Motoblock MTZ 05 Açıklama. MTZ Moting: Model İnceleme ve Fiyatlar

Size MTZ-05 motoblokun hikayesini ve ailemizde nasıl çalıştırıldığını anlatmak istiyorum. 1989 yılında, Belarus'tan getirilen siparişe, o zamanki gibi sadece tanıdık olarak yapılabilir. Neden sipariş vermeli ve "Blatu'ya göre"? - Sen hangi yıla bakıyorsun. O zamanlar sadece 12 yaşındaydım. Bir motoseblok, pulluk, tırmık, bir kültivatör ve bir segment, işgalci ve bir tramvay ve çok önemli bir bağlantı cihazı ve çok önemli bir kaplin cihazı ile birlikte dahil edilmiştir. Motoblokun kendisi, 6 adımdan 4 ön ve iki arkadan oluşan geçiş levhası ve bir dişli şanzıman (PPC) aracılığıyla birleştirildi. Kontrol noktasının üst kapağına, bir motor bloğunu kontrol eden bir çubuk kaynaklandı. Çubukta, dişli kolları dahil olmak üzere bedenleri yönetmek için gerekli tüm organlar vardı.
Öyleyse motorunuzu UD-15'i daha ayrıntılı olarak düşünün - Kazakistan Petropavlovsk'un üretimiydi. Birçok uzman UD-15'in açıklamasına göre, bu aynı motor SC-12'dir, ancak her şeyden daha önce her şeyden daha hassas bir güç dönemi regülatörü ile donatılmıştır. Yani, UD-15 motorunun, nominal güç devirleri fikrine göre çalışması gerekiyordu, yani 3000 r / dak. Mod boşaltma UD-15 motor da, ama küçük bir gazda, motor küçük bir yükte bile tamamen kararlı değil, belki kesinlikle örneğimin bir kusur olabilir. Minsk traktör tesisi neden UD-15 kullanmaya karar verdi ve benim için bir gizem de SC-12 değil. Aslında, motor, daha sonra Briggs & Stratton Vanguard TM OHV 7.5 HP'de değiştirdiğim kadar önemli değildi. Model 138400. ama bu biraz sonra.
Şimdi, menteşeli ekipman üzerinde puan hakkında söyleyeceğim. motoblock mtz.
İlk ve en tatsız - hitch'den başlayacağım evrensel model SC-00. Uygulama gösterildiği gibi, doğru bir tasarım veya dezavantaj değildir. Gerçek, bazı enstrümanları başkalarına yeniden düzenlemektir, hitch'in kare kesitinin borusunu, bir pulluk veya kültivatör olup olmadığına, monte edilmiş tabancanın borusundan çıkarmak çok fazla çaba gerektirir. Neden bu ne olur? Çok basittir, bana, bir alet somun ve evrensel hitch ile bir cıvata ile güçlü bir sabitleme ile, kare bölümün karesinin deformasyonu. Daha sonra, evrensel debriyaj çubuğu kelepçelenir ve şamanizm olmadan ve tabancaya zarif çalma sökülemez. Aksi takdirde, hitch kendini oldukça güvenilir gösterdi. Monte edilmiş tabancaların montaj açılarının çalışması sırasında ayarlayabileceğiniz büyük bir iplik ayar kolu içerir.
Plug-Digger Model PL. Belki benim toprağım zor olduğu ortaya çıktı (LOAM gibi). Ancak bir yıl süren operasyondan sonra, pulluk çerçeveye yoğrulur - bundan sonra, ondan sonra fiting parçalarını kaynaştırmak zorunda kaldım, ondan sonra güvenilirlikle ilgili sorun karar verdi. Pulluk, kullanım talimatlarına göre bir bıçak vardı. bu cihaz, Bakire'de sevinmek mümkündü. Ama aslında, biraz yanlış, motoblokun ağırlığı yeterli değil.
Şimdi aslında bir pullukla çalışın - beni memnuniyetsiz değilse, beni memnuniyetliyse teslim etti. 18-20 cm ağır ince topraklarda bir pullukla çalışırken başarmayı başardığım sürüş derinliği. Aynı zamanda, kiriş çiti ile çalışan komşular, Neva, pulluk gözle görülür derecede 14-17 cm'den daha yüksek. Bir motor bloğu 100 (ışın) ve 140 (MTZ) kg zaten çekiş çabasında bir fark var. Her durumda, eğer bundan bahçenin üzerinde ham pulluk yapmaması daha iyi ise, daha şiddetli MTZ - acı çeken ışın.
