オイルコード エルフ エボリューション SXR 5W40 ベルギー。 エンジンオイル Elf（エルフ）：種類・レビュー・特徴

万能オイル

エルフ モーター オイルの主な特徴は、その多用途性です。さまざまなエンジン バリエーションに使用でき、さまざまなエンジンとの互換性があります。 異なるシステムそして燃料の種類。 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40も例外​​ではありません。 主に以下のために設計されています ディーゼルエンジンただし、ガソリンエンジンにも使用できます。

製品説明

この製品はメーカー独自の技術を用いて作られた完全合成品です。 前世代のオイルと比較して技術的特性が大幅に向上しました。

長い交換間隔、経済的な消費、燃費の促進 - これらは、 特徴的な機能この潤滑剤。 蒸発が少なく、実質的に無駄にならないため、運転中に添加する必要はほとんどないか、まったく必要ありません。

オイルの潤滑性も向上しました。 部品の表面に均一な層を形成することで摩擦が軽減され、部品の摩耗や早期破壊からモーターを保護します。

臨界低温および超高温を含むさまざまな温度に対する耐性により、オイルが濃化したり、液化したり、酸化したりすることはありません。 洗浄力にも優れています。 同時に、オイルはエンジン内部にすでに存在する炭素堆積物を完全に洗い流すだけでなく、新たな炭素堆積物の形成も防ぎます。 すす粒子を溶解した状態で保持することにより、すす粒子が沈降してバルブやフィルターの操作が複雑になるのを防ぎます。

この製品のもう 1 つの貴重な品質は、優れた流動性と高速ポンピングです。 これは冬には特に重要です。 寒冷地でのエンジン始動時でもオイルが瞬時に行き渡って各部を潤滑します。 エンジンの磨耗のほとんどは始動時に発生するため、このオイルを使用するとそのリスクが大幅に軽減されます。

同時に、製品の特性は交換期間全体を通じて安定しています。 粘度、流動性、圧力、潤滑性により、交換後のモーターの性能と保護が保証されます。

応用分野

これ 潤滑剤主に以下のために設計されています ディーゼルエンジン 乗用車。 ターボチャージャーの有無、パティキュレートフィルターの有無にかかわらず、あらゆる最新の改造に適しています。 一部のターボチャージャー付きガソリンエンジンでも使用できます。 乗用車ああ、小型バンも。

このオイルは、最も過酷な条件を含むあらゆる動作条件に適しています。 特に極端なものであっても、困難な状況では 保護特性製品本来の性能が最大限に発揮され、故障や早期摩耗のリスクが軽減されます。 ストップアンドゴーの市街地走行、高速道路、高速道路の走行に使用できます。 長い排水間隔にも適しています。 高速走行やスポーツレースで優れたパフォーマンスを発揮します。

SXR と NF: 違いは何ですか?

Elf 潤滑剤には、非常によく似た特性を持つ 2 つの潤滑剤があります。 エルフの進化 900 SXR 5W40 とエルフ エボリューション 900 NF 5W40。 どちらも主に最新のディーゼル エンジン用に設計されていますが、ガソリン エンジンにも適しています。 どちらも優れた保護特性と洗浄特性、長い交換間隔、経済的な消費量、同じ粘度グレードを備えていますが、微粒子フィルターを備えたシステムには適していません。

では、エルフSXRオイルとNFの違いは何でしょうか？ Elf SXR と NF の主な違いはその分類であり、SXR には APIクラス: SN/CF (よりモダンなクラス) およびルノーの承認、および NF APIの分類 SL/CF。 したがって、これらのオイルはより厳格な SN クラスによって区別されると言えます。このオイルはより現代的であり、エネルギー節約、排気の清浄度、および耐摩耗性に対する高い要件を備えています。

キャニスター1リットルと5リットル

仕様

	索引	試験方法（ASTM）	値/単位
1	粘度特性
-	15℃での密度	ASTM D1298	855kg/m3
-	40℃における粘度	ASTM D445	90 mm²/秒
-	100℃における粘度	ASTM 445	14.7 mm²/秒
-	基数	ASTM D2896	10mgKOH/g
-	粘度指数	ASTM D2270	172
2	温度特性
-	引火点	ASTM D92	230℃
-	流動点	ASTM D97	-42°С

承認、公差、仕様

国際分類:

• ACEA: A3/B4。
• API: SN/CF。

自動車メーカーの承認:

• ルノー RN0710、RN0700: ガソリン、ターボチャージャー付きガソリン、ディーゼルなし パティキュレートフィルター、2.2 dCi DPF

リリースフォームと記事

1. 194849 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-40 1l
2. 194878 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-40 4L
3. 194877 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-40 5L
4. 194776 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-40 60L
5. 194793 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-40 208l

オイル粘度チャート

5W40って何の略ですか？

この潤滑剤は霜や暑さを恐れず、一年中使用できます。 粘度クラス 5W40 のマークは次のように解読されます。 文字 W は、オールシーズン潤滑剤のカテゴリーに属することを意味します。 このコードの先頭にある数字 5 は、マイナス制限のインデックスです。 この数値を 40 から引くと、35 になります。オイルが安定するのは、マイナス記号が付いたこの温度までです。 さて、文字の後の数字 40 は、摂氏プラス 40 度までの安定性を意味します。

長所と短所

エルフ エボリューション 900 SXR 5W40 エンジン オイルの高品質と優れた性能は、数多くのテストと試験によって確認されているだけでなく、 肯定的なレビューこの特定の製品を支持して選択するドライバー。

