Lifan ir automašīnu zīmols, kas pieder tāda paša nosaukuma uzņēmumu grupai. Ražo automašīnas un komerciālie transportlīdzekļi, autobusi, motocikli, motorolleri, visurgājēji. Zīmola galvenā mītne atrodas Čuncjinā. Tulkojumā no ķīniešu valodas zīmola nosaukums tulkojumā nozīmē “Sacensības pilnā ātrumā”, to pašu ideju pauž logotips - trīs stilizētas buru laivas.

Lifaņa vēsture aizsākās 1992. gadā, kad uzņēmējs Yin Mingshan nodibināja Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Sākotnēji tas nodarbojās ar motociklu remontu, un personāla sastāvā bija tikai 9 cilvēki. Drīz uzņēmums sāka patstāvīgi ražot motociklus. 1997. gadā uzņēmums jau bija kļuvis par piekto lielāko motociklu ražotāju Ķīnā, un tajā pašā laikā tas tika pārdēvēts par Lifan Industry Group. 2001. gadā zīmola motociklus sāka tirgot Japānā. 2003. gadā zīmols jau ražoja kravas automašīnas un autobusus. Un divus gadus vēlāk sākās vieglo automašīnu ražošana.

Pirmā markas vieglā automašīna bija Lifan 520, kas tika radīta kopā ar Mazda Motor. Kopā ar motoriem pašu attīstībaŠis sedans bija aprīkots ar spēka agregātiem, ko ražoja Daimler Chrysler un BMW kopuzņēmums. Auto nonāca Krievijā ar nosaukumu Breez. Modelis tika pārveidots īpaši Krievijas tirgum: klīrenss tika palielināts līdz 180 mm.

Modeļa pamatā ir 1991. gada Citroen ZX šasija. Zem motora pārsega atrodas viena no trim dzinēju iespējām: 1,3 un 1,6 litru Lifan ar jaudu 87 un 106 ZS. attiecīgi, kā arī 116 zirgspēku 1,6 litru Tritec. Kopš 2008. gada Lifans Brīzs samontēts Derways rūpnīcā Čerkesskā. Ir arī modeļa modifikācija ar hečbeka virsbūvi, kas tiek pārdota ar nosaukumu Lifan 520i.

Lifan 520 (2005)

Kādu laiku pirmā Lifan vieglā automašīna tika pārdota tikai gadā iekšzemes tirgus, bet tad uzņēmums nolēma, ka ir pienācis laiks paplašināt savu pārdošanas ģeogrāfiju. 2006. gadā Lifan 520 izturēja EuroNCAP testus, kur par drošību tas saņēma četras zvaigznes, kad frontāla sadursme. 2008. gadā zīmols ienāca Eiropas tirgū.

2009. gadā zīmols prezentēja vairākas jaunas automašīnas. Bija 320 kompaktais, X60 krosovers un 620 C klases sedans.

Lifan 320, vai Smily, - kompakts piecu durvju hečbeks, Autors izskats līdzīgs Mini Kūpers. Tā debija notika Pekinas autoizstādē 2008. gadā. 2013. gadā modelim tika veikta sejas korekcija, un tas kļuva pazīstams kā 330. Atjauninātā versija tiek pārdota kopā ar 320.

Tam ir 1,3 litru dzinējs maksimālā jauda 89 ZS pie 6000 apgr./min un griezes momentu 115 Nm pie 3500-4500 apgr./min. Tā maksimālais ātrums ir 115 km/h, un auto līdz pirmajam “simtam” paātrinās 14,5 sekundēs. 2011. gadā Lifan 320 sāka montēt Derways rūpnīcā Čerkesskā.

Lifan 320 (2009)

Četras durvis kompakts krosovers Lifan X60 pirmo reizi tika prezentēts 2010. gada Šanhajas autoizstādē kā Lifan CUV konceptauto. Pēc izskata tas atgādina Toyota RAV4. Tas tika laists klajā 2011. gadā kā X60. Automašīna ir aprīkota ar četru cilindru 1,8 litru spēka agregāts 133 ZS un griezes moments 168 Nm. Arī šis modelis tiek montēts Krievijas automobiļu rūpnīcā Čerkesskā.

Lifan X60 (2009)

Lifan 620, kas Krievijā tiek pārdots ar nosaukumu Solano, ir četru durvju sedans. Tas ir aprīkots ar četru cilindru 1,6 litru dzinēju, kas ražo 114 ZS. Dzinējs ir savienots ar piecu pakāpju pārnesumkārbu manuālā ātrumkārba pārnešana

2014. gadā zīmols prezentēja Lifan Cebrium, kas Ķīnā pazīstams ar simbolu 720. Šis četrdurvju sedans saņēma McPherson balstiekārtu ar stabilizatoru priekšā un aizmugurē, priekšējās ventilējamās disku bremzes un rindas četru cilindru 1,8 litru dzinēju, kas ražo 128 ZS. pie 6000 apgr./min un griezes momentu 168 Nm pie 4200-4500 apgr./min. Maksimālais ātrums Automašīnas ātrums ir 180 km/h, un paātrinājuma laiks līdz 100 km/h ir 13,5 sekundes. Turklāt automašīna lepojas ar adaptīvu miglas lukturi, LED aizmugurē sānu gaismas, parkošanās sensori ar displeju, automātiska durvju atvēršanas sistēma avārijas gadījumā, seši drošības spilveni, automātiskā sistēma gaisa cirkulācija, plašs interjers un bagāžnieks.