Aslında, yeterince hafif bir toprakta uyumak, yanlış ayarlamak veya pulluk bile ayarlamadan. Başlangıçta, evrensel debriyaj üzerindeki açıyı takarak, iki cıvatanın zayıflaması ile dikey düzlemdeki açıyı takarak, pulluk yakalamayı ayarlamak gerekir. Aynı zamanda, pulluk bir karık haline getirmesi gerekir, böylece ikinci ve sonraki geçişler sırasındaki sol tekerleğin sırtına (nispoza) ve arka kısımdaki karın dibinde sürdü, o zaman Pulluk, RUT'ı sağ tekerleğe çarpar. Daha sonra, operatör, "yapıştırma" sırasında "yapıştırma" sırasında, pullukları derinleştirmenin aksine çekilmemelidir, sorunsuz ve kolay bir şekilde gitmelidir. Pulluğun yatay eksendeki montaj açısı, hitch üzerinde tekrar, ne ilk vaka iki cıvataya ve ayar tutamağında ayarlanır. Üçüncüsü, kullanıcıların ondan ne unuttuğu ve mısıcıya sahip olduğu hakkında çok önemli bir uyumdur - motoseblokun direksiyon çubuğundaki kolların doğru yüksekliğini ayarlayın. Düzgün ayarlanmış pulluk bütün gün çalışabilir ve yorulmaması ve 5-10 dakika içinde sizi öldürmek için ayarlayamazsanız. Saatte 4-5 dönüme ulaştığım MTZ-05'in planlanmasının performansı. Temel olarak dünyanın büyük bir yüzeyi (sonbaharda çiftçilik), daha sonra ilk dişli üzerinde yavaşça yapılırsa, toprağı ikinci viteste yaparım. Bir kural metal olarak çiftçilik ile tekerlekler. Daha önce, topraklar kauçuk tekerleklerde, şimdi Briggs & Stratton'daki motor değiştirme ile bağlantılı olarak, motor bloğu 10-12 kg kaybetti ve kolayca bir çiftçilik yapmaz.
Evet, pulluğun pazarlık olmadığını not etmek bile önemlidir, bu yüzden de çöküşte ya da çöküşte Paşa'ım. Ya da utangaç sürmek mümkün değilse, yavaşça geri dönün ve bir sonraki geçişi yapın.
Onarım fonksiyonuna ek olarak, üretici ayrıca çeşitli kök plakalar için bir kazıcı olarak bir pulluk kullanmanızı önerir. Dürüst olmak gerekirse, bu pulluk bu tür işlemler için kullanmaya bile karar vermedim - ayrı bir kazıcı aldım.
Motosoblock için kültivatör oldukça basittir, ancak kendisini güvenilirlik esaretine odaklayan, kontrol edilmesi gereken tek şey tüm cıvatalardır. Kültivatör toprağı 8-12 cm'ye kolayca gevşetir.
Harrow KB-1,6 - Dürüstçe söyleyeceğim, hangisini hiç kullanmadım. Neden bir kültivatör var, - gelecek için geleceğe bir şey almak için.
Römork P-05 - Kendisini oldukça güvenilir göstermek. Koltuğun altında, her türlü aleti eklediğim bir kutu var. Römork mekanik frenlerle donatılmıştır, bir park ayağı freni vardır. Üzerine bir çok şeyi devretti. Samanın taşınması için, tahtaya ahşap kurulların babası ve kalın metal plakalarla yapılan tahtaya inşa etmek gerekiyordu, fabrikada bitmiş gibi ortaya çıktı. Ek olarak, sırtını koltuğa, çok sallanan şekilde kaynakladı.
Biçme segmenti n. - Bu, bir zamanlar sömürülen ekipman aralığından eklenmenin en başarısız tasarımıdır, 10 dakika çalıştı, tüm cıvataları basılı tutun. Bu yapılmazsa, biçme, gerçekten yaptığı için uçabilir. Çeşitli İnternet Forumları ve Reklamları izledim, bu biçici için yedek parça için birden fazla istek gördüm, ilk başta geri yüklemek istedim (neden merak ediyorum). Sonra bunu yapmamaya karar verdim, çünkü Sadece yedek parça yoktur ve Bitkili Huskvarna'yı satın aldı, ama bu başka bir hikaye.
Skapper monte OK. - yükseklikte ve kanatlar sıçraması üzerinde ayarlanır. Kanat ayarının tasarımı oldukça güçlü değildi. O temsil edildi ayar tahtaları Şiddetli toprakta olan delikler kahverengi olabilir. Ek olarak, aslında, bir geçişte, pulluk teorik olarak bir kerede iki yatağı işlemek için teorik olarak olabilir ve ortaya çıktı, sadece patatesler altında süpürür, oldukça düşüktür - yani 2-3 kez bir karıktan geçmeniz gerekir. Patateslerin hafif yerdeki vurgusu altında, silah mükemmeldir, eğer yatağın ilk kesimi için bir araç olarak görürseniz - iyi bir şey çalışmadım. Toprağımızda, çeşitli kesilirken tam olarak bir sunta tutmak zordur.
Devam edecek…

