσκευών φωτισμού δεν πληρούν τις απαιτήσεις του σχεδιασμού του οχήματος.

5.1. Τα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων έχουν υπολειπόμενο ύψος πέλματος μικρότερο από 1,6 mm, τα φορτηγά - 1 mm, τα λεωφορεία - 2 mm, οι μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα - 0,8 mm. Για τα ρυμουλκούμενα, καθιερώνονται πρότυπα για το υπολειπόμενο ύψος του σχεδίου του πέλματος του ελαστικού, παρόμοια με τα πρότυπα για τα ελαστικά οχημάτων - τρακτέρ.
5.2. Τα ελαστικά έχουν εξωτερικές βλάβες (τρυπήματα, κοψίματα, ρήξεις), εκθέτοντας το κορδόνι, καθώς και αποκόλληση του σκελετού, αποκόλληση του πέλματος και του πλευρικού τοιχώματος.
5.3. Δεν υπάρχει μπουλόνι στερέωσης (παξιμάδι) ή υπάρχουν ρωγμές στο δίσκο και στις ζάντες των τροχών, υπάρχουν ορατές παραβιάσεις του σχήματος και του μεγέθους των οπών στερέωσης.
5.4. Ελαστικά ανά μέγεθος ή επιτρεπόμενο φορτίοδεν ταιριάζουν με το μοντέλο του οχήματος.
Πληροφορίες για αλλαγές:
5.5. Ελαστικά διαφόρων μεγεθών, σχεδίων (ακτινικά, διαγώνια, θαλάμου, χωρίς σωλήνα), μοντέλα, με διαφορετικά σχέδια πέλματος, ανθεκτικά στον παγετό και μη παγετό, νέα και αναγομωμένα, νέα και με βαθύ σχέδιο πέλματος τοποθετούνται σε έναν άξονα το ΟΧΗΜΑ. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με ελαστικά με καρφιά και χωρίς καρφιά.

7.5. Λείπει από το σχεδιασμόοπισθοφυλακή, λασπωτήρες και λασπωτήρες.

7.6. Οι συσκευές ρυμούλκησης και ζεύξης του τρακτέρ και της ζεύξης του τρέιλερ είναι ελαττωματικές και τα καλώδια ασφαλείας (αλυσίδες) που προβλέπονται από το σχεδιασμό τους λείπουν ή είναι ελαττωματικά. Αντίστροφες παρατηρούνται στις συνδέσεις του πλαισίου της μοτοσυκλέτας με το πλαίσιο του πλαϊνού τρέιλερ.

7.18. Έχουν γίνει αλλαγές στη σχεδίαση του οχήματος χωρίς την άδεια της Κρατικής Επιθεώρησης Ασφάλειας ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΥπουργείο Εσωτερικών Ρωσική Ομοσπονδίαή άλλους φορείς που καθορίζονται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Πρόστιμο:Άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων 12.5. « Οδήγηση οχήματος παρουσία δυσλειτουργιών ή συνθηκών υπό τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων ή οχήματος στο οποίο έχει τοποθετηθεί παράνομα το σήμα αναγνώρισης "Απενεργοποιημένο"
1. Οδήγηση οχήματος παρουσία δυσλειτουργιών ή συνθηκών υπό τις οποίες, σύμφωνα με τις βασικές διατάξεις για την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία και τις ευθύνες αξιωματούχοιγια τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, η λειτουργία του οχήματος απαγορεύεται, με εξαίρεση τις δυσλειτουργίες και τις συνθήκες που καθορίζονται στα μέρη 2-7 του παρόντος άρθρου - συνεπάγεται προειδοποίηση ή επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρούβλια.

2. Οδήγηση οχήματος με γνωστό ελαττωματικό σύστημα πέδησης(με εξαίρεση το χειρόφρενο), σύστημα διεύθυνσης ή ζεύξης (ως μέρος αμαξοστοιχίας) - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακόσια ρούβλια».

Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 2ας Μαρτίου 2009 N 185 (όπως τροποποιήθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2014) «Σχετικά με την έγκριση των διοικητικών κανονισμών του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την εκτέλεση της κρατικής λειτουργίας του έλεγχος και επίβλεψη της συμμόρφωσης από τους χρήστες του δρόμου με απαιτήσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας»:

«145. Εάν εντοπιστεί όχημα που λειτουργεί παρουσία δυσλειτουργίας ή κατάστασης που περιλαμβάνεται στον Κατάλογο δυσλειτουργιών και συνθηκών υπό τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία των οχημάτων<1>, ή δυσλειτουργία που προβλέπεται από τους κανόνες τεχνική λειτουργία(για τρόλεϊ και τραμ), με εξαίρεση αυτά που καθορίζονται στα μέρη 2-6 του άρθρου 12.5 του Κώδικα, από υπάλληλο κατά την κίνηση υπόθεσης για διοικητικό αδίκημα που προβλέπεται στο μέρος 1 του άρθρου 12.5 του Κώδικα, ζητείται από τον οδηγό να σταματήσει την οδήγηση μέχρι να εξαλειφθούν οι αντίστοιχες δυσλειτουργίες ή συνθήκεςλαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη ότι η επιβολή διοικητικής ποινής δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την εκπλήρωση της υποχρέωσης, για παράλειψη διοικητική τιμωρίαανατέθηκε. Ταυτόχρονα, η στάθμευση του οχήματος δεν πρέπει να αποτελεί κίνδυνο για την οδική ασφάλεια.

