新しいソラリスにどんなオイルを注ぐべきか。 ヒュンダイ車にはどのようなエンジンオイルが必要ですか?

ヒュンダイ ソラリス- ロシアで最も人気のある外国車。我が国ではガンマファミリーの 2 つのエンジンオプションを備えて提供されています。 ：1.4リッター107馬力と1.6リッター123馬力 馬力。 どちらも設計の点ではほぼ同じであるため、ヒュンダイ ソラリス オーナーがエンジン オイルを選択するプロセスはどちらのバージョンでも変わりません。

公式情報によると、このモデルはエンジンにオイルが注がれた状態で組立ラインから出たそうです。 シェルヘリックス Shell からの情報によると、Ultra 5W30 は完全合成製品であり、API SL 許容差を満たしています。 同時に、ヒュンダイは、Solaris の付属文書の中で、車両の運転中にこの特定の液体を使用することを推奨しています。

他の一般的な自動車とは異なり、どの車を選ぶかについて議論が行われていることは非常に注目に値します。 エンジンオイルヒュンダイ・ソラリスへの流入は、このモデルの所有者の間では事実上起こらない。 事実は、 シェルオイル Helix Ultra 5W30 は現在、かなり高品質で実績のある製品であるだけでなく、市場で最も価格バランスのとれた製品の 1 つでもあります。 ヒュンダイ・ソラリスが次のように位置付けられることを考慮すると、 手頃な価格の車、最後の要素が重要な役割を果たします。

同時に、インターネット上では、ソラリス モデルのモーター オイルに対して提示されたヒュンダイの要件に完全に準拠する他のメーカーのモーター オイルに関する十分な情報を見つけることができます。 以下にそれらを表に示します。

自動車メーカーの要求を満たすヒュンダイ・ソラリス用モーターオイル

リクモリー

スペシャルテック 0W-20 (API SN; ILSAC GF5) KIA承認)

スペシャルテック AA 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) KIA承認)

スペシャルテック AA 5W-30 (API SN; ILSAC GF5) KIA承認)

モリジェン新世代 5W-30 (API SN/CF、ILSAC GF-5/CF) KIA承認)

モバイル

5W-30 (ILSAC GF-5; API SN/SM)

0W-20 (API SN、SM、ILSAC GF-5)

カストロール

Magnatec 5W -30 AP (API SN; 韓国で製造された車両専用の ILSAC GF -5)

Magnatec 5W-30 A1 (API SM; ILSAC GF-4)

Magnatec 5W-30 A5 (ACEA A1/B1; A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4)

ヒュンダイ

プレミアム LF ガソリン SAE 5W-20 SM/GF-4

ヒュンダイ ソラリス エンジンのエンジン オイルの交換頻度については、自動車メーカーは 15,000 キロメートルごとにこの手順を実行することを推奨しています。 同時に、サービスセンターの専門家は、そのような走行距離は重要であると指摘しています。 ロシアの状況大きすぎるため、ロシアで運行されている自動車のエンジンオイルは、少なくとも年に1回、または7〜1万キロメートルの間隔で交換する必要があります。

さらに、手順自体には特別なスキルは必要ありません。必要なのは、キー 13 と 17、オイル フィルターを緩めるためのレンチ、および実際のフィルターだけです。 新しいフィルター、ネジ接続部を拭くための布、使用済みオイルを排出するための容器、および約 3.5 リットルの新しいオイル。 また、運転中に著しく変形する可能性があるドレンプラグ用の新しいガスケットを用意しておく価値があります。

ヒュンダイ ソラリスのエンジン オイル交換アルゴリズムはインターネットで簡単に見つかるので、ほとんどの自動車愛好家はこれで問題ないでしょう。 簡略化すると、この手順は次のようになります。

  • 1. 17キーを使用してドレンプラグを取り外し、使用済みのオイルを排出します。
  • 2. プラグのシーリングワッシャーを交換し、拭いてからねじ込み直します。
  • 3. 撮影中 オイルフィルターそして拭いてください ねじ接続曲がるところ。
  • 4. 新しいフィルターに新しいエンジンオイルを充填し、所定の位置にねじ込みます。
  • 5. 給油口からオイルを3.3リットル入れて締めます。
  • 6. エンジンを始動し、エンジン油圧低下インジケーターが消えるまで待ちます。

ただし、エンジン オイル交換手順を 1 時間以内に実行してくれるサービス センターの専門家に連絡するのが最善です。

韓国車は国内市場で非常に人気がある。 まず第一に、これはヒュンダイ車がロシアで組み立てられているという事実によるものです。 第二に、品質と価格の関係において最高であると考えられています。

ロシアで最も人気のあるブランドはヒュンダイ ソラリスとエラントラです。 新型モデルはサンクトペテルブルク工場で生産されています。 仕上がりの質は理想的と言って間違いありません。

しかし、韓国車のすべての所有者がエンジン用のオイルを正しく選択する方法を知っているわけではありません。 として 最適なオプションメーカーが推奨する場合は、Hyundai ブランドのフルードを使用する必要があります。

ただし、工場出荷時の状態に加えて、 さまざまなモデル TSを埋めることができます 潤滑剤、組成と粘度クラスが同一です。 ヒュンダイ用のエンジン オイルは、次の基準に従って選択することをお勧めします。 気候条件何らかのリージョンとタイプ 内燃機関システム.

