Đánh bóng xe tại trung tâm dịch vụ ô tô là một thú vui tốn kém. Sẽ có lợi hơn nếu mua một công cụ và vật liệu đặc biệt để đánh bóng và tự mình thực hiện quá trình này. Chúng ta sẽ nói về những vật liệu cần chọn và trình tự thực hiện các hành động.
Thủ tục chuẩn bị và biện pháp phòng ngừa
Trước khi bắt đầu quá trình đánh bóng, chúng tôi sẽ công bố danh sách các thiết bị mà bạn có thể cần.Danh sách các vật liệu cần thiết
- Dầu gội rửa xe.
- Một miếng vải cứng hoặc miếng bọt biển.
- Thần Trắng.
- Máy đánh bóng.
- Bột nhão đánh bóng.
- Việc đánh bóng được thực hiện tốt nhất trong gara hoặc bên ngoài khi thời tiết yên tĩnh, không có nắng để tránh bụi và ánh nắng trực tiếp chiếu vào cơ thể. Chất đánh bóng không nên được sử dụng dưới ánh nắng mặt trời hoặc ở nhiệt độ cao.
- Kiểm tra thân xe xem có bitum, hắc ín hoặc bụi bẩn không. Triệt để . Làm sạch mọi thứ chưa được rửa sạch bằng nước lần thứ hai bằng White Spirit. Chờ cho đến khi lớp phủ khô hoàn toàn.
- Đánh bóng vào mùa lạnh (nếu quá trình diễn ra bên ngoài) cũng nên tránh.
- Những bộ phận không cần đánh bóng phải được dán kín bằng băng keo hoặc giấy che, vì... Khi chất đánh bóng dính vào chúng, vết bẩn sẽ hình thành.
- Cung cấp ánh sáng tốt cho không gian nơi đặt vật thể được đánh bóng.
- Tiến hành đánh bóng những chiếc xe khác nếu bạn không muốn, sau đó chà sạch vết sơn trên các phương tiện giao thông gần đó.
- Nếu bề mặt xe gần đây đã được sơn toàn bộ hoặc từng chỗ thì bạn không nên đánh bóng. Chất đánh bóng sẽ giúp sơn khô nhanh nhất có thể. công trình sơn sẽ vẫn mềm mại và sẽ sớm già đi. Đợi 2 tháng.
Quá trình đánh bóng cơ thể
Đánh bóng có thể được thực hiện bằng tay hoặc một cách máy móc sử dụng máy đánh bóng. Hãy xem xét cả hai phương pháp.Đánh bóng bằng tay.
- Lắc kỹ ống đánh bóng trước khi sử dụng.
- Áp dụng chất đánh bóng vào một miếng vải cứng. Đợi 10 giây để chế phẩm khô và hấp thụ. Xoa nó lên cơ thể theo chuyển động tròn. Tuy nhiên, đừng lạm dụng nó với độ dày của lớp đánh bóng.
- Đánh bóng được thực hiện tốt nhất ở những hòn đảo nhỏ, không bao phủ những khu vực rộng lớn. Bởi vì Chất đánh bóng khô nhanh và có thể đánh bóng không đều.
- Đánh bóng cho đến khi bề mặt trở nên sáng bóng. Mỗi phần yêu cầu tối thiểu 15 chuyển động tròn lặp đi lặp lại.
- Sau khi xử lý hai hoặc ba bề mặt, rửa sạch miếng bọt biển bằng nước; nếu bạn sử dụng vải đánh bóng, hãy thay chúng thường xuyên hơn.
Đánh bóng bằng tay là một hoạt động tốn nhiều công sức và đòi hỏi sự siêng năng và tốc độ. Một lựa chọn nhẹ nhàng hơn là đánh bóng thân xe bằng máy đánh bóng. Loại đánh bóng này được sử dụng cho.
- Chúng tôi đặt một bánh xe đánh bóng thô vào máy đánh bóng.
- Bắt đầu đánh bóng bằng bột mài mòn thô.
- Áp dụng ngay 20 gram dán lên bề mặt. Việc dán nên được trải rộng trên toàn bộ khu vực.
- Bật máy ở tốc độ thấp và bắt đầu đánh bóng. Các chuyển động phải có hình chữ thập (đầu tiên là ngang, sau đó là dọc). Vòng tròn của máy phải được đặt song song với khu vực đang được xử lý.
- Lặp lại quy trình hai lần, sau đó tăng tốc độ và thực hiện tương tự cho đến khi bạn đạt được độ bóng.
- Lau sạch phần dán còn lại bằng khăn ăn đặc biệt hoặc vải sợi nhỏ.
- Lặp lại toàn bộ quy trình trên một khu vực đánh bóng khác.
- Sau khi xử lý toàn bộ cơ thể bằng bột nhão có chất mài mòn thô, hãy tiến hành xử lý tương tự bằng bột nhão có chất mài mòn mịn.
- Đừng quên rửa sạch miếng đánh bóng bằng nước ấm.
- TRONG những nơi khó tiếp cận Nên đánh bóng bằng tay.
- Công đoạn cuối cùng sẽ là đánh bóng thân máy bằng một loại bột nhão không mài mòn.
- Ngoài mọi thứ, bạn có thể đánh bóng bảo vệ đặc biệt hai lần. Nó ngăn ngừa sự ăn mòn và đảm bảo độ sáng bóng lâu dài. Đánh bóng bảo vệ thường được thực hiện hai lần một năm, thường xuyên hơn vào mùa đông và mùa xuân.
- Đổ nước lên xe, nếu nước đọng thành vũng lớn và chảy ra khỏi thân xe nghĩa là quá trình đánh bóng đã thành công. Việc sấy khô hoàn toàn sẽ diễn ra trong một ngày, nhưng bạn có thể lái xe sau ba giờ.
