Kuidas saada CTP-kindlustuspoliisi. Mida on vaja tsiviilvastutuskindlustuse jaoks: praktilised soovitused

Paraku võib iga juht õnnetusse sattuda. Õigeaegne kohustuslik kindlustus võimaldab juhil saada kahju hüvitamist. Venemaa õigusaktid näevad ette trahvi juhi OSAGO-poliisi (kohustusliku liikluskindlustuse) puudumise eest ning kahju tekitaja peab kahju ise tasuma.

Igal autoomanikul peab olema kindlustuspoliis - see aitab õnnetuse korral vältida palju probleeme

OSAGO registreerimine

Alates 2013. aastast on Vene Föderatsioonis kehtinud kindlustuspoliisi saamist reguleerivad uued reeglid. Autojuhid ei saa enam kindlustuslepingut ilma TO-kupongita koostada.

Dokumendid OSAGO 2014 registreerimiseks

Igaüks füüsiline isikpoliisi ostmisel on vaja järgmisi dokumente (hea, kui koopiad tehakse eelnevalt):

  1. MOT diagnostika kaart või tehnilise ülevaatuse kupong (tuletage meelde, et alates 01.08.12 kupongide väljastamine tühistati).
  2. Tehniline pass (plastkaart) või muu nimi "Sõiduki registreerimistunnistus".
  3. Pass, kui seda pole - registreerimisdokument.
  4. Juhiload. Neid on vaja, kui autot juhib mitu kindlustusleping isik.
  5. Volikiri auto juhtimiseks - on vajalik, kui auto ei kuulu kindlustusvõtjale. See dokument pole peamine, kuid omaniku passi puudumisel on vaja volikirja.

Individuaalsed ettevõtjad (IE) väljastab OSAGO sarnaste dokumentide esitamisel. Lisaks pole midagi vaja isegi siis, kui sõidukit kasutatakse tootmise eesmärgil. Üksikute ettevõtjate lisatasusid poliisi registreerimise eest ei võeta.

Juriidilised isikud koostada kindlustuslepingud erineva dokumendikogumiga:

  1. Diagnostiline TO-kaart või kupong;
  2. Sõidukipass (PTS);
  3. Volikiri ettevõtte huvide esindamiseks, millele on alla kirjutanud direktor või harta;
  4. Riigi tunnistused ettevõtte registreerimine (USRLE) ja maksude registreerimine.

Teil on vaja ettevõtte pitserit.

Pärast lepingu sõlmimist väljastatud dokumendid

Lepingu sõlmimise protsess lõpeb järgmiste dokumentide väljastamisega:



Autol peavad alati olema ülaltoodud dokumendid. Eriti hoolikalt peate kontrollima teadete olemasolu ja nende seisukorda.

Reeglid OSAGO väljaandmiseks 2014. aastal

  • Juht peab meeles pidama, et OSAGO poliitika kehtib ainult ühe aasta.
  • Alates 01.01.2014 pole liikluspolitsei jaoks võimalik dokumente hoolduse kontrollimiseks kontrollida ( tehniline kontroll), kuid juhi poliisi puudumine toob kindlasti kaasa trahvi.
  • Enne kindlustuslepingu sõlmimist peate läbi viima kontrollimenetluse ja seejärel minema kindlustusandja juurde.
  • Uued kindlustussätted reguleerivad, et enne 30. juunit 12 saadud hoolduskupongid kehtivad kuni 08.01.2015.
  • Alates 2014. aastast on OSAGO-d võimalik välja anda isegi viimasel päeval, kui TO-kupong veel kehtib. Varasemate normide kohaselt pidi kupong kehtima veel kuus kuud.

Juhud, kui OSAGO-d on võimalik väljastada ilma tehnilise ülevaatuseta (MOT)

Venemaa õigusaktid reguleerivad sõiduki ülevaatuseta poliisi ostmist kolmes olukorras:

  1. Kui sõiduk ei vaja tehnilist ülevaatust: uus auto, vabastatakse hooldusest kolmeks aastaks.
  2. Kui auto viiakse teise registreerimiskohta.
  3. Kui auto kolib hoolduskohta.

Hoolduse ja registreerimiskohta toimetamise korral väljastatakse poliis 20 päevaks. See on odav. Kuid siis tuleb see uuesti välja anda.