ヒュンダイエンジン用オイルの品揃え


ヒュンダイ エンジンは Polymerium XPRO1 5W-30 および Polymerium XPRO1 5W-40 に適しています。 どちらのオイルオプションも広い温度範囲で優れた性能を発揮します。

高級ヒュンダイ車用に、メーカーは 2 種類の潤滑剤を製造しています。

エクスティアトップ 5w30、5w40

ポリアルファオレフィン（PAO）を使用した合成物質をベースに開発されました。 ディーゼルまたはディーゼルで動作するマルチバルブ、ターボチャージャー付き、自然吸気の内燃エンジン用に設計されています。 ガソリン燃料.

この潤滑剤は、液化ガスで動作するエンジン用に最適化されています。 粘度クラス 5w30 - 165、5w40 - 171。これらのパラメーターは、温度値が変化した場合でもオイルがその特性と特性を保持することを意味します。

-35℃で硬化します。 アルカリ含有量は 8.0 mg KOH、酸含有量は 1.2 mg KOH です。 ロシア製燃料を使用して冬季でも使用可能。

による APIの分類 SN/CFグループに所属。 欧州の標準化によれば、ACEA はカテゴリ A3/B3/B4、C3 に分類されます。

トッププライム 5w30、5w40

トップエクスティアオイルと同じ特性を持っています。 合成物質をベースに、同じパッケージの添加剤を使用して製造されています。 唯一の違いは、ヒュンダイ車に加えて潤滑剤が推奨されていることです。 BMWメーカー、メルセデス、フォルクスワーゲン、ルノー、ポルシェ、フォード。

韓国はヒュンダイ向けに一連のブランドガソリンオイルも生産しています。

ガソリン ウルトラ プロテクション 5w30、5w40、10w40

タイプや運転条件に関係なく、ヒュンダイのガソリンユニット用の合成樹脂。 オイルは API 分類に準拠し、SN グループ、ILSAC および GF5 レベルに属します。

ガソリン G700 20w50、5w40、5w30

水素化分解技術を用いて合成された物質をベースに開発されました。 粘度クラスは 5w40 ～ 168、5w30 ～ 155 と小さいです。同時に、モーター オイルの流動点は大きく異なります。5w40 の場合は -33°C、5w30 ～ -48°C です。

粘度5wにもかかわらず-30℃でもエンジン始動可能です。 アルカリ価と酸価は実質的に同じで、7.7 mg KOH と 1.3 mg KOH です。 モーター潤滑剤はターボチャージャーやモーターに使用できます。 大気エンジンヒュンダイ車に搭載されています。 API SN および GF5 ILSAC 分類に準拠しています。

この韓国メーカーの潤滑油製品ラインには、ディーゼル エンジン用オイルも含まれています。

ディーゼル ウルトラ 5w30

SAPS含有量が低い合成繊維。 グループ A3/B3/B4 の C3 および ACEA 承認を満たすパワーユニットに使用されます。 取り付けられたフィルター DPF。

API標準化によれば、オイルはCF/SNグループに該当し、用途を示します。 ガソリンユニット。 ヒュンダイ車に加えて、ルノー、BMW、メルセデスにも使用できます。

ディーゼル ウルトラ C3 5w30

同一の特性と特性を備えた製品。 粘度5w30のウルトラオイルと組成は変わりません。 唯一の違いは、灰、硫黄、リンの含有量が減少していることです。

さまざまなヒュンダイモデル用のオイル

ヒュンダイ エラントラ

エンジンオイルを選ぶときは ヒュンダイ エラントラメーカーは、動作時の温度条件を考慮することを推奨しています。 北方地域の場合は、低温粘度指数が5wのコンパウンドを使用するのが良いでしょう。

原則として、ヒュンダイ エラントラ J3 に搭載されている内燃エンジン システムには、粘度指数 5w20、5w30 の合成樹脂が充填されています。

粘度 5w30 のオリジナルのヒュンダイ ガソリンまたはプレミアム ガソリン、またはメーカーの代替組成物を使用できます。

  • シェルヘリックス;
  • モービル1;
  • トータルクォーツ。
  • モチュール。
  • G4FC 1.6 – 3.3 リットル;
  • G4KD 2.0 – 4.1 リットル。 2012 年以降のバージョンでは 5.8 リットル。

