Malo verjetno je, da kdo od voznikov ne bo zavrnil dodatnega prtljažnika, še posebej, če lahko v njem sprejmejo obsežne in neprijetne stvari za prevoz. S to težavo se odlično odrežejo različne nadzemne konstrukcije, številne različice pa so predstavljene na prodajnih policah v trgovinah. Vse ustreza, razen številk, ki so navedene na ceniku. Zato mnogi lastniki avtomobilov razmišljajo o tem, ali je mogoče ekspedicijski prtljažnik izdelati z lastnimi rokami. V tem članku je opisana ena od možnosti za rešitev problema.
Algoritem postopka izdelave odstranljive konstrukcije.
1. Pripravljalno delo
Glede na model avtomobila se meri velikost strehe in določijo mesta prihodnjih opor. Po določitvi parametrov se morate odločiti za prihodnjo zasnovo. Takoj razmislite o pritrdilnih točkah na strehi avtomobila, izračunajte težo okvirja in komponent. Na koncu priprave se risba platforme primerja s podatki v tehničnih specifikacijah za vozilo.
Kot primer je naveden izračun ekspedicijskega prtljažnika, ki ga sam naredi za Nivo. Splošna dimenzija ploščadi: 1500 x 1230 mm.
2. Izdelava nosilnega okvirja
Stojala so izrezana na dimenzije širine in dolžine od ribnika. Iz njih je privarjen pravokotnik. Spredaj in zadaj (nasproti nasprotnih točk pritrditve konstrukcije na tirnice) so ribniki pritrjeni na sredini okvirja.
Za preprečitev upogibanja ploščadi pod obremenitvijo se na prosto notranjo ravnino - na enakih razdaljah - doda še 2-3 ojačitve iz kovine iz profila. Na tej stopnji dela dobimo mrežni okvir s številnimi vzporednimi preklami.
Še naprej krepijo okvirno strukturo z majhnimi odseki profilne cevi. Vnaprej se razrežejo, tako da se v notranjosti oblikujejo celice blizu kvadratne oblike.
3. Izboljšanje aerodinamičnih lastnosti konstrukcije
Da bi ustvarili pogoje za boljše drsenje zračnih tokov, je na sprednji del ekspedicijskega trupa »naredi sam« privarjena dodatna konstrukcija v obliki trapeza.
Velikost osnove geometrijske figure je enaka širini izdelane ploščadi. Manjši del trapeza je naključno izbran. Priporočeni koti nagiba robov: 30-45 stopinj.
Sektorje izberemo na obeh gubah z mlinom (ali drugim ločilnim orodjem). To je treba storiti tako, da ostane mostiček 5-7 mm do konca profila. Nato se konstrukcija segreje in upogne tako, da dobimo trapez. Točke stika materiala v vogalih so obdelane z električnim plinskim varjenjem in trdno povezane s ploščadjo. Za okrepitev okvirja so nameščeni 2-3 kratki skakalci s strani trapeza.
Risbe ekspedicijskega stojala in nosilcev.
4. Izdelava stranic in pritrditev na glavni okvir
Na mestih, določenih za opore, se izvrtajo luknje. Da bi preprečili primere oslabitve konstrukcije, jih ojačimo s pušami. Vstavijo se v izvrtane utore in trdno privarijo na spojih s kovinsko podlago.
Za pritrditev čepov sta v profil izvrtana 2 žleba s premerom 8 mm. V vsakega se vstavi lasnica, ki jo premer obdela z električnim varjenjem. Vložek se razreže na zahtevano dolžino in pritrdi z navojem.
Dve stranski palici v obliki trapeza sta izdelani po istem principu, kot je opisan v točki # 3. Širši del konstrukcije je stran, ki je pritrjena na ploščad. Zagotoviti je treba, da je bil kot nagiba trapeza na desni in levi bočni steni enak.
