Her sürücünün hatchback'in nasıl göründüğü, bir sedan veya vagonun neye benziyor. Bu haber değil, çünkü bu vücut türleri en popüler olarak kabul edilir. Bununla birlikte, en zeki sürücüler bile bazen, kalkış organlarının tam olarak tanımını bilmiyorlar. LiftBek: Nedir? Ana farklılıkları, avantajları ve dezavantajları açıklayalım.
LiftBek, birkaç kez daha pratik sedan olan belirli bir vücut türüdür, geniş bir gövde ve katlanır. arka koltuklarDaha hacimli şeyleri göndermeyi mümkün kılan şey. Aerodinamik üzerinde olumlu bir etkisi olan düzenlenmiş formlara sahiptir.
Kaldırma ve Hatchback kavramı
Herhangi bir sürücü "Hatchback" konseptiyle tanınır, ancak bu tür bir çeşitlilik olduğu gerçeği hakkında, çok şey bilmiyor. Hangi Liftbek ve Hatchback'in ne olduğunu düşünün ve bunları da karşılaştırın benzer arkadaşım Bir tür tipte.
- Hatchback istenen bir araç tipi çeşittir. Form, küçük bir lavabo ve beşinci kapı ile "Hatchback kelimesinin gerçek çevirisidir), bazen üç kapılı seçenekler vardır. Bu tür makineler geniş bir gövdeye sahiptir, bu sayede sıradan sedanlardan daha rahat ve daha rahat hissedebilirsiniz.
- LiftBek dışa doğru bir sedan benziyor. Salondan yalnızca arka sıranın arkasının arkasındaki dört kapılı ve bir bagaja sahiptir. Aynı zamanda, bagajın kapağı kapanır ve camla açılır.
İlk bakışta, bu iki türün karışımının yeni ve geliştirilmiş bir şey olduğu görülebilir, çünkü birkaç kişi bunu duydu. Bununla birlikte, 1973'te Sovyetler Birliği'nde, aerodinamik bir vücutta bir Moskvich Combi arabası geliştirilmiştir.
Ayırt edici özellikleri
Kelimenin tam anlamıyla bu kavram, "bagajın yükselen kısmı" olarak çevrilir. Bu, normal hatchback'in çeşitlerinden biridir. Bu tür Aşağıdaki ayırt edici özelliklere sahiptir:
Bu durumda, bunun tüm farklılıklar olmadığını, çünkü üreticiler iki tür arasındaki geçişi entegre bir modernizasyon olasılığı olarak görmemeye değer.
Liftbekov'un Avantajları
Vücudun popüler ve pratik hale getiren çok sayıda avantajı vardır. İşte bunlardan bazıları:
- Bagajı açarken, tüm arka ve cam yükselir, bu da büyük yükleri çevirmeye izin verir. Bu tür oldukça geniş ve uygundur.
- Bagaj kısmı sorunsuz bir şekilde salona gider. Vücut şekli daha düzenli hale gelir.
Örnek olarak
Bir ızgara örnekleri büyük bir set verilebilir. Yurtiçi genişlemelerde, en ünlü örnek Lada Granta..
Yollarımız için, LiftBek ve Hatchback, yalnızca kentsel koşullarda değil, kullanmanın olasılığı nedeniyle ilgi ve popülerliktir. Bu çeşitler, Sedan'a boyutlarında ve yapıcı özelliklerinde çok daha uygundur.
Sonuç olarak, Liftbek'in vücudundaki arabaların hatchback'lerle aynı olduğunu ve Sedans'ın tam bir setle aynı olduğunu, ancak hafifçe olalım, ancak daha ucuz olmasına dikkat etmeye değer.
