Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τα πιο σημαντικά στοιχεία οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Είναι για την απόκτηση της πιο αποτελεσματικής λειτουργίας του κινητήρα και την επιθυμητή κίνηση της μετακίνησης σε διάφορες Οδικές συνθήκες. Σε αυτό το άρθρο μαθαίνουμε πώς να αντικαταστήσουμε το κιβώτιο ταχυτήτων στο VAZ 2106. Όπως και σε ποιες περιπτώσεις αντικαθίσταται και πώς αφαιρείται.
Γιατί να αλλάξετε το κιβώτιο ταχυτήτων
Λόγοι για την αντικατάσταση του σημείου ελέγχου στο αυτοκίνητο αρκετά, αλλά συνήθως είναι ένα βαρύ επιχείρημα κατά τη διάρκεια της επισκευής Εργοστάσιο ηλεκτρισμού αυτοκίνητο. Πρώτα απ 'όλα, η αντικατάσταση της γάτας πραγματοποιείται σε περίπτωση σοβαρών ελαττωμάτων που συνδέονται με μια ευρεία παραβίαση της απόδοσής του.
Ένας άλλος λόγος για την αντικατάσταση του σημείου ελέγχου είναι μια βελτίωση της εργασίας του. Όλοι οι λάτρεις του "Zhiguli" είναι γνωστές ότι το VAZ 2106 παρήχθη σε διάφορες τροποποιήσεις που ολοκληρώθηκαν με 4 και 5 Βήμα Βάρδια. Αυτοί οι οδηγοί που πήραν ένα "έξι" με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων που έχουν ήδη παρατηρήσει σαφώς τα βασικά της μειονεκτήματα όταν κινούνται κατά μήκος της εθνικής οδού, έτσι αλλάζουν αυτό το στοιχείο σε ένα πιο τέλειο αναλογικό μετάδοσης με 5 ταχύτητες.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η διαδικασία για την αντικατάσταση της γάτας εκτελείται εξίσου, ανεξάρτητα από τους λόγους για την αντικατάσταση. Παρακάτω θα δοθεί Λεπτομερείς οδηγίες Αντικαθιστώντας το σημείο ελέγχου.
Πώς να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στο VAZ 2106;
Για να ξεκινήσετε, εγκαταστήστε το αυτοκίνητο στο λάκκο παρατήρησης, ενεργοποιήστε την ουδέτερη μετάδοση και ρυθμίστε τις αντιπηκτικές στάσεις κάτω από τους τροχούς. Μην ξεχάσετε να φροντίσετε τον φωτισμό, θα χρειαστεί. Για να το κάνετε αυτό, συνιστάται η χρήση ενός φορητού φωτισμού φωτισμού. Επίσης προετοιμασία Τυπικό σύνολο Εργαλεία.
Πριν από την εκτέλεση της απομάκρυνσης του σημείου ελέγχου, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε όλα όσα παρεμποδίζουν την απομάκρυνσή του. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το ακροδέκτη της μπαταρίας μείον και τραβήξτε τον αντίστροφο φακό στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μην ξεχάσεις . Δεν έχει καμία σχέση με το έργο, αλλά θα διευκολύνει σημαντικά το βάρος του κουτιού. Και αυτό είναι χρήσιμο για εσάς κατά την αφαίρεση.
Το δίπλα στην ουρά είναι ο μοχλός ταχυτήτων. Βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να αφαιρέσετε τη διακοσμητική επένδυση, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες του εξαρτήματος μιας ειδικής μεταλλικής πλάκας, τραβήξτε έξω προστατευτική θήκη και να σπάσει ειδικά clippers. Μετά από αυτό, από εκεί ο μοχλός εμφανίζεται και αφαιρείται μαζί με την πλάκα. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το καλώδιο κίνησης ταχύμετρου και κλείστε το έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει.