Để duy trì sự sang trọng vẻ bề ngoàiô tô, không cần thiết phải chất đầy những thiết bị đắt tiền. ở nhà có thể thực hiện được với sự trợ giúp của các phương tiện ngẫu hứng. Nhìn chung, việc chăm sóc ô tô không khó nhưng đòi hỏi phải thường xuyên. Nếu như phương tiện giao thông không tham gia vào các cuộc biểu tình hoặc đi săn, nhưng được sử dụng để di chuyển trên đường thành phố, sau đó đánh bóng cơ thể bằng các chất đánh bóng phục hồi cần sử dụng Công cụ đặc biệt, sẽ cần thiết không quá một lần một năm. Thời gian còn lại, bạn có thể sử dụng các hợp chất bảo vệ gốc sáp hoặc silicone, dễ dàng sử dụng bằng cách sử dụng giẻ mềm tích lũy ở nhà hoặc khăn ăn hoặc khăn được mua đặc biệt cho mục đích này. Nếu bạn đánh bóng ô tô theo cách này hai đến ba tháng một lần thì thân xe sẽ luôn ở trong tình trạng tuyệt vời.
Máy đánh bóng để giải cứu
Một chiếc máy đánh bóng chắc chắn sẽ đẩy nhanh quá trình này và giá của những sản phẩm này không quá cao, vì vậy tốt hơn hết bạn nên có một chiếc trong thùng của mình. Khi đó việc đánh bóng thân xe tại nhà sẽ không khó. Bạn có thể xem video để biết cách thực hiện công việc này và lặp lại các kỹ thuật bạn thích nhất trong gara của mình. Máy đánh bóng không chỉ có thể được sử dụng trên ô tô, vì vậy nếu bạn học cách sử dụng nó thì nó sẽ không bị đứng yên.
Sử dụng máy đánh bóng để làm sáng bóng ô tô cho phép bạn:
- giảm thời gian đánh bóng nhiều lần;
- cải thiện đáng kể chất lượng công việc;
- sử dụng hợp chất đánh bóng dày bám dính tốt trên bề mặt;
- đơn giản hóa công việc một cách đáng kể.
Bất kể bạn có sẵn dụng cụ trong nhà hay quyết định làm theo cách cũ, xe phải được rửa kỹ trước khi xử lý và căn phòng phải được làm sạch ướt. Lớp sơn rất nhạy cảm với những hạt vi mô nhỏ nhất nên bất kỳ hạt cát nào dính vào thân xe cũng có thể làm trầy xước. Phải đặc biệt cẩn thận khi đánh bóng một chiếc xe màu đen.
Khi làm việc với những chiếc xe như vậy, các dụng cụ hoặc giẻ lau phải được kiểm tra cẩn thận để đảm bảo chúng không còn dấu vết của lớp sơn cũ hoặc bụi bẩn. Tốt hơn là sử dụng các loại giẻ, khăn ăn và đĩa mềm nhất. Xe màu sáng ít kén chọn hơn về chất liệu nhưng vẫn không khuyến khích sử dụng các loại vải cứng.
Khi sử dụng máy đánh bóng, chế phẩm được bôi từng phần nhỏ lên thân xe và sau đó chà xát đều ở tốc độ quay trung bình. Không cần phải vội vã đi đâu cả, bạn cần đánh bóng xe theo từng phần, từng bước một. Có lẽ phần lớn tâm điểm công việc là vị trí của công cụ.
Để đánh bóng ô tô đúng cách, đĩa phải song song hoàn toàn với bề mặt được xử lý. Nếu góc nghiêng bị thay đổi, bạn có thể làm hỏng thân xe do trầy xước, điều này sẽ làm phức tạp đáng kể việc phục hồi lớp sơn.
Trong quá trình vận hành, bề mặt nóng lên, do đó chất đánh bóng sẽ lấp đầy các vết nứt nhỏ, bảo vệ kim loại của kết cấu khỏi bị ăn mòn. Bằng cách này, bạn nên đánh bóng toàn bộ chiếc xe, sau quy trình này sẽ bắt đầu sáng bóng như mới. Nhưng điều này sẽ chỉ xảy ra sau khi giặt nhiều lần, nó sẽ rửa sạch các vết bẩn hình thành trên bề mặt và làm mất đi vẻ đẹp mang lại.
Giẻ lau và khăn ăn
Một số loại chất đánh bóng không yêu cầu sử dụng máy đánh bóng và tất cả những gì bạn cần là giẻ lau hoặc khăn ăn. Họ có một số yêu cầu quan trọng:
- không có xơ, bụi bẩn và sơn khô;
- sự mềm mại;
- tính hút ẩm.
Các chế phẩm của bình xịt giúp bạn có thể đánh bóng ô tô tại nhà một cách hoàn hảo bằng những phương tiện ngẫu hứng như vậy, nhưng thật không may, thời gian sử dụng của phương pháp xử lý như vậy sẽ không kéo dài được lâu. Cũng không yêu cầu sử dụng . Thân xe được phủ nó sẽ trông như mới trong hơn một năm. Hiện tại không có loại chất đánh bóng nào tốt hơn loại này và việc sử dụng nó chỉ có thể bị hạn chế bởi một mức giá rất cao.
Chất liệu thích hợp nhất để đánh bóng ô tô là sợi nhỏ, loại vật liệu có cấu trúc lý tưởng cho việc này.
Mặc dù làm việc với giẻ hoặc khăn ăn thậm chí còn dễ dàng hơn so với sử dụng máy, nhưng vẫn có rất nhiều sắc thái và sự tinh tế mà lần đầu tiên có thể không rõ ràng. Vì vậy, trước khi đánh bóng xe, tốt hơn hết bạn nên xem video về cách thực hiện. Về mặt công nghệ, công việc giữa bánh xe đánh bóng và giẻ lau rất giống nhau, chỉ khác là nó xảy ra ở tốc độ khác nhau. Quá trình này cũng diễn ra tuần tự, theo từng phần nhỏ. Đánh bóng bằng tay thuận tiện khi bạn cần xử lý không phải toàn bộ chiếc xe mà là một phần nhỏ của nó. Trong những trường hợp khác, đây là một tác phẩm vĩ đại, ít người có thể tiếp cận được. Bất cứ ai cố gắng đánh bóng kỹ lưỡng một chiếc xe để tỏa sáng một vài lần chắc chắn sẽ đến cửa hàng trước lần thứ ba và mua ít nhất một chiếc xe đơn giản. máy đánh bóng.
