Kia Cerato 1 nesil. Elektrik devreleri Kia Cerato (i Nesil)

Bugün koreli arabalar Sürücülerimiz arasında zaten güven duyduk, ancak bu her zaman Güney Koreli arabaların güvenini değil. Yüksek kaliteli otomobil üreticisi Cerato modelini oynadığı için KIA imajının oluşumunda çok önemli bir rol. Kia Cerato, eyaletlerde spektrum modelinin halefidir. yeni araba Hatta spektrum adı altında sattılar ve Güney Kore'de, araba K3 olarak bilinir. Kia Cerato'nun gelişiminde, 220 milyon Euro yatırım yapıldı, 2004 yılında Cerato Üretimi başladı, ancak Korece Model - K3, 2003'ten beri Güney Koreli sürücülere hazırdı. Ukraynalı sürücüler genellikle toplanan arabaları edinmiştir. Lutsk, 2005 yılında Korece otomobil üretimi Ukrayna şehrinde kuruldu. KIA Cerato Birinci Nesil 2009 yılında üretimden çıkarıldı, ilk nesil ikincisi ile değiştirildi, ancak bugün 2012 yılında sunulan üçüncü nesil zaten üretildi. Bu yazıda ilk nesline dikkat edeceğiz Kia Cerato. 2004 - 2009, en azından araba artık yeni değil, ama bu çok iyi bir seçenek ikincil pazar arabalar.

Dış Genel Bakış Kia Cerato 2004-2009

Kia Cerato Birinci Nesil Sedan ve Hatchback olarak üretildi, sürücülerimiz arasındaki ilk vücut tipi saniyeden çok daha popüler. Bordür Kütle Caia Cerato Vücudunda Sedan mekanik şanzıman ve 1.6L - 1169kg hacmi. Uzmanlara göre, Cerato korozyon önleyici koruma tatmin edici olarak değerlendirilebilir, ancak bugün açıkçası paslı kopyalarla tanışmak mümkün olmamakla birlikte, başlığın kenarı, nadiren boya çatlakları ve kapüşonun başladığında çakıl taşlarının zımbalarına dayanmaz paslanmak. Biraz daha eski temsilciler bile Golf sınıfı, korozyon önleyici direnci daha yüksektir, örneğin, veya daha yüksek veya daha yüksektir. Cerato Hood'da "Muchakka" gereksiz olmayacak. boyutlar Sedana Kia Cerato: 4480mm * 1735mm * 1470mm, Cerato Tekerlek Bazi - 2610mm. Buna dikkat etmeye değer tekerlek tabanı Cerato küçük olarak adlandırılamaz, kısmen, bunun için, iyi bir kurs kararlılığı ile donatılmıştır. bu araba. 2007 yılında, Cerato üzerinden restyling yapıldı, kia güncellendi. Cerato, radyatörün yeni kılavuzunda, fotoğrafın tepesinde modernizasyona kadar bulunabilir. Değiştirilmiş arka lambalar ve tamponun yanı sıra. Fotoğrafta, restiled seraterinin, arka durağındaki şeffaf elemanın fenerin altına düştüğünü ve tamponun kırmızı sis ortaya çıktığını görebilirsiniz. Daha pahalı modifikasyon - Ön tamponda monte edilmiş sislerde dışarıdan ayırt edilebilir. Kia Cerato, 195/60 R15 lastiklerine genişletilir.

Salon ve Ekipman

Euroncap Cerato sonuçlarına göre, o yıllarda bile 3 yıldız aldı - o da değil iyi sonuç, ilk Ford Focus 2004'e kadar 4 yıldız aldı ve ikinci nesil zaten 5 yıldız. Genel olarak, ilk cerato üretimi sırasında, golf sınıfı için 5 yıldız zaten norm olmuştur. Kia Cerato için övülebilir geniş salon. İÇİNDE temel Komple Set - LX bir elektrikli tahrik cam, hidro amplifikatör, ısıtmalı ön koltuklar ve klima içerir. Kia Cerato 2004-2009'daki direksiyon simidi eğim açısı boyunca ayarlanabilir. Daha pahalı değişiklik - EX, dört elektrikli sürücüyle donatılmıştır ve elinizde, dört gözlük kontrol düğmelerinin de bulunur. -Ex'in bir masraf yapılandırmasında, Cerato'daki sürücü koltuğu, yükseklikte ayarlanabilir bu kia EX, EX, elektrikli ve ısıtmalı aynalarla donatılmıştır. Cerato'nun arkasında oldukça geniş, yer tamamen arka koltukta düşük bir inişe ve kanepenin sırtının eğimini eklediği anlaşılıyor. Cerato sedan gövdesi sınıf standartlarında yüksek değil - 345 litre, ancak tam boyutlu stepneKoşullarımızda bu oldukça önemlidir. Kia Cerato 2004 - 2009 sahiplerinin değerlendirmelerine göre, gürültü yalıtımı kötü değil, bazıları Nissan ile karşılaştırıldığında en iyisi olarak dikkat çekiyor Almera Classic., veya Mitsubishi lancer. 9.

Teknik ekipman ve özellikler KIA Cerato 2004-2009

Kia Cerato 2004-2009, üç benzinli motorlardan biriyle donatıldı. Bu 104 yılında 1.6 güçtür. beygir gücü, daha sonra bu motor 1,6 16V 122.S. Ünite bir CVVT sistemi ile donatılmıştır - bu KIA'dan gaz dağılımı aşamalarını değiştirme sistemidir. Motorların 1.6'nın, motorun güvenilirliğini olumlu yönde etkileyen bir zamanlama zinciri tahrikiyle donatılmış olması dikkat çekicidir. Uzmanların incelemeleri, motor cerato'daki tipik zayıflıklar. Bu motorlardaki termal boşlukların ayarlanması Gerekir 300.000 km'de, çalışma yıkayıcıların ayarlanması kullanılarak çalışılır. Hemen unutmayın dizel versiyonları"Ateşle Günü" bulamıyoruz, ısı boşluklarının ayarlanması gerekli değildir, çünkü Cerato Dieselos hidrokmentler ile donatılmıştır. Motorun 1.6'sına sahip bir Cerato sürücüsüne 100 kilometreye hızlanma için, 11.7 ° C gerçekleşir, Cerato otoyolunda saatte 186 kilometre gelişebilir.

