UAZ Patriot, 2005 yılında Ulyanovsk şehrinde aynı adı taşıyan otomobil fabrikasında üretimi başlatılan bir arazi aracıdır. Bu modelin tasarımı için, o zamanki popüler arazi aracı UAZ "Simbir", fabrika adı UAZ-3163 olan bir örnek alındı.
2014 sonbaharından bu yana, bu arabanın geliştirilmiş bir versiyonunun piyasaya sürüldüğü biliniyordu. Aynı zamanda 2015 UAZ Patriot alımı için başvurular da başladı. Şehir sokaklarında şık görünen ve off-road ile ilgilenmeyen bir araba almak istiyorsanız bu makaledeki bilgiler ilginizi çekecektir. UAZ Patriot 2015'in teknik özelliklerini düşünün.
UAZ'ın ana birimleri önemli değişikliklere uğramadı, SUV kurulacak gaz motoru 2,7 litre hacimli ZMZ 409.10, maksimum güç 2500 rpm'de maksimum 217 N * m tork ile 4400 rpm'de elde edilen 128 hp, motordaki silindir sayısı 4'tür, düzenleme, bu serinin önceki motor modellerinde olduğu gibi sıralı. Doğrudan silindirlere dağıtılmış bir yakıt enjeksiyon sistemi üzerinde çalışan ve Euro-2 çevre standardına uygun yakıt enjeksiyon tipi.
3500 rpm'de maksimum 270 N * m tork ile 1800-2800 rpm'de elde edilen maksimum 113 hp güce sahip ZMZ 51432 tipi 2,23 litrelik dizel motorlu modellerin piyasaya sürülmesi, silindir sayısı sağlanmıştır. sıralı düzenleme ve dörde eşit, yakıt enjeksiyonu - enjeksiyon. Motorların ötesinde yerli üretim, önceki modeller UAZ Patriot, İtalya'da üretilen bir IVECO F1A dizel motorla donatıldı ve aşağıdaki özelliklere sahipti: hacim - 2.3 litre, en yüksek gelişmiş güç - 3900 rpm'de 116 hp krank mili, maksimum tork - 2500 rpm'de 270 N * m. Ancak UAZ 2015 modelinde bu motor kurulmayacak.
Daha önce olduğu gibi, şanzımanın rolü beş vitesli bir manuel şanzıman tarafından gerçekleştiriliyor. Tam tekerlekten çekiş - Yarı zamanlı, arka aks tahriki sürekli dönüyor ve ön aks manuel olarak bağlanıyor. Çabalar, elektrikli tahrikli bir transfer kutusu ile tahrik akslarına dağıtılır.
Mantıksal olarak, bu sınıftaki arabalar yarış arabaları olarak sınıflandırılamaz, ancak UAZ motorlarının gücü, onları hem dinamik hızlanma ve manevra kabiliyetinin gerekli olduğu gergin şehir trafiğinde hem de kötü yol bölümlerinde güvenle sürmek için yeterlidir. normal sedanlar bir yer değil.
Benzinli motor, saatte 150 kilometre hıza çıkmayı mümkün kılacak. Otomobil 20 saniyede 100 kilometre hıza çıkarken, 12,5 litre 92. benzin tüketecek. karışık döngü; 10,5 l. karayolu üzerinde ve 14,5 litre. şehir modunda. 90 km / s hızla giderken, ortalama yakıt tüketimi 11-12 litre ve 120 km / s - 15-16 litre olacaktır.
Dizel motor ZMZ 51432 ile araba gelişir azami hız saatte 135 kilometre hızla, 22 saniyede 100 kilometre hıza çıkıyor. Karayolu koşullarında dizel yakıt tüketimi 90 km / s hızda yaklaşık 9.5 litre olacak. Testlerin gösterdiği gibi, benzin ünitesi gaza dönüştürüldüğünde, yakıt tüketimi 100 kilometrede 16 litre olmaya başladı.
UAZ Patriot 2015 aşağıdaki boyutlara sahiptir.
Klasik - (uzunluk, dingil mesafesi, genişlik ve yükseklik) - 4750 * 2760 * 1900 * 1910.