Nhiều chủ xe thường xuyên gặp phải những vết xước nhỏ trên xe của mình. Đánh bóng sẽ giúp loại bỏ chúng, trong bài viết này chúng ta sẽ nói về việc sử dụng bột nhão có tính mài mòn và sử dụng máy mài. Một chủ sở hữu ô tô bình thường khó có thể tự mình làm mọi việc một cách hiệu quả nếu không có ô tô. Vì vậy, lựa chọn đúng đắn nhất, ngay cả ở nhà, là đánh bóng xe theo ba giai đoạn, hai trong số đó liên quan đến việc đánh bóng bằng bột nhão bằng máy đánh bóng hoặc ít nhất là bằng phụ kiện đính kèm trên máy khoan hoặc máy mài.
Bản chất của việc đánh bóng
Khi xử lý bằng các loại bột nhão như vậy, chúng tôi loại bỏ lớp sơn, hay đúng hơn là chỉ lớp sơn bóng mỏng trên cùng. Dù sao chúng ta cũng không cần nó, nó chỉ làm hỏng vẻ ngoài của chiếc xe, thực tế là dưới ảnh hưởng của những điều kiện bất lợi môi trường nó đã bị oxy hóa và có rất nhiều vết xước trên đó. Sau khi loại bỏ mọi thứ, chúng ta sẽ có được một bề mặt sáng bóng, tươi mới và đẹp mắt.
Bây giờ chúng ta hãy đánh bóng bảo vệ. Nó được áp dụng ngay lập tức cho lớp sơn mới được phục hồi. Điều này áp dụng cho tất cả mọi người.
Đánh bóng sẽ mang lại cho chiếc xe của bạn độ bóng tuyệt vời, đồng thời cũng sẽ bảo vệ thân xe khỏi quá trình oxy hóa. Thật không may, sự bảo vệ như vậy không kéo dài lâu, vì vậy các chuyên gia khuyên nên lặp lại nó ít nhất một hoặc hai tháng một lần.
Đánh bóng cơ thể
Giai đoạn đầu
Chúng ta bắt đầu với những sự thật cơ bản - trước hết, chiếc xe cần được chuẩn bị để đánh bóng rửa. Bạn cần rửa sạch để không còn bụi, bẩn hay hạt cát. Sau khi bạn cần lau khô. Bây giờ, sử dụng White Spirit, bạn cần rửa sạch vết nhựa đường trên bề mặt mà nước không thể rửa sạch. Những người muốn đạt được kết quả đáng kinh ngạc có thể sử dụng đất sét mài mòn, có thể dùng để làm sạch cơ thể trước khi bắt đầu đánh bóng.
Giai đoạn thứ hai
Tại thời điểm này, chúng ta có thể nói rằng giai đoạn đầu tiên đã hoàn thành một cách an toàn. Bây giờ tôi sẽ cố gắng mô tả chi tiết quá trình đánh bóng cho bạn, việc duy nhất của bạn là làm theo nó. Thành thật mà nói, nếu bạn làm theo nó hoàn toàn, bạn sẽ nhận được kết quả hoàn hảo. Kết quả là bạn sẽ có được độ bóng sâu đẹp, nó còn được gọi là ướt. Vì vậy, bây giờ bạn có thể bắt đầu công việc quan trọng nhất, đó là đánh bóng. Để làm điều này bạn sẽ cần:
- một chiếc máy đặc biệt có vòng tròn xốp,
- bộ bột nhão,
- một chút kiên nhẫn và chăm chỉ.
Nếu bạn làm mọi thứ một cách tận tâm, bạn có thể hoàn thành nó trong một ngày. Tổng cộng bạn sẽ cần ba loại bột nhão, với độ mài mòn thô, mịn và không mài mòn.
Đánh bóng bắt đầu bằng một lớp dán "thô". Miếng dán này được bôi trực tiếp lên bề mặt xe, không bôi nhiều, khoảng 10-20 gram là đủ cho bạn, kích thước của khu vực bạn đang đánh bóng không được vượt quá diện tích hình vuông 40 x 40 cm . Nếu không, hỗn hợp sẽ bắt đầu khô trước khi sử dụng.
Bây giờ máy đánh bóng bạn cần bôi một “vòng tròn” để xử lý thô, nó thường có màu cam nhạt, không cần bật máy mà phết đều hỗn hợp lên vùng đó. Bây giờ hãy bật máy lên, thiết lập nhất tốc độ thấp và phân bố đều bề mặt dán, chia bề mặt được đánh bóng thành các phần có kích thước 40x40 cm, chúng ta đi qua tất cả các bộ phận của thân xe. Sau khi hoàn thành việc đánh bóng thô, hãy lấy một miếng dán mềm và sử dụng nó để lặp lại mọi thứ được mô tả ở trên.
Đừng quên rửa miếng bọt biển bằng nước ấm; miếng bọt biển thường được rửa sau khi ba hoặc bốn khu vực đã được đánh bóng. Bạn có thể làm khô nó trên máy đánh bóng, bật tốc độ tối đa và chờ đợi.
Bây giờ hãy bắt đầu làm việc với miếng dán xấu xí, mọi thứ khá dễ dàng hơn. Bây giờ bạn có thể tháo bánh xe thô ra khỏi máy và lắp bánh xe được thiết kế để đánh bóng mềm vào. Nó có màu xám nhạt và mềm mại.
