Vào ngày 24 tháng 11 năm 2017, Tòa án Trọng tài Moscow và Vùng Sverdlovsk đã đăng ký yêu cầu bồi thường của Gazprombank về việc phá sản một số trung tâm đại lý thuộc Tập đoàn Nezavisimost. Trước đó, Ngân hàng đã công bố ý định liên quan đến hàng chục đại lý của Tập đoàn các Công ty (trong số đó có các đại lý của Volvo, Audi và Peugeot). Tổng số nợ của Tập đoàn ước tính khoảng 6 tỷ rúp...
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng vào tháng 7 năm 2017, Tập đoàn các Công ty đã đóng cửa Trung tâm Land Rover trên Đường cao tốc Leningradskoye và các trung tâm KIA và Volvo ở Yekaterinburg. Vào tháng 9, BMW đã ngắt kết nối Nezavisimost khỏi hệ thống đặt hàng ô tô (và vào tháng 11, người ta biết rằng vị trí của đại lý BMW cũ trên Belaya Dacha của Tập đoàn Nezavisimost sẽ do đại lý ô tô Avilon đảm nhận). Vào tháng 10, Volvo Car Russia đã chấm dứt hợp đồng với tập đoàn này. Vào giữa tháng 11, “Independence” biến mất khỏi danh sách đại lý chính thức của Mazda tại Nga (trên trang web chính thức của nhà phân phối Mazda tại Nga “Mazda Motor Rus”).
Tuy nhiên, quá trình sụp đổ của gã khổng lồ ô tô bắt đầu sớm hơn nhiều so với năm 2017...
thời hoàng kim
Trong, do cơ quan phân tích "AUTOSTAT" phát hành vào năm 2016, một khối riêng biệt dành riêng cho Tập đoàn Độc lập, trong một thời gian dài là một trong năm tập đoàn ô tô lớn nhất ở Nga. Và từ chương này sang chương khác, bạn có thể thấy rõ nhóm đã bắt đầu tốt đẹp như thế nào (ngày 12 tháng 6 năm 1992), nhóm đã dần phát triển như thế nào ngay cả trong cuộc khủng hoảng năm 2008 và cách nhóm mở rộng danh mục thương hiệu của mình.
Cô ấy bán ô tô thương hiệu Volvo(từ 1992), Audi (từ 1998), Ford (từ 2000), Land Rover (từ 2002), Volkswagen (từ 2002), Jaguar (từ 2003), Mazda ( từ 2004), Peugeot (từ 2007), BMW ( kể từ năm 2008), Porsche (năm 2010, nhưng không lâu), KIA (kể từ năm 2011). Và sau khi ra mắt, vào thời điểm đó, trung tâm lớn nhất ở châu Âu sửa chữa cơ thể, đã có thể tiếp nhận dịch vụ không chỉ của các thương hiệu “riêng” mà còn cả Chevrolet, Opel, Skoda.
TRONG năm tốt nhất Mạng lưới trung tâm đại lý của tập đoàn này bao gồm 18 đại lý ô tô ở Moscow và khu vực Moscow, 9 đại lý ở Yekaterinburg và vùng Sverdlovsk, 4 ở Ufa và Bashkortostan. Đồng thời, hình ảnh Độc lập không chỉ được hỗ trợ bởi các chỉ số tài chính của chủ sở hữu (năm 2006, một trong những chủ sở hữu, Roman Tchaikovsky, lần đầu tiên được đưa vào bảng xếp hạng tỷ phú Nga), mà còn bởi doanh số bán hàng. khối lượng (ví dụ: năm 2012, tập đoàn đã bán được khoảng 42 nghìn ô tô mới, năm 2013 - khoảng 36 nghìn chiếc), doanh thu (2011 - 44,5 tỷ rúp, 2012 - 57 tỷ rúp, 2013 - 51 tỷ rúp, 2014 - 47 tỷ rúp, 2015 - 33,4 tỷ rúp) và hơn 150 giải thưởng và giải thưởng danh giá trong ngành khẳng định vị thế dẫn đầu của Tập đoàn trong lĩnh vực dịch vụ và bán hàng.
