Kullanılmış bir araba satın almak her zaman büyük bir risktir: nasıl kullanıldığını, önceki sahibinin hangi parçaları taktığını ve arabanın servisinin nerede yapıldığını güvenilir bir şekilde bilmek imkansızdır. Elbette, her araba ayrı bir durumdur, ancak yine de istatistiklere dönüyoruz, 10 yaşın üzerindeki en güvenilir 10 arabayı Alman uzman kuruluşu TUV'nin derecelendirmesini kullanarak seçiyoruz.
10. sıra - Audi A2
Bu arabanın gövdesinde neredeyse hiç çelik parça yok. Bir yandan, bu çok iyi - sağlam bir kilo artışı. Otomobilin hafif (895 kg) ve ekonomik olduğu ortaya çıktı. Ayrıca alüminyum paslanma yapmaz ve bu metalden yapılan elemanlar darbe enerjisini iyi emer. Ama bir de var arka taraf - gövde onarımı: kalitatif olarak alüminyum onarımı vücut Audi A2 herhangi bir "garaj" yapamayacaktır, ancak çoğu servis istasyonu da bunu yapamaz - her gövdede 1800 perçin, 17 metre MIG kaynak dikişi vardır (Maschinelles Inertgas-Schweissen, inert otomatik kaynak gaz ") ve 30 metre lazer kaynağı. Rahatsızlıklar arasında, düşük de not edilebilir yerden yükseklik ve küçük bir sandık - sadece 390 litre.
Ancak yine de satın almaya karar verdiyseniz, bir araba alın dizel motor, tercihen 1.4 litre hacme sahip. İÇİNDE karışık döngü sadece 4,2 l / 100 km tüketir. Benzinli 1.6 FSI kaprisli ve yakıt talep ediyor.
Belarus'ta 10-11 yaşındaki A2'nin fiyatı 9-10 bin dolar.
9. sıra - Volkswagen Golf
Volkswagen Golf IV'ün tanıtıma ihtiyacı yok: sahibine büyük sürprizler sunmayan sağlam, güvenilir bir otomobil. En yaygın ve en güvenilir motorlar, 100 hp ile 8 valfli 1,6 litredir. ve 16 valfli 105 hp varyantı. 300 bin km'den fazla sorunsuz bir şekilde yol alabilirler. Önemli olan, zamanında servis yapmayı, yağ miktarını izlemeyi ve motoru aşırı ısıtmayı unutmamaktır.
Soğutma sisteminin ve termostat muhafazasının çatlamış plastik borularından gelen antifriz sızıntısı, bu modelin küçük rahatsızlıklara işaret eden bir "hastalığı" dır.
Özel bir sorun da yoktur: arka "silecek" motorunun arızalanması, ön sileceğin yamuk kısmının ekşime uğraması, pedal tertibatında bulunan fren lambası şalterinin hala arızalanması olabilir. Arabanın süspansiyonu basittir: önde "MacPherson", arkada, önden çekişli versiyonlarda, dört tekerlekten çekişli basit bir H-şekilli kiriş - bir çoklu bağlantı. Alt takımın hizmet ömrü, doğrudan deliklerden geçme hızına bağlıdır.
Beyaz Rusya'da 10-11 yaşındaki bir Golf için fiyat 7-10 bin dolar.
8. sıra - Suzuki Jimny
Jimny çocuğu göründüğü kadar basit değil - bu, birçok SUV'a kolayca oran verecek gerçek bir çerçeve haydutudur. Cipin tasarımı son derece basittir: boru şeklinde çapraz elemanlara sahip kapalı kaynaklı profilden yapılmış merdiven tipi bir çerçeve, sürekli köprüler, iki aşamalı transfer çantası4 vitesli otomatik veya 5 vitesli bir ara bağlantıya bağlanan kardan mili, güvenilir üç bağlantılı yaylı süspansiyon.
Araba gövdesi tamamen fosfatlanmıştır, her taraftan plastik kalkanlarla korunmaktadır. mekanik hasarve alt kısmı çakıl önleyici ile kaplanmıştır.
Arabanın tasarımı çok sağlam: süspansiyon 150 bin kilometre sahibini rahatsız etmeyecek.
Motor gelince, 2001'den sonra arabaya 1298 cc'lik bir ünite takıldı. cm, 80 hp. - neredeyse sonsuz, özel onarımlar olmadan 300 bin km'yi kolayca geçecek.
10-11 yaşındaki Jimny'nin fiyatı 7-10 bin dolar.
