Alates 28. aprillist allkirjastatud OSAGO lepingud toimivad uute reeglite kohaselt. Nüüdsest hüvitavad kindlustusseltsid kahju peamiselt remonditöödega. Mida peate veel teadma uute CTP-reeglite kohta?
Foto: Jevgeni Pavlenko / Kommersant
28. aprillil muudatused seaduses kohustuslik kindlustus tsiviilvastutus (OSAGO). See dokument kehtestab nn mitterahalise hüvitise prioriteedi: nüüd teevad kindlustusandjad rahaliste maksete asemel enamikul juhtudel ohvri auto remonti oma kulul. Tõsi, uuendatud seadus kehtib ainult nende autoomanike kohta, kes on OSAGO lepingu allkirjastanud alates 28. aprillist.
Samal ajal, nagu Venemaa Pank 27. aprillil selgitas, kui kaks või enam liiklusõnnetuses osalejat on poliise välja andnud nii vanade kui uute reeglite järgi, valitakse hüvitise vorm sõltuvalt sellest, milline leping hüvitist maksva kindlustusseltsiga sõlmitakse. Lihtsamalt öeldes, kui õnnetuse toimepanija sõlmis lepingu pärast 28. aprilli, siis saavad ohvrid loota auto remondile ja kui enne 28. aprilli, siis rahalisele hüvitisele.
Varem oli õnnetuses osalenud autojuhtidel võimalus valida hüvitise vorm - raha või renoveerimistöödkõik kindlustusandjad ei pakkunud siiski mõlemat võimalust. Asetäitja sõnul peadirektor Igor Ivanovi RESO-garantii valis keskmiselt üle 20% riigi autojuhtidest loomuliku hüvitise.
Tööstuse esindajad ja RBC küsitletud eksperdid nõustuvad, et seadusemuudatused võeti vastu hoolimatute advokaatide vastu võitlemiseks. "Enamasti ostavad need autojuristid ohvrite nõuete õigused kindlustusseltsidele ja kaebavad nad ise kohtusse," ütleb kindlustusseltside ekspertide reitingute tegevdirektor Aleksei Yanin. Pärast seda nõuavad nad kindlustusandjatelt kohtukulude, advokaadi teenuste ning mitmesuguste trahvide ja hüvitiste tasumist. Samal ajal ei saanud autoomanikud laevadelt midagi ja kindlustusandjad kaotasid vastupidi rohkem, kui oleks pidanud.
Kindlustussektor on täheldanud selliste kohtuvaidluste tohutut laadi, mis tekitab majandusharule finantsprobleeme. Veel märtsis märkis Venemaa autokindlustajate liit, et 2011. aastal oli kohtumaksete osakaal 15% ja 2016. aastal ületas see 50%. Eriti problemaatilisteks piirkondadeks peetakse Krasnodari territooriumi, Rostovi ja Volgogradi piirkondi. "Need muudatused võimaldavad autokindlustusturul püsida," ütleb Alexey Yanin.
Mis on autoomaniku jaoks muutunud
Hüvitise taotlemise kord jääb samaks. Õnnetusse sattunud autoomanik peab helistama või kirjutama ettevõttesse, kust ta OSAGO ostis. Kindlustusandja on kohustatud välja andma ohvrile remondi suunamise 14 päeva jooksul, ütleb AlfaStrakhovanie ametlik esindaja Juri Nekhaichuk. Sellisel juhul peab kindlustusselts saatma auto remonditöökotta mitte rohkem kui 50 km kaugusele õnnetuspaigast või kannatanu majast. Kui 50 km raadiuses pole sobivaid töökodasid, on autoomanikul õigus saada sularaha.
"Esialgu on kindlustusselts kohustatud sõlmima teenindusjaamaga iga-aastase lepingu, milles remondimehed kinnitavad tööd vastavalt Venemaa autokindlustajate liidu hindadele ja meetoditele," ütleb RESO-Garantia peadirektori asetäitja Igor Ivanov. Seaduses pole erilisi kriteeriume, välja arvatud töökoja ja õnnetuspaiga või kannatanu maja vaheline kaugus. Samal ajal on kliendil õigus valida kindlustusfirma esitatud nimekirjast iseseisvalt kõige sobivam töökoda ning kindlustusandja on omakorda kohustatud korraldama transpordi vajalikesse töökodadesse või maksma kindlustuse sularahas.