Motoblock Belarus 05, Minsk traktör bitkisinin ilk motoğazıdır. Teknik 1978'de başladı ve 1992'ye kadar sürdü. Belarus 05, ters direksiyon çubuğuna, tek silindirli bir motor ve güç iletimi olan iki tekerlekli bir şasidir. Tekniğin tekerlekli bir düzene sahiptir ve 0.1-TH çekiş sınıfını ifade eder. Motoblock, yalnızca bir tarım makinesi olarak konumlandırılmıştır.

MTZ Belarus 05'in zengin bir geçmişi var. 1978'de Minsk traktör tesisi çeşitli mini ekipmanlar vermeye başladı. İlk modeller, klasik miniftratörlerin değiştirilmesi olarak konumlandırılmıştır. Tek eksenli bir kasa temelinde inşa edilmiştir. Bazı durumlarda, motoblock bir tramvay ile eklemlendi, onu ondan tam bir araç haline getirdi.

MTZ Belarus 05, geniş bir çalışma alanı yapmanızı sağlar:

hafif toprak çiftçilik;
pancar ve patates takma;
malların taşınması;
üzüntü;
kedi otu.

Model küçük alanlarda çalışmak için kullanılır: Bahçeler, Sebze Bahçeleri, Ev ve Kabul Edilen Bölge.

Teknik, önemli bir kitle (500 kg'a kadar) yarı römorku çekebilir. Aynı zamanda, motoblock sabit iş için uygundur. Bu durumda, sürücü güç kalkış milinden gerçekleştirilir.

Değişken KAE (425, 600 ve 700 mm) sayesinde, Belarus 05 çeşitli kültürleri işleme koyabilir. Modelin çok özgün bir tasarımı var. Motoblock hiçbir çerçevesi yoktur ve çekirdek birkaç şanzıman muhafazasından yapılmıştır.

Belarus 05, bireysel toprak kategorileri belirli bir enstrüman gerektirdiğinden çok sayıda menteşeli ekipmanla çalışır. Teknik, KR-70 kültivatörü, PL-1 pulluk, PC-0,5, biçme KN-1, yivli bir KO-2 ve BN-50 tırmık ile toplanır. Cihazla eklemleri için bir düğüm hitch var.

Tekniğin interstol blokajı ile bir diferansiyel var.

Uzun süredir MTZ Belarus 05, segmentinin lideri olmaya devam etti ve iç pazarda büyük bir dağıtım yaptı. Şu anda, gittikçe daha çok tanıyor. Bir değişiklik için, Belarus 09n'nin daha gelişmiş bir motoğazına geldi. Ancak, teknik şimdi tüketici özelliklerini kaybetmedi.

Özellikler

Genel Motoblock Parametreleri Beyaz Rusya 05:

uzunluğu - 1800 mm;
genişlik - 850 mm;
yükseklik - 1070 mm;
yol açıklığı - 300 mm;
minimum rotasyon yarıçapı 1000 mm'dir.

