Inkom-auto şirketi kesin olarak biliyor: "zindandan" çıktıktan sonra (metro treninden arabaya transfer), geri dönmek istememiz pek olası değil! Bu nedenle araba tutkunlarının %95'i yeni araba almak için eski arabalarını satıyor. Ancak bu prosedürden en az bir kez geçen herkes, bir araba satmak için zamanında ve sabırlı olmanız gerektiğini bilir. İş adamı her ikisinde de yetersiz kalanlar, sunduğu fırsatları kullanarak araba satın almayı tercih ediyor. Ticaret programı içinde- anlatmak için acelemiz var!
Kural olarak, bir araba satmak sadece zaman kaybını değil, aynı zamanda herkesin kaçınmaya çalıştığı riskleri de içerir. Uygulama süresi uzayabilir, maliyet düşebilir ve alıcıyla yapılan işlem yeterince şeffaf olmayabilir, bu da bir kişinin hayatında bir dizi öngörülemeyen olay galaksisini gerektirecektir. Otomobil bayimizle işbirliği yapmayı seçerseniz, tüm istenmeyen anlar tamamen ortadan kaldırılacaktır. acil satın alma hizmetlerinden biri olarak araba.
Neden bu seçeneği seçmelisiniz? Cevap basit! sahibi olmak için Yeni araba Alıcı aramanıza gerek yok. Tanımadığınız insanlarla tanışmanıza gerek yok, ancak acilen eski bir araba satın alacağımız araba bayimizi ziyaret edin ve yeni bir arabanın sahibi olacaksınız. Bu gerçeklik! Incom Auto'ya göz atın! Belki de tam olarak hangi arabaya sahip olmak istediğinizi zaten biliyorsunuzdur? Değilse, uzmanlarımız size soracaktır. mükemmel seçenek. Seçimimiz çok büyük! Şu anda, "acil geri satın alma" prosedürü başlatılacak: araba bayiliğimiz arabanızı kontrol edip değerlendirecek, bileşenleri, sistemleri, ekipmanı kontrol edecek.
Sonuç nedir? En kısa sürede (siz yeni bir araba seçmekle meşgulken!) Size yeni bir yabancı araba "alacak" arabanızın maliyeti hakkında objektif bilgiler vereceğiz! Bugüne kadar, Moskova'da bir yerde müşterilerimizin güvenebileceği kadar yüksek hızlı bir Ticaretin gerçekleştirildiğini gösteren örnekler bilmiyoruz! Ama hepsi bu değil! Size başarılı bir yolculuk dilemeden önce, sizi işbirliğine devam etmeye davet ediyoruz. Yenilik için susadığınızı tekrar hissedene kadar yeni arabanızı kullanın: Arabayı 3-5 yıl içinde, hatta yarın memnuniyetle geri satın alacağız! Arama!
Takas için bir arabanın kaydını silmem gerekir mi? Ticaret Rusya'da popülerlik kazanıyor. Eski bir arabayı teslim ederken, sahibi, herhangi bir tuzak olup olmadığını, salonla olan sözleşmeyi dikkatlice okur. Kontrol, fiyatın doğru gösterilmesini, araç ve mal sahibinin verilerinin doğruluğunu, ek hizmetlerin olmamasını içerir. Bazen arabanın kaydının feshi ile ilgili bir soru vardır. Salonun bir çalışanı, bir araba takas edildiğinde kaydın silinmesine gerek olmadığına yemin edecek ve sohbeti sorunsuz bir şekilde yeni bir araba seçimine aktaracaktır. Ne kadar haklı ve eski sahibi şaşkınlık içinde yeni sahibinden gelen cezalara bakmak zorunda kalmayacak mı?
Araç sahibi, takas sistemini kullanarak aracı bir gün içinde değiştirebilir. Yeni bir tane için ödeme yapmanız gerekecek.
Yeni bir arabanın fiyatı - eskisinin maliyeti = yeni bir araba için ek ücret.
Bir aracın değiştirilmesi bir gün kadar kısa sürebilir. Müşteri salona bir araba ile gelir ve yeni bir araba ile ayrılır. Hizmet, satılan araba sayısını artırmak için bayiler ve araba galerileri tarafından uygulanmaktadır.
Bayi araca teşhis koyuyor, internetteki benzer ilanları inceliyor ve fiyatı açıklıyor. Mal sahibi için maliyet yeterli görünüyorsa imzalar. Gerekli belgeler. Eski arabanın maliyeti yeni arabanın fiyatından düşülür ve müşteri ek bir ödeme yaparak satın alır. Yeni araba. Bu arada, yeni bir araba almak gerekli değildir, yöneticiler kullanılmış bir araba da sunabilir.
Takas sistemi nispeten yakın zamanda Rusya Federasyonu'nda ortaya çıktı.
