UAZ Bukhanka 2016 2,7 (112 ZS) 4*4 MT Farmer - video apskats 
UAZ kravas automašīna ar kabīni ar iesauku “Farmer” izaicina Krievijas bezceļa apstākļus
Uļjanovskis automobiļu rūpnīca specializējas ražošanā visu riteņu piedziņas transportlīdzekļi: SUV un mikroautobusi. Šīs automobiļu rūpnīcas produkti ir pazīstami kopš padomju laikiem universālā “planšetdatora” formā - UAZ-452, uz kura pamata tika radīti visa veida speciālie transportlīdzekļi: ātrās palīdzības mašīnas, policijas “pativani”, kases-in- tranzīta bruņumašīnas, furgoni neatliekamās palīdzības dienests. Visu modifikāciju pārskats var aizņemt vairākas lappuses. “Farmer” UAZ ir vēl viens uzticams un nepretenciozs darba zirgs starp vietējiem “UAZ”.
UAZ 390945 – laukuma pikaps no Uļjanovskas autoražotājiem
UAZ 390945 “Farmer” ir vieglā kravas automašīna, kas aprīkota ar 5-vietīgu kabīni un bortu virsbūvi un paredzēta cilvēku un kravu pārvadāšanai ar kopējo masu līdz 1 tonnai. Vietas cilvēkiem paredzētas ne tikai salonā, bet arī aizmugurē. “Zemnieks” savu nosaukumu ieguva, pateicoties tā milzīgajam pieprasījumam privāto saimniecību īpašnieku vidū. Augsta krosa spēja"UAZ" "Farmer" - padara to aktuālu ne tikai pilsētai, bet arī Krievu aizmugure ar saviem problemātiskajiem ceļiem. Transportlīdzeklis var šķērsot līdz pusmetram dziļu fordu, kā arī uzbraukt nogāzēs līdz 200 leņķī.
Modelis ir ražots 20 gadus un šajā laikā ir pastāvīgi modernizēts. Izstrādātāji ir veikuši izmaiņas mērinstrumentu panelis, uzstādīti ergonomiski regulējami priekšējie sēdekļi, nostiprināts atbalsta rāmis ar papildu kronšteiniem, kā arī uzlabota salona trokšņu un vibrāciju izolācija. Neskatoties uz jauninājumiem, UAZ modeļa cena joprojām ir viena no zemākajām vietējā tirgū. automobiļu tirgus. Pieejamība ļauj Tabletka veiksmīgi konkurēt ar Eiropas un Japānas automobiļu rūpniecības modeļiem.
Video apskats
UAZ parametri
Daudzi cilvēki ir ieinteresēti specifikācijas UAZ "Zemnieks". To aprakstu ir ērtāk demonstrēt tabulās.
Vispārīga informācija par automašīnu UAZ
"Lauksaimnieka" kopējie izmēri
Korpusa izmēri
Svars un kravnesība
Dzinēji un degvielas sistēma
UAZ tūnings
“Farmer” popularitāte un daudzpusība padara to par biežu tūninga mērķi – profesionālu tehniskie uzlabojumi un izmaiņas iekārtas rūpnīcas aprīkojumā. Aktīvās atpūtas cienītāji visbiežāk ķeras pie tūninga. Apskatīsim galvenās regulēšanas stratēģijas.
Lai piedalītos trofeju reidos – bezceļa sacensībās – tiek veiktas šādas manipulācijas:
- balstiekārta tiek atcelta;
- uzlikt lielākas riepas;
- “civilos” tiltus aizstāj ar “militārajiem”;
- uzstādīti pastiprināti bamperi ar vinčām.
Ja UAZ paredzēts izmantot kā tehniskās palīdzības transportlīdzekli, tie strādā ne tikai, lai uzlabotu apvidus spēju, bet arī palielinātu kravnesību. Uzstādīts uz jumta ekspedīcijas stumbrs ar priekšējiem lukturiem. Ķermenis tiek pagarināts un pārveidots par radiostaciju. Lai palielinātu veikto attālumu, varat izmantot papildu degvielas tvertni.
Automašīnas noskaņošanai medībām, makšķerēšanai, ceļošanai tādas parasti nav vajadzīgas dramatiskas izmaiņas. Īpašnieki aprobežojas ar nelielu klīrensa palielināšanu un riepu nomaiņu. Interjerā izmantoti tikai ekonomiski, viegli tīrāmi materiāli. Kabīnes stils kamuflāžas krāsās ir kļuvis modē. Daži pārvērš UAZ bagāžnieku telpā, kas piemērota pagaidu dzīvošanai un ēšanai.
Cena par “fermu” UAZ
UAZ 390945 tiek uzskatīts par budžeta iespēju reklāmai komunālais transportlīdzeklis, pielāgots braukšanai pa netīriem lauku ceļiem un pilnīgiem bezceļa apstākļiem. UAZ daudzpusība un nepretenciozitāte, labas braukšanas īpašības ļauj to izmantot visa veida uzņēmējdarbības vienībām: no lauksaimniekiem-uzņēmējiem līdz budžeta iestādēm. Cenu apskats par jauns UAZ sniedz aptuveni šādus datus:
| Izdošanas gads | Izmaksas rubļos. |
| 2015 | 600 tūkstoši |
| 2013 | 500 tūkstoši |
| 2006 | 100 tūkstoši |
Var saņemt ievērojamu atlaidi lietotam auto ar labu nobraukumu. Ja iegādājaties opciju ar regulēšanu, esiet gatavs maksāt papildus.
