Ir grūti saprast visas kompozīcijas un īpašību sarežģītības mašīnu eļļa un izdarīt izvēli, pamatojoties uz tiem. Lai to izdarītu, jums ir jābūt specializētai izglītībai un skaidri jāsaprot, ko satur šis vai cits parametrs, kā šī vai cita sastāvdaļa darbojas un kas notiek dažādās dzinēja vai pārnesumkārbas fāzēs.
Lai atvieglotu atlases procesu un pasargātu autobraucējus no nepiemērotu maisījumu ieliešanas savās automašīnās, ražotāji veic pētījumus un izveido ieteikumu kopumu katrai dzinēja/auto markai utt. Šos ieteikumus sauc par pielaidēm.
Katrs motoreļļas ražotājs uz iepakojuma sniedz informāciju par konkrēta produkta pielaidēm. Datiem var uzticēties, jo uzņēmumi nevar vienkārši izdrukāt to, kas tiem nepieciešams.
Lai iegūtu tiesības uz pudeles uzlīmes uzrakstīt konkrētu apstiprinājumu, transmisijas vai motoreļļas ražotājam jāsaņem atbilstošā autoražotāja sertifikāts. Lai to izdarītu, viņš maksā par sava produkta pārbaudi un gaida, kamēr tiks veikti laboratorijas un stenda testi. No tā izriet svarīgs noteikums: Ja uz etiķetes nav uzdrukāta pielaide, tā vienkārši nepastāv. Uzņēmums netērēs laiku un naudu tam, ko neizmanto.
VM eļļas pielaides ir balstītas uz dažādiem starptautiskajiem kvalitātes standartiem un uzņēmuma pētījumiem. Jūs varat izvēlēties pareizo produktu, vienkārši zinot, ko nozīmē šī vai cita pielaide, taču ir arī interesanti un noderīgi zināt, kā ražotājs pamato savus lēmumus un uz ko paļaujas.
Volkswagen motoreļļu pamatpielaides
Zemāk esošajā tabulā ir parādītas visas uzņēmuma izstrādātās VW eļļu pielaides un komentāri par to galvenajām īpašībām un pielietojuma jomu.
| Tolerance | Pamatīpašības, lietošanas nosacījumi |
|---|---|
| VW 500.00 | Izmanto benzīna dzinējiem. Viegli plūstošas eļļas. Universāls no sezonas lietošanas viedokļa (SAE indeksi: 10W-40, 20W-30, 5W-30, 5W-40). Tie tiek raksturoti kā energotaupīgi - kompozīcijas ievērojami samazina berzi starp detaļām, tādējādi panākot degvielas ietaupījumu. Eļļām ar šo apstiprinājumu jāatbilst ACEA A3-96 standartam. |
| VW 501.01 | Universālās eļļas - piemērotas benzīnam un dīzeļdzinēji ar tiešu degvielas iesmidzināšanu. Atbilst ACEA A2 standartam. Turbodīzeļiem varat izmantot produktus, kuriem ir gan šis apstiprinājums, gan VW 505.00 apstiprinājums. No sezonalitātes viedokļa šis motoreļļas apstiprinājums attiecas uz sezonas un universālas formulas, t.i., visam SAE klasifikācijas spektram. Pirms lietošanas jums jāpārbauda saderība ar motorā uzstādītajām elastomēra blīvēm. |
| VW 502 00 | Piemērojams benzīna dzinēji palielināta jauda un tiešā iesmidzināšana. Produkti atbilst A3 ACEA standarta prasībām. |
| VW 503.00 | Visu sezonu kompozīcijas benzīna spēka agregātiem ar tiešu degvielas iesmidzināšanu. Tiem ir samazināta viskozitāte augstā temperatūrā, kas rada apstākļus degvielas ekonomijai. Atbilst ACEA A3 un attiecas tikai uz motoriem, kas ražoti kopš 05/01/1999. Nav piemērots iepriekšējām versijām zemās viskozitātes dēļ augstas temperatūras izraisīs pastiprinātu nodilumu un ātru vienību sabrukšanu. |
| VW 503.01 | Pieteikties benzīna dzinēji aprīkots ar turbokompresoru. Viņiem ir pagarināts nomaiņas intervāls. |
