Vidēja izmēra SUV no Japānas koncerna Toyota. Šim "mazulim" bija no pirmās paaudzes augsta krosa spēja komfortā vieglā automašīna. Sākotnēji auto tika būvēts uz citu Toyota modeļu bāzes, bet jau no trešās paaudzes parādījās neatkarīgs Land modelis Kreiseris Prado.
Paaudžu vēsture un dzinēju klāsts
Toyota Prado līnijā ir 4 paaudzes. Pirmās paaudzes (J70) tirdzniecību sāka 1990. gadā. Toyota Land Kreiseris Prado bija vairāk vieglā versija Land Cruiser 70. Šīs automašīnas bija aprīkotas ar 2,4 un 2,7 litru atmosfērisko iesmidzināšanas dzinēju. Dīzeļa versijas tilpums bija 2,8 litri. Bija arī 2,3 un 3,0 litru turbodīzeļdzinēji. Pirmā paaudze tika ražota veselus sešus gadus līdz 1996. gadam.
Arī otrā paaudze (J120) tika ražota sešus gadus (no 1996. līdz 2002. gadam). Arī otrās paaudzes Toyota Land Cruiser Prado bija aprīkots ar veco 2.7 litru dzinējs un jaunais 3,4 l (ar V6). 1999. gadā izskats tika pārveidots, bet 2000. gadā tas tika papildināts jauns dzinējs 3.0 turbo dīzelis.
Trešā paaudze (J120) tika ražota no 2002. līdz 2009. gadam. Dzinēji bija tie paši 2,7 un 3,4 benzīna, 3,0 litru turbodīzelis. 2004. gadā notika liela dzinēju modernizācija, kur vecie tika nomainīti pret jauniem ar 2,7 litru un 3,0 litru tilpumu. Arī turbodīzelis tika aizstāts ar 4,0 litru.
Ceturtās paaudzes (J150) ražošanu sāka 2009. gadā. Tas tika izgatavots uz atjauninātās 120. sērijas platformas. Autors izskats tas bija vairāk priekš iepriekšējās paaudzes automašīna.
Dzinēja eļļa
Neskatoties uz lielo jaudu un šķietami lielajiem gabarītiem, šī auto apkope nav grūtāka par citām. Eļļas un filtru maiņa servisa centrā maksā kārtīgu summu, taču tas nav tik grūts uzdevums.
Kādu eļļu ieliet
J70 motoram parasti izvēlieties daļēji sintētiskās eļļas ar viskozitāti 5W30, 5W40, 10W30 un 10W40. Viskozitāti labāk izvēlēties atkarībā no reģiona, kurā dzīvojat. Piemēram, 5W30 un 10W30 ir vairāk piemēroti aukstām vietām, bet pārējās - karstām zonām.
J120 dzinējam īpašnieki (spriežot pēc atsauksmēm) iesaka motoreļļas ar viskozitāti 0W20, 0W30, 5W30 un 10W40. Starp uzņēmumiem tie ir Mobile un Motul. Protams, jūs varat izmēģināt citus, bet tie ir visbiežāk izmantotie.
Vairāk mūsdienīgi dzinēji J150 oficiālie izplatītāji iepilda motoreļļas ar viskozitāti 5W30.
Dīzeļdzinējs Toyota Prado 150 tiek piegādāts arī ar 5W30 un 5W40. Piemēram, ierēdņi bieži izvēlas Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30.
Nomaiņas intervāls
Patiesībā daudzi cilvēki eļļu maina agrāk, aptuveni 10-12 tūkstošus benzīna dzinējiem un jau pēc 8 tūkstošiem km dīzeļdzinējiem. Kāpēc tik mazs intervāls? Tas izskaidrojams ar ceļu, benzīna un pat pašas smērvielas kvalitāti.
Kā mainīt
Eļļas filtrs
Svarīga sastāvdaļa jebkuras automašīnas eļļošanas sistēmā. Dzinēja eļļa ieeļļo berzes detaļas un eļļas filtrs aiztur metāla atliekas (drupas, zāģu skaidas, putekļus, smiltis un citus gružus) un tādā veidā attīra šo eļļu.
