Modelciler henüz sıvılaştırılmış CO2 gazı ile çalışan çok umut verici bir motora dikkat etmediler. Ancak üretim ve çalıştırmanın basitliği, onu sıkıştırmadan çok daha uygun hale getirir ve kızdırma motorları... Ayrıca havayı kirletmez ve çalışırken sessizdir. 100 g ağırlığa kadar çeşitli uçak modelleri bu motorla çalışabilir (Şekil 1) Tank (Şekil 2) bir sifon kutusundan iki kez doldurulabilir.
Motor hacmi 0,27 cm 3. Ø 180 mm pervane ile 1900-2100 rpm geliştirir. Uçuş süresi 45-50 sn'dir.
En karmaşık ve kritik motor parçalarının üretim teknolojisi üzerinde ayrıntılı olarak duralım.
Carter, bir torna tezgahında D16T duralumin'den çıktı, ardından dış yüzeylerin metal işlenmesi. Makinede M9X0.8 dişini kesin. Mil için bir delik açın ve Ø 4 mm çapında bir oyucu ile işleyin.
Silindir, torna tezgahında Ø 15 mm yuvarlak paslanmaz çelik çubuktan yapmak daha kolaydır. Tek bir kurulumdan vidalı torna tezgahındaki dişleri kesin.
Bir dökme demir lepleme ile delik açtıktan sonra silindirin iç çapını çizimde belirtilen boyuta getirin.
Krank milini 45 numaralı çelikten bir vida kesme torna tezgahı üzerinde yapın. Bir kurulumdan, 2,5 numaralı diş için bir delik açın ve kesin. 00 numaralı zımpara kağıdı kullanarak şaft muylularını Ø 4 mm'ye getirin ve ardından karterdeki yerine GOI macunu ile alıştırma yapın.
Şekil: 1. CO 2 motoru:
1- boru, 2 - yay muhafazası, 3 - yay, 4 - bilya Ø 4, 5 - conta, 6 - tespit somunu, 7 - piston pimi, 8 - bağlantı çubuğu, 9 - baskı rondelası, 10 - koni, 11- topuz - cıvata, 12 - krank mili, 13 - krank pimi, 14 - karter, 15 - piston, 16 - çubuk, 17 - silindir, 18 - silindir kapağı, 19 - silindir kapağı.
Sonra işaretleyin, bir delme makinesinde delin ve M2'ye krank pimi için bir delik açın. Parmağınızı 45 çelik veya gümüşten oyunuz. Yüzeyini zımpara kağıdı ile zımparalayın, ardından M2 ipliğini kesin.
Silindir kafalarını D16T duralumin'den yapın. İç dişleri bir vidalı torna tezgahında kesin.
Bağlantı çubuğunu D16T duralumin'den bir torna tezgahında çevirin. Önce bağlantı çubuğu kafalarını küresel yapın, ardından kürenin bir kısmını bir eğe ile taşlayın. Piston piminin merkezlerini ve krank deliklerini yerleştirin ve bir delme makinesinde delin.
Motor kafasında kullanılan yay, küçük bir aerosol kutusundan gelir. Bunu alamayanlar için şu parametreleri size bildireceğiz: tel Ø 0,8 mm, yay çapı 4 mm, uzunluk 7-8 mm.
Doldurma vanasının yayı dlv (Şekil 3) OBC Ø 0,4 mm telden yapılmıştır. Dış çapı 4 mm ve uzunluğu 10 mm'dir.
Doldurma cihazında yay, motor silindirindeki ile aynıdır. Gaz hatları için Ø 1,5-2 mm paslanmaz çelik boru gereklidir.
Montaj sırası. Hafif bir çekiç darbesiyle çubuğu piston tabanındaki deliğe bastırın. Piston pimini ve bağlantı çubuğunu takın. Parmağınızın dışarı çıkmasını önlemek için deliğin kenarlarını çentik açın. Ardından, milin muylusunu hafifçe yağlayın, kartere yerleştirin. Mil kolaylıkla dönmelidir. Bağlantı çubuğunu karterin üst boğazından indirin. Kafadaki deliği şaft üzerindeki delikle hizalayın, krank pimini takın ve durana kadar vidalayın. Bağlantı çubuğunun parmak üzerinde 0,4 mm hareket serbestliğine sahip olduğundan emin olun.
Ardından gaz hattını yaylı kasaya lehimleyin ve valf grubunu montaj çizimine göre monte edin. Geri kalan düğümleri de toplayın. Gaz hattını Ø 25 mm spiral şeklinde motor kafasının üzerine bükün. Bu, gaz boru hattındaki sıvı gazın tamamen buharlaşması için gereklidir. Silindiri alçaltarak ve yükselterek, gaz girişinin istenen fazını pistonun üzerindeki boşluğa elde edin, motor çalışmasının doğruluğu buna bağlıdır.