この潤滑剤の利点は次のとおりです。

• エンジン（特にガス分配システム）を摩耗から高レベルで保護します。
• エンジン内部を完璧な清浄度に維持します。
• 熱酸化に対する高い耐性。
• あらゆる運転条件、さらには最も厳しい運転条件においてもオイルの特性が安定していること。
• 交換間隔が長い。
• 迅速なポンピングと分配により簡単に コールドスタート作動の最初の数秒からエンジンを保護します。

オイルが正しく使用されていれば、問題はありません。 ドライバーを怒らせる唯一のことは、偽物の多さです。 この点に関して安全を保つ方法については、以下をお読みください。

本物のエルフ製品のため、蓋のエッジは光沢のある輝きに磨き上げられています。 偽造品の蓋はプラスチックと同じレベルの「粗さ」を持ち、角は磨かれていません。

偽物を見分ける方法

偽造モーターオイルを使用すると、エンジンにとって致命的となり、深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。 しかし、残念なことに、これらの製品は偽造されることがよくあります。 したがって、購入する際には次の点に注意する必要があります。 外観梱包。 偽物との違いはここです オリジナルエルフ SXR 5W40:

1. 元のキャニスターの側面は首に向かって先細になっています。
2. 蓋の端（リブ部分の上）は鏡面仕上げに研磨されています。
3. キャニスターの底にある 3 本の盛り上がったストライプが互いに等距離にあります。
4. 底にかろうじて届く透明な測定ストリップ。
5. 裏面は 2 層ラベルで、最上層は簡単に剥がして貼り付けることができます。

さらに、ラベルには必要な情報をできるだけ多くの言語で記載する必要があります。 これらは、特性、工場の住所、品目またはコード、使用上の推奨事項、仕様と承認などです。 オイルは正規代理店からのみ購入してください。

品質 モーター液作品を決定する主要なパラメータの 1 つです 車のエンジン。 したがって、すべての所有者は自分の車の潤滑剤を選択する方法を知っておく必要があります。 Elf 5W30 オイルとは何なのか、また製品ラインにはどのようなブランドがあるのか​​、この記事から学ぶことができます。

まず、Elf Evolution エンジン用の合成流体の一般的な特性を見てみましょう。

[隠れる]

5W30って何の略ですか？

デコードに関しては、Elf Evolution 5w30 モーター潤滑剤の主な特性は SAE 規格に従って確認できます。

1. 5 という数字から 30 を引くと、-25 になります。 これは、車両のエンジンを冷間状態で始動できる温度値です。 パラメータが低い場合、内燃エンジンは始動しません。
2. 記号 W は冬を表し、北部地域で液体が使用できる可能性を示します。
3. W 記号の隣の数字に従って、エンジン動作状態における高温でのオイルの移動速度が決まります。 このパラメータは、パワーユニットが暖機されたときの潤滑剤の粘度も示します。

オイルのメーカーと品質

エルフは世界で最も革新的なオイルメーカーの 1 つと考えられています。 このメーカーの製品はディーゼルにもガソリンにも使用可能です。 これは乗用車やトラックを指します。 同社の専門家によると、5w30 ラインに属するすべての製品の粘度は、夏と強いマイナス温度の両方で使用できるとのことです。 したがって、潤滑剤は困難な動作条件に適応します。

Elf 5w30 モーター オイルの主な特徴の 1 つは、熱安定性の向上と酸化プロセスに対する耐性であると考えられています。 これにより、構造要素の破壊を防ぐことができます。 パワーユニットで効果的な作業を実現します 厳しい状況使用。 Elf 5w30 フルードは潤滑特性が高く、燃料の節約に役立ちます。 エンジンが正常に機能している場合、タンクには燃料が充填されています。 高品質の燃料、その後、ガソリンまたはディーゼル燃料を最大7％節約でき、このパラメータは冬の運転にも関連します。

公式データによると、液体の製造はすべての世界基準と国際要件に従って行われています。 特に、テクノロジーのコンプライアンスについて話しています。 直接噴射ディーゼルパワーユニットで。 乗っている 速度の増加潤滑剤の耐用年数全体にわたって基本特性を維持できます。 メーカーによれば、内燃機関を適切に運転すれば、潤滑剤の耐用年数を延ばすことが可能であるとのことです。

リリースフォーム

Elf 5w30 モーター フルードは、1、2、4、5、20 リットルのプラスチック キャニスターで入手できます。 5w30、5w40の製品は潤滑剤のブランドにより品番が異なります。

この潤滑剤の交換にはどのくらいの時間がかかりますか?

技術的特性に加えて、多くの車の所有者はエルフ 5w30 エンジンオイルの交換にどれくらい時間がかかるかに興味があります。 この質問に明確に答えることは不可能です。 結局のところ、その耐用年数はいくつかの要因によって決まります。 まず第一に、これは液体自体の品質です。

メーカーは潤滑剤の耐用年数が 15,000 キロメートルであることを保証しています。 2つ目はパワーユニットの性能。 一部のエンジンでは、物質の劣化が非常に早くなります。 第三に、ドライバーの運転スタイルと車の動作状況です。 アグレッシブな運転スタイルを好む場合、または車両をタクシーで使用する場合は、フルード交換時間は短くなります。 オイルの平均寿命は1万kmです。

AMLK チャンネルによって投稿されたビデオを使用すると、純正の潤滑剤と偽物の潤滑剤を区別することができます。

エルフ エボリューション900 SXR 5W-30

以下では、Elf Evolution の新しい合成の説明を見ていきます。

仕様

モーター オイル 194839 900 SXR の典型的な特性は次のとおりです。

• 車のパワーユニットが 100°C から 40°C に冷えると、粘度値は 9.9 mm2/s から 57 mm2/s に増加します。
• このブランドの液体の密度値は、温度が 0.85 g/cm3 に相当します。 環境気温は15℃です。
• 粘度指数は160。
• 潤滑剤は通常、気温 -36°C で凝固し、エンジンが 224°C まで過熱すると発火する可能性があります。

