Elektrik motorunun aşırı ısınması en yaygın arızalardan biridir ve bunun sonucunda ünite arızalanabilir. Neden ısınıyor? asenkron elektrik motoru ve bunun olmasını önlemek için ne yapılması gerekiyor?
Motorun aşırı ısınmasının nedenleri
Isınma çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir. Çoğu zaman bunun nedeni:
- Kabul edilemez bir modda çalışma. Cihaz uzun süre yüksek yükte çalıştırılmamalı ve aşırı yüke maruz bırakılmamalıdır. mekanik stres(şoklar, keskin şoklar, titreşim) - bu bütünlüğü bozar.
- Ani ve sık sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan korozyon ve yüksek nem. Pas nedeniyle elemanlar arasındaki boşluğun azaltılması, elektrik motorunun hız kazanmamasına ve ısınmasına neden olur.
- Depolama, kurulum ve taşıma kurallarına uyulmaması. Pasaportta verilen talimatlara kesinlikle uyulmalıdır.
- Sargı yalıtımında hasar. Bu, yabancı parçacıklar muhafazanın altına girdiğinde veya dikkatsiz taşıma sırasında meydana gelebilir. Sonuçlar farklıdır - yerel kısa devreler, şaft deformasyonu, rotorun düzensiz dönmesi ve sonuç olarak aşırı ısınma.
- Şebekede yüksek veya düşük voltajda çalışma. Sorunun cevabını bulmaya çalışıyorum: 3 fazlı bir elektrik motoru neden ısınıyor, kabloları ve prizlerin durumunu kontrol edin.
- Tıkanmış havalandırma kanalları. Bunu önlemek için motorun düzenli olarak kontrol edilmesi ve temizlenmesi yeterlidir.
- Motorun çalıştığı odada sürekli olarak çok yüksek/düşük sıcaklık.
- Rulman arızası. Bu arızanın belirtileri, cihaz açıldığında rotorun hareketsizliği veya zayıf dönmesi, rotorun ve statorun tamamen sıkışması ve mahfazanın ısınmasıdır.
Çoğu durumda, motor sargısının ısınması, yalnızca çalışma kurallarına sıkı sıkıya uyularak önlenebilir. Bazen kapatıp bir süre dinlenmeye bırakmak yeterlidir. Elemanlar zaten hasar görmüşse onarılmaları veya değiştirilmeleri gerekir.
Elektrik motorunun aşırı ısınmasını önlemek için gerekli önleyici tedbirler
Elbette ünitenin bozulmasına izin vermemek daha iyidir. Bunu yapmak için elektrik motorunun aşırı ısınmasını önlemek için önlemler alınmalıdır:
- Cihazı aşırı yüklemeyin.
- Motor henüz kullanımda değilse, kabul edilebilir sıcaklık ve neme sahip bir alanda saklayın.
- Düğümlerin durumunu periyodik olarak kontrol edin.
Mekanizma ve muhafaza sıklıkla çok ısınıyorsa bunun nedenleri belirlenmeli ve ortadan kaldırılmalıdır:
- Yatağı değiştirin.
- Sargıları geri sarın.
- Parçaları pastan temizleyin.
- Sargı yalıtımını değiştirin.
- Havalandırma kanallarını temizleyin.
"İhmal" durumunda, üniteyi bir tamirhaneye götürmeniz gerekecektir.
Motorun aşırı ısınmasının nedenlerini ve bunların nasıl ortadan kaldırılacağını bilmek, öncelikle aşırı ısınmayı önlemek ve ikinci olarak, eğer gücünüz dahilindeyse sorunu bağımsız olarak tanımlayabilmek ve düzeltebilmek için gereklidir.