Công ty là một trong những công ty đầu tiên trên thị trường bắt đầu kinh doanh ô tô đã qua sử dụng. Do đó, ngay trong năm 2009, Independence đã bán được 2,1 nghìn chiếc ô tô đã qua sử dụng và thậm chí còn tách công việc với chúng thành một hướng kinh doanh riêng, Independence-Intrade. Lúc đầu, bộ phận này có 11 địa điểm nhỏ được trang bị kỹ thuật xung quanh Moscow, nhưng sau một vài năm, trên lãnh thổ của trung tâm mua sắm MEGA-Belaya Dacha, một trung tâm lớn đa thương hiệu đã được mở riêng cho nó, được thiết kế cho 250 chỗ đậu xe. , và việc xây dựng đã bắt đầu trên một địa điểm thậm chí còn lớn hơn như một phần của "làng đại lý" đang được xây dựng trên đường cao tốc Kievskoe.
Trong khi đó, trên cơ sở trung tâm cơ thể, một hướng đi mới "AutoMarin" đã được mở ra - dây chuyền sửa chữa dành cho chủ sở hữu du thuyền, thuyền và ván trượt phản lực, đồng thời để phát triển rộng rãi hơn các dịch vụ tài chính của riêng mình (tín dụng, bảo hiểm, cho thuê, định giá). và quản lý đội tàu), công ty đã thành lập một bộ phận riêng biệt "Independence -Finservice" (năm 2011, riêng doanh thu của bộ phận này đã vượt quá 1.700 triệu rúp).
Tất cả những điều này kết hợp lại đã giúp tập đoàn sống sót qua những năm khủng hoảng tốt hơn so với thị trường bán lẻ ô tô nói chung. Cùng với các nhà lãnh đạo khác, “Độc lập đã tăng thị phần của nó...
Sự khởi đầu của mùa thu
Chỉ 5 năm trước, vào năm 2012, xét về doanh thu (57 tỷ rúp), Độc lập là một trong năm nhà bán lẻ ô tô lớn nhất thị trường Nga. Nhưng đã sang năm 2013, mặc dù có nhiều nỗ lực để tổ chức lại hoạt động kinh doanh, cắt giảm 10% nhân sự cũng như thúc đẩy và phát triển dịch vụ ô tô và dịch vụ tài chính liên quan đến bán hàng, nó chỉ chiếm vị trí thứ sáu về doanh thu trong bảng xếp hạng. bảng xếp hạng các nhà bán lẻ ô tô và đứng thứ bảy về doanh số.
Năm 2014, GK vẫn nằm trong top 10 (đứng ở vị trí thứ 7). Tuy nhiên, doanh số bán xe mới đã giảm gần một phần tư (mặc dù thực tế là toàn thị trường chỉ giảm 10%). Các chuyên gia cho rằng việc nắm giữ có thị phần quá lớn của các thương hiệu, giảm 20-40% (Ford, Peugeot, Volkswagen, BMW).
Thay vì thực hiện các kế hoạch phát triển hơn nữa đã công bố trước đó bằng cách mở các trung tâm trong khu vực, Tập đoàn đang bắt đầu tối ưu hóa hoạt động kinh doanh của mình. Một số trung tâm của Mitsubishi và Peugeot đóng cửa. Về phần Peugeot, việc bán xe mới thậm chí đã bị đình chỉ ở Moscow, chỉ để lại hợp đồng dịch vụ. Tại thủ đô, Nhóm các công ty bắt đầu hình thành các trung tâm đại lý kiểu cụm, quyết định đại diện cho một số thương hiệu trong một tòa nhà (trên Quốc lộ Entuziastov, trên Yaroslavskoye Shosse, trên Leningradskoye Shosse).
Vào mùa xuân năm 2015, Tập đoàn đã phải gánh chịu khoản nợ nghiêm trọng đầu tiên với các ngân hàng, nhưng lúc đầu, bằng cách nào đó chúng tôi đã đàm phán được. Về doanh thu năm 2015, công ty tụt xuống vị trí thứ 11 và về doanh số bán xe mới - xuống thứ 18. Năm 2015, Independence ngừng hợp tác với Mitsubishi (đóng cửa toàn bộ trung tâm thương hiệu tại các thành phố mà hãng có mặt); tháng 2/2016, 2 trong 6 trung tâm của Ford cũng chịu chung số phận...