Lifan Cebrium (2014)

Krievijā Ķīniešu zīmols parādījās 2007. gadā pēc Breez pārdošanas sākuma. Vēlāk gads Lifan izveidoja kopuzņēmumu ar Derways un sāka liela mēroga Breez montāžu rūpnīcā Čerkesskā. Pēc sešiem mēnešiem zīmols sāka ražot automašīnas pilnā ciklā, metinot un krāsojot virsbūvi. 2015. gadā uzņēmums paziņoja par ražošanas piespiedu samazināšanu par 40-60% zemā pieprasījuma dēļ. Turklāt zīmols nolēma atlikt šogad plānoto Lifan 820 modeļa pārdošanas sākumu.

16. jūlijā Ļipeckas apgabalā notika pirmā akmens nolikšanas ceremonija uzņēmumam Lifan. Ķīnas ražotājs rūpnīcas celtniecībā plāno ieguldīt vairāk nekā 300 miljonus dolāru. Rūpnīcas jauda plānota 60 000 automašīnu gadā. Šeit ražotās automašīnas tiks pārdotas ne tikai Krievijas, bet arī ārvalstu tirgos. Uzņēmums plāno radīt darba vietas 1500 cilvēkiem un organizēt pilna cikla ražošanu. Turklāt rūpnīcas teritorijā tiks izvietota izmēģinājumu vieta. Plānots, ka pirmās automašīnas šeit tiks saliktas 2017. gadā.

Tagad Lifan ir liels Ķīnas autoražotājs, kas eksportē savas automašīnas uz Eiropas, Dienvidaustrumāzijas, Dienvidamerika un Āfrikā, kur tos pārdod vairāk nekā 10 000 izplatītāju. Uzņēmums nodarbojas ar zinātnisku darbību un tam ir 346 patenti autobūves nozarē. Zīmola produkcija atrodas 65 000 kvadrātmetru platībā. Šeit katru gadu tiek ražoti aptuveni 150 000 automašīnu un 200 000 dzinēju. Kopš 2010. gada uzņēmuma akcijas tiek kotētas Šanhajas fondu biržā.

vārda nozīme (ikona (zīme), emblēma, logotips)

Sastāvs un cenas→

Daudzus auto entuziastus interesē šādi dažādi jautājumi – kas ražo Lifan automašīnas? Lifan automašīnu ražotājs? kura mašīna ir Lifans? kurš ražo lifan? vaikuru produkcijaLifan auto? - Tātad Lifan ražotājvalsts ir Ķīna vai, kā to sauc arī par “Debesu impēriju”, bet kopš 2010. gada daži modeļi (Lifans Solano, Lifans Smaids,Lifans Sebrijs, Lifan X60, Lifan Cellya un Lifan Breez modeļa ražošana ir pārtraukta)tiek ražoti arī Krievijas Federācijā, gadaautomobiļu rūpnīca "Derways", kas atrodas Karačajā-Čerkesijā.

2015. gads Lifan automašīnu tirdzniecībai izvērtās diezgan postošs, krīzes dēļ automašīnu pārdošanas apjoms strauji kritās pat par 50%, tika atlikta jauna produkta – modeļa Lifan 820 iznākšana. 2015. gada sākumā Derways automobiļu rūpnīcā tika saražoti aptuveni 5000 Lifan automašīnu.

2015. gada jūlija vidū Ļipeckas pilsētā uzņēmums Lifan plāno organizēt sava zīmola Lifan automobiļu rūpnīcas celtniecību, un tās palaišana plānota 2017. gada vidū.

PAR vārda Lifan nozīmi, un mēs arī jums pateiksim (par ikonu (zīmi), emblēmu, logotipu) Lifan

Ķīniešu vēsture automobiļu ražotājs- Lifan uzņēmums (Lifan) - neatšķiras no dažiem citiem automobiļu rūpnīcas no Ķīnas. Un jāpiebilst, ka stāsts nav īpaši garš, bet gana veiksmīgs.

To, starp citu, veicina vārda nozīme, kas, tulkojot krievu valodā, nozīmē:"burāšana".

Pierakstīties Lifan satur stilizētu trīs buru laivu attēlojumu, kas kuģo ar pilnām burām, Lifan emblēmu var attēlot arī kā trīs burtus “L”, saprotams, ka Lifan burā ar pilnām burām, un šeit ir logotipa tulkojums.

Par automašīnu vēsturi Lifans ar fotogrāfiju

Lifan automašīnu vēsture aizsākās 1992. gadā ar motociklu, kravas automašīnu un autobusu ražošanu. Dibināja uzņēmumu
uzņēmējs Yin Mingshan, kurš sākotnēji atrada ražošanu Čuncjinas pilsētā. Sākotnēji uzņēmums saskārās ar daudzām grūtībām, jo ​​tā arsenālā nebija modernās tehnoloģijas un apmēramiekārtas. Līdz 2005. gadam uzņēmumam nebija ražotņu montāžai vieglās automašīnas. Taču tieši šogad uzņēmums savus nākotnes plānus saistīja ar japāņiem ar Mazda, un šī auglīgā sadarbība noveda pie automašīnas Lifan tālākas veiksmīgas attīstības.
Pirmās vieglo automobiļu eksporta piegādes sākās 1956. gadā, kad Meksikas un Kazahstānas tirgiem sāka piegādāt Lifan 520, kas pazīstams arī kā Lifan Breeze, piegādes. Tā bija automašīna ar viduvējām patēriņa īpašībām, taču tā tika veiksmīgi pārdota, pateicoties tās pieejamībai.

