Kia'nın geçen yüzyılın ortasından arabaları üretmesi gerçeğine rağmen, Avrupa ülkelerinde Amerika'da, ürünleri çok uzun zaman önce talepte bulundu. Korece ve Çinli arabaların aynı türdeki kalitelerine bağlı olduğuna inanan araba meraklıları var. Aslında, Kore'den gelen üreticilerin güvenilirliklerinde, konforu, ünlü Avrupa, Amerikan markalarının ürünleri için daha düşük değildir. Tüketiciler, Korece otomobil satın almaya karar verirken, üreticinin KIA'yı hangi ülkenin KIA'yı sormanın gerekli olduğunu düşünün, Meclis kalitesinin buna bağlı olduğunu fark eder. Uygulama, Şirket'in şubelerinde üretilen otomobillerin pratik olarak Kore'de yapılan modellerden farklı olmadığını göstermektedir.
Kia Tarihi Kilometre Taşları
Kia'nın ilk arabası Sibay idi. Modelin adı tesadüfen seçilmez, "başlangıç" veya "başlangıç" olarak tercüme edilir. Geçen yüzyılın 50'sinde ışığı gördü. Tasarımcılar, Amerikan Ordusu Jeeps'i bir örnek olarak kullanan araba geliştirdi.
Binek otomobiller dizisindeki ilk model Brisa oldu. 70'lerin başında doğdu. Bu arabanın prototipi Mazda'dır. Daha sonra, KIA tasarımcıları ayrıca kendi arabalarını yaratmada büyük endişelerin lisanslarını kullandı: Fiat, Peugeot.
90'lı yıllarda, Kia otomobilleri Amerika Birleşik Devletleri'nde, Avrupa'da talepte bulunmaya başladı. Ancak, asya'da yüzyılın sonunda başlayan kriz, Şirket'in iflasına yol açtı. Hyundai endişesi tarafından satın alındı. Ancak, bu marka tarihinin sonu olmadı. Aksine, modelleri "yüzünü" aldı, birçok ülkede başarılı bir şekilde satılan bir popülerlik kazandı. KIA merkez ofisi, ABD, ABD, Rusya'nın Avrupa'daki bir şube ağı olan Güney Kore'nin başkentinde yer almaktadır.
Kia'nın meclisindeki ülkeler
Hangi ülkenin olduğunu bilmek isteyen sürücüler Üretici KiaŞubenizin her biri için seçildiğinden, marka modeline karar vermeye değer.
- Kia Rio - Kore'de bulunan ana bitkiye ek olarak, bu popüler otomobil çeşitli şubelerde mevcuttur: Hindistan, Tayland, İran, Vietnam, Endonezya, Çin. Rusya'da, Kia Rio Meclisi Kaliningrad'da yapılmaktadır. Serbest bırakma avtotor olarak yapılır.
- Kia Cee`d popüler bir araba golf sınıfıdır. Araba, KALINININGRAD'daki Avtotor Enterprise'da, Ust-Kamenogorsk kentinde, kaygının ana bitkisinde ve Kazakistan'da üretilir.
- Kia Cerato. - Rusya'da satışta lider. Modelin montajı daha önce Kore'de üretildi. Artık araba, Rusya'da Amerika Birleşik Devletleri'nde (Kia Forte Şubesi), Ust-Kamenogorsk (Kazakistan) bitkiyi serbest bıraktı.
- Kia Clarus - doğrudan ilgili konuda doğrudan yapılır. Güney Kore. Otomatik bitki tarafından belirli sayıda model serbest bırakıldı.
- Kia Mohave - araba Amerikan tüketicisi için geliştirildi. Ancak, bu model diğer ülkelerde popüler hale geldi. Sadece Güney Kore'de, ABD'de değil, aynı zamanda Ust-Kamenogorsk'te, AVTotor'a da üretilir.
Kaliningrad'da, Kia'nın diğer modellerinin montajı da yapılmaktadır: Ruh, Sorento, Sporage.
Güney Kore (1944)
Genel bilgi
Kia Motors Corporation - En Eski Güney Korece araba firması. Şirket, binek otomobillerin, minibüslerin, kamyonların ve otobüslerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Genel Merkez Seul bulunur.
Şirket geçmişi
"Kia" Şirketi 1944'te kuruldu. Bu üç gizemli harfin kombinasyonu aşağıdaki anlamı taşır - "Kia" kelimesinde "Ki" kelimesinin ilk hecesi "Ki", \u200b\u200btüm dünyada ortaya çıkmak, ikinci hece "A" kelimesinin - Asya, bu nedenle kelimenin anlamı anlamına gelir. Asya'dan tüm dünyaya çıkmak. Bu şirketin ilk ürünü, Samcholli-Ho markası altında üretilen bisiklet haline geldi. Bu ürün Kore'de çok haklı bir popülaritenin tadını çıkarmaya başladı.1946'da Şirket ilk Kore bisikletini çıkardı ve 1957'de ilk scooter serbest bırakıldı.
1961'de Şirket, motosikletlerin, motokollerin ve üç tekerlekli kamyonların üretimine hakimdir. Diğer Korece şirketlerinden beri Kia başladı Otomotiv üretim faaliyetleriniz Japon otomobilleri kopyalarıyla.
1971'de Şirket, üretimin genişlemesi ve kamyon üretiminin başlangıcıyla Kia Corporation'a dönüştürüldü.
1974'te, Mazda 323 otomobilinin Japon şirketi Mazda lisansı altında serbest bırakıldı.
1976'da şirket, KIA'nın daha da konsolidasyonunu etkileyen Asya Motorları'nı satın aldı. Binek otomobillerinin üretimi, minibüsler, kamyonlar ve otobüsler - Şirketin daha fazla aktiviteleri için talimatlar.
80'lerin başında. Şirket finansal krizi kapsamıştır. Hayatta kalma amacı için, ucuz arabalarda bir bahis yapıldı.
1987'de, son derece ucuz bir model gururu (Mazda 121'e göre) serbest bırakıldı. Seçilen politika sayesinde, şirketin 90'lı yılların başında stabilize edilmiş finansal durumu. Kia, Avrupa pazarına girdi.
1990'dan beri, Şirket Kia Motors Corporation adında. 90'lı yıllarda firmanın gelişen faaliyetleri: Uluslararası tanınmayı alan yeni modeller yayınlandı, Kore, Japonya, ABD'de yeni büyük bitkiler açılıyor.
1995 yılında Kia Clarus, düzenli bir düşük katsayılı gövdeyle üretilir aerodinamik dirençMazda 626 temelinde yaratılmıştır. Birkaç seçenekte, Gurur ve Clarus Model Kia Sephia arasında bir ara madde yapılır.
1996'dan beri, Kia Sportage SUV, Alman şirketi Karmann ile birlikte yaratılmıştır. Bu dört tekerlekten çekiş küçük jeep iyi yan özellikler ve ılımlı maliyetle birlikte abartılı şık görünüm.