« 146. Οι λόγοι για την κράτηση οχήματος είναι:
... μέρος 2 του άρθρου 12.5 (οδήγηση οχήματος με εν γνώσει του ελαττωματικό σύστημα πέδησης (εκτός από το χειρόφρενο), σύστημα διεύθυνσης ή ζεύξης (ως μέρος αμαξοστοιχίας)), μέρος 1 του άρθρου 12.7 (οδήγηση οχήματος από οδηγός που δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί όχημα μέσα (εκτός από εκπαίδευση οδήγησης))»

Σήμερα δεν θα βρείτε την κατηγορία "Ε" στα έγγραφα του οδηγού. Χωρίστηκε σε αρκετές επιπλέον το 2013, επειδή εγκρίθηκαν τροποποιήσεις στον νόμο «Περί Οδικής Ασφάλειας». Τώρα τι γίνεται με αυτούς που θέλουν να οδηγήσουν ένα αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο και αντιμετωπίζουν αυτό αρκετά συχνά; Μην εγκαταλείπετε τα ταξίδια στη χώρα και στη φύση. Το κυριότερο είναι να μελετήσουμε προσεκτικά το νομοθετικό πλαίσιο.

Το νομοθετικό πλαίσιο

Κυρίως οι οδηγοί αυτοκινήτων ανησυχούν, μερικές φορές χρησιμοποιούν ρυμουλκούμενο όταν κινούνται - αυτοί είναι ταξιδιώτες, κάτοικοι του καλοκαιριού. Οι φόβοι τους είναι απολύτως δικαιολογημένοι, διότι θα πρέπει να καταβληθεί ένα σημαντικό πρόστιμο για την έλλειψη δικαιωμάτων επιθυμητή κατηγορία, εκτός από αυτό, ο επιθεωρητής θα οδηγήσει το αυτοκίνητο στην κατάσχεση.

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν 16 κατηγορίες που σας επιτρέπουν να οδηγείτε οχήματα διαφόρων τύπων. Πέντε από αυτά, BE, CE, C1E, DE, D1E, είναι αποκλειστικά για οχήματα με ρυμουλκούμενα. Ας μιλήσουμε για αυτούς με περισσότερες λεπτομέρειες. Η ακριβής περιγραφή των παραπάνω κατηγοριών περιγράφεται στον πίνακα:

Κατηγορία	Σύντομη περιγραφή	Βάρος οχήματος	βάρος ρυμουλκούμενου
ΕΙΝΑΙ	Ελαφρά οχήματα και μικρά φορτηγά, ποσότητα καθίσματα επιβατώνόχι περισσότερο από 8	Έως 3,5 τόνους	Πάνω από 750 κιλά
CE	Μεταφορές εμπορευμάτων	Πάνω από 7,5 τόνους	Πάνω από 750 κιλά
C1E	φορτηγά μεσαίου μεγέθους	Από 3,5 τόνους σε 7,5 τόνους	Πάνω από 750 κιλά
DE	Λεωφορεία με περισσότερους από 16 επιβάτες	—	Πάνω από 750 κιλά
D1E	Λεωφορεία με αριθμό επιβατών από 8 έως 16	—	Πάνω από 750 κιλά

Μεγάλη σημασία σε αυτό το θέμα είναι το βάρος του τρέιλερ. Εξαρτάται από τη μάζα του αν ο οδηγός θα μπορεί να οδηγήσει αυτοκίνητο χωρίς πρόσθετη κατηγορία.

Πότε αρκεί η κατηγορία Β;

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο, έχοντας μόνο την κατηγορία "Β" στα έγγραφα. Ας ορίσουμε την ταξινόμηση των ρυμουλκούμενων:

• O1 - ελαφριά ρυμουλκούμενα, η μάζα των οποίων μπορεί να φτάσει, αλλά δεν υπερβαίνει τα 750 kg.
• O2 - μεσαία ρυμουλκούμενα από 750 έως 3500 κιλά.
• O3 - βαρύς εξοπλισμός βάρους έως 10 τόνων.
• O4 - εξαιρετικά βαριά ρυμουλκούμενα άνω των 10 τόνων.

