Mājas amatnieki spēj izgatavot gandrīz jebkuru ierīci. Pašdarināti mini traktori un pilnvērtīgi traktori - viņiem nešķiet grūts projektēšanas uzdevums. Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai video izlasi par pašdarinātiem traktoriem.
Pašdarināti izstrādājumi ar elementiem no automašīnām
1. Mini traktors ar rāmi, piemēram, K700 - tas arī saplīst uz pusēm pagrieziena laikā. Braukt un stūrēšana uzstādīts no automašīnas VAZ 2109. Velk šo pilnpiedziņu dzelzs zirgs Tula dzinējs. Dizaina un izgudrojuma autors ir Mihails Poddoskins.
2. Nākamais piemērs ir paštaisīts traktors, kas aprīkots ar pārnesumkārbu un motoru no Zaporožecas automašīnas. Kā rāmis tika izmantots 100 mm kanāls. Lietošanai pielikumus, traktors ir aprīkots ar hidraulisko sistēmu.
3. Mini traktors, kas aprīkots ar dzinēju no automašīnas Oka. Ir pilnpiedziņa un laba hidrauliskā sistēma. Aizmugurējie lukturi uzstādīts no Gāzes 53.
Mini traktori no dažādām daļām
1. Paštaisīta traktora videoieraksts, uz kura ir uzstādīts vilces agregāts no ķīniešu smagā aizmugures traktora ZIRKA. Motora jauda ir tikai 10 zirgspēki.
2. Nākamajā vienībā ir UD-15 dzinējs. Aizdedzes sistēma, tas ir, magneto, griežas iekšā otrā puse. Pārnesumkārba un spararats ir no Dņepras motocikla. Griezes momenta pārnešana uz riteņiem tiek panākta, izmantojot ķēdes piedziņu. Hidraulikai ir uzstādīts NSh10 sūknis.
3. Vēl viens eksponāts ar UD-2 dzinēju ar jaudu 8 zs. pēc autora ieteikumiem - labāk nekā UD-25. Tilts ir no ZIL, un kaste ir no GAZ-51.
Mini traktoru izmantošana lauksaimniecībā pēdējā laikā kļūst arvien pamatotāka. Salīdzinoši mazie izmēri kopā ar labu veiktspēju un manevrētspēju ļauj apstrādāt zemes īpašumus to turpmākai izmantošanai. Tomēr ne visiem ir iespēja iegādāties gatavu vienību, ko pārdod specializētā veikalā, jo tā izmaksas var sasniegt līdz 100 tūkstošiem rubļu. Tieši tad daudziem rodas jautājums - kā mājās ar savām rokām salikt mini traktoru?
Risinājums nav tik vienkāršs, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena, jo montāžai var būt nepieciešams diezgan daudz pavadošā materiāla, kā arī nepieciešamās tehniskās zināšanas un prasme strādāt ar instrumentiem.
Pašdarināta mini traktora pielietojuma jomas mājsaimniecībā
Un vispār jūs varat izmantot internetu, adreses joslā ievadot pieprasījumu “dari pats mini traktors, rasējumi, izmēri”, un jūs uzreiz redzēsit vairāk nekā vienu detalizēta diagramma montāžas.
Rāmis ir atbalsta konstrukcija. Tam ir pievienoti visi pielikumi.
Šis solis ir ļoti svarīgs, jo pašražošana jebkurai vienībai nepieciešama noteikta modifikācija un pielāgošana nepieciešamie parametri. Acīmredzot vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir sekot zīmējumam, nevis izmantot aptuvenu ceļvedi.
Veiksmīgai un produktīvai vadībai mājsaimniecība nepieciešama atbilstoša lauksaimniecības tehnika. Noklikšķinot uz saites, jūs uzzināsit, kā pats izgatavot kultivatoru.
Arkliem ir uzlabotas īpašības, kas ļauj viegli tikt galā ar jebkuras zemes uzaršanu pēc iespējas ātrāk un efektīvāk. viss par dažādi veidi un PSK arkla īpašības.
Šobrīd tehnoloģiskais progress palīdz nomainīt ilgstošu cilvēku darbu ar daudz efektīvāku mašīnu darbu. Polesie ražas novākšanas kombains ir jūsu neaizstājams palīgs ar izcilu kvalitāti jau vairākus gadu desmitus.
Turklāt tas pats virpotājs sapratīs, kas no viņa tiek prasīts, aplūkojot detalizētu zīmējumu, nevis formālu skaidrojumu vārdos.
Projekta plānošanas posmā kļūst skaidrs, kāda veida vienība galu galā būs. DIY mini traktors, kas atrodas uz šarnīra rāmja, ir diezgan populārs starp daudziem.
Tomēr šī ir tālu no vienīgā montāžas metode, tāpēc izvēle ir tikai personai, kas veiks ražošanu.
Izlemjot par mini traktora veidu, rodas jautājums par meklēšanu nepieciešamās rezerves daļas un sastāvdaļas. Mēs runājam par rāmja konstrukciju, dzinēju, transmisiju, vadības ierīcēm un riteņu bāzi. Lielāko daļu no tā var atrast internetā, apmeklējot vietnes, kas specializējas dažādu rezerves daļu pārdošanā.
Pats montāžas process ietvers vairākus posmus:
- Rāmja izgatavošana. Lūzums tiek veikts galvenokārt no kanāla numura 5 un kanāla numura 9. No šīm sastāvdaļām ir nepieciešams sametināt divus pusrāmjus, un tie tiks savienoti viens ar otru, izmantojot viru. Šajā statusā jūs varat izmantot kardāna vārpstas no smagajiem transportlīdzekļiem.