1997'de Roger KMS-II çıkıyor, bir vücuda sahip kompozit malzeme. Araba Lotus Elan temelinde tasarlandı.
1998'de, Güney Kore'deki arabalara olan talebin talebinde bulunan keskin bir düşüş nedeniyle büyük kayıp mağdurları, firma bağımsızlığını kaybetti ve Hyundai'nin bir parçası oldu. Halen Hyundai Motor, iflas Kia Motors'un paylarının ve yan kuruluşu Asya Motorlarının% 51'inin resmi sahibidir.
2002 yılında yeni otomobiller görünür: Sorento, yeni Optima., Regal. Aynı yıl, 10 milyon serbest bırakılan otomobilin rütbesi aşıldı.
2003 yılında Kia'nın liderliği, piyasaya sürülen küresel çevre yönetim kampanyasının başlangıcını açıkladı.
2005 yılında, ihracat için serbest bırakılan otomobil sayısı 5 milyon sayısını aştı. Yeni modeller üretilir - Rio ve karnaval. Ağustos ayında Sorento'daki sefer başlatıldı. Temel otomobilin İsveç'ten İsveç'e gitmesi gerekiyordu, tüm dünyadan. Yolculuk Aralık ayında başarıyla tamamlandı, araba 27.000 km sürdü.
Yabancı pazarların büyük bir payı yakalayın - Kia tarafından belirlenen bir hedef. Şirketin başarısı, dünyadaki en rekabetçi pazara, Ulusal Karayolu ve Trafik Güvenliği Ajansının, Endüstriyel Otoyolun ve Trafik Güvenliği Ajansının sektördeki en güvenli otomobil tarafından Kia Sephia'yı kazandığı ABD'ler. Üzerinde uluslararası Araba Satıcıları KIA, Sephia, Sportage ve KEV-4 oluşturmak için uzmanların cömert değerlendirmeleri aldı.
Bugün, 170'den fazla ülkede, Kia modelleri satılıyor.
Kia, spor etkinliklerinde aktif bir rol alır - Avustralya'daki Açık Tenis Şampiyonası'nın ana sponsorunu ve dünyadaki Davis Kupası sponsoru gerçekleştirir. 2007'den 2014'ten itibaren dönemde KIA, resmi otomotiv ortağı FIFA ve UEFA'yı gerçekleştirecek.
Ukrayna'da Kia
Kia Motors Ukrayna, Ukrayna'daki Kia Motors Corporation'ın resmi distribütörüdür. Ukrin'deki Kia markasının tarihi 1996 yılında başladı. Şirket büyüdü, geliştirildi ve zaten 2005 yılına kadar güvenle, Ukrayna otomotiv pazarında ciddi, güçlü bir oyuncu olarak kendini ilan etti. Bugüne kadar, şirketin geniş bir bayi ağına sahiptir - Ukrayna'da yaklaşık 60 araba bayisi işletmektedir.
Kia Motors Ukrayna düzenli olarak hisse tutar, test sürücülerinde, otomotiv şovlarında ve sergilerde yer alır. Yani, Kia Rio. Autobest 2006'yı (Doğu Avrupa'daki en iyi otomobil), Kia Cee "D, SIA 2007'nin görsel sempatini kazandı. Ayrıca," 2008 Yılın Arabası "yarışmasının sonuçlarına göre" Kia Cee, "d olarak kabul edildi. sınıfında en iyi araba.
Çok sayıda uluslararası çalışmalar Kea Rio'nun Bütçe Aracının Korece Araba Dev Kia'dan bugün en çok satılan ve buna göre, gezegendeki üretilen otomobilin ve ülke üreticisinin farklı olabileceğini göstermektedir. Bu model çok fazla kopya üretse, doğal bir soru ortaya çıkıyor: popüler "Korece" üretmek nerede? Kimse, Kia Rio için artan bir talep varsa, üretim kapasitesi onu tatmin edebilmelidir.
Kore üreticisi, dünyanın dört bir yanında popülerdir. Ona dünya araç alanının genişliğinde kıskanılacak bir derecelendirme ile sağlayan dengeli ve pratik modelleri nedeniyle. Gezegenin farklı bölgelerinde, Korece otomobil endüstrisini yerine getiren yaklaşık 5 bin resmi temsilci ofisi, 190'tan fazla ülkede dağılmıştır. Birçoğu soru ile ilgileniyor: üretici araba araba.
Rio gezegende nerede toplanır?
KIA'nın bir başka Korece dev "Hyundai Motor Grubu" ile yeniden birleşmesinden sonra, popüler Rio modellerinin yakınında yer alan üretim noktalarında ve şimdi arabayı topladıkları çeşitli yerlerde önemli bir artış oldu. Belirli bir bölgede montaj tesisi yoksa, makinelerin teslimatı, ürettikleri komşu ülkeden gerçekleştirilir. Böylece, üreticinin Kia Rio'daki en demokratik fiyat etiketini sunmasını sağlayan lojistik hizmetlerinin maliyetini azaltmak mümkündür.
Şirket, araçların toplandığı yerlerde, yani mevcut üretim deneklerinin performansı göstergesi tarafından vuruş yapabileceği çok sayıda montaj üreticisi yoktur. Sadece 2016 yılında 2.746 milyon araba yayınlamak mümkündü, tüketicileri gerçekleştirmek için 470 bin adet birim yapıldı. Ve bu sadece üçüncü nesil rio. Öyleyse, hangi Rio yapımcının bir ülke olduğunu belirleyelim.
Modellerin üretildiği bitkiler birçok eyaletin bölgelerindedir.
- Arabaların hasat edildiği 5 bitki, Güney Kore'de bulunmaktadır.
- 2 bitki, Rusya ve Çin'de çalışıyor.
- Bir montaj kuruluşuna göre, bölgeler var:
- ABD ve Hindistan;
- Ekvador ve Ukrayna;
- Filipinler ve Türkiye;
- Slovakya ve Endonezya.
Rus üretimi Kia'nın yönleri hakkında biraz
Yerli alanda, Korece modelleri 2000'li yılların ortalarında IZHAVTO işletmesinin tesislerinde toplanmaya başladı. Ancak 2010 yılına kadar bu üretim yapmaktan vazgeçti. Bir yıl sonra, her bir model olmasa da, montaj yenilendi. Bugün, bu tesislerdeki Kia Rio toplanmıyor.
Halen, Meclis Rölesi St. Petersburg tarafından, Kurulduğu Kaliningrad ile bir çift için yakalandı. konveyör üretimi Popüler "Korece" Kia Rio üçüncü nesilde. Bu endüstrilerin bir özelliği, büyük burs ile karakterize edilen sadece şablonların serbest bırakılmasıdır.
Bu, bu üreticilerin, Amerikan ortaklarının aksine, onaylanmış tasarımda herhangi bir dönüşüm yapma hakkı yoktur. ABD'de, tesisler müşterilerine müşterilerine doğru gidiyor ve yapılandırma standardında mevcut olmasalar bile onlar tarafından seçilen otomobilleri donatın.
