Büyük oranda kia ekipmanlarıÜçüncü nesil Rio hidrolik direksiyonla birlikte geliyor. Ancak elektrikli değil hidroliktir. Ve basınç oluşturan bir pompa tarafından tahrik edilir özel yağ. Bugün ikincisi hakkında konuşacağız.
Bu sıvı bir yağdır hidrolik direksiyon pompası direnç hidrolik silindire iletilir ve tüm sürtünme çiftleri yağlanır. Sirkülasyon bağlantı hortumları aracılığıyla gerçekleştirilir. Sıvının kendisi plastik bir genleşme tankında depolanır. Böylece, hidrolik direksiyonun çalışması, direksiyon simidini döndürürken direnci azaltmanıza olanak tanır.
Kaynak hakkında
Birçok sürücü bundan emin bu yağ tüm hizmet ömrü boyunca sistemde dolduruldu. Ama bu doğru değil. Hidrolik direksiyona sahip herhangi bir otomobilin periyodik yağ değişimine ihtiyacı vardır. Maalesef, üretici Kia ne sıklıkta değiştirme gerektiğine ilişkin spesifik veriler sağlamaz. Ama ortalama 6 yıl ya da 200 bin kilometre sonra gerekiyor. Ayrıca değiştirmeyi unutmayın hidrolik direksiyon sıvısı ve Kia Rio 3'te buna daha erken ihtiyacınız olabilir. Sıvı seviyesi normalden düşükse, sistemin basıncı düştüğünde bu gereklidir. Bu tür değiştirmeye acil değiştirme denir.
Kia Rio 3 hidrolik direksiyon yağının değiştirilmesi: işaretler
Kia Rio 3'ün hidrolik direksiyon yağının değiştirilmesi gerektiğini hangi işaretlerle belirleyebilirsiniz?
- Hidrolik takviye pompasının çalışmasının doğası. Sıvı zamanla yağlama özelliğini kaybettiği için pompa çalışma esnasında ses çıkarmaya başlar. Direksiyon simidinin yerinde en ufak bir dönüşünde, karakteristik bir uğultuya neden olur.
- Direksiyonu çevirmek için gereken çabayı artırır. Ancak genellikle bu, sıvı seviyesi düştüğünde olur. Pompada beslemeye yetecek kadar yağ yok normal iş sistemler.
- Genleşme deposundaki yağın rengi. Zamanla sıvı koyulaşır. Bazı durumlarda yağ tamamen siyahtır. Bu durumda Kia Rio 3'teki hidrolik direksiyon sıvısını değiştirmeyi düşünmek için bir neden var. Amplifikatör yüksek yükler altında çalışıyorsa, yağdaki karakteristik yanma kokusunu da hissedebilirsiniz. Bu aynı zamanda yapılması gerektiğinin de bir işaretidir. Kia Rio 3 hidrolik direksiyon sıvısının değiştirilmesi.
Not: aracın kilometresi yüksekse (250 bin km'nin üzerinde), bağlantı elemanlarını ve hortumları incelemeye değer. Çatlakların ve sızıntı belirtilerinin varlığı (yağ buğulanmasının yanı sıra) sistemdeki yağ seviyesinde ani bir düşüşe yol açabilir. Ve hidrolik direksiyon sıvısının değiştirilmesi tek başına yeterli değildir. Tüm sızıntıları ortadan kaldırmak ve ancak o zaman yeni yağı doldurmak gerekir.
Servisimizdeki uzmanlar, hidrolik direksiyon sistemindeki tüm sızıntıların tespit edilmesine ve ayrıca hidrolik direksiyondaki diğer kusurların ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır.
Kia Rio 3 hidrolik direksiyon sıvısının değiştirilmesi
Yağın neden değiştirilmesi gerekiyor?
- Doğal aşınma ve yıpranma. Hiçbir şey sonsuza kadar sürmez ve bir sıvı (ne kadar kaliteli olursa olsun) zamanla rengini ve diğer özelliklerini kaybeder. Gelecekte bunun pompanın çalışması ve lastik hortumların durumu üzerinde kötü bir etkisi olacaktır. İkincisi içeride sertleşebilir veya parçalanabilir. Yağda bu tür kirlerin varlığı son derece istenmeyen bir durumdur.
