Günümüzde en ekonomik arabalar hibrit motor veya elektrikle çalışan arabalardır. Ancak yazımızda 2018-2019'da hibrit hariç, sadece dizel ve benzinli motorlar hariç yakıt tüketimi açısından en ekonomik arabaları derecelendirmeye karar verdik. ekonomik tüketim Yakıt fiyatları sürekli arttığından ve arabanız ekonomik değilse paranın çoğu boşa gideceğinden, araba seçerken yakıt en önemli kriterlerden biri olmalıdır.
2019'da yakıt açısından en verimli 10 dizel araç
2018-2019'un en ekonomik dizel otomobilleri listesiyle reytingimize başlayalım, bu listede %100 beğeneceğiniz 10 model yer alıyor. Kim ne derse desin, dizel motorlar hala en ekonomik olanlardan biri olarak kabul ediliyor. Bu nedenle, bir araba satın alırken, özellikle çok seyahat ediyorsanız, her zaman dizel modifikasyonları seçmelisiniz.
10. sıra Renault Sandero
Mevcut yakıt verimli dizel motor sıralamamız bir Fransız hatchback ile açılıyor Renault Sandero... Hakikat Bu araba cep telefonu Romanya'da üretiliyor ve Avrupa'da Dacia markası altında üretiliyor, ancak bu hiçbir şekilde listemizdeki en ekonomik otomobiller arasında yer almasına izin vermiyor. Özellikleri karşılaştırmak için sadece dizel motor modifikasyonlarını ele alacağız. Bu derecelendirmede hesaba katmadığımız elektrikli araçları ve hibritleri hariç tutmadığımız sürece, yakıt tüketimi açısından en ekonomik olarak kabul edilen dizel motorlardır.
Motor özellikleri
- 1.5 MT 5 vitesli Manuel şanzıman / 90hp yakıt tüketimi 3.9l / 100km
9. sıra Mercedes A-Serisi
Alman otomobil üreticisi Mercedes, modelleriyle sadece konfor ve hız özellikleri açısından değil, aynı zamanda ekonomi açısından da gurur duyabilir. Mercedes A-Serisi haklı olarak en ekonomik arabalardan biri olarak kabul edilir, çünkü 1.900.000 ruble için gelecekteki araba sahibi sadece 3.8 litre yakacak bir araba satın alıyor dizel yakıt 100 kilometre için.
Motor özellikleri
- 1.5 MT 6 vitesli Manuel şanzıman veya AT 7 vitesli Otomatik şanzıman / 90-109hp yakıt tüketimi 3.9-4.1l / 100km
- 1.5 MT 6 vitesli Manuel şanzıman veya AT 7 vitesli Otomatik şanzıman / 90-109hp yakıt tüketimi 3.9-4.3l / 100km
- 2.1 AT 7 vitesli Otomatik şanzıman / 177hp yakıt tüketimi 4.9l / 100km
8. sıra DS 4 Crossback
Fransız otomobil üreticisi Citroen, yalnızca kendi markası altında otomobil üretmiyor, buna değer bir örnek, Ukrayna'da aktif olarak satılan DS 4 Crossback. Bu araç sadece olumlu teknik özellikleriyle değil, yakıt tüketimi açısından da ekonomisiyle dikkat çekiyor.
Motor özellikleri
- 1.6 AT 7 hız Otomatik şanzıman / 118hp yakıt tüketimi 3.7l / 100km
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman / 118hp yakıt tüketimi 3.8l / 100km
7. sıra Peugeot 308
Derecelendirmemizin yedinci sırasında Peugeot 308 adlı başka bir Fransız modeli var. Hatchback motorunun yakıtı tasarruflu kullanmasına izin veren mükemmel teknik özelliklere ek olarak, Peugeot 308 ayrıca 1.230.000 ruble gibi oldukça kabul edilebilir bir maliyete sahip. Buna ek olarak, genç hatchback, onu sıkıcı araba kalabalığından ayıracak olağanüstü bir görünüme sahip.
Motor özellikleri
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 99-120hp yakıt tüketimi 3.7-4.2l / 100km
- 2.0 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 136hp yakıt tüketimi 3.9l / 100km
6. sıra Opel Astra
Alman hatchback, yakıt tüketimi açısından da ekonomik olarak kabul edilir. Opel astra... Bu bebek yüz kilometrede sadece 3,7 litre dizel yakıt yakar. Ayrıca Opel Astra çekici bir görünüme ve iyi bir üne sahiptir. İç dekorasyon Opel Astra, hatchback'in de son haysiyeti değil. Onlara rağmen minimum boyutlar, araba 4 yolcu ve bir sürücüyü rahatça ağırlayabilir.
Motor özellikleri
- 1.3 MT 6 Hız Manuel şanzıman / 95hp yakıt tüketimi 4.2l / 100km
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 110-136hp yakıt tüketimi 3.7-5.1l / 100km
- 1.7 MT 6 Hız Manuel şanzıman / 110hp yakıt tüketimi 3.7l / 100km
- 1.7 MT 6 Hız Manuel şanzıman / 130hp yakıt tüketimi 4.6l / 100km
5. sıra BMW 1 Serisi
BMW 1 Serisi ayrıca düşük yakıt tüketimine sahip araçlar ailesine aittir. Doğru, 1.560.000 ruble'de bir arabanın maliyeti cebinize çarpacak, ancak daha sonra yakıttan tasarruf edebilirsiniz. Hatchback, hem üç kapılı hem de beş kapılı trim seviyelerinde mevcuttur. Gelecekteki otomobil sahibinin yakıt maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf etmesinin yanı sıra, en yüksek teknik özelliklere ve inanılmaz rahatlığa sahip prezentabl bir sedan sahibi olacak.