Makale, elektrik motorlarının çalışmaları sırasında ortaya çıkan ve elektrik motorlarının arızalanmasına yol açan arızalarını anlatmaktadır.
giriiş
Bir iletkenden elektrik akımı geçtiğinde iletken ısınır. Bu nedenle elektrik motoru çalışma sırasında ısınır. Elektrik motorunun tasarımı, sargılardan nominal akımdan daha fazlası akmazsa, böyle bir elektrik motoru belirli bir sıcaklıkta çalışacak şekilde tasarlanmıştır. çevre elektrik motorunun iklimsel versiyonuna göre ve. Nominal akım üzerinde gösterilir
Ancak herhangi bir nedenle motor sargılarından geçen akım artarsa elektrik motoru aşırı ısınmaya başlayacak ve bu süreç durdurulmazsa elektrik motoru ileride arızalanacaktır. Sargılarda aşırı ısınma nedeniyle iletkenlerin yalıtımı erimeye başlar (genellikle özel bir vernik) ve kısa devre iletkenler.
Aşağıda ele alacağız olası yollar Motor sargılarından geçen akımı arttırmak.
Elektrik motorlarının arızalanmasına yol açan çalışma yöntemleri
Yöntem 1. Elektrik motorunu aşırı yükleyin.
Bu en yaygın yoldur. Koruma yoksa, elektrik motoruna aşırı yük uygulayın: dönen motor milini durdurun veya önemli ölçüde yavaşlatın. Nasıl? Mekanizmaya bağlı olarak. Örneğin bir kereste fabrikası için, testerenin üzerine hızlı bir şekilde dalları olan kalın bir kütük koyun; konsol pompa için, pompa girişindeki pompalanan sıvıya yabancı bir cisim sokun (lifli malzemeler, ısıtma borularının kaynaklanması sonrası kireç).
Dalgıç pompa ve fanların elektrik motorları için önemli not!
Bazı çalışma koşullarında, motoru aşırı yüklemek için derin kuyu pompalarını ve açık çıkışlı fanları (ve açık girişi olan bir fan için) açmak yeterlidir. Talimatlara göre pompa veya fan, pompa çıkışında kapalı bir vana veya fan girişinde kapalı bir kapakla çalıştırılmalıdır. Üniteyi çalıştırdıktan sonra, elektrik motorunun akım tüketiminin ölçülmesiyle eş zamanlı olarak vana veya kapı açılır. Yavaş yavaş vana veya kapı açılarak akım değeri nominal değere getirilir ve aynı zamanda vana veya kapı sabitlenir. Valf veya kapının daha fazla açılması, elektrik motorunu aşırı yük moduna sokar. Ancak bunu kim bu kadar zorlaştırırsa, vanayı veya kapıyı derhal devreden atması (bu, para tasarrufu sağlayacaktır) ve üniteyi doğrudan açması daha iyidir. Sonuç sizi uzun süre bekletmeyecektir - bir derin kuyu pompası bir ay boyunca çalışabilir, bir drenaj pompası - yaklaşık 20 dakika, bir fan - şansınıza bağlı olarak: fan çıkışında hava direnci varsa (dar hava kanalları) , örneğin veya kururken bir tahıl yığını) - uzun süre çalışabilir, ancak hava direnci düşerse - motor hızla aşırı yüke girer ve arızalanır.
Yöntem 2. Eksik faz veya faz dengesizliği.
Elektrik motorunu iki fazda çalıştırın veya elektrik motoru çalışırken tek fazlı kabloyu yırtın (kırın) veya bağlantısını kesin. Elektrik motoru iki fazda çalışabilir, ancak bu uzun sürmez, çünkü... aynı zamanda voltajın uygulandığı sargılardan artan bir akım akar (sargıdan geçen akım %50'ye çıkar).
Yöntem 3: Bağlantı hataları.