Μετά από αυτό, από τη μονάδα συμπλέκτη. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το σωλήνα από το εξάρτημα και βάλτε ένα κενό μπουκάλι. Ξεβιδώστε το φις συμπλέκτη και εξάγετε το από το γρανάζι με το σημείο ελέγχου. Στη συνέχεια, πηγαίνετε ξανά στην τρύπα και ξεβιδώστε το σωλήνα λήψης. Το γεγονός είναι ότι θα παρεμβαίνει στην αποσυναρμολόγηση και στη συνέχεια αυξάνει την πιθανότητα των ζημιών της κατά τη διάρκεια της εργασίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνιστάται απλά να το αποσυναρμολογήσετε.
Τελευταίο αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων. Σηκώστε ένα πράγμα πίσω τροχούς Και να εγκαταστήσετε το σώμα σε μια άκαμπτη υποστήριξη, για παράδειγμα, ένα fuken ή διπλή στοίβα από τούβλα. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, μετακινήστε το μουστάκι στερέωσης που βρίσκεται στην εμπρόσθια σφράγιση cardanian vala. Το ίδιο κατσαβίδι μετακινεί αυτόν τον αδένα πίσω. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ή το κλειδί σκι, αφαιρέστε τα παξιμάδια στερέωσης και αφαιρέστε το. Σίγουρα θα παρεμποδίσετε τα μέρη του συστήματος εξάτμισης. Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το crossbar, τότε αποσυναρμολογήστε όλα τα στοιχεία παρεμβολής. Μετά από αυτό, το εξάγετε από μια σύνδεση που είναι προσαρτημένη με Ελαστική σύζευξη.
Τώρα θα χρειαστείτε τη βοήθεια ενός συνεργάτη. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώστε τη στερέωση των κιβωτίων ταχυτήτων, τότε ο σύντροφός σας πρέπει να το κρατήσει από την πτώση, και εσείς, αυτή τη στιγμή, ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης cppon στον κινητήρα. Μόλις όλα τα μπουλόνια ξεβιδώνονται, αφαιρέστε το κουτί και τραβήξτε το έξω. Πρωτεύουσα Val. Από τη σύνδεση με το ρουλεμάν Στροφαλοφόρος άξων.
Πώς να εγκαταστήσετε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων;
Μόλις αφαιρεθεί το παλιό. Μιλήστε τη θέση σύνδεσης του κινητήρα με το σημείο ελέγχου. Σε υποχρεωτική, ακολουθήστε τον έλεγχο συμπλέκτη. Εάν πρέπει να αντικατασταθεί, τότε το κάνετε καλύτερα τώρα για να αποφύγετε αυτές τις δυσκολίες στο μέλλον.
Με τη βοήθεια ενός συνεργάτη, εγκαταστήστε Νέο κουτί Μεταδόσεις και να το κάνουν στον κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι μια από τις πιο δύσκολες διαδικασίες είναι η εισαγωγή του κύριου άξονα του κουτιού στο Οπίσθιο ρουλεμάν Ο στροφαλοφόρος, ώστε να χρειάζεστε πολλή φυσική δύναμη και μια μικρή υπομονή. Αφού χορηγηθεί το κουτί, σφίξτε τα παξιμάδια πλέξης στον κινητήρα.
Τοποθετήστε το crossbar και σφίξτε το. Τώρα το κουτί είναι ασφαλώς σταθερό. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε ήδη να κρεμάσετε μεμονωμένα στοιχεία. Αυτά περιλαμβάνουν: μονάδα ταχύμετρου, αντίστροφη επαφές φακού και μονάδα συμπλέκτη. Μετά από όλα αυτά είναι εγκατεστημένα αυτά τα "trivle", μπορείτε να βάλετε cardan Val. στη θέση. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το στην υποδοχή της ελαστικής σύζευξης και ο αδένας στερέωσης είναι ντυμένος. Στη συνέχεια, με ένα κατσαβίδι και ένα πέρασμα, ρυθμίστε το μεταλλικό μουστάκι στον αδένα.
Το τελικό στάδιο είναι η εγκατάσταση του crossbar και η σύσφρασή του. Μετά από αυτό, μπορείτε να βάλετε Σύστημα εξάτμισης και συνδέστε το τερματικό της μπαταρίας
Τα αυτοκίνητα VAZ-2101 είναι εξοπλισμένα με μηχανικό κουτί Γενικά σε 4 βήματα, το κύριο μέρος του σημείου ελέγχου βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Μεγάλα σφάλματα
Το κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στην "Penny" είναι ένας εποικοδομητικός αρκετά αξιόπιστος κόμβος ικανός να θεραπεύσει έναν σημαντικό πόρο χωρίς ειδικές παρεμβάσεις. Αλλά ακόμα τα ελαττώματα με τη ΔΕΗ έρχονται.
