Xưởng của Evgeny gryugov - những cách để trộm xe. Cách bảo vệ xe khỏi trộm: phương pháp bảo vệ cơ và điện tử, tư vấn chuyên nghiệp Mua thiết bị chống trộm xe ô tô ở đâu

Bảo vệ chiếc xe yêu thích của bạn khỏi những kẻ xâm nhập là một công việc nghiêm túc, tế nhị và có trách nhiệm. Các chuyên gia của công ty Autosecurity đã nói với chúng tôi về tất cả những điều phức tạp của quy trình.

1 Phương pháp trộm cắp
2 chiếc xe bị đánh cắp nhiều nhất ở Nga
3 Cách giảm thiểu khả năng bị trộm
4 thiết bị chống trộm cơ khí
5 Báo thức và các chế độ khác các thiết bị điện tử
6 Bảo vệ bản quyền chống trộm cắp

Phương thức trộm cắp

Hiện tại, có rất nhiều trong số chúng - có thể chiếm đoạt bằng cách dụ người lái ra khỏi khoang hành khách của một chiếc xe đã khởi động, thay thế các khối tiêu chuẩn, khởi động động cơ hoặc viết chìa khóa thông qua đầu nối chẩn đoán bằng cách sử dụng thiết bị đặc biệt, cướp bằng xe kéo.

Phương thức trộm phổ biến nhất hiện nay là chuyển tiếp tín hiệu của chìa khóa tiêu chuẩn (cướp bằng "cần câu" hoặc "tay dài"), nhưng cách này chỉ phù hợp với những xe có tiêu chuẩn. mục nhập không cần chìa khóa... Điểm mấu chốt là với sự trợ giúp của cái gọi là bộ lặp, tín hiệu của chìa khóa tiêu chuẩn liên tục được khuếch đại và truyền đi trên một quãng đường dài, chiếc xe sẽ "nhìn thấy" chìa khóa thông thường (như thể chủ xe tiếp cận chiếc xe với chìa khóa) và mở ổ khóa trung tâm và cho phép nổ máy. Khi tên không tặc lái xe bỏ chạy, một dấu hiệu xuất hiện trên bảng điều khiển cho biết không tìm thấy chìa khóa, nhưng động cơ không bị khóa (trên bất kỳ xe ô tô nào thuộc bất kỳ loại nào) - điều này được thực hiện vì mục đích an ninh, vì vậy, chẳng hạn như không gọi trường hợp khẩn cấp chẳng hạn trên đường, khi một đứa trẻ nghịch chìa khóa và ném nó ra khỏi cửa sổ khi đang đi bộ. Lần sau, xe chỉ “yêu cầu” chìa khóa khi khởi động lại động cơ.

Đối với các vụ trộm có sử dụng cái gọi là "tài xế ô tô", điều này cũng không đúng với mọi ô tô, bởi vì Hầu hết ô tô không thể khởi động nếu không có chìa khóa. Có một xu hướng rõ ràng ở đây - nếu có các giải pháp cho một chiếc xe cụ thể về bỏ qua không cần chìa khóa thiết bị cố định tiêu chuẩn (đối với tự động chạy), thì thiết bị dành cho trộm cắp rất có thể đã có trên thị trường chợ đen.

Cũng có một số kiểu xe mà bạn có thể bỏ qua hệ thống tiêu chuẩn bằng cách thay thế bộ điều khiển động cơ và đơn vị chịu trách nhiệm chứng nhận chìa khóa tiêu chuẩn. Hijacker mang các khối có khóa được gán trước và thực hiện thay thế khối. Sau đó, động cơ khởi động mà không bị cản trở.

Những chiếc xe bị đánh cắp nhiều nhất ở Nga

Theo số liệu của Bộ Nội vụ Liên bang Nga, trong năm 2017, gần 22 nghìn chiếc ô tô đã bị đánh cắp.

Những chiếc xe được "yêu cầu" nhiều nhất là dòng xe Lada - gần 6 nghìn chiếc xe đã bị đánh cắp. Toyota đứng ở vị trí thứ hai với 3797 chiếc, tiếp theo là Hyundai (2056 xe). Kia (1.890 xe) và Nissan (1.197 chiếc) cũng lọt vào top 5.

Theo Ugon.net, nó đã giữ vị trí đầu tiên về trộm cắp ô tô nước ngoài trong vài năm liên tiếp Hyundai solaris.

Bảng tổng hợp số liệu về 20 ô tô nước ngoài bị mất cắp nhiều nhất được trình bày trong bảng:

Chế tạo và mô hình ô tô

Số vụ trộm cắp ở Nga năm 2017

Toyota Tàu tuần dương 200

Mitsubishi lancer

Toyota Land Tàu tuần dương prado

Làm thế nào để giảm thiểu khả năng bị trộm

Rõ ràng, có thể chống lại hành vi trộm xe bằng thiết bị an ninh hoặc một bộ phương tiện. Bạn không nên dựa vào các hệ thống an ninh tiêu chuẩn, ngay cả khi bạn chỉ có thể đánh cắp một chiếc xe thông qua các thao tác phức tạp và kéo dài. Hệ thống chống trộm bổ sung sẽ giúp giảm khả năng bị trộm, được lựa chọn dựa trên điều kiện vận hành của xe và mong muốn của chủ sở hữu về khả năng kiểm soát, phản hồi và chức năng. Và nó phải luôn là một bộ thiết bị, bởi vì một hệ thống dù có "tinh vi" và đắt tiền đến đâu cũng không thể chống lại những kẻ xâm nhập một cách lâu dài và hiệu quả.

Nếu chúng ta nói về hack thông minh (sử dụng nhiều máy quét, trình lấy mã, v.v.) của các hệ thống hộp thoại hiện đại, thì có thể mất vài ngày. Rõ ràng là những kẻ không tặc không có cơ hội để dành nhiều thời gian như vậy trong ô tô, và ngay cả với thiết bị máy tính mạnh mẽ. Do đó, việc hack bắt nguồn từ việc vô hiệu hóa thông báo (mở mui xe và mở / phá còi báo động, đồng thời bật "bộ gây nhiễu" để chặn thông báo trên chìa khóa hoặc điện thoại), và sau đó để vô hiệu hóa ổ khóa. Phần sau là phần khó nhất, vì mui xe được đóng lại với các ổ khóa bổ sung khiến quy trình trở thành một nhiệm vụ lâu dài và rủi ro - dễ dàng hơn để tìm thấy chiếc xe tương tự nhưng không có hệ thống an ninh bổ sung.

Nếu chúng ta nói về một tổ hợp chống trộm mở rộng, bao gồm một số ổ khóa và một số đường dây an ninh, bao gồm các thiết bị cơ khí và kính bọc thép, thì một vụ cướp như vậy có thể kéo dài vài giờ và vẫn kết thúc thất bại đối với kẻ trộm.

Cần hiểu rằng không có cái gọi là "nhất báo thức tốt nhất"hoặc" thiết bị cố định tốt nhất "- thiết bị luôn được lựa chọn cho các điều kiện vận hành và bảo quản cụ thể của ô tô và mong muốn của chủ sở hữu được tính đến về chức năng, điều khiển, phản hồi, v.v. Nếu hệ thống" tốt nhất "tồn tại và chúng đã Sẽ tốt như nhau đối với bất kỳ chiếc xe nào và đối với bất kỳ chủ sở hữu nào, khi đó mọi người sẽ lắp đặt chính xác thiết bị này và sẽ không có sự lựa chọn khó khăn nào. mô hình hiện đại Pandora / Pandect, Autolis, Excellent, Prizrak, StarLine, Stalker.

Thiết bị chống trộm cơ khí

Khóa mui xe

Thiết bị an ninh cơ khí có thể được sử dụng như các thành phần của tổ hợp chống trộm, cũng như các đường bảo vệ riêng biệt.

Khóa mui xe luôn chỉ được cài đặt nếu có một ổ khóa kỹ thuật số (không dây) dưới mui xe, vì nhiệm vụ của chúng là ngăn kẻ tấn công truy cập vào chính ổ khóa này. Trong nhiều năm, kế hoạch xây dựng tổ hợp chống trộm như vậy là hiệu quả nhất và thường được sử dụng để bảo vệ xe khỏi bị trộm. Bản chất của nó là một hệ thống "loopback" được tạo ra - khóa kỹ thuật số từ khoang hành khách không tắt, và nó chỉ có thể được loại bỏ bằng cách tiếp cận vật lý với chính rơ le dưới mui xe và mui xe được đóng lại bằng một bộ phận bổ sung khóa cơ điện hoặc ổ khóa. Đến lượt chúng, chúng được điều khiển bởi cùng một hệ thống chặn động cơ. Nó chỉ ra rằng cho đến khi sự cho phép của chủ sở hữu được thông qua, khóa dưới mui xe sẽ hoạt động và nó sẽ không hoạt động để mở mui. Hiện tại, có các loại khóa nắp ca-pô phổ biến, có nhiều loại quân tiếp viện khác nhau và khóa nắp ca-pô có giá đỡ cho thương hiệu cụ thể và mô hình xe hơi.