Remondi eest vastutab kindlustusandja ise ja selle eest vastutab juba tankla, ütleb advokaat Vadim Roždestvenski. Seetõttu ei peaks klient uue seaduse kohaselt remondimehega vaidlusi tegema - kõigi nõuetega pöördub ta oma kindlustusandja poole.
Kui remondi kvaliteedi üle on kaebusi, peab klient saatma kaebuse kindlustusandjale, kes peab pöörduma sõltumatute hindajate poole, ütleb Roždestvenski. Riigiduuma finantsturu komitee juhataja Anatoli Aksakovi sõnul halva kvaliteediga remont näitab kindlustusandjate jaoks võimalikke mainekahjusid või isegi rahalisi kahjusid (kui ohver seda esitab) kindlustusselts kohtusse), seega on nende huvides tagada renoveerimistööde hea tase.
Milline peaks olema remont
Seadusemuudatuste kohaselt on remondimehed kohustatud auto parandamiseks kasutama ainult uusi osi, arvestamata kulumisastet. Kui remonti vajavale autole pole uusi osi saadaval, on kindlustusandjal õigus pakkuda autoremonditöökojale vanade osade kasutamist. Lõplik otsus jääb kannatanule. Seadus ei sätesta, kes täpselt peaks olema nende osade tootja, kuid kui auto on alla kahe aasta vana, siis töökojale, kuhu see remonti saadetakse, peab olema autotootja luba. See tähendab, et kui autot remonditakse fordi kaubamärgid, siis tuleb ta saata Fordi sertifikaadiga autoteenindusse.
Remondimees on kohustatud auto tööd lõpetama 30 päeva jooksul. Remonditööde tingimuste rikkumise korral ähvardab kindlustusandjat trahv. Eelkõige peab kindlustusselts maksma kliendile hüvitist 0,5% kindlustushüvitis iga vahelejäänud päeva eest. Samuti, kui remondi prognoositav kestus ei ole määratud aja jooksul, on kliendil õigus raha saada. Remonditud osade töö garantii on kuus kuud, auto värvimiseks - aasta. Muudatuste kohaselt esitab klient garantiiga seotud nõuded oma kindlustusandjale.
Aga raha?
Need muudatused ei tähenda siiski, et klient ei saaks enam sularahamakseid vastu võtta: dokument sisaldab erandite loetelu. Tarbijal on õigus garanteeritud sularahamaksele, kui autot ei saa parandada; ohver sai mõõdukaid või raskeid vigastusi; õnnetuses hukkunu lähedased saavad kindlustuse; ohver on puudega; remont on kallim maksimaalne väljamakse (400 tuhat rubla).
Samuti on ohvril õigus kokku leppida kindlustusseltsiga rahaliste vahendite maksmisel ilma erandite loetelule tuginedes. Sellistel juhtudel jääb otsus kindlustusandjale. Juri Nekhaichuk ütles aga, et tema ettevõte kavatseb jätta kindlustusmaksete vormi (rahas või remondis) kliendi otsustada. Omakorda märgib kindlustusseltsi MAKS kindlustusarenduse direktor Sergei Pechnikov, et otsus langetatakse igal üksikjuhul individuaalselt.
Veealused kivid
Muudatused ei lahenda mitmeid OSAGO-ga seotud probleeme, usub Vadim Roždestvenski. “Nad asendasid ühe probleemi teisega. Kui varem vaieldi maksete suuruse üle, siis nüüd vaidlustatakse remondi kvaliteedi üle, ”selgitab ta. Advokaat lisab, et kui varem oli kliendil garanteeritud võimalus parima teenuse eest lisatasu maksta, siis nüüd sõltub kõik kindlustusandja otsusest. "Võib-olla järgmise kuue kuu jooksul on arbitraažipraktika kokkuleppe raames, ”lõpetab ekspert.
Rahvusvahelise Tarbijaühiskondade Keskliidu juhatuse esimees Dmitri Yanin kaldub seda uskuma uus seadus vähendab OSAGO populaarsust. "Pärast kõiki vältimatuid probleeme remondikvaliteedis ja ajastuses pahandavad inimesed seda tüüpi kindlustust," ütleb Yanin. Osaliselt pehmendasid saadikud kindlustusfuajee soove: näiteks võtsid seadusega sisse klausli uute varuosade kohta ja auto kulumise ignoreerimise, märgib ekspert.
