Aracın sadakatle hizmet vermesi, kendi güvenliğiniz ve diğer katılımcıların güvenliği için yol trafiği, sürücü teknik servis verilebilirliğini izlemekle yükümlüdür.
Teknik Kia servisi Rio 3 bölünebilir günlük(daha ziyade, günlük bir incelemedir teknik durum Kalkıştan hemen önce gerçekleştirilen) ve planlı(çalışmalar 15 bin km aralıklarla gerçekleştirilir).
Günlük bakım
Sürücü, aracı çalıştırmaya başlamadan hemen önce, aracın iyi durumda olduğundan emin olmalıdır. Bunun için yapılması tavsiye edilir. arabanın dışının görsel muayenesi:
- vücut bütünlüğü;
- aydınlatma cihazları;
- lastikler;
- asfaltta sızan çalışma sıvısı izleri bulunmadığından emin olun;
Makine bölümü:
- hortumların bütünlüğü;
- kablolama;
- yağ ve diğer sıvı sızıntıları;
- hidrolik direksiyonun rezervuarlarındaki çalışma sıvılarının seviyelerini kontrol edin, Fren hidroliği, soğutucu, yıkayıcı haznesi ön cam, motor yağı seviyesi.
- akü terminallerinin durumu (üzerlerinde oksidasyon oluşabilir).
Referans:
- Lastik basıncı eşit olmalı 2.2 atmosfer(her birinden sonra kontrol etmeniz önerilir. tam yakıt ikmali tankı).
- Eşit lastik aşınması için tavsiye edilir her 12 bin km'de bir önünü değiştir ve arka tekerlekler (taraf değiştirmeden).
- Fren hidroliği kullanılmış - FMVSS116 DOT-3 veya DOT-4
- Antifrizüretici, en az %55 konsantrasyonda yeşil renkle doldurulur.
- Hidrolik direksiyon sıvısı- PSF -3 (hidrolik direksiyon sıvısı - hidrolik direksiyon sıvısı).
- Kullanılmış Kia Rio-3'te aydınlatma lambaları
Kia Rio-3'ün planlı bakımı
Aşağıdaki tabloda tüm Bakım çalışmaları bakım sırasında gerçekleştirilir.
Tüm işler çok karmaşık değil ve bunu kendiniz yapmak oldukça mümkün. Ayrıca, birçoğu hakkında ayrıntılı olarak konuştuk:
Her 60 bin km'de bir yapılır.
Her 60 bin km'de bir yapılır (kullanırken düşük kaliteli yakıt, filtre tıkanması daha erken oluşur).
Her 120 bin km'de bir gerçekleştirilir (sıvının rengi değiştiyse, bulanıklaştıysa, tabakalaşma belirtileri ortaya çıktıysa, yoğunluk azaldıysa, değiştirme aralığı azalır).
Kia Rio 3. nesil sarf malzemelerinin parça numaraları:
- Yağ filtresi – Mobis 2630035503
- Hava filtresi — 281131R100
- Buji – NGK LZKR6B (katalog numarası -1885510060) veya CHAMPIONRER8MC (katalog numarası 18855-10080).
- Yakıt filtresi — 311121R000 (yakıt pompasına entegre).