Ένας από τους βασικούς κανόνες είναι: εάν το ρυμουλκούμενο συμμορφώνεται με την κατηγορία O1, τότε δεν απαιτείται η απόκτηση πρόσθετης κατηγορίας από τον οδηγό, ακόμη και αν η συνολική μάζα του οδικού τρένου είναι μεγαλύτερη από αυτή που υποδεικνύεται στην κύρια κατηγορία. Αυτό ισχύει τόσο για τα δικαιώματα της κατηγορίας «Β», όσο και για τα δικαιώματα «Γ», «Δ». Δηλαδή, το εμπόδιο βρίσκεται ακριβώς στη μάζα του τρέιλερ. Αυτή είναι η πρώτη και κύρια περίπτωση, η δεύτερη περίπτωση περιγράφεται παρακάτω.

Παραδείγματα υπολογισμού

Ας δούμε μερικά παραδείγματα υπολογισμών:

Παράδειγμα 1. Ας πούμε ότι ο οδηγός οδηγεί μάρκα bmw X3 2.5i με τρέιλερ KMZ 8284 21 (JSC Kurganmashzavod). Υπάρχουν δύο επιλογές:

• βάρος ρυμουλκούμενου - έως 750 κιλά.
• η μέγιστη μάζα του συγκεκριμένου αυτοκινήτου είναι 2240 κιλά.

Για να μπεις πίσω από το τιμόνι αρκεί η κατηγορία «Β». Σε αυτή την περίπτωση, δεν μας ενδιαφέρει η συνολική μάζα του οδικού τρένου, ειδικά αφού είναι λιγότερο από 3,5 τόνους. Τα τρέιλερ ανήκουν στην κατηγορία του φωτός (O1), η κατηγορία "BE" δεν είναι απαραίτητο να παραλάβετε.

Παράδειγμα 2. Ο οδηγός θέλει να οδηγήσει αυτοκίνητο Toyota LC 100 με τρέιλερ LAV-81011 (κατασκευή Vector LLC). Δύο σημαντικές παράμετροι:

• μέγιστο βάρος οχήματος - 3260 κιλά.
• ρυμουλκούμενο - 700 κιλά.

Συνοψίζουμε και τα δύο στοιχεία και παίρνουμε ότι η συνολική μάζα του οδικού τρένου υπερβαίνει τα 3500 κιλά, ωστόσο, το βάρος του ρυμουλκούμενου είναι ελάχιστο, γεγονός που σας επιτρέπει να μην λάβετε πρόσθετη κατηγορία και να χρησιμοποιήσετε μόνο το "B".

Η κατηγορία "Β" σάς επιτρέπει να οδηγείτε αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο που ζυγίζει περισσότερο από 750 κιλά, αλλά το μέγιστο βάρος του οδικού τρένου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους επιτρεπόμενους 3,5 τόνους. Αυτή είναι η δεύτερη επιλογή για να μπορείτε να οδηγείτε αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενα.

Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη η κατηγορία «BE»;

Για να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο κατηγορίας O2 και άνω, πρέπει να μάθετε, να περάσετε ξανά για άδεια για την κατηγορία "Ε" σε αυτή που ήδη υπάρχει. Ταυτόχρονα, τα άτομα που έχουν λάβει την κύρια κατηγορία πολύ πρόσφατα δεν επιτρέπεται καν να σπουδάσουν: η εμπειρία οδήγησης πρέπει να είναι τουλάχιστον ένα έτος.

Υπάρχει μια άλλη εξαίρεση που είναι σημαντικό να θυμάστε: ένα ρυμουλκούμενο μπορεί να είναι πάνω από 750 κιλά, αλλά εάν η μάζα ολόκληρου του οδικού τρένου δεν υπερβαίνει τους επιτρεπόμενους 3,5 τόνους, τότε δεν χρειάζεται η κατηγορία BE. Για να γίνει αυτό, αρκετά δικαιώματα με το σήμα "B".

Ευθύνη για την απουσία ανοιχτής κατηγορίας

Κάθε οδηγός έχει επίγνωση της ευθύνης για οδήγηση χωρίς ανοιχτή κατηγορία. Ισοδυναμεί με οδήγηση χωρίς δίπλωμα. Το ποσό του προστίμου είναι από 5.000 έως 15.000 ρούβλια. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Όσοι ρισκάρουν θα λάβουν σε ένα σημείο ένα σύμπλεγμα τιμωριών ταυτόχρονα:

• πρόστιμο;
• αναστολή οδήγησης?
• το όχημα κατασχέθηκε και αποστέλλεται στην κατάσχεση.

Η τιμωρία είναι αρκετά σοβαρή, επομένως θα πρέπει να κατανοήσετε εκ των προτέρων την ευθύνη. Όλα τα πρόστιμα και οι λοιπές κυρώσεις ρυθμίζονται από τα σχετικά άρθρα του Διοικητικού Κώδικα.

Πρόσθετες κατηγορίες, ωστόσο, δεν χρειάζονται πάντα τόσο κατά την οδήγηση. Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες διανομής. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός έχει ανοιχτή την κατηγορία «Β», τότε ο επιθεωρητής δεν έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο για την απουσία κατηγορίας «Μ».

