Αποκλεισμός διαφορικού φαγητού για UAZ. Ηλεκτρονική και αναγκαστική μπλοκάρισμα διαφοράς στο UAZ

Που βρέθηκαν σε άλλα αντικείμενα καταστημάτων φθηνότερα; Πείτε μας, ελέγξουμε αμέσως τις πληροφορίες και να αντισταθμίσουμε τη διαφορά κατά την αγορά στο διαδίκτυο. Οροι

Άρθρο: 3163-00-2403011

Μέγεθος συσκευασίας: 0.25x0.25x0.24 m
Όγκος συσκευασίας: 0,015 m3
Συσκευασία: Κουτί.
Βάρος συσκευασίας: 9.16 kg

Διαφορικός "Eaton" (Interlental) με ηλεκτρικό μπλοκ UAZ υπό τυπικούς ημι-άξονες / παπούτσια

Εφαρμογή και εγκατάσταση

Τοποθετημένο στο UAZ 31519 Hunter (Hunter), UAZ 3163 Patriot (Patriot), UAZ 2363 Pickup (Pickup), UAZ Cargo, Uaz Profi, UAZ 452, 2206 και οι τροποποιήσεις τους με γέφυρες Spype, είναι δυνατόν να εγκατασταθεί στο UAZ 469, 452 (loaf), με θυμαρίδια / υβριδικές γέφυρες

Προσοχή! Ανάβω που αξίζει τον κόπο Ή με ταχύτητες έως και τρία μίλια ανά ώρα με ελάχιστη ολίσθηση. Ενσωμάτωση μεγαλύτερη ταχύτητα Μπορεί να βλάψει τον μηχανισμό αποκλεισμού που ακολουθείται από άρνηση Επισκευή εγγύησης. Αρνώνουμε την εγγύηση εάν η ζεύξη μπλοκαρίσματος ή οι ακίδες που έχουν υποστεί ζημιά. Μετά τη διέλευση μιας πολύπλοκης περιοχής, ο αποκλεισμός πρέπει να απενεργοποιηθεί. Δεν συνιστάται η αποσύνδεση της κλειδαριάς κάτω από το φορτίο, στο παράδειγμα με τη σειρά του. Όταν φορτώνεται η μπλοκάρισμα, δεν μπορεί να αποσυνδεθεί αμέσως, ως αποτέλεσμα - η διαφορά θα αποκλειστεί όταν δεν είναι απαραίτητο.
Σε κρύο καιρό, το ιξώδες του πετρελαίου αυξάνεται, το οποίο προσελκύει την αυθόρμητη εναλλαγή στο παρεμπόδιση. Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε Συνθετικό λάδι στην ψυχρή περίοδο.

Ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό των διαφορών με την ηλεκτρική κλειδαριά είναι η απλότητα της εγκατάστασης, η απλότητα της σύνδεσης και η απλότητα της ίδιας της συσκευής. Διαφορετικές με πνευματική μπλοκάρισμα και διαφορές με υδροχή απαιτούν πολύπλοκη εγκατάσταση. Περιλαμβάνει πολλά συστατικά, τα οποία μειώνει σημαντικά την αξιοπιστία του κόμβου και η εγκατάσταση κακής ποιότητας οδηγεί σε βλάβη στην καλωδίωση και την αποτυχία ολόκληρου του συστήματος στο σύνολό του. Κατά την εγκατάσταση διαφορών με ηλεκτρική κλειδαριά, δεν υπάρχουν περιττά συστήματα εγκατάστασης όπου μπορείτε να αναλάβετε ένα σφάλμα: χωρίς συμπιεστές, κυλίνδρους για τη μετάβαση σε πνευματικούς και υδραυλικούς δίσκους. Ηλεκτρική μπλοκάρισμα, όταν πατάτε το κουμπί ελέγχου, πραγματοποιείται από ένα ηλεκτρομαγνήτη και ένα ηλεκτρικό κύκλωμα ενεργοποιεί τον μηχανισμό ασφάλισης.

Ο ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός αποκλεισμού του διαφορικού "eaton" ενεργοποιείται, εμποδίζοντας εντελώς τη γέφυρα, πιέζοντας απλά το κουμπί.
Όταν ο άξονας αποκλειστεί εντελώς, όλη η υπάρχουσα ροπή διανείμεται και στους δύο τροχούς. Λόγω του τροχού που έχει το μεγαλύτερο συμπλέκτη με το δρόμο, το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να συνεχίσει την κίνηση.