En güçlü olanı, 186n.m'de 143.'lik ve çekiş kuvvetine sahip bir motor 2.0L ile bir değişikliktir. İki litrelik Cerato'nun daha yüksek bir bükülmesi, 9 saniyede yüz km'lik bir set sağlar. Böyle bir motordaki sıkıştırma derecesi 10.1: 1, çok yüksek sıkıştırma derecesi nedeniyle, birçok mal sahibi Cerato-92th benzin deposuna dökülür, ancak 5'i dökmek daha iyidir. Kia Cerato yakıt deposu 55 litre barındırır. Ayrıca, iki litrelik cerato 82 mm'nin silindirinin çapının ve pistonun inmeğinin 93.5 mm olduğunu söylemeye değer, motorun dönüşünü gösteren 93.5 mm'dir (piston inme silindirin çapından daha büyük). Karışık bir döngüde Gazolin iki litrelik modifikasyonunun tüketimi.

Dizel kia tesisatları Yakıt enjeksiyonu ile donatılmış ORTAK DEMİRYOLU.. Diesel Cerato, sırasıyla 102 ve 113 beygir gücü, 1.5 ve 2.0 litre Dizelk, güç ile donatılmıştır.

Kia Cerato'daki diğer birçok yabancı arabanın aksine, oldukça yüksek bir açıklık - 160mm, hatta bazı parazitlerle karşılaştırılabilir.

İlk ceratların mutlak çoğunluğu, mekanik beş vitesli dişli kutuları ile donatılmıştır. Cerato Boxes'in değerlendirmelerine göre oldukça güvenilir, sadece 50 000 km'yi aşan koşular sırasında sahnelerin hastalığını sızdırabilir, ancak bu değil ciddi arıza. Değiştirme transmisyon yağı İlk nesil Cerato'nun PPC'sinde, 90.000km'de bir kez geçirilmesi önerilir. otomatik vites Aynı prosedür her 60 000 km'de performans göstermeye değer.

Cerato şasi bu arabanın avantajıdır. İlk olarak, ilk Cerato üretimi tamamen bağımsız bir süspansiyon ile donatılmıştırken, ikinci nesil Cerato zaten kiriştir. Arka çok boyutlular, stabiliteye katkıda bulunur yüksek hızlar, konfor ve dönüşlerin güvenli geçişi. Çoğu. zayıf yer Cerato'nun alt takımı, 30.000 kilometre için yeterli olan stabilizatörlerin burçlarıdır, ancak stabilizatörlerden ayrı olarak değişirler. Genel olarak, Cerato'da, sessiz bloklar ve toplar gibi detaylar, onarım maliyetini önemli ölçüde azaltır. Cerato'da Sessiz Kolların ve Topun Sessiz Blokları Live 150 000km, hatta direksiyon uçları bile 100 000km için yeterlidir. Arka tekerlek yatakları genellikle 100 000 km kaplar, ancak sadece göbek ile birlikte verilir.

Diğer birçok golf sınıfı modelinin aksine, KIA Cerato 1, tüm tekerleklerde disk frenleriyle donatılmıştır. Zaten Cerato bazında, ABS ve EBD (Fren Gücü Dağıtım Sistemi) donatılmıştır.

Fiyat

Hakkında duyuruları izlerken kia satan. Cerato 2004 - 2009 aşağıdaki sonucu yapabilir. Kia Cerato 2007, 10.000 ABD doları için kullanılabilir. Fiyatı kia Cerato 2009 - 12.000 - 14.000 dolar. BA pazarında 2007'de pek çok cerat yok, ancak daha ucuzlar, 9.000 dolara bakımlı bir araba satın almak oldukça gerçekçi.

Kia Cerato çağrılamaz mükemmel makineAma çok ağır avantajları var. Cerato'nun avantajları şunlardır: genel güvenilirlik, göreceli ucuz onarım ve ferah salon.

Bu araba 2700 cm'lik bir dingil mesafesi olan bir sedan, atmosferik motor 1.6, 6 şanzıman, yarı bağımlı süspansiyon ile klasik bir hidromekanik makine. Yeni teknolojilerden: Elektrik hidrolik direksiyon, elektrofol.

Doğrudan rakiplerden bakınız: toyota Corolla (kiriş, baz 2700, ama varyatör), renault fluence (kiriş, baz 2700, ama: varyatör), peugeot 408 (ışın, baz 2717, hidrolik lambalar 4 kademeli DP0, tekrar 6 st. Aisin, ancak fiyat daha yüksek olduğu için bir rakip değil).

Rakipler (Bilenmiş): Ford Focus (Gerilme Salonu, Robot, Salonda Vibroshum - Elbette Kapılardaki Shumka, Vibroshum, VibroShum hiçbir yere, dalgalar üzerindeki beden, zayıf frenler), Mitsubishi'ye gitmezdi. LANSER (aynı odağı söyleyebilirsin, ne yerden yükseklik Daha yüksek, frenler daha iyidir), Mazda 3 (Ford Focus platformu, aynı ince, gürültülü, ama iyi eski hidroavtomat).

Güçlü:

Hidroavomat
Pürüzsüz vuruş
Geniş salon
Konforlu iniş
Konforlu direksiyon
Kabinde ısı her zaman
Tamamlayınız baş ünitesi ve bir dizi hoparlör.
Vertkaya
Mükemmel frenler

Zayıf taraflar:

Kiriş

Kia Cerato 2.0 CVVT (Kia Cerato) 2007 Bölüm 2

Yani ... altı yıl geçti. Sonunda nihayet bir devamı yazmayı düşündüm ve şimdi an geldi. Bu kaynağın eski geleneğine göre, son inceleme, satıştan sonra yazılmıştır :(

Artık Araba Hakkında: İyi bilinen problemlerle sürekli middling, yani:

1. Soğutma sisteminin radyatörünü değiştirme - 6 yıl boyunca 1 kez değiştirilen, Moskova Tuzu yedik, Genellikle 2 Kışlar Canlı

Güçlü:

Uzlaşma ... tüm arabalar gibi

Zayıf taraflar:

Yetersiz bakım durumunda, normal bir hali olan normal bir hali koruyarak soğumaya başlayacaktır (ancak ne karşılaştırılacağına bağlı olarak, S / H için yılda 25-30 bin km koşarken yılda 15-20 bin ruble olduğunu düşünüyorum. ve sarf malzemeleri kabul edilebilir)
hakkında yüksek akıntı Şehirde - 11-13 trafik sıkışıklığında litre
Düşük bayi Fiyat

Geribildirim Kia Cerato 2.0 CVVT (Kia Cerato) 2008

İyi günler, araba meraklıları!

