Rusya'da, model üç vücut konfigürasyonunda satılmaktadır: üç- ve beş Kapı Hatchback (Kia Pro Cee'd ve Kia Cee'd), ayrıca bir vagonun yanı sıra (Kia Cee'd SW). Çok çeşitli motorlar, oldukça ayırt edici teknik özellikler ile değişiklik yapmanızı sağlar. İlk motor, 1368 kübik bir 1.4 litrelik kappa serisidir. Bakınız, 100 hp'ye kadar olağanüstü Güç ve 134 nm tork. Kalan motorlar gama ailesini neredeyse tam kompozisyonunda temsil eder. O:
- 1.6 MPI dönüş 129 hp (157 nm) dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile;
- 135 HP kapasiteli 1.6 GDI (164 nm) hem zamanlama oranlarında doğrudan enjeksiyon ve faz değişim sistemi ile. Motor pistonları daha iyi yakıt enjeksiyonu ve karışımın yanması için özel çentiklere sahiptir. Sıkıştırma oranı 11.0: 1 (normal MPI göstergesi 10.5: 1).
- 1.6 T-GDI - Türbebek birimi temelinde kemerli atmosferik motor İkiz kaydırma ekleyerek 1.6 GDI. Kurulum kapasitesi - 204 HP, en yüksek tork - 265 nm (1500 rpm'den temin edilebilir). Böyle bir motordan sonra, araba bir GT konsolu aldı. Sadece Hatchback'lere güveniyor Kia ceed.
Makine şanzıman için kullanılabilir: 6 vitesli MCPP (Motorlar için 1.4 MPI, 1.6 MPI ve 1.6 T-GDI), 6 aralıklı otomatik şanzıman (1.6 MPI) ve Preselective "Robot" 6DCT (1.6 GDI 135 HP ile birlikte)
Avrupa'da bir liste kia motorları Daha uzun sürdü. Örneğin, 1,0 litrelik bir üç silindirli turbo motor, (110 ve 120 hp), ayrıca çeşitli ayarlar içeren dizel 1.6 CRDI'ün yanı sıra iki seçenekte bir 1.0 litrelik üç silindirli turbo motor içerir. En yeni yedi adımlı "robot" DCT ile eşleştirildi dizel agrega Güç 136 HP
Rusça şartnamesine geri dönüyoruz, dinamiğe dikkat ediyoruz kia özellikleri 204 güçlü bir turboşarjlı "dört" ile Ceed GT. Böyle bir araba, sadece 7.6 saniyede 100 km / s'ye kadar hızlanır, bu da çok çeşitli torklara (1500-4500 rpm) katkıda bulunur, 140 mm boşluğa (150 mm geleneksel versiyonlarında), sıkıştırma süspansiyonu.
Planda, yakıt tüketimi en çok tercihen "yüz" üzerindeki yaklaşık 6.2 litre kombine döngüde oluşan "Junior" Motor 1.4 MPI'ye benziyor. 1.6 litrelik birimlere sahip sürümler sadece 6,4 litreden sadece biraz daha yakıldı.
Bagaj bölmesinin büyüklüğünde en etkileyici evrensel Kia. Ceed sw. 528 litre kargodan önce, ön sandalyelerin sırtları, arkanın arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkası ile donatılmıştır.
TEKNİK ÖZELLİKLER KIA LED Hatchback 5-Kapı
| Parametre | Kia LED 1.4 100 HP | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | Kia LED 1.6 T-GDI 204 HP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Motor Kodu (Seri) | Kappa. | G4FG (Gama) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gama) | |
| motorun tipi | benzin | ||||
| Enjeksiyon türü | dağıtılmış | doğrudan | |||
| Güzel | hayır | evet | |||
| Silindir sayısı | 4 | ||||
| Yer Silindirleri | kürek çekmek | ||||
| 4 | |||||
| Hacim, küp. santimetre. | 1368 | 1591 | |||
| Çap / Piston İnme, MM | 72.0 x 84.0. | 77 x 85.4. | |||
| Güç, HP (rpm'de) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Aktarma | |||||
| Tahrik ünitesi | ön | ||||
| Aktarma | 6mcp | 6mcp | 6Acp | 6dct | 6mcp |
| Süspansiyon | |||||
| Ön süspansiyon türü | bağımsız, Macpherson | ||||
| Arka süspansiyon türü | bağımsız, çoklu tip | ||||
| Fren sistemi | |||||
| Ön frenler | disk havalandırıldı | ||||
| Arka frenler | disk | disk havalandırıldı | |||
| Direksiyon | |||||
| Amplifikatör tipi | elektrik | ||||
| Lastikler ve diskler | |||||
| Lastik boyutu | |||||
| Disk boyutu | |||||
| Yakıt | |||||
| Yakıt türü | AI-95 | ||||
| Çevre sınıfı | — | ||||
| Tank hacmi, l | 53 | ||||
| Yakıt tüketimi | |||||
| Kentsel döngüsü, l / 100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Ülke Döngüsü, L / 100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Karışık döngü, l / 100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| boyutlar | |||||
| koltukların sayısı | 5 | ||||
| Kapı sayısı | 5 | ||||
| Uzunluk, mm. | 4310 | ||||
| Genişlik, mm. | 1780 | ||||
| Yükseklik, mm. | 1470 | ||||
| Tekerlek tabanı, mm | 2650 | ||||
| Tekme ön tekerlekleri, mm | 1555 | ||||
| Izlemek arka tekerlekler, mm | 1563 | ||||
| Ön sve, mm | 900 | ||||
| Arka sve, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Ağırlık | |||||
| Kıvırcık (Min / Max), KG | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Dolu, kg. | — | ||||
| Dinamik özellikler | |||||
| Azami hız, km / s | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Özellikler Kia Pro Ceed
| Parametre | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | Kia LED 1.6 T-GDI 204 HP | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Motor Kodu (Seri) | G4FG (Gama) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gama) | |
| motorun tipi | benzin | |||
| Enjeksiyon türü | dağıtılmış | doğrudan | ||
| Güzel | hayır | evet | ||
