Hummer H3 ir viens no visvairāk slaveni modeļi slaveni amerikāņu apvidus auto. Neskatoties uz to, ka šis zīmols beidza pastāvēt jau 2010. gadā, šai automašīnai joprojām ir daudz fanu daudzās valstīs. Tajā pašā laikā pati automašīna tika ražota no 2005. līdz 2010. gadam.

Auto ir viens no lielākajiem apvidus auto, un tam ir atpazīstams izskats, kas radies no armijas transportlīdzekļiem. Tas ir diezgan saprotams, jo uzņēmums sākotnēji strādāja tikai armijas vajadzībām un tikai pēc tam sāka ražot civilās automašīnas.

Svarīgs! Tā kā šis SUV kļuva par uzņēmuma pirmo auto, kas paredzēts ne tikai armijai, bet arī parastajiem civilajiem pircējiem, iekšā tas kļuva daudz ērtāks nekā tā priekšgājēji. Tajā pašā laikā no ārpuses dizaineriem izdevās saglabāt zīmolam pazīstamās raupjās un masīvās formas.

Šī automašīna izceļas ar iespaidīgajiem izmēriem, milzīgo bagāžnieku un atpazīstamību izskats. Tas tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem apvidus auto.

Ārpuse

SUV H3 ir unikāls izskats, ko nevar sajaukt ne ar vienu citu transportlīdzekli. Auto piesaista uzmanību ar kvadrātveida, stūrainām formām. Tas ļoti atgādina militāro transportlīdzekli, taču atšķirībā no tā sāka izskatīties stilīgāks un pievilcīgāks, vienlaikus saglabājot šim zīmolam pazīstamās īpašības.

Šai automašīnai ir šādas raksturīgās īpašības:

• Milzīgi rupji veidoti bamperi ar daudziem izvirzītiem elementiem;
• Lielāks radiatora režģis;
• Ļoti lielas durvis un logi;
• Milzīgi riteņi;
• Spārni, kas manāmi izvirzīti ārpus ķermeņa.

Transportlīdzeklis, kas paredzēts civilai lietošanai, saņēma daudzus virsbūves krāsu variantus. Tajā pašā laikā viņa ir slavena augstas kvalitātes krāsošana. Tāpēc daudzi mūsdienu Hummeri joprojām valkā rūpnīcas krāsu, kas joprojām ir diezgan labā stāvoklī, neskatoties uz to, ka kopš tās izlaišanas ir pagājuši daudzi gadi.

SUV ir pazīstams ne tikai ar iespaidīgajiem izmēriem un svaru, bet arī ar ļoti biezu metālu. Tāpēc tās virsbūves elementi, ja automašīna nav cietusi smagā avārijā, līdz pat šai dienai var palikt bez korozijas, ja tos pareizi kopj.

Daudzi īpašnieki aktīvi noregulē H3 korpusu pēc saviem ieskatiem. Uz tā var uzstādīt papildu elementus, uzklāt oriģinālu krāsojumu (bieži līdzīgu militārajam), kā arī uzstādīt riteņu diski lielāks par parasto izmēru. Šādas modifikācijas ļauj autobraucējiem izcelt jau pamanāmu SUV uz ceļa.

Interjers

Neskatoties uz to, ka arī automašīnas iekšpuse lielā mērā atgādina militāro, tas izrādījās ērtāks un diezgan piemērots civilai lietošanai. Neskatoties uz to, ka šo automobiļu ražošana tika pabeigta jau sen, to interjers joprojām šķiet diezgan moderns un daudzējādā ziņā nekādā ziņā neatpaliek no daudziem līdzšinējiem līdzīgas klases spēkratiem. Turklāt esam gandarīti par tehnisko aprīkojumu, kas joprojām nav novecojis.

Drošība un multivide

Masīvais SUV ir aprīkots ar daudzām drošības un komforta sistēmām. Papildus parastajiem gaisa spilveniem un stūres pastiprinātājam tajā ir daudzas sistēmas, kas nodrošina pārliecinošu uzvedību uz ceļa un izcilu bremžu darbību. Daudzās versijās ir arī gaisa kondicionieris. Tajā pašā laikā daudzi autovadītāji savās automašīnās uzstāda arī dažādas papildu ierīces. Hammer ir lieliski piemērots šāda veida pārveidošanai, lai gan daudzi darbi var būt dārgi.

No rūpnīcas automašīnas bija aprīkotas ar tiem laikiem diezgan funkcionālu aprīkojumu. multimediju sistēma. Bieži vien, atkarībā no konfigurācijas un ražošanas gada, jūs pat varat redzēt standarta ierīces ar lielu skārienekrānu. Protams, šodien daudzas no šīm sistēmām ir novecojušas. Bet tajā pašā laikā īpašnieki vienmēr var tos aizstāt ar jaunu modernu sīkrīku. Par laimi, šī transportlīdzekļa skaņas izolācija ir diezgan pieklājīga, kas pārsteigs jebkuru labas mūzikas cienītāju.

Salons

Šīs automašīnas interjers, atšķirībā no tā priekšgājējiem un militārajām modifikācijām, izrādījās diezgan stilīgs un ērts. Tas izceļas ar dārgu materiālu izmantošanu un diezgan oriģinālu dizainu. Pārsteidzoši, pat tagad šis dizains izskatās iespaidīgs.

Mērinstrumentu panelis atšķiras pēc kompaktiem izmēriem. Daudzos apdares līmeņos tas ir divkrāsu, tāpat kā pārējais interjera dizains. Turklāt “kārtīgais” ir pazīstams ar savu kompaktumu. Visas sviras un regulēšanas pogas dažādas sistēmas un ierīces atrodas vidū, blakus multivides sistēmai. Tajā pašā laikā nav nekādas nekārtības sajūtas. Šoferim to vienmēr ir viegli atrast vajadzīgo pogu pat braucot ar lielu ātrumu.

Hummer H3 ir ērti un lieli sēdekļi gan priekšā, gan aizmugurē. Tie ir apdarināti no augstas kvalitātes materiāliem, bieži vien no īstas ādas, un tiem ir daudz pielāgošanas funkciju.

Šīs automašīnas interjers ir neticami plašs. Tāpēc, ieskaitot vadītāju, tajā var ērti izmitināt līdz pieciem cilvēkiem. Turklāt, pat ceļojot lielus attālumus, ne tikai priekšējie, bet arī aizmugurējie pasažieri var paļauties uz pilnīgu komfortu.

Bagāžnieks

Svarīgs! Bagāžas nodalījums H3 ir pazīstams ar savu patiesi iespaidīgo izmēru. Tas ir daudz lielāks nekā vairums mūsdienu automašīnu.