交換時期は1万キロから1万5千キロです。

ヒュンダイ ソラリス用エンジン用オイル。

各所有者は、耐用年数を可能な限り延ばそうとします。 パワーユニット TS。 特にヒュンダイ・ソラリスのようなロシアで人気のある車に関してはそうだ。

韓国のメーカーは、オリジナルのヒュンダイ 5w30 またはプレミアムガソリン潤滑剤の使用を推奨しています。 交換間隔 – 15,000 走行距離。 過酷な使用条件や急激な温度変化がある場合は、1万km走行後に交換することをお勧めします。

充填量は約4～5リットルです。 粘度指数 5w40、10w40 の合成ベースの製品も使用できます。

  • モバイル1;
  • ラックスヒット10w40;
  • カストロール;
  • シェルヘリックスウルトラ。

容量 1.4 リットルの 2010 ～ 2016 年ヒュンダイ Solaris エンジンの場合は、SAE クラスの潤滑剤を使用することをお勧めします。

  • オールシーズン 15w40、5w40、10w40。
  • 夏は20w40、25w40。

API 分類によると:

  • ガソリン燃料の ICE システム – グループ SM;
  • タイプ - 合成。

メーカー:

  • カストロール;
  • ザド;
  • シェル;
  • モバイル;
  • バルボリン;

ヒュンダイ ソラリスの 1.6 エンジン用潤滑剤

  • カストロール;
  • ロスネフチ;
  • シェル;
  • モービル。

交換間隔 – 15,000 km。

ヒュンダイix35エンジンオイル

この韓国の会社は、ロシアの消費者に最も人気のあるクロスオーバー車の 1 つであるヒュンダイ ix 35 を生産しています。これはツーソンの改良版です。 ユニークなデザイン、快適さ、信頼性、制御性が特徴です。

ガソリン燃料で動作する 2.0 エンジンの場合、粘度指数 5w30 のオイルを使用することをお勧めします。 交換 - 15,000 km後。 最適な注ぎ方 ブランドオイルヒュンダイのガソリンまたはエクスティアトップシリーズ。 代わりに、Shell Helix Ultra を入力します。 充填量は4.1リットルです。

ヒュンダイ ix 35 に搭載されているターボディーゼル エンジンの場合、粘度指数 5w40 または 0w40 のオイルが該当します。 メーカーは、Mobile 1 および Shell Helix Ultra というメーカーのブランド潤滑剤または類似品を推奨しています。 交換頻度は15,000kmです。

ヒュンダイ サンタフェ ガソリンエンジン用オイル

2012 年から 2015 年までに生産された 2.4 G4KE パワー ユニットの場合、次の特性を持つオイルを使用することをお勧めします。

  • API – SM グループ;
  • ILSAC – GF4 レベル。
  • ACEA – カテゴリ A5;
  • 粘度指数はSAE 20w50、5w40、10w40、5w30、10w30、15w40に準拠。
  • シェル ヘリックス ウルトラ。
  • ルクオイルジェネシス。
  • ガスプロムネフチプレミアム;
  • 液体モリー。

交換は10〜15千km後に行われます。

ヒュンダイ アクセントのエンジン用オイル。

韓国のヒュンダイ アクセントは、2000 年代半ばに最も人気のあるものの 1 つと考えられていました。 初心者から経験豊富なオーナーまで需要があります。 自動車は非常に大規模に完売したため、流通市場にはこれらのモデルが溢れかえりました。

アクセントパワーユニットには、粘度指数 5w40、5w30 の合成流体が充填されています。 内燃エンジンシステム用の最も一般的なオイル:

  • シェルヘリックス;
  • バルボリン 5w30;
  • ルクオイルジェネシス。
  • リキッドモリー;
  • モービル1 5w30。

充填量:

  • G4EH/A 1.3 – 3.3 リットル;
  • G4FK – 3.3 リットル;
  • G4ED –3.3リットル。

オイル交換の頻度は10〜15,000マイルです。

ヒュンダイ・ゲッツ

コンパクトカーのヒュンダイ・ゲッツは、ロシアの自動車愛好家の間で需要がある。 流通市場、経済的な燃料消費量と技術的な装備のおかげで。

2002 年から 2011 年までに製造された内燃エンジン システムには、次のオイルが推奨されます。

  • 粘度指数 5w40、10w40 のオールシーズン。
  • 夏25時40分、25時30分、20時30分。
  • タイプ – ミネラルウォーター、半合成水。

最良の選択肢は、次のメーカーのオイルです。

  • ロスネフチ;
  • ルクオイル;
  • 液体モリブデン;
  • 携帯

現代通産の内燃機関システム用オイル

代替案:

  • NGNノルド;
  • トータルクォーツ。
  • モービル3000;
  • ZIC XQ;
  • カストロール;
  • エネオス。

充填量 – 最大 5 リットル。 交換間隔は最大10〜15千キロです。


ヒュンダイの Solaris 自動車エンジンは、高出力と静かな動作が特徴です。 メーカーはすべての部品を高精度に製造することでこれを実現しました。 高品質の組み立て。 摩擦部分が磨耗せずに長期間機能するためには、常に潤滑が必要です。 したがって、どのような条件下でもすべての隙間や溝に入り込む潤滑液を使用することが重要です。 高速、高負荷、高温および低温の天候において、オイルはパワーユニットを摩耗から確実に保護し、燃焼生成物を速やかに除去し、ピストンと冷却を行わなければなりません。 コンロッドグループ。 誰もがこのような複雑なタスクに対処できるわけではありません。 油状の液体。 選び方 最適なオイルヒュンダイ ソラリス エンジン用?