Giai đoạn thứ ba
Bây giờ, sử dụng một miếng vải, thoa một lớp bột đánh bóng không mài mòn lên; chà xát lên bề mặt theo chuyển động tròn. Không cần thiết để các cục máu đông bám trên bề mặt, nếu cục máu đông đã hình thành, hãy chà xát chúng.
Đợi vài phút, khi hỗn hợp bắt đầu khô và chuyển sang màu trắng, bạn có thể bật máy, đặt tốc độ trung bình và đánh bóng hỗn hợp này.
Chúng ta có thể cho rằng cơ thể gần như hoàn hảo. Nhưng các chuyên gia khuyên bạn nên thêm bước cuối cùng, tức là phủ một lớp sơn bóng bảo vệ, việc này dễ dàng như việc bôi một lớp hồ không mài mòn. Mọi hành động đều giống nhau. Không nên quên lặp lại việc điều trị bằng miếng dán bảo vệ, thường là mỗi tháng một lần. Điều xảy ra là "hình ba chiều" xuất hiện trên thân xe sau khi đánh bóng, chúng có thể xuất hiện do bụi lọt vào trong quá trình đánh bóng hoặc bánh xe đã phục vụ mục đích của nó. Đánh bóng một chiếc xe trước khi bán sẽ làm tăng giá của nó lên đáng kể.
Các vấn đề về cách đánh bóng xe bắt đầu khiến chủ xe lo lắng vào năm thứ hai hoặc thứ ba sau khi mua xe. Ngay cả lớp men bền của xe ô tô cao cấp nước ngoài cũng trở nên xỉn màu và phai màu trong thời gian này. Sơn kém bền hơn xe bình dân không những mất đi độ sáng bóng. Nếu không đánh bóng bảo vệ, lớp sơn bắt đầu bong tróc và nứt.
Những lý do cần phải đánh bóng và phục hồi sơn
Nguyên nhân chính của nhu cầu đánh bóng vẫn là do men xe bị lão hóa tự nhiên và bụi bẩn trên đường nội địa. Tất cả các mảnh vụn trên đường do các phương tiện đi qua và đi tới tạo ra đều để lại dấu vết trên thân xe của bạn. Các vết xước nhỏ rất khó nhận thấy bằng mắt thường nhưng sự tích tụ của chúng ảnh hưởng đến độ phản chiếu của lớp sơn bóng. Dễ nhận thấy hơn trên lớp sơn là những vết cát cứng, sỏi, đá bay, cành cây ven đường bám vào thân xe.
Trầy xước và xỉn màu Sơn xe mang theo hóa chất đường bộ, mùa đông rắc muối, cát và thuốc thử hóa học lên đường cao tốc. Các loại bischofit và canxi biến tính khác nhau có tác động phá hủy lớp sơn của thân xe. Mưa axit, mưa đá, tuyết bẩn để lại dấu vết trên men xe.
Thật kỳ lạ, những người thợ sửa xe coi việc đi rửa bàn chải tự động là nguyên nhân quan trọng gây ra vết trầy xước và mài mòn. Do rửa thường xuyên bằng chổi xoay, lớp sơn thân xe (đặc biệt là men mềm) mất đi độ sáng bóng và trở nên xỉn màu. Và nếu chủ tiệm rửa xe tiết kiệm việc thay thế kịp thời những chiếc chổi đã bị mòn thì phần đầu cứng của chiếc chổi sẽ để lại những vết xước sâu trên lớp sơn. Bụi bẩn trên đường được đóng gói thành các vết xước nhỏ và các mảnh vụn nhỏ, làm cho vết hư hỏng ngày càng lan rộng và sâu hơn.
Ngoài việc mất đi độ bóng, độ sáng của màu xuất xưởng, mọi hư hỏng ở lớp sơn đều nguy hiểm và để lại hậu quả nghiêm trọng hơn. Các vết xước chồng lên nhau, cắt đứt hoàn toàn lớp sơn và có thể trở thành nguồn rỉ sét, đòi hỏi phải sửa chữa thân xe và sơn lại xe tốn kém để loại bỏ.
Mọi người lái xe đều muốn khôi phục lại độ sáng bóng hoàn hảo của thân xe và kính, nhưng dịch vụ của các trung tâm kỹ thuật có thương hiệu và studio chăm sóc đường không phải dành cho chủ xe bình thường hai đến ba tháng một lần. Với nguồn tài chính hạn chế, nhiều người mê xe ở Nga không còn cách nào khác là phải tự mình đánh bóng xe.
Cách đánh bóng xe ô tô tại nhà
Đương nhiên, điều kiện ở nhà nên được hiểu là một gara khô ráo, đủ ánh sáng. Không thể đánh bóng xe trên đường phố hay trong sân ngay cả trong mùa hè ấm áp. Bụi do gió mang theo và lá rụng sẽ ngay lập tức làm hỏng kết quả công việc của bạn. Điều quan trọng nữa là nhiều loại bột nhão và chất đánh bóng khô không đều dưới ánh nắng mặt trời, điều này ảnh hưởng đến chất lượng công việc và hình thức tổng thể của máy.
Hoạt động chuẩn bị
Nhà để xe phải được làm sạch trước khi làm việc, loại bỏ càng nhiều bụi càng tốt. Những người thợ sửa ô tô có kinh nghiệm không khuyến khích đánh bóng xe ở nhiệt độ dưới 0 hoặc trong thời tiết nóng (trên 35 - 40 độ). Trước khi bắt đầu đánh bóng, cần thực hiện một số thao tác sơ bộ:
- rửa cơ thể (thủ công hoặc không tiếp xúc);
- loại bỏ vết bẩn và chất gây ô nhiễm cứng đầu (dầu, bitum);
- dán các bộ phận trang trí (crom, niken, cao su, nhựa);
- kiểm tra cơ thể sạch sẽ (việc lựa chọn chất mài mòn và độ chi tiết của hợp chất đánh bóng phụ thuộc vào mức độ hư hỏng).