Kaliningrad şirketi, bitmiş arabaları yayma sürecine katılmıyor, çünkü "Kia Motors RUS" şirketi olan "Kia Motors Rus" şirketidir: "Sokia" ve "Avtotor". Araba satın almak, müşteri bu konulardan biriyle sözleşmeye bağlı ilişkilere girer. "Avtotor" Koreli araba devi ile uzun vadeli bir ortaklık kurdu.
Burada montaj üretimi 1996 yılında başladı. Konveyörün bu süre zarfında popüler olmaya başladı: Sportage Crossover ve bir çift binek otomobil - Avella ve Clarus.
2012 yılında, üretim kompleksi, yeni modellerin konveyöründeki görünüşü ifade eden büyük ölçekli bir konuya harekete geçirmeye hazırlık göstermiştir. Bugün, Şirket, Kia Rio'nun altı modelinin montajı tarafından istihdam edilmektedir.
Yurt içi girişimde toplanmış olan araba, diğer eyaletlerde üretilen analoglardan önemli farklılıklara sahiptir. Örneğin, üçüncü nesilde Rio, yerli ikliminin etkisi altında tam adaptasyondan zevk alacak ve yol koşulları. Bu amaçlar için, uzman ekipman ekipmanı geliştirdi.
Petersburg tesisi kısa sürede inşa edildi: Temmuz 2008'den itibaren, bir inşaat döşemesi meydana geldi ve Eylül 2010'a kadar, işletme tam dönüş ile işledi. İlk önce üretilen " Hyundai Solaris."Zaten 2011'den beri Kia Rio üretimi başladı.
Rusya'daki montaj süreci nasıl?
Rio ve St. Petersburg'daki benzer bir tesiste olan Kaliningrad kurumunda olduğu gibi, montaj süreci aynı bir teknolojiye sahiptir. Serbest bırakıldığında, gelecekteki her otomobilin 4 mağazaya sahip olacaktır:
- gövde bileşenlerini damgalama;
- kaynak Döngüleri (Acil bir vücut montajı yapılır);
- boyama (koruyucu ve zemin katmanları uygulamak, boyama, daha sonra parlatma ile lake kaplama);
- son montaj (gerekli düğümlerin listesi tarafından ima edilen personel).
Üretimde vücut panelleri Ana hammadde, çinko kaplamaya sahip olan özel bir "Nyundai-Hysco" çelik türüdür. Kaynak işleminden önce, parçalar kalite koşulu düzenleme gereksinimlerine uygunluk için özel kontrole tabidir.
Boşluk setlerini bir damgalama atölyesinden kaynakların bölgesine taşımak, bir demiryolu yolu vasıtasıyla gerçekleştirilir. Daha sonra, düğümler, robotik kaynak manipülatörleri kullanarak tek bir gövdeye bağlanır.
Boyama en uzun ve titiz prosedürdür. Vücudu kapsamın önündeki belirtilen aşamalara ek olarak, parçalar daha sonra kurutma ile dikkatli bir şekilde temizlenir. Bu, daha fazla üniforma su emaye uygulamak sağlar. Kurutma vücut bileşenleri özel olarak tasarlanmış euro kurutucularda yapılır.
Meclis dükkanının karelerinde araba kia. Rio, gerekli agrega ve aksesuarlarla donatılmıştır.
Özetleyelim
Hangi üreticinin Rio ülkesi olursa olsun, her zaman yüksek kaliteli layık bütçe arabalarıdır. Kore devin niyetleri hakkında bilgi görünümünden sonra, Kia Rio da dahil olmak üzere, Kia Rio da dahil olmak üzere, KIA RIDISE'nin kapasitesine sahip olan modellerini inşa etmek, özel bir öfke payı olan şüphecinin çoğu, bu programın açıklanabilmesi hakkında bir görüş ifade etti. Rus ürünlerinin kalitesinin tutarsızlığından, dünya üreticilerinin seviyesi nedeniyle hayal kırıklığı riski göz önüne alındığında.
Bununla birlikte, otomobilin üretildiği bitkinin varlığının beş yıllık bir geçmişi, tam tersini kanıtlar - şirketin çalışmasında nitel göstergeleri belirten, kalıcı otomobil hacmini arttırır.
Kia Motors (Korece'den "dünyaya kadar çıkmak için") Seul'deki merkezi olan en eski Kore araba üreticisidir. Şimdi Hyundai-Kia Automotive Group, beşinci en büyük otomobil üreticisidir. Sekiz ülkede 14 üretim ve montaj yerinde yılda 1.4 milyondan fazla otomobil üretmektedir.
Daha sonra Kia, Kyungsung Precision endüstrisi olarak adlandırılan Kia, 15 Mayıs 1944'te Kuzey Kore'nin güneyde bir savaşa başlamadan kısa bir süre önce kuruldu. İlk olarak, yangdeuno'daki küçük bir fabrikada, şimdi Seul'un güney kesiminde, şirket, bisiklet, onlar için yedek parçalar ve endüstriyel mallar üretimi yapıldı ve daha sonra kargo ve binek otomobil üretmeye başladı.
İlk Kore bisikleti 1946'da KIA tarafından serbest bırakıldı. Sonra ülke, ucuz bireysel araçlara acil bir ihtiyaç duyuldu. Koreli şehirlerin sokaklarında dolanan bisikletlerin çoğu yurtdışında satın alındı. Boş gören görmek yerli üretici Niş, rehber Kyungsung Precision endüstrisi, ilk bisikletle sonuçlandırıyor - Samcholli-Ho.
Piyasanın bu ürünlere ihtiyacı olmasına rağmen, şirketin işleri olduğundan daha kötüydü. Ayrıca, savaş başladı. Bu, şirketin yönetim tesislerini Busan'a, nispeten sakin olduğu yerlere devretmeye zorladı. El sanatları üretim yöntemlerine rağmen, Kia evde gerçek bir teknolojik atılım yaptı: o zaman Kore çok fakir ve geriye dönük bir ülkeydi.
1952'de Şirket, Kia Industrial Company'in adını değiştirir. O zaman KIA adı, Şirket tarafından üretilen bisiklet modellerinden biriydi.
1953 yılında savaşın sonuna kadar Güney Kore endüstrisi kalıntılara yatırdı. İyileşme yavaşça gerçekleşti. Cumhurbaşkanı Pak Chonchi, tüm siyasi ve ekonomik gücü ellerinde odakladı ve ekonomik büyüme fikrine takıntılıydı. KIA, araç üreticisi olarak, yalnızca ülkenin liderliğinin ekonomik hırslarından kazanılanlar: ekonomideki canlanma şirketin karını getirdi.
Ayrıca, otomobil üreticisi, Pak Chonchi politikasının bir parçası olarak, yalnızca bir lider şirketin bir veya başka birinde gelişmesini teşvik eden devlet yardımını aldı. Cumhurbaşkanı, rekabet eksikliğinin ve güçlü finansal enjeksiyonların gelişimini hızlandıracağına inanıyordu. Kia, kamyonların üretiminde ve makineler gibi çeşitli endüstriyel ürünlerin üretimi yapan bir şirket olarak seçildi.