Mõnikord võivad kindlustusagendid oma isekatest huvidest lähtuvalt väljastada tähtaja ületanud tehnilise kontrolli poliisi, sisestada dokumentidesse olematud andmed, kuid paluvad juba lähitulevikus läbida MOT.

Sel juhul juhtub järgmine:
Õnnetuse korral võidakse leping lepingus fikseeritud andmete tõttu kehtetuks tunnistada. Ja siis:

  1. Võltsdokumendi (poliisi) omaniku vastu süüdistust ei esitata.
  2. Kindlustusselts hüvitab OSAGO lepingu raha täielikult.
  3. Kahju peate maksma ise.
  4. Liikluspolitsei võtab omaniku vastutuse auto juhtimise eest poliisi puudumisel dokumendi kehtetuks tunnistamise tõttu.

Põhjus, miks võite OSAGO väljastamisest keelduda

2013. aastal arutati Interneti-foorumites aktiivselt Rosgosstrakhi keeldumist OSAGO poliitika väljaandmisest. Teema oli järgmine: dokumentide vormistamisel soovitasid ettevõtte juhid OSAGO registreerimisel koostada mõne täiendava lepingu, näiteks elukindlustuse. Kui auto omanik polnud nõus, keeldusid nad temaga lepingut sõlmimast.

See on tarbetu pealesurumine lisateenused, mis on riigihankelepingu koostamisel vastuvõetamatu. Selle eripära on see, et kindlustusandjal pole õigust vajalike dokumentide esitamisel keelduda lepingu sõlmimisest.

Advokaadid, kui see juhtub, soovitavad paluda ettevõtte juhil kirjalik keeldumine või tulla tunnistajaga kindlustusandja juurde, et siis hagi esitada. Aktsepteeritud autoomaniku avaldus võimaldab kohtul kohustada ettevõtet sõlmima kindlustusleping ja hüvitama täiendavalt kõik keeldumisest tingitud kahjud.

Elukindlustuse nõue OSAGO poliisi taotlemisel on ebaseaduslik.

Kahjuks paljud kindlustusfirmad nad sülitavad seadusele ja jätkavad OSAGO poliitika väljaandmisel või uuendamisel täiendavate tasuliste teenuste kehtestamist. Põhjused erinevad väga palju asjaolust, et CTP vormid on lõppenud, ja sellest, et on vaja läbida täiendav tehniline kontroll. Videoklipp on pühendatud sellele probleemile ja selle lahendusele.

OSAGO raames toimunud õnnetuse registreerimise kord

VÕTA artikkel 11 ning VÕTA eeskirja punktid 37 ja 48.3 reguleerivad kindlustusandjate, kannatanute ja juhtide õnnetuse korral toimingute tegemise korda.

  1. Õnnetuses osalenud juhid peavad viivitamatult võtma kasutusele kõik võimalikud meetmed liiklusõnnetustest tulenevate võimalike kahjude vähendamiseks, näiteks: viivitamatult üles panema hädaseiskamismärgi, salvestama teabe pealtnägijate kohta jne
  2. Teavitage teisi õnnetuses osalenud juhte, kes kavatsevad hüvitist nõuda, teavet CTP poliitika kohta, sealhulgas selle numbrit, kindlustusandja nime ja aadressi.
  3. Väljastage õnnetuse kohta vajalikud dokumendid, valides soovitud võimaluse:
    • Kutsutud liikluspolitsei brigaadi abiga.
    • Õnnetuspaigale kõige lähemal asuvas liikluspolitsei postituses: see on võimalik ohvrite puudumisel ja juhtide täielikul nõusolekul. Autojuhid peavad sel juhul enne liikluspolitsei brigaadi saabumist koostama õnnetusskeemi, allkirjastades selle.
    • Vastavalt lihtsustatud skeemile alates 01.03.09, kui tingimused on täidetud:
      1. tekitati ainult varaline kahju;
      2. õnnetuse põhjuste osas pole erimeelsusi.

Osalejad peavad välja andma teatise CTP poliitikale, allkirjastama selle.

Kõik õnnetusdokumendid tuleb kindlustusandjale esitada hiljemalt viisteist (15) päeva pärast õnnetust.

Kindlustusandja ei pruugi oma kohustusi täita, kui kindlustatud ei suutnud mingil (isegi mõjuval) põhjusel dokumente õigeaegselt esitada.

