車に油がない場合はどうなりますか。エンジンの油飢餓を判断します。原因、徴候と結果

車がガレージに落ち着いたとしても、エンジンに注ぐオイルはそれ自体が磨耗しています - それは酸化されています。さらに、油の摩耗は、深刻な負荷の下でのエンジンの能動的な運転に避けられない。エンジンのための大規模なテストの1つは油の飢餓であり得るか、それを回避する方法、兆候、結果、そして石油飢餓を決定する方法は今すぐ見つけてください。

アルミ潤滑の量が不十分なためほぼ溶融

特定のエンジン運転モードにおけるいくつかのノードにおける潤滑剤の欠如は理論的には油性飢餓と呼ばれる。

明らかな理由から、滑り遮断節に潤滑剤がない場合、それらは即座に失敗する。 危険石油飢餓 モーターは、即座に発生し、主なエンジンノードをほぼ完全に破壊することがあります。

クランクシャフト、
カムシャフト
ガス分配機構、
シリンダーピストングループ、
他の重要で高価なノードと集合体。

引き裂かれたインサートカムシャフト（潤滑が不十分なため）

同じやり方で！

平らな場所では、油飢餓は発生しません そして原則として、故障のすべてのワインは、修理を行った車の所有者または運転手の所有者だけにあります。知られているように、油は潤滑剤に必要な量でクランクケース内にあり、オイルポンプを用いてシステムに供給される。油がいくつかのラビングノードに到達できなかった場合、油飢餓が発生します。その理由は質量である可能性があります。

石油飢餓を決定する方法

エンジンが「おなかの油」だったことはすぐに明らかでした

最初は、症状のスペクトルが十分に広いため、エンジンの油飢餓の決定が広く、過熱の前にエンジン電力の低下から騒音そしてノック。全てこれは、ノードの各エンジンの特定の特性の磨耗を示しています。たとえば、最も一般的な緊急のことですガソリンエンジンガス分配機構を運転するときに頻繁に摩耗した摩耗と騒音の増加。

effects effects

結果は最も違いがあります - カムシャフトは詰まっています、カムシャフトの破壊、バルブのフラップ、バルブロッカーの破壊、クランクシャフトライナーの回転、袖の輪の破壊までの輪ピストン。

さらに、油性環があるかもしれません、それはオイルとエンジンの詰まりのより大きなオーバーフローをもたらすでしょう。からのシジー厚い煙排気管スケールリングの誤動作と高油消費量について言ったばかりです。

油飢餓の原因

油飢餓モードでのエンジン運転ほぼすべての場合には、温度が上昇し、注意を払う必要があります。さらに、システム内の油圧は非常に低い（何が言うのかコントロールランプインストゥルメントパネルの油圧）、または不安定です。このような理由によってこれが原因で発生する可能性があります。

パレットの中で不十分なオイルレベル 。潤滑油は単に滑りのすべての軸受の処理のために欠けている、油膜は存在しない、詳細はほぼ乾燥しています。それが少なくとも週に1回、そして能動的な操作でもっと頻繁に働く理由です。また、オイルの高さを密接に監視し、必要に応じて漏れを解消するための対策を講じてください。
エンジン内の油の特性（オリジナルの下から、アナログの上から）。真の証言の証言は、不十分な潤滑レベルについて車の所有者を指定することはできません。
不適切な油を使って 。これはとてもです重要な点たとえば、使用時のオイル5W-30など夏期それは必要な粘度を与えないかもしれず、エンジン潤滑剤は不十分であり、高温での圧力は落下するのに重要であり得る。これを回避するためには、エンジンオイルの選択で自動車メーカーの推奨事項を遵守する必要があります。
石油労働者のグリッドを採点しています . オイルポンプ得点メッシュの抵抗を克服できないため、油を正しい額で供給できない右圧すべてのノードに。それはまた詰まったオイルパイプラインに関するものです。この位置から理想的な方法は、チャンネルの分解的で機械的な洗浄、石油労働者は洗浄製品だけが悪化しかできません。
泥泥石油労働者
不規則な不合理な交換オイルとフィルター 。各オイルブランドには独自のリソースがあり、厳密に観察される必要があります。操作中の潤滑は、最も潤滑性を失い、そして寿命の終わりまでにはほぼ完全に酸化されそして粘度を失うことができる。
オイルフィルターの分解
オイルリングの摩耗流量の増加油 。着る石積みキャップ、クランクシャフトシールも先導します高潮油。
修理後の品質不良エンジンアセンブリ 。有能な運転手は、かなり単純な敷地が非常に簡単な敷地が寝ているのではなく、過度のシーラントが外部だけでなく内側にも眠っていることです。石油運河時間の経過とともにそれらを詰まっています。
失敗還元弁潤滑システム
オイルフィルターの目詰まり。

