Opel Astra- jedan od najpopularnijih europskih brendova, koji je u cijelom svijetu poznat po svojoj pouzdanosti, niskoj cijeni i praktičnosti. Ovi automobili su privlačni onima koji su navikli da putuju udobno. Polovnu Opel Astru možete kupiti u Moskvi od zvaničnog prodavca automobila u salonu.
Opel Astra je predstavljena u našem salonu sa automobilima sa različite vrste karoserijski, benzinski i dizel motori snage od 116 do 140 KS, ručni ili automatski menjač. Enterijer je uređen od visokokvalitetnih materijala, veoma udoban i za vozača i za putnike. Svi modeli imaju prostran prtljažnik, ABS, podešavanje sedišta i volana, vazdušne jastuke, parking radar i kontrola klime.
Zašto je isplativo kupiti polovnu Opel Astru od dilera automobila?
- Potpuna sigurnost i transparentnost transakcije prilikom kupovine polovnih automobila
- Svi automobili predstavljeni u auto centru su praktički novi, sa malom kilometražom i prošli su temeljnu dijagnostiku uz korištenje najsavremenije opreme. Istovremeno, cijene polovnih automobila su više nego umjerene
- Očekuju vas posebne ponude i popusti na usluge.
Pozovite nas telefonom da kupite polovnu Opel Astru u Moskvi na povoljna cijena u jednom od vodećih auto centara u Rusiji. Prijavite se za probnu vožnju kako biste se uvjerili visoka kvaliteta predstavljen model.
Enterijer
Unutrašnjost kabine izgleda prilično ugodno. Kombinacija kvaliteta i udobnosti uključena novi Opel Astra 2014. Iako je unutrašnja oprema izrađena od materijala različitih tekstura, to ne kvari izgled. Kvaliteta materijala koji se koristi za završnu obradu zadovoljit će i najkapricioznije i najzahtjevnije klijente.
Unutrašnjost ovog modela idealna je za vozača i njegove putnike prosečne visine. Dizajneri su odlučili da vozačko sedište bude u sportskom stilu, pa korpulentnijem vozaču neće biti lako da se udobno uklopi. Jedina razlika između unutrašnjosti ovog modela i njegovih prethodnika je lokacija dugmeta za otvaranje prtljažnika. Lako će ga pronaći i koristiti na vrhu središnje konzole.
Novi dizajn i oprema karoserije
Karoserija Opel Astre je aerodinamična i ne odaje utisak kupea u punoj veličini. Takvo tijelo može lako primiti veliku porodicu.
- Tip-ubrizgavanje benzina;
- Zapremina za rad - 1598 cm;
- Omjer kompresije - 8,8;
- Broj cilindara je 4 cilindra, poredani u nizu;
- Prečnik ulaznog cilindra i hod klipa su 79x81.5mm;
- Snaga, hp/rpm-180/5500;
- Maksimalni obrtni moment je 230/1980 o/min.
Menjač za Opel Astru 2014:
- Tip mjenjača 6-brzinski ručni
- Pogon na prednje točkove.
Vožnja nove Opel Astre je zadovoljstvo. Za iskusnog i pažljivog vlasnika automobila, takav automobil će trajati prilično dugo. Probna vožnja Opel Astre u novoj karoseriji pružiće vam puno zadovoljstva i nezaboravno iskustvo. Na sve ovo ovaj auto Popularan je i zbog svoje isplativosti i dostupnosti. Njegov izgled i gore navedene karakteristike govore same za sebe. Kupite novu Opel Astru i bićete zadovoljni.
Video: Opel Astra 2014 1.4 turbo test vožnja, 0-100!
Napomena: Tražite besplatne kompjuterske programe? Zatim posjetite web stranicu freeportsoft.ru.