| Silindir sayısı | 4 | |||
| Yer Silindirleri | kürek çekmek | |||
| Silindirdeki vanaların sayısı | 4 | |||
| Hacim, küp. santimetre. | 1591 | |||
| Çap / Piston İnme, MM | 77 x 85.4. | |||
| Güç, HP (rpm'de) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Tork, n * m (rpm'de) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Aktarma | ||||
| Tahrik ünitesi | ön | |||
| Aktarma | 6mcp | 6Acp | 6dct | 6mcp |
| Süspansiyon | ||||
| Ön süspansiyon türü | bağımsız, Macpherson | |||
| Arka süspansiyon türü | bağımsız, çoklu tip | |||
| Fren sistemi | ||||
| Ön frenler | disk havalandırıldı | |||
| Arka frenler | disk | disk havalandırıldı | ||
| Direksiyon | ||||
| Amplifikatör tipi | elektrik | |||
| Lastikler ve diskler | ||||
| Lastik boyutu | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R18 | |||
| Disk boyutu | 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 / 7.5JX18 | |||
| Yakıt | ||||
| Yakıt türü | AI-95 | |||
| Çevre sınıfı | — | |||
| Tank hacmi, l | 53 | |||
| Yakıt tüketimi | ||||
| Kentsel döngüsü, l / 100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Ülke Döngüsü, L / 100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Karışık döngü, l / 100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| boyutlar | ||||
| koltukların sayısı | 5 | |||
| Kapı sayısı | 3 | |||
| Uzunluk, mm. | 4310 | |||
| Genişlik, mm. | 1780 | |||
| Yükseklik, mm. | 1430 | |||
| Tekerlek tabanı, mm | 2650 | |||
| Tekme ön tekerlekleri, mm | 1555 | |||
| Arka tekerlekleri zıplatmak, mm | 1563 | |||
| Ön sve, mm | 900 | |||
| Arka sve, mm | 760 | |||
| Bagajın hacmi (Min / Max), L | 380/1225 | |||
| Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | 150 | 140 | ||
| Ağırlık | ||||
| Kıvırcık (Min / Max), KG | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Dolu, kg. | — | |||
| Dinamik özellikler | ||||
| Maksimum hız, km / s | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Özellikler Kia led vagon
| Parametre | Kia LED 1.4 100 HP | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Motor Kodu (Seri) | Kappa. | G4FG (Gama) | G4FD (Gamma) | |
| motorun tipi | benzin | |||
| Enjeksiyon türü | dağıtılmış | doğrudan | ||
| Güzel | hayır | |||
| Silindir sayısı | 4 | |||
| Yer Silindirleri | kürek çekmek | |||
| Silindirdeki vanaların sayısı | 4 | |||
| Hacim, küp. santimetre. | 1368 | 1591 | ||
| Çap / Piston İnme, MM | 72.0 x 84.0. | 77 x 85.4. | ||
| Güç, HP (rpm'de) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Tork, n * m (rpm'de) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Aktarma | ||||
| Tahrik ünitesi | ön | |||
| Aktarma | 6mcp | 6mcp | 6Acp | 6dct |
| Süspansiyon | ||||
| Ön süspansiyon türü | bağımsız, Macpherson | |||
| Arka süspansiyon türü | bağımsız, çoklu tip | |||
| Fren sistemi | ||||
| Ön frenler | disk havalandırıldı | |||
| Arka frenler | disk | |||
| Direksiyon | ||||
| Amplifikatör tipi | elektrik | |||
| Lastikler ve diskler | ||||
| Lastik boyutu | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Disk boyutu | 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 | |||
| Yakıt | ||||
| Yakıt türü | AI-95 | |||
| Çevre sınıfı | — | |||
| Tank hacmi, l | 53 | |||
| Yakıt tüketimi | ||||
| Kentsel döngüsü, l / 100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Ülke Döngüsü, L / 100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Karışık döngü, l / 100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| boyutlar | ||||
| koltukların sayısı | 5 | |||
| Kapı sayısı | 5 | |||
| Uzunluk, mm. | 4505 | |||
| Genişlik, mm. | 1780 | |||
| Yükseklik, mm. | 1485 | |||
| Tekerlek tabanı, mm | 2650 | |||
| Tekme ön tekerlekleri, mm | 1555 | |||
| Arka tekerlekleri zıplatmak, mm | 1563 | |||
| Ön sve, mm | 900 | |||
| Arka sve, mm | 955 | |||
| Bagajın hacmi (Min / Max), L | 528/1642 | |||
| Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | 150 | |||
| Ağırlık | ||||
| Kıvırcık (Min / Max), KG | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Dolu, kg. | — | |||
| Dinamik özellikler | ||||
| Maksimum hız, km / s | 181 | 192 | 190 | 192 |
| 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Kia, "gökyüzü" dünyasında görünüşünün anından itibaren otomotiv pazarı Alıcıların Korece otomobil endüstrisine tutumunu radikal bir şekilde değiştirebildim.
İlk KIA LED'i, 2010 yılının başlarında gerçekleştirilen facelifingin sadece görünümün (genel model görüntüsü için) ve tüketici niteliklerini iyileştirmenin ayarlanması için başarılı ve güvenilir ortaya çıktı.
Bir seferde (Ocak 2007'den bu yana, model ilk alıcılara sunulduğunda), birçok Avrupa ve Rusya otomobil sahipleri, ünlü Avrupa markalarının arabalarıyla Kia Cee'd'e taşındı. Şuna bakalım bESTSELLER KIA. Yılların yüksekliğinden, yaşandığı model. Evet, ve uygun olanı özetlemek için zaman, çünkü ikinci prömiyeri nesil Kia. Ceed.