Khóa tay lái

Nó có thể đóng vai trò bổ sung cho tổ hợp chống trộm, hoặc là một dòng bảo vệ ô tô riêng biệt và duy nhất. Thường thì các phần mềm chặn được chủ sở hữu sử dụng ô tô bình dân... Khóa trục lái có các mức độ hiệu quả khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất và phương pháp khóa. Nếu chúng ta tính đến các mẫu Garant phổ biến nhất (pro-va của công ty Flim), thì chúng là một thiết bị chống trộm khá đáng tin cậy có thể gây ra rất nhiều vấn đề cho kẻ tấn công, và trong hầu hết các trường hợp, chúng thậm chí còn khiến chúng từ chối đánh cắp một chiếc xe được trang bị khóa như vậy. Nhưng nhược điểm của khóa trục lái là sự hiện diện của yếu tố con người - chủ xe có thể quá lười hoặc quên cài đặt ở bãi xe tiếp theo, và lúc này bọn trộm sẽ tấn công xe.

Khóa hộp số

Một thiết bị chống trộm hiệu quả, nhưng chỉ khi ổ khóa trực tiếp khóa cơ cấu sang số dưới mui xe. Trong thực tế, hầu hết các thiết bị đều khóa chính bộ chọn hộp số trong khoang hành khách - một chiếc khóa như vậy sẽ không phải là vấn đề đối với một tên trộm xe chuyên nghiệp, bởi vì chỉ cần tháo rời bảng điều khiển trung tâm và bật ổ đĩa là đủ thiết bị phù hợp, trong khi núm sang số sẽ vẫn bị khóa ở vị trí Đỗ xe, và trên thực tế, chế độ Lái xe sẽ được bật. Nếu mui xe không được cố định bằng khóa, thì có thể chuyển sang số mong muốn trên hầu hết các xe ô tô hiện đại từ dưới mui xe - đây là cách thứ hai để "bỏ qua". Nhưng nếu thiết bị chặn cơ chế chuyển mạch dưới mui xe và đến lượt nó, cũng được đóng bằng khóa, thì sơ đồ như vậy sẽ khá hiệu quả. Thật không may, khóa truyền động cơ bản không tồn tại cho tất cả các xe ô tô trên thị trường xe hơi trong nước.

Chặn cửa

Chắn (chốt) cửa là một dòng bảo vệ rất hiệu quả, nhưng cũng khá đắt tiền. Chi phí lắp đặt các thiết bị 4 cửa và việc chuyển đổi chúng sang hệ thống an ninh tốn khoảng 30 - 40 nghìn rúp. Chặn không độc lập thiết bị chống trộm - chúng được kiểm soát bởi một hệ thống an ninh được cài đặt thêm (thiết bị cố định hoặc báo động). Họ được trang bị chủ yếu bằng những chiếc xe đắt tiền và rủi ro về trộm cắp. Cùng với các tấm chắn, hợp lý là phải trang bị kính bằng một lớp phim tăng cường - do đó, có thể hoàn toàn đóng cửa vào tiệm cho những kẻ xâm nhập. Và ngay cả khi kính bị vỡ, kẻ trộm sẽ vô cùng bất tiện khi "làm việc" với một chiếc xe bị khóa cửa, vì hầu hết các thao tác đều được thực hiện khi đang nằm (cửa mở, chân kẻ trộm nằm trên đường, và phần thân trên nằm trên sàn xe), mà với những cánh cửa đóng kín thì điều đó là không thể.

Khóa bánh xe và bàn đạp

An ninh tự động không hoạt động với những hệ thống như vậy và đó là lý do tại sao - tất cả chúng đều chặn bánh xe bằng cách tạo ra áp lực trong hệ thống phanh của ô tô và các chuyên gia coi việc can thiệp vào hệ thống phanh là một công việc rủi ro và đầy rẫy những trường hợp khẩn cấp có thể dẫn đến thương tích hoặc thậm chí tử vong cho người đi đường. Công ty cũng không làm việc với khóa bàn đạp phanh.

Báo thức và các thiết bị điện tử khác

Tất cả các hệ thống chống trộm điện tử có thể được chia thành 3 nhóm lớn:

  • Báo động. Đây là những hệ thống được thiết kế để thông báo cho chủ sở hữu các sự kiện đáng báo động. Đó có thể là âm thanh (còi báo động), ánh sáng (kích thước hoặc đèn báo rẽ), trên bàn phím, trên điện thoại. Bất kỳ báo động nào cũng có khả năng khóa động cơ, nhưng trong phần lớn các trường hợp, đây là các phương pháp tương tự (điều khiển bằng tín hiệu tương tự), vì vậy chúng không có khả năng chống lại không tặc trong một thời gian dài - chỉ cần tìm bộ phận báo động trong khoang hành khách, tạo xung động cho dây điều khiển và nó sẽ tắt. Bạn thậm chí không cần phải tự tìm ổ khóa, vì vậy các thiết bị như vậy được lắp đặt trong cabin (hầu hết chúng thường chặn sự đánh lửa hoặc nguồn điện của bơm xăng). Nhưng có những hệ thống báo động hiện đại, ngoài các phiên bản analog, có các rơ le chặn kỹ thuật số (không dây) trong bộ - nên đặt các rơ le như vậy dưới mui xe và đóng mui xe là điều hợp lý. khóa bổ sung... Không thể tắt khóa kỹ thuật số từ khoang hành khách và kẻ trộm sẽ cần phải tìm kiếm vật lý và tháo nó ra, và vì điều này, cần phải xâm nhập vào khoang động cơ, và vì điều này sẽ cần thiết để phá / cưa khóa mui xe, chiếc xe dài và ồn ào - chiếc xe trở nên không thú vị.

    • Hệ thống chống trộm vệ tinh (sau đây gọi là SPS). Trên thực tế, đây là những chuông báo không thông báo cho chủ sở hữu của chiếc xe, mà là nhà điều hành, những người nằm trong trung tâm điều phối. Đối với điều này, một khoản phí đăng ký được tính. Nếu SPS không bao gồm khóa kỹ thuật số và không có cách nào để bổ sung hệ thống bằng những ổ khóa như vậy, thì khả năng bảo vệ chống trộm sẽ không rõ ràng, bởi vì tất cả chỉ cần người điều phối thông báo cho bạn và gọi cho đội phản ứng nhanh (nếu nhà khai thác vệ tinh có dịch vụ này).

Nhưng các hệ thống an ninh phổ biến nhất ở thời điểm hiện tại là hệ thống báo động có chức năng của một thiết bị cố định và có thể được trang bị ăng-ten GPS để xác định vị trí hiện tại. Do đó, bằng cách lắp đặt một hệ thống như vậy, chủ sở hữu nhận được ba thiết bị cùng một lúc trong một trường hợp - vẫn phải thêm khóa mui xe với lực lượng tiếp viện hiện tại và bạn sẽ có được một tổ hợp chống trộm cơ bản, có thể được trang bị thêm các đường dây an ninh bổ sung.

Bảo vệ bản quyền chống trộm cắp

Khái niệm "bảo vệ bản quyền chống trộm cắp" có nghĩa là một cách tiếp cận phi tiêu chuẩn đối với việc lắp đặt thiết bị chống trộm, cũng như sự phát triển của chính chúng tôi trong lĩnh vực an ninh ô tô. Như thực tế cho thấy, việc lắp đặt hệ thống chống trộm có thẩm quyền và chất lượng cao, được lựa chọn dựa trên các điều kiện hoạt động cụ thể của xe, đã khiến chiếc xe không gây hứng thú cho những kẻ xâm nhập, ngay cả khi việc lắp đặt như vậy không có bản quyền. Do đó, nói chung, "bảo vệ bản quyền chống lại hành vi trộm cắp" là một công cụ tiếp thị; một cách để phân biệt bạn với các đối thủ cạnh tranh.