Kutu, sifondan gelen sıkıştırma manşonu kullanılarak doldurma cihazına (Şekil 4) yerleştirilir.
Pervane (şek. 5) ıhlamurdan yapılmıştır.
V.LOKTIONOV, uçak tasarım laboratuvarı KraSYUT Başkanı, Barnaul
Bir hata mı buldunuz? Vurgulayın ve tuşuna basın Ctrl + Enter bize bildirmek için.
Petrol ürünlerinin fiyatı sürekli arttığından (sonuçta, yağın bitmesi yaygındır), yakıttan tasarruf etme arzusu oldukça anlaşılır ve mini motor iyi bir çözüm olabilir.
Mini İçten Yanmalı Motor Ne Kadar Ekonomiktir?
Bildiğiniz gibi, içten yanmalı motorlar benzinli ve dizel olmak üzere ikiye ayrılır ve hem eski hem de ikincisi bugün önemli değişiklikler geçiriyor. Hem mekanizmaların kendilerinin hem de yakıtın modernizasyonunun nedeni, durumu sıvı yakıtla çalışan ekipman emisyonlarından da etkilenen önemli ölçüde bozulmuş ekolojidir. Bu nedenle, örneğin, 8: 2 ila 2: 8 oranında alkolle seyreltilmiş eko-benzin ortaya çıktı, yani bu tür yakıtta alkol yüzde 20 ila 80 içerebilir. Ancak modernizasyon burada sona erdi. Azalan eğilim benzinli motorlar hacim olarak pratikte gözlenmez. En küçük numuneler uçak modellerine takılır, büyük numuneler çim biçme makinelerinde kullanılır, tekne motorlarıkar motosikletleri, scooterlar ve diğer benzer ekipmanlar.
Gelince, bugün bu motoru gerçekten mikroskobik yapmak için gerçekten çok şey yapıldı. Şu anda endişe Toyota en küçük mini arabaları yarattı Corolla II, Corsa ve Terceldizel motorları var 1N ve 1SA sadece 1,5 litrelik hacim. Bir sorun, bu tür mekanizmaların hizmet ömrünün son derece düşük olmasıdır ve bunun nedeni, silindir-piston grubunun kaynağının çok hızlı gelişmesidir. Sadece 0.21 litre hacme sahip çok küçük dizel içten yanmalı motorlar da vardır. Kompakt motorlu araçlara monte edilirler ve yapım mekanizmaları, ancak büyük bir güç beklemek gerekli değildir, verdikleri maksimum 3.25 hp'dir. Bununla birlikte, bu tür modellerin yakıt tüketimi, hacimden de anlaşılacağı gibi küçüktür. yakıt tankı - 2,5 litre.
En küçük içten yanmalı motor ne kadar verimli?
Eylemi pistonun ileri geri hareketine dayanan geleneksel bir içten yanmalı motor, yer değiştirme azaldıkça performansını kaybeder. Her şey, CPG'nin bu hareketini, tekerlekler için çok gerekli olan rotasyona dönüştürürken önemli bir verimlilik kaybı ile ilgilidir. Bununla birlikte, İkinci Dünya Savaşı'ndan önce bile, kendi kendini yetiştiren bir tamirci Felix Heinrich Wankel, tüm birimlerin yalnızca döndüğü bir döner pistonlu içten yanmalı motorun ilk çalışma modelini yarattı. Bir elektrik motoruna çok benzeyen bu tasarımın, standart motorlara kıyasla parça sayısında% 40 azalma sağlaması mantıklıdır.
Bugüne kadar tüm sorunların çözülmemiş olmasına rağmen bu mekanizma, hizmet ömrü, verimlilik ve çevre dostu olması, belirlenmiş uluslararası standartları karşılar. Performans, akla gelebilecek tüm sınırları aşıyor. 1.3 litre çalışma hacmine sahip bir döner pistonlu içten yanmalı motor, 220 güç geliştirmeye izin verir beygir gücü ... Bir turboşarj takmak bu rakamı 350 hp'ye çıkarır ki bu çok önemlidir. Peki ve en çok küçük motor içten yanma markası altında bilinen Wankel serisinden OSMG 1400sadece 0,005 litre hacme sahip, ancak aynı zamanda 1,27 hp güç üretiyor. 335 gramlık bir ölü ağırlık ile.
Ana avantaj döner pistonlu motorlar - çalışma birimlerinin düşük kütlesi ve şaftın hassas dengesi nedeniyle mekanizmaların çalışmasına eşlik eden gürültünün olmaması.