| VW 505.00 | Priekš dīzeļdzinēji vieglās automašīnas, aprīkots un nav aprīkots ar turbokompresoru. Atbilst B3 ACEA standarta prasībām. Daudzpusīgs sezonalitātes ziņā. Pirms lietošanas pārbaudiet saderību ar elastomēra blīvēm. |
| VW 505.01 | Sastāvs ar viskozitāti 5W-40 saskaņā ar SAE. Radīts dīzeļdzinējiem, kas aprīkoti ar sūkņa inžektoru (Pumpe-Dmse). |
| VW 506.00 | Visas sezonas preces dīzeļdzinējiem vieglās automašīnas, kuras dzinēji ir aprīkoti ar turbokompresoru. Tiem ir pagarināts nomaiņas intervāls un samazināta viskozitāte augstā temperatūrā. Atbilstoši ACEA standarts. Attiecas tikai uz Volkswagen dzinējiem, kas ražoti ne agrāk kā 1999. gada maijā. |
| 506.01 | Dīzeļdzinējiem ar sūkņa inžektoru. Eļļai ar 506.01 apstiprinājumu ir pagarināts iztukšošanas intervāls un tā pilnībā atbilst ACEA B4 prasībām. R5 TDI (2,5 l) un V10 TDI (5 l) tipa dzinējos ir atļauts izmantot VW eļļas tikai ar šo apstiprinājumu, bez alternatīvām. |
| 507.00 | Motoreļļas ar pagarinātiem apkopes intervāliem. Piemērots benzīna un dīzeļdzinējiem, tostarp tiem, kas aprīkoti ar daļiņu filtriem. |
Pielaides tiek izveidotas, pamatojoties uz konkrētu motoru īpašībām un vajadzībām. Katrs ražotājs nosaka savas pielaides, jo visas mašīnas ir strukturāli atšķirīgas un tām ir savas īpašības. Kā tiek īstenotas pielaides?
Pielaides bieži ir balstītas uz starptautiskajiem standartiem - API, ACEA, SAE. Viņi klasificē eļļas pēc dažādiem parametriem - temperatūras viskozitātes, kvalitātes, pielietojamības konkrēta izlaiduma gada automašīnām. Dažreiz pielaide ir eļļas specifikācija saskaņā ar dažādiem standartiem, kas apvienoti savā starpā. Piemēram, VW 500.00 apvieno vairākus SAE standartus un ACEA A3-96 standartu.
API
API (American Petroleum Institute) pārbauda motoreļļas, izmantojot desmitiem parametru. Rezultātā tiek sniegti ieteikumi par produktu pielietojamību noteikta veida un ražošanas gada dzinējiem. Marķējums sastāv no diviem burtiem. Pirmais ir dzinēja tips (S - benzīns, C - dīzelis), otrais ir automašīnas ražošanas gads.
API palīdzēs precīzāk noteikt, kura eļļa būtu labāk piemēroti dzinējam, ja ir iespēja izvēlēties no vairākiem variantiem.
SAE
SAE (Association of American Engineers) eļļu klasificē pēc viskozitātes atkarībā no temperatūras vidi kurā darbojas dzinējs. Tāpēc SAE klasifikācija saistīta ar norādi par konkrētas kompozīcijas lietošanas sezonalitāti.
Darbības laikā dzinējā temperatūra var paaugstināties līdz 140-150 grādiem. Dabiski, ka šādos apstākļos šķidrums maina savas īpašības – kļūst šķidrāks. Pētnieku uzdevums, iedalot eļļu vienā vai otrā klasē, ir noteikt, pie kādas maksimālās un minimālās temperatūras sastāvs vairs nenodrošinās. normāli apstākļi darbs dzinējam. Šis indikators ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras. Tas ir šifrēts produkta marķējumā.
Eļļas viskozitātes diagramma saskaņā ar SAE pret gaisa temperatūru
Simbolu skaidrojumsSAE
Ražotājam ir svarīgi zināt par eļļas plūstamību un tās lietošanas temperatūras diapazonu. Tāpēc apstiprinājuma piešķiršana nekad nav pabeigta, neņemot vērā vielas SAE sertifikātus.
