新しい Lada Priora トランク、寸法、寸法、最低地上高、最低地上高 Lada Priora のスタイリング変更。 Lada Priora VAZ 2170の技術的特徴 寸法

この記事では、Lada の本体の寸法とその機能について学びます。 国内デザイナーによる国際基準を満たす高品質な車体設計を実現しました。 最後に、Lada Largus、Kalina などのボディのねじり剛性 (TR) およびその他の機能は、以前の VAZ モデルがうらやむほどにはるかに高くなりました。 これは、国産モデルがボディ耐久性の点で外国車と容易に競争できることを意味します。

「Ladovo」モデルのボディの特徴

注意！ 燃料消費量を削減する完全に簡単な方法が見つかりました。 信じられない？ 15年の経験を持つ自動車整備士も、実際に試してみるまで信じられませんでした。 そして今、彼はガソリン代を年間 35,000 ルーブル節約しています。

QOL から始めたので、このトピックを続けましょう。 接着ガラスを使用していない Ladovsky モデルのフレームの場合、生活の質は 14,000 N*m/度であり、非常に優れたマークです。 そしてガラスの場合、この数字はさらに高くなります。

後部のLadaボディのテストは特に良好であることが判明しました。 はい、玄関で 裏口厳しい対角圧力テストの後、ほとんどの外国車では同じ数値が 5 ～ 6 mm であったのに対し、その変化はわずか 1.5 mm と記録されました。

Lada Largus および他の同様のモデルの車体設計は、乗員とドライバーの保護という点で、基本的に現在の欧州基準に準拠しています。 Ladovsky モデルのフロント サブフレームは、この指標を担当する最も重要なボディ要素の 1 つです。 補助スパーとしても考慮されており、本体の強度が大幅に向上し、衝撃力を吸収します。

Ladovsky ボディの高い生活の質は、自動車ショールームで高品質なサウンドの快適性を得るのにも有益な効果をもたらします。 フレームは凹凸や段差を乗り越えてもねじれず、インテリアとボディ要素の間に変形や異常が発生せず、最終的にはきしみの発生がないというプラスの効果をもたらします。

注記。 もちろん、生活の質の指標に加えて、インテリア要素の品質も高レベルの音の快適さに影響を与えます。 軋みが発生する箇所がボディに接触しないように計算して求めたものです。 これは、プラスチック部品を特殊な留め具で固定し、部品と本体の間に生じるさまざまな隙間を最小限に抑えることで実現されました。

多くのオリジナルパーツ、ラドフスキーモデル間でのインテリア要素の互換性、ボディの一部の拡大など、これらすべてはプラスにすぎませんでした。 特に、一部のボディ要素の増加によりその数が減少し、生産時間が短縮され、パフォーマンスにプラスの効果が得られました。

ラーダ ラルガス

バジェットステーションワゴンと呼ばれる クロスカントリー能力。 ボディはダシア/ルノー・ローガンをベースに組み立てられました。 この車は当初、東ヨーロッパ諸国の市場向けに開発されました。

Logan の基本バージョンでも、エンジニアは、保護インサートを使用して、防食保護を強化するための効果的な措置を講じました。 ホイールアーチ。 さらに、より厚いマスチック層により、以前（サマロフの車両）よりも広い範囲に耐腐食および耐重力保護が設置されています。

さらにいくつかのイノベーションを紹介します。

  • エンジンルームもしっかり保護されています。 追加の保護が正しく使用されました。
  • フロントサスペンションの補強が強化されました。 これはレバレッジを利用することで達成されました。
  • ウォッシャーリザーバーが大きくなり、より多くの液体を保持できるようになりました。
  • 車輪には保護エプロンが取り付けられていました。
  • この変更は魚雷を引き起こしました。
  • バンパーとラジエーターグリルは近代化されました。

注目すべきは、ステーションワゴンには5人乗りと7人乗りの2つのボディバージョンがあることです。 このほか、バンも生産されています。 車の価格は安く、わずか35万ルーブルで快適です。 外国車と比較すると、価格は天と地ほどです。

全体的に、LARGUSのエクステリアは、当然のことながら車内が広々と言えるように設計されています。 大家族、バッグやスーツケース、ペットも余裕で入ります。 デザインに関しては、直線を多用することで、少し不格好なファミリーステーションワゴンにスピードとダイナミズムを与えています。