Motor sargılarının yanlış bağlanması. Tipik olarak motor etiketi, gerilim sargılarının nasıl bağlandığını gösterir. Örneğin, Δ/Υ 220/380 - 220V'de “üçgen”, 380V'de “yıldız”. Böyle bir elektrik motoru için sargıları bir üçgene bağlayıp 380V'da açarsanız, motor çalışmaya başlayacaktır, ancak uzun sürmez. Yıldız devrede aynı yük için 1,7 kat daha büyük bir akım sargılardan akacak ve bir süre sonra elektrik motoru aşırı ısınacak ve yanacaktır.
Yöntem 4. Kurulum hataları.
Şafta bir kaplin yarımı veya kasnağı takarken karşı taraftaki şaft için destek sağlamaya gerek yoktur(Genellikle bu durumda motordan çıkarmak gerekir. koruyucu kapak hayran - ama bunu kim yaparsa yapsın, aniden yapacaktır). Ayrıca kurulum sırasında uygulanması gerekir güçlü darbeler Bir kasnağı veya kaplin yarısını takarken. Bu eylemlerin kombinasyonunun yataklara veya elektrik motorunun arka kapağına (özellikle kapak dökme demir ise) zarar vermesi neredeyse garantidir. Çatlamış bir kapak veya hasarlı bir yatak, motorun çalışması sırasındaki yüklere dayanamayacak ve motor arızasına neden olacaktır.
Önemli ekleme! Bir elektrik motorunun güvenilir bir şekilde arızalanmasının temel koşulu, elektrik motoru için koruma eksikliği veya koruma cihazlarının elektrik motorunun elektriksel parametrelerine uymamasıdır. Elektrik motoru, elektrik motorlarını korumaya yönelik özel bir cihazla korunur.
Elektrik motorunun korunmasının ekstra bir maliyet olduğunu (motor maliyetinin %10-40'ı) unutmamak gerekir. Bu nedenle, elektrik motorlarınızı mümkün olduğunca sık güncellemeyi düşünüyorsanız korumadan tasarruf edin.
Yöntem 5. Kabul edilemez çalışma koşulları.
Elektrik motorlarını geri saran Sergey Soyuk, deneyimine göre, elektrik motorlarının çalışması sırasında arızalanmasının iki nedenini daha belirtti: elektrik motorunun içine su girmesi ve sürücünün veya motor miline bağlı parçanın dengesizliği.
5.1. Elektrik motorunun içine su giriyor.
Motor etiketi, motorun toza ve suya dayanıklı olduğunu gösterir. Çoğu zaman bu IP54 veya IP55'tir. İlk sayı katı nesnelere karşı korumadır. İkinci sayı sıvılara karşı korumadır: 4 – her taraftan su sıçramasına karşı; 5 – su jetlerinden. Ancak elektrik motoruna bir hortumdan su dökerseniz veya yağmurda bırakırsanız, elektrik motorunun içine su girebilir (örneğin terminal kutusundan geçen kablolar yoluyla) ve bu da elektrik motorunun arızalanmasına yol açabilir. .
5.2. Tahrik ünitesinin veya motor miline bağlı parçanın dengesizliği.
Örneğin, fan pervanesinin dengesizliği, elektrik motoru şaftının yanal aşınmasına neden olur ve bu da sonuçta yatağın ve yatak muhafazasının tahrip olmasına yol açar. Bu nedenle, fanı temizlemenize, pervaneye kir yapışmasına izin vermenize gerek yoktur - ve bir süre sonra motorun kendisi arızalanır. Bu arada, yüksek toz içeriğine sahip (metreküp başına 1 kg'a kadar) havayı “pompalamak” için özel Radyal kanatlı toz fanları.
Kendi kendime bir yöntem daha ekleyeceğim.
5.3. Hızını düzenlerken elektrik motorunun aşırı ısınması.
Frekans dönüştürücü kullanılarak motor devri azaltıldığında, elektrik motorunu soğutmak için şaftın diğer ucunda bulunan pervaneden gelen hava akışı azalır. Pervane hızı 2 kat azaldığında fan performansının 2 kat, basıncın 4 kat azaldığını, dolayısıyla dönüş hızı azaldığında motorun daha az soğuduğunu ve dolayısıyla daha hızlı ısındığını hatırlıyoruz.