どのような車に適合しますか？

このオイルが充填されている車は次のとおりです。

• 車に推奨される液体です 車両ディーゼルエンジンを搭載し、ユーロ 4 およびユーロ 5 基準の要件を満たすバン。
• あらゆる種類の運転、特にスポーツや高速運転の他の車に使用できます。
• この潤滑剤は、ルノー ローガン車および微粒子フィルターを装備したその他のモデルでの使用が承認されています。
• オイル交換間隔の延長により、エンジンメーカーの要件を満たす機会が生まれました。

一般に、この液体は次の用途に適しています。 他の種類ディーゼルとガソリンの両方で動作するパワーユニット。 これには、触媒とターボチャージャーを備えたマルチバルブ エンジンが含まれます。

オイルの仕様と許容差

この潤滑剤は、ルノー車 RN0700 - 16 バルブ 2 リッター スポーツ エンジンでの使用が承認されています。 このオイルは次の仕様も満たしています。

• SAE 5W30;
• API SL/CF;
• アセアA5/B5。

長所と短所

この潤滑剤の利点を簡単に説明します。

• で 正常な運行エンジンフルードの耐用年数が長くなり、燃料の節約が可能になります。
• 革新的な添加剤パッケージは、パワーユニットを加速摩耗から効果的に保護し、内燃エンジン全体の耐用年数を延ばすことができます。
• 適正価格;
• その洗浄特性により、使用中にエンジンの内部コンポーネントの堆積物や炭素堆積物が除去されます。

主な欠点は、市場に偽物が多数出回っていることです。 Elf を購入することに決めた場合は、購入時に偽物に騙されやすいことに留意してください。

ELF Evolution フルテック FE

多くの車の所有者は潤滑油を交換するためにフルテックを選択します。 メーカーによれば、それは触媒アフターバーニングシステムを備えた乗用車用の高品質液体のカテゴリーに属します。

Homo sapiens チャンネルのビデオレビューでは、このブランドのエンジンオイルが 7,500 km 後にどのように見えるかを知ることができます。

仕様

まず、技術的な特徴を見てみましょう。

• 車のパワーユニットの動作温度が 40°C から 100°C に上昇すると、動粘度パラメーターは 72.8 から 12.2 mm2/s に減少します。
• 粘度値は165です。
• アルカリ指数は7.4に相当します。
• 温度が-45℃から低下すると液体はシステム内で凝固し始め、エンジンが240℃まで過熱すると発火します。

仕様と承認

このエンジンオイルが満たしている主な規格は以下の通りです。

• この液体は ACEA 2004 C4 承認を受けています。
• この潤滑剤はルノー車 (RN 0720) での使用が推奨されており、特に以下の機能を備えた車両について話しています。 ディーゼルユニットパティキュレートフィルター装置付き (2.2 dCi エンジンでは、フルテック FE オイルの使用は許可されていません)。

どのような車に適合しますか？

このモーター液の使用が許可される場所:

1. メーカーによると、この潤滑剤は、その物質の交換間隔を延長するという自動車メーカーの要件を満たすために直接作成されたという。 権利付き 内燃機関の作動耐用年数が長くなります。
2. フランス製車両、つまりパティキュレートフィルターを装備したディーゼルエンジンを搭載した一部のルノーモデルに適しています。
3. ディーゼル燃料で走行するすべての乗用車やバンでの使用に適しています。 ここで話しているのは、エンジンがユーロ 4 およびユーロ 5 の環境要件を満たしている車のことです。

液体テストについてはビデオで詳しく学ぶことができます (ビデオは Piotr Tester チャンネルによって撮影されました)。

長所と短所

このブランドのオイルの主な利点を見てみましょう。

1. 環境を汚染から効果的に保護することは、環境要件を満たすことによって達成されます。 磨耗していないエンジンについて話している場合、オイルは触媒アフターバーニング システム全体の機能を向上させます。 メーカーは、液体中の硫酸灰分含有量の減少、低濃度のリンと硫黄により、排気ガス中の有害な成分や物質の量が減少することを保証します。 潤滑は Low SAPS テクノロジーを使用して生成されます。
2. 耐用年数が長くなります。 パワーユニットが良好な状態にあると、モーター液の寿命が長くなります。 この製品がほとんどの規格に完全に準拠していることは注目に値します。 厳しい要件自動車メーカーは潤滑剤の寿命を延ばします。 公式データによると、オイル交換間隔はガソリン内燃エンジンの場合は最大 3 万キロメートル、ディーゼル エンジンの場合は最大 5 万キロメートルです。 これは、製造時に使用される高い酸化安定性の技術により可能になりました。
3. 保護具を着用してください。 この液体は良好な温度と粘度の特性を特徴としており、すべてのチャネルに潤滑剤が迅速に供給されるため、パワーユニットの重要なコンポーネントを加速故障から保護するのに役立ちます。 これらの特性により、物質消費量の削減が達成されます。
4. エンジン部品のカーボン堆積物や堆積物を洗浄します。 洗浄特性により、効果的な洗浄と、オイル組成物への一連の添加剤の添加による急速な摩耗からすべてのエンジン要素を確実に保護します。 このブランドの液体を継続的に使用すると、内燃エンジンの清浄度を維持できます。