レールを含む高さは167cmで、ダシア・ローガンより10cm高いです。 残りのサイズも非常に個性的で、「誰か」をコピーするものではありません。

ラダ・カリナ

セダン、通常の5ドアハッチバック、ステーションワゴン、スポーツハッチバックの4つのボディタイプがある車。

「セダン」バージョン

まずはセダンから始めましょう。

  • Kalina 車の新しいファミリーから、AvtoVAZ が生産されます。
  • モダンでエレガントな外観と、 快適なインテリアセダンの好調な販売の根本原因と呼ばれています。
  • 高速走行時のハンドリングも良好です。
  • 都市部の交通リズムの中でうまく操縦できます。
  • 実用的で毎日の使用に非常に便利です。
  • セダンのボディには楔形のシルエットラインが施され、力強く残忍な車のイメージを視覚的に作り出しました。
  • 荷室の開口角度が120度増加し、荷物の積み込みが容易になりました。 トランク内には、メーカーが賢明にも、輸送中の荷物を固定できる特別なループを提供しています。

ボディ全体の耐久性は非常に高く、シートクロスバーには補強が施されています。 このレールは側面衝突の際に乗客を救います。 さらに、メーカーは、ドライバーと同乗者の頭を保護するように設計された特別なパッドを提供しています。

これらは、写真に示されているラーダ カリーナ セダンのボディ寸法です。

ステーションワゴンバージョン

実際、Kalinaステーションワゴンは、AvtoVAZの本格的なクラスBハッチバックでもあります。 このモデルの販売は 2007 年に開始されましたが、それよりずっと前から個別のリクエストに基づいて注文を受けていました。

このバージョンの多用途性は、他のハッチバックに対する主な利点です。 大きなサイズにもかかわらず十分な機動性、そして都市や田舎の道路を自信を持って通過できるうらやましいダイナミクスは、購入者を無関心にすることはできません。

カリーナ ステーション ワゴンは、優れたクロスカントリー能力も備えています。 そのため、幅広いクルマ好きの間で人気の高いクルマとなっています。 つまり、このステーションワゴンがあれば、途中に非常に悪路がある場合でも、街の外の自然の中に安全に行くことができます。

平坦なコースに関して言えば、ここでもマシンを責めるべき点は何もない。 ハンドリングは素晴らしく、車のハンドリングは良好で、 長旅疲れません。

Kalina ステーション ワゴンは、動作条件とメンテナンスの点で実質的に気取らないものです。

細部まで考え抜かれたサロンです。 ドライバーと乗客が快適に過ごせるように、すべてが適切に行われます。 5人は余裕で乗れますが、荷物もまだ余裕があります。

貨物室は通常、別個のものです。 380リットルの容量をすべて収納でき、背面を折りたためばトランクがキャリアに早変わりします。

ステーションワゴンのボディの長さは428cm、ルーフレールを除いた高さは146cm、前輪の端から端までの幅は168cmです。次に、それをハッチバックと比較してみましょう。後者は 20 cm 短く、2 番目のインジケータは 4 cm 高く、3 番目のインジケータは 2 cm 幅が広くなります。

「ハッチバック」カリーナ

5ドアの本格的なハッチバックです。 新しいバージョン「カリノフスキー」の修正のラインで。 カリーナ ハッチバックは 2007 年に初めて登場しましたが、カリーナは 1996 年から生産されています。 遺体に関しては明らかに使用されていた 劇的な変化、しかし、このモデルには、より近代的でヨーロッパの毒性基準を満たす他のエンジンも搭載されました。

ハッチバックはコンパクトで、ESVT を備えた正確なパワーユニットを搭載しているため、都市部の「信号機」道路を通過するのに最適です。 これは高速特性を確保するだけでなく、最小限の燃料消費量にも影響します。

短い車体長 (わずか 408 cm) は、ハッチバックが交通の中でもうまく操縦できるだけでなく、全体的な安全性にも影響を与えます。

「Korotysh」は、今日最も購入されている「Kalinovskaya」モデルと言えますが、これは単なる目新しさの問題ではありません。 ロシアのドライバーは常にハッチバックを好み、このハッチバックには、ロック用の 1 つのキーとリモコンという最新の自動車ファッションの頂点も装備されています。 コントロール、PUアラームなど。

ラダ グランタ

現在のグラントの最も人気のあるバージョンはセダンです。 リフトバックも売れ行きは良くなりましたが、セダンにはまだ程遠いです。 VAZ 2190は4人乗り用に設計されており、資料によるとBクラスのように見えますが、寸法を考慮するとCクラスとして安全に分類できます。

