Gl 350 Mercedes premium crossoverμε χαρακτηριστικά εκτός δρόμου. Διαφέρει από gl 400 και gl 63 amg σε κυβισμό, μήκος και σπορ επιλογές κινητήρα.
Εξωτερικός
Το εξωτερικό του αμαξώματος 166 φαίνεται ακριβό, θυμίζοντας εκτός δρόμου. Οι μπροστινοί προβολείς bi-xenon διαθέτουν λειτουργία έξυπνου φωτισμού. Τα φώτα πορείας του 300 4matic ανάβουν ακόμη και την ημέρα, η μεσαία σκάλα το σούρουπο και η μεγάλη σκάλα τη νύχτα στον αυτοκινητόδρομο. Οι προβολείς του 300 4matic περιστρέφονται προς τα κάτω στη θέα ενός προπορευόμενου οχήματος και μπορούν να κόψουν τη δέσμη για να αποφύγουν την έκθαμψη των οδηγών και των πεζών.
Η μάσκα αλουμινίου 350d 4matic κοσμείται με το χαρακτηριστικό αστέρι της Mercedes με τρεις ακτίνες. Οι χαμηλότερες και πλευρικές εισαγωγές αέρα του GI EL 350 bluetec βελτιώνουν την αεροδυναμική του οχήματος. Πλευρικοί καθρέφτεςμε διπλά φώτα LED. Οι καμάρες της πόρτας είναι διακοσμημένες με λωρίδα χρωμίου. Τροχοί 19 διαμέτρων. Το σταθερό κατώφλι gl350 cdi 4matic (για άνετη εφαρμογή σε αυτοκίνητο) είναι ικανό να αντέξει φορτίο έως και 120 kg.
Υπάρχει μια βάση στο πορτμπαγκάζ κάτω από το δάπεδο του gl350 bluetec. Στο πλάι του κουμπιού για αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων. Μπορούν να διπλωθούν εξίσου άνετα τόσο από την καμπίνα επιβατών όσο και από το πορτμπαγκάζ του 350d 4matic. Χωρίς την τρίτη σειρά, ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι σχεδόν 700 λίτρα. Διάκενο 300 ji el mercedes 20 cm με χαμηλωμένη ανάρτηση αέρα και 30 cm όταν είναι ανυψωμένο.
Εσωτερικό
Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια για τη δεύτερη σειρά επιβατών. Στο κεντρικό τούνελ gl 350 cdi 4matic, υπάρχουν κουμπιά για τον έλεγχο του κλιματισμού, τη ροή αέρα για τα πόδια και τη λειτουργία θέρμανσης των καθισμάτων. Υπάρχει επίσης μια επιλογή isofix για την τοποθέτηση καθίσματος αυτοκινήτου.
Στις μπροστινές πόρτες του gl350 diesel, υπάρχουν κουμπιά για ρύθμιση και αναδίπλωση καθρεπτών, ηλεκτρικό κάθισμα και κουμπί για άνοιγμα του πορτμπαγκάζ από την καμπίνα επιβατών. Στο πλάι του καθίσματος του οδηγού υπάρχει ένα κουμπί για το φούσκωμα του οσφυϊκού καθίσματος του GI EL 350d. Η αερανάρτηση μπορεί να χαμηλώσει και να ανυψωθεί με ένα κουμπί στο χέρι του οδηγού gl350 bluetec, η λειτουργία λειτουργεί μόνο όταν οι πόρτες είναι κλειστές.
Προαιρετικά διατίθεται ηλεκτρική ηλιοροφή MB GL 350 cdi. Η οροφή GL350 bluetec είναι επενδεδυμένη σε μαύρο Alcantara. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων mb gl 350 cdi ελέγχεται από ένα paddle shifter. Να κυβερνώ ανάρτηση Mercedes benz, προσαρμόζοντάς το σε σπορ ή άνεση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα κουμπιά στο τιμόνι και το πολυλειτουργικό χειριστήριο που βρίσκεται στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας.
Ο κεντρικός πίνακας του GL διαθέτει ένθετα ξύλου και χρωμίου, τα οποία διατίθενται προαιρετικά. Η κεντρική οθόνη εμφανίζει πολυμέσα και ενσωματωμένο πρόγραμμα πλοήγησης. Κάτω από αυτό υπάρχουν κουμπιά κλιματισμού και ρυθμίσεις ροής αέρα.
Θήκη για κύπελλο με λειτουργία θέρμανσης και ψύξης. Το υποβραχιόνιο της Mercedes Gl 350 διαθέτει υποδοχή για μονάδα flash και ενσύρματο Φορτιστήςγια τηλέφωνο. Θερμαινόμενο τιμόνι και καθίσματα MB είναι διαθέσιμα σε απόθεμα.
Μηχανές
Το 350 GL είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 3 λίτρων με έναν στρόβιλο και 3 λίτρων κινητήρας βενζίνηςισχύς 249 Ιπποδύναμη... Η επιτάχυνση στα 100 km/h σε 8,1 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 230 km/h.
Συναγωνιστές
Οι ανταγωνιστές της gl350 mercedes είναι
- MITSUBISHI PAJERO SPORT
- RANGE ROVER EVOQUE
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO
- AUDI Q5
Παρά την ίδια κατηγορία τιμής, μην ξεχνάτε ότι το Ji El 350 Mercedes είναι το πρότυπο άνεσης και ευκολίας κίνησης.
Προβλήματα και δυσλειτουργίες
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με έναν κινητήρα βενζίνης είναι η φθορά της πολλαπλής αποστράγγισης, η κατάσχεση των κυλίνδρων και η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού της Mercedes gl350. Η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού θα κοστίσει περίπου $ 800, πρέπει να αλλάζει κάθε 150-200 χιλιάδες τρέξεις. Όταν η αλυσίδα είναι τεντωμένη από κάτω από την κουκούλα, ακούγεται ένας κραυγαλισμός και η ρωγμή.
Εάν δεν αντικαταστήσετε έγκαιρα την αλυσίδα χρονισμού σε gl350 mercedes benzΕπιπλέον, οι άξονες ζυγοστάθμισης και οι τεντωτήρες θα πρέπει να αλλάξουν. Μη έγκαιρη αντικατάστασητα φθαρμένα στοιχεία απειλούνται από το γεγονός ότι μπορούν να εισέλθουν ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥκαι σκοράρει. Το Mb 350 gl χάνει ισχύ και αρχίζει η λιμοκτονία πετρελαίου και εμφανίζονται κρίσεις στους κυλίνδρους, πράγμα που συνεπάγεται δαπανηρή επισκευή και επένδυση κινητήρα.
Η Mercedes benz gl350 απαιτεί προσεκτική συντήρηση. Αλλαγή λαδιού στο κινητήρας mercedes benz ji el 350d με 4matic τετρακίνηση κάθε 5-7 χιλιάδες διαδρομές, το λάδι κινητήρα πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας.
Ένας πόρος για την αντικατάσταση μιας αλυσίδας μονάδας ισχύος ντίζελ mercedes ji el 300 300-400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ πρέπει να αντικαθίσταται συχνά. Οι σωλήνες του ενδιάμεσου ψύκτη ραγίζουν, πρέπει να αντικατασταθούν εντελώς. Η διάρκεια ζωής του στροβίλου κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 150 χιλιάδες km. Η επισκευή ενός αυτόματου κιβωτίου θα κοστίσει $ 700. Αν το κάνετε εγκαίρως, εάν καθυστερήσετε την επισκευή, οι συμπλέκτες θα υποστούν ζημιά, τότε θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον $ 1.000.