Çoğu sürücü, sedan ve evrensellerin olduğu gerçeğine alışkındır. Hatchback, vücut için ortak bir seçenek haline geliyor - ilk yerli hatchback'ler "dokuz" ve "sekiz" Vaz'dı. Arabanın cesedi "Moskvich IZH KOMBI", GÖRÜNTÜNÜN GÖRÜNTÜNÜN VE VAZARI DOĞRUDAN bu tip Son zamanlarda "Lada Grant" üretmeye başladı. Belki "Grant Liftbek", işletmenin model yelpazesindeki hatchback'lerin diğer ailelerde ("Kalina", "priora") sunulması nedeniyle böyle bir isim aldı. Liftbek'in Hatchback'ten ne kadar farklı olduğunu, aslında bir sedan olan Hatchback'ten farklı olduğunu düşüneceğiz.
Liftbek nedir
En ilginç olan şey, Liftbek'in bir tür hatchback olduğudur: Buradaki gövde kapağı arka cam ile birleştirilir ve "beşinci kapı" olarak adlandırılır. Ancak, yandaki EleFbeck'e bakarsanız, araba bir sedan ile karıştırılabilir - arka çıkıntı, dar bir metal şerit (VAZ-21099) kaplı bir bagaj bölmesine benzer. Aslında, Skoda Fabia. - Bu bir hatchback, oysa Skoda hızlı Liftbek'in vücudundaki alıcıya teklif edildi. Fotoğraftaki görüntüye göre, ana farkın tam olarak ne olduğunu anlamak mümkündür. Ve yerel otomobil endüstrisi yakın zamana kadar "Liftbek" terimi kullanmadı, ancak bu tür bir vücuttaki otomobiller daha önce serbest bırakıldı (IL-2125 Combi).
İki şarjlı olan üç çeşit vücut vardır: Hatchback, EleFbeck ve Vagon. Hepsi sadece olanlar farklılar. Arka kapıdaki çıkıntı azaltılabilir ve biz kalkıştan bir hatchback alırız. Ve bir vagon almak için, arka SVE'yi uzatmanız gerekir. Evrensel olarak artan pasiflik Yarı metinli bir gövde tasarımı kullanılabilir, ancak bu özü değiştirmez - her zaman iki izole hacim ve arka "tek" kapının yanı sıra. Diğer iki katmanlı bedenler, listelenen üçün dışında olamaz (meraklı bir istisna, minibüs "başlangıcıdır").
Sedan konusu üzerinde varyasyonlar
Dört kapı, bir bagaj ve bir motor bölmesi - Bu şemanın rasyonel olduğu görülüyor. Bu, "sedan" olarak adlandırılan arabanın gövdesini karakterize etmek mümkündür. Gerçekte, sedanlar dört kapılı ve iki kapılıdır. Vücut kupasından, bu seçeneklerin sonuncusu bunun farklı olmasıdır: Sedan'da, öndeki arka koltuklar, kupanın içinden değil, önemli bir mesafeye kaydırır. Vücut kupasının çatısı genellikle arkanın arkasına kadar kalkar ve kanepe ön sandalyelere çok yakın yerleştirilmelidir. İki kapılı Sedan'ın tipik örnekleri: BMW 3RD Serisi, Zaporozhets ZAZ-968.
Kendi başına, herhangi bir durumda "sedan" sınıfının gövdesi üç yönlüdür. Böyle bir vücudun yan siluetinin, Şekilde gösterildiği gibi bir hatchback'yu andırdığını varsayalım. Sonra, fastbeck kadar görmüyoruz. Toplam, Fastbek'in sahip olan bir sedan olduğunu ortaya çıkar. arka cam Ve bagajın kapağı bir açı oluşturmaz (aynı düzlemdedir). Tipik Sedan-FastBeck - Gaz M-20 "Zafer".