  1. メーカーの推奨事項から始めるのが最善です。 取扱説明書には、エンジンを正常に作動させるためには、次の条件を満たすエンジンオイルを使用する必要があると明記されています。 SAE 分類 5W-20 (API SM/ILSAC GF-4)。 何らかの理由でそのような潤滑剤を使用できない場合は、製品が温度制限（地域の気候特性）に準拠しているかどうかに注意を払う必要があります。
  2. ヒュンダイ ソラリスの組立工場は世界数カ国で設置されており、組立ラインにモーター オイルが供給されています。 さまざまなメーカー。 の上 ロシア工場サンクトペテルブルクでは、韓国製 SHELL Helix Ultra (5W-20) エンジンを充填しています。
  3. 合成ベースと半合成ベースの 2 種類のオイルは許容範囲内にあります。 ここでの選択はドライバーの好みによって異なります。 しかし、高価な液体の中にも不向きなものがあります。 韓国車サンプル。

私たちのレビューには、ヒュンダイ ソラリスに最適なモーター オイルが含まれています。 評価対象の製品を選択する際には、次の基準が考慮されました。

  • 自動車メーカーの推奨事項。
  • 潤滑剤の特性。
  • 価格要因。
  • 専門家の意見;
  • ヒュンダイ ソラリス オーナーからのレビュー。

ヒュンダイ ソラリスに最適な半合成油

半合成ベースのすべてのモーター オイルがこの称号を主張できるわけではありません 最高の素材韓国車の場合。 自動車メーカーの厳しい要件を満たし、合成樹脂に劣らない製品はほんのわずかです。 しかし、これらのオイルの価格は高品質に見合ったものです。

5 ルクオイル スーパーSG/CD 10W-40

低流量
国 ロシア
平均価格: 800 摩擦。 (4リットル)
評価 (2019): 4.5

最高 ロシアのメーカースーパーラインを生産するモーターオイルは、ヒュンダイソラリス、VAZ、GAZ、UAZ車に推奨されています。 潤滑性能を強化し、エンジン始動時でも部品の摩耗を防ぎます。 メーカーが指摘しているように、この製品は冷間始動時や冷間始動時の部品の摩耗を大幅に軽減します。 低温。 このオイルはもともとロシアの条件で使用するために設計されており、その添加剤セットは温度変化や気候条件を考慮に入れています。

レビューでは、ユーザーは騒音レベルの低下に気づくことがよくありますが、これは中古のヒュンダイ ソラリスの所有者にとって特に重要です。 しかし、この製品の主な利点は費用対効果です。 オイルを補充する頻度が大幅に減り、価格的にはエンジンのフラッシングに使用できます。 流体の安定性は負荷が増加した場合にも顕著であり、これは古い車にとっても重要です。 走行距離が多い。 これが最高のモーターオイルです ロシア生産、祖国の国境をはるかに超えて知られています。

4 ハイギア 10W-50 SL/CF

極度の負荷に最適なオイル
国: アメリカ
平均価格: 1,134 ルーブル。 (4リットル)
評価 (2019): 4.6

このアメリカのブランドは、ヒュンダイ ソラリスのオーナーを含むすべての自動車愛好家によく知られています。 多くの場合、さまざまな専門家や一般ユーザーのレビューで推奨されています。 エンジン負荷が高い場合はオイルを追加することが推奨されており、ヒュンダイ ソラリスは最も負荷が高いブランドではありませんが、負荷が増加することがよくあります。

液体の推奨温度範囲はマイナス 30 度からプラス 50 度ですが、これは特にロシアでは非常に広い範囲です。 季節に応じてオイルを交換したり、季節が変わるたびに新しいオイルを注入したりする必要はありません。 この製品はガソリンとガソリンの両方に適しています。 ディーゼルエンジン、さらには触媒コンバーターを備えた車でも使用できます。 別途、この製品に使用される添加剤のセットについて説明する必要があります。 メーカーが指摘しているように、これは ベストセットエンジンの性能を向上させるだけでなく、耐用年数も大幅に延長する要素です。