Güç kaynağı olarak en küçük dizel motor
Tam teşekküllü olandan bahsedersek, o zaman bugün mühendis Jesus Wilder'ın beyni en küçük boyutlara sahip. Bu, içten yanmalı motorla tamamen uyumlu 12 silindirli V tipi bir motordur. Ferrarben ve Lamborghini... Bununla birlikte, gerçekte, mekanizma, sıvı yakıtla değil, sıkıştırılmış havave 12 santimetreküp çalışma hacmi ile çok düşük bir verime sahiptir.
Başka bir şey en küçüğü dizel motorİngiliz bilim adamları tarafından geliştirilmiştir. Doğru, yakıt olarak dizel yakıt gerektirmez, ancak artan basınçla kendiliğinden tutuşan özel bir metanol ve hidrojen karışımı gerektirir. Hacmi bir milimetre küpü geçmeyen yanma odasındaki pistonun strok hareketi ile mekanizmayı harekete geçiren bir flaş meydana gelir. Merakla, mikroskobik boyutlar düz parçalar takılarak elde edildi, özellikle aynı pistonlar ultra ince plakalardır. Zaten bugün, 5x15x3 milimetre boyutlarında bir içten yanmalı motorda, küçük bir mil 50.000 rpm hızında dönüyor ve bunun sonucunda yaklaşık 11,2 watt güç üretiyor.
Şimdiye kadar bilim adamları, sürekli üretim için dizel mini motorları piyasaya sürmeden önce çözülmesi gereken bir dizi problemle karşı karşıya kaldılar. Özellikle bunlar, yanma odasının son derece ince duvarları ve malzemelerin yüksek sıcaklıklara maruz kaldıklarında kırılganlıkları nedeniyle muazzam ısı kayıplarıdır. Bununla birlikte, minik ICE'ler montaj hattından çıktığında, mekanizmanın% 10 verimlilikle 20 kat daha uzun süre çalışmasını sağlamak için sadece birkaç gram yakıt yeterli olacaktır. pillerden daha verimli aynı beden.
Tüketici elektroniği için pillerin parametreleri sürekli olarak gelişmektedir, ancak bu tüketiciler için yeterli değildir. Hadi, devrim diyorlar, bütün gün yeniden şarj etmeden dizüstü bilgisayarlarımızda çalışmak istiyoruz. Bilim adamları bu gereksinimlere orijinal bir cevap veriyor - bir bilgisayar için içten yanmalı bir motor yaratıyorlar.
Endüstri ve üniversite araştırma kuruluşu Berkeley Sensor & Actuator Center, California Üniversitesi, Berkeley, Pentagon araştırma ajansı DARPA ve bir dizi ABD şirketi ilginç bir proje üzerinde çalışıyor - Wankel motorları birkaç milimetre büyüklüğünde.
MEMS Döner Motor Güç Sistemi programı, California Üniversitesi'nden Profesör Albert P. Pisano tarafından yürütülmektedir.
Sadece bir düzine veya iki milimetre rotor çapına ve hatta 4-100 watt ve 0.026-0.03 watt çıkış gücüne sahip bir ila üç milimetre olan bir dizi döner pistonlu içten yanmalı motorlar halihazırda üretilmiştir.
Araştırmacılar bu mikro içten yanmalı motorlarla ne tür "küçük arabaları" harekete geçirmeyi planlıyor? Program adına MEMS'in "mikro-elektro-mekanik sistemler" anlamına geldiğini netleştirme zamanı.
Bu alışılmadık Wankel'ler, jeneratörleri döndürmek ve elektronik aletler, çeşitli sensörler (örneğin askeri hedeflerle "sahada" çalışanlar dahil), dizüstü bilgisayarlar, cep telefonları, mikro robotlar ve benzeri elektronik cihazlar.
Ve bu rotorun çapı 3 milimetredir (me.berkeley.edu'dan fotoğraf).
Görünüşe göre, neden bir sebze bahçesini hareketli parçaları olan içten yanmalı bir motorla çitle?
Ayrıca geliştirilmeye devam eden mükemmel lityum iyon piller de var.
Profesör Pisano'ya göre bir sebep var. Mikroskobik Wankel'ler kilogram başına yaklaşık 2300 Watt-saat enerji yoğunluğuna sahiptir (yakıt olarak sıvı hidrojen kullanılması durumunda ve% 20 motor verimliliği hesaba katıldığında), bu, lityum pillerden 7 kat ve şundan 14 kat daha fazladır. alkalin piller ...
Nihai amaç, yakıt beslemesi, içten yanmalı motor ve bir jeneratör dahil olmak üzere, normal pillerin boyutlarında ve tasarımında (örneğin cep telefonları için) minyatür cihazların oluşturulmasıdır.
Bu durumda, aşağıdaki modeller farklı şekiller yakıtlar (hidrojen, hidrokarbonlar, alkoller).
Deneyciler, tek bir boştan 1 mm rotorlar ve kekler gibi kasalar "basarlar" (me.berkeley.edu'dan fotoğraf).