Τα κύρια προβλήματα με αυτόν τον κόμβο είναι:
- Αυξημένο θόρυβο εργασίας. Αυτό συμβαίνει κυρίως λόγω φθοράς των ρουλεμάν και των εργαλείων. Για να επαναφέρετε την απόδοση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε όλα τα φθαρμένα αντικείμενα.
- Δύσκολο να αλλάξει το εργαλείο. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να είναι ένα πρόβλημα συμπλέκτη, η παραμόρφωση του μοχλού του κιβωτίου ταχυτήτων ή των βυσμάτων μεταγωγής. Η αντιμετώπιση προβλημάτων γίνεται με την αντικατάσταση των κατεστραμμένων στοιχείων συμπλέκτη και σημείων ελέγχου.
- Αυθόρμητη διακοπή μετάδοσης. Αυτή η δυσλειτουργία συμβαίνει λόγω της φθοράς του ολισθητήρα των οικόπεδων εγκλεισμού. Το σφάλμα εξαλείφεται αντικαθιστώντας τις πηγές και των ίδιων των σφιγκτήρων, ρυθμιστικά.
- Από το πετρέλαιο από το κουτί. Οι διαρροές προκύπτουν λόγω ζημιών και ισχυρών φθοράς των κουτιών του κουτιού. Εξαλείφει όλη την αντικατάσταση των στοιχείων από καουτσούκ.
Φυσικά, υπάρχουν και άλλοι τύποι ελαττωμάτων, για παράδειγμα, μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων κατά την οδήγηση, η αδυναμία ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης οποιουδήποτε κιβωτίου ταχυτήτων, την καταστροφή των γραναζιών ή των άξονων, μια κατανομή του σώματος της γάτας. Αλλά τέτοια προβλήματα προκύπτουν σημαντικά λιγότερο συχνά και, κυρίως λόγω Εσφαλμένη λειτουργία Γάτα, καθώς και δομικά ελαττώματα σύνθετων στοιχείων κουτιού.
Η εξάλειψη οποιουδήποτε από τα ελαττώματα γίνεται στο πλαίσιο που έχει αφαιρεθεί. Ως εκ τούτου, για να επαναφέρετε την απόδοση της γάτας, πρέπει πρώτα να γνωρίζετε πώς να αφαιρέσετε το κουτί στο VAZ-2101. Επιπλέον, δεν έχει σημασία αν θα αντικατασταθεί το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2101 και θα πρέπει να το αφαιρέσει.
Ο, τι χρειάζεσαι
Αυτή η λειτουργία δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκη, αλλά απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και γνώση της ακολουθίας εργασίας. Η πολυπλοκότητα της επιχείρησης είναι ότι πρέπει να ξεβιδώσετε και να αποσυνδέσετε πολλά στοιχεία, ενώ η πρόσβαση τους δεν είναι πάντα βολική.
Για να αφαιρέσετε το κουτί, θα χρειαστείτε ένα τέτοιο εργαλείο και φωτιστικά:
- Ένα σύνολο κλειδιών και κεφαλών (συμπεριλαμβανομένων των πλήκτρων στα 10, 14, 17, 19).
- Κατσαβίδια (λεπτό επίπεδο, σταυροειδές, σοκ)?
- WD-40;
- Τμήμα του κύριου άξονα του κουτιού.
- Μακρά ξύλινη ξυλεία.
- Άνεμοι;
- Σημάδι;
- Ικανότητα αποστράγγισης λαδιού μετάδοσης ·
Όλες οι εργασίες πραγματοποιούνται σε τρεις θέσεις - η καμπίνα, ο χώρος Windscarette, κάτω από το αυτοκίνητο. Επομένως\u003e αναγκαστικά Κοιτάζοντας Yama.