AUTO 2008G.V., 2.0, Otomatik 4-Hızlı + Tiptron.

Uzun zamandır Cheratka satın almanın düşüncesini hissettim, sonuçta, onun çekici ve tanıdıkları bu tür arabalara sahip olan, makinenin tüm nitelikleri için iyi olduğunu söyledi. Bundan önce Lacetti Sedanchik 1.6 Mekaniği. Karşılaştırma için, ben de not edeceğim, Cheraco'nun salonunun Lacente'den biraz daha yakın olduğunu, ama biraz, gövdesi de, kolların etrafındaki shumka daha kötü (ve gürültü yok), altında olan tüm kumları duydum, Tekerlekler, ama korkunç değil, ayakkabıları kurmak istiyorum, yardım diyorlar. İç, lacente'den kesinlikle oldukça daha güzel, arabaya benziyor temsili sınıf. Dinamikler - Canavar, 143.S.S., makine işleri iptal edildi, damlacıklara ilham vermiyor, birinin basıldığında, derhal alt dişlilere geçer ve gitti. Bu arada, 100-110km hız aralığında pistte tüketim. (Aynı zamanda, 110-2,5 bin devredeki takometre oku) sakin bir modda 6.5 - kesinlikle doğru, yalan söylemedi. Şehre gelince, ne zaman sakinleşmek 10-10.3 verir. Koşuya gelince, stabilizatörlerin burçları hariç (kilometre 61000), çukurlar iyi gidiyor, sadece eksi - yerli ön raf, sağdaki küçük bir ceza, içinde olduklarını söylediler. tam sipariş, böyle bir raf işleri var ve bu yüzden saklamayın, sohbet etmeyin. Pistte, araba itaatkar, yuvarlanmaz, atmaz, vb. Problemsiz iklim. Normalde kararlı akustik. Ana şey yazıyor gibiydi, kınamak, olduğu gibi yazdı.

Güçlü:

Görünüm
Zorluklar
Salon
Motor 2.0.

Zayıf taraflar:

Zayıf gürültü yalıtım kemerleri
Ön raflar

Geribildirim Kia Cerato 1.6 CVVT, 122HP, 2007 (Kia Cerato) 2007

Bu arabaya sadece 16 aydan fazla sahibim, Nisan 2011'de 84 bin km'lik bir kilometre ile sahibi tarafından satın aldım.

Araba hakkında sadece biraz yazacağım. Kesinlikle herkesin sevdiğini ve şimdi prensip olarak, ama şimdiden bazı dezavantajları görüyorum. Arabada onun hakkında keyifli bir izlenim yaratan birçok farklı hoş küçük şeyler var.

Bazı avantajlar:

Güçlü:

Zayıf taraflar:

KIA 1.6L., 122.S.S., 4Acpp (Kia Cerato) 2007

2007'nin başında Üç yaşındaki bir Nexia ile ayrılmaya karar verdim ve daha rahat bir şeyler kazandım. Ksyuha, bu arada, yerel otomobil endüstrisi ile karşılaştırıldığında oldukça iyi bir makinedi (Vaz 2106'ya ait ve yeni Vaz 2107). Benim görüşüme göre, dezavantajı - uzun eşikler ve düşük açıklık (kışın sürekli korunmaya devam ediyor). Mükemmel bir eyalette satılır.

Satış İnternet'i incelemeye ve yeni bir araba için basılmaya başlamadan kısa bir süre önce. Arama kriterleri: 500t.r., golf sınıfından daha düşük değil. Hileler, Meganas vb. Baktığım her şey gibi. Mark Kia. Ben de sadece göründüğümde Chery fora ve Tiggo'na bakarken hiç düşünmedim. Birçok foruma tırmandı. O zamana odaklanmak Hayli arabaları "Işık maliyetleri", bu yüzden reddetti. Megan - hiçbir şey gibi, ama sonunda "fff" gibi önyargılar da kazandı.

Herhow tarafından tahrik edilen ve ******, bir kez daha sonatu'da görünmeye karar verdim. "Geçti" salonuna gittim, çıkışa doğru hareket etti ve sürpriz tarafından yakalandı, aniden benden önce yönetici tarafından ortaya çıktı. SERATO'nun uygunsuz bir ismi olan arabaya dikkat etmek için hala ikna olmuştu. On dakika boyunca yaklaşık on dakika, sonra içeride olduğu kadar gittik. Bana o söyledi hikaye Kia., modeller, vb. Makine prensip olarak (hala bir dorestayling versiyonuydu). Evler zaten internette hedeflendi. Cerato forumu istisnai bir şerefiye tanıştı ve arabalarına sevgi. Çıktığında değerlendirme yapıldığında - bu gerekli olan şey.

Güçlü:

Konfor
Güvenilirlik

Zayıf taraflar:

Likidite

Kia 1.6 CVVT (Kia Cerato) 2007 için yorum yazın

Neredeyse 5 yıl ve 94.000 km sürdü.

Neredeyse hiçbir şey yazmak için, yerli Korece (ve motor da), motor 1.6 122 at, otomatik olarak, otomobil her gün ameliyat edildi.

Paranız için rahat, yönetin, dinamik, düşük yakıt tüketimi.

Güçlü:

92 benzin yiyin
Hizmette ucuz
İyi tasfiye ve buna göre, geçirgenlik

Zayıf taraflar:

Zamanlama zinciri, sıradan bir zincir olurdu - fiyat yoktu

Geribildirim Kia Cerato, 1,6,122 HP ACP (Kia Cerato) 2007

Arabamdan biraz bahsetmek istiyorum. Özellikle bu benim ilk yabancı arabam. Bundan önce, sadece vazoların (8 yaşında) seyahat etti. Evet, ve benzer bir araba alacaklar ya da zaten sahip olanlar, okumaya duyarlı olmayacak. Yani, her şey sırayla. Şubat ayında bu yılın Şubat ayında "Düzinelen" (bu genellikle ayrı bir üzücü hikayedir), 400.000 rubleden daha pahalı olmadığı bir seçeneğe sahipti. Doğal olarak, kullanılmış bir yabancı araba, AKP, Sedan, Moskova, 3-4 yaşından büyük değil, "solak", iyi, her türlü ABC vb. Seçim ve aramaların acı açısı hakkında uygun otomatik, Moskova'daki aylık telepanik kaplama ve alan (arabaların muayenesi) bana uzun zamandır ve muhtemelen ilginç olmayan bir şey söylemez. Mart ayında aldım, kilometre 39.000 km, bir sahibi, bölge. Sevincim sınır değildi.