Nếu không có không gian hoặc điều kiện để tự rửa xe gần gara, bạn có thể đến tiệm rửa xe, tốt nhất là tiệm không tiếp xúc, ngay trước khi đánh bóng. Khi vào gara, bạn cần lau xe lại bằng khăn khô, sạch.
Sau khi rửa, có thể nhìn thấy rõ các vết bitum và dầu, các vết này được loại bỏ thủ công bằng dung môi nhẹ, chất tẩy nhờn và rượu trắng. Không cần sử dụng tua vít hoặc dao. Sau khi vết bẩn đã ngấm, có thể dễ dàng loại bỏ bằng móng tay hoặc thẻ nhựa.
Để không làm hỏng các chi tiết trang trí (trang trí bằng kính, đường gờ, gương), chúng được phủ bằng băng keo. Những người đánh bóng chuyên nghiệp cũng loại bỏ các tay nắm cửa mạ niken, nhưng những người mới bắt đầu thử nghiệm không nên làm điều này.
Những người tự làm có kinh nghiệm cũng đánh bóng cửa kính ô tô đồng thời với việc đánh bóng thân xe. Về mặt công nghệ, các thao tác khác nhau rất ít (chỉ ở thành phần của bột nhão và chất bảo vệ), nhưng nếu có kinh nghiệm, bạn sẽ có thể tự đánh bóng kính. Khi cố gắng đánh bóng lần đầu tiên, tốt hơn hết bạn nên bịt kín toàn bộ kính.
Đánh bóng mài mòn phục hồi cơ thể
Trước khi tự tay đánh bóng xe, bạn cần chăm sóc các dụng cụ và vật tư tiêu hao. Có hai cách để loại bỏ những hư hỏng trên lớp sơn một cách mài mòn - thủ công và cơ học (sử dụng máy mài). Cho những người mới bắt đầu làm việc độc lập Các chuyên gia khuyên trước tiên bạn nên thử đánh bóng mài mòn thủ công, cách này đòi hỏi ít chi phí vật liệu hơn.
Để sơn cát thủ công, bạn sẽ cần:
- giấy nhám mài mòn (R-2000, R-2500);
- phun nước;
- khăn ăn đặc biệt hoặc giẻ bông;
- bột nhão đánh bóng và đánh bóng.
Hoạt động mài mòn cơ thể
Trước khi sử dụng, giấy nhám được cắt thành từng miếng nhỏ và bo tròn các cạnh để không còn các góc nhọn. vết xước sâu. Việc mài thủ công bắt đầu bằng một vùng nhỏ trên cơ thể, sau đó di chuyển từ đó theo các hướng khác nhau. Trước khi mài, bề mặt được làm ẩm bằng nước từ chai xịt.
Sử dụng giấy nhám đã ngâm, sơn được chà nhám theo hai hướng vuông góc, để đạt được màu sơn mờ đều. Quá trình này được lặp lại nhiều lần, lau sạch nước bằng vải ẩm và khô. Sau giấy nhám R-2000, lần chà nhám thứ hai có thể được thực hiện bằng giấy nhám R-2500. Sau đó, bôi chất đánh bóng lên khu vực đã được chà nhám bằng miếng bọt biển hoặc thẻ nhựa hạt mịn và chà xát mạnh theo chuyển động tròn bằng băng vệ sinh hoặc khăn ăn đặc biệt.
Việc đánh bóng sau khi chà nhám sẽ nhanh hơn rất nhiều nếu bạn sử dụng máy chà nhám. Thay vì sử dụng máy, bạn có thể sử dụng máy khoan điện có phụ kiện đặc biệt (chỉ những máy khoan có điều chỉnh tốc độ).
Để đánh bóng cơ học, bạn sẽ cần thêm các công cụ sau vào bộ ban đầu:
- máy mài (có thể điều chỉnh tốc độ từ 700 đến 3000);
- Kính bảo vệ;
- đĩa mài và đánh bóng;
- trục gá để cố định các đĩa có độ dày khác nhau;
- bánh xe đánh bóng bằng nỉ hoặc lông thú;
- một bàn chải cứng để làm sạch vòng tròn.
Trong quá trình đánh bóng cơ học, máy được di chuyển theo chuyển động tròn. Bắt đầu làm việc ở tốc độ thấp, cố gắng chà xát bột đánh bóng. Sau đó, tốc độ được tăng lên, lực kẹp giảm. Bắt đầu làm việc với bột nhão thô hơn và bánh xe cứng. Dựa trên kết quả đánh bóng, chúng lần lượt được thay thế bằng bánh xe mềm hơn và bột nhão mịn hơn.
Làm việc với máy mài đòi hỏi phải có kỹ năng thực hành, vì vậy trước khi bắt đầu đánh bóng thân xe, bạn có thể thực hành trên một máy mài đã được tháo rời. bộ phận cơ thể. Nếu chọn sai kích thước hạt dán, tốc độ quay của đĩa và lực ép, lớp men xe có thể bị mòn thành kim loại hoặc bị cháy (xuất hiện các đốm đổi màu cầu vồng, sơn phồng lên). Những vị trí đặc biệt quan trọng là các đường gấp khúc của thân xe, các đường dập hình trên mui xe, chắn bùn và cửa xe cần được đánh bóng đặc biệt cẩn thận.
Lựa chọn bột nhão hoặc gel. Cách đánh bóng xe ô tô.
Ngoài công nghệ đánh bóng, câu hỏi đánh bóng xe ô tô như thế nào cũng không kém phần quan trọng. Sau khi hiểu những điều cơ bản của quy trình sản xuất, bạn cần chọn bột nhão đánh bóng, chất đánh bóng bảo vệ và phục hồi. Bột đánh bóng thường được chia thành bột và gel. Loại hồ dán đầu tiên được chọn cho các lớp phủ cứng có nhiều hư hỏng và đánh bóng men răng bằng chúng để giảm độ hạt.