Όσο για το πλαίσιο της mercedes gl350 cdi, δεν ευχαριστεί τους αυτοκινητιστές, αντικαθιστώντας τα πίσω ελατήρια αέρα από 400 $, αντικαθιστώντας τα μπροστινά σε συνδυασμό με αμορτισέρ, 1200 $. Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο mercedes ji el 350d, πρέπει αμέσως να μετρήσετε για την ακριβή συντήρηση του αυτοκινήτου. Παρά το γεγονός ότι έχει ιδιότητες εκτός δρόμου * το να το σκοτώνεις εκτός δρόμου δεν αξίζει τον κόπο, θα συνεπάγεται μια ακριβή επίσκεψη στο σέρβις αυτοκινήτων.
Πλήρες σετ
Περιλαμβάνεται Mercedes gl350 benz
- ζάντες αλουμινίου διαμέτρου 19
- προβολείς xenon bi-xenon για να διαλέξετε
- Αισθητήρας πίεσης ελαστικών
- προσαρμοστικό cruise control
- Διατίθεται προαιρετικά η λειτουργία παρακολούθησης τυφλών σημείων
Εγκατεστημένο σε απόθεμα
- θερμαινόμενο τιμόνι
- διάτρητα δερμάτινα καθίσματα
- ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα με τρεις λειτουργίες μνήμης
Επιπλέον μπορείτε να αγοράσετε
- αερισμός καθίσματος
- ηλεκτρική ηλιοροφή
- premium ηχοσύστημα
- ενσωματωμένος δορυφορικός πλοηγός
Mercedes GL 300
- Στέγη με πανοραμική θέα
- ηλεκτρική πίσω πόρτα
- αυτόματο χειρόφρενο
- κουμπί έναρξης-διακοπής
- ρυθμιζόμενη απόσταση από το έδαφος
- Η λειτουργία υποβοήθησης ανάβασης και κατάβασης είναι εγκατεστημένη στη βασική έκδοση
Για το μπλοκάρισμα του κεντρικού διαφορικού και το κατέβασμα της Mercedes gl 300 4matic, πρέπει να πληρώσετε 3 χιλιάδες δολάρια.
Προδιαγραφές
Το MB gl300 έχει τέτοια Προδιαγραφέςως μόνιμη τετρακίνηση, ανάρτηση αέρα και πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση. Το τελευταίο έχει μια πολλαπλή σύνδεση πίσω και μπροστά ψαλίδια... V εκτός δρόμουτο πακέτο Mercedes GL 350 bluetec περιλαμβάνει κλειδαριά άξονα, απομίμηση κλειδαριών και ηλεκτρονικό αποκλεισμόπίσω άξονας.
ΜΕ τεχνικό σημείοΑπό την άποψη, το Mercedes gl350 cdi 4matic δεν μπορεί να ονομαστεί SUV - είναι ένα μεγάλο, άνετο λεωφορείο. Οπτικά, αν συγκρίνουμε τη Mercedes gl 350d με το Audi Q7, η Mercedes φαίνεται μεγαλύτερη, αλλά είναι πιο στενή γιατί είναι κατασκευασμένη στην πλατφόρμα ML. Αν βάλεις ένα επώνυμα με κιτ σώματος, οπτικά θα φαίνεται πιο φαρδύ, αλλά στην πραγματική ζωή είναι πιο στενό.
Στη Mercedes gl 350d 4matic, τοποθετείται σύστημα ανοίγματος σταθεροποιητή, όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε ευθεία, ανοίγουν ελαφρώς, τραβούν μαζί στις στροφές. Το MB gl 350 είναι γεμάτο με * gadgets * αλλά δεν υπάρχουν ειλικρινείς ιδιότητες εκτός δρόμου.
Κατανάλωση καυσίμου MB gl350 8 λίτρα. στον αυτοκινητόδρομο για έναν κινητήρα ντίζελ και 11 λίτρα για έναν βενζινοκινητήρα. Στην πόλη υπάρχουν 12 λίτρα ντίζελ και 17 λίτρα βενζίνης. Chip tuning gl 350 diesel στο πίσω μέρος του 166 θα προσθέσει 50 άλογα στην ισχύ του κινητήρα. Αυξάνει τη ροπή από 620 σε 710 Newton / μέτρα. Μέγιστη ταχύτητααπό 220 έως 247 χλμ. την ώρα. Η επιτάχυνση στα 100 km θα μειωθεί από 7,9 s σε 6,8 s.
Από ένα μέρος, το gl 350 ξεκινά ομαλά, ακόμη και αναμμένο μηχανή πετρελαίουτο αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα γρήγορα. Έχει μεγάλη αίσθηση όταν οδηγείτε. μεταξόνιο, λόγω του απλοποιημένου σχήματος, πρέπει να συνηθίσετε τις διαστάσεις. Επικρατεί ησυχία στην καμπίνα, η ηχομόνωση πνίγει ακόμα και τον ήχο του κινητήρα. Με την ανάρτηση πλήρως ανυψωμένη και τη μέγιστη απόσταση από το έδαφος, είναι άνετη η οδήγηση ενός Mercedes Benz G EL 350, η ανομοιομορφία του οδοστρώματος δεν μεταδίδεται με τη μορφή κραδασμών στο τιμόνι. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για την αμερικανική αγορά. Το τιμόνι ανταποκρίνεται στην κίνηση ήρεμα, αργά, με αισθητά ρολά.
Τιμή
Η Mercedes gl 350d 4matic σήμερα μπορεί να αγοραστεί στην τιμή των 30 χιλιάδων δολαρίων για 8 καλοκαιρινό αυτοκίνητοκαι από 52 χιλιάδες δολάρια για αυτοκίνητα του μοντέλου 2014-2015.
Mercedes benz gl 350 εξαιρετική μεγάλο αυτοκίνητο... Η Mercedes gl 350d 4matic επιταχύνει γρήγορα και είναι πολύ άνετη στην καμπίνα. Ποιότητα κατασκευής τα τελευταία χρόνιααφήνει πολλά να είναι επιθυμητά, οι χαλαρωμένοι σφιγκτήρες και οι μη προσαρμοσμένες πόρτες θολώνουν ελαφρώς τη χαρά της ιδιοκτησίας αυτού του αυτοκινήτου. Παρά τις αποχρώσεις, ακόμη και 8 καλοκαιρινά αυτοκίνηταέχουν πρωτοφανή ζήτηση στη δευτερογενή αγορά.
Αξιολόγηση YouTube:
5 πόρτες SUV
Ιστορικό Mercedes GL
Τον Ιανουάριο του 2006, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ (NAIAS), η Mercedes-Benz πυροδότησε ένα νέο αστέρι στην κατηγορία των πολυτελών SUV: την GL-Class. Το επταθέσιο premium SUV εντυπωσιάζει όχι μόνο με την άνεση και την ευρυχωρία του στην καμπίνα, αλλά και με την εξαιρετική δυναμική απόδοση εντός και εκτός δρόμου, ενώ προσφέρει στους επιβάτες του τεράστια προσφορά εσωτερικό χώροκαι άνεση σε επίπεδο πολυτελές σεντάν... Επιπλέον, η GL-Class θέτει νέα πρότυπα ασφαλείας με το ολοκληρωμένο σύστημα προληπτικής ασφάλειας PRE-SAFE®, το οποίο εισάγεται για πρώτη φορά σε όχημα αυτής της κατηγορίας της αγοράς. Το αυτοκίνητο παράγεται στις ΗΠΑ, στο εργοστάσιο της DaimlerChrysler στην Αλαμπάμα.