Kad jāmaina filtrs?
Katrs filtrs ir jānomaina vienlaikus ar motoreļļas maiņu. Tie ir jāuzskata par vienu mehānismu un arī jāapkopj kopā. Ieteikums nomainīt ik pēc 10-15 tūkstošiem km vai reizi gadā.
Stūres pastiprinātājs (stūres pastiprinātājs)
Stūres pastiprinātājs palīdz pagriezties stūre kopā ar riteņiem jūs tērējat vairākas reizes mazāk spēka nekā automašīnai bez stūres pastiprinātāja.
Uz stūres pastiprinātāja izplešanās tvertnes ir atzīmes, pēc kurām var saprast, vai šķidruma līmenis šobrīd ir augsts vai, tieši otrādi, zems un ir jāpievieno. Ātra stūres pastiprinātāja sistēmas pārbaude var atrisināt daudzas problēmas ceļā, tāpēc reizi mēnesī ieskatieties zem pārsega.
Kam būtu jāpievērš uzmanība?
- Stūres pastiprinātāja šķidruma (eļļas) līmeņa un tā krāsas uzraudzība izplešanās tvertnē;
- Stūres pastiprinātāja sūkņa piedziņas siksnas pārbaude;
- Šļūteņu vispārējais stāvoklis (pārbaude, vai nav plaisu, nobrāzumu un šķembu);
- Šļūtenes savienojuma punkti.
Kā mainīt
Stūres pastiprinātāja šķidruma (eļļas) nomaiņu var veikt vairākos veidos, tostarp daļēji nomainot šķidrumu un pilnībā nomainot to. Pirmā metode ir ātrāka un vienkāršāka, otrā ir labāka.
Daļēja nomaiņa
Stūres pastiprinātāja šķidruma daļēja nomaiņa ietver šķidruma izsūknēšanu no izplešanās tvertne Stūres pastiprinātājs, izmantojot lielu šļirci vai spuldzi. Kad tvertne ir pilnībā tukša, iepildiet svaigu šķidrumu līdz maksimālajai atzīmei. Iedarbiniet automašīnu un pagrieziet stūri pa kreisi/pa labi. Pēc dažām minūtēm izslēdziet dzinēju un pārbaudiet stūres pastiprinātāja šķidruma krāsu. Ja tas ir pārāk tumšs, atkārtojiet procedūru līdz vēlamajam rezultātam.
Pilnīga nomaiņa
Lai nomainītu stūres pastiprinātāja šķidrumu, noņemiet gaisa vadu un rezervuāru ar stūres pastiprinātāja šķidrumu. Ielejiet veco šķidrumu no mucas citā traukā. Iztukšojot, pievērsiet uzmanību vecās eļļas stāvoklim un svešu metāla daļiņu klātbūtnei. Ja tie ir pamanāmi, tas var norādīt uz sūkņa nodilumu. Lai pilnībā iztukšotu stūres pastiprinātāju, varat pagriezt stūri pa kreisi un pa labi.
Eļļas spiediena sensors
Ja Volkswagen Polo iedegas eļļas spiediena sensors, jūs gaida aizraujošs dzinēja un atsevišķu komponentu pārbaužu komplekts. Kas varētu izraisīt sensora iedegšanos?
- Zems eļļas spiediena līmenis dzinējā. Vienkāršākais variants ir pārbaudīt mērstieni, ja pievienojat pārāk maz līdz vajadzīgajam līmenim.
- Eļļa ir pārāk veca. Apskatiet eļļas krāsu, berzējiet to ar pirkstiem (jājūtas eļļains). Ja eļļa ir pārāk veca, labāk to nomainīt pret jaunu.
- Eļļas sūkņa darbības traucējumi.