「カリーナ」の伝統を継承するこのセダンは、プラットフォーム上で組み立てられ、ボディ、シャシー、インテリアなど、多くのものをカリーナから借用しました。 一方で、性格の異なる別の車であり、 貨物室、再設計など。トランク容量は500リットルに増加しました。

Lada Grantの標準ボディ寸法は次のとおりです。

ご覧のとおり、このVAZモデルの寸法はKalinaの寸法より22 cm長いですが、「Samarov」の改良版よりは7 cm短いです。

その他の特徴をさらに詳しく説明します。

  • ラジエーター グリルは新しい企業スタイルを採用し、強力なモールディングによって所定の位置に保持されるヴォルガ ルークに似ています。 このグリルはより効率的に冷却されます エンジン室、大きな「鼻孔」を備えているため。
  • バンパーは VAZ のものよりもはるかに柔らかく、一部の車のトリムレベルではボディカラーで塗装されています。
  • ボンネットとトランクルーフの全体的なラインはわずかに盛り上がっています。
  • フロント光学系の輪郭はさらに拡大されており、基本バージョンではデイタイムサイドライトも装備されています。

構成に関しては、 新しいセダン 3つのバージョンで購入できます。 最もクールなのは、98馬力のエンジンを搭載し、まったく異なるレベルの室内装備を備えたラックスです。

グランタのボディの特徴としては、組み立ての良さと素材の良さが挙げられます。 ボディパーツはドイツのハイテク自動溶接を使用して互いに接続されています。 許可しました 国内生産者の皆様へまったく異なるレベルに到達します。

こちらもハイライトしてみましょう 良品質塗装と防錆処理の耐性。 これらのプロセスは両方とも、 自動化ラインドイツ製で精度も抜群です。

変更されたボディジオメトリにより、新しいロシア車にスタイリッシュで意欲的なラインが与えられました。 これにより、外観上の効果だけでなく、AED耐性も大幅に低減することができました。 この係数は 0.36 となり、ベース モデルより 6% 以上小さくなります。 さらに、専門家によれば、先のとがったボンネットは歩行者への害が少ないという。

重要な機能はオーバーハングによって実行されます。

  • グランタのリアオーバーハングは15cm延長され、室内空間が従来よりもさらに広くなりました。
  • フロントオーバーハングは、エンジンとその環境への熱負荷を軽減するように設計されています。

その他のボディの違いについては、次のとおりです。

  • 足回りは新型専用設計 ロシアの車。 特殊な硬化と両面亜鉛メッキを施した特殊な金属シートは、耐用年数を大幅に延ばす優れたソリューションです。
  • 生活の質に関しては、この特定のケースでは、Kalina と比較して指標が 12% 増加しています。
  • 車重は40kgも軽量化され、ハンドリングに影響を与えざるを得ませんでした。 街中の狭い列での操作がはるかに簡単になり、方向転換がより便利になりました。
  • メーカーがドアシールの上部に優れた強力な固定具を提供しているため、追加のルーフラックの取り付けが簡単になりました。

残念なことに、グランタは伝統的な VAZ の「傷」を失いませんでした。

  • 規制するには不便 サイドミラー。 しかし、これは非常に良好な視認性を提供するため、必須ではありません。
  • 一方、身長の低いドライバーは、ボンネットやトランクのラインが盛り上がっているため、道路の視界が悪くなります。

ラダ プリオラ

もう 1 つの VAZ モデル – Priora – は 4 つのボディ バージョンで提供されます。 各バージョンの本体機能を個別に見てみましょう。

「セダノフスカヤ」プリオラ

改良された「テン」です。 このモデルは、エレガントで表現力豊かなデザイン、優れた AED 品質、快適なインテリアが特徴です。

セダンの典型であるように、Priora のデザインはジオメトリに忠実です。 スタイリッシュな外観を実現します。

さらにいくつかの違いを次に示します。

  • 光学系は前面と背面の両方でエレガントに設計されています。
  • 大きなブランド名がエレガントに刻まれたラジエターパネルは非常に美しいです。
  • オープンスタイルで作られたホイールアーチの形状は評価に値する。