Teknoloji boyutları, çeşitli bitkileri kendileri için minimum hasar görmesiyle ve gerekirse, küçük bir erkek kardeşin üstesinden gelmenizi sağlar. Modelin kütlesi 135 kg'dır.

Belarus 05, 4 ön ve 2 ile güvenilir bir şanzıman ile donatılmıştır. arka dişliler. Motoblokun, 9,6 km / s'lik bir taşıma hızı geliştirmesini sağlar. Modelin çalışma hızı 2.15 km / s'dir.

Tekniğin orijinaline sahip direksiyon kolonu 15 dereceye kadar 160 derecelik veya sola veya sağa sapma ile. Bu, toprağın işlenmesi ve arka kursun çalışma gövdesini takip etmemesine izin verir, ancak tarafa hareket etmek için, motoseblock ile çalışmayı basitleştirir.

Yakıt tüketimi

Belarus 05'te kuruldu yakıt tankı 5 litrelik kapasitesi. Bu model için ortalama yakıt tüketim oranı 340-360 g / kW'dir.

Motor

Model Mtz Belarus 05 En son marka ürünlerinin aksine, "UD-15" markasının yerli bir motorla donatılmıştır. Bu karbüratör 4 zamanlı 1 silindirli hava soğutmalı ünite güzel basit tasarım Ve benzin üzerinde çalışır. Motorun ana avantajı, onarım için parçaların kullanılabilirliğidir. Sorun olması durumunda, özel işlerin problem unsurunu elde etmek ve değiştirmek gerekli değildir.

Bu birim, Zaporozhets'de kurulu MEMZ-966 motorunda tasarlandı ve ana eksi kötü bir fırlatma oldu.

Enerji santrali debriyaj kaplin mahfazasına tutturulmuştur. Motorun başlangıcı, sağ tarafta bulunan bir tekme marş pedalı tarafından gerçekleştirilir. Motorun altından bir yay ile katlanır bir park desteği kurdu, sağa - egzoz borusu.

"UD-15" güç santralinin özellikleri:

Çalışma hacmi - 0.245 l;
nominal Güç - 3.7 (5) KW (HP);
döndürme Frekansı - 3000 rpm.

Motoblokun bazı modifikasyonları, üstsüz gaz dağıtım mekanizması ile 2 silindirli bir motor "UD-25" ile donatılmıştır.

MTZ 05, Minsk traktör bitkisinin ilk motor bloğudur. Ondan, Belarus Kurumuşunun modern tarihinin başladığını. Aynı isim tekniği, SSCB sırasında üretildi - 1978'den 1992'ye kadar. Motoblock, güvenilir olarak ün kazandı ve ucuz araba, basit tasarım ve ucuz yedek parçalarla. Cihaz hala desteklenen pazarda talepte bulunuyor ve daha modern analogların arka planında hala iyi görünüyor.

MTZ 05, klasik miniftratörlere alternatif olarak konumlandırılmıştır. Makine, tek eksenli bir kasa üzerine inşa edilmiştir ve bazı durumlarda, aynı zamanda bir motosebloklu tek bir tasarım oluşturan bir sepetle birlikte gelir. Bu teknik nedeniyle, yüksek pasajın tam araçlarına dönüşür.
Hemen tekniğin, geniş bir çalışma alanı yapabilmesine rağmen, tekniğin dar bir fırsat yelpazesine sahip olduğunu kabul etmek gerekir. Örneğin, bu tür görevler motobloka tabidir:

orta karmaşıklığın toprağını sürdürme
köklerin ve diğer bitkisel bitkilerin takılması
küçük kargo taşımacılığı
Çim ve çalılar yapma
üzüntü

Şimdi bile, teknik, iş yöneticilerini idare etmek için yüksek talep görüyor. Araba bahçede, bahçede ve okul alanlarında çalışmak için idealdir.

MTZ 05, özellikle karşılaştırıldığında belirgin olan ekleri takma potansiyeline sahiptir. modern modeller. Yine de, sağlam tasarım, büyük tekerleklerle ilişkilidir, 500 kg ağırlığındaki römorku çekmenize izin verir - bu bugün çok iyi bir rakamdır. Ek olarak, motoblock tamamen kuvvet altında ve sabit işler altında.