Ar šo dosAr ļoti jauku sedana modeli uzņēmums 2007. gadā drosmīgi iebrauca Krievijā, kam speciāli tika palielināts klīrenss par 3 cm.Izmēģinājuši tirgu, Ķīnas uzņēmēji investēja lielas montāžas rūpnīcas celtniecībāČerkesska. Šis uzņēmums bija paredzēts saražot līdz 50 tūkstošiem automašīnu gadā, vienlaikus aizņemot ražošanas ēku platību 21 kvadrātkilometru platībā. Uzņēmums saņēma nosaukumu Derways, un tieši pateicoties šai rūpnīcai sākās automašīnu piegāžu ģeogrāfijas paplašināšana. Lifan automašīna parādījās Dienvidāfrikā un Venecuēlā.

2008. gadā Ķīnas ražotājs noslēdza līgumu ar amerikāņu uzņēmumu AIG, Inc.ko tālāk nozīmēja viņa
kopīgu sadarbību. Un jau 2009. gadā uzņēmumu Lifan atzina valsts vadība, saņemot svarīgu balvu"Nacionālā karte", kas tiek piešķirta tikai nozīmīga ieguldījuma atzīšanas gadījumāvalsts ekonomiskais modelis.
Uzņēmuma panākumus var izsekot nozīmīgiem notikumiem, kas ir izsekoti Lifan vēsturē. Piemēram, šis ir viens no retajiem uzņēmumiem, kura akcijas ir publiski kotētas Šanhajas fondu biržā. Un tas, kas runā par 2005. gada patentiem, gan valsts, gan starptautiskajiem,var norādīt, cik aktīva ir izpētes darbība un cik ātri attīstās ražošana.

Zīmīgi, ka automašīna Lifantiek uzstādīti dzinēji, kas saņēma arī patentētus risinājumus. Un īpaši, lai atrisinātu problēmas ar Lifan automašīnu jaudas aprīkojumu, tika izveidots meitasuzņēmums Uzņēmums Lifan Motori. Bet daudzi patērētāji atzīmē, ka ķīniešu automašīnām nav plaša spēka agregātu izvēle.
Uzņēmuma pakāpeniskā attīstība ir novedusi pie tā, ka jau tagad var runāt par 165 pasaules tirgiem, kuros uzņēmums spējis atstāt savu zīmi. Un, ja sākumā tie bija tradicionālie Āzijas, Dienvidamerikas un Āfrikas tirgi, tad vēlāk pagāja šīs markas automašīnas nepieciešamās procedūras sertifikācija, un tiek pārdoti 18 Rietumeiropas valstīs.
Lifan modeļu klāsts pakāpeniski paplašinājās. Tā 2009. gadā parādījās pilsētas auto modelis LIFANS Smaidīgs, un 2011. gadā mums izdevās laist klajā pirmo krosoveru LIFAN X60.

Aktīvā pārdošana ir iespējama, pateicoties vairāk nekā 10 000 atvērtām izstāžu zālēm visā pasaulē un mūsu pašu izplatītājiem

centri veiksmīgi darbojas vairāk nekā 40 valstīs visā pasaulē.Attīstās arī klientu apkalpošana dīleru centros. Pieaug arī ražošanas bāze. Rūpnīcu ģeogrāfija jau ir paplašinājusies līdz 7 valstīm. Uzņēmuma galvenā ražotne, tāpat kā iepriekš, ir lielākā rūpnīca uzņēmuma dzimtajā pilsētā - Čuncjinā, kas ir ne tikai līderis aizņemtās platības ziņā - aptuveni 65 tūkstoši kvadrātmetru, bet arī ražo
gadā aptuveni 150 tūkstoši automašīnu un vēl 200 tūkstoši. automašīnu dzinēji. Vienlaikus ražotne pārsteidz ne tikai ar saviem izmēriem un saražoto produkciju, bet arī ar tik īsā laikā notikušās tehniskās pārbūves apmēriem.

Cita veida automašīnas Lifan sāka ražot 2010. gadā Xingsikou rūpnīcā. Šeit tiek ražoti miniveni. Turklāt produkcija ir paredzēta 50 tūkstošu eksemplāru gada apjomam. Jāpiebilst, ka šo auto ir neparasts dizains un daži dizaina risinājumi. Tas var liecināt, ka uzņēmums jau sen ir pārcēliesun no jebkuras kopēšanas, unnodarbojas ar pilna cikla ražošanu.

Uzņēmums Lifan parasti saka, ka, neskatoties uz visiem sasniegumiem, ar to nevajadzētu apstāties. Pat ja pārdošanas ģeogrāfija ir diezgan plaša, tomēr ir jācenšas uzlabot sava uzņēmuma efektivitātiaktivitātes. Šīs markas automašīnām ir lieliska kombinācija “cena – patērētāja īpašības – kvalitāte”.Bet par vietu saulē ir liela konkurence automobiļu tirgus, virza Lifan iekārtas uz novatoriskas attīstības ceļa.

No otras puses, tiešās investīcijas var nenest pienācīgu atdevi, ja netiek nodrošināta pienācīga personāla apmācība. Un šī ir arī svarīga saikne uzņēmumam. Tāpēc uzņēmums cenšas nodrošināt pienācīgu izglītību ne tikai topošajiem darbiniekiem, bet arī vienkārši palīdz trūcīgajiem bērniem iegūt izglītību. Šīs investīcijas neatmaksājas tik ātri, bet dodceru uz ilgtspējīgu nākotni.
Modeļa papildināšana Lifan sērija notiek visu laiku!