3 LIQUI MOLY モリジェン 新世代 5W-30

最高品質の半合成繊維
国: ドイツ
平均価格: 3,120 摩擦。 (4リットル)
評価 (2019): 4.7

セミ 合成油 LIQUI MOLY Molygen 新世代 5W-30 は、最も要求の厳しいヒュンダイ ソラリス車オーナーのニーズを満たすことができます。 普遍的な性質を持っているので、何にでも使えます。 モデル範囲エンジン。 モリブデン化合物の存在は緑がかった色合いで目立ちます 潤滑液。 これにより、偽造プロセスが複雑になるか、むしろ経済的に実行不可能になります。 エンジンが完全密閉されている場合は、燃焼しないため、交換から交換まで（約10,000km）オイルを補充する必要はありません。 専門家によると、ドイツ製の素材を使用すると、エンジン部品はすべて完璧にきれいに見えるそうです。

Liqui Molly の新製品を給油し始めたドライバーは、パワーユニットの動作時の騒音が減少していることに気づきました。 エンジンは 30 度の霜の中でも始動しますが、これは国の北部地域にとって特に重要です。 デメリットの一つは価格が高いことです。

2 ROLF ダイナミック 10W-40 SJ/CF 4

価格と品質の最高の比率
国: ドイツ
平均価格: 840 摩擦。 (4リットル)
評価 (2019): 4.8

私たちの前にあるのは、 最高のメーカーモーターオイルは世界中で人気があり、多くの専門家によって推奨されています。 この液体の主な特徴はその多用途性にあります。 オイルはガソリンと両方に適しています ディーゼルユニット。 ユーザーが指摘しているように、このブランドの製品は交換の必要性が最も低く、耐用年数が終了した後でも数千キロメートル使用できます。

オイルの品質は潤滑面と洗浄面の両方において非常に高いです。 それにもかかわらず、それはかなり安いです、そしてこれはブランドのビッグネームを考慮しています。 メーカーは明示していない 特定のブランドこの液体を注ぐことができる車だが、自動車所有者の意見に耳を傾ける一部の専門家は、ヒュンダイ・ソラリスにロルフを推奨している。 さらに、オイルは動作期間全体を通してエンジンをクリーンに保ち、特別な添加剤のセットが部品を摩耗から保護します。

1 ヒュンダイ スーパー エクストラ ガソリン SAE 5W-30

オリジナル半合成
国: 韓国
平均価格: 1,200 摩擦。 (4リットル)
評価 (2019): 4.9

半合成油 SUPER EXTRA GASOLINE はメーカー推奨です。 ガソリンエンジンヒュンダイ車。 この製品は高品質で、最適なパフォーマンスパラメータを備えています。 アグレッシブなドライビングスタイルでも潤滑特性が長期間維持されます。 メーカーは、優れたベースと独自の添加剤の共生によってこれを達成しました。 潤滑液は、すすの堆積を効果的に防ぎ、炭素の堆積を迅速に除去し、パワーユニットをクリーンに保ちます。 寒い時期でもオイルが濃くなりにくくエンジン始動が容易です。

ヒュンダイ ソラリスの国内オーナーの多くは、スーパー エキストラ ガソリンを充填し始めるとエンジン性能の向上を感じました。 彼らは祝います 手頃な価格まですべての基本的な品質を維持する潤滑剤 次の交換。 この製品の唯一の欠点は、小売業での品薄です。

ヒュンダイ ソラリスに最適な合成油

合成油の中でも、ヒュンダイ ソラリスに最適な製品を選択するのはさらに困難です。 自動車メーカー推奨の材質のほか、有名石油精製会社の注目液体もございます。 そのうちのいくつかは、韓国車の運転経験が豊富な国内ドライバーから提案されました。

5 カストロール マグナテック 5W-30 A5

ユニークな特性と高品質
国: イギリス
平均価格: 2,380 摩擦。 (4リットル)
評価 (2019): 4.6

「スマート分子」というフレーズは現代の広告でよく見られ、ほとんどの場合、一般的なマーケティング戦略ですが、カストロール モーター オイルとは関係ありません。 エンジンの作動中、オイルはエンジン内を移動し、部品を潤滑します。 しかし、車が止まるとすぐに、 最高のオイル流れ落ちて、スペアパーツが「裸」のままになります。 カストロールのスマート分子はそんなことはしません。 それらはエンジン要素に付着し、常にそこに留まります。

これにより、始動時の負荷が大幅に軽減されます。また、知られているように、これは摩耗の点で最もコストがかかるプロセスです。 このことから、次のように結論付けることができます この油エンジンの寿命を延ばし、摩耗を防ぎます。 ユーザーは、最も広い温度範囲で完璧に動作することにも注目しています。 消費量の削減も注目されています。 モーター オイルは収縮したり燃え尽きたりしないため、安価な類似品よりも補充の頻度が大幅に少なくなります。

4 TOTAL クォーツ INEO ECS 5W30

ベストプライス
国: ベルギー
平均価格: 1,571 ルーブル。 (4リットル)
評価 (2019): 4.7

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 合成油は水素化分解ベースです。 しかし、独自の石油精製技術とオリジナル添加剤の使用により、非常に高品質でありながらお求めやすい価格を実現しました。 これが、この潤滑剤がヒュンダイ ソラリス オーナーの間で非常に多くのファンを持つ理由です。 この液体はガソリンとガソリンの両方について最も厳しいテストに合格しています。 ディーゼルエンジン。 油は耐えられる 高速、そして深刻な負荷。 長い間、フランス車のオーナーだけでなく、日本や韓国のテクノロジーのファンも殺到してきました。