Tekniğin esnek bir tasarıma sahiptir. Örneğin, rut'u belirli türden işlenirken çok uygun olan 425, 600 ve 700 mm aralığında ayarlamak mümkündür. Off-road'deki fırsatlar sınırlıdır, büyük "zayıf" tekerlekler hariç, motoblock'un çerçevesi yoktur ve bu da gücü önemli ölçüde azaltır.

Menteşeli ekipman

Motoblock, küçük bölgelerin işlenmesi için uygun çeşitli ekli seçeneklerle donatılabilir. MTZ 05 için en çok aranan montaj elemanlarını düşünün:

Kültivatör KR-70
Fiş pl-1
PC-0,5 Yarı römork
Biçme KN-1
KKapper KO-2
Bor BN-50
Ekipman, hitch düğümü kullanarak motobloka bağlanır.
Ayrıca, motoblock, tekerlekli bir diferansiyelin engellenmesi ile donatılmıştır. Bu düğüm de, tekerlekler gibi, bir dereceye kadar geçirgenliği etkiler.

Motor ve özellikler

Mtz 05 motoblock çok var kompakt Boyutlarbu onu olumlu olarak onu rakiplerden ayırıyor. Ürünün uzunluğu 1800 mm, genişlik sırasıyla 850 mm, yükseklik ve yol boşluğu - 1070 ve 300 mm'dir. Rotasyon yarıçapı en az 1000 mm'dir.

Vücudun kısa lavaboları ve küçük boyutlu - bir başka geometrik pasiflik lehine başka bir yerde. Ek olarak, kompakt motoblock İyi yönetilir ve cramped bölgede, parke taşları ve ağaçlar şeklinde engellerle manevra yapılması uygundur. Cihaz, toprak kancaları ve diğer halkanlıkların kullanılması olmadan toprağın daha derinlemesine daha derin bir derinliğe sağlanmasını sağlayan yaklaşık 135 kg ağırlığındadır.

Motoblock altı hızla donatılmıştır mekanik kutuÖnün hareketinden dört hızı sorumludur. Azami hız - yaklaşık 9 km / s ve çalışma hızı 2 km / s'dir.
Tekniğin 160 dereceye kadar ayarlama olasılığı olan bir direksiyon kolonuna sahip olması dikkat çekicidir. Aşırı durumlarda, sütun bir kenara (sola veya sağa) 15 dereceye kadar saptırılabilir. Bu özellik, cihazın tarafında çalışmanıza ve ondan sonra gitmemenizi sağlar.

MTZ 05 Cevaplarındaki Performans İçin İç motor UD-15. Bu zamanlı ünite 1990'ların başından beri iyi bilinmektedir. Hizmet uzmanları tarafından iyi çalışılır. Motor var hava soğutmave benzin üzerinde çalışır. Enerji santrali hizmette son derece basittir ve daha fazla dikkat gerektirmez. Ciddi arızalar çok nadiren ortaya çıkar, ancak aşırı durumlarda bile, sorun unsurunun yerini almaz.

UD-15'in Ukrayna otomobilinden ödünç alınan MEM3-966 motoruna dayandığını not ediyoruz. Eksi bu motor - Mediocre lansmanı. Ancak bu eksiklik güncellenmiş bir motorda çözüldü - UD-15.

Motor, debriyaj muhafazasına monte edilir ve ateşlemeyi başlatmak için denilen tekme marşına tıklamak gerekir. Motorun sağ tarafında bir egzoz borusu vardır ve alt kısımda katlanır bir park freni vardır.
0.24 litre çalışma hacminde, UD-15 motoru 5 beygir gücü geliştirir.

Motoblokun temel ekipmanı tek silindirli bir motorla birlikte verilir. Daha güçlü iki silindirli sürümler de oldukça nadirdir.

Yakıt tüketimi

MTZ 05, bir sonraki yakıt ikmali kadar çalışma saatleri için yeterli olan 5 litrelik bir yakıt deposu ile donatılmıştır. Ek olarak, motoblock maksimum yük altında bile çok ekonomiktir. Saatte ortalama 2 litre tüketir. Kargo ve işleme bakire taşırken, tüketim 3 litreye kadar ulaşabilir. Genel olarak, mal sahibi motoblokun verimliliğinden memnundur.