高速でエンジンの油飢餓についてのビデオ

結論

私たちが見ることができるように、石油飢餓の理由はそれを印立することができ、破損を防ぐために油量を時々確認し、そしてその取り替えの規制を遵守することが単に漏れを排除する必要があります。それからエンジンは長くそしてなしで続くでしょう高価な修理。高品質のオイルと良い道！

私はすぐに予約をします：私はあらゆる種類の添加剤を懐疑的にモーターオイルに扱います。しかし、これは、私が自分の目を見たものと個人的に参加したものについて確実に話すことを妨げてはいけません。私たちの市場でアメリカの薬物ダラブールを販売している人を配した単一の実験です。これは油に対する添加剤であるか、メーカーと呼ばれるメーカー、メタルコンディショナーです。

売り手は、燃料経済の改善が保証され、資源の増加、自信を持って冬の始まり、毒性の低下、毒性の低下、毒性の低下、毒性の低下、毒性の低下、毒性の低下、販売者が8万マイルの実行を目指していると主張しています。複雑は非常に困難ですが、...その他のことは、他のすべてのことに加えて、製造業者はエンジンの運転の可能性を乾燥させる可能性、つまり油なしでは石油なしです。そしてこの声明の確認は単純に簡単です。モーターはもちろん、哀れみです...

多くの油添加剤とは異なり、DURALUBは絶対的に透明で均質な（少なくとも外部で）黄色の液体である。

この奇跡は何ですか？薬物の化学組成は、もちろん秘密に保持されており、消費者は神秘的な式 - SR3のみを表し、その意味は（いずれかの場合）、それは少しに理解できます。宣伝用材料では、添加剤の作用原理は分子摩擦のモデルに記載されていますが、私の意見では、タイプ「イオン導入」または「陽性のSr 3電荷は、の結晶格子の過剰電荷とは反対である。金属は、すべての種類の「均質化」、「乱流」および「表面スプレー」によって四つ飾った買い手のみを投稿することができます。そして、モーターを整理するか、車の摂取衝突からの不思議な装置の残骸を選ぶことさえ怒っているかもしれません...しかし、これはすべての望遠です。今 - 深刻です。

Maski Light、油をふくよかに！

私たちはこの冒険的実験の主催者に敬意を表します：大胆に！
「虐殺」の手順は2台の車によって提供されました：VAZ-2106と（ああ、神！）メルセデス280e。後者は尊敬された年齢と200,000 km以上の走行（もちろん油で）を持っていました。「6」エンジンはすでに薬物によって処理されているので、それは単に円柱内の圧縮を予備測定し、単に乾燥されていました。「未処理」の外国車が指示に従って厳密に入りました。第一に、瓶の内容物は油改質によってエンジンに注入された。それからモーターは仕事をしていましたアイドリング約5分その後、メルセデスはリフトで吊り上げられ、オイルクランクケースの内容はバケツに移動しました。このプロセスでは10分以上かかりました。

私達はモーターを始めます。ちなみに、モーターが始まっていない場合、その理由はスターター断層になる可能性があります。問題を解決するとあなたが役立ちますスターター修理価格あなたがautoklimat.com.uaのウェブサイトで学ぶでしょう。油圧計「6」を赤色の電球で栄養的に点灯し、「貧困の特徴」のために無力に矢印を残しました。圧力 - ゼロ。メルセデスを見てください。数回カーリング、プレッシャーゲージの矢印はマーク0.5を動かすことでした。無駄に。実験の開始前に、この車の装置は回転に応じて2.5から3atmまで見られたことに注意してください。