Η GL-class φαίνεται αρκετά εντυπωσιακή. Τα πρωτότυπα σχήματα τονίζουν τη δύναμη και την αποκλειστικότητα του SUV. Οι ήρεμες γραμμές του αμαξώματος, τα έντονα σφηνοειδή στοιχεία και οι εκφραστικές λεπτομέρειες δίνουν στο αυτοκίνητο μια ταχύτητα. Οι αναλογίες του μεγάλου αμαξώματος είναι άψογες: μήκος 5088 mm, πλάτος 1920 mm, ύψος 1840 mm.
Το κομμωτήριο υποδέχεται τους επιβάτες με υλικά υψηλής ποιότητας, γνωστά στη Mercedes-Benz, δημιουργώντας μια ατμόσφαιρα ατελείωτης άνεσης. Ταυτόχρονα, η GL μπορεί να φιλοξενήσει επτά επιβάτες, καθένας από τους οποίους θα χωρέσει στην καμπίνα με άνεση πρώτης κατηγορίας - γιατί ακόμη και η τρίτη σειρά είναι εξοπλισμένη με μονό καθίσματα «full-size». Η απόσταση από τη μεσαία σειρά καθισμάτων είναι 815 mm, η απόσταση από τα μαξιλάρια των καθισμάτων μέχρι την οροφή είναι 979 mm. Επιπλέον, εάν δεν υπάρχει ανάγκη μεταφοράς ολόκληρης της εταιρείας, τότε πίσω καθίσματαμπορεί να διπλωθεί. Αναδιπλώστε με ένα απλό πάτημα ενός κουμπιού, μετατρέποντας το χώρο επιβατών σε χώρο φόρτωσης με επίπεδη περιοχή φόρτωσης. Στην πενταθέσια έκδοση ο όγκος χώρου αποσκευώνείναι 1240 λίτρα - αυτός είναι ο καλύτερος δείκτης σε αυτήν την κατηγορία. Ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος του χώρου αποσκευών Mercedes GL είναι 2300 λίτρα με μήκος 2128 mm.
Για να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες αισθάνονται άνετα ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει έξω από το παράθυρο, η Mercedes-Benz GL διαθέτει ένα από τα δύο συστήματα κλιματισμού. Το diesel GL 320 CDI είναι εξοπλισμένο με Thermatic, το οποίο παρέχει και στους επτά επιβάτες μια ισορροπημένη άνετη θερμοκρασία. Τα μοντέλα GL 420 CDI, GL 450 και GL 500, εξοπλισμένα με κινητήρες V8, είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κλιματισμό πολλαπλών ζωνών Thermatronic στάνταρ, που εξασφαλίζει ακόμη μεγαλύτερη κλιματική άνεση στο σκάφος.
Ο στάνταρ εξοπλισμός άνεσης Mercedes GL περιλαμβάνει επίσης διάφορους συνδυασμούς δερμάτινων επενδύσεων Artico (δέρμα Nappa για το GL500), ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα και κλειστό στέγη με πανοραμική θέαστο πίσω μέρος του χώρου επιβατών πάνω από την τρίτη σειρά καθισμάτων.
Η κλάση GL έχει ένα μονοκόκ σώμα για μέγιστη αντοχή και μια έξυπνη λύση ελαφριάς κατασκευής από χάλυβα. Το αποτέλεσμα: εξαιρετικά υψηλή παθητική ασφάλεια. Μαζί με τις εμπρός και πίσω ζώνες τσαλακώματος, το κλουβί υψηλής αντοχής αποτελεί την αποτελεσματική βάση για τα συστήματα προστασίας οδηγού και συνοδηγού. Η GL διαθέτει μια εντυπωσιακή λίστα εξοπλισμού παθητικής ασφάλειας από προσαρμοστικούς αερόσακους έως Προασφαλή συστήματα(αναλύει τα δεδομένα που λαμβάνονται από το ABS και το ESP και μέσα κρίσιμες καταστάσειςσφίγγει τις ζώνες, επαναφέρει τις πλάτες στην κατακόρυφη θέση), το οποίο προσφέρεται για πρώτη φορά για SUV.
Φυσικά, το αυτοκίνητο έλαβε ένα μόνιμο σύστημα τετρακίνησης, με την επωνυμία Mercedes 4MATIC. Λοιπόν, για τους Ευρωπαίους (και Ρώσοι αγοραστέςσυμπεριλαμβανομένων) ήταν ακόμη πιο τυχεροί - ένα ακόμη ιδιόκτητο σύστημα Offroad-Pro θα εγκατασταθεί σε όλες τις εκδόσεις για αυτήν την αγορά. Χάρη στην "θήκη μεταφοράς" με μειωτήρα και διαφορικές κλειδαριές θήκη μεταφοράςκαι πίσω άξονας, η κατηγορία GL είναι έτοιμη να ξεπεράσει σχεδόν κάθε εκτός δρόμου. Μια ειδική έκδοση της αερανάρτησης Airmatic επιτρέπει στο αυτοκίνητο να σηκώνει έως και 307 χλστ. και να ξεπερνά τα περάσματα βάθους έως και 60 εκατοστών. Η αερανάρτηση συνδυάζεται με το σύστημα ADS, το οποίο αποσβένει τα χτυπήματα, επιτρέποντάς σας να απολαύσετε τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Το off-road θα βοηθήσει επίσης ειδικά συστήματα: όπως συστήματα anti-skate για διευκόλυνση της εκκίνησης σε κατηφόρα και ανηφόρα, ABS. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα που παράγονται για την ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, είναι εξοπλισμένα σειριακά με πακέτο τεχνικός εξοπλισμόςεκτός δρόμου OFFROAD-PRO, το οποίο επεκτείνει περαιτέρω τις δυνατότητες της Mercedes GL σε ακραία εδάφη. Περιλαμβάνει, συγκεκριμένα, θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων με κατέβασμα ταχυτήτων εκτός δρόμου και μπλοκέ διαφορικού 100% για τη θήκη μεταφοράς και τον πίσω άξονα.
Οι υπερσύγχρονοι κινητήρες που προσφέρονται για όλα τα μοντέλα Mercedes GL-Class εγγυώνται εντυπωσιακές οδηγικές ιδιότητες με άριστα αυτής της τάξηςδείκτες κατανάλωσης καυσίμου. Βασικός έκδοση βενζίνης GL 450, έλαβε κινητήρα 4,6 λίτρων με 340 ίππους. Η πιο ισχυρή έκδοση του GL 500 έλαβε έναν κινητήρα 5,5 λίτρων (388 ίππων) που έκανε το ντεμπούτο του στη νέα S-Class. Προτάθηκε και κινητήρες ντίζελ: V6 με όγκο 3,2 λίτρα. με χωρητικότητα 244 ίππων. (GL 320 CDI) και V8 με 306 ίππους. (GL 420 CDI). Και οι δύο κινητήρες πληρούν τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών ρύπων EU-4.