- Eļļas spiediena sensors ir bojāts. Ja pārbaudījāt iepriekšējās darbības un nekas nepalīdzēja, pārbaudiet pašu sensoru. Vizuāla pārbaude palīdzēs noteikt ierīces ārējo stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet ar jaunu. Gadās, ka sensors ir pārklāts ar eļļu, tas var norādīt, ka noplūde nāk caur sensoru. Protams, šāda daļa ir nekavējoties jānomaina.
Kā nomainīt
Sensora nomaiņa neprasa daudz pūļu. Cilindru bloka aizmugurē (kur ir norādīts vienības numurs) nospiediet stieples slēdzeni un noņemiet spaili. Pats sensors tiek atskrūvēts ar atslēgu x 22. Uzstādot jaunu sensoru, pārliecinieties, ka ir blīvējošā paplāksne.
Cik daudz jāuzpilda (uzpildes tilpumi)
Prado 120 uzpildes tilpumi
- Degvielas tvertne dīzelim/benzīnam - 87 l (degviela euro dīzelis un AI 92 un augstāks)
- Dzinēja eļļošanas sistēma 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 - 5.8 l/5.2 l/6.9 l/7.0 l. API 10W30 un 5W30 benzīnam SJ/SL un dīzelim G-DLD-1, API CF-4/API CF.
- Dzesēšanas sistēma dzinējiem 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 - 8.3 l/9.4 l/9.3 l/12.4 l.
- Eļļa manuālajai pārnesumkārbai 5-pakāpju/6-pakāpju - 2,2 l/1,8 l. Tiek izmantota transmisijas eļļa GL-4, GL-5 ar viskozitāti 75W90.
- Automātiskā ātrumkārba 4-pakāpju/5-pakāpju - 2,0 l/3,0 l. Toyota oriģinālais ATF tips T-IV.
- Stūres pastiprinātājs - 1,5 l. Tiek izmantots DEXRON II vai III.
- Bremžu šķidrums - 1,6 l. SAE J1703 vai FMVSS Nr.116 DOT 3.
- Vējstikla mazgāšanas tvertnes tilpums ir 4,3 litri.
Prado 150 uzpildes tilpumi
- Automašīnas ar papildus degvielas tvertnes satur 150 litrus degvielas, bez papildu tvertnēm 87 litri. Tas attiecas gan uz benzīna, gan dīzeļa automašīnām.
- Eļļošanas sistēmai katram dzinējam būs nepieciešams 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 6,1 l/5,7 l/7,0 l. 1GR-FE un 2TR-FE ir piemērotas viskozitātes 0W-20, 5W-30 un 10W-30. 1KD-FTV ir piemērotas sintētiskās motoreļļas ar viskozitāti 5W-30, 5W-40, 10W-40 ar API CF-4, CD, CE, ACEA B1 apstiprinājumu.
- Dzesēšanas sistēma dzinējiem 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 12,8 l./9,9 l./14,9 l.
- Automātiskā ātrumkārba 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 10,9 l./9,9 l./10,6 l.
- Manuālā ātrumkārba 5 ātrumi/6 ātrumi - 2,2 l./2,1 l. 75W-90.
Toyota Land Cruiser Prado automašīnas ir ne tikai ļoti pieprasītas, bet arī ļoti cienītas. Šis ir liels SUV ar labu tehniskajiem parametriem, uzticami spēka agregāti, ērts interjers un tam ir iespaidīga izturība. Tāpēc pat 90. gadu paraugi joprojām ir pieprasīti, ir lieliskā stāvoklī un spēj konkurēt ar daudzām mūsdienu automašīnām.
Ekspluatācijas apstākļi ietekmē Toyota Land Cruiser Prado motoreļļas maiņas biežumu.