Izdelava sprednjih in zadnjih prečk nosilcev. Za izdelavo mostičkov na obeh koncih prečke so na konstrukcijo privarjeni kosi čepov. Na mestu, kjer se odstranijo nosilci bočnice - pod tupim kotom trapeza - je pritrjena puša. Konci zatičev se navijejo v puše in dodatno obdelajo z varjenjem.
Po želji dopolnite konstrukcijo s pritrdilnimi elementi, meglenke, lopate, antene in druge tovore, ki so tako potrebni na cesti, kupijo že pripravljene elemente (ali so izdelani po lastnih projektih), nato pa jih namestijo na izdelani okvir.
5. Ustvarljiv videz ekspedicijskega prtljažnika, ki ga imaš sam
Platforma je očiščena, odstranjena, odstranjena, razmaščena, napolnjena. Vzdržite vsaj en dan, da se sestava izsuši, nato pa je površina prekrita s plastjo barve ali emajla.
S tem zaključite izdelavo odstranljivega ekspedicijskega prtljažnika z lastnimi rokami. Konstrukcijo je treba še pritrditi na streho avtomobila s pomočjo strešnih nosilcev.
Ne bojte se poskusiti: vsak lahko naredi ekspedicijski prtljažnik z lastnimi rokami!
Vrednosti ekspedicijskega prtljažnika za avtomobilista je težko preceniti. Omogoča vam prevoz kosovnega blaga, ki ga ni mogoče spraviti v kabino. Primeri v tem kontekstu so deske.
Morda ste že večkrat videli, kako vozniki prevažajo deske s pomočjo ekspedicijskega prtljažnika. Takšen prevoz je videti daleč stran in nemogoče ga je ne opaziti. Toda vse je treba varno pritrditi, da med prevozom ne ustvarjamo v sili na poti.
Pravzaprav si lahko omislite veliko načinov uporabe ekspedicijskega stojala. Uporablja se lahko za prevoz pohištva. Srednje velik predalnik je enostavno pritrditi od zgoraj. Po želji lahko prevažamo celo kavč. Čeprav bo to zelo tvegan dogodek. Zato je najbolje, da take prevažate prevelik tovor uporabljati storitve tovorno podjetje.
Ekspedicijski prtljažnik je potreben ne samo za prevoz težkih tovorov. Je nepogrešljiv atribut za resnične popotnike. Če imate radi rekreacijo na prostem, potem brez nje ne gre. Zahvaljujoč tej zasnovi se zmogljivost vozila večkrat poveča.
Poleg tega lahko s pomočjo ekspedicijskega prtljažnika prevažate kolesa, smuči in celo kanuje. Torej, če cenite prosti čas in brez ekstremnih športov ne morete živeti - ta atribut potrebujete.
Toda nakup ekspedicijskega prtljažnika ni poceni. Veliko bolj donosno je, da to storite sami. Poleg tega ni tako težko. Dovolj je upoštevati navodila in uporabiti kakovostne materiale.
Kateri material uporabiti
Kot glavni material za gradnjo v Ljubljani v večini primerov se uporabljajo aluminij ali njegove zlitine.Glavna prednost te rešitve je majhna teža dodatka in razmeroma visoka trdnost.
Pozor! Prednosti aluminija vključujejo tudi prilagodljivost, visoko odpornost na trganje in dolgo življenjsko dobo.
Toda aluminij ni edini material, iz katerega so izdelani ekspedicijski regali. Obstajajo alternative z nič manj zaslugami. Na primer, lahko se spomnite profilnih cevi. Če želite ustvariti strukturo, morate izbrati samo izdelke s tankimi stenami.
Po potrebi ali zaradi varčnosti lahko uporabite navadno kovino. Upoštevati pa morate, da bo tak ekspedicijski prtljažnik avtomobilu dodal veliko težo. Poleg tega ne pozabite na pojav korozije.
Pozor! Uporaba nerjavečega jekla vam omogoča, da pozabite na rjo. Je pa tudi precej težka.