Όλοι οι κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στην κατηγορία GL είναι στάνταρ εξοπλισμένοι με επτά σχέσεις αυτόματη μετάδοσηΓρανάζια 7G-TRONIC με σύστημα DIRECT SELECT και δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων.
Εξαιρετική δυναμική και χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμο - το αποτέλεσμα ενός σχετικά χαμηλού μεικτού βάρους, το οποίο διασφαλίζεται μονοκόκ σώμακαι εξαιρετική αεροδυναμική για ένα αυτοκίνητο με τόσο εντυπωσιακές διαστάσεις (cw 0,37).
Η GL πληροί όλες τις απαιτήσεις για σύγχρονο αυτοκίνητοκατηγορίες SUV. Κληρονόμησε τα κλασικά γονίδια Mercedes SUV - στιβαρότητα, αξιοπιστία και αντοχή. Δεν είναι για τίποτε που το γράμμα "G" υπάρχει στον χαρακτηρισμό του, υποδεικνύοντας τον θρυλικό προπάππου όλων των SUV - τη Mercedes-Benz G-class.
Το δεύτερο ντεμπούτο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012 γενιές Mercedes GL-Class. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί ελαφρώς σε όλες τις διαστάσεις, το μήκος του είναι 5 120 mm, το πλάτος - 2 141 mm, το ύψος - 1 850 mm. Το μεταξόνιο παραμένει αμετάβλητο στα 3.073 χλστ. Το βάρος της κατηγορίας GL 2013 μειώθηκε κατά 100 κιλά (στα 2350 κιλά) λόγω της εμφάνισης της κουκούλας, των φτερών και ορισμένων συνδετικών στοιχείων ανάρτησης από αλουμίνιο, καθώς και χάρη στη βάση μπροστινού πίνακα μαγνησίου, μιας ειδικής «ακουστικής» ανεμοθώρακαςκαι ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, αντικαθιστώντας τον υδραυλικό μηχανισμό. Επιπλέον, το SUV έλαβε ένα πιο άκαμπτο αμάξωμα και ένα αναβαθμισμένο πλαίσιο.
Η εμφάνιση του ενημερωμένου GL είναι στυλιστικά παρόμοια με την εικόνα του μικρότερου αδερφού της Mercedes ML 2012, σχετίζονται επίσης με μια κοινή πλατφόρμα. Το μπροστινό μέρος χαρακτηρίζεται από προβολείς σε σχήμα αμυγδάλου, τραπεζοειδή ψευδομάσκα ψυγείου με δύο ισχυρές οριζόντιες ράβδους και μεγάλο έμβλημα Mercedes-Benz. Ο μπροστινός φωτισμός είναι διακοσμημένος με μπούμερανγκ LED, που συμπληρώνουν αρμονικά τις λωρίδες φώτων ημέρας που βρίσκονται στον προφυλακτήρα ακριβώς πάνω από τις πλευρικές εισαγωγές αέρα. Κουκούλα - με δύο κεντρικές νευρώσειςκαι μια προεξοχή πολλών άκρων κατά μήκος των άκρων. Ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι μια αεροτομή με πολλά αεροδυναμικά στοιχεία και αεραγωγούς που προστατεύονται από λεπτόκοκκο πλέγμα, στο κάτω μέρος υπάρχει ένας διαχύτης αλουμινίου.
Μακρύ καπό, επίπεδη οροφή, μεγέθυνση καμάρες τροχώνμε δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών σε ζάντες R18-R19 (προαιρετικά R20-R21). Μια ευρεία στάμπα εκτείνεται από το μπροστινό τόξο κατά μήκος των πλευρικών τοιχωμάτων των θυρών, δίνοντας στο αμάξωμα μια δυναμική εμφάνιση. Υπάρχει ένα ισχυρό υποπόδιο που διευκολύνει την είσοδο στο αυτοκίνητο και προστατεύει το μαρσπιέ του αμαξώματος. Οι ράγες οροφής χρωμίου εκτείνονται σε όλο το μήκος της οροφής και οι επαναλήπτες των φλας είναι όμορφα τοποθετημένοι στους μεγάλους καθρέφτες.
Εκλεπτυσμένη τεχνολογία πίσω φωτισμού με LED και χρήση τεχνολογίας οπτικών ινών, τεράστια ηλεκτρική πίσω πόρτα, προφυλακτήρας με το σωστό αεροδυναμικό σχήμα με υποδοχές ψευδοαεραγωγών και αλουμινένιο διαχύτη που λειτουργεί ως προστασία. Με μια λέξη, η δεύτερη γενιά Mercedes-Benz GL φαίνεται ακριβή και εκλεπτυσμένη.
Η επταθέσια καμπίνα προσφέρει βελτιωμένα υλικά και τοποθέτηση ελέγχου. Ταμπλόκαι άλλα εσωτερικά στοιχεία έχουν επανασχεδιαστεί. Βολικό τιμόνι για τέσσερις ακτίνες με μάζα κουμπιών και συνδυασμένο φινίρισμα (δέρμα και ξύλο), δύο κλασικά πιατάκια ενημερωτικών συσκευών με οθόνη που βρίσκεται ανάμεσά τους ενσωματωμένος υπολογιστής, χειριστήριο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη ρυθμιζόμενη κολόνα του τιμονιού. Η κεντρική κονσόλα στέφεται με οθόνη σύστημα πολυμέσων, τα στρογγυλά ακροφύσια εξαερισμού έδωσαν τη θέση τους σε ορθογώνια. Στην εσωτερική διακόσμηση χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά αποκλειστικά δέρμα Nappa, κλασικό δέρμα και τεχνητό δέρμα ARTICO που αναπνέει, ενώ κατά μήκος της περιμέτρου του εσωτερικού υπάρχουν ένθετα από φυσικό ξύλο ή αλουμίνιο. Το μπροστινό ταμπλό και η κεντρική κονσόλα μεταφέρθηκαν στη Mercedes-Benz GL 2013 από την πλατφόρμα Mercedes-Benz ML 2012.
Υπάρχουν πολλές ρυθμίσεις στο κάθισμα του οδηγού: από το ύψος του προσκέφαλου έως κάθε είδους λειτουργίες μασάζ. Τα κουμπιά ελέγχου καθίσματος, όπως αυτά της άλλης Mercedes-Benz, έχουν μεταφερθεί στις πόρτες. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τρεις επιβάτες. Η τρίτη σειρά έχει γίνει πιο εύκολη στην ανάβαση χάρη στο σύστημα EASY-ENTRY, το οποίο διπλώνει τα καθίσματα με το πάτημα ενός κουμπιού. Υπάρχει αρκετός χώρος στη γκαλερί ακόμη και για ενήλικες, τα καθίσματα διαθέτουν ηλεκτρική κίνηση, καθώς και η πόρτα του χώρου αποσκευών. Όγκος πορτμπαγκάζ από 680 έως 2300 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων.