Restayl sonra araba, motor 1.6, 122 hp, neredeyse maksimum ekipman (Sadece bir seyir var ve panoramik Luca), AKP. 10 ay çalıştırma,13 000km sürdü. Şimdi kilometre 54 t.km. Araba paraya değer (satın alma sırasında 395 000).

Görünüm.Makine dışında oldukça zengin görünüyor. Sınıf arkadaşlarının bir örneği değil (Lacetti, 9 Lancer). Şahsen, bunun eski vücutta olduğunu anladığım halde çok seviyorum. LCP çok zayıf! Bir şekilde geceleri Voronezh'den sürdü. M4 terkedilmiş pist, pratikte kimse yoktur. Ve burada talihsizliğimde 140 km / s hızında, pisti geçti ya da uçan bazı büyük böcekler sürüsüne uçurum. Sadece tüm araba dıştan değil, bu yüzden hala başlık ve ön sol kanatta - 3 taze cips (neyse ki, metale değil)!

Güçlü:

Ucuz sedan
Cheap yedek parçalar
Onarılabilirlik bağımsız olarak
Oldukça güçlü ve güvenilir motor
Küçük yakıt tüketimi (karayolu üzerinde)
Korsanlar için ilgiyi temsil etmeyin
"Yemek" AI-92 (yüksek yakıt maliyetini dikkate alarak)
Geniş salon

Zayıf taraflar:

Zayıf lkp
Gürültülü ve sert süspansiyon
Şehirde büyük yakıt tüketimi
Markyum salonu
Yan bilgisayarın tamamen doğru okumaları
Çok "Keskin" direksiyon simidi

Dönüş Kia 1.6 l., 122 HP (Kia Cerato) 2008 Bölüm 2

İlk incelemeyi yazma anından itibaren, özellikle fazla zaman yoktu, bu yüzden özlüyorum.

2010 yazından sonra, olağanüstü oldukça sıcak, iklim kontrol çalışmalarını sağlam bir beşlik üzerinde değerlendirmek mümkündür. Kabinde ayarlanan ayar sıcaklığı normal şekilde korunurken, fan orta dolaşım üzerinde çalışırken, ülke hızlarında (Otomatik modda iklim), hava çiti sokaktan, şehirdeki serbest hareketle karıştırılır, düşük hızlar - Geri dönüşüm. On iki dereceye kadar olan sıcaklıkla olan fark (artık denenmemiş), deneme, araba ile hiçbir şekilde yapmayan bir oda termometresi kullanılarak ölçüm uğruna yapıldı.

Soğuk havanın başlangıcında, araba transfer edilecektir. Şasi teşhisi bu olayla birleştirildi. Sonuç olarak, önün ön kümesinin bulunduğu bulundu. fren ayakkabısı ve hoş büyük ölçüde Çiftlik aşınması fren diskleri. Daha fazla ServiciMen herhangi bir şeyi uyardı (çalışma uzman bir hizmette gerçekleştirildi, ancak "resmi" değil).

Güçlü:

Oldukça yüksek güvenilirlik
Düşük maliyetli sarf malzemeleri

Zayıf taraflar:

Varsayılan olarak, düşük kaliteli temel akustik

Geribildirim Kia Cerato 1.6 (Kia Cerato) 2007

Günün her zaman iyi!

Lütfen kesinlikle yargılamayın, bu benim ilk geri bildirimim ve umarım tek kişi değil.

Küçük bir lirik retreat yapacağım, gözden geçirin, aracın objektif bir değerlendirmesi için yeterli zamandan sonra yazılmalıdır. Ben kalıcı bir geri bildirim gözden geçiriyorum, bazıları (muhtemelen çoğu), nesnel olarak yazıldıkları için ve uygun değerlendirme için yeterli zamanın sona ermesinden sonra dikkati hak ediyorlar. 300 km çalıştırırken arabanın operasyonunun ikinci gününde yazılı sırıtış incelemelerini arayın.

Güçlü:

Omnivo
Güvenilirlik
Ucuz

Zayıf taraflar:

Gürültü yalıtımı
Kaliteli lcp

Kia 1.6 122 HP için yorum yazın (Kia Cerato) 2007

Satış sırasında benimle son iptal Altı aydan az bir süre ve daha elli bin km kaçtı. 400 eğik için satıldı. Bilmiyorum, çok ya da biraz, ama tamamen KASCO'daki öndeki cips için yaklaşık 15 ton olduğunu düşünürsek tam olarak memnunum.

Şimdi ne oldu kötü.

Güçlü:

Güvenilirlik
Sadece fiyat.
Bileşenler için düşük maliyet

Zayıf taraflar:

Gürültü yalıtımı
Duruş
Hafif salon
Direksiyon kolonu sadece yüksekliğinde ayarlanabilir

Kia Cerato Ex 1.6 (122 HP MCPP) (Kia Cerato) 2008 için yorum yazın

İyi günler!

Sonunda şu anda mevcut arabalardan biri hakkında bir inceleme yazmaya karar verdi.

Cerat'ın satın alındığında, Renault Megan II. 2007'ye sahibim, ancak onu ara sıra babasıyla paylaştı ve ona vermesi için onu topladım, sonra düşünce ayrı bir araba kazandığı ortaya çıktı. Biraz düşünce kendini seçti gelecekteki araba Ford Focus 2, iyi ya da aynı megan, benim gibi, sadece bir motorla 1.6L.

