Välimus raamiga maastur Kia Sportage toodi turule 1993. aastal. Sellest ajast alates on mudel läbinud mitmeid uuendusi ja alates 2016. aastast on see turul olnud 4. põlvkonnana. 14 tootmisaasta jooksul on selle disain allutatud dramaatilisi muutusi, samuti mootoriruumi. Lisateavet mudeli mootorite ja nende hoolduse kohta (kui palju õli valada) leiate artiklist hiljem.
Esimeses põlvkonnas (1993-2004) varustati Sportage I 2-liitriste Mazda mootoritega: diisel 83 hj. ja bensiin võimsusega 117-128 hj, töötades nii mehaanika kui automaatkäigukastiga. Nelikvedu andis auto päris korralikuks maastikuomadused ja Mazda Bongo platvormile ehitatud maastur hõivas turul kiiresti vaba niši. Sportage II debüteeris Pariisi autonäitus aastal 2004. Eelmisest põlvkonnast erines see oma suurte mõõtmete ja „maasturi“ klassi ülemineku poolest raamistruktuurist vabanemisega. Nüüd on krossover ehitatud Hyundai Tucsoniga samale platvormile ja on saadaval nii nelikveolise kui ka esiveolise versioonina. Hea dünaamilise jõudluse pakkusid 142-hobujõuline 2-liitrine bensiinimootor, 175-hobujõuline 2,7-liitrine mootor ja 2,0d turbodiisel 112-hobujõuga. Aastatel 2007-2008 läbis linnamaastur kaks korda näoilu ja 2010. aastal asendati see kolmanda põlvkonnaga.
Kia Sportage III – väike crossover, mille väljaandmine kestis kuni 2016. aastani. Esitlus toimus Genfis toimunud näitusel ja sel perioodil jagas uus toode platvormi Hyundai ix35-ga. 2014. aastal toimus kosmeetiline restyling. Vene versioon Auto oli varustatud 2-liitriste diiselmootoritega (126 ja 184 hj, kütusekulu 6,9 liitrit 100 km kohta) ja bensiini (150 hj, kütusekulu 8,5 liitrit) mootoritega, kas automaatne või manuaalne. Mudeli järgmist põlvkonda näidati avalikkusele 2015. aastal kl Frankfurdi autonäitus. Autot pakutakse nüüd 6 erinevaga elektrijaamad: 3 diisel ja 3 bensiin. Venemaal on need kaks bensiinimootorit 1,6 ja 2,0 liitrit (177 ja 150 hj) ning 1 turbodiisel 2,0d (185 hj).
I põlvkond (1993-2004)
DOHC/2.0FED 2.0 mootorid
- Milline mootoriõli Tehasest täidetud (originaal): sünteetiline 5W30
- Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-30, 5W-40, 10W-40
- Mitu liitrit õli on mootoris (kogumaht): 4,9 liitrit.
- Õlikulu 1000 km kohta: kuni 1000 ml.
- Millal õli vahetada: 10000-15000
Iga sõiduki hooldamisel, nimelt vedelike ja õlide vahetamisel sõlmedes ja süsteemides, on vaja teada antud süsteemi täitekogust. Lõppude lõpuks on isegi kütuse ja määrdeainete vahetamisel oluline mitte üle täita või, mis veelgi hullem, mitte lisada õli ega vedelikku. Seetõttu autoomanike abistamiseks Kia Soul Allpool on tabel tankimismahtude kohta, samuti kütuste ja määrdeainete klassifikatsioon sõltuvalt mootori tüübist sellest autost. See teave on võetud juhendist Kia operatsioon Hing 2014.