Motoreļļu mērķi
Bet, lai iekārta kalpotu ilgu laiku un efektīvi, tai nepieciešama atbilstoša aprūpe. Viens no galvenajiem nosacījumiem dzinēja veiktspējas uzturēšanai ir savlaicīga dzinēja un transmisijas eļļu un citu palīgmateriālu nomaiņa. Ne katrs automašīnas īpašnieks zina, kādas eļļas ieliet Toyota Prado 150 ar dīzeļdzinēju, tāpēc bieži rodas problēmas un ir jāsazinās ar autoservisu. Šādas automašīnas uzturēšana nav lēta, tāpēc katrs servisa apmeklējums īpašniekam izmaksā prāvu summu. Savlaicīga un kompetenta Toyota Prado nomaiņa ļauj:
- uzturēt visu dzinēja elementu funkcionalitāti;
- atdzesē sistēmu;
- nodrošina citu ar barošanas bloku saistīto komponentu darbību;
- uzturēt optimālu darba šķidrumu līmeni;
- saglabāt sākotnējo dzinēja jaudu;
- garantē augstu transportlīdzekļa dinamiku;
- novērst nopietnu kaitējumu un dārgs remonts.
Tāpēc Toyota Prado īpašniekiem ir svarīgi uzraudzīt automašīnas un dzinēja stāvokli un izmantot tikai ražotāja ieteiktos savienojumus.
Eļļas maiņas intervāli
Ja ignorēsiet nepieciešamību mainīt motoreļļu, tā pamazām sāks sabiezēt, mainīs konsistenci un zaudēs fizikālās un ķīmiskās īpašības. Šķidrumā nonāks putekļi, netīrumi un skaidas, kas veidojas barošanas bloka daļu berzes rezultātā. Tas viss negatīvi ietekmē automašīnas veiktspējas parametrus neatkarīgi no Toyota uzstādītā dzinēja. Šāda neuzmanīga attieksme pret SUV beidzas ar dzinēja atteici un dārgu kapitālo remontu.
Jauniem dzinējiem eļļas maiņa tiek veikta aptuveni reizi 10 tūkstošos kilometru. Bet šis skaitlis var samazināties līdz 5 - 7 tūkstošiem kilometru atkarībā no automašīnas vecuma, pašreizējā dzinēja stāvokļa un vairākiem citiem faktoriem. Ir autovadītāji, kuri gada laikā nenobrauc šos 5 – 10 tūkstošus kilometru. Tad eļļa tiek mainīta saskaņā ar pagaidu rādītājiem, tas ir, reizi gadā. Toyota Land Cruiser Prado dzinēja biežumu ietekmē šādi faktori:
- dzinējā izmantotā eļļošanas šķidruma kvalitāte;
- mašīnas darbības intensitāte;
- pašreizējais tehniskais stāvoklis;
- sezonalitāte;
- pēkšņas temperatūras izmaiņas;
- agresīvs braukšanas stils;
- ceļu kvalitāte;
- izmantotā degviela;
- ilgstoša automašīnas dīkstāve garāžā vai autostāvvietā;
- bieža braukšana kalnainos un kalnainos apgabalos;
- regulāra transportlīdzekļa pārslodze (braukšana ar lielu kravas daudzumu, pastāvīga piekabes izmantošana).
Motoreļļas izvēle
Vispirms ir jāizvēlas svaigs šķidrums dzinēja uzpildīšanai. Prado apvidus auto īpašnieki interesējas par to, kādu eļļu ieliet dzinējā un kādām tā īpašībām jāpievērš uzmanība. Saskaņā ar oficiālajām lietošanas instrukcijām, ko ražotājs, ko pārstāv Toyota, saviem SUV piestiprina viskozitātes pakāpei motora šķidrums jābūt:
- 10W30;
- 5W30;
- 5W20;
Ieteicamā automašīnas eļļas viskozitāte un temperatūra, kādā automašīna tiek darbināta, ir cieši saistītas viena ar otru. Tāpēc katram motora šķidruma viskozitātes parametram ir savi ieteicamie temperatūras ierobežojumi. Izvēle lielā mērā ir atkarīga no tā, kurā reģionā jūs dzīvojat, cik bargas tur ir ziemas vai cik maigs ir klimats ar diezgan paaugstināta temperatūra pat ziemas periods. Japāņu autoražotājs iesaka ieliet Land Cruiser Prado SUV spēka agregātus oriģinālās eļļas, kuriem ir atbilstošs nosaukums Toyota Motors Eļļa ar īpašībām, viskozitāti, kvalitātes klasi utt., kas piemērota konkrētai sezonai un dzinējam.