Motor özellikleri
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 8 vitesli Otomatik şanzıman / 116hp yakıt tüketimi 3.7-3.8l / 100km
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 8 vitesli Otomatik şanzıman / 150-224hp yakıt tüketimi 3,7-4,3l / 100km
4. sıra Mini Bir D
İngiltere'de Mini markası altındaki otomobiller uzun süredir başarıyla üretiliyor. Bu otomobil üreticisi liderlerden birine ait alman troykası BMW, bu yüzden arabanın yüksek maliyetine ve hatta kalitesine şaşırmamalısınız. Çekici görünümü, yüksek hız performansı ve iyi konforunun yanı sıra Mini One D, düşük dizel tüketimi ile övünç duymaktadır ve bu da ona reytingimizde 4. sıraya yerleştirilme hakkını vermektedir.
Motor özellikleri
- 1.5 MT 6 Hız Manuel şanzıman / 95hp yakıt tüketimi 3.6l / 100km
3. sıra Kia Rio
Koreli kia sedan Rio, 2018'de Rusya'da en çok satan otomobil oldu, bu da yüz binlerce Rus'un bir araba satın alırken doğru seçimi yaptığını söylememize izin veriyor ve en ekonomik arabaların mevcut derecelendirmesinde bu araba üçüncü sırayı kaplıyor. . Bu arabanın 100 kilometre kat etmesi için sadece 3,6 litre dizel yakıt gerekecek.
Motor özellikleri
- 1.1 MT 6 Hız Manuel şanzıman / 123hp yakıt tüketimi 3.6l / 100km
2. sıra Citroen C4 Kaktüs
Citroen C4 Cactus adlı bir Fransız hatchback, yakıt tasarruflu otomobiller listemizde ikinci sırada yer alıyor. Arabanın kendisi olağanüstü bir görünüme sahip. Ayırt edici özellik otomobilin, hatchback'in tüm kapılarına takılan koruyucu plastik kapaklardır.
Motor özellikleri
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 92-100hp yakıt tüketimi 3.4-3.5l / 100km
1. sıra Opel Corsa
Uzmanlara göre dizel yakıtlı en ekonomik otomobiller arasında ilk sırada Alman Opel Corsa hatchback yer alıyor. Görünüşüyle çekici olan otomobil, aynı zamanda iyi teknik özelliklere sahip ve 1,3 litrelik dizel motoru, 100 kilometrede sadece 3,2 litre yakıt harcamanıza izin veriyor.
Motor özellikleri
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya MT 6 vitesli Manuel şanzıman / 75-90hp yakıt tüketimi 3.2-3.4l / 100km
2019'da TOP-10 ekonomik benzinli araba
Son zamanlarda herkes akaryakıt fiyatlarında aktif bir artışa tanık oldu. Benzin maliyeti yarım yılda birkaç kez artar ve bu nedenle, bir araba satın alırken, gelecekteki araba sahipleri yakıt tüketimine giderek daha fazla dikkat ederler ve bu nedenle 2019'da ekonomik benzinli arabaların bir derecelendirmesini yapmaya karar verdik. Örneğin, düşük maliyetli bir aracı düşük fiyata satın alan bir sürücü, pahalı bir araba satın almaktan daha fazla benzin harcama riskiyle karşı karşıyadır. ZAZ Lanos pahalıya göre iki kat daha fazla yakıt yakacak BMW sedan... Yıllar geçtikçe, benzin maliyetlerindeki fark toplanabilir ve yepyeni bir arabaya harcanabilir.
10. Volkswagen Polo (2018)
Volkswagen polo motorları benzinle çalışan en ekonomik arabaların bugünkü derecelendirmesini açar. Volkswagen Polo, hatchback ve sedan olarak satın alınabilir. Bir Alman otomobili için otoyoldaki ortalama yakıt tüketimi yüz kilometrede 5,7 litredir. Almanların yalnızca pahalı yakıtla hareket ettiği düşünüldüğünde bunlar oldukça iyi rakamlar, aksi takdirde gaz hattında sorunlar olabilir.
Motor özellikleri
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya MT 6 vitesli Manuel şanzıman / 90-110hp yakıt tüketimi 5.7-5.9l / 100km
- 1.4 MT 5 Hız Manuel şanzıman / 100hp yakıt tüketimi 5.7l / 100km
9. sıra Ford Focus
Amerikan sedanı Ford Focus otomobilin düşük gaz tüketimine sahip olması sayesinde özel bir EcoBoost motorla donatılmıştır. Ek olarak, sedan tamamen demokratik bir fiyata sahip, bu yüzden bu araba iyi bir satın alma olacak. Ekonomik bir motor modifikasyonunun varlığı, Ford Focus'un tek avantajı değil, ayrıca sedan, prezentabl bir görünüme ve olumlu hız özelliklerine sahip.
Motor özellikleri
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 105-180hp yakıt tüketimi 5.1-6.3l / 100km
- 1.5 MT 5 Hız Manuel şanzıman / 150hp yakıt tüketimi 5,9l / 100km
- 1,0 MT 6 vitesli Manuel şanzıman veya MT 6 vitesli Manuel şanzıman / 110-125hp yakıt tüketimi 5.1-5.9l / 100km
8. sıra Skoda Fabia
Çek otomobil endüstrisi uzun zamandır Rus sürücüleri memnun ediyor kaliteli arabalar... Skoda Fabia bir istisna değildir. Kompakt hatchback, 1.2 litre hacimli yüksek ruhlu bir motor, yüksek kaliteli kaplama malzemeleri ile rahat bir iç mekan ve oldukça hoş bir görünüm ile donatılmıştır. Bebeğin yakıt tüketimi 4,5 litre benzine eşit olacak ve bu da Skoda Fabia'yı derecelendirmemizde sekizinci sıraya koyuyor.