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 の多くの利点の中でも、国内のドライバーはその低価格と 優れた品質。 唯一の欠点は、製品の偽造からの保護が不十分であること、および低品質のガソリンを使用すると特性が劣化することです。

3 エルフ エボリューション フルテック FE 5W-30

最も純粋なオイル
国: フランス
平均価格: 3,190 摩擦。 (5リットル)
評価 (2019): 4.8

一部の専門家やヒュンダイ・ソラリスのオーナーによれば、これは最高の合成油だという。 その主な利点は清潔さです。 リン、硫酸灰を使用せず、硫黄分も低減した組成となっています。 炭素堆積を引き起こすのはこれらのコンポーネントであり、車の所有者にとってしばしば問題になります。 実際的には、これによりエンジンの内部が清浄になり、特殊フィルターの汚染がほぼ完全になくなります。 数も大幅に減ってます 有害物質、大気中に放出されます。

この製品をエンジンに注入すると、燃料の節約にもつながります。 オイルは収縮が少ないため、消費量が大幅に少なくなります。 潤滑効果やフリクションの大幅な低減など、その他の特性も高水準にあります。 新しいエンジンにも、走行距離の長いエンジンにも注入できます。 すぐに目に付く唯一の欠点は価格が比較的高いことですが、考慮すると 低レベル消費量は完全に平準化されています。

2 シェル ヘリックス ウルトラ プロフェッショナル AF 5W-20

ロシアで最も人気のあるオイル
国： イギリス（ロシア生産）
平均価格: 3,819 ルーブル。 (5リットル)
評価 (2019): 4.8

SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-20 合成は、ロシアのヒュンダイ ソラリス オーナーの間で特に人気があります。 自動車愛好家のレビューや専門家のレビューから、この製品の優れた点を知ることができます。 潤滑剤は一年中補充でき、合成ベースは広い温度範囲にわたって安定した粘度を維持します。 主な特徴専門家によると、材料はエンジン部品の高品質な洗浄です。 さまざまな汚染物質。 優れた潤滑特性に加えて、パワーユニットの動作パラメータを改善し、耐用年数を延ばすことができます。

ユーザーはオイルの品質を高く評価し、エンジンの騒音が減少し、エンジンがより経済的に燃料を使用することに注目しています。 しかし、これは本物のシェルを充填した場合にのみ達成できます。市場には数多くある偽物ではありません。

モビス プレミアムLFガソリン 5W-20 1本

ヒュンダイ ソラリス車に特に推奨されるエンジン オイルは MOBIS プレミアム LF ガソリン 5W-20 です。 みんなのためだよ ガソリンエンジン 韓国メーカー、2005年以降に誕生した素材。 最高品質最新の合成コンポーネントを使用することで得られます。 これらはオイルに安定性と信頼性を与えます。 冬の寒い時期でも一年中お使いいただけます。 革新的な改質剤の添加により、摩擦部品の摩耗を軽減するだけでなく、ガソリン消費量も削減することが可能になりました。 添加剤はエンジンをクリーンに保ち、酸化を防ぎ、さまざまな温度での粘度を安定させます。

国産が多い ヒュンダイオーナー Solaris は自動車メーカーの推奨に従い、MOBIS プレミアム LF ガソリン 5W-20 オイルをエンジンに充填します。 専門店やカーサービス店でのみ購入できます。

多くの車愛好家は選択しません 潤滑剤、モーターオイルのクラス、粘度グループに注意してください。 ほとんどのドライバーはモーターオイルのブランドに注目し、高価な製品を優先します。 残念ながら、この石油選択のアプローチは終了するかもしれません 大規模修繕モーター。 したがって、ヒュンダイ ソラリスに推奨されるエンジン オイルの要件をよく理解しておくことをお勧めします。

ヒュンダイ ソラリス 第 1 世代 2010-2017

2013年発売モデル。

ヒュンダイ ソラリスの製造元は、次の基準を満たす潤滑剤の使用を推奨しています。

  • オリジナルのShell Helixモーターオイル;
  • システムに従って APIクラス SM オイル; この潤滑剤が存在しない場合は、SL グループを使用できます。
  • ILSAC 要件に従って、オイルタイプ GF-4 以上。
  • 1.4L/1.6Lエンジン交換時のエンジンオイル必要量は3.3リットル。
  • 通常の動作条件下でのモーター潤滑剤の最大消費量は 1 リットル/1500 km ですが、過酷な動作条件ではこの数値は 1 リットル/1000 km になります。