デメリットとしては、市場に偽物が多数出回っていることが挙げられます。 偽造品を購入するため、消費者は潤滑剤の利点をすべて理解することができません。 エルフ 5w30 オイルのレビューによると、エンジン内でノイズが発生したり、冷たいエンジンで車を運転したときにノッキングが発生したりするなどの欠点が示されています。 これは、特定の電源ユニットの機能の問題、または 低品質製品全体として。

エルフエボリューション900 DID 5W-30

製造業者によると、この液体は効果的な特性を持ち、合成ベースで作られています。 この潤滑剤は、ディーゼルおよびガソリンで動作するパワーユニットでの使用を目的としています。

仕様

液体の主な特徴を考えてみましょう。

• エンジンが 40°C から 100°C に加熱されると、動粘度指数は 69 mm2/s から 12 mm2/s に減少します。
• エンジン内の潤滑剤は 230°C まで過熱すると発火し、気温が -37°C まで下がると硬化する可能性があります。
• 粘度値は171です。

仕様と承認

オイルは次の基準を満たしています。

• ACEA A3/B4、C3;
• API SM/CF;
• フォルクスワーゲン 502.00/505.00/505.01。

どのような車に適合しますか？

との互換性については別途言及する必要があります。 現代のエンジン。 メーカーによれば、この液体はディーゼルやガソリンユニット、さらには軽内燃エンジンでの使用が推奨されているという。 トラック。 さらに、ディーゼルで走行するフォルクスワーゲン車の TDI エンジンでもオイルの使用が許可されています。 直噴システムとポンプインジェクターを備えたエンジンについて話しています。

長所と短所

まず利点を見てみましょう。

1. 一年中いつでも簡単に車を始動できます。 液体は氷点下36〜37度で固まることを忘れてはなりません。 したがって、窓の外の温度が低いと問題が発生します。
2. 条件下で作業する場合 ひどい霜内燃エンジンの冷間始動時に、パワーユニットのすべてのコンポーネントの摩擦を可能な限り低く抑え、信頼性の高い潤滑を保証します。
3. 優れた洗浄剤分散剤特性により、すべてのエンジン内部コンポーネントおよびコンポーネントを物質で効果的にコーティングできます。
4. 急速な摩耗に対する高品質のモーター保護。 公式データによると、これは摩擦要素に流体を供給する段階で発生します。

消費者の中には、オイルの劣化が早いと指摘する人もいます。 伝えられるところによると、4〜5千キロメートルを走行すると、潤滑剤の特性が失われます。 冬に車を使用する場合、この欠点によりパワーユニットの始動が困難になります。 基本的な品質が失われると、エンジンの消耗が早くなります。

エルフ エボリューション 900 FT 5W30

このブランドの液体は、効率の向上が特徴です。 メーカーによれば、ガソリンとディーゼルの両方で走行するすべての車両に最適です。 このオイルはパティキュレートフィルターを装備していない車に使用するのが最適です。

偽物の液体と本物の液体を区別する方法に関するビデオが、OilTV チャンネルによって公開されました。

仕様

主なオイルパラメータ:

• エンジン温度が 40°C から 100°C に上昇するときの粘度値は 68 mm2/s から 12 mm2/s に減少します。
• アルカリ指数は 8.8 mgKOH/g です。
• 潤滑剤は 226°C に過熱すると発火する可能性があり、周囲温度が -45°C に低下すると液体は固化します。

仕様と承認

エルフ FT オイルは以下の基準を満たしています。

• ACEA 仕様に準拠した A3/B4。
• API規格に準拠したSN/CF。

この液体は次の承認を受けています。

• メルセデス・ベンツ 229.5;
• フォルクスワーゲン 502.00/505.00。

どのような車に適合しますか？

このブランドの潤滑剤の使用は、所有者がスポーティな運転スタイルを好む車に許可されています。 シティモードでも高速道路でも、あらゆるタイプの旅行におすすめです。

長所と短所

利点:

• スポーツカーでの使用の可能性。
• 流動点が低いため、車の所有者は問題を抱えません。 内燃エンジンの始動寒い季節に。
• 手頃な価格。
• パワーユニットの内部コンポーネントの清浄度を確保するための優れた洗浄特性。
• 冷間時の始動が容易。

欠点として、一部の消費者は液体の摩耗が促進されることに注目しています。 必要な1万キロメートルの代わりに、潤滑剤は5〜6千キロ持続します。この欠点は偽物の使用に関連している可能性があります。

エルフ エボリューション フルテック FE エルフ エボリューション 900 SXR エルフ エボリューション 900 FT

類似体

Elf 5W30 オイルに代わる類似品を見てみましょう。

• トータルクォーツフューチャーNFC 5W30;
• オリジナルマツダ液Dexelia Ultra 5W30;
• マツダ純正オイルウルトラ5W30。

偽物の見分け方は？

今日、私たちがそれを区別できる基準は 4 つだけです 品質の液体偽物から:

1. 蓋に注目してください。 オリジナルオイルを使用したパッケージでは、エッジがピカピカに磨かれています。 偽造ボトルに関しては、そのようなボトルは上面と側面が均一なプラスチック構造であることが特徴です。
2. ストッパーと容器自体の隙間を見てください。 オリジナルでは約 1.5 mm であるはずです。 偽のオイルを含むパッケージには存在しません。
3. 偽造ボトルの容器の首付近と底部にある角張ったエッジは、約 7 mm の幅広構造になっています。 オリジナルに関しては、首に近い位置にあり、狭い構造が特徴です。
4. キャニスターの底を目視で検査します。 偽物の底部には 3 つの凸状の縞模様があり、それらは互いに非常に接近しています。 さらに、本物のオイルのボトルでは、パッケージ自体の端からの距離は約 1.3 cm です。 そして端に届かない距離は約5mmです。