- Ir vēl viens veids, kā izveidot rāmi. Tas sastāv no viengabala konstrukcijas izgatavošanas, kas sastāv no divām traversām un divām lāpstiņām. Šķērsstieņi ir izgatavoti no kanāliem ar numuru 16 (aizmugurei) un ar numuru 12 (priekšpusē).
- Spāres tiks izgatavotas no kanāla numurs 10. Kā šķērssiju izmantota metāla sija.
- Kā dzinēju varat izmantot modeļus MT-9, UD-2, UD-4 uc To jauda būs diezgan pietiekama pašdarinātai versijai. Principā derēs jebkurš dzinējs ar salīdzinoši lielu jaudu – aptuveni 40 ZS.
- Jūgvārpstu un pārnesumkārbu var noņemt no GAZ-53, un sajūgu var izņemt no GAZ-52. Atcerieties, ka šīs detaļas būs jāpielāgo konstrukcijas parametriem. Nepieciešams nedaudz nogriezt motora spararata aizmugurējo daļu un arī izurbt caurumu centrā.
- Stūri var nodrošināt ar hidraulisko sistēmu, kas jāņem no vecās lauksaimniecības tehnikas.
- Aizmugurējās ass dizainu var aizgūt no vecā vieglās automašīnas, bet uz virpas būs nedaudz jāpielāgo.
- Var izmantot jebkurus piemērotus riteņus, taču to diametram jābūt aptuveni 18 collām – tas ir pieļaujamais minimums lauksaimniecības darbiem.
- Šajā secībā principā slēpjas atbilde uz jautājumu - kā mājās izgatavot mini traktoru? Lielāko daļu nepieciešamo komponentu var iegūt no vecā tehnoloģija, kas ievērojami vienkāršo īstās daļas atrašanu.
Turklāt izmaksas ir minimālas, jo pat iegādātās detaļas maksās daudz lētāk nekā gatavs mini traktors.
Manuālās montāžas priekšrocības un trūkumi
Iespējams, ka galvenā paštaisīta mini traktora priekšrocība ir absolūtais naudas ietaupījums, salīdzinot ar pilnvērtīgu vienību iegādi veikalā, piemēram, Uralets, Kubota, Bulat 120, Yanmar, Belarus 132n, Scout.
Tajā pašā laikā tā darbības rādītāji daudz neatšķirsies no rūpnīcas versijām, jo dizains izmanto pietiekami daudz jaudīgs motors, kas ir pilnīgi pietiekami, lai apstrādātu zemes īpašumus līdz desmit hektāriem.
Mini traktora ražošanas izmaksas atmaksājas gandrīz vienā kalendārais gads, jo lielākā daļa detaļu ņemtas no vecām iekārtām, vai arī to iegādes izmaksas ir minimālas. Daudzi cilvēki pielāgo minitraktoram citu aprīkojumu, piemēram, aizmugures traktoru, kas vēl vairāk vienkāršo montāžas procesu.
Turklāt pašdarinātām vienībām ir arī citas priekšrocības:
- Relatīvi augsta pakāpe iegremdēšana augsnē. Ja viss ir pareizi plānots, rakšanas dziļums būs identisks tam, ko uzrāda iegādātie analogi. Lai kā arī būtu, tas tomēr ir labāk, nekā ar rokām izrakt dārzu.
- Diezgan augsta mobilitāte diezgan pieticīgo izmēru dēļ. Šādus agregātus ieteicams izmantot tieši mazdārziņos un vasarnīcās, kur lielie traktori nevar apgriezties.
- Sakarā ar to, ka mini traktoru izgatavojat pats, pastāv agregāta papildu modernizācijas iespēja. Varat noņemt komponentus, aizstājot tos ar citiem, jaudīgākiem, vai pievienot jaunas ierīces.
- Pārdotajos mini traktoros šādas iespējas nav, turklāt lietošanas instrukcijā ir skaidri norādīts, ka jebkādas izmaiņas konfigurācijā ir stingri aizliegtas.
Starp trūkumiem var atzīmēt šādus punktus:
- Salīdzinoši sarežģīts montāžas process. Šeit mēs runājam ne tikai par tiešo darbu, bet arī par noteiktām grūtībām, izvēloties nepieciešamos komponentus. Daudzas no tām ir jāregulē uz virpas, kas pats par sevi rada papildu sarežģītību.
- Bojājumu iespējamība, jo paštaisītā versija galvenokārt ir izgatavota no vecām detaļām un rezerves daļām.
Principā plusi un mīnusi ir aptuveni vienādi pēc svarīguma pakāpes, taču ir viena neliela atkāpe. Mūsdienu realitāte ir tāda, ka cenas jautājums kļūst dominējošs, aizēnot citus argumentus.
Detalizēts šīs parādības skaidrojums nav nepieciešams, jo ekonomija vienmēr ir bijusi noteicošā, neatkarīgi no tā, kur tā tiek piemērota.
Papildu padomi un brīdinājumi par sava traktora izgatavošanu
Pirms sākat pilnvērtīgu pašdarināta mini traktora ekspluatāciju, tas jāreģistrē ceļu policijā.
Tā nav tikai formalitāte, bet gan saprotama nepieciešamība, jo, braucot pa koplietošanas ceļiem, var tikt uzlikts naudas sods, kā arī pašu agregātu var nogādāt apķīlātā vietā.