モーターオイルの粘度は周囲温度に応じて表1に従って選択されます。


表 1. 機械の外部温度に対する潤滑剤の粘度の依存性。
  • SAE 20W-50、気温が -6 ℃ を超える場合。
  • 15W-40、-15℃以上の温度;
  • 気温が -18 ℃ を超える場合は 10W-30。
  • -30 ℃ (以下) ～ +50 ℃ (以上) の温度範囲で 5W-20 または 5W-30。

※1 燃費向上に貢献 モーター液次のような特徴を持っています。

  • 粘度指数 SAE 5W-20;
  • API 分類によるオイルの種類 - SM;
  • ILSAC 要件 - GF-4 に準拠。

ヒュンダイ ソラリス 第 2 世代 2017 年以降

2017年発売モデル。

ヒュンダイ ソラリスの取扱説明書によると、自動車メーカーは次の要件を満たす潤滑剤の使用を推奨しています。

  • Shell Helix ブランドの潤滑剤。
  • API 分類 - SM によれば、そのような潤滑剤が入手できない場合は、クラス SL を鋳造することが許可されます。
  • ILSAC 規格に準拠 - GF-4 以上。
  • ACEA - A5/B5 に従って、そのような潤滑剤が存在しない場合は、ILSAC GF-3 または ACEA - A3 (またはそれ以上のクラス) を使用することが許可されます。
  • 通常の動作条件下での潤滑油の最大消費量は 1 リットル/1500 km ですが、過酷な動作条件ではこの数値は 1 リットル/1000 km になります。
  • 潤滑流体の粘度は、機械が動作する地域の温度に基づいて、表 2 に従って選択されます。

表 2. 周囲温度に応じたモーターオイル粘度の選択。

Hyundai Solaris マニュアルから抜粋した表 2 によると、ロシアでの使用を目的としたエンジン (Kappa 1.4 MPI など) には、モーター オイルを注ぐ必要があります。

  • -5℃以上の温度では20W-50。
  • 気温が -12 ℃ を超える場合は 15W-40。
  • -20℃を超える温度では10W-30。
  • -30 ℃ (以下) ～ +50 ℃ (以上) の温度範囲で 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30。

中東で使用される Kappa 1.4 MPI エンジンおよびヒュンダイ ソラリス用の推奨エンジン オイル粘度の選択 ガンマモーター 1.6 MPI は、表 2 に従って同様の原理に従って実行されます。

*1 - 以下のパラメータを持つモーター オイルを使用すると、車両の燃費を向上させることができます。

  • 粘度 SAE 5W-20;
  • API システム - SM による。
  • ILSAC規格 - GF-4に準拠。

※3 - 最大の燃費を確保し、 モーター潤滑剤 SAE 5W-30。

交換時に必要な潤滑剤の量は次のとおりです。

  • Kappa 1.4 MPI エンジンの場合は 3.5 l。
  • ガンマ 1.6 MPI エンジンの場合は 3.6 リッター。

結論

ヒュンダイ ソラリスに推奨されるエンジン オイルは、車両の燃費効率に貢献し、エンジンおよび潤滑システム要素の寿命を延ばし、内燃機関の高効率を確保します。 選び出す 適切な潤滑剤車のマニュアルに記載されている推奨事項に従うことができます。 この場合、機械が使用される地域の気温を考慮する必要があります。 夏には濃い潤滑剤が注がれ、冬には薄い油が注がれます。 オールシーズン モーター オイルは、その動作温度が車が運転される地域の温度環境に対応している場合、一年中使用できます。

また、オイルが作られる基材と潤滑剤容器の公差の存在も考慮に入れてください。 新しい車には合成および半合成潤滑剤を充填することをお勧めします。古いモデルよりも鉱物油の方が望ましいです。 公差は、特定の車種にモーター オイルを使用できる可能性を示します。

メルセデス・ベンツ Eクラスの推奨エンジンオイル。 推奨エンジンオイル メルセデス Cクラス トヨタ アベンシスの推奨エンジンオイル。

所有者 ヒュンダイ車 Solaris は、燃料を節約し、高い成績係数 (効率) を確保し、潤滑システムの要素とエンジン自体の耐用年数を延ばすために、エンジンにどのような種類のオイルを注ぐべきかを常に知っているわけではありません。

多くの人は次のような方法でこの問題に取り組みます。「一番高価なものを買う」。 オイル選択に対するこのアプローチは、 悲しい結果・高額な修理作業が必要となります。

したがって、自動車メーカーが推奨するヒュンダイ ソラリスに使用するエンジン オイルの要件を知っておくとよいでしょう。 小売チェーンでは、そのような商品の品揃えが幅広く提示されているため、すぐに選択を決定することは不可能であり、ましてや購入することは不可能です。 どの指標に注目すべきかを知る必要があります。 それを理解してみましょう。