Ayrıca okuyun:
Aşağıdaki işlemleri içerir:
MOTOR VE SİSTEMLERİ
- Aksesuar tahrik kayışının durumunun kontrol edilmesi
- Egzoz sisteminin durumunun kontrol edilmesi
- Yakıt borularının ve hortumlarının durumunun kontrol edilmesi
- Yedek hava filtresi elemanının durumunun kontrol edilmesi
- Havalandırma hortumunun durumunun kontrol edilmesi yakıt tankı ve yakıt doldurma kapakları
- Motor soğutma sisteminin sızdırmazlığının kontrol edilmesi
- Ön tekerlek tahriklerinin durumunun kontrol edilmesi
- içindeki yağ seviyesinin kontrol edilmesi mekanik kutu vites
- içindeki sıvı seviyesinin kontrol edilmesi otomatik kutu vites
- Durumun kontrol edilmesi ve otomatik şanzıman kontrollerinin yağlanması
- Lastiklerin durumunu ve lastik basıncını kontrol etme
- Ön süspansiyonun bilyeli mafsallarının durumunun kontrol edilmesi
- Direksiyon mekanizmasının durumunun kontrol edilmesi
- Direksiyon mekanizmasının kapaklarının ve direksiyon çubuklarının uçlarının durumunun kontrol edilmesi
- Servo direksiyon deposundaki sıvı seviyesinin kontrol edilmesi
- Fren sisteminin hortumlarının ve borularının durumunun kontrol edilmesi
- Hidrolik tahrik deposundaki sıvı seviyesinin kontrol edilmesi
- Pedlerin ve disklerin durumunun kontrol edilmesi fren mekanizmalarıön ve arka tekerlekler
- Park freni sisteminin durumunun kontrol edilmesi
- Pilin durumunu kontrol etme
- Drenaj deliklerinin temizlenmesi
- Kapı ve motor kaputu kilitlerinin, stoperlerinin ve menteşelerin yağlanması
- Klimanın performansını kontrol etme
- HVAC filtresinin temizlenmesi
Gerekli tüm sarf malzemelerini değiştirmek için satın almanız gerekir:
- Motor yağı, 4 l
- Yağ filtresi
- ped boşaltma tapası
- Buji, 4 adet.
- Yakıt filtresi
Soğutucunun ilk değişimi 210 bin km veya 10 yıllık araç kullanımından sonra yönetmeliklerde öngörüldüğü için bu işlem ve antifriz maliyeti hesaplamalarda dikkate alınmamıştır. Ayrıca, hesaplamalar işin maliyetini dikkate almadı ve harcanabilir malzemeler Yönetmeliklere uygun olarak ortaya konan aracın montaj, düzenek ve sistemlerinin kontrolleri yapıldıktan sonra ihtiyacı tespit edilebilen.
Bakım onarım otomatik - demir asistanın dayanıklılığının anahtarı. Muayene için kurallar ve prosedür, otomobil üreticisi tarafından belirlenir. Kia Rio bakımını düzenli ve zamanında yaptıran bir araç sahibi, öngörülemeyen ve karmaşık arızalarla karşılaşmaz.
Bir araba servisi ve diğer incelikleri seçme
Araç sahipleri kendilerine hangi ayrıntılara dikkat edilmesi gerektiği ve MOT'u nereye götürmeleri gerektiği konusunda sorular soruyor: yetkili bir bayide veya tanıdık bir araç servisinde ve bunun maliyeti ne kadar?
Çoğu sahip kia rio bir üçüncü taraf hizmetinde memnuniyetle başka bir bakımdan geçer: daha ucuzdur, ancak araba garantisini kaybetme riski vardır. Ancak yetkililerin hizmet vermesi gerçekten çok daha pahalı mı?
Kia Rio'da bir maliyetle MOT, kıyasla çok yüksek değil pahalı markalar... Her şey satıcıya ve fiyat listesine bağlıdır. Ayrıca yetkililer, arabadaki rutin bakım geçmişini yazar ve garantiyi korur.
Araç bakımı konusunun hem satıcının hem de araç sahibinin oynayabileceği birçok incelik vardır. İlk olarak, bakım yönetmeliklerini anlamak için bilgi boşluğunu doldurmaya değer. İlk ziyarette, aşağıdaki eylemler gerçekleştirilir:
- yağ yenilenir;
- araç bileşenlerinin teşhisi gerçekleştirilir;
- yağ filtresi değiştirilir.
Ortalama olarak, böyle bir hizmetin maliyeti 4000-5000 ruble.
Aracın ilk teknik muayenesi
İlk MOT'tan bahsetmeden önce, sıfır MOT ile konuya değinmek mantıklı.
Sıfır bakım isteğe bağlıdır. 1000 km'lik koşudan sonra gerçekleştirilir ve aşağıdaki durumlarda tavsiye edilir: yoğun kullanım arabalar. Konveyöre dökülen yağ, sadece 1 TO'ya kadar 15.000 km için yeterlidir.