Auto entuziastu forumos ir paziņojumi, ka jebkurš apstiprinājums ir noteikta SAE standarta analogs. Šādi viedokļi ir nepareizi. Autoražotāji pieņem lēmumus ne tikai pamatojoties uz eļļas pielietojuma temperatūras diapazonu, lai gan tas ir svarīgs parametrs.
ACEA
ACEA (Association of European Automotive Constructors) ir Eiropas organizācija, kuras biedri ir visi lielākie autoražotāji, tostarp Volkswagen-Audi.ACEA eļļas specifikācija ir tās pielietojamība automašīnai ar noteikta veida dzinēju un noteiktu ražošanas gadu, kā norādīts API. . Bet šis standarts ir detalizētāks. Dzinēji ir sadalīti benzīnā un dīzelī zema jauda, dīzelis smagajam transportam.
Šī klasifikācija ir pamats pielaides veidošanai. Autoražotāji, pamatojoties uz ACEA prasībām, veido savas pielaides, pastiprinot vienu vai otru standartu, sašaurinot to ar SAE palīdzību.
Pielaides transmisijas eļļām
Automobiļu ražotāji nerada pielaides transmisijas eļļas. Šajā jomā viss ir balstīts uz standartiem, ko formulē divas bažas: General Motors un Ford. Zemāk ir tabula par atbilstību šo uzņēmumu specifikācijām.
| GM | Fords | ||
|---|---|---|---|
| Īstenošanas gads | Vārds | Īstenošanas gads | Vārds |
| 1999 | Deksrons 4 | 1998 | Mercon 5 |
| 1994 | Deksrons 3 | 1987 | Mercon (mainīts 1993. gadā) |
| 1991 | Dexron 2E | 1987 | EAPM — 2C166 — H |
| 1981 | Dexron 2D | 1975 | SQM 2C9010A, M2C33 G |
| 1973 | Dexron 2 C | 1972 | SQM 2C9007A, M2C33 G |
| 1967 | Deksrons B | 1967 | M2C33F |
| 1957 | A tipa sufikss A | 1961 | M2C33D |
| 1949 | A tips | 1959 | M2C33B |
Mūsdienu transmisijas eļļu galvenās īpašības
Lai iegūtu kādu no mūsdienu specifikācijām, pārnesumkārbas eļļai ir jāatbilst tālāk norādītajām īpašībām.
| Raksturīgs | Deksrons II | Deksrons III | Elisone C-4 | Mercon |
|---|---|---|---|---|
| Kinemātiskā viskozitāte, mm2/s. pie +40°С | ne mazāk kā 37,7 | Nav standartizēts, bet ir jādefinē un jāprecizē konkrētam produktam | ||
| pie 100°С | ne mazāk kā 8.1 | ne mazāk kā 6,8 | ||
| Brukfīlda viskozitāte, mPa/s. temperatūrā: -10°С | ne vairāk kā 800 | - | Tiek norādīta temperatūra, pie kuras indikators ir 3500 mPa/sek. | - |
| pie -40°С | ne vairāk kā 50 000 | ne vairāk kā 20 000 | ne vairāk kā 20 000 | |
| pie -30°С | ne vairāk kā 6000 | ne vairāk kā 5000 | - | |
| pie -20°С | ne vairāk kā 2000 | ne vairāk kā 1500 | ne vairāk kā 1500 | |
| Uzliesmošanas temperatūra, °C | ne zemāks par 190 | ne zemāks par 179 | ne zemāks par 160 | ne zemāks par 177 |
| Aizdegšanās temperatūra, °C | ne augstāks par 190 | ne augstāks par 185 | ne augstāks par 175 | - |
| Putošana | Nav putu pie +95°C | |||
| Vara plāksnes korozija ne vairāk kā punkti | 1 | 1 | Nav melnēšanas ar zvīņošanos | 1 |
| Korozijas aizsardzība | Nav korozijas uz testa virsmām | |||
Pēdējā laikā motoreļļu ražotāji (turpmāk tekstā MM) arvien biežāk saņem apstiprinājumus no automobiļu ražotājiem palīgmateriālu izmantošanai savos automobiļos. Tas notiek, ja autoražotājs ir pārliecināts par to augstas kvalitātes MM. Šodien mēs jums pateiksim, kas ir VW 502 00 eļļa un kādi ir šādu palīgmateriālu veidi.