Izdelava prtljažnika - splošna shema
Usposabljanje
Ko ustvarjate ekspedicijsko stojalo, morate natančno razumeti, zakaj izdelujete to strukturo. Glede na vaše potrebe morate že v začetnih fazah izračunati nosilnost dodatka in aerodinamične lastnosti. Slednje določa, kako hitro se bo avto premikal.
Ustvarjanje katerega koli projekta, tudi najmanjšega, se začne z načrtovanjem. Streho morate natančno izmeriti. Po tem se lahko odločite za kraj namestitve podpor.
Po opravljenih osnovnih meritvah lahko začnete ustvarjati risarske diagrame.Tudi v pripravljalni dokumentaciji je treba izračunati težo izdelka in njegovo nosilnost.
Pravilne izračune lahko izvedete, če imate naslednje podatke:
- teža okvirja,
- meritve,
- masa vseh strukturnih elementov.
Na koncu pripravljalno delo imeli boste risbo z vsemi podatki, ki ste jih dobili v rezultatih opravljenih meritev. Kako dobro se spopadate s tem, je odvisno od življenjske dobe ekspedicijskega stojala in obremenitev, ki jih lahko prenese.
Varjenje in druga dela
Po končani pripravi lahko nadaljujete do najpomembnejše faze dela - varjenja. Vsi strukturni elementi so varjeni skupaj, da tvorijo pravokotnik.
Pozor! Ribnike je treba pritrditi vzdolž notranjega oboda.
Da bi preprečili deformacijo, je treba v konstrukcijo dodati več ojačevalnih elementov. Lahko so izdelani iz oblikovanega železa. Rezultat vašega dela bo rešetkasti okvir. V tem primeru bodo skakalci potekali vzporedno drug z drugim.
Za ojačitev ekspedicijskega stojala uporabite profilno cev. Njene celice naj bodo v obliki kvadratov. Tako boste ustvarili trpežen in zanesljiv izdelek.
Za izboljšanje aerodinamike spredaj ne bo škodilo, če postavite lok. Prekrivanje na robovih je treba narediti za 5 cm, v ovinkih je narejen sektor v obliki trikotnika. Po tem se element upogne. Nanjo so po namestitvi privarjeni mostički.
Na koncu boste morali izdelati stranske nosilce. Če želite to narediti, morate uporabiti puše. Pomembno je, da se profil pri zategovanju ne izpere. V nasprotnem primeru lahko ekspedicijski prtljažnik odleti.
Pozor! Strani so lahko iz stojala.
Posebno pozornost je treba nameniti pritrdilnemu čepu. Če ga želite ustvariti, potrebujete dve luknji s premerom 8 cm. Skozi njih bo navoj za las. Potem morate vse skuhati. Odvečne niti so na koncu odrezane.
V zadnji fazi izdelave ekspedicijskega regala so narejene zgornja in zadnja prečka. Upognjeni so, nato je rokav varjen. Na sprednji strani je pritrjen kos lasnice.
Izdelujemo ekspedicijsko stojalo za UAZ, Nivo 2121 in Nivo Chevrolet
Prtljažnik za Chevrolet Niva
S pripravo morate začeti ustvarjati ekspedicijski prtljažnik za Chevrolet Nivo. Poskrbeti morate za razpoložljivost materialov in orodij, kot so:
- varilnik,
- cevi,
- pritrdilni elementi.
Pozor! Za vse avtomobile je nabor materialov in orodij skoraj enak.
Ko so vsi ti elementi sestavljeni, lahko začnete ustvarjati samo strukturo:
- Naredite risbo. Pomembno je upoštevati razdaljo med pritrdilnimi elementi.
- Naredite ploščad in stranice. Struktura mora vključevati okvir in dno.
- Za izdelavo dna uporabite kovinsko mrežo.
- Premažite strukturo.
- Vse pobarvajte s črno kovinsko barvo.