Aracınızı yenisi için ek ödeme ile takas karşılığında kiralamak birkaç nedenden dolayı faydalıdır:
- Zaman kazanmak. Satılık bir araba hazırlamanıza, alıcı aramanıza, arabayı göstermenize, bitmek bilmeyen soruları yanıtlamanıza ve teklif vermenize gerek yok. Muayeneden sonra potansiyel bir alıcı araba almak istemeyebilir, o zaman başka bir alıcı aramak / ilan vermek ve başka birinin araba almak istemesini beklemek zorunda kalacaktır.
- Yeni bir araba satın almak için cazip koşullar. Pek çok otomobil bayisi, alıcı takas sistemini kullanıyorsa iyi indirimler veya pahalı hediyeler (örneğin, bir dizi kış lastiği) sunar.
- Yürümeye gerek yok. satmış olmak eski araba olağan şekilde, elden ele, bir sürücünün aynı gün hemen yeni bir tane alması pek olası değildir. Böylece bir süre yaya saflarına katılacak. Takas sistemi kullanılarak, sürücü bu tür rahatsızlıklardan kurtulur.
- Araba kredisi. Yukarıdaki sistemi kullanarak kredili bir araba satın alabilirsiniz. Birçok banka böyle bir satın alma ile kredinin faizini düşürür.
- Satın alma işleminin yasal saflığı. Bayiler, arabanın tutuklu olmadığını ve rehin konusu olmadığını iyice kontrol eder. Hem salonun itibarı hem de kazancı buna bağlıdır.
- Sadece satış fırsatı. Salondan yeni bir araba alma arzunuz yoksa, kendinizi eski bir araba satmakla sınırlayabilirsiniz.
Bununla birlikte, takas sisteminin sadece avantajları olmadığını, önemli dezavantajlara da dikkat etmeye değer olduğunu hatırlamakta fayda var:
- Düşük fiyatlandırma Salon, arabayı sahibinin sattığı fiyattan biraz daha pahalıya alan alıcılar bulur. Salon aradaki farkı alıyor ve bundan kazanıyor. Sahibinin kendisinin alıcı bulabileceği ve bu değer farkını kendisi için tutabileceği ortaya çıktı. Bayiler, fiyatı piyasa fiyatının altında olarak adlandırırlar, çünkü arabayı depolama ve satma maliyetini hemen ondan düşerler.
- Sınırlı seçim. Salon yöneticileri, sahip oldukları şeyi satın almanız için sizi ısrarla ikna edecek. Dahası, müşteriyi ısrarla satmaları için karlı olan arabayı almaya ikna edebilirler, müşterinin gerçekten karlı olduğu arabayı değil. Araca önceden bakarsanız ve hemen yetkili bir satıcının salonuna başvurursanız, bu kısmen önlenebilir.
- Yeni bir arabada olası hayal kırıklığı. Salonların gözlem güvertelerinde hem yeni arabalar hem de kullanılmış arabalar var. Onarım şeklinde ortaya çıkan tüm zorluklarla birisinin zaten sürdüğü bir arabayı satın alma riski büyük. Salon kullanılmış arabaları elden geçirmez, bayiler için kârsızdır.
Görünüşe göre eksilerden daha fazla artı var, ancak her araç sahibi, salonlarla iletişime geçmeye değip değmeyeceğine ve arabasını nasıl satacağına kendisi karar veriyor.
Araba satıldı ve birçok sürücü düşünmeye ve şu soruya bir cevap aramaya başlıyor: "Arabayı takas için teslim ettim, kaydı nasıl silinir?"
Satış ve satın alma sözleşmesine özel dikkat gösterilmelidir - büyük olasılıkla, bir takasta satış yaparken arabanın kaydını silme prosedürü burada belirtilmiştir. Genellikle salonda, bir kişi sözleşmenin diğer özelliklerine (fiyat, doğru girilen veriler, bir araba bayisinin hakları ve yükümlülükleri vb.) Dikkat eder ve merak eder: zaten yeni bir araba satın alıp eve sürdükten sonra takas edilen bir arabanın kaydını nasıl silebilirim?
Araba haklarının yeniden tescili için sözleşmeyi dikkatlice incelemeye değer. Salon arabayı bir komisyon anlaşması kapsamında alır. Salon arabayı sahibinden almasına rağmen sahibi olmuyor. Salon, işlemde aracı olarak hareket eder. Araba eski numaralarla birlikte satılıyor ve mülkiyetin yeniden tescili sorumluluğunun yeni sahibine ait olduğu ortaya çıktı.
Bu durumda, eski mal sahibi iki riskle karşı karşıyadır:
- salonun arabayı ne kadara satacağı bilinmiyor, bu süre zarfında nakliye vergisi önceki sahibine gelecek;
- alıcı, bilinmeyen nedenlerle aracı kendisi için yeniden tescil ettiremez.
Bir kişi kime araba sattığını bilmez, sonuçları farklıdır:
- Yeni ortaya çıkan mal sahibi hız sınırını aşıp trafik polisi kameralarının altına düşecek ve ceza kesilmeyecek. geri alınan numaralarönceki sahibine gönderilir.
- Nakliye vergisi eski sahibine gider.