Güçlü:

Güvenilirlik
Geniş salon
Ekonomi

Zayıf taraflar:

Süspansiyonu çalıyor
Markyum salonu
Zayıf lkp
Küçük boşluk

Dönüş Kia 1.6 l., 122 HP (Kia Cerato) 2008

Araba seni satın aldı. resmi satıcı Ocak 2009'da. Bundan önce, yurt içi otomobil endüstrisinin ürünlerine seyahat etti, önce kullanılan, daha sonra yeni var. Seçim Mitsubishi Lancer X arasında yapmak zorunda kaldı. Nissan Tiida., Chevrolet Lacetti. Ve aslında, Kia Cerato. Nihai karar, biraz daha zengin bir seçenek listesi içeren biraz daha düşük bir fiyattan etkilendi. Kışın arabayı aldığımdan beri, o zaman kışın ilk izlenimleri.

Pozitif - kabinde: ocakta iyi ısıtılır, ısıtmalı koltuklar, açtıktan sonra 3'ten sonra sıcak bir şekilde ısınmaya başlar, hiçbir şey aramada, pencereler donmaz, kabinde herhangi bir şeyi mahvedecek, iyi başlar (2009'dan itibaren kışın) 2010'a kadar -32 değildi ve sorun yoktu), hızlar kolayca geçer (biraz soğukta, ama rahatsız etmiyor). İÇİNDE kış Güvenle süsleme TCS'ye izin verir.

Negatif - Soğuk mevsimde, askıya alınır, görünüşte, rafların tasarımına neden olur. göre daha güçlü don, yüksek sesle vuruş, + sıcaklıklar kaybolduğunda. İlk kış gergindi, ikinciye alıştım. Resmi hizmette, rafları (ücretsiz olarak) değiştirmeleri teklif edildi, ancak çarpanın ortadan kaldırılması için garanti verilmedi - rahatsız etmemeye karar verdim.

Güçlü:

İyi ekipman
Düşük fiyat
Ekonomi
Güvenilirlik
Cheap sarf malzemeleri
Yolda iyi davranış

Zayıf taraflar:

Soğuk mevsimde kolye çalıyor
Açıklamayan görünüm
Tam zamanlı müzik yok
Zayıf gürültü yalıtımı

Geribildirim Kia 1.6'da (Kia Cerato) 2007

Öyleyse devam et. Sadece gerçekleri yazarım.

Gidiyorum, bir koşuda fark ettiğin gibi, biraz - her gün arabayı sömürdüm, ancak 30 bin'den biraz daha koştu.

Güçlü:

Dürüst
İddiasız

Zayıf taraflar:

Markyum salonu

Geribildirim Kia Cerato 1.6 (122 HP / 5MCPP) (Kia Cerato) 2007

İyi günler!

Siteyi birkaç yıldır kullanıyorum. Ama yazmak çok fazla değil, ancak birkaç geribildirim burada kalmış olsa da. Bu nedenle, eğer bir punta olursanız, şimdiden özür dilerim!

Hikaye: Bir araba arayışında olmak, karısının bir araba almayı teklif eden bir arkadaş, yeni bir tane istedi.

Güçlü:

Kompakt
Rahat
Ekonomik
Ucuz

Zayıf taraflar:

Paintwork
Küçük ve çok rahat bir bagaj
Stepne yerine şarkı söylemek

Kia Cerato 1.6 122 HP için yorum yazın (Kia Cerato) 2008

KIA 1.6 122.S. Meh.cpp Set Sports (Kia Cerato) 2007 Bölüm 2

İyi, başka bir 10.000 km koştu ....

Otomobilin izlenimleri pratik olarak değişmedi: parası için iyi bir araba duruyor, arıza yok, her şey iyi çalışıyor!)))))

Ana İncelemeyi tamamladığım için ekleme hakkında bilgi vermek istiyorum. 30.000 ve 40.000 km aralıklar arasında üretilen ekler.

Güçlü:

Arabalar hafifçe ayarlanabilir zayıf taraflar (sahiplerine ve otomotiv yayınlarına göre) güçlü partiler haline geldi

Zayıf taraflar:

Düşüncesizlik eksikliği

KIA 1.6 L - 122 HP için yorum yazın (Kia Cerato) 2007

Bu arabaya sadece otomobil endüstrimizde gittim. Sonuncusu yeni vaz 2114, tam olarak bir yıl ve 35000km sürdüm. Bir şey yapmadın.Ancak önemini artırmak için, uzun süredir yabancı bir araba istedim ve 2 + 'da odaklanmaya odaklandım. Fakat Messenger Sıraları ve ben amcasındayım, bir sonraki şehre gidiyorum, Şubat 2008'de bir arkadaş getirebileceği bir sonraki şehre gidiyorum. Focus 2+. Ancak aynı zamanda bir milletvekili olmak. Bayi Ford'un direktörü popüler olarak bu tür bir paranın başka bir şeye sahip olabileceğini, fakat şakayı sürdürmediğini, şakayı söylediklerini açıkladı: Avrupa'da söyledikleri gibi - - Altın dişleri ve Ford'tan gelen anahtarlar kalacak ( Büyük pahalı ucuz), bu, empoze etmediğim herkesin görüşüdür, çünkü Kendisi bu makinelere gitmedi.

Tartışma yapmadım ve acı bir şekilde beni satın almak için ne daktilo seçmeye başlamaya başladım. Bir aylık işkenceden sonra Serato'ya bükülmüş, öncelikle şehrimizdeki bir bayi, ikincisi, arabaD. sınıf ve iki tanıdıklarımın iyi değerlendirmeleri.Bayiye geldi, tam bir set ve renk seçti, bir ışık istedi, ancak beyaz, mekanik değil, çünkü Makine sadece bu makinelerde değil, aynı zamanda 150 HP'den daha az olan, iklim kontrolünün yanı sıra, hangi ayrı teşekkürler. Ellere ve yolda vur.Kabini terk ederken, ABS'li daktilo, lastiklerle birlikte daktilo, aksi takdirde bir su ısıtıcısı olarak binerim, aksi takdirde bir su ısıtıcısı olarak binerim, para demedim, Nokian HP-5'i satın aldım.