- Ojačajte pritrdilne elemente s pušami.
- Zvarite ploščad.
Varite okvir iz cevi. Idealen je premer 20 na 20.
Po tem se lahko namestitev ekspedicijskega prtljažnika na Chevrolet Nivo šteje za končano. Dizajn lahko dopolnite z žarometi. Toda to storiti ali ne, je odvisno izključno od vaše želje.
Če se odločite za ta korak, ne pozabite uporabiti izoliranih in nepremočljivih žic in bodite zelo previdni pri povezovanju z omrežjem na vozilu. Posebno pozornost je treba nameniti vrtanju lukenj v karoseriji in njihovi izolaciji.
Drug uporaben dodatek so lahko jermeni, ki omogočajo večjo zanesljivost pritrditve tovora. Poleg tega podoben način zavarovanje stvari na ekspedicijskem stojalu je veliko boljše od preprostih vrvi.
Ekspedicijski stojalo za Nivo 2121
Obstaja algoritem, ki vam omogoča izdelavo ekspedicijskega prtljažnika za Nivo 2121 z lastnimi rokami, ki vključuje naslednje stopnje:
- Naredite risbo prihodnje strukture. Previdno izračunajte meritve in izračunajte količino materialov, potrebnih za projekt.
- Zvarite okvir. Najprej sta varjena dva osnovna nosilca. Zato jih bo treba povezati skupaj s tirnicami.
- Zvarite vmesne nosilce in profilne trakove.
- Zavijte vogale, da je struktura aerodinamična.
- Namestite stranice. Če želite to narediti, morate na straneh okvirja prtljažnika izvrtati luknje. Nato morate vanje vstaviti puše in jih opeči. To bo okrepilo strukturo. Po tem se naredijo stranice. Ta uporablja rezan profil. Poleg tega so privarjeni čepi in puša, na kateri bo pritrjen prečni nosilec. Drugi del čepa je privarjen na hrbet.
- Na koncu naredimo temeljni premaz in barvanje.
Po zaključku vseh teh korakov ekspedicijski prtljažnikkajti Niva 2121 vam bo služila dolga leta in pomagala pri prevozu težkih tovorov ali opreme za kampiranje.
Splošni algoritem za ustvarjanje ekspedicijskega prtljažnika za UAZ je podoben podobnim postopkom za Nivo 2121 in Nivo Chevrolet. Zato lahko katero od njih vzamete za osnovo ali uporabite splošni algoritem. Vendar je treba upoštevati nekatere odtenke:
- Uporabite profilirane aluminijaste cevi 20 * 20, 25 * 25
- S korakom 15 cm so na dnu varjeni skakalci.
- Pri izdelavi morate uporabiti naslednje elemente: dve skrajni prečki, srednji nosilec, štirje distančniki, dva skakalca, dva bočna člana.
Za izdelavo stranic lahko uporabimo pločevino. Lahko so dve vrsti - zložljive ali odlite. Na koncu se varilni šivi prepišejo in ekspedicijski trup je nameščen.
Izid
Kot lahko vidite, izdelava ekspedicijskega prtljažnika ni tako težka. Poleg tega algoritmi za ustvarjanje struktur za različni avtomobili podobno. Po potrebi lahko za katero koli napravo uporabite skupno zaporedje. Glavna stvar je pravilno opraviti vse izračune.
Priročno za potovanje
Obstaja veliko načinov za aktivno preživljanje prostega časa. Eden od teh načinov je potovanje po nizkoprehodnih krajih s terenskimi vozili. Nekateri kupujejo draga tuja terenska vozila znanih proizvajalcev posebej za tovrstno rekreacijo. Tisti, ki si takšnih avtomobilov ne morejo privoščiti, potujejo mimo domači avtomobili, vključno z VAZ-2121 "Niva".