こちらがセダンの標準サイズです。

プリオラ ハッチバック

Lada Prioraファミリーの2番目のモデル。 AvtoVAZで組み立てられた最高の5ドアハッチバックの理想的な具現化。

新しいハッチバックには、外観と技術的能力に関して多くの革新的なソリューションが採用されています。

2172 ボディは、一般的な PC 幾何学的モデリング手法を使用して設計されました。 そのおかげで高い精度が得られ、嵌合にも好影響を及ぼしました。 体の部分、大きなギャップや表面の違いを排除します。

プリオラ ステーションワゴン

Prioraファミリーの最終モデル。 ボディはセダンをベースに組み立てられています。 さらに、このバージョンは、11 番目の VAZ モデルの設計特徴を最新化することによって慎重に設計されています。 したがって、このサンプルは以前のバージョンのすべての利点を享受し、弱点を失いました。

プリオラ ステーション ワゴンには、約 200 個のオリジナルのボディ要素が組み込まれています。 まったく異なる焼き戻しのバンパー、独創的で珍しい形状のフェンダー、スタイリッシュなルーフ - これらすべてがロシアのドライバーにとって新しいものです。 トランクは変形すると777リットルの荷物を収容できる。

アマチュア向けに設計されたメーカーの小型モデル。 5 ドア 2172 をベースに組み立てられています。Lada 110 ファミリーの Lada 21123 の代替品です。

プリオラ 3ドアクーペ – 完璧なオプションアクティブでやや「アグレッシブな」ドライビングスタイルを好むドライバー向け。 このバージョンも、ステーションワゴンと同様に、多くのオリジナルのボディパーツを受け取りました。

幾何学的寸法

いわゆる 寸法本文では、幾何学的なものについて説明します。 これらの寸法を知ることで、車についての意見を形成したり、車を選択するのに役立つだけでなく、専門的な修理を行うことも可能になります。

体の幾何学的寸法を取得する方法に関するビデオ

制御点と呼ばれる身体の特定の点間の距離のセットは、ジオメトリと呼ばれます。 これらは、最初はメーカーによって工場で取り付けられます。 これらの点が理想的で正確な位置を提供していることは明らかです。

Lada車の幾何学的寸法の適合性を確認するには、所有者は下の写真に示されている特定の距離を測定する必要があります。

これらの寸法を測定することも問題ありません。

もっと 詳細な情報自分の手で体の幾何学的寸法を削除する方法については、ビデオと写真を参照してください。 これに関する手順は、当社サイトの他の出版物でも読むことができます。

の概要をご紹介します。 実用車 Lada Prioraファミリー全員から。 これはもちろん新品です ラーダ プリオーラ ステーション ワゴン (VAZ 2171)。 私たちの記事では、この車に関する写真、特徴、価格、その他の情報が見つかります。

初め プライアーズ ステーションワゴンセダンの販売開始から2年後の2009年に発売されました。 ラダ プリオラ ステーションワゴン一番広くて、 広々とした車プライアー家全員から。 ただし、ステーションワゴンの全長はセダンより1センチ短いものの、ハッチバックよりは長い。 その中で、 ホイールベース 3つのボディスタイルはすべて同じです。

音量 荷物室プリオラ ステーションワゴン 444リッターただし、後部座席を折りたたむと、積載スペースの容積は777リットルに増加します。 最も興味深いのは、座席がまだ完全に平らな床に折りたたまれていないことです。

2013年に行われた最新のモデルチェンジに関しては、車の外観はほとんど変わっていません。 ちなみに、新しいラジエーターグリル、バンパー、ドアミラーに組み込まれたウインカー、デイタイムランニングライトを備えた光学系は除きます。 リアライト今はLEDがあります。

しかし 技術的な部分そしてインテリアはさらに深刻な変化を遂げました。 したがって、106馬力のより強力なパワーユニットが新世代のLada Prioraステーションワゴンに登場しました。 このエンジンはそうではありません 新しい開発、アップグレードされたエンジンは98馬力を発生します。 前輪駆動ステーションワゴンのトランスミッションに関しては、Avtovazのデザイナーがマニュアルギアボックスを変更し、新しいものが登場しました ケーブルドライブクラッチ。 自動オプションまだトランスミッションはありませんが、メーカーの約束どおり オートマチックトランスミッションを搭載したラーダ・プリオラは、2014 年の夏の終わりに生産ラインに投入されます。。 さらに、Lada Priora ステーションワゴンの遮音性もわずかに向上しました。