Lifan automašīnu zīmols gūst popularitāti visā pasaulē, neskatoties uz to neliels stāsts. Uzņēmums atbilst savam nosaukumam, kas krievu valodā tiek tulkots kā "iet pilnā burā".

Lifan: vēsture modeļos

1992. gadā Yin Mingshan nodibināja uzņēmumu, kas tagad pazīstams kā Lifan automašīnu ražotājs. Pat pastāvēšanas rītausmā tā specializācija bija skaidri noteikta. 90. gadu sākumā uzņēmums ražoja autobusus un kravas automašīnas, neaizmirstot arī par motociklu ražošanu.
Uzņēmuma Lifan centrālā rūpnīca, kuras vēsture tikai sāka uzņemt apgriezienus, 2000. gadu rītausmā tika atkārtoti aprīkota ar jaunākajām ražošanas tehnoloģijām. vieglās automašīnas. Rūpnīca ieguva savu slēgto krāsošanas līniju un četrus montāžas cehus. Rūpnīca atrodas sešu hektāru platībā, un tajā strādā aptuveni desmit tūkstoši cilvēku. Līdz 2005. gadam uzņēmums ražoja dzinējus, motociklus, kravas automašīnas un mikroautobusus. Tomēr 2005. gadā Lifans, kura Lifan automašīna 520 izraisīja sensāciju un radikāli mainīja virzienu, uzsākot vieglo automašīnu ražošanu.

Gaisma nākotnē

Kopš 2006. gada ārzemēs parādījās automašīna Lifan, kuras ražotājs to aprīkoja ar 4 cilindru dzinēju un piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
2007. gadā Krievijā nonāca automašīna Lifan (ražots Ķīnā), modelis Lifan Breeze. Īpašs atjaunināta versija tika īpaši pārveidots atbilstoši Krievijas tirgus prasībām.
2008. gadā uzņēmums un Derways, Krievijas ražotājs SUV, izveidoja kopuzņēmumu, kura ietvaros Krievijas puse sāka montēt Lifan Breez Čerkeskas pilsētā.
Tajā pašā 2008. gadā uzņēmums Lifan, kura automašīna Lifan 520i ar divu veidu dzinējiem piesaistīja skeptiķu uzmanību, pacēlās citā popularitātes līmenī.
Līdz 2009. gadam Lifan piederošo rūpnīcu skaits palielinājās. Tagad uzņēmumam to ir 14. Lifan, kura A klases automašīna Lifan 320 Eiropā izraisīja lielu interesi, 2009. gadā izlaida vairākus modeļus, aizraujot nākamos pircējus pat prezentācijā.
Šobrīd Lifan ir TOP 50 nevalstisko Ķīnas uzņēmumu sarakstā.

Uzņēmumu grupa Lifans "Lifan" ir viens no lielākajiem privātajiem uzņēmumiem Ķīnā. Lifans "Lifan" specializējas motociklu, automašīnu, autobusu un energoproduktu ražošanā. 2006. gadā uzņēmums saražoja 2,54 miljonus motociklu dzinēju un 1,33 miljonus motociklu. Uzņēmuma produkcija tiek eksportēta uz 147 valstīm un reģioniem, tostarp ASV, Kanādu un Lielbritāniju. 2006. gada janvārī uzņēmums Lifans "Lifan" gadā prezentēja savu pirmo vieglo automašīnu Lifan 520. Tajā pašā gadā tika pieņemts stratēģisks lēmums ienākt daudzsološajā Krievijas tirgū, kura attīstības tempu tagad uzrauga analītiķi visā pasaulē. Uzņēmuma apgrozījums 2006. gadā sasniedza 1,3 miljardus dolāru, bet eksporta ieņēmumi sasniedza 329 miljonus dolāru.

Uzņēmumu grupa Lifans "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd.). Vārds " Lifan"krieviski tulkots aptuveni kā "Iet ar pilnām burām."

Korporācija Lifans "Lifan" tika dibināta 1992. Šodien Lifan Industrial Group ir 500 vadošo privāto uzņēmumu sarakstā Ķīnā. Korporācija specializējas automašīnu, autobusu, motociklu, motorolleru un visurgājēju ražošanā.

Lifan Industrial Group ir starptautiska korporācija, kuras galvenā mītne atrodas Čuncjinā (Ķīna). Uzņēmumam ir pārstāvniecības daudzās pasaules valstīs. Produkti Lifans "Lifan" eksportēts uz ASV, Kanādu, Meksiku, Franciju, Ēģipti, Ukrainu, Kazahstānu, bet kopš 2008.gada - uz Dienvidāfriku, Venecuēlu, Peru, Keniju un Grieķiju. Uz Krievijas uzņēmumu Lifans "Lifan" sāka piegādāt automašīnas 2007. gadā.

