Atjaunināts Land Rover Range Rover 2018-2019 modeļa gads Jaunā 4. paaudze ir oficiāli prezentēta un pavisam drīz parādīsies Krievijā. Pasūtījumu pieņemšana tiem, kas vēlas iegādāties jauno Range Rover 2018-2019, sāksies 2017. gada 20. oktobrī, savukārt kompānijas flagmani, tostarp hibrīdversiju ar elektromotoru, klienti varēs saņemt 2018. gada februārī. Mūsu pārskatā par Range Rover jaunajā 2018. gada virsbūvē – fotoattēli un video, cena un aprīkojums, specifikācijas aristokrātisks premium klases SUV.
Cena atjaunināta zeme Rover Range Rover Krievijā maksās no 6 604 tūkstošiem rubļu par Range Rover HSE konfigurācijā (par 122 tūkstošiem rubļu dārgāk) līdz 11 204 tūkstošiem rubļu. jauna versija Range Rover SVAutobiography DYNAMIC ar 575 zirgspēku V8 kompresoru, paātrinot milzīgo SUV līdz 100 jūdzēm stundā tikai 5,4 sekundēs.
Starp atjauninātā Land Rover Range Rover sākotnējo un vadošo versiju ir Range Rover Vogue, kas maksā no 7 124 tūkstošiem rubļu, Range Rover Vogue SE par 7 559 000 rubļu un Range Rover Autobiography ar cenu, sākot no 9 010 tūkstošiem rubļu. Pieejams arī krieviem atjauninātās versijas Range Rover ar palielinātu garenbāzi - versijās Range Rover Vogue LWB - no 7 502 000 rubļu, Range Rover Vogue SE LWB, kas maksā no 8 320 000 rubļu, un Range Rover Autobiography LWB, kas piedāvāts par vismaz 9 291 tūkstoti rubļu.
Plānotais pārveidojums tika atrasts luksusa britu 4. paaudzes SUV Range Rover modeļa 5. dzīves gadā (pirmsizveidotā Land Rover Range Rover pirmizrāde notika 2012. gada rudenī Parīzes autoizstādē). Tātad ir pienācis laiks modernizācijai un atjaunināšanai, kas, starp citu, notika saskaņā ar recepti, kas tika piemērota tā jaunākajam brālim - kas tika prezentēta atjauninātā versijā nedēļu iepriekš. Jaunais Range Rover ieguva svaigu ārējo dizainu, galvenokārt pateicoties dažādiem priekšējiem lukturiem, kas tika piedāvāti 4 versijās, un modernizētajiem sānu gaismām, jauns interjers ar modeļa aprīkojumu un stilu, jauna SVAutobiography Dynamic augstākās klases versija. Un iesākumam Range Rover P400e hibrīdversija, ar kuru sāksim savu stāstu par jauninājumiem un izmaiņām, kas radušas pielietojumu 2018. gada Range Rover.
Range Rover pieslēdzamā hibrīda elektriskā transportlīdzekļa (PHEV) versija spēj pilnībā atjaunot elektriskās degvielas padevi litija jonu akumulatoros ar jaudu 13,1 kWh no mājsaimniecības kontaktligzdas 7,5 stundās, un ar īpašu uzlādes stacija tikai 2 stundas 45 minūtes, ir indekss P400e. Modeļa hibrīda spēkstacija sastāv no četru cilindru 2.0 Ingenium benzīna dzinēja ar jaudu 300 zirgspēki, 116 zirgspēki elektriskais motors, 8 automātiskās pārnesumkārbas elektroniski kontrolēts un augstāk minētais litija jonu akumulatori nodrošina liela automašīna paātrinājuma dinamika no 0 līdz 100 jūdzēm stundā 6,8 sekundēs un maksimālais ātrums 220 jūdzes stundā. Saskaņā ar ražotāja teikto maksimālā jauda hibrīds elektrostacija ir 404 ZS ar 640 Nm, un degvielas patēriņš kombinētajā braukšanas režīmā ir smieklīgi 2,8 litri uz simtu. Turklāt tikai ar elektromotora palīdzību, ko darbina elektriskās degvielas rezerves hibrīds SUV spēj nobraukt līdz 51 km un paātrināties līdz maksimālais ātrums pie 137 jūdzes stundā. Super tehnoloģija, bet minimālās izmaksas hibrīda Range Rover (piedāvā tikai Vogue SE un Autobiography aprīkojuma līmeņos) ir no 9 231 tūkst. Tāpēc atgriezīsimies pie parastajām atjauninātā Land Rover Range Rover versijām ar tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem (turbo dīzeļiem, benzīna dzinējiem ar kompresoriem un kompresoriem).
Specifikācijas Land Rover Range Rover 2018-2019.
Range Rover 2018 dīzeļa versija:
- Range Rover TDV6 ar 3,0 litru turbodīzeli (249 ZS).
- Range Rover SDV8 ar 4,4 litru turbodīzeli (339 ZS).
Range Rover 2018 benzīna versijas:
- Range Rover V6 ar 3,0 litru tilpumu benzīna dzinējs(340 ZS 450 Nm).
- Range Rover V6 3,0 litru benzīna dzinējs ar kompresoru (380 ZS 450 Nm).
- Range Rover V8 ar 5,0 litru astoņiem cilindru dzinējs, kas aprīkots ar piedziņas kompresoru, kļuvis par 15 zirgspēkiem jaudīgāks un ražo 525 ZS.
- Top Range Rover SVAutobiography Dynamic zem motora pārsega slēpj milzīgu 5,0 litru kompresoru V8 (575 ZS 700 Nm).
Visi dzinēji tiek piedāvāti ar 8 automātiskajām pārnesumkārbām un, protams, visu riteņu piedziņas pārnesumkārbu ar simetrisku slīpumu centra diferenciālis, ko papildina diapazona reizinātājs. Daudzplākšņu sajūgam, kas bloķē centrālo diferenciāli, ir ātrs un viegls elektriskais izpildmehānisms.