Comfort & Limited - (uzunluk, dingil mesafesi, genişlik ve yükseklik) - 4785/2760/1900/2005. 1600 mm - ön iz ve arka tekerlekler, temel Klasik için ve 1610 Konfor ve Sınırlı için. Ağırlık 2125 kg. benzin üniteleri ve 2165 kg ile donatılmış araçlar için. dizel motorlar için. İzin verilebilir azami ağırlık "Benzinli" arabalar - 2125 kilogram ve 2165 dizel versiyonlar... Taşınan kargonun maksimum ağırlığı 525 kg'dır. Ve sonuç olarak, tüm arabanın ağırlığı sırasıyla 2650 ve 2690 kilogram olacak.
Pasaport taşıma kapasitesinin 525 kilograma karşılık geldiğine dikkat etmek gereksiz olmayacak, ancak testler 600 kg ağırlığın bu SUV'nin "omuzlarında" olduğunu gösteriyor. Gümrükleme veya yerden yükseklik tüm trim seviyeleri için 210 milimetre. Zorlanmadan yarım metrelik girintiler, çamurlu yollarda mükemmel avantajı. Otuz beş derecelik rampa açısı, dik yüzeylere çarptığında "karnına oturmamasına" izin veriyor ve şehir bordürlerini hareket ettirmek hiç de zor olmayacak.
Bu SUV yaratılırken en son tasarım icatları uygulanmadı, ancak yine de Patriot'un süspansiyon sisteminde önemli bir detay ortaya çıktı, arka aksa bir stabilizatör takıldı. yanal kararlılık, diğer her şey değişmeden bırakılır, önde yay tipi bir süspansiyon var, arkada yay tipi bir süspansiyon var. Fren sistemi Disk frenler, normal kampana tipi ön ve arka frenler ile temsil edilir. 16 ve standart boyut 225 * 75 veya 235 * 70 için lastikler konfigürasyona göre seçilebilir. Ayrıca çalışmak için güçlendirilmiş bir koruyucunun montajı için sağlanmıştır. zor şartlar - 245/60 R18
Model UAZ 3163 (Patriot) dört tekerlekten çekişli araba yüksek çapraz ülke yeteneği ilk olarak Rus tarafından tanıtılan SUV sınıfından araba firması Ağustos 2005'te UAZ. Araba selefinden çok farklı görünüyor - üretimi 2005 yılında durdurulan UAZ 3162 modeli. Sadece tasarımdaki uzak özellikler ilişkilerine benziyor. SUV, modern ve dinamik bir görünüme sahiptir. Patriot'un gövdesi 5 kapılı tamamen metal bir istasyon vagonu.
UAZ 3163'ün kaputunun altında zMZ motoru-409.10, gücü 128 hp olan 2.7 litre hacimli. 4400 rpm'de. Bu güç ünitesinin maksimum torku 2500 rpm'de 218 Nm'dir. Motoru kontrol etmek için artık tekleme kontrol fonksiyonuna sahip yeni bir Mikas-11 kontrolör kullanılıyor. UAZ vatansever ileri tüm viteslerde senkronizatörlü 5 vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır ve tersine çevirmek... Güney Koreli "Dimos" şirketi bu model için dişli kutusu üretimi yapmaktadır. Ayrıca, arabanın dört pozisyonlu bir kolla kontrol edilen iki aşamalı bir transfer kutusu vardır: arka sürücü Vites küçültmede doğrudan, nötr ve dört tekerlekten çekişte doğrudan, dört tekerlekten çekiş. Fren sistemi önden havalandırmalı diskler içerir frenler - iki çalışma silindiri, yüzer bir braket ve arka kampana frenler... Tüm modellerde ana fren silindiri ve Teves Continental'den bir vakum amplifikatörü ve bir kilitlenme önleyici aBS sistemi Bosch'tan.
Ön süspansiyon UAZ 3163 bağımlı yay donanımlı çapraz dengeleyicive arka kısım da yarı eliptik düşük yapraklı yaylara dayanıyor. Her iki süspansiyon da çift etkili hidrolik teleskopik amortisörlerle donatılmıştır.