Tính đến cuối năm 2016, công ty đã bán được tổng cộng 9,1 nghìn xe mới - giảm 27,5% so với một năm trước đó. Doanh số bán ô tô đã qua sử dụng thông qua các đại lý ô tô của tập đoàn lên tới 5,3 nghìn chiếc (-14,8%).
Chuyện gì sẽ xảy ra?
Vào tháng 9 năm 2017, thông tin rò rỉ trên các phương tiện truyền thông rằng Tập đoàn Độc lập đang đàm phán cơ cấu lại nợ với các chủ nợ lớn, quá trình này đang trong giai đoạn tích cực, có sự tham gia của các chuyên gia tư vấn và kiểm toán. Trong những bình luận hiếm hoi được đưa ra cho các nhà báo, người ta hy vọng rằng sẽ tìm ra được những giải pháp có thể chấp nhận được. Chủ tịch Hội đồng quản trị Roman Tchaikovsky cho biết: “Nhóm các công ty Độc lập đang tối ưu hóa hoạt động kinh doanh của mình. Nó sẽ cho phép chúng tôi tập trung làm việc với những thương hiệu thành công nhất - Audi, Volkswagen, Volvo, Mazda, v.v.”
Tuy nhiên, trong cùng tháng 9, người ta biết về sự chậm trễ của Independence trong việc cung cấp xe BMW và Volvo trả phí cho khách hàng. Và ngay sau đó, đại diện của BMW thừa nhận rằng họ đã ngắt kết nối Độc lập khỏi hệ thống đặt hàng và bắt đầu loại bỏ ô tô khỏi lãnh thổ của trung tâm.
Peugeot, như các nhà báo của Kommersant đã nói với chúng tôi vào cuối tháng 9, đã giải thích với họ rằng không có khiếu nại nào từ người mua về việc Independence giao xe, nhưng sau đó nói thêm rằng hợp đồng với đại lý sẽ hết hạn vào cuối năm, và vấn đề mở rộng của nó đang được xem xét. Jaguar Land Rover “Kommersant” chỉ lưu ý rằng “Độc lập” là đại lý chính thức, nhưng hiện tại anh ấy không bán ô tô.
Đối với Volvo, kể từ tháng 8 năm 2017, sau khi chuyển sang thanh toán trước trong các thỏa thuận với đại lý, nhà sản xuất đã đưa ra tuyên bố vào tháng 10: “Xét đến những tổn thất về danh tiếng và các tổn thất khác mà Volvo Cars đang phải gánh chịu do tình hình hiện tại, chúng tôi không thấy cơ hội tiếp tục hợp tác với công ty "Independence".
Vào giữa tháng 11 nhà phân phối xe Mazda tại Nga, Mazda Motor Rus đã đình chỉ hợp tác với đại lý ô tô Independence về việc bán xe Mazda mới cho đại lý này. Trên trang web của mình, Independence không còn được liệt kê là đại lý chính thức.
Gazprombank đã nộp đơn yêu cầu phá sản đối với các công ty của tập đoàn đại lý ô tô Nezavisimost, Interfax đưa tin, trích dẫn tài liệu từ hồ sơ các vụ kiện trọng tài. Và sau đó, Vedomosti đưa tin rằng vào ngày 24 tháng 11, Tòa án Trọng tài Vùng Sverdlovsk đã đăng ký đơn kiện của ngân hàng về việc phá sản Independence Real Estate Ural LLC, Independence Ekaterinburg M LLC, Independence Ekaterinburg K LLC và cùng ngày Tòa án Trọng tài Moscow đã đăng ký đơn kiện. về sự phá sản của Independence MC LLC, Masterpromtorg LLC, Independence - Ô tô đã qua sử dụng LLC, Independence - Khimki LLC.
Rằng ngoài Gazprombank đã đệ đơn kiện Nezavismost, Tập đoàn các công ty còn có một chủ nợ lớn khác - Sberbank.
Đại lý ô tô "Độc Lập" đã ngừng bán ô tô tại các showroom của mình ở thủ đô. Tập đoàn đã nộp đơn xin phá sản vẫn có một số trung tâm trong khu vực
Tập đoàn đại lý ô tô Nezavisimost đã đóng cửa các điểm bán ô tô cuối cùng ở Moscow. Một nguồn tin thân cận với tập đoàn đã nói với RBC về điều này và được một đối tác của công ty xác nhận. Một đại diện của Independence đã xác nhận với RBC về việc đóng cửa tất cả các tiệm ở Moscow của tập đoàn.