- Araba herhangi bir suç amacı için kullanılabilir.
Sizinle bir satış sözleşmesinin yanı sıra bir arabayı kabul etme ve devretme eylemine sahip olarak tüm masraflara itiraz edebilirsiniz, ancak dava zaman, sinir ve para alacaktır (kazanç kaybı anlamına gelir).
Salonun yeni bir araba satmasının ne kadar süreceği bilinmiyor. Bir yandan bayiler hızla araba satıyorlar, zaman kaybetmelerinin bir anlamı yok. Öte yandan araba potansiyel müşterilere hitap etmeyebilir, birdenbire salon yöneticileri onu satamayacak.
Yeni değişikliklerin yürürlüğe girmesinden önce aracılar aracılığıyla satmaya karar veren otomobilin sahibi, salon çalışanlarına teslim etmeden önce kayıt defterinden çıkardı. 15 Ekim 2013 tarihinde yürürlüğe giren yeni İdari Yönetmelik, kamu hizmeti kayıt ile Araç. 2018'de takasla ilgili temel olarak yeni yasalar kabul edilmedi, bu nedenle 2013'ten beri yürürlükte olan yönetmelikler bize rehberlik ediyor.
Bir aracın kaydının silinmesine iki durumda izin verilir:
- imha etmek;
- Rusya Federasyonu'nun uzun süredir yurtdışına ihracatı.
Artık takas sistemi kapsamında satış için arabayı sicilden çıkarmak mümkün olmayacak. Yeni düzenlemelere göre - sadece bertaraf ve yurtdışına ihracat için.
Satıştan önce, arabanın trafik polisi kaydından çıkarılması gerekli değildir, çünkü bu, yeni sahibine ilişkin verilerin girilmesi için zorunlu 10 günlük sürenin ardından otomatik olarak gerçekleşir.
İtibarlarına değer veren nezih salonlar, arabayı kayıttan kendileri çıkarır. Böylece pek çok sorundan kaçınılır ve aracı kendilerine emanet eden müşterileri, satılan arabanın takas sırasında kaydının silinip silinmeyeceği konusunda kafa yormak zorunda bırakmazlar.
Bir araba satmaya karar veren bir araba sahibi, bir arabayı yeniden kaydettirmenin getirdiği sıkıntılardan da kurtulabilir.
Bunu yapmak için, sözleşmenin aşağıdaki bilgileri içerdiğinden emin olun:
- otomobil bayisinin aracın satışını garanti ettiği süre;
- kabindeyken terkedilmiş arabadan sorumlu kişi (eski sahibi veya araba bayisi);
- salonu bir arabanın kaydını silme haklarıyla güçlendirmek.
İkinci durumda, mal sahibinin bir vekaletname yazması gerekebilir. Ardından otomobil bayisi, yeni sahibinin aracı tescil ettirip kaydetmediğini kontrol edecektir. Verilen vekâletname eski malik ve yöneticilerin menfaatinedir. Aracı sattıktan sonra bayiler, aracın yeni sahibi tarafından 10 gün içinde yeniden tescil edilmesini kontrol edebilecektir. Araba hala önceki sahibinde kayıtlıysa, salonun kendisi kaydın silinmesi için başvurabilir ve eski sahibiyle hoş olmayan bir durumu ortadan kaldırarak arabayı arayabilir.
Yeni bir aracın kaydedilmesindeki gecikmenin alıcı için neyle dolu olduğunu bilmekte fayda var. Sürücü trafik polisi tarafından durdurulursa ve araba 10 günden fazla bir süredir yeniden tescil edilmezse 500-800 ruble para cezası ödemek zorunda kalacak. Sanatın 1. bölümüne göre. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.1. Aynı maddenin 1.1 bölümüne göre, tekrarlanan ihlal durumunda 5000 ruble para cezası verilecektir. veya 1 aydan 3 aya kadar araç kullanma hakkından mahrum bırakmak. Kaydı silinmiş bir arabayı durdururken, trafik polisi memurları aracın tescil belgesini ve devlet işaretlerini geri çekmeye zorlanacaktır. Böyle bir arabada sürüşe devam etmek imkansız olacaktır.
Trafik polisine kayıt yaptırmak için, aracı 10 gün içinde kaydettirmeyen yeni sahibinin çekici çağırması gerekecektir.
Takas sistemi aracılığıyla araba satan insanların korkusu, elde etmekle ilgilidir. nakliye vergisi ve satılan araç için para cezası. Araç, alıcı tarafından satın alınana kadar kabinde bulunduğu süre boyunca her zaman şarj edilebilir. Bu tatsız durumla karşılaşmamak için vergi sözleşmesinde satış ve aracın teslim ve devrini gösterebilirsiniz.
Aracın yeni sahibinin aracı hemen kendisi adına tescil ettiremeyeceğine dair bir korku varsa, buna değer:
- salonda düzenlenen satış sözleşmesini trafik polisine göstermek;
- sözleşmenin bir örneğini vergi dairesine gönderin.