Sıfır muayenede sadece yağ değiştirildiği için birçok deneyimli sürücü bu prosedür para kaybı olarak.
İlk defa 15.000 km sonra dört tekerlekli arkadaşınızı ustaya göstermelisiniz. Ancak, bir yıl içinde bir kişi böyle bir koşudan kaçmazsa, o zaman yönetmeliklere göre, onun da bir sınava girmesi gerekir. Bu hizmet, kat edilen mesafeye değil zamana dayanmaktadır. Elbette takometre 15000 gösterdiğinde servise acele etmemelisiniz. Ancak garantiyi sürdürmek için bir ay ve 500 km koşuda servisi ziyaret etmek için zamanınız olması gerekir.
TO-1 için dört ana eylem şunlardır:
- yeni yakıt ikmali motor yağı ve filtre değişimi;
- ağın yerinde temizlenmesi kabin filtresi;
- araç şasisinin görsel kontrolü.
Bunun yerine kabin filtre bölmesindeki ağ takılıdır. temel donanım seviyeleri arabanın maliyetini düşürmek için. O da çöple iyi başa çıkıyor. Bununla birlikte, toz sadece %5-10 oranında tutulur. Mümkünse, salona hemen girmek daha iyidir.
Bazı araç sahipleri için bakım maliyeti 10.000 rubleye ulaşıyor. Bu fiyat, pahalı filtrelerin kurulumundan kaynaklanmaktadır ve. Ayrıca, teknisyen arabayı görsel olarak inceledikten sonra problemler keşfederse, bunlar muhtemelen planlanmamış işlerdir. Bayi tarafından TO 1 düzenlemelerinde yer almayan herhangi bir ek işlem ancak izin alınarak gerçekleştirilebilir. Kia sahibi Rio.
Bakım süresi
Yönetmeliklere göre, ustaya çalışması için iki saat verilir. Onlara uymalı ve gerekli sarf malzemelerini değiştirmeli ve arabayı incelemelidir. Ek müdahale gerekli değilse, deneyimsiz bir ustanın bile yeterli zamanı olacaktır.
Muayene sırasında araca yakın kalabilirsiniz. Resmi bayiler konumundadır ve reddetme hakları yoktur.
İkinci bakım
TO 2, öncekilerden biraz daha kapsamlı bir prosedürdür. Araç 30.000 km yol kat etmiş veya 2 yıl geçmişse servis teknisyeni ile iletişime geçilmelidir. Muayene sırasında şunları kontrol edin ve değiştirin:
- pil;
- aydınlatma cihazlarının çalışması;
- yerleşik bilgisayar;
- debriyaj ve fren pedalları;
- lastiklerin durumu;
- klimanın çalışabilirliği ve içindeki freon seviyesi;
- Fren diskleri;
- tahrik milleri;
- tüm hortumların bütünlüğü;
- yağ ve filtre;
- hava filtreleri.
Liste, zorunlu olan rutin bakımı içerir. Bazen ek müdahale gerekebilir, örneğin ve fren balataları... Ancak bu, sahibinin talebi üzerine yerinde karar verilen kesinlikle bireysel bir göstergedir.
Önleyici muayenelerden tasarruf etmeye değmez. Sorunu görmezden gelmek, yolda, sahibinin kendi pahasına düzeltmesi gereken bir arızaya yol açacaktır. Onarımların maliyeti oldukça düşük olacak ve bazen bakımın kendisinden çok daha pahalı olduğu ortaya çıkabilir. Bu arada, TO 2'nin maliyeti ortalama olarak 5.000 ila 15.000 ruble arasında değişiyor.
Üçüncü bakım
Araç zaten üçüncü yıl için alınmışsa veya 40.000 km yol yapmışsanız, MOT 3 için kaptanla iletişime geçmelisiniz. Aşağıdaki parçalar ve tertibatlar değiştirilir ve denetlenir:
- lastikler;
- elektronik;
- farlar;
- klima;
- anterler;
- tahrik milleri;
- bir bütün olarak fren sistemi;
- düğüm bağlama sistemi;
- soğutma sistemi radyatörü;
- direksiyon;
- tüm fren boruları ve soğutma hortumları;
- yeni yağı dökün;
- tüm filtreleri değiştirin.