Bet problēma ir tāda oriģinālie šķidrumi diezgan dārgi. Tirgū ir daudz cienīgu analogu par zemāku cenu. Bet nav ieteicams ņemt pārāk lētus, jo to efektivitāte būs ievērojami zemāka, kas negatīvi ietekmēs resursus un darba kvalitāti. elektrostacija. Tāpēc optimālā alternatīva oficiālajai Toyota motoreļļai ir:
- Mobil;
- Apvalks;
- Kopā;
- Liqui Moly;
- Castrol.
Izvēlieties kādu no šiem ražotājiem, pamatojoties uz ieteicamajiem Prado motoru smērvielu parametriem.
Eļļas uzpildes tilpums
Šis jautājums ir visatbilstošākais, jo priekš dažādi dzinēji un paaudzēm ir savi smērvielas tilpuma rādītāji. Mūsdienās kopumā ir 3 Prado paaudzes, neskaitot pārveidotās versijas:
90 “Cruisers” vairs nav tik aktuāli un ir reti sastopami. Katra no pēdējām divām paaudzēm ir plaši pārstāvēta jaunu un lietotu automašīnu tirgū, tāpēc būs aktuāli runāt par prezentētajām versijām un dzinējiem, ar kuriem tās var aprīkot. Sējums tiks norādīts ar diviem cipariem. Mazāks skaitlis nodrošina nepieciešamo daudzumu, nenomainot filtru, un lielākais skaitlis norāda, cik daudz smērvielas būs jāiepilda, vienlaikus mainot eļļas filtru.
Pateiksim iepriekš, mainot smērvielu spēka agregāts Vienlaikus ieteicams nomainīt filtrus. Šis ir arī palīgmateriāls ar ierobežotu kalpošanas laiku.
120 (2002.–2009. gada modeļi)
- Prado 120 benzīna dzinējos ar tilpumu 2,7 litri un jaudu 163 ZS. Ar. ielej 5,1 - 5,8 litrus. smērvielas;
- uz 3 litru dīzeļdzinēju ar 173 ZS. ietver no 6,7 līdz 7,0 litriem motoreļļas;
- Prado 120 benzīna dzinējam ar 4,0 litru un 249 zirgspēkiem ir nepieciešami 4,9 - 5,2 litri. eļļas
150 (2009.–2013. gada modeļi)
- 163 zirgspēku benzīna dzinējā ielej 5 - 5,7 litrus. smērvielas;
- dīzelis 3,0 litri un 173 zs. Ar. nepieciešami 6,7 - 7 litri šķidruma;
- benzīna 4,0 litru dzinējs ar 282 ZS. Ar. vajag 5,7 - 6,1 litrus. eļļas
150 (2013.–2015. gada modeļi)
- junioru benzīna dzinējs 2,7 litri un 163 ZS. Ar. izmanto 5 – 5,7 litrus smērvielas;
- trīs litru dīzeļdzinējs ar 173 ZS. Ar. nepieciešami 6,7 - 7,0 litri;
- vecākais benzīna dzinējs no 282 l. Ar. iepildīts ar 5,7 - 6,2 litriem smērvielas.
IN pēdējā paaudze benzīna dzinējs paraugs 2015-2017 modeļu gadi, kura tilpums ir 2,7 litri un 163 zirgspēki jaudu, automašīnu īpašniekiem vajadzētu ņemt apmēram 5,5 - 5,9 litrus motora smērviela. Noteikti ielejiet Prado 120 un 150 eļļu, kas atbilst oficiālajai lietošanas instrukcijai. Apsveriet pilna summa eļļa Prado 120 dzinējā un tā jaunākā versija 150. Zinot ko motoreļļa ir labāk piemērots šādai automašīnai, jūs varat sākt to nomainīt pats.