Rusya'da fiyatlar

MTZ 05 uzun zaman önce üretilmedi, ancak destek pazarında birçok araba kaldı ve bir örneği bulabilirsiniz. İyi durumda. Bu nedenle, en taze, 1992 sürümünün modellerine yakın görünmesi önerilir. Böyle bir motoblokun maliyeti bölgede olacak - 10-20 bin ruble. Fiyat OT Danımlıyor teknik Durum ve kurulu ekipman listesinden. 1980'lerin önceki sürümleri "öldürüldü" durumunda, çünkü yaklaşık 7-8 bin ruble var.

MTZ 05 motoblock zaten modası geçmiş bir model olarak kabul edilebilir. Ancak buna rağmen, teknik modern meslektaşlarla rekabet edebiliyor. Bu modelin yeni neslinin şu anda üretilen model 09H olduğuna inanılmaktadır. Buna ek olarak, motoblock, makineler Motorlu Motor MB-8 ve Zirka LX108od ile başarıyla yarışıyor.

MTZ-05 Motoblock, inşaat, toplumsal ve tarımsal işler yaparken evrensel bir asistandır.

MTZ-05.

Bu teknik, Belarus traktör fabrikasını 1978'den 1992'ye çıkardı.

Teknik Göstergeler:

MTZ-05 motoblock, Özellikler Benzer yabancı modellere daha düşük olmayan, traktörün zor veya imkansız olduğu veya kullanılamayacağı küçük alanlarda toprak işleme için özel ekipman olarak kullanılır.

Kullanım talimatlarında, işlem sırasında gözlenmesi gereken tüm güvenlik önlemleri ve operasyon hakkındaki olasılık ve öneriler ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. bakım agrega.

Birçok mal sahibi, yedek parçalar için uygun olanın sorusu ile ilgileniyor bu tür Teknik. Motoblock üzerindeki detaylar (yedek) (örneğin, bir adaptör), tekerleklerden - bir motosikletten ve örneğin, bu tekniğin benzer sürümlerinden bir motor, örneğin bir motordan alınabilir.

Motor

Benzin üzerinde çalışan dört zamanlı bir motor buraya kurulur.

Özellikler enerji santrali UD 15:

Motor yükü yüksek ve düşük sıcaklık, Aşırı hava koşullarında çalışmak için uyarlanmış. Güç göstergeleri modellerle karşılaştırılabilir İthal motorlar, yani 5 l. ile. - Bu, iş yaparken teknik sorunların yapıldığı, yabancı agregaların maksimum gücü gösterdiği sabit bir göstergedir.

MTZ-05 motoblock'u tamir etmeniz gerekiyorsa, motorun değişimi aşağıdaki gibidir:

Gaz kablosunu ve manyeto telini kapatmak gerekir.
Daha sonra yakıt deposunu çıkarmanız ve içerideki yağı birleştirmeniz gerekir.
6 cıvatayı sökün ve şanzıman motorunu çıkarın.
Bir hub plakası, kablo ve cıvata kullanarak takarak başka bir motor koyun.
Gerekirse, gerekli miktarda yağ dökün.
Tüm detayları incelemek için.
Bir motorun bir vites kutusu ile yerleştirilmesi ve contayı ayarlayın.
Cıvataları bölün ve kabloyu ayarlayın.
Telleri bağlayın ve standı takın.
Üniteyi çalıştırın.

Motor, örneğin LEFAN için ithal edilen tarafından değiştirilir.

Mtz 09n

Belarus Motoblock 09n ile motor honda. - Teknik Göstergeler:

Çekiş sınıfı	0,1
Gabarites, M.	1,780,851,07
Mesafe yol kıyafeti, M.	0,29
Rotasyon yarıçapı, m	1
Maksimum hız, km / s	11,4
Operasyon sırasında hız, km / s	2,6
Çalışma motor hacmi, l	0,27
Yakıt için tank hacmi, L	5,3
Yakıt tüketimi, g / kw	319
Debriyaj kablosu türü	Çok disk
Motor	Honda GX270 (9 litre)
Silindir sayısı	1
Motor Start Sistemi	Manuel marş
Ön şanzıman sayısı	4
Arka Dişlilerin Sayısı	2
Tekerlekli engelleme	Evet
Şanzıman türü	Mekanik
Volan Rotasyon Frekansı, RPM	3600
Kütle, kg.	176

Motoblokun tasarımı, güvenilir bir şanzıman, diferansiyel kilit ve dahili güç kalkış şaftı ile donatılmıştır. Teknik, kütlesinin 650 kg'ı geçmemesi gereken römorkla birlikte çalıştırılabilir.