Διαφορική με πλήρη, 100% μπλοκάρισμα δοκιμάζεται σε εκατομμύρια μηχανές που λειτουργούν σε συνθήκες εκτός δρόμου σε όλο τον κόσμο.
Σχεδιασμένο σύμφωνα με τα ρωσικά κλιματικά και Οδικές συνθήκες Λειτουργία, Διαφορικό "Eaton":

σας επιτρέπει να αποκλείσετε εντελώς τον ημι-άξονα κατόπιν αιτήματος του οδηγού
μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ένα χειροκίνητο διακόπτη ή ηλεκτρονικό μπλοκ Γραφείο
Ο σχεδιασμός τεσσάρων παικτών παρέχει μέγιστη αντοχή
δεν απαιτεί Συντήρησηδεν απαιτεί ειδικά λιπαντικά ή πρόσθετα
συμβατό για χρήση στους μπροστινούς ή πίσω άξονες
Σε κατάσταση απενεργοποίησης, λειτουργεί ως υπαίθριο διαφορά

Ενεργοποιώντας και απενεργοποιήστε το ElectRoblocking.

Για να ενεργοποιήσετε την κλειδαριά, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί για να ενεργοποιήσετε την παρεμπόδιση του πίσω διαφορικού του πίσω άξονα στο συνδυασμό οργάνων. Στο Uaz Patriot και Uaz Picap (με κουτί διανομής "Dymos") Προ-μεταφράστε τη Δημοκρατία του Καζακστάν σε 4L λειτουργία, στο φορτίο UAZ (με το RK UAZ) έως τη λειτουργία 4x4. Αφού ενεργοποιήσετε το κλείδωμα Αυτόματο κλείσιμο ABS, ως αποτέλεσμα του οποίου ανάβει το σήμα δυσλειτουργίας ABS, εμφανίζονται μηνύματα κειμένου στην οθόνη LCD του οργάνου. Σύστημα αντι-κλειδώματος Απενεργοποιημένη. "Το χειροκίνητο κλείδωμα είναι δυνατή οποιαδήποτε στιγμή πατώντας επανειλημμένα και κρατώντας το κουμπί για να απενεργοποιήσετε τον συναγερμό μπλοκαρίσματος του πίσω άξονα.

Λειτουργία βίντεο του ηλεκτρικού αποκλεισμού διαφοράς

Η εγκατάσταση απαιτεί κλειδαριά συμπλέκτη κλειδώματος και καλωδίωση με ένα κουμπί και το ρελέ.

Κατά την εγκατάσταση τροχών 33 "και ψηλότερα για να εξαλείψετε την πιθανή κατανομή των συρμάτων / ημι-άξονες. Συνιστάται η εγκατάσταση ενισχυμένων ημι-άξονα Val Racing ή ενισχυμένο σορτς σφυριών και σφυρί

Με διαφορικό "eaton" (intercase) με ηλεκτρικό μπλοκ UAZ υπό τυπικές ημι-άξονες / shrures uaz bridge spyser αγορά

Η πώληση πραγματοποιείται από μια αποθήκη στο Ulyanovsk. Παράδοση των εμπορευμάτων "Διαφορικό (μεταξύ των τροχών) με EAZ Electroblock υπό τυποποιημένες ημι-άξονες / κελύφη" Eaton "" πραγματοποιείται στη Μόσχα, Σαμάρα, Αγία Πετρούπολη, Nizhny novgorod, Yekaterinburg, Saratov, Κρασνοντάρ, Καζάν, Perm, Orenburg, Penza και οποιεσδήποτε άλλες πόλεις και περιοχές της Ρωσίας.

Για τους τακτικούς πελάτες και τους χονδρεμπόρους αγοραστές, η συνεργασία μαζί μας είναι επωφελής λόγω υφιστάμενο σύστημα Εκπτώσεις των οποίων το πρόγραμμα, μπορείτε να μάθετε από τους διευθυντές μας.

Διαφορικό αυτοκίνητο Μεταδίδει ροπή από το κιβώτιο ταχυτήτων σε τροχούςΌταν η ταχύτητα περιστροφής μπορεί να ποικίλει.

Εάν ένα ελεύθερο διαφορικό είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο, στη συνέχεια, όταν μπλοκάρει έναν τροχό, η ροπή μεταδίδεται, μειονεκτική θέση στο άλλο. Επομένως, σε πολύπλοκες περιοχές του δρόμου, δεν είναι εύκολο να αντιμετωπίσετε τον έλεγχο. ΚΑΙ Το αποκλεισμό είναι χρήσιμο εδώ. Η εμφάνιση του αποκλεισμού προκλήθηκε από την ανάγκη αύξησης της ροπής στον τροχό, ο οποίος έχει ένα συμπλέκτη με ένα ακριβό καλύτερο.

Το SUV έχει τη δυνατότητα να οδηγεί σε όλους τους τροχούς λόγω της παρουσίας αλληλεξάρτησης και δύο διαφοροποιημένων διαφορών.