Juhi poolt kindlustusandjale esitatud dokumentide loetelu:

  1. Liikluspolitsei välja antud tunnistus juhtumi kohta;
  2. Teatis õnnetusest, kui selle täidab ohver;
  3. Haldusrikkumise protokolli või resolutsiooni koopia või otsus kohtuasja algatamisest keeldumise kohta.

Venemaa OSAGO poliitika välismaal ei toimi. Kui plaanite minna välismaale, peate ostma spetsiaalse poliisi, mida saab igast suuremast kindlustusseltsist.

Päeva tipphetk: väga sageli juhtub parkimisel väiksemaid õnnetusi vastupidi... Selliste murede vältimiseks on mõttekas see autosse paigaldada.

Vene Föderatsiooni territooriumil ilma kohustuslik kindlustus liikluskindlustus (OSAGO) ei saa autot juhtida. Autokindlustuse teema paneb igal aastal miljoneid venelasi hämmeldama, kes otsivad võimalusi poliisi kiireks ja ohutuks saamiseks. Kui valitsus kaks aastat tagasi internetikindlustuse seadustas, hingasid kõik kergendatult. Alates 2017. aasta algusest peavad kõik kindlustusseltsid teenust pakkuma veebis. Samuti peaks selles küsimuses aitama spetsiaalne portaal Gosuslugi.ru. Selles artiklis püüame välja mõelda, kuidas OSAGOt riigiteenistuste kaudu välja anda.

Kui Unified Electronic Governmenti portaalis on kinnitatud konto, registreeru elektrooniline poliitika ei saa olema keeruline; tingimusel, et klient oli varem kindlustatud otse kindlustusseltsi (IC) kontoris või agendi kaudu.

Muidugi peate leidma kindlustusandja, kellel pole pidevaid tõrkeid ja süsteemide tõrkeid. Seni on klientide ülevaadetes menetluse kvaliteedi kohta vähe öeldud, kuigi on palju taotlusi, kas OSAGO-d on võimalik riigiteenistuste kaudu välja anda 2017. aastal.

Kaugregistreerimise eelised ja puudused

Meie partnerite tõestatud veebiteenus, portaal AutoCode, aitab teil saada täielikku operatiivset teavet autode omamise ja kasutamise ajaloo kohta.

Kaugregistreerimise eelised on:

  1. Mugavus. Teil pole vaja minna Ühendkuningriigi kontorisse ja seista järjekorras, avalduse saab esitada igal ajal, igast kohast ja seadmest.
  2. Ohutus. Registreerimine toimub Ühendkuningriigi ametlikul veebisaidil ja hõlmab elektroonilise allkirja kasutamist, mida ei saa võltsida.
  3. Reklaami puudumine ning lisateenuste ja lisateenuste kehtestamine.
  4. Lihtsustatud menetlus.
  5. Aja kokkuhoid sobiva kindlustusandja leidmiseks.
  6. Sularahata makseviis.

OSAGO kindlustuse registreerimisel riigiteenistuste kaudu on ka puudusi:

  1. Uue auto veebipõhised reeglid pole saadaval. Selleks on vaja andmeid numbrimärkidest, mille liikluspolitsei väljastab pärast kindlustuse esitamist. Esimene kindlustus tuleb vormistada kontoris, kuna teave kliendi kohta peab kõigepealt jõudma Venemaa autokindlustusandjate liidu (PCA) baasi.
  2. Kui malli täitmisel ilmneb viga, ei saa reeglit vastu võtta.
  3. Liikluspolitseinike poolt elektroonilise kodakondsuse autentsuse kontrollimisega kaasnevad raskused. Nad pole kaugeltki alati võimelised seda valdkonnas tegema.
  4. Kontrollimisvahendite puudumisel pole õnnetuse registreerimine Euroopa protokolli alusel saadaval.
  5. Süsteemi tõrked pole veel välistatud.

Registreerimise kord

Enne OSAGO poliitika väljaandmist riigiteenistuse veebisaidi kaudu peate sellel registreeruma. Ühendkuningriigi veebisaidile sisenemine toimub avalike teenuste portaalist läbi kaitstud tsooni, mis kinnitab fakti, et klient on tõesti olemas.

Sellisel dokumendil on ka juriidiline jõud, seega on see paljude autojuhtide seas populaarne.