Arabanın görünüşü KIA Ceed, agresif vurgulamadan, kısıtlanmış ve uyumlu olarak tanımlanabilir. Bu kadar huzurlu bir tasarımda ve modelin başarısı ve araç sahiplerinin yaş kategorilerinin farklı temsilcileri arasındaki popülaritesinin başarısı gibi görünüyor.
KIA LED'in ön kısmı, ön aydınlatmanın (karmaşık bir formun farları) formundan dolayı (karmaşık bir formun farları) ve Falmeradiator kafesin gagasını krom altından kenarları olan bir miktar doldurur. Alt hava girişine sahip ve yazı tipleri tarafından görevden alınan tampon, ana aydınlatma ekipmanını uyumlu bir şekilde tamamlar. Kaput - karakteristik kaburga ile. Başlangıçta kapağın düzleminden geçiyor motor bölmesi Ve çatının ön raflarıyla birleştirmek gibi pencerelere göndermek için ıslatın.
Yan duvarlar kia vücut CEE'D, Avrupa Aracında doğal olan tarzın kişiselleştirilmesidir, tüm unsurların pürüzsüz geçişleri ve ağlamadan ve KIC'ten yoksun bırakılır. Dairesel tekerlek kemerleri Hafifçe şişkin (225/45 R17 diskleriyle kauçuğa bakabilir), aynalar - şık rotasyon tekrarlıları ile.
Vücut oranları gözden memnun, çatı hattı arkaya düşer. Besleme, heykel ile kör, tavanın güçlü arka rafları bir güven ve güvenlik duygusuna neden olur. Zarif arka boyutsal fenerler "avizeler" dir, bagaj bölmesinin beşinci kapısı, doğru ve rahat konfigürasyonu geniş bir cam alanı vardır. KIA adı ile kompozisyonu bitirir Ceed arka Yuvarlak tampon. Hatchback'ün beş kapılı yürütülmesindeki araba, aynı zamanda temeli ve heyecanı da aynı zamanda gösterilmektedir.
Dış Boyutları Kia Cee'd: Uzunluk - 4235 mm, Genişlik - 1790 mm, Yükseklik - 1480 mm, Baz - 2650 mm, Gümrükleme - 150 mm.
İç bileşen, dışın sakinliğini ve iyiliğini durdurmaya devam ediyor. Plastik Ön Torpido Yumuşak ve Esnek, İyi Tasarlanmış Ön Koltuklar ve Çok çeşitli ayarlar, sürücüyü 190 cm daha yüksek bir büyüyerek rahatça karşılaştırmanızı sağlar. Uygun direksiyon Üzerine yerleştirilen kontrollerle, elinizde tutmak güzeldir. Kia Ceed'teki terbiye malzemelerinin ergonomi ve takibi övgüye değerdir. Her şey elinizde, kontrol organlarının yerleşimi sezgiseldir.
Malzemelerin kalitesi ve salon düzeneği seviyesi de önemsizlerde bile yüksekliktedir. Hem görünüm hem de doldurma cee'd, bunun hırslı bir araba olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Mikrolift, elektrikli camlar ile tavan kolları otomatik fonksiyon Açma kapanması, akıllı dönüş sinyalleri (yana swung - ve makinede üç kez çalıştı), prestij yapılandırmasında iki bölgeli iklim kontrolü. Ve ısıtılmış aynalar ve ön sıra koltuklar, elektrikli direksiyon gibi "şeyler", gemide bilgisayar, ön koltukların yükseklikte ayarlanması ve yan destek silindirlerini, yağmur ve ışık sensörlerini, park sensörlerini, bu araçta ayarlanması genellikle uygun olarak algılanır.
Boyutlar salon Kia. Cee'd etkileyici, "Korece", belki de sınıfındaki kayıt sahibidir. İkinci satırda, yolcular tıkanmayacak, ayakların ve başının üstünde yer yeterli. Bagaj boyutları, bir yürüyüş durumunda 340 litredir, katlanmış arka koltuklarla kapasitenin kapasitesi 1300 litreye yükselir. Hoş bir bonus iyidir (C sınıfına göre) kabinin ve motor bölmesinin gürültü ve ses yalıtımı.
Özellikler KIA Ceed ve operasyonel nitelikler.
CEE'D Hatchback Hyundai-Kia ön tekerlekten çekiş platformunda inşa edilmiştir ve HYUNDA I30 topluluğudur. MacPherson raflar ve enine stabilite dengeleyici ile bağımsız ön süspansiyon, arka dubleks de bağımsızdır. Ön ve arka disk frenleri - ABC ve EBD ile. Otomatik, benzin ve dizel dört silindirli motorlar için sağlanır.
Benzin:
- 1.4 DONC CVVT (109 HP) sadece 5 MCPP ile;
- 4 otomatik şanzıman ile 1.6 DONC CVVT (122 HP), 6 şanzıman ile bu motor Sorunlar 126 hp;
- 2.0 DONC CVVT (143 HP) 4 otomatik şanzıman veya 5 şanzıman arasından seçim yapmak için;
- 5 MCPP ile 1.6 CRDI VGT (115 HP);
- 6 MCPP ile 2.0 CRDI VGT (140 HP).
Normalde rus alıcılar Sadece benzin versiyonları mevcuttur.