Απομόνωση θορύβου στο υψηλότερο επίπεδο, όπως επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες δοκιμές. Αυτό στοίχισε στους Γερμανούς σημαντικές προσπάθειες: το σασί εκσυγχρονίστηκε, η δομή του αμαξώματος επανασχεδιάστηκε για μεγαλύτερη ακαμψία και χρησιμοποιήθηκαν καλύτερα μονωτικά υλικά.
Και τα τρία κινητήρια σύνολα που προσφέρονται για την προηγούμενη γενιά GL-Class έχουν υποστεί μικρές αναβαθμίσεις. Έχουν γίνει κατά μέσο όρο 20% πιο οικονομικά, έχουν μικρότερο όγκο, αλλά περισσότερη ισχύ. Ο βασικός turbo diesel 3,0 λίτρων που βρέθηκε στο GL350 BlueTEC αποδίδει 240 ίππους. (617 Nm). Μαζί του το SUV κερδίζει εκατό από στάση σε 8,4 δευτερόλεπτα. Η έκδοση GL 450 εξοπλίζεται με έναν V8 twin-turbo 4,6 λίτρων με 362 ίππους. (550 Nm), επιταχύνοντας το αυτοκίνητο από τα 0 στα 100 km/h σε 6,3 δευτερόλεπτα. Τέλος, η κορυφαία GL 500 με V8 twin-turbo 5,5 λίτρων αποδίδει πλέον 429 ίππους. - κατά 41 ίππους περισσότερο από πριν, και η μέγιστη ροπή είναι 700 Nm. Για να επιταχυνθεί στα εκατό, ένα SUV με τέτοιο κινητήρα χρειάζεται μόνο 5,6 δευτερόλεπτα.
Όλες οι τροποποιήσεις της καινοτομίας είναι τετρακίνητες και το κιβώτιο, όπως και πριν, αντιπροσωπεύεται μόνο από ένα αυτόματο επτά σχέσεων. Ο εξοπλισμός της νέας Mercedes GL 2013 περιλαμβάνει αερανάρτηση, ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςσύστημα διεύθυνσης και πολλά συστήματα ασφαλείας, συγκεκριμένα: ABS, ESP, το πιο πρόσφατο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης - ASR, σύστημα ενεργητική ασφάλεια- ΠΡΟΑΣΦΑΛΕΣ, μοναδικό σύστημαΑναγνώριση κόπωσης οδηγού - ATTENTION ASSIST, σύστημα σταθεροποίησης πλευρικού ανέμου - ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΑΘΕΡΟΑΝΕΜΟΥ. Προαιρετικά διατίθενται πακέτα ασφαλείας, τα οποία περιλαμβάνουν κάμερα οπισθοπορείας που παρακολουθεί τα τυφλά σημεία και σύστημα παρακολούθησης λωρίδας.
Προαιρετικό πακέτο ON & OFFROAD, περιλαμβάνει downshift, reverse lock και κεντρικά διαφορικά... Όμως τα αρχικά δεδομένα για την υπέρβαση εκτός δρόμου σε ένα SUV είναι εντυπωσιακά. Χάρη στην αερανάρτηση, η αξία απόσταση από το έδαφοςκυμαίνεται από 276 έως 306 mm.
Τα χρώματα του σμάλτου σώματος μπορούν να επιλεγούν από δύο μη μεταλλικά χρώματα - Calcite White και Black, καθώς και μεταλλικά - Pearl Beige, Iridium Silver, Obsidian Black, Diamond White, Tenorite Grey, Citrine Brown ή Cavansite Blue.
Τροποποιήσεις Mercedes GL-class
Mercedes GL 400 AT
Mercedes GL 350 CDI AT
Mercedes GL 500 AT
Mercedes GL 63 AMG
Συμμαθητές Mercedes GL-class για την τιμή
Δυστυχώς, αυτό το μοντέλο δεν έχει συμμαθητές ...
Κριτικές ιδιοκτητών Mercedes GL-class
Mercedes GL-class, 2012
Είμαι κάτοχος GL 350 για περίπου ένα μήνα. Εκτοξεύτηκε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου περίπου 5.000 χλμ. Αγόρασα από "επίσημους". Θα ξεκινήσω με τη διαδικασία απόκτησης. Δίνω 5 πόντους για την υπηρεσία και την ίδια τη διαδικασία αγοράς. Όλα είναι πολύ ψηλά. Μου έδωσαν ένα μπρελόκ και άλλο ένα «βουνό» χημείας αυτοκινήτων. Ήμουν τόσο ενθουσιασμένος με την αγορά μου που ξέχασα όλα τα δώρα που δίνονται στο φορτίο για το αυτοκίνητο. Η Mercedes GL-class είναι το πρώτο μου αυτοκίνητο ντίζελ. Η δυναμική είναι υπεραρκετή για οδήγηση στη Μόσχα και στους «σκοτωμένους» δρόμους της τεράστιας Πατρίδας μας. Σύμφωνα με τις ενδείξεις του ενσωματωμένου υπολογιστή, η μέση ταχύτητα της κίνησής μου κατά τη διάρκεια της θητείας μου είναι 30 km / h (λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Μόσχα και τα εβδομαδιαία ταξίδια εκτός πόλης τα Σαββατοκύριακα). Για μένα προσωπικά, ένας κινητήρας 2 λίτρων θα ήταν αρκετά. Υπάρχει μια ορισμένη "στοχαστικότητα" του κινητήρα εάν θέλετε να απογειωθείτε, αλλά αυτό δεν προκαλεί ενόχληση.
Αφού άλλαξα από το Toyota LC 200 στη Mercedes GL-class, έχω την αίσθηση ότι το GL 350 δεν χρειάζεται καθόλου ανεφοδιασμό - μια τέτοια τεράστια διαφορά μεταξύ αυτών των αυτοκινήτων στην κατανάλωση καυσίμου. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς μου, το LC 200 είναι πάνω από 2,5 φορές πιο «λαίμαργο» από το Mercedes GL-class. Μην με παρεξηγείτε, δεν προσπαθώ να εξοικονομήσω καύσιμα, αλλά ο ανεφοδιασμός «σκοτώνει» πολύ χρόνο και, κατά κανόνα, πρέπει να ανεφοδιάζετε ακριβώς τη στιγμή που αργείτε απελπιστικά σε μια σημαντική συνάντηση. Η έκπληξη ήταν ότι κατά την οδήγηση του GL, δεν υπήρχε καμία απολύτως επιθυμία να πάει γρήγορα. Απολαμβάνεις πραγματικά την οδήγηση.
Πλεονεκτήματα : άνεση. Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος. Μηχανή. Εναιώρημα. Κερδοφορία.
μειονεκτήματα : Δεν το βλέπω ακόμα.
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012, έγινε το ντεμπούτο της Mercedes-Benz GL-Class στο αμάξωμα X166, το οποίο η ίδια η εταιρεία περιγράφει ως τη Mercedes S-Class μεταξύ των SUV, τόσο από άποψη άνεσης και πολυτέλειας, όσο και από άποψη της ασφάλειας.
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, νέα mercedesΤο GL (X166) έχει ελαφρώς αυξηθεί σε όλες τις διαστάσεις, το μήκος του είναι 5 120 mm, το πλάτος - 2 141, το ύψος - 1 849. Το μέγεθος του μεταξονίου έχει παραμείνει αμετάβλητο, η τιμή του είναι 3 073 mm.