Plusi un mīnusi
Atsauksmes no cilvēkiem, kuri ikdienā izmanto UAZ “Farmer”, ir ļoti dažādi. Ja mēs veicam to vispārīgu pārskatu, mēs varam secināt, ka UAZ ir atšķirīgas priekšrocības un trūkumi. Visurgājēju UAZ galvenā priekšrocība ir laba manevrēšanas spēja. Kā arī remonta vienkāršība un rezerves daļu pieejamība. Būtisks SUV UAZ “Farmer” trūkums ir augsts patēriņš degviela - tā ir cena, kas jāmaksā par visu riteņu piedziņu. Starp citiem trūkumiem daudzi īpašnieki min zemas kvalitātes montāža, slikta salona izolācija. Tas ir raksturīgi lielākajai daļai vietējās automobiļu rūpniecības produktu, kas ievēro tradīciju “ātrs, lēts un praktisks”.
AvotsUAZ 39094 Farmer 2015. Auto apskats 
UAZ lauksaimnieks
UAZ "Farmer" virsbūves un tā izmēri Vispārējās īpašībasļauj klasificēt šo transportlīdzekli kā vieglo komerctransportu, kas paredzēts dažādu kravu pārvadāšanai. Mašīnai ir labi veiktspējas parametri un laba braukšanas veiktspēja, piemērots lauksaimniecībai, spēj pārvadāt 1,15 tonnas kravas un līdz septiņiem cilvēkiem. Kravas automašīna ir aprīkota ar platformu ar sāniem un kabīni divās rindās. Pilnpiedziņa veicina pārliecinošu pārvietošanos sarežģītās augsnēs un bezceļa apstākļos. Apsvērsim tā īpašības un tehniskos parametrus.
Apraksts
Visas modifikācijas neatkarīgi no UAZ “Farmer” virsbūves izmēra tiek veiktas uz rāmja tipa šasijas ar divām garenbāzes versijām. Automašīnas ir aprīkotas ar sinhronizētu ātrumkārbu ar četriem vai pieciem režīmiem, kā arī divu ātrumu pārnesumkārbu dozēšanas vienība. Standarta versijā piedziņas asis ir identiskas sērijai 452. Modeļiem, kas ražoti pēc 2015. gada, uzstādīti Spicer tipa agregāti, kas aprīkoti ar diferenciāļa bloķēšanas sajūgu aizmugurējo riteņu piedziņai.
Kravas automašīnai ir četru cilindru dzinējs un sadalītāja degvielas iesmidzināšanas sistēma. Dzinējam ir šķidruma dzesēšana, jauda ir 112 Zirgu spēks. Ekspluatācija spēka agregāts ar inžektoru tas ievērojami vienkāršoja dzinēja iedarbināšanu, savukārt automašīna sāka patērēt par 20-25% mazāk degvielas. Benzīna patēriņš ir atkarīgs no dzinēja veida, svārstās no 15-17 l/100 km.
Īpatnības
Par tilpumu degvielas tvertne UAZ “Farmer” korpusa izmērs netiek ietekmēts, tvertnes tilpums ir 50 litri. Šajā sakarā uz kuģa ir uzstādīta papildu ietilpība 27 litri. Dizaina iezīmes izraisīt attiecīgās modifikācijas tvertņu piepildījumu par 2-3 litriem mazāku par deklarēto vērtību. Degviela tiek piegādāta, izmantojot mehānisko vai elektrisko sūkni. Sistēmai ir filtrs, un iesmidzināšanas modeļos ir benzīna tvaiku uztvērējs.
Elektriskā ķēde visām kravas automašīnu versijām ir identiska. Tas ir veidots, izmantojot viena stieples sistēmu, negatīvais elements ir mašīnas korpuss. Darbojas kā sprieguma avoti akumulatora baterija un darbojas ģenerators maiņstrāva aprīkots ar taisngriezi. Elektriskās ķēdes no īssavienojums aizsargāts ar montāžas ierīcēm ar drošinātājiem, kā arī atkārtoti lietojamu bimetāla ieliktni. Papildaprīkojumu var aprīkot ar atsevišķām aizsargierīcēm, kas uzstādītas iekārtas iekšējā daļā.
UAZ-39094 “Farmer” raksturojums un virsbūves izmēri
Kravas-pasažieru versija ir izgatavota uz tērauda rāmja bāzes ar palielinātu riteņu bāzi. Kravas automašīna ir aprīkota ar masīvu metāla kabīni, kurā var izmitināt piecus cilvēkus. Ieeja ir caur trim veramām durvīm. Korpuss atrodas tieši aiz kabīnes, un tajā ir arkas nojumes uzstādīšanai. Platformas grīda ir izgatavota no koka.
Tehniskie parametri un izmēri:
- garums/platums/augstums - 4,82/2,1/2,35 m;
- garenbāze - 2,55 m;
- pašmasa - 1,99 t;
- maksimālais ātrums - 127 km/h;
- piekabes svars - 1,5 t;
- pieejas leņķis - 28°.
- UAZ “Farmer” virsbūves augstums/platums/garums - 1,4/1,87/2,08 m.
Iekraušanas platformas īpašības ļauj uzstādīt ierīces ceļu vai komunālajiem darbiem. Kravnesības rādītājs - 0,7 tonnas.