Όσοι οδηγοί χρησιμοποιούν συχνά μεσαία και βαριά ρυμουλκούμενα θα πρέπει να θυμούνται ότι οι κατηγορίες "CE" και "DE" είναι ανώτερες σε σχέση με "C1E" και "D1E". Οι οδηγοί με δικαιώματα ανώτερης κατηγορίας έχουν δικαίωμα να οδηγούν οχήματα της υποκατηγορίας junior. Ο ελεγκτής δεν θα επιβάλει πρόστιμο και θα απομακρύνει έναν πολίτη από την οδήγηση.

Εκτός από όλες τις παραπάνω διατάξεις, ο οδηγός πρέπει να θυμάται ότι υπάρχουν πρότυπα ρυμούλκησης για κάθε συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Μην υπερβαίνετε το βάρος του τρέιλερ από αυτή την άποψη.

Το μέγιστο βάρος ενός αυτοκινήτου με ρυμουλκούμενο περιορίζεται από το νόμο. Πριν εξετάσουμε τους κανόνες που προβλέπονται στους ισχύοντες νόμους, θα πρέπει να σταθούμε στο ποιο ακριβώς είναι το βάρος του οχήματος.

Ο όρος "απόκρυμνο βάρος" σημαίνει το βάρος ενός αυτοκινήτου χωρίς φορτίο με γεμάτο ρεζερβουάρκαύσιμο και οδηγός μέσα. Αυτό λαμβάνει υπόψη το βάρος του μέσου οδηγού, το οποίο είναι 75 κιλά.

Ο όρος "μέγιστο φορτίο" συνήθως νοείται ως το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του φορτίου που μπορεί να μεταφέρει το όχημα. Τα στοιχεία αυτά αναγράφονται στα έγγραφα εγγραφής. Για τον υπολογισμό του μικτού βάρους, το απόβαρο πρέπει να προστεθεί στο μέγιστο φορτίο. Ο όρος "μεικτό βάρος" αναφέρεται στο πραγματικό βάρος του οχήματος την τρέχουσα στιγμή.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος επιβατικού αυτοκινήτου

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ένα επιβατικό αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκήσει ελαφριά ρυμουλκούμενα. Για να ρυμουλκείτε ελαφρά ρυμουλκούμενα, πρέπει να έχετε άδεια Κατηγορίας Β. Ένα τρέιλερ θεωρείται ελαφρύ εάν πληροί μία από τις ακόλουθες απαιτήσεις:

1. Το συνολικό του βάρος δεν υπερβαίνει τα 750 κιλά.
2. Το συνολικό βάρος του οχήματος μαζί με το ρυμουλκούμενο δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.

Ταυτόχρονα, μπορείτε να οδηγήσετε ένα όχημα βάρους 3,5 τόνων με ένα ρυμουλκούμενο βάρους 600 κιλών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, σύμφωνα με τα πρότυπα της ισχύουσας νομοθεσίας, το ρυμουλκούμενο θα εξακολουθεί να θεωρείται ελαφρύ, παρά το γεγονός ότι η συνολική του μάζα με το όχημα θα υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.

Είναι σημαντικό να προσέχετε την τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου σας, καθώς συνήθως υποδεικνύει το μέγιστο όριο βάρους για τη ρυμούλκηση ενός τρέιλερ. Ας υποθέσουμε ότι το όχημά σας ζυγίζει 1,8 τόνους και πρόκειται να ρυμουλκήσετε ένα τρέιλερ συνολικού βάρους 1,4 τόνων. Εάν η τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητό σας υποδεικνύει μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου 1,35 τόνους, τότε δεν θα μπορείτε να ρυμουλκήσετε το ρυμουλκούμενο που αναφέρεται παραπάνω, παρά το γεγονός ότι το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου και του τρέιλερ δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.

Βέλτιστη πίεση κοτσαδόρου

Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το τρέιλερ για τη μεταφορά οποιουδήποτε εμπορεύματος, τότε θα πρέπει να το διανείμετε με τέτοιο τρόπο ώστε η μέγιστη πίεση στον κοτσαδόρο να είναι 50-80 κιλά. Εάν δεν τηρηθεί αυτός ο κανόνας, μπορεί να έχετε σημαντικά προβλήματα με το κράτημα των μπροστινών τροχών και οι προβολείς σας θα θαμπώσουν την κίνηση που έρχεται από το αντίθετο ρεύμα.

Εάν η πίεση στον κοτσαδόρο είναι μικρότερη από την κανονική, τότε το αυτοκίνητό σας θα έχει σημαντικά προβλήματα με τους πίσω τροχούς.

Σύμφωνα με τους κανόνες της ισχύουσας νομοθεσίας, εάν το βάρος ενός άδειου ρυμουλκούμενου υπερβαίνει τα 400 κιλά, τότε πρέπει να ολοκληρωθεί χωρίς αποτυχία χειρόφρενο. Εάν το συνολικό βάρος του ρυμουλκούμενου υπερβαίνει τα 750 κιλά, τότε πρέπει να είναι εξοπλισμένο με φρένα λειτουργίας.