Kia Soul kütusepaagid ja vedelikud
|
Täitmis-/määrimiskoht |
Helitugevus |
Klassifikatsioon ja nimetused |
||
| Mootoriõli (tühjendage ja täitke) | Bensiini mootor | 1,6 l. | 3,6 l. | GDI mootor ( otsene süstimine ACEA A5 või kõrgem) MPI mootor (otsesissepritse) API SM*2 ja ILSAC GF-4 või kõrgem ACEA A5 või kõrgem |
| 2,0 l. | 4,0 l. | |||
| Diiselmootor | D.P.F*1-ga | 5,3 l. | ACEA C3 või C2 | |
| ilma D.P.F*1 | ACEA B4 | |||
| Õli manuaalkäigukast hammasrattad | Bensiini mootor | 1,6 l. | 1,8 l.-1,9 l | API GL-4, SAE 75W/85 (originaal ülekandevedelik Kia) |
| 2,0 l. | 1,9 l.-2,0 l. | |||
| Diiselmootor | 1,9 l.-2,0 l. | |||
| Vedelik automaatkäigukast hammasrattad | 1,6 l. | 7,3 l. | ATF SP-IV või samaväärne | |
| 2,0 l. | ||||
| Diiselmootor | 7,1 l. | |||
| Jahutusvedelik | Bensiini mootor | 1,6 l. | 5,1-5,2 l. (M/T) 5,0-5,1 l. (A/T) |
Antifriisi ja vee segu (etüleenglükooli jahutusvedelik alumiiniumradiaatorile) |
| 2,0 l. | 5,1 l. (M/T) | |||
| Diiselmootor | 1,6 l. | 6,8 l. (M/T) | ||
| Piduri/siduri vedelik | 0,7-0,8 l. | FMVSS116 DOT-3 või DOT-4 | ||
| Kütusesüsteem | 54 l. | Bensiin: *3 Diislikütus: *4 |
||
*1 tahkete osakeste filter;
*2 Kui API service SM mootoriõli pole saadaval, on API teenuse SL kasutamine vastuvõetav;
*3 Sõiduki optimaalse jõudluse tagamiseks soovitame kasutada koos pliivaba bensiiniga oktaanarv RON (uurimismeetod) 91/AKI 87 või kõrgem;
*4 Diiselmootor tohib töötada ainult kaubanduslikult saadava diislikütusega, mis vastab standardile EN 590 või samaväärsele standardile. (EN tähendab "Euroopa standardit") Ärge kasutage laeva diislikütus, kütteõli või heakskiitmata kütuselisandid, sest see suurendab kulumist ja põhjustab mootori kahjustusi ja kütusesüsteem. Heakskiitmata kütuste ja/või lisandite kasutamine piirab teie garantiiõigusi. Auto kasutab diislikütust koos tsetaaniarv rohkem kui 51. Kui on kahte tüüpi diislikütust, kasutage suvist või talvine kütus vastavalt järgmistele soovitustele ümbritseva õhu temperatuuri kohta.
Üle -5°C (23°F) … Suvine diisel
Alla -5°C (23°F) ... Talvine diislikütus
Mootoriõli viskoossuse temperatuurivahemiku tabel
Video Kia Souli mootori õli vahetamisest
See video kirjeldab üksikasjalikku mootoriõli vahetamise protseduuri. Kia Soul. Seetõttu ei võta õli vahetamine palju aega. Saate seda kõike ise teha ja säästa raha.
Kui palju vedelikku ja õli Kia Souli täita viimati muutis: 16. oktoober 2018 Administraator
Mootoriõli vahetus. Millist mootoriõli peaksin kasutama?
Kui palju õli on KIA Rio käigukastis?
Sisu ja väljalaskekuupäev. Kiirustame teid teavitama, et meie veebipood on pühade ajal suletud! Suurenenud müra on tavaliselt märk sellest, et õlitase on madal. Vaata profiili Saada kasutajale Mister X privaatsõnum Leia rohkem postitusi kasutajalt Mister X.
Kui palju õli peaksin 1,6 mootorisse valama? - Kia Rio klubi
Ülevaade Kia Rio mootorist, 1,6 ja 1,4 liitrit
Millist õli peaksin kasti panema? Kia käigud Rio. Mitu liitrit
26, 2013 · 1.6. Maine palun, millist õli OD automaatkäigukasti täidab? Kia Rio.
Õli valimine ja vahetus Sees Kia Rio õli vahetamiseks ise.
Kia Rio omanikel on teistest autojuhtidest pisut rohkem õnne, sest nende autod on varustatud tootlike ja mis kõige tähtsam - töökindlate jõuüksused. Lada Vesta Crossi foto, video, tehnilised kirjeldused, hind Lada Vesta Rist SW:. Aga juba paar nädalat olen istunud ja lugenud, kas see õli mootorit kahjustab, kuna see on väga vedel. Kategooria: UUDISED Sildid: Kia. Protsess ise on keeruline ja kulukas.
Rio JB ja Rio FL mootoriõli: kinnitused, soovitused - Mootor - KIA RIO autoomanike foorum
Kui palju õli on KIA Rio mootoris
Õli sisse Kia mootor Rio 1.6 (G4FC) – Korea tootjad— LIQUI MOLY foorum
05, 2013 · Täitemaht mootoriõli vahetamiseks Uus Kia Rio 2017 kui palju naftat.
· mida Kia Rios Kui palju täita. Uues autos, kuidas Rio mootoris õli vahetada.