Στα αυτοκίνητα UAZ λείπει Διαφορικό διαχωρισμού και την ένταξη πλήρης κίνηση Χωρίς εγκατεστημένο σε αυτό, η μπλοκάρισμα είναι αδύνατη. Εξαιτίας αυτού, αν ο Uaz πήρε, για παράδειγμα, στη βρωμιά στην αριστερή πλευρά, δεν θα είναι σε θέση να βγεί από το δυτικό, καθώς οι σωστές τροχοί και των δύο γέφυρων θα παραμείνουν ακίνητες, και Αριστερά θα "ζυμώσει τη βρωμιά".

Η μπλοκάρισμα της γέφυρας θα αυξήσει αισθητά το δημοτικό της UAZ, και το μπροστινό μέρος μπορεί να αποκλειστεί, Πίσω άξοναςή και τα δύο ταυτόχρονα.

1. Τι είναι ο αναγκαστικός αποκλειστικός διαφορικός

Η διαφορά του αυτοκινήτου έχει έναν πλανητικό σχεδιασμό που αποτελείται από διάφορα γρανάζια σκουληκιών δύο τύπων:

Σκλάβος (ημι-άξονες); Οδηγώντας (δορυφόροι).

Οι δορυφόροι είναι συχνά διατεταγμένοι παράλληλοι στους ημι-άξονες (για παράδειγμα, Quaife, Torsen T-2), αλλά υπάρχουν διαφορές και με κάθετη θέση (για παράδειγμα, Torsen T-1).

Η διαφορική κλειδαριά αναγκάζεται (εγχειρίδιο) και αυτόματη (διαφορική αυτο-κλειδώματος).

Ανάλογα με το βαθμό κλειδαριάς, αυτοί οι τύποι διακρίνουν:

Τα πλήρη τμήματα της διαφοράς είναι η άκαμπτη και η μετάδοση ροπής πραγματοποιείται στον τροχό, ο οποίος Καλύτερος συμπλέκτης Με ακριβό.

Μερική - Η μεταδιδόμενη δύναμη μεταξύ των τμημάτων της διαφοράς είναι περιορισμένη και η ροπή ανατέλλει στον τροχό που έχει έναν καλύτερο συμπλέκτη με την επιφάνεια του δρόμου.

Η όλη διαδικασία αποκλεισμού συμβαίνει περίπου ως εξής:

Η περίπτωση της διαφοράς συνδέεται με έναν μισό άξονα.

Η δορυφορική κίνηση είναι περιορισμένη.

Η αναγκαστική διαφορική κλειδαριά παρέχει 100 τοις εκατό μπλοκάρισμα του τροχού ενός άξονα.

Αυτός ο αποκλεισμός είναι απαραίτητος για την παροχή ενός αυτοκινήτου μέσω των βαρέων τμημάτων. Ο αναγκαστικός αποκλεισμός είναι εφοδιασμένος με σύζευξη έκκεντρου ικανό να συνδυάσει το διαφορικό σώμα και το ημι-άξονα.

Ενώ ο αναγκαστικός αποκλεισμός δεν περιλαμβάνεται, η διαφορική λειτουργία λειτουργεί σε κανονική λειτουργία και όταν ενεργοποιείται, η διαφορά εξασφαλίζει ότι η κατανομή ροπής στον ημι-άξονα είναι συνδεδεμένη.

Οι αναγκαστικές κλειδαριές στο UAZ είναι τέτοια είδη:

Υδραυλικό (ελέγχεται από υδραυλικό σύστημα και υγρό φρένων).

Μηχανική (ελεγχόμενη με μηχανισμό καλωδίων).

Πνευματικός (συμβαίνει ο έλεγχος λόγω συμπιεσμένου αέρα).

Ηλεκτρικό (οδηγείται από ηλεκτρικό κινητήρα).

Για την εκτίμηση της ροπής ελεύθερος τροχός Χρησιμοποιείται συντελεστής διαφορικού κλειδώματος. Υπολογίζεται ως ο λόγος της ροπής του τροχού καθυστερημένης με τη στροφή του τροχού. Στο συμμετρικό διαφορικό, αυτός ο συντελεστής είναι ίσος με ένα. Χρησιμοποιώντας αποκλεισμό, μπορεί να ενισχυθεί. Όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής αποκλεισμού Καλύτερη πεντά αυτοκίνητο. Αλλά για να το αυξήσετε περισσότερο από 5, είναι αδύνατο, καθώς θα προκαλέσει μια κατανομή της μετάδοσης.

2. Ποιες είναι οι επιλογές διαφόρων κλειδαριών για το UAZ, η σύντομη επισκόπηση, το κόστος

Το αυτοκίνητο UAZ είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα μεταξύ κυνηγών, μανιταριών, μούρων και απλά ακραίες εραστές. Βοηθά τους οδηγούς σε σπασμένους δρόμους και σε δυσμενείς συνθήκες. Αλλά αν χρειαστεί να αυξήσετε την ικανότητά του, χωρίς να μπλοκάρει δεν είναι απαραίτητο.