Bột nhão gel hoạt động nhẹ nhàng hơn, chúng được sử dụng để đánh bóng lớp sơn mềm trên những chiếc xe hơi nước ngoài bình dân với ít hư hỏng tương đối. Bột nhão gel (dán) và bình xịt (lỏng) dạng xi lanh được sử dụng cho các bộ phận khác nhau của cơ thể. Dán gel được áp dụng cho bánh xe đánh bóng, rất thuận tiện để xử lý. bề mặt bên(cửa, chắn bùn) của xe. Mái nhà, mui xe và cốp xe được phun keo xịt khí dung, sau đó dùng bánh xe đánh bóng mềm chà xát.
Khi sử dụng bột đánh bóng có tính mài mòn, bạn cần nhớ rằng số lần đánh bóng không phải là vô hạn. Mỗi lần đánh bóng sẽ loại bỏ một lớp sơn; bằng cách đánh bóng xe hàng tuần, lớp sơn sẽ bị mòn đi trong một năm.
Việc đánh bóng bằng mài mòn của máy được thực hiện theo cách tương tự sau sửa chữa cơ thể và sửa chữa ô tô. Trong trường hợp này, mục tiêu của nó là làm phẳng lớp sơn, loại bỏ những giọt sơn nhỏ giọt và hiện tượng “shagreen”. Sau khi sơn, tốt hơn là sử dụng bột nhão đánh bóng dạng gel.
Bạn có thể xem chi tiết hơn cách đánh bóng xe đúng cách trong video:
Đánh bóng bảo vệ lớp sơn
Sau khi xử lý bằng chất mài mòn, bột nhão đánh bóng phục hồi, lấp đầy các vết xước nhỏ, làm phẳng bề mặt men xe, phản chiếu chính xác các tia sáng, giúp lớp sơn sáng bóng như gương. Nhưng việc đánh bóng phục hồi không bảo vệ cơ thể khỏi những tổn thương mới. Chất đánh bóng bảo vệ được sử dụng để ngăn ngừa hư hỏng sơn nhỏ.
Các nhà sản xuất sản xuất chất đánh bóng bảo vệ dựa trên:
- sáp nhân tạo và tự nhiên;
- Teflon;
- nhựa gỗ;
- silicon;
- gốm sứ;
- "thủy tinh lỏng"
Trước khi chọn keo đánh bóng để đánh bóng bảo vệ, bạn nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng. Một số trong số chúng có thể được áp dụng cho ô tô bằng tay, một số khác yêu cầu sử dụng máy mài.
Nguyên lý hoạt động của miếng dán bảo vệ là như nhau. Chúng tạo ra một lớp mỏng trên lớp sơn giúp bảo vệ lớp men khỏi bức xạ cực tím (sơn ít bị phai màu hơn) và đẩy nước, bụi bẩn và hóa chất.
Bột nhão mềm đơn giản bao gồm các hợp chất sáp có thể được bôi lên cơ thể bằng tay và chà xát bằng khăn ăn đặc biệt. Bảo vệ phòng ngừa chủ xe có thể bôi nó lên thân xe trong một giờ, nhưng lớp dán mềm chỉ có thể chịu được hai đến ba lần rửa tiếp xúc.
Bột nhão bảo vệ đánh bóng dựa trên silicone và Teflon bền hơn. Chúng có thể chịu được 30-40 lần giặt, nhưng bạn cần đánh bóng xe bằng máy mài có phụ kiện thay thế được. Công nghệ đánh bóng tương tự như mài mòn, nhưng đòi hỏi thời gian chính xác, tùy thuộc vào độ khô của chế phẩm bảo vệ.
Trong các chất đánh bóng bảo vệ bằng gốm nano đắt tiền hơn, lớp cứng bên ngoài được tạo ra bởi các hợp chất polyme hóa có chứa các tinh thể silicon dioxide và oxit titan cực nhỏ. Lớp gốm polymer lấp đầy những chỗ không đồng đều của lớp sơn, thắt chặt các vết nứt nhỏ và bảo vệ lớp men không bị bong tróc. Đặc tính bảo vệ Kem nano tăng lên tùy thuộc vào số lớp sơn bóng được áp dụng (tối đa 10 lớp được sử dụng). Các nhà đánh bóng chuyên nghiệp đánh giá cao các chất đánh bóng Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT và Restor FX. Việc xác định hiệu quả của việc đánh bóng bảo vệ khá đơn giản. Nếu bạn đổ một gáo nước lên mui xe, chất lỏng sẽ đọng lại trên bề mặt thành từng giọt lớn.
Các tác phẩm dưới tên chung " thủy tinh lỏng"chứa dung dịch nhựa silicon dioxide và natri silicat, khi cứng lại sẽ lấp đầy những hư hỏng vi mô và những bất thường trong men răng. Lớp gương gồm các hợp chất silicon thu được từ cát thạch anh cứng hơn lớp phủ sơn ô tô nên trở thành lớp bảo vệ sơn đáng tin cậy và bền bỉ. Sau khi đánh bóng xong, không thể rửa xe trong khoảng hai tuần cho đến khi lớp bảo vệ cứng lại hoàn toàn.
Bằng cách tự mình đánh bóng phục hồi mài mòn, đánh bóng xe bằng các hợp chất bảo vệ bền bỉ, bạn sẽ trả lại cho chiếc xe vẻ ngoài không hề thua kém xe hơi mới. Các hoạt động đánh bóng bảo vệ được lặp lại một hoặc hai lần một năm sẽ làm giảm nhu cầu phục hồi bằng mài mòn.
Thân xe trước và sau khi đánh bóng.
Tại sao làm điều đó?