Thiết bị này được thiết kế cho các sở cảnh sát đặc biệt và các dịch vụ đặc biệt khác, đòi hỏi sự thâm nhập không bị chú ý vào ô tô cho các mục đích khác nhau. Hệ thống "VOLNA" hoạt động với những chiếc xe có cài đặt hệ thống truy cập tiện nghi "Keyless Go" hoặc "Keyless Entry" tiêu chuẩn; hệ thống này cũng cho phép bạn khởi động động cơ xe.

Chú ý!!!
Thiết bị không nhằm thực hiện các hành động bất hợp pháp!

Phạm vi mô hình được hỗ trợ (cho phiên bản 2)

  • BMW 1, 3, 5, 6, 7, X (E-series) dành cho thị trường Châu Âu và Châu Mỹ (đang thử nghiệm)
  • NISSAN TIANA, PATROL, GTR ?? thế hệ cuối cùng cho thị trường châu Âu
  • INFINITY FX, QX thế hệ mới nhất dành cho thị trường Châu Âu
  • TOYOTA LC200, RAV4, HIGHLANDER dành cho thị trường Châu Âu và Châu Mỹ
  • LEXUS LX570, IS250 và tương tự cho thị trường Châu Âu và Châu Mỹ

Lưu ý: Danh sách các phương tiện được hỗ trợ sẽ mở rộng. Có thể cập nhật hệ thống trả phí.

Các đặc điểm chính


  • Kích thước: 30cm x 23cm x 6cm (LWH)
  • Thời lượng pin ở chế độ chờ lên đến 10 giờ.
  • Thời gian sạc đầy pin là 8 giờ.
  • Trọng lượng của bộ lặp là 2 kg.

Đặc điểm của đài:

  • Điều chế QAM được áp dụng
  • Trải phổ động
  • Tốc độ truyền lại lên đến 600 kbaud

Nguyên lý hoạt động

Hệ thống VOLNA bao gồm hai mô-đun chuyển tiếp - một mô-đun nhận và một mô-đun truyền. Mô-đun nhận phải được đặt tại ô tô, mô-đun phát tại chìa khóa. Sau khi bật hệ thống, một kênh truyền dữ liệu kỹ thuật số tốc độ cao được thiết lập giữa các mô-đun, giúp chuyển tiếp các yêu cầu của xe về chìa khóa và ngược lại.


Để hệ thống hoạt động, phải đáp ứng các điều kiện sau:

  • Mô-đun nhận phải được đặt cách tay nắm cửa 30-50 cm (ăng-ten được lắp trong đó).
  • Mô-đun truyền tín hiệu nên được đặt cách chìa khóa 1 - 5 mét. Phụ thuộc vào loại xe và tình trạng của pin trong chìa khóa.
  • Khoảng cách giữa các bộ lặp trong đường ngắm lên đến 1 km. Ghi nhớ!

Nếu một trong các mô-đun bộ lặp nằm trong một tòa nhà, khoảng cách có thể giảm đáng kể do đường truyền vô tuyến kém. Các tòa nhà đô thị, cấu trúc kim loại và "tiếng ồn" đô thị mạnh của không khí vô tuyến cũng làm giảm khoảng cách làm việc giữa các mô-đun.

Làm việc với xe BMW

Xe phải được trang bị hệ thống tiêu chuẩn truy cập thoải mái. Điều này có thể được xác định bởi sự hiện diện của các đường gân trên tay nắm cửa như trong hình dưới đây.


Xác định mà thị trường xe được sản xuất, điều này có thể được hiểu bởi các bảng điều khiển, nó sẽ được tốt nghiệp năm dặm, bởi các phản xạ màu vàng đặc trưng trên cản trước (E70) hoặc chuyển vĩnh viễn trên chùm thấp, vv

Định cấu hình bộ lặp cho chế độ BMW:

  • Cả hai mô-đun đều tắt.
  • Công tắc số 1 đang bật (chế độ - BMW), tất cả các công tắc cấu hình khác đều tắt.
  • Nếu xe được sản xuất cho thị trường Mỹ, công tắc số 8 (Mỹ) cũng được bao gồm.
  • Sau khi bật nguồn cho các mô-đun, mỗi mô-đun sẽ bắt đầu nhấp nháy đèn LED màu xanh lá cây. (Chú ý! Không để các mô-đun gần nhau, các thiết bị công suất lớn có thể làm hỏng mạch thu nhạy cảm!)
  • Khi các bộ lặp thiết lập giao tiếp với nhau, đèn LED màu vàng [*] sẽ sáng trên mỗi thiết bị. Điều này có nghĩa là các thiết bị "nhìn thấy" nhau và được kết nối ở chế độ tiết kiệm năng lượng.
  • Mô-đun nhận được đặt ở xe, mô-đun truyền ở chìa khóa.
  • Bạn cần đảm bảo rằng các thiết bị đã được kết nối, nếu không bạn cần đợi đèn LED màu vàng trên cả hai thiết bị sáng lên.
  • Sau khi chạm vào tay nắm cửa, hệ thống truy cập tiện nghi sẽ kích hoạt và yêu cầu chìa khóa sẽ được thực hiện [**]. Bạn có thể thấy đèn LED màu đỏ sẽ sáng như thế nào trên bộ lặp trong thời gian yêu cầu. Hệ thống sẽ chuyển sang chế độ hoạt động và đèn LED màu xanh lá cây trên cả hai bộ lặp sẽ bắt đầu nhấp nháy nhanh chóng.
  • Xe sẽ nổ máy và nổ máy.
  • Để đóng cửa xe, chạm vào bề mặt gân trên tay nắm cửa.

* - Bộ lặp sẽ không thể thiết lập liên lạc ở khoảng cách gần (lên đến 5 mét).
** - Để ngăn chặn tình trạng hết pin, sau 16 phút, xe "ngủ" và sẽ không phản hồi khi cố gắng mở bằng hệ thống Keyless Go. Bạn có thể "đánh thức" xe bằng cách vặn chìa khóa cửa.

NISSAN / INFINITY

Hệ thống CHỈ hoạt động với các phím như vậy.


Nguyên lý hoạt động giống hệt BMW.

Chuyển đổi vị trí:

  • Tất cả các công tắc đều tắt, chỉ # 2 là bật.

TOYOTA / LEXUS

Các vị trí chuyển đổi cấu hình:

  • Tất cả các công tắc đều tắt, số 3 đang bật. Đối với thị trường Hoa Kỳ, công tắc số 8 cũng phải được bật.

Chọn một túi để mang bộ lặp.

Một chiếc túi để đựng máy tính xách tay hoạt động tốt. Khi mua túi, hãy đảm bảo rằng không có chất làm cứng kim loại xung quanh chu vi (điều này có thể được thực hiện bằng nam châm). Các thiết bị lặp lại sẽ không hoạt động trong túi có dụng cụ làm cứng kim loại!

Lưu ý: Việc sử dụng thêm thiết bị vô tuyến có thể ảnh hưởng đến hoạt động của bộ lặp.

Làm thế nào nó hoạt động

Dịch vụ liên bang Hijacking.net không phân phối sản phẩm này. Tài liệu chỉ dành cho mục đích thông tin.

Đối với bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào có thể xảy ra. Nhưng nhiều người đam mê xe hơi nghĩ rằng an ninh hiện đại khu phức hợp xe hơi bảo vệ xe khỏi bọn tội phạm một cách đáng tin cậy. Không may, không phải trường hợp này. Trên thực tế, nó chỉ ra rằng hầu như bất kỳ chiếc xe nào cũng có thể bị đánh cắp. Và nó khá đơn giản.


Chúng tôi được gợi ý để viết bài báo bởi một trường hợp: một chiếc xe hơi của một thương hiệu cao cấp nổi tiếng đã bị đánh cắp từ một người bạn của một nhân viên biên tập. Và nó đã xảy ra vào ban ngày ở phía trước của trường mẫu giáo, gần đó một chiếc xe "chính" đậu chỉ trong 5 phút. Điều tuyệt vời nhất là ngoài khu phức hợp tiêu chuẩn hệ thống chống trộm một báo động bổ sung đã được cài đặt. Làm sao vậy? Có phải các tổ hợp xe an ninh hiện đại không thể bảo vệ chủ sở hữu khỏi mất mát tài sản? Hãy tìm ra nó.