70'lerde, iki kapılı sedan - fastbets klasik bir Amerikan oldu otomotiv endüstrisi. Böyle bir beden, benzer dört kapılı sedandan daha güçlü yapılabilir, bu nedenle maskal-Karas, çoğunlukla iki kapılı bir gövdeye monte edilir. Bu tür arabalar genellikle resmi bir bakış açısıyla tamamen yanlış olduğundan "Coupe" kelimesi olarak adlandırılır. Hatalı isimler (örneğin, "Ford Granada Koo") gerçekliğe mükemmel bir şekilde geldi.
Amerikan otomobil endüstrisinden farklı olarak Mercedes, iki kapılı sedan veya fastbecks bırakmadı. Burada modellerin derecelendirilmesi şöyle görünür: dört kapılı sedan, sonra bir coupe ve roadster. Aslında, B-Sınıfı bile Mercedes Arsenal'de çok uzun zaman önce değildi. Şasi Bu makineler, bir sınıf arabalardan aşağılıktır. Muhtemelen, Mercedes veya BMW markası altında serbest bırakılan iki kapılı Fastbek sedanı merak ediyorlardı. Ancak Avrupa'nın şovunda spor arabası bir araba bölmesidir ve aile arabasıSırayla dört kapı ile donatılmalıdır.
SSCB'den iki kapılı sedan
Hangi, merkezi vücut raflarının kolay olmadığını kullanarak teknolojiler var. Bu gibi durumlarda, aşağıdaki seçenekleri tercih ettiler: Coupe, iki kapılı sedan, Üç kapılı hatchback veya LiftBek. Böylece tasarım dayanıklıdır, vücut üç yönlü olmalıdır (Sedan, Coupe). Kütle arabası hakkında konuşursak, uygun bir seçenek iki kapılı bir sedan kalır.
1966'da ortaya çıkan otomobilin "Zarya" projesi, Severodonetsk'in otomatik onarım üssünün uzmanları tarafından geliştirilmiştir. Fiberglastan yapılmış bu arabanın gövdesi, metal bir çerçeveye monte edildi. Ne yazık ki, projeyi sonuna kadar uygulamak mümkün değildi, yani önemli hacimlere ulaşmak için. Fiberglas detaylarının üretimi teknolojisi çok zamanlıydı. Ama fotoğrafta gösterilen araba ve diğerleri " plastik arabalar"SSCB'de farklı zamanlarda geliştirilen, sadece iki kapılı sedanlardı. Yukarıda tartışılan ideolojiyle% 100 tutarlıdır.
2526 GörüntülemeSon yıllarda araba pazarı Belirli bir türe bağlanmak zor olan arabayı temsil eden, önemli ölçüde genişletildi. Tabii ki, bir uzman için bir uzman için zor olmayacak, ancak doğru sonuçları elde etmek zor.
Şehirde Hatchback
Modern koşullar, mükemmel manevra kabiliyeti ile ayırt ederek, ancak rahatlıktan mahrum bırakılmamasına zorlanır. Modern kentsel koşullarda, iktidar sedanları geçen yüzyılın pratikliğini kaybetti. Uzunlukları nedeniyle manevra kabiliyeti ve otoparkı önemli ölçüde karmaşıktır.
Gövdeyi kökten değiştirdi, üreticiler bu soruna bir çözüm buldular:
- salona bağlı gövde;
- arabayı önemli ölçüde köklendirdi;
- motor enine yerleştirilir;
- sabit ön tekerlekten çekiş.
Bu kardinal değişimi Yeni bir vücut modelinin ortaya çıkışını etkiledi - İngilizce'den çevrilen hatchback "Luke Geri" anlamına gelir. Kabin içindeki açık arka kapıdan gerçekleştirilen gövdeye erişimdir, adını etkiledi. Hem 5 kapılı hem de 3 kapılı versiyonlar oldukça hızlı bir dağıtım ve talep aldı, çünkü boyutlar sayesinde araç açıkça kontrol edilebilir.