Tā tilpums ir 835 litri. Tas ir neticami liels daudzums. Un tik ļoti, ka šķiet, ka ar šo auto var pārvadāt burtiski visu nepieciešamo. Turklāt jūs vienmēr varat nolocīt aizmugurējo sēdekļu rindu, lai palielinātu bagāžnieka vietu. Tāpēc šo auto var saukt par īstu bezceļu kravas automašīnu.

Specifikācijas

Neskatoties uz viņa militāro izcelsmi, šis amerikāņu auto Tam ir diezgan iespaidīgas sava laika īpašības. Pat šodien tie šķiet diezgan moderni un nekādā ziņā nav zemāki par daudzām automašīnām, kuras pašlaik ražo un pārdod.

SUV ir aprīkots ar diezgan lielu skaitu drošības un komforta sistēmu, kuru skaits var atšķirties atkarībā no konfigurācijas un ražošanas gada. Turklāt daudziem H3, jo tie tiek uzskatīti par ļoti piemērotiem tūningam, ir izdevies arī iegūt dažādus papildu ierīces atkarībā no īpašnieku vēlmēm vai transportlīdzekļa lietošanas mērķiem.

Dzinējs

Gadu gaitā instalēts Hummer H3 Dažādi veidi dzinēji. Turklāt motora raksturlielumi ir atkarīgi arī no konfigurācijas. Viņi bija vairāki.

Bet visizplatītākā izrādījās versija, kurā ir šādi dati:

• Motora tilpums – 3,5 litri;
• Jauda – 223 zs

Neskatoties uz to, ka šāda auto dzinējam ir iespaidīga jauda, ​​tam ir salīdzinoši zems degvielas patēriņš. Šis skaitlis bieži nepārsniedz 15 litrus uz 100 km collas jaukts cikls.

Hummeri tika ražoti gan ar automātisko, gan manuālā ātrumkārba atkarībā no versijas.

Piekare un uzvedība uz ceļa

Civilā Hummer balstiekārta ir aizgūta no tās militārās versijas, un tai praktiski nav atšķirību.

Priekšpusē automašīnai ir vērpes stieņa piekare, kas sastāv no trīsstūrveida šķērssvira un šķērsvirziena stabilizators.

Uzstādīts arī automašīnas aizmugurē šķērsvirziena stabilizators. Turklāt tur ir uzstādīts teleskopiskais amortizators un lokšņu atspere.

Šī piekare nodrošina automašīnai izcilas bezceļa īpašības. Tas ir ļoti uzticams un izturīgs. Tomēr, ja nepieciešams nomainīt komponentus, remonts var būt salīdzinoši dārgs.

Šim SUV ir neticami augsts klīrenss. Tāpēc tas lieliski iztur gandrīz jebkurus bezceļa apstākļus. Bet to var viegli izmantot arī braukšanai pilsētā un šosejas. Tiesa, pilsētvidē tik lielu automašīnu īpašnieki var saskarties ar zināmām grūtībām, novietojot automašīnu stāvvietā. Galu galā automašīna ir ne tikai liela izmēra, bet arī diezgan neveikla. Turklāt pārvietošanās pilsētas satiksmē ar H3 var sagādāt apšaubāmu prieku.

Automašīna lieliski brauc pa jebkuru ceļu. Ar viņu nav biedējoši slikti laikapstākļi. Jebkurā situācijā automašīna uzvedas pārliecinoši un nepieviļ tā īpašnieku. A ērts salonsļauj pārvietoties lielos attālumos bez manāma noguruma. Bet tajā pašā laikā automašīna, neskatoties uz tās lielisko jaudu, nepaātrinās pārāk ātri. Un to nav viegli nosaukt ātri. Tāpēc SUV ir vairāk piemērots nosacīti mierīgs brauciens nekā sportam. Tomēr tas vispār nebija paredzēts sacīkstēm.

Iespējas un cenas

Hummer H3 tika pārdots vairākos apdares līmeņos. Tie atšķiras pēc dzinēja izmēra un jaudas, transmisijas veida un tehniskais aprīkojums. Turklāt, atkarībā no izgatavošanas gada, saturs var nedaudz atšķirties. Tas viss galu galā ietekmē transportlīdzekļa izmaksas.

Jo šobrīd leģendārais SUV var iegādāties tikai plkst otrreizējais tirgus, tad tā vērtību var spriest tikai pēc pārdošanas sludinājumiem internetā. Minimālā cena, kas mūsu valstī tiek prasīta par šādu automašīnu, ir aptuveni 700 000 Krievijas rubļu. Tajā pašā laikā maksimālās izmaksas, kas tika atrastas internetā, bija aptuveni 3 miljoni rubļu.

Kā zināms, lietotas automašīnas cenu visvairāk ietekmē nevis aprīkojums un izvēles aprīkojums, un tā izlaiduma gadu, nobraukumu un tehniskais stāvoklis. Tāpēc diez vai izdosies atrast ko vērtīgu zemākajā cenu kategorijā. Un, ja vēlaties iegūt šādu automašīnu, jums vajadzētu pievērst uzmanību piedāvājumiem, kuru cena ir aptuveni 1 miljons rubļu. Šie Hummeri, visticamāk, ir pienācīgā stāvoklī un tiem ir pierādīta vēsture. Un viņu odometram nevajadzētu parādīt pārmērīgus nobraukuma skaitļus.

Cenu avots - auto.ru

2003. gadā General Motors Losandželosā prezentēja jaunu kompakto Hummer h3 T, kas radīts uz Chevrolet Colorado|TrailBlazer bāzes - pilnpiedziņa, ar elastīgu salokāmu jumtu, pikapa korpusu, kas atveras no trim pusēm, un modifikācijām no plkst. Nike.

Hummer Ash 3 ir amerikāņu autobūves kompānijas Hummer džips. Ražots no 2005. līdz 2010. gadam auto rūpnīcās ASV un Dienvidāfrikā. Bāzes platforma ir GMT 345. H3 ir mazākā no Hummer modeļu līnijas, kas ražota kā universāls un pikaps (H3-T). 2003. gada vasarā tika parakstīti līgumi ar General Motors auto asociāciju un organizēta GM apvidus auto ražošana Krievijas Federācijā, Kaļiņingradā rūpnīcā AVTOTOP.

Kad SUV sāka ražot masveidā, burts “T” pazuda no H3 indeksācijas.

Hummer ārpuse ir izteikti raupja — biezi virsbūves paneļi, kvadrātveida kabīne, masīvi priekšējie lukturi un taisnstūrveida režģis. Atbalsta rāmis ar balstiekārtām, kabīni un kravas nodalījums izpildīts kā vienots veselums - lai palielinātu struktūras izturību.

Korpuss ar sānu durvīm, kas izgatavotas no divām pusēm - augšējā atveras uz sāniem, bet apakšējā nolaižas un pārvēršas par palīgpakāpienu. Kompaktas, salokāmas instrumentu kastes ir iebūvētas kravas nodalījuma sānos. Militārā transportlīdzekļa vīrišķajam izskatam tika pievienots zināms rotaļīguma elements - gumija ar sarkaniem ieliktņiem un greznu protektora rakstu.