Samuti jääb lahtiseks OSAGO tariifide tõstmise küsimus. “Kui arvutati OSAGO tariifide maksumus, ei arvestanud kindlustusandjad uute varuosadega tehtud remonti, arvestamata kulumist. Järelikult tõusevad tariifid paratamatult, "ütleb Ivanov RESO-garantiist. Osakonna direktor ei nõustu tema sõnadega. kindlustusturg Keskpank Igor Zhuk. Kommentaarides RBC-le märkis ta, et kuigi ettevõtetel pole tariife vaja tõsta, kuid keskpank jälgib olukorda tähelepanelikult.
Peaaegu iga autojuht on vähemalt korra õnnetusse sattunud. Oletame, et see tund X on teie jaoks tulnud ja mäletate "OSAGO" kallihinnalist masti. Turvakontrolli personali ootamine maanteeliiklus rahuliku südamega, kindel, et kindlustusselts katab teie kahjud. Kuid kahjuks on see praktikas täiesti erinev. Enamasti ei soovi kindlustusseltsid oma rahast lahku minna ja lihtsalt petta oma kliente. Kuidas ma saan kindlustusseltsi raha? Ärge muretsege, Venemaa õigusaktid kaitsevad teid.
Te sattusite õnnetusse, mida peaksite tegema?
Alustamiseks helistage liiklusõnnetuse registreerimiseks liikluspolitseisse. Siis hakkavad nad koostama dokumente, mis pärast vormistamist teile antakse. Ärge kirjutage dokumentidele pimesi alla, kui olete millegagi nõus, siis kirjutage oma vastuväited dokumendi ettevalmistamisele. Enne kontrollipersonali lahkumist veenduge, et teil on järgmised dokumendid: õnnetussertifikaat (vorm 748, plommitud), protokoll haldusõiguserikkumine, haldusõiguserikkumise juhtumi määrus või haldusõiguserikkumise juhtumi algatamisest keeldumise määrus. Sertifikaat peaks näitama teie sõiduki kahjustusi.
Kas õnnetust on võimalik iseseisvalt registreerida?
Jah, saate õnnetuse iseseisvalt välja anda, täites Europrotocol (registreerimine ilma liikluspolitseinike kaasamiseta). Seda saab teha tingimusel, et tekitatud kahju ei ületa 50 tuhat rubla, õnnetuses osaleb kaks vahendit, inimeste tervisele ei ole kahju ja Teil pole vaidlust süü üle, teise juhiga tekitatud kahju olemuse üle, mõlemal õnnetuses osalejal on kehtiv poliitika. Oluline on teada: kui teie vastutus ja teine \u200b\u200bõnnetuses osaleja vastutus on olnud kindlustatud alates 2. augustist 2014, siis maksimaalne kahju võib olla 50 tuhat rubla, kui enne 2. augustit 2014, siis ei tohi maksimaalne kahju ületada 25 tuhat rubla. Europrotokolli vormi saate oma kindlustusfirmalt, mõned kindlustusandjad väljastavad selle koos poliisiga. Samuti peab õnnetuse süüdlane õnnetusest teatama kindlustusseltsile, lisades sellele oma poliisi, Euroopa protokolli koopia. Teatage kindlasti kõigist Euroopa protokollis saadud kahjudest.
Õnnetusjuhtumite dokumendid on kogutud, kuidas kindlustusmakse saada?
Kui olete ülalnimetatud dokumendid kokku kogunud, võite kindlustusmaksete saamiseks julgesti ühendust võtta kindlustusfirmaga. Väärib märkimist, et siin on teatud tähtajad, mis on täpsustatud tagasimakse reeglites. Soovitav on selle juhtumiga mitte viivitada ja esitada avaldus samal või järgmisel päeval. Euroopa protokolli taotlemisel on teil taotluse esitamiseks viis päeva. Kontrollipersonali õnnetuse registreerimisel - 15 päeva. OSAGO reeglid muutuvad sageli, seetõttu võivad ravitingimused aja jooksul muutuda. Kandideerimiseks vajate järgmisi dokumente:
1. Isikut tõendav dokument;
2. tunnistus õnnetusjuhtumist, millest me varem rääkisime, või Euroopa protokoll;
3. Liiklusõnnetusest teatamine (näidised on saadaval kindlustusseltsidest);
4. haldusõiguserikkumise protokoll (kui selle on välja andnud liikluspolitseinikud);
5. Haldusõiguserikkumise juhtumi otsus või haldusõiguserikkumise juhtumi algatamisest keeldumise otsus (liikluspolitseiametnike koostatud);
6. Sõiduki omandiõigust kinnitav dokument (sõiduki nimetus ja tunnistus);
7. Juhiluba;
8. kindlustuspoliis ise;