Atjaunināto Land Rover Range Rover ir diezgan grūti atšķirt no britu ražotāja flagmaņa pirmsreformas modeļa. Bet, ieskatoties tuvāk, mēs atklājam jaunu viltus radiatora režģi ar rupji graudainu sieta struktūru, izmainītiem bamperiem, aizmugurējiem LED gabarītgaismas lukturiem ar izteiksmīgākiem un lielākiem "kubiņiem" un jaunus šaurākus priekšējos lukturus, kas pieejami pēc pasūtījuma ar 4 dažādiem LED pildījumiem.
- Standarta Premium priekšējie lukturi - 12 statiskas gaismas diodes uz vienu lukturi.
- Otrs progresīvāks Matrix LED apgaismojums – katram priekšējam lukturim jau ir 26 LED elementi.
- Trešā iespēja ir Pixel priekšējie lukturi - ar 71 LED, kas atrodas katrā no lukturiem vertikāli un horizontāli ar iespēju regulēt katra pikseļa spilgtumu atsevišķi.
- Vismodernākie Pixel-Laser priekšējie lukturi - katram priekšējam lukturim ir 71 gaismas diode un vēl pāris lāzera-luminofora sekcijas, kas nodrošina lielu darbības rādiusu tālās gaismas attālumā līdz 500 metriem.
Izmaiņas iekšā ārējais dizains Nav daudz par atjaunināto Range Rover, taču interjers ir vienkārši inovāciju un greznības valstība. Ir jauns virtuālais instrumentu panelis ar 12 collu ekrānu, projekcijas displejs, kas pa diagonāli izaudzis līdz 10 collām, daudzfunkcionāls stūre ar skārienpogām jaunākā InControl Touch Pro Duo informācijas un izklaides sistēma, kas pirmo reizi tika instalēta diapazonā Rover Velar, un pēc tam parādījās diapazonā Rover Sport ar diviem 10 collu krāsu skārienjutīgajiem ekrāniem (augšējais paredzēts multimediju, navigācijas un daudzpusīgām kamerām, apakšējais nodrošina klimata kontroles, apsildes, ventilācijas un sēdekļu masāžas iestatījumus, kā arī Terrain Response 2 sistēmu).
Atjauninātajam Range Rover tiek piedāvāti jauni priekšējie sēdekļi (modernizēts rāmis un polsterējums, apsildāmi roku balsti un iespēja regulēt sēdekļus, izmantojot elektrisko piedziņu 24 virzienos).
Iespējas ietver gaisa jonizatoru, rokassprādzes atslēgu, kas nebaidās no ūdens niršanas entuziastiem, un panorāmas jumta aizkaru, ko kontrolē ar rokas žestiem.
Piesātinātākajām Range Rover LWB konfigurācijām ar atsevišķiem otrās rindas sēdekļiem ir uzstādīti jauni platāki un mīkstāki sēdekļi, ko papildina apsildes un ventilācijas funkcijas. Un jau 25 dažādi veidi masāža ir vienkārši kaut kas (ir pat "karsto akmeņu" režīms). Atsevišķu krēslu atzveltnes maina slīpuma leņķi līdz 40 grādiem atpakaļ, galvas balsti ir elektriski regulējami un regulējami pat 8 virzienos, tiek apsildīti ne tikai roku balsti, bet arī kāju balsti, lai viss ķermenis silts.
Runājot par ražotājs Land Rover, jūs vienmēr atceraties viņu slavenos SUV. Apskatīsim jaunā Range Rover Vogue konfigurācijas, īpašības un izmaksas.
Pārskatiet saturu:
Automašīnu ražotājs ir pazīstams ar savu SUV uzticamību. Valstīs, kur ceļot bez automašīnas nav iespējams un priekšgalā ir spējas apvidū, bieži var atrast šīs markas modeļus. Ieviests 2016. gadā jauns diapazons Rover Vogue.
Papildus Āzijas valstīm Range Rover Vogue ir ļoti populārs Eiropā un štatos. Vogue modelis ir datēts ar 2006. gadu. Desmit gadus vēlāk automašīna mainīja savu formu un izskatu.
Range Rover Vogue ārpuse
Aplūkojot pirmo Range Rover Vogue modeli, kas parādījās 2006. gadā, nākamā paaudze mainīja tā dizainu, taču viņi nolēma atstāt 2016. gada modeļa dizainu bez īpašām izmaiņām, SUV joprojām ir labi atpazīstams.
Range Rover Vogue priekšpuse paliek atpazīstama, radiatora režģis ir atvērts ar šim modelim raksturīgām ovālām atverēm, bet Land Rover emblēma atrodas režģa kreisajā pusē. Režģa sānos ir apaļi padziļinājumi priekšējiem lukturiem. Priekšējā optika atšķirībā no citiem Range Rover apakšmodeļiem ir diezgan liela un izstiepta uz priekšējiem spārniem.
Lukturu pamatā ir LED optika, kas ir labi redzama gan naktī, gan dienā un papildus pilda dienas gaitas lukturu funkciju. gaitas gaismas. Tieši ar priekšējiem lukturiem atšķirība sākās Vogue trešajā paaudzē; raksturīgie pusapaļi izvirzījumi pie režģa tos atšķīra no Sport apakšmodeļiem. Mūsdienās optika ir daudz uzlabota un piešķir Rover Vogue dārgāku izskatu.
Tāpat kā 2014. gada modelī, priekšējo lukturu mazgātāji tika novietoti zem optikas uz bufera, un režģi papildu gaisa plūsmai atradās tieši zemāk, pēc dizaineru domām, tie spēlē ne tikai estētisku lomu, bet arī uzlabo SUV aerodinamiku.
Miglas lukturi tika novietoti bufera apakšā, padarot tos par atsevišķu pamatni no bufera, tādējādi izceļot Range Rover Vogue apakšējo daļu. Pašā bampera apakšā ir sadalītājs, kas kalpo arī kā dzinēja aizsardzība no apakšas.