Ακολουθία εργασίας
Προετοιμάστε όλα όσα χρειάζεστε, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε.
Η ακολουθία απομάκρυνσης είναι αυτή:
- Βάζουμε το αυτοκίνητο στο λάκκο και ακινητοποιούμε τις αντιπαραθέσεις που εγκαθίστανται κάτω από τους τροχούς. Βάλτε σε ουδέτερη θέση, το χειρόφρενο δεν καθυστερεί.
- Αρχικά όλοι δουλεύουν στην καμπίνα. Σε αυτό το μέρος, πρέπει να αφαιρέσετε το μοχλό από το κουτί του κουτιού. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε το μοχλό εκκίνησης, το οποίο θα παρέχει πρόσβαση στο χιτώνιο στερέωσης. Πρέπει να σπρώχνετε προσεκτικά ένα λεπτό κατσαβίδι έτσι ώστε να πέσει κάτω, μετά από το οποίο μπορείτε να τραβήξετε το μοχλό από τη ράβδο.
- Αφαιρέστε το κορυφαίο πλαστικό μανίκι από τη ράβδο, σπάζοντας τα πέταλα με ένα κατσαβίδι Γαλότσα και το κάτω μανίκι. Ως αποτέλεσμα, τίποτα δεν πρέπει να παραμείνει στη ράβδο.
- Αφαιρέστε την πλαστική επένδυση κάτω από την επιφάνεια του δαπέδου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πυροβολήσετε με ένα κάθισμα αυτοκινήτου, τους οδηγούς τους, κλπ. Είναι πολύ πιο εύκολο να κάνετε μια περικοπή στην άκρη Πίσω καθίσματαΑυτό θα επιτρέψει στο σαλόνι να μην αποσυναρμολογηθεί. Παροχή πρόσβασης στο μαξιλάρι, ξεβιδώστε τις 4 βίδες που το καθορίζουν και αφαιρέστε το. Ενεργοποιήστε την 1η ταχύτητα στη ΔΕΗ.
- Πηγαίνετε στο αυτοκίνητο. Για ευκολία, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε εντελώς το σύστημα εξάτμισης. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το σιγαστήρα από τον σωλήνα λήψης. Έτσι ώστε οι μπουλόνια και τα καρύδια να είναι ευκολότερα ξεβιδωμένα, θα πρέπει να αντιμετωπίζονται εκ των προτέρων στο εργαλείο WD-40.
- Αφού αφαιρέσετε το σιγαστήρα, μεταβείτε στον χώρο του παρμπρίζ και ξεβιδώστε τα καρύδια της στερέωσης του σωλήνα λήψης στον συλλέκτη εξάτμισης. Τότε αυτός ο σωλήνας αφαιρείται από το αυτοκίνητο.
- Όλες οι επόμενες εργασίες εκτελούνται κάτω από το αυτοκίνητο. Ξεβιδώσαμε τον άξονα του καρτούς από τη φλάντζα του κιβωτίου ταχυτήτων. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ξεβιδώσετε δύο επιταχύνσεις ασφάλειας για να παραλείψετε το Cardan Down.
- Αντικαταστήστε το προετοιμασμένο δοχείο και ξεβιδώνει Βύσμα αποστράγγισηςγια να αφαιρέσετε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων.
- Ξεβιδώσαμε τη στερέωση του κύλινδρου εργασίας του συμπλέκτη. Ταυτόχρονα, το ακροφύσιο δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδεθεί από αυτό, αφού ξεβιδώσει το συνημμένο, θα πρέπει απλώς να παραμείνει στην άκρη.
- Ξεβιδώσαμε τα 4 μπουλόνια του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου συμπλέκτη.
- Υποστηρίζουμε το πίσω μέρος του κιβωτίου και ξεβιδώσουμε τα καρύδια στερέωσης. Αφαιρέστε απαλά τη ράβδο. Ταυτόχρονα, η δοκιμή του σημείου ελέγχου θα προχωρήσει λίγο κάτω, θα παρέχει πιο εύκολη πρόσβαση στα υπόλοιπα αντικείμενα που πρέπει να αφαιρεθούν.