UAZ Patriot, bagaj bölmesine monte edilebilen dört ek koltuğu olan beş kişilik bir salona sahiptir, böylece arabanın içinde dokuz kişi konaklayabilir. Arka koltuklar farklı konfigürasyon ve boyutlarda bir sürü taşımanıza izin veren iki katlanmış pozisyona sahiptir ve bunların altında aletler ve aksesuarlar için bir kutu bulunur. Kapı panelleri, iç kısım, orta tünel ve koltukların kaplaması aynı tarzda yapılmıştır. Kasanın devamında ön koltuklar arasına ek bir torpido gözü takılmıştır. Gövdenin zeminine yeni ses ve titreşim izolasyonu takıldı ve debriyaj pedalının yanında sürücünün sol ayağı için bir destek platformu var. Gösterge Paneli şanzımanın çalıştığını gösteren bir gösterge ile donatılmıştır ve kontak anahtarı aynı zamanda kapı kilitlerinin anahtarıdır. İÇİNDE standart konfigürasyon bir immobilizer de sağlanır.
UAZ 3163 Patriot SUV'lerin üretimi şu anda başarıyla devam ediyor. Daha rahat hale gelen bu modelin daha az pratik hale gelmediğini ve ülke çapındaki kabiliyetinin, esas olarak menteşeli dekoratif öğeler nedeniyle diğer UAZ modellerinden sadece biraz daha düşük olduğunu belirtmek gerekir.
Satışların başlamasından bu yana, otomobil birçok değişikliğe uğradı. Böylece 2012'de ikinci restyling gerçekleşti. Görünüşte hiçbir dönüşüm olmadı. İç kısımda tüm değişiklikler yapıldı. Güncellenen gösterge paneli, orta konsol için farklı bir tasarım aldı, tasarımcılar üzerine sadece iki deflektör yerleştirdi isıtma sistemi üç yerine ve ayrıca diğer kontrol tuşlarını uyguladı ve plastik ekler soğuk gümüş rengi. Yolcu tarafındaki panelin tasarımı da değişti; travmatik korkuluk ortadan kalktı ve bir kaza durumunda ciddi bir yaralanma kaynağı haline gelebilir. Elektrikli cam düğmeleri, ön koltukların arasındaki panele yerleştirildi ve koltuk ısıtma kontrolleri de oraya yerleştirildi. Daha travmatik dört kollu bir direksiyon simidi taktık.
Yeniden tasarlanan otomobiller ayrıca, önde gelen Alman iklim sistemleri üreticilerinden biri olan SANDEN'den modern bir yerleşik ısıtma ve klima sistemi ile donatıldı. Yeni uzaktan kumanda iklim kontrolü aksine, havalandırma ve ısıtma sisteminin damperlerinin elektrikli tahriklerini kontrol eder önceki versiyon mekanik sürücülerle (kablolar).
Ses sisteminin rolü, tek renkli ekranlı müzik enstalasyonu "Ural", yanı sıra bir Bluetooth modülü ve USB girişi ile oynanmaya başlandı.
İç mekanı güncellemenin yanı sıra, tam setlerin yenilenmesi de vardı. Klasik'in temel sürümünde ana değişiklikler yapıldı. Bir radyo kayıt cihazı, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, atermal cam, ön kapılardaki elektrikli camlar - şimdi tüm bu seçenekler standart olarak mevcuttur.
Güncellenmiş 2012 Patriot, iki motor seçeneğiyle birlikte gelir. Ana motor, 128 hp kapasiteli 2.7 litrelik bir motordu, zaten 2500 rpm'de 210 nm'lik bir tork gerçekleştirildi. Motor, Koreli şirket Dymos'un kolay ve hassas vites değiştirme sağlayan beş vitesli bir manuel şanzımanıyla eşleştirildi. 120 km / s hızla giderken 100 km pist başına pasaport yakıt tüketimi 14,9 litredir. Hız tavanı 140 km / s'dir.
Daha pahalı modifikasyon, yeni bir dört silindirli dizel güç ünitesi ZMZ 51432 ile donatılmıştır, hacmi 2,2 litredir. Motor 113 hp dönüş kapasitesine sahiptir, 270 Nm tork 1800-2800 rpm aralığında mevcuttur. Bu özelliklerle, otomobil 135 km / s hıza ulaşıyor. 120 km / s hızla giderken yakıt tüketimi 12,6 litredir.