Kada se pojavio na ruskom tržištu? ažuriran Opel Astra Turbo sa karoserijom sedan, zatim druga verzija automobila sa petoro vrata je takođe promenjena. Ali, kako je pregled pokazao, Opel Astra novi model Turbo se nije mnogo promenio u izgledu. Jedina vidljiva promjena je povećanje otvora za ventilaciju na prednjem braniku. Očigledno, proizvođač je odlučio da je stari model bio toliko uspješan da novi neće morati značajno mijenjati. Tehničke karakteristike automobila Sudeći po Opel Astri, specifikacije Model ima nekoliko konfiguracija. Na primjer, Cosmo paket dolazi sa
Ovaj članak će ispitati drugu generaciju legendarnog Nissan crossovera. Proizvodnja je počela krajem 2006 Japanski crossover pod nazivom Nissan Qashqai. U tom trenutku Japanci su počeli razvijati prvu generaciju najpopularnijih SUV-ova, koji su traženi među evropskim vlasnicima automobila. Novo Nissan Qashqai Druga generacija će biti popularna među Rusima kao i prva generacija. O karakteristikama i politici cijena saznat ćete iz ovog članka. Izgled auto Asortiman ovog novog proizvoda počinje 2014. godine
Prije nekoliko mjeseci japanski proizvođači automobila predstavili su svoje novi posao. Videli su Nissan X-Trail crossover, deo sastav 2014. Programeri ovakvog novog proizvoda u oblasti mašinske proizvodnje tvrde da je napravio značajan iskorak ka napretku. Na osnovu ovakvih izjava, uvjereni su da imaju pozitivne kvalitete ovog crossovera značajno će uticati na dalji razvoj koncerna. Povećana popularnost koju ima novi nissan x trail 2014, omogućiće mu da značajno poveća broj potencijalnih kupaca.
U GM-u, brazilska podružnica je samostalno razvila vlastiti model jeftin auto. Novo auto pod nazivom Nexia 3 ili Chevrolet Cobalt. Novi Chevrolet Kobalt će zauzeti mjesto na tržištu među četrdesetak zemalja svijeta, pa i u Rusiji. Uzbekistanski ogranak se sada priprema za proizvodnju nekoliko modela automobila. Riječ je o minibusevima, terencima, limuzinama Epica i Laceti, hečbekovima Spark i Matiz, kao i mikro-pikapovima. Fabrika u Asaki planira uskoro početi proizvodnju Nexia 3. Kompanija je željela proizvoditi limuzinu sa četiri vrata,
Renault Logan u novoj karoseriji 2013-2014 Još od izlaska prvog Logana, Renaultovi inženjeri su osluškivali mišljenja kupaca, trudeći se da uzmu u obzir želje kupaca u svom radu i zadržavajući nisku cijenu svojih automobila. Čime se Renault Logan može pohvaliti u novoj karoseriji 2013-2014? Da li je to postala fundamentalno nova generacija modela ili samo izvanredan restiling? Prije svega, vrijedno je napomenuti da su pri razvoju ovog automobila inženjeri kompanije slijedili primjer
Automobil sa četiri vrata izgrađen je na platformi Delta-2. Međutim, sa istom veličinom međuosovinskog rastojanja kao Opel Astra J hečbek i karavan, jednakim 2.685 mm, automobil je dobio različite dimenzije: dužina - 4.658 mm, širina - 1.814 mm, visina - 1.500 mm. Tako je model 71 mm duži od hečbeka sa petoro vrata i 40 mm kraći od karavana, a takođe je niži od svoje „braće“ za 10, odnosno 35 mm. Težina praznog vozila - od 1.400 do 1.470 kg (u zavisnosti od modifikacije). Razmak od tla - 165 mm.
Kao predstavnik kompaktne C-klase, automobil je mogao da preveze do pet putnika. Međutim, treća osoba na zadnjoj "sofi" će se osjećati neugodno. Prtljažni prostor - 460 litara. Ako preklopite leđa zadnje sedište, ova brojka se povećava na 1.010 litara. Štaviše, stražnji dio zadnje "sofe" se preklapa u omjeru 40:60 već u osnovna konfiguracija, i ispod poda prtljažni prostor Postavljen je rezervni točak pune veličine.