[Paslēpt]
Raksturlielumi
Zemāk apskatīsim MM īpašības un raksturlielumus, kas atbilst VW 502 00 specifikācijai. Protams, jūs interesē, ko nozīmē skaitļi 502 00. Saskaņā ar oficiālo informāciju tas ir vieglo motoru šķidruma marķējums benzīnam un dīzeļdzinēji, kurus galvenokārt izmanto ekstremālos braukšanas apstākļos.
Gandrīz kopš 1997. gada sākuma motoru šķidrumi benzīna iekšdedzes dzinējiem ir atļauti tikai saskaņā ar šo klasifikāciju. Tomēr arī iepriekšējie apstiprinājumi no transportlīdzekļa ražotāja paliek spēkā. Šī klasifikācija aizstāja 500 00 un 501 01, un tās prasības ir balstītas uz iepriekš spēkā esošo testu T4-2.0 benzīna iekšdedzes dzinējam.
Faktiski klasifikāciju 502 00 var saukt par pārejas posmu motoru eļļošanas šķidrumu izstrādē ar iespēju palielināt MM nomaiņas intervālus. Līdz šim neviens motora šķidrums, kas atbilst viskozitātes klasei 15W-40 vai 10W-40, nevar tikt apstiprināts saskaņā ar Volkswagen standartu 502 00. Šīs klases palīgmateriāliem VW 505 00 standarts joprojām ir spēkā līdz šai dienai. tikai viens izņēmums ir šis dzinējs, kas aprīkots ar sūkņa-inžektora iesmidzināšanas sistēmu.
Attiecībā uz VW 502 00 specifikāciju jāņem vērā, ka autoražotāju apstiprinājumi ir jānorāda uz aizmugurējā puse iepakojums ar palīgmateriāliem.
Tajā pašā vietā, kur ir norādīti viskozitātes raksturlielumi, klasifikācijas un tā tālāk. Ja redzat, ka uz šķidruma etiķetes nav atbilstoša apstiprinājuma, tas nozīmē, ka palīgmateriāls to vienkārši nesaņēma. Saskaņā ar oficiālajiem datiem VW 502 00 standarta motoru šķidrumi atbilst prasībām starptautiskā klasifikācija ACEA A3.
Veidi
Tagad apskatīsim veidus motoru šķidrumi kuri ir saņēmuši šo atļauju darboties. Faktiski šādu MM veidu ir ļoti daudz, tāpēc mēs tos visus neapskatīsim. Tālāk ir norādītas populārāko palīgmateriālu īpašības un īpašības.
Motul Specific
Motul Specific fluid ir pilnībā sintētisks izejmateriāls, kas atbilst specifikācijai 502 00. To ir radījuši Volkswagen automobiļu koncerna inženieri, kas īpaši paredzēti lietošanai Audi, Seat, Skoda un Volkswagen automašīnās. Jo īpaši palīgmateriāls ir piemērots fiksētiem starpmaiņu iekšdedzes dzinējiem, turbodīzeļa dzinējiem, kā arī dzinējiem ar turbokompresoru. Šo palīgmateriālu ir atļauts izmantot gan benzīna iekšdedzes dzinējos, gan dīzeļdzinējos, kas nav aprīkoti.
Runājot par šķidruma īpašībām, tā kodolā ir minimāls sulfātpelnu, sēra un fosfora daudzums. Saskaņā ar MM ražotāju teikto, pateicoties tam:
- patērējamam materiālam ir lieliskas eļļošanas īpašības, kā rezultātā iekšdedzes dzinējs var izturēt lielas slodzes;
- samazina detaļu berzi;
- MM ir palīgmateriāls, kas ir izturīgs pret augstām temperatūrām;
- ļauj palielināt dzinēja resurss, samazinot vārsta mehānisma nodiluma ātrumu;
- izturīgāks pret oksidatīviem procesiem;
- palīdz novērst koroziju;
- palīdz novērst putu parādīšanos;
- atbilst starptautiskajam standartam ACEA A3/B4/C3.
Mobilais 1
Mobil 1 ir saņēmis arī apstiprinājumu savu produktu lietošanai transportlīdzekļiem General Motors. Jo īpaši uzņēmums ražo divu veidu motoreļļas, kas atbilst VW 502 00 standartam, tās ir “ Mobilais Super 3000 X1 5W-40" un "Mobil 1 New Life 0W-40".