7. sıra - Mazda MX-5
Belarus açısından bakıldığında, bu araba çok pratik değil: küçük bir torpido gözü, küçük bagaj bölmesiiki küçük çantayı tutar. Ek olarak, bagajın içeriği yakındaki bir yerden kolayca ısınır. egzoz borusu... Ancak bu, minimum bagajı ve problemi olan bir veya iki kişilik bir arabadır. Motor serisindeki en basit ve en güvenilir motor 1,6 litrelik bir motordur, ancak bununla özel bir dinamik olmayacaktır: 10,6 saniyede ilk "yüz" e hızlanır. Bu nedenle 1.8 turbo ve 2.0 litrelik motorlara dikkat etmelisiniz.
Üretimin başlangıcından bu yana, Mazda MX-5 170'den fazla ödül ve unvana layık görüldü ve 870.000 kopya sattı. Araba, Guinness Rekorlar Kitabı'nda en çok satan 2 koltuklu spor otomobil olarak listelenmiştir.
6. sıra - Toyota Avensis
Pahalıdır, fiyatı yavaş yavaş düşer - bu formülasyon, hemen hemen her modeli aşağıdaki gibi donatmak için kullanılabilir. toyota markası... Ve Avensis bir istisna değildir. Araba, kaza yapmadıysa pratikte paslanmaz, elektrikli ekipman güvenilirdir ve motorlar dayanıklıdır, ancak hepsi değil.
Yetersiz yağ tahliyesinden ve etkisiz piston başlığının soğutulmasından muzdarip olan 1ZZ-F serisinin 1.8 litrelik motoruyla ilgili bazı şikayetler var. Sonuç olarak, bu motorların yağ sıyırıcı halkaları, düşük kilometrede bile piston kanalındaki hareket kabiliyetini kaybeder. İşlemi başlatırsanız, araç yaklaşık 1 l / 1000 km yağ tüketimi ve çalışma sırasında artan gürültü ile "memnun" olacaktır. Tedavi bilinmektedir: piston değişimi ve segmanlar veya "kısa blok" grubunun değiştirilmesi.
Dizel operatörleri, dizel yakıt kalitesi açısından çok talepkar olan 2,2 litrelik Clean Power dizel motorla donatılmış bir Avensis satın almamaları konusunda uyarılmalıdır.
Şanzımanlar - hem otomatik hem de "mekanik" - çok büyük bir kaynağa sahip olabilir, manuel şanzımanın debriyajı 200 bin km'nin tamamına dayanabilse bile ne diyebilirim.
Süspansiyona gelince, 120 bin km'den fazla bir menzile sahip kullanılmış Avensis alıcılarının tüm doğal süspansiyon elemanlarına sahip bir araba alması nadir değildir.
Fiyat 10-11 yaş Toyota Avensis - 7-13 bin dolar
5. sıra - Toyota Yaris
Ülkemizdeki en popüler araba değil - neredeyse bir Corolla'ya benziyor ve boyutu çok daha küçük. Bununla birlikte, arka koltuklardaki yolcular bile oldukça rahat: hepsi küçük bir numara sayesinde - ikinci koltuk sırasının uzunluğunu ayarlama yeteneği. Doğru, iki uzun yetişkin arkada oturursa, gövde müstehcen küçük bir boyuta - 205 litreye düşecektir. 1,0 ila 1,5 litre arasında değişen tüm motorlar çok güvenilirdir. 100 bin km kilometrelik bir otomobilde motorla ilgili soru sorulmayacak, 200 bin km sonra sadece zamanlama zincirini değiştireceksiniz.
5 ileri manuel şanzımanla ilgili herhangi bir şikayet yok, 200 bin km sonra debriyaj bile değişiyor ama kardeşi mekanik kutu Freetronic adlı otomatik debriyaj bırakma sistemi ile - güvenilirlikten memnun değil, uzun süre düşünüyor ve çoğu zaman arabayı sarsıyor. 4 vitesli otomatik bir araba almak en iyisidir, ancak bu tür arabalar oldukça nadirdir - sadece Amerika ve Japon pazarları için üretilmiştir.
100 bin km'lik bir kilometreye sahip Yaris süspansiyonunda, genellikle hiçbir şeyi değiştirmenize gerek yoktur.
10-11 yaşındaki Toyota Yaris'in fiyatı 6-8 bin dolar.
4. sıra - Toyota Corolla [^]
Dokuzuncu nesil Toyota Corolla - daha önceki milyonlarca güçlü otomobiller değil, ancak araba hala güvenilirliğinden memnun. İç malzemeler beklenmedik bir şekilde yüksek kalitede ve 100 bin km'lik bir koşudan sonra bile üzerine yazılmıyor.
Motorlar hala güvenilir, ancak uyarılar var. ZZ serisi motorlar için artan tüketim atık yağlar, dizel motorlar D4D farklı pahalı onarımlarve 1.4 litrelik dizel bunun da ötesinde aşırı ısınmadan korkuyor.