Uzņēmuma gatavā produkcija Lifans "Lifan" tiek ražots vairākās rūpnīcās, no kurām 7 specializējas motociklu ražošanā, 2 - vieglo automašīnu ražošanā, 1 - vieglo automobiļu dzinēju ražošanā, 1 - autobusu ražošanā, 2 - automašīnu ražošanā. dzinēji motocikliem, 1 - ģeneratoru un energoproduktu ražošanā. Šobrīd tiek būvētas vēl divas automašīnu ražotnes. Pēc to darbības uzsākšanas uzņēmuma automašīnu kopējais ražošanas apjoms būs 300 tūkstoši vienību gadā. Korporācijas galvenā rūpnīca Lifans "Lifan" vieglo automobiļu ražošanai ir aprīkots ar modernu aprīkojumu, kas tika pilnībā atjaunināts 2003. gadā. Svarīga priekšrocība Rūpnīcā darbojas slēgta krāsošanas līnija, četras montāžas līnijas, no kurām divas ir pilnībā automatizētas; divas automatizētas iepakošanas līnijas un viena optiskā līnija. Rūpnīcas platība pārsniedz 60 000 kvadrātmetru, un darbinieku skaits sasniedz vairāk nekā 10 000 cilvēku. Viss ražots rūpnīcās Lifans "Lifan" produkti ir izgatavoti no augstas kvalitātes un augsto tehnoloģiju materiāliem un atbilst augstākajiem kvalitātes standartiem. Apvienojumā ar nepārtrauktu uzlabošanu tehnoloģiskais process tas ļauj uzņēmumam sasniegt augstus rezultātus savā darbībā.

Šobrīd uzņēmums Lifans "Lifan" izlaiž vairākus jaunus modeļus, kas parādījās Krievijas tirgus, ieskaitot kompakts auto"A" klase ( Lifan 320 jeb “Lifan Breeze”) Un Lifan krosovers("Lifan X60"). C klases modelis Krievijā tika nosaukts Lifans Solano "Lifans Solano". Pārdošana Lifans Solano "Lifans Solano" sākās 2010. gada sākumā. Līdz 2010. gada rudenim automašīnas Lifans Solano "Lifans Solano" Un Lifan Breez "Lifan Breeze" sāka aprīkot automātiskā pārnesumkārba zobrati - variators.

Mūsdienās automašīna vairs nav greznība, bet gan visizplatītākais pārvietošanās līdzeklis. Galvenais kritērijs izvēloties transportlīdzeklis, protams, ir vislabākā cenas un kvalitātes attiecība. Un, lai nekļūdītos, ir pareizi jānosaka prioritātes. Pasaulē viss nemitīgi mainās, un daudziem joprojām ir priekšstats par Ķīnas automobiļu nozari, lai gan Lifan Breeze atsauksmes bieži norāda pretējo. Bet nevajag būt tik kategoriskam. Ir vērts atcerēties, ka kādreiz bija tāds pats negatīvs viedoklis par korejiešu automašīnām. Tomēr šobrīd korejiešu automašīnas ir diezgan pieprasītas un ir plaši pārstāvētas pasaules tirgū. Tāpēc šajā rakstā tiks prezentēts Ķīnā ražotas automašīnas Lifan Breeze apskats.

Lifan Breeze ir cienīgs Ķīnas automobiļu rūpniecības pārstāvis. Lifan Breeze, pazīstams arī kā Lifan 520, ir Ķīnas ražotāja Lifan Industry Group Co. SIA Šis transportlīdzeklis tiek ražots Krievijā, Čerkeskas pilsētā Derways rūpnīcā kopš 2008. gada. Lifan Breez tiek ražots divās modifikācijās - . Pēc gabarītiem automašīnu var atzīmēt kā starpklases modeli. Autors Eiropas klasifikācija to var novietot starp klasēm B un C. Patērētājiem šis modelis ir saistīts ar budžeta sedans mazā klase. Lifan ir salīdzinoši jauns zīmols, kam ir ķīniešu saknes un kas pārstāv savus produktus pasaules tirgū. Pirms 2005 šis ražotājs ražoja tikai motociklus un motorollerus. Uzņēmums savu pirmo automašīnu piedāvāja patērētājiem 2007. gadā. Un tas bija Lifans Brīzs.

Ir divas Lifan Breeze modifikācijas - hečbeks un sedans

Tāpat vairumā gadījumu Ķīnas automašīnu patērētājus piesaista cena. Neviens transportlīdzekļu ražotājs pasaulē nevar konkurēt ar Ķīnas automobiļu kompāniju cenām. Parādīs, kā ir Lifan 520 un kā Ķīnas ražotājs cenšas piesaistīt patērētājus savā pusē Lifan apskats Vēsma.

Interjera dizains un funkcijas

Automašīnas izskatu nevar nosaukt par īpaši pievilcīgu, taču arī par atbaidošu. Pirmajam piemīt zināma elegance Korejiešu automašīnas. Ir arī zināma līdzība ar dažiem BMW modeļi. Pavisam Ķīnas ražotāji nevilcinieties izmantot dažus stilistiskā dizaina aspektus, kas jau ir izmantoti jaunos slavenās pasaules modeļos automašīnu markas. Pastāv viedoklis, ka Breeze dizaina izstrādē piedalījušies koncerna Mazda speciālisti. Automašīnai ir lieli caurspīdīgi priekšējie lukturi, radiatora režģis ir hromēts, un pārsegs nosedz buferi. Viss tiek darīts atbilstoši modes tendencēm. Kas attiecas uz bremžu lukturiem, tiem ir spilgtāks apgaismojums, pateicoties hromētajam lokam. Interesants ir tas, ka tie ir arī iebūvēti sānu spoguļi pagrieziena signālu atkārtotāji.

Automašīnas interjers ir diezgan kvalitatīvs. Šis dizaina risinājums ir acij tīkams un ļoti praktisks:

• tumšs;
• Precīza detaļu pielāgošana;
• Plaša aizmugures telpa.