Automašīnas priekšpusē ir vertikālas spraugas radiatora režģī, apaļi priekšējie lukturi, miglas lukturi priekšējā vispārējā plastmasas buferī.

Kabeļa nostiprināšanai ir pat četri gredzeni. Eksterjera aprakstā jāatzīmē milzīgais motora pārsegs, lielas durvis ar cilpu logiem, spēcīgi spārni riteņu arkas ar deflektoriem un aizmugurējie lukturi taisnstūra forma. Hummer h3, kuras fotoattēlu varat redzēt zemāk, ir patiesi vīrišķīgs auto.

Interjers

Automašīnas interjers paliek H3 tikpat atpazīstams kā iepriekš. Salons apdarināts no speciāla siltumizolācijas materiāla, kas nosedz sēdekļus, un tumša polsterējuma ar sarkaniem akcentiem no ādas un metāla. Mērinstrumentu panelī ir instrumentu apgaismojums, hroma skalas apmales, krāsu monitors vadības konsolē un klimata kontrole.

SUV papildu aprīkojums tika palielināts, un dažādu instrumentu indikatoru skaits uz paneļa tika aizstāts ar stingru četru gredzenu sarakstu. Stūre kļuva noapaļota un aprīkota ar datu plāksnīti.

Konsoles augšpusē ir vairākas operatora pogas, bet zemāk CD radio un klimata kontroles regulators. Ir arī apsildāmā sēdekļa funkcija, elektriskā jumta lūka, DVD navigators un daudzas citas papildu ierīces, kas padara automašīnu unikālu un vadītājam un pasažieriem komfortablu.

Tehniskie dati

Hummer h3 specifikācijas apstipriniet tā praktiskumu un uzticamību:

Dzinējs

• Tips - benzīns
• Degvielas padeve - punktveida iesmidzināšana
• Atrodas - priekšā, gareniski
• Cilindri - pieci, in-line
• Vārsti - divdesmit
• Darba tilpums - 3 700 cm3/kubs
• Spēcīgs - 242 ZS. pie 5600 apgr./min
• Griezes moments - 327 pie 4600 apgr./min

Pārnešana

• Transmisija - 4/5 ātrumu automātiskā vai manuālā
• Piedziņa - pilnpiedziņa, ar šķērsass diferenciāļa blokiem
• Griezes momenta sadalījums uz priekšējām/aizmugurējām asīm - 40/60

Šasija

• Priekšējā piekare - neatkarīga, vērpes stienis, ar stabilizatoru sānu stabilitāte
• Aizmugurējā piekare - atkarīga, lokšņu atspere ar stabilizēto stieni
• Priekšējās bremzes - disku, ventilējamas
• Aizmugurējās bremzes - disku
• Riepas - 265/75 R16
• Stūres mehānisms - zobrats/raka ar hidraulisko pastiprinātāju

Hummer h3 izmēri izmēri

• Virsbūves tips - SUV
• Garums - 4 740 mm
• Platums: 1900 mm
• Augstums - 1 872 mm
• Klīrenss - 216 mm
• Priekšējā sliede - 1,651 mm
• Aizmugurējā sliede - 1 664 mm
• Garenbāze - 2 842 mm
• Pagrieziena aplis - 11,2 m
• Pašmasa - 2,132 kg
• Pilns svars - 2,721 kg
• Bagāžas tilpums - 835 l
• Durvis - piecas
• Sēdvietas - piecas
• Pacelšanās azimuts - 40 grādi
• Nolaišanās azimuts - 37 grādi
• Gareniskās krosa spēju azimuts - 25 grādi

Darbības rādītāji

• Maksimālais ātrums - 180 km/h
• Paātrinājums no nulles līdz 100 km/h - 8,9 sekundes.
• Degvielas patēriņš uz 100 km/h: pilsētā - 16 l, piepilsētā - 12 l
• Toksicitātes standarts - EURO 4
• Gāzes tvertnes tilpums - 87 litri
• Degviela - benzīns AI 92/95

Drošība

SUV papildus drošības spilveniem ir aprīkots ar papildu bremžu funkcijām, kruīza kontroli un drukātiem sensoriem, kas atpazīst bērnus un, ja nepieciešams, savieno AirBag un apgāšanās sensoru (nodrošinot gredzena atbalstu negadījuma gadījumā).

Elektroniskā noturības kontrole

• Nepārtraukti izgaismoti priekšējie lukturi

Iespējas un cenas

H3 tiek piegādāts Krievijas automašīnu tirgum trīs aprīkojuma līmeņos: Base, Adventure un Luxe. IN pamata aprīkojums Hummer komplektācijā: divi gaisa spilveni, ABS, vilces kontrole, kruīza kontrole, apsildāmi priekšējie sēdekļi, ādas apdare, gaisa kondicionieris, daudzfunkcionāli sēdekļi, akustiskā sistēma. Hummer h3 sākuma cena ir no 1 600 000 rubļu.

Auto remonts ir salīdzinoši lēts, un Hummer H3 rezerves daļas ir pieejamas auto veikalos un autoservisos.

Atsauksmes

Auto entuziastu atsauksmes par Hummer N3 ir piepildītas ar pozitīvām lietām: kompaktums + jaudas, elegances un funkcionalitātes kombinācija - katrs īpašnieks būs apmierināts ar to.

Īpašnieku atsauksmes par Hummer H3 ir šādas: automašīna ar ikonisku dizainu un vēl nebijušu bezceļa īpašības, kas padara to par populārāko visā pasaulē.
Arī Hummer h3 pārskatos ir atzīmētas tā priekšrocības un trūkumi.

plusi

• Augsts klīrenss
• Plašs bagāžas nodalījums
• Neparasts dizains
• Salona plašums un komforts
• Vienības jauda
• Labs dinamisms
• Augsts manevrēšanas līmenis, šķēršļu pārvarēšana
• Silts salons ziemā
• Elektronikas vienkāršība, lēts remonts un apkope
• Iespēja veikt jebkuru regulēšanu

Mīnusi

• Nav budžeta cena
• Vidējas kvalitātes celtniecības un interjera materiāli
• Nepietiekama redzamība
• Lielgabarīta
• Nav apsildāmu sānu spoguļu
• Nav priekšējā iekšējā apgaismojuma
• Durvju kabatas ir nedaudz šauras
• Nav funkcijas, kas automātiski ieslēgtu logu tīrītājus

Apakšējā līnija

Sākotnēji Hummeri bija paredzēti militāriem nolūkiem, un pēc tam izveidoja General Motors jauns izlaidums modeļiem un vienkāršiem cilvēkiem. Atsauksmes par Hummer N3 ir kompaktas, un ikviens īpašnieks būs apmierināts ar to: jaudas un eleganti funkcionāla mūsdienīguma kombinācija. Tā izmēra un svara dēļ to sauc par Baby Hummer.