1955'te Kia başarının tadını hissetti: ürünleri popülerdi. Bu, Shayhung'daki yeni tesisin açılmasına ve ek faaliyet alanlarını aramaya katkıda bulundu. Böylece şirket, motor ekipmanının fizibilitesi ile ilgili sonucuna varmıştır. 1957'de ilk scooter ortaya çıktı ve 1961'de çıktı Üç tekerlekli motosiklet C-100.
1962-1966 yılları arasında, ilk beş yıllık planda, otomotiv endüstrisi için paketi, KIA, çok sayıda ithal düğüm ve parçayı alıyordu. Şirket, bitmiş araçların ithalatını veya ana bileşenlerinin ithalatını yasaklayan yasa ile korunmuştur.
Bir yıl sonra, üretimi 1973'e kadar süren ilk üç tekerlekli kamyon K360 görünür. İki yolcu için tasarlanmış ve bir arka tahrik sistemi aldı.
KIA K360 (1962-1973)
1965 yılında, şirket, birincisi Kuzey Amerika haline gelen yabancı pazarlara karar vermeye karar verdi.
İkinci beş yıllık planda (1967-1971), KIA, dış tedarikçilerden elde edilen bilgileri yaygın olarak uygulayarak, kendi üretimlerinin yedek parçaları ve düğümlerini daha fazla kullandılar. 1970 yılında, şirket tükenmiş bağımlılıktan neredeyse tamamen kaybetti ve kendi teknolojisinin gelişimine odaklandı, ki sonuçta küresel pazarda başarılı bir oyuncu olmasına izin verdi.
1971'de, alışılmadık şekilde popüler olan dört tekerlekli Titan ve boksör kamyonları görünür. Titan modeli o kadar yaygındı ki Korelilerin tüm kamyonlara prensip olarak adlandırılması.
CIA Titan, 3.5-4,5 ton yükü olan tüm tekerlekli bir sürücü kamyonuydu. 5 vitesli manuel şanzıman ile bir çiftle çalışan 2.7 veya 3.6 litrelik bir motorla donatıldı.
Qia Titan (1971-1997)
Aynı yıl KIA, adını Kia Corporation'a değiştirir ve Japonya Endişeli Mazda ile işbirliğine başlar ve gelecekte markanın birçok modelinin yaratıldığı tasarımcıların yardımı ile.
Gelişme bir binek arabası Koreliler 1960'lardan beri LED. Ancak, ilk araba sadece 1974'te ortaya çıktı. Otomotiv endüstrisinin gelişimi için uzun vadeli plana göre, Paka, Kia ve Hyundai paralel olarak çalıştı, ancak doğrudan rakip değildi, çünkü otomobil fiyatları motorun hacmine bağlı olarak kurulduktan bu yana.
1972'de Kia, araba üretimi için bir lisans aldı ve ilk otomotunu yarattı. Bu, iki yıl sonra Sikari'deki fabrikada Brisa'nın ilk binek otomobilinin seri üretimini belirlemeye izin verdi. Tasarlandığında, Mazda'nın çalışması yaygın olarak kullanılmıştır ve makine kendisi Japon modeline benzerdi. Brisa, 985 cm'lik küçük ekonomik dört silindirli motor hacmiyle donatıldı. 55-62 HP kapasiteli Araba gelişti azami hız 140 km / s. Daha sonra, model 72 HP kapasiteli 1,3 litrelik bir motor aldı
Uluslararası pazara gelen ilk Kore arabasıydı: 1975'te, BRISA'nın birkaç örneği Katar'a gönderilir.
Kia Brisa (1973-1981)
70'lerde Kia, bağlı ortaklıklar Kia Machine Ltd. Ltd. ve Kia Service Corp. 1976'da, ağır ve orta kamyonların yanı sıra, Asya Motors ordusunun ihtiyaçları için tüm arazi araçlarının yanı sıra, geri alacak.
1978'de, şirket kendi geliştirir dizel motor Ve yakında onları araba ayarlamaya başlar. O zamanlar Kia, şirketin Fiat 132 ve Peugeot 604 Sedans'u iç piyasa için yapma hakkını almalarını sağlayan yüksek kaliteli Koreli arabaların üreticisi olarak bilinir.
80'lerin başlangıcı derin bir finansal krizle işaretlendi. Ciddi zorluklar yaşanmış ve artan üretim problemlerini çözmenin yollarını görmeden, 1981 yılında Şirket, motosiklet üretimini ve o zamanlar üretilen dört binek otomobil modelinin üretimini reddeder. Şirketin sahipleri, Kia'nın yeni bir gelişme seviyesine ulaşmasını sağlayan profesyonel yöneticilerin ekibini işe alarak yönetiminden ayrılmaktadır.
Tüm çabaları Şirket Bongo Ticari Araçların yayınlanmasına odaklanmaktadır. Bu aile bir minibüs, hafif bir kamyon ve bir çiftlik toplaması vardı. 1983 yılında, yeni bir 1 tonluk kargo arabası çıkıyor - CERES. Bir yıl sonra, tüm tekerlekli sürücü sürümünde mevcuttu. Bongo yerine Türkiye, Filipinler ve Latin Amerika'ya ihraç edildi.
Kia Ceres (1983)
Ticari sektördeki başarılı satışlar, binek otomobillerin serbest bırakılmasına geri dönmemize izin verir. 1987'de, Mazda 121'e dayanan bütçe modeli gururu festiva denilen yabancı pazarda bulunur.
İlk başta, araba 1324 cm küp bir motor hacmi ile teklif edildi., Bu da 60 veya 73 HP geliştirildi. İki devre tahrik frenli yan çarpışmaya karşı vuruşlarla donatılmıştır. 1996'dan beri koltuk hava yastığı var.
Pratikliği ve verimliliği sayesinde bu küçük şaşırtıcı hızla popüler hale geldi. Bu modelin yaklaşık 2 milyon ünite yapıldı. Bazı ülkelerde, bu modelin imalatı bu güne devam ediyor.
Kia Pride (1986-2000)
Satış toplama, şirket teknolojiyi unutmaz. 1984'te, ilk Kia Design Bürosu Sikhari'de açılıyor. Yakında Kore'de ve dört yurtdışında iki büro daha var.
Şirket, iç pazarda rakiplerden yoksundur ve Japonya ve Avrupa pazarının kazandığı bir saldırgan ve başarılı bir ihracat kampanyası yürütmektedir. 1980'lerin ortalarında Kia, esas olarak Güney Kore'de yaklaşık 300.000 araba satıyor.