Kas attiecas uz tehniskajiem aspektiem, arī tam ir sava specifika. Lai paštaisītas vienības dzinējs radītu nepieciešamos parametrus, t.i. apmēram 2 tūkstoši apgriezienu pie 3 km/h, jums nedaudz jāpielāgo transmisijas shēma. Kopumā ideālā gadījumā katram aizmugurējās ass ritenim jābūt aprīkotam ar pārnesumkārbu.
Ja mini traktora pamatā ir aizmugures traktors, piemēram, Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Viking, Forza vai kāds cits, tad labāk, ja tam ir speciāla sakabe, kas ļauj to piestiprināt izvēles aprīkojums. Kopumā jums rūpīgi jāizvēlas aizmugures traktora modelis, kuru vēlaties pārveidot par mini traktoru.
Šiem nolūkiem var būt lieliski piemērots Centaur aizmugures traktors, kura jauda ir 9 ZS un kuram ir arī nepieciešamie pārbūvei nepieciešamie tehniskie dati.
Secinājums
Pašdarināta mini traktora izgatavošana kļūst arvien svarīgāka, īpaši mazu zemes gabalu īpašniekiem. Lieta tāda, ka liela izmēra traktoru izmantošana var būt nepraktiska, jo uz tik maza zemes gabala tie nespēs uzrādīt visus savus darbības rādītājus.
Turklāt degvielas izmaksas var kļūt par patiesi nepieejamu slogu privātajiem lauksaimniekiem.
Ietaupījumi izskaidro arī atteikšanos iegādāties mini traktoru speciālā veikalā, jo lauksaimniecība mūsu valstī ir tālu no ienesīgākā uzņēmējdarbības veida. Tāpēc parastam vasaras iedzīvotājam labākais risinājums būtu ražot ierīci pašam.
Izmaksas ir lētas, un gatavā paštaisītā mini traktora veiktspēja var jūs patīkami pārsteigt. Protams, ja jūs izmantojat relatīvi jaudīgs dzinējs un ne pārāk vecas rezerves daļas.
Neaizmirsti to šī metode var nebūt piemērots dažiem cilvēkiem, kuriem, piemēram, nav atbilstošu iemaņu rīkoties ar metināšanas iekārtu vai virpu. Šajā gadījumā jūs varat vienkārši pasūtīt nepieciešamās detaļas pie amatniekiem, kuri tās ražos.
Jums, protams, būs jāmaksā, bet ne vairāk kā summa, kas jums jāmaksā par gatavo mini traktoru.
Daudzi vasaras iedzīvotāji vēlas uzzināt, kā ar savām rokām izgatavot pašdarinātu visu riteņu piedziņas mini traktoru. Ir vērts saprast, ka ar saimniecību saistītos darbus var paveikt daudz ātrāk, izmantojot maza izmēra tehniku. Šāds darbs ietver siena novākšanu, transportēšanu, augsnes apstrādi un citus.
Šiem nolūkiem jūs varat iegādāties nelielu konstrukciju vai uzbūvēt to pats, ietaupot ievērojamu naudas summu. Izvēle jāizdara, pamatojoties uz finansiālajām iespējām.
Šādas iekārtas būtiski neatšķiras, taču tās jauda un produktivitāte ir pietiekama gandrīz jebkuras kravas pārvadāšanai un augsnes apstrādei savā teritorijā.
Pirmais solis ir saprast šāda dizaina struktūru. Tas ļaus jums noteikt pareizo galveno elementu atrašanās vietu (dzinējs, transmisija, vadības mehānismi, šasija utt.).
Tālāk jums būs jāaprēķina galveno komponentu, kā arī papildu montējamo un piekabināmo detaļu iegādes un uzstādīšanas izmaksas. Elementu skaits būs atkarīgs no tā, kādu darbu plānots veikt, izmantojot paštaisītu mini traktoru. Tālāk jūs varat meklēt nepieciešamos darba mehānismus un salikt tos vienā struktūrā.
Ierīce, kuras pamatā ir aizbraucams traktors
Pašdarinātam 4x2 m mini traktoram, kura pamatā ir neliels aizmugures traktors, ir laba funkcionalitāte. Gandrīz katrs vasaras iedzīvotājs vēlas uzzināt, kā ar savām rokām izgatavot pašdarinātu mini traktoru. Ir vērts zināt, ka jums noteikti ir jāsagatavo šādi elementi:
- Rāmis izgatavots no profila caurules vai metāla stūriem.
- Riteņi.
- Vilces.
- Centrmezgli.
- Signālgaismas.
- Vadītāja sēdeklis ir maza izmēra.
Minitraktoru, ko dari pats, mājsaimniecībā var papildus aprīkot ar hidraulisko sakabes mehānismu. Līdz ar to būs iespējams izmantot dažādus stiprinājumus, lai veiktu rakšanas un citus darbus.
Ir viegli izveidot paštaisītu mini traktoru un visu, kas tam nepieciešams. Kad visas nepieciešamās detaļas ir sagatavotas, varat pāriet uz montāžas procesu. Lai to izdarītu, jums būs jāsagatavo šādi instrumenti: āmurs, uzgriežņu atslēga, elektriskā urbjmašīna un metināšanas ierīce. Dažu dienu laikā būs iespējams salikt paštaisītu pilnpiedziņas mini traktoru ar elektromotoru.
Kas jāņem vērā, būvējot traktoru no aizmugures traktora?