2014 sonbaharında, otomobil üreticisi başka bir güncelleme geçirdi. Vatansever 2015 model yılı yeniden tasarlanmış bir ızgaraya, LED ışıklara ve rötuşlu tamponlara sahip daha sofistike kafa optiklerine sahip. Ek olarak, Patriot 2015 orijinali ile tanınabilir arka lambalar ve bagaj kapağındaki stepne kapağı, entegre dönüş sinyallerine sahip dikiz aynaları ve diğer ayak dayamaları. Tamponlar artık çerçeveye değil gövdeye tutturulmuştur ve kapı dışındaki tüm camlar yapıştırılmıştır.
Patriot 2015'in toplam uzunluğu 4.750 mm, dingil mesafesi 2.760, genişlik 1.910, yükseklik 1.910 ve SUV'nin yerden yüksekliği (boşluk) 210 milimetredir. Kıç tarafa 80 mm kaydırılması nedeniyle artan kabin alanı arka koltuklar sesi azalttı bagaj bölmesi 50 litre. Bagaj kapasitesi artık 1.150 litre ile sınırlandırılmıştır.
İkinci sıra koltuklar sırtlık eğim ayarını kaybetti, ancak ön koltuklar katlandığında (koltuk başlıkları olmadan), arka koltukla neredeyse aynı hizada düşerek bir yatak oluşturuyorlar. Arabanın bagajında \u200b\u200bartık 12 voltluk bir priz ve kullanışlı bir perde var ve artık çocuk koltukları için Isofix ilavesiyle çocukları taşımak daha güvenli.
Aracın içi de yıllar içinde bir kereden fazla modernize edildi, ancak 2015 Patriot ile reform öncesi versiyon arasındaki temel farklar, 7 inç dokunmatik ekranlı modern bir multimedya sisteminin görünümü, bir arka görüş kamerası ve navigasyon sistemi Navitel, ancak, yalnızca pahalı versiyonlarda mevcuttur. Genel olarak, iç mekan çok daha modern hale geldi ve kabinin malzemeleri ve montajı daha kaliteli hale geldi.
Değiştirilmiş bir gösterge paneli de not edilebilir. Sürücü koltuğu için ek yükseklik ayarı mevcuttur. İsteğe bağlı " kış paketi»Isıtma dahildir ön cam, arka koltuklar için ısıtma, yolcu bölmesinin ek ısıtması, daha geniş bir batarya ve motorun ön ısıtması.
Güç üniteleri hattı iki motordan oluşur. İçin temel motor UAZ vatansever 2,7 litredir benzin ünitesi 128 hp kapasiteli ZMZ-40905 (2.500 rpm'de 210 Nm) ve bir alternatif 140 beygir gücü (1.800 ila 2.800 rpm aralığında 270 Nm), Bosch enjeksiyon sistemli dizel ZMZ-51432 Ortak demiryolu 2.3 litre çalışma hacmi.
Her iki motor da 5 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi ve dört tekerlekten çekişli SUV'a 150 km / s maksimum hız sağlıyor (dizel versiyonu 135 km / s geliştiriyor). Otoban modunda yakıt tüketimi, benzin için 11,5 litre ve dizel versiyon için 9,5 litre olarak belirtildi.
Diğer teknik birimlerdeki büyük güncellemelerden arka kardan mili traversler ve viraj denge çubuğu ile. Ek olarak, üst trim seviyelerinde, Bosch'un modası geçmiş ABS'si daha gelişmiş dört kanallı kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ile değiştirildi.
UAZ Patriot'un farklı modifikasyonların teknik özelliklerini düşünelim ve karşılaştıralım.
Ulyanovsk'ta dört tekerlekten çekişli arazi aracı UAZ-3163 Patriot'un seri üretimi araba fabrikası 2005 yılında piyasaya sürüldü. 2000-2005'te üretilen 3162 kod adıyla o zamanki popüler modifikasyona dayanıyordu. 2008 yılında araba kuruldu dizel motor 2012 yılında ZMZ'nin yerli analogu ile değiştirilen İtalyan IVECO şirketinden; aynı zamanda ön panel değiştirildi. 2013 yılında, elektronik kontrol ... 2014'ten beri, bu arabanın yeniden tasarlanmış bir modeli üretildi.
2010'da ortaya çıktı spor versiyonu azaltılmış uzunluk ve azaltılmış güç motoru. Ek olarak, UAZ Patriot model yelpazesi, pikap ve kargo "Cargo" gövde tipine sahip bir model içerir. Ayrıca, Patriot markası altında, tesisin 70. yıldönümü şerefine bir yıldönümü sınırlı baskısı olan Trophy ve Arctic serisinin sınırlı sürümleri ve kurulum imkanı ile ordu için özel araçlar ek ekipman.