ラベルによって偽物と本物を区別することは不可能です。

偽造品のメーカーは、高品質のステッカーを作成する方法を学びました。 オリジナルとほぼ同じ配色を使用していますが、その違いは実験室の条件でのみ確認できます。 本物のパッケージと同じように、偽物にも QR コードが付いています。

オイルのコスト

リキッドの価格はブランドや店舗によって異なります。 平均して、ラインの特定のモデルに関係なく、5 リットルのキャニスターのコストは約 2600 ～ 3300 ルーブルです。

ロシアのドライバーはフランスのモーターオイルをよく知っています。 Total、MOtul、Elf などのブランドは、フランス車の所有者によって容易に購入されます。 不当に信じられているわけではありません 潤滑剤同じ国で生産された車は互いに最適に適合します。 これは真実です。結局のところ、石油メーカーは自社が事業を展開している国の車両フリートに焦点を当てています。 このような潤滑剤には、５Ｗ－３０の粘度を有する合成潤滑剤エルフエボリューション９００ＳＸＲが含まれる。

基本情報と製品 エルフ

正式にはフランスのブランド、エルフは60年代後半に登場しました。 ほぼ 30 年間、この企業は国に属していました。 所有権が私有と公有の共同になったのは 90 年代前半になってからです。 このアプローチは企業のさらなる発展を刺激しました。 2000 年までずっと、同社は別のフランスのメーカーである Total と熾烈な競争を繰り広げなければなりませんでした。 しかし、運命は 21 世紀初頭に両社が合併し、TotalFinaElf 企業を形成することを決定しました。 その後名前が変更され、Total のみが残りました。

現在、Total グループは世界最大のグループの 1 つであり、石油製品の生産および生産に関しては世界第 4 位にランクされています。 この企業は約 30 の製油所を所有しており、消費者向けの最終製品を生産する同数の企業の株式も所有しています。 潤滑剤は、Total と Elf の 2 つのブランドで提供されています。 エンジンオイルエルフは、合成、半合成、鉱物など、あらゆる種類の幅広い製品が生産されています。

2014 年までは、Solaris、Excellium、Evolution の 3 つの主要なファミリーが生産されていました。 2014年にリブランディングを実施。 現在、エンジン用潤滑剤は、Evolution と Sport の 2 つのファミリーで製造されています。 以前ソラリス シリーズとして販売されていた低灰分混合物 (Low SAPS) は、エルフ エボリューション フルテック オイルになりました。 Excellium 潤滑剤は、さまざまな温度と粘度のインジケーターを備えた Evolution 900 - FT、CRV、NF、DID、SXR の品種になりました。 Sporti シリーズの潤滑剤の名前は変更されていません。

これとは別に、次の変化に注目してください。 半合成油。 半合成エボリューション 700 は、古いコンペティション シリーズの新しい名前です。 鉱物潤滑化合物は、Evolution 500 グループになりました。

長所と短所

エルフシリーズ エボリューションSXR 5W30 – 大人気 潤滑剤。 他の製品と同様に、製品には独自のものがあります ポジティブな特性、そして少し否定的でもあります。 悪いところから始めましょう:

1. 小売チェーンでは多くの偽物が販売されています。 一方で、これは次のことを話します 良品質そしてこれらの製品に対する需要。 逆に企業イメージも悪くなります。 偽造品を購入してエンジンに影響を与えた人は、二度とエルフ オイルを購入しないでしょう。
2. Elf 5W30 オイルのコストには、まだ十分な点がありません。 すべての車の所有者がオイルにそのようなお金をつぎ込む用意ができているわけではありません。特に、インターネット上には偽の潤滑油を購入したドライバーによる否定的なレビューがたくさんあるためです。
3. オイル混合物により、ひどい霜の中でエンジンを始動するのに問題が生じます。

ただし、安価な偽造品を追わずに純正品を使用する人は、この潤滑剤を高く評価します。

• エルフエボリューション900SXRは省エネオイルです。
• 炭素堆積物、スラグ、スラッジ、ワニス堆積物を除去しながら、優れた洗浄特性を備えています。
• 油性液体燃焼生成物によって引き起こされる酸化プロセスに対して非常に耐性があります。 そのため、交換間隔が長くなる可能性があります。

この潤滑剤がどのような特徴を持っているかを詳しく知ることができます。 テストと分析の結果として発見されたその組成を分析するだけで十分です。

試験結果

スペクトル分析の結果を見ると、次のことが言えます。 ベースオイル接触水素化分解技術を使用して石油から得られる NS 合成組成物です。 この結論は、平均レベルの 162 である粘度指数によって確認されます。大量のポリマー粘度増粘剤が添加されていない可能性は十分にあります。 したがって、混合油が作動できる温度範囲は、あらゆる運転スタイルに十分対応できますが、スポーツタイプの運転スタイルでは過度に使用しない方がよいでしょう。

動粘度と動粘度は、宣言された 5W30 の制限に対応します。 流動点は-42℃なので、マイナス30℃でもエンジンは問題なく始動するはずです。 塩基価 (TBN) は 1 g あたり 10 mg KOH であり、モーター液の抗酸化安定性と良好な洗浄特性を決定する非常に優れた指標です。 潤滑剤がその基本特性を変えることなく長期間使用できることが明確に確認されています。 酸価 (1 g あたり 2.33 10 mg KOH) は小さいですが、これは良好です。潤滑剤を使用するにつれて増加する余地があります。