İlk duyumlar - Çok memnun oldum: Süper, frenlerin ve kurs kararının sisteminin dinamikleri bir neşedir.1500 km sürüş, çakmağın sigorta, yakıldı, ama 3 yaşındaki oğlunu kabinde kendini terk etti ve sokakta kendisi içti, orada parmağını bastırdı ve gitmesine izin vermedi. arabaya binene kadar. Elektronik kontrolü için 240 ruble olarak hızla değiştirildi. Panelin önünde 2500 km göründü (kendini hasta ediyor yerli arabalarTecrübe edildi), Vaz 2110'daki kapı contasını satın aldı ve ön cam ve panel arasında inşa etti - böcek ve sızdırmazlık olması gerektiği gibi görünmüyor. Yaz aylarında, kınamak maksimumda çalışırken, 20-30 at bir yere kaybolur, ancak salon soğutulur ve kınamak% 20-30'da çalışır - atlar motorun tabununa geri döner. Kışın başlaması Hiçbir şikayet yok, sevindim hiçbir şeye neden olmadı, ama gece ve -30c'den sonra başlamak zorunda kaldım.

Güçlü:

Geniş salon
Dinamikler (en azından MCPP'de)
Güvenilirlik
Emniyet
Asitlenme
Safkan Kore montajı

Zayıf taraflar:

120 km / s sonra gürültülü
Hafif salon

KIA 1.6 122.S. Meh.cpp Set Sports (Kia Cerato) 2007

Bu arabanın bu markanın olası potansiyel sahiplerine tüm sosyal sorumluluğu anlamak, bu arabanın bulunduğu tüm olumlu olumsuz anları yansıtan arabamı anlatmak istiyorum. Yani sırayla her şey hakkında!

Bölüm 1. Araba seçimi.

2007 yılının sonbaharında 500-550 TR'deki bütçe seçenekleri aşağıdakilerdi: Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Honda Sivik, Mazda 3 (Sedan) ve sadece Nissan Tiida. Focus ve Honda, bekleme kuyrukları nedeniyle ortadan kayboldu ve varlığında mevcut olmaları, bütçeden çok daha pahalıydı, Lancer gelecek yükseltme nedeniyle Mazda 3, sıkışık nedeniyle arka koltuk (Kendimde oturan tüm arabaları kontrol ettim, boyum 188 cm'dir). Sadece Nissan ve KIA'nın seçeneği ciddi olarak düşünüldü ve bu anlaşmazlık kazandı, prensip olarak, her iki seçenek de kötü değil, ancak Nissan, 1,6 litre ve dinamik bir motorla 12 saniyelik 100 km / s pota 555 tr. Ve KIA C1, 6 Litre ve Dinamiği 10 saniyeye kadar 10 saniye ila 100 km / s. Ve Sedan'ın vücudunda (Hatchback'lerin güzelliği beni seçmedi, klasikleri istedim ve TiID'den sedan mevcut değildi ve bir şekilde görünüyordu. Genel olarak, Cerato'yu almaya ve Casco, Osago'yu ve multimedya merkezinin formülasyonunu fiyatlardaki farklılığa çıkarmaya karar verildi, KIA'daki bir başlık eksikliğinin yararına izin verildi.

AV Tomobile Firmalarında (Satış, Servis) daha önce çalıştım, bu yüzden en son AV tomobiles, operasyonları, problemleri ve maliyeti olanı seçtiğimde kafanı kırmak zorunda kaldım - ne için elde edilebilir? 20 bin dolar ".

Seçenekler: Lancer 9, Lacetti, Astra Classic, Aktavia Turu, Fabia.

Lancer 9'u pahalı ve mütevazı (daha sonra, ekipman);
Lacetti - Amerikan Tüketici Endüstrisi (bu beyindeki genel motorları utandırdı), yanı sıra, demiryolu, galvanovka ile sadece kemerler altında ve sonra bir yandan, başlangıçta bir satın alma adayı olarak kabul edilmesine rağmen;
Astra Classic - çok klasik ve ekipman zayıf;
Skoda - Nesofolkswagen sadece daha kötü ve daha ucuz ve genel olarak da pahalıdır (özellikle gereksiz yere pahalı).

Cerato, yanlışlıkla karşılayan tüm salonlara baktığında (Çin ve Sovyet hariç) dikkat çekti. Satın alma sırasında, onlardan birinde değil, özellikle rakiplerden bir araba aldım)).

Ben de değerlendirmeleri okudum - çok fazla değildi rus montajıAncak pazarımızı girmiyorlar. İlk başta pratik bir seçim, fiyat-kalite ekipmanının oranı, ancak daha yakın tanıştığımda dinamikler tarafından hoş bir şekilde şaşırdım ve yan özelliklertamamen farklı bir fiyat kategorisi seviyesinde, çünkü Zengin bir yolculuk deneyimim var ve en ucuz ve çok pahalı ve hızlı bir şekilde karşılaştırılacağı ile birlikteydim, ama bu zevk için param olmadığını düşündüm.

1.6 ile 122 hp verir Ve hala çoklu liste arka süspansiyon ABS + EBD ile birlikte hızlarda kendinden emin hissetmeyi mümkün kılar - araba bir anahtar gibi gider. Araba sizi dinliyor ve bu güzel. Döndüğünüzde hatırladığınız tek şey, hala bir arka SV olan bir sedan olduğunu hala hızlandırır.

Güçlü:

Zorluklar

İç mekan

Zayıf taraflar:

gürültü yalıtımı (4000'den sonra motor, tekerleklerden ve süspansiyondan gelen gürültü)

Çok plastik salonu yerler

Çıkış sırasındaKia Cerato 1- kaplı nesil, marka,— Kia, prestij içinde farklılık göstermedi. Daha sonra, 2005 yılında, insanlar bizim Koreli arabaları, normal bir şey olarak, tüketici malları olarak algılamaya başladı. Ve KIA imajının oluşumunda, iyi bir üretici olarak ve yüksek kaliteli arabalarİlk Cerato tarafından oldukça önemli bir rol oynandı.

Geliştirme ve Devreye Alma kia'nın üretimi. Cerato 1, 220 milyon dolar yatırıldı. Bu araba Ukrayna Lutsk'ta toplandı ve bu daha da ilginç:— satış açısından, bir anda, Ukrayna'da böyle bir favori bile atladı.Lanos ve Ukrayna'da en çok satılan yabancı araba oldu.

Bugün, Kia Cerato 1'i satın al, 6.000 için mümkün$. Fiyatında, bu araba ilk odak noktasıyla veya ikinci astro ile karşılaştırılabilir. İkincisi, aynı para için, daha yaşlı bir çift için olacak.