- Mang lại cho chiếc xe một diện mạo đẹp. Lớp sơn thân xe sau khi rời khỏi dây chuyền lắp ráp sẽ chịu tác động tích cực của môi trường bên ngoài. Đó là sự thay đổi nhiệt độ, bụi bẩn, lượng mưa và nhiều yếu tố khác. Không thể thoát khỏi tải trọng cơ học, rung động và va chạm gây ra các khuyết tật cho lớp sơn. Đánh bóng có thể được thực hiện để khôi phục lớp phủ đã bị xỉn màu, nhờ đó nó sẽ có được vẻ ngoài có thể bán được trên thị trường.
- Chà nhám phục hồi thân xe sẽ loại bỏ sơn và vết trầy xước. Thực tế là các vết xước và vết nứt trên lớp sơn xuất hiện trong quá trình vận hành máy có thể dẫn đến hình thành hiện tượng ăn mòn. Bạn có thể tránh điều này bằng cách thực hiện đánh bóng bảo vệ cơ thể.
- Bằng cách phủ một lớp đánh bóng bảo vệ đặc biệt, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của lớp sơn ô tô. Đồng thời, độ bóng của bề mặt của nó được bảo tồn.
Các loại đánh bóng thân xe ô tô
- phục hồi.
Nó được thực hiện để loại bỏ các vết xước nhỏ có độ sâu nông. Nếu lớp sơn bị hư hỏng trước khi sơn lót thì việc đánh bóng sẽ không giúp ích được gì. Đánh bóng phục hồi có thể loại bỏ các vết trầy xước, vết bẩn và vết bẩn khác nhau. Công việc này liên quan đến việc loại bỏ một cách cơ học lớp phủ mỏng nhất bằng cách sử dụng bột nhão có tính mài mòn. Trong quá trình làm việc, khoảng 5 micron được loại bỏ, nhưng có sự phụ thuộc rõ ràng vào kích thước hạt của bột nhão. Điều này không nhiều đối với lớp phủ ban đầu của nhà máy, vì độ dày của lớp sơn bóng và sơn có thể từ 100 đến 150 micron. Thông thường, loại công việc này được thực hiện trước khi bán một chiếc ô tô đã qua sử dụng để tạo cho nó một diện mạo có thể bán được trên thị trường.
Chúng ta hãy nói thêm rằng không nên sử dụng chất đánh bóng phục hồi quá thường xuyên, vì nó có thể được chà nhám đến mức có thể nhìn thấy được những chỗ có thể nhìn thấy lớp sơn lót qua lớp sơn. - Đánh bóng bảo vệ. Được sản xuất để bảo vệ cơ thể khỏi những ảnh hưởng bất lợi của môi trường. Loại công việc đánh bóng này được thực hiện mà không sử dụng bột nhão mài mòn. Nó được thực hiện bằng cách sử dụng chất đánh bóng không mài mòn được tạo ra trên cơ sở các chất tổng hợp và các loại khác nhau sáp Trong quá trình làm việc trên thân xe, lớp sơn hoàn toàn không bị bong ra. Đánh bóng bảo vệ là giải pháp lý tưởng cho xe ô tô mới để bảo vệ thân xe khỏi những hư hỏng nhỏ.
Khoảng thời gian mà việc bảo vệ có hiệu quả phụ thuộc vào thành phần của hỗn hợp. Ví dụ, một lớp bảo vệ được phủ bằng chất đánh bóng polymer có tuổi thọ ít nhất sáu tháng và một lớp làm từ silicone hoặc sáp – trong vài tháng. Nhưng nếu bạn áp dụng chất đánh bóng polymer, sẽ cần nhiều thời gian hơn và thiết bị đặc biệt thích hợp.
Cách đánh bóng xe ô tô tại nhà
Chuẩn bị đánh bóng cơ thể
Sau khi rửa xe, bạn cần lau khô và dùng băng dính bọc lại các bộ phận của xe để sản phẩm mài mòn không làm hỏng chúng.
Video: Chuẩn bị tự đánh bóng
- Tiến hành giặt
Xe được rửa kỹ bằng chất tẩy rửa;
Thân xe được làm sạch bằng bitum, sơn lót, xử lý chống ăn mòn vân vân.;
Bịt kín những khu vực không cần đánh bóng bằng băng dính (giấy) đặc biệt. Đó là các bộ phận bằng nhựa, cao su, đèn pha; - Căn phòng nên như thế nào?
Để thực hiện đánh bóng thân xe đạt chất lượng cao, bạn cần tiến hành chuẩn bị sơ bộ và tạo điều kiện. Để làm được điều này, một phòng kín phù hợp được chọn, hạn chế bụi xâm nhập và hệ thống thông gió đáng tin cậy. Một trong những điều kiện quan trọng để chọn phòng là không có ánh nắng trực tiếp vào phòng, vì điều này có thể khiến các bộ phận đánh bóng bị khô quá nhanh. - Tất nhiên, bạn nên cung cấp ánh sáng tuyệt vời trong phòng để có thể nhìn thấy và xác định các khuyết tật khác nhau trên thân xe. Nếu không tìm được phòng thì nên ra ngoài trời có bóng râm.
quá trình đánh bóng
Video: Cách đánh bóng ô tô nhanh chóng và dễ dàng
1. Làm sạch thân xe 2. Tẩy vết xước (Chống trầy xước) 3. Kem đánh bóng chuyên nghiệp (mài mòn) Farecla G6 4. Đánh bóng mịn (hoàn thiện) Runway
1) Vậy là xe đã được rửa sạch, không còn côn trùng và bụi bẩn nặng.
- Cần hoặc mong muốn thực hiện một ca phẫu thuật để tẩy nhờn trên cơ thể bằng cách sử dụng chất tẩy nhờn, ví dụ như W900 APP hoặc rượu trắng. Với những sản phẩm này, màng bẩn được loại bỏ khỏi thân xe, các vết bẩn nhỏ được làm sạch và thân xe được chuẩn bị sẵn sàng để làm việc.