Modelis 390995
Šī UAZ modifikācija ir kravas-pasažieru furgons, kas var uzņemt septiņus cilvēkus un gandrīz pustonnu kravas. Aizmugurējie sēdekļi ir nolokāmi, un tos var pārveidot par guļammaisiem. UZ specifiskas īpatnībasŠajā mašīnā ietilpst dzinējs ZMZ-409 ar jaudu 112 “zirgus”. Priekšējās ass dizains ietver disku ierīces, kas aprīkotas ar ABS indikatoriem.
Dažās šīs kravas automašīnas modifikācijās tika izmantots UMZ karburatora spēka agregāts (84 ZS). Norādītajās versijās tie tika izmantoti trumuļa bremzes uz visiem riteņiem bez ABS, un salona standarta konfigurācijā bija bagāžnieks.
UAZ-390945 “Farmer” parametri
Šīs automašīnas virsbūves izmēri ir 2027/1974/140 mm (garums/platums/augstums). Citas specifikācijas ir norādītas zemāk:
- degvielas tvertnes tilpums - 50 l;
- maksimālais svars - 3,07 tonnas;
- garums/platums/augstums - 4847/2170/2355 mm;
- degvielas patēriņš - 17 l/100 km.
Kravas automašīna ir aprīkota ar divu rindu kabīni, kas atrodas uz pagarināta rāmja. Ietilpība - pieci cilvēki. Salona apsildi nodrošina divi šķidruma tipa sildītāji ar atsevišķiem ventilatoriem. Borta kravas platforma ir izgatavota no velmēta tērauda, ir iespējams uzstādīt tentu.
Ieslēgts uz UAZ“Lauksaimnieks”, kura ķermeņa izmērs ir norādīts iepriekš, ir aprīkots ar dzinēju ZMZ-40911 ar 112 “zirgu” jaudu, kas savienots ar četru režīmu pārnesumkārbu. Priekšpuse un aizmugurējā piekare konstrukcijā iekļauti hidrauliskie amortizatori-teleskopi dubultā darbība. Vadību atvieglo hidrauliskais stūres pastiprinātājs, elektroiekārtu ģeneratoru jauda ir 1,1-1,3 kW.
UAZ-390944 modifikācija
Šis transportlīdzeklis ir aprīkots ar piecvietīgu kabīni un kravas platformu, kas spēj pārvadāt 0,7 tonnas kravas. Šasijas pamatne ir palielināta līdz 2,55 metriem. Transportlīdzekļa kopējā masa ir 3,05 tonnas, atļautais ātrums sasniedz 110 km/h. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš svārstās ap 17-18 l/100 km. Salonu apsilda standarta sildītājs, degvielas tvertne satur 50 litrus, papildu tvertnes šai versijai netika paredzētas.
Opcija zem indeksa 390994
Šīs konfigurācijas UAZ “Farmer” virsbūves izmēri ir identiski pamata modifikācijai. Pilnīgi metāla kabīne ir novietota uz šasijas, kuras pamatne ir 2,3 metri. Salonā ir septiņi pasažieri ar vadītāju. Kravas daļa ir atdalīta ar starpsienu, kravnesība ir 1 tonna. Spēka agregāts ir UMZ-4213 dzinējs ar 2,9 litru tilpumu un 106 ZS jaudu.
Kravas automašīnas transmisija ir četrpakāpju pārnesumkārba ar jaudas noņemšanu. Izmantots dažās variācijās priekšējā ass ar pārslēdzamu piedziņu. Bremžu sistēma sastāv no galvenā trumuļa elementa un stāvbremze. Stūres konstrukcija ir izgatavota pēc šādas shēmas: tārpa zobrats un dubultā kores veltnis bez jaudas pastiprinātāja.
Sērija 33094
Izmēri šī modeļa UAZ “Farmer” korpusa iekšpusē kopā ar jaudīgs motorsļāva palielināt kravnesību līdz 1075 kilogramiem. Kravas-pasažieru furgonu vada 112 zirgspēku dzinējs ar sadalītāja degvielas iesmidzināšanu. Maksimālais ātrums automašīna - 115 km/h. Dzesēšana tiek veikta, izmantojot sūkni, kas piespiedu kārtā sūknē aukstumaģentu. Salona apkure ir savienota ar dzesēšanas apvalku.
Vēlāk tika ieviesta modifikācija disku bremzes uz priekšējiem riteņiem, kā arī ABS sistēma. Aizmugurē ir trumuļu bremzes ar automātisku klīrensa regulēšanu. Kravas automašīnas standarta aprīkojumā ietilpst degvielas tvertne ar tilpumu 56 litri plus papildu ietilpība 27 litri. Tvertnes ir savienotas viena ar otru ar īpašām līnijām un aprīkotas ar šķidruma daudzuma mērītājiem.
Versijas 390942 un 390902
“Farmer” UAZ-390942 virsbūves izmēri atšķiras no standarta ar iekraušanas augstumu, kas samazināts par 10 centimetriem. Elementa dizainā grīda ir izgatavota no koka, bet salokāmās malas ir izgatavotas no metāla. Ražotājs aprīkoja kravas automašīnu karburatora dzinēji ZMZ vai UMZ, paātrinot automašīnu līdz 105 km/h. Degvielas tvertņu tilpums tika palielināts līdz 112 litriem, kas ļāva vienā degvielas uzpildes stacijā nobraukt vairāk nekā 600 kilometrus. Tvertnes atrodas rāmja sānos zem kravas platformas.