1987'de Kia en umut verici olanlardan birine gidiyor araba pazarları Dünya Kuzey Amerika. Bu, düşük talepli alıcılara odaklanan bir festiva modelinin temini için Ford Motor ile bir anlaşmanın sonucuyla kolaylaştırılmıştır. İlk yıl boyunca, ABD operasyonlarından KIA gelirinin satışları 2,4 milyar dolar olarak gerçekleşti.
1980'lerin ortalarından Kia yönetimi, Japon üreticilerinin yanı sıra ülke içindeki ana rakip olan Hyundai, pahalı otomobillerin serbest bırakılmasını sağladı. KIA ayrıca, üretiminde düşük maliyet nedeniyle ucuz makinelerin nişini başarıyla doldurabileceğini de vurguladı. Japon ve Amerikan otomotiv şirketlerine karşı mücadeledeki ana koz kartı emek için düşük bir ücret idi.
Düşük maliyete ek olarak iş gücü Kia, Kore'ye girilen sert ticaret engellerinden yararlandı. Daha erken kore pazarı Düşük kapasiteye bağlı yabancı şirketlerle ilgilenmiyor. Böylece, 1988'de Kore'de sadece 305 satıldı yabancı arabalar. Daha sonra ülke, çoğu Hyundai ve Kia tarafından üretilen yarım milyondan fazla otomobil ihraç etti.
Bununla birlikte, ekonomi arttıkça, yabancı hükümetler Güney Kore'ye baskı yapmaya başladı, böylece ana üreticilerin Kore otomobil pazarına izin verdi. 80'lerin sonunda, zorlu kısıtlamalar kaldırıldı, ancak daha az belirgin engeller kaldı. Bu nedenle, yabancı otokomyan için Kore pazarı için tam ölçekli bir saldırı sadece 90'larda başladı.
Bu arada, şirketin işleri dağa gidiyor. Gelecek Concord Sedan, 2.0 litrelik bir benzinli motorla ve daha sonra 1.5 litre ile sermaye ile. 1988'de, bir milyon araba konveyörden geliyor. Ticaret ve gergedan modelleri ticari arabadan, ayrıca BESTA minibüsünden görünmektedir.
1990 yılında, Şirket Kia Motors Corporation adını alıyor. Aynı yıl, markanın birçok modeline yüklenecek olan 1.5 DOHC motoru belirir.
1992 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde bir Kia temsilcisi açılıyor ve Sephia modeli Avrupa pazarına geliyor. Aynı yıl, yaklaşık 10 yıldır geliştirilen kompakt bir SUPTAGE SUV görünür. Alıcıları tam sürüş, iyi geçirgenlik ve düşük fiyatla fethetti.
Kia Sportage (1993)
1995 yılında Mazda 626'ya dayanarak Clarus modeli artmaktadır. ayırt edici özellikleri Çekici bir tasarım ve mükemmel aerodinamik vardı.
1995 yılında, Kia Elan modeli, İngiliz Lotus Elan'ın bir motor 1.8-16V ile ön tekerlek tahrik modifikasyonu olan Tokyo Motor Show'da sunuldu. Bir kompozit malzeme gövdesi ve 140 HP geliştiren 1.8 L'lik bir motor var.
Bu yıl, şirket 1 milyondan fazla araba ihraç etti ve en büyük üç Koreli otomobili girdi. Kaliningrad'da, araba markasının montajının inşa edildiği yeni bir Kia Baltık tesisi açılır.
1997'de, kompakt otomobilin kompakt otomobilinin prototipi, tam bir sürüşle, sürekli olarak arka köprü ve çerçeve tasarımı.
Aynı yıl Asya ülkelerinin güçlü bir ekonomik krizden ateşi var. Temmuz 1997'de KIA Borçları 5,7 milyar dolara ulaştı. Şirket son üç yılda olumsuz net gelir aldı.
Kia kendini iflas etti ve açık artırma için hazırlandı. Şirketin hisselerinin keyfini çıkarma hakkı, Samsung, Daewoo Motor ve Ford Motoru dahil olmak üzere birçok firma firması, Mazda ile birlikte, zaten stoklarda yüzde 17 hisseye sahipti. Ancak, Kia en büyük fiyatı öneren Hyundai motoruna gitti.
Yeni liderliğin eylemlerinin bir sonucu olarak, 1999'da Halmer Mark, karı geri dönmeye başladı. 2000 yılının sonbaharında, Hyundai-Kia otomotiv grubu oluşur ve sıralaması Kia yeniliklerle dolduruldu.
2001 yılında, Magentis sedan, ana viskonlar için en iyi değer olan Magentis Sedan'da giriş yapıldı. Ayrıca o zaman, Rio modeli çıkıyor, bu aslında Hyundai aksanının bir analogu oldu.
2002 yılında, şirket 10 milyonuncu bir araba yayınladı ve üretilen arabaların% 60'ı ihracata gitti.
Bir yılda Cerato modelleri (spektrumlar), Opirus ve Xtrek çıkıyor. 2004 yılında - güncellenmiş Sportage, 5 kapılı Cerato ve Picanto'nun modifikasyonu. Aynı yıl, Slovakya'daki bitkinin yapımı başladı.
2005 yılında, "meyve suyu" bir şirket grubu rus fabrikası "İZHAVTO" otomobil üretimi Kia Spectra., bir yılda - Kia Rio ve biraz sonra - Kia Sorento.. Araba markasını 2010 yılına kadar Izhevsk'ta devam ettirdi.
2007 yılında, İngiliz Ulaştırma Yönetimi Enstitüsü, Kia'yı yılın en büyük otomobil üreticisini denir. Aynı yıl, bakınız, özellikle Avrupa pazarına özel olarak tasarlanmıştır.
Kia Cee "D (2007-2009)
2006 yılında Kia Motors, eski Audi Designer ve Volkswagen Peter Schreira'yı işe aldı. "OSCAL TIGER" olarak adlandırılan Kia modelinde tanınabilir bir radyatör ızgarası koymaya başladı.
2012 yılında, Mark, ilk arka tekerlekten çekişli arabasını lüks sınıfla ilgili sundu. Aynı platformda Hyundai Equus olarak inşa edilmiştir, ancak daha büyük bir dingil mesafesi, daha kısa bir lavabo ve agresif tasarım ile ayırt edilir.
Rusya'da model 2013 yılında sunuldu. Sekiz hızla bir çiftle çalışan 290 HP kapasiteli, 290 HP ile dağıtılmış bir yakıt enjeksiyonu olan 3.8 litrelik bir motorla donatılmıştır. otomatik kutu Yayınlar.
Kia Quoris (2012)
Şimdi Korece otomobil üreticisi, Rus otomobil bitkileri ile aktif olarak işbirliği yapıyor. Kaliningrad'daki kuruluşta, Avtotor, CEE "D, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris ve Optima gibi modelleri toplar.
2010 sonuçlarına göre marka Kia. Rusya'daki yabancı satış üreticileri arasında ikinci sırada yer aldı.