Đồng ý rằng nó có thể tồi tệ hơn khi chiếc xe của bạn thực sự bị đánh cắp ngay trước mũi bạn giữa ban ngày. Và chỉ trong vài phút. Tất nhiên đây là một cơn ác mộng tuyệt đối. Rốt cuộc, người chủ đã bỏ ra một số tiền khổng lồ mà anh ta kiếm được nhờ làm việc chăm chỉ, và giờ anh ta đã mất đi nguồn vui, niềm tự hào, v.v. May mắn thay, chủ nhân của chiếc xe “vật vờ” không chỉ lắp thêm chuông báo động lần thứ hai không hiệu quả mà còn có được một chính sách đắt giá của Casco. Vì vậy, ít nhất anh ta không mất tiền. Tuy nhiên, trường hợp này cho thấy rằng những tên không tặc hiện đại đang cải thiện kỹ năng của họ và điều này cho phép chúng nhanh chóng vượt qua các hệ thống an ninh xe hơi phức tạp.

Tại sao ô tô bị đánh cắp? Đặc biệt là những cái cao cấp? Và làm thế nào bọn tội phạm có thể tắt các hệ thống an ninh tinh vi một cách nhanh chóng như vậy?


Đó là tất cả về nhu cầu cao đối với các bộ phận đã qua sử dụng. Đặc biệt là trong thời đại của chúng ta, khi trong những năm gần đây chi phí mới phụ tùng gốc thực sự đã tăng gấp đôi. Kết quả là, thị trường phụ tùng thay thế đã qua sử dụng thực tế đang tái sinh. Và phụ tùng của những chiếc xe hơi cao cấp khác biệt ở đây, chi phí của nó tương đương với đồ trang sức bằng vàng.

Kết quả là, những người sở hữu những chiếc xe đã qua sử dụng cao cấp, buộc phải mua phụ tùng thay thế không chính hãng có chất lượng đáng ngờ hoặc tìm kiếm linh kiện ô tô trên thị trường phụ tùng đã qua sử dụng. Kết quả là, cầu tạo ra cung. Bản thân bạn hiểu rằng sẽ không thể đáp ứng nhu cầu về ô tô đã qua sử dụng nếu chỉ nhập khẩu phụ tùng đã qua sử dụng hoặc tháo rời những chiếc ô tô đã bị tai nạn ở nước ta.


Nhưng đáng ngạc nhiên là chúng ta không thấy thiếu phụ tùng thay thế đã qua sử dụng ở nước ta. Bạn có biết tại sao? Vấn đề là, theo một số nguồn tin, khoảng 50-60% phụ tùng đã qua sử dụng trên thị trường xe hơi có nguồn gốc tội phạm. Trên thực tế, có một thị trường khổng lồ cho các bộ phận đã qua sử dụng ở Nga. Theo quy định, các bộ phận đã qua sử dụng của tội phạm được bán tại các cơ sở và triển lãm bán hợp pháp, những cơ sở này thực sự mua những chiếc xe bị đánh cắp hoặc các bộ phận của chúng hoàn toàn từ bọn tội phạm. Bạn hiểu rằng trong trường hợp này, tội phạm sẽ dễ dàng tìm được hàng hơn.

Ngoài ra, đôi khi xe bị đánh cắp để đặt hàng, theo "tài liệu". Sau đó, chiếc xe bị đánh cắp được chuyển đổi thành tài liệu của người khác và được bán, theo quy luật, cho một khu vực khác. Nhưng sự thật là ngày nay kiểu trộm này ít phổ biến hơn là trộm xe để lấy phụ tùng. Ngày nay, sự gia tăng của chi phí phụ tùng thay thế đã hồi sinh hoạt động kinh doanh tội phạm trở lại. Do đó, hầu hết các xe thường bị đánh cắp để "phân tích cú pháp".


Về nguyên tắc, vấn đề trộm cắp tồn tại khắp nơi trên thế giới. Đặc biệt là ở Hoa Kỳ, nơi mà trong những năm gần đây đã có sự bùng nổ theo đúng nghĩa đen của nạn cướp xe crossover và SUV. Ví dụ, theo thống kê ở Hoa Kỳ, cứ 43 giây lại có xe hơi bị trộm. Các nhà lãnh đạo trộm cắp ở Hoa Kỳ là , Range Rover, RAM, Ford F-150 và những người khác.

Ngoài ra, không phải mọi thứ đều tốt ở nhiều nước châu Âu, nơi những kẻ không tặc đang có nhu cầu VW Golf, Passat và cũng như xe tải nhỏ.


Ở nước ta, số vụ trộm xe dù có giảm nhẹ trong vài năm nhưng số lượng vụ trộm vẫn không hề nhỏ. Nhu cầu lớn nhất của những kẻ không tặc ở Nga là Hyundai Solaris, Kia rio, Toyota Camry và Corolla... Của tem cao cấp những kẻ cầm đầu các vụ trộm đã trong vài năm: Mercedes G-Class, BMW 3-Series, Lexus RX, BMW 5-Series, Land rover Range Rover, Lexus LX, Mercedes E-class, BMW X5, Infiniti FX / QX70.

Nhiều người có lẽ đang quan tâm đến việc tội phạm trộm xe những ngày này như thế nào? Rốt cuộc, ô tô đã trở nên hoàn hảo và công nghệ tiên tiến hơn rất nhiều? Làm thế nào để tội phạm mạng vượt qua các hệ thống an ninh hiện đại? Ngoài ra, nhiều độc giả của chúng tôi có lẽ sẽ quan tâm, liệu có thể bằng cách nào đó để bảo vệ chiếc xe của bạn an toàn, bảo vệ nó khỏi những hành vi trộm cắp có thể xảy ra? Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời cho những câu hỏi này và những câu hỏi khác bên dưới.

Lấy trộm xe qua cổng OBD II


Tất cả các xe sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1996 đều được trang bị cảng. Đây là cổng chẩn đoán để truy cập máy tính trên ô tô, cổng này thường được sử dụng để chẩn đoán ô tô nhằm tìm ra lỗi. Ví dụ, nếu trên bảng điều khiển bất kỳ chỉ báo cảnh báo nào sáng lên (ví dụ: lỗi "Kiểm tra động cơ"), sau đó sử dụng một máy quét máy tính đặc biệt được kết nối qua cổng OBD, tất cả các lỗi trong hệ thống điện tử của xe có thể được đọc.

Ngoài ra, bằng cách kết nối thiết bị đặc biệt thông qua cổng chẩn đoán, bạn có thể định cấu hình các chức năng khác nhau trong xe hơi. Bao gồm trong nhiều xe ô tô sử dụng một chương trình máy tínhcài đặt trên máy tính được kết nối với cổng OBD có thể bị tắt báo động tiêu chuẩn, mở khóa cửa, v.v. Nhưng điều quan trọng chính là với sự trợ giúp của thiết bị được kết nối với cổng, có thể và phần mềm mô phỏng đầu vào của khóa chip gốc vào khóa điện. Trong một số ô tô, bạn thậm chí có thể "flash" một chìa khóa ngoại mới bằng máy tính.


Nói chung, các cổng OBD luôn có sẵn trên tất cả các xe ô tô hiện đại. Chỉ mất vài giây để kết nối thiết bị chẩn đoán. Ngoài ra trên Internet có rất nhiều tài nguyên dành cho việc mã hóa bảo mật hiện đại hệ thống ô tônơi bạn có thể tìm thấy rất nhiều thông tin chi tiết về các phức hợp tiêu chuẩn an ninh. Trên một số trang web trên mạng (đặc biệt là nước ngoài), bạn thậm chí có thể tìm thấy các chương trình và tệp tin đặc biệt để giải mã mã báo động cho hệ thống an ninh của nhiều hãng xe hơi.

Mạng cũng có hướng dẫn chi tiếtngười dạy cách hack những chiếc ô tô hiện đại, đăng ký chìa khóa của người khác trong hệ thống, cho phép bạn khởi động động cơ của ô tô.

Do đó, số lượng không tặc ngày càng tăng trên toàn thế giới. Rốt cuộc, các hệ thống điện tử hiện đại, một mặt, bổ sung bảo vệ ô tô, và mặt khác, chúng đơn giản hóa nhiệm vụ của không tặc. Đó là lý do tại sao ngày nay không có gì lạ khi một số tên trộm xe chuyên nghiệp có thể nổ máy xe chỉ sau 15 giây.

Với sự phổ biến ngày càng tăng của tính năng nhận dạng chìa khóa từ xa, mà ngay cả những chiếc xe hạng phổ thông cũng được trang bị ngày nay, thì số lượng các thiết bị khác nhau để lập trình key-fobs được bán ngày càng nhiều. Một cách tự nhiên nhu cầu nhiều nhất thiết bị này được sử dụng bởi bọn tội phạm chuyên trộm xe.