Να παρέχει απαιτούμενο επίπεδοασφάλεια στο δρόμο, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

1. Το φορτίο πρέπει να στερεώνεται με ασφάλεια με σχοινί ή ειδικούς ιμάντες.
2. Οι συνδετήρες με τους οποίους στερεώνεται το φορτίο πρέπει να μπορούν να αντέχουν όλο το βάρος του.
3. Η κατανομή του φορτίου πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Μην αφήνετε το κύριο φορτίο να πέσει σε έναν από τους άξονες ή σε μία από τις πλευρές του ρυμουλκούμενου. Σε αντίθετη περίπτωση, η πιθανότητα ταλάντευσης και ανατροπής του τρέιλερ αυξάνεται σημαντικά.

Μέγιστο βάρος φορτηγού με ρυμουλκούμενο

Η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ενός φορτηγού με ρυμουλκούμενο ρυθμίζεται επίσης σε νομοθετικό επίπεδο. Σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους φορτηγό αυτοκίνητομπορεί να ρυμουλκήσει ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙτρέιλερ. Η κατηγορία του οχήματος, καθώς και τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του, επηρεάζουν άμεσα το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του μαζί με το ρυμουλκούμενο.

Το συνολικό βάρος των διαξόνων οχημάτων με ρυμουλκούμενο δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 18 τόνους. Για οχήματα τριών αξόνων με ρυμουλκούμενο, το όριο βάρους είναι 24 τόνοι. Εάν ένα όχημα με τρεις άξονες είναι εξοπλισμένο με κινητήριο άξονα με δύο ζεύγη τροχών, τότε η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του με ρυμουλκούμενο είναι 25 τόνοι.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για ένα όχημα εξοπλισμένο με δύο κινητήριους άξονες εξοπλισμένο με δύο ζεύγη τροχών είναι 32 τόνοι.

Πηγή: www.mvd.ru www.gibdd.ru

Αρχικά, ας κατανοήσουμε τις έννοιες. Θα ξεκινήσω με τη σειρά, με το πιο σημαντικό, κατά τη γνώμη μου.

Οι κανόνες για την επιτυχία στις κατατακτήριες εξετάσεις και την έκδοση αδειών οδήγησης αναφέρουν ότι (βλέπε παράγραφο 4):

«Οι άδειες οδήγησης με σήματα άδειας στις στήλες «Α», «Β», «Γ», «Δ» και «Ε» επιβεβαιώνουν το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων των αντίστοιχων κατηγοριών:

5) κατηγορία "E" - συνδυασμοί οχημάτων με τρακτέρ που ανήκουν στις κατηγορίες "B", "C" ή "D", τα οποία ο οδηγός έχει το δικαίωμα να οδηγεί, αλλά τα οποία δεν εμπίπτουν τα ίδια σε μία από αυτές τις κατηγορίες ή σε αυτές τις κατηγορίες.

Στα έντυπα των αδειών οδήγησης, όπως μάλλον έχετε παρατηρήσει περισσότερες από μία φορές, οι κατηγορίες σημειώνονται με τον ίδιο τρόπο (με εξαίρεση την κατηγορία Α).

Τροχόσπιτο- όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για οδήγηση σε συνδυασμό με μηχανοκίνητο όχημα. Ο όρος ισχύει και για ημιρυμουλκούμενα και τρέιλερ-διαλύσεις (SDA).

Τα σχόλια στο SDA προσθέτουν: «Μηχανικό όχημα με ρυμουλκούμενο (ρυμουλκούμενα) οποιουδήποτε τύπου είναι οδικό τρένο ή συνδυασμός οχημάτων, όπου ένα μηχανικό όχημα λειτουργεί ως τρακτέρ. Το ρυμουλκούμενο χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι είναι στερεωμένο στο τρακτέρ του οχήματος από πίσω χρησιμοποιώντας άκαμπτα συνδετικά στοιχεία μεντεσέ. Κατά τη χρήση ρυμουλκούμενων, σε όλες τις περιπτώσεις, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι το πραγματικό βάρος του ρυμουλκούμενου με φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει την αντίστοιχη παράμετρο που έχει ορίσει ο κατασκευαστής του ρυμουλκού οχήματος ως το μέγιστο επιτρεπόμενο.

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

Επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα - η μάζα του εξοπλισμένου οχήματος με φορτίο, οδηγό και επιβάτες, που ορίζεται από τον κατασκευαστή ως η μέγιστη επιτρεπόμενη. Για τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα της σύνθεσης οχημάτων, δηλαδή συζευγμένων και κινούμενων στο σύνολό τους, λαμβάνεται το άθροισμα των επιτρεπόμενων μέγιστων μαζών των οχημάτων που περιλαμβάνονται στη σύνθεση (SDA).

Και Σχόλια στο SDA: «Η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα είναι το άθροισμα της μάζας του εξοπλισμένου οχήματος και της μάζας του μέγιστου επιτρεπόμενου ωφέλιμου φορτίου, που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος και περιλαμβάνει τη μάζα του φορτίου, τη μάζα (βάρος) του οδηγού και επιβατών.