しかし、新しいプリオラで最初に明らかに目を引くのはインテリアです。 より実用的で手触りの良い生地を使用した新しいシートが登場しました。 ちなみに、豊富なトリムレベルでは、フロントシートにビルトインが装備されています。 サイドクッション安全性と3つの電力レベルによる加熱。 ステアリングホイールは3本スポークになりました。 センターコンソールにはカラーモニターが装備されており、ステレオシステムの要素であるだけでなく、ナビゲーター画面としても機能します。

さらに遠く 写真 Lada Priora ステーションワゴン、 どうやって 外観、そして機内。 そしてもちろん、最新のセンターコンソールにも注目してください。 ダッシュボード。 もあります Lada Priora ステーションワゴンのトランクの写真.

写真 Lada Priora ステーション ワゴン

Lada Priora ステーション ワゴンの写真

Lada Priora ステーション ワゴンのトランクの写真

Lada Priora ステーションワゴンの技術的特徴

プリオラ ステーション ワゴンの寸法、スタイルを変更した後、新しいバンパーのために少し変わりました。 つまり、以前は車の長さが4,330 mmでしたが、現在は4,340 mmになっています。 また、注目に値するのは、 地上高または Lada Priora ステーション ワゴンの最低地上高セダンやハッチバックよりも5mm大きく同等 170mm。 この違いを説明すると 強化サスペンション、ステーションワゴンは乗客を輸送するだけでなく、あらゆる種類の貨物を輸送するように設計されているためです。 特に リアスプリング車の回転数が増えます。 車高も兄弟車と比べて高くなります。 ここには大きな秘密はない、みんなにだけ ラーダのステーションワゴン Priora にはルーフレールが標準装備されています。 詳細を見てみましょう プリオラ ステーション ワゴンの全体寸法下に。

寸法、最低地上高、トランク Lada Priora ステーションワゴン

  • 長さ – 4340 mm
  • 幅 – 1680 mm
  • 高さ – 1508 mm
  • 車両重量/ 全質量– 1185 / 1593kg
  • 前輪/後輪トラック – 1410 / 1380 mm
  • ベース、フロントとの距離 リアアクスル– 2492mm
  • トランク容量 – 444リットル
  • シートを折りたたんだ状態のトランク容量 – 777 リットル
  • 燃料タンク容量 – 43リットル
  • タイヤサイズ – 175/65 R14 または 185/60 R14 または 185/65 R14
  • Lada Priora ステーション ワゴンの最低地上高 – 170 mm

パワーユニットに関しては、ハッチバックとセダンの場合と同様に、ここでも2つのエンジンから選択できます。これは98馬力のVAZ-21126エンジンです。 そして、106馬力のパワーを持つパッシブスーパーチャージャーVAZ-21127を備えたより高度な改造。 ただし、非公式には、VAZ-21127 エンジンはもう少し多くの馬を生成します。 どちらのエンジンも 4 つのシリンダーと 16 個のバルブを備え、2 本のカムシャフトはベルトで駆動されます。 以下はこれらのモーターのパラメータです。

VAZ-21126 16クラスエンジンの特徴。 マニュアルトランスミッション 5速

  • 作業容積 – 1596 cm3
  • 出力 hp/kW – 5600 rpm で 98/72
  • トルク – 4000 rpmで145 Nm
  • での燃料消費量 混合サイクル– 6.9リットル

VAZ-21127 16clの特徴 マニュアルトランスミッション 5速

  • 作業容積 – 1596 cm3
  • シリンダー/バルブの数 – 4/16
  • 出力 hp/kW – 5800 rpm で 106/78
  • トルク – 4200 rpmで148 Nm
  • 最高速度 – 時速 183 キロメートル
  • 最初の100秒までの加速 – 11.5秒
  • 複合サイクルでの燃料消費量 – 6.8 リットル

Lada Prioraステーションワゴンの構成と価格

注目に値するのは、 最も手頃な価格のLada Prioraステーションワゴンの価格構成における「標準」は今日です 384千ルーブル、同時に最も 手頃な価格のセダン「高級」構成では、ステーションワゴンが45万8,300ルーブル、セダンが44万9,700ルーブルで購入でき、同じ構成のPrioraハッチバックの価格は36万4,700ルーブルです。 454,500ルーブル。 つまり、機器が高価であればあるほど、異なる本体バージョン間の価格差は小さくなります。