15 Ağustos 2011 tarihinde, Kia Rio modelinin üreticisi Rus koşullarına uyarlanmış St. Petersburg Plant Hyundai'de başladı. Hyundai Solaris ve Hyundai I20'nin aynı platformda inşa edilmiştir. Bu araba, Lada Granta ve Hyundai Solaris'in önünde, Rusya'da en çok satan oldu.
Kia Rio (2011-2015)
Korece oto devi 172 ülkede satıyor. Kurumun 40.000'den fazla çalışanı ve 17 milyar dolardan fazla bir yıllık gelire sahiptir.
Üretime ek olarak, AutoCompany, teknolojik yeniliklerin tanıtılması ve bilimsel gelişmeleri yürütme çabalarına odaklanmaktadır. Özellikle, Seul yakınlarındaki Araştırma Enstitüsü, hidrojen yakıt hücrelerinde araçlar oluşturmak için çalışıyor.
Bir araba alırken, kilit kriterlerden biri montajının yeridir. Bundan, birçok parametre, yerel yollara adaptasyon seviyesine, aracın kalitesini ve hatta teknik özelliklerine bağlıdır.
Talepteki artışla, büyük üreticiler dünyanın birçok ülkesinde bitkileri açar.
İstisna değil, geniş bir fabrikanın coğrafyasına sahip olan Güney Koreli Şirket Kia'dır.
Bu marka arabaları nerede? Araba Rus pazarına nereden geliyor?
Kia hakkında genel bilgi
Kia Motors Corporation endişesi - Güney Kore markası, Güney Kore'de 2. sırada yer alan ve ilk on arasında yer alır. en büyük şirketler Dünya.
Vakfın yılı, yeni bir işletme KIA grubunun bir parçası olduğunda 1944 olarak kabul edilir. Bireysel birimdeki tüm tahsisat 2003'te gerçekleşti.
İlk başta, şirket Kyungsung Precision endüstrisinin isimlerini giydi ve 1951'den itibaren Kia Industries'i yeniden adlandırdı.
Yeni oluşturulan yapının ilk yönü, iki tekerlekli araçların (motosiklet ve bisikletlerin) üretimidir.
Sadece geçen yüzyılın 70'lerinden 70'lerden, yolcu ve kamyonların üretimi başladı. Konveyörden 20 yıldan az etkinlik, bir milyon araba gitti.
1998 yılında, şirket tüketici yeteneğinde bir düşüş ve satışlarda bir düşüşle ilgili finansal krizlere dokundu.
Aynı dönemde Kia bağımsızlığı kaybetti ve başka bir Hyundai üreticisi tarafından satın alındı. Birleşmeden bir yıl sonra oluştuktan bir yıl Hyundai Kia. Otomotiv grubu.
Dönüm noktası 2006 idi, Peter Schreyer, Volkswagen ve Audi gibi birçok üretici modelinin geliştirilmesine katılan bir Alman tasarımcısı - bir Alman tasarımcısı.
Sadece dört yılda (2008'den 2011'e kadar) Cars Satış hacmi Kia yüzde 81'e atladı ve ortak satışlar yılda 2,5 milyon otomobil olarak gerçekleşti.
Bugün, Kia, dünyaya gittikçe daha fazla yeni model sunan ivme kazanmaya devam ediyor.
Arabaların KIA'sının artan popülaritesiyle, şirketin temsilcileri üretimi genişletmek zorunda kaldı. Bu nedenle, 2005'ten bu yana, Rusya'da Izhavto tesisinde, spektrum modelleri 2006 - Rio'dan ve bir süre sonra - Sorento'dan sonra üretilir.
Zaten 2010 yılına kadar, bu tesisdeki makinelerin üretimi süreci durduruldu, ancak birkaç ay sonra bitki, IJAVTO'nun mevcut yükümlülüklerini karşılamak için küçük bir SORENTO ve spektrumun serbest bırakılması için çalışmayı yeniledi. Güney Kore markası.
Bir başka meclis yeri, aşağıdaki KIA, Sportage, Ruh, Sorento, Cerato, Heng ve diğerlerinin aşağıdaki modellerinin kabul edildiği "Avtotor" (Kaliningrad) 'dir.
Kaliningrad'da fabrika "avtotor".
Bahsedilen şirketler sadece üretim ile meşguldü ve Kia Motors tarafından dağıtım görevleri yapıldı.
Kurulan üretim sayesinde, birkaç yıldır, 2010'dan başlayarak, mark Kia. Yabancı arabalar arasında Rusya Federasyonu'nda satışlarda liderdir.
2011'den itibaren St. Petersburg'da, yerel çalışma koşulları altında optimize edilmiş Kia Rio otomobillerinin üretimi başladı.
Makine Hendai (I20 ve Solaris) 'dan iki ünlü arabanın platformuna dayanıyordu.
Zaten ilk yıllar, Kia Rio'nun Rus pazarında başarısını göstermiştir. 2014 yılında, bu modelin satışları her yıl 10 bin adet göstergeyi aştı.
Hangi ülkelerde ve nerede Kia Sportyj 2016'yı topladığında, Rusya'daki bitkiler
Car Kia Sportyj, özellikleri sayesinde, Rusya'da geniş talep kullanıyor. Faktörlerden biri, Rusya Federasyonu'nun topraklarındaki bir bitkinin varlığı, üreten makine, daha katı çalışma koşullarına uyarlanmıştır.
Başlangıçta, KIA Sportage, Almanya tesislerinde toplandı, ardından Güney Kore, Kazakistan, Endonezya, Slovakya ve Rusya'ya "sallanan" üretiminin büyük bir kısmını.
Rusya piyasası için Endonezya üretim makineleri ulaşmaz, ancak yurt içi sürücülerde, Kazakistan, Slovakya, Rusya Federasyonu ve Kore'de üretilen son yılların sportifini satın alma şansı vardır.
Aracın nasıl toplandığını bulmak için, bakılmak için yeterlidir (ön camda bulunur).
İlk harfler aşağıdaki gibi olabilir:
- KNE - Güney Kore Üretimi;
- XWE - Rusya Federasyonu'nda oto üretildi;
- U5Y - Slovak Meclisi.
Slovakya'da üretim 2000'den beri başladı. Zhilin'deki bitki, 223 hektarlık bir bölge kaplar ve personel sayısı 3000 kişiyi aşıyor. Toplam çıktı yıllık 300 bin araba.
Kia Sportyj, Rusya'da, Kaliningrad'daki fabrikada üretildi.
Bir araba alırken, KIA Sporajı'nın ana montaj sürecinin Slovakya'da meydana geldiğini, daha sonra otomobilin makineleri söküldüğünü ve büyük boyutlu montaj için Rusya Federasyonu'na gönderildiğini bilmek için değerlidir.
Karşılaştırma için, Slovakya'daki arabaları monte ederken, 2000 operasyonu üretilir ve Rusya Federasyonu 20'dir.
Ancak bu kadar sınırlı katılım boşuna girmiyor ve alıcıların meclisin kalitesi konusunda ciddi şikayetleri var.