Bu, aracın salon çalışanlarına teslim edildiği andan itibaren en geç 10 gün içinde yapılabilir. Trafik polisi veritabanındaki bilgilerin güncellenmesi ve ardından aracın kime kayıtlı olduğunu öğrenmesi için 15 - 20 gün beklemek daha iyidir. Yeniden kayıt henüz gerçekleşmediyse, kamu hizmetleri portalı araç sahibine yardımcı olacaktır. Kaydı sonlandırmak için kamu hizmetleri portalına kaydolmanız, ardından bir satış sözleşmesi ile gelmeniz ve trafik polisinden arabanın önceki sahibine kayıtlı olmadığına dair bir sertifika almanız gerekir.
Elinizde zaten bir satış sözleşmeniz varsa bu işlemler gerçekleştirilebilir. Bir salon bir araba sattığında, göndermesi gerekir. önceki sahibi sözleşmenin kopyası.
Araba kayıttan çıkarılır ve arabayı satan kişi sahibi olmaktan çıkar. Sadece eski arabanın arananlar listesine alınacağını unutmayın. Yeni sahibi varlığından bile şüphelenmediği sorunlarla karşılaşacaktır.
Bir araba bayisiyle iyi yazılmış bir sözleşme, kendinizi ve gelecekteki alıcıyı yeniden kayıtla ilgili hoş olmayan bir durumdan kurtarmanıza yardımcı olacaktır.
Araç salonda göründüğü andan itibaren kimin sorumlu olduğunu, aracı ne kadar süreyle satmayı taahhüt ettiklerini ve salonun yeni bir sahibine devrettiğinde aracın kaydını silme hakkına sahip olup olmadığını açıkça belirtmelidir.
Showroomumuzda beğendiğiniz modeli siz seçin, biz değerlendirelim. eski araba ve bir fiyat teklif edin.
Yeni bir makinenin maliyeti belirlenirken bu fiyat dikkate alınacaktır. Sadece aradaki farkı ödemeniz gerekiyor. Üstelik bu, salonun kasasında nakit olarak veya araç kredisi vermek veya taksitli olarak yapılabilir.
Ardından, yeni arabanızı trafik polisine kaydettirebilir ve gerekli kurulumları yapabiliriz. isteğe bağlı donanım isteklerinize göre.
Ve bu kadar! İstediğiniz yeni bir arabanın sahibisiniz!
Mas Motors'ta Takas Yapmanın Avantajları
- Zamandan tasarruf edersiniz, çünkü alıcı bulmak, pazarlık yapmak ve arabayı göstermek için harcamayın.
- Uygun ödeme şekli: Farkı nakit olarak ödeyebilir veya kredi başvurusunda bulunabilir veya herhangi bir arabamızla ilgilenmiyorsanız, arabanız için para alabilirsiniz.
- Eski arabanızın satışını beklemeden yeni arabanızı hemen kullanmaya başlarsınız.
- Risk yok: Bizimle rahat, karlı ve güvenilir.
Okuma süresi: 3 dakika
Yeni otomobil satışlarının düşmesiyle birlikte, otomobil satıcıları alternatif pazarlama yolları arıyor. Örneğin, sundukları Potansiyel Alıcılar eski arabanızı yenisiyle değiştirin. Böyle bir prosedür için, halihazırda önemli ölçüde popülerlik kazanmış olan takas planını kullanırlar. Elbette kullanılmış arabanıza gelip birkaç saat içinde yepyeni bir "yutkunma" içinde salondan çıkmak çok uygun. Takas yoluyla araba alıp satmanın ne kadar karlı ve uygun olduğunu makalemizde ele alacağız.
anlaşmanın özü nedir
Takas şeması şu şekilde çalışır:
- sahibi kullanılmış arabasını otomobil merkezine getirir. Uzmanlar, aracın durumunu doğru bir şekilde teşhis eder;
- araba fiyatlarındaki farkı ödeyen sürücü yenisini alır (genellikle indirimli).
Önerilen değişim hizmetini kullanmak için mal sahibinin yanında aşağıdaki belgelere sahip olması gerekir:
- sahibinin pasaportu;
- araçlar ve STS için tescil belgesi;
Bazı araba bayileri, herhangi bir marka ve farklı üretim yıllarındaki arabaları değiştirirken, diğerleri yalnızca belirli araç markalarıyla çalışır. Boş yere zaman kaybetmemek için araştırmanızı yapın ve doğru araba merkezini seçin.
Takas, yalnızca yeni arabaların değil, aynı zamanda daha önce gerekli tüm satış öncesi prosedürlerden geçmiş kullanılmış arabaların satın alınması anlamına gelir.