Elektrik motorlarını devre dışı bırakmanın başka yollarını biliyorsanız bize yazın; deneyiminizi tüm dünya bilsin.
Haber bültenimize abone ol
ve yeni makalelerle ilgili bildirimleri e-postayla alın.
Abone olduğunuz için teşekkür ederiz
Bir şeyler yanlış gitti
Gizliliğinize saygı duyuyoruz ve uygun veri koruma önlemlerini alıyoruz
Elektrik motoru arızaları - bir elektrik motorunun neden arızalandığını mı öğrendiniz? Alexander Koval 
62 yorum
Hepimiz bunu biliyoruz mekanik hareketçeşitli amaçlara yönelik elektrikli cihazlarda bir elektrik motoruyla sağlanır. Ama ne zaman uzun çalışma yüksek yük koşulları altında ısınmaya başlarlar, bu da aşırı ısınmaya ve cihazın hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle kullanmadan önce talimatları çok dikkatli okumalısınız.
Çoğu zaman elektrikli aletleri onarmak ve içindeki elektrik motorunu değiştirmek gerekir. Bazı ustalar kendi ürünlerini yaratırlar. elektromekanik cihazlar bir elektrik motoru içerir. Su temini sistemi kurulurken, elektrik motorlu itici güce sahip pompalar da kullanılır. Çalışma sırasında, motoru değiştirirken ve takarken, elektrikli cihazın bir bütün olarak kullanım süresini artırmak ve arıza riskini azaltmak için neden ısındığını, böyle bir cihazın nasıl seçileceğini bilmek önemlidir.
Peki elektrik motoru neden ısınır ve aşırı ısınmasını nasıl önleyebilirsiniz?
Motorun ısınması sorununa özel dikkat gösterilmelidir, çünkü sargılarının izolasyonu yüksek sıcaklıklara karşı çok az dirençlidir. Genellikle norm 90-95 ºС aralığında bir sıcaklıktır. Maksimum 130 ºС sıcaklık için tasarlanmış sargılı elektrik motorları bulunmaktadır.
Ancak her durumda, çalışma sırasında acil aşırı yüklenmeler veya teknolojik arızalar meydana gelebilir, bu da ısınmaya neden olur ve bu da yalıtımın bozulmasına neden olur. Bundan sonra sıklıkla kısa devre meydana gelir. Sonuç olarak, cihazın işlevselliğini geri yüklemek için motorda veya cihazında pahalı onarımlar yapılması gerekir. komple değiştirme. Elektrik motorunun ısınmasının nedenini bulmak ve ortadan kaldırmak, satın almaktan daha ucuz olacaktır. yeni motor veya geri sarılmasını emredin.
Genellikle motorun aşırı ısınmasının nedeni:
— arızalı elektrik hatları;
— artan iş yükü;
— elektrik motoru fırçalarının aşınması;
— şaftın yanlış hizalanması;
— zayıf yağlama ve yatakların artan aşınması;
- motor soğutma cihazının (fan) arızası veya etkisiz çalışması.
Motoru yüksüz çalıştırırsanız ısınma nedenini öğrenebilirsiniz. Ancak önce bu cihazın maksimum yük hakkındaki bilgileri yansıtan pasaportunu incelemeniz gerekir.
Gerçek değerden büyükse, öncelikle ünitenin gerçekleştirdiği iş hacmini azaltmalısınız.
Yanlış teknolojik kurulum şu şekilde gösterilir: mükemmel iş motor yüksüz. Ancak yüksüz ısınırsa, sebepler bu ünitenin içindedir.
Örneğin sıcaklık artışının nedeni çalışmayan bir soğutma fanıysa, bunların çoğunu ortadan kaldırmak zor değildir. Yetersiz yağlanmış veya tozla tıkanmış olabilir ve normal çalışmasını sağlamak için fanı tozdan yağlamanız veya temizlemeniz yeterlidir.