- Để tiến hành đánh bóng bảo vệ, hỗn hợp được bôi lên một miếng giẻ sạch và trong một chuyển động tròn chà xát khắp cơ thể. Tuy nhiên, đừng quá hào hứng với việc thoa một lớp quá dày. Điều này sẽ khiến bề mặt bị đục, khó khắc phục. Tốt hơn là bạn nên đánh bóng từng phần nhỏ, vì lớp dán khô nhanh và trong khi bạn đang bận đánh bóng mui xe, nó có thể bị khô và trở nên thô ráp ở một chỗ khác. Cơ thể phải được bảo vệ khỏi tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời.
- Sau khi bôi hợp chất đánh bóng, đừng vội, bạn cần đợi một lúc để hình thành màng trắng, sau đó khu vực đó được chà nhám bằng vải mềm và khô. Trong trường hợp này, không sử dụng bất kỳ loại khăn nào mà hãy sử dụng một loại vải ô tô sợi nhỏ đặc biệt. Có một lựa chọn có thương hiệu rất đắt tiền được bày bán, nhưng nếu bạn muốn một sản phẩm rẻ hơn thì hãy sử dụng khăn ăn do Đài Loan sản xuất. Người Trung Quốc sản xuất những chiếc khăn ăn như vậy bằng sợi tổng hợp, nếu sử dụng lâu dài có thể gây ra sự xuất hiện của vết trầy xước nhỏ.
- Chà nhám thân máy bằng tay là một quá trình tốn rất nhiều công sức, do đó người ta thường sử dụng máy đánh bóng đặc biệt hoặc máy khoan.
Video: Đánh bóng ô tô (dụng cụ)
Bạn sẽ cần một phụ kiện cho máy khoan để có thể gắn các bánh xe cần thiết. Thông thường, người ta sử dụng một hình tròn tiêu chuẩn có đường kính 18 cm, bạn cũng sẽ cần một tấm lót cho hình tròn, thông thường, để tự đánh bóng đơn giản, người ta sử dụng ốc vít loại Velcro. Tất cả điều này có thể được mua.
Phụ kiện máy khoan có Velcro trông như thế này:
2) Độc lập đánh bóng phục hồi thân xe bằng chất đánh bóng mài mòn sẽ đòi hỏi thời gian và công sức gấp 2–3 lần so với biện pháp bảo vệ. Vì vậy, chắc chắn nên sử dụng thiết bị, đó là máy đánh bóng hoặc máy khoan.
Đánh bóng mui xe
- Ở giai đoạn đầu tiên, một loại bột đánh bóng có hạt thô được bôi lên một bề mặt nhỏ của cơ thể và chà đều bằng cao su xốp hoặc đơn giản là bằng tay.
- Sau đó, đặt một vòi phun vào máy khoan, tốt nhất là có vòng tròn nỉ cứng, tốc độ đặt là 1200 - 1600 và chúng ta bắt đầu chà xát cẩn thận miếng dán bằng chuyển động ngang của máy khoan. Không ấn đĩa quá mạnh vào bề mặt mà hãy để đĩa trượt dọc theo bề mặt. Đĩa phải được giữ không bị biến dạng, nếu không vết bẩn có thể hình thành trên bề mặt. Bạn cần phải làm việc với chất đánh bóng mài mòn một cách cẩn thận. Nếu tỏ ra sốt sắng quá mức, bạn có thể “quét sạch một cái lỗ” theo đúng nghĩa đen.
- Nên đánh bóng thủ công ở những vị trí có bất kỳ chuyển tiếp sắc nét nào trên bề mặt thân xe, các chi tiết sửa đổi, cản va và các chuyển tiếp góc khác nhau. Những cái này điểm yếu có thể bị mòn xuống lớp sơn. Do đó, các khu vực bằng phẳng lớn được chà nhám bằng máy khoan và việc đánh bóng các khu vực khác được thực hiện thủ công bằng vải đặc biệt.
- Sau khi đánh bóng, xe được rửa sạch và thân xe được tẩy dầu mỡ một lần nữa và sử dụng chế phẩm có chất mài mòn mịn giống như phương pháp trước. Điều này được thực hiện để loại bỏ màu đục, che giấu các vết xước nhỏ và vết nứt nhỏ. Ở giai đoạn này, người ta thực hành sử dụng đĩa đánh bóng bằng bọt mềm hơn với tốc độ khoan tăng lên để tăng tốc quá trình.
- Sau khi hoàn thành quy trình này, bề mặt được rửa sạch, lau chùi một lần nữa, sau đó sơn bóng bảo vệ.
Để kiểm tra chất lượng tác phẩm, bạn có thể đổ nước lên phần thân được đánh bóng. Tại chất lượng tốt Nước sẽ tích tụ thành từng giọt lớn và chảy ra khỏi cơ thể. Đây được gọi là “hiệu ứng nhỏ giọt” và được coi là dấu hiệu chính của hiệu suất tốt.
Đánh bóng bảo vệ tại nhà được thực hiện 2 lần một năm. Thường là trước mùa đông và sau khi nó kết thúc. Điều này sẽ giúp bảo vệ cơ thể bạn xe riêng khỏi sự lão hóa nhanh chóng do ảnh hưởng của hệ sinh thái kém. Ngoài ra, vẻ ngoài chiếc xe của bạn sẽ trở nên sang trọng và lấp lánh, làm hài lòng ánh nhìn của người lạ và niềm vui của chính bạn.
Khuyên bảo:
Tốt nhất, nếu bạn chưa có kinh nghiệm thì hãy tiến hành đào tạo về một bộ phận không cần thiết trên bất kỳ chiếc ô tô nào (chắn bùn, mui xe...). Thực hành trong vấn đề này sẽ rất hữu ích.
Như các chuyên gia trong lĩnh vực này nói, bạn cần phải cảm nhận được lớp sơn...