Universālais zīmola 390902 analogs ir paredzēts septiņu pasažieru un 450 kilogramu kravas pārvadāšanai. Transporta nodalījums ir atdalīts no kabīnes ar metāla starpsienu, kurai ir neliels logs. Benzīna dzinējs ar 76 “zirgu” jaudu tas paātrina automašīnu līdz 110 km/h. Kravas automašīnas kopējais svars bija 2,82 tonnas, bremzes bija ar trumuļiem hidrauliskā piedziņa spilventiņi Sistēmā ietilpst vakuuma pastiprinātājs, kas atrodas zem radiatora apdares.
Noslēgumā
Neapšaubāmi, UAZ “Farmer” ir populārs iedzīvotāju vidū, pateicoties tā augstām apvidus spējām. Tās dizainu nevar saukt par ideālu, un tā iekšējais komforts atstāj daudz vēlamo. Neskatoties uz to, minimālās ērtības ļauj normāli pārvietoties ziemā un vasarā. Neskatoties uz vienkāršas formas, automašīnas tehniskās īpašības ir pienācīgā līmenī, ņemot vērā visu riteņu piedziņu un augstu klīrensu (22 cm). Kravas automašīna viegli pārvar mazus ūdens šķēršļus līdz pat pusmetra dziļumam, savukārt piebraukšanas leņķis ir 28 grādi. Pateicoties modifikāciju daudzveidībai, attiecīgā automašīna tiek izmantota ne tikai kravu pārvadājumi, bet arī cilvēku pārvadāšanai, un arī kā speciālais transports.
Avots
AvotsPārskata funkcijas
| Automašīna | UAZ-39094 |
| Modifikācijas nosaukums | UAZ-390945 |
| Ķermeņa tips | bortu kravas automašīna |
| Vietu skaits | 5 |
| Garums, mm | 4847 |
| Platums, mm | 1990 |
| Augstums, mm | 2355 |
| Riteņu bāze, mm | 2550 |
| Klīrenss (klīrenss), mm | 205 |
| Pašmasa, kg | 1995 |
| dzinēja tips | benzīns, ar sadalītu iesmidzināšanu |
| Atrašanās vieta | priekšā, gareniski |
| Cilindru skaits un izvietojums | 4, pēc kārtas |
| Darba tilpums, kubikmetri cm. | 2693 |
| Vārstu skaits | 16 |
| Maksimālā jauda, l. Ar. (kW)/apgr./min | 112 (82,5) / 4250 |
| Maksimālais griezes moments, Nm / apgr./min | 198 / 2500 |
| Pārnešana | manuālā, 5 ātrumu |
| Piedziņas vienība | visu riteņu piedziņa, ar iespraužamu priekšējo riteņu piedziņu |
| Riepas | 225/75 R16 |
| Maksimālais ātrums, km/h | 115 |
| Degvielas patēriņš pie 80 km/h, l/100 km | 12,4 |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 50 |
| Degvielas veids | benzīns AI-92 |
Transportlīdzekļa UAZ-39094 Farmer tehniskie parametri ir norādīti saskaņā ar ražotāju. Tabulā parādīti galvenie parametri: izmēri, dzinēji, pārnesumkārbas, piedziņas veids, degvielas patēriņš, dinamiskās īpašības utt Papildu tehniskā informācija sazinieties ar oficiālajiem izplatītājiem.
Automašīnas UAZ 39094 Farmer klīrenss (klīrenss) ir minimālais attālums starp atbalsta virsmu un automašīnas zemāko punktu, piemēram, dzinēja aizsardzība. Klīrenss var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa modifikācijas un konfigurācijas.
Skatiet arī par UAZ-39094 Farmer.
Uļjanovskas automobiļu rūpnīca specializējas visu riteņu piedziņas transportlīdzekļu ražošanā: SUV un mikroautobusi. Šīs automobiļu rūpnīcas produkti ir pazīstami kopš padomju laikiem universālā “planšetdatora” formā - UAZ-452, uz kura pamata tika radīti visa veida speciālie transportlīdzekļi: ātrās palīdzības mašīnas, policijas “pativani”, kases-in- tranzīta bruņumašīnas, avārijas dienesta furgoni. Visu modifikāciju pārskats var aizņemt vairākas lappuses. “Farmer” UAZ ir vēl viens uzticams un nepretenciozs darba zirgs starp vietējiem “UAZ”.
UAZ 390945 – laukuma pikaps no Uļjanovskas autoražotājiem
UAZ 390945 “Farmer” ir vieglā kravas automašīna, kas aprīkota ar 5-vietīgu kabīni un bortu virsbūvi un paredzēta cilvēku un kravu pārvadāšanai ar kopējo masu līdz 1 tonnai. Vietas cilvēkiem paredzētas ne tikai salonā, bet arī aizmugurē. “Zemnieks” savu nosaukumu ieguva, pateicoties tā milzīgajam pieprasījumam privāto saimniecību īpašnieku vidū. UAZ “Farmer” augstās apvidus spējas padara to aktuālu ne tikai pilsētai, bet arī Krievijas nomalei ar tās problemātiskajiem ceļiem. Transportlīdzeklis var šķērsot līdz pusmetram dziļu fordu, kā arī uzbraukt nogāzēs līdz 200 leņķī.