硫酸塩灰の量 (1.12%) から、これが典型的な完全灰ピットであることがわかります。 これは、このオイルがパティキュレート フィルターを装備したディーゼル エンジンや、3 段階燃焼ガス触媒を備えた他のエンジンには推奨されないことを意味します。 同じ時に 潤滑液メーカーは直噴ディーゼルエンジンを推奨しています（ コモンレール）、およびすべてのターボチャージャー付きおよびマルチバルブパワーユニットに適用されます。

有機モリブデンをベースとした摩擦調整剤はありません。 ただし、リン化合物 (980) と亜鉛 (1081) をベースにした ZDDP 添加剤の強力な耐摩耗性および耐腐食性パッケージが追加されました。 現時点では、これがエンジンの摩耗に対する最善の「治療法」です。 エンジンの洗浄に無灰分散剤としてホウ素 (98) が使用されています。 カルシウムレベルは伝統的に高い（2706） - 結局のところ、エンジンを洗浄して毒素、炭素堆積物、ワニス堆積物を取り除く必要があります。 これは、最新の効果的な中和添加剤、つまり界面活性剤やサリチル酸カルシウムが潤滑剤組成物に導入されたことを意味します。

エルフ エボリューション 900 シリーズ SXR 5W 30 の仕様は国際規格によって決定されています。 API はそのクラスを SL/CF として評価しました。 欧州製造者協会 ACEA はレベル A5/B5 を定義しています。

結論

あらゆる点で、これは強力な「平均」です。 似たようなもので特別なものはありません NS合成油目立ちません。 交換間隔はヨーロッパの標準です - 15,000キロメートル。 で操作する場合 ロシアの道路当社の燃料を給油する場合は、7〜8千km後に交換する必要があります。 購入の際は、エンジンオイルも購入する必要があることを忘れないでください。 正規販売店または大型の専門店で。 低価格に誘惑されず、市場で製品を購入してください。

2003 年にフランスの石油・ガス会社 Total がその構造を形成し、今日に至るまでその構造を変えていません。 現在、このタイプの組織は世界で 4 番目です。 最終的な設立の前に、同社は構造変化という困難な道を通過しました。

Total (当時 Total Fina と呼ばれていた) が最後に別のフランス企業 Elf Aquitaine と合併したのは 2000 年でした。 合併後、モーター潤滑油の Elf ブランドが登場しました。

エルフのエンジンおよびトランスミッション オイルは、今日ロシアで広く知られています。 これらの潤滑剤は単に使用されるだけでなく、 個人。 と 公式サプライヤーロシア連邦では、さまざまな民間および公的組織が活動しています。

ELFオイルの技術的特徴

大手企業の代表的な製品と同様に、 有名なブランド、モーターと トランスミッションオイルエルフでは、以前に生産された車両や現在生産されているさまざまな車両に適した潤滑剤を取り揃えています。

Elf 製品に関連して、一般に受け入れられている潤滑剤の世界的な特性を簡単に考えてみましょう。

SAE 分類

Elf 潤滑剤に関しては、すべてが単純です。冬と夏の粘度値にはすべての可能な組み合わせがあります。 しかし、すべての選択肢が簡単に見つかるわけではありません。

SAEによるエルフオイルの分類

たとえば、エルフ スポーツの SAE 0W-20 定格の合成モーター オイルは非常にまれです。 同時に、エルフは、あらゆる種類のエンジン向けに、5B-40 などの最も一般的な粘度パラメーターを備えたモーター潤滑剤を幅広い範囲で提供しています。

この分類に適合する潤滑剤は、時代遅れの、さらには使用されなくなったレトロな車や現代の車にも適しています。

APIの分類

たとえば、 ガソリンエンジン古い車の場合は、API に従ってエルフ SH クラスのオイルを選択するのが簡単です。 これは、添加物を最小限に抑えた最もシンプルで安価なミネラルウォーターですが、高品質のベースを備えています。 エルフが持つ合成繊維 最後の授業ガソリン車とディーゼル車の両方の API による。

ACEA 分類

欧州自動車運転者協会は、100% 合成か半合成かに関係なく、エルフのほぼすべての潤滑油を高く評価しています。 ガソリン エンジンの場合、オイルの大部分はクラス A3 に割り当てられ、ディーゼル エンジンの場合は B3 および B4 に割り当てられます。 総潤滑剤には、あまり一般的ではない他の公差もあります。

自動車メーカーの承認

他の世界的ブランドとは異なり、エルフ オイルは自動車メーカーからの多数の承認リストを誇ることはできません。 多くの場合、キャニスターには自動車メーカーの研究所でのテストに合格したことを示す 3 ～ 5 つのマークが付いています。

これらは主にメルセデス、フォルクスワーゲン、ルノーなどのヨーロッパの懸念事項です。 これとは別に、フランスの自動車産業のエンジン用に特別に設計されたオイルも製造されています。

エルフブランドの潤滑油は、一般的に中価格帯から高価格帯の高品質な製品としての地位を確立しています。 ロシアでエルフオイルが広く使用されているのは、主に価格と品質のバランスの取れたバランスによって説明されています。