Elektrik motorunun sıcaklığının artmasına ne sebep olursa olsun bu arızanın bir an önce giderilmesi gerekmektedir. Motorun daha fazla çalıştırılması daha ciddi sorunlara yol açabileceğinden servis ömrü birkaç kez kısalacaktır.
Çoğu zaman, elektrik motorunun artan sıcaklığı sorunu, yatağın yağlanması, elektrik şebekesindeki birine veya diğerine güç veren voltajın dengelenmesiyle çözülür. güç ünitesi, sarım yüzeylerindeki kir ve tozun temizlenmesi. Ağdaki voltajı eşitlemek mümkün değilse motor üzerindeki yükü azaltmak gerekir. Bu durumda, nominal voltajın %20'sinden daha düşük olmayan bir voltajda normal şekilde çalışacaktır. Daha karmaşık ısınma nedenlerinin ortadan kaldırılması, fırçaların temizlenmesi veya değiştirilmesi ve motorun geri sarılmasıyla gerçekleştirilir. 
Motor sıcaklığının artması yatağın ısınmasından etkileniyorsa, önce onu temizlemeli ve yatak kapaklarının sıkıca kapatıldığından emin olmalısınız. Sonuç olarak yatak açılırsa güçlü titreşim o zaman büyük olasılıkla içine kir ve toz girmiştir. Parça gazyağı ile yıkanarak temizlenir, ardından üflenmesi gerekir. sıkıştırılmış hava.
Rulmanın normal çalışmasının restorasyonunu tamamlamak için doldurulur temiz yağlayıcıözellikleri elektrik motorunun çalışma hızına karşılık gelir. Özel cihazlar kullanılarak küçük porsiyonlar halinde eklenmelidir. Aynı zamanda yağlayıcı miktarının aşırıya kaçılmaması da önemlidir, aksi takdirde kayma zorlaşacak ve motor stres yaşamaya devam edecektir.
Ayrıca motorun ısınmasının sebebi besleme voltajında sorun olabilir. Bu artırılabilir veya düşük gerilim, ortadan kaybolma veya . Böyle bir durumda motor anormal koşullar altında çalışır ve bu da performansının değişmesine neden olur. elektriksel özellikler, sargılardaki akımın artması. Bu nedenle, bir test cihazı alıp ağdaki voltajı, fazların varlığını ve her birinde voltajın tekdüzeliğini kontrol etmek gerekir. Bazı tutarsızlıklar olabilir, ancak boyutları büyükse nedeni araştırılmalı ve ortadan kaldırılmalıdır.
Her durumda, elektrik motorunun sıcaklığının arttığı ve 125 santigrat derecenin altına düşmesi gerektiği fark edilirse nedenlerini bulmak gerekir. Motor miline gelen mekanik yükün artıp artmadığını görmemiz gerekiyor.
Elektrik motorunun içindeki rulmanlar sürtünüyor olabilir. Veya motor yağlama olmadan kuru çalışıyor olabilir. Tellerin sarımda kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Faz dengesizliği olabilir veya voltaj normal olmayabilir.
Motor gücü bu cihazın çalışmasına izin veriyor mu? Her durumda, motor aşırı ısınırsa yukarıdaki nedenlerden birinin mevcut olması gerekir. Aynı zamanda motoru uzun süre artan yüklere maruz bırakmadan, zamanında monte edilmesi ve hızlı bir şekilde ortadan kaldırılması önemlidir.
Makaleye yorum veya eklemeler yazın, belki bir şeyleri kaçırdım. Bir göz atın, benimkinde yararlı başka bir şey bulursanız sevinirim.