Süspansiyon ayarları, Kia'nın sadece iyi, pürüzsüz bir kaplamaya sahip olmayan yollarda değil, aynı zamanda kötü bir yol yatağında (enlemimizdeki enlemlerimizde bilinen yollarda) hareket etmesine olan güvenle Kia'ya izin verir. Şasi mükemmel bir şekilde usulsüzlük çalışır, araba tüm yüksek hızlı modlarda stabildir. Kabinde iyi gürültü yalıtımı ve yüksek kaliteli süspansiyon elemanları (stabilizatörler, sessiz bloklar, amortisörler) sayesinde yoldan gelen zincirlerin ve titreşimlere aktarılır. Aktif Kontrol Sistemi (Elektro Çekim + Sistemi stabilizasyon esp.) Kia Ceed sürücüsüne yardımcı olur kritik durumlar Pilot hatalarını onarın ve yolda güvenle hissedin. Mekanik kutular Küçük vuruşlar ve net anahtarlarla, makine de hoş bir izlenim bırakır. 1.4 litre motor yalnızca yavaş bir sürücüye uyacak, 16 litrelik (126 hp) 6 MCP ile optimum seçim olarak tanınır. Kia Cee'd, araba itaatkar, araba itaatkar ve öngörülebilirdir. Koreli mühendisler ilerleme kaydetmeye devam ediyor ve zaten gerçekten Japon ve Avrupa rakiplerine topuklara gelmeye devam ediyor.
Rusça fiyat hatchback Kia. 2012 yılında Ceed, 589.900 ruble işaretinden başlar, bu para için alıcı 1,4 litre motorlu bir araba alır. (109 hp) ve klasik konfigürasyondaki 5 iletim. Var olan bonuslardan mevcut: klima, hidrolik direksiyon, ön camlar, merkezi kilitleme, ayarlanabilir direksiyon kolonu Ve 185/65 lastikli R15 diskleri.
Zengin ekipmanlar Prestige 1.6 litre. (122 hp) 4 otomatik şanzıman ile iklim kontrolü, alaşım jantlar 205/55 R16, denetim panosu, MP3 ile ses sistemi, USB ve AUX ile 6 hoparlör, kütle yararlı küçük şeyler... ve bu tür Kia Sid, 2012 yılında 759.900 ruble fiyatında sunulmaktadır.
Motor |
||||
| motorun tipi | 1.4 DOHC CVVT. | 1.6 DOHC CVVT. | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Çalışma hacmi, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Silindir Çapı X Piston İnme (mm) | 72.0 x 84.0. | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0. | |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 | 10 | ||
| Maksimum Güç, HP (Vol. / min.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Maksimum Güç (KW @ RPM) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Maksimum tork an, n m (vol. / min.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Maksimum Tork Kg.m (Vol. / Min.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24. (1500~3200) | |
| Silindir bloğu | Alüminyum | |||
| Kafa blok silindiri | Alüminyum | |||
| Palet | Çelik | |||
| Vana sistemi | 16 Valf MLA. | 16 valf HLA | ||
| Gaz dağıtım mekanizması | DOHC, 16 vanalar | |||
| Yakıt sistemi | Dağıtılmış Enjeksiyon, MPI | Sistem direkt enjeksiyon, GDI | ||
| Yakıt için Gereksinimler | Neeterize benzin S. oktan numarası 92'den az değil. | en az 95 oktan sayısına sahip nöresel benzin | ||
| Soğutma sistemi | Sıvı soğutma | |||
Aktarma |
||||
| İletim türü | Mt. | AT. | DCT. | |
| Dişli sayısı | 6 | 7 | ||
| Sürücü türü | ön | |||
| ana dişli | 4,4 | 4,267 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Geri vites | 3,7 | 3,44 | 5,304 | |
| 1 A | 3,769 | 3,615 | 4,4 | 3,929 |
| 2a | 2,045 | 1,955 | 2,726 | 2,318 |
| 3 A | 1,37 | 1,834 | 2,043 | |
| 4a | 1,036 | 1,392 | 1,07 | |
| 5ay | 0,893 | 1 | 0,822 | |
| 6я | 0,774 | 0,884 | ||
| 7a | - | 0,721 | ||
| Debriyaj türü | Kuru, tek parça, hidrolik tahrik | hidrotransformer | bir diyafram yaylı kuru çift disk | |
| Disk Boyutu (Çap X Kalınlığı (mm)) | Φ200 × 8.1. | Φ210 × 8.3. | N / A | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
| İletimde yağ hacmi (l.) | 1.6-1.7 | 6.7 | 1.9-2.0 | |
Direksiyon |
||||
| Bir tür | Elektroçasyon | |||
| Direksiyon iletim numarası | 12,7 | |||
| Aşırı pozisyonlar arasındaki direksiyon simidinin hızı | 2,44 | |||
| Minimum Rotasyon Yarıçapı (M) | 5,3 | |||
Süspansiyon |
||||
| Süspansiyon (Ön / Arka) | MacPherson gibi bağımsız, yay, enine stabilite dengeleyici / bağımsız, çok boyutlu, yay, teleskopik hidrolik amortisörler, enine stabilite stabilizatörü ile | |||
| Amortisörler | Gaz | |||
| Çelik disk | 6.0JX15, 6.5JX16 | |||
| Alaşımlı disk | 6.5JX16, 7.0JX17 | |||
Ağırlık |
||||
| Curb kitlesi (Min / Max), KG | 1185 / 1325 | 1204 / 1343 | 1232 / 1364 | 1260 / 1402 |
| Tam kütle | 1760 | 1780 | 1800 | 1850 |
| Römork kütlesi (kg) (frenlerle donatılmıştır) | 600 | 450 (600) | ||
| Römork kütlesi (kg) (frenlerle donatılmış) | 1200 | 1300 | 1200 | 1000 (1410) | 75 | 80 |
Fren sistemi |
||||
| Ön fren diskleri | Std: havalandırma. Disk / 280 x 23 Opt: Havalandırma. Disk / 305 x 25 | |||
| Arka fren diskleri | Std: havalandırma. Disk / 272 x 10 Opt: havalandırma Disk / 284 x 10 | |||
| Vakum freni amplifikatörü, çap, kalınlık (mm) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90mm | |||