Modelis ir ražots 20 gadus un šajā laikā ir pastāvīgi modernizēts. Izstrādātāji veica izmaiņas informācijas panelī, uzstādīja ergonomiskus regulējamus priekšējos sēdekļus, nostiprināja atbalsta rāmi ar papildu kronšteiniem, kā arī uzlaboja salona trokšņu un vibrāciju izolāciju. Neskatoties uz jauninājumiem, UAZ modeļa cena joprojām ir viena no zemākajām vietējā automašīnu tirgū. Pieejamība ļauj Tabletka veiksmīgi konkurēt ar Eiropas un Japānas automobiļu rūpniecības modeļiem.
Video apskats
UAZ parametri
Daudzus interesē UAZ “Farmer” tehniskie parametri. To aprakstu ir ērtāk demonstrēt tabulās.
Vispārīga informācija par automašīnu UAZ
"Lauksaimnieka" kopējie izmēri
| kopējais garums | 4820 mm |
| Kabīnes augstums | 2355 mm |
| Ķermeņa augstums | 2455 mm |
| Platums | 2100 mm |
| Klīrenss | 220 mm |
| Attālums starp priekšējo un vidējo asi | 2550 mm |
| Riepas | Izmērs 235/75 uz R15 riteņiem |
Korpusa izmēri
Svars un kravnesība
Dzinēji un degvielas sistēma
UAZ tūnings
“Farmer” popularitāte un daudzpusība padara to par biežu tūninga mērķi – profesionālas tehniskās modifikācijas un izmaiņas automašīnas rūpnīcas aprīkojumā. Aktīvās atpūtas cienītāji visbiežāk ķeras pie tūninga. Apskatīsim galvenās regulēšanas stratēģijas.
Lai piedalītos trofeju reidos – bezceļa sacensībās – tiek veiktas šādas manipulācijas:
- balstiekārta tiek atcelta;
- uzlikt lielākas riepas;
- “civilos” tiltus aizstāj ar “militārajiem”;
- uzstādīti pastiprināti bamperi ar vinčām.
Ja UAZ paredzēts izmantot kā tehniskās palīdzības transportlīdzekli, tie strādā ne tikai, lai uzlabotu apvidus spēju, bet arī palielinātu kravnesību. Uz jumta ir uzstādīts ekspedīcijas bagāžnieks ar priekšējiem lukturiem. Ķermenis tiek pagarināts un pārveidots par radiostaciju. Lai palielinātu veikto attālumu, varat izmantot papildu degvielas tvertni.
Automašīnas noskaņošana medībām, makšķerēšanai vai ceļojumiem parasti neprasa tik krasas izmaiņas. Īpašnieki aprobežojas ar nelielu klīrensa palielināšanu un riepu nomaiņu. Interjerā izmantoti tikai ekonomiski, viegli tīrāmi materiāli. Kabīnes stils kamuflāžas krāsās ir kļuvis modē. Daži pārvērš UAZ bagāžnieku telpā, kas piemērota pagaidu dzīvošanai un ēšanai.
Cena par “fermu” UAZ
UAZ 390945 tiek uzskatīts par komerciālā komunālā transportlīdzekļa budžeta versiju, kas pielāgota braukšanai pa neasfaltētiem lauku ceļiem un pilnīgiem bezceļa apstākļiem. UAZ daudzpusība un nepretenciozitāte, labas braukšanas īpašības ļauj to izmantot visa veida uzņēmējdarbības vienībām: no lauksaimniekiem-uzņēmējiem līdz budžeta iestādēm. Jauna UAZ cenu apskats sniedz aptuveni šādus datus:
| Izdošanas gads | Izmaksas rubļos. |
| 2015 | 600 tūkstoši |
| 2013 | 500 tūkstoši |
| 2006 | 100 tūkstoši |
Var saņemt ievērojamu atlaidi lietotam auto ar labu nobraukumu. Ja iegādājaties opciju ar regulēšanu, esiet gatavs maksāt papildus.
: uzlabot tehniskais pildījums, pievelciet dizainu. Visi šie jauninājumi ir dzirdami un redzami. Un ap Uļjanovskas "vecajiem puišiem" - kaboveriem (vairāk nekā 60 gadus tirgū!) informācijas fons nav tik blīvs. Daudzi cilvēki pat nezina, kas ir šīs automašīnas. pēdējie gadi arī nopietni mainījās: viņi ieguva stūres pastiprinātāju, priekšējās disku bremzes, piecu ātrumu manuālā kaste. Pasažieru “klaipiem” jābūt aprīkotiem ar ABS.
Un šī gada sākumā kaboveru saime atkal tika modernizēta. Lai novērtētu atjaunināto UAZ-390945, es devos uz Uļjanovsku.
Klasikas evolūcija
Kamēr lidoju lidmašīnā, pētīju veiktās izmaiņas. Atklāti sakot, saraksts ir mazs.