Motor özellikleri
- 1,0 MT 5 vitesli Manuel şanzıman veya MT 5 vitesli Manuel şanzıman / 60-110hp yakıt tüketimi 4.5-4.9l / 100km
- 1.2 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 7 vitesli Otomatik şanzıman / 90-110hp yakıt tüketimi 4.5l / 100km
7. sıra Citroen C3
Citroen C3, yakıt tüketimi açısından mevcut en ekonomik otomobiller sıralamamıza devam ediyor. Fransız hatchback sadece yüksek ekonomiyle değil, aynı zamanda oldukça kabul edilebilir maliyetle de gurur duyabilir - sadece 720.000 ruble, hoş dış ve rahat salon... Artan konfor ile oldukça şık bir hatchback için yüksek bir fiyat değil. Araba 1.2 litrelik bir motorla donatılmıştır.
Motor özellikleri
- 1.2 MT 5 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 68-110hp yakıt tüketimi 4.6-4.9l / 100km
6. sıra Skoda Rapid
Reytingimize başka bir Çek modeli girdi Skoda Hızlı... Oldukça kabul edilebilir bir maliyete sahip bir sedan, aynı zamanda, seyahat edilen 100 kilometrelik mesafe başına 4,4 litre benzine eşit olan düşük bir yakıt tüketimine sahiptir. Ayrıca motorun teknik özellikleri bu segmentteki Alman muadillerine şans verebilir. 1.2 litrelik motorun en ekonomik olduğu kabul edilen birkaç motor konfigürasyonu satın alınabilir.
Motor özellikleri
- 1.2 MT 5 Hız Manuel şanzıman / 95-110hp yakıt tüketimi 4.4-4.5l / 100km
- 1.2 MT 5 Hız Manuel şanzıman veya AT 7 vitesli Otomatik şanzıman / 110hp yakıt tüketimi 5,3-5,6l / 100km
5. sıra Opel Corsa
Dizel motor modifikasyonu ile en ekonomik otomobiller sıralamasında üst sıralarda yer alan Alman hatchback Opel Corsa, benzinli modifikasyonlarla reytingde 5. sırada yer alıyor. Alt kompakt, yüz kilometrede sadece 4,1 litre benzin tüketecek bir litre motora sahip.
Motor özellikleri
- 1,0 MT 5 vitesli Manuel şanzıman / 60-65hp yakıt tüketimi 4.1-4.2l / 100km
- 1.4 MT 5 Hız Manuel şanzıman / 100hp yakıt tüketimi 5.5l / 100km
4. sıra Peugeot 208
Benzinli motorlara sahip en ekonomik ilk üç otomobile yaklaşırken, Fransız hatchback Peugeot 208'den bahsetmek istiyorum. Bu otomobil, Fransız serisinin en küçük otomobili. Bu nedenle tasarımcılar bebeği sadece 4,4 litre yakıt tüketen 1 litrelik bir motorla donattı.
Motor özellikleri
- 1,0 MT 5 vitesli Manuel şanzıman / 68hp yakıt tüketimi 4.4l / 100km
- 1.2 MT 5 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 82-110hp yakıt tüketimi 4.5-4.6l / 100km
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman / 165hp yakıt tüketimi 5.6l / 100km
3. sıra Opel Astra
En ekonomik ilk 3 otomobil, Astra adlı bir sedan olan Opel otomobil endişesinin başka bir temsilcisi tarafından açıldı. Doğru, sedanın maliyeti bu bütçe aracını düşünmek için yeterli, yüksek - 1.320.000 ruble. Ancak, araç 1 litrelik bir motorla donatılmışsa, benzin tüketimi sadece 4,2 litre olduğundan, araç sahibi yakıttan önemli ölçüde tasarruf edebilecektir.
Motor özellikleri
- 1,0 MT 5 vitesli Manuel şanzıman / 80hp yakıt tüketimi 4.2l / 100km
- 1.4 MT 5 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 100-140hp yakıt tüketimi 5.5-6.6l / 100km
- 1.6 MT 6 Hız Manuel şanzıman veya AT 6 vitesli Otomatik şanzıman / 115-180hp yakıt tüketimi 5,9-7,1l / 100km
Bir araba satın almaktan ne kadar tasarruf ettiğimizi, normal bir servis istasyonu yerine bir garaj ustasına servis vermekten ne kadar, ucuz Çin yedek parçalarından ne kadar tasarruf ettiğimizi hesaplamada iyiyiz. Ancak ülkemizde yakıttan ne kadar tasarruf edilebileceği kabul edilmiyor ve genel olarak böyle bir gelenek yok - tüketimine göre bir araba seçmek. 90'lardan kalma 3 litrelik BMW'lerin ekonomik olamayacağını elbette herkes biliyor ama Belarusluların da 0.9-1.2 litre motorlu küçük arabalara geçmek için acelesi yok. Ama bu çok iyi bir miktar tasarruf edecek!
Birlikte sayıyoruz. Yılda kaç kilometre yol yapıyorsunuz? Avrupa'da normal ortalama yıllık kilometre 30-35 bin kilometredir. Diyelim ki 20-25 bin daha azımız var, ama örneğin 20 bin alacağız ve ortalama tüketim, diyelim ki 100 kilometrede 8 litre yakıt. Buna dayanarak, yılda 1600 litre yakıta ihtiyacımız olduğunu ve aynı 30 bin kilometreyi kullanırsanız, 2400'ün tamamı olduğunu görüyoruz. 92 benzin maliyetiyle çarparak - ve sırasıyla 17.760.000 ve 26.640.000 Belarus rublesi alıyoruz .. .
Şimdi arabanızın 100 kilometrede 8 değil, 5 litre yakıt tükettiğini hayal edin. Aynı koşullar altında, yıl boyunca çok daha az harcarsınız, çünkü şimdi yukarıda belirtilen koşular için 1000 veya 1500 litreye ihtiyacınız olacak - bu 11.100.000 ve 16.650.000 Belarus rublesi.