Η τιμή του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για ένα συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος αναγράφεται στο διαβατήριο του οχήματος, καθώς και στο πιστοποιητικό ταξινόμησης.

Συγκρατημένο βάρος του οχήματος

Το απόβαρο του οχήματος είναι το βάρος του οχήματος («απόβαρο») με πλήρης φόρτισηκαύσιμο και λιπαντικά και ψυκτικό, σετ εργαλείων, ανταλλακτικών και εξαρτημάτων που προβλέπονται από την οδηγία (εγχειρίδιο) για τη λειτουργία του οχήματος και τις Βασικές Διατάξεις. (Σχόλια στους κανόνες κυκλοφορίας. Γενικές διατάξεις).

Και τώρα είναι ώρα να αναλάβουμε την ανάλυση των ψηφισμάτων, των διαταγών και των κανονισμών της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τι έχουμε σήμερα; Θα μιλήσω σε μια προσιτή και κατανοητή γλώσσα. Όσοι χρειάζονται το νομοθετικό μέρος αυτής της έκθεσης θα λάβουν τους απαραίτητους συνδέσμους και μια λίστα εγγράφων.

Ετσι:

1. Εάν οδηγείτε το ελαφρύ σας όχημα, φορτηγό ή λεωφορείο και συνδεδεμένο σε αυτό ρυμουλκούμενο, του οποίου το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος δεν υπερβαίνει τα 750 kg, τότε αρκεί να έχετε ανοιχτή κατηγορία Β, Γ ή Δ, αντίστοιχα (ρήτρα 1.7 Διάταγμα της 15ης Δεκεμβρίου 1999 N 1396 Περί έγκρισης κανόνων για την επιτυχία στις κατατακτήριες εξετάσεις και την έκδοση άδειας οδήγησης).

Για παράδειγμα.

Ας πούμε ότι πρέπει να μεταφέρω ένα snowmobile με το μικρό μου αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1400 κιλά (ανήκει δηλαδή στην κατηγορία Β). Ένα μικρό ρυμουλκούμενο με βάρος, ας πούμε, 700 κιλά είναι αρκετά κατάλληλο για αυτό. Κατά τον έλεγχο δίπλωμα οδήγησης, φτάνει να δει ο επιθεωρητής ανοιχτή κατηγορία"ΣΤΟ".

2. Εάν η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του τρέιλερ σας δεν υπερβαίνει τη μάζα εξοπλισμένου οχήματος που ανήκει στην κατηγορία "Β" και η επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα ενός τέτοιου συνδυασμού οχημάτων δεν υπερβαίνει τα 3500 κιλά, όταν το οδηγείτε, χρειάζεστε άδεια οδήγησης κατηγορίας «Β» (Άρθρο 1.8 του Ψηφίσματος Αρ. 1396 της 15ης Δεκεμβρίου 1999 Περί Εγκρίσεως Κανόνων Επιτυχίας Εξετάσεων Προσόντων και Έκδοσης Άδειας Οδήγησης).

όπου Msts - Επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα της σύνθεσης του οχήματος

Για παράδειγμα.

Ένα παράδειγμα τέτοιας μεταφοράς: ένα ρυμουλκούμενο - 1000 κιλά και ένα αυτοκίνητο - 2000 κιλά (ανήκει στην κατηγορία Β). Ρυμουλκούμενο άνω των 750 κιλών. Και φαίνεται ότι χρειάζεται ήδη η κατηγορία Ε. Αλλά ... η ρήτρα 1.8 του διατάγματος, την οποία πολλοί άνθρωποι ξεχνούν ή απλά δεν γνωρίζουν, μας επιτρέπει να μεταφέρουμε ένα τέτοιο τρένο παρουσία μόνο της κατηγορίας Β. Άλλωστε, η μάζα ενός τέτοιου τρένου δεν υπερβαίνει τα 3500 kg.

3. Εάν έχετε ρυμουλκούμενο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 750 κιλών, τότε βεβαιωθείτε ότι η κατηγορία σας (Β, Γ, Δ) έχει την κατηγορία Ε.

όπου Mp είναι το Επιτρεπόμενο βάρος του τρέιλερ (που υποδεικνύεται στο TCP)

Στα ειδικά σημάδια στο πιστοποιητικό σας πρέπει να σημειωθούν: E έως B, E έως C ή E έως D (ρήτρα 34 του Παραρτήματος του Διατάγματος του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας με ημερομηνία 20 Ιουλίου 2000 No. 782).

Ναι, εφιστώ την προσοχή σας στο εξής γεγονός. Σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο «Για την Οδική Ασφάλεια», το δικαίωμα οδήγησης αμαξοστοιχιών οχημάτων (κατηγορία Ε) χορηγείται σε άτομα με κατηγορίες «Β», «Γ» ή «Δ» εάν έχουν τουλάχιστον 12 μήνες εμπειρία στην οδήγηση. το όχημα της αντίστοιχης κατηγορίας .

Ναι, και μην ξεχνάτε τους ηλικιακούς περιορισμούς.