Mekanik kutu güvenilirliğini korudu, ancak "robot" farklı değil. M-MT sahipleri pahalı bir değişim için hazırlanmalı elektronik ünite debriyajın genellikle değiştirildiği kontrol.
Sonuç olarak, sınıf arkadaşlarına kıyasla, araba yalnızca elektrikle ilgili sorun olmadığında farklılık gösterir.
10-11 yaş arası bir Toyota'nın fiyatı 7-11 bin dolar.
3. sıra - Mercedes-Benz SLK
Mercedes ailesinin en doğru temsilcisi değil - kutu, tıpkı BMW'de olduğu gibi, düşük oturma konumu, iyi kullanım gibi vites değişiminin netliğinden memnun. Ne olduğunu bilmemek Mercedes-Benz SLKhangi spor otomobilde olduğunuzu belirlemek zordur. Ancak lüks iç dekorasyon adlandırması zor, Avrupa tarzında sınırlandırılmıştır. Yedek parçalarla ilgili özel bir sorun yoktur, parçaların çoğu 124, 202, 210 ve 140 gövdelere uygundur, 202. ile maksimum benzerlik - örneğin, süspansiyonun çoğu ve hatta direksiyon rafı.
10-11 yaşındaki bir Mercedes-Benz SLK'nın fiyatı 11-13 bin dolar.
2. sıra - Toyota RAV4
Bu arabanın muhtemelen tek bir önemli dezavantajı var - o hala "dişi". Her ne kadar bu arabanın sınıfında güvenilirlik ve iddiasızlık açısından eşitliği yok. "Rafik" biraz daha acımasız olsaydı, erkek yarısı ona bayılırdı. Bu nedenle, özellikle Amerikan menşeli "rafiki" endişelenmek için pek çok neden uyandırsa da, arabanın güvenilirliğine dair hiçbir iddia yoktur. Örneğin, periyodik olarak yanarlar Motoru kontrol et, ancak bu ciddi bir arıza anlamına gelmez - tüm maliyetler, temel olarak, ampulü söndürmek için servis istasyonuna ödeme yapmakla ilgilidir.
Otomatik ve nadir bulunan "mekanik" de güvenilirdir ve çoğu otomatik şanzıman probleminin sorumlusu motordur: motor kontrol ünitesi, şanzıman kontrol ünitesi ile birleştirilir, çünkü motor bloğundaki hataların bir sonucu olarak vites kutusu.
10-11 yaşındaki Toyota RAV4'ün fiyatı 10-16 bin dolar.
1. sıra - Porsche 911
Beyaz Rusya'da yeterince nadir görülen Porsche 911, çocukları okula götürmek veya mağazaya alışveriş yapmak için satın alınmayan arabalardan biridir. Böyle bir arabanın unsuru hızdır, bu nedenle satın almadan önce ciddi teşhisler zarar vermez. Spor otomobilin gövdesi çift galvaniz kaplamalıdır, metali kaliteli ve dayanıklıdır, elektrikçi problem yaratmaz.
TÜV uzmanlarına göre bu en sorunsuz 10 yaşındaki otomobil, ancak aynı zamanda ciddi arızaları da var.
Bu nedenle, mal sahipleri mumları zamanında değiştirmelidir - bu prosedürle geciktirirseniz, motor arızalanabilir ve bu da yüksek onarım maliyetlerine neden olur. 6 vitesli "mekanik" hakkında herhangi bir şikayet yok, ancak ZF'nin 5 vitesli otomatik şanzımanı "Tiptronic" güvenilirlikle parlamıyor - her 50-70 bin km'de bir tamir edilmesi gerekecek ve ucuz değil. 10-11 yaşındaki bir Porsche 911'in% 24-30 bin dolar. ...
Rus araç filosundaki yabancı otomobillerin zaten oldukça büyük bir payına ve buna bağlı olarak, toplu operasyonlarında oldukça fazla deneyime rağmen, çoğu yurttaş, modern arabaların dayanıklılığını yersiz bir şekilde umuyor.
Bu sonuç, kendisini yıllık rapordan göstermektedir. ford Temel tüketici eğilimlerinin analizi ve 2016 için bir tahmin ile. Araştırma tüm dünyada yapıldı ve bu nedenle çoğu bizimle ilgili değil. Ancak, içerdiği sayılardan birini geçemedik. Görünüşe göre Rusların% 56'sı kazandıklarına inanıyor yeni araba en az 10 yıl sürecek! Yeni bir arabanın 10 yıllık güvenilirliğine dair çocukça naif ve dokunaklı inanç, yalnızca bir şartla haklı gösterilebilir: araba 10.000 km'den fazla sürmeyecekse. yıl içinde. Yani, yalnızca en yakın süpermarkete bakkaliye için haftalık geziler ve şehrin yakınında bulunan bir kulübeye yaz hafta sonu gezileri için kullanılacaktır. Yılda belirlenen kilometre sınırını ne kadar fazla aşarsanız, 10 yıllık güvenilirlik hayali gerçekleşemez.