Tasarım özellikleri
UAZ Patriot ailesi, UAZ-3162'nin artan konfora sahip modernize edilmiş bir versiyonudur. Selefinden şasiyi, vücut şeklini ve bazı teknik çözümleri (özellikle Spicer tipi köprüler), beş veya dokuz koltuklu salonun tasarımını ve Zavolzhsky'den motorları aldılar. motor fabrikası... Üretimlerinde, tanınmış Avrupalı \u200b\u200bve koreli üreticiler... Temsilcilerin bu özellikleri sıralanmak birbirlerinden farklı olabilir, ancak genel olarak pek çok açıdan benzerdirler.
Patriot ailesinin tüm üyeleri (Kargo ve pikap hariç) beş yolcu koltuklu beş kapılı istasyon vagonlarıdır. Tüm arabalarda beş ileri manuel şanzıman ve sağlam bir şekilde bağlanmış ön tekerleklere sahip dört tekerlekten çekiş bulunur. Ön frenler yüzer bir kaliperli disktir, arka frenler, tambur ve balatalar arasındaki boşluğun otomatik olarak ayarlandığı kampanalı frenlerdir. Her iki süspansiyon da teleskopik amortisörlere bağımlıdır, ön süspansiyon ise ek bir dengeleyici, bir çift arka kol ve bir çapraz bağlantı ile yay yüklüdür ve arka iki uzunlamasına yay üzerine monte edilmiştir. Yakıt sistemi her biri 36 litrelik 2 tanktan oluşur. Benzinli modeller 100 km yol kat etmek için 11,5 litre yakıta ihtiyaç duyarken, dizel modeller yalnızca 9,5 litreye ihtiyaç duyar. Yakıt olarak A-92 benzin kullanılır, dizel yakıt veya ilave gaz ekipmanı kuruluysa sıvılaştırılmış gaz.
Çeşitli değişikliklerin özellikleri
Patriot ailesinin temel versiyonunda, LPG kurulumuyla birlikte varyantlar da dahil olmak üzere versiyonları daha sonra kullanılan dağıtılmış enjeksiyonlu ZMZ-409.04'e sahip bir benzinli motor vardı. UAZ-31631, IVECO F1A turboşarjlı dizel motorla donatıldı ve 31638, benzer özelliklere sahip yerli bir ZMZ-51432 motorla donatıldı (biraz daha az yer değiştirmeye ve sonuç olarak güce sahip).
Patriot Sport, azaltılmış yükseklik (4340'a karşı 4700 mm), dingil mesafesi (sırasıyla 2400 ve 2760 mm) ve tam olarak 2000 kg olan (ailenin en ağır üyesi - UAZ-31631 2245 kg ağırlığında) boş ağırlıktaki diğerlerinden farklıdır. Bu makinede en az güçlü motor ZMZ-409.10, 112 litrelik güç geliştiriyor. ile karşılaştırıldığında çalışma hacmi temel yapılandırma değişmedi.
Yeni nesil UAZ Patriot
Güncellenmiş UAZ Patriot 2015 birkaç versiyonda mevcuttur. Benzin versiyonu 128 "at" kapasiteli 2.7 litrelik bir motora sahiptir. "Classic" temel versiyonu hidrolik direksiyon, merkezi kilit ve elektrikli aynalarla donatılmıştır. "Comfort" versiyonu ayrıca ABS içerir, yerleşik bilgisayar, alarm, park sensörleri, klima, radyo. "Sınırlı" versiyonunda, iç döşeme iyileştirildi, navigasyon, tavan rayları, ek ısıtıcı... UAZ Patriot 2.2 TD, 114 hp gücünde 2.2 litrelik bir turbo dizel ile donatılmıştır. Sadece Sınırlı pakette mevcuttur.
"Klasik" daha küçük bir uzunluğa (4750'ye karşı 4785 mm) ve yüksekliğe (sırasıyla 1910 ve 2005 mm) sahiptir. Tüm varyantların dingil mesafesi 2.760 mm ve genişlik 1.900 mm'dir. Yeni modelin pasaport taşıma kapasitesi 525 kg, ancak testlerde gemide 600 kg ile iyi başa çıktı. Yerden yükseklik 210 mm'dir, araba yarım metre derinliğe kadar deliklerin üstesinden gelebilir.