今日 Lada Priora ステーションワゴンの高級バージョン必要なオプションがすべて揃っています。 安全性の面では、フロントおよびサイドエアバッグ、ABS、為替安定システム、雨および光センサー、先進的なシートベルト、バンパーには特殊なエネルギー吸収インサートが装備されています。 快適性の点では、Lada Priora ステーション ワゴンの購入者には、センター コンソールに大型スクリーンを備えたマルチメディア システム、空調制御、およびクルーズ コントロールが提供されます。 14インチの軽合金ホイール。

しかし、「標準」構成であっても、車の装備は非常に優れています。 したがって、すべての車にはすでに運転席エアバッグ、後部座席のヘッドレスト、ISOFIX チャイルドシート取り付けシステムが装備されています。 アンチロック・ブレーキ・システムパワーブレーキ 緊急ブレーキ(ABS および BAS)。 最新の電動ブースターの代わりに、伝統的な油圧ブースター、スチールホイール、フルサイズのスペアホイールが提供されています。 もちろんマルチメディアシステムはありませんが、オーディオの準備はあります。 上で述べたように ルーフレール Lada Priora ステーションワゴンすべての改造車に搭載されています。

  • 「ノーマル」パッケージ 21713-31-045 (98 馬力) – 384,000 ルーブル
  • 「ノーマル」パッケージ 21715-31-055 (106 馬力) – 391,600 ルーブル
  • 「ノーマル」パッケージ 21715-31-075 (106 馬力) – 391,600 ルーブル
  • 「ノーマル」パッケージ 21713-31-047 (98 馬力) – 398,300 ルーブル
  • 「ノーマル」パッケージ 21713-31-044 (98 馬力) – 401,000 ルーブル
  • 「ノーマル」パッケージ 21715-31-057 (106 馬力) – 405,900 ルーブル
  • ラグジュアリーパッケージ 21715-33-043 (106 馬力) – 458,300 ルーブル
  • ラグジュアリーパッケージ 21715-33-051 (106 馬力) – 462,900 ルーブル
  • ラグジュアリーパッケージ 21713-33-046 (98 馬力) – 468,300 ルーブル

ビデオ Lada Priora ステーション ワゴン

Lada Priora のスタイル変更されたバージョンの詳細なビデオ レビュー。

こちらもお読みください 詳細なレビュー Lada Priora セダンの写真とビデオ、および Lada Priora ハッチバックに関する大きな記事が含まれています。 これらの記事では、Priora ファミリー全体の価格とトリム レベルの違いを見つけることができます。

説明

発売されるとすぐに、多くの人がそれが新車なのか、それとも単なるリビルト車なのかを知りたがりました。 もちろん、長時間頭を悩ませることもできますが、このモデルの他の特徴にも興味があります。 簡単に言えば、ラーダ プリオラ セダンは現在、偉大で強力なアフトワズ全体によって牽引される車です。 これはロシアの自動車市場の販売リーダーです。 現在、ロシアでは、低価格の外国車のどれも、ラーダ プリオラ セダンの販売台数に匹敵するものはありません。

主な利点は、完全にモダンでスポーティな外観、優れた高トルク 1.6 リッター エンジン (8 バルブおよび 16 バルブ)、そしてもちろん、同様のクラスの外国車と比較して比較的低コストであることです。 ひどい製造品質がなければ、この車は低価格車も含めて、このクラスのリーダーになる可能性は十分にあります 安い外国車。 しかし、組立ラインにある前モデルである 10 モデルと比較すると、ラーダ プリオラ セダンは国内自動車産業の発展における世界的な一歩です。

Lada Priora セダン (別名 VAZ 2170) は、価格と品質の比率が最適です。 これは、操作とメンテナンスの容易さ、信頼性、実用的な安全性です。 サマラ地方 - ラダ プリオラセダン当然、最も人気のある車のトップに立っています。 そして、同じ特性を備えた、より品質の高い車が自動車市場に登場するまではそうなるでしょう。 この車とトリアッティで組み立てられたすべての車の主な欠点は、依然として製造品質です。