Görünüşe göre, 10 yıllık kaynak efsanesi yeni araba - ailenin gıpta ettiği Zhiguli için uzun, uzun bir süre biriktirdiği ve daha sonra onları ailenin yaşlı babasının mezarına taşıdığı geçen yüzyıldan kalma bir tür geğirme. Rusya'da otomobil sahipliğine yönelik "markamız" yaklaşımı kısmen açıklanabilir. Yine de ülkenin araç filosunun% 45'i yerli markaların arabalarından oluşuyor. Ve ortalama yaşları 16! Bu, yabancı arabaların parkın% 55'ini oluşturmasına ve ortalama yaşlarının 9 olmasına rağmen. Görünüşe göre: yabancı bir araba satın alın ve sonsuza dek mutlu "onunla kucaklaşarak" yaşayın. Ama bir otomobil bayisinin salonundan yepyeni bir araba alırken bile işe yaramayacak! Otomobil üreticilerinin ürünlerini olabildiğince güvenilir hale getirmeye çalıştıkları günler geride kaldı. Zaten on yıl önce, otomobil üreticileri arabalarının "tek kullanımlık" ilkesini uygulamaya başladılar.
Bir arabayı neredeyse sonsuz yapmanın anlamı nedir, böylece insanlar onu yıllarca güvenle sürebilir ve değiştiremez? Ve gelecekte araçları kim satacak? Bu nedenle, bir süredir arabalar, yalnızca sorunsuz bir şekilde çıkabilecekleri şekilde hesaplanıyor. garanti süresi - 3 yıl. Ve sonra sahiplerinin arabayı pahalıya tamir etmesi, kullanılmış parçaları değiştirmesi veya satması gerekir. Yani prensip olarak bir araba satın aldıktan sonra 10 yıl boyunca sorunsuz bir sürüşten söz edilmiyor. Buna harika bir örnek Volkswagen'in ünlü robotik şanzımanları DSG'dir. Kompaktlar ve hızla vites değiştiriyorlar ve yakıttan tasarruf sağlıyorlar ... Hepsi doğru. Ancak tek bir uyarı ile - araba 100-150.000 km'den daha az koştuğunda. Ayrıca, övülen DSG'nin düğümleri kaynak tükenmesi nedeniyle başarısız olur. Ve sadece yeni bir CP ile değiştirilerek tedavi edilir. Ve Ford'un PowerShift'inin güvenilirlik sorunları var. Ve diğer varyatörler ve robotlar hakkında konuşmak istemiyorum ...
Tam olarak aynı "şarkı" düşük ses seviyesi için geçerlidir, ancak güçlüdür benzinli motorlarhemen hemen hepsine şimdi yüklendi modern modeller... Turboşarjın yardımıyla inanılmaz seviyelerde enerji bunlardan sıkıştırılır. Ancak mucizeler olmaz: bu, birimlerin kaynağındaki keskin bir düşüş nedeniyle yapılır. Normal emişli motor hala “büyük harfle yazılabiliyorsa” ve yine yeni kadar iyi olacaksa, düşük hacimli “turbo sesli ikazlar” genellikle tamir edilemez ve sadece değiştirilmesi gerekir.
2016 yılının ikinci ayında otomotiv sektöründeki uzmanlar, yeni derecelendirme en güvenilir ve uzun ömürlü makineler. Sahiplerinin istasyonda olduğundan emin olabilecek bir düzine araba incelememizde bakım seyrek bir misafir olacaklar ve bu tür arabalar yıllarca sadakatle hizmet edecek.
1. sıra - Subaru Forester
Subaru forester
Neredeyse tüm önde gelen yabancı uzmanlar arasında ilk 10'a giren son yılın en iyi küçük SUV'si Subaru Forester. Bu arabayı olduğu gibi yapan şey yüksek güvenliktir. Buna ek olarak, arabada dört tekerlekten çekiş var. Subaru Forester'ın maliyeti 22 ila 33 bin Amerikan doları arasında değişiyor.
2. sıra - Honda CR-V
Honda cr-v
Honda CR-V, Amerika Birleşik Devletleri'nde 2015'in En İyi Kompakt Aile SUV'si seçildi. Otomobil oldukça geniş bir yan fonksiyon yelpazesine sahip ve 2.4 litrelik dört silindirli bir motorla çalışıyor. Hem şehir hem de otoyol için mükemmeldir. CR-V'nin maliyeti 23,4 bin ile 32,8 bin ABD doları arasında değişiyor.