- Αποσυνδέουμε το τσιπ με την καλωδίωση κατάλληλη για το σημείο ελέγχου. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το καλώδιο της μονάδας συμπλέκτη.
- Επιλέξαμε και ξεβιδώσαμε τα μπουλόνια στερέωσης εκκινητή. Θα πρέπει να ξεκινήσετε από το πάνω μπουλόνι. Αφού ξεβιδώσετε το συνημμένο, μετακινούμε τον εκκινητή.
- Βάζουμε το αντίγραφο ασφαλείας στο πίσω μέρος του κινητήρα, έχοντας προηγουμένως αυξήσει το κουτί.
- Ξεβιδώστε τους κοχλίες μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων στη μονάδα ισχύος.
- Υποστήριξη των χεριών της, Swing προς τα πάνω και προς τα κάτω για να αφαιρέσετε από τους οδηγούς και στη συνέχεια αφαιρέστε τον κύριο άξονα από το συμπλέκτη και παραλείψτε το πλαίσιο προς τα κάτω.
- Το παρασκευασμένο τμήμα του κύριου άξονα είναι εγκατεστημένο στον συμπλέκτη για να αποφευχθεί η μετατόπιση του άξονα.
Η εγκατάσταση του κιβωτίου σε τόπο διεξάγεται σε αντίστροφη ακολουθία. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να παρακολουθείται στον τόπο όλων των απομακρυσμένων στοιχείων, καθώς και την αξιοπιστία των στοιχείων στερέωσης.
Βίντεο - Πώς να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς λάκκο
Σε αυτοκίνητα εγχώρια παραγωγή όπως vAZ 2101, 2106, 2107 κιβώτια ταχυτήτων Πολύ διαρκή σε σύγκριση, ας πούμε με τους ίδιους "Chisels". Αλλά με όλη αυτή την αξιοπιστία, και τελικά αποτυγχάνουν, και ο χρόνος έρχεται όταν απαιτείται η ΔΕΗ. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε όλη τη διαδικασία αντικατάστασης του παλιού κουτιά σε ένα νέο.
Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων από το αυτοκίνητο.
Έτσι, για την αρχή θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το παλιό κιβώτιο ταχυτήτων, γι 'αυτό θα χρειαστούμε ένα λάκκο παρατήρησης ή ανελκυστήρα, αφού σχεδόν όλες οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν κάτω από το αυτοκίνητο. Για να αφαιρέσετε το κουτί, στην αρχή είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το μοχλό μεταγωγής Μεταδόσεις Στην καμπίνα και ξεβιδώστε το καπάκι.
1. Πατήστε το μοχλό και μετακινήστε το μανίκι ασφάλισης με ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το μοχλό.
2. Αφαιρέστε όλους τους δακτυλίους και το RUMBERRY.
3. Αφαιρέστε το καπάκι (Hatch).
Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε τον εκκινητή, αποσυνδέστε τον κύλινδρο (χωρίς να ξεβιδώσετε τον σωλήνα), απενεργοποιήστε τα καλώδια που συμβαίνουν ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ, Ξεβιδώστε το καλώδιο ταχύμετρου. Η επόμενη περίπτωση παίρνει το κλειδί στους 10 και ξεβιδώνει δύο (στα αυτοκίνητα του VAZ 2107 των πρώτων εκδόσεων των τεσσάρων) των καλύμματος του Clutch Crankcase.
Στη συνέχεια, ξεβιδώσαμε τα τρία μπουλόνια που ασφαλίζουν τον άξονα του καρδούς στο κουτί. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεβιδώσετε το κουτί από το μπλοκ, προετοιμάζοντας μια αξιόπιστη στάση κάτω από το κουτί (μην ξεχάσετε να ξεβιδώσετε την πίσω τοποθέτηση του κιβωτίου ταχυτήτων στο περίβλημα).
Και ελέγξτε ότι το κουτί θα ήταν στην ουδέτερη θέση μετάδοσης. Μετά από αυτό, μπορείτε να αποσυνδέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα.
Προσοχή:
Δεν επιτρέπεται η περιγραφή του κιβωτίου ταχυτήτων στο άκρο του κύριου άξονα στη φλάντζα ώθησης του καλαθιού συμπλέκτη.
Εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2101, 2106, 2107.
1. Πριν εγκαταστήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτοκίνητο, καθαρίζουμε το κεκλιμένο άκρο του κύριου άξονα και εφαρμόζουμε ένα λεπτό στρώμα λίπανσης ShM-4.
2. Εγκατάσταση του κιβωτίου στο αυτοκίνητο VAZ όλων των εξαρτημάτων που λαμβάνονται με την αντίστροφη σειρά, εάν πρέπει να γεμίσετε νέα. Διαβάστε επίσης άλλα ενδιαφέροντα άρθρα στην ιστοσελίδα μας και συμμετέχετε στην ομάδα μας Vkontakte.
Αφαίρεση των καρτών κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς γίνεται από τον άνθρωπο, και όχι από τον Murzilka.
Είναι απαραίτητο να μαγειρέψετε:
Σετ κεφαλών με έναν επιζώντα.
- ένα σύνολο κλειδιών.
- το πλήκτρο CAID σε 13,
- "Τέλος πλήκτρων 10 και 13" (προαιρετικά).
- ένα γωνιακό αυτοκίνητο ή ένα βουλγαρικό.
- Chisel;
- Ενα σφυρί;
- Λιπαντικό τύπου διείσδυσης τύπου WD-40 (ή στο χειρότερο μόνο νερό και σειρά για να πλύνετε τους κοχλίες από τη βρωμιά).
- το Flat Flat (μακρύ και μικρό).
- Jack;
- Καλά, κάθε άλλο όργανο που μπορεί να είναι χρήσιμο.
Τώρα για:
1. Δημοσιεύουμε τον οπίσθιο άξονα και στις δύο πλευρές, προ-τοποθέτηση των αντι-παραμέτρων κάτω από τους μπροστινούς τροχούς. Αφαιρέστε από το χειρόφρενο και τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων σε μια ουδέτερη θέση (στο ουδέτερο).
Αυτό γίνεται για να ξεβιδώσετε τον άξονα του καρδούς από το λινάρι του κιβωτίου ταχυτήτων πίσω γέφυρα Θα χρειαστεί να μετακινηθείτε στον άξονα κίνησης για να ξεβιδώσετε τα 4 από τα μπουλόνια στερέωσης.
2. Ξεβιδώσαμε τα τέσσερα μπουλόνια του εξαρτήματος του άξονα του καρδούς στο λινάρι του πίσω άξονα. Και να τα αποσυνδέσετε έτσι ώστε να μην ανεβείτε εκεί πια.
Δεν το έκανα αυτό.
3. Αποσυνδέστε Επαναφορτιζόμενη μπαταρία Και αφαιρέστε το καθόλου.
4. Ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια της στερέωσης του σωλήνα λήψης στον συλλέκτη εξάτμισης.
5. Ανακαλύψτε το μπλοκ της ένωσης του αισθητήρα οξυγόνου. Και να βγάλουν το σφιγκτήρα στερέωσης.
6. Ξεβιδκάψαμε 2 ανώτερες βίδες εκκινητή στο περίβλημα του κουτιού, καθώς και την προστασία του εκκινητή, αν είναι διαθέσιμο. Ο κατώτερος μπουλόνι θα είναι πιο βολικός να μάθετε από το κάτω μέρος χρησιμοποιώντας το πλήκτρο τερματισμού στο 10. και ο κατώτερος μπουλόνι του εξαρτήματος εκκίνησης είναι επίσης.
7. Στο αυτοκίνητο, αφαιρούμε την κονσόλα (γενειάδα). Ξεβιδκάψαμε πλαστικά κατώτατα όρια από τον οδηγό και τον επιβάτη. Πληκτρολογούσα το χαλί και ξεβιδώνει 4 βίδες στερεώνει το πλαστικό μοχλό μετατόπισης. Αφαιρέστε το μαζί με τη σφραγίδα. Έχοντας ωθήσει την πλαστική σφράγιση από το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων, τραβήξτε το έξω. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το μοχλό. ΠΟΥΛΩ! Όλα είναι απλά!