U zavisnosti od prodajnog tržišta, Opel Astra J Sedan je bila opremljena raznim benzinskim i dizel motori. To su: 1.4 XER (101 KS); 1.4 NET (140 KS); 1.6 XER (115 KS); 1.6 LET (180 KS); 1.7 CDTI (95 KS); 1.7 CDTI (110 KS); 1.7 CDTI (130 KS). On Rusko tržište automobil je bio dostupan sa tri benzinska motora:
Atmosferski 1.6 XER (115 KS, 155 Nm). Jedinica je bila kombinovana sa 5-stepenim manuelnim ili 6-stepenim automatskim. Prosječna potrošnja goriva je 6,3 (7,1) litara na stotinu kilometara. Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 11,7 (13,3) sekundi. Maksimalna brzina— 182-193 km/h;
. turbo 1.4 NET (140 KS, 200 Nm). U tandemu sa 6-brzinskim automatskim mjenjačem, ovaj motor troši mješoviti ciklus 6,7-7 litara goriva. Ubrzanje od nule do prve stotine za 10,2 sekunde. Maksimalna brzina - 200-207 km/h;
. turbo 1.6 LET (180 KS, 230 Nm). Motor je u kombinaciji sa 6-stepenim menjačem automatski menjač i omogućava automobilu da "pozove" prvu stotinu za 9 sekundi. Maksimalna brzina je 210-213 km/h. U kombinovanom ciklusu, motor troši 7,2-7,5 litara goriva na 100 km.
Šasija Opel Astre J limuzine je MacPherson podupirači sprijeda i torziona greda sa Watt mehanizmom pozadi. Opciono, za automobil je bila dostupna prilagodljiva FlexRide šasija s tri načina rada Normal, Tour i Sport, koja je mogla mijenjati rad upravljanja i krutost ovjesa u zavisnosti od stanje na putu. Automobil je bio opremljen sigurnosnim i sistemima za pomoć vozaču, uključujući i dinamički ESP stabilizacija, ABS, elektrohidraulični ili električno pojačalo pomoć pri upravljanju (SSPS), pomoć pri kretanju uzbrdo, sistem nadzora mrtvog ugla i AFL+ sistem adaptivnih farova.
Na tržištu je Opel Astra J sa 4 vrata bila ponuđena u nivoima opreme Essentia, Enjoy i Cosmo. U početnoj verziji, automobil je zagarantovano dobio grijana prednja sjedala, CD 300 radio, prednja i bočni jastuci obezbeđenje, klima uređaj i grejanje električnih retrovizora. U zavisnosti od nivoa opreme, automobil je opremljen gumama sa felgama 205/60 R16 i 215/50 R17. Opciono je moguće ugraditi točkove dimenzija 225/45 R18. Opciono je moguće naručiti LED trkaća svetla, adaptivni bi-ksenonski farovi, prednja sportska sedišta, audio sistem sa CD/USB/AUX i infotainment sistem sa 7-inčnim ekranom u boji.
Uprkos više visoki nivo u pogledu kvaliteta enterijera, upotrebljenih materijala i punjenja automobila dodatne funkcije udobnost, Opel Astra Jay limuzina i dalje pati od brojnih poznatih problema. U svakodnevnoj upotrebi automobila, njegovo ovjes je prilično krut. Auto ima skučen stražnji "sofa", nedovoljnu vidljivost i lošu farbanje. Rad je izvor kritike automatski menjač prijenos Međutim, visoka klirens od tla, energetski intenzivno ovjes i prostran prtljažnik čine automobil atraktivnom kupovinom za mnoge auto-entuzijaste.
Opel Astra limuzina izgleda veoma organski i solidno. Prije restylinga, automobil je već izgledao zgodno, ali su dizajneri ipak odlučili malo promijeniti njegov izgled. Promjene su se pokazale kao vrlo male i uočljive su tek pažljivim pregledom modela.
Izgled.
Međuosovinsko rastojanje automobila je 2685 mm, dužina je 4658 mm - više od hečbeka za 71 milimetar. Visina je 1500 mm, a klirens je povećan na prihvatljivih 160 mm.
Prtljažnik automobila može da primi 460 litara tereta, a ako transformišete stražnju stranu zadnje sofe, možete povećati zapreminu na 1010 litara.
Kupolasti krov automobila brzo se pretvara u blago težak, kratak prtljažnik.