9. Väljavõte pangakonto andmetega, kuhu kindlustusmakse tuleb kanda.
Kui võimalik, andke kindlustusseltsile protokollide, korralduste ja sertifikaatide koopiad või paluge endal kinnitada koopiad. Samuti paluge teil anda dokument, mis näitab fakti, et nad võtsid selle taotluse koos teiega koos kõigi lisatud dokumentide loaga teie poolt vastu, või lisavad nad taotluse koopiale sissepääsul märgi.
Dokumendid on kindlustusseltsile edastatud, millised on järgmised sammud?
Pärast taotluse esitamist võtab kindlustusselts teiega ühendust ja määrab ülevaatuse kuupäeva sõiduk ja hinnang teile tekitatud kahju kohta. Enne ülevaatuse läbiviimist on soovitatav auto pesta, kuna tolmu ja mustuse kihi taga ei ole võimalik kõiki kahjustusi näha. Samuti tasub jätta hindaja juurest lahkumata ja veenduda, et kõik kahjustused kajastuksid dokumentides. Selles etapis peate olema ettevaatlik, kui te ei nõustu hindaja tegevusega, kuvage see ka dokumendis. Kui teie autol pole defekte, mis häiriksid selle normaalset toimimist, peaks väljal "Töövead" olema kriips või "ei tuvastatud".
Hindaja viis läbi ekspertiisi, millal tehakse kindlustusmakse?
Alates avalduse esitamisest on kindlustusselts kohustatud teie taotluse läbi vaatama ja vastuse andma 20 päeva jooksul (välja arvatud ametlikult mittetöötavaks tunnistatud pühad), kui süüdlane on kindlustatud enne 1. septembrit 2014, siis 30 päeva jooksul. Kõige sagedamini maksavad kindlustusseltsid üldse mitte kogu raha, mille võlgnete või keeldute maksmast. Validooli järele pole vaja joosta, võtke rahulikult, seadusandlus kaitseb teid Venemaa Föderatsioon... Kuidas kindlustusseltsilt raha õnnetuse eest kohtusse kaevata, selgitame allpool.
Kindlustusselts ei hüvitanud õnnetuse tõttu tekkinud kahju, mida ma peaksin tegema?
Väljapääsu on olemas, kuid see nõuab väikest raha ja aja investeerimist. Raske on mõelda, kui peas on üks mõte: "Ma ei nõustu kindlustusmakse summaga, mida ma peaksin tegema?" Edasi saate teada, et ühelt poolt on see veelgi parem! Esimene samm on hindamiseks pöörduda sõltumatu eksperdi poole. Selle maksumus võib olla täiesti erinev. Peamine asi on kviitungi säilitamine, kuna kõik kulud tasutakse kostjalt, kui otsus tehakse teie kasuks.
Pärast eksamitulemuste kättesaamist saatke kindlustusseltsile tagastamisteatega tähitud kirjaga nõue või andke isiklikult kindlustusseltsile üle kahes eksemplaris, üks võetakse teilt vastu, teine \u200b\u200bmärgitakse vastuvõtmisel. Selles märkige, et te ei nõustu kindlustusmakse suurusega, ja paluge ekspertiisi järgi maksta ülejäänud summa. Lisage oma nõudega hindamisaruande koopia. Lisaks on kindlustusseltsil pretensiooni kättesaamisest alates vastamiseks 30 päeva. Niipea kui olete saanud vastuse tagasimaksmisest keeldumisega või 30 päeva möödumisel nõude kättesaamisest, võite esitada nõude.
Kui kindlustusselts ei ole nõude eest tasunud, on vaja koostada hagiavaldus tarbija õiguste kaitseks, kahju hüvitamiseks ja trahvi sissenõudmiseks. Seda saate teha iseseisvalt või pöörduda professionaalse juristi, advokaadi poole. Kvalifitseeritud abi selles küsimuses aitab teil vältida vigu, samuti säästa närve ja aega.