| Vakum freni amplifikatörü, basınçlı amplifikatörün dişli oranı | 8:1 | |||
| Ana fren silindiri, çap (mm) | 23,81 | |||
| Bir tür el freni | El freni, elektronik park freni | |||
Vücut |
||||
| Boyutlar (uzunluk / genişlik / yükseklik), mm | 4310 / 1800 / 1447 | |||
| Tekerlek tabanı, mm | 2650 | |||
| Perde (ön, arka), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Svez (ön / arka) | 880 / 780 | |||
| Yol boşluğu, mm | 150 | |||
| Giriş / Kongre Açısı (Standart Değişiklik Tamponları), GR. | 15.4 / 23.9 | |||
| Vücut tipi | Hatchback | |||
| Kapı / yer sayısı | 5/5 | |||
Dinamikler * |
||||
| Maksimum hız, km / s | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Hızlanma 0-100 km / s, C | 12,6 | 10,5 | 11,5 | 9,2 |
| Overclock 80-120 km / s / saat, C | 15,9 | 14,5 | 8,4 | 6,5 |
| 100'den 0 km / s / saatten frenleme yaparken yol | 35.8 (AB modu) | |||
| 50 ila 0 km / s, m'den frenleme yaparken yol | 10,9 | |||
Yakıt ekonomisi ** |
||||
| Şehir, L / 100km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Rota, l / 100km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Karışık, L / 100km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
CO2 emisyonları |
||||
| Şehir, g / km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Rota, g / km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Kombine, G / KM | 151 | 156 | 168 | 142 |
Dahili Boyutlar (mm) |
||||
| Uzunluk x Genişlik X İç Yüksekliği | 1832 / 1511 / 1185 | |||
| Ayak alanı (1. / 2Y / 3RD satır) | 1073 / 883 | |||
| Koltuk minderinden tavana olan mesafe (1 / 2Y / 3RD satır) | 987 / 968 | |||
| Omuz seviyesinde salon genişliği (1. / 2. sıra) | 1428 / 1406 | |||
| Uyluk seviyesindeki salon genişliği (1 / 2. sıra) | 1370 / 1352 | |||
Elektrikli ekipman |
||||
| Batarya kapasitesi (AH) | 60 Ah. | |||
| Jeneratör | 13.5V 90A. | |||
| Marş | 12V 0.9kw. | |||
Kapasite |
||||
| Minimum Gövde Hacmi (L) | 395 | |||
| Bagaj bölmesinin hacmi (L) arka koltuklar (l) | 1291 | |||
Tekerlekler / Lastikler |
||||
| Lastik boyutu | 195 / 65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17 | |||
| Stepne | C (T125 / 80D15, T125 / 80D16), Çelik Disk (4TX15, 4TX16) | |||
* 2018 yılında yeni Kia Ceed otomobilleri satın alırken 90.000 ruble maksimum faydasını elde etmek mümkündür. 1.4 Turbo-GDI motoru ile serbest bırakma resmi satıcılar Kia. Maksimum fayda Aşağıdaki teklifleri ekleyerek elde edildi: 1) 50 000 r. tarafından Takas Programı Motor 1.4 Turbo-GDI olan arabalarda. 2) Program Paketi Plus için 40.000 ruble faydaları. Teklif sınırlıdır, 01.07.2019 arası 07/31/2019 arasındadır. Sağlanan bilgiler doğada bilgilendirmedir, teklif, bir halka açık bir teklif değildir (Sanat. Rusya Federasyonu'nun Medeni Kanunu'nun 437'si).
Özellikler araba kia. Ceed (Kia LED), üreticiye göre gösterilir: güç, vücut boyutları ve lastikler, şanzıman türü ve frenler, ağırlık (ağırlık), boşluk, yakıt tüketimi 100 km.
Kia Ceed, mükemmel formlar, mükemmel iç ergonomi ve çeşitli elektronik ekipman içeren zarif bir hatchback'dir. Avrupa tüketicilerinin tadını ve tercihlerini göz önünde bulundurarak, Avrupa pazarına tamamen odaklanmıştır. CEE`D, aerodinamik burunundan ve ızgaradan kaputun içinden kapüşonun öndeki üst noktasına kadar düzleştirilmiş çizgilerle bir spor tasarımına sahiptir. Aracın katı görünümü, geniş, iyi dengeli taraflar ve tekerlekler için temiz bir şekilde kesilmiş kemerler sayesinde güçlü doğasını vurgulamaktadır. Ceed Compactness, ön tahsis eden renkli entegre tamponlar verir ve arka lambalararabaya sweatshirt vermek.
4.235 metrenin uzunluğu alışılmadık derecede büyük tekerlek tabanı (2,650 mm), segmentteki salonun en etkileyici hacminin anahtarı oldu. Pratik ve iyi planlanmış CEE`D alanı, yeterli alan ve bacaklar için ve kafa için geniş bir iç mekan sunar. Alt sırt için destekli rahat kovalar ve direksiyon kolonunun eğimi, sürüş sırasında mükemmel pozisyon sağlar. Bagaj bölmesi 340 litreye kadar konaklayabilir.
Motor seçenekleri, sürümlerden en ekonomikten en iyi şekilde güçlü bir seçim sağlar. Ceed, 4 motorla birlikte gelir: 1.4, 1.6 ve 2.0 litre çalışma hacmine sahip benzin ve ayrıca 1.6 litre çalışma hacmine sahip dizel. Mükemmel bir fren sistemi ve gelişmiş süspansiyon ile birlikte güçlü ivme, yola dayanıklılık ve güven sağlar ve ayrıca spor ve canlandırıcı duyumlar sağlar.
Tamamen bir sistemle donatılmış bağımsız süspansiyonve ön ve arka, açık kontrol ve yollarda yumuşak konforlu sürüş sağlamak için tasarlanmıştır. Ön süspansiyon - McPherson, arka - çift enine kollar üzerinde. 195 / 65R'den 15'te kauçuk inç tekerlekler Yürütmeye bağlı olarak 17 inç - 225 / 45r'a kadar. Bir daire içinde disk frenler: ön 280 mm, arka - 262 mm çapında havalandırılan ön.