Abi MM ir pilnībā sintētiski palīgmateriāli, kas, pēc ražotāja domām, nodrošina maksimālu iekšdedzes dzinēja aizsardzību pret nodilumu. Jo īpaši MM ražotājs garantē patērētājam:
- ne tikai pasargājot iekšdedzes dzinēju no nodiluma, bet arī pasargājot dzinēja iekšējos komponentus;
- Lieliska aizsardzība gan augstā, gan zemā temperatūrā.
Saskaņā ar Mobil teikto, viņu produktiem tiek nodrošināta garantija papildu aizsardzība salīdzinot ar “daļēji sintētiku” un “minerālūdeni”. Konkrēti, abi MM veidi bija īpaši izstrādāti darbam ekstremālās slodzēs. Šķidrums nodrošina papildu aizsardzību:
- benzīna un dīzeļa iekšdedzes dzinēji;
- pasažieru transportlīdzekļi, apvidus auto, kravas automašīnas, kā arī mikroautobusi;
- pārslogotiem dzinējiem, braucot pa šoseju vai pilsētas apstākļos ar regulārām pieturām;
- ICE ar turbokompresoru un tiešo iesmidzināšanu;
- ICE ar augstas veiktspējas īpašībām.
General Motors Synthetic Longlife 5W-30 dexos 2
Šis palīgmateriāls ir oriģināls sintētisks MM, ko izstrādājuši General Motors speciālisti. Attiecīgi tas ir paredzēts lietošanai tieši šīs markas transportlīdzekļos. Šeit mēs runājam par Chevrolet, Deu, Opel un citām automašīnām.
Saskaņā ar oficiālo informāciju MM tika izstrādāts, pamatojoties uz modernās tehnoloģijas sintēze. Saskaņā ar ražotāja teikto, ja tas ir apstiprināts, to var nomainīt ik pēc ilgāka laika. automobiļu ražotājs. Tā kā palīgmateriāls atbilst augstiem kvalitātes standartiem, tas viegli saņēma apstiprinājumu ne tikai lietošanai Volkswagen automašīnās, bet arī var tikt izmantots:
- Mercedes Benz;
- Fords;
- Renault;
- Fiat;
- Peugeot.
Tā kā izstrāde tika veikta tieši ar General Motors dzinēju konstruēšanas speciālistiem, oriģinālais MM ļauj mums nodrošināt labāka aizsardzība no nodiluma. Turklāt tas var nodrošināt maksimālu veiktspēju, strādājot ar šī uzņēmuma iekšdedzes dzinēju. Tāpēc General Motors automašīnu īpašniekiem par to vajadzētu padomāt.
Liqui Moly Top Tech 5W-40
Šis palīgmateriāls ir visu sezonu MM ar augstām plūsmas īpašībām. Izstrādātāji izmantoja netradicionālu bāzes MM kombināciju un sajauca tos ar dažādām piedevu pakotnēm. Rezultātā tika izveidots šķidrums dzinēja aizsardzībai. iekšējā degšana no palielināta nodiluma. Turklāt, pēc ražotāja domām, MM ļauj ne tikai izvairīties palielināts patēriņš pati eļļa, bet arī degviela, ar kuru automašīna darbojas. Turklāt lieliski izceļas iekšdedzes dzinēja eļļošanas īpašības.
Šis MM atbilst jaunākajām prasībām"Euro 4" pēdējā laikā arvien biežāk tiek ieteikts Mercedes Benz automašīnām, kas aprīkotas ar dīzeļdzinējiem un daļiņu filtriem.
Kas attiecas uz apstiprinājumiem, papildus VW 502 00 Liquid Moly šķidrums saņēma arī atļauju lietošanai transportlīdzekļos:
- Fords;
- Mercedes Benz;
- Volkswagen;
- Fiat;
- Renault.