Το μπλοκ διαφορικό σε UAZ μπορεί να είναι με σκληρό τρόπο (αναγκαστικό μπλοκάρισμα) ή χρησιμοποιώντας διαφορετικές διαφορές υψηλής τριβής (διαφοροποιήσεις αυτο-κλειδώματος). Η επιλογή των κλειδαριών στην εποχή μας είναι πολύ εκτεταμένη. Κάθε οδηγός του UAZ θα είναι σε θέση να επιλέξει ένα κατάλληλο αποκλεισμό, εστιάζοντας στην τιμή, την αρχή της λειτουργίας ή την ποιότητα.

Εξετάστε αρκετές παραλλαγές αποκλεισμού για UAZ.

1. Μπλοκάρισμα βιδών από τον αγωνιστικό άξονα με την προκαταβολή.

Ο συμπλέκτης ενός τέτοιου αποκλεισμού δεσμεύει τον ημι-άξονα με προκαθορισμένη τιμή προφόρτησης. Με αυξανόμενες προσπάθειες στις μεταδόσεις (σε σκληρές συνθήκες), οι ημι-άξονες περιστρέφονται και η συσκευή λειτουργεί σαν συμβατική δέσμευση κοχλιών.

Το κόστος ενός τέτοιου αποκλεισμού είναι περίπου 280 δολάρια.

2. Αναγκαστική κλειδαριά από το Simbat.

Αυτός ο αποκλεισμός έχει ηλεκτρική μονάδα δίσκου και ενεργοποιείται πατώντας το κουμπί με ταχύτητα έως 5 km / h και όταν επιτυγχάνεται η ταχύτητα, το 30 km / h απενεργοποιείται αυτόματα. Η αναγκαστική αποκλειστική από το Simbat θα κοστίσει περίπου $ 680.

3. Αυτόματη διαφορική Krasikov.

Αυτή η διαφορική έχει μια πλανητική δομή στην οποία οι αλυσίδες σφαιρών χρησιμοποιούνται ως δορυλοίτες. Υπό κανονικές συνθήκες, αυτές οι αλυσίδες μετακινούνται ελεύθερα μέσω των καναλιών και διανέμουν εξίσου τη ροπή μεταξύ των τροχών. Αλλά σε συνθήκες διαφορετικής αντίστασης, οι αλυσίδες της αλυσίδας είναι κλειδωμένες και η διαφορική είναι αποκλεισμένη. Η διαφορική Krasikov αντιδρά όχι στη διαφορά μεταξύ των ταχυτήτων των τροχών και της διαφοράς φορτίου στους κύριους τροχούς και την ισχύ του κινητήρα.

Το κόστος της αυτόματης διαφορικής είναι το όμορφο είναι περίπου 360 δολάρια ΗΠΑ, και η αθλητική έκδοση είναι 400 δολάρια ΗΠΑ.

4. Αναγκασμένοι Πνευματικό κλειδαριά "Sprut".

Αυτός ο αποκλεισμός παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα πλήρους ελέγχου μέσω της διαδικασίας αποκλεισμού. Επομένως, δεν χρησιμοποιεί διαφοροποίηση, συμπεριλαμβανομένου ενός τέτοιου αποκλεισμού, θα λειτουργήσει με ακρίβεια.

Η τιμή της αναγκαστικής κλειδαριάς "Spruff" είναι 320 δολάρια ΗΠΑ.

5. Κλείδωμα "μπλοκ" izh-techno.

Κλείδωμα "μπλοκ" απλά και αξιόπιστα. Αποτελείται από δύο ημι-άξονες και δύο διαχωριστικές συνδέσεις, ελατήρια, ροδέλες και καρφίτσες. Στις δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, το "μπλοκ" δείχνει ένα αληθινό 100% αποκλεισμό, αλλά, όπως μια σκληρή κλειδαριά, μπορεί να αποτύχει και να σπάσει το κιβώτιο ταχυτήτων. Η τιμή του αποκλεισμού "αποκλεισμού" είναι σχετικά χαμηλή και είναι περίπου 200 δολάρια ΗΠΑ.

6. Αναγκαστικό μπλοκ μπλοκ.

Το μπλοκ μπλοκάρισμα είναι διαφορετικό Καλής ποιότητας και την ενίσχυση όλων των εξαρτημάτων. Είναι κατασκευασμένο από επιδέξια επεξεργασία και ισχυρό μέταλλο. Για να συμπεριληφθεί η συμπερίληψη Καλώδιο με ηλεκτρονική ένταξη.

Κόστους μπλοκ Μπλοκ-αθλητισμός Υψηλή και εξαρτάται από το κιτ. Για παράδειγμα, ενισχυμένο μπλοκ Μπροστινή γέφυρα Θα κοστίσει περίπου 1150 δολάρια ΗΠΑ. Και το κόστος Πλήρες σετ Η μπλοκάρισμα δύο γέφυρων θα είναι περίπου 3.000 δολάρια ΗΠΑ.