Uzmanlar, sert ve sıkıca dikilmiş taşıma yapısına Kia ceed. Araba isteyerek dönüşe yol açar ve tertemiz, sürücü ekiplerine cevap veren eğrisel yörüngeyi geçer.
Yolcuların güvenliğine özellikle dikkat edilir: Tüm arabalar ABS, EBD, BAS, 6. hava yastıkları ve aktif kafa kısıtlamaları ile donatılmıştır. Vücut, bir çarpışmada şok dalgasını en üst düzeye çıkarmak ve özellikle gerekli olduğu yerlerde değişmeyen vücut yapısını korumak için tasarlanmıştır. Hareket halindeyken arabanın istikrarı, ESP sistemi sağlar.
2007'de Cenevre Motor Show KIA CEE'in galası "D SW ve son harfler, her zamanki gibi istasyon vagonu değil, sportif vagon anlamına gelir.
İstasyon vagonu, hatchback'ten belirgin şekilde daha uzun ortaya çıktı - "ekstra" 235 mm arka SVE'ye düştü. Bundan dolayı, bagajın hacmi neredeyse 200 litre tarafından büyüdü ve 534 litredir. Vücudun yeni geliştirilmesinin önündeki vurgulanması, eksenin tavan boyunca 225 mm kadar kaydırılan orijinal beşinci kapıydı. Genel Boyutlar CEE "D SW - 4470х1790х1490 mm.
Ana sürüş kuvveti rolünde gaz motoru 143 HP kapasiteli 2.0 l Maksimum hız: 205 km / s; 100 km / s - 10.6 s'ye kadar ivme. İletim: Ön tekerlekten çekiş; Şanzıman - Mekanik 5 Hız.
CEE'nin "D SW'nin 150.000 km'ye kadar koşarken yedi yıllık bir garantili olduğu dikkat çekicidir. Bunların ilk beş yılın tüm arabayı kapsar ve son ikisi motor ve iletimdir. Şirketin temsilcileri olduğunu iddia ediyor. Bu model kalitede gerçek bir sıçrama olmuştur.
2007 yılında, 3 kapılı Hachbeck'in ilk çıktısı gerçekleşti. Üç yıllık modern olması gerektiği gibi - bu, her şeyden önce, temel modelin spor yorumudur. Kia Pro-Cee'd çok daha dinamik ve agresif bir şekilde beş kapılı hatchback görünüyor. Beş kapılı versiyondan, model yeni eczameler, hafifçe değiştirilmiş bir tasarıma göre ayırt edilir. arka kapı, Elbette, 30 mm daha kısa hale geldi. Siluet daha çömeldi. Ön tampon alındı yeni tasarımVe çizimi şimdi, arabanın istikrarında çalışan kitabın görsel olarak genişletilmesi ve hız eğilimlerini vurgular.
PRO-CEE'D tasarım, Avrupa'da daha önce Volkswagen'de çalışan Peter Schraira Başkanı'nın önderliğinde gerçekleştirildi. Arabanın Slovakya'daki tesiste toplanması planlanıyor.
Cee'd motorlar, şimdi üretilen modelle aynı olacaktır. Sadece 1.6 litre (122 hp) ve 2.0 litre (143 Hp) güçlü sürümlerinin spor modifikasyonu (122 HP) ve 2.0 litre (143 HP) için ayrılacak olmasıdır.
Cenevre 2012'deki Motor Show'da, Dünya premiere Kia. Hatchback'in vücudundaki yeni nesil CEE'D. Değişmemiş bir dingil mesafesiyle, araba öncekinden biraz daha uzun sürdü - 4,220 mm'ye, ancak aynı zamanda, sırasıyla 10 mm - 1 780 ve 1,470 mm'dir. Bagajın hacmi 340 ila 380 litre büyüdü.
CEE'D'in tasarımı daha agresif ve hızlı hale geldi. Tamponun geniş hava alımı, arabanın dinamizmini vurgular. Peter Schraira Design Radyatör ızgarası büyüklükte önemli ölçüde arttı. Baş optiği LED'leri edinmiştir. Sis farlarının güzel bir kenarı eklendi. Ayna gövdesinde, tekrarlayıcılar monte edilir, yinelenen dönme göstergeleri.
İç mekan da tamamen dönüştürüldü ve daha saygınlaştı. Üreticiye özel dikkat, bitiş malzemelerini ödedi. Yüksek kaliteli plastik sadece ön panelde değil, aynı zamanda makinenin kapılarında da mevcuttur. Yaratıcıları ve gürültü yalıtımı üzerinde çalıştı, kabinde çok sessizleşti. Yeni gösterge Paneli Bilgilendirici ve göze hoş. Dört açıklıklı direksiyon simidi, çevresi ve fonksiyon tuşları için gelgitlerle donatılmıştır.
C'Eed'in en zengin versiyonunda, kapıda, açık ciltten uçlar halinde kombine bir oturma işlemi kullanılmıştır ve kolları "krom" ile dekore edilmiştir. Karşılaştırıldığında Önceki jenerasyon, 2012 takımının tamamı etkileyicidir: büyük bir ekran multimedya sistemi Duyusal kontrol, otomatik park sistemi, çift bölgeli iklim kontrolü ve iki bölümlü panoramik manzaralı bir çatı. TRUE, yukarıdaki zenginliklerin hepsi, avrupa markalarının aksine, altındaki arabayı "toplayabilmeniz" nin aksine, setleri tamamlamak için sıkıca bağlanır. Ve örneğin bir cam çatılı, bir cam çatılı - seçenek listesinin geri kalanını ödemek zorunda kalacak.