Elektroonilise OSAGO poliitika tunnused

Viimasel ajal asendab elektrooniline OSAGO üha enam tavalist paberipoliitika... Dokumendi õiguslik jõud vastab traditsioonilisele poliitikale. Esindamine on seaduslikult lubatud, kui seda nõutakse. Olles huvitatud autost elektroonilise kindlustuse tegemisest, tuleb märkida vajalike õiguslike toimingute tegemise lihtsust ülemaailmses võrgus. See ei nõua isegi vahendusteenuste kasutamist. Autojuhid saavad hoolitseda OSAGO hankimise eest ülemaailmses võrgus aastal miinimumtingimused.

Elektrooniline vormistatav liikluskindlustus on dokument, mis hõlmab ametliku teabe sisseviimist praegusesse süsteemi. Asjakohase dokumendi lisamine on teenuse edasise pakkumise kohustuslik nõue.

See näeb ette teatud etappide läbimise MTPL saamiseks. Kogu protseduuri lõpus saab kindlustatud isik määratud e-kirjale vastava poliisi. Saadud dokumentatsioon on soovitatav välja printida ja panna isiklik allkiri spetsiaalsesse veergu. Lisanõude täitmine hõlbustab liikluspolitsei inspektoritega probleemide lahendamist.

OSAGO poliitika hankimine näeb ette spetsiaalse võimenduse läbinud digitaalallkirja kohustusliku olemasolu. Allkiri tagab elektroonilise dokumendi siduvuse, et kaitsta juhi huve ebasoodsates olukordades. Esialgu olid kindlustussektori uuendused kättesaadavad ainult neile autojuhtidele, kellele algselt kuulus traditsiooniline OSAGO ja kes soovisid nende kehtivusaega pikendada. Nüüd on teenus kättesaadav ainult kõigile, tänu edukalt lahendatud juriidilistele nüanssidele.

OSAGO väljaandmine Internetis järk-järgult

Kuidas sõlmida auto elektrooniline liikluskindlustus MTPL-le? Selleks on ette nähtud teatud etappide kohustuslik läbimine. Autojuhid, kes ei karda uuendusi, saavad ülesande edukalt täita:

  1. Kindlustusfirma ametlikku veebisaiti ei tohiks mitte ainult külastada, vaid ka hoolikalt uurida. Selles etapis saate hoolitseda kõigi oma küsimustele vastuste ilmumise eest.
  2. Järgmisel etapil täidetakse taotlusvorm. Dokumendis on ära toodud ametlik teave: täielik nimi, sõidukogemus, andmed sõiduk (kere tüüp, kasutatud mootori võimsus). Autojuhtidega suhtlemiseks on märgitud kontaktandmed, mille hulgas on ka praegune e-posti aadress.
  3. Ametlik kokkulepe, mis kinnitab OSAGO abiga autojuhtide huvide kaitset. Üksikisik peab kasutama lihtsat elektroonilist allkirja, üksus - tugevdatud. Kasutatava allkirja tüüp määrab huvide kaitse taseme.
  4. Nüüd peaksite ootama süsteemi vastust, mis arvutab kulud ja annab ligikaudse tulemuse.
  5. Enne OSAGO pakkumist viiakse täidetud taotluse kohustuslik kontroll ühtse riikliku baasiga läbi. Vajadusel on spetsialistidel õigus hoolitseda sellise täpsustava teabe ilmumise eest, mis võimaldab edukalt juriidilise jõuga lepingu vormistada.
  6. Tasumine muutub kohustuslikuks, pärast mida dokument saadetakse. Praegu on finantsküsimuse lahendamiseks lubatud kasutada Yandexi raha, Webmoney, QIWI, panga maksekaarti ja spetsiaalseid arveldussüsteeme.
  7. Seejärel saab spetsialiseeritud ettevõtte klient vajaliku dokumendi posti teel. Täidetud dokument toimetatakse e-mailile. Vorm kindlustuspoliis on välja trükitud. Seadusandlus Venemaa Föderatsioon näeb endiselt ette paberkindlustuse kohustusliku olemasolu, mis hõlbustab liikluspolitsei inspektoritega vaidluste lahendamist. Nõue kaotatakse aja jooksul.