Với sự ra đời của chìa khóa tín hiệu từ xa, thiết bị bất hợp pháp xuất hiện trên thị trường gần như ngay lập tức để đánh chặn tín hiệu vô tuyến tín hiệu, cho phép kẻ trộm xâm nhập vào xe mà không bị cản trở.

Sau đó là móc chìa khóa với tín hiệu nổi, thay đổi liên tục. Nhưng gần như ngay lập tức, trên thế giới đã xuất hiện thiết bị giúp tính toán chuỗi mã hóa tín hiệu. Kết quả là, ngay cả những tổ hợp an ninh xe hơi đắt tiền nhất cũng trở nên không có khả năng phòng thủ trước các thiết bị điện tử đặc biệt của bọn tội phạm, sử dụng các thuật toán của nhà máy, không chỉ có thể chặn tín hiệu vô tuyến của chìa khóa mà còn có thể tính toán một số mã kỹ thuật số tuần tự tại các lần nhấn nút trong tương lai trên fob phím chủ.

Đặc biệt đáng quan tâm là chìa khóa gần, tự động mở khóa xe mà không cần nhấn nút trên chìa khóa (Keyless Go).


Trong những năm gần đây, "chợ đen" bắt đầu cung cấp các thiết bị cho phép chuyển tiếp tín hiệu của một chìa khóa gần nhau. Chúng tôi đã viết về loại thiết bị này để đột nhập vào ô tô nhiều lần. Thông thường, những kẻ tấn công sử dụng thiết bị radio "Fishing Rod", cho phép kẻ phạm tội ở gần Keyless Go của ô tô, khuếch đại tín hiệu radio liên tục truyền đến thiết bị của đồng phạm đang ở gần ô tô.


Kết quả là, hệ thống bảo mật có thể được mở khóa. Khi đó không tặc chỉ cần nhấn nút Stop / Start là có thể trộm xe. Điều này có nghĩa là chìa khóa không tiếp xúc, cho phép bạn khởi động xe từ nút bấm, liên tục truyền tín hiệu kỹ thuật số với mã vĩnh viễn không thể thay đổi đến radio. Kết quả là, bằng cách sử dụng "Cần câu", tín hiệu được chuyển tiếp đến một bộ lặp khác đặt gần xe. Đương nhiên, chiếc xe xác định tín hiệu là bản địa và tước vũ khí của xe.

Video quay trộm bằng "cần câu cá"

Ngoài ra, ô tô được trang bị chìa khóa vô tuyến từ xa hoặc không tiếp xúc có thể bị tấn công bằng cùng một cổng chẩn đoán OBD II. Trong trường hợp này, nhiệm vụ của tên tội phạm là vào bên trong xe, kết nối thiết bị với cổng kết nối OBD và đăng ký chìa khóa từ xa mới.

Bạn sẽ làm cách nào để bảo vệ chiếc xe của mình khỏi bị trộm thông qua cổng OBD hoặc sử dụng bộ lặp "Fishing Pole"?


Để bảo vệ tối đa phương tiện của bạn, bạn phải đóng quyền truy cập không bị cản trở vào cổng chẩn đoán OBD. Đối với điều này có thiết bị đặc biệtchặn truy cập vào cổng. Tất nhiên là có, nếu một tên tội phạm thấy rằng cổng OBD được đóng bằng một ổ khóa, thì sẽ không khó để hắn phá khóa.

Nhưng hãy nhớ rằng điều này cần thời gian, điều này sẽ ảnh hưởng đến bạn. Thực tế là càng dành nhiều thời gian cho việc cướp xe, thì càng có nhiều khả năng tên không tặc bị cảnh sát bắt giữ hoặc xe của bạn sẽ bị bỏ lại một mình.

Ví dụ, những kẻ không tặc chuyên nghiệp không muốn gây rối với ô tô phức tạp và rất có thể họ sẽ thích lui binh hơn, chọn một chiếc xe dễ ăn trộm hơn.


Bạn cũng có thể trang bị cho chiếc xe của mình một hệ thống an ninh không theo tiêu chuẩn sẽ thực sự làm bối rối ngay cả những tên tội phạm chuyên nghiệp. Ví dụ, bạn có thể đặt một nhãn ẩn trong khoang hành khách, chỉ khi kích hoạt nó mới có thể khởi động động cơ. Trong trường hợp này, bạn cần liên hệ với xưởng chuyên môn, nơi sẽ lắp đặt thiết bị báo động bất thường cho bạn.

Thông thường, để gây nhầm lẫn cho những kẻ không tặc, khi cài đặt một tổ hợp bảo mật bổ sung dựa trên các thẻ ẩn, chúng sẽ đưa vòng dây của chính mình cùng màu vào một phần của hệ thống dây tiêu chuẩn. Do đó, kẻ tấn công có thể mất quá nhiều thời gian để xử lý hệ thống dây điện.


Đối với chìa khóa ra vào ô tô không tiếp xúc, để tín hiệu của chúng không bị kẻ gian truyền lại, bạn phải cách ly ổ khóa của mình bằng giấy bạc hoặc các tấm che đặc biệt làm nhiễu tín hiệu radio của chìa khóa. Điều này đặc biệt hữu ích khi bạn ở trong cửa hàng, rạp chiếu phim hoặc bất kỳ nơi công cộng nào. Chúng tôi cũng không khuyến khích đặt key fob ở hành lang cạnh cửa ra vào (hoặc cửa sổ) mà qua đó bọn tội phạm có thể bắt được tín hiệu key fob và chuyển nó đến xe.


Vì vậy tốt nhất bạn nên mua bao bảo vệ hoặc hộp đựng đồ chuyên dụng chìa khóa không tiếp xúc (Đi không cần chìa khóa). Ví dụ, bạn có thể mua

Hack xe thủ công

Hơn. Ngay cả những thiết bị được trang bị hệ thống báo động thông thường (bao gồm cả những thiết bị có chìa khóa từ xa). Ví dụ, để chiếm đoạt xe ô tô cũ Không tặc cần vào khoang hành khách và mở mui để tiếp cận thiết bị báo động và nguồn tín hiệu âm thanh lớn.

Về nguyên tắc, những kẻ tấn công dễ dàng học cách mở cửa của bất kỳ chiếc ô tô nào bằng cách sử dụng các thiết bị khác nhau, từ móc đặc biệt, tấm gắn giữa kính và niêm phong, và kết thúc bằng tua vít đặc biệt cho phép bạn gấp ấu trùng trong ổ khóa xe.


Đương nhiên, khi đã vào được salon, nếu xe có trang bị hệ thống an ninh, một tiếng ồn ào sẽ lập tức vang lên. tín hiệu âm thanh... Nhưng vì tên tội phạm đã vào được thẩm mỹ viện, sẽ không khó để hắn mở mui xe và phá vỡ nguồn tín hiệu âm thanh.

Tiếp theo, không tặc cần khởi động động cơ. Để làm điều này, anh ta sụp đổ vô lăng, bẻ khóa điện, hoặc dùng tuốc nơ vít vặn trụ của khóa điện. Do đó, xe có thể khởi động bằng tay quay.

Tuy nhiên, theo quy luật, báo động chống trộm chặn động cơ khởi động trừ khi xe bị ngắt động cơ. Điều này thường được thực hiện bằng cách đấu dây vào bơm nhiên liệu hoặc các bộ phận khác của xe cần điện để khởi động động cơ thành công.

Nhưng các chuyên gia có thể nhanh chóng khắc phục lỗ hổng dây điện bằng cách cắm dây trực tiếp hoặc cắm vào ECU của họ.

Trộm xe bằng cách lấy trộm chìa khóa


Điều đáng ngạc nhiên là cách trộm xe phổ biến nhất lại là do sự bất cẩn và sơ suất của chủ phương tiện. Số lượng lớn nhất các vụ trộm xe ô tô hiện đại có liên quan đến hành vi trộm chìa khóa hoặc điều khiển từ xa.

Ngoài ra, kiểu hack xe này là đơn giản nhất và nguy hiểm nhất. Thật vậy, trong trường hợp này, bọn tội phạm sử dụng chìa khóa xe của chính mình để trộm.