İlginç bir şekilde, araştırmacılar en küçük motorları için orijinal bir yol sağladılar. seri üretim silikondan yapılmış rotorlar ve kasalar, mikro devrelerin üretimine biraz benzer bir yöntem.
Birkaç yıl önce başlayan araştırma birçok alt projeyi ortaya çıkardı.
Bir dizi kuruluş, oluşum için en iyi teknolojilerin, materyallerin ve cihazların yaratılmasıyla ilgilenmektedir. yakıt karışımı, onu böyle minyatür bir içten yanmalı motorda ateşleyerek, jeneratörü doğrudan rotora entegre ederek ve diğer benzer görevler.
Araştırmacıların ısrarı kıskanılacak. Ancak mikroskobik içten yanmalı motorlar fikrinin destekçileri, başka bir güçlü kampla karşı çıkıyor - yakıt hücrelerinin yaratıcıları.
Bir "döner" pilin şeması (darpa.mil sitesinden örnek).
Minyatürleştirme ve geliştirme teknik özellikler ikincisi tüm hızıyla devam ediyor. İlk yakıtı hidrojene, çoğunlukla alkole dönüştüren bir reformer içeren hidrojen ve kurulumlar için her iki seçenek de sunulmaktadır.
Örneğin, 2002 yılında Japon şirketi Casio, standart pillere tam olarak karşılık gelen boyutlar ve bağlantı parçaları açısından dizüstü bilgisayarlar ve kameralar için ultra minyatür yakıt hücreleri yarattı.
Elementler, metanolden hidrojen üreten ultra minyatür reformerlerle tamamlanıyor.
Şirkete göre, bu hücreler önemli ölçüde lityum iyon pil boyutunda muadillerine göre daha hafiftir. daha büyük kapasite: Tipik bir dizüstü bilgisayar, bunlarla 16-20 saat çalışır.
Casio, yakıt hücrelerini 2004 yılında pazara sunmayı planlıyordu. Şimdiye kadar sessiz.
Yakıt hücreleri Casio'dan, dizüstü bilgisayarlar ve kameralar için pil şeklinde yapılmıştır (world.casio.com'dan fotoğraf).
Diğer şirketlerden birkaç benzer proje daha vardı (ve satışların başlama zamanlaması da 2004'te bir yerlerde deniyordu), ancak toplu dağıtımları hakkında da bir şey duyulmadı. Ve minyatür wankel'lar hakkında, ne yazık ki, yeni ve cesaret verici (uygulama açısından) haberler yok.
Almam lazım içten yanmalı motor modeli? Vremya Mashin web sitesinde çok çeşitli uygun fiyatlı motorlar sunulmaktadır. Garantili yüksek kalite, teslimat hizmeti, kredili sipariş dahil birçok ödeme yöntemi - koşullarımız her alıcıya uygun olacaktır!
Sahipler radyo kontrollü arabalar veya motorlu uçak er ya da geç yedek parça satın alma sorunuyla karşı karşıya kalır. Böyle ciddi bir teknik, zamanında bakıma ihtiyaç duyar. Motoru veya bunun için ayrı bir yedek parçayı değiştirmek gerekir. Ancak onu bulmak her zaman kolay değildir ve fiyat genellikle "ısırır". Bu sorunun çözümüne yardımcı olacağız. Uzmanlarımız sadece doğru ürünü bulmaya değil, onarımları da yapmaya hazırdır.
Katalog, bunlar için motorlar ve yedek parçalar içerir. Burada bir içten yanmalı motorun 3B modelini bulabilirsiniz:
- araba için
- helikopter,
- uçak.
Aramanın daha az zaman almasını sağlamak için, filtreler ve sıralama kullanarak mal seçme sistemini kullanın. Ya da danışmanları arayabilir veya yazabilir ve dileklerinizi dile getirebilirsiniz.
Bizden içten yanmalı motor sipariş etmek için sekiz neden
- Cazip maliyet.
- Geniş ürün yelpazesi: motorlar farklı modeller, debriyaj çanları, bağlantı çubukları ve daha fazlası.
- 7.000 ruble üzerindeki siparişler için ücretsiz kurye hizmetleri.
- Şehrinize veya teslim aldığınız yere mal gönderme.
- Karlı terimler toptan alıcılar için.
- Markalı motorların kalite güvencesi.
- Uzmanlardan yardım ve resimli katalogda uygun bağımsız arama.
- Her aşamada hızlı servis.
Bir içten yanmalı motor modeli satın almanız gerekiyorsa, Vremya Mashin kataloğunun çeşitlerini öğrenin. Site kesinlikle aradığınızı bulacaktır! Doğru ürünü seçin ve satın alma işleminizi çevrimiçi tamamlayın.