Arabanın hareketi daha pürüzsüz hale geldi. Bu, yeni tasarımın amortisörlerinin kullanımı nedeniyle mümkün oldu. Üzerinde rusya pazarı CEE'D C tarafından sunulur. benzinli motorlar 1.4 (100 hp) ve 1.6 (130 hp) litre. Birincisi, yalnızca 6 vitesli mekanik ile sunulur ve altı vitesli bir otomatik makineyle bir çiftte daha güçlü sipariş edilebilir. Dizel motorlar Avrupa için sunulmaktadır. Dizel motor 1.6 litrenin hacmi ve 126 HP kapasiteli Çarkın karmaşık ve değişen bir geometrisi olan bir türbinle donatılmıştır.
FlexSteer sistemi, yol koşullarına ve kişisel tercihlere bağlı olarak, direksiyon simidindeki çabayı ve derecesine bağlı olarak KIA'ya kurulur. geri bildirim. Sistem üç modda çalışır: Konfor, Normal ve Spor. İlk direksiyon simidinde, bir parmakla dönebilir, ikincide ışık direnci belirir ve sadece "spor", sürücü ve arabanın etkileşimi için en bilgilendirici algoritmadır.
KIA LED'in duyurusu 2012 yılında gerçekleşti ve arabanın otomotiv endüstrisindeki uzmanlar ve eleştirmenlerdeki uzmanların çok dikkatini çekmeyi başardığı andan itibaren gerçekleşti.
Bu modelin durumunda, şirketin oluştururken, Avrupa odaklandığı, dolayısıyla keyifli ve mütevazı bir şey olduğu dikkat çekicidir. görünüm, olağanüstü kalite ve uygun iç kısımların yanı sıra.
Geçen yıl güncellenmiş araba, üretici tarafından belirtildiği gibi, anlamadım kia Sid. 2011 teknik özellikleri, aynı zamanda saldırganlığa da eklendi ve daha modern hale geldi ve bu sadece dış mekan için değil, iç mekanın bazı unsurlarına da uygulanır.
Şu anda, Arabalar Slovakya'da üretilir, ancak Şirket, zaman zaman zamanında, Kaia Kaliningrad Fabrikasında, modernleşmiş meclisin Rusya Federasyonu topraklarında başlayacağını vurguladı.
Güncellemenin serbest bırakılmasında bile, aracın maliyetini aynı seviyede tutabildiğinden, LED'lerin, arabaların fiyatı ve kalitesi açısından en haklı olanlardan birinin başlığından dolayı aynı seviyede tutabileceğini belirtmektedir.
Dış cephe
Tasarımcılar aşırı uçlarda acele etmemeye, ortak bir tarz tutmaya karar verdi araç. Tasarımcılar, en son küresel eğilimler göz önüne alındığında küçük bir düzeltme yaptı. Araç güncellenmiş bir optik kalıbı kazandı, çok daha ilginç. fogy Faramstampona entegre. Bir radyatör ızgarası da tarz ve daha şık olan değiştirildi.
Yan kapıların alt kısımları uzunlamasına tip kenarı ile desteklenmiştir ve vücudun ana hatları daha uzun ve şimdi bir tüfek kurşununa benziyor. Böyle bir karar etkilendi aerodinamik direnç Ve aslında, arabanın yakıt tüketimi. Not Güncelleme ve Selef profilindeki farklılıklar yeni tekerlek diskleriKim çok daha meraklı ve güzel çizimi yaptı.
Arabanın arkasında büyük tampon ve agresiflik taşımacılığı ekleyen boyutlar. Tasarımcılar, ana görevin dış mekanları daha agresif görünüme doğru değiştirmek olduğuna vurgulanmıştır.
Arabanın boyutlarında neredeyse değişmedi:
- Uzunluğu - 431 cm;
- Genişlikte - 178 cm;
- Yükseklikte - 147 cm;
- Tekerlek üssü - 265 cm.
Daha önce olduğu gibi, araba bir hatchback veya istasyon vagonu biçiminde sunulacaktır. Son tür ülkemizde büyük talep görüyor, çünkü şık, spor ve agresif bir görünüm var ve ayrıca günlük operasyonda daha fazla pratiklik ile karakterize edilir. Genel olarak, KIA LEDS istasyonu vagonu teknik özellikleri olumlu bir izlenim üretir.
Güncellenmiş versiyonun ana avantajlarından biri, sadece daha saygın olmayan, ancak diğerleri ile karşılaştırıldığında en iyi uzaylılıkla da karakterize olan iç mekanlardır. Üretici, araç salonunun, terbiye malzemeleri açısından çok daha pahalı ve nitel olduğu vurgulandı.
Kabinin bazı unsurlarını süslemek için kullanılan parlaklığın, parlaklığın, parlaklığın hızla çiziklerle kaplandığı rakipler ile ilgili olarak önemli bir avantaj olan malzeme kararlı malzemeden yapıldığını not etmek önemlidir.
Dahası, otomobil salonu Bu nedenle, en son ses yalıtımı malzemesinin kullanımı yoluyla uygulanan, bu nedenle, Avrupa meslektaşlarına daha az aşağılık olmadığı için esasen daha sessiz hale geldi.
Bir kişinin araba için yapıldığı merak ediyor. gösterge Panelibu daha şık ve zarif hale geldi.
Yeni arabada, direksiyon simidi kapsamlı çok işlevli, daha pahalı versiyonlarda cilt ile kesilebilir yüksek kalite. Nakliye, bir motorun başlatılması için bir motorun başlatılması için bir düğme sistemi edinmiştir, bu da dokunmatik cilalı alüminyumdan hoşlanır.
Sürücü koltuğu, mükemmel bakiye ile karakterize edilir ve ayrıca iyi yanal destek sağlayabilir ve direksiyon simidinin arkasındaki çok sayıda ayarın pahasına, herhangi bir kompleksleme olan sürücüler basılabilir.