Διαμόρφωση και τιμές Mercedes-Benz GL 2015
Εξωτερικά, η Mercedes GL (2014-2015) αποδείχθηκε λίγο σαν καινούργια. Τα ενώνουν τα πιο ομαλά περιγράμματα της μάσκας του ψυγείου και των οπτικών κεφαλών. Επίσης, κοινό στοιχείο των δύο μοντέλων που αναφέρονται είναι η πλάγια στάμπα.
Το 2ης γενιάς GL SUV (X166) έχει επίσης εντελώς διαφορετικό προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα και ενσωματωμένο LED φώτα πορείας, μεγάλα πίσω φώτα, διαφορετικό καπό του πορτμπαγκάζ και η γραμμή του μαρσπιέ λύγισε.
Στο επταθέσιο σαλόνι της νέας Mercedes-Benz GL-Class 2015, τα υλικά φινιρίσματος έχουν βελτιωθεί και ο μπροστινός πίνακας προκαλεί και πάλι σκέψεις τελευταία γενιά crossover ML-Class. Η κεντρική κονσόλα στέφεται με οθόνη συστήματος πολυμέσων, τα στρογγυλά ακροφύσια εξαερισμού έχουν δώσει τη θέση τους σε ορθογώνια.
Και τα τρία κινητήρια σύνολα που προσφέρθηκαν για την προηγούμενη γενιά GL-Class έχουν υποστεί μικρές αναβαθμίσεις, που τους επέτρεψαν να αυξήσουν την απόδοσή τους, αλλά ταυτόχρονα να μειώσουν λίγο την κατανάλωση καυσίμου.
Ο βασικός turbo diesel 3,0 λίτρων που βρίσκεται στο GL 350 BlueTEC αποδίδει 240 ίππους. (617 Nm). Μαζί του το SUV κερδίζει εκατό από στάση σε 8,4 δευτερόλεπτα. Η έκδοση GL 450 είναι εφοδιασμένη με 4,8-λίτρων twin-turbo V8 με 362 ίππους. (550 Nm), επιταχύνοντας το αυτοκίνητο από τα 0 στα 100 km/h σε 6,3 δευτερόλεπτα.
Τέλος, η κορυφαία GL 500 με V8 twin-turbo 5,5 λίτρων αποδίδει πλέον 435 ίππους. - κατά 41 ίππους περισσότερο από πριν, και η μέγιστη ροπή είναι 700 Nm. Για να επιταχυνθεί στα εκατό, ένα SUV με τέτοιο κινητήρα χρειάζεται μόνο 5,6 δευτερόλεπτα.
Φυσικά, όλες οι τροποποιήσεις της καινοτομίας είναι τετρακίνηση και το κιβώτιο, όπως και πριν, αντιπροσωπεύεται μόνο από ένα αυτόματο επτατάχυτο. Ο εξοπλισμός της νέας Mercedes GL (X166) περιλαμβάνει αερανάρτηση, ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι και πολλά συστήματα ασφαλείας.
Οι Ρώσοι αντιπρόσωποι άρχισαν να δέχονται παραγγελίες για το νέο προϊόν τον Αύγουστο του 2012. Αρχικά, ήταν δυνατή η παραγγελία μόνο της κορυφαίας τροποποίησης του GL 500 στη σταθερή διαμόρφωση "Special Series", σήμερα η τιμή ενός τέτοιου SUV είναι 7.150.000 ρούβλια. Στη συνέχεια εμφανίστηκε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ 3,0 λίτρων (249 ίππων), που κοστίζει από 4.850.000 ρούβλια και τον Φεβρουάριο του 2013 μας έφτασε ένα «χρεωμένο», για το οποίο ζητούν τουλάχιστον 9.100.000 ρούβλια.
Ένα επταθέσιο αυτοκίνητο που έχει κύρος μεγάλο αυτοκίνητο, το οποίο έχει ήδη επιβιώσει δύο γενιές και είναι πολύ δημοφιλές ειδικά εδώ στη Ρωσία και ειδικά σε μαύρο χρώμα, και πρόκειται για τη Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017.
Η δεύτερη γενιά παρουσιάστηκε στο κοινό το 2012 και συνέβη στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, την ίδια χρονιά το αυτοκίνητο τέθηκε σε μαζική παραγωγή.
Η νέα γενιά έχει αλλάξει αρκετά στην εμφάνιση και άρχισε να φαίνεται πιο μοντέρνα και πιο επιθετική και με κύρος. Επίσης άλλαξε προς το καλύτερο εμφάνισηκαι τη λειτουργικότητα της καμπίνας.
Σχέδιο
Το εξωτερικό μέρος φαίνεται βάναυσο λόγω του μεγέθους του. Το αυτοκίνητο μοιάζει πολύ με το ML, υπάρχουν μικρές διαφορές, το κύριο πράγμα είναι το μέγεθος. Ένα από τα μεγαλύτερα δυνατά σημεία είναι η σχεδίαση, είναι δύσκολο να μην προσέξετε το αυτοκίνητο, αλλά αν ζείτε μέσα μεγάλη πόλητο έχεις συνηθίσει κι εσύ.
Κομψά μεγάλα οπτικά LED, μια τεράστια μάσκα με δύο χοντρές ράβδους χρωμίου και ένα μεγάλο λογότυπο είναι τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά. Η ψηλή κουκούλα δέχθηκε δύο γραμμές στάμπας στη μέση. Ο τεράστιος προφυλακτήρας του SUV διαθέτει πλαστική ασημί προστασία, μεγάλες τετράγωνες εισαγωγές αέρα και λεπτά φώτα ομίχλης LED.
Το πλευρικό τμήμα είναι επίσης αρκετά κομψό και ελκυστικό. Τεράστιοι θόλοι τροχών, βαθύτερη γραμμή σφράγισης. Ο ίδιος ο σχεδιασμός των γραμμών προσελκύει, τεράστιους καθρέφτες, τεράστιες ράγες χρωμίου, χρωμιωμένο περίγραμμα του γυαλιού. Όλα φαίνονται πραγματικά βάναυσα, στο δρόμο το αυτοκίνητο φαίνεται απειλητικό και ελκυστικό.
Το πίσω μέρος της Mercedes-Benz GL X166 θυμίζει επίσης έντονα τον μικρότερο αδερφό της. Μεγάλα οπτικά με γραμμές LED εσωτερικά. Τα φλας συνδέονται με ένα ένθετο χρωμίου στην πίσω πόρτα. Στο επάνω μέρος, υπάρχει μια κλασική αεροτομή εξοπλισμένη με πρόσθετο σήμα πέδησης. Πίσω προφυλακτήραςτο αυτοκίνητο με τις προσθήκες του θυμίζει έντονα το μπροστινό. Δεν υπάρχουν αισθητές σωλήνες εξάτμισης στην αποχέτευση, σε ορισμένους υπάρχουν.
Αφού όντως είναι μεγάλο αυτοκίνητο, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζουμε τις διαστάσεις του:
- μήκος - 5120 mm;
- πλάτος - 2141 mm;
- ύψος - 1850 mm;
- μεταξόνιο - 3075 mm;
- απόσταση από το έδαφος - 200 mm.