Internetis kindlustusfirma avalduse täitmisel on soovitatav olla eriti ettevaatlik. Juhi või sõiduki kohta käiva teabe esitamisel esinevad ebatäpsused või vead aitavad kaasa OSAGO õigusliku jõu kaotamisele, mille tagajärjel on võimatu kaitsta autojuhi huve. Ainult usaldusväärne teave poliisides tagab võimaluse saada õnnetuse järgselt hüvitist.

Elektrooniline OSAGO on õigus, mida autojuht saab kasutada. Internetist dokumendi hankimine pole kohustus, seega on autojuhil õigus probleemi lahendamiseks kasutada kõige mugavamat viisi.

Elektroonilise OSAGO lepingu täitmine on kindlustusseltside privileeg. Agentidel ja maakleritel ei ole õigust selliseid teenuseid osutada. Enne dokumendi täitmist on soovitatav pöörduda spetsialistide poole ja veenduda eduka koostöö võimaluses.

Pärast elektroonilise kindlustuspoliisi väljastamist siseneb autojuht automatiseeritud infosüsteemi. See asjaolu kinnitab kohustusliku kindlustusteenuse kasutamist ja vastavalt Venemaa Föderatsiooni kehtivate õigusaktide nõuete täitmist.

Internetis on probleemi lahendamisel oma eripärad, mida tuleb arvestada. Niisiis, tuleb meeles pidada, et autojuht ei pea läbima auto tehnilist ülevaatust. Kindlustusandjal on õigus saada ajakohast teavet praegusest elektroonilisest andmesüsteemist, seetõttu ei ole tehnilise kontrolli tulemuste või vajalike dokumentide puudumisel OSAGO väljaandmine võimalik.

Elektroonilise OSAGO kindlustuse ostmisel ei pea te esitama ka järgmisi dokumente:

  • pass;
  • sõiduki registreerimisdokumendid;
  • originaal ja koopiad juhiluba või õigused;
  • diagnostika kaart koos tehnilise kontrolli tulemustega.

Kavas on hõlbustada dokumentaalsete küsimuste lahendamist. Samal ajal viib kindlustusandja läbi juriidilise kontrolli, mille alusel antakse CMTPL poliis.

OSAGO autentimine

Kindlustuspettused on lubatud 21. sajandil. E-kindlustuspoliisi võltsimine on lihtne ülesanne, millega saab hakkama ka algaja. Selles osas muutub OSAGO autentimine kohustuslikuks sammuks. Juhil peab olema vajalikud dokumendid igal reisil:

  • kehtiv juhiluba, võttes arvesse sõidukikategooriat;
  • auto registreerimisdokumendid;
  • oSAGO praeguse poliitika vormis.

Ülaltoodud dokumendid tuleb esitada liikluspolitsei inspektori esimesel nõudmisel. Sellega seoses võimaldab OSAGO paberväljaanne suurendada poliitika eduka autentimise ja kõigi konfliktide lahendamise võimalusi.

Aja jooksul saavad kõik liikluspolitsei inspektorid kaasaegsed terminalid. See hõlbustab võimalikult lühikese aja jooksul. Inspektorite pidev juurdepääs andmebaasile hõlbustab kiiret koostööd iga juhiga. Iga kindlustus on võltsimise eest kaitstud spetsiaalse digitaalse kombinatsiooni abil, seetõttu on endiselt võimalik kontrollida Interneti kaudu saadud OSAGO originaalsust.

Kontrollimiseks külastage lihtsalt Venemaa autokindlustusandjate liidu portaali ja sisestage vastavale väljale praegune OSAGO number. Järgnevalt kontrollitakse kindlustusandja nime kokkulangevust kindlustuspoliisiga. Teabevahe on halb märk ja nõuab täiendavat ettevaatlikkust.

Koostöövõimalused Rosgosstrakhiga

Kindlustusselts Rosgosstrakh on üks siseturu märkimisväärsemaid organisatsioone, mistõttu pole üllatav, et paljud autojuhid on huvitatud sellest, kuidas teha autole OSAGO Rosgosstrakhi elektrooniline kindlustus. Protseduuri lihtsus on meeldivalt üllatav.

Rosgosstrakh pakub populaarsete kindlustustoodete tüüpide jaoks korraga seitset kalkulaatorit, võttes arvesse poliisi tüüpi. Sellega seoses saab autojuht hinnata oma rahalist kasu. OSAGO-d antakse välja ka Internetis vastavalt Venemaa Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele.