Bet, ņemot vērā, ka N3 degvielas patēriņš pilsētā ir 12/18 litri uz 100 kilometriem, tas ir vairāk piemērots nelīdzenam reljefam, bezceļam vai ceļojumu entuziastiem. Jauns interjers vienkāršs, bet tajā ir viss nepieciešamais. Rezerves ritenis ir pārvietots uz sētas durvis un ir vēl vairāk brīvas vietas.

Uzlabojumi

Ja ir nepieciešams remonts vai vēlaties uzlabot jaunieguvuma tūningu, tad jūsu rīcībā ir servisa autoservisi, kā arī tiešsaistes tūninga un piederumu veikali, kas nodrošinās visaptverošu tūningu un rezerves daļu izvēli (par remonts vai nomaiņa) jūsu iecienītākajam Hamer Ash Three.

Detalizētas īpašības Hummer H2 skaitļos viens no svarīgākajiem, kam visbiežāk tiek pievērsta uzmanība, ir - cena rubļos parādīšanās brīdī automašīnu tirdzniecības vietās un patēriņu degviela dažādos apstākļos: pilsētas šoseja vai jaukta, kā arī pilns un noslogots svars. Svarīgi ir arī izmēriem Un stumbra tilpums klīrenss maksimālais ātrums paātrinājums līdz 100 km sekundēs jeb laiks, kas pavadīts, veicot 402 metrus. Pārnešana automātiska, mehāniska; piedziņas bloks aizmugure priekšā vai pilna, vai varbūt pat pārslēdzama

Galvenie Hummer H2 2008 SUV raksturlielumi Hummer H2

Ritīgais dzinējs ar 5967 kubikcentimetru tilpumu dos jums pārliecību uz ceļa, un skaņa tam ir pierādījums.

Braukšana, kas prasa īpašas braukšanas iemaņas un pierašanu, ja brauc ar cita veida piedziņu. Par tik daudz zemas cenas automašīnas tiek uzskatītas par budžeta līdzekļiem jo jūs vienkārši saņemat automašīnu, lai brauktu un nekas vairāk, bet dažos gadījumos tas ir vienīgais mērķis bez jebkāda skaistuma. Jums nav nepieciešams vairāk, lai pārvietotos pa pilsētu. Varbūt šāda transportlīdzekļa sauklis nav “Skopais maksā divreiz”.

Ir arī citi vārdi vai pareizrakstības kļūdas:

Cena:

Hummer H2 / Hummer H2

H2: parametri, testi (testa brauciens, avārijas tests), apskati, automašīnu tirgotāji, fotogrāfijas, video, jaunumi.

Hummer H2

Raksturojums un apskats (testa/testa brauciens/avārijas tests) Hummer H2 2008. Cenas, fotogrāfijas, testi, testa brauciens, avārijas tests, apraksts, atsauksmes Hummer H2

Hummer H2 Hummer H2 2008 raksturlielumi sniedz informāciju par virsbūvi (virsbūves tips, durvju skaits, izmēri, riteņu bāze, pašmasa, pilna masa, klīrenss), ātruma indikatori (maksimālais ātrums, paātrinājums līdz 100 km/h), degvielas indikatori (degvielas patēriņš pilsētas/šosejas/kombinētajos ciklos, tilpums degvielas tvertne vai degvielas veids), kāda veida transmisija - manuālā vai automātiskā un cik pārnesumu ir H2, pārnesumu skaits var nebūt, piekares veids priekšējās un aizmugurējās riepas izmērs. priekšējās un aizmugurējās bremzes (disks, ventilējams disks...). Dzinējs - dzinēja tips, cilindru skaits, to atrašanās vieta, dzinēja darba tilpums v, nominālā jauda / griezes moments - tas viss ir kopsavilkuma tabulā. Visi rādītāji ir norādīti atsevišķiem apdares līmeņiem: Hummer H2 2008.

Citās cilnēs jūs varētu interesēt arī tests, testa brauciens/atsauksme, avārijas tests, Hummer video, īpašnieku atsauksmes par Hummer H2 (bet jāņem vērā, ka atsauksmes nav atstājuši eksperti un tās ir subjektīvas, lai gan dažas atsauksmes atspoguļot problēmzonas), paziņojumi un ziņas Hummer.
Sadaļā AUTO -> DĪLERI ir informācija par dīleriem, tālruņu numuri un salonu apraksti, Hummer dīleru adreses Krievijā, Ukrainā, Kazahstānā, NVS, vietņu adreses. Ērta meklēšana pēc zīmola parādīs pilsētu sarakstu. Varbūt jūs kaut ko meklējāt un atnācāt uz lapu ar H2 aprakstu un uzreiz nepamanījāt to, kas jums nepieciešams: skatieties cilnēs (parametri, pārskats (testa brauciens), avārijas tests, fotoattēli, video, atsauksmes, automašīnu tirgotāji kur var iegādāties Hummer, Hummer jaunumi, sludinājumi Hummer) Kā arī pēc apskata izlasīšanas (testa brauciens/tests) var palasīt Hummer auto īpašnieku atsauksmes.

Hummer- automašīna nav paredzēta visiem. Daudzi vienkārši nespēj apzināties un novērtēt tā lielumu un spēku. Taču tie, kas izvēlējušies Hummer, ļoti labi zina, ka viss, kas iedveš bijību pirmajā iepazīšanās reizē ar šo auto, vēlāk kļūst par absolūtu nepieciešamību.

Izstrādāts pēc amerikāņu armijas pasūtījuma kā daudzfunkcionāls apvidus transports, kas ar godu iztur bargos aukstuma pārbaudījumus abos Zemes polos, neauglīgo tuksnešu karstumu, 100% mitrumu un ekvatoriālā okeāna piekrastes sāli. džungļi, Hummers nekad par tādu neizlikās ģimenes auto braucieniem uz lielveikalu. Hummer vienkārši nevar salīdzināt ar tā saucamajām "parastajām" automašīnām.

Neskatoties uz to, ka jaunais Hummer H2 ir nedaudz samazinājies izmēros, salīdzinot ar savu leģendāro radinieku, tas pilnībā pārmanto savas fantastiskās apvidus spējas un manevrēšanas spējas. Leņķiskais izskats ne tikai piešķir H2 raksturīgs izskats, bet arī palīdz uzlabot redzamību un palielināt iekšējā telpa. Garā riteņu bāze nodrošina ceļa stabilitāti un gaitas komfortu pasažieriem, bet īsās pārkares palīdz pārvarēt dažādus šķēršļus. Virsbūves stūros novietotie riteņi un platā kāpurķēde padara H2 par īstu Hummer. Pievienojiet tam satriecošu interjeru, kādu jūs nekad iepriekš neesat redzējis uz Hummer, un to, par ko daudzi citi veiktspējas apvidus auto var tikai sapņot.