SUV motora pārsegs tika atstāts nemainīgs, piešķirot tam gludāku un apaļāku formu savienojumā ar priekšējiem spārniem un radiatora režģi. Nemainot tradīcijas, priekšpusē, motora pārsega galā, tika novietots šiem modeļiem raksturīgais Range Rover uzraksts.
No malas Range Rover Vogue paliek tāds, kāds tas bija; Lielbritānijas ražotāja stingras iezīmes to atšķir no citiem SUV. Uz priekšējām durvīm gandrīz visā augstumā vertikāli bija izvietotas vertikālas svītras-caurumi, kas ne tikai uzlabo aerodinamiku, bet arī no sāniem izceļ Range Rover Vogue.
Atkarībā no konfigurācijas Vogue var būt garāks vai īsāks. Uz durvīm ir rokturi ar pieskārienu atveramu; vienkārši pieskarieties sensoram, un durvis atvērsies automātiski. Durvju rokturu līmenī tika izgatavota sloksne, kas, pēc dizaineru domām, sadala Range Rover Vogue augšējā un apakšējā daļā. Abās pusēs SUV sānu daļu izceļ plastmasas svītra.
Range Rover Vogue aizmugure ir ne mazāk agresīva. Izcilās pēdas ar kvadrātveida lēcām ir skaidri redzamas no liela attāluma pat sliktos laikapstākļos vai naktī. Tāpat kā priekšpusē, līdzīgi bagāžnieka aizmugurē, tieši zem stikla atrodas Range Rover uzraksts, ko uzsver hromēta līnija gar visu bagāžas nodalījuma durvju augšējo daļu.
Ērtības un plašuma labad bagāžnieka durvis ir sadalītas divās daļās, kas atveras atsevišķi viena no otras. Augšējā daļa, kā ierasts, ir no apakšas uz augšu, bet apakšējā daļa ir no augšas uz leju, vienlaikus veidojot līdzenu laukumu ar stumbru. Apakšējā daļa atvērtā stāvoklī var atbalstīt trīs cilvēkus, kas uz tās sēž. Bagāžnieku durvju pašā augšpusē ir uzstādīts spoileris, kura augšdaļa ir krāsota virsbūves krāsā, bet apakšējā daļa ir nokrāsota melnā krāsā.
Aizmugurējais bamperis nav pārāk liels SUV, un tas ir saistīts ar faktu, ka tā dizainā tika ņemta vērā krosa spēja; zem bufera divi izplūdes caurules, kas daudz runā par Range Rover Vogue jaudu.
Salīdzinot 2012. gada ceturtās paaudzes un jaunākās 2016. gada ķermeņa formas, Vogue 2016 tās kļuva gludas, īpaši ķermeņa aprises. Mainījās arī šasija, kas bija izgatavota no alumīnija, un attiecīgi tas izraisīja arī virsbūves izmēru izmaiņas. Atkarībā no konfigurācijas riteņu bāze var būt standarta vai pagarināts. Kopumā pircējam būs pieejami astoņi aprīkojuma līmeņi, četri ar standarta riteņu bāzi un četri ar pagarinātu garenbāzi.
Vogue izmēri ir iespaidīgi SUV:
- standarta pamatnes garums ir 4999 mm;
- pagarinātās konfigurācijas garums 5200 mm;
- Vogue platums 1983 mm;
- SUV augstums 1835 mm;
- klīrenss 220 mm.
Relatīvi krāsu diapazons, pircējs varēs izvēlēties:
- balts;
- gaiši pelēks;
- slapja asfalta krāsa;
- tumši brūns;
- sarkans;
- rubīns;
- tumši zaļa;
- Jūras zils;
- melns;
- tumši pelēks;
- pērļu balts;
- krējums;
- melns ar zilu nokrāsu;
- melns ar brūnu nokrāsu;
- pelēks.
Kā redzat, korpusa krāsu klāsts ir ļoti liels, kas nozīmē, ka varat izvēlēties savas krāsas, piemēram, kombinēt dažādas. Range Rover Vogue jumtu var nokrāsot arī citā krāsā nekā virsbūve, tāpēc papildus virsbūves krāsai ir pieejams: melns, pelēks.
Pieejams arī jumts ar panorāmas skatu lai atbilstu korpusa krāsai vai melnai panorāmai, pieejama arī pelēkā krāsā ar panorāmas skatu. Range Rover Vogue balsti vienmēr tiks krāsoti melnā krāsā bez izvēles. Papildus jumtam var izvēlēties logu tonēšanas iespēju, rūpnīcas tonējums būs tikai aizmugurējai rindai un bagāžnieka durvju stikliem, priekšējie paliks bez tonēšanas.
Attiecībā uz riteņiem būs pieejami 20", 21" un 22" izmēri. tumša krāsa riteņi, plastmasas līnija gar durvju apakšu un ieliktņi priekšējā buferī arī tiks nokrāsoti tumšā krāsā. Neskatoties uz daudzajām konfigurācijas iespējām, dīleriem ir jau gatavas Range Rover Vogue dizaina veidnes, kas maksimāli pieskaņotas luksusa SUV.
Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, iespējams, bija tikai plašs krāsu un riteņu klāsts, no kuriem izvēlēties, lielākā daļa citu parametru bija standarta.
Svara ziņā Vogue standarta rāmī sver 2160 kg, garajā pamatnē 2330 kg.
Range Rover Vogue 2016 interjers
Sēžot pie vadītāja stūres, jūtaties tā, it kā jūs sēdētu nevis automašīnā, bet gan pie lidmašīnas vadības ierīcēm. Daudzas pogas, vadības sviras, dažādas funkcijas un regulējumi atgādina mērinstrumentu panelis elites lidmašīna, bet ne Range Rover Vogue. Un tikai emblēma uz Range Rover stūres kliedē domas par lidmašīnu. Kvalitatīva salona apdare un ērti sēdekļi uzreiz norāda, ka Range Rover Vogue nebūs lēts.