Ancak her şey o kadar basit değil: küçük motorlu her araba gerçekten çok ekonomik değil, 1.2-1.4 litre motorlu birçok küçük araba, 1.6 veya daha fazla motorlu golf sınıfı sedanlardan daha az yakıt tüketebilir ...
Bu nedenle, 5 litreden fazla yakıt tüketmeyen otomobillere genel bir bakış sunuyoruz.
90'ların sonundaki en ünlü yakıt tasarruflu otomobil, VW Lupo ve onun muadili Seat Arosa'dır. 3L versiyonunda, bu üç kapılı hatchback, üç silindirli 1.2 litrelik bir turbo dizel ile donatılmıştı ve ağırlığı azaltmak için alüminyum gövde panellerine sahipti - kaput, çamurluklar, yan kapılar, vb. ultra üreticisinin unvanı -verimli araba - 3L otoyol modunda 100 kilometrede sadece 2,7 litre dizel yakıt tüketti. Ve şehir döngüsünde, üreticinin güvencelerine göre, bu küçük arabanın 3,6 litreden fazlasına ihtiyacı yoktu. Böyle bir Lupo veya Arosa'nın sahibinin yakıttan ne kadar tasarruf ettiğini hayal edebiliyor musunuz?
Ancak bizim pazarımızda 3L versiyonunda pratikte böyle bir şey yok ve diğer tüm Lupo ve Arosa'nın zaten daha yüksek bir tüketimi var. Özellikle benzinli modifikasyonlar. Sadece banliyö döngüsünde 3,5 litre ve ortalama olarak 4,4 litre tüketen 1.4 litrelik turbo dizele sahip otomobiller rekor göstergelere yaklaşabilir.
Aynı 1.4 litrelik turbo dizel, başka bir Volkswagen modeli olan Polo'nun kaputunun altında bulunabilir. Ve burada da ekonominin harikalarını gösteriyor - banliyö modunda 3,9 litre. Ancak pazarımızda, hemen hemen her şeye kurulu olan 1.9 litrelik dizel motorlu Polo daha yaygındır. Volkswagen modelleri, ve bu aynı zamanda çok ekonomik bir motordur - modifikasyona ve güce bağlı olarak Polo'da karayolu üzerinde 3,9 ila 4,1 litre gerektirir. Bu arada, SDI'nin atmosferik versiyonu, parça modunda en ekonomik olacak. Petrol Polos, en küçük versiyonlarda bile böyle bir verimlilikle övünemez.
Bu arada, incelemenin neredeyse tamamının küçük arabalar tarafından işgal edildiğini fark ettiniz mi? Ancak bu tür arabaların tümü yaşam tarzına uygun değildir: aile, çocuklar, iş - ya daha büyük bir arabaya ihtiyacınız varsa, ama aynı derecede ekonomikse? Bu Skoda Octavia'dır. Geniş bir hatchback veya istasyon vagonu, VW modelleri örneğinde daha önce bahsettiğimiz aynı 1.9 litrelik dizel motor (veya turbo dizel) ile donatıldı. Ve Octavia'nın kaputunun altında, bu motor aynı zamanda ekonomi mucizelerini de gösteriyor - otoyolda sadece 4 litre dizel yakıta ihtiyaç duyuyor. Bu, modelin her iki nesli için de geçerlidir: 2004'te ortaya çıkmasına rağmen Octavia saniye nesil daha büyük ve daha ağır hale geldi, karayolu üzerinde 1.9 litrelik 105 beygir gücündeki turbo dizel yaklaşık aynı - 4.1 litre tüketiyor.
Tarafından geliştirilen Fransız 1.5 litrelik turbo dizel Renault tarafından... 2001 yılında ikinci nesil Clio'nun kaputunun altına kurulan 65 beygir gücü versiyonunda otoyolda 3,7 litre ve turboşarjlı versiyonda daha da az tüketti - 100 kilometrede 3,6 litre. Daha sonra, bu motor neredeyse tüm Renault binek otomobillerine ve bazılarına kuruldu. Nissan modelleri ve benzeri.
Dizel, dizel ... Peki ya benzinli motorlar? Bu incelemede belirtilen dizel motorla aynı parametrelere kolayca sığacak kadar ekonomik olanlar gerçekten yok mu? Cevap hayır. Daha doğrusu, değildi. 2000'li yılların sonuna kadar, benzinli motorlar verimlilik açısından dizellerle rekabet edemedi ve sadece yeni nesil motorların ortaya çıkması, tüketimi 5 litrenin altına düşürmeyi mümkün kıldı. Dahası, bazıları bunu yalnızca turboşarj kullanarak başarabildiyse, nasıl Volkswagen Toyota gibi diğer üreticiler, TSI motorlarıyla, aşırı şarj olmadan bile tüketimi azaltmayı başardılar ve bugün iQ, Aygo, Yaris modellerinde kullanılan litre ve 1.3 litre Toyota motorları, otoyol modunda 4 litreden yakıt tüketimine ve daha yüksek. Bir elektrik motoru sayesinde şehirde çok ekonomik olabilen hibrit arabalar da var, ancak onları ayrı bir incelemede konuşacağız.
Petrol fiyatlarındaki düşüşe rağmen Rusya'daki benzin istasyonlarındaki benzin fiyatları pek değişmedi. Araç sahipleri, kalite 98 için aynı 40 rubleyi ödemek zorunda. Er ya da geç her sürücünün daha ekonomik bir araba satın almayı düşünmeye başlaması şaşırtıcı değil.