Διαστάσεις

Πολλοί οδηγοί ξεπερνιούνται από το ζήτημα της υπέρβασης των διαστάσεων κατά τη μεταφορά ενός συγκεκριμένου φορτίου. Έτσι, οι κανόνες κυκλοφορίας μας λένε ότι:

"23.4 Το φορτίο που προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του οχήματος εμπρός ή πίσω κατά περισσότερο από 1 m ή στο πλάι κατά περισσότερο από 0,4 m από το εξωτερικό άκρο του πλευρικού φωτιστικού πρέπει να επισημαίνεται με τα σήματα αναγνώρισης "Υπερμεγέθη φορτίο" και στο νύχτα και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, επιπλέον, μπροστά - με λευκό λαμπτήρα ή αντανακλαστήρα, και πίσω - με κόκκινο λαμπτήρα ή αντανακλαστήρα.

Εάν οι διαστάσεις του οχήματός σας με ή χωρίς φορτίο υπερβαίνουν:

2,55 m - σε πλάτος,

4 m - σε ύψος (από την επιφάνεια του οδοστρώματος)

20 m - σε μήκος (συμπεριλαμβανομένου ενός ρυμουλκούμενου),

ή το φορτίο που μεταφέρεται προεξέχει περισσότερο από 2 m πέρα ​​από το πίσω σημείο της απόστασης,

τότε η κίνηση ενός τέτοιου οχήματος πραγματοποιείται σύμφωνα με ειδικούς κανόνες (ρήτρα 23.5 του SDA).

πρόστιμα

Όσον αφορά τα πρόστιμα, η τιμωρία για την οδήγηση οχήματος από άτομο που δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί αυτό το όχημα είναι πρόστιμο 2.500 ρούβλια (ρήτρα 12.7 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων).

Η συμβουλή μου σε εσάς, και όχι μόνο δική μου. Κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας με έναν αστυνομικό της τροχαίας, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι είναι καλύτερο να έχετε μαζί σας ένα αντίγραφο του Ψηφίσματος.

Όσο για τα σχόλια στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας, θα πω μόνο ότι ως τέτοιοι δεν έχουν νομική ισχύ. Αλλά για ακόμη μεγαλύτερη εμπιστοσύνη, τα σχόλια που επιμελήθηκε ο επικεφαλής του Τμήματος Οδικής Ασφάλειας V.N. Kiryanov δεν θα παρεμβαίνουν.

Ακολουθεί μια λίστα με νομοθετικά έγγραφα και τους απαραίτητους συνδέσμους.

1. 1396 της 15.12.1999 ΑΠΟΦΑΣΗ «ΠΕΡ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑΣ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ».

2. ΔΙΑΤΑΞΗ της 19ης Φεβρουαρίου 1999 N 120 "ΠΕΡΙ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΔΕΙΓΜΑΤΩΝ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ" (όπως τροποποιήθηκε με Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 20ης Ιουλίου 2000 N 782).

3. ΑΠΟΦΑΣΗ της 23ης Οκτωβρίου 1993 N 1090 «Περί ΚΑΝΟΝΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ».

4. Προσάρτημα στο Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 20ης Ιουλίου 2000 N 782 «ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΧΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΤΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΚΔΟΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΤΗΣ Α.Ε. ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ.

5. ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ «ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ» (Εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα στις 15 Νοεμβρίου 1995).

6. ΔΙΑΤΑΓΗ 8 Ιουνίου 1999 N 410 «ΠΕΡΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΝΟΜΙΚΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΟΔΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΗΣ ΚΡΑΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ».

7. ΚΩΔΙΚΑΣ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΓΙΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΝΟΜΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ (Εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα στις 20 Δεκεμβρίου 2001).

8. Σχόλια σχετικά με τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τις κύριες διατάξεις σχετικά με την είσοδο οχημάτων σε λειτουργία και τα καθήκοντα των υπαλλήλων για την εξασφάλιση της οδικής ασφάλειας (από 1 Ιανουαρίου 2007, επιμέλεια του Προϊσταμένου Κρατικού Επιθεωρητή Οδοποιίας Ασφάλεια Ρωσική Ομοσπονδία Αντιστράτηγος Πολιτοφυλακής V.N. Kiryanov).

Τι κατηγορία άδειας χρειάζεται για να οδηγήσεις αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο; Αρκεί η κατηγορία «Β»; Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη η απόκτηση υποκατηγορίας «Ε»; Για να απαντήσετε σωστά στις ερωτήσεις που τίθενται και να μην μπερδευτείτε, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε την ορολογία.