まあ、行きましょうか？

私はジャンクションがここに来るだろうと、目標の背後にあることを確信していました... 5キロメートルの実行、10。次のモスクワの交通渋滞は後ろに残して、私たちはモスクワの環状道路を去ります。車に乗る、行きます！平均して、タコメータの証言を約3000rpmで70~80 km / hの速度。

まあ、ついに起こるべきです！だから私はエンジン運転のいずれかの死の時に私は自分で座っていた：荷重の下で、エンジン「6」が突然不良金属のRokotを作り始めました。エンコーディングの前に、ケースは持ってはいけないが、距離から車を削除することを決定した。「苦しみ」の始まりによって彼の走行療法は65キロメートルを示した。実験の主催者が保証されているように、実験的なVAZ-2106はすでにオイルなしで運転の経験をしています...

2番目の車の乗組員は勝利しました：メルセデス280eは石油119（！）なしで渡しました（！）キロメートル、彼は好きだった、完全な健康状態のようです。いずれにせよ、エンジンの作業に「可聴」のトラブルシューティングはありませんでした。

奇跡がありましたか？

私は詐欺の主催者を疑う理由は見えません。彼らはすごい。さて、実験は何を示しましたか？彼は答えを与えた、少なくとも1つの質問。はい、薬物のDuralbubが可能にします車のモーター一般的に油のない油の飢餓で働くのに十分な長さで、その特性は独特です。何を言うべきか、油のない乗馬は印象を与えます。

それでも、すでに店に走るつもりの人たちは、もう1つの質問を考えることを提案します。そのような状況を想像してみてください。ねじ止めされたオイルフィルターのため、油のクランクケースを突き刺したり、油のないままになったとします。何をする？私は自分自身について一つのことを一つ言にすることができます。私の車のエンジンがどのように処理されても、トラクターとケーブルを検索します。道路を助けるのに役立つという懸念があるならば、私は間違いなく旅行の前に油を幹に置くでしょう。

副作用の問題がこの実験の枠組みを超えていることを忘れないでください。このような「正面」テストの一部としてこれをチェックアウトすることは非常に困難です。

私の意見では、金属製のエアコンのダラブールは、限界で技術を悪用している人、時には緊急モード。たとえば、AutoSportsは、機械が仕上げに到達するためには、重要です。見ている、地質学者 - わいせつな地域に行きます。パイロット - 緊急車を入れる。目標が資金を正当化する場合。ポイントを置きながら

私たち全員が私たちの車のエンジンが必要な理由を知っていますモーター・オイルまた、定期的に変更することがどれほど重要かを理解しています。しかし、あなたが石油がないモーターを運営しているならば、あなたはそれが起こると思いますか？見る詳細なビデオそれについてローラー。

実際、バターのないエンジンは静かに始まり、しばらくの間働きます。しかし、彼は非常に素早く自分自身を息をのむような方法で破壊するでしょう。

オイルが10W-30のエンジンで左のビデオに。右側、。

次のビデオビデオを参照してください。これはサーマルチャンバを使って取り除かれます。今回は、ビデオブログの作者には、潤滑のための油がない安いシングルシリンダーエンジンで何が起こるかが私たちに示されています。比較のために、映画著者は、サーマルイメージャーを使用して同じエンジンの操作を使用してカメラ上で削除されますが、オイルだけです。

字幕とその翻訳を含めることを忘れないでください

それで、それが失敗する前に油のないシングルシリンダーエンジンは何台のシリンダーエンジンを働いていますか？

明らかに、実験は約15分続いた。 15分後に注目する価値があります強制骨材壊れていて煙の雲さえも失敗しました。しかし、それにもかかわらず、モーターが潤滑なしに1時間で働いたことを考えると、彼はさらに働くことを許可しなかったいくつかの深刻なダメージを受けました。

エンジンが適切な潤滑剤を持っていない場合は、モーター内のすべての金属成分が強い摩擦のために互いに損傷を与えることを思い出してください。その結果、エンジンは自分自身を破壊し始めます。強い摩耗内部コンポーネント