3. sıra - Toyota Highlander
Toyota Highlander
Bazı uzmanlar tarafından 2015 yılı için en iyi seçilen bir diğer SUV ise Toyota Highlander. Diğer avantajları arasında ayrı ayrı vurgulanması gereken kabinin boyutu ve konforudur. Hem sürücü hem de yolcuların araçta olması uygundur. Aynı zamanda, araba süper geniş bir bagaja sahip olamaz. Toyota Highlander'ın maliyeti 44 bin dolara kadar çıkıyor.
4. sıra - Honda Pilot
Öncelikle konforuyla övünen bir başka otomobil de Honda Pilot. Konforlu koltuklar ve klimaya ek olarak, Honda Pilot ayrıca 3,5 litrelik bir V6 motor ve harika direksiyon... Buna ek olarak, makine nispeten iddiasız ve kullanımı kolaydır. 46 bin dolara kadar mal oluyor.
5. sıra - Honda Odyssey
Honda odyssey
44 bin dolara kadar bir miktar için çok rahat başka bir araba satın alabilirsiniz. Bu sefer bir Honda Odyssey minivanı. Araba altı silindirli bir motorla çalışıyor ve çok iyi ekonomik tüketim hem karayolunda hem de şehirde yakıt. Araba, aile gezileri için idealdir.
6. sıra - Toyota Rav4
Toyota Rav4
Toyota Rav4, yeterince çekici bir fonksiyon paketine sahip. geniş salon ve bir sandık, sınıfının en iyilerinden biri. Makine, her tür arazi için ideal hale getiren yüksek hassasiyetli direksiyon özelliğine sahiptir. Birçok Rav4 sahibi, araç ses sisteminin kalitesini ayrı ayrı not eder. Bu arabanın fiyatı 23.6-29.8 bin dolar.
7. sıra - Toyota Camry
Toyota Camry
Birçoğu var ve inanılmaz talep görüyorlar. Bugün Toyota Camry, ABD'li sürücüler için gerçek bir en çok satanlar. Bu araba oldukça güvenilir ve rahat, iyi bir ses sistemine sahip ve kullanımı kolay. Standart paket, sürücü koltuğu ayarının 8 çeşidini sağlar! Araba 22 ila 31 bin dolar arasında değişiyor.
8. sıra - Toyota Prius
Toyota Prius
Popülerliğin artmasına rağmen, elektrikli araçlar hakkında birçok teknik tartışma devam ediyor. En popüler tartışmalardan biri, pillerin ne kadar dayanıklı olduğudur. Hibrit gaz-elektrik toyota araba 1997'de piyasaya sürülen Prius, sahiplerine 10 yıl boyunca başarıyla hizmet etti. Aynı zamanda makine, güç kaynağı alanında herhangi bir işlevsel parçanın değiştirilmesini gerektirmedi.
9. sıra - Toyota Sienna
Toyota Sienna
Onun içinde toyota sınıfı Sienna, 2015 yılında ABD'de en iyi ikinci otomobil olarak kabul edildi. Uzmanlar, iyi yakıt tüketimi, iyi direksiyon ve aracın genel güvenilirliğine dikkat çekti. Kullanım kolaylığı özellikle övgüyü hak ediyor - toyota onarımı Sienna. Araba 28 ila 46 bin dolar arasında değişiyor.
10. sıra - Toyota Avalon
Toyota Avalon. 
Toyota Avalon
Geniş, rahat ve hatta biraz lüks toyota sedan Avalon kesinlikle sahibine 10 yıl hizmet edecek. Doğru kullanımla söylemeye gerek yok. Toyota Avalon'u sürmek çok rahat, bu öncelikle iç mekanın mükemmel yalıtımı ve ikinci olarak rahat koltuklarla kolaylaştırılıyor. Araba 32-39 bin dolara mal oluyor.
---
Topluluklarımızda daha da ilginç
Her aracın zaman zaman ihtiyacı vardır. O içerir planlı değiştirme bir kaza sonucu elde edilenler dahil olmak üzere arızaların parçaları ve plansız onarımı. Aynı zamanda, arızalara karşı direnç, her araba için farklıdır ve bundan, belirli modellerin daha uzun süre onarım yapmadan yapabileceğini izler. Dahası, güvenilir makineler Çok sayıda onarıma dayanabildikleri için genellikle sürücüye daha uzun süre hizmet edebilirler. Otomobil arızalara karşı ne kadar dirençli ise, operasyonu o kadar karlı olur. Arabaların bir yıldan fazla bir süredir satın alındığını düşünürsek yüz binlerce ruble hakkında konuşabiliriz. Bu nedenle 5-10 yıl kullanımdan sonra performansını olabildiğince koruyacak bir model seçmek önemlidir.