Προδιαγραφές
Κυβερνήτης μονάδες ισχύοςέχει 7 κινητήρες εκ των οποίων οι 3 βενζίνης. Οι μονάδες είναι αρκετά ισχυρές ώστε για ερασιτέχνες ήσυχη βόλταδεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε το πιο ισχυρό. Δυστυχώς, η γκάμα περιορίστηκε στους πελάτες μας, υπάρχουν τρεις συνολικά κινητήρες.
- Η λιγότερο ισχυρή έκδοση 350 είναι εξοπλισμένη με υπερτροφοδοτούμενο ντίζελ V6 3 λίτρων. Ο κινητήρας άμεσου ψεκασμού αποδίδει 249 άλογα και 620 H * m ροπής. Το ράφι ροπής είναι διαθέσιμο στις 2400 σ.α.λ. μέγιστη ισχύςστα 3600,8 δευτερόλεπτα και τα πρώτα εκατό, το SUV θα πάρει ήδη, και το μέγιστο θα μπορεί να κερδίσει 220 km/h. Η κατανάλωση 9 λίτρων ντίζελ, για ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι αρκετά οικονομική.
- Βασική βενζίνη Κινητήρας Mercedes-BenzΗ GL-Class 2016-2017 είναι επίσης ένας 3λιτρος υπερτροφοδοτούμενος V6. Έκδοση 400 με άμεση ένεσηαποδίδει 333 άλογα και 480 ροπή. Και πάλι, οι μέγιστοι δείκτες είναι διαθέσιμοι στο υψηλές στροφέςπάνω από 4 χιλιάδες. Η δυναμική σίγουρα έγινε καλύτερη - 6,7 δευτερόλεπτα στην πρώτη εκατό. Η τελική ταχύτητα των 240 km/h δεν είναι κακή. Η κατανάλωση καυσίμου 12 λίτρων είναι αποδεκτή, αλλά θα είναι μόνο σε αθόρυβη λειτουργία.
- Η πιο ισχυρή έκδοση που προσφέρεται, εκτός από την έκδοση 500, που παράγει 435 άλογα και 700 μονάδες ροπής. Τώρα ο V8, επίσης υπερτροφοδοτούμενος, με μέγιστη ισχύ διαθέσιμη στις υψηλές στροφές. Τώρα το αυτοκίνητο επιταχύνει στα εκατό σε 5,4 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Η κατανάλωση είναι σίγουρα μεγαλύτερη, περίπου 15 λίτρα στην πόλη με ήσυχη βόλτα.
Ανεξάρτητα από την επιλογή της μονάδας, θα λειτουργούν σε συνδυασμό με το 9άρι αυτόματη μετάδοση 9G-Tronic. Η ροπή κατανέμεται στους τροχούς χάρη στο ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε την προηγούμενη έκδοση - 7G-Tronic Plus.
Το πλαίσιο είναι πλήρως πνευματικό - AIRMATIC, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί με ένα πλυντήριο μέσα στο χώρο των επιβατών. Η ανάρτηση είναι πολύ άνετη και μαλακή. Η απόσταση από το έδαφος μπορεί να ρυθμιστεί, ένα τέτοιο σύστημα ονομάζεται On και Offroad, υπάρχει επίσης ένα σύστημα κίνησης με ρυμουλκούμενο κ.ο.κ.
Εσωτερικό GL X166
Στο εσωτερικό, το σαλόνι είναι πολύ ευρύχωρο και έχει 7 καθίσματα... Το τιμόνι του οδηγού είναι 4 ακτίνων και είναι εξοπλισμένο με πολλά κουμπιά με τα οποία μπορείτε να ελέγξετε το σύστημα πολυμέσων. Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο από μαλακό δέρμα και ξύλινα στοιχεία. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια μεγάλη οθόνη του συστήματος πολυμέσων, η οποία μπορεί να ελεγχθεί τόσο χρησιμοποιώντας την ίδια την οθόνη αφής, όσο και χρησιμοποιώντας ροδέλα κοντά στον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Όλο το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από ποιοτικό δέρμα και καλό ξύλο. Τα καθίσματα του συνοδηγού έχουν πολλές ρυθμίσεις σε διαφορετικές κατευθύνσεις, ενώ υπάρχει και λειτουργία μασάζ.
Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να πούμε ότι το Mercedes-Benz GL SUV έχει απλώς ένα υπέροχο σαλόνι με ένα εξαιρετικό σύνολο λειτουργιών στο οποίο θα είναι ευχάριστο να είσαι. Όπως καταλαβαίνετε, υπάρχει περισσότερο από αρκετός ελεύθερος χώρος, είναι αρκετός τόσο μπροστά όσο και πίσω. Το πορτμπαγκάζ είναι επίσης σημαντικό μέρος σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ο όγκος του είναι 680 λίτρα και αν χρειαστεί να μεταφέρετε μεγάλα φορτία, μπορείτε να διπλώσετε την πίσω σειρά και να την αυξήσετε στα 2300 λίτρα.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερανάρτηση, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα ενεργητικής ασφάλειας και πολλά χρήσιμες λειτουργίεςστο σύστημα ανάρτησης, σε ακριβά επίπεδα επένδυσης, εμφανίζονται συστήματα ακτίνας που θα φαίνονται καλά εκτός δρόμου.
Βλάβες κινητήρων Mercedes-Benz GL-Class
Πολλοί προτιμούν το μοναδικό πετρελαιοκίνητο OM642, το οποίο έχει αποδειχθεί καλά. Τεχνικά, είναι ελαφρώς διαφορετικό από την προηγούμενη έκδοση, που του επέτρεπε να έχει μεγάλη δύναμη. Οι πληγές είναι ίδιες:
- τα ακροφύσια φθείρονται λόγω κακής ποιότητας καυσίμου.
- ανενεργή αντλία καυσίμου για τον ίδιο λόγο κακής κατανάλωσης καυσίμου ·
- η βαλβίδα EGR είναι βουλωμένη.
- βούλωμα φίλτρο σωματιδίων DPF;
- διαρροή των παρεμβυσμάτων του εναλλάκτη θερμότητας και των τσιμουχών λαδιού της τροχαλίας στροφαλοφόρου.
Δεν χρειάζεται να ζήσετε μαζί τους, αυτή είναι απλώς μια λίστα με τα πιο κοινά προβλήματα που μερικές φορές ξεπερνούν τον ιδιοκτήτη. Τα κύρια μέρη - η αλυσίδα, η τουρμπίνα και η κυλινδροκεφαλή - λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μια τουρμπίνα σε ήρεμο στυλ οδήγησης λειτουργεί έως 200 χιλιάδες, η αλυσίδα θα ζήσει ακόμα περισσότερο.
Ένα αυτοκίνητο με έναν τέτοιο κινητήρα μπορεί να αγοραστεί σε μικρά χιλιόμετρα. Ρίχνοντας καλά καύσιμα σε αυτό, θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρακτικά χωρίς καταπόνηση.
Το βενζινοκίνητο V6 (M276) είναι ένας κινητήρας βασισμένος στον M272 που ήπιε πολύ από το αίμα παλιών ιδιοκτητών Mercedes. Ο κατασκευαστής έχει τροποποιήσει την εγκατάσταση, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα προβλήματα. Εδώ υπάρχουν αποχρώσεις με την αλυσίδα, ή μάλλον τον εντατήρα της. Δεν μπαίνει πλήρως στον τρόπο λειτουργίας, γι 'αυτό εμφανίζεται ένα χτύπημα σε ένα κρύο, σε παραμελημένες περιπτώσεις χτυπά πάντα.