Genel olarak, herhangi bir araç modifikasyonunun UAZ Patriot'u - en iyi çözüm için iç yollar... Araba hem düz yollarda hem de arazide eşit derecede iyi sürüyor.
Şimdiye kadar piyasada çok fazla klasik tasarımlı SUV kalmadı. En çekici tekliflerden biri de UAZ Patriot. Bir yandan, bu en uygun fiyatlı araba bu sınıfın ve boyut ve diğer yandan - büyük Ruslar arasında en pahalı, en büyük ve donanımlı yolcu arabaları ve SUV'lar. Ayrıca makale yakıt tüketimini, modelin tarihini ve pazardaki yerini tartışıyor.
Tarih
UAZ-3163 2005 yılından beri üretilmektedir. Model 3162 "Simbir" in torunudur ve teknik olarak derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonudur. Araba daha rahat hale geldi, ancak gövdenin, şasinin, motorların yapısını miras aldı.
Üretim sırasında, otomobil hem büyük hem de daha az önemli olmak üzere çeşitli yükseltmelerden geçti. teknik bölümhem tasarım hem de iç mekan.
Vücut
İncelenen model, SUV'lar için klasik olan bir çerçeve yapısına sahiptir. Ana gövde aynı zamanda bu tür arabalar için geleneksel olan beş kapılı bir istasyon vagonu. Uzunluğu 4.75 m, genişlik - 1.9 m, yükseklik - 1.91 m, dingil mesafesi - 2.76 m Aracın ağırlığı 2.125 ton.Ayrıca, seçenekler var: 4 kapılı pikap ve 2 kapılı kamyonet.
Motorlar
Tüm üretim dönemi boyunca dört motor mevcuttu: iki benzinli ve iki dizel.
Bulaşma
Aracın tüm versiyonları yalnızca 5 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.Ek olarak, hepsi dört tekerlekten çekişlidir. Sistemi tüm tekerlekten çekiş Part-Time ilkesine göre organize edilmiştir. Yani, sürekli liderlik etmek arka aksve gerekirse ön tekerlekler sağlam bir şekilde bağlanır. Bunun için 2 aşamalı bir elektromekanik transfer çantası itibaren elektrikli sürücü ve bir redüksiyon dişlisi.
Şasi
Her iki süspansiyon da bağımlıdır. Ön yay, viraj demiri ile. Arkada, küçük yapraklı yarı eliptik uzunlamasına yaylara bir köprü kurulur.
Ön disk frenler, arka kampana mekanizmaları.
Tekerlekler 16 ve 18 inç olarak mevcuttur.
İç
UAZ "Patriot" modelinin iç döşemesi ve donanımı çok basit, ancak böyle bir fiyat için kabul edilebilir. Önceki versiyonların iç mekanları en mütevazı olsa da, o zamanlar oldukça moderndi. rus arabaları... Örneğin, ön paneli yapmak için (2016 yılına kadar) yumuşak plastik kullanıldı, bu şimdi bile onlar için alışılmadık bir durum. Şu anda mevcut deri iç, iklim kontrolü vb.
Modernizasyon
2006 yılında standart olarak ABS dahil edildi ve koltuk döşemeleri değiştirildi.
2008 yılında motor soğutma sistemi ile yolcu bölmesinin iklim ve havalandırma sistemleri iyileştirildi. Araba getirildi çevresel standartlar "Euro-3".
2009'dan beri ek donanım olarak deri iç mekan, elektrikli sunroof ve bagajda bir ağ sunulmaktadır.
2012'nin yeniden şekillendirilmesi, iç mekanı daha modern hale getirdi. Böylece, gösterge paneli güncellendi, direksiyon simidi değiştirildi, ön yolcunun travmatik kolu kaldırıldı ve USB konektörlü yeni bir 2DIN radyo takıldı.