Šeit nav nekā sarežģīta, lai gan daudzi šādu automašīnu īpašnieki neuztraucas pašapkalpošanās Japāņu SUV, bet vienkārši uzticiet darbu speciālistiem autoservisā. Tas lielā mērā ir pareizi, ja vēršaties pie kvalificētiem amatniekiem un oficiālie izplatītāji Toyota ir stacijas Apkope. Bet gadās arī tā, ka smērvielu vēlies vai vajag nomainīt pašam. Lai to izdarītu, jums jāzina, kāda veida eļļa jau ir dzinējā, iztukšojiet to un.
Pārbauda līmeni un stāvokli
Katram automašīnas īpašniekam ir rūpīgi jāuzrauga sava auto stāvoklis, Toyota Prado uzvedība un dzinēja darbība. Daudzas pazīmes skaidri norāda, ka ir pienācis laiks mainīt eļļu. Ja pērkat SUV lietotu, ir lietderīgi nekavējoties nomainīt smērvielu un filtru. Nepieciešama nomaiņa eļļošanas šķidrums norādiet šādus punktus:
- pārnesumi sāk pārslēgties nepietiekami skaidri;
- dzinējs darbojas, bet neattīsta maksimālo ātrumu;
- trūkst jaudas;
- degvielas patēriņa rādītāji pieaug;
- Pārvietojoties, rodas vibrācijas un svešs troksnis.
Dažreiz šādas pazīmes norāda uz nopietnākām problēmām. Bet vispirms pārbaudiet eļļas līmeni un stāvokli. Lai to izdarītu, izņemiet speciālo mērstieni, kas atrodas motora nodalījumā, noslaukiet to ar sausu drānu, ievietojiet vietā un noņemiet vēlreiz. Pēc atzīmēm uz mērstieņa jūs redzēsiet, kādā līmenī smērviela atrodas dzinējā. Turklāt uz balta papīra varat uzpilināt nedaudz eļļas un rūpīgi apskatīt. Ja redzat gružu, putekļu un netīrumu daļiņas, tas norāda, ka šķidrums ir nepārprotami sliktā stāvoklī. Ideāli būtu salīdzināt veco eļļu ar svaigu eļļu. Ja ir būtiskas krāsas atšķirības (vecā ir tumšāka), noteikti nomainiet to.
Tas nedaudz atšķiras atkarībā no dzinēja veida un paša japāņu SUV paaudzes. Bet strukturāli šajā ziņā mašīnas daudz nemainījās, kas ļauj veikt izmaiņas pēc aptuveni tādas pašas shēmas darba šķidrums. Ja pārbaude parāda, ka ir pienācis laiks mainīt smērvielu, rīkojieties saskaņā ar šādu darbību algoritmu:
Skalošanas solis rada loģiskus jautājumus par to, kādai lietošanai ķīmiskie sastāvi var negatīvi ietekmēt dzinēja darbību un stāvokli. Galu galā daži maisījumi paliek sistēmā, tāpēc tie var reaģēt ar jaunu eļļu, putām un izraisīt jaunas plāksnes veidošanās, nogulsnes un piesārņojums.
Tāpēc pieredzējušie Toyota Prado īpašnieki iesaka skalošanas maisījumus aizstāt ar daļēji sintētiskiem vai minerāleļļas. Viņi veic mazgāšanu, un pēc tam ielej darba sintētisko maisījumu. Lai optimizētu Prado dzinēju darbību un novērstu priekšlaicīgu detaļu nodilumu, jo eļļa zaudē fizikālās un ķīmiskās īpašības, šādu apvidus auto īpašniekiem vajadzētu uzpildīt degvielu tikai augstas kvalitātes degvielas uzpildes stacijās.
Paldies visiem par uzmanību! Abonējiet mūsu vietni, atstājiet komentārus, uzdodiet jautājumus un pastāstiet saviem draugiem par mums!