Mootoriõli jaoks Kia Rio- foorum Kia Rio
Neid vedelikke soovitab tootja ise. Kõik Kia materjalid Rio tehniline vedelikud. Kuid nagu teate, ei kesta miski igavesti. Allpool on tabel koos täitmismahud käigukasti õli Kia Rio:. Kohe meenusid vanad villased tekid, millega mu vanaisad oma võsukesi külmumise eest kaitsesid.
11, 2011 · Kui palju õli 1,6 mootorisse valada? 3 liitri põhjal. Kia Rio 1.6.
Õli maht (l.) 1,4: 1,6: Sünteetiline 3,3: Mitu liitrit;.
Kia Rio õli valimise teema on ulatuslik. Terviku jaoks mudelivalik Korea auto Paigaldatud on väga töökindlad mootorid. Siiski, kui te ei tee vajalikku hooldust ilma õigeaegse diagnoosita, siis ükskõik, isegi kõige rohkem töökindel mootor hakkab ebaõnnestuma.
Regulaarsed õlivahetused Kia Rios on autohoolduse üks olulisi etappe. See kehtib eriti nende autode kohta, mis on juba mõnda aega kasutuses olnud. Mootor saab tõsise koormuse ja kannatab seetõttu ilma korraliku hoolduseta enneaegse kulumise all.
Õlivahetuste sagedus sõltub tootja soovitustest. Kulumise vältimiseks soovitab tootja toodet vahetada vähemalt iga 10 000 km järel. Mootorisse valatakse umbes kolm liitrit vedelikku. Ilmselge tõsiasi on see, et õli tuleb kiiresti ja regulaarselt vahetada. Peamine näitaja, mille alusel otsustada, kas õli on vaja vahetada, on selle viskoossus või voolavusaste.
Hoolduskeskustes alati koos õliga. Kui otsustate asendamise ise läbi viia, võtke arvesse mõnda erinevat tootmisaastat.
Näiteks 2015., 2012., 2013., 2014. aasta autode jaoks saate valida mitu sobivat valikut:
- Shell Helix Ultra;
- Kogu kvarts;
- divinool;
- ZIC XQ LS.
Hinna-kvaliteedi analüüs näitab seda parim variant esitatutest - Shell Helix Ultra. Bränditoode sisaldab kogu lisaainete ja mineraalide valikut. Selle kasutamine Korea Rio jaoks on üsna õigustatud. Shell ei kaota oma positiivseid omadusi pikaajalise aktiivse kasutamisega, mis on ka selle firma õli puhul kindel pluss.
Kogu kvarts võib kiidelda muljetavaldavate omadustega. See õli suudab ka kõik mootori osad töökorras hoida. Ka kaubamärgiga toote hind pole kõrge. Õlis sisalduvate lisandite ja mineraalide algsed omadused säilitavad oma omadused ka sõiduki pikaajalisel aktiivsel kasutamisel.
Firmaõli Divinol erineb eelmistest vähese tarbimise poolest. Hoolimata asjaolust, et bränd pole meedias laialdast reklaami saanud, ostetakse seda aktiivselt teadlikud autojuhid. Valik on KIA jaoks üsna sobiv, kuna see saab hakkama kõigi mootorikaitsefunktsioonidega.
Õli ZIC- teine toode, mida müüakse aadressil taskukohane hind. Selle koostises sisalduvate lisandite muljetavaldav loetelu võib mõnda häirida. Kuid need mõjutavad otseselt mootori kaitset enneaegse kulumise eest. Seda saab julgelt Rio mootorisse valada.
Kui arvestada õli valikut kaubamärgi valiku seisukohast, siis on see harjutus praktiliselt kasutu. Igal autoomanikul on oma eelistused. On ebatõenäoline, et keegi soovib kaubamärki vahetada kohe pärast ühe artikli lugemist. Pealegi ei soovita Rio tootja õli marki vahetada. Kui ostsite selle asendamiseks ühe konkreetse toote, on parem seda tulevikus kasutada. Või kasutage sama autoremonditöökoja teenuseid.
Kui uurite hoolikalt KIA tehnilisi kirjeldusi, saate esile tõsta järgmise olulise teabe:
- Tootja soovitatud mootoriõli on Shell HELIX;
- täitemaht 3,3-3,49 liitrit;
- API teenuse klassifikatsioon – 4 või kõrgem;
- temperatuurivahemik soovitatavate viskoossuse väärtuste jaoks vahemikus -30С (5W20) kuni +50 (20W50)
Samas on juhile mõeldud meeldetuletuses kirjas, et enne õli valamist tuleb veenduda, et täiteava korgi lähedal olev pind ja ka täiteava on puhas. Ka õlimõõtevarras peaks olema puhas. Need indikaatorid on eriti olulised, kui autot kasutatakse tolmustes ja saastunud tingimustes. Näiteks maapealsetel pinnasteedel sõites. Nende osade (mõõtevarras ja kate) õigeaegne puhastamine kaitseb mootorit tolmu ja liiva eest.