Pogosto takšna potovanja trajajo dolgo in potekajo daleč od poseljenih območij. Zato se na pot odpelje veliko število stvari, goriva, opreme in rezervnih delov za avto. Dimenzije prtljažnika pri Nivi so omejene. Zato lastniki avtomobilov na Nivo pogosto namestijo ekspedicijski prtljažnik. Nameščen je na strehi terenca in omogoča prevoz vseh vrst tovora.
Poleg tega je treba Nivo pripraviti na tovrstni počitek. Da bi bilo potovanje uspešno, se v zasnovo vozila izvedejo številne strukturne spremembe, katerih namen je povečati sposobnost in zanesljivost komponent in mehanizmov za tek na smučeh.
Prtljažnik iz trgovine
Lastniki Nive 2121 lahko tako stvar, kot je ekspedicijski prtljažnik, dobijo na dva načina. V prvem primeru je ekspedicijski regal kupljen v trgovini z avtomobilsko opremo. Strešni prtljažnik lahko sami izdelate z materialom, orodjem in spretnimi rokami.
Pri nakupu strešnega nosilca v trgovini morate to zadevo sprejeti odgovorno. Na Nivi 21214 je veliko sprememb takšne naprave. Razlikujejo se po načinih pritrditve na VAZ-2121, imajo različne velikosti in material izdelave. Nekateri so neobvezna opremakot so žarometi in tovorni jermeni.
Najprej bodite pozorni na to, kako bo ekspedicijski regal pritrjen na vozilo.
- Najpogostejši so pritrdilni elementi za žlebove. Ta vrsta pritrditve je preprosta in priročna. Pritrditev na žlebove ne traja veliko časa in jo je po potrebi mogoče hitro odstraniti. Upoštevati pa je treba, da tovora s pomembno maso ni mogoče postaviti, sicer se bodo žlebovi upognili.
- Na trgu lahko najdete strešni prtljažnik, ki ni pritrjen na žlebove, temveč neposredno na karoserijo z vijačnim priključkom. Takšna ekspedicijska stojala imajo veliko nosilnost, a da jo boste zavarovali, boste morali narediti luknje v telesu. Poleg tega pri namestitvi prtljažnika s takšnim nosilcem ne bo mogoče hitro odstraniti.
Tudi material izdelave je zelo pomemben. Najpogosteje je osnova ekspedicijskega prtljažnika varjena konstrukcija iz cevi. Strani trupa so prav tako oblikovane iz cevi. Toda dno je lahko iz cevi majhnega premera, ki so nameščene na kratki razdalji drug od drugega. Dno cevi je lahko vzdolžno ali prečno.
V nekaterih primerih ima ekspedicijski stojalo VAZ-2121 dno iz kovinske mreže. Pri izbiri strešnega nosilca je treba preveriti vse varjene spoje, ki morajo biti kakovostni. Pozorni bodite tudi na težo prtljažnika. Preveč lahka bo pokazala, da je material za izdelavo pretanek, zato prtljažnik ne bo zanesljiv in je njegova deformacija možna pod obremenitvijo.
Težek prtljažnik bo pokazal, da je material predebel. To bo vplivalo na skupno nosilnost, saj je treba pri nalaganju koristnega tovora upoštevati tudi težo samega prtljažnika.
Enostaven prevoz tovora
Ta naprava je lahko opremljena z dodatna opremakot so žarometi, pritrjeni nanjo, in varnostni pasovi za tovor. Tu je izbira za amaterja. Tisti, ki želijo imeti v avtomobilu več svetlobnih naprav, morajo to upoštevati za normalno delovanje omrežje na vozilu na Nivo 2121 je treba dodatno namestiti generator povečane moči. V nasprotnem primeru ga velika obremenitev standardnega generatorja zaradi velikega števila žarometov ne more več uporabljati.
- Kljub vsej priljubljenosti in povpraševanju po ekspedicijskih kovčkih ni toliko proizvajalcev teh naprav. Večina podjetij, ki prodajajo ta avtomobilski "pripomoček", so le posredniki, kar bistveno poveča stroške blaga, omeji celoten komplet itd. Nismo samo prodajalci strešnih nosilcev, temveč tudi njihovi proizvajalci.