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με το αυτοκίνητο:
Βάρος οχήματος χωρίς φορτίοείναι το νεκρό βάρος του άδειου οχήματος.
Βάρος εξοπλισμένου αυτοκινήτου- τη μάζα ενός αυτοκινήτου με πλήρη καύσιμα, συμπεριλαμβανομένου απαραίτητα ανταλλακτικά, αλλά εξαιρουμένου του βάρους του μεταφερόμενου φορτίου, του οδηγού και των επιβατών.
Επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος οχήματος- η μάζα του εξοπλισμένου αυτοκινήτου + η μάζα του μεταφερόμενου φορτίου, του οδηγού και των επιβατών.
Θα βρείτε τις απαραίτητες πληροφορίες κοιτάζοντας το πιστοποιητικό ταξινόμησης του οχήματος του αυτοκινήτου σας.

Με τα τρέιλερ, η κατάσταση είναι παρόμοια:
χωρητικότητα ρυμουλκούμενουείναι το βάρος του φορτίου που έχει σχεδιαστεί να μεταφέρει το ρυμουλκούμενο.
Βάρος απόρριψης τρέιλερ- το δικό του βάρος, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων ανταλλακτικών και εξαιρουμένου του μεταφερόμενου φορτίου.
Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου(είναι και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος) είναι το απόβαρο + φέρουσα ικανότητα.
Όσον αφορά το μεικτό βάρος, τα ρυμουλκούμενα χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες:
O1 - ελαφρά τρέιλερμε μεικτό βάρος έως 750 κιλά (συμπεριλαμβανομένου)
O2 - ρυμουλκούμενα με μεικτό βάρος άνω των 750 kg και έως 3500 kg (συμπεριλαμβανομένων)
O3 - έως 10.000 kg (συμπεριλαμβανομένου)
O4 - πάνω από 10.000 kg

Τώρα ας προχωρήσουμε στην απάντηση στην ερώτηση.

Ας ξεκινήσουμε με τα ελαφρύτερα τρέιλερ της κατηγορίας O1 (έως 750 κιλά). Δεδομένου ότι η συνολική μάζα του οδικού τρένου (αυτοκίνητο + ρυμουλκούμενο) δεν έχει σημασία σε αυτή την περίπτωση, αρκεί ο οδηγός να έχει άδεια κατηγορίας «Β». Ο ίδιος κανόνας ισχύει και για άλλες κατηγορίες - "C", "C1", "D", "D1".

Ρυμουλκούμενο με μεικτό βάρος έως 750 κιλά - δεν απαιτείται υποκατηγορία "Ε".

Να οδηγεί ένα όχημα με ρυμουλκούμενο με μεικτό βάρος έως 3500 kg (O2), η υποκατηγορία «Ε» απαιτείται για όλες τις παραπάνω κατηγορίες δικαιωμάτων. Υπάρχει όμως μια μικρή εξαίρεση.
Η κατηγορία άδειας «Β» δίνει το δικαίωμα οδήγησης οχήματος ή οδικής αμαξοστοιχίας, η μέγιστη μάζα των οποίων δεν υπερβαίνει τα 3500 kg. Επομένως, εάν το άθροισμα της μέγιστης μάζας του αυτοκινήτου και της συνολικής μάζας του ρυμουλκούμενου δεν υπερβαίνει τα 3500 kg, τότε αρκεί άδεια κατηγορίας «Β», υπό την προϋπόθεση ότι πλήρης μάζαΤο τρέιλερ δεν υπερβαίνει το βάρος του αυτοκινήτου χωρίς φορτίο. Το τελευταίο ισχύει και για τις κατηγορίες "C1" και "D1".

Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου ≥ 3500 kg = BE, CE, DE
(Μέγιστο βάρος οχήματος + (μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου ≤ βάρος οχήματος χωρίς φορτίο)) ≤ 3500 kg = B
Βάρος οχήματος χωρίς φορτίο ≥ Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου ≥ 3500 kg = C1E, D1E

Και τέλος κατηγορίες τρέιλερ Ο3και Ο4. Το μεικτό τους βάρος είναι πάνω από 3500 κιλά και η κατηγορία "Β" κατ' αρχήν δεν δίνει το δικαίωμα οδήγησης τέτοιων βαρέων βαρών. Για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες δικαιωμάτων - απαιτείται η υποκατηγορία «Ε». Σημειώστε ότι για τις κατηγορίες C1E και D1E, η συνολική μάζα της αμαξοστοιχίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 12.000 kg και η συνολική μάζα του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μάζα του οχήματος χωρίς φορτίο.

Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου > 3500 kg = CE, DE
(Μέγιστο βάρος οχήματος + (μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου ≤ βάρος οχήματος χωρίς φορτίο)) ≤ 12.000 kg = C1E, D1E

Τέλος, μια ακόμη σημαντική προϋπόθεση. Όταν επιλέγετε ένα τρέιλερ, θυμηθείτε - το μεικτό βάρος του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα χαρακτηριστικά ρυμούλκησης του οχήματοςορίζεται από τον κατασκευαστή.

Για λεπτομέρειες δείτε:Ομοσπονδιακός νόμος N 196-FZ "Περί οδικής ασφάλειας", Κεφάλαιο IV. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΙΚΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ, Άρθρο 25. Βασικές διατάξεις σχετικά με την είσοδο στην οδήγηση οχημάτων.