En ekonomik arabayı seçmek için yakıt türüne özellikle dikkat etmeniz gerekir. Örneğin dizel, benzinden önemli ölçüde daha ekonomiktir. Bununla birlikte, bu tür makinelerin bakım maliyeti yüzde 20-30 daha pahalıdır. Bu nedenle, en ekonomik arabayı seçerken göz önünde bulundurulması gereken birçok faktör vardır.
Farklı sınıf ve türlerdeki ekonomik otomobillerin derecelendirmeleri
Tabii ki, ucuz, ekonomik bir araba arıyorsanız, o zaman mini araba seçiminiz. Düşük fiyat ve mütevazı yakıt tüketimi, yılda yüz binlerce ruble tasarruf etmenizi sağlayacaktır. Ayrıca, kompakt boyut, her yere park etmeyi mümkün kılar. Ayrıca, bu çevik ateş toplarını sürmek kolaydır.
Son sırada Daihatsu Cuore yer alıyor. 100 kilometrede ortalama 4,4 litre gaz tüketimine sahip bir litrelik hatchback. Şehirde dolaşırken bu rakam 5,5 litreye çıkıyor.
Daihatsu Cuore'un avantajları çok geniş salon ve iyi dinamikler. Tüm Japonlar gibi, mini arabanın elektronik dolumu da övgünün ötesinde. Tek dezavantajı, parçaların yüksek maliyetidir.
Dördüncü sıra - Smart Fortwo. Makine bir litrelik bir motorla donatılmıştır, ortalama tüketim 4.4 litredir. Tabii ki, bu en ekonomik araba değil, ancak dünyadaki birçok sürücü, sıra dışı tasarımı ve şaşırtıcı derecede kompakt boyutları nedeniyle onu beğendi.
Smart Fortwo'nun boyutları, en yoğun trafikte bile dört tekerlekli araçlar arasında sıkışmasını sağlar. Ayrıca nispeten düşük işletme maliyetini de belirtmekte fayda var. Dolu bir depoda, araba 500 km yol alabilir.
Mini otomobiller arasında yakıt tüketimi açısından en ekonomik otomobiller sıralamasında üçüncü sırada Suzuki Alto yer alıyor. Hemen hemen tüm parametreler önceki başvuru sahibi ile aynıdır. Sadece şehir içinde tüketilen yakıt miktarı ile bu araba rakibine göre önceliklidir.
Bu, fırfırlar olmayan bir bütçe arabası. Mütevazı tasarım ve iç mekan, hayal gücüne yer vermiyor. Ayrıca Suzuki Alto, Euro NCAP derecelendirmesinde sadece üç yıldız aldı.
İkincilik - Nissan Pixo. Otomobil, Suzuki Alto ile tamamen aynı olan bir litrelik motora ve ortalama 4.4 litre tüketime sahip. Yine de fiyat/kalite oranı açısından kesinlikle önde gidiyor.
İlk sırada Toyota IQ yer alıyor - şehir için en ekonomik otomobil. Motorunun hacmi bir litredir. Ortalama yakıt tüketimi 4,3 litre, minimum 3,9 litre. Güzel tasarım ve kompakt boyut, modern şehirlerin koşullarına son derece uygun görünen eksiksiz bir konsept yaratır. Ayrıca bu araç atmosfere en az miktarda CO2 yayar.
Dış küçültücülüğe rağmen, bu manuel şanzımanlı gerçek bir dört kişilik sedan. yüze kadar kilometre Toyota IQ 14.7 saniyede hızlanıyor. Bir araba bir depoyla 740 kilometre yol gidebilir! Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu model yakıt verimliliği en yüksek ilk 5 mini arabanın başında geliyor.
Yerden yüksekliği yüksek en ekonomik araba
Toyota Urban Cruiser, uzun süredir yakıt açısından en verimli SUV olarak kabul ediliyor. Model 2009'da piyasaya sürüldü ve o zaman sadece şaşırtıcı sonuçlar gösterdi.
Araba, 1.5 ve 1.8 litrelik motorlarla donatıldı. Ancak Avrupa için 1.4 litre hacimli özel bir model piyasaya sürüldü! Aynı zamanda, arabanın gücü 90 beygir gücüydü. En ekonomik benzinli SUV olan bu seçenekti. Her yüz kilometrede şehir dışında sadece 5,3 litre alır - 4. Böyle büyük bir araba için bunlar mütevazı rakamlardan daha fazlasıdır.
En ekonomik dizel SUV aracı Ford Escape Hybrid'dir. Motor hacmi 2,3 litredir. Güç 133 beygir gücüne ulaşıyor. Araba, hem şehir içinde hem de şehir dışında sürerken daha fazla verimlilik sağlayan üç fazlı senkron bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Bu arada, bu başka bir 94 litre. ile birlikte. bunlara ek olarak.
Aslında Ford Escape Hybrid'in iki motoru var. Sıralı veya tandem olarak çalışabilirler. Araba 40 km / s hıza kadar hareket ederse, sadece elektrik motoru çalışır, ancak sürücü bu çizgiyi geçer geçmez, gerçek bir güç patlaması sağlayan bir benzinli cihaz bağlanır. Bu canavarın yakıt tüketimi, yüz kilometrede 7 ila 7.8 litredir.
En ekonomik 7 dizel otomobil
Yakıt verimliliği en yüksek dizel motorlu araçlarda sadece Rusya'da satılan modeller sunulmaktadır. Böyle ekonomik bir araba satın almak, benzin istasyonlarını çok daha az ziyaret etmenize yardımcı olacaktır.
Yedinci sıra Audi A3 1.6 TDI'ye ait. 100 km'de 5,2 litre tüketim, bu modelin bu dereceye girmesine izin verdi. Arabada 50 litre hacimli bir benzin deposu var. 100 km'ye hızlanma 8.3 saniyede gerçekleşir.
Hatchback 2012 yılında üretilmeye başlandı ve bu süre zarfında milyonlarca Rus güvenilirliğini ve yönetim kolaylığını takdir edebildi. Yerden yükseklik 165 mm'dir.