Liste eksik: gerekli işleri listeler. Ancak, her bayi kendine göre bir servis programı oluşturur ve bazen diğer üniteler için arıza teşhisi ekler. Sahibinin hakkı her zaman kendi takdirine bağlı olarak veya ustaların tavsiyesi üzerine aşınmış parçaları değiştirme hakkını saklı tutar.
Üçüncü bakımın maliyeti ortalama 5.000 ila 20.000 ruble arasındadır.
Dördüncü bakım
TO 4, aracın ve sistemlerinin eksiksiz bir denetimidir. Bu durumda, servis programına neyin dahil olmadığını söylemek daha kolaydır. Dördüncü MOT, 60.000 km'de veya 4 yıllık kullanımdan sonra gerçekleşir. Ortalama olarak, böyle bir muayenenin maliyeti resmi bayiler 10.000 ruble'den başlar.
Çözüm
Dördüncü muayeneyi bir beşinci veya altıncı bir muayene takip edebilir ve TO numarası 6'yı takip eden takip eder. Araç sahipleri, Kia Rio'larının teknik durumunu sürekli kontrol etmeyi ihmal etmemelidir. Makinenin bakımını kendi sağlığınızla aynı ciddiyetle uygun şekilde yaptırmanız ve gerekli listeİşler. Sonuçta, servis verilebilir bir araba, sahibinin hayatını da kurtaracaktır.
STOK! BU 3400 RUBLE'DEN! SONUNA KADAR KALDI
Kia Rio'nun bakımına dahil olan aşağıdaki çalışma türleri gerçekleştirilir:
TO 0 bir sıfır döngüdür, önleyici olarak kabul edilir ve birçok sürücü yanlışlıkla isteğe bağlı olduğunu düşünür. ancak Koreli üreticiler vermek Kia garantisi Tüm işletim kurallarına kesinlikle uyulması şartıyla 5 yıllık bir süre için Rio araç... Sıfır muayenede yağ 1500 - 2000 km sonra değiştirilir. Bunun boşa harcanan para olduğuna dair bir görüş var. Bu kadar kısa bir kilometreden sonra yeni bir arabaya ne olabilir? Ancak gerçekte, parçaların öğütülmesi sırasında, gelecekte ömrünü önemli ölçüde uzatacak olan yağın değiştirilmesi gerekir.
K 1, karter, yağ ve hava filtrelerindeki tahliye tapasının altındaki yağ değişimi ve contadır. Bu çalışmalar, araç satın alındıktan 15.000 km sonra veya bir yıl sonra Kia Rio yönetmeliklerine göre yapılmalıdır. Bu göstergeler biraz örtüşmeyebilir, ancak garantinin uçmaması için bu aşamayı tamamlamak gerekir.
TO 2 daha ciddi bir incelemedir. O içerir tam kontrol pil, yan ışıklar, arka ve farlar, teşhis yerleşik bilgisayar debriyaj pedalları, fren balataları ve disklerinin kontrolü, lastiklerin ve klimaların durumu, kardan millerinin kontrolü ve aracın güvenliği ile ilgili daha birçok iş. Ayrıca kontrol sırasında tüm sistemlerdeki hortumlar incelenir. Ayrıca yağlar ve filtreler değiştirilir. Bütün bunlar bir araba satın aldıktan veya 30.000 km koştuktan 2 yıl sonra yapılır.
Dikkat! Önleyici muayenede para biriktirmemek önemlidir, çünkü araç sahibinin gözetiminden veya hatasından kaynaklanan bir arıza, masrafları kendisine ait olmak üzere onarımlara yol açar. Bu zaten herhangi bir bakımdan çok daha pahalıya mal olabilir.