Castrol Magnatek
Palīgmateriāli Castrol Magnatek atbilst VW specifikācijai 502 00 5W-40 šķidrums tika izstrādāts īpaši lietošanai mūsdienu benzīna iekšdedzes dzinējos gan ar turbokompresoru, gan bez tā. Attiecībā uz priekšrocībām, ko garantē ražotājs:
- patērējams materiāls ilgu laiku un droši aizsargā iekšdedzes dzinēju no paaugstināta nodiluma;
- izveido uz iekšdedzes dzinēja detaļām aizsargkārtu, kas saglabājas no dzinēja iedarbināšanas līdz nākamajai iedarbināšanai;
- laikā iekšdedzes dzinēja darbība viela tiek novirzīta uz dzinēja sastāvdaļām, kas pakļautas vislielākajām slodzēm, tādējādi to vēl vairāk aizsargājot;
- negatīvi neietekmē izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas darbību;
- ļauj viegli iedarbināt iekšdedzes dzinēju pat pie zemākajām temperatūrām.
Video " Liqui Moly Special Tec LL 5W-30»
Motoreļļas izvēle ir balstīta uz apstiprinājuma pieejamību VAG transportlīdzekļiem. Benzīna dzinējiem tas ir 502,00 503,00 504,00, dīzeļdzinējiem - 505,00 505,01 506,00 507,00
Kādu eļļu izvēlēties?
Motoreļļas izvēle Volkswagen
Visizplatītākā Volkswagen benzīna pielaide ir 502,00 (benzīns) 505,00 (dīzelis). Tāda ir gandrīz katrai sintētiskajai un daļēji sintētiskajai importētajai un vietējai motoreļļai. dažāda viskozitāte.
Nolietotos un ne tos modernākos dzinējus var pildīt ar 5W-40, ieskaitot pussintētiku. Ieteicams, piemēram: VW Polo sedans 612 1.6i CFNA,CFNB.
Pagarinātiem iztukšošanas intervāliem un mūsdienīgi TSi dzinēji, FSI, TFSi prasīs visvairāk moderna eļļa ar Long Life apstiprinājumiem 504.00 (benzīns) 507.00 (dīzelis).
Pielietojuma piemērs: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.
Ir precīza pielietojamība oriģinālais katalogs ETKA rezerves daļas. Tajā jūs varat izvēlēties eļļu atbilstoši VIN.
Oriģinālā Volkswagen eļļa
Interneta veikalos var redzēt to pašu oriģinālo preces numuru ar gandrīz divkāršu cenu atšķirību. Ko tas nozīmē? Viņi maldina mūsu brāli. Vai arī kāds veic lielu uzcenojumu. vai kaut kas, ko pārdod par zemu cenu, ir viltots un to pirkt ir bīstami.
Oriģinālo Volkswagen eļļu ražo Castrol. Tvertnē ir informācija par ražotāju - Setra Lubricants. Tas nozīmē, ka, iegādājoties Castrol, mēs pērkam to pašu oriģinālu vai tam ļoti tuvu preci. Castrol baloniņam ir vairāki aizsardzības līdzekļi pret viltošanu: uzraksts uz vāka, folijas slēdzenes ikona uz etiķetes, lāzera iegravēts kods tvertnes apakšā. Kods, kas uzkrāsots uz kārbas ar oriģinālo eļļu, ir pirmā viltus pazīme.
Importēto un vietējo motoreļļu apskats ar VW apstiprinājumiem un apstiprinājumiem
Sekojiet saitēm - apraksts, klasifikācijas, pasūtījumu kodi, fizikālās un ķīmiskās īpašības un raksturlielumi, dažādu ražotāju cenas. Izmaksas var svārstīties gan laika gaitā, gan auto detaļu tirgus atrašanās vietā, bet salīdzinošā analīze izmaksas dažādi ražotājiļauj.
Pasūtījumu kodi var arī mainīties. Dažiem zīmoliem vispār nav vienotu izstrādājumu numuru.
Volkswagen eļļa ar apstiprinājumu 502.00 505.00
Visizplatītākā sintētika ar ACEA A3/B4 specifikāciju ir piemērota lielākajai daļai dzinēju un normāliem iztukšošanas intervāliem. Dažkārt daži ražotāji kopā ar 505 00 pieļauj 505 01 pielaidi turbodīzeļiem ar sūkņa inžektoriem. Common Rail.
Lai dotos uz sarakstiem piemērota eļļa dažādas viskozitātes, sekojiet saitēm.
SAE 0W-30 502.00 505.00
Oriģinālais Special C. Kataloga numuri G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.