- Yağın aşırı ısınması. Bu durumda yukarıda belirtilen süreden çok daha erken bir zamanda değiştirilmesi gerekebilir. Yağ hangi nedenlerden dolayı aşırı ısınabilir? Bu genellikle park ederken olur. Çoğu zaman sürücünün direksiyon başında çok çalışması gerekir. Dönüş yarıçapını azaltmaya çalışan sürücü, tekerlekleri maksimuma kadar büküyor. Sonuç olarak pompa çok büyük bir basınç üretir. Sıvı ısınır ve kaynamaya başlar. Bu yağ zaten yağlama özelliğini kaybetmiştir ve artık kullanılamaz.
Dikkat:Üretici, hidrolik güçlendiricinin önemli ölçüde yüklenmesini önermez. Pompanın aşırı çalışmasını önlemek için yüksek basınç için kritik olan çalışma sıvısı, direksiyonu tamamen çevirmeyin. En uç konumdan 10-15 derecelik bir boşluk bırakmak gerekir. Bu sayede hidrolik hidrofordaki yağ kritik yüklere maruz kalmayacaktır. Ve hepsi bir değil, iki kontur boyunca hareket edeceği için.
Yağ seviyesinde önemli düşüş. Bazı sürücüler depoya basitçe sıvı ekler. Ama bu iyi değil. Tüm bağlantı elemanlarının kapsamlı bir teşhisini yapmak gereklidir. Her durumda, eğer sıvı tanktan çıkarsa, bu, bir kısmının rafta veya hidrolik direksiyonun diğer elemanlarında olacağı anlamına gelir. dıştan. Sızıntıyı düzeltmekten çekinmeyin. Sonuçta sorunun boyutu artabilir ve bir noktada sürücünün sisteme sıvı eklemeye vakti kalmayacaktır.
Sonuçlar
Aracınızı hidrolik direksiyonda siyah, yanmış yağ varken çalıştırmaya devam ederseniz ne olacak? Bu sıvı, pompanın çalışma parçalarının daha fazla aşınmasına neden olacaktır. Direksiyon kremayer muhafazası da sızdırmazlık halkalarında arızalanır. Hareketlilik azalır basınç düşürücü vana kremayer dişleri aşınır. Bu, taksi yapmayı ve aracın yoldaki genel davranışını etkiler.
Ne dökülmeli?
Servis istasyonundaki uzmanlar, Kia Rio 3'ün hidrolik direksiyonuna ne tür yağın doldurulacağını biliyor. Bu, PSF-3 veya PSF-4 sınıfı bir sıvıdır. Sistemde gerekli hacim 800 mililitredir. Kia Rio 3 hidrolik direksiyonun yağını değiştirirken yapılan işin kalitesini garanti ediyoruz. Zamanında çalıştırılması pompayı iyi durumda tutacak ve rafın servis ömrünü uzatacaktır.
Çözüm
Böylece hidrolik direksiyon sisteminde yağın ne için kullanıldığını ve neden değiştirildiğini öğrendik. Gördüğünüz gibi hidrolik direksiyonu eski yağla çalıştırmanın sonuçları oldukça önemlidir. Kendine özgü bir kokusu varsa ve koyu renk, değiştirmekten çekinmeyin. Ayrıca teşhisin bir nedeni, genleşme deposundaki hidrolik direksiyon sıvısı seviyesindeki periyodik bir düşüştür.
Hidrolik direksiyon mekanizmasında bulunan hidrolik direksiyon sıvısının nasıl değiştirileceğine dair bir örneğe bakalım kia araba Rio 3.
Bu basit işlem bir asistanın varlığını gerektirecektir. Eylemleri gerçekleştirmek için aşağıdaki ortak araçlar listesini edinmeniz gerekir:
- uygun bir ağızlığa (tüp) sahip bir şırınga;
- eski sıvının toplanacağı kap;
- pense;
- kriko;
- benzin ve paçavralar.
Dolum için yalnızca orijinal üretim sıvısı uygundur. Makalesi “03100-00110” koduna karşılık gelmektedir. Bu yağlayıcının spesifikasyonu “PSF-3”tür. Sistemi doldurmak için iki litreye eşit miktarda sıvıya ihtiyacınız olacaktır (yıkama maliyetleri dahil).