Altıncı sırada Volkswagen Polo Blue Motion yer alıyor. Üretim yılında, model en ekonomik beş kişilik otomobil olarak kabul edildi. Makine parametreleri aşağıdaki gibidir:
- koltuk sayısı - 5;
- tüketim - 4,9 l;
- bagaj hacmi 280-950 litre.
Hatchback'in iki kapısı var, iyi yol tutuşu ve yüksek güvenlik seviyesi.
Beşinci sıra - Volvo V40 Cross Country. Bu, orta fiyat segmentinde bir aile için en iyi ekonomik otomobildir. Yüksek düzeyde güvenlik ve Düşük tüketim yakıtlar onu özellikle çekici kılıyor.
Volvo V40 Cross Country, markanın kendisi İsveçli olmasına rağmen Belçika'da toplandı. Bir tank 1390 km yol kat edebilir. Kör nokta izleme ve ısıtmalı ön cam gibi ek özellikler özel ilgiyi hak ediyor.
Dördüncü sıra - Peugeot 2008 Blue Lion4. Fransız, şehirde 4.1 litre harcıyor. Bu ekonomik arabanın parametreleri aşağıdaki gibidir:
- bagaj hacmi - 1400 litre (koltuklar geri çekilmişken);
- boşluk - 165 mm;
- azami hız- 171 km.
Düşük maliyeti nedeniyle ve iyi özellikler o kabul edilir en iyi araba 700 bin ruble fiyat aralığında bir aile için.
Üçüncülük - Citroen C3 HDi 90 FAP. Makine parametreleri aşağıdaki gibidir:
- şehir tüketimi 3,9 litre;
- bagaj hacmi 1000 l (koltuklar katlanmış halde);
- 700 bin ruble fiyat.
Makine Ocak 2013'ten beri üretilmektedir ve pazarda hala çok popülerdir.
Birincilik - Smart Fortwo Coupé 0.8 cdi Pure Softip. Şehirdeki 3,3 litrelik gösterge saygıyı hak ediyor. Dolu bir depoda bir araba yaklaşık 760 km gidebilir. Kargo kapasitesi - 340 litre.
Rusya'nın en ekonomik arabası
Ne yazık ki, üreticiler tarafından açıklanan rakamlar çoğu zaman gerçek rakamlardan farklıdır. Bu nedenle yerli uzmanlar, yakıt tüketimi açısından en ekonomik benzinli otomobili seçmek için bir dizi otomobili test etti. Kazananlar şu şekilde sıralandı:
- Citroen C1;
- Toyota Prius'u;
- Koltuk Ibiza.
Sadece benzinli arabalar veya melezler.
Dünyanın en ekonomik
Bu yöndeki en iyi göstergeler Alman geliştiriciler tarafından elde edildi. Onlara Volkswagen araba XL1 dünyada birinci sırada yer almaktadır. Şehir dışında araba tüketimi sadece 0,9 litredir. Model, 2013'ten beri küçük ölçekli üretimde.
sonuçlar
Modern pazar trendleri, araç sahiplerine kendi kurallarını dikte ediyor. 2015 yılında en ekonomik araca sahip olmak sadece maddi açıdan karlı değil, aynı zamanda modadır. Çevrenin korunmasına adanmış eğilim her yıl daha fazla popülerlik kazanıyor. Ve yakıt tasarruflu araçların çevre üzerinde minimum etkisi vardır.
Yüksek yakıt fiyatları, sürücülerin yanma anına giderek daha fazla dikkat etmesine ve sıvı altın tüketimini en düşük seviyede sağlayan araçlara değer vermesine neden oldu. Otomobil üreticileri, yakıt tasarruflu modeller sunarak broşürlerle sürücüleri cezbetmeye başladı. Bu sonuçlar büyük olasılıkla laboratuvarlarda elde edilmiştir ve gerçekte tekrarlanamaz. Bu nedenle, kısmen en ekonomik araba, motor tipine ve sınıfa bağlıdır.
Yakıt ekonomisi sıcak bir konudur ve araba firmaları ulaşımlarını her zaman daha verimli hale getirerek yanıt verirler. Günümüzde sadece bir litre yakıtla 35 km giden yeni arabaları görmek daha yaygın, aile arabaları bile düzenli olarak ortalama 27 km/litre gidiyor.
Yakıt türü ve ekonomiye etkisi
Araç yakıt verimliliği bir dizi faktöre bağlıdır. Dizel yakıt, yavaş yanma oranları nedeniyle benzinden daha ekonomiktir, ancak dizelin litre başına maliyeti benzinden daha yüksek olabilir. Ancak, maliyetleri benzinli motorlu araçlara göre ortalama %20-30 daha yüksektir. Yağlar ve yedek parçalar daha pahalıdır. Partikül filtresinin içine monte edildiğini hatırlamakta fayda var. Egzoz sistemleri dizel motorlar ve sadece uzun yolculuklarda temizlenir.
daha yüksek olduğu yaygın bir yanılgıdır. oktan sayısı yakıt daha fazla güç sağlar ve en iyi kilometre... Oktan yalnızca motor sürtünmesini etkiler ve yakıt ekonomisini veya beygir gücünü iyileştirmez. Bugün tamamen kullanılıyorlar farklı şekiller Yakıt verimliliğini önemli ölçüde etkileyen yakıtlar.
ADAC Otomobil Kulübü'nden Alman mühendisler sundu yeni derecelendirme, arabaların yakıt tüketimi açısından sınıflara ayrıldığı. Hemen hemen hepsi Avrupalı bayiler tarafından satılan arabalardır.