2013 yılında bazı iç güncellemeler yapıldı. Dört tekerlekten çekiş sisteminin tasarımındaki bir değişiklik nedeniyle, transfer kutusu bağlantı kolu bir rondela ile değiştirildi. Modernize edilmiş tasarım el freni... Elektrikli camlar ve aynalar için kontrol ünitesi, sürücü kapısı... Tavan döşemesi, yolcu kolları ve dikiz aynası değiştirildi. Son olarak, ısıtmalı arka koltukları içeren bir seçenek olarak bir "kış paketi" eklendi, ön cam ve arkadaki yolcular için ayrı bir ısıtıcı.
2014 güncellemesi sırasında, UAZ Patriot modelinin hem tasarımı hem de içi modernize edildi. Yeni vücut diğer tamponlar ve aydınlatma aldı. Kabinde koltukların tasarımı değiştirildi ve sunmaya başladılar multimedya sistemi navigasyon ve arka görüş kamerası ile. Teknik güncelleme, viraj denge çubuğu ve bir yükseltmeden oluşuyordu. kardan milleri.
2016 yılında UAZ "Patriot" yine başka bir ön panelin yanı sıra direksiyon kolonu ayarı, başka bir vites kolu, ön gerdiricili kayışlar aldı. Bir seçenek olarak, ön hava yastıkları, ön park sensörleri, seyir ve klima kontrolü, soğutulmuş bir torpido gözü sunmaya başladılar. Geliştirilmiş gürültü ve titreşim yalıtımı. Teknik yeniliklere gelince, çapraz tekerlek kilitlerinin bir taklidini eklediler ve ek donanıma bir arka diferansiyel kilidi dahil edildi. Çift tank tek bir tankla değiştirildi, korozyon önleyici kaplama iyileştirildi, direksiyon kolonu yeniden tasarlandı ve ESP eklendi. Dışa doğru, sadece radyatör ızgarası değişti.
Sürüş performansı
Otomobil, teknik özelliklerini (UAZ "Patriot") belirleyen çok mütevazı performansa sahip motorlarla donatılmıştı. Yakıt tüketimi de aynı kaynaklıdır.
Turbo dizel, aracı yalnızca 135 km / s hıza çıkarabilir. Aynı zamanda banliyö koşullarında 100 km'de 9,5 litre, karma koşullarda 11,5 litre motorin tüketiyor. Orijinal versiyon benzinli motor maksimum 150 km / s hız sağlar.
Arazide, otomobil, iyi geometri ve uzun süspansiyon hareketi sayesinde iyi performans gösteriyor. Ancak zor koşullarda motor performansı genellikle yetersizdir. 2016 versiyonunda, kilitler ile donatılarak pasiflik artırıldı.
Ücret
Söz konusu araba, Rus arabaları arasında en pahalı ve aynı zamanda özellikle pazara girerken en donanımlı araçlardan biri. Ekipmanda benzer VAZ modelleri önemli ölçüde ortaya çıktı daha sonra araba UAZ "Vatansever". Seçenekler ve fiyatlar en üst seviyeye karşılık gelir ekonomik arabalar... Fiyat aralığı 0,779 ila 1,03 milyon ruble arasında değişiyor.
Pazar yeri
Bu SUV modelin oldukça yüksek popülaritesi nedeniyle yerel pazarda çok cazip bir teklifUAZ "Vatansever". Yapılandırması ve fiyatları bazılarına karşılık gelir kompakt geçitler, ancak daha küçüktürler ve ülkeler arası becerilerinde önemli ölçüde yetersizdirler. Klasik con'un daha ucuz modelleri de varitibaren kılavuzlar, ancak aynı zamanda daha kompakt. Yani, piyasada bu kadar düşük bir maliyetle neredeyse benzer boyutta klasik SUV yok.Teknik Özellikler (UAZ "Patriot"), yakıt tüketimi ve maliyet yalnızca bir Çin modeline yakın: Çin Seddi Hover H3.
Araba şu anda sadece bir motor ve bir vites kutusu ile mevcut. Gelecekte, görünüşü turboşarjlı motor, otomatik vitesve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi. Bu bakış açısı üretici tarafından onaylandı. UAZ "Patriot" üçüncü şahıs bir şirketin kontrol noktasını donatmayı planlıyor ve şanzıman ve motor bağımsız olarak geliştiriliyor.