Popoln komplet ekspedicijskih strešnih nosilcev naše proizvodnje
- Z nakupom ekspedicijske strešne letve v naši trgovini pridobite tudi vse dodatne predmete, ki so zanjo potrebni, vključno z:
drenažni nosilci;
nosilci, s katerimi lahko namestite dodatno osvetlitev;
varjena ploščad z namestitvijo enake dodatne osvetlitve, vendar že v samem prtljažniku. - Strešni nosilci si zaslužijo posebno pozornost. Izdelane so iz 3 mm jekla in odpravljajo varjene šive. so izdelani po upogibni metodi. Komplet vključuje tlačne plošče, gumijaste podložke, vijake, podložke in matice.
Prednosti ekspedicijskih stojal
- Strešni nosilci naše proizvodnje prekašajo druge proizvajalce po številnih dejavnikih:
prenesejo velike obremenitve;
imajo trpežno in udobno zasnovo, ki med premikanjem vozila ne omogoča premikanja tovora iz ene strani v drugo, kar zagotavlja njegovo varnost;
imeti zanesljive pritrdilne elemente, ki trdno držijo prtljažnik na avtomobilu itd. - Ena od prednosti servisiranja našega podjetja je, da ob dostavi naprave zagotovimo njeno kompaktno in najbolj zanesljivo embalažo, ki odpravlja tveganje za poškodbe prtljažnika. Model, ki vas zanima, lahko naročite tudi po telefonu. Bodite prepričani, izdelujemo nekaj najboljših ekspedicijskih strešnih nosilcev za avtomobile Niva.
Pogosto je treba namestiti prtljažnik na Nivo, ker prtljažnik ta avto lahko namesti le majhne stvari in pogosto morate prevažati veliko velikih: napihljivi čolni, lovske naprave, pridelke z vrta.
Strukturo lahko kupite v trgovini ali pa jo naredite sami. In v resnici in v drugem primeru morate upoštevati tudi pravila za namestitev in delovanje strešnih nosilcev.
Kako narediti prtljažnik z lastnimi rokami
Mnogi avtomobilisti razmišljajo o tem, kako narediti prtljažnik. Konec koncev je za prevoz v posebnem predelku bolje prevažati kosovne in neprijetne stvari, nakup takšnih struktur pa je precej drag.
Takšnega dela ni težko izvesti, slediti morate le vrsti zaporednih dejanj:
- usposabljanje. Glede na to, ali je prtljažnik nameščen na Chevrolet Nivi ali na klasičnem modelu, se razlikujejo tudi mere prtljažnika. Zato najprej izmerite streho in določite lokacije prihodnjih nosilcev. Nato izberite glavne parametre, se odločite za prihodnjo zasnovo: premislite o mestih pritrdilnih elementov, izračunajte okvirje in komponente. Pripravi risbo platforme s podatki, povezanimi s specifikacijami vozila;
- izdelava nosilnega okvirja. Izrežite stojala in iz njih zvarite pravokotnik in pritrdite palice na sredini nastalega okvirja. V notranjo ravnino na enakih razdaljah dodajte še nekaj ojačitev iz profilirane kovine. Prejeli boste mrežni okvir z vzporednimi mostovi;
- krepitev strukture. Znotraj okvirja privarite majhne odseke profilne cevi, tako da nastanejo kvadratne celice;
- izboljšane aerodinamične lastnosti konstrukcije. Na sprednji del privarite trapezno konstrukcijo izbranih dimenzij: njena osnova mora biti enaka širini ploščadi, manjši del pa poljubno izbrati. Za izdelavo z brusilnikom profilno cev razdelite na sektorje, nato pa segrejte in upognite, da dobite želeno obliko. Obdelajte vogale s plinskim varjenjem in priključite na ploščad. Na koncu namestite 2 - 3 mostičke;
- proizvodnja plošč. Izdelajte stranske trapezne stopnice po zgornjem principu. Zagotavlja enak kot nagiba obeh trapezoidov. Zvarite čepe na sprednji in zadnji strani ter tulko na nejasnem vogalu trapeza. Konca čepov potisnite v puše in ponovno varite;
- pritrditev na glavni okvir. Na mestih, namenjenih za opore, izvrtajte luknje in jih ojačajte s pušami. Potisnite jih v izvrtane utore in varite na kovinsko podlago. V profil izvrtajte več utorov s premerom največ 10 mm, v vsakega vstavite navojno palico in varite. Oblogo odrežite na zahtevano dolžino in pritrdite z navojem;
- dajanje predstavljivih videz prtljažnik. Očistite ploščad s kamenca, odstranite luknje, razmastite in napolnite. Počakajte 24 ur in površino pokrijte s plastjo barve ali emajla.