Ievērojami uzlabotas H2 modeļa ātruma īpašības, kas tiek prezentētas divās versijās: 7-vietīgais H2 SUV universālis un 5-vietīgais H2 SUT pikaps. Šogad 6,0 ​​litru dzinējs tika aizstāts ar 6,2 litru V8 agregātu, kas ražo 398 ZS. Ar. un hidromehāniskā 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Vienlaikus mainījās instrumentu panelis un salona apdare un parādījās jauni, ērtāki trešās rindas sēdekļi. Stabilitrak dinamiskās stabilizācijas sistēma ir paplašināta jauna funkcija stabilitātes kontrole. Pikapam H2 SUT ir īsa virsbūve, kuras lietderīgais garums ir tikai 0,88 m. Taču kabīnes aizmugurējo sienu var salocīt, kā rezultātā kravas nodalījums tiek pagarināts līdz 1,85 m un tā ietilpība palielinās līdz 1490 litriem. .

Uz zemes vienkārši nav vietas, kur Hummer H2 nevarētu sasniegt. Galu galā tas ir aprīkots ar novatorisku sistēmu visu riteņu piedziņa Borgs-Vorners. Katra riteņa saķeres kontroles sistēma nodrošina saķeri visās situācijās. Katra riteņa saķeres kontroles sistēma nodrošina saķeri visās situācijās. Sistēma nosaka brīdi, kad ritenis slīd, un palēnina to. Tad tas ņem griezes momentu pie šī riteņa un pārnes to uz riteni, kuram ir labāka saķere ar virsmu. Tādējādi, pat ja trīs riteņi slīd (kas nozīmē praktiski pilnīga prombūtne saķere), jums ir pietiekami daudz griezes momenta pie viena riteņa, lai H2 varētu braukt līdz pat 10% pakāpju. Trīs sadales kārbas darbības režīmi, iespēja bloķēt aizmuguri centra diferenciālis Rezultātā tie piedāvā septiņus pārnesumkārbas režīmus, lai jūs jebkurā brīdī varētu pielāgot H2 iespējas braukšanas situācijai.

Hummer 2 vienlīdz viegli tiek galā ar dažādiem uzdevumiem, neatkarīgi no tā, vai tā ir smagas piekabes vilkšana, kāpšana akmeņainā nogāzē vai šķērsošana ūdens apdraudējums. Tas kāpj pa vertikāliem šķēršļiem 40 cm augstumā, neradot pasažieriem diskomfortu. H2 spēj vilkt piekabi ar pilnu masu līdz 2272 kg un mierīgi bradāt ūdeņus līdz pusmetra dziļumam ar ātrumu 8 km/h.

Hummer H2 darbina pilnīgi jauns 6,0 l Vortec V8 dzinējs. Tas attīsta gigantisku 315 ZS jaudu. Ar. un ir apvienots ar 4 ātrumu automātiskā pārnesumkārba pārnešana Šī jauda ļauj Hummer 2 justies vienlīdz mierīgi gan uz šosejas, gan meža ceļa dziļajās grīstēs. H2 dzinējs ir aprīkots īpaša sistēma Hitachi degvielas padeve iekļauta sistēmā elektroniskā vadība droseļvārsts, kas ļauj izvēlēties vienu no diviem akseleratora vadības režīmiem atkarībā no tā, vai automašīna brauc pa asfaltu vai pa lauku ceļu. Izvēloties sadales kārbas darbības režīmu (High Open vai High Lock), attiecīgi iegūstat paātrinājuma dinamiku braukšanai pa asfaltu vai iespēju precīzāk dozēt degvielas padevi, lai pārvarētu sarežģītus bezceļa apstākļus.

Balstiekārta: Neatkarīga priekšējā vērpes stieņa balstiekārta ar 46 mm monotube gāzes amortizatoriem, 35,9 mm pretapgāšanās stieni un unikālu regulējumu, kas nodrošina ass slodzi līdz 1814 kg. Varat izvēlēties vienu no divām iespējām aizmugurējā piekare. Standarta ir piecu saišu balstiekārta ar nelineāras stingrības spirālveida atsperēm un gara gājiena amortizatoriem. Piekari var pasūtīt arī ar pneimatiskajām atsperēm un automātisko regulēšanu klīrenss, kurā ietilpst gaisa kompresors, ar kuru var piepūst arī riteņus, piepūšamās laivas utt.

Aktīvā drošība: iekšā standarta aprīkojums Hummer 2 ietver priekšējos drošības spilvenus, fiksatorus bērnu sēdeklītis, sēdekļos piestiprināmas priekšējās drošības jostas, regulējami galvas balsti visos sēdekļos un daudzi satveršanas rokturi visā salonā.

Izturība: Hummer H2 ir iespaidīga apakšdaļas aizsardzība visā virsbūves garumā un daudzi pastiprināti komponenti, kas paredzēti lietošanai vissarežģītākajā ceļā un klimatiskie apstākļi. Pilnībā metināts kāpņu tipa rāmis, kas sastāv no trim moduļiem, samazina virsbūves vibrācijas braukšanas laikā. Priekšējam buferim ir lielas vilkšanas cilpas un kronšteins vinčas uzstādīšanai.

Izstrādes procesā inženieri īpašu uzmanību pievērsa jaunā Hummer H2 sēdekļu dizainam. Ērti priekšējie sēdekļi ar astoņu virzienu elektrisko regulēšanu, četras jostasvietas atbalsta pozīcijas un personīgo iestatījumu atmiņa ļauj jums pielāgoties dažu sekunžu laikā. darba vieta» diviem dažādiem draiveriem. Kā papildu aprīkojumu iespējams pasūtīt ādas apdari kombinācijā ar 3 pozīciju apsildāmiem spilveniem un priekšējo sēdekļu atzveltnēm, un aizmugurējie pasažieri šajā gadījumā saņems apsildāmus sēdekļu spilvenus. 60/40 sadalāmā aizmugurējā sēdekļa atzveltne ir ievērojami augstāka nekā daudziem citiem SUV, nodrošinot lielāku komfortu gariem pasažieriem. aizmugurējais sēdeklis var ātri salocīt un noņemt, lai ievērojami palielinātu bagāžas nodalījuma izmantojamo tilpumu. H2 interjerā ir daudz dažādu glabāšanas nodalījumu maziem priekšmetiem, kas ir ļoti ērti garos ceļojumos.