Līdzās pozitīvajiem interjera aspektiem, protams, ir arī virkne nepilnību. Tie ietver auduma neizturību un neelastību, kas. Priekšējo sēdekļu profils nav īpaši ērts, un arī ir raksturīgs visiem Ķīniešu automašīnas spēcīga ķīmiska viela slikta smaka plastmasas. No pirmā acu uzmetiena spēcīgais pedāļu grupējums ir neparasts. Tomēr vēlāk pie šī neformāta pierod un šķiet, ka viss ir normāli.

Lifan Breeze tehniskie parametri

Tehnisks Lifan īpašības Vēsma

Auto modelis:	Lifan Breez (Ķīnā Lifan 520)
Ražotāja valsts:	Ķīna
Ķermeņa tips:	Sedans
Vietu skaits:	5
Durvju skaits:	5
Dzinēja tilpums, cc:	1342/1587
Jauda, ​​ZS/apgr./min.	89 (6000)/106(6000)
Maksimālais ātrums, km/h:	155/170
Paātrinājums līdz 100 km/h, s:	10,5/14,5
Piedziņas veids:	priekšā
Kontrolpunkts:	5 automātiskā pārnesumkārba
Degvielas veids:	benzīns AI-95
Patēriņš uz 100 km:	5,8
Garums, mm:	4370
Platums, mm:	1700
Augstums, mm:	1473
Klīrenss, mm:	180
Riepu izmērs:	185/65R14
Pašmasa, kg:	1130
Kopējais svars, kg:	1555
Degvielas tvertnes tilpums:	45

Lifan 520 korpusam ir šādi izmēri: 4370x1700x1473. Klīrenss auto ir 155 mm. Automašīnai ir diezgan ietilpīgs 630 litru tilpums. Riteņu diski Izgatavots no tērauda un 14 collas. Protams, ir arī prasīgiem auto entuziastiem lietie diski, bet pagaidām tikai dārgākajā komplektācijā. Kopumā ir 4 automašīnu konfigurācijas. Visiem tiem ir pilnas jaudas piederumi, centrālā atslēga, kondicionieris un pilna izmēra rezerves ritenis. Turpinot apsvērt specifikācijas Lifan Breez, ir vērts atzīmēt, ka jūs varat iegādāties automašīnu gan ar 1,3 litru, gan ar 1,6 litru dzinēju. Dzinēja jauda svārstās no 89 līdz 106 Zirgu spēks. Tas ir atkarīgs no dzinēja darba tilpuma.

Visiem dzinējiem ir 16 vārsti, un tie ir moderni, jaudīgi un tiem ir noteikta uzticamības robeža. Lifan Breez ir priekšpiedziņas automašīna. līdz 7,5 litriem pilsētas braukšanas apstākļos. Šī transportlīdzekļa piekare ir diezgan uzticama un nerada bažas pat braucot sliktos apstākļos. ceļa segums. Automašīna uzvedas pārliecinoši uz nelīdzenām virsmām, un līkumos ir ļoti maza sānsvere. Lifan 520 vienmēr ir pārdošanā, tāpēc ar to nebūs problēmu. Automašīnas izmaksas svārstās no 280-350 tūkstošiem rubļu. Precīza Lifan Breeze cena ir tieši atkarīga no transportlīdzekļa aprīkojuma.

Testa brauciens

Testa braucienam tika atvēlētas 5 dienas. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai pēc iespējas tuvāk iepazītu automašīnu. Pirmais iespaids, protams, ir patīkams: cena ir vairāk nekā pieņemama, dizains ir diezgan pievilcīgs. Taču uzreiz pēc ieiešanas salonā kļūst skaidrs, ka auto ražots Ķīnā. Šo lētas plastmasas smaku nevar sajaukt ne ar ko citu. Kad tavs skatiens slīd pa salonu, tas kļūst skaidrs mērinstrumentu panelis un durvju apdare ir izgatavota no lētākajiem materiāliem. Priekšējo sēdekļu galvas balstu fiksācijas vienkārši nav. Arī priekšējo sēdekļu stāvoklis nav regulējams.

Testa brauciens Lifan Breeze:

Runājot par pirmo iespaidu par kustību, visas ārējās skaņas tiek dzirdamas diezgan spēcīgi. Automašīnai braucot, tas rada daudz čīkstošu skaņu. Piekare čīkst pie spēcīgas bremzēšanas, stūres pastiprinātājs ļoti čīkst, atverot un aizverot čīkst arī priekšējās durvis. Lifan Breeze lielā priekšrocība ir tā diezgan ietilpīgais bagāžnieks. Ja pilnībā salocīts aizmugurējais sēdeklis, tad vienkārši veidojas milzīga telpa ar līdzenu, līdzenu grīdu.

Lifan Breeze 2013 testa braucienam mēs saņēmām automašīnu ar spēcīgu dzinēju ar 116 zirgspēkiem. Automašīna paātrinājās diezgan ātri, un piekare izturējās nevainojami, izņemot ik pa laikam čīkstošus. Kopumā Lifan 520 par budžeta auto nav nemaz tik slikti. Klīrenss ir diezgan augsts - 180 mm. Pirms neilga laika ražotāji Breeze veica noteiktas izmaiņas. Ir izmantoti labāki apdares materiāli, un gan vadītājam, gan priekšējam pasažierim tagad ir drošības spilveni. Instrumentu panelis ir ieguvis stingrāku ģeometrisko formu. Plānots arī mainīt sēdvietas, lielākā daļa dārgas versijas Viņi plāno tos izgatavot no ādas.