Krāsu shēma, kas aptver iekšpusi no durvju stikla augšas līdz apakšai, būs pieejama sešās opcijās:
- pērļu balts;
- bēšs;
- gaiši melns;
- pelēks;
- gaišs marmors (mainīsies durvju apšuvuma, stūres un priekšējā paneļa apakšējās daļas krāsa);
- melns.
Priekšējais panelis ir izgatavots atbilstoši jaunākajiem standartiem automobiļu tehnoloģija. Vidū ir skārienjutīgs displejs, lai kontrolētu transportlīdzekļa funkcijas un parādītu attēlus no kamerām visā Range Rover Vogue perimetrā. Gaisa padeves atveres atrodas virs displeja. Zem displeja atrodas klimata kontroles sistēma, jūs varat izvēlēties temperatūru atsevišķi labajā un kreisajā pusē, kā arī priekšējā rindā un aizmugurē.
Tā kā ražotājs ir no Lielbritānijas, Range Rover var būt gan ar labo, gan ar kreiso roku. Pati stūre ir maksimāli pieblīvēta ar multivides vadības ierīcēm. Aiz stūres atrodas liela displeja formā veidots instrumentu panelis, kas parāda visu informāciju par dzinēja stāvokli, ātrumu un citām vadītājam svarīgām lietām.
Koka ieliktņi ir izkaisīti visā Vogue salonā, papildus standarta koka krāsai tie ir pieejami arī melnkokā un koka serdes krāsā. Polsterējums izgatavots no dārgas ādas. Polsterējuma krāsa ir pieejama melnā, baltā, bēšā un pelēkā krāsā. Jūs varat bezgalīgi sakārtot dažādus ieliktņus un interjera krāsas, kas Range Rover atšķir no citiem SUV.
Sportiskie priekšējie sēdekļi padara sēdvietu daudz ērtāku SUV. Gan priekšā, gan aizmugurējie sēdekļi Range Rover Vogue ir maksimāli ērti pielāgots pasažierim vai vadītājam.
Runājot par citām ērtībām salonā, Land Rover nav taupījis. Starp tiem var uzskaitīt gaismas sensoru, lietus sensoru, pasīvo kruīzkontroli, par adaptīvo kruīzkontroli būs jāpiemaksā 1343$, apsildāmi spoguļi un stūre par šīs klases SUV, iespējams, vairs nav pārsteigums, kā arī jaudas piederumi vai apsildāmi sēdekļi.
Papildu funkcijas ietver adaptīvos priekšējos lukturus, kas maksās papildu 1010 USD, aklās zonas uzraudzības sistēmu pa visu perimetru - 788 USD, sistēmu automātiskā autostāvvieta papildus maksās 1094 USD. Regulējams klīrenss atšķirībā no trešās paaudzes būs pieejams tikai divos maksimālajos apdares līmeņos SDV8 Vogue SE Long un V8 Supercharged Vogue SE.
Tāpat tikai šajās maksimālajās konfigurācijās būs pieejama palīgsistēma, startējot kalnā, un palīdzības sistēma, nobraucot no kalna. Spēj aprēķināt ķermeņa leņķi, ātrumu un bremzēšanu.
Izdarot secinājumu par interjeru, varam teikt, ka apmierināts būs jebkurš autovadītājs, lai arī kādas būtu viņa vēlmes attiecībā uz apdares izkārtojumu un komfortu.
Range Rover Vogue 2016 raksturojums
Range Rover Vogue raksturlielumi ir visai interesanti, jo 2016. gada modelim būs pieejami gan dažāda izmēra un jaudas benzīna, gan dīzeļdzinēji.
Vispirms vēlos teikt, ka Land Rover Range Rover spējas un uzticamība krosā ir zināma visā pasaulē, jo Rover Vogue spēj pārvarēt 900 mm dziļu ūdens barjeru. SUV ar rūpnīcas aprīkojumu un bez īpašām modifikācijām tas ir ļoti labs rādītājs.
Apskatīsim katru konfigurāciju atsevišķi, tās dzinēju, jaudu, degvielas patēriņu un izmaksas. Visi Range Rover Vogues ir aprīkoti ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar visu riteņu piedziņa.
Pircējiem būs pieejamas šādas konfigurācijas:
TDV6 Vogue– modelis ir nokomplektēts dīzeļdzinējs V6 tilpums 3 litri, jauda 248 ZS, maksimālais ātrums 209 km/h, un paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 7,9 s. Degvielas patēriņš uz 100 km 6,4 l. ārpus pilsētas 7,8l. pilsētā un 6,9l. jaukts cikls. CO2 izmešu daudzums – 182 g/km.
Range Rover 3.0 S/C Vogue- iekļauts komplektā Gāzes dzinējs ar 3 litru tilpumu, jaudu 340 ZS, ražotājs vēl nav norādījis datus par patēriņu un paātrinājumu. Tāds pats aprīkojums pieejams arī Range Rover 3.0 S/C Vogue SE, taču standarta aprīkojumā ar adaptīviem priekšējiem lukturiem, panorāmas jumtu un citiem jaukiem sīkumiem.
TDV6 Vogue SE– tādas pašas īpašības kā TDV6 Vogue, bet iekšā standarta aprīkojums pievienots adaptīvie priekšējie lukturi, panorāmas jumts un citi jauki sīkumi.
UZ maksimālās konfigurācijas Pagarinātajā versijā inženieri tos uztvēra nopietni un papildus tam, ka tie bija pēc iespējas pilnīgāki ar tehnoloģijām, pievienoja jaudīgus dzinējus.
Priekš SDV8 Vogue SE Long Uzstādīts dīzeļdzinējs V8 ar tilpumu 4,4 litri. un jauda 339 ZS, griezes moments 740 Nm. Maksimālais ātrums ir 218 km/h, un paātrinājums no 0 līdz 100 km/h ir 6,9 sekundēs. Degvielas patēriņš uz 100 km pilsētā ir 10,8 litri, ārpus pilsētas - 7,6 litri, kombinētajā ciklā - 8,4 litri. CO2 izmešu daudzums – 219 g/km.