Kia Cerato'nun görünümü hakkında 1

Bir göz at fotoğraf Kia. Cerato 1, - Bu araba 9. lansörden daha kötü mü? İlk cerato Sedan gibi üretilir ve hatchback olarak. Ve sonuncusu dış türler, daha fazla vagonu geliştirir. Bu, ilk Mazda 3'ten benzerlik gösterir.

1.6L motorlu ve mekanik şanzıman ile Temel Sedan, 1169kg'lık bir kesime sahiptir. Değerlendirmelere Göre kia sahipleri Cerato 1, arabalarının başlığında, genellikle ezilmiş taş darbelerinin neden olduğu pas noktaları görünür.

2007 yılında, modernizasyon, bu tür arabalar, şeffaf şeritte, fenerlerin dibinde en kolay yolu olan Cerato'ya yapıldı.Cerato. , daha pahalı performanstaEski Zaten fabrikadan, sislerle donatılmış.

Kabin hakkında:

Cerato birinci nesil, kötü bir şekilde kendini gösterdiEuro ncap.
Orada sadece 3 yıldız attı, oysa o yıllarda golf sınıfı arabalar için 5 yıldız zaten norm vardı. VerimLx , cerato bazında, iki, ön olduhava yastığı -Ve ısıtmalı ön koltuklar ve ayarlanabilir direksiyon simidi.

Ayrıca, 345L gövde hacminin, golf sınıfının standartları ile gerçekten çok az olduğunu belirtmekte fayda var.

Özellikler Kia Cerato 1

Başlangıçta temel motor Kia Cerato 1, 104. Ancak restayl sonra, gücü 122 ata yükseldi. Daha güçlü, iki litre modifikasyon, ön tekerleklerde, 143L. Güç ve 186N. M. Kötü göstergeler değil, bu kadar yüksek değil, 10.1 sıkıştırma oranı:1.

Bu arada, teşekkürler zincir sürücü Zamanlama motor Kia. Cerato 1.6, iki litrelik modifikasyonundan çok daha fazla güvenilirliktir.

Tabii ki, sivil modelleri için aynı Honda'nın, 80'li yılların sonundaki iki litreden çıkarıldığı, ancak KIA'nın sahipleri arasında çoğu sürücünün sakinlerinin sakin olduğu anlaşılmaya değer olduğu söylenebilir. kendi şekillerinde sürücüler binici değildir.

Avrupa'da, dizel motorlar 1.5 ve 2.0 ile yaygın olarak yaygındı. Sırasıyla 102 ve 113L.C kapasiteli.

Sonuçlar:

Kia Cerato 1, tam olarak 1,6'dan itibaren satın almaya değer. liting motor. Evet, bir motor 2.0 pislikle ve hatta daha fazlası, biraz daha güçlü, ancak böyle bir motor çok güvenilir değil - zamanlama kayışı kapalı olduğunda,— Çok büyük bir kafa olacak. İki litrelik modifikasyon, başlangıçta daha çekici bir maliyetle sadece satın almaya değer.

Ancak 2 litreye ihtiyacınız varsa, daha yaşlı olsa da Honda'yı bulmayı tercih ederim. ancak tamamen farklı duygular olacaktır.

Kia Cerato, 2003 yılında çıktı. Araba bir sedan ve 5 kapılı bir hatchback gövdesinde teklif edildi. Amerikan versiyonu spektrum olarak adlandırıldı ve sadece 2 litre ile donatıldı benzinli motor. 2006 yılında model güncellendi. Kozmetik değişiklikleri farları var arka lambalar, gövde kapağı ve ön tampon.

Kia Serato hala çekici görünüyor. İç kısım daha az gibi olacak. Geniş arka yolcular bile içinde, ancak bitirme malzemeleri etkileyici değildir. Ek olarak, hızlı bir şekilde giyilirler ve plastik zamanla gıcırmaya başlar. Ancak, yolcuların emrinde, küçük şeyleri saklamak için çok sayıda yer, geniş torpido Ve gözlük sahipleri. Bagajın hacmi 345 litredir.

Korece bir platformda inşa edildi Hyundai Elantra. XD. 2006 yılında yürütülen Euroncap'ın çarpışma testlerinde, Sedan beşte üç yıldız kazandı. Araba koltuklarında çocukların korunması ile aynı şeyi aldı.

Motorlar

Varlık Kia Cerat, üç benzin ve üç dizel motor. Bununla birlikte, duyurular arasında, arabalar 1.6 litrelik bir benzin atmosferi ile hakimdir. 2 litrelik hala öneriler var benzinli motor ve 1.5 litrelik türbodizel.

Benzinli 1.6 l oldukça tatmin edici özellikler sağlar. Ve pahalı onarımlara geçme şansı minimumdur. 2006 yılında, 105 güçlü bir birim (G4ED) yerine, 122-Güçlü (4GFC) kurulmaya başladı. Birincisi, hidrolik vana açığı kompansatörleri ile donatılmıştır ve ikinci, valf boşluğunu pushers (her 100.000 km) tarafından ayarlamak için ihtiyaç duyar. 2 litrelik motor (G4GC) hidrokalellerden mahrumdur. Valf boşlukları, rondelalar kullanılarak ayarlanabilir.

122-Güçlü 4GFC'nin gaz dağıtım mekanizması bir zincir tarafından tahrik edilir. Kaynağı 250-300 bin km'den fazla. Bazen zincirin erken bir gerilimi var - 200.000 km'ye daha yakın. Olaylar bile sabittir - devre kırılması ve vanaların bükülmesi. Ancak tüm bu sıkıntılar izole olgulardır. 2007 Motor Partisinin zincir hidrolik bir problemi olduğu söyleniyor. Onun çubuğu yoktu ücretsiz seyahat. Daha sonra, eksiklik ortadan kalktı.

1,6 litrelik motorun (G4ED) ve 2 litrelik (G4GC) dorestayling versiyonu, birleşik bir zamanlama zamanlaması vardır. Zamanlama kayışı sadece bir eksantrik mili ile bağlanır. Ve kendi aralarındaki eksantrikler, motorun arkasında bulunan kısa bir zincirle bağlanır. Zincir kaynağı 300.000 km'den fazla.

Dizel motorların gaz dağıtım mekanizması bir zincir tarafından tahrik edilir. 200.000 km'den sonra gerebilir.

Genel sorunlar arasında, kaynağı yaklaşık 100-150 bin km'dir. Menteşeli ekipmanKural olarak, 200-250 bin km'e dikkat etmiyor.