1. attēls. Pašdarināta mini traktora rasējums.Visgrūtākais ir mājās ar savām rokām izgatavot virsbūvi un piestiprināt to aizbraucamam traktoram. Lai pareizi izgatavotu mini traktoru ar savām rokām, jums būs jāizmanto gatavas diagrammas un zīmējumus, kurus izstrādājuši profesionāļi, kuriem ir lieliska pieredze strādāt.
Tikai šajā gadījumā būs iespējams pareizi izgatavot visu riteņu piedziņas mini traktoru un savienot visas galvenās daļas. Ieteicams apskatīt arī paštaisīto mini traktoru pārskatus.
Būs arī jāizstrādā detalizēta kinemātiskā diagramma. Jāraugās, lai griezes momenta pārnešanas laikā no dzinēja uz ierīces riteņiem slodze uz piedziņas asi tiktu sadalīta vienmērīgi.
Šāda veida paštaisītu mini traktoru rasējumi palīdzēs jūsu darbā. Rīsi. 1.
Nākamajā posmā jūs varat sākt galveno komponentu montāžu. Lai radītu drošus apstākļus konstrukcijas lietošanai, ieteicams īpašu uzmanību pievērst bremžu sistēmas un pārnesumu pārslēgšanas sviras novietojumam.
Kad šis darbs būs pabeigts, jums būs jāaprīko vadītāja darba vieta.
Pašdarinātos mini traktorus, kas izgatavoti no aizmugures traktora, ir viegli vadīt. Tie ir maza izmēra, tāpēc tos var izmantot nelīdzenā reljefā, pie ēkām un industriālo ēku iekšienē.
Kādas detaļas var izmantot traktora izgatavošanai?
Līdzīgu struktūru var uzbūvēt no neizmantotām ierīcēm no vecām automašīnām, kuras ražoja vietējā rūpniecība.
Dizainu var aprīkot ar lielu skaitu piekabju un agregātu. Tāpēc aizmugures traktors ir universāls palīgs mājsaimniecībā. Šo elementu var izmantot aršanai, kultivēšanai un citiem darbiem, kas saistīti ar zemes apstrādi un augu kopšanu.
Traktoru var darbināt arī kopā ar ratiņiem ar vienu asi. Tas ļaus transportēt dažādus elementus, lielu daudzumu atkritumu, augsnes vai smilšu. Lai to izdarītu, traktorā būs jāveic nelielas izmaiņas. Šajā gadījumā vadītājs atradīsies sēdeklī ar atsperēm ratiņu priekšpusē.
Šāda veida paštaisīta traktora galvenās daļas ir šādas:
- elektromotors VP-150M;
- pārnešana;
- jaudas noņemšanas ierīce;
- ritošā daļa;
- vadības ierīce;
- piekabes mehānisms.
Elementi novietoti uz kvadrātveida rāmja, ko var uzbūvēt no kanāla. Kā aizbraucamu traktoru ieteicams izmantot motorolleru elektromotoru VP-150M. vietējā ražošana. Var izmantot arī analogus ar jaudu 5,5 kW. Dzinējam jābūt viena cilindra.
Priekšrocība ir tāda, ka šim modelim ir iebūvēta ātrumkārba, sajūgs un tas ir aprīkots ar elektroniskā aizdedze. Ierīce ir aprīkota ar centrbēdzes ventilatoru. Tā ir liela priekšrocība, jo citi elektromotori būs pastāvīgi jādzesē, izmantojot dažādas metodes.
Šajā gadījumā griezes moments tiek pārsūtīts uz pārnesumkārbu, izmantojot spirālveida pārnesumu pāri. Pārnesumkārbai jābūt trīspakāpju, ar nepārtrauktas tīkla pārnesumiem. Elektromotoram un pārnesumkārbai jāatrodas vienā monoblokā. Šajā gadījumā īpašas prasības lietošanai un apkope Nebūs ne elektromotora, ne ātrumkārbas.
Nianses, kas jāņem vērā, izvēloties detaļas
Aizmugurējā traktora transmisijai jābūt mehāniskai. Dizainam jāsastāv no standarta diferenciāļa, starpvārpsta, zobrati un ierīces riteņu nostiprināšanai.
Jaudas noņemšanai un stiprinājumiem būs nepieciešama starpvārpsta. Griezes moments tiks pārsūtīts no elektromotora uz starpvārpsta izmantojot ķēdi ar 12 mm soli. Pēc tam griezes moments tiks pārsūtīts uz diferenciāli, izmantojot ķēdi ar 15,5 mm soli. Sliežu ceļa izmēram jābūt aptuveni 700 mm.
Starpvārpstu var izgatavot no 40 tērauda un pēc tam uzstādīt lodīšu gultņos. Šajā gadījumā varat izmantot parastos atloku korpusus, kas tiek piegādāti lauksaimniecības mašīnām.
Pēc tam jums būs jāpiestiprina transmisijas korpuss pie sānu vaigiem.
Nosēšanās punktu diametrs tiek noteikts, pamatojoties uz ķēdes rata rumbu izmēru. Garums būs atkarīgs no transmisijas korpusa platuma.
Šajā gadījumā ir svarīgi atstāt nelielu rezervi piedziņas skriemeļa montāžai ar diametru 10-12 cm labajā pusē.
Struktūras izgatavošanas principi
Aizmugurējo traktora rāmi ir visvieglāk metināt no metāla profiliem. Gareniskajām lāpstiņām ir piemērots kanāls Nr.6, šķērsvirziena - Nr.8. Apakšējā daļā ar mazām skrūvēm būs jāpiestiprina ass gultņi pie horizontālā rāmja lāpstiņas un pie kronšteiniem. Uz katras ass būs jāuzstāda 2 gultņi. Korpusi ir standarta, un tos var noņemt no lauksaimniecības mašīnām.