SUV 2008. gads

8888888888888888.
Gads:	2008
Cena:	-
Ķermenis
Ķermeņa tips:	SUV
Garums:	4820
Platums:	2063
Augstums:	1977
Iekārtas svars:	2985
Kopējais svars:	3900
Vietu skaits:	6
Durvju skaits:	5
Bagāžnieks:	1132-2451
Riteņi:	285/70 R17
Dzinējs
Dzinējs:	Benz.
Dzinējs V:	5967
Cilindri:	8/V-veida
Jauda, ​​ZS / apgr./min:	321/5200
Griezes moments, N*m/apgr./min:	488/4000
Pārnešana
Kontrolpunkts:	Automātiski
Piedziņas vienība:	Pilns
Ātruma indikatori
Maks. ātrums:	180
Paātrinājums 0-100 km/h:	10.1
Degvielas skaitļi
Degvielas tvertne:	121
Degviela:	AI-92
Patēriņš uz 100km pilsētā:	25.0
Patēriņš uz 100 km, šosejas:	12.0
Patēriņš uz 100km, jaukts:	17.2

Maksims Krasiļņikovs 14.12.2008 : "Par šo naudu tas tiešām piesaista uzmanību, ir liels laukums tūningam. Tas ir ļoti piemērots mūsu ceļiem. Uz Eiropu labāk nebraukt (tas ir ļoti grūti šauras ieliņas un kalnos) laba dinamika.Uz ceļa var just cieņu, kas nav mazsvarīgi pie mūsu bouriem. Es priecājos, nevēlos pārdot. Tomēr bieži sabojājas:-((var nopirkt kā otro mašīnu. Prieks palaist garām laivu.
pacēlās gandrīz uzreiz spriegošanas veltnis rivulet siksna,tad gaisa kondicioniera kompresors.Vienreiz traucēja,tagad benzīna sūkņa modulis sabojājies(mašīnas mazgātavā iekļuva ūdens,vāciņš nav aiztaisīts,labāk papildus apstrādāt ar hermētiķi)paldies dievam ir trīs - gadu garantija. Izsaku pateicību Prestige Auto Ukraine komandai par iejūtīgo un uzmanīgo attieksmi pret klientu. Ir ļoti labi, ja esi pārliecināts par sava auto savlaicīgu apkalpošanu.

paplašināt sabrukt

MC Slavjans 10.12.2008 : “Hummer H2 ir īsts Hummer, tikai vēl vairāk pielāgots izdzīvošanai mūsdienu lielpilsētu “betona džungļos”. Tas nekad nebija paredzēts kā ģimenes automašīna braucieniem uz lielveikalu. Hummer vienkārši nevar salīdzināt ar tā sauktajām "parastajām" automašīnām.H2 ir fantastiskas apvidus spējas un manevrētspēja. Leņķiskā ārpuse ne tikai piešķir H2 atšķirīgu izskatu, bet arī palīdz uzlabot redzamību un palielināt iekšējo telpu. Uz zemes vienkārši nav vietas, kur Hummer 2 nevarētu sasniegt. Katra riteņa vilces kontrole nodrošina saķeri visās situācijās. H2 ir tas pats Viegli tiek galā ar dažādiem uzdevumiem, vai tas būtu smagas piekabes vilkšana, kāpšana akmeņainā nogāzē vai ūdens šķēršļa šķērsošana. Tas kāpj pa vertikāliem šķēršļiem 40 cm augstumā, neradot pasažieriem diskomfortu. H2 spēj vilkt piekabi ar pilnu masu līdz 2272 kg un viegli izlauzties līdz pusmetra dziļumam.

Hummer ir viens no visvairāk reklamētajiem automašīnu markas visā pasaulē. Papildus tam, ka Hummer H2 spēlēja tādās filmās kā “Bad Boys 2”, “Resident Evil 3” un daudzās citās amerikāņu filmās, H2 priekštecis - militārais HUMVEE pastāvīgi tika parādīts ziņu izlaidumos, kur notika militārās operācijas. tika apspriesti amerikāņu karavīri. Kā jau droši vien zināt segvārdu - Hummer, kas nozīmē Hammer, auto saņēma, pateicoties žurnālistiem, kuri pilnīgi jauno HUMVEE tā nosaukuši. H2 parādīšanās priekšnoteikumi ir zināmi visiem. Pēc tam, kad Irākas pirmā kara laikā uzņemtie kadri izplatījās pa pasauli, daudzi turīgi amerikāņi vēlējās iegādāties sev šādu brīnumauto. Tā parādījās Hummer H1, kas atšķīrās no militārā HUMVEE, izņemot ar ieroču trūkumu. Starp citu, pats saīsinājums - HUMVEE - 998, nozīmē - augstfrekvences, daudzfunkcionāls, riteņu transportlīdzeklis. Protams, jūs nevarat atņemt H1 harizmu, taču komforta ziņā tas ir "trīsdaļīgs". Laika gaitā kļuva skaidrs, ka civilajam pircējam nepieciešams ērtāks Hummer, tāpēc 2000. gadā izstādē Detroitā tika prezentēts topošā H2 prototips. 2002. gadā Hammer H2 nonāca masveida ražošanā. Sākotnēji “Hammer” montāža tika veikta Mišavakas pilsētā Mičiganas štatā, bet 2004. gadā Kaļiņingradā uzņēmumā Avtotor sākās amerikāņu visurgājēja montāža. Interesanti, ka Kaļiņingradas transportlīdzekļa kopējais svars ir par 400 kg mazāks nekā ASV samontētā visurgājēja masa. Fakts ir tāds, ka saskaņā ar Krievijas tiesību aktiem “B” kategorijas apliecība neļauj vadīt automašīnu, kas sver vairāk par 3500 kg. Kaļiņingradas Hummer kopējais svars ir 3493 kg. Svara samazināšana panākta, noņemot sliekšņus, rezerves riteni, trešo sēdekļu rindu un citus elementus, viss pirkuma laikā noņemtais pircējam tiek piedāvāts kā papildus aprīkojums. Amerikāņu visurgājēja svars ir pārsteidzošs, savulaik zviedru zinātnieki aprēķināja, ka katri 100 kg automašīnas svara samazina nopietnu traumu risku negadījumā par 7%. Šajā pārskatā mēs īsi pievērsīsim uzmanību Hummer H2 tehniskajām īpašībām, priekšrocībām un trūkumiem.

Izskats un korpuss:

Hummer H2 ir rāmja visurgājējs, īpašam karkasam ir enerģijas absorbcijas zona trieciena laikā. Pat ja tiek uzskatīts H2 jaunākajam modelim H1, H2 korpusa garums ir vēl par 135mm garāks, Hummer H2 jau 125mm un par 75mm augstāks. Riteņu bāze H2 ir par 17,5 cm mazāks par H1. Salīdzinot ar H1, H2 ir par 300 kg vieglāks. Hummer bamperi ir izgatavoti no 4 mm bieza tērauda. H2 tika ražots kā SUV - universāls un kā pikaps, pēdējais oficiāli netika piegādāts ne uz Krieviju, ne uz Ukrainu. Hummer var saukt par īstu netīru auto, riteņi ļoti izceļas un netīrumi nonāk uz sāniem. Pikaps ir apzīmēts kā H2 SUT. Apskatot auto bedrē, grūti nepamanīt dzinēja un ātrumkārbas aizsardzību ar zīmogu formā - H2. Rūpnīcas versijā H2 ir aprīkots ar riepām, kuru izmērs ir 315/70 R17.