KIA Rio mootorid läbi hilisemad küsimused valmistatud ilma hõõrdumiseta osade vahel. Madalama viskoossusega õli tungib paremini vahedesse, määrides paremini osi. Õli viskoossusega 5W-40 peaaegu ei voola kitsastesse piludesse, jättes need määrimata. Valesti täidetud õli tõttu toimub mootori varajane kulumine. Seetõttu on õli vahetamisel oluline järgida kõiki tootja soovitusi. See nõue kehtib nii bensiini- kui ka diiselmootorite kohta.
Olulisem on valida KIA mootorile õige õli mitte kaubamärgi, vaid API kvaliteediklassi IlSAC järgi. Seda on oluline arvestada iga põlvkonna puhul KIA tootja Soovitab erinevaid õlisid. Kuidas moodsam mootor, seda kõrgem peaks toote kvaliteet olema. Näiteks API SL ja ILSAC GF-3 on soovitatavad ainult KIA esimene põlvkonnad. Kvaliteetsemad õlid - API SM/SN ja ILSAC GF-4/GF-5 - sobivad üsna hästi aastatel 2000-2005 toodetud autodele.
Rio 2005-2009 nõuab API SM ja ILSAC GF-4 õlide kasutamist. Nagu ka eelmisel juhul, on õli kvaliteetsem, näiteks API SN ja ILSAC GF-5 - üsna sobiv variant. Rohkem madala kvaliteedigaõli ei saa kasutada. KIA Rios 2015 on soovitatav kasutada API SN ja ILSAC GF-5 kvaliteediga õli. Kui me räägime diiselmootoriga KIA Riost, tuleks õli kasutada vastavalt tootja soovitusele API kvaliteet CH-4, kuid madalam. Kvaliteetsem toode sobib hästi, nt. Hyundai õli Premium LS Diesel 5 W30.
Nii et Rio jaoks õli valimisel jääb üks retooriline küsimus: sünteetiline või poolsünteetiline? Ei saa öelda, et üht tüüpi õli on halvem ja teine parem. Nagu eespool juba käsitlesime, on olemas sobivad õlid mootorile, aga on sobimatuid, mõlema hulgas on kvaliteetseid ja on ka ebakvaliteetseid.
Enamiku inimeste arvates on parem valida sünteetilised õlid Rio mootorid. Sellised õlid ei kaota oma omadusi auto pikaajalisel aktiivsel kasutamisel. Sünteetilised õlid on aga kallimad kui poolsünteetilised.
Info säästmise huvilistele: on veel üks vähetuntud õlitüüp – hüdrokrakkide õlid. Neid õlisid toodetakse nafta hüdrosünteesil. Seda tüüpi töötlemine on madala hinnaga ja seetõttu on lõpptoode palju odavam kui muud tüüpi õlid. Tõsi, sellised õlid kaotavad kvaliteedi kiiremini kui sünteetilised. Õli sobib kohtadesse, kus auto mootor ei ole tugevalt kulunud. See tähendab omanikele, kes oma KIA-d sageli ei kasuta.
Head päeva kõigile. Hiljuti tegime artikli teemal ja. Ja selles artiklis me räägime Kia Rio mootoriõli kohta.
Alustame siis sellest: Kia Rio on kolm põlvkonda. Esimest põlvkonda toodeti aastatel 2000–2005 ning seda esitleti sedaani ja universaalkerega. Teist põlvkonda toodeti aastatel 2005–2011 sedaan- ja luukpära kerega. Ja kolmandat põlvkonda on toodetud alates 2011. aastast kuni tänapäevani luukpära ja sedaankerega. Põlvkondade vahetumisega muutus Kia Rio mitte ainult välimus, aga ka mootorid. Kõik mootorid, mis on kunagi Kia Riole paigaldatud, võib jagada kahte rühma. Need on bensiin ja diisel. Mootoreid saab jagada ka mahu järgi: 1,1 l, 1,25 l, 1,3 l, 1,4 l, 1,5 l, 1,6 l. Seal on 16-klapiline ja 8-klapiline, erinev võimsus jne. Kuid see kõik pole nii oluline. Lõppude lõpuks on meie päevakorras valiku küsimus Kia Rio mootoriõlid. Seetõttu ei kaldu me teemast liiga kaugele. Mootori konfiguratsioonid mängivad kindlasti rolli suur roll, kuid te ei pea teadma tehnilisi üksikasju. Vähemalt õli valimisel pole see nii oluline.