Patērētāju atsauksmes

Ne velti saka, ka tik cilvēku, tik viedokļu. Par to vēlreiz var pārliecināties izlasot Lifan atsauksmes Vēsma. Patērētāji runā par automašīnu gan pozitīvi, gan negatīvi, tāpat kā par jebkuru citu automašīnu.

Lifana Brīza avārijas tests:

Kopumā aina ir tāda, ka patērētāji uzskata, ka šī automašīna ir diezgan piemērota. Daudzi Lifan Breeze īpašnieki kā priekšrocību atzīmēja ietilpīgo bagāžnieku, optimāls patēriņš degviela un Labs darbs dzinējs. Trūkums, ko norādīja gandrīz visi autovadītāji, ir briesmīga skaņas izolācija. Ieslēgts liels ātrums Viņi salīdzina automašīnas troksni gandrīz ar lidmašīnas rūkoņu. Ķīnieši, protams, atbild uz kritiku, veicot auto uzlabojumus, taču salonā izmantotie materiāli tomēr atstāj daudz ko vēlēties. Daži autovadītāji atzīmēja neērti zemo klīrensu, taču tas jau ir palielināts līdz 180 mm, kas ir pilnīgi pietiekami. Tāpat lielu daļu autovadītāju kaitina čīkstošā skaņa, kas dzirdama visur, kad mašīna brauc. Kāds pat teica, ka šķita, ka mašīna vienkārši izjuks.

Rezultātā mēs varam secināt, ka automašīna Lifan Breeze ir diezgan laba budžeta iespēja. Par šādu cenu automašīnai ir pietiekama jauda, ​​ietilpīgs bagāžnieks un pievilcīgs dizains. Varbūt kādreiz šis modelisĶīnas ražotāji to pamatīgi uzlabos, jo īpaši tāpēc, ka līdz šim viņiem ir diezgan korekta reakcija uz kritiku. Viņi nekavējoties cenšas izlabot Lifana Brīza trūkumus.

• Jaunumi
• Seminārs

Pētījums: automašīnu izplūdes gāzes nav galvenais gaisa piesārņotājs

Kā aprēķināja Milānas enerģētikas foruma dalībnieki, vairāk nekā puse CO2 izmešu un 30% kaitīgo daļiņu gaisā nonāk nevis dzinēja darbības dēļ. iekšējā degšana, bet gan dzīvojamā fonda apkures dēļ, ziņo La Repubblica. Patlaban Itālijā 56% ēku pieder pie zemākās vides klases G, un...

Ceļi Krievijā: pat bērni to nevarēja izturēt. Dienas foto

Pēdējo reizi šī vietne, kas atrodas mazā pilsētā Irkutskas apgabalā, tika atjaunota pirms 8 gadiem. Bērni, kuru vārdi netiek nosaukti, nolēma šo problēmu novērst pašu spēkiem, lai varētu braukt ar velosipēdiem, vēsta portāls UK24. Vietējās administrācijas reakcija uz fotogrāfiju, kas jau kļuvusi par īstu hītu internetā, nav ziņots. ...

AvtoVAZ izvirzīja savu kandidātu Valsts domei

Kā teikts AvtoVAZ oficiālajā paziņojumā, V. Deržaks uzņēmumā nostrādāja vairāk nekā 27 gadus un izgāja visus karjeras attīstības posmus - no parasta strādnieka līdz brigadiram. Iniciatīva izvirzīt AvtoVAZ darbaspēka pārstāvi Valsts domē pieder uzņēmuma darbiniekiem un tika izsludināta 5.jūnijā Toljati pilsētas dienas svinību laikā. Iniciatīvs...

Pašbraucošie taksometri ierodas Singapūrā

Testu laikā uz Singapūras ceļiem izbrauks seši pārveidoti Audi Q5, kas spēj braukt autonomi. Pērn šādas automašīnas netraucēti ceļojušas no Sanfrancisko uz Ņujorku, vēsta Bloomberg. Singapūrā droni pārvietosies pa trim īpaši sagatavotiem maršrutiem, kas aprīkoti ar nepieciešamo infrastruktūru. Katra maršruta garums būs 6,4...

Tiek nosaukti Krievijas reģioni ar vecākajām automašīnām

Tajā pašā laikā jaunākais autoparks atrodas Tatarstānas Republikā ( vidējais vecums- 9,3 gadi), un vecākais ir Kamčatkas apgabalā (20,9 gadi). Šādus datus savā pētījumā sniedz analītiskā aģentūra Autostat. Kā izrādījās, bez Tatarstānas tikai divos Krievijas reģionos vieglo automašīnu vidējais vecums ir mazāks...

Helsinkos tas būs aizliegts personīgās automašīnas

Lai šādu vērienīgu plānu pārvērstu realitātē, Helsinku varas iestādes ir iecerējušas izveidot ērtāko sistēmu, kurā tiktu noteiktas robežas starp personīgo un sabiedriskais transports tiks izdzēsts, ziņo Autoblog. Kā sacīja Helsinku rātsnama transporta speciāliste Sonja Heikila, jaunās iniciatīvas būtība ir pavisam vienkārša: iedzīvotājiem vajadzētu...

Limuzīns prezidentam: atklāta sīkāka informācija

Federālā patentu dienesta vietne joprojām ir vienīgais atklātais informācijas avots par "automašīnu prezidentam". Pirmkārt, NAMI patentēja divu automašīnu industriālos modeļus - limuzīnu un krosoveru, kas ir daļa no projekta “Cortege”. Tad mūsējie reģistrēja rūpniecisko dizainu ar nosaukumu “Car Dashboard” (visticamāk...