Arka üç erişkin konaklayabilir, duygu oldukça özgür olacaktır - uzay sadece omzunda ve dizlerde değil, aynı zamanda daha da yüksektir, çünkü yeni güncellenmiş sürüm mevcut aile arabasının kalitesinde mükemmel bir şekilde uygundur.
Kia led hatchback hakkında konuşursak. Evrensel bir versiyonda, hacim 528'e yükselmiştir, bu da 3 kez arttırılabilen, ikinci sıranın mevsimlerini katlanabilir.
Çoğunlukla, aracın iç kısımları daha iyi hale geldi ve ergonomik hale geldi. Ayrı bir söz, KIA'nın Korece otomobillerin özelliği olmayan nüanslara çok dikkat ettiğini hak ediyor.
Güncellenmiş araba var modernize edilmiş süspansiyonAraç salonuna iletilen gürültüyü ve titreşimleri önemli ölçüde azaltmak için ortaya çıktı. Ayrıca, tasarımcılar, pozitif olarak etkilenen bir içi boş tipte raf ve stabilizatörlerin desteklerini yüklenmiştir. enine stabilite. Değişiklikler ön tekerleklerin direksiyonuna ve geometrisine maruz kaldı.
Daha önce olduğu gibi bir dizi motor, benzin ve dizel çözeltiler ile temsil edilir. Benzin seçenekleri iki ünite ile temsil edilir:
İlk 1,4 litre ve yüzlerce hacimli at gücü. On üç saniyeden daha az bir sürede böyle bir motor yüzlerce hızlandırılır ve benzin tüketimi karışık bir döngü ile altıdan fazla litre değildir.
1.6 litre için bir seçenek, daha dinamik hızlanma ile karakterize edilen 130 beygir gücü verebilir. 100'e kadar 11.5 saniyede hızlanır ve yedi litre alanda yakıt tüketimi.
Yüz veya 136 beygir gücünde güç ile 1,6 litre başına dizel birimleri. Her iki seçeneğin de ivme dinamikleri on bir saniyeden fazla değildir. Burada şanzıman küçük bir rol oynar. Yakıt tüketimi durumunda 6,4 litreden fazla değil karışık döngüVe maksimum gösterge saatte 195 kilometrede durdu.
Ayrı sözler hak ediyor güç toplamak 1.6 litre hacmi ile. Ve GT'de yüklü olan 204 beygir gücü. Böyle bir motorla sadece 7.6 saniye ve saatte 230 kilometrede maksimum hızla hızlanır.
Alıcıya bir dizi iletim seçeneği sağlanmıştır: altı hız mekanik veya otomatik tip veya debriyaj çifti ile altı aralık robotik varyasyonu.
Direksiyon simidi varlığa sahiptir elektrik amplifikatörü. Pahalı varyasyonlarda, mevcut çalışma modları arasında geçiş yapma olasılığı vardır.
Güvenlik
Avrupa pazarına yönelik otomobillerin özelliği olabileceği için, otomobilin temel varyasyonlarda çoğunlukla mevcut olan çok sayıda pasif ve aktif güvenlik sistemine sahiptir.
Oto ile övünme:
- güçlendirilmiş vücut çerçevesi;
- Önceden yüklenmiş abs sistemi ve ESS;
- iki önündeki, iki tarafı ve perde yastıkları olan altı hava yastığı;
- sürdürülebilirlik sistemi;
- aktif sürüş sistemi;
- ayrılırken asistanı park yerleri ve inceleme için kullanılamayan bölgeleri izlemek.
Buna ek olarak, araba çocuk sandalyelerini sabitlemek için sistem modern emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Ek ücret karşılığında, alıcılar otomatik otopark için otomatik asistanı donatabilme yeteneği sağlanmaktadır.
Arabamızda, araba altı seçeneğinde sunulacak: Klasik, Konfor, Süit, Prestige, Premium ve Gt.
Temel kit müşterilere sunabilir:
- altı hava yastığı;
- Çok fonksiyonlu direksiyon simidi;
- uyarı fren sistemi;
- altı hoparlörlü ses sistemi;
- Ön elektrikli camlar dahil olmak üzere dikiz aynaları için elektrikli sürücü;
- yükseklik ayarı ve direksiyon simidi kalkış.
Sürümün rahatlığıyla, ek olarak, git:
- sis farları;
- direksiyon simidinin ısıtma sistemi ve ön sıranın koltukları;
- arabanın sabit bir hızını desteklemek;
- tam teşekküllü elektrikli paket;
- kablosuz teknolojilere destek olan ses sistemi;
- otomatik şanzıman aracına montaj olasılığı.
En çok donanımlı makinenin varyasyonlarında bulunabilir:
- İki Bölge İklim Kontrolü;
- aydınlatma sensörleri;
- otomatik olarak kısılabilir aynalar;
- deri döşeme koltukları ve direksiyon
- stabilizasyon sistemi;
- yağmur Sensörleri;
- lED ön ve arka optik;
- rusça dil navigasyonu;
- sürücü koltuğunun elektrik ayarı;
- çakmak ve küllük için arka ışık;
- otomatik park sistemi;
- panoramik kapak vb.
Güncellenen tarafın maliyeti bölgede bulunur 12.000 dolar, aracın ilan edilen maksimum maliyeti için en iyi ekipman sipariş verir 20 000 dolar.
KIA LED 2008 teknik özellikleriyle karşılaştırırsanız, hatta Kia LED 2011 teknik özellikleri durumunda, araba da genellikle, fiyatın dikkate alınması durumunda çıktı süresine karşılık gelen en son trendleri de karşılamaktadır. Ayrıca daha şık ve çekici bir görünüme, geliştirilmiş terbiye malzemeleri ve genişletilmiş bir ekipman listesi var. Ek olarak, fiyatlandırma politikası, önceki modellerin düzeyinde, modelleri tahmin etmesine izin verecek şekilde korunmuştur. yüksek talep Bağımsız sayıda uluslararası pazar.