Izgara budur
İngilizce kelimeden transfer ederken, kaydırma, tam anlamıyla "yükselen eşek" sesler. Hatchback ve sedan arasındaki ortada bulunan yeni bir arabanın cesedi budur. Biraz modifiye edilmiş, kalkış alışılmış hatchback'ten farklıdır. Ana fark, makinenin arkasından açıkça konuşan, bagaj bölmesine sorunsuz bir şekilde gider olan otomobilin salonudır. Yeni olandan Sedan'dan çok az farklı.
Asansörün arkasına bakıldığında, arka pencereyi, bagaj bölmesi kapağının ana bileşeni olan tavanı sorunsuz bir şekilde giren bir şekilde görebilirsiniz. Soyunning ve pürüzsüz cam yamacını, modeli sedan'dan önemli ölçüde ayırt eder.
Ayrı bir sınıfa atfetmenin zor olduğu için birçok üretici tahsis etmiyor. Çoğu onları sedan olarak görüyor. Avrupa Otomobil Pazarı ile karşılaştırıldığında, Kuzey Amerika ızgarası en çok aranan. Avrasya kıtası sedanları tercih ediyor.
Vücudun temel farklılıkları
Her iki modifikasyon, performansı olan yolcu arabaları olarak nitelendirilir ve teknik özellikler Sedana alakalı model satır. Ancak, hatchback lehtback şöyle farklılık gösterir:
- arka SVEA, Sedan'a benzeyen bir şekle sahiptir;
- liftbeku kapıları açmanın iki yolu mevcut;
- İki kademeli hatchback'ten ayırt etmek, kalkış üç yönlüdür, Sedan'a daha benzer.
Bazı üreticiler, bu farklılıkların listesi ile sınırlı olmayan, dizinin gelişmiş modernizasyonunu gerçekleştirir.
Liftbekka Lada Granta örneğinde, arabada yeni formlarla birlikte şasiyi yükselttiği ve fren sistemi. Böyle bir değişiklik bedeni bağlamayın, yerel otomobil devi, dizinin temsilcilerinin geri kalanına yenilikler uygulayacak. Rus tüketiciler için, yapıcı çözeltiler ve boyutlar sayesinde vücut modifikasyonları önemlidir.
Bu arada, bu tür bir vücut otomobil üreticilerinin yenilik değildir. Sovyet sürücüleri Izh-Kombi'nin favorisi olan iyi unutulmuş eski gelişmeleri ifade eder. Daha sonra, çok sayıda sürücünün kalplerini fethetti, çok iyi bilinen bir "Slavutut", "Dağda" icat edilemeyen otomobil üreticileri icat edildi ve serbest bırakıldı. Bu, kalkışın sadece insanları seven önceki gelişmelerin canlanması olduğunu göstermektedir.
Son on yılda, iç pazar, her zaman kendine güvenen bir sınıflandırmaya uygun değil, çok sayıda araba ile dolduruldu. Modern otomobil endüstrisinin ürünlerini bir uzman için kolay olmayabilir. Bu nedenle, okuyucularımıza hazırlık yaptık. İki popüler binek otomobil otomobil türüne genel bakış: LiftBek ve Hatchback.
Peki, Hatchback'ten kalkış arasındaki fark nedir ve normal sedanların üzerinden avantajları nelerdir? Hangi amaçlar için bu organlar geliştirildi? Bu nottaki en sık sorulan sorulara cevap veriyoruz.
Sıkı kentsel trafik koşullarında, artan talepler sunulmuştur - konfor ve manevra kabiliyetine sahip nitelikleri birleştirmelidir.
20. yüzyılda 20. yüzyılda derhal megacities yollarında dolandırıcılık, her zaman modern sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamıyor. Özellikle, uzunlukları nedeniyle, yol boyunca park etmek ve şeritteki şeritten yoğun bir akışta hareket etmek uygunsuzdur.
Çözelti, Otomatik Yapılandırmada radikal bir değişimin pahasına bulundu:
- bagaj bölümü salon ile birleştirildi;
- arka sve önemli ölçüde kısaltılır;
- standart sistem haline geldi ön sürücü Enine bir motorla.