"Tā patiešām nav radikāla modernizācija," mans jautājums paredzēja. Galvenais inženieris UAZ Jevgeņijs Galkins. - Mūsu kaboveres ir vispieejamākā visu riteņu piedziņa komerciālie transportlīdzekļi tirgū, un par to viņi tiek novērtēti. Lūk, pagājušā gada pārdošanas dati: visi krita, izņemot mūs! Ja modelis tiek radikāli atjaunināts, cena ievērojami palielināsies - un mēs zaudēsim savu galveno konkurences priekšrocību. Tāpēc nolēmām uzlabot mašīnu punktu pa punktam. Galvenā pircēju sūdzība bija vājais rāmis: plaisas tajā nebija retums, īpaši vietās, kur bija piestiprināts stūres pastiprinātājs un virsbūves balsti. Mēs ieviesām papildu pastiprinājumu šajās vietās, palielinājām šķērssijas biezumu, un sūdzībām vajadzētu kļūt par velti. Turklāt rāmi un korpusu tagad atdala nevis īslaicīga blīve, bet gan mīksts spilvens, kas efektīvi absorbē vibrācijas - tas ir vienkāršākais veids, kā noteikt 2016. gada “kurpuku”.
Vizuāli atšķirt auto palīdzēs modificētie priekšējie bamperi ar elastīgiem plastmasas elementiem malās. Maz ticams, ka laukos šis lēmums tiks apstiprināts. "Drošības prasības," Galkins parausta plecus.
Automašīnas, kas nāk no montāžas līnijas, joprojām nav apmierinātas ar vienādām spraugām. Taču pastāvīgie klienti uz to vienmēr pievēra acis. Bet viņi regulāri sūdzējās par sliktu izturību pret koroziju. Tagad problēmai vajadzētu pazust: kopš pagājušā gada kabīnes korpusi tiek gruntēti ar kataforēzes metodi un krāsoti ar modernām emaljām pēc Eizenmaņa līnijas.
Salons tika pārveidots un uzstādīti jauni sēdekļi. Priekšējie ir apgriezti ar augstas kvalitātes audumu, ar uzlabotu polsterējumu un integrētiem galvas balstiem. Un visbeidzot ir parādījusies gareniskā regulēšana - cik autovadītāju paaudzes par to ir sapņojušas! Sēdekļa kustības diapazons - 150 mm. Samaksājot papildus 5000 rubļu, jūs saņemsiet elektrisko apkuri. Es nebūtu pārsteigts, ja pēc gada vai diviem viņi ieviesīs ventilāciju. Tikai jokoju. Mana cerību saraksta augšgalā ir dekoratīvi pārsegi uz daudzām transmisijas svirām, kā arī atbrīvošanās no sviras, kas vertikāli izvirzās no grīdas rokas bremze. Vai šie vienkāršie uzlabojumi kādreiz tiks ieviesti, es nezinu.
Primitīvā instrumentu kopa ir nogrimusi aizmirstībā. Tagad priekšējā paneļa centrā (tas joprojām ir vecās skolas, metāla) ir spidometrs, kurā ir šķidro kristālu displejs - uz tā tiek parādīti sekundārie dati. Gar spidometra malām ir 12 voltu ligzda un slots viena din audio sistēmai. Zemāk ir spiedpogu apgaismojuma vadības bloks, kas nomainīja pirmsūdens ievelkamo slēdzi.
Uļjanovskas iedzīvotāji nolēma pie tā neapstāties un vienkārši doties pastaigā! - atteicās no senās “kaula” stūres par labu plastmasas stūrei, kuru bija ērtāk satvert. Un zem tā viņi uzstādīja pāris modernu stūres statņa slēdžu. Pirms bija viens, traktora tips; bija vajadzīgas neticamas pūles, lai to apgrieztu. Releji un drošinātāji vairs nespēlē paslēpes – tie ir apvienoti vienā blokā. Sīkumi? Nepretenciozs klients būs apmierināts ar šiem sīkumiem, kas padara automašīnu ērtāku.
Tāpat kā iepriekš, salona vidū ir laukakmens dzinēja nodalījums. Bet, ja iepriekš tas bija pārklāts ar plānu ādas kārtiņu, tad tagad virsma klāta ar paklāju, kas daudz labāk izolē no trokšņiem. Klusuma labad salonā griesti tika pārklāti ar adatu izdurtu materiālu: skaņa iziet cauri caurumiem un izšķīst tur. Bet tas ir teorētiski - bet patiesībā? Es tūlīt pārbaudīšu, par laimi man ir Farmer ar divu rindu kabīni.
Apstājieties, ja varat
Aiz ieraduma iebāzu atslēgu priekšējā panelī un gandrīz to saskrāpēju: aizdedzes slēdzis nebija vecajā vietā - pārcēlos uz stūres statnis. Sekunde, un dzinējs atdzīvojas, piepildot interjeru ar vieglu samtainu dūkoņu. Tas tiešām kļuva klusāks!
Saskaņā ar mūsu mērījumiem iekšējā trokšņa līmenis samazinājās par 5–10 decibeliem atkarībā no braukšanas režīma. Līdz 2016. gadam mēs pielāgojām dzinēju Euro-5 ekonormām. Gatavojoties jaunajiem standartiem, nācās pārrakstīt dzinēja vadības programmu, pēc kuras tā sāka strādāt sabalansētāk, un pats galvenais – tika samazināts degvielas patēriņš. Jūs ietaupāt apmēram pusotru litru benzīna uz katriem simts kilometriem. Nav slikti, vai ne?
Nav slikti, biedri galvenais inženieris, nav slikti.
Salīdzinot ar iepriekšējo Farmeri, jaunais iesāk mierīgi, bez krampjiem un drebuļiem - laimīgi uzņem ātrumu. Sajūgs taču ķeras pašā augšā. Bet nekas, es pieradu. Es arī pieradu pie piecu pakāpju manuālās pārnesumu pārslēgšanas.