SAE 5W-30 502,00 505,00
Shell Helix HX8, ZIC X7 un X7 LS
SAE 5W-40 502,00 505,00
Visizplatītākā viskozitāte pielaidei ir 502 00 un 505 00. Liela izvēle gan importa, gan mājas eļļas par labāko cenu. Krievu, piemēram, Sintec, cena var būt mazāka par 200 rubļiem litrā.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Sintek.
VW TDI eļļa ar 505.01 apstiprinājumu
Pilnībā sintētisks, vidējs pelnu saturs, ar sulfātu pelnu saturu līdz 0,8%. Atbilstoši ACEA specifikācijas C3.
Ieteicams dīzeļdzinējiem ar sūkņa inžektoriem un turbodzinējiem ar Kopēja sistēma Dzelzceļš. Piemērots transportlīdzekļiem ar izplūdes sistēma Euro 4 un Euro 4. Tālāk ir sniegts apraksts un ieteikumu saraksts dažādām viskozitātēm.
SAE 5W-30 505.01
SAE 5W-40 505.01
Volkswagen LongLife II eļļa ar apstiprinājumu 503.00 506.01
Oriģinālie kataloga numuri G052183M2 G052183M4 G052183M6
Par pagarinātiem intervāliem zvaniet. Ekspluatējot automašīnu saudzīgos Eiropas apstākļos, to ieteicams mainīt ik pēc 30 000 km.
R5 un V10 turbodīzeļa dzinējiem bez daļiņu filtrs automašīnas, kas ražotas pirms 2006.
Volkswagen LongLife III eļļa ar apstiprinājumu 504.00 507.00
Pagarinātiem nomaiņas intervāliem (ilgs mūžs). Ekspluatējot automašīnu saudzīgos Eiropas apstākļos, to ir atļauts mainīt ik pēc 30 000 km. Patiesībā mainīt tik reti nav iespējams. Lietojot pilsētā, kad motora darba stundas ir garas un nobraukums mazs, novecošanās notiek agrāk. Šķiet, ka 15 tūkstoši kilometru ir reāls trešās Longlife nomaiņas periods.
Sintētikas saraksts SAE 5W-30 504,00 507,00
G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Ražots BP Castrol rūpnīcās.
Oriģināls - daudz viltojumu, to pirkt ir bīstami. Jā un dārgi. Labāk ir izmantot to pašu Castrol vai BP.
Original, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.
VW eļļa ar apstiprinājumu 508.00 509.00
Pilnībā sintētisks jaunākajiem VAG dzinējiem. Obligāti 2,0 TFSI 140 kW un 3,0 TDI CR 160 kW dzinējiem.
Sintētiskais SAE 0W-30 508,00 509,00
Nav cenrādī oriģinālā eļļa VAG. Krievijas tirgus ir nokaisīts ar viltojumiem, un ir grūti noteikt pareizo cenu. Varbūt pareizā piecu litru tvertne G 052 195 M4 nevar maksāt mazāk par 60 eiro.
Motors Motul eļļa SPECIFIC 502 00/505 00/505 01 tika izstrādāts, ņemot vērā dizaina iezīmes benzīna un dīzeļdzinēju darbības apstākļi VAG bažas. Tomēr augsts specifikācijas dota smērvielu produkts atbilst vācu ražotāja prasībām ar rezervi, kas ļauj to izmantot spēka agregāti lielākā daļa citu zīmolu.
Šī sastāvs procesa šķidrums, lai gan tai ir tikai sintētiska bāze, ir vairākas specifiskas īpatnības. Pirmkārt, tas atbilst Mid SAPS kategorijas prasībām, kas prasa noteiktu daudzumu sulfātpelnu, sēra un fosfora. Šīs īpašības dēļ šī eļļa ir piemērota dzinējiem bez makrodaļiņu filtra. Vēl viena tajā izmantotās “bāzes” priekšrocība ir tā, ka tā ir ļoti zema temperatūra sacietēšana. Šis produkts saglabā eļļošanu līdz mīnus 36 grādiem pēc Celsija.
Motul SPECIFIC 502.00/505.00/505.01 galvenās iezīmes:
- paredzēts VAG dzinējiem;- efektīvi cīnās ar nodilumu;
- uzlabo jaudas īpašības un degvielas efektivitāti;
- stabilas īpašības augstā temperatūrā;
- vieglāka aukstā iedarbināšana.