Cửa hàng, quán cà phê, nhà hàng, khu liên hợp thể thao,… là nơi có nguy cơ mất chìa khóa lớn nhất. Đặc biệt là những nơi có đông người qua lại. Ngoài ra còn có nguy cơ chia tay chìa khóa xe ở chợ, trong rạp chiếu phim, nơi làm việc, phòng tập thể dục, quán cà phê, nhà hàng, bể bơi, v.v.

Thông thường bọn tội phạm hoạt động theo nhóm. Một nhóm đánh lạc hướng, một nhóm khác ăn cắp chìa khóa từ túi xách, túi quần, v.v., và sau đó những tên tội phạm khác lấy trộm xe của bạn trong khi bạn đang đi mua hàng ở siêu thị chẳng hạn.


Bao gồm cả việc không thường xuyên khi chìa khóa có thể bị đánh cắp ngay từ hành lang của chúng tôi. Rốt cuộc, chúng tôi thực sự thường để chìa khóa ở hành lang. Và điều tuyệt vời nhất là nhiều người không đóng cửa trước, điều này tạo điều kiện cho bọn tội phạm đánh cắp chìa khóa của bạn mà không bị phát hiện. Đặc biệt cần phải cẩn thận khi chúng ta lấy thùng rác ra. Thật vậy, trong 90% trường hợp, chúng ta thực sự không đóng cửa.

Ngoài ra, hãy cẩn thận và kín đáo khi đến những nơi công cộng. Không bao giờ để chìa khóa trong các túi đang mở. Nên để chìa khóa hoặc móc khóa vào các túi bên trong của áo khoác ngoài.

Và tất nhiên, hãy cảnh giác kỳ mùa hè thời gian. Ví dụ, trong nước. Hãy nhớ rằng tại thời điểm này số lượng các vụ trộm tăng lên gấp nhiều lần. Hơn nữa, hầu hết các vụ trộm được ghi lại từ các ngôi nhà tranh mùa hè. Do đó, đừng bao giờ đặt chìa khóa trên bệ cửa sổ trong nhà. Đặc biệt nếu cửa sổ đang mở.

Hãy nhớ rằng chiếc xe của bạn là một tài sản có giá trị và tất nhiên bạn phải bảo vệ chìa khóa khỏi nó giống như chính chiếc xe.

Hack xe trong tương lai

Bật dịch phụ đề

Cùng với sự cải tiến hệ thống điện tử xe hơi, đã được quan sát trong 5 năm qua, và công nghệ hack xe hiện đại đang tiến bộ. Ví dụ, hầu hết các xe ô tô hiện đại đều được trang bị một mạng lưới bộ điều khiển CAN, kết hợp nhiều bộ truyền động và cảm biến khác nhau thành một mạng duy nhất.

Vì vậy, hầu hết mọi người ô tô hiện đại được trang bị nhiều máy tính khác nhau, thiết bị điều khiển hệ thống ABS, ESP, radar, nhiều hệ thống và cảm biến khác, cũng như nhiều thiết bị điện tử khác. Để kết nối tất cả các thiết bị điện tử, các nhà sản xuất ô tô đã phát triển một bo mạch duy nhất (CAN bus) kết nối với nhau các hệ thống khác nhau xe hơi. Tốc độ truyền dữ liệu của một bộ điều khiển duy nhất là 1 Megabit mỗi giây.


Một đoạn video về hack một chiếc ô tô hiện đại

Hiện đại có thể xe buýt cũng tương tác với điện thoại di động hiện đại, và có thể giao tiếp không dây với chìa khóa từ xa của xe hơi. Trên thực tế, một chiếc xe buýt CAN hiện đại là một mạng truyền thông tin điện tử bên trong xe hơi.


Thật không may, sự xuất hiện của một thế hệ CAN-bus mới trên những chiếc ô tô hiện đại đã không bị bỏ qua bởi các hacker, những người đã chứng minh rằng những chiếc xe hiện đại, với sự phát triển của công nghệ điện tử trở nên đổi mới hơn, thật không may, chúng không trở nên an toàn hơn.

Vì vậy, gần đây một nhóm chuyên gia đã quyết định chứng minh rằng một chiếc ô tô hiện đại có thể bị tấn công từ xa bằng máy tính. Mục đích của thử nghiệm này là để cho các nhà sản xuất ô tô thấy rằng cùng với lựa chọn hiện đại và chức năng, cũng cần tiếp tục phát triển các tổ hợp xe an ninh mới để tăng độ an toàn cho các phương tiện.

Tùy thuộc vào chi phí, không tặc nhận được từ 50.000 đến 500.000 rúp. Những người tổ chức kinh doanh tội phạm còn “kiếm” nhiều hơn.

Trên các diễn đàn darknet, bạn có thể tìm hiểu vai trò được phân bổ như thế nào giữa những kẻ không tặc. Các liên kết trung tâm. Anh ta cũng có thể là người tổ chức nhóm: mua thiết bị trộm cắp, điều phối những người còn lại tham gia âm mưu.

Một trong những mắt xích trong chuỗi tội phạm - hay còn gọi là "kẻ mở". Nhiệm vụ của họ là giải trừ hệ thống báo động và chuẩn bị cho xe chạy. Đây là một công việc đầy thách thức về công nghệ ước tính lên đến 10% giá trị của một chiếc xe hơi. Đó là, như đã đề cập, từ 50.000 đến 500.000 rúp, tùy thuộc vào "cao cấp" của thương hiệu và.

Ảnh carprousa.com

Số tiền này bao gồm cả tiền trả lái xe. Với vai người lái đò, người ta thường chọn những người không ngại rủi ro để kiếm tiền “dễ dãi”. Thậm chí có cả những người hưu trí trong số họ. Để giao chiếc xe bị đánh cắp từ điểm "A" đến bể chứa, họ phải trả từ 5.000 đến 15.000 rúp.

Sau khi chiếc xe được "giải quyết" và những tên trộm chắc chắn rằng nó không có thiết bị theo dõi và giám sát vệ tinh, chiếc xe đã được tiếp quản bởi các bậc thầy can thiệp và làm giả tài liệu. Đây là một sự chuẩn bị trước khi bán hàng. Khoản thanh toán của những người thợ thủ công là khoảng 15% chi phí của chiếc xe cho thị trường thứ cấp... Đối với các mô hình cao cấp, số tiền lên tới 500.000 rúp.

Tổng cộng, trong khu vực bán hàng, chiếc xe có giá 25%. Được bán với giá 50% chi phí. Người bảo lãnh kiếm được khoảng 25% chi phí của chiếc xe từ một vụ trộm. Đồng thời, anh ta giả định chi phí tổ chức và chi phí thiết bị cho hành vi trộm cắp.

Ảnh clifford.co.uk

Sau tất cả các thao tác, người bán hàng tiếp quản, tìm kiếm người mua. Anh ta nhận được một phần trăm, mà anh ta sẽ "cuộn dây" vào chi phí của chiếc xe. Điều chính là cung cấp cho "nhà tài trợ" nhiều tiền như nó đã được thỏa thuận ban đầu, và mọi thứ vượt quá đó sẽ được chuyển cho nhà phân phối. Nếu "nhà tài trợ" ban đầu có, thì nhà phân phối bị loại khỏi chuỗi.

Quy tắc cơ bản của bất kỳ nhóm cướp nào như vậy là giữ bí mật và bí mật nghiêm ngặt nhất. Thường thì các thành viên của nó không biết nhau. Nó xảy ra khi một người kết hợp một số liên kết trong chính mình, làm giảm số lượng thành viên trong nhóm, bởi vì càng ít người tham gia vào hoạt động không tặc, thì càng dễ bắt chúng. Bất chấp rủi ro, vẫn có những kẻ liều lĩnh đi “kinh doanh” một mình. Họ thường bị bắt sau lần phạm tội thứ hai hoặc thứ ba.

Hầu hết tất cả "kiếm được", tất nhiên, "nhà tài trợ" hoặc thủ lĩnh tư tưởng của các nhóm tội phạm có tổ chức.

Ảnh wikihow.com

Ví dụ, bản phát hành năm 2014 trên thị trường thứ cấp có giá 400.000 rúp. "Người mở" sẽ nhận được 40.000 rúp cho chiếc xe. Các bậc thầy về ngắt số VIN và giả mạo tài liệu từ một chiếc máy như vậy sẽ nhận được khoảng 60.000 rúp. Nhà tài trợ sẽ "kiếm được" khoảng 100.000 rúp cho vụ không tặc này. Gần như giá bằng nhau cho Honda và trên 3 năm tuổi. Nhưng đối với tất cả các thương hiệu này thì điều đó có thể xảy ra, vì xe đang có nhu cầu ở thị trường thứ cấp và nhu cầu về phụ tùng không hề cạn kiệt. Đối với Toyota Land Cruiser 200, "người mở" nhận được từ 200.000 rúp. Bậc thầy về máy cắt - từ 300.000 rúp. Hoàn toàn một chiếc xe như vậy có thể có giá 1.000.000 rúp.