Tekerlek Formülü - 2 * 2 ve RUT'ın ayarı 0.45 ila 0.7 m olmasıdır.

Teknik, Minsk'te bulunan tesis tarafından üretilir, mtz-09 motoblok yağı iddiasız ve motor benzin AI-92 veya AI-95'te çalışır.

Teknik, hem düşük hem de yüksek ortam sıcaklığında zor koşullarda çalışmak üzere uyarlanmıştır.

Menteşeli ekipman

Katılmak için bir fırsat var ek ekipman MTZ-09H motoblock için motaklı, izleyen, ekli ekipmanlara:

Patates. Patates ekimi ile ilgili işleri yapmak için kullanılır: Toprağı, dikim, daldırma, sıradan olukların oluşumu.
Patates. Patates, havuç ve diğer RootePoods ekiminin geniş alanlarının hafif ve hızlı temizliği için kullanılır.
Döner biçme makinesi. Çim ve diğer istenmeyen bitki örtüsü yapımında tarımsal çalışmalar yapmayı kolaylaştırır.
Motoblock için pulluk. Toprağın üst tabakasını ve ayrıca dünyanın gübreninin gübre veya diğer organik bileşimlerle işlemek için kullanılır.
Ortak fırça. Alanı çöpten temizlemek için kullanılır.
Snowpot. Kışın kardan yol temizliği için gereklidir.
Kültivatör Harrow. Toprağı gevşetirken kullanılır, toprağın yüzeyinin hizalanması, tohum tohumları ve gübreler.
Evrensel OKART. Kaybolan bitkilerin arası işlenmesi sırasında kullanılır.
Tanıtım videosu. Küçük kargoların taşınması için gereklidir.

Menteşeli ekipman, hitch düğümü kullanılarak birleşir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Avantajlar arasında aşağıdaki gibi seçilebilir:

İletim - Mekanik, Adım 2 İletim arka kontur ve 4 - ön.
Operasyon sırasında yüksek hızlı sürüş.
Motoblokta ekonomik yakıt tüketimi ve yağ.
Piyasadaki tüm yedek parçaların varlığı, bu da ekipmanın tamirini hızlandırmanıza olanak sağlar.
Ek ekipmanların geniş seçimi.
Düşük maliyetli.
Yakıt kalitesine iddiasızlık.
Uzun servis ömrü.
Dökme demirden yapılmış güvenilir tasarım.
Sürtünme kavramalı çoklu diskli debriyaj.
Çalışma sırasında azaltılmış gürültü seviyesi.
Pnömatik tip tekerlekleri.
Manevra kabiliyeti ve kompaktlık.
Valflerin uygun konumu.
Yönetimi kolay.
Direksiyon simidinin kilitlenmesi varlığı.
Ünite düşük termal koşullarda bile çalışır.
Karbüratörü ayarlamak mümkündür.

Bu modelin dezavantajları:

İzlenen ekipmanı kurarken zorluklar.
Dişli değiştirirken zorluklar.
Diferansiyel kilidin bağlantısını keserken sorunlar ortaya çıkar.
Her 100 saatlik çalışma saatinden sonra, yağın yerini almak gerekir.
Menteşeli ekipmanların yüksek maliyeti.

Minsk traktör tesisi ilk motor bloğunu 1978'de yayınladı ve MTZ 05 idi. Bu birim bir tarım makinesine çağrıldı ve alanlarda birçok görevle başa çıktı. Daha önce, kamyon böyle bir agrega için bile yürürken, zaman zaman işlevselliğini arttırdı.

Motoblock Özellikleri MTZ 05

Böyle bir motoseblock, bahçede veya serada küçük sitelere uyacak. Tasarım özellikleri sayesinde, toprak tutuşunun genişliği kolayca ayarlanmasından dolayı yataklara ilişkin tüm çalışmaları yapmak kolaydır. Bu, bu Belarus'un tüm özellikleri değil:

Çeşitli türlerle kolayca birleştirilir menteşeli ekipman: Pulluklar, Kültivatör, Treyler, vb.
Rahat direksiyon İyi manevra kabiliyetini farklıdır.
Güvenilir güçlü şanzıman.