VAZ 2170 (Priora セダン) の技術的特徴

エンジン 1.6リットル、8cl 1.6リットル、16cl
長さ、mm 4350 4350
幅、mm 1680 1680
高さ、mm 1420 1420
ベース、mm 2492 2492
前輪トラック、mm 1410 1410
追跡 後輪、 んん 1380 1380
荷物室の容積、dm 3 430 430
走行順の体重、kg 1088 1088
車両総重量、kg 1578 1578
ブレーキ付き牽引トレーラーの許容総重量、kg 800 800
ブレーキなしの文字付きトレーラーの許容総重量、kg 500 500
車輪式・駆動輪 4x2/フロント 4x2/フロント
車両配置図 前輪駆動 前輪駆動
ボディタイプ・ドア数 セダン/4 セダン/4
エンジンの種類 ガソリン、4ストローク
供給体制 電子制御分散噴射
シリンダーの数と配置 4、インライン 4、インライン
エンジン排気量、cm 3 1596 1596
最大出力、kW/rpm 59.5 / 5200 72 / 5600
最大トルク、Nm（rpm） 120 / 2700 145 / 4000
燃料 無鉛ガソリン AI-95 (分)
走行サイクルごとの燃料消費量、l/100 km 7,2 7,2
最高速度、km/h 172 183
伝染 ; 感染 と 手動制御 手動制御あり
ギア数 前進5回、後進1回 前進5回、後進1回
ギア比 メインカップル 3,7 3,7
操舵 ラックアンドピニオン式電動パワーステアリング
タイヤ 185/65 R14 86(H)
燃料タンク容量 43 43

フォトギャラリー ラダ プリオラ

Lada Priora ハッチバック (VAZ 2172) は 国産車ラーダ プリオラのハッチバック。 このボディタイプはセダンと同じくらい需要があります。 特徴 ラーダ プリオラ ハッチバック性能は兄弟であるセダンの特性と実質的に変わりません。 以下は、VAZ 2172の技術的特徴を示した表です。

テクニカル Lada Priora ハッチバックの特徴ボディタイプと内装トリムのみが異なります。 Priora ハッチバックは、特に展開した場合、トランクが大きくなります。 後部座席。 各車にエンジンの種類や特性に違いはありません。 Priora ハッチバックには、98 馬力を発生する 16 バルブ 1.6 リッターのエンジンが 1 つだけ搭載されています。 力。 これは、重量が 1.5 トンをわずかに超える自動車にとって非常に優れた指標です。

プリオラ ハッチバックの特徴

エンジン 1.6 l、16-cl (ユーロ-3)
長さ、mm 4210
幅、mm 1680
高さ、mm 1420
ベース、mm 2492
前輪トラック、mm 1410
後輪トラック、mm 1380
荷物室の容積、dm 3 400
走行順の体重、kg 1088
車両総重量、kg 1578
ブレーキ付き牽引トレーラーの許容総重量、kg 800
ブレーキなしの文字付きトレーラーの許容総重量、kg 500
車輪式・駆動輪 4x2/フロント
車両配置図 前輪駆動、フロントエンジン、横置き
ボディタイプ・ドア数 ハッチバック/5
エンジンの種類 ガソリン、4ストローク
供給体制 電子制御分散噴射
シリンダーの数と配置 4、インライン
エンジン排気量、cm 3 1596
最大出力、kW/rpm 72/5600
最大トルク、Nm（rpm） 145/4000
燃料 無鉛ガソリン AI-95 (分)
走行サイクルごとの燃料消費量、l/100 km 7,2
最高速度、km/h 183
伝染 ; 感染 手動制御あり
ギア数 前進5回、後進1回
メインギヤ比 3,7
操舵 ラックアンドピニオン式電動パワーステアリング
タイヤ 185/65 R14 86(H)
175/65 R14 82(H)
185/60 R14 82(H)
燃料タンク容量 43

写真 Lada Priora ハッチバック

スタイル変更された LADA Priora (「Lada Priora」) の生産は 2013 年 11 月に開始されました。これらは AVTOVAZ OJSC の組立ラインからロールオフされました。 後続の車このファミリーの：VAZ-2170 - セダンボディ、VAZ-2171 - ステーションワゴンボディ、VAZ-2172 - ハッチバックボディ（5ドアおよび3ドア）。 この車には、容積 1596 cm3、出力 98 馬力および 106 馬力の 2 つの 4 気筒 16 バルブ エンジンを搭載できます。 毒性基準はユーロ 4 基準に準拠しています。 車には5速が装備されています マニュアルトランスミッション前輪駆動のギア。

更新された LADA Priora は、最新の要件を満たしています。 パッシブセーフティ。 フロントと リアバンパー耐衝撃性に優れた素材を使用しており、衝突時の衝撃エネルギーを確実に吸収します。 Bピラー、ルーフ、シルは強化されています。 すべてのドアに金属製の補強材を装備し、側面衝撃に対する耐性を向上させています。