Bu nedenle, araç güvenilirliğinin parametreleri aşağıdaki nitelikleri içerir:
- Operasyon sırasında güvenilirlik. Ciddi onarımlara ihtiyaç duymadan makinenin ne kadar süre çalışır durumda kalacağı, makinenin bu özelliğine bağlıdır.
- Ömür. Arabanın sahibine ne kadar süre hizmet edebileceği. Aynı zamanda aracın gerekli hizmeti zamanında aldığı kabul edilir.
- Sürdürülebilirlik. Tesis, bir sonraki arızadan sonra aracın tamir olasılığından sorumludur - küçük veya ciddi.
- Verimlilik. Parametre, aracın gerçek kullanım süresinin imalatçı tarafından belirtilene uygunluğunu belirler.
Araç güvenilirlik derecesi nasıl belirlenir?
Analitik ajanslar (hem bağımsız hem de çeşitli markaları temsil eden) derecelendirme yapar araç çeşitli parametrelere göre - güvenilirlik de onlara aittir. Belirli bir araç kategorisi, bunların üretim yılı, mülkleri veya satış pazarı için oluşturulan TOP'lar, satın almak için bir araba seçen sürücülerin işini basitleştirir. Yani, 5 ila 10 yıllık bir kilometre ile, uzun ve karlı operasyonlar için en uygun arabaları içerir. Birçok kez tamir edilebilirler, bu da sahibinin mümkün olduğu kadar uzun süre yeni bir araba almayı düşünmemesini sağlar. Ek olarak, kural olarak, en güvenilir araçlar yakıta ve bileşenlere o kadar duyarlı değildir. düşük kalite - bu onları çok ekonomik kılar.
- Modern pazarda satın alınabilecek belirli bir arabanın mevcudiyeti;
- Makinenin üretim tarihi - bu durumda, 2005 ile 2010 yılları arasında piyasaya sürülenler dikkate alınır;
- Ortalama bir sürücünün çalışması sırasında karşılaştığı öngörülen ve planlanmamış arızaların sayısı - bu veriler, kural olarak, bakım hizmetlerinden gelir;
- Operasyonun genel bir resmini çizmek için gerekli olan belirli bir arabanın sahiplerinin ifadeleri;
- Güvenilirlik ve dayanıklılık açısından makinenin rakiplerle teorik olarak karşılaştırılmasından elde edilen sonuçlar;
- Pratikte araştırma sonuçları - çoğu kuruluş, bağımsız bir test sürüşü ve zayıf noktalar makineler.
Belirli bir arabanın diğerlerine göre güvenilirlik derecelendirmesinde kapladığı konum, birkaç özelliğin kombinasyonuna bağlıdır. Karşılaştırırken, TOP'u derlemek için, çalışmasının bağlı olduğu makine bileşenlerinin güvenilirliği hakkında bilgi kullanılır:
- Şasi. Yakıtın güvenilirliğinden ve fren sistemimakinenin şanzıman ve süspansiyon ömrüne bağlıdır. Bu elemanlar aşırı gerilime ve aşınmaya maruz kalır ve bu nedenle özel gereksinimleri vardır. Alt takım tertibatının bozulması, tüm yol kullanıcılarına dolaylı olarak zarar verebilir. Ayrıca aracın kalitesiz bileşenlerle (yakıt dahil) çalışma kabiliyetini de hesaba katar.
- Vücut. Dayanıklı ve en önemlisi - güvenli çalışma için, makine çerçevesi sağlam ve dayanıklı olmalıdır. mekanik stres ve korozyon. Güvenilir bir gövdenin yenilenmesi daha kolaydır. Bu aynı zamanda cam gibi tüm bileşenleri için de geçerlidir. plastik ekler ve hareketli elemanlar.
- Sarf malzemesinin değiştirilmesini gerektiren öğeler. Güvenilirliğe ve üretim kalitesine bağlı olarak, belirli bir makinenin birimlerinin farklı aralıklarla bileşenlerle değiştirilmesi gerekir. Daha güvenilir modeller, aynı zamanda düşük kaliteli parçaları da kullanabilir.
- İç. İç kaplamanın dayanıklılığı ve kararlılığı, işlevselliği ve kontrol sistemleri de genel güvenilirlik düzeyini etkiler. Güvenlik cihazları için özel gereksinimler geçerlidir.
Anketlerin, karşılaştırmaların ve testlerin sonuçlarının yanı sıra otomobil hizmetlerinden alınan istatistiklerin toplanmasının ardından sonuçların hesaplanması başlar. Analiz sırasında hesaplanan faktör, makinenin genel operasyonel güvenilirliğini belirler. 5 ila 10 yaş arası modeller arasında arabanın mutlak derecelendirmedeki konumunu belirler.