3. Πλεονεκτήματα και ελλείψεις

Αναγκαστικό κλείδωμα.

Πλεονεκτήματα της αναγκαστικής κλειδαριάς:

Εάν είναι απενεργοποιημένο, το διαφορικό λειτουργεί ως κανονικό (ο πόρος του έργου είναι ο ίδιος με την αρχική διαφορά).

Μπλοκάρει 100 τοις εκατό (εξασφαλίζει αποτελεσματικούς τροχούς όταν είναι ενεργοποιημένο).

Αυξάνει τη διαπερατότητα των βαρέων περιοχών της διαδρομής.

Πλήρη έλεγχο πάνω από την κλειδαριά του οδηγού.

Μειονεκτήματα της αναγκαστικής κλειδαριάς:

Είναι δύσκολο και προβληματικό να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο.

Αυξάνει το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων (χωρίς την παρουσία των κατάλληλων δεξιοτήτων στον οδηγό, η μετάδοση αποτυγχάνει).

Επιδεινώνει το χειρισμό του αυτοκινήτου με εσφαλμένη λειτουργία.

Υψηλό κόστος (ακριβότερο από το αυτο-μπλοκ).

Διαφορές με αυτο-αποκλεισμό.

Πλεονεκτήματα των διαφορικών αυτο-κλειδώματος:

Οι διαφορές με την αυτο-κλειδαριά είναι εύκολο να εγκατασταθούν.

Το κόστος είναι αισθητά χαμηλότερο από αυτό της αναγκαστικής αποκλεισμού.

Εργαστείτε αυτόματα και δεν χρειάζονται πρόσθετες ενέργειες οδηγού.

Η χαμηλή πιθανότητα θραύσης των ημι-άξονων, εάν ο οδηγός δεν έχει αρκετή εμπειρία.

Μειονεκτήματα των διαφορικών αυτο-κλειδώματος:

Επηρεάζουν τη δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου (ειδικά στις στροφές). Μην παρέχετε τη δυνατότητα πλήρους αποκλεισμού (δεν υπάρχει δυνατότητα μετάδοσης ροπής μόνο ανά τροχό).

4. Κριτικές των ιδιοκτητών

Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου UAZ έχει τη δική του γνώμη σχετικά με την ερώτηση: "Τι διαφορά είναι καλύτερο;".

Παρά το υψηλό κόστος και μια επιζήμια επίδραση στη μετάδοση αυτοκινήτων, οι αναγκαστικές κλειδαριές είναι πολύ πιο δημοφιλείς μεταξύ των οδηγών, αντί του αυτόματου.

Στο Car Forums και τα θεματικά τοποθεσίες, μπορείτε να βρείτε μια ποικιλία από σχόλια σχετικά με διάφορες παραλλαγές διαφοράς Blocking on Uaz. Εξετάστε μερικά από αυτά.

Το βιδωτό κλείδωμα από τον αγωνιστικό άξονα με την προφόρτιση, καθώς και την ίδια την εταιρεία του κατασκευαστή, επαινένεται συχνότερα στο Διαδίκτυο, αντί να εφαρμόζεται στα προϊόντα.

Αναγκαστική κλειδαριά από το Simbat, αν πιστεύετε ότι οι κριτικές χρηστών, ένα μάλλον διφορούμενο προϊόν. Σχετικά με αυτό το αποκλεισμό πολλές αρνητικές κριτικές. Κάποιος γράφει ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η σύζευξη έκρηξη σε τρία μέρη. Από τη μία κριτική, έγινε σαφές ότι τα προβλήματα μπορεί να προκύψουν εάν οδηγείτε σε ένα ρολό σε ένα ρολό.

Όσον αφορά την αυτόματη διαφορά του Krasikov, υπάρχουν πολλά θετικά και φωτεινά αρνητικά σχόλια. Κάποιος γράφει αυτό Uaz με τέτοιο διαφορικό είναι σε θέση να ξεπεράσει ακόμη και τον ελκυστήρα. Και κάποιος ανταποκρίνεται εξαιρετικά αρνητικός (μια μεγάλη ποσότητα γάμου, ανεπαρκής δουλειά). Αλλά ο διαφορικός Krasikov λειτουργεί πραγματικά, αν και σύντομο χρονικό διάστημα.

Σε αναγκαστικό πνευματικό αποκλεισμό "Χταπόδι" Υπάρχουν κυρίως θετικά σχόλια. Οι αξιώσεις από τους οδηγούς είναι διαθέσιμοι μόνο στην ποιότητα της μανσέτας για σφράγιση (απαιτεί συχνή αντικατάσταση).

Κλείδωμα "Block" Izh-Techno άξιζε θέση χρήστη Λόγω του διαθέσιμου κόστους και της απλότητας τους. Το αρνητικό κατευθύνεται προς τη λειτουργία μιας τέτοιας κλειδαριάς στην άσφαλτο - προκαλεί ταχεία φθορά των ελαστικών και επηρεάζει αρνητικά τη μετάδοση (αλλά αναγκαστικές κλειδαριές και δεν προορίζονται για ιππασία στην άσφαλτο).