Yeni arabalar hatchback adını satın aldı ( ingilizce Hatch \u003d luke) ile yenilikçi bir tasarım sayesinde arka kapıBagaj bölümüne erişimin gerçekleştirildi. Bugün, bu tür makineler hem 5 kapılı hem de 3 kapılı konfigürasyonda üretilir ve Rus sürücüleri arasında popülerdir.
Ayrı ayrı, bu tür modellerin önemli ölçüde olduğunu belirtmekte fayda var. daha iyi sedan Uygun acemi sürücüler, çünkü boyutlara alışmaları kolaydır. İlk arabanızı seçerseniz, o zaman bu sizin seçiminizdir.
Ne yazık ki, hatchback'lerin sahiplerinin dikkate alınması gereken bazı dezavantajları vardır - bir kazayla, gövdenin içeriği salonlara "uçurabilir" ve üzerinde oturan yolcuları yaralayabilir. arka yerler. Kazayı önlemek, kapanan özel bir ızgara yardımcı olacaktır. kargo bölmesi. Ayrıca, hoş olmayan bagaj kokusunun da uzun bir sürüş mesafesinde ciddi rahatsızlıklara yol açabileceğini düşünün.
Liftbek - Trafo Makinesi
LiftBek (İngilizce - "yükselen eşek" - "yükselen eşek") - bir binek otomobili, bir Sedan'a benzeyen ve hatchback ve sedan arasında bir şeyi temsil eden bir binek otomobil.
Bu sürümdeki arka SVE dikey değildir, ancak eğimli bir eğimdir, sorunsuz bir şekilde çıkıntılı bir gövdeye dönüşür. Birçok filde, arka kapıyı açmak için iki seçenek uygulanır - tamamen veya sadece çıkıntılı kısım.
Bu tür arabalar, Amerikan pazarındaki en büyük popülaritenin tadını çıkarıyor - çünkü çoğu zaman otomotiv endüstrisinin devleri, ünlü sedanların bir kaydırma varyasyonu üretti, bu da Avrupa ve Rusya perakende merkezlerine ticari başarının "anahtarı" durumunda.
Hatchback'ten kaldırma arasındaki ana farklar
Yukarıda tarif edilen her iki sınıf, aynı model aralığından sedanların özelliklerine ve şasi niteliklerine benzer bir binek otomobilin modifikasyonudur.
Hatchback'ten kalkış arasındaki farklar aşağıdaki gibidir:
- Asansörün bir sedan gibi yapan arka kabuğun şekli;
- Kapı açılış mekanizması - Lif Beca'da 2 alternatif erişim yöntemi sağlanabilir;
- Hatchback'ler sadece iki kuyruklu iken, Hem iki hem de üç kaldırılmış (bu da iki kişilik hem de üç kaldırılmış (bu da iki ve üç kaldırılmış) olabilir.
Bireysel üreticilerin bu listeyle sınırlı olmadıklarını ve hatta Hatchback'ten Kaldırmaya geçişini, dizinin entegre modernizasyonu için bir fırsat olarak kaydetmeye geçmeye değer.
Örnek olarak, Lada Granta Liftbek'i - yeni vücut gövdesi ile birlikte, araba yükseltilmiş bir fren sistemi ve koşu parçası. Bu değişiklikler vücuda vücuda bağlı değildir ve zamanla, yerli dev, yenilikleri ve dizinin diğer temsilcilerinin aktarılmasına söz veriyor.
İçin yerli tüketici HATCHBACK'lar ve ızdıraplar, Boyutları ve yapıcı çözümleri nedeniyle Sedan'a çok daha uygun olan kentsel koşullar için makineler olarak ilgi duymaktadır.