İstatistikler, bu kullanım süresi boyunca araçların çoğu zaman sorunlarla karşılaştığını göstermektedir:
- Vücut. Hava koşullarına, kire ve neme uzun süre maruz kalması nedeniyle, araç yüzeyinde korozyon oluşur ve çıkar. boya işi... Makinenin genel durumunu etkileyen çerçeve kusurları ortaya çıkıyor.
- Yönetim. Son on yılın arabaları birçok elektronik ve mekanik fonksiyonla donatılmıştır. Sürücü, bileşenler oldukça güvenilir olsa bile genellikle arızalarla karşılaşır - bunun nedeni sayılarıdır.
- Salon. Otomobilin satın alınmasından 5-10 yıl sonra, koltuklar ve kumandalar dahil olmak üzere iç kaplama bozulmaya başlar.
- Elektronik. Bir çok modern sistemlerBirçoğu deneysel olan çok sayıda sorunu beraberinde getirir.
5 ila 10 yaş arasındaki en güvenilir on otomobilin değerlendirmesi
TOP 2015, 2005'ten 2010'a kadar üretilen arabaları içerir. Derecelendirmedeki konum, operasyonun bağlı olduğu tüm sistemlerin toplamının güvenilirliğine dayalı olarak arabalar tarafından elde edildi. Sürücü bu modeller arasından seçim yaparak en dayanıklı ve en çok satın alabilecek.
En çok sıralamada onuncu sırada güvenilir arabalar 5 ila 10 yıllık bir menzile sahip, 1997'den beri üretilen bir Japon crossover var. Bu araba, Toyota ya da Honda'ya ait olmayan tepedeki tek otomobil. Her neyse, hepsi serbest bırakıldı japon şirketleri, bu makinelerin dayanıklılığı ve güvenilirliği hakkındaki teoriyi doğrulayan (karşılaştırmaya dünyanın her yerinden markaların katılmış olmasına rağmen). Bazı analitik kurumlara göre Forester, en iyi geçiş 2015 yılı. Otomobil meraklıları, yüksek güvenlik seviyesi, geniş iç mekanı ve makul maliyeti nedeniyle takdir ediyor. Aracın modern versiyonu 2015 yılında piyasaya sürüldü ve turboşarjlı dizel veya benzinli bir motorla donatıldı ve ayrıca modern işlevselliğe sahip.
Sıralamada dokuzuncu sırada da Japon crossover var. 2002'den beri üretilmektedir. Bazı uzmanlar da bu arabayı sınıfının en iyilerinden biri olarak görüyor. Sahipler, crossover'ın rahat koltuklara sahip olduğuna dikkat çekiyor - üçüncü sırada bile bir yetişkinin rahatça oturabileceği. Pilot kontrol sistemi de olumlu eleştirilere sahiptir. Araç sorunsuz çalışır ve sürücü girdisine hızlı tepki verir. Japon crossover'ın modern versiyonu 3.5 litrelik gaz motoru güç 250 beygir gücü, şık tasarım, iklim kontrolü, multimedya sistemi ve diğer elektronik işlevler.
Sekizinci sıra, 1995'ten beri üretilen tam boyutlu bir yönetici sedan. Toyota Camry'ye dayanıyor ve başlangıçta 192 beygir gücünde bir motorla donatılmıştı, ancak bundan sonra sayı 200'e yükseldi ve ortaya çıktı. kilitlenme önleyici fren sistemi... Avalon, Camry'den esas olarak uzun gövdesi ve görünüm... Yeni nesiller piyasaya sürüldükçe, otomobil aynı zamanda benzersiz bir iç tasarım ve diğer şasi ayarlarına sahip oldu. Modern versiyonlar 272 beygir gücüne sahip 3,5 litrelik bir motorla donatılmıştır, beş vitesli şanzıman dahili ve dizüstü bilgisayarlar dahil olmak üzere dişli ve elektronik "doldurma". Avalon, segmentindeki en iyi güvenilirlik göstergelerinden birine sahiptir.
Yedinci yer bir sonraki tarafından işgal edildi japon arabası - 1982'den beri üretilen iş sınıfı sedan. Camry klasik bir Toyota otomobilidir ve dingil mesafesine bağlı olarak çok sayıda nesli ve modeli vardır. Otomobile olan talebin nedeni, mükemmel güvenilirliği, işlevselliği ve konforunun yanı sıra makul bir maliyetidir. Koltuklar geniş ve rahattır ve sürüş sessiz ve pürüzsüzdür. Toyota Camry'nin modern konfigürasyonları lüks ve güvenli salon hat için birçok fonksiyon ve güvenilirlik değişmeden.