Takas sistemi aracılığıyla bir araba nasıl satılır
Takas ile araba sat maksimum fayda Daha önce bazı yanlış anlamalarla uğraştıktan sonra kendiniz için şunları yapabilirsiniz:
- bazı sürücüler bu sistem kullanılarak yalnızca aynı marka otomobillerin değiştirilebileceğini düşünmektedir. Durum böyle değil: araba galerilerinde böyle bir kısıtlama yok. Bir istisna yalnızca özel markalar için geçerli olabilir;
- Eski bir arabayı yenisiyle yalnızca ilk arabanın satın alındığı yerde değiştirebilirsiniz. Böyle bir sınırlama yoktur. Sadece "yerli" araba merkezinde değişim prosedürü daha az zaman alacak, ayrıca araba bayisi sahipleri genellikle müşterilerine bir sadakat programı sunuyor.
Takas yoluyla bir araba satmak basit bir prosedürdür, ancak yine de bazı inceliklere hakim olmanız gerekir. Yeni bir servis kullanma fikriyle bir araba bayisine gitmeden önce aşağıdaki önlemleri alın:
- İlk olarak, bağımsız bir değerleme uzmanının hizmetlerini kullanın. Aracınızın piyasa değerini öğrenin.
- Arabayı yıkayın, içini iyice temizleyin, bazı kusurları veya arızaları giderin. Böylece, tahmini değeri önemli ölçüde artıracaksınız.
Salona vardığınızda, henüz kimsenin pazarlığı iptal etmediğini unutmayın. Uzmanların verdiği rakamlardan yararlanın ve aracınızın fiyatını maksimuma çıkarın. O zaman daha fazlasını karşılayabilirsin pahalı marka veya maliyet farkını azaltın.
Ayrıntılı makalemiz size hazırlık sürecini ayrıntılı olarak anlatacaktır.
Takas yoluyla nasıl araba satın alınır?
Takas yoluyla da bir araba satın alın İyi bir fikirçünkü kullanışlı, hızlı ve konforludur. Bu şemayı kullanarak, yalnızca yeni değil, aynı zamanda kullanılmış arabaları da satın almak uygundur. Bu yüzden:
- satışa sunulan ikinci el otomobiller tam bir teknik denetimden geçirilir ve çalışmaya hazırdır;
- "kara" geçmişi olan bir araç satın alma fırsatı hariçtir. Yasal olarak bu temiz bir araba olacak;
- otomobil bayisinin web sitesini ziyaret ederek bir modeli önceden seçmek mümkündür;
- böyle bir arabanın fiyatının piyasa değerinden bile daha düşük olması mümkündür (uzun süre satılmazsa, bunun nedeni araba satıcısının araca yatırılan fonları hızlı bir şekilde iade etme arzusudur, çünkü malları kabinde tutmak kârsızdır).
Elbette, istenen modeli kullanmak için başka yollar da var.
Avantajlar ve dezavantajlar
Bir araba almak veya satmak için piyasada sunulan herhangi bir plan gibi, takasın da çeşitli artıları ve eksileri vardır. Alırken ve satarken sistemin avantajlarına bir göz atalım:
- araba için garanti salonu tarafından sağlanması;
- krediyle satın alma imkanı;
- takas yapma isteğiniz yoksa salonda aracınız için hemen nakit para alabilirsiniz; bağımsız olarak bir alıcı aramaya ve evrak işleriyle uğraşmaya gerek yoktur;
- diğer malların satın alınmasında indirim veya ücretsiz teknik inceleme imkanı alabilirsiniz.
Ve şimdi dezavantajlar için:
- hizmetin kendisi hakkında yeterli açık bilgi yok. Araba sahipleri, bir aracı takas satışı için hazırlamanın bazı nüanslarını bilmedikleri için genellikle para kaybederler;
- alıcının MREO'ya kayıt için vergi ödemesi yapması gerekir;
- reddedilebilirsin. Araba bayileri sıvı mal satın almakla ilgileniyor. Bu nedenle, arabalarla ilgili bir takım kısıtlamalar vardır. Örneğin, sağdan direksiyonlu bir araba için neredeyse %100 ret alacaksınız. Bayiler, premium otomobil sahiplerine genellikle olumsuz yanıt verir.
Sonuç olarak, sistemin kendisinin ideal olmadığını söylemek isterim, ancak yine de daha fazla avantajı vardır: meşgul biriyseniz, önemli ölçüde zaman tasarrufu ve araba garantileri çok önemlidir.
Takas. Avantajlar ve dezavantajlar. Nasıl Aldanmayalım: Video
Liderimiz Dmitry Izvekov'un anlattığı bir hikayeden bu makaleyi yazmak için ilham aldım. Arazim için bir yedek düşünüyorum Rover Freelander II 2007 bayiliklerinden birine yöneldi. Land Rover, dizel motorlu ve "otomatik" 7 yaşındaki bir arabanın ortalama piyasa değerinin 700-800 bin arasında değişmesine rağmen, kullanılmış araba departmanı yöneticisinin arabasını hazırlıksız olarak 300 bin rubleye satın almayı teklif ettiği yer.