Õli Kia Rio bensiinimootoritele
Kõigepealt määrame õli viskoossuse. Kõiges bensiinimootorid Kia Rio, olenemata mahust, tuleb kasutada mootoriõli viskoossusega 5W20 või 5W30. VVT-i siduriga mootorite puhul soovitab tootja kasutada õli viskoossusega 5W20. See ei ole range nõue, vaid ainult soovitus. Kui 5W20 õli pole, siis on lubatud kasutada õli viskoossusega 5W30.
Niisiis, oleme viskoossuse välja selgitanud. Nüüd tuleb raske osa. Kõigis kolmes Kia Rio põlvkonnas soovitab tootja vastavalt kvaliteediklassile kasutada erinevad õlid. Esiteks Kia põlvkond Rio soovitab õli, mille API kvaliteediklass on vähemalt SL ja ILSAC kvaliteediklass vähemalt GF-3. Teises põlvkonnas on parem valada kõrgema kvaliteediga õli, s.t. API SM ja ILSAC GF-4. Ja kolmandas põlvkonnas on vaja kõige rohkem täita kaasaegne õli, st. API SN ja ILSAC GF-5. Igal juhul, kui on võimalik rohkem täita kvaliteetne õli, siis valige see.
Nüüd mahust. Kia Rio mootori keskmine õlimaht on 3,5 liitrit. Muidugi näidatakse helitugevust, võttes arvesse õlifiltrit.
Õli Kia Rio diiselmootoritele
Järjekorras Kia mootorid Rios on ka diiselmootorid mahuga 1,1 l, 1,4 l ja 1,5 l. Sellised mootorid vajavad täitmist spetsiaalne õli. Õli viskoossus sisse diiselmootorid Kia Rio peab olema rangelt 5W30. Ja vastavalt API õli peab vastama CH-4 standardile. Õli maht sees diiselmootorid algab juba 4,9 liitrist. 1,1 liitris on 4,85 liitrit, 1,4 liitrit ja 1,5 liitrit - 5,4 liitrit.
Millist õli Kia Rio mootorisse valada?
Kui vajate minu soovitusi otse õlilt endalt või täpsemalt selle tootjalt, siis soovitan Kia Rio bensiinimootoritesse täita ükskõik kumba. originaal õli või . Loomulikult on nendele mootoritele ka palju muid sobivaid variante, kuid need õlid on minu poolt isiklikult testitud ja näidanud end kõige tõhusamatena. parim pool. Lisateavet Kia Rio mootoriõli kohta kirjeldatakse artiklis: "". Kõik huvilised on teretulnud.
Nüüd Kia Rio diiselmootorite õlidest. Ma ei loetle siin palju võimalusi. Mobise liinis on hea õli. See õli vastab Hyundai & Kia kontserni mootoritele esitatavatele nõuetele, nimelt CH-4 standardile. Noh, õli ise on saadaval mugavates kogustes - 1l, 4l ja 6l.
Loodan, et andsin küsimusele piisavalt üksikasjaliku vastuse.
Kia Rio mootoriõli - täitmismahud
Allolev tabel näitab Kia Rio mootori õli täitmismahtusid.
| Mootor | Tootmisaastad | Õli maht | ||||
| Maht, l | Tüüp | Võimsus, hj | Alusta | Lõpp | Mootori jaoks | Õlifiltri jaoks |
| 1,1 CRDi | D3FA | 75 | 2011 | praegune aeg | 4,8 | 0,5 |
| 1.25i CVVT 16V, 1.25i LPG 16V |
G4LA | 86 | 2011 | praegune aeg | 3,3 | 0,3 |
| 1.3i | G4EE | 75/82 | 2000 | 2005 | 3,4 | 0,2 |
| 1.4i 16V | G4EE | 97 | 2005 | 2011 | 3,3 | 0,3 |
| 1.4i 16V | G4FA | 107 | 2011 | praegune aeg | 3,3 | 0,3 |
| 1.5i 16V | 98/108 | 2000 | 2005 | 3,4 | 0,2 | |
| 1.4CRDi | D4FC | 90 | 2011 | praegune aeg | 5,3 | 0,5 |
| 1,5 CRDi | D4FA | 109 | 2005 | 2008 | 5,3 | 0,5 |
| 1.6i 16V | G4ED | 112 | 2005 | 2011 | 3,3 | 0,3 |
| 1.6i | G4FD | 140 | 2011 | praegune aeg | 3,3 | 0,3 |
See on kõik! Arvan, et teid huvitavad juhised, mis näitavad selgelt