Piekares braukšanas kvalitāte un energoefektivitāte ir iespaidīga. Zemnieks ar tikko manāmu šūpošanos paiet garām pat zvērīgā izskata bedrei. Tāpēc reģionos ar sliktiem ceļiem Uļjanovskas automašīnas ir tik novērtētas! Viņi arī mīl UAZ to lielisko apvidus spēju dēļ. Es kā traks skraidīju pa rūpnīcas teritorijas aizmugurējām ielām, lai novietotu mašīnu. Velti. Viņš pārvarēja visus piedāvātos šķēršļus, izmantojot tikai vienu Aizmugures piedziņa. Man nācās tikai pāris reizes pieslēgt priekšējo asi, un tas pat nenonāca līdz pārslēgšanai uz leju.
Tiem, kam ar UAZ visurgājēja kvalitātēm nepietiek (ir tādas), sākot ar jūliju tiks piedāvāta versija ar aizmugurējās šķērsass diferenciāļa bloķēšanu. Džipera sapnis! Acīmredzot tas ievērojami paaugstinās krosa spēju līmeni. augsts līmenis. Ceru, ka vasarā, kad rokās nonāks mašīna ar slēdzeni, atradīsim tam cienīgu šķērsli.
Atjaunināts UAZ-390945 Lauksaimnieks: mūžīgi jauns
Šā gada sākumā Uļjanovskas kravas automašīnu kaboveru saime, kurai nu jau septītajā desmitgadē, atkal tika modernizēta. Mūs aizrauj retro, braucot ar atjaunināto “kurpuku”.
Atjaunināts UAZ-390945 Lauksaimnieks: mūžīgi jaunsUAZ-39094 ir komerctransports, kas paredzēts preču pārvadāšanai.
Tam ir izcili veiktspējas parametri, kā arī labi braukšanas īpašības. Lieliski piemērots tiem, kas trenējas lauksaimniecība: lauksaimnieki un citas līdzīgas personas.
Dzinējs lietots
Šāda veida aprīkojums ir aprīkots ar īpaši uzticamu, produktīvu ZMZ-4091 tipa dzinēju. Tam ir šādas galvenās īpašības:
- tips – benzīns, in-line;
- kopējais cilindru skaits – 4 gab.;
- griešanās virziens kloķvārpsta– pa labi (skatoties no skriemeļa puses);
- cilindru darba secība – 1-3-4-2;
- sadegšanas kameras tilpums – 2 693 cm3;
- darba cilindra diametrs – 95,5*94 mm;
- masa bez šķidrumu pildīšana- 190 kg.
Dzinēju kontrolē sarežģīta mikroprocesoru sistēma.
Daļēji pateicoties tam, tiek saglabāts darba režīms, kas ļauj iztērēt minimālu degvielas daudzumu pat pie lielas slodzes. Papildus injekcijas kontrolei, šī sistēma darbojas ar dzinēja aizdedzi.
Šī dzinēja kloķa mehānisms sastāv no šādiem galvenajiem konstrukcijas elementiem:
- virzuļu gredzeni;
- virzulis;
- cilindra galva;
- cilindru bloks.
Katram virzulim ir kompresijas gredzenu pāris, kā arī viens eļļas skrāpja gredzens. Pats virzulis ir izgatavots no alumīnija lējuma.
Ir gredzena ieliktnis, pateicoties kuram tiek veikta termoregulācija. Īpašie svārki ir veidoti tā, lai samazinātu jaudas zudumus berzes dēļ.
Dzinēja eļļošanas sistēma - kombinēta. Tas ļauj uzklāt uz berzes virsmām zem augstspiediena eļļas izsmidzināšanas metode.
Gāzes sadales mehānisms ir īpaši izturīgs: tas ir saistīts ar tā ražošanā izmantotajiem uzticamajiem materiāliem.
Jā, čuguns sadales vārpstas izgatavots no lieta metāla. Sadales vārpstu piedziņai tiek izmantota leģēta tērauda ķēde. Visi vārsti ir izgatavoti no karstumizturīga metāla un var griezties darbības laikā.
To izdegšanas iespējamība ir ārkārtīgi zema, kas ļauj ietaupīt laiku un naudu remontam.
Izmanto siltuma noņemšanai šķidruma sistēma dzesēšana. Tas sastāv no šādiem galvenajiem elementiem:
- ūdens sūknis;
- radiators;
- dzesēšanas šķidrums;
- termostats;
- motora temperatūras sensors;
- avārijas brīdinājuma sensors.
Kā dzesēšanas šķidrums ir piemērots jebkura zīmola antifrīzs, kā arī parasts ūdens.
Darbības parametri un cena
UAZ "Farmer" 39094 ir izcili tehniskie parametri:
- izmantotā degviela – AI-92 benzīns;
- maksimālā dzinēja jauda, l. Ar. – 112 (pie 4000 apgr./min.);
- degvielas tvertnes tilpums, l – 50 (pēc izvēles iespējama papildu uzstādīšana);
- degvielas patēriņš pie ātruma 90 km/h uz katriem 100 km, l – 15,5;
- maksimālais iespējamais ātrums bez slodzes, km/h – 105.