Trang web của đại lý ô tô và số điện thoại của đại lý ô tô không hoạt động. Theo trang web chính thức của Audi và Volkswagen (hai thương hiệu cuối cùng mà Independence có thỏa thuận đại lý), công ty không còn là đại lý chính thức của họ. Một đại diện của Volkswagen (bao gồm các thương hiệu Volkswagen, Audi và các thương hiệu khác) cho biết không có “sự thay đổi nào về tình trạng” của Independence: công ty vẫn là đại lý bán các thương hiệu của mình.
GC Independence phá sản 2017, bán tài sản
Tại Moscow, đại lý ô tô "Independence" đã ngừng bán ô tô hoàn toàn. Khách hàng mua xe trả trước có thể bị mất tiền. Một số đại lý ô tô trong khu vực vẫn tiếp tục hoạt động.
Trang web Độc lập hiện không hoạt động và điện thoại tại các điểm bán hàng ở thủ đô đều im lặng. Công ty Nezavisimost không còn được liệt kê là đại lý chính thức trên trang web tiếng Nga của các thương hiệu Volkswagen và Audi.
Trong khi đại lý Ford đang hoạt động tại Yekaterinburg và Ufa thì đại lý Peugeot đang hoạt động tại Yekaterinburg.
“Độc lập”, phá sản
Theo tài liệu trong hồ sơ vụ án trọng tài, Gazprombank (GPB) đã nộp đơn yêu cầu phá sản đối với một số công ty thuộc nhóm doanh nghiệp đại lý ô tô Độc lập.
Do đó, vào ngày 24 tháng 11, GPB đã nộp đơn yêu cầu phá sản Independence Real Estate Ural LLC, Independence Ekaterinburg M LLC, Independence Ekaterinburg K LLC tại Tòa án Trọng tài Vùng Sverdlovsk, cũng như vụ phá sản của Independence MC LLC, Masterpromtorg LLC. . , LLC "Độc lập - Ô tô đã qua sử dụng", LLC "Độc lập - Khimki" trước Tòa án Trọng tài Moscow.
Trước đó, ngân hàng này đã thông báo về ý định nộp đơn xin phá sản đối với khoảng 20 công ty nằm trong cơ cấu Độc lập. Các thông báo liên quan đến các công ty thuộc tập đoàn Independence ở Moscow, Yekaterinburg và Ufa, cũng như các công ty do Cypriot Independence German Motors Limited và Independence Holdings Limited kiểm soát. Đặc biệt, trong số đó có đại lý Auto Hansa LLC của Volkswagen, cũng như các đại lý của Audi và Peugeot.
Đại lý ô tô "Độc lập", bê bối
Vào tháng 2, các cổ đông của Independence đã tiếp tục tài trợ cho công ty (số lượng không được nêu rõ) và thay thế ban lãnh đạo cấp cao. Năm 2015, Nezavisimost đã cơ cấu lại khoản nợ của mình với Gazprombank với số tiền 2,6 tỷ rúp. (Như Kommersant đã đưa tin, khoản vay đã được gia hạn ít nhất đến năm 2019). A1 “Kommersant” lưu ý rằng họ đang trong quá trình đàm phán với các ngân hàng và “chỉ có thể nói về các khoản đầu tư bổ sung sau khi hoàn thành”. Trước đây, các nguồn tin của Interfax cho rằng A1 từ chối cấp vốn cho đại lý và sẽ không can thiệp vào việc phá sản nếu một trong các đối tác khởi xướng quá trình này.
A1 nói với Kommersant rằng “trước đây họ là nhà đầu tư tài chính của Tập đoàn Độc lập và không tham gia vào các hoạt động điều hành của công ty”.
Vào cuối năm ngoái, ban quản lý đại lý đã báo cáo tình hình tài chính khó khăn của công ty và yêu cầu hỗ trợ tài chính và đã được cung cấp, A1 tuyên bố. Các cổ đông cho biết: “A1 đã tích cực hỗ trợ ban lãnh đạo trong quá trình đàm phán với các ngân hàng chủ nợ, nhưng thật không may, như chúng tôi thấy, tình hình không bình thường hóa”.