Rosgosstrakh tagab teenuste ohutu osutamise. Koostöö Venemaa ühe tõsisema ja mainekama kindlustusandjaga tagab kõigi kolmandate isikute kõrgel tasemel isikuandmete kaitse.

Ettevõte lubab elanikke peaaegu kõigis Venemaa piirkondades ja linnades. Iga klient võib olla veendunud optimaalsetes tingimustes koostööks.

OSAGO Internetist hankimise eelised ja puudused

Iga autojuht peaks teadma eeliseid ja puudusi elektrooniline OSAGO... Pärast seda, kui olete suutnud kaaluda kõiki plusse ja miinuseid, on võimalik kaitse osas õige otsus teha juhiluba ja huvid.

Niisiis, peate alustama eelistest, mis muutuvad nähtavaks peaaegu kõigile autojuhtidele. Millega peate tegelikult arvestama:

  1. Pole vaja sõita kindlustusseltsi kontorisse ja koostööd agendiga. Peamine ülesanne on uurida iseseisvalt teavet ettevõtte kohta Internetis, avaldada poliitika, täites rakenduse õigesti. Pakutakse võimalust säästa isiklikku aega. Lisaks töötab Internet ööpäevaringselt ja saate probleemi lahendada igal kellaajal.
  2. Esialgne hinnang võrgutootele. Vaatamata standardsele algmäärale võib spetsialiseerunud ettevõttega töötamise kasu tase oluliselt erineda.
  3. OSAGO registreerimise lihtsus ja kiirus. Kõige tähtsam on hiljem maksta ja välja printida saadud kindlustuse vorm. Sularahata makseviiside kasutamine tagab mugavuse ka finantsküsimuse lahendamise etapis.

Aja jooksul täiustatakse ja kiirendatakse elektroonilise liikluskindlustuse saamise skeemi, nii et eeliseid saab märkida üha enam. Vaatamata sellele märgib iga autojuht puudujääke, mis avalduvad erineval viisil.

  1. Paljud venelased suhtuvad veebipoodidesse skeptiliselt. Ainult need inimesed, kes on harjunud Internetis palju aega veetma, suudavad kahtlused kõrvale heita.
  2. Strassiettevõtted pakuvad üha enam OSAGO iseregistreerimist. Selle tulemusena on kindlustusandjate aktiivne reklaamimine minevikuks jäänud, mille tagajärjel detailne info muutub haruldaseks. Autojuhtidel on edasiseks koostööks kindlustusseltsi valimise etapis tõsiseid raskusi.
  3. Väiksemad ettevõtted teatavad klientide omandamisega seotud probleemidest. Uustulnukad, kes soovivad turul edukalt alustada, on sunnitud pakutavate teenuste maksumust oluliselt vähendama. See ajab kliendid eemale. Samal ajal on hinna tasakaalustamatus, mis raskendab valikut veelgi.

Võite ülaltoodud nüansse taluda. Siiski on täiendavaid puudusi, mis määravad OSAGO arenguetapi Internetis. Mis siis e-kindlustusandjaid segadusse ajab?

  • Venemaal pole seda veel kõigil liikluspolitsei inspektoritel vajalik varustus esitatud elektrooniliste dokumentide kontrollimiseks. Autojuhtidel soovitatakse saadud poliisid välja printida ja võtta isikliku allkirjaga paber. Vaatamata tekkinud konflikti lahendamise võimalustele on ebasoodsates tingimustes ja vastastikuse mõistmise puudumisel endiselt suurem risk saada trahvi 500 - 800 rubla.
  • Alates 2014. aasta oktoobrist on autoõnnetustes osalejad saanud rohkem võimalusi väiksemate õnnetuste iseseisvaks lahendamiseks. Kui ühel osapooltest on aga elektrooniline kindlustus, muutub liikluspolitsei inspektorite kutse kohustuslikuks.
  • Sõiduki ülevaatusest saab ametlik toiming. Sellega seoses eeldatakse, et autojuht suhtub oma auto seisukorda kontrollides vastutustundlikult.

Elektrooniline OSAGO on tulevikudokument, mis tõotab juhtidele mugav olla. Riskide kõrvaldamiseks peate ametlikud reitingud kindlustusandjate ja Venemaa Föderatsiooni kehtivate õigusaktide kohandamine.



Sarnased artiklid