Σχετικά με τον αναγκαστικό μπλοκ μπλοκ-αθλητισμό μπορεί να βρεθεί στο Περισσότερο από, Θετική ανατροφοδότηση από τους ιδιοκτήτες χάρη στην ποιότητα και την ανθεκτικότητα του. Μεταξύ των αρνητικών απόψεων, οι περισσότεροι έρχονται στο κόστος αυτού του μπλοκαρίσματος και για μεγάλο χρονικό διάστημα (αναμονή για την παράδοση πέφτει μέχρι έξι μήνες)

5. Συμβουλές λειτουργίας εξαναγκασμένη κλειδαριά στα αυτοκίνητα UAZ

Αρκετές συμβουλές για τους ιδιοκτήτες του UAZ χρησιμοποιώντας τον αναγκαστικό μπλοκ του διαφορικού:

1. Το εξαναγκαστικό κλείδωμα αξίζει να χρησιμοποιηθεί μόνο σε πολύπλοκες και ακραίες οδικές συνθήκες (βρωμιά, εκτός δρόμου, χόμπι).

2. Με το συμπληρωματικό κλείδωμα, δεν αξίζει να μετακινηθείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 10 km / h. 3. Η κλειδαριά πρέπει να απενεργοποιηθεί μετά την υπέρβαση του πολύπλοκου μέρους της διαδρομής.

4. Δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε την κλειδαριά όταν μετακινηθείτε σε μια επικάλυψη με υψηλό συντελεστή συμπλέκτη (άσφαλτο).

5. Η χρήση αναγκαστικού αποκλεισμού με μη τυποποιημένους τροχούς διαμέτρου συχνά οδηγεί στην αποτυχία της μετάδοσης.

Περιγραφή

Άρθρο: 3163-00-2403011-10
Μέγεθος συσκευασίας: 0.25x0.25x0.24 m
Όγκος συσκευασίας: 0,015 m3
Συσκευασία: Κουτί.
Βάρος συσκευασίας: 9,5 κιλά
Διαφορικός "Eaton" (Interlentlessless) με ηλεκτρικό μπλοκ UAZ Patriot 2016 με ενότητα Ελέγχου ενότητας υπό τυπικούς ημι-άξονες / παπούτσια
Εγκατεστημένο στο UAZ 3163 Patriot (Patriot), UAZ 2363 Pickup (Pickup), Cargo 2360, UAZ PRO 23602 Από το 2016 G.V., με μπαχαρικά γέφυρες