Svarīgs! Šīs automašīnas īpatnība ir bremžu sistēma- Ar vakuuma pastiprinātājs. Turklāt bremžu trumuļi uzstādīts gan priekšā, gan aizmugurē.
Tas ļauj jums būt pārliecinātiem, ka automašīna pat nelabvēlīgos apstākļos ceļa apstākļi var apstāties pēc iespējas ātrāk.
UAZ-39094 pārnesumkārba ir tikai mehāniska., četru ātrumu (plus viens atpakaļgaitas ātrums). Ražotāja ieteiktās riepas ir 225/75R16.
Šis gumijas modelis ļauj iekraut automašīnas virsbūvē maksimāli iespējamo kravas daudzumu, nebaidoties to sabojāt.
Uz UAZ-39094 līdzīgas bāzes tiek ražots arī liels skaits citu transportlīdzekļu, bet specializētāki. Ir iespējamas šādas modifikācijas:
- borta (3303);
- COMBI (3909);
- stikla furgons (29891);
- autobusi (8 un 9 sēdvietas).
UAZ-39094 “Farmer” izmaksas ir atkarīgas no virsbūves stāvokļa, kā arī no izgatavošanas gada un nobraukuma:
| Vārds | Izdošanas gads | Nobraukums, km | Izmaksas, berzēt. |
| 39094 | 2015 | 0 | 549 000 |
| 39094 | 2006 | 120 000 | 250 000 |
| 39094 | 2007 | 100 000 | 320 000 |
| 39094 | 2013 | 50 000 | 380 000 |
| 39094 | 2012 | 45 000 | 350 000 |
Šīs automašīnas galvenās iezīmes ir šādas:
- bagāžas nodalījumsļoti liela - nepieciešamības gadījumā nojume ātri un viegli noņemama;
- iespaidīgs klīrenss– UAZ-39094 viegli pārvar lauku reljefu, kur ir daudz bedrīšu un nelīdzenu vietu;
- riteņu formula– 4×4;
- pieņemams gāzes iekārtu uzstādīšana;
- Ļoti plašs salons;
- zemas izmaksas salīdzinājumā ar ar līdzīgām citu ražotāju automašīnām ar līdzīgām braukšanas īpašībām.
Svars un izmēri
Neskatoties uz lielisko ietilpību, kā arī lielu skaitu pasažieru sēdekļi, UAZ-39094 ir salīdzinoši kompakti izmēri:
- ķermeņa garums no priekšpuses uz aizmugurējais buferis, mm – 4 820;
- platums no kreisā riteņa malas līdz labā malai, mm – 2100;
- augstums no protektora apakšas līdz kabīnes jumtam, mm – 2355.
Šajā gadījumā riteņu bāze ir 2550 mm, klīrenss- 220 mm.
Pateicoties tam, kā arī četru riteņu piedziņai, šo auto Lieliski piemērots, lai pārvietotos pa laukiem, laukiem un lauku ceļiem, kas klāti ar traktoru un KamAZ kravas automašīnu rievotiem ceļiem.
Ja nepieciešams, UAZ-39094 var pat izlauzties cauri mazām upēm, taču dziļums nedrīkst pārsniegt 50 cm.
Masas īpašības:
- aprīkots (kad ir piepildīti visi uzpildes konteineri), kg – 1 975;
- pilns (pie maksimālās slodzes, ar pasažieriem un vadītāju), kg – 3050;
- maksimālais pārvadātās kravas apjoms, kg – 1 075.
Piekare un šasija
UAZ-39094 vissvarīgākā priekšrocība ir tā lieliskā apvidus spēja. To nodrošina ne tikai riteņu bāze, visu riteņu piedziņa Un jaudīgs dzinējs, bet arī 2 ātrumu pārnesumkārba.
Ar tās palīdzību jūs varat atspējot piedziņu, kas virza priekšējo asi. Pieejas un izlidošanas leņķi ir ārkārtīgi lieli. Šī iemesla dēļ problēmas ar šķēršļu pārvarēšanu nekad neradīsies.
“Farmer” labi pārvietojas pa kalnainu reljefu un bezceļu.
Lietots atkarīga balstiekārta- gan priekšā, gan aizmugurē.
Tās galvenais strukturālie elementi ir daļēji eliptiskas atsperes un pārī savienoti amortizatori (uz katras ass). Ja nepieciešams, varat nomainīt bungas bremžu mehānismi uz disku.
Auto ir nedaudz grūti vadāms. Lielais riteņu diametrs, kā arī ļoti agresīvais riepu protektors atstāj savu ietekmi.
Ja nepieciešams, varat to instalēt šo auto Stūres pastiprinātājs: šodien šāds prieks maksās tikai 20-30 tūkstošus rubļu. Ņemot vērā paša UAZ izmaksas, tas nav tik daudz.
Uzpildiet tvertnes
Attiecīgo transportlīdzekli var darbināt tikai tad, ja ir pieejami nepieciešamie tilpumi konteineru uzpildīšana dzinēja iekšpusē. To skaits ir šāds:
Automašīnā iepildāmo degvielas uzpildes konteineru skaits laika gaitā var samazināties dažādu iemeslu dēļ.
Ir noteikti patēriņa standarti, tie tiek aprēķināti uz katriem 100 litriem degvielas:
- motoreļļa, l – 2,2;
- pārnešana eļļošanas šķidrums, l – 0,2;
- speciālā eļļa, l – 0,05;
- plākšņu smērviela, kg – 0,2.