Ja dzinējs atrodas priekšā, sliežu ceļa platumu nosaka aizmugures traktora pamata riteņi. Novietojot dzinēju aizmugurē, ir jāpalielina sliežu ceļa platums, pretējā gadījumā ierīce nesaņems nepieciešamo balansēšanu.
Runājot par to, kā ar savām rokām izgatavot mini traktoru, ir vērts zināt, ka elementu uzstādīšana uz kronšteiniem jāveic īpaši uzmanīgi.
Ir obligāti jāsaglabā riteņu izlīdzinājums un asu vārpstu perpendikularitāte attiecībā pret rāmja garenisko asi. Rezultātā būs iespējams pareizi iezīmēt padziļinājumus korpusu nostiprināšanai ar gultņiem un pēc tam novietot elementus uz ass, kas vēlāk būs jāsagriež 2 asu vārpstās.
Ja korpusi ir pareizi uzstādīti, gultņa stieni varēs viegli griezties. Nākamajā posmā pie rāmja būs jāpiemetina metāla stūri 25x25 mm. Pēc tam tiem tiek pieskrūvēts apvalks, kas izgatavots no 4-5 mm biezas metāla loksnes.
Šī daļa tiks izmantota kā pamats starpvārpstai un vadības ierīcēm. Korpusa aizmugurējai daļai jābūt aprīkotai ar noņemamu vāku, bet priekšējai daļai jābūt aprīkotai ar kronšteinu degvielas tvertnes nostiprināšanai.
Rāmja priekšējai daļai no iekšpuses jābūt aprīkotai ar metāla stūriem, kas tiek fiksēti ar metināšanu. Šos elementus var izmantot kā kronšteinus elektriskais motors ar nelielu ventilatoru.
Asīm jābūt izgatavotām no augstas kvalitātes metāla. Šo elementu izmēri tiek pielāgoti, pamatojoties uz pieejamiem gultņiem. Jāņem vērā arī riteņu rumbu izmēri. Uz ass būs jāuzstāda vairāki savienojumi.
Labajam sajūgam vajadzētu viegli pārvietoties pa laukumu. Izmantojot sviru, kas ir uzstādīta uz vadības stieņa, sakabi var savienot ar elementu, kas atrodas konstrukcijas kreisajā pusē. Rezultātā būs iespējams nodrošināt asu stingru nostiprināšanu un riteņu bloķēšanu.
Jāraugās, lai traverss pagrieztos par 180°. Šajā gadījumā būs ērti vadīt aizmugures traktoru, veicot visu darbu.
Piederumi mini traktoram, ko varat izgatavot pats
Kā minēts iepriekš, paštaisītu pilnpiedziņas mini traktoru un visu tam paredzēto Moskvich var izgatavot ar savām rokām. Lai ciematā varētu ātri laistīt lielu zemes gabalu, var izgatavot īpašu ierīci, kas tiek piestiprināta pie mini traktora.
Pateicoties šim elementam, ciematā paštaisītu mini traktoru var izmantot ne tikai apūdeņošanai, bet arī dažādiem ar zemes apstrādi saistītiem darbiem.
Produkts tiek izstrādāts uz UD-2 elektromotora bāzes. Konstrukcijas rāmis ir metināts no caurulēm ar diametru 40 mm. Lai palielinātu konstrukcijas stingrību, sānu daļās ir jānostiprina metāla stūri ar izmēru 35x35 mm. Aizmugurējā ass Un kardāna transmisija der no Skoda automašīnas. Šie elementi noteikti būs jāapgriež un pēc tam jāpielāgo atbilstoši shēmai. Derēs arī ātrumkārba no šīs automašīnas. Var izmantot analogus, taču ir jābūt vairākiem ātrumiem, lai pārvietotos uz priekšu, un vienam, lai pārvietotos atpakaļ. Priekšējo asi var uzbūvēt ar savām rokām no 40 mm caurules. Stieņi der no motorizētiem ratiem, un stūres statnis- no vietējā ražojuma automašīnām.
Bremžu sistēmai jābūt hidrauliskajai, bremžu cilindrs nāk no Volga automašīnas. Gāzes tvertni var paņemt no graudu iekrāvēja. Vadītāja sēdeklis der no biešu kombaina, taču būs nepieciešamas izmaiņas. Riteņi der parasta traktora grābeklim.
Tā rezultātā jūs varat iegūt pilnvērtīgu ierīci. Rāmja priekšpusē būs jānovieto apūdeņošanas iekārta, kas sastāv no sūkņa konstrukcijas, kas apgādā traktora MT3-5 hidraulisko sistēmu. Elements darbosies no elektromotora piedziņas.
Uz rāmja noteikti būs jāuzliek šķidruma tvertne ar vismaz 200 litru tilpumu. Darbības laikā sūkņa konstrukcija sūknē ūdeni un pēc tam to piegādās caur garu šļūteni. Tādā veidā augsni varēs laistīt aptuveni 10 m rādiusā.
Secinājums
Mini traktora izgatavošana mājās nav īpaši sarežģīta, process aizņem vairākas dienas. Pat cilvēks bez pieredzes var izgatavot šāda veida ierīci, taču ir jāsagatavo visi nepieciešamie elementi.