Độc lập đóng cửa tất cả các đại lý ô tô của mình: vào thứ Hai, người ta biết rằng công ty đã không còn là đại diện chính thức thương hiệu Audi và Volkswagen. Họ là những người cuối cùng hợp tác với đại lý. Trước đó, một số nhà nhập khẩu khác đã phá vỡ hợp đồng với Independence. Công ty cho biết quyết định ngừng hoạt động vì không thể thống nhất được với các chủ nợ về việc cơ cấu lại nợ. Đại lý đã làm việc ở chợ 25 năm, có phòng trưng bày ở Moscow, Yekaterinburg và Ufa.
Những khó khăn tài chính nghiêm trọng của Độc lập đã được biết đến vào đầu năm; khoản nợ của nó ước tính lên tới 6 tỷ rúp. Vào tháng 9, hàng chục khách hàng của đại lý phàn nàn rằng họ không thể nhận được tiền xe BMW. Nhà sản xuất Đức đã cấm công ty bán ô tô của mình và đưa ô tô cho khách hàng lừa dối bằng chi phí của mình. Vào tháng 10, tình huống tương tự cũng xảy ra với khách hàng của Volvo và thương hiệu này đã tước bỏ tư cách đại lý của Independence. Sau đó, Jaguar Land Rover, Mazda và Mitsubishi đã phá vỡ hợp đồng với công ty. Ford và Peugeot có kế hoạch chấm dứt hợp đồng vào cuối năm nay.
Trong những tháng gần đây, Nezavisimost đã đàm phán với các chủ nợ chính của mình - Sberbank và Gazprombank. Một kế hoạch đã được thảo luận trong đó các ngân hàng có thể trở thành cổ đông của công ty. Nhưng vào thứ Hai, người ta biết rằng Gazprombank đã nộp đơn yêu cầu phá sản đối với các cơ cấu Độc lập với số tiền hơn 2 tỷ rúp.
Việc đóng cửa Independence sẽ ảnh hưởng đến khách hàng và thị trường nói chung như thế nào? Đại lý từ chối tiết lộ có bao nhiêu khách hàng đã trả tiền mua xe mà vẫn chưa nhận được xe. Theo giám đốc hành chính công ty Sergei Chadin, đây là một con số không đáng kể. Ông bày tỏ hy vọng rằng tất cả các nhà sản xuất ô tô sẽ gặp đại lý giữa chừng và phát xe cho khách hàng bằng chi phí của họ: “Đối với một số khách hàng, quyết định tìm nguồn vốn và chấm dứt hợp đồng đã được đưa ra; công việc đang được tiến hành với những người còn lại. Đặc biệt, đối với Audi đó là một quyết định có lợi, nhà nhập khẩu ủng hộ chúng tôi. Chúng tôi rất mong chờ Mazda, họ đang phối hợp vị trí với trụ sở chính tại Nhật Bản. Chúng tôi đang làm việc kém thuận lợi hơn với Volvo, các cuộc đàm phán vẫn đang được tiến hành. “Volkswagen phải giải quyết vấn đề này với sự giúp đỡ của các nhà nhập khẩu.”
Người dân Moscow sẽ khó cảm nhận được sự ra đi của Độc lập khỏi thị trường. Dmitry Chumkov, Giám đốc điều hành của cơ quan nghiên cứu xã hội học và tiếp thị Vector Market Research, cho biết: “Hầu hết hoạt động kinh doanh của Independence vẫn tập trung quanh khu vực Moscow. Ở đây có khá nhiều trung tâm đại lý cho mỗi hãng xe. Có, về mặt dịch vụ sau bán hàng, sẽ có sự đại diện kém hơn ở một khu vực hoặc khu vực nhất định của thành phố, bạn sẽ phải di chuyển đến các khu vực lân cận. Tuy nhiên, tuy nhiên, từ quan điểm về sự đại diện của ô tô từ nhiều nhà sản xuất nước ngoài khác nhau, bao gồm cả những nhà sản xuất nằm trong danh mục Independence, sẽ không có thiệt hại đáng kể nào đối với người mua ô tô.”