Εγγύηση στην ηλεκτρική κλειδαριά "Eaton" 6 μήνες από την εγκατάσταση. Σας συνιστούμε να εγκαταστήσετε σε μια πιστοποιημένη υπηρεσία αυτοκινήτων, για να αποφύγουμε την εσφαλμένη σύνδεση μπλοκαρίσματος.
Ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό των διαφορών με την ηλεκτρική κλειδαριά είναι η απλότητα της εγκατάστασης, η απλότητα της σύνδεσης και η απλότητα της ίδιας της συσκευής. Διαφορετικές με πνευματική μπλοκάρισμα και διαφορές με υδροχή απαιτούν πολύπλοκη εγκατάσταση. Περιλαμβάνει πολλά συστατικά, τα οποία μειώνει σημαντικά την αξιοπιστία του κόμβου και η εγκατάσταση κακής ποιότητας οδηγεί σε βλάβη στην καλωδίωση και την αποτυχία ολόκληρου του συστήματος στο σύνολό του. Κατά την εγκατάσταση διαφορών με ηλεκτρική κλειδαριά, δεν υπάρχουν περιττά συστήματα εγκατάστασης όπου μπορείτε να αναλάβετε ένα σφάλμα: χωρίς συμπιεστές, κυλίνδρους για τη μετάβαση σε πνευματικούς και υδραυλικούς δίσκους. Ηλεκτρική μπλοκάρισμα, όταν πατάτε το κουμπί ελέγχου, πραγματοποιείται από ένα ηλεκτρομαγνήτη και ένα ηλεκτρικό κύκλωμα ενεργοποιεί τον μηχανισμό ασφάλισης.
Ο ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός αποκλεισμού του διαφορικού "eaton" ενεργοποιείται, εμποδίζοντας εντελώς τη γέφυρα, πιέζοντας απλά το κουμπί.
Όταν ο άξονας αποκλειστεί εντελώς, όλη η υπάρχουσα ροπή διανείμεται και στους δύο τροχούς. Λόγω του τροχού που έχει το μεγαλύτερο συμπλέκτη με το δρόμο, το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να συνεχίσει την κίνηση.
Διαφορική με πλήρη, 100% μπλοκάρισμα δοκιμάζεται σε εκατομμύρια μηχανές που λειτουργούν σε συνθήκες εκτός δρόμου σε όλο τον κόσμο.
Σχεδιασμένο σύμφωνα με τις ρωσικές κλιματικές και οδικές συνθήκες, Διαφορικό "Eaton":
. σας επιτρέπει να αποκλείσετε εντελώς τον ημι-άξονα κατόπιν αιτήματος του οδηγού
. μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ένα χειροκίνητο διακόπτη ή μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
. Ο σχεδιασμός τεσσάρων παικτών παρέχει μέγιστη αντοχή
. Δεν απαιτεί συντήρηση, δεν απαιτεί ειδικά λιπαντικά ή πρόσθετα
. συμβατό για χρήση στους μπροστινούς ή πίσω άξονες
. Σε κατάσταση απενεργοποίησης, λειτουργεί ως υπαίθριο διαφορά
Ενεργοποιώντας και απενεργοποιήστε το ElectRoblocking.
Για να ενεργοποιήσετε την κλειδαριά, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί για να ενεργοποιήσετε την παρεμπόδιση του πίσω διαφορικού του πίσω άξονα στο συνδυασμό οργάνων. Στο UAZ Patriot και UAZ PICAP (με ένα κουτί διανομής "Dymos") Προ-μεταφορά της Δημοκρατίας του Καζακστάν σε λειτουργία 4L, στο φορτίο UAZ (με το RK UAZ) σε λειτουργία 4x4. Μετά την ενεργοποίηση της κλειδαριάς, ένα ABS απενεργοποιείται αυτόματα, ως αποτέλεσμα του οποίου ανάβει η σηματοδότηση σφαλμάτων ABS. Τα μηνύματα κειμένου εμφανίζονται στην οθόνη LCD: "Η ηλεκτρονική διαφορική αλληλεπίδρασης είναι απενεργοποιημένη", "Ένα σύστημα βοήθειας αφής είναι απενεργοποιημένο" , "Το σύστημα αντι-κλειδώματος είναι απενεργοποιημένο. Η χειροκίνητη διακοπή της κλειδαριάς είναι δυνατή ανά πάσα στιγμή, πατώντας επανειλημμένα και κρατώντας το κουμπί πριν απενεργοποιήσετε το συναγερμό ασφάλισης του πίσω διαφορικού του πίσω άξονα.
Επιπλέον, το κλείσιμο λειτουργίας εμφανίζεται αυτόματα όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη ή όταν η ταχύτητα υπερβαίνει τα 30 km / h, και στην UAZ Patriot και UAZ Pickup (με το RC "Dymos") όταν η λειτουργία 4L είναι απενεργοποιημένη. Αφού απενεργοποιήσετε την κλειδαριά, οι διατάξεις σηματοδότησης της διαφοράς και της κλειδαριάς ABS στον συνδυασμό οργάνων σβήνουν.

Πλήρης σύνθεση:
1. Ηλεκτρισμός Eaton για τα πρότυπα Shes / Camers
2. Τρόποι ελέγχου της μονάδας του RK με το πλήκτρο ElectRoBlock

Κατά την εγκατάσταση των τροχών 33 "και ψηλότερα για να εξαλείψετε την πιθανή κατανομή των συρμάτων / ημι-άξονες, συνιστάται η εγκατάσταση ενισχυμένων ημι-άξονων Val Racing ή ενισχυμένες βίδες και βίδες σφυριού.

Διαφορικό με ηλεκτρικό κλείδωμα "Eaton" για αυτοκίνητα

UAZ PATRIOT 2016 με μονάδα ελέγχου RK υπό τυπικές ημι-άξονες / παπούτσια

Εγκατασταθεί στο UAZ 3163 Patriot (Patriot), UAZ 2363 pickup (pickup) με γέφυρες μπαχαρικών

Ενεργοποιώντας και απενεργοποιήστε το ElectRoblocking.
Για να ενεργοποιήσετε την κλειδαριά, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί για να ενεργοποιήσετε την παρεμπόδιση του πίσω διαφορικού του πίσω άξονα στο συνδυασμό οργάνων. Στο UAZ Patriot και UAZ PICAP (με ένα κουτί διανομής "Dymos") Προ-μεταφορά της Δημοκρατίας του Καζακστάν σε λειτουργία 4L, στο φορτίο UAZ (με το RK UAZ) σε λειτουργία 4x4. Μετά την ενεργοποίηση της κλειδαριάς, ένα ABS απενεργοποιείται αυτόματα, ως αποτέλεσμα του οποίου ανάβει η σηματοδότηση σφαλμάτων ABS. Τα μηνύματα κειμένου εμφανίζονται στην οθόνη LCD: "Η ηλεκτρονική διαφορική αλληλεπίδρασης είναι απενεργοποιημένη", "Ένα σύστημα βοήθειας αφής είναι απενεργοποιημένο" , "Το σύστημα αντι-κλειδώματος είναι απενεργοποιημένο. Η χειροκίνητη διακοπή της κλειδαριάς είναι δυνατή ανά πάσα στιγμή, πατώντας επανειλημμένα και κρατώντας το κουμπί πριν απενεργοποιήσετε το συναγερμό ασφάλισης του πίσω διαφορικού του πίσω άξονα.
Επιπλέον, το κλείσιμο λειτουργίας εμφανίζεται αυτόματα όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη ή όταν η ταχύτητα υπερβαίνει τα 30 km / h, και στην UAZ Patriot και UAZ Pickup (με το RC "Dymos") όταν η λειτουργία 4L είναι απενεργοποιημένη. Αφού απενεργοποιήσετε την κλειδαριά, οι διατάξεις σηματοδότησης της διαφοράς και της κλειδαριάς ABS στον συνδυασμό οργάνων σβήνουν.