Açıkçası kafam karışmıştı. "Takas" sırasında arabaların ortalama piyasa değerinden biraz daha ucuza satın alındığı ve biraz daha pahalı satıldıkları biliniyor. Her şey açık, salonlar iş yapıyor ve müşteri reklam verme, alıcılardan gelen aramaları bekleme, ardından satış ve yeniden yayınlama için zaman harcama ihtiyacından kurtuluyor ... Ancak açıklanan satın alma fiyatının piyasa ortalamasının yarısı olması için bu zaten küstahlık.
denek
Kısa süre sonra, bayiliklerin ne kadar adil olduğunu kendi deneyimlerine göre kontrol etme fırsatı doğdu. Bunu anlamak için, iyice bildiğim bir arabaya sahip olmak gerekiyordu: avantajları ve dezavantajları nelerdir ve gerçekte ne kadara mal olur. Katılıyorum, bu "hastanedeki ortalama sıcaklık" ile, yani portallardaki ortalama fiyatlarla karşılaştırmaktan daha doğrudur. ücretsiz reklamlar.
İyi bir fırsat vardı: bir arkadaşım bir Volvo S80 satın aldı ve beni asistan olarak cezbetti. Neredeyse bir ay boyunca 700 bin ruble içinde, çok eski olmayan ve kesinlikle bir sahibi ve şeffaf bir servis geçmişi olan bir araba "avladık". Bir dizi başarısız müzakere ve toplantıdan sonra, istenen bulundu: SwedMobil otomobil merkezinde bayi servisi ve 70 bin kilometre ile şık bir bej S80 2008, servis kitabı ve salonun servis müdürü tarafından onaylandı. Kapıda boyalı bir çizik bulmak, "ölü" ateşleme ünitesi deşarj lambası sol far, birkaç küçük kusur daha ve tüm kayışları acilen değiştirme ihtiyacını hesaba katarak, orijinal 700'den 15 bin pazarlık yaptık. Sonuç olarak, İsveç iş sınıfının güçlü ve bakımlı bir temsilcisinin 685 bin ruble için mutlu bir kızın elinde olduğu ortaya çıktı. Bir takasta "satmaya" çalıştığım şey buydu.
Test satın alma: "Otobiyografi"
Deney için Pulkovskoye Otoyolu üzerinde, St. Petersburg havaalanı yakınında bir bayi kümesi seçtim. Ve bunlardan biri, Dmitry'ye 7 yaşındaki Friel için 300 bin teklif edildiği aynı "Otobiyografi". Pekala, onlarla başlayalım. Üstelik Land Rover'a ek olarak sadece Volvo satıyorlar.
Salon "Otobiyografi"
Personel büyüleyici idi. Yönetici girişte karşıladı ve yöneticiye götürdü. Satışı yaptı ama tereddütle dolaştığımı görünce dikkati bana çekti, kibarca kendini tanıttı ve arabanın "sunumunu" dinledikten sonra açıkladı: "500 bin ruble deneyin. Onu bir asansöre bindireceğiz, elbette göreceğiz ama fiyat aşağı yukarı aynı olacak." Valery (yöneticinin adı buydu) ayrıca arabayı takas edersem ve onlardan satın almazsam yeni Volvo, o zaman fiyat 50 bin daha az olacak. En azından üstünkörü bir inceleme yapmak için hiçbir girişimde bulunulmadı: Çalışan, ne tamamlanmış servis kitabıyla ne de tam orada, 20 metre ötede duran arabanın kendisiyle ilgilenmiyordu. Kendi deneyimlerimden, az ya da çok deneyimli bir ikinci el araba satıcısının belgelerden bir araba hakkında hemen çok şey anlayabileceğini bilmeme rağmen ve dış görünüş. Burada asansör ve servis elemanına gerek yoktur. Yani, "Otobiyografi" de fiyat 185 bin ruble farklıydı. Piyasada iki kat daha düşük değil, ama yine de.
Test satın alma: Eurosib Mazda Pulkovo
Eurosib Mazda Pulkovo
Biraz kafam karışmış halde yakındaki bir Mazda bayisine gittim. Beni kapıda karşılamadılar (çay, premium değil!), ancak kullanılmış araba satış müdürü de ücretsizdi. Arabadaki verileri dinledikten sonra bilgisayarında hızlıca fareye tıkladı ve Volvo S80'imizi 500-550 bine almayı teklif etti. Nihai fiyatın ancak onlar arabayı servis istasyonunda inceledikten ve Volvo'dan komşulara danıştıktan sonra bana açıklanması şartıyla. İşbirliği böyledir! Söylemeye gerek yok, hem araba hem de ona ait belgeler yine sahipsiz kaldı. Eh, zaten daha iyi! Fiyatlarda belirli bir değişiklik ve satışta fazladan 50 bin ruble kazanmak için teorik bir şans vardı. Bu arada, yeni bir Mazda satın almamanın, ancak Volvo'mu salona satmanın "cezası" burada daha düşük çıktı: sadece 20-30 bin.