Değiştirme prosedürü
- Sistem genleşme deposundaki kapağı sökün Kia hidrolik direksiyon Rio 3.
- Şimdi belirlenen şırıngayı kullanarak bu tankta bulunan yağlayıcıyı tamamen dışarı pompalıyoruz.
- Kelepçeyi pense ile sıkarak sıvının geri dönüş borusunu çıkarın. Sökmeden sonra bir sızıntı olacağından, toplama için bir kap (borunun kenarının altına) yerleştirmenizi öneririz.
- Plastik kelepçeyi sıkarak tankın kendisini çıkarıyoruz.
- Tahliye borusunu tutan bağlantı elemanlarını sökmeye devam ediyoruz. Daha sonra hortumun kendisini söküyoruz. Çapının dönüş hattından daha büyük olduğunu unutmayın.
- Tankın içine bakıyoruz ve orada kalıntı tespit edilirse benzinle iyice yıkıyoruz.
- Artık kalan sıvıyı doğrudan devreden çıkarmanız gerekecek. Bunun için metal dönüş borusunun altına uygun bir kap yerleştirin ve direksiyonu her iki yönde durana kadar çevirin. Sıvı hacminin tamamı dışarı akana kadar rotasyonel manipülasyonlar gerçekleştiriyoruz.
- Temizlenmiş kurulum yapıyoruz genleşme tankı ve daha önce çıkarılmış olan KIA Rio 3 ana borularını ona bağlayın.
- Dönüş hortumunun henüz metal boruya geçiş noktasına bağlanmasına gerek olmadığını unutmayın (sıvının serbest bırakılması için gereklidir).
- Önceden uygun bir kama hazırladıktan sonra, geri dönüş borusunun yan tarafında bulunan ve tanka "giden" deliği tıkamak için kullanıyoruz.
- Kama ahşap veya kauçuktan bağımsız olarak yapılır.
- Direksiyon simidinin serbestçe dönmesini sağlamak için Kia Rio 3'ün ön kısmı krikolarla kaldırılmalıdır.
- Direksiyonu (bir asistan tarafından) aynı anda her iki yönde sınıra kadar çevirirken hidrolik direksiyon sıvısını hazneye dökün.
- Metal dönüş borusundan açık renkli hidrolik direksiyon sıvısı görünmeye başlayana kadar dolduruyoruz.
- Artık önceden tıkanmış olan boruyu takabilir ve ardından bir kelepçeyle sabitleyebilirsiniz.
- KIA Rio 3 direksiyonunu döndürmeye devam ediyoruz ve tankın içindeki sıvıyı gözlemliyoruz. Köpüklenme eğilimi vardır ancak bundan korkulmaması gerekir çünkü bu şekilde sistemden hava çıkarılır.
- Seviye gerekli seviyede sabitlenene kadar ekleyin.
Özetleyelim
Kia Rio 3'te hidrolik direksiyon sıvısını değiştirmek karmaşık bir süreç değildir. Seçim için üreticinin tavsiyelerine uyun. uygun yağlayıcı hidrolik direksiyon sistemi için. Malzememizi eylem talimatları olarak kullanın; bu bakım işleminde garantili başarı hemen gelecektir.
Kia hidrolik direksiyonunda Rio III 2012, başka hiçbir sıvıyla karıştırılamayan özel yeşil PSF-4 sıvısıyla doldurulmuştur, bu nedenle değiştirirken dikkatli olun. Hidrolik yağı değiştirme (değiştirme) prosedürü oldukça basittir ve kelimenin tam anlamıyla herhangi bir araç sahibi bunu tek başına bile halledebilir. Herhangi bir zorlukla karşılaşmamak için 3. nesil Rio'nun hidrolik direksiyon sıvısının değiştirilmesiyle ilgili görsel videoyu izlemenizi öneririz.
Kia Rio hidrolik direksiyon sisteminde gerekli hacim 0,8 litredir. PSF-3 veya PSF-4 spesifikasyonuna karşılık gelen PSF yağları.
Kia Rio III hidrolik direksiyonundaki hidrolik yağı nasıl değiştirilir?