Các đối thủ cạnh tranh đã bắt đầu xem xét kỹ các tiệm Độc lập. Ví dụ, Avilon đã bắt đầu quan tâm đến trung tâm Belaya Dacha, nơi bán BMW, Kommersant viết.
Công ty đang đàm phán với ngân hàng
Mátxcơva. Ngày 14 tháng 9. website - Văn phòng đại diện Nga của Đức hãng xe BMW- "Tập đoàn BMW Nga" - tuyên bố rằng đại lý xe Độc lập "đã phải đối mặt với một số vấn đề phức tạp dẫn đến việc đại lý không thực hiện được các thỏa thuận và sau đó phải dừng công việc."
Như nhà sản xuất ô tô cho biết trong một tuyên bố, do điều này, thời hạn giao xe đã mua cho khách hàng đã bị vi phạm. Hiện tại, các cuộc đàm phán với đại lý đang được tiến hành để tìm cách thoát khỏi tình trạng này, đưa ra nhiều kịch bản khác nhau, “ngay cả những kịch bản quyết liệt nhất”.
Đồng thời, BMW yêu cầu tất cả những người mua gặp phải tình trạng chậm giao xe hãy liên hệ với bộ phận hỗ trợ khách hàng của công ty hoặc đại diện của Tập đoàn BMW Nga sẽ tự liên hệ với khách hàng sau khi làm rõ mọi thông tin chi tiết.
“Hiện nay, song song với việc thu thập thông tin vì mục đích bảo mật, Phương tiện giao thông thuộc sở hữu của Tập đoàn BMW Nga, ô tô sẽ bị loại khỏi DC Độc lập. Chỉ có sự hiện diện của họ trên các thiết bị được bảo vệ khác chỗ đậu xe sẽ có thể mang lại cho chủ sở hữu mới sự tự tin về việc nhận được chiếc xe của họ một cách an toàn và lành lặn nhanh nhất có thể. Lợi ích của khách hàng là điều tối quan trọng đối với Tập đoàn BMW Nga và công ty nỗ lực hết sức để đảm bảo rằng họ được tôn trọng nhiều nhất có thể”, thông điệp nhấn mạnh.
Một ngày trước đó, tờ báo Vedomosti dẫn lời đại diện của Independence viết rằng tập đoàn này đã đình chỉ giao dịch xe BMW. Theo bà, hoạt động của 2 trung tâm đại lý ở Moscow đang bị nhà nhập khẩu phong tỏa. BMW đã ngắt kết nối Độc lập khỏi hệ thống đặt hàng ô tô, đại diện của Tập đoàn BMW Nga xác nhận - theo ông, một số khách hàng của đại lý đã phàn nàn với nhà nhập khẩu về việc không thể nhận được những chiếc xe mà họ đã trả tiền - Độc lập không mua quyền sở hữu từ người nhập khẩu.
Đại diện của Independence khẳng định hiện tại các đại lý BMW - Independence thực sự đã đóng cửa, “nhưng điều này không có nghĩa là chúng tôi tạm dừng đối thoại với văn phòng đại diện của nhà nhập khẩu”. "Chúng tôi vẫn có ý định thực hiện đầy đủ mọi nghĩa vụ đối với khách hàng của mình. Tất nhiên, khách hàng sẽ không phải gánh chịu tình hình hiện tại giữa đại lý và nhà nhập khẩu. Chúng tôi tiếp tục duy trì đối thoại mang tính xây dựng với đại lý BMW vì lợi ích của khách hàng." . Chúng tôi đang làm mọi thứ có thể để cung cấp ô tô cho khách hàng trong thời gian tới”, công ty cho biết.
Vấn đề về tài chính
Đồng thời, theo nguồn tin của Interfax trong ngành đại lý ô tô, công ty đang gặp vấn đề về tài chính; một số trung tâm đại lý đã đóng cửa, bao gồm Land Rover, Volvo và Volkswagen ở Moscow, cũng như các trung tâm ở Ufa và Yekaterinburg. .