この情報は、Priora モデル 2013、2014、2015、2016、2017、2018 に関連しています。

寸法

で 基本装備車に含まれるもの: チルト調整可能 ステアリングコラム、電動フロントドア、運転席エアバッグ、電動ドアミラー。 車のヘッドライトは昼間モードでも動作可能 ランニングライトドライバーの目を眩ませない 対向車線エネルギー消費を大幅に削減します。

お客様のニーズに応えるため、車両にはさまざまなオプションが装備されています。 これらには、助手席エアバッグ、前席シートベルトプリテンショナー、アンチロック ブレーキ システム (ABS)、 電子制御スタビリティ コントロール (ESC)、クルーズ コントロール、エアコン、全ドア電動ウィンドウ、電動ミラー調整、モダン マルチメディアシステム, オンボードコンピュータ, 自動運転クリーナー フロントガラス、 自動運転 外部照明、サイドミラーの方向指示器、 フォグランプ、電熱フロントガラス。

LADA Prioraはコンパクトで、 経済的な車、私たちの気候条件とロシアの道路の特徴によく適応しています。

総合情報
ボディタイプ セダン ステーションワゴン ハッチバック、5ドア ハッチバック、3ドア
ドアの数 4 5 5 3
座席数（後部座席を折りたたんだ状態）
車両重量、kg
許可された 最大重量、 kg 1578 1593 1578 1578
牽引トレーラーの許容総重量、kg:
ブレーキが装備されている
ブレーキが装備されていない
トランク容積 (5/2 席)、l 430 444/777 360/705 -
最高速度 (エンジン 21126/21127)、km/h
100 km/h までの加速時間 (エンジン 21126/21127)、秒
燃料消費量 (エンジン 21126/21127)、l/100 km: 複合サイクル
燃料タンク容量、リットル

エンジン
モデル 21126 21127
エンジンの種類

ガソリン、直列、4 ストローク、4 気筒
位置

正面、横
バルブ機構

DOHC、16バルブ
シリンダー径×ピストンストローク、mm
作業容積、cm3
定格出力、kW (hp) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
最大トルク、Nm 145 148
回転速度で クランクシャフトエンジン、min-1 4000 4200
供給体制 マルチポート燃料噴射 分散燃料噴射。 インテークマニホールドチャンネルの可変長
燃料 無鉛ガソリン オクタン価 95以上
点火システム 電子式、エンジン管理システムの一部
毒性基準 ユーロ4

シャーシ
フロントサスペンション 独立マクファーソン式、伸縮式ショックアブソーバーストラット、コイルスプリング、 ウィッシュボーン、縦方向のブレースとスタビライザー 横方向の安定性
リアサスペンション 半独立、コイルスプリング、伸縮式油圧ショックアブソーバー、 トレーリングアーム、U字型の横ビームとそれに組み込まれたトーションタイプのアンチロールバーによって接続されています。
ホイール ディスク、スチールまたは軽合金 ( スペアタイヤ- 鋼鉄）
ホイールサイズ 5.0J×14H2; 5.5J×14H2; 6.0J×14H2; PCD 4x98; 直径58.6; ET35
タイヤ ラジアル、チューブレス
タイヤの大きさ 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
車の底面図（マッドガード） パワーユニット明確にするために削除されました): 1 - スペアホイール用のニッチ。 2 - メインマフラー; 3 - 燃料フィルター; 4 - ビーム リアサスペンション; 5 - ケーブル パーキングブレーキ; 6 - 燃料タンク; 7 - 追加のマフラー。 8 - 金属補償器。 9 - ドライブ 前輪; 10 - エンジンサンプ。 11 - ギアボックス
車の前面の底面図 (わかりやすくするためにパワーユニットのマッドガードが取り外されています): 1 - ブレーキ機構前輪; 2 - フロントサスペンションエクステンション; 3 - エアコンコンプレッサー; 4 - エンジンサンプ。 5 - フロントサスペンションクロスメンバー; 6 - スターター。 7 - ギアボックス。 8 - 左輪駆動。 9 - フロントサスペンションアーム。 10 - アンチロールバー。 11 - ギアボックス制御ロッド。 12 - ジェット推力ギアボックス制御機構。 13 - パイプ 追加マフラー; 14 - カテナリーコレクター。 15 - 右輪駆動


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