Jaunākā konfigurācija V8 Supercharged Vogue SE, inženieri uzstādīja 5 litru V8 benzīna dzinēju ar 510 ZS jaudu, paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h ir 5,4 s un maksimālo ātrumu 225 km/h. Degvielas izmaksas nebūs mazas, tāpēc uz 100 km pilsētā tas patērē 18,3 litrus, ārpus pilsētas - 9,8 litrus, bet jauktajā ciklā - 12,8 litrus. CO2 izmešu daudzums – 299 g/km.
Range Rover Vogue drošība
Inženieri neskopojās ar drošību, kā arī ar dzinējiem un komfortu. Bieži var atrast rakstus, kuros teikts, ka smagā negadījumā neviens pasažieris nav cietis.
Runājot par drošības sistēmām, ir vērts atzīmēt pretbloķēšanas sistēmu ABS bremzes, sistēma ESP stabilizācija. Visos apdares līmeņos ir seši drošības spilveni. Divi priekšējie vadītājam un pasažierim un četri aizkaru drošības spilveni priekšējiem un aizmugurējie logi durvis.
Kameras ir uzstādītas arī uz sānu spoguļiem, priekšējiem un aizmugurējiem, tādējādi sniedzot pilnu attēlu ap Range Rover Vogue. Palīgsistēmas ietver parkošanās sensorus vai automātisko parkošanās sistēmu, kas novērsīs nelielas avārijas. Iekļauts visās konfigurācijās bez izņēmuma centrālā atslēga un signalizācija.
Adaptīvie priekšējie lukturi ir svarīgs elements naktī, tāpat kā gaismas vai lietus sensors; tie reaģē daudz ātrāk nekā vadītājs, tādējādi neliekot vadītājam justies neērti braukšanas laikā.
Pateicoties jaudīgi dzinēji, labas apvidus spējas un uzticams rāmis, mēs varam teikt, ka Range Rover Vogue ir pelnījis labu reputāciju drošības ziņā.
Range Rover 2018-2019 modeļa gads ienes arī vairākas būtiskas izmaiņas interjerā. Piemēram, jaunās InControl Touch Pro Duo informācijas un izklaides sistēmas izskats, ko SUV saņēma no Velar un Sport modeļiem. Tas ietver divus 10 collu krāsu skārienekrānus, no kuriem viens ir paredzēts multividei (kā arī navigācijai un kamerām), bet otrs parāda klimata kontroles iestatījumus, vadības sistēmas statusu. braukšanas īpašības Terrain Response 2 un vairāk. Multimediju kompleksā ietilpst arī Meridian digitālā telpiskās skaņas sistēma, zemfrekvences skaļrunis, 3G Wi-Fi savienojumi un līdz pat 9 USB savienotāji. Citi jauninājumi ietver atjauninātu sēdekļu dizainu un pārveidotu elektriskās piedziņas regulēšanas pogu stāvokli. Lai sasniegtu vēl lielāku komfortu, gandrīz viss automašīnā ir apsildāms, arī tagad apsildāmie roku balsti. Masāžas funkcijai ir pievienotas jaunas programmas (šobrīd tās ir 25, ieskaitot režīmu “karstie akmeņi”), un ražotājs atzīmē, ka elektroniskā masāža pieejama arī aizmugurējiem pasažieriem.
2018.–2019. gada Range Rover ir pieejami divi iepriekšējie dīzeļdzinēju agregāti: 249 zirgspēku 3,0 litru TDV6 un vēl efektīvāks 4,4 litru SDV8 ar 339 ZS. Papildus augstākās klases 5,0 litru V8 S/C benzīna dzinējam (tā jauda tagad ir 565 ZS), tāpat kā iepriekš, tiek piedāvāts nedaudz pieticīgāks 5,0 V8 S/C variants ar 525 ZS. (tā jauda arī palielinājās par 15 ZS). Jaunums ir P400e hibrīda spēka agregāts, kas apvieno 300 zirgspēku 2,0 litru četrcilindru Ingenium benzīna dzinēju ar 116 zirgspēku elektromotoru un pastāvīgu visu riteņu piedziņas sistēmu. Iegūtās hibrīda instalācijas kopējā jauda sasniedz 404 ZS. Šajā modifikācijā automašīnas paātrinājuma laiks no nulles līdz 100 km/h ir 6,8 sekundes, maksimālais ātrums ir 220 km/h. Top versija 5.0 S/C AT SVAutobiography Dynamic ar 565 zirgspēku dzinēju spēj sasniegt pirmo “simtiņu” tikai 5,4 sekundēs ar maksimālo ātrumu 225 km/h.
Range Rover priekšpuse un aizmugure ir pilnībā neatkarīgas aizmugurējā piekare(priekšpuse uz dubultā A-rokas, aizmugurējā daudzsaite). Modeļa pārveidošanas laikā tika atjaunināta visu riteņu piedziņas sistēma - tā saņēma pārnesumkārba jauns dizains, kas ir vēl ātrāks un vieglāks, pateicoties viedajai jaudas piedziņai. Mašīnai ir automātiskā sistēma atzīšanu ceļa apstākļi un pielāgojot tiem Terrain Response 2 balstiekārtu. Ir vairāki darbības režīmi: General, Grass/Gravel/Snow, Mud/Ruts, Sand and Rock Crawl rāpošana). Automātiskajā režīmā viedā balstiekārta automātiski izvēlas vēlamo režīmu. Tomēr pat ar invalīdiem automātiskais režīms sistēma liks vadītājam norādīt, kad jāizvēlas zemāks pārnesums vai jāmaina balstiekārtas augstums. Low Traction Launch ļauj jums pacelties gludi un viegli pat uz zemas berzes virsmām. izmēriem Flagmaņa Range Rover ir: garums - 5000 mm, platums - 1983 mm, augstums - 1868 mm. Standarta garenbāze ir 2922 mm, savukārt pagarinātā LWB 3120 mm nodrošina papildu 186 mm otrajai rindai. Bagāžnieka tilpums ir 909-2030 (2345) litri.