主な選考基準

エンジンオイルの選び方 ヒュンダイエンジン Solaris は 3 つの指標に依存します。

  • 走行距離条件と 温度体制手術;
  • 粘度;
  • 品質クラス。

交換はサービスステーション（TO）で行う必要があります。 ただし、経験があれば自分で行うこともできます。 特殊なプローブを使用した検査によって交換を監視する方が正確です。

オイルが濃すぎたり、水のように流れたり、全体的に汚れている場合は交換時期です。 また、この間隔はメーカーの推奨値と比較して大幅に短縮され、場合によっては 2 倍になる場合もあります。

ヒュンダイ ソラリス用オイルの選択に影響を与える条件

Solaris にどのようなオイルを注入するかは、前述したように使用条件によって異なります。 どのような要因が関係しているのか 困難な状況? これ：

  • でこぼこした山道や水が溜まった道路を運転する。
  • 頻繁に停止してブレーキをかける必要がある。
  • 時速120kmを超える速度で運転する。
  • 低温（マイナス30℃以下）および高温（30℃以上）でトリップ。
  • x.x モードで動作する (アイドル移動);
  • トレーラーでの運転。

ヒュンダイエンジンの作動条件は次のとおりです。 ロシアの道路指定されたすべてのパラメータに対応している場合、結論は1つだけです - 7.5千kmごとに交換します。

粘度指数は潤滑剤の主な特性の 1 つです。 これは、宣言されたすべての流動性指標を維持しながら、エンジン部品の表面に膜の形で残る能力です。

ヒュンダイ ソラリス用オリジナル エンジン オイルに関するビデオ

モーター オイルの缶または缶に、英語の文字 W で区切られた番号で表示されます。文字の前の数字は最小値を意味します。 動作温度、オイルが使用可能になる温度、その後 - 100 ℃の温度で測定した粘度。

厚ければ厚いほど、2 番目の数字は大きくなります。 これは 30、40、50、60 の数字であり、同時に使用できる最高温度を示します。 データを表 1 にまとめます。

最低使用温度に応じたエンジンオイルの選択は表2に従って行われます。

したがって、5W-50 モーター オイルのキャニスターには、マイナス 30 ℃ ～ 45 ÷ 50 ℃ の温度で使用できると記載されています。


注意！ 走行距離が10万kmまでの場合は、この数値よりも薄いオイル、つまり濃いオイルを充填する必要があります。

モーターオイルの品質指標は API 規格に準拠する必要があります。 これらには、英語 2 文字からなる略語が付いています。 1つ目はエンジンのタイプを決定し、2つ目は - 仕様物質。

オイルはエンジン用に生産されます。

  • ガソリン(S);
  • ディーゼル (C);
  • ディーゼル・ガソリン兼用タイプ（S/C）。

キャニスターまたは瓶にクラスマークがない場合は、その製品に API 証明書がないことを意味します。買わないほうがいいので… 悪徳メーカーが同様の特性を持つ製品を製造しても、エンジンに害を及ぼすだけです。 ヒュンダイ ソラリスに推奨されるエンジン オイルのみを使用してください。

最も簡単な方法は、自動車を製造した会社の推奨事項を読むことです。 製品に付属の取扱説明書に記載されております。 そこでは、購入した車のエンジンにどのような特性のオイルを選択するかを見つけるのが最も簡単です。 これらの指示に従って、簡単に言うと、次のことを行う必要があります。

  • Shell Helix 製品を使用します。
  • API システムに基づくエンジン オイルのクラスは SM と省略する必要があります (SL は許可されます)。
  • ILSAC (アメリカと日本が共同で作成した国際規格によるモーターオイルの分類) によるオイルカテゴリーは GF-4 (省エネ) 以上である必要があります。
  • 車の最低使用温度に応じてエンジンオイルを選択してください。

そして、これは上記の結論を確認する手順のスクリーンショットです。

最高のものは、オリジナルの合成および半合成モーター オイルであるヒュンダイ プレミアム LF、スーパー エクストラ、およびターボ SYN です。 車の所有者からのレビューによると、彼らは自分自身をうまく証明しています 潤滑剤以下のメーカー：

  • 英国とオランダの企業である Shell Helix Ultra SN、粘度 5W20 および 5W40。
  • ドイツの会社 LiquiI Moly Molygen NG、粘度 5W30 (SN/CF、GF-5)。
  • 英国の会社 Castrol Magnatec の粘度は 5W30 A1 (SM、GF-4) です。

したがって、特に保証期間中の車や長期間使用されている車で問題を回避するには、上記の要素を考慮してヒュンダイ用のエンジン オイルを選択する必要があります。

そうすれば、ヒュンダイ ソラリス エンジンにどのような種類のエンジン オイルを注ぐべきかという問題は生じず、原因による緊急事態は発生しません。 品質の悪い商品生じません。

また、小売チェーンでの購入を証明する領収書と製品の品質を証明する証明書のコピーがあれば、必要に応じて製造業者に対して請求を行うことができ、場合によっては製造業者の費用負担で修理作業を行うことができます。



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