“Nghề” của không tặc có vẻ sinh lời? Không cần biết nó như thế nào. Bây giờ chúng tôi sẽ cho bạn biết những gì những tên tội phạm bị bắt - và sớm hay muộn họ bắt gần như tất cả mọi người.

Ảnh dailymail.co.uk

Để bắt đầu, cần hiểu rằng trộm cắp là khác nhau. Tất cả các tội phạm được đề cập đến bằng từ này trong cuộc sống hàng ngày đều được bộ luật hình sự xử lý theo cách khác.

Trộm cắp (Điều 166 Bộ luật Hình sự Liên bang Nga) là hành vi trộm cắp xe ô tô mà không nhằm mục đích thu lợi nhuận. Theo quy định, những người lái đò bị bắt quả tang nói rằng họ lấy xe “chỉ để đi nhờ”. Điều đó có lợi cho họ: mức tối đa mà vụ cướp sẽ trở thành, 3 năm tù.

Nhưng trong hầu hết các trường hợp, các nhà điều tra chứng minh rằng chiếc xe đã bị đánh cắp để kiếm lời. Trong trường hợp này, đây đã là một điều khoản khác - hành vi trộm cắp (Điều 158 Bộ luật Hình sự Liên bang Nga). Nếu có nhiều kẻ bắt cóc thì đây sẽ trở thành tình tiết tăng nặng, kẻ phạm tội phải đối mặt với án tù 10 năm.

Trường hợp thứ ba là một nhóm tội phạm có tổ chức (Điều 210 Bộ luật Hình sự Liên bang Nga). Nếu ở giai đoạn điều tra, tất cả những người tham gia đều phân chia vai trò, một thủ lĩnh nào đó điều khiển nhóm và phạm tội nhiều lần, thì những người tham gia có thể bị phạt tù 10 năm. Và kẻ cầm đầu có nguy cơ bị phạt tù 20 năm. Cần nhớ rằng cả người lớn và trẻ em từ 14 tuổi đều bị phạt.

Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2017, các chuyên gia Vệ tinh Caesar ở Moscow đã giúp các đặc nhiệm bắt được 21 người tham gia. Tổng cộng, họ phải đối mặt với mức án 147 năm.

Mỗi chủ xe đều nghĩ đến sự an toàn của tài sản di chuyển của mình và lắp đặt nhiều phương tiện bảo vệ trên xe.

Độc giả thân mến! Bài báo nói về những cách giải quyết vấn đề pháp lý điển hình, nhưng mỗi trường hợp là riêng lẻ. Nếu bạn muốn biết làm thế nào để giải quyết chính xác vấn đề của bạn - liên hệ chuyên viên tư vấn:

ĐƠN VÀ CUỘC GỌI ĐƯỢC CHẤP NHẬN 24/7 VÀ KHÔNG CẦN NGÀY.

Nó nhanh chóng và LÀ MIỄN PHÍ!

Hiện tại, bạn có thể mua cả hệ thống bảo vệ riêng lẻ và toàn bộ tổ hợp chống trộm.

Các nhà sản xuất hệ thống chống trộm hứa hẹn mức độ bảo mật cao nhất khi sử dụng một thiết bị cụ thể. Điều này có thực sự như vậy không, hãy đọc tiếp.

Cách tội phạm mạng chiếm đoạt phương tiện và cách phòng tránh

Hệ thống chống trộm hiện đại được chia thành hai loại:

  • điện tử, bao gồm báo động chống trộm, đèn hiệu GPS, thẻ, v.v.;
  • cơ khí: khóa tay lái, khóa bàn đạp, khóa hộp số, v.v.

Các thiết bị điện tử được kết nối với mạng điện của ô tô và truyền liên tục hoặc định kỳ các tín hiệu nhất định để giao tiếp với chìa khóa hoặc các thiết bị khác (điện thoại, máy tính, v.v.).

Các thiết bị cơ khí được thiết kế để chặn các đơn vị xe riêng lẻ. Theo quy định, quả bông được làm bằng thép cường độ cao và được trang bị khóa bí mật.

Sau khi sản xuất bất kỳ thiết bị bảo vệ nào, có thể là báo động, phức hợp an ninh hoặc một trình chặn cơ học, tội phạm mạng đang nhanh chóng phát triển các phương tiện để phá vỡ lớp bảo vệ này.

Thông thường, các vụ trộm xe được thực hiện vào ban đêm, khi mọi người bước vào giai đoạn ngủ say.

Các cách phổ biến nhất để ăn cắp xe là:

  • hack hệ thống bảo mật thông qua cổng máy tính;
  • việc sử dụng bộ gây nhiễu cho tín hiệu của các thiết bị bảo vệ điện tử;
  • hack thủ công bằng cách sử dụng cạy khóa, đánh cắp chìa khóa, v.v.

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các phương pháp bảo vệ và trộm cắp xe phổ biến nhất.

Lấy cắp dữ liệu qua cổng OBD II

Cổng OBD II được lắp trên tất cả các xe sản xuất sau năm 1996. Thiết bị được đặt ở nơi dễ lấy trên bảng thiết bị.

Đầu nối này được sử dụng:

  • để tìm các trục trặc của ô tô bằng chẩn đoán máy tính;
  • để cấu hình các chức năng khác nhau, bao gồm cả hệ thống chống trộm.

Các chuyên gia phải mất vài giây để kết nối thiết bị với cổng OBD II.

Nếu một máy tính hoặc máy tính bảng với một phần mềm kẻ xâm nhập được kết nối với cổng, thì trong thời gian ngắn nhất có thể, bạn có thể:

  • vô hiệu hóa báo động chống trộm;
  • mở khóa cửa ra vào và các thiết bị khác có lắp đặt bảo vệ bổ sung;
  • mô phỏng nhập mật khẩu (chìa khóa, thẻ) để mở khóa hệ thống đánh lửa;
  • "Đăng ký" bất kỳ chìa khóa nào trong hệ thống bảo vệ, bao gồm từ một chìa khóa không tiếp xúc fob bảo vệ hệ thống đánh lửa;
  • tạo ra một chìa khóa ô tô tương tự của riêng bạn.

Để có được bảo vệ bổ sung Từ phương thức trộm cắp này, cần phải bảo vệ đầu nối cổng OBD II bằng một miếng đệm bổ sung có trang bị khóa (thiết bị làm sẵn được bán ở các đại lý xe hơi).

Trong trường hợp này, sẽ khó kết nối với hệ thống xe, tức là sẽ mất nhiều thời gian hơn để gây án, có thể khiến kẻ trộm sợ hãi.

Tắt âm báo

Hầu hết các tổ hợp chống trộm hiện đại đều "giao tiếp" với chủ xe qua các kênh GSM, có thể dễ dàng bị chặn bằng thiết bị gây nhiễu, vốn luôn hiện diện trong kho vũ khí của những tên không tặc chuyên nghiệp.

Một thiết bị đặc biệt được thiết kế để làm nhiễu liên lạc của các nhà khai thác mạng di động trong các cuộc họp quan trọng, hội nghị, v.v. Bất kỳ ai cũng có thể mua một thiết bị, ví dụ, trong một cửa hàng trực tuyến.

Làm thế nào để một bộ gây nhiễu hoạt động?

Thiết bị được bật trong một bán kính nhất định (tùy thuộc vào công suất và giá thành của thiết bị) sẽ làm át đi tất cả các tín hiệu được truyền qua các kênh GSM, nghĩa là không báo động an ninhliên kết với chủ sở hữu, cũng không phải đèn hiệu GPS sẽ có thể truyền tín hiệu báo động đến chủ sở hữu xe hoặc thông báo tọa độ vị trí của xe tại một thời điểm nhất định hoặc trực tuyến.

Không thể tự bảo vệ mình khỏi các thiết bị gây nhiễu. Hiện tại, chưa có thiết bị nào được phát minh có thể chịu được thiết bị này.

Điều duy nhất có thể làm là sử dụng hệ thống bảo vệ tích hợp, tức là lắp thêm thiết bị không truyền tín hiệu lên xe.