Līdzīgi mājās gatavoti izstrādājumi ir zināmi kopš seniem laikiem Padomju laiks. Un veids, kā tos izgatavot, parasti tika izgudrots, pamatojoties uz individuālu attīstību, kas lielā mērā ir saglabājusies līdz mūsu laikam.
Var būt vairāki iemesli, kas liek arvien vairāk cilvēku pievērsties savu traktoru izgatavošanai. Galvenie:
- līdzekļu trūkums, lai iegādātos pat lietotu modeli, kas ražots pirms gadu desmitiem, nemaz nerunājot par jaunām automašīnām, kas dažkārt maksā veselu bagātību;
- vēlme izveidot savu unikālo mehānismu, kas pilnībā atbilstu lietotāja personīgajiem priekšstatiem par šādu iekārtu kvalitāti, jaudu un produktivitāti.
Nav svarīgi, kāpēc jūs pievērsāties šai tēmai. Viena lieta ir svarīga: ja ir pietiekams rezerves daļu un komponentu piedāvājums, ir vismaz pamata tehniskās zināšanas un vēlme radīt ar savām rokām, tas nebūs īpaši grūti.
Populāras iespējas mūsdienās ir Oka, Žiguli, UAZ, LUAZ, Zaporožecs, Ņiva, Gaz-66, Moskvich un citi transportlīdzekļi.
Mēģināsim izdomāt, kāds izejmateriālu piedāvājums ir nepieciešams, lai īstenotu savu tehnisko sapni.
Kur sākt montēt paštaisītu traktoru?
Pašdarināti traktori pieder tai lauksaimniecības tehnikas kategorijai, kuras dizains ir jāsaglabā ar stingrību, skaidrību un racionalitāti, kas ļaus tiem maksimāli palielināt ražošanas potenciālu.
Tāpēc pirms darba uzsākšanas jums ir jāpārdomā un jāpabeidz rasējumi nākotnes auto, vai izmantojiet tālāk norādīto mūsu. Tie kalpos kā uzticams mājiens nākamajām pārvērtībām.
Jebkura traktora galvenie elementi, ne tikai tā, kuru mēs piedāvājam izgatavot paši, ir:
- rāmis;
- motors;
- pārnešana;
- Stienis;
- hidrauliskā piedziņa;
- vadītāja kabīne.
Ļaujiet mums pēc kārtas apsvērt to dizaina iezīmes.
Rāmis
Tam vajadzētu kalpot par stingru pamatu jebkuras lauksaimniecības tehnikas pamatā, neatkarīgi no tā, vai tas ir kombains vai traktors. Tā ražošanai jābūt izgatavotai no augstas stiprības metāla, kas spēj izturēt gan galveno mehānismu, gan papildu stiprinājumu svaru, bez kura nevar iztikt neviens traktors.
Rāmji ir:
- viengabala dizains;
- pagrieziena punkts.
Turklāt vienības ar pagrieziena rāmi ir manevrējamākas un uzticamākas, ko nosaka vairākas priekšrocības, proti:
- vienkāršot iekārtu apgriešanas procesu ierobežotos lauka apstākļos;
- noteikt laba manevrēšanas spēja pat tajās vietās, kur ceļa vietā ir tikai virziens;
- labāks līdzsvars;
- spēja demonstrēt augstas jaudas parametrus ar zemu degvielas patēriņu.
Izveidojot 4x4 pārtraukumu, rāmja montāžas process būs nedaudz sarežģītāks, taču tas būs tā vērts.
Rāmja montāža — detalizēta rokasgrāmata
Sastāv no šādām darbībām:
- puskarkasu metināšana, kam jābūt kanālam Nr.8. Priekšējie izmēri ir 90 x 36 cm, bet aizmugurējie izmēri ir 60 x 36 cm Tie ir savienoti 45 0 leņķī;
- 2 izgrieztu kvadrātcauruļu sagatavju uzstādīšana uz priekšējā pusrāmja, kas veidos apakšrāmi motora lokalizēšanai;
- papildu metāla gabalu metināšana citām detaļām;
- metāla balstu uzstādīšana vertikālā konfigurācijā uz aizmugurējā pusrāmja, ko var pastiprināt ar parastu stūri;
- aizmugurē piestipriniet metāla plāksni, kuras biezums ir vismaz 1 cm, uz bagāžniekiem, kur tiks uzstādīta nākamā traktora sakabe;
- metāla loksnes piemetināšana pusrāmja augšpusē, lai atzīmētu traktora vadītāja sēdekli un nodrošinātu papildu aizsardzība vietā, kur būs pagrieziena punkts;
- ar kardānmehānismu šarnīrām abus pusrāmjus, kam piemetinām dakšiņas, vēlams no tērauda, gan eņģes, kam nepieciešams uzkaklis un gultņi, kurus var paņemt gatavus, piemēram, no Gaz- 66;
- pārbaudot laba saķere priekšējā un aizmugurējā traversa vienlaicīgi gan horizontālā, gan vertikālā plaknē, lai topošā vilcēja viegli varētu uzart ciematu ceļus, kas ne vienmēr ir līdzeni un taisni. Tam pašam mērķim iespējams nodrošināt šasija stingra sakabe;
- priekšējā pusrāmja aprīkošana ar rumbu, ko tikpat viegli var ņemt no UAZ, lai norādītu uz lielāku savstarpēju attālumu, kad galvenās konstrukcijas sastāvdaļas atšķiras.