Hromirane ivice stakla vrata, zajedno sa vizuelno bestežinskim stubovima i krovom, daju Opel Astri za 2014. određenu prozračnost, dok nabrekli lukovi i vrata automobila proširuju limuzinu. Rešetka hladnjaka je promijenjena, usis zraka je postao nešto veći, a sam branik je postao nešto istaknutiji.
Na dnu branika nalazi se mjesto za uparivanje maglenke. Zadnji branik je malo prilagođen i ukrašen hromiranom trakom.
Enterijer.
Unutrašnjost automobila nije pretrpjela nikakve promjene tokom facelifta. Udobno sjedište sa čvrstim osloncem, lijep trokraki volan.
Brojna podešavanja sedišta i volana omogućavaju vam da lako odaberete udoban položaj. Instrument tabla ima sada moderne otvore sa hromiranim ukrasima. On-board kompjuter Uspješno se nalazi u centru i lako pruža potrebne informacije vozaču, a da ga ne preopterećuje previše. Prednja kontrolna tabla ima glatke konture, a prednja konzola ima neverovatan broj dugmadi.
Tehnička oprema.
U zavisnosti od konfiguracije, vozilo može biti opremljeno točkovima R16 ili R17. U Rusiji se Opel Astra iz 2014. nudi sa tri benzinski motori, ovo su dva 1.6 litarski motori(115 i 180 l/s) i 1,4 litara pogonska jedinica snaga 140 l/s. Ručni 5-brzinski mjenjač dostupan je samo sa motorom snage 115 konja, u ovoj konfiguraciji limuzina može ubrzati do 190 km/h i ubrzati do prve stotine za 11,7 sekundi (sa automatskim za 13,5 sekundi), u prosjeku potrošnja visokooktanskog benzina AI-95 iznosit će 6,3 litara na 100 km (7,3 sa automatskim mjenjačem).
Najoptimalniji motor za Astru limuzinu je turbopunjeni 1,4 litara, koji je opremljen 6-brzinskim automatikom. Sa ovim tandemom, automobil troši oko 7 litara goriva u kombinovanom ciklusu vožnje, ubrzava do 200 km/h i ubrzava do stotine za 10,2 sekunde. Najmoćniji agregat od 180 konjskih snaga troši oko 8 litara benzina, ubrzava do 210 km/h i sposoban je postići brzinu od 100 km/h za 9 sekundi.
Opcije i cijene u Rusiji.
Proizvođači nude Astru 2014 ruskim kupcima u tri nivoa opreme: Essentia, Enjoy i Cosmo. Osnovna Essentia konfiguracija uključuje:
- prednji i bočni vazdušni jastuci;
- klima uređaj;
- grijani električni retrovizori;
- prednji električni prozori;
- grijana sjedala;
- CD radio;
- ABS i ESP.
Cijena limuzine u ovoj konfiguraciji s motorom od 115 KS. nudi se od 674.900 rubalja. Cosmo konfiguracija s motorom od 180 KS, automatskim mjenjačem, DRL-ovima, adaptivnim ksenonom i nizom drugih tehničkih karakteristika koštat će kupca gotovo milijun rubalja.
Cijene za Opel Astra limuzinu 2014 i nivoe opreme.
| Oprema | Motor | Cijena | ||
| 1.6 Essentia MT5 | benzin 1.6 (115 ks) | 674.900 RUB | ||
| 1.6 Uživajte u MT5 | benzin 1.6 (115 ks) | 700.900 RUB | ||
| 1.6 Essentia AT6 | benzin 1.6 (115 ks) | 711.900 rub. | ||
| 1.6 Uživajte u AT6 | benzin 1.6 (115 ks) | 735.900 RUB | ||
| 1.6 Cosmo MT5 | benzin 1.6 (115 ks) | 760.900 RUB | ||
| 1.4 Turbo Enjoy AT6 | benzin 1.4 (140 ks) | 778.900 RUB | ||
| 1.6 Cosmo AT6 | benzin 1.6 (115 ks) | 795.900 RUB | ||
| 1.4 Turbo Cosmo AT6 | benzin 1.4 (140 ks) | 838.900 RUB | ||
| 1.6 Turbo Cosmo AT6 | benzin 1.6 (180 ks) | 883.900 RUB | ||