Οι τουρμπίνες του κινητήρα είναι ανθεκτικοί, δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτούς. Σε σπάνιες διαδρομές της Mercedes GL X166 πάνω από 200 χιλιάδες, υπάρχουν γρατζουνιές κυλίνδρων. Πόσο σωστά είναι αυτά τα αυτοκίνητα των δρομέων, επιπλέον, έχουν υποβάλει τον κινητήρα σε συντονισμό.
Ο κινητήρας M278 4,7 λίτρων έχει επίσης κάποιες δυσλειτουργίες. Το πρώτο πρόβλημα είναι ο θόρυβος χτυπήματος που προκαλείται από ακατάλληλη λειτουργία του εντατήρα αλυσίδας και του συμπλέκτη εκκεντροφόρου. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται συνεχώς ότι έχει λύσει το πρόβλημα, στην πραγματικότητα - όχι. Οι προβληματικοί σύνδεσμοι είναι γνωστοί από καιρό στους επισκευαστές, επομένως λύνονται με λίγα χρήματα.
Γενικά, η αλυσίδα είναι αρκετά αξιόπιστη, δεν είναι πρόβλημα να διανύσει 150 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Το M278 είναι επιρρεπές σε γδαρσίματα λόγω έλλειψης λαδιού και μεγάλου φορτίου. Η πείνα από πετρέλαιοοδηγεί συνεχώς σε εκφοβισμό, η εξάλειψή τους είναι μια καταπολέμηση της συνέπειας, είναι απαραίτητο να λυθεί η αιτία, η οποία έγκειται στη δυσλειτουργία της αντλίας λαδιού. Ένα μεγάλο φορτίο GL είναι σχεδιαστικό χαρακτηριστικόκινητήρα, οπότε δεν του αρέσουν οι πρόσθετες υπερφορτώσεις.
Το συμπέρασμα επαναλαμβάνεται - στον κινητήρα δεν αρέσει η επιθετική λειτουργία.
Από τα προσβλητικά μικρά πράγματα στον κινητήρα, αυτή είναι η γρήγορη φθορά της αντλίας ψεκασμού λόγω κακή βενζίνηή υψηλή θερμοκρασία. Το δεύτερο ασήμαντο είναι οι καταρρέουσες αυλακώσεις εισόδου κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα γι 'αυτό, πρέπει να αλλάξετε.
Δυσλειτουργίες ανάρτησης και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Η αερανάρτηση AIRMATIC αποδίδει πολύ καλύτερα από την προηγούμενη έκδοση. Όλα τα στοιχεία μπορούν να διαρκέσουν τουλάχιστον 4 χρόνια. Οι κύλινδροι προστατεύονται από περίβλημα για μεγαλύτερη αξιοπιστία.
Το κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic είναι επίσης πολύ πιο αξιόπιστο. Έχασε όλες τις δυσλειτουργίες της που σχετίζονται με την υπερθέρμανση και τους συνεχείς θανάτους του κινητήρα του αεριοστροβίλου. Ο μετατροπέας ροπής GL X166 μπορεί πλέον να επισκευαστεί, να αλλάξει λάδι κ.λπ. Ο ίδιος ο αεριοστρόβιλος φθείρεται σταδιακά και η εγγύτητα στην αντικατάσταση εκφράζεται με κραδασμούς στην αρχή.
Επίσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, το σώμα της βαλβίδας φθείρεται, τα τσιπ μπαίνουν στο λάδι. Εδώ, φταίνε οι ιδιοκτήτες που αρχίζουν να οδηγούν ενεργά χωρίς να ζεστάνουν το κουτί. Παρεμπιπτόντως, όλοι οι ιδιοκτήτες έχουν μια τσιμούχα λαδιού που διαρρέει μεταξύ του κουτιού και του κινητήρα. Πρέπει να το διορθώσετε μόνο εάν υπάρχουν πολλές διαρροές.
Σε μεταγενέστερες εκδόσεις, οι κινητήρες ήταν εξοπλισμένοι με κιβώτιο ταχυτήτων 9G-Tronic. Τα προβλήματά της είναι άγνωστα λόγω των χαμηλών χιλιομέτρων.
Συμβουλή! Οι πωλητές, φυσικά, είναι λάτρεις της περιστροφής των χιλιομέτρων, αλλά είναι αδύνατο να γίνει εντελώς αυτό. Μπορείτε να ανανεώσετε όλα τα μπλοκ, κάτι που θα πάρει πολύ χρόνο, ως αποτέλεσμα, θα εμφανιστεί μια αναντιστοιχία δομής. Ο σχολαστικός αγοραστής θα καθορίσει την πρωτοτυπία της διαδρομής. Να είστε σχολαστικοί.
Το κόστος της Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017
Θα πρέπει να καταλάβετε αμέσως ότι τέτοια αυτοκίνητο πολυτελείαςδεν μπορεί να είναι φθηνό, προσφέρονται μόνο 3 διαμορφώσεις και ένας μικρός αριθμός επιλογών. Το ελάχιστο ποσό για αυτό το αυτοκίνητο θα πρέπει να πληρωθεί 4.820.000 ρούβλιακαι αυτό είναι που μπορείτε να πάρετε για αυτά τα χρήματα:
- δερμάτινη θήκη?
- Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα.
- θερμαινόμενη μπροστινή και πίσω σειρά.
- βοήθεια για να ξεκινήσετε το λόφο.
- Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης.
- έλεγχος του κλίματος;
- δύο αισθητήρες στάθμευσης.
- ολική ορατότητα.
- Cruise control;
- αισθητήρας πίεσης ελαστικών.
- αισθητήρας βροχής και φωτός.
Η πιο ακριβή έκδοση κοστίζει 7.150.000 ρούβλια, και εδώ πληρώνετε τα περισσότερα για τον κινητήρα, αλλά εξακολουθείτε να λαμβάνετε επιπλέον εξοπλισμό:
- μνήμη ηλεκτρικών ρυθμίσεων.
- πανοραμική οροφή με ηλιοροφή.
- εξαερισμός καθισμάτων?
- Κάμερα οπισθοπορείας;
- πρόσβαση χωρίς κλειδί?
- εκκίνηση της μονάδας από το κουμπί.
- εξαιρετικό ηχοσύστημα.
Και εδώ είναι μια λίστα επιλογών:
- έλεγχος των τυφλών σημείων.
- έλεγχος λωρίδας?
- σύστημα νυχτερινής όρασης.
- πλοήγηση;
- 20ος δίσκοι?
- ράγες οροφής?
- 21 δίσκοι?
- αυτόματο πάρκινγκ.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα να πω ότι ο κατασκευαστής ήταν σε θέση να δημιουργήσει εξωτερικά και εσωτερικά όμορφο αυτοκίνητο, επίσης δεν υπήρχαν προβλήματα με τη δυναμική της Mercedes-Benz GL X166 και την κύρια ποιότητα όλων αυτών. Το πρόβλημα παραμένει μόνο στην υψηλή τιμή του αυτοκινήτου και στο προσωπικό γούστο για τέτοια αμαξώματα, αλλά πιστέψτε με, το αυτοκίνητο αξίζει πραγματικά τα λεφτά του.
βίντεο