Tādējādi mēs varam secināt, ka, neskatoties uz šāda rāmja no pirmā acu uzmetiena sarežģīto dizainu, tam ir 2 galvenās daļas:
- traversi, kurus var metināt, izmantojot improvizētus materiālus, pat bez jauna velmēta metāla;
- sprauslas, kuras var izgatavot no kanālu stieņiem.
Motors
Traktora motora daļa tiek ņemta gatavā veidā, kas ievērojami vienkāršo projektēšanas uzdevumu. Šādiem nolūkiem ir piemērots motors no Moskvich vai Niva vai cita. transportlīdzeklis. Tās uzstādīšana tiek veikta uz speciāla apakšrāmja, pie kuras tas ir droši piestiprināts ar skrūvju saitēm. Ne mazāk populārs šodien ir paštaisīts traktors ar Lifan dzinēju, kuram ir Ķīnas ražošana un labi uzstājās lauka testos.
Viss darbs, ko plānots veikt, izmantojot šādu agregātu, ir diezgan darbietilpīgs un laikietilpīgs. Un tā, ka motors pasažieru modeļi auto visorganiskāk “pielāgots” sarežģītajam darba tempam, sākotnēji ir vērts nodrošināt tā termisko aizsardzību.
Pretējā gadījumā dzinējs var pārkarst, kas radīs ne tikai lielāku detaļu nodilumu, bet arī bojājumus, kas nav nepieciešami ne sējas, ne ražas novākšanas laikā.
Nedrīkst ignorēt arī pārnesumu attiecību, jo, ņemot vērā to, ka maksimālais darba ātrums uz šādas tehnikas lauka nepārsniedz 5 km/h, motoram jādemonstrē vismaz 2 tūkstoši apgriezienu minūtē. Pretējā gadījumā produktīvs process nedarbosies.
Katrai daļai jābūt ar vilces spēku vismaz 190, bet ne vairāk kā 300 kg/cm, lai nodrošinātu optimālu specifikācijas uz šādu vienību.
Pārnešana
Tagad pāriesim pie transmisijas un pārnesumkārbas. Lai izveidotu šo procesu, noderēs jebkura zīmola vai modeļa motocikla sajūgs. Tas ir nepieciešams, lai griezes moments tiktu pārsūtīts uz pārnesumkārbu vai drīzāk uz to ieejas vārpsta. Ja ir vēlme, ātrumkārbu var paņemt arī no jebkura veca auto, piemēram, no Zaporožeca vai Žiguļa, ja nav iespējams iegādāties jaunu.
Ir ļoti svarīgi, lai tiek piedzīti gan aizmugurējie, gan priekšējie riteņi, t.i. traktors bija ar visu riteņu piedziņa. Tas tiek panākts ar to, ka pārnesumkārba caur rumbu ir savienota ar ķēdes reduktoru, nodrošinot ātrumu priekšējā ass. Traversu šarnīrsavienojums nodrošina griezes momenta pārvadi uz aizmugurējā ass traktors.
Klasisks dizains paštaisīts aprīkojums parasti ar siksnas sajūgu, bet var būt ar zobratu, zobratu-tārpiņu utt.
Stūres mehānisms
Tās dizainā galvenais noteikums ir viens - labāk ir ņemt vadības sistēmu no vecā traktora vai automobiļu tehnoloģija nekā mēģināt visu izveidot no jauna. Hidrauliskos cilindrus, kuriem ir vadošā loma lauksaimniecības vienības manevrēšanas spējā, var aizņemties no MTZ vai Vladimirets aprīkojuma. Nepieciešamo spiediena līmeni tajos rada sūknis, kas arī iedarbina eļļas cirkulāciju. Tāpēc arī tas ir jāatrod pirms montāžas sākuma.
Lielākā daļa labākais variants, kad galvenās vārpstas riteņus darbina pārnesumkārba.
Stūri un sēdekli var ņemt no parastā vieglā automašīna. To stiprināšana jāveic saskaņā ar tās personas ergonomiskajām vēlmēm, kas pie tiem strādās, lai izvairītos no neērtībām un necaurlaidības.
Operatora kabīne
Kā korpusu jūs varat ņemt lokšņu tēraudu, kas ir vienkārši apšūts un darba vieta traktora vadītājs, un pats motora pārsegs. Sarežģītāka iespēja ietver metāla, tērauda stūru, rūpnīcas logu, sienu, durvju, spoguļu aprīkojuma un daudzu citu elementu izmantošanu, kas ne vienmēr ir pieejami visiem.
Mēs iesakām lētāku metodi - izolēt metāla korpusu no iekšpuses, uzstādot priekšējos logus no vecā aprīkojuma, tādējādi vairākas reizes vienkāršojot savu darbu. Ja neplānojat darbināt traktoru aukstajā sezonā, varat veltīt laiku kabīnei un vienkārši uzvilkt brezentu.
Pilna mehānisma montāžas posms
Pēdējā posmā no sagatavotajiem elementiem ir jāizveido vienots veselums. Aprīkojumam jābūt aprīkotam ar degvielas tvertni, bremzēm, sajūgu, kā arī sānu gaismas un priekšējie lukturi ceļošanai naktī.
Noslēgumā es vēlos piebilst, ka šādas konstrukcijas izveidošana mājās nav ļoti grūta, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Galvenais ir uzkrāt nepieciešamo instrumentu komplektu un sagatavoties Palīgmateriāli un gatavās detaļas, piemēram, dzinējs, sajūgs, stūres statne, hidrauliskie cilindri, eļļas sūknis, degvielas tvertne, riteņi, kas nav jāpērk jauni un nelietoti. Ir labi, ja jums ir metināšanas iekārtas un elektroinstrumenti, bez kuriem šo procesu nekustēsies.