En sık, şikayet, kötü açık ve kapalı olan kapıların ayarlanması ile ilgilidir. Bu arada, Kore montaj makinelerinin böyle bir kusur yoktur.
Kia Sportage'ın yerel versiyonunun bir başka problemi, eksik bir klima yakıt ikmali ve soğutucu zincirindeki tüplerden birinin aşırı bükülmesidir.
Bu nedenle, klima göründüğünde ek gürültü görünebilir.
Hangi ülkelerde ve nerede Sorento'yu, Rusya'daki bitkiler
Araba birçok ülkede - Türkiye, Güney Kore, Slovakya ve Rusya'da.
Bu arada, Rusya Federasyonu'nda Kia Sorento 2013'ten bu yana üretildi ve ana üretim alanı Avtotor Fabrikası (Kaliningrad).
Modelin üretimi zamanında, Avtovaz'ın gerçekleşeceği söyleniyor, ancak şu ana kadar sadece rüyalar.
Ana üretim Güney Kore'de bulunur, ancak bu makineler sınırlı miktarlarda (Vladivostok aracılığıyla) Rusya'ya ulaşır. Çoğu bölgede, arabalar avtotor fabrikasından egemendir.
Birçok tartışma kaliteye dayanıyor rus montajı Kia Sorento. Türkiye'den gelen modellerle karşılaştırırsanız, Rus versiyonu daha kötü değildir.
Açıklaması kolaydır, çünkü aynı kapasitelerde üretilen makineler bMW markaları, kalitesi son derece sert bir şekilde kontrol edilir.
Rusya Meclisi Kia Sorento için, başka bir sayıda özellik ile karakterizedir:
- Üretim sürecindeki tüm yedek parçalar Kore'den temin edilmektedir;
- Üretim işleminde gövde kiralama sıkı kontrol altında;
- Ciddi bağlayıcı çalışanlar iş kaybedebilir. Ek olarak, çalışanlar düzenli olarak eğitim kursları geçirir;
- Konveyör tamamen otomatiktir. Aynı zamanda, her ayrıntı kalitesi gereklidir.
Hangi ülkelerde ve LED'lerin toplandığı, Rusya'daki bitkiler
Auto Kia Ceed \\ 'lar, Avrupa için bir araba gibi yerleştirilmiştir. Aynı zamanda, model zaten eski cerato'yu değiştirmeye geldi.
KIA LED makineleri birçok ülkede üretilmektedir. Avrupa için ana tedarikçisi Slovakya'daki (Zilina şehri) bitkidir.
Kia Ceed'in Kazakistan'dan (UST-Kamenogorosk) geliyor. Rusya Federasyonu'nun sakinlerinin ihtiyaçları Kaliningrad fabrikası "Avtotor" tarafından karşılanmaktadır.
Kia LED'in ilk modelinin Avrupa pazarına odaklandığını belirtmekte fayda var. Bu yüzden ana oran, Slovakya'da bulunan büyük bir bitki üzerinde yapılır.
Üretim için hazırlık ve serbest bırakma işlemi birkaç aşamada geçti:
- Mayıs 2006'da Slovak Fabrikası çalışmalarına başladı;
- Aralık 2007'de, üretim hattı resmen açıldı. Makinelere ek olarak, kendileri, şanzımanlar ve motorlar üretilir;
- Ekim 2008'de, 100 bin araba kia ceed serbest bırakıldı.
Kaliningrad'da bir süre sonra (Avtotor Fabrikasında), büyük büyüklükte bir montaj oluşturmak mümkündü.
Bu bitkinin bir özelliği, diğer birçok araba markası - BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel ve diğerlerinin üretimi ve meclisinin kapsamlı bir deneyimidir. Kia Ceed'in bugünün üretildiği atölyede, daha önce Chevrolet.
Meclisin kalitesine bir araba seçerken ayrı dikkat. Arabalar için, Rusya Federasyonu'nda yapılan Kia LED'leri, burada ciddi bir şikayet yok. Üretimden sonra her araba ek kontrol ve test geçer.
Aynı zamanda, şirketin idaresi kişisel olarak kalite kontrolünü izler ve doğrudan endişenin liderlerinden doğrudan sorumludur.
KIA Ceed Meclisinin başlangıcından bu yana Kaliningrad'daki fabrikada, çalışanlardan biri Slovak Fabrikası'nın bir temsilcisiydi.
Arabaların "Slovakya'dan gelen" en yüksek kaliteye sahip olduğu bir sır değil, çünkü çoğu durumda Rusya pazarı için üretiliyorlar.
2010'dan bu yana, Avtotor'da yeni bir araba hattının serbest bırakılması. Dışarıdan, model neredeyse değişti, ancak bazı değişiklikler hala gerçekleşti.
Yeni Kia Ceed'sinde, kurs istikrarı, seyir kontrolü ve iki iş bölgesi ile klima sistemi vardır. Ek olarak, hava yastığı sayısı ona yetişmiştir.
Yukarıda belirtildiği gibi, KaliningRad'de (Kia LED'leri dahil) bir düğüm montajı korunur. Ana iş, Rusya Federasyonu'ndan pratik olarak bitmiş arabaların geldiği yerden Slovakya'da gerçekleştirilir.
Kaliningrad tesisinde bir motor, sandalye, tekerlekler ve kabinin arkası kurulur.
Üreticiler için ana görev, vergilendirme maliyetini, üretim maliyetini ve tüketiciler için nihai fiyatı azaltmaktır.
Hangi ülkelerde ve Rio'nun toplandığı yerlerde, Rusya'daki bitkiler
Ayrı bir dikkat, montaj makinesi ve kalitesi konusunu hak ediyor. Böylece, Kia Rio, Rusya da dahil olmak üzere 2000'den beri satılmaktadır.
Başlangıçta, Meclis Güney Kore'de (tam olarak otomobilin iç piyasaya girdiği yer) gerçekleşti. Kia Rio Rus Meclisi sadece 2005 yılında ortaya çıktı.
Modelin oluşturulması, sadece beş yıl çalıştı "Izhavto" bitkisinde yer aldı. 2011 yılında üretimin yeniden başlatılmasıyla ("Dovnyka" için bazı modellerde), Kia Rio artık gitmedi.
KIA makinesi üretim tesisleri de Kaliningrad'da, ancak modelin üretimi için gerekli ekipmanların olmaması nedeniyle, Avtotor'daki Rio serbest bırakma işlemi kısa sürdü.
2011'den bu yana, Kia Rio, St. Petersburg'da yeni bir fabrikada toplandı. Aynı zamanda, arabanın Rus versiyonu, Avrupa'da satılan sürümlerden önemli ölçüde farklıydı.
Tek benzerlik görünüşüdür ve arabanın geri kalanı Rus yollarında faaliyet göstermek için geri dönüştürülmüştür.
Rusya'ya ek olarak, Kia Rio gezegenin birçok köşesinde üretilir. Ana tesisler, Beş bitki'nin bulunduğu Güney Kore'de yoğunlaşmıştır. Ayrıca, aşağıdaki ülkelerde otomobiller yapıldı - Ukrayna, Türkiye, Hindistan, Çin, Endonezya ve diğerleri.