Test satın alma: "R-Motors"
Salon "R-Motorlar"
Geçmişi pekiştirmek için elli metre daha yürüyerek General Motors ürünleri satan bir bayiye gittim. Ve orada, aynı arabanın yöneticisi, daha önce kullanılmış araba satışı için iyi bilinen sitede Volvo S80 serisini incelemek için bir dakika harcamış olan "yaklaşık 600 bin" teklif ediyor. Yine, ön "gösteri" yok, belirleme sözü son fiyat ayrıntılı bir teşhis ve reddetmeye karar verirsem 30 bin fiyatı "atma" uyarısından sonra Opel'in satın alınması, Showroom'larında Chevrolet veya Cadillac.
Peki fiyat nereden geliyor?
Küçük bir "saha" araştırması herhangi bir netlik getirmedi. Tüm salonların fahiş fiyatlar sunmadığını ve bazı tekliflerin kulağa hoş geldiğini fark ettim, böylece onları zaten düşünebilirsiniz. Ama burada bir sistem olmalı değil mi? Uzmanlar kurtarmaya geldi otomotiv pazarı. Bazıları konuyla ilgili açıkça yorum yapmayı kabul etti, diğerleri işlerini kaybetmemek için gerçek adlarını ve soyadlarını vermemelerini istedi ve onlarla yarı yolda tanıştık."Kural olarak, otomobil bayileri, geri aldıkları kullanılmış otomobiller için fiyatları, otomobil bayilerinin marj bileşeninin düşülmesini hesaba katarak, ortalama piyasa eğilimlerine ve belirli otomobillerin fiyatlarına dayalı olarak oluşturur. Bayiler ayrıca piyasa fiyatı ile takas fiyatı arasındaki farktaki maliyetleri ve riskleri de hesaba katar. iyi salon onları satmak için özel olarak eğitilmiş bir yöneticiye ve bu tür arabaları saklayacak bir yere ihtiyacınız var."
Bu arada, görünüşe göre, İnternet sitelerinin ve gerçek tekliflerin hızlı izlenmesi, bir arabanın yaklaşık maliyetini belirlemek için tek güvenilir araçtır. Bu nedenle, bir takas yöneticisi ücretsiz seri ilan sitesine girerse, onu beceriksizlikle suçlamak için acele etmeyin.
"AUTOSTAT" ajansının önde gelen analisti Dmitry Yarygin
"Bayilerin araba fiyatlarını belirlemesine yardımcı olan özel yazılım ürünleri var, ancak hızlı fiyat değişimlerinin olduğu mevcut koşullarda, bunlar yalnızca pazar durumuna göre ayarlanarak kullanılabiliyor."
Oldukça popüler arabaları alırsak, satın alma fiyatı ile satış fiyatı arasındaki fark o kadar büyük değildir. Tersi, krupiyenin "yanlış" olduğunu gösterir.
"Müdür internette böyle bir arabanın piyasada ne kadara mal olduğuna (yani, müşterinin bu arabayı kendisinin ne kadara satabileceğine) bakar ve bu fiyattan sadece %10-20 çıkarır. Elbette, ticari arabaya verilen fiyatın markasının "soğukluğuna" bağlı değildir. Belirli bir bayinin küstahlığı ve mali sorunları vardır. Dolayısıyla, arabanın değerlemesi kabul edilebilir bir çerçeveye uymuyorsa, şunu bilmelisiniz: bayinin mali sorunları vardır. Tahmini değer ne kadar düşükse, o kadar ciddi olur mali sorunlar."
Ve burada, yardım edemediğimiz ama söz verdiğimiz araba bayilerinin temsilcilerinin fiyatlandırma hakkında söyledikleri. Kısacası satın alma fiyatını oldukça gerçekçi ve adil buluyorlar.
Vladimir, AutoGermes otomobil galerisinin takas departmanı uzmanı (Moskova)
"Maximum-Honda" araba merkezinin takas departmanı uzmanı Alexey
"Fiyat, aracı teslim alan uzmanın insiyatifindedir. O da maksimum piyasa fiyatından kabul edebilir. Teknik kusurlar, dış kusurlar, kazalar maliyetin düşmesini etkiler. Satıcının almak istediği paraya arabanın satılıp satılmayacağı kesin değildir."
Denis Kuzmichev, ROLF (St. Petersburg) Takas Başkanı
"Pek çok kişi genellikle piyasa fiyatı kavramını istenen değerle karıştırır. Araba satmaya karar veren bir müşterinin önce benzer ilanlara baktığı açıktır. reno logan 2009 - 220'den 270 bine. Ama piyasa fiyatı arabanın gerçek satış fiyatından farklı, çok daha düşük çünkü satış sürecinde pazarlıklarda hep indirim oluyor."
Takas yöneticilerinin kendileri nadiren gerçekten büyük para kazanır. Akış fonlar giderşirketin yönetimi ve bütçesi, ancak satıcının cebinde değil.
Çok markalı bayi servisinin eski çalışanı Vladislav Martinkevich (güvenlik nedenleriyle adı değiştirildi - ed.)