Atjauninātais 2018-2019 Land Rover Range Rover piedāvās virkni augsto tehnoloģiju funkciju, kuru mērķis ir uzlabot drošību. Papildus drošības spilveniem, bērnu sēdekļa enkuriem, pagriezienu bremžu kontrolei un dinamiskai stabilitātes kontrolei standarta aprīkojuma sarakstā ir joslas novirzīšanās brīdinājums (LDW) un autonomā braukšana. avārijas bremzēšana(AEB), kruīza kontrole un ātruma ierobežotājs. Drive Pack ir pievienotas šādas palīdzības sistēmas: aklās zonas uzraudzības sistēma, adaptīvais ātruma ierobežotājs, vadītāja stāvokļa uzraudzības sistēma. Ceļa zīmju atpazīšanas sistēma ir pilnveidota – tagad tā spēj nolasīt sarežģītas zīmes, piemēram, “Stop” vai “No Way”. Turklāt automašīna papildus piedāvās 360° parkošanās palīdzības sistēmas (Parking Aid), satiksmes novērošanu aiz automašīnas (Rear Traffic Monitor) un citas. Euro NCAP sadursmes testos Range Rover saņēma maksimālo piecu zvaigžņu vērtējumu.
27.10.2016
– īsts karalisks auto, kuram ir ne tikai aristokrātisks izskats, pārsteidzošs komforts, bet arī ļoti cēls interjers. Papildus visām iepriekš minētajām priekšrocībām automašīnai ir lieliskas bezceļa īpašības. Bet ir pāris nianses - tā uzturēšana ir ļoti dārga, un tai ir apšaubāma uzticamības reputācija. Ir pat teiciens: "Ja brauc Range Rover, tad visticamāk tas dodas uz servisa centru." Tomēr iepriekš minētās problēmas neaptur simtiem tūkstošu pircēju, jo šī automašīna ir ļoti populāra visā pasaulē. Tāpēc varbūt stāsti par viņa neuzticamību ir tikai skaudīgu cilvēku stāsti, mēģināsim to izdomāt.
Nedaudz vēstures:
Pirmais Range Rover pārdošanā nonāca 1970. gada septembrī, kļūstot par pasaulē pirmo masveidā ražoto luksusa SUV ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu. No 1970. līdz 1996. gadam ražotājs nepārtraukti modernizēja automašīnu: tika mainīti dzinēji, virsbūves un salona dizains, uzlabota transmisija un piekare, paplašināts opciju saraksts. Trešās paaudzes Range Rover Vogue izstrāde sākās 90. gados, kad uzņēmuma īpašnieks " Rover grupa"bija" BMW" 2000. gadā tika noslēgts darījums, lai pārdotu " Rover grupa» uzņēmums, un 2001. gadā sākās trešās paaudzes tirdzniecība. 2005. gadā Range Rover tika pārveidots, kā rezultātā no automašīnas pārsega pazuda BMW ražotais 4,4 litru V8 dzinējs. Tā vietā viņi sāka uzstādīt uzņēmuma izstrādātās vienības " Jaguārs", 4,4 litri (306 ZS) un 4,2 litri ar kompresoru (396 ZS). 2008. gada pavasarī " Rover grupa" tika izpirkts Indijas uzņēmums « Tata Motors”, pēc kā automašīnas kļuva ievērojami uzticamākas, un rezultātā pieauga klientu apmierinātības vērtējums.
Range Rover Vogue priekšrocības un trūkumi ar nobraukumu.
Trešā paaudze tika aprīkota ar 4,4 litru V-8 dzinēju (286 ZS), kas tika uzstādīts tikai automašīnām, kas ražotas pirms 2005. gada, pēc tam - 4,4 dzinēju (306 ZS) un 4,2 turbo dzinēju (396 ZS). V-8 dzinēju izstrādāja uzņēmums, tāpat kā vairumam šī ražotāja spēka agregātu palielināts patēriņš eļļa (līdz 1 litram uz 1000 km). Laika gaitā patēriņš tikai palielinās, kas noved pie gredzenu rašanās. Par remontu būs jāmaksā 1500-2000 USD. Aizdedzes spoles parasti ir jāmaina uzreiz, nomaiņa maksās 300 USD. Ik pēc 100 000 km ir jānomaina gaisa plūsmas mērītājs un droseles servo piedziņa.
Ja izvēlaties lietotu Range Rover, tad labāk ir dot priekšroku automašīnai ar 4,4 jaudas agregātu (306 ZS), jo par tā uzticamību praktiski nav sūdzību; Šie dzinēji bez remonta kalpo 300-350 tūkstošus km. Gāzes recirkulācijas vārstu ieteicams mainīt ik pēc 2 gadiem neatkarīgi no tā stāvokļa, pretējā gadījumā ieplūdes kolektors piepildīsies ar eļļu un ar laiku tas būs jātīra un jānomaina katalizators. Vārsta nomaiņa nav dārga, apmēram 30-50 USD. Motors 4.2 ir instalēts tikai augšējā versijā " Uzlādēts" Īpašu sūdzību par to nav, taču atšķirībā no 4.4 dzinēja tas ir mazāk izturīgs un dārgāks uzturēšanai (inžektori jāmaina ik pēc 100 000 km). Dīzeļdzinējs 3.6 būs ideāls variants cilvēkiem, kam patīk skaitīt savu naudu, jo tam ir mērens degvielas patēriņš, vidēji 11 litri uz 100 km. Un ekspluatācijas laikā netika konstatēti nopietni trūkumi. 
Pārnešana
Auto ir aprīkots ar piecu vai sešu pakāpju ātrumkārbu automātiskā pārnesumkārba Kā liecina ekspluatācijas pieredze, šai iekārtai nav pārnesumu tipiski trūkumi. Lai gan ir gadījumi nopietnu kaitējumu pastāvīgas pēkšņas palaišanas dēļ. Ir vērts saprast, ka luksoforu sacīkstes nav pieņemamas automašīnai ar šādu svaru un jaudīgi motori(kastes remonts izmaksās 2000 USD). Arī šī iemesla dēļ pārnesumkārba var neizdoties. kardāna vārpsta(nomaiņa maksās aptuveni 500 USD). Visbiežāk īpašniekiem traucē piecu pakāpju pārnesumkārba, kas tika uzstādīta automašīnām, kas tika pārveidotas iepriekš.