Yağsız çalışan yakıt tasarruflu bir araba hakkında video:
Benzinli motora sahip ekonomik araba
Her sınıftaki en ekonomik otomobillerin listesi, otomobil sınıfı, fiyat, CO2 emisyon grubu gibi çeşitli kriterlere göre filtrelenerek oluşturulmuştur.
Mini arabalar ve şehir arabaları
Modern şehirlerin sürekli gelişimi ile birlikte küçük mini arabalar vazgeçilmez hale geliyor. Küçük araba bireyselliğine ve modern siluetine ek olarak, bu arabaları çalıştırma maliyetinin düşük olduğu modern, ekonomik motorlarla donatılmıştır.
İlk beş lider şöyle görünüyor:
1. Toyota IQ, 1.0 litre motor (şehir - 4.9, otoyol - 3.9, ortalama - 4.3).
Toyota IQ, ilginç bir tasarım ve kompakt boyutu, buna karşılık gelen bir özgürlük duygusu, işlevsellik ve doğayla uyum ile birleştirerek atmosfere en az miktarda CO2 yayar. Bu tam dört koltuklu hatchback gerçekten benzersiz araba 1.0 litrelik benzinli motora sahip ve mekanik kutu vites. Otomobilin beyan edilen performansı, onu şehir otomobilleri sınıfında en ekonomik otomobil olarak ilk sıraya koyuyor. 100 km'ye 14,7 saniyede ulaşan araç, sadece 4,3 litre benzin tüketiyor. 32 litrelik dolu bir depoda araç 740 km yol kat edebiliyor.
2. Nissan Pixo, birim 1.0 l (şehir - 5.5, otoyol - 4.8, ortalama - 4.4).
Nissan Pixo, birkaç yıldır satıştaki en ucuz otomobiller arasında yer aldı. ve iç dekorasyon oldukça sıkıcı, küçük motor 1 litre benzinin 29 km'yi aşmasını sağlar.
3. Suzuki Alto, 1.0 litre motor (şehir - 5.5, otoyol - 4.8, ortalama - 4.4).
Dizel Mini Arabalar
muhteşem düşük seviye emisyonlar ve yakıt ekonomisi, dizel Smart Fortwo CDI 0.8'i, özellikle de çevre bilincine sahip otomobil alıcılarının sayısındaki artışla birlikte en çok satan araç haline getiriyor.
2. VW Polo, 1.2l TDI motor (şehir - 4.0, otoyol - 2.9, ortalama - 3.3).
VW Polo, işletme maliyetleri, yapı kalitesi ve özelliklerinin birleşimi sayesinde piyasadaki en çekici süperminilerden biri haline geldi. C sınıfının en ekonomik otomobili, ekonomik ve güçlü bir motor yelpazesi sunuyor.
3. Opel Corsa, 1.3L CDTI motor (şehir - 4.6, otoyol - 3.2, ortalama - 3.7).
Vauxhall Corsa minicar, 2006'da piyasaya sürüldüğünde mini bir devrim yaptı. Üreticiler iyi bir iç mekan ve birçok özellik sundu büyük araba... Modelin en ekonomik versiyonu şu anda 36 km/l hıza ulaşan üç kapılı 1.3 CDTi Ecoflex.
4. Seat Ibiza SC, 1.4l TDI Ecomotive motor (şehir - 4.9, otoyol - 3.0, ortalama - 3.7).
SEAT Ibiza - Bu küçük araba, 2013 süpermini sıralamasında ilk beşe girmeyi başardı. Şık görünüm iç mekan yerleşiminin pratikliğinden, ferahlığından ve kullanışlılığından ödün vermemektedir. Dizel motorlu Ecomotive, 34 km / l yakıtın üstesinden gelmeyi sağlar ve sadece 92 g / km CO2 yayar.
5.Ford Fiesta ECOnetic, 1,6L TDCi DPF motor (şehir - 4,6, otoyol - 3,2, ortalama - 3,7).
Orta sınıf dizel arabalar
1. Seat Leon, 1,6l TDI Ecomotive motor (şehir - 4,6, otoyol - 3,2, ortalama - 3,8).
Çekici ve güvenilir Seat Leon, daha ucuz bir fiyat etiketi ve dinamik yol tutuşuna önem veren pratik bir aile hatchback'idir. Verimli 1,6 TDI birimi Ecomotive'i ultra verimli bir araç haline getirir.
2. Ford Focus, 1,6 l TDCi DPF ECOnetic motor (şehir - 4,5, otoyol - 3,4, ortalama - 3,8).
Bir pratik araba en ekonomik olanı 1.6 TDCi olacak mükemmel bir dizel motorla. Aerodinamik gövde kiti sayesinde düşük sürtünme ve yüksek dişli oranı, motor yağı brülörü sadece 1 litre benzinle 28 km sürebilir. elektronik sistem EuroNCAP derecelendirmesindeki beş yıldız gibi stabilite kontrolü de tüm Ford modellerinde standarttır.
3. Volvo C30, 1,6 litre Start-Stop motor (şehir - 4,6, otoyol - 3,3, ortalama - 3,8).
Volvo kısa süre önce güncellenmiş C30 Sportcoupe için fiyatlandırmayı açıkladı. Konvansiyonel benzinli ve dizel motorlara ek olarak, 31 km / l (kombine) ve 104 g / km CO2 tasarruf rakamları iddia eden 1.6L DRIVe Start / Stop sunuyorlar.
4. Audi A3, 1,6l TDI Cazibe (DPF) motoru (şehir - 4,7, otoyol - 3,3, ortalama - 3,8).
Fantastik bir iç mekana ve geniş bir motor yelpazesine sahip olan yeni Audi A3, BMW 1 Serisine rakip olan birinci sınıf küçük bir otomobildir. Volkswagen golf bir Alman otomobil üreticisinden bekleyeceğiniz pratikliği ve kaliteyi sunarak. 1.6 litrelik TDI dizel motorun 30 km/l yakıt seyahat etmesine izin verilir ve 106 g/km CO2 emisyonuna sahiptir.