Salons:

Lai uzlabotu salona skaņas izolāciju, Hummer H2 stikls ir par 20% biezāks nekā H1. Prasīgam pircējam var nepatikt lētas plastmasas izmantošana H2 pirmsrestyling versijā. Arī cilvēkam, kurš jau ir paspējis ceļot pat ne visvairāk dārgas automašīnas, bet nepavisam nebūs skaidrs, kāpēc nav aizsegtas skrūvju galvas, kas tur iekšējos paneļus. Pēc modernizācijas interjers kļuva kvalitatīvāks, pievērsiet uzmanību fotoattēlam, augšpusē ir iepriekšpārveidošanas paneļa fotoattēls. Bet, neskatoties uz materiālu kvalitātes uzlabošanos, Hummer joprojām ir zemāks par greznību. Bagāžas nodalījumā, kurā trūkst trešās sēdekļu rindas, ir 1132 litri, bet, ja milzīgais rezerves ritenis Bagāžniekā novietotais Hummer bagāžas nodalījums šķiet mazāk ietilpīgs nekā bagāžnieks. Ja saloka otro sēdekļu rindu, Hummer pārvēršas par mikroautobusu ar 2453 litru bagāžas nodalījumu. Patīkami ir tas, ka caur ierīci iesūknē gaisu aizmugurējā pneimatiskā piekare, var arī piepūst riteņus, šim nolūkam bagāžniekā ir speciāla gumijas šļūtene.

Hummer H2 tehniskās sastāvdaļas un raksturlielumi

Hummer H2 ir aprīkots tikai ar automātisko pārnesumkārbu, pirms modernizācijas tika uzstādīta četru pakāpju ātrumkārba, pēc tam - sešpakāpju Hydra-Matic 6L 80 automātiskā.Abas ātrumkārbas nav īpaši veselīgas, iespējams, ātrumkārba ir vājākā links visurgājējā, atsevišķos gadījumos kastei nepieciešams remonts jau pie 100 000 nobraukuma, pēc servisa tehniķu teiktā, četrpakāpju ātrumkārbas remonts izmaksā 3000$. Hummer H2 galvenajam pārim ir pārnesumskaitlis 3,73, un pārnesumskaitlis zemais pārnesums- 2,64, savukārt H 1 ir “zemāks” pārnesumu attiecība- 4,92, tas nozīmē, ka H1 kāpšana pa gandrīz vertikālu sienu būs daudz vienkāršāka.

Sākotnēji zem Hummer H2 pārsega tika uzstādīts 6,0 litru benzīna V8, Vortec 6.0 jauda bija 315 ZS, griezes moments bija 488 N.M. gadā Hummer sāka uzstādīt jaunu astoņu cilindru dzinēju, astoņu cilindru bloks tika izliets no alumīnija, kas uzlaboja siltuma pārnesi un samazināja dzinēja un attiecīgi arī pašas automašīnas svaru. Maināmā vārstu laika sistēma ļāva palielināt 6,2 litru dzinēja jaudu līdz 393 ZS un griezes momentu līdz 574 N.M. Kopā ar jauno sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu Hummer simtu sasniedz 7,8 sekundēs – ļoti... pieklājīgs rezultāts (pievērsiet uzmanību mašīnas svaram, kas rakstīts zemāk tehniskajās specifikācijās).

Normālā režīmā 40% griezes momenta tiek pārsūtīti uz Hummer priekšējo asi, 60% - uz aizmuguri. Kad šķērsass diferenciālis ir bloķēts, griezes moments tiek pārraidīts stingri - 50/50. Papildus centra bloķēšanai H2 nodrošina arī aizmugurējās šķērsass diferenciāļa bloķēšanu. Kā papildu aprīkojums pirmajam īpašniekam tika piedāvāta aizmugure pneimatiskā balstiekārta, kas ne tikai notur automašīnas aizmuguri stabilā augstumā neatkarīgi no slodzes, bet arī samazina sasvēršanos līkumos. Ir arī vērts rakstīt, ka, QX 2 pārslēdzoties uz mazāku ātrumu, gāzes pedālis kļūst mazāk atsaucīgs - tas samazina rakšanas iespējamību. Smiltīs, irdenā augsnē vai dubļos. Hummer H2 pikapa kravnesība ir 998 kg Piebraukšanas leņķis pret šķērsli 41,7 grādi, izlidošanas leņķis -38,1 grāds. Saskaņā ar izplatītāju atsauksmēm, Hummer H2 var viegli pārvarēt fordu ar 609 mm dziļumu, kas, ņemot vērā automašīnas tēlu, atklāti sakot, nav iespaidīgs, iespējams, Hummer pārstāvji bija pieticīgi.

Apskatīsim tehniskos Hummer īpašības H2 4st AVT. Īpaši pievērsīsim uzmanību četrpakāpju Hummer, jo tādu tika ražots daudz vairāk.

Specifikācijas:

Spēka iekārta: V8 6.0 benzīns

Tilpums: 5964cc

Jauda: 315zs

Griezes moments: 488 N.M

Kopējais vārstu / vārstu skaits vienā cilindrā: 16v / divi vārsti uz cilindru

Veiktspējas rādītāji:

Paātrinājums (0–100 km): 10,1 s

Maksimālais ātrums: 159 km

Kombinētais degvielas patēriņš: 21,4l

Degvielas tvertnes tilpums: 121L

Kopējie izmēri: 4819mm * 2062mm * 1960mm

Garenbāze: 3118 mm

Pašmasa/bruto masa: 2909kg/3901kg

Klīrenss/klīrenss: 255mm

Cena

Hummer H2 minimālā cena ASV ir 48 000 USD, kas ir par 5 000 lētāk nekā Cadillac Escalade. Šodien H2 vairs netiek ražots, bet cena 35 000 USD par 2006. gada automašīnu šķiet diezgan vilinoša. Problēma no šīs automašīnas tādā ziņā, ka tiek uztverta kā “rotaļlieta”, katrā ziņā tas nav auto katrai dienai. Daudzi cilvēki par šo naudu dotu priekšroku lietotam vai, nemaz nerunājot par to, ka par 30 000–40 000 USD jūs varat iegādāties labu jaunu automašīnu.