Διαφορική με ηλεκτρική κλειδαριά είναι μια συσκευή που δεν απαιτεί μια συσκευή συντήρησης, η οποία βρίσκεται σε κατάσταση απενεργοποίησης, λειτουργεί ως ανοιχτό διαφημιστικό.

Όταν πλησιάζετε ένα τμήμα δυσκολίας ή το χτυπάτε ήδη και συναντήσετε μια ολίσθηση ενός από τους κορυφαίους τροχούς, το πρόγραμμα οδήγησης ενεργοποιεί τη διαφορική κλειδαριά πιέζοντας το κουμπί ταμπλό. Μετά την ενεργοποίηση, τα ηλεκτρομαγνητικά πηνία ενεργοποιούν τον μηχανισμό έκκεντρου που εμποδίζει το πλευρικό εργαλείο. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται 100% άξονας αποκλεισμού. Η ροπή του κινητήρα αποστέλλεται και στους δύο τροχούς. Λόγω του τροχού που βρίσκεται στην περιοχή με τον μεγαλύτερο συντελεστή συμπλέκτη, το αυτοκίνητο έχει την ευκαιρία να συνεχίσει να κινείται.

Εγκατασταθεί στο UAZ Patriot από το 2016 βαθμό στον πίσω άξονα. ΣΤΟ Ο Uaz Patriot από το 2016 απελευθέρωση έχει ήδη τοποθετηθεί καλωδίωση για τη σύνδεση ηλεκτρικής διαφοράς. Πρέπει μόνο να εγκαταστήσετε Ηλεκτρικό διαφορικό και συνδεθείτε.

Πλήρης σύνθεση:

1. Ηλεκτρισμός Eaton για τα πρότυπα Shes / Camers

2. Τρόποι ελέγχου της μονάδας του RK με το πλήκτρο ElectRoBlock

Εγκατεστημένο σε πρότυπο αντικατάστασης στον πίσω άξονα κάτω από τυποποιημένα παπούτσια / ημι-άξονες

Κατά την εγκατάσταση των τροχών 33 "και υψηλότερα για να εξαλείψετε την πιθανή κατανομή των συρμάτων / ημι-άξονες Συνιστάται η εγκατάσταση ή

Όταν πλησιάζετε τη δύσκολη περιοχή ή το χτυπάτε ήδη και συναντήσετε μια ολίσθηση ενός από τους τροχούς κίνησης, το πρόγραμμα οδήγησης ενεργοποιεί τη διαφόριστη κλειδαριά πιέζοντας το κουμπί που βρίσκεται στο ταμπλό. Μετά την ενεργοποίηση, τα ηλεκτρομαγνητικά πηνία ενεργοποιούν τον μηχανισμό έκκεντρου που εμποδίζει το πλευρικό εργαλείο. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται 100% άξονας αποκλεισμού. Η ροπή του κινητήρα αποστέλλεται και στους δύο τροχούς. Λόγω του τροχού που βρίσκεται στην περιοχή με τον μεγαλύτερο συντελεστή συμπλέκτη, το αυτοκίνητο έχει την ευκαιρία να συνεχίσει να κινείται.

Εγκατασταθεί στο UAZ Patriot από το 2016 βαθμό στον πίσω άξονα. Στην UAZ Patriot από το 2016, η απελευθέρωση έχει ήδη τεθεί για τη σύνδεση ηλεκτρικής διαφοράς. Πρέπει μόνο να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτρικό διαφορικό και να συνδεθείτε.

Πλήρης σύνθεση:

1. Ηλεκτρισμός Eaton για τα πρότυπα Shes / Camers

2. Τρόποι ελέγχου της μονάδας του RK με το πλήκτρο ElectRoBlock

Κατά την εγκατάσταση των τροχών 33 "και παραπάνω για να εξαλείψετε την πιθανή θραύση του ημι-άξονα, συνιστάται η εγκατάσταση