K 3 - otomobiller için yapılan işlerin listesi, lastiklerin durumunu kontrol etmeyi içerir, elektronik sistemler, dış aydınlatma cihazları, klima, anterler, tahrik milleri, fren balataları ve diskleri, tüm bileşenlerin sabitlenmesi, soğutma radyatörleri, direksiyon simidi, hortumlar ve borular fren sistemi, yağ, yağ ve hava filtreleri... Ve bu, işlerin tam listesi bile değil, çünkü hala geçen bir teftiş ve gerekirse ek muayeneler var. TO 3, 3 yıl veya 45.000 km sonra gerçekleştirilir.
TO 4, aracın ve tüm sistemlerinin eksiksiz bir denetimidir. Aslında, işler listesinde yer almayan şeyin valf mekanizmasındaki boşlukları kontrol etmek olduğunu söylemek daha kolaydır. Diğer tüm bileşenler, tertibatlar, filtreler, borular, hortumlar, lastikler, her şey dikkatlice kontrol edilir.
TO 5 en son teknik Garanti hizmeti araba. Araç 5 yıl önce alınmış veya 75.000 km yapılmıştır. Bu MOT, elektronik, klima, kompresör, lastik aşınma seviyesi, Fren diskleri, balatalar, vakum tüpleri ve hortumlar, tertibatların bağlantı elemanları, dış kapak ve iç döşeme, tahrik kayışları, direksiyon simidi, direksiyon dişlisi, valf boşlukları, yağ değişimi, yağ ve hava filtreleri. Bütün bunlar, 5 yıllık çalışmadan sonra Kia Rio'nun durumunu kontrol etmek için yapılır.
K 6 - değiştirmeyi içermeyen tüm arabanın kapsamlı kontrolü Yakıt filtresi... 90.000 km'lik önemli bir kilometre veya 6 yıllık araç kullanımı, bizi aracı dikkatli bir şekilde teşhis etmeye ve incelemeye zorlar.
Tablo ızgarası
Bakım maliyeti, iş ve yedek parçaları içerir
| Bakım kontrol listesi Kia arabaları Rio. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KIA RIO 2012-2017 (QB) | 1'E | 2'YE | 3'E KADAR | 4 | 5 | 6 | 7 | 8'e | 9'a | 10'A KADAR | ||
| Frekans / Yapılan İş | Km 1x1000 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
| ay | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | ||
| İşin maliyeti, ovmak. | 3400 | 3400 | 3600 | 7800 | 3400 | 3600 | 3400 | 9500 | 3600 | 5200 | ||
| akümülatör pili | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Otomatik şanzıman yağı (yalnızca otomatik şanzıman) | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | |||||||
| Valf boşlukları | muayene | |||||||||||
| Elektronik sistemlerin bilgisayar teşhisi | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Dış mekan aydınlatma cihazları ve göstergeler | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Fren pedalı | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | |||||||
| Debriyaj pedalı (sadece manuel şanzıman için) | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | |||||||
| Klima sistemi, kompresör (varsa) | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| El freni | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Stepne dahil olmayan lastikler (basınç ve aşınma) | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Vakum tüpleri ve hortumları | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Tekerlek tahrik milleri, CV eklemleri | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Egzoz sisteminin sızdırmazlığı | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Disk frenler, diskler ve balatalar | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Düz şanzıman yağı (yalnızca manuel şanzıman) | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | |||||||
| Hidrolik direksiyon sıvısı ve esnek hortumlar | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Bileşenlerin ve düzeneklerin, gövdenin ve süspansiyonun sabitlenmesi | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Vücut boyası ve dekoratif unsurlar | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Sürüş kemeri | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Motoru soğutmak için radyatörler, klima | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Direksiyon kutusu | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Yakıt deposu havalandırma sistemi ve doldurma kapağı | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | |||||||
| Yakıt hatları, hortumları ve bağlantıları | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Fren hidroliği, debriyaj hidroliği | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Fren boruları, hortumları ve bağlantıları | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Kabin havalandırma filtresi | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Ön süspansiyon bilyalı mafsallar | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Karter havalandırma hortumları | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | muayene | ||
| Motor soğutma sıvısı | muayene | muayene | muayene | Yenisiyle değiştirme | muayene | |||||||
| Motor yağı ve yağ filtresi | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | ||
| Buji | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | Yenisiyle değiştirme | |||||||||
| Yakıt filtresi | muayene | Yenisiyle değiştirme | muayene | Yenisiyle değiştirme | muayene | |||||||
| Motor hava filtresi | muayene | muayene | Yenisiyle değiştirme | muayene | muayene | Yenisiyle değiştirme | muayene | muayene | Yenisiyle değiştirme | muayene | ||
Araba bakımı, çalışmasının ayrılmaz bir parçasıdır. Ayrıca, güvenliğinizin anahtarının BU olduğunu unutmayın. Servis sırasında, üreticinin fabrikasından yönetmeliklerle sağlanan konumların teşhisi ve değiştirilmesi gerçekleşir.