Çalışma sırasında elektrik motoru ısınmaya başlayabilir. Sargı yalıtımı dayanamayacağından bu soruna daha fazla dikkatle yaklaşılmalıdır. yüksek sıcaklıklar. Çoğu durumda, 90-95ºС aralığında normal günlük çalışma için tasarlanmıştır. Bazı motorlar kritik sıcaklığın 130°C olduğu sargılar kullanılarak oluşturulur. Çalışma sırasında acil aşırı yüklenmeler veya teknolojik arızalar meydana gelirse, motor ısınmaya başlayacak ve bunun sonucunda sargı yalıtımı bozulacaktır. Durumun gelişimindeki bir sonraki aşama büyük olasılıkla kısa devre olacak ve bu da ihtiyaca yol açacak pahalı onarımlar. Bunun olmasını önlemek için neden ısındığını bulmanız ve nedenlerini ortadan kaldırmanız gerekir. Çoğu durumda bu, geri sarma siparişi vermekten veya satın almaktan daha ucuzdur. yeni motor. Motorun aşırı ısınmasının ana nedenleri Bir motorun aşırı ısınmasının nedenleri çeşitli düzeylerde olabilir. Başlıcaları şunları içerir:
- besleme hattı arızaları elektrik akımı;
- elektrik motoru fırçalarının aşınması;
- mil yanlış hizalaması;
- yatak aşınması veya zayıf yağlama;
- Motor soğutma fanı arızası.
Elektrik motorunun neden ısındığını yüksüz çalıştırarak öğrenebilirsiniz. Ancak bundan önce, maksimum yükü gösteren motor pasaportunu incelemeye değer. Gerçekle uyuşmuyorsa, güç ünitesinin gerçekleştirdiği iş miktarını azaltmaya çalışmakta fayda var. Yüksüz bağlanan bir motor mükemmel çalıştığında, sorun yalnızca yanlıştır. teknolojik süreçler. Motor yüksüz olarak ısınırsa, sebepler muhtemelen güç ünitesinin içindedir. Bazılarının düzeltilmesi oldukça kolaydır; örneğin, eğer mesele tamamen fanın rotoru soğutmasıyla ilgiliyse. Tozla tıkanabilir ve yeterince temizlenebilir. sıcaklık rejimi işler yeniden normale döndü. Motor ısınmasını ortadan kaldırmanın temel yolları Motor ısınmasının nedenini öğrendikten sonra arızayı mutlaka ortadan kaldırmalısınız. Aksi takdirde motorun servis ömrü birkaç kez kısalabilir. Elektrik motorlarının ısınmasını ortadan kaldırmak için en yaygın kullanılan yöntemler, yatakların yağlanması, güç ünitesini besleyen ağdaki voltajın dengelenmesi ve sarım yüzeyindeki toz ve kirin uzaklaştırılmasıdır. Gerilim eşitlenemiyorsa motor üzerindeki yük azaltılmalıdır. Motorun normal çalışması ancak voltajın nominal voltajın en az %80'i olması durumunda mümkündür. Daha karmaşık nedenler Fırçaların temizlendiği veya değiştirildiği ve yeni motor sargılarının yapıldığı özel atölyelerde motor ısınması ortadan kaldırılır. Elektrik motoru yatağı ısınırsa ne yapmalı? İçin normal operasyon Temiz tutulmasına dikkat edilmelidir. Yatak kapaklarının sıkıca kapatıldığından emin olun. Güçlü titreşim nedeniyle açılırlarsa, muhtemelen içlerine toz, kir veya döküntü girmiştir. Rulmanın daha fazla çalışması için, kirlenmiş yağlayıcının çıkarılması, parçanın gazyağı ile iyice durulanması ve basınçlı hava ile üflenmesi gerekir. Bundan sonra, yatağın motor hızına karşılık gelen yağlayıcıyla doldurulması gerekir. Özel cihazlar kullanılarak küçük porsiyonlar halinde eklenir. Yağlayıcı miktarıyla aşırıya kaçamazsınız, çünkü bu durumda kaymak zor olacaktır ve elektrik motoru yine artan yüke maruz kalacaktır.