GMC SUV pārvērtās par sporta auto

Hennessey Performance vienmēr ir bijusi slavena ar savu spēju dāsni pievienot papildu zirgus “uzpumpētai” automašīnai, taču šoreiz amerikāņi bija nepārprotami pieticīgi. GMC Yukon Denali varētu pārvērsties par īstu briesmoni, par laimi, 6,2 litru "astoņi" to ļauj izdarīt, bet Hennessey dzinēju inženieri aprobežojās ar diezgan pieticīgu "bonusu", palielinot dzinēja jaudu...

Vācijā gliemeži izraisīja avāriju

Masveida migrācijas laikā gliemeži naktī šķērsoja autobāni netālu no Vācijas pilsētas Paderbornas. Agrā rītā ceļš vēl nebija izžuvis no vēžveidīgo gļotām, kas izraisīja avāriju: Trabants uzslīdēja uz slapjš asfalts, un viņš apgriezās. Kā raksta The Local, automašīna, kuru vācu prese ironiski dēvē par "dimantu Vācijas kronī...

Krievijā ir samazinājies pieprasījums pēc lietotām ladām

2016.gada augustā krievi iegādājās 451 tūkstoti lietotu vieglo automašīnu, kas ir par 3,6% vairāk nekā gadu iepriekš. Šos datus sniedz aģentūra Autostat, norādot, ka gada otrajā pusē pieauguma temps otrreizējais tirgus palēninājās. Turpina būt līderis zīmols Lada(VAZ automašīnas veido vairāk nekā 27% no visa pārdošanas apjoma), ...

KĀ izvēlēties automašīnu, pirkšana un pārdošana.

Kā izvēlēties automašīnu Šodien tirgus pircējiem piedāvā milzīgu automašīnu izvēli, kas vienkārši padara acis plaši atvērtas. Tāpēc pirms automašīnas iegādes ir jāņem vērā daudzas lietas svarīgi punkti. Rezultātā, izlēmuši, ko tieši vēlaties, varat izvēlēties automašīnu, kas...

KĀ izvēlēties savu pirmo auto, izvēlies savu pirmo auto.

Kā izvēlēties savu pirmo automašīnu Automašīnas iegāde ir liels notikums topošajam īpašniekam. Taču parasti pirms pirkuma ir vismaz pāris mēnešus ilga automašīnas izvēle. Tagad automašīnu tirgus ir piepildīts ar daudziem zīmoliem, kuros vidusmēra patērētājam ir diezgan grūti orientēties. ...

KĀDA automašīna Krievijas produkcija labākās, labākās krievu mašīnas.

Kura Krievijā ražotā automašīna ir labākā Krievijas vēsturē? automobiļu rūpniecība bija daudz labas mašīnas. Un ir grūti izvēlēties labāko. Turklāt kritēriji, pēc kuriem tiek vērtēts viens vai otrs modelis, var būt ļoti dažādi. ...

Auto bagāžnieka uzbūve un dizains

Lai cik dārgi un moderna automašīna kustības ērtības un komforts galvenokārt ir atkarīgas no balstiekārtas veiktspējas. Tas ir īpaši aktuāls iekšzemes ceļi. Nav noslēpums, ka svarīgākā par komfortu atbildīgā balstiekārtas daļa ir amortizators. ...

Kuru sedanu izvēlēties: Camry, Mazda6, Accord, Malibu vai Optima

Spēcīgs stāsts Nosaukums “Chevrolet” ir pats stāsts par tā tapšanu Amerikāņu automašīnas. Nosaukums "Malibu" vilina ar savām pludmalēm, kurās ir uzņemtas daudzas filmas un televīzijas seriāli. Neskatoties uz to, jau no pirmajām minūtēm Chevrolet Malibu var sajust dzīves prozu. Pavisam vienkāršas ierīces...

Četru sedanu tests: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 un Kia Cerato

Pirms testa droši varam teikt, ka tas būs “Trīs pret vienu”: 3 sedani un 1 liftbeks; 3 kompresordzinēji un 1 atmosfēriskais dzinējs. Trīs automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu un tikai viena ar manuālo pārnesumkārbu. Trīs automašīnas ir Eiropas zīmolu, un viena ir...

Kuras automašīnas ir visdrošākās?

Lemjot par automašīnas iegādi, daudzi pircēji pirmām kārtām pievērš uzmanību ekspluatācijas un tehniskās īpašības automašīnas, tās dizains un citi atribūti. Tomēr ne visi no viņiem domā par nākotnes automašīnas drošību. Protams, tas ir skumji, jo bieži vien...

2018-2019: KASKO apdrošināšanas sabiedrību reitings

Katrs automašīnas īpašnieks cenšas sevi pasargāt no ārkārtas situācijas kas saistīti ar ceļu satiksmes negadījumiem vai citiem jūsu transportlīdzekļa bojājumiem. Viens no variantiem ir KASKO līguma slēgšana. Taču apstākļos, kad apdrošināšanas tirgū ir vairāki desmiti uzņēmumu, kas sniedz pakalpojumus...

Ko zvaigznes vadīja 20. gadsimtā un mūsdienās?

Ikviens jau sen ir sapratis, ka automašīna nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet gan statusa rādītājs sabiedrībā. Apskatot automašīnu, jūs varat viegli noteikt, kurai klasei pieder tās īpašnieks. Tas attiecas gan uz parastajiem cilvēkiem, gan uz popzvaigznēm. ...

• Diskusija
• Saskarsmē ar