Nguồn tin của cơ quan này cho biết: “Đối với các trung tâm khác của những thương hiệu này, các quyết định đã được đưa ra hoặc đang trong quá trình thực hiện”, đồng thời cho biết thêm rằng các đại lý sẽ đóng cửa vào tháng 10. Bản thân sự độc lập không xác nhận điều này. “Các cổ đông của công ty quyết định tập trung doanh số bán xe Audi tại hai trung tâm ô tô ở Moscow. Chúng tôi hiện đang hoàn thành giai đoạn tối ưu hóa thứ hai. Điều này chủ yếu là do Tập đoàn các công ty Nezavisimost tập trung nỗ lực vào việc tăng lợi nhuận của doanh nghiệp”, đại diện công ty cho biết và lưu ý rằng “nhu cầu thay đổi địa điểm cũng liên quan đến các chi tiết cụ thể”. thị trường ô tô"Trong điều kiện kinh tế khó khăn đối với các đại lý, chúng tôi muốn từ bỏ những địa điểm không mang lại lợi nhuận để chuyển sang những địa điểm mới, có khả năng thoải mái hơn để kinh doanh", ông nói thêm, đồng thời lưu ý rằng công ty đang "hình thành các trung tâm đại lý kiểu cụm, nơi một số thương hiệu sẽ là những chiếc xe đại diện." "Theo chiến lược mới của tập đoàn, một số thương hiệu sẽ chỉ được đại diện ở các khu vực của Nga," ông nói mà không đưa ra thông tin chi tiết khác.
Đồng thời, một nguồn tin khác của Interfax cho biết cổ đông của Independence, công ty đầu tư A1, đã từ chối cấp vốn cho đại lý ô tô và sẽ không ngăn công ty phá sản nếu một trong các đối tác khởi xướng quá trình này. "Giữa những lựa chọn khả thi Theo diễn biến của các sự kiện, sẽ có việc bán công ty, tuy nhiên, rất có thể, việc này sẽ được thực hiện theo từng phần - không có đối thủ nào cho toàn bộ hoạt động kinh doanh”, người đối thoại của Interfax cho biết.
Ngược lại, đại diện A1 lưu ý rằng “mặc dù tình hình trong ngành đang được cải thiện nhưng hậu quả của cuộc khủng hoảng kéo dài 3 năm vẫn đang được cảm nhận rõ ràng”. "Công việc đang được tiến hành để cơ cấu lại khoản nợ hiện tại của Tập đoàn Độc lập. Đại lý ô tô đang hợp tác với các ngân hàng tín dụng để thực hiện các sáng kiến chiến lược và hoạt động nhằm ổn định tình hình tài chính của tập đoàn. Các công ty của tập đoàn có kinh nghiệm tích cực trong việc khắc phục những tình huống như vậy anh ấy nói.
Đồng thời, công ty không tiết lộ số nợ được cơ cấu lại cũng như tên các ngân hàng.
Theo thông tin về tài sản thế chấp trong hệ thống "", trong số các ngân hàng chủ nợ của pháp nhân thuộc sở hữu của Cypriot Independence Holdings Limited có Alfa Bank, Promsvyazbank và International Financial Club Bank.
Vào tháng 6 năm 2015, có thông tin cho rằng Tập đoàn Độc lập đã cơ cấu lại khoản nợ của mình với Gazprombank (GPB) thêm 2,6 tỷ rúp. Theo Kommersant, khoản vay của Independence dành cho Doanh nghiệp Ngân sách Nhà nước sau đó được gia hạn ít nhất đến năm 2019.
Vào tháng 2 năm 2017, có thông tin cho rằng các cổ đông của Tập đoàn Nezavisimost đã quyết định cung cấp thêm tài chính cho công ty và bổ nhiệm một giám đốc mới. Tổng giám đốc. Thông điệp của đại lý cho biết: “Quyết định này sẽ cung cấp nguồn dự trữ thanh khoản cần thiết để thực hiện các kế hoạch phát triển hơn nữa và cải thiện chất lượng dịch vụ khách hàng”. Khối lượng đầu tư bổ sung không được tiết lộ.
Ngoài ra, vào ngày 1 tháng 2 năm 2017, tổng giám đốc công ty đã thay đổi - Elena Zhuravleva được thay thế bởi Nikita Shchegol, người đứng đầu chuỗi rạp chiếu phim Formula Kino trong 4 năm. Roman Tchaikovsky, chủ tịch hội đồng quản trị của Nezavisimost, cho biết: “Nhiệm vụ ưu tiên của tổng giám đốc mới của Tập đoàn Nezavisimost sẽ là tăng hiệu quả hoạt động, cải thiện vị thế trên thị trường và đưa dịch vụ khách hàng lên một tầm cao mới”.