Bằng cách chặn tín hiệu radio

Cách phổ biến nhất của những kẻ không tặc "mới làm quen" là sử dụng công cụ lấy mã.

Bộ lấy mã là một thiết bị nhỏ chặn tín hiệu vô tuyến được gửi bởi hệ thống báo động.

Trong khoảng thời gian ngắn (3 - 5 giây), thiết bị bắt được tín hiệu nhất định và lưu vào bộ nhớ, tức là kẻ gian sẽ tự động lấy chìa khóa khởi động của xe và việc trộm cắp chỉ còn là chuyện trong vài phút.

Để bảo vệ mình khỏi những kẻ lấy mã, bạn phải:

  • không mở xe ở khoảng cách xa. Chìa khóa báo động tiêu chuẩn fob có thể hoạt động cách xe từ 5 - 10 mét, cho phép có mặt một người có thiết bị chặn tín hiệu vô tuyến trong cùng bán kính;

    Nếu bạn mở cửa xe từ khoảng cách ngắn nhất có thể, sẽ khó bắt được tín hiệu từ thiết bị hơn.

  • móc chìa khóa không tiếp xúc, mở cửa hoặc kết nối với các hệ thống xe hơi khác có thể được đóng gói trong một trường hợp đặc biệt, ngăn cản việc truyền tín hiệu đã truyền qua một khoảng cách xa.

Hack thủ công

Những chiếc ô tô không được trang bị hệ thống báo động hoặc những chiếc ô tô cũ không được trang bị khóa điện tử đều bị kẻ gian dùng tay trộm mở cửa.

Để mở cửa xe, sử dụng:

  • xoắn - Các thiết bị đặc biệt được làm bằng kim loại bền chỉ cần xoay mặt nạ của khóa cửa. Một thiết bị như vậy được sử dụng khi đánh cắp xe ô tô bình dân, vì khả năng hư hỏng cao sơn thân hình;

  • háivà - các thiết bị đặc biệt, có khả năng quay chậm, thích ứng độc lập với các lỗ và chỗ uốn cong của khóa cửa. Phương thức mở xe này nhẹ nhàng hơn về thiệt hại tài sản di chuyển, cũng cần nhiều thời gian hơn;

  • Máy được trang bị nhiều khía khác nhau. Khi bạn mở khóa trên cửa xe, tất cả các khía sẽ tự động được đặt vào vị trí.

    • Sau khi mở cửa xe, kẻ gian có thể tắt báo động và nổ máy xe trong vài giây.

    Bạn có thể sử dụng để bảo vệ chống lại hack thủ công:

    • đa dạng phương tiện cơ họcngăn chặn hoạt động của các đơn vị riêng lẻ;
    • các thẻ cũng được thiết kế để chặn động cơ, hộp số, v.v.;
    • những bí mật.

    Thông qua việc đánh cắp chìa khóa

    Cách phổ biến nhất để lấy trộm xe bằng thiết bị cố định hoặc chống trộm phức hợp là chỉ cần lấy trộm chìa khóa từ chủ xe (lái xe).

    Thông thường, trộm cắp được thực hiện ở những nơi đông người:

    • trong các trung tâm mua sắm;
    • trong rạp chiếu phim;
    • trong phòng tập thể dục hoặc hồ bơi, nơi để chìa khóa trong phòng thay đồ;
    • trong các quán cà phê hoặc nhà hàng, v.v.

    Đáng kể là tỷ lệ trộm cắp xe bằng cách lấy trộm chìa khóa xe tăng vào mùa hè, khi mùa hè mở cửa.

    Chủ xe không chú ý để hở cửa ra vào hoặc cửa sổ, rất dễ phạm tội.

    Để chống trộm chìa khóa xe, bạn phải:

    • không để chìa khóa ở nơi dễ lấy;
    • khi đến thăm các cơ sở khác nhau, hãy bỏ chìa khóa vào túi quần áo bên trong;
    • cực kỳ cẩn thận khi giải đáp bất kỳ câu hỏi nào với những người không quen (điều này có thể gây mất tập trung).

    Cướp giật đèn giao thông

    Sự mất tập trung của người lái xe tại các cột đèn giao thông cũng rất phổ biến trong số những tên cướp.

    Một cuộc tấn công có thể xảy ra bất cứ lúc nào và kẻ tấn công có thể dễ dàng chiếm lấy chiếc xe, vì chìa khóa trong xe và chuông báo động đã tắt.

    Tuy nhiên, phương pháp không tặc này đủ tiêu chuẩn cho những kẻ xâm nhập không chuyên nghiệp, vì khả năng cao là sự xuất hiện của nhân chứng hoặc một căn cứ khác chứng minh tội phạm (ghi âm từ camera giám sát, máy ghi hình, v.v.).

    Để tránh trở thành nạn nhân của kẻ lừa đảo tại một giao lộ được quy định, bạn nên:

    • khi rời xe không để chìa khóa trong ổ điện;
    • không để cửa mở;
    • nếu một vụ cướp được thực hiện bằng mọi cách để thu hút sự chú ý của người khác.

    Khác

    Có những cách khác ít phổ biến hơn để trộm xe:

    • sử dụng một chiếc xe tải kéo. Theo quy định, phương pháp này được sử dụng ở các thành phố lớn, nơi dịch vụ sơ tán hoạt động gần như suốt ngày đêm và không thu hút nhiều sự chú ý của người khác;
    • sản xuất các khóa trùng lặp. Phương pháp này cũng chủ yếu được sử dụng bởi những người không chuyên nghiệp, vì khả năng phát hiện thất thoát là cao;
    • ăn cướp, tức là hành vi trộm cắp có chủ đích, được thực hiện trước sự chứng kiến \u200b\u200bcủa người lái xe và đe dọa đến tính mạng hoặc sức khỏe con người.

    Bạn có thể tự bảo vệ mình khỏi sự di tản của những kẻ xâm nhập xe với sự hỗ trợ của hệ thống chống trộm hiện đại, được kích hoạt không chỉ khi vào xe mà còn khi xe được nâng lên (di chuyển).

    Chỉ có sự quan tâm của chủ xe mới giúp được bảo vệ toàn diện trong trường hợp bị sao chép hoặc trộm cướp.

    Xe trộm cắp được bán ở đâu?

    Câu hỏi thường gặp nhất của các chủ xe là: những chiếc xe bị mất cắp sẽ đi đâu, vì tỷ lệ xe được tìm thấy so với xe bị mất trộm là không đáng kể.

    Xe bị trộm có thể:

    • bán cho người khác. Để làm được điều này, người ta làm giả các giấy tờ trên xe (tiêu đề, giấy đăng ký) và các số hiệu trên xe bị ngắt quãng: thân, khung, động cơ, số VIN;

      Cả hai mẫu xe phổ biến của người tiêu dùng (ví dụ: Hyundai Solaris, Kia Rio) và những chiếc xe đắt tiền (bị đánh cắp sau khi nhận được đơn đặt hàng sơ bộ cho một hoặc một mẫu xe khác) đều bị cướp để bán.

    • tháo rời để lấy phụ tùng, nghĩa là sau khi cướp, xe không di chuyển trên đường mà được tháo rời để giao cho các cửa hàng bán phụ tùng cũ;
    • trả lại cho chủ xe để thưởng tiền mặt. Theo quy định, những tên trộm không chuyên nghiệp mới bắt đầu tham gia vào trò gian lận như vậy.

    Trả lại thống kê

    Theo số liệu thống kê, khoảng 50.000 ô tô bị cướp ở nước ta mỗi năm, và những mẫu xe phổ biến nhất trong số những kẻ tấn công là:

    • VAZ (chủ yếu là Lada Priora);
    • Toyota;
    • Mazda;
    • Huyndai;
    • Ford;
    • Nissan.

    Và có bao nhiêu chiếc xe được tìm thấy và trả lại cho chủ sở hữu xe hợp pháp?

    Thống kê từ các nguồn khác nhau cho thấy trung bình có từ 15% đến 35% số xe bị mất cắp, với tỷ lệ trả lại dao động tùy thuộc vào các yếu tố sau:

    • các mùa. Vào những tháng mùa đông, xe hơi ít thường xuyên hơn vào mùa ấm;
    • khu vực nơi tội ác đã được thực hiện. Trở lại các thành phố lớn nhiều xe hơnhơn ở các khu định cư vừa và nhỏ;
    • sản xuất và kiểu xe, cũng như sự hiện diện / vắng mặt của hệ thống chống trộm.


Các bài báo tương tự