Bulaşma

Motorlar 5 vitesli mekanik ile veya 4 vitesli bir otomatla birlikte. Ve dizel motorlar sadece birleştirilebilir mekanik kutu Yayınlar.

Nadir bir makine ile ilgili problemler ve 200-250 bin km'den sonra meydana gelir. Neyse ki, onarım karmaşık değil ve nispeten pahalı değil - 40-50 bin ruble. Otomatik şanzımanın ömrünü uzatmak için, her 60.000 km'de kutuya yağ güncellemeyi unutmamalısınız.

Mekanik biraz daha erken rahatsız etmeye başlar. 100.000 km sonra - öldü yayınlanan Rulman (1 000 ruble) ve 100-150 bin km'den sonra - debriyajın ana silindirini (2,800 ruble) sürdü. 150-200 bin km'den sonra, debriyaj döner (set başına 5.000 ruble). Dizel motorlu makinelerde, bileşenlerin kaynağının kaynağının daha az, yaklaşık üçte biri olduğunu belirtmekte fayda var. MCPP'nin kendisi uzun sürer.

100-150 bin km'den sonra, dış gümüş kaplanabilir (2 000 ruble ile). Prudent etin nedeni daha sık. Silves sürücüleri 200-300 bin km hizmet vermektedir.

Şasi

Ön aksta, MacPherson rafları çalışır ve arkada - Çok Boyutlu Şema. Yoldaki davranış, vücudun büyük duruları ve aşırı dönüm nedeniyle eleştirilebilir.

İtiraz şasi gücü, yayları saymaz, neden olmaz. Bunlardan biri 100-150 bin km (yaklaşık 3.000 ruble) ayrılabilir. Biraz daha uzun, orijinal amortisörleri ve destek rulmanlar ön raflar.

Ön hub rulmanlar 100-150 bin km'den fazla ve arka 200-250 bin km'den fazla.

Ön süspansiyon ve bilyalı desteğin sessiz blokları, 100.000 km'den sonra 150-200 bin km ve arkadan sonra dikkat gerektirebilir. 100.000 km sonra, direksiyon rayı kaşlarını çatıyor.

Diğer sorunlar ve arızalar

Cerato gövdesi korozyona meyilli değildir. Bununla birlikte, 7-8 yılda tuzlu şaraplar altında yoğun bir sömürü ile, eşiklerde kırmızı lekeler görünebilir. Ayrıca eşiklerin çürüdüğü zamanlar bile bilinir. İçinden pas saldırıları.

İşte kesintiler var merkez kale. Sebeplerden biri, kilit mekanizmasının sıkışmasıdır. Üretici, dilinin biraz daha kalın bir "ekstra" çıkıntısını bile tavsiye etti. Daha az sıklıkla, sorun, mikrowitch'in reddedilmesinden kaynaklanır.

Kompresör debriyaj kasnağının yatağı nedeniyle 150-200 bin km'den sonra klimalı problemler ortaya çıkabilir. ABS sensörlerinin 150-200 bin km sonra değiştirilmesi gerekebilir.

Sonuç

İlk neslin Kia Cerato başarılı bir modeldir. Nadiren kırılır ve yeterince etkilenen bakım ve onarım. Herhangi bir sorun yalnızca yaş ve aşırı kilometre ile neden olur. Deneyimsiz bir alıcı serator için - makul bir seçim.

Elektrik kia şeması Cerato Birinci Nesil'de sunuldu İyi kalite Rusça. Elektrik indirmek için kia şemaları Cerato I - Büyütmek için fotoğrafa tıklayın.

İkinci nesil ile ilgileniyorsanız, daha sonra sayfa II nesilini ziyaret edin.

Tarihçe Kia Serato 1 ve Özellikleri

Araba B'yi serbest bıraktı. Güney Kore 2003'ten bu yana, 2008'e kadar (hatta 2009'da ihracat için biraz serbest bırakıldı). Meclis Çin'de gerçekleşti. Birinci nesil Kia Cerato, Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde çok popüler hale geldi. Makine, örneğin Güney Kore'de - Kia K3'te, Amerika'da - Spectra'daki Kia K3'te başka bir isimlere sahiptir. Otomatik iki bedende serbest bırakıldı - sedan ve hatchback. Kia Serato 1, hem ön hem de arka disk frenleri olduğunu ve aynı zamanda önde durduğunu övünebilir. bağımsız süspansiyon McPherson, arka, her zamanki yay, çok boyutlu, bağımsızdı. Üretim boyunca birkaç vücut modifikasyonu vardı, ancak kardinal farklılıklar ortaya çıkmadı (uzunlukta bir fark var). İletim her zaman olduğu gibi oldu - 5-ST. Mekanik veya 4-st. Otomatik kontrol noktası.

Kia Cerato Sahip olduğum geniş seçim Dizel dahil motorlar:

benzin 1.6 L.
benzinli 2.0 L.
diesel 1.5 L.
diesel 1.6 L.
diesel 2.0 L.

Rusya ve Ukrayna'da, her şey 1,5 ve 1,6 litrelik iki dizel motor hariç, kursta idi.

Benzinli Kia Cerato I'in Teknik Özellikleri 1.6 L:

Doğru Makine Makinesi ve Motor Hacmi - 1.6 L L4, 1591 CM3
Güç - 122 HP
Tork (maksimum) - 157 n m
Motor Yapılandırması - 16 Valfli 4 Silindir Raid
Maksimum Hız Kia Cerato 1 - 186 km / s
100 km / sa'ya erişim süresi - 10.2 saniye
Gazolin Kia Serato'nun orta tüketimi Yüz km - 6.9 litre (MCPP) / 7.7 (Otomatik Şanzıman)
Güç Sistemi - Dağıtılmış Enjeksiyonlu CVVT
Vana Mekanizması - DOHC
Sedan'ın uzunluğu - 4480 mm (2003? 2006), 4500 mm (2006-2008)
Hatchback Uzunluğu - 4341 mm (2003? 2006), 4350 mm (2006-2009)
Genişlik - 1735 mm
Yükseklik - 1470 mm
Yol Gümrükleme - 160 mm
Boş ağırlık (ağırlık) - 1246? 1366 kg
Tam otomobil kütlesi - 1760
Ses yakıt tankı - 55 L.