Ta priključek je lahko opremljen z dodatnimi dodatki, kot so žarometi ali tovorni trakovi. Lahko jih namestimo v skladu z lastnimi razvitimi projekti. Vendar je pomembno upoštevati tehnične zmogljivosti avtomobila, sicer lahko pride do okvare.
Kako namestiti prtljažnik
Pred namestitvijo strešnega nosilca na streho Nive je pomembno, da ga očistite pred prahom in umazanijo. Stroj lahko premažete tudi z zaščitnimi sestavinami. Nato dele in pritrdilne elemente zavijte z izolacijskimi materiali. Po tem upoštevajte naslednje zaporedje dejanj:
- izvrtajte luknje za prtljažnik v strehi;
- vanj vstavite ključ in ga obrnite za 90 stopinj;
- demontirajte podporni pokrov in namestite podporne pritrdilne elemente v režo loka. Če želite to narediti, uporabite odmikač, tako da ga pritisnete proti loku;
- preizkusite lok na strehi in po potrebi prilagodite njegov položaj;
- pritrdite nosilce na obloke, tako da so blazine nameščene čim bližje sredini avtomobila;
- Pritrdite pritrdilne elemente s ključem v obliki črke L;
- vstavite gumijasto tesnilo v vdolbino loka;
- lok od zgoraj zaprite s plastičnim čepom.
Po končani namestitvi strešnega nosilca Niva preverite zanesljivost pritrdilnih elementov in togost konstrukcije. Če vam vsaj nekaj povzroči nezaupanje, je operacijo bolje ponoviti.
Pravila za upravljanje domačega prtljažnika
Tudi če blago redko prevažate v domačem prtljažniku, morate redno preverjati njegovo stanje in celovitost pritrditve. To je nujno storiti tik pred potovanjem, zlasti na velike razdalje. Upoštevajte tudi naslednja priporočila:
- pritrdite zaščitni rob tako, da ne pride v stik z nobenim od vrat;
- ne prevažajte tovora v prtljažniku prvi dan po namestitvi;
- poskrbite, da kovinski nosilci niso deformirani;
- tovor enakomerno porazdelite tako, da je blizu robov;
- povsem zanesljivo pritrdite tovor;
- upoštevati največjo dovoljeno nosilnost;
- ne prekoračite hitrosti 130 km / m;
- ne izvajajte nenadnih pospeškov, menjave voznega pasu in zaviranja z obremenjenim prtljažnikom, ker je v tem primeru težišče premaknjeno in se avto lahko obnaša nepredvidljivo.
Za Chevrolet Nivo ali Lado 2121 4x4 Niva ni težko izdelati in namestiti strešnega prtljažnika. V skrajnem primeru lahko v specializiranih trgovinah kupite enega izmed številnih oblikovalskih modelov. V vsakem primeru bo takšna podrobnost močno poenostavila prevoz blaga med potovanjem izven mesta, lovom ali ribolovom.