Ceram, ka ar mūsu norādījumiem neradīsies jautājumi par to, kā salikt vienu iekārtu no atsevišķām vienībām, tādējādi nodrošinot ikvienu vasarnieku vai zemnieku ar kvalitatīvu aprīkojumu burtiski no nekā.
Roku darbs mājsaimniecībā prasa daudz pūļu un laika. Zemes aršana, kartupeļu kalšana, preču pārvadāšana – tas viss ir smags fizisks darbs, ko mazie var atvieglot. Ja jums ir pieredze santehnikā un metināšanā, jūs varat izgatavot mini traktoru ar savām rokām.
Parametru izvēle
Darbības veids, kuram iekārta paredzēta, nosaka nākotnes mašīnas parametrus. Pašdarināta mini traktora izmēri būs atkarīgi no sliežu ceļa platuma, agregātu un transmisijas elementu izmēra, un dzinēja jauda ir saistīta ar tādiem parametriem kā pārvadājamās kravas smagums, augsnes veids un sliežu skaits. izmantoti arkli. Tāpēc, pirms sākat būvēt mājsaimniecības traktoru ar savām rokām, jums jāizlemj par sekojošo:
- Izmēri. No tiem ir atkarīga manevrētspēja un spēja strādāt nelielās platībās.
- Dzinēja jauda un tips. Dīzeļdzinēji vairāk piemērots šai tehnikai labās saķeres dēļ zemi apgriezieni. Dīzelis ir par 25% ekonomiskāks benzīna dzinējs ar tādu pašu jaudu. Tas ir nepretenciozāks un izturīgāks.
- Izmantotais aprīkojums būs atkarīgs no dzinēja jaudas, piedziņas riteņa griezes momenta, augstuma klīrenss. Ja tehnika tiks izmantota ziemas periods, tad ir jāparedz asmeņa montāža sniega tīrīšanai.
- PTO pieejamība. Tas ir nepieciešams, lai pievienotu kartupeļu racēju, siena pļāvēju un laistīšanas sistēmas sūkni.
Kādi zīmējumi būs nepieciešami
Lai būtu skaidrs plāns, kā strādāt pie mini traktora būvniecības projekta, jums būs nepieciešams tā rasējums vai skice. Tie tiek apkopoti, pamatojoties uz nepieciešamajiem parametriem un tām montāžas vienībām, kuras nepieciešams uzstādīt.
Traktors tiek montēts mājās no motociklu, aizbraucamo traktoru un lietotu automašīnu detaļām. Tāpēc rasējumi tiek sastādīti, pamatojoties uz pieejamajām vienībām.
Vispirms tiek uzzīmēta diagramma, uz kuras tiek uzstādīts dzinējs, pārnesumkārba, pārnesumkārba, šasija. Šīs montāžas vienības ir sakārtotas atbilstoši to dizaina iezīmes un izmēriem. Sastādīts kinemātiskā diagramma griezes momenta pārnešana no dzinēja uz piedziņas riteņiem. Pēc tam zīmējumā tiek parādītas dizaina iezīmes:
- rāmja izmēri;
- materiāls;
- agregātu, balstiekārtu stiprinājuma punkti;
- elementi, kas nostiprina struktūru.
Atlikušie rasējumi nav tik svarīgi kā rāmja rasējums, jo ražošanas laikā tie tiek pastāvīgi koriģēti.
Kā izveidot paštaisītu mini traktoru
Vienkāršākā iespēja ar savām rokām izgatavot mini traktoru ir pārtaisīt lietotu aizmugures traktoru. Tajā ir gandrīz viss nepieciešamais būvniecībai:
- dzinējs;
- sajūgs;
- Pārnešana;
- traktora riteņi ar asu vārpstām.
Aizmugurējā traktora rāmi var izmantot kā mini traktora rāmja fragmentu. Ir stiprinājumi motoram un ātrumkārbai. Montāža jāveic šādā secībā:
- Metināt rāmi ar visiem stiprinājuma elementiem no velmēta metāla.
- Uzstādiet aizmugurējo un priekšējo asi.
- Nostipriniet dzinēju un transmisijas elementus.
- Samontējiet stūri.
- Nostipriniet degvielas tvertni, vadītāja sēdekli un aizsargpārsegus.
- Metināt ierīci pielikumu uzstādīšanai.
- Vada elektroierīces un uzstāda apgaismes ķermeņus.
Jūs varat ņemt to par pamatu. Lai to pārtaisītu, nav nepieciešams jaudīgs rāmis. Pietiek ar kvadrātveida cauruli ar 100 mm šķērsgriezumu. Vienā pusē ir piestiprināts pats kultivators, bet otrā pusē ir uzstādīta stūres vadība ar pedāļa komplektu. Gāzes un sajūga vadības kabeļi ir savienoti ar pedāļiem. Konstrukcijas vidū ir uzstādīts vadītāja sēdeklis. Sakabes āķis ir metināts aizmugurējā daļā.
Rāmis paštaisītam mini traktoram
Mini traktors pārvietojas bezceļa apstākļos, tāpēc jaudas rāmji mēdz piedzīvot vērpes slodzes. Viņiem vislabāk piemērots kanāls, leņķa vai kvadrātveida caurule. Rāmja izmērs būs atkarīgs no vienību izmēriem un kravas lieluma.