Land Cruiser Prado 150 - uzticams SUV ceturtā paaudze no Japānas autoražotāja Toyota. Kopš 2012. gada rūpnīcā Vladivostokā automašīna ir aprīkota ar benzīnu 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2,7) l. un 1KD-FTV turbodīzeļa dzinējs (3 l). Šajā gadījumā mēs jums parādīsim, kā nomainīt eļļu 1KD-FTV dīzeļdzinējā.
Kad, cik daudz un kāda veida eļļa ir nepieciešama Prado 150 (dīzelim)
Lai izvēlētos pareizo eļļu nomaiņai, jums ir jāizmanto automašīnas komplektācijā iekļautās instrukcijas.
Ja jūsu automašīna atrodas garantijas serviss, tad nav ieteicams izmantot citu ražotāju eļļas.
Priekš dīzeļdzinējs 1KD-FTV un tā modifikācijas: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJJ15 labākā nomaiņa, KDJJ155 alternatīva būtu oriģinālā Toyota Genuine Motor OiL " Tāpat pēc garantijas termiņa beigām varat izmantot līdzvērtīgu motoreļļu, kas atbilst API kvalitātes un eļļas viskozitātes prasībām.
Pilnīgai nomaiņai ir piemēroti šāda veida eļļas: G-DLD-1, API CF-4, CF vai ACEA B1; ārkārtējos gadījumos varat izmantot API CE vai CD zīmolus. Ieteicamajai eļļas viskozitātei jāatbilst temperatūras apstākļi klimatiskie apstākļi transportlīdzekļa darbība.
Piemēram, lietojot eļļu ar SAE viskozitāte 10W-30 vai augstāka galējā gadījumā zemas temperatūras Var būt grūti iedarbināt 1KD-FTV dzinēju.
Saskaņā ar instrukcijām uzpildes tilpums smērvielas būs:
- nomaiņai pret 7,0 l filtru;
- nomaiņai bez filtra 6,7l.
Nepieciešamie instrumenti un materiāli eļļas maiņai
Eļļas maiņai nepieciešamie instrumenti:
- uzgriežņu atslēga 24 mm;
- eļļas filtra novilcējs;
- tvertne drenāžai;
- lupatas;
- jauns eļļas filtrs un eļļa.
Izejmateriālu kataloga numuri:
Oriģinālais motors Toyota eļļa Motoreļļas (5 l kanistra) izstrādājuma numurs - 888080375 maksās aptuveni 2650 rubļu. Lai nomainītu oriģinālu, ietaupot 200 rubļus, jūs varat saņemt RAVENOL 4014835723559 no ražotāja - šādas eļļas cena ir 2450 rubļu. Oriģinālais eļļas filtrs Toyota dzinējam 9091520003. Cena 900 rubļi. Analogi: MANN-FILTER W71283 – 240 rubļi, BOSCH 451103276 – 110 rubļi. Sākotnējā drenāžas skrūves blīve ir Toyota 90430-22003, kuras cena ir 64 rubļi.
Cenas norādītas 2017. gada vasarai Maskavai un reģionam.
Noņemiet kartera vāka lūku.
Mēs atrodam virs tā aizbāznis, atskrūvējiet to.
Izlejiet eļļu paredzētajā traukā.
Kamēr eļļa notecējas, zem pārsega atrodam filtru un noskrūvējam tā vāciņu, to dara, izmantojot uzgriežņu atslēgu ar pagarinājumu.
Filtru izņemam uzmanīgi, lai eļļa neizšļakstītos iekšā.
Izmantojot kompresoru ar cauruli, izsūknējiet atlikušo eļļu.
Izņemot to no iepakojuma jauns filtrs un ieeļļojiet gumijas joslu ar eļļu.