長所と短所

他のブランドと同様、その品質や評判に関係なく、Elf モーター オイルにも長所と短所があります。 従来のスキームから離れて、欠点から始めましょう。

• 市場には高品質の容器に詰められた偽物が多く出回っており、専門家でも高い確率で偽物を識別できない場合があります。
• いくつかの大規模な製造工場では、製品の品質が多少異なります (許容差が同じであっても、消費者向けのオイルの特性は異なる場合がありますが、重大ではありません)。
• 主観的には、多くのドライバーは、提供される品質に対する価格が高すぎると考えています。 特に、最近爆発的に増加した国産潤滑油を背景にしています。
  問題のオイルには、欠点よりも利点の方が多くあります。 ただし、すべての利点はオリジナルの Elf 潤滑剤にのみ適用されます。
• 広範囲の。 Elf オイルは、ほぼすべてのエンジンおよび動作条件に合わせて選択できます。
• ディーラーネットワークを展開。 保証付きで購入したい場合 オリジナル商品 Total では、ロシア連邦のほぼすべての地域で使用できます。
• 安定した品質。 誰かが明らかに悪いものを購入したという情報 オリジナルオイルエルフさん、見つかりそうにありません。 すべての問題は、評判の悪い店で偽造品を購入することから始まります。
• 排ガス処理システムとの良好な相互作用。 Elf 潤滑剤の添加剤は、使用に適したバランスの取れた組成になっています。 触媒コンバーターそしてDPFフィルター。 もちろん、適切な許可を得た上で。
• 安定した 長い仕事負荷が増加した状態で作動するエンジン内のエルフ オイル。 他の潤滑剤とは異なり、エルフ製品のベースは鉱物か合成かに関係なく高品質です。 オイルは一貫して寿命を迎えるため、劣化の促進による早期交換の必要はありません。

自動車所有者の中には、安定した稼働時間によるエンジンの廃棄物消費量の削減も利点だと考える人もいます。 他の潤滑剤の中にはすぐに切れてしまい、定期的に補充する必要があるものもありますが、エルフ オイルにはこの欠点がありません。

しかし、逆の意見も見られます。 したがって、この点についてはメリットかデメリットかという分類はしません。

人気のエルフオイルライン

Total 製品の全範囲をリストすることに意味はありません。どのような特性を持つほぼすべての Elf エンジン オイルを見つけることができるからです。 のみで説明します 概要人気のライン。

エルフ進化フルテック

100%化学合成モーターオイル パフォーマンスの質。 高い保護効果、耐擦傷性、抗酸化性、省エネ特性を備えています。 かなり高い。 主に新車に使用されます。 EURO-6規格に従って構築されたエンジンとの相性が抜群です。 5W-30フォーマットのみでご利用いただけます。

エボリューション900

高品質の合成潤滑剤。 非常に幅広い粘度インジケーター (0W-20 ～ 10W-60) で製造されています。 ロシア連邦で最も人気のあるバージョンは 900 シリーズ エルフ 5W-40 です。

エボリューション700

優れた信頼性の高い半合成。 ほとんどの人にとって素晴らしい 国産車そして中古外車。 以前のシリーズと同様に、幅広い粘度で製造されています。

エボリューション500(400,300)

優れたミネラル潤滑剤のシリーズ。 適用範囲: 中古または レトロな車気取らないモーターを搭載。 良いベース 最小セット添加剤と低コストにより、これらのオイルは買い手を見つけることができました。

Total 社はトランスミッション オイルも製造しています。 ただし、そのようなものもあります 幅広い選択肢、モーター潤滑剤と同様に、いいえ。

偽物を見分ける方法

Elf モーター オイルの偽造品は、このブランドの製品における最も深刻な問題の 1 つです。 一部の情報によると、少なくとも 3 つの地下工場が偽造品を製造しているとのことです。

既存の偽物の分析に基づいて、同様の結論が得られました。 さらに、高品質の偽物と本物を区別することは困難です。 かなり卑劣に実行された偽物を自分で識別することしかできません。

偽物は底に異なる縞模様があります

そこで、偽物のエルフオイルを見分けるためのいくつかの兆候を紹介します。

• 蓋。 これまでのところ最も強力な議論です。 オリジナルでは、全体的な粗さを背景に、蓋の端が磨かれて輝いています。 表面はわずかに凸状になっています。 蓋はキャニスターの底にしっかりとフィットしませんが、1.5〜2 mmの小さな隙間があります。 ネジを外した後、保護リングは首に残ります。
• オリジナルでは、キャニスターの底部の後ろにある 3 本の平行な縞模様が端に約 5 ～ 7 mm 達していません。
• 偽物の場合、表面のラベルが曲がって貼り付けられており、明らかな欠陥があります。 裏面の二重シールが剥がれない、または剥がれにくい。 下の文字が印刷されていません。
• 偽造品が入ったキャニスターでは、測定スケールの領域で、キャニスターのレリーフの潮目が 5 mm 以上突き出ています。

このビデオでは 2 つのキャニスターを例に、偽のオイルを区別する方法を説明します。

今日は多かれ少なかれ 信頼できる方法偽物を見分けるには、蓋を注意深く調べる必要があります。 残りの側面は、非常に悪い偽物にのみ表示されます。

Elf モーター オイルを購入する際に最も重要なことは、偽造品に遭遇しないことです。 さらに、選択アルゴリズムは標準手順と変わりません。 Elf 潤滑剤の場合、価格が高ければ高いほど品質が高くなるという、世界的なブランドに固有の依存関係があります。

選択手順では、次の条件を遵守する必要があります。

• 特定の気候に必要な粘度。
• API、ACEA、または ILSAC に基づくメーカーの承認への準拠。
• 推奨と承認の利用可能性。
• 特定のモーターに必要なベース（合成ベース、半合成ベース、または鉱物ベース）の評価。

これらの遵守 簡単なルール選択できるようになります 必要なオイルあなたの車にエルフを。

エルフ - モーターオイル 最高品質。 この製造会社は、5W30 というラベルの付いたモーター オイルを大量に保有しています。 あらゆる負荷に耐えられる、ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 というラベルの付いたモーター潤滑剤について説明します。