Raksts ir emuāra īpašums, emuāra veidotājs ir Deniss Beļavcevs

SKATIES arī ŠO)

Hummer H1 — apskats un specifikācijas

Iegādājoties automašīnu, pircējs vadās ne tikai pēc personīgās gaumes pēc izskata, bet arī pēc tehniskajām īpašībām. Viens svarīgs izvēles aspekts ir degvielas patēriņš. Degvielas patēriņš Hummer H3 uz 100 km ir diezgan augsts, tāpēc šis auto nav domāts tiem, kas tērē naudu.

Kas ir Hummer H3?

Hummer H3 — Amerikāņu apvidus auto plaši pazīstamā General Motors Corporation, jaunākais un unikālākais Hummer kompānijas modelis. Automašīna pirmo reizi tika prezentēta Kalifornijas dienvidos 2004. gada oktobrī. Ražošana sākās 2005. gadā. Iekšzemes pircējiem šis SUV tika ražots Avtotor rūpnīcā Kaļiņingradā, kas 2003. gadā parakstīja līgumu ar General Motors. Hammer pašlaik netiek izlaists. Ražošana tika pārtraukta 2010.

Specifiskas īpatnības

Hummer H3 ir vidēja izmēra auto ar krosa spējas. Tas ir zemāks, šaurāks un īsāks nekā tā priekšgājējs H2 SUV. Tas aizņēmās šasiju no Chevrolet Colorado. Dizaineri paveica labu darbu pie tā izskata, kas padarīja to unikālāku. Neskatoties uz to, ievērojot sev raksturīgo militāro stilu, Hummer SUV palika 100% atpazīstams.

Automašīnas struktūras iezīmes, nodotas no Chevrolet pikapi Kolorādo, ir šādas daļas:

• tērauda rāmis;
• vērpes stieņa priekšējā un atkarīgās atsperes aizmugurējā piekare;
• visu riteņu piedziņas transmisija.

Vienīgā degviela šim modelim ir benzīns. Cita veida degviela tā dzinējam nav paredzēta. Benzīna kvalitātei nav nozīmes, taču ieteicams izmantot A-95. Šī auto modeļa degvielas patēriņš ir augsts. Neskatoties uz to, ka jau standarta specifikācijas degvielas patēriņš ir lielāks nekā daudziem citiem SUV, reāls patēriņš degvielas patēriņš Hummer H3 sasniedz vēl lielākus skaitļus.

Vietējā ražošana

Vienīgā rūpnīca Krievijā, kurā tiek montēts SUV, atrodas Kaļiņingradā. Tāpēc visas šīs markas automašīnas, kas brauc iekšzemes ceļi, viņi nāk no turienes. Bet diemžēl tur ražotajai automašīnai ir daži trūkumi. Tie skāra automašīnas elektronisko daļu, lai gan netaupīja citas vienības un sastāvdaļas. Lai novērstu dažus trūkumus, risinājumi tika atrasti Hammer Club.

Visbiežāk sastopamās SUV problēmas ir:

• priekšējo lukturu miglošanās;
• vadu savienotāju oksidēšana;
• nav apsildāmu spoguļu.

Klasifikācija pēc dzinēja izmēra

Hummer H3 ir diezgan liela dzinēja jauda. Tā kā dažādas kvalitātes degviela tiek patērēta bez izšķirības, tās patēriņš ir diezgan augsts. Turklāt dzinējam ir diezgan labas vilces īpašības. Kāds Hummer H3 benzīna patēriņš uz 100 km ir atkarīgs arī no tā jaudas un tilpuma. Hummer modeļiem var būt dzinēji:

• 3,5 litri ar 5 cilindriem, 220 Zirgu spēks;
• 3,7 litri ar 5 cilindriem, 244 zirgspēki;
• 5,3 litri ar 8 cilindriem, 305 zirgspēki.

Degvielas patēriņš Hummer H3 svārstās no 17 līdz 30 litriem uz 100 kilometriem. Degvielas patēriņš ir atkarīgs no tā, vai SUV brauc pa šoseju vai pilsētā. Liels daudzums degvielas tiek patērēts uz pilsētas ceļiem. Benzīna patēriņš katram dzinēja modelim ir atšķirīgs, īpaši ņemot vērā reālo veiktspēju.

Degvielas patēriņš pilsētas apstākļos pārsniedz ražotāja norādītos rādītājus, kas nederēs katram saimniekam.

Automašīnas galvenais virziens ir pa pilsētu. Mēs varam teikt, ka šī modeļa īpašnieks nevarēs ietaupīt uz benzīna patēriņu.

Lai detalizētāk izprastu degvielas patēriņu, mēs apsvērsim katru modeļa versiju atsevišķi. Degvielas patēriņš visos gadījumos atšķiras viens no otra.

Hummer H3 3,5L

Šī SUV versija ir pati pirmā šī modeļa versija. Tāpēc tas ir visizplatītākais automašīnu īpašnieku vidū. Hummer H3 vidējais degvielas patēriņš uz šosejas ar šāda izmēra dzinēju ir:

• 11,7 litri uz 100 kilometriem – uz šosejas;
• 13,7 litri uz 100 kilometriem – kombinētais cikls;
• 17,2 litri uz 100 kilometriem – pilsētā.

Bet, saskaņā ar pašu automašīnu īpašnieku atsauksmēm, reālais degvielas patēriņš pārsniedz šos skaitļus. Automašīnas paātrinājums līdz 100 km/h tiek sasniegts 10 sekundēs.

Hummer H3 3,7L

2007. gadā tika izlaista šī modeļa versija ar motora tilpumu 3,7 litri. Tāpat kā 3,7 litru automašīnā. dzinējam ir 5 cilindri. Benzīna patēriņa standarti Hummer H3 pilsētā ir 18,5 litri. uz 100 km, kombinētajā ciklā - 14,5 litri. Degvielas patēriņš uz šosejas ir ekonomiskāks. Paātrinājuma ātrums ir tāds pats kā iepriekšējā versijā.

Hummer H3 5,3L

Šī modeļa versija bija jaunākā izlaista. Šīs automašīnas dzinējam ar jaudu 305 zirgspēki ir 8 cilindri. Hummer H3 degvielas patēriņš ar šāda izmēra dzinēju kombinētajā ciklā sasniedz 15,0 litrus uz 100 km. Paātrinājums tiek sasniegts 8,2 sekundēs.

Pirmie Hummeri tika ražoti militārām vajadzībām. Bet laika gaitā General Motors Corporation sāka ražot modeļus vidusmēra patērētājam. Pirmais šāda apvidus auto īpašnieks bija pazīstamais aktieris Arnolds Švarcenegers.

Runājot par pašu modeli, Hummer H3 ir kompaktākais, piemērots katrai gaumei. Tas apvieno militārā pikapa jaudu ar elegantu funkcionalitāti moderna automašīna. Tā izmēra dēļ to pat sauca par “Baby Hummer”.