GC "Independence" được thành lập vào năm 1992. Danh mục đại lý của công ty bao gồm thương hiệu Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Mạng lưới đại lý hợp nhất 17 đại lý ô tô ở Moscow, ba đại lý ở Yekaterinburg và hai đại lý ở Ufa. Cổ đông chính là A1 (sở hữu 49,95% công ty), phần còn lại thuộc về người sáng lập tập đoàn, Roman Tchaikovsky.
Nhà bán lẻ đa thương hiệu chuyên bán và bảo dưỡng ô tô "Independence" không còn giao dịch ở Moscow: các phòng trưng bày ở đô thị đóng cửa, điện thoại không được trả lời, v.v. thương hiệu BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda và Mitsubishi chấm dứt hợp đồng đại lý đã ký với anh ta. Các trung tâm khu vực của công ty vẫn hợp tác với Audi, Volkswagen, Ford và Peugeot, nhưng mối quan hệ hợp tác này sẽ kết thúc vào tháng 12.
Khoản nợ của tập đoàn với các chủ nợ - Gazprombank và Sberbank, theo RBC, lên tới 6 tỷ rúp. Khả năng tái cơ cấu nợ đã được nghiên cứu, nhưng điều này hóa ra là không thể, và vào tháng 11, Gazprombank đã nộp đơn yêu cầu phá sản đối với một số cơ cấu Độc lập.
Trong thủ tục phá sản, người quản lý trọng tài sẽ được chỉ định để tiến hành kiểm kê và bán tài sản của nhóm công ty để giải quyết các yêu cầu bồi thường của chủ nợ. Việc thanh lý Độc lập do có một danh mục tài sản lớn có thể mất tới hai năm. Theo ghi nhận trên thị trường, các chủ nợ chỉ có thể kỳ vọng trả lại 30% số nợ - trong tình hình hiện nay, việc bán các trung tâm đại lý làm bất động sản là rất khó. Tuy nhiên, Trung tâm ô tô Tập đoàn BMW thủ đô đã sẵn sàng cứu Avilon. Genser đang thể hiện sự quan tâm đến một số trung tâm, sau khi đóng cửa một số trung tâm của chính mình do chúng được cho thuê. Nhân tiện, đây là nguyên nhân dẫn đến sự rạn nứt trong quan hệ với Jenser của Renault.
Hồi tháng 10, BMW Russland Trading đã thu hồi những chiếc xe mà khách hàng của Independence đã trả tiền vì không nhận được tiền từ đại lý. Nhưng văn phòng đại diện của công ty Bavaria bắt đầu phát hành ô tô bằng chi phí của họ, kiểm tra từng trường hợp riêng lẻ.
Người mua xe của các hãng khác kém may mắn hơn. Bây giờ họ sẽ phải ra tòa để lấy lại tiền hoặc lấy lại ô tô. Phiên điều trần đầu tiên về vụ án sẽ sớm được tổ chức.
Khó khăn tài chính đối với Tập đoàn Nezavisimost bắt đầu từ vài năm trước do thị trường ô tô sụt giảm. Năm nay, nhiều khách hàng bắt đầu nhận được khiếu nại rằng công ty không trả lại những chiếc xe mà họ đã trả tiền. Vào tháng 10, các nhân viên được thông báo rằng các điểm bán hàng của thủ đô sẽ đóng cửa và số tiền trợ cấp thôi việc cho vài tháng làm việc lên tới 20 nghìn rúp. Ban đầu, các công nhân định khởi kiện, nhưng nhận ra tình trạng tồi tệ của công ty cũng như thực tế là họ sẽ phải nỗ lực nhiều hơn mức nhận được tiền bồi thường, họ đã thay đổi quyết định.
- Hiệp hội yêu cầu duy trì sự hỗ trợ của nhà nước cho ngành công nghiệp ô tô trong năm 2018, nếu không thì thời điểm khó khăn đang chờ đợi tất cả các đại lý.
- Năm 2016, có 300 đại lý rời khỏi thị trường, dự kiến đến cuối năm nay nguyên nhân phá sản là do biên lợi nhuận kinh doanh thấp.