2005. gada pārveide skāra ne tikai dzinējus un transmisiju, bet arī visu riteņu piedziņas sistēmu. Līdz 2005. gadam automašīnas bija aprīkotas ar diferenciāli " Torsens", un tālāk atjaunināti SUV sāka uzstādīt viedo elektroniku, kas uzrauga visus četrus riteņus; ir arī zemais pārnesums. Iepriekš šiem angļu apvidus auto bija slikta reputācija tieši to visu riteņu piedziņas sistēmas dēļ (no ātrumkārbas plūda eļļa). Pēc pārveidošanas ražotājs novērsa šo trūkumu. 
Range Rover Vogue braukšanas rādītāji ar nobraukumu.
Range Rover Vogue ir viens no ērtākajiem apvidus auto balstiekārtas ziņā, un tas arī ir. augsta krosa spēja pateicoties visu riteņu piedziņai, bloķēšanai un mainīgam klīrensam. Klīrenss mainās, pateicoties pneimatiskajai balstiekārtai, un tieši šeit slēpjas galvenā balstiekārtas uzticamības problēma un augstās remonta izmaksas. Pirmajās automašīnās pneimatiskās atsperes bija ļoti kaitinošas automašīnu īpašniekiem, pēc pārveidošanas ražotājs uzlaboja šī daļa, taču nevainojamu uzticamību joprojām nevarēja sasniegt. Bet ir vērts atzīmēt, ka ar pienācīgu apkopi un rūpīgu darbību daļa var izturēt vairāk nekā 200 000 km. Pārbaudot lietotu Range Rover Vogue, jautājiet īpašniekam, vai viņš ir nomainījis priekšējos cilindrus, jo lielākā problēma slēpjas tieši tajos. Ja pneimatiskie statņi nav mainīti, noteikti nogādājiet automašīnu servisa centrā un pārbaudiet, vai statņiem nav mikroplaisu (katras pneimatiskās atsperes nomaiņa izmaksās 400-500 USD). Tāpat jums jābūt gatavam tam, ka vienā brīdī automašīna var “nokrist” vai “nokrist” vienā pusē; var būt daudz iemeslu - no sūkņa atteices līdz ķermeņa stāvokļa sensora atteicei. 
Tradicionālie piekares elementi, piemēram: sviras, klusie bloki, riteņu gultņi utt., tie kalpo diezgan ilgi - 100-150 tūkstoši km. Pirms iegādāties lietotu Range Rover Vogue, noteikti pārbaudiet stūres statņa stāvokli, tas parasti neizdodas pie 100-150 tūkstošiem km (nomaiņa maksās 800-1000 USD). Lai nodrošinātu stūres pastiprinātāja sūkņa ilgstošu un netraucētu darbību un pagarinātu statīva kalpošanas laiku, nomainiet stūres pastiprinātāja šķidrumu vismaz reizi 2 gados. Ja ar šo auto bieži brauc pa meža takām, piekare izturēs līdz 70 000 km. Ar bremžu sistēmu problēmu nav vai gandrīz nav, jo piecus gadus vecām automašīnām caurules var sapūt bremžu sistēma, un ABS bloks visnepiemērotākajā brīdī var izgaismot veselu vītni uz paneļa.
Rezultāts:
Izvēloties lietotu Range Rover Vogue, jums ir jāsaprot, ka šī automašīna ir dārga uzturēšanai. Auto, kas ir 5-6 gadus vecs, var viegli maksāt aptuveni 700 USD par apkalpošanu. mēnesī, un tas bez nopietniem bojājumiem. Ņemot vērā auto klasi, rezerves daļu izmaksas nav īpaši augstas, taču elektriķa darbs, noņemot atsevišķus virsbūves elementus un nomainot dažādus sīkumus, ir ļoti dārgs. Pārveidotas automašīnas sabojājas daudz retāk, taču tās ir dārgākas un grūtāk remontējamas. Pērkot Range Rover Vogue, labāk uzreiz aizmirst par tādu jēdzienu kā “taupīšana”, lai vēlāk nemaksātu daudzkārt vairāk. Un tiem, kas ir gatavi tērēt tik daudz, cik nepieciešams, šīs automašīnas ir pieejamas patīkami pārsteigumi- izcili braukšanas kvalitāte, kvalitatīvi salona materiāli, kvalitatīva skaņas izolācija, premium audio sistēma, laba manevrēšanas spēja bezceļa.
Priekšrocības:
- Laba dinamika, kā jau 3,5 tonnas smagai mašīnai.
- Ērta piekare.
- Izskats ir aktuāls arī mūsdienās.
- Interjera materiālu kvalitāte.
Trūkumi:
- Uzturēšanas izmaksas.
- Dzinējam versijā pirms pārveidošanas ir problēmas ar barošanas bloku.
- Neliels stūres resurss.
- Pneimatiskās balstiekārtas sensoru atteice.
Angļu kompānija Land Rover jau sen ir sevi pierādījusi kā ērtu un ātrie SUV, ar kuriem daži var adekvāti konkurēt. Viens no populārākajiem modeļiem ir Vogue. Šogad pasaulei tiks prezentēts vēl viens automašīnas pārveidojums, pateicoties kuram automašīna kļūs daudz labāka. 2018. gada Range Rover Vogue lepojas ar pievilcīgāku un agresīvāku dizainu, uzlabotu interjeru un izcilu multimediju sistēmu.