Dzinēja eļļa, maiņas tilpums 7 l. Auto var aprīkot ar daļiņu filtru (izskatās pēc 5-10 litru mucas un stāv vietā, kur benzīna automašīnas ir katalizators). Šajā gadījumā ražotājs iesaka JASO DL-1 apstiprinājumu. Tas ir ne tikai zems pelnu saturs, bet arī piedevu pakete, kuras mērķis ir samazināt Japānas dīzeļdzinēju nodilumu, kas strukturāli atšķiras no Eiropas.Eiropas motoreļļas ar ACEA apstiprinājums C2.Ja daļiņu filtrs nē, izmantojiet eļļas ar API CF/CF-4 apstiprinājumiem. Nodrošinājums ilgs serviss Motoram ir nepieciešama bieža eļļas maiņa, mēs iesakām nobraukt 5-7 tūkstošus km.
Automātiskās transmisijas eļļa, pilna summa 10,6 l . Izmantotais šķidrums ir Toyota WS vai līdzvērtīgs šķidrums. Ieteikumi nomaiņai: daļēji ik pēc 30-40 tūkstošiem km. Automašīnām ar pienācīgu nobraukumu mēs iesakām uzstādīt ārējo eļļas filtru.
Eļļa iekšā aizmugurējā ass , tilpums 2,1 - 2,75 l, tikai ar API klasiGL-5. Nomaiņa ik pēc 20-30 tūkstošiem km. Visas iespējas ir parādītas zemāk.
Eļļa iekšā priekšējā ātrumkārba , tilpums 1,35 - 1,45 l, tikai ar API klasiGL-5. Ražotājam paredzēts izmantot LT 75W-85, tas ir parastais transmisijas eļļa, ar nedaudz samazinātu augstas temperatūras viskozitāti.Jūs varat atliet 75W-90, klase GL-5. Nomaiņa ik pēc 20-30 tūkstošiem km.
Eļļa iekšā pārnesumkārba , tilpums 1,4 l.Ir uzstādīts VF4BM pārsūtīšanas kārba, modificēta versija tai, kas tika instalēta iepriekšējā korpusā. Pārneses kārbu elektroniski kontrolē smadzenes, bloķējot centra diferenciālis. Pretējā gadījumā sadales kārba ir saglabājusi tādu pašu dizainu. Saistībā ar šīm izmaiņām un vispārējo tendenci samazināties eļļas viskozitātei, Toyota iesaka izmantot eļļu sadales kārbā. Daži īpašnieki piepilda ar tradicionālo 75W-90 nominālo GL-4.Nomaiņa ik pēc 40-60 tūkstošiem km (katra otrā maiņa priekšējā un aizmugurējā ātrumkārbā).
Antifrīzs, kopējais tilpums 13,1 - 15 l (ar priekšējo sildītāju); 15 l (divi sildītāji - priekšā un aizmugurē). Ražotājs iesaka organisko rozā antifrīzu ar pagarinātu kalpošanas laiku.Ieteikumi nomaiņai: pirmo reizi pēc 7-8 gadiem, pēc tam reizi 3-4 gados.
Stūres pastiprinātāja eļļa, tilpums apmēram 1 - 1,5 litri. Or īpaši šķidrumi ar uzrakstu PSF, vai automātiskās transmisijas šķidrums
Kvēlsveces (kvēlsveces)- 4 lietas
Bremžu šķidrums. Uzmanīgi apskatiet uzrakstus uz izplešanās tvertnes vāciņa bremžu sistēma. Ja ir rakstīts "tikai DOT-3" vai "tikai BF-3", izmantojiet tikai Dot-3 šķidrumu. Nomaiņa ik pēc diviem gadiem vai ik pēc 40 tūkstošiem km.
Baterijas. Dīzelis Prado ir aprīkots ar 2 vienāda izmēra akumulatoriem, bet ar atšķirīgu polaritāti. Pievērsiet uzmanību tam. Izlasē šīs baterijas iet viens pēc otra.
Priekšējie lukturi. Ja tuvās gaismas ir ar halogēnām lampām, tad pamatne ir H11, ja ksenons, tad pamatne ir D4S. Tālās gaismas tikai halogēna lampas, bāze HB3.