MTZ MTZ 05'in teknik özellikleri

Motor: 1 silindir
Başlangıç \u200b\u200bsistemi: Manuel Marş / Başlat Pedalı
Soğutma: hava
Boyutlar: 1800x850x1070 mm
Ağırlık: 135 kg

Şimdi bunu dikkate almaya değer bu model Müsait değil, bu yüzden MTZ 05 motoblock parçalarını bulmak biraz karmaşık olacak, alternatif aramanız gerekecek. Tabii ki, daha sonra bu türden yükseltilmiş bir model üretmeye başladı - MTZ 09N. Daha az popüler olmamıştır ve diğer motobloklar arasında kendini kanıtlamıştır.

MTZ Motor Motorunu Nasıl Yapılır? 05 - Kendi Ellerinizle Modernizasyon

Artık bu birim artık üretilmediğinden, birçok kişi onu bir miniftratöre yeniden donatmaya çalışır. Bu tasarım, ünitenin işlevselliğini artıracak ve sahibi için daha uygun hale getirecektir. Şimdi piyasada veya birçok çevrimiçi mağazada, motoseblokun değiştirilmesi için tüm parçaların tam teşekküllü setlerini bulabilirsiniz. Aynı sette hemen var ve aşamalı talimatişte yardımcı olacaktır. Tek ihtiyacınız olan bu elektrikli kaynak, anahtar ve bir sıhhi tesisat aracı. Öyleyse, teknik bilgi ve becerileriniz varsa, motosikletinizin motosikletinizin böyle bir iyileştirmesini kolayca yapabilirsiniz.

MTZ-05'i kendiniz hatırlamaya karar verirseniz, karşılaşacağınız ilk sorunla, bu, böyle bir agreganın ağırlık merkezinin öne kaydırılmasıdır. Ondan nasıl kurtulur:

Üniteyi bir biçme makinesi ile çalışma moduna çeviriyoruz.
Ön parçayı sökünüz.
Kolu yerinde direksiyon simidini tekerlek ile ayarlayın.
Niş sıfırda taze ayar çekişi.
Sürücü koltuğunun sabitlenmesini kaybettik.
Bataryayı ve hidrolik dağıtıcıyı ayrı bir platform için kaynak yapıyoruz.
Arkasında çerçeveyi hidrolik sistem için takın.
Freni ön tekerleğe monte edin.

Motoblock MTZ için yedek parçalara gelince, o zaman bu bir soru: Böyle bir tasarım için yedek parçalar nelerdir? Burada, ilke olarak, her şey basittir, koltuk herhangi bir arabadan veya traktörün vücudundan ve benzeridir. Tekerlekler motosikletten oldukça uygundur ve örneğin otomotiv tekerlekleri de yaklaşabilir.

Böyle karmaşık bir tasarımın yardımıyla, tam teşekküllü üç tekerlekli küçük bir küçük elde edeceğiz.
Ayrıca modernizasyon olarak, Belarus'un kar üfleyicisindeki değiştirilmesi veya bir adaptörle donatılması. Bu tür yapılar kendi ellerinizle yapılabilir, internette, nasıl yapacağınız birçok şema vardır.

Motor-bloğun size yıllarca hizmet etmesinin için, tüm kullanım kılavuzunun şartlarına uymanız gerektiğini unutmayın. Her şeyden önce, en az haftada bir kez, ünitenin teşhisini düzenli olarak yapmanız gerekir. Ekipmanları sökün ve tüm detayların normal şekilde çalıştığını izleyin, üretin sabit değiştirme Sıvı yağ. Herhangi bir sorun bulursanız, onarım kılavuzuyla iletişim kurmalısınız. Orada bulacaksın detaylı Açıklama Ve motor değiştirildiği gibi ve birleşmenin sökülmesi ve debriyajı ayarlamak için ihtiyacınız olan şeyleri, mumların nasıl temizlenmesi gerektiği gibi. Ünitenin çalışabileceği konusunda şüpheniz varsa, daha sonra sadece servis merkezine götürün.