Rusya Federasyonu'nda ve Çin, Rio Meclisinin aynı atölyesinde sadece bir tanesidir. ABD'de, model 2009'dan ve Slovakya'dan - 2006'dan itibaren yapılır.
Rus meclisinin kalitesine gelince, ana şikayetler vida ve düzensiz boşlukların beslenmesinin kalitesi ile ilgilidir.
Ayrıca, Rusça için sürüm Kia. Rio, kablolmanın belirli bölümlerinde ısı büzülme veya bant varlığı ile karakterize edilir.
Bazen şikayetler plastik panellere (evlilik) ve aşırı koltuklar üzerine serpin. Ayrıca, Kia'da Rio yerli Meclisin problemleri vardır ve gürültü yalıtımı ile.
Birçok araba sahipinin yapması gerekiyor.
Hangi ülkelerde ve nerede Optima'yı topladığında, Rusya'daki bitkiler
Başka bir dikkat duygusu, Rusya'da Optima olarak bilinen Kia Magentis'dir.
Bu modelin üretimi Kia 2000 yılında başladı. İlk nesil makineler Optima adı altında satıldı, ancak 2002 yılında Kanada ve Avrupa pazarında yeni bir isimle bir araba aldı - Kia Magentis.
Güney Kore pazarında ikinci nesil makine için başka "isimler" - K5 ve LOTZE vardı.
Üçüncü nesil otomobiller 2010'dan beri üretilir ve QIA Optima'nın dünya tanıma aldığı bu dönemden idi.
2010'dan bu yana, kalitesi çok iyi olan Izhevsk'ta Kia Spectrum toplandı. Öyleyse, bir süre sonra, başka bir modelin serbest bırakılması kuruldu -.
Bu makinelerin sadece Güney Kore'de üretildiği bir fikir var. Ama bu bir hatalı hatadır. Böyle bir durum 2014 yılına kadar gerçekleşti. Şimdi araba sadece Rusya Federasyonu'nda değil, ABD'de de gidiyor.
Üretecek Avrupa fabrikaları Kia Optima.Hayır, çünkü Güney Kore gücü, mevcut sorguları karşılamak için yeterli.
İÇİNDE Rusya Kia. Optima Avtotor (Kaliningrad )'da üretilir. Tesis, kurulmuş bir üretime ve geniş bir deneyimli çalışan personeli vardır.
Diğer modellerde olduğu gibi, büyük boyutlu montaja vurgu yapılır. Aynı zamanda, tüm düğümler Güney Kore topraklarından geliyor.
Birçok araç sahipinin kilit anı, Meclisin kalitesidir. Aşağıdaki noktaları vurgulamaya değer:
- Rusya'da, araba hata ayıklanmış ve kontrol edilen büyük düğümlerden toplanır;
- Bitmiş taşımacılığın kalitesi, piyasadaki evliliğin ortaya çıkmasını azaltan yakından izlenir;
- ABD'de (Gürcistan), Kia Optima iç tüketim için yapılır. Aynı zamanda, Meclis Şeması, Rusya Federasyonu'ndaki ile aynıdır. Son sonucu karşılaştırırsanız, neredeyse hiçbir fark yoktur. Farklı tek şey tam settir.
Hangi ülkelerde ve nerede Cerato'yu topluyorlar, Rusya'daki bitkiler
Kia Cerato Model, Güney Kore markasının iyi bir temsilcisidir. Makine, ilk önce 2004 yılında sunulduğu orta sınıfın kategorisini ifade eder.
Cerato 2. nesil, 2008 yılında dört yıl sonra ortaya çıktı. Üçüncü nesil - 2009'da. Yeni bir modelin görünümünden bu yana, üretimin coğrafyası yavaş yavaş genişledi.
Auto Hindistan, İran, Ekvador, ABD, Rusya, Ukrayna'da ve birkaç ülkede üretildi.
Kia Cerato'ya gelince, arabanın birinci ve ikinci nesilleri Güney Kore'de ve 2006'dan beri Amerika Birleşik Devletleri'nde üretildi. 2009'dan beri, Cerato 3. nesil göründüğünde.
Aynı zamanda, üretim bir dizi başka ülkeyle (Rusya dahil) emanet edildi.
Ust-Kamenogorsk (Kazakistan), SCD montajının yapıldığı işlere bağlıydı.
Öz, bitmiş bileşenlerin birkaç saat bitki işçisi için toplanan bitkiden alınmasıydı.
Rusya'da, Kia Cerato'nun üretimi, Kaliningrad'da bulunan Avtotor Fabrikası'nda bulunmaktadır. Önceden, sadece büyük nodal montaj gerçekleşti, ancak 2014'ten beri tam döngü kuruldu.
Hangi ülkelerde ve nerede ruh toplarlar, Rusya'da bitkiler
Model Kia ruhu. - Güney Kore pazarında 2008 yılında başlayan ilk satışı kompakt mini SUV. Arabanın Paris Motor Show'da sunulmasıydı.
İlginç bir şekilde, araba bir tür belirli sınıf için uygun değildir, ancak çoğu zaman ruh mini SUV anlamına gelir.
Modelin ana özelliği, yolcular için yüksek düzeyde rahatlık ve koltukları katlanırken daha büyük bir gövdedir.
Avrupa'da Kia Soull, Şubat 2009'dan bu yana ve ABD'de - Nisan ayından itibaren ortaya çıktı.
Rus Tüketici Kia Soul üç fabrikada toplandı:
- Kaliningrad'da - "Avtotor";
- Kazakistan'da - "Asya Avto";
- Güney Kore'de.
Kia Soul Meclisinin de Çin'de yapıldığı bilgiler var, bu da yakın ortaklığın uzun süredir Rusya'da kurulduğu. Orta krallıktaki arabalar, Rusya da dahil olmak üzere gezegenin birçok köşesine ihraç edilmektedir.
Meclislerde herhangi bir fark var mı? Kaliningrad'da, fabrika çalışanları hazır düğümleri topladığında "tornavida" üretimi var. Sonuç olarak, bitmiş arabaların üretim yerinden kalitesi çok bağlı değildir.
Ek olarak, hazır düğümler ayrıca Çin ve Kazakistan'a da gelir, bu yüzden montajdaki farklılıklar bulmak zor bir iştir. Tüm bu değişebilir, bu yüzden sadece ekipman.
SONUÇLAR
Makaleden görülebileceği gibi CAI arabaları çok geniş bir üretim coğrafyasına sahiptir.
Rusya pazarında ağırlıklı olarak St. Petersburg, Kaliningrad, Kazakistan, Güney Kore ve Çin'den arabaları içermektedir. Burada çok fazla modele ve mevcut talebe bağlıdır.
KIA Sportage, Optima 2016: Kosyaki Meclisi, Çok önemli koleksiyonerler.
/ Div\u003e