Kui otsustate ise kohtusse kaevata, esitage kohtus hagiavaldus vastavalt kohtualluvuse ja hagiavalduste esitamise reeglitele, mille leiate tsiviilkohtumenetluse seadustikust. Kirjeldage lühidalt, kus, millal ja kuidas õnnetus juhtus, märkides osalevad isikud, märkides õnnetuse süüdlase. Kuvage saadud sõidukikahjustused. Selgitage, millal, millisesse kindlustusfirmasse pöördusite ja miks just sellele. Seejärel kirjeldage, millal ja kui palju raha teile hüvitati, ja kuna te ei olnud nõus summaga, siis millal ja kus hindamisekspertiis viidi läbi, samuti selle tulemust. Viidake asjaolule, et kostja ei tagastanud nõuet. Samuti öelge fakt, et olete kandnud eksami kulud. Lisaks saate viidata järgmistele artiklitele:
1. Föderaalne seadus nr 40-FZ, 2.04.2002 „Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta”: artikli 7 klausel B; artikli 12 esimene osa; osa 2.1 punkt "b". artikkel 12; artikli 14.1 esimene osa.
2. Artiklid 15, 309, 310, 931, 935, 1064 Tsiviilkoodeks Venemaa Föderatsioon
3. 7. veebruari 1992. aasta föderaalseadus nr 2300-1 "Tarbijate õiguste kaitse kohta": artikli 13 lõige 6, artikkel 15.
4. Vene Föderatsiooni tsiviilkohtumenetluse seadustiku artikli 98 esimene osa.
Te ei tohiks neid artikleid lihtsalt kaootiliselt hagiavaldusse toppida. Veenduge, et kõik on loogiliselt ühendatud, tsiteerige pärast oma argumente ühte määratud artiklitest. Hagejana tegutseb sõiduki omanik, juhtumiga on seotud kindlustusselts, kolmandad isikud on õnnetuse süüdlased ja teie sõiduki juht, kui see isik pole hageja.
Mida tuleks kohtus taotleda?
1. Koguda kindlustusseltsi kasuks juhtumiga seotud kahju hüvitamiseks kindlustusjuhtum sularahas summas (summa, mille kindlustus oleks pidanud teile maksma makstud summa sõltumatu hinnangu kohaselt).
2. Koguda kindlustusseltsilt teie kasuks rahasumma moraalse kahju hüvitamiseks (summa määrate teie enda äranägemise järgi, tagasinõutav summa võib teie piirkonnast erineda).
3. Koguda kindlustusseltsilt teie kasuks hindamise kulud (hindajale kulutatud summa).
4. Koguda kindlustusseltsilt teie kasuks kohustuste mittenõuetekohase täitmise tõttu trahv summas (summa on 1% tasumata summast iga viivitatud päeva eest - seadusemuudatused alates 1. septembrist 2014).
5. Koguda kindlustusseltsilt teie kasuks trahv summas 50% kogutud summast.
Seega maksab kindlustus kohtuotsusega lisaks teie rahale mittevaralise kahju, trahvi ja trahvi.
Näide kindlustusjuhtumist
Vaatame näidet: kindlustusselts maksis teile 20 000 rubla, hindamise tulemuste kohaselt oleks pidanud maksma 50 000 rubla, hilinemine on 50 päeva.
Seega nõuame:
1. Koguge 30 p. kindlustusjuhtumi toimumiseks (50 RUB - 20 RUB)
2. Moraalne kahju 10 000 rubla (võtame selle numbri, nagu öeldakse, "laest")
3. 10 000 rubla eksami eest (need on teie kulud eksperdile)
4. Trahv 15 tr. (30 tuhat rubla X 50 päeva X 1%).
5. Trahv 50%.
Väärib märkimist: konfiskeeritud summat vähendatakse suure tõenäosusega ja trahvisumma arvutatakse tegelikult sissenõutud summast, mitte teie kulude katteks.
Palun lisage oma taotlusele järgmised dokumendid:
Hagiavalduse koopia koos kõigi manustega iga protsessis osaleja kohta;
Teie passi koopia;
PTS ja sõiduki registreerimiskaardid; liiklusõnnetuse tunnistus;
Protokollid ja määrused; kindlustuspoliisi koopia;
Avalduse koopia kindlustusseltsile;
Eksamilepingu koopia ja kviitung;
Hindamiseksami järeldus;
Konto väljavõte, kuhu kindlustusselts raha kandis või oleks pidanud üle kandma.
Tarbija õiguste kaitse nõuete riiklikku maksu ei maksta.