Son yıllarda, arabalar iç pazarda aktif olarak ortaya çıkmaya başladı, bu da her zaman güvenle sınıflandırmayan. Newbies nadiren mevcut ekipmanı analiz edebilir, bu yüzden genellikle bir sorusu var, Hatchback'ten EleFbeck arasındaki fark nedir ve seçmek için seçeneklerden hangisinin seçeneklerinden hangisinin?
Liftbeck'in Özellikleri
Asansörlerin en büyük popülaritesi ABD pazarında tadını çıkarın
Liftbek Şanslı arabalarmobil, tasarıma göre, Sedan ile neredeyse aynıdır ve hem hatchback ve sedan unsurlarını birleştirir. Bu modelde, arka SVE dikey biçimde değil, ancak yavaşça çıkıntılı bir gövdeye girer. Eletbek'te, arka kapağın açılmasına izin veren birkaç yol uygulanmaktadır - tamamen veya özel olarak çıkıntılı bir eleman.
Kaydırma sözcüğü İngilizce'den oluşturulur. Kaldırma - kaldırma, arka arkaya ve "geri yükselen" anlamına gelir.
Hatchback'in ayırt edici özellikleri
Kazalar, bagajın içeriği salona "uçabilir" ve arka yerlerde oturan yolcuları yaralayabilir
Aşağıdaki özellikler Hatchback'in özelliğidir:
- bagaj bölümü salon ile birleştirilmiştir;
- arka sve önemli ölçüde kısaltılır;
- ana standart, enine olan motorla tahrik sistemi olarak adlandırılabilir.
Yeni makineler Hatchback olarak adlandırılmaya başladı, çünkü onlar içindeki arka kapı ile oldukça sıradışı bir tasarım var. bagaj bölmesi. Bugün, hatchback'ler üç ve beş kapılı yapılandırmada üretilir.
Hatchback Word, İngilizce'den oluşturulur. Hatch - Luke ve Geri Arka, ki bu da kelimenin tam anlamıyla "kapağın arkası" anlamına gelir.
Ne kadar iyidir?
Yurtiçi tüketici ve hatchback'lar için ve ızgaralar, Boyutları ve yapıcı çözümleri nedeniyle Sedan'a çok daha uygun olan kentsel koşullar için makineler olarak ilgi çekiyor.
İki gövde tipi tarif edilen tip, bir binek arabasına güvenli bir şekilde atfedilebilir. Onları birbirleriyle karşılaştırırsanız, aşağıdaki farklılıklar fark edilecektir:
- Kaldırma, Sedan ile neredeyse aynıdır, çünkü son derece uzun bir arka nefes de vardır.
- Hatchback, tek gövdeli bir gövde ile donatılmıştır - gövde ve iç mekan olduğu gibi, biri tüm bileşendir.
- Alıcı, arka kapının açıklığının farklı tasarımlarında yapılır.
- Kaldırımlar hem çift yönlü hem de üç parçalı olabilir.
Hatchback'ler, Sedan Fit acemi sürücülerden çok daha iyidir, çünkü boyutlara alışmaları daha kolaydır.
İçin görsel karşılaştırma Yukarıda tarif edilen modeller, hatchback'in arka elemanının çıkıntılı olmadan ve neredeyse dünyaya dik olduğunu anlayacaktır. Ama herkes öfkeli değil görünüm Hatchback ve katı boyutları, EleFbecks'in özel talebin tadını çıkardığı bağlantılı olarak.
Böylece, bu sürümler için, birçok farklılıkla karakterize edilir, bu nedenle tercihlere bağlı olarak kullanıcılar tarafından seçilirler. Aile tarafından yüklenen ve şehir için küçük bir arabaya ihtiyaç duyanlar, hatchback'e dikkat edin. Eğer satın almak istiyorsanız büyük arabaAncak Sedan, bagaj bölmesinin büyüklüğü nedeniyle uygun değildir, daha sonra insanlar gözlerini LIFTBEKS yönünde atarlar.