Ağustos ayında RAV merkezinde bakım yaptıktan sonra bütçenizin önemli bir kısmından tasarruf edeceksiniz!
hyundai kia Servis, Kore markalarının sahipleri için ideal bir seçimdir, bu, kendi alanlarındaki uzmanların profesyonel onarımlarına güvenebileceğiniz yerdir! Bu iki markanın aynı endişeye ait olduğu bir sır değil ve bu nedenle araç servisimizin uzmanlaşması, her iki markaya da yüksek profesyonel ve teknik düzeyde eşit başarı ile hizmet vermemizi sağlıyor.
Araç servisimiz tüm modellerin bakım ve onarımını hattan yapmaktadır. Kore arabalarıüreticilere güvenilir, verimli ve hızlı bir şekilde!
Temel hizmetlerin listesi:
Teknik merkezin ustaları uzun yıllar bu makinelerle çalışarak engin deneyimler kazandılar. Mümkün olduğunca verimli ve hızlı bir şekilde servis ve onarım yapmamızı sağlayan bu zengin deneyimdir!
Teknoloji merkezi olarak garanti sonrası servis Hyundai Kia Service, müşterilerine Kore otomobilleri için geniş bir yedek parça yelpazesi sunmaktadır. Stoklarımızda sadece orijinal yedek parçalar, aynı zamanda diğer üreticilerin daha uygun fiyatlı ve yüksek kaliteli analogları. Bu sayede araba aynı gün tamir edilebilir.
İlişkin teknik ekipman, teknik merkez tam takım Kore otomobillerinin bakımı için modern bayi ekipmanları.
Müşterilerimizin ustaların gerekli işleri veya bakımı yapmasını rahatça bekleyebilmeleri için özel bir dinlenme alanı donattık. Ücretsiz internet bağlantısı, kahve makinesi ve snack bar ile donatılmıştır. Müşterilerimize kolaylık sağlamak için kredi kartı ile ödeme imkanı getirdik.
Ziyaretçiler için güvenlikli bir otopark da bulunmaktadır. Gerekirse ustalarımız - danışmanlarımız ayrıntılı bir danışmanlık verecek, aksesuar ve sarf malzemeleri seçmenize yardımcı olacaktır.
Teknik merkezimizin avantajları arasında:
- Ayrıntılı uzman görüşleri ve profesyonel tavsiyeler.
- Her türlü iş için uygun fiyatlar ve temel hizmetlerin maliyeti sabittir.
- İşe ancak tüm detaylar müşteri ile tam olarak kararlaştırıldıktan sonra başlarız.
- Tüm çalışmaları mümkün olduğunca hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştiriyoruz.
Hyundai Kia Service, her şeyden önce sorumluluğa, güvenilirliğe ve güvenilirliğe değer verenler için ideal seçimdir. yüksek kaliteİşler. Hizmetimiz, dürüst bir yaklaşımın ve açıklığın değerini bilen, parayı nasıl sayacağını ve zamanını nasıl değerlendireceğini bilenler içindir.
Bizi zaten takdir edenlere her zaman seviniriz ve sadece bizi ziyarete gelenlere sevineceğiz. Sahipler kore arabaları Bizi ilk elden tanıyorlar ve teknik merkezini akrabalarına ve arkadaşlarına tavsiye ediyorlar.
Tüm sahiplere sunuyoruz Kia arabaları veya Hyundai, hizmetin tüm faydalarını bizimle kişisel olarak değerlendirir.