Kısaca bir Kia otomobilin hidrolik sıvısını değiştirme işlemi aşağıdaki adımları içerecektir:
- bir şırınga ile tanktan mümkün olduğu kadar dışarı pompalayın;
- dolana kadar doldurun;
- dönüş hortumunu depo bağlantısından çıkarın ve başka bir boş kaba yönlendirin; direksiyon simidini, sıvı damlayana kadar bir uçtan bir uca ileri geri çevirin. minimum seviye, ardından tekrar doldurun ve adımları tekrarlayın;
- geri dönüşten taze bulamaç aktığı anda işlem tamamlanabilir;
- Depodaki seviyenin maksimumda olduğunu kontrol ediyoruz ve şimdi pompanın kendi kendine pompalaması için kontağı açıyoruz.
Kia Rio 3'teki hidrolik direksiyon sıvısını kendiniz nasıl değiştireceğinizi daha net görmek için videoyu izleyin.
Rio 3 hidrolik direksiyonun yağı ne zaman değiştirilmeli?
Üretici, fabrikadan doldurulan sıvının aracın tüm hizmet ömrü boyunca tasarlandığını iddia ediyor, ancak uzmanlar bunun her 3 yılda bir değiştirilmesini veya aşağıdaki gibi yağ performansı özelliklerinde kayıp belirtilerine göre ayarlama yapılmasını öneriyor:
- hidrolik direksiyon pompası çalışırken gürültü,
- uygulanan kuvvetin artması direksiyonu çevirmek,
- hidrolik direksiyon sıvısının haznesinden gelen yanık kokusu,
- yağın renginde değişiklik.
Rio 2012 hidrolik direksiyonuna ne tür bir sıvı dökmeliyim?
2012 Kia Rio III hidrolik direksiyonu, başka hiçbir sıvıyla karıştırılamayan özel yeşil PSF-4 sıvısıyla doludur, bu nedenle değiştirirken dikkatli olun. Hidrolik yağı değiştirme (değiştirme) prosedürü oldukça basittir ve kelimenin tam anlamıyla herhangi bir araç sahibi bunu tek başına bile halledebilir. Herhangi bir zorlukla karşılaşmamak için 3. nesil Rio'nun hidrolik direksiyon sıvısının değiştirilmesiyle ilgili görsel videoyu izlemenizi öneririz.
Kia Rio hidrolik direksiyon sisteminde gerekli hacim 0,8 litredir. PSF-3 veya PSF-4 spesifikasyonuna karşılık gelen PSF yağları.
Kia Rio III hidrolik direksiyonundaki hidrolik yağı nasıl değiştirilir?
Kısaca bir Kia otomobilin hidrolik sıvısını değiştirme işlemi aşağıdaki adımları içerecektir:
- bir şırınga ile tanktan mümkün olduğu kadar dışarı pompalayın;
- dolana kadar doldurun;
- geri dönüş hortumunu depo bağlantısından çıkarın ve başka bir boş kaba yönlendirin, sıvı minimum seviyeye düşene kadar direksiyonu bir uçtan bir uca ileri geri çevirin, ardından tekrar ekleyin ve adımları tekrarlayın;
- geri dönüşten taze bulamaç aktığı anda işlem tamamlanabilir;
- Depodaki seviyenin maksimumda olduğunu kontrol ediyoruz ve şimdi pompanın kendi kendine pompalaması için kontağı açıyoruz.
Kia Rio 3'teki hidrolik direksiyon sıvısını kendiniz nasıl değiştireceğinizi daha net görmek için videoyu izleyin.
Rio 3 hidrolik direksiyonun yağı ne zaman değiştirilmeli?
Üretici, fabrikadan doldurulan sıvının aracın tüm hizmet ömrü boyunca tasarlandığını iddia ediyor, ancak uzmanlar bunun her 3 yılda bir değiştirilmesini veya aşağıdaki gibi yağ performansı özelliklerinde kayıp belirtilerine göre ayarlama yapılmasını öneriyor:
- hidrolik direksiyon pompası çalışırken gürültü,
- direksiyon simidini döndürürken uygulanan kuvveti arttırmak,
- hidrolik direksiyon sıvısının haznesinden gelen yanık kokusu,
- yağın renginde değişiklik.