UAZ Patriot, bu SUV'nin çeşitli performansını iyileştirmek için zaten yeterli sayıda iyileştirme yaptı. Patriot'un bu tür son revizyonu 2014'te gerçekleşti, ancak 2015, arabanın adının ön ekinde görünüyor. Bu nedenle, UAZ Patriot 2015'in teknik özelliklerini ele alacağız, ancak önce görünüşte hangi özellikleri ve iç dizayn güncellenmiş SUV'un doğasında var.
Dış ve iç değişiklikler
Arabanın dışı hafifçe rötuşlandı. Dış cepheyi biraz daha eğlenceli hale getiren yeni bir ızgara var. Farlar tamamen değiştirildi, aydınlatma ekipmanlarını da değiştirdiler ve LED "yürüteçler" eklediler. Ön tampon ve bununla birlikte sis farları değiştirildi.Artık SUV, elektrikli katlanır bir ayna ile donatılabilir ve aynalara LED'ler de dahil olmak üzere çift dönüş sinyalleri takılabilir.
İniş kolaylığı artık halihazırda tabanda bulunan ayaklıklarla sağlanmaktadır. Arabanın arkası da daha iyiye doğru değişti.
İyileştirmeler sırasında, arabanın içi korunmadı. Ön paneli daha fazlası için yeniden tasarladı modern tarz... Ekipmanı da değişti. Artık dokunmatik ekranlı modern bir multimedya navigasyon sistemi ile birlikte gelen bir otomobil sipariş edebilirsiniz.
Teknik Özellikler
Ancak UAZ Patriot 2015'in teknik özellikleri değişmedi. Güncellenen SUV donanımlı teknik olarak önceki modelle aynı.Patriot, iki müşteriye sunulmaktadır. güç birimleriher ikisi de ZMZ, 4 silindirli, sıralı olarak üretilmektedir.
İlk elektrik santrali benzinle çalışıyor. Bu motorun silindirlerinin yanma odalarının toplam hacmi 2,7 litredir. Bu motorun güç kaynağı sistemi, Euro-4 sınıflandırmasına sahip bir enjektördür. 
Bu birimin güç göstergesi, 4, 6 bin devirde elde edilen 128 hp'dir. Maksimum tork 2, 5 bin devirde elde edilir ve 209, 7 Nm'dir.
Patriot'a takılan ikinci motor 2,2 litre hacimli bir dizeldir. Bu birim, Bosh tarafından geliştirilen Common Rail güç sistemini kullanır. Sınıflandırması da Euro-4'tür.
Güç tarafından dizel ünitesi kabul eder benzinli motor... 113 hp dizel motor geliştirir. 3, 5 bin hızında.Ancak tork daha yüksektir - 270 Nm, 1, 8-2, 8 bin devir aralığında elde edilir. 
Patriot'un bir şanzımanı vardır ve kitte her iki motorla birlikte gelir. Şanzıman, 5 vitesli bir mekanik kutu dişli. SUV ayrıca iki aşamalı bir transfer kasasına sahiptir. Transfer kutusu kontrol sürücüsü elektriklidir.
UAZ Patriot, her iki aksta da bir tahrik ile donatılmıştır. Dahası kalıcı sürüş sadece bir arka aksa sahiptir, ön aks bağlıdır, ön aksın bağlantısı serttir.
Şanzımanın tasarımındaki değişikliklerden yenilenmiş Patriot sadece bakım gerektirmeyen tasarıma sahip yeni üniversal mafsallı millerin ortaya çıktığı not edilebilir. 
UAZ Patriot'un dinamik performansı ve hız göstergeleri özellikle olağanüstü değil. Bu SUV'un unsuru arazi dışında olsa da, bu göstergeler özellikle önemli değil. Tüm teknik göstergeler aşağıdadır:
1) 2, 7 p. benzin
- maksimum hız - 150 km / s;
- yakıt tüketimi - 11,5 l / 100 km.
- maksimum hız - 135 km / s;
- yakıt tüketimi - 9, 5 l / 100 km.
Arkada bağımlı bir süspansiyon da kullanılıyor, ancak yay. Güncelleme kurulumu tasarıma getirdi arka süspansiyon istikrar stabilizatörü.
Gelecekte enerji santralleri UAZ Patriot geri dönüştürülecek. Ayrıca gelecekte bu SUV'nin de alacağı biliniyor. otomatik şanzımanama bunun tam olarak ne zaman olacağı bilinmiyor.