説明

に従って製造された合成潤滑剤 現代のテクノロジー優れた添加剤を加えたものがこのオイルです。 技術的特性が向上し、現代の自動車が長年にわたりオーナーに忠実にサービスを提供するために必要なすべての最適な組み合わせを表しています。

1リットル用と4リットル用のモーターオイル缶。

この商品の最大の特徴は燃費の良さです。 どれだけ節約できるかは、車の個々の特性、運転条件、燃料の種類によって異なります。 しかし、多くの運転手は、これが非常に顕著であることに気づいています。

オイル自体の消費も非常に控えめです。 したがって、それは弱く蒸発し、運転中に実際にはすすとして無駄になりません。極端な場合にのみ追加する必要があります。 通常、充填された物質の量は交換間隔全体に十分です。 そして彼はそれを長い間持っています。

同時に、全期間を通じて、粘度、圧力、流動性、潤滑性などのオイルの特性は変化しません。 これにより、車が一晩屋外で過ごした場合でも、始動が容易になり、冷えたエンジンに潤滑油が迅速に供給されることが大幅に保証されます。

5リットル用のオイルが入ったプラスチックキャニスター。

このオイルは熱やエンジンの過熱にも十分に対応しますが、重大なレベルには対応しません。 酸化せず、温度安定性があります。

これとは別に、オイルの洗浄力と分散力についても言及する価値があります。 この製品は、炭素堆積物を効果的に除去し、さらなる形成を防止することにより、特に信頼性の高い均一な潤滑を提供し、摩擦を大幅に低減します。 これは摩耗を軽減し、エンジンの寿命を延ばすために必要です。 また、分散能力 (すす粒子を浮遊状態に保持する能力) により、バルブやフィルターの詰まりが防止され、清潔で動作可能な状態が維持されます。

適用性

Elf Evolution 900 SXR 5W30 合成モーター オイルは、幅広い用途の要件を満たすように設計されています。 現代の車。 ディーゼルと両方に対応しています ガソリンエンジン。 マルチバルブ、ターボチャージャー付き、直接および間接燃料噴射、触媒コンバーターおよびターボチャージャーを含みます。 車、小型トラック、ライトバンに適しています。

自動車メーカーのルノーから承認を得ています。 彼は自分の車のスポーツタイプにこのオイルを使用することを推奨しています。

これは驚くべきことではありません。 結局のところ、このオイルは極端な条件下で特に優れたパフォーマンスを発揮します。 高速そしてスポーツレース。 あらゆる負荷に対応し、あらゆる条件下で信頼性の高いエンジン保護を提供します。

ただし、これは、運転や競争が好きな人だけが使用でき、使用する必要があるという意味ではありません。 いいえ、このオイルは本当に万能で、慎重な運転の愛好家に非常に適しています。 都市部での使用と屋外馬場馬術の両方に適しています。

仕様

モーター潤滑剤 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 は、最新のエンジンで使用できるように設計されているため、多くの専門家の使用を推奨します。

オイル ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 の技術的特徴:

公差と仕様

モーター潤滑剤 Elf 5W-30 には特別な承認と仕様があります。 それでは、主な結果を見てみましょう。

• ACEA：A5/B5;
• API: SL/CF。

自動車メーカーの承認: ルノー ガソリン RN0700 (2.0 16V ルノー スポール、2.0 T ルノー スポール、V6 ルノー スポール エンジンを除く)。

エンジンにオイルを注入します。

リリースフォームと記事

• 194832 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-30 1l
• 194839 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-30 5L
• 194780 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-30 60L
• 194782 エルフ エボリューション 900 SXR 5W-30 208l

長所と短所

他のエンジン オイルと同様に、ELF 900 SXR 5W30 には多くのプラスと 1 つの特徴があります。 ネガティブな品質、それが最高のカテゴリーと考えられているにもかかわらず。 Elf 5W30 の主な良い点を考えてみましょう。

• 大幅な燃料節約を保証します。
• 磨耗に対する優れたエンジン保護、摩擦の大幅な低減。
• 熱酸化に対する耐性。
• 最も過酷な運転条件や極端な状況でもオイルの品質を維持します。
• 交換間隔が長い。
• 廃棄物の消費が少なく、経済的に使用できます。
• モーターのリソースと中断のない耐用年数を延長します。

車の所有者からの多くのレビューが示すように、この製品には次のような欠点があります。 正しい使い方いいえ。 私たちを動揺させる唯一のことは、偽物が大量にあることです。

偽造品: 見分け方のルール

偽造モーターオイルはエンジンに重大な損傷を与える可能性があります。 ただし、それを区別するために、分析のために液体を研究室に持ち込む必要はありません。 購入時にキャニスターを注意深く検査するだけで十分です。 偽物を識別するのに役立ついくつかの兆候を次に示します。

純正と偽物のモーターオイルの違い。

• キャニスターの硬すぎる「オーク色の」プラスチック。
• 凹凸のあるリブを備えた粗い蓋。
• 開こうとすると破れてしまう2層ラベル。
• キャニスターの底に「曲がる」透明な測定スケール。
• 保護リングは蓋ごと取り外し可能です。

さらに、私たちは警戒する必要があります 質の悪いパッケージ全体の実行、開封の跡、必要な情報の欠如。 オリジナルのラベルには常に、主な特徴、メーカーの住所、電話番号、品目番号または製品コード、基本公差、仕様および承認が印刷されています。 さらに、瓶詰め日付はレーザーで記入する必要があるため、消したり汚したりすることはできません。

結論

エンジンオイル ELF EVOLUTION 900 5W30 は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に適したユニバーサルモーター潤滑剤です。 高い技術特性を備えており、使用期間全体にわたってあらゆるモーターを効果的に保護します。