5-10 yaş arası en güvenilir otomobil sıralamasında altıncı sırada bir Japon minivanı var. Bu aracın üretimi 1997 yılında başladı. Sienna biridir en iyi arabalar sınıfta güvenilirlik, pratiklik ve rahatlık açısından - sadece Honda Odyssey onu yener. Yine de bu makinenin dayanıklılığı ve güvenilirliği dünya sıralamasında üst sıralarda yer almasını sağlıyor. Aynı zamanda, Sienna sıkıcı bir model değil - modern versiyonu monitörlü bir bilgisayar, kilitlenme önleyici fren ve stabilizasyon sistemleri ile donatılmıştır. Minivan, tam güç aksesuarları, 6 hava yastığı ve hidrolik direksiyon ile donatılmıştır.
Güvenilirlik derecelendirmesindeki beşinci yer başka biri tarafından işgal edilmiştir. Odysseus, pratiklik ve dayanıklılık açısından Toyota Sienna'yı biraz yener. Araba 1995'ten beri üretildi - sıfırdan tasarlandı ve benzersiz bir gövdeye sahip ve yürüyen aksam... Aynı zamanda bazı gelişmeler Honda Accord'dan ödünç alındı. Minivan, dört tekerlekten çekişli ve önden çekişli versiyonlarda gelir ve yalnızca otomatik kutular dişli. Spor süspansiyonla birlikte, model mükemmel yol potansiyeline sahiptir - arazi kabiliyeti, hız ve pürüzsüzlük. Kabinde 7 kişinin konaklayabileceği 3 sıra koltuk bulunmaktadır. Bu minivan, sınıftaki en güvenilir modeldir ve kullanım için tavsiye edilir. büyük aile ekonomi yüzünden.
Derecelendirmenin dördüncü konumu bir SUV tarafından işgal edildi. Toyota modeli 2000 yılından beri üretiyor. Jeep, bir Camry dingil mesafesine dayanıyor ve sınıftaki en güvenilir üç model arasında yer alıyor. Highlander'ın en modern nesli, arka arkaya üçüncü olan 2015 yılında tanıtıldı. SUV görünüş olarak değişti ve büyüdü. Güncellenen salon, alanı genişleterek mümkün olan 8 kişiye kadar ağırlayabilir. SUV, dokunmatik ekranlı bir bilgisayar, multimedya sistemi, iklim ve hız sabitleyici ve diğer modern ekipmanlarla donatılmıştır.
Güvenilirlik derecesinde üçüncü sırada - kompakt japon SUV... Araba, Honda CR-V'nin rakibi ve 1994'ten beri üretiliyor. Her iki arabada da rahat ön ve ferah arka koltuklar, ve mükemmel ekipman içinde temel yapılandırma... İlk nesil Toyota RAV4 önde veya dört tekerlekten çekiş ve aralarından seçim yapabileceğiniz bir manuel şanzıman veya otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Modern versiyon 2012'de yayınlandı. Dördüncü nesil, turboşarjlı bir dizel motorla donatılabilir ve ayrıca bir medya sistemine, bir arka görüş kamerasına ve 8 hava yastığına sahiptir. Crossover, güvenilirliği ve donanımı nedeniyle talep görmektedir.
5 ila 10 yıl arasında kilometreye sahip en güvenilir otomobiller arasında ikinci sırada Japon hibrid hatchback bulunuyor. Araba 1997'den beri seri üretildi, tüm ekoloji ve ekonomi severleri şaşırttı ve elektrikli araçların nişindeki ilerlemeyi geliştirdi. İlk nesilden başlayarak, Prius çok çeşitli işlevlerle donatılmıştır ve çekici bir tasarıma sahiptir. Makine kullanmasına rağmen modern teknoloji, yüksek düzeyde güvenilirlik, dünyada güvenle ikinci sırada yer almasını sağlar.
Japonca kompakt SUV, 5-10 yaş arası makinelerin güvenilirlik derecelendirmesinde ilk sırada yer almaktadır. Crossover aynı zamanda birçok uzmana göre sınıfının en iyisidir. Model, 1995 yılından beri üretilmektedir ve bir SUV olarak konumlandırılmıştır. aktif dinlenme... Geçidin modern versiyonu, sırasıyla 150 ve 190 beygir gücünde 2 ve 2,4 litrelik motorlarla donatılmıştır. Gövde mükemmel aerodinamiğe sahiptir ve geniş iç mekan modern bir şekilde donatılmıştır. Araç, şirket içi de dahil olmak üzere piyasadaki birkaç SUV ile rekabet ediyor, ancak uzun vadede en iyi güvenilirlik seviyesine sahip.
Sonuç
Uzun yıllar kullanılacak olan ürünün güvenilirliğine dikkat etmek önemlidir. En dayanıklı makinelerin sıralaması kararı kolaylaştırır.
Yeni araba satın almak için en iyi fiyatlar ve koşullar
Kredi% 6,5 / Taksit / Takas / Onayların% 98'i / Salondaki hediyelerMas Motorları