Jaunais modelis savus gabarītus praktiski nav mainījis, tikai palielināto dēļ kļuvis nedaudz garāks klīrenss. Tāpat kā iepriekš, priekšpuse ir gara, un to papildina gandrīz plakana pārsega. Uz tā gandrīz nav reljefa - tikai divas nedaudz padziļinātas svītras sānos. Daudzi zīmola fani atpazīs bufera centrālo daļu miljons citu automašīnu pūlī. Ir mazs taisnstūrveida radiatora režģis ar lielu, hromētu sietu. Blakus var redzēt stilīgu taisnstūrveida optiku ar augstas kvalitātes LED vai ksenona pildījumu.
Virsbūves komplekts sākas ar papildu gaisa ieplūdes sistēmu. Tam ir garas sloksnes forma, kas ir tuvāk riteņu arkas, nedaudz palielinās izmērs. Virsbūves komplekts beidzas ar masīvu metāla ieliktni, lai aizsargātu korpusu un korpusu.
Sānos izmaiņu praktiski nav. Fotoattēlā var pamanīt tikai atšķirīgu riteņu dizainu, nedaudz vairāk hroma un nedaudz pārveidotas firmas žaunas. Arī stikla laukums ir diezgan nedaudz palielinājies, pateicoties statīvu samazināšanai.
Kas attiecas uz aizmugurējais buferis, tad šeit jauns ķermenis daudz neatšķiras no citiem zīmola pārstāvjiem. Taisnstūrveida, ar masīvu stiklu un vizieri virs tā, ar vertikālu optiku, kas nedaudz uzkāpj uz automašīnas sāniem, kā arī apjomīgu virsbūves komplektu ar pakāpienu, bremžu lukturiem un četru mucu izplūdi - mēs jau redzējām tas viss citos Land Roveros.
Salons
Šeit ir atpazīstams arī interjers, kas kļuvis vēl ērtāks un ērtāks gan vadītājam, gan visiem pasažieriem. Jaunais Range Rover Vogue 2018. gada modeļa gads apvieno kvalitatīvu un patīkamu ādas, koka un metāla apdari.
Centrālā konsole ir izgatavota tradicionālā angļu stilā. Pēc taisnstūrveida ventilācijas atveru rindas ir plašs multivides displejs, no kura tiek kontrolēts liels skaits iespēju. Tieši zem tā ir vēl viens skārienjutīgs displejs, kuram blakus var redzēt arī vairākas paplāksnes. Visas šīs detaļas ir atbildīgas par klimata regulēšanu salonā, sēdekļu regulēšanu un apsildi.
Tunelis izskatās vienkārši krāšņs. Uz plata koka paneļa ir novietots ļoti maz lietu - ripa ar braukšanas režīma iestatījumiem, vairākas pogas opciju aktivizēšanai un daudz dažādu caurumu, kas slēpjas aiz atlokiem. Tā visa augšdaļa ir ērtais roku balsts ar saldēšanas iekārta iekšā.
Arī stūre ir tradicionāla. Plāna stūre, kas apvilkta ar ādu, masīvs centrs un spieķi, kas līdz galam piepildīti ar pogām - tas viss ir pazīstams arī Land Rover cienītājiem. Arī panelis ar sensoriem šķitīs pazīstams, tas ir monitors, kas bultiņas formā parāda visus nepieciešamos parametrus, kā arī parāda centrālā daļa dažādi noderīga informācija, kuru vadītājs vēlas redzēt.
Kā vienmēr, šādu automašīnu sēdekļi izceļas ar augstu komforta un drošības līmeni. To forma ļauj ērti iekārtoties jebkurai personai, un daudzi pielāgojumi ar atmiņas funkciju ļauj precīzi noregulēt sēdekļa stāvokli, lai tas būtu piemērots jums. Tāpat katrs krēsls lepojas ar lielisku sānu atbalstu, patīkamu apdari, labu mīkstu pildījumu, apsildi un ventilāciju ar masāžu, bet pēdējie ir pieejami tikai bagātīgā komplektācijā. Otrajā rindā ērti izmitināti divi pasažieri, kuriem sagatavoti visi pirmās rindas prieki, kā arī atsevišķa klimata kontrole un multivide, kas izteikta pirmās rindas galvas balstos iebūvētos displejos.
Auto ir lieliski piemērots tiem, kam patīk ceļot. Bagāžas nodalījums standarta formā var ietilpt milzīgi 550 litri. Kad otrā rinda ir salocīta, bagāžnieks palielinās līdz 1350 litriem.
Specifikācijas
Range Rover Vogue 2018 dzinēju klāstu pārstāv tikai divu litru spēka agregāti. Benzīna modifikācijas var attīstīt 240 vai 290 jaudu Zirgu spēks. Šo dzinēju vidējais patēriņš būs 7,5 litri. Dīzelis ir nedaudz vājāks - 150, 180 un 240 zirgspēki. Viņi jau patērē 5,5 litrus degvielas. Arī auto aprīkots tikai ar pilnpiedziņu un desmit pakāpju ātrumkārbu. Kā redzat, automašīnas īpašības ir vienkārši ideāli piemērotas pilsētas braucieniem un ceļojumiem. Pat neskatoties uz salīdzinoši mazo jaudu, ierīce spēj labi paātrināties, ko apstiprināja testa brauciens.
Iespējas un cenas
Range Rover Vogue 2018 ir milzīgs daudzums visa veida aprīkojuma, kas ir vienmērīgi sadalīts starp aprīkojuma līmeņiem. Vienkāršākās versijas cena ir 2,7 miljoni. Visvairāk aprīkotā versija novērtēta 4,3 miljonu vērtībā. Šeit jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli, ksenona optiku, palīgu nobraucot un kāpjot kalnā, bagāžnieka durvju piedziņu, apsildāmus spoguļus, stūri, sēdekļus, regulējumus visam, ko varat iedomāties, adaptīvo apgaismojumu, trīs zonu klimatu sistēma, navigācija, stabilizācija, sadursmju novēršanas sistēma, deviņi drošības spilveni, uzlaboti multimediju sistēma, lukturu mazgātājs un daudz kas cits.
Izdošanas datums Krievijā
Auto tirdzniecība Krievijā sākās 2017. gada oktobrī, bet pirmās automašīnu partijas pie klientiem nonāks tikai 2018. gada martā.