Edasi ootate juhtumi kohta otsust ja kui see teie kasuks õnnestus, ootate selle jõustumist, saate täitedokumendi ja esitate selle seejärel koos taotlusega panka, kus kindlustusseltsi konto avatakse. Selles osutate, et palute hagiavaldust aktsepteerida vastavalt Art. Föderaalse seaduse "Täitemenetluse kohta" 8 kohaselt tuleb märkida täitedokumendi seeria ja number, väljaandmise kuupäev vastavalt kohtuasja numbrile alates sellest kuupäevast, millise kohtuniku ja millise kohtu poolt ning milline on antud täitedokument (kõigi kogutud summade ülekandmine) ja kogutud rahaliste vahendite kogusumma. Märkige, et soovite raha üle kanda, kasutades järgmisi üksikasju (ja märkige oma andmed raha ülekandmiseks).
Seega saate näite põhjal lõpuks selle 30 tuhande rubla asemel, mille kindlustusfirma oleks pidanud maksma, umbes 70 tuhat rubla.
Ära salvesta
Ära säästa!
Pidage meeles, et armetu maksab kaks korda ja seda tõde pole tühistatud. Ärge kunagi vähendage iga-aastase kindlustusmakse maksumust, mis on tingitud lepingu "väikestest" muudatustest, piirates teid otseselt või kaudselt kindlustusjuhtumite tulemustes. Esiteks, teid armastatakse kindlustusseltsis ja teiseks ei esine kahjustuste tuvastamisel, auto parandamisel ja muudel tulemust kuidagi mõjutavaid nüansse.
2. samm
Kui kindlustusselts ei ole teie ebaõnnest läbi imbunud ja alahindab kulusid või hoiab üldiselt vastutusest kõrvale, ähvardage kindlustusfirmat vahetada. See ei tööta alati ja eeldus probleemivabaks juhtimiseks alates 1 aastast ... kuid mõnikord töötab see ka 6 kuu pärast. Ja töötab 100% kogu CASCO-ga, ilma et kindlustusmakseid vähendaks parameetrid.
3. samm
Nüüd OSAGOst. Paluge inspektoril kindlasti arvestada ka kõige väiksemate autokahjustuste ja võimalike sisekahjustustega. See aitab süüdlasekindlustusest kõige rohkem raha saada. Järgmisena toimub õnnetuse eest komisjonitasu - pole huvitav, kui olete 100% süütu. Seejärel saatke dokumendid aadressile süüdlase kindlustus Õnnetus, läbige eksperthinnang ettevõttes, kellega kindlustusseltsil on leping, ja oodake tulemust.
Võite küll vähendada kindlustushüvitise väljamaksmist ja teha eksamiprotokoll ette, kuid siis ei hüvitata teile eksami maksumust - üldiselt on kõigel oma aeg.
4. samm
Kui olete kindlustusarvutustega rahul, on kõik suurepärane! Ja kui ei, siis loe edasi \u003d)
5. samm
Pöörduge julgelt sõltumatu hindamisfirma poole, kui te ei ole kindlustuse hindamise tulemustega rahul. Kindlustus arvutatakse reeglina kahe skeemi järgi:
1. Uus osa (miinus) auto kulumine
2. Kasutatud osa hind
See on jama. igas hindamisettevõttes arvestan uute maksumuse ja neil on õigus. Lisaks kolmanda osapoole eksperdi hinnangule kirjutage järgmise laadi avaldus:
AVALDUS
Seoses lahkarvamustega teie antud ekspertiisi tulemustega minu autole tekitatud kahju hindamise kohta, märgib "Autobränd". number ????, pöördusin õnnetuse "õnnetuse kuupäev" poole LLC "hindajafirma nimi" poole palvega selle õnnetuse läbivaatamine läbi viia. Selle uurimise tulemuste kohaselt ulatus kahju suurus SO R 00 kop. (NII PALJU rubla).
Nõuan, et tasuksin mulle ülaltoodud summa, samuti hüvitaksin kulud, mis on seotud tasumisega OÜ "Hindajafirma nimi" teenuste eest - 2000r 00kop.
Lisan avaldusele:
1. Dokumentide pakett ülevaatuseks ja kahju hindamiseks LLC-lt “hindajafirma nimi”.
2. Eksamiteenuse eest tasumise kviitung LLC-lt hindaja ettevõtte nimi.
Kui ka siin keeldub kindlustusselts avalduste nõuete täitmisest - pöörduge julgesti KOHTU poole. Õnneks on ta meie riigis kõige inimlikum.