"150 bin daire başkanının maaşı, buraya sekreterinin iPhone'unu da eklemeyi unutmamak lazım. Yöneticiler küçük bir maaşla (bazen hiç olmadan) ve satılan araba sayısına, yerine getirilen plana göre ikramiyelerle oturuyorlar vs.
Aynı zamanda, çok az insan bir ticarette çalışma koşullarından şikayet eder. Üstelik, yan gelir fırsatları hala devam ettiği için bu işe tüm güçleriyle tutunuyorlar.
Bayilerden birinin şu anki çalışanı olan Sergey Krasnov (güvenlik nedenleriyle adı değiştirildi - ed.)
"Birçok seçenek var. En basiti aksesuar satışı. Diyelim ki bir müşteri makinesi geldi. kış lastiği veya bir bisiklet rafı ile. Yönetici, hepsini güvenli bir şekilde kendisi için alabilir ve yeniden satabilir - kimse fark etmez. Ayrıca bir kendi kendine satın alma planı da vardır. Örneğin, bir müşteri çok iyi bir araba ile gelir - mükemmel durumda 30 bin kilometrelik dürüst bir kilometreye sahip üç yaşında bir araba. ikincil piyasa elinizle yırtın. Neden showroom'a koydunuz? İyi bir yöneticinin her zaman bir "depozitosu" vardır ve müşteriye kasayı atlayarak onu kullanmasını teklif eder. Arabayı kendine alıyor ve bir hafta içinde satarak iyi para kazanıyor. Ancak, şimdi sıradan çalışanlara iyi ikramiyeler ödeniyor. Devlet takas indirimlerini sübvanse ediyor, bu nedenle gelir çok önemli ölçüde arttı."
Genel olarak, zorlu koşullarımızda herkes elinden geldiğince hayatta kalır. Bayi yöneticileri kar talep ederken, çalışanlar kendilerini yerel olarak zenginleştirme fırsatları arıyor. Bu arada analistler, gelecekte salonların marjının düşebileceğini göz ardı etmiyorlar. Ancak bunun yakın zamanda olmayacağı çok açık.
Mikhail Chaplygin, Proje Yöneticisi Auto-dealer.ru-Petersburg
"Gelecekte bayiler, müşterileri kendilerinden ikinci el araba almanın karlı olduğuna ikna ederse ve daha fazla alıcı gelirse, ister istemez satın alma fiyatlarını artırmak zorunda kalacaklar. Ne de olsa, kimin daha çok araba seçeneği varsa o yana olacak. Fiyatlar yeterliyse tabii."
Kabindeki ticaret makinesine ne olur?
Salonlardaki yöneticilerin neden hiçbirinin bizi görmeye gitmediğini ancak içeriden birileriyle yaptığım konuşmada anlayabildim. volvo araba Servis kitabı ve iş emirleri ile S80. Çok fazla müşteri var, ancak yeterince iş de var. Arabayı daha ucuza vermeye ahlaki olarak hazır olanlarla zaten çalışıyorlar.
Çok markalı bayi servisinin eski çalışanı Vladislav Martinkevich (güvenlik nedenleriyle adı değiştirildi - ed.)
"Müşterinin hemen piyasanın% 10-20 altında belirtilen miktarı uymuyorsa, arabayı incelemek için zaman kaybetmenin ne anlamı var. Ama uygunsa, o zaman hakkında konuşma servis kitabı, teşhis ve doğrulama teknik durum, bundan sonra değerlendirme miktarı elbette daha da düşebilir.
Araba bayisinin acil durum arabaları satın almak, bir şekilde onları harekete geçirmek ve satmakla ilgilenmediğini belirtmekte fayda var. Bu işteki itibar da paraya mal olur. Uygunsuzluğun düzeltilmesi esas olarak özel satıcılar ve "gri satıcılar" tarafından yapılır.
Çok markalı bayi servisinin eski çalışanı Vladislav Martinkevich (güvenlik nedenleriyle adı değiştirildi - ed.)
"Koşul ve satış öncesi hazırlığa gelince, o zaman yine her şey belirli satıcıya bağlıdır. Büyük ve kendine saygı duyan şirketler, elbette, hız göstergesini çevirmezler ve el sanatlarını "şamanlaştırma" yapmazlar. Boşuna düpedüz çöp bile almazlar. tam maliyet Bayi istasyonunda onarım) ve ayrıca düşük bir fiyata satılmaktadır. Kendine saygısı olan bir bayi genellikle açık açık arabanın böyle olduğunu, dezavantajının böyle olduğunu, fiyatının da bu yüzden böyle olduğunu söyler. Almak ve yapmak istiyorsanız, istemiyorsanız - almayın. Bu arada, çoğu zaman, satıcılar bu tür arabaları satın alır, bir şekilde onları garajlarda taklit eder ve ancak o zaman onları "şeker" olarak dağıtır. Dün bilinmeyen bir Çinli markanın anlaşılmaz bayilerini açtıktan sonra her şey olabilir. Ve kilometre sayacını döndürmek, eski haline getirmek ve standart altı ithalat."