8. Ξεβιδώστε την προστασία του κιβωτίου ταχυτήτων. Προσαρμόστε 2 μπουλόνια σε 13 στροφαλοθάλαμο στερέωσης κινητήρα. Και ξεβιδώνοντας 4 μπουλόνια σε 8 στερέωση της ίδιας της προστασίας και αφαιρέστε το.
9. Ξεβιδώσαμε το σφιγκτήρα στερέωσης σφιγκτήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε από τον καταλυτικό εξουδετεροποιητή.
Και να το αφαιρέσετε στην κόλαση καθόλου. Πρέπει να βγούμε από το αυτοκίνητο. Αφαιρέστε πρώτα με τα καρφιά του διοδίου αποφοίτησης (έσπρωξα έξω με επιπτώσεις και αιχμηρές κινήσεις που πυροβόλησαν με καρφιά). Στη συνέχεια, αφαιρέστε το σωλήνα λήψης από το αυτοκίνητο.
10. Ξεβιδώστε τον κύλινδρο συμπλέκτη από το checkp, το παίρνουμε έξω από το πιρούνι του αυτιού και το παίρνετε στο πλάι.
11. Ξεβιδώστε τους 2 κοχλίες στερέωσης CPP στον κινητήρα. Το κλειδί είναι 19.
Δεξί μπουλόνι.
Αριστερό μπουλόνι.
12. Ξεβιδώστε το κλειδί σε 10 δύο κατώτερες μπουλόνια του κινητήρα του μηχανικού ανθήρα στο περίβλημα του κουτιού.
13. Αποσυνδέστε το ταχύμετρο από το πλαίσιο και την καλωδίωση από τον αισθητήρα ταχύτητας και τον αισθητήρα αντίστροφης μεταγωγής.
14. Ξεβιδώσαμε όλη την προστασία στον άξονα του καρδούς.
15. Αποσυνδέστε την εκκίνηση εδώ.
16. Ξεβιδώστε το ανασταλμένο και αφαιρέστε το καρδάνο από την ελαστική σύζευξη.
17. Ξεβιδώσαμε τον τρίτο βίδα του βυθίσματος του εξαρτήματος εκκίνησης (ο εκκινητής στη συνέχεια μπορεί να τραβηχτεί). Και το τρίτο μπουλόνι προστασίας εκκινητή. Όλοι θα καταλάβουν εκεί.
18. Τι να ξεβιδώσετε 2 ανώτερα μπουλόνια για τη στερέωση του κιβωτίου ταχυτήτων στον κινητήρα θα χρειαστεί:
Το κεφάλι στις 19.
- Kardanchik
- επέκταση
- Ένας άλλος επιζώντης
- και το ίδιο το εμπορικό.
Φορώνουμε το κεφάλι με την καρδάκια και τον πρώτο επιζώντα στο μπουλόνι, στη συνέχεια το κουμπί και ο δεύτερος επιλεγμένος συνδεθείτε με την πρώτη. Και εδώ είναι μια τέτοια κατάσταση πονηρά.
Από το sub Διαμέρισμα κινητήρα Μην αρρωστήσετε, υπάρχουν αυτιά που μεταφέρουν σε αυτά τα μπουλόνια.
19. Αφαιρέστε το διάδρομο, κρατώντας το κουτί.
20. Τραβήξτε το κιβώτιο ταχυτήτων από τον στροφαλοφόρο και τον δίσκο συμπλέκτη του σκλάβου, τραβώντας το πίσω και προς τα κάτω. Προσέξτε, είναι μια βαριά μητέρα για το πόδι της!
21. Ξεβιδώσαμε 6 μπουλόνια για τον καθορισμό του καλαθιού συμπλέκτη στο σφόνδυλο.
___________________
Φαίνεται ότι έγραψα το πιο σημαντικό πράγμα που δεν ήξερα όταν αποσυναρμολογεί και τι ήρθε κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας. Εγώ ο ίδιος, δεν απομακρύνω το σημείο ελέγχου πριν από αυτό στη ζωή μου και δεν δούμε καν πώς έγινε!
Στο "Murzilka" γράφτηκε από τις ανοησίες που το 70% του έργου έπρεπε να το κάνει ο ίδιος.