Oldukça geniş istasyon vagonu, Volkswagen Jetta TDI, yakıt verimliliği en yüksek araçlar arasında en iyi dizel yakıt ekonomisini sunar. Otobanda 100 km'de 6 litreden az, şehir içinde ise yedi buçuk litreden az yakıt tüketiyor.
yönetici sınıfı
1. Volvo V70 1.6D DRIVe (şehir - 5,9, otoyol - 4,3, ortalama - 4,9).
Volvo V70 geniş, güvenli ve konforlu bir rakip Skoda Süper, Ford Mondeo ve BMW 5 yönetici arabaları sınıfında. Alıcılar, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını en aza indiren 1,6 ve 2,0 litrelik dizel motorları satın alma seçeneğine sahiptir. PowerShift ve çift debriyaj kombinasyonu etkileyici bir 29 km/l ve 111 g/km emisyon sağlar.
2.Volvo S80 1.6D SÜRÜCÜ (ortalama - 6.0).
Volvo S80, Audi A6 ve BMW 5 Serisi ile benzer boyuttadır, geniş bir iç mekana, standart olarak birçok donanıma ve bir dizi dizel motordan bahsetmeye gerek yoktur. 1.6 litrelik motoru, 114 g/km CO2 salarken 30 km/l yakıt elde ediyor.
3. BMW 520d (şehir - 6.6, otoyol - 4.2, ortalama - 5.1).
Verimlilikle harmanlanan yüksek performans ve yol tutuşu, BMW 520d'yi sınıfının en ekonomik otomobillerinden biri yapar. İki silindirli motor, 1 litre yakıt pahasına her 18 km'de bir yol kat ederek 8,3 saniyede 100 km hıza çıkıyor.
Sunulan tüm modellerde partikül filtresi DPF.
Yakıt ekonomisi, yeni araba alıcıları için ana seçim kriteridir. Ancak üreticiler tarafından verilen rakamlar laboratuvar yöntemleriyle elde edilmekte ve çoğu zaman gerçeklerden farklılık göstermektedir. Ve bir arabanın ekonomisi sadece yakıt tüketimine bağlı değildir. Yakıt tasarrufu genel olarak etkilenir teknik durum araba, doğru, yük, hava koşulları, müsaitlik ilave fonksiyonlar(klima) ve daha fazlası. Bu nedenle, derecelendirme her şey değildir. Herhangi bir yorumunuz varsa, bunları aşağıya bırakabilirsiniz.
Aracının yakıt tüketimini takip etmeyen sürücü yoktur. En azından benzin istasyonuna zamanında varmak için. Aynı zamanda, yakıt tasarruflu arabalar her zaman çoğu sürücünün ilgisini çekmiştir. Çeşitli medyanın kendileri tarafından derlenen bu tür arabaların derecelendirmesi genellikle oldukça dikkatli ve titizlikle incelenir.
Düşük Yakıt Tüketimli Arabalar - Ekonomi mi Değil mi?
Aslında bu kışkırtıcı bir soru. Beklenen cevap evet, her zaman doğru olmayacaktır. Dolayısıyla dizel motorlu araçlar benzinli araçlara göre daha ekonomik olarak değerlendiriliyor ancak bunu yalnızca yakıt tüketimine göre değerlendirmek yanlış olur. Ayrıca bizim şartlarımızda bazen dizel yakıt bir fiyata benzinden daha pahalı, ve bu tek başına dizel araçların bakımı için ek bir masraf olacaktır, daha sık bakıma ihtiyaç duyduklarını düşünmeye değer.
Daha sık gerçekleştirilen yağ ve filtre değişimleri ve sarf malzemeleri bazen gerekenden daha yüksek maliyetlidir. benzinli motor, ve MOT'un kendisi dizel yakıt kullanımından elde edilen tüm hayali tasarrufları tüketecektir. Ayrıca kalitesini de unutmayın. Benzin istasyonlarımızdaki yakıtın çoğu zaman herhangi bir gereksinimi karşılamadığını ve bunu kullanırken aracınızın motorunu onarmak için çok para harcamanız gerekebileceğini itiraf etmeliyim. 
Bu nedenle, hangi otomobilin daha ekonomik olduğunu belirlemeye çalışırken, yalnızca yakıt tüketimine ilişkin verileri değil, aynı zamanda bakım maliyetini ve ucuz ve düşük kaliteli yakıt kullanımı nedeniyle olası onarım maliyetlerini de dikkate almaya değer.
Düşük Yakıt Tüketimli Arabalar - Nedir?
Bununla birlikte, yukarıdakilerin tümü, otomobil üreticilerinin yakıt tüketimini azaltmakla meşgul olmadığı anlamına gelmez. Düşük yakıt tüketimine sahip otomobiller, yazarları saygından az bilinene kadar çok sayıda kuruluş olan yakıt tasarruflu otomobillerle ilgili derecelendirmeyi her zaman açmıştır. Herhangi bir derecelendirmeye yakından bakarsanız, oldukça ilginç bazı gerçekleri fark edeceksiniz.
- Hibrit araçlar genellikle düşük yakıt tüketimine sahip araçlar sıralamasında üst sıralarda yer almaktadır. Bunda şaşırtıcı bir şey yok, düşük yakıt tüketimine sahip araçlar olarak tasarlandılar. Ancak bu tür arabaların sayısı, geleneksel içten yanmalı motorlara sahip arabaların sayısından önemli ölçüde düşüktür ve özellikle ülkemizde çok popüler değildir;
- Derecelendirmeye hibrit olmayan bir aracın dahil olduğu durumlarda, karakteristik özellikleri içten yanmalı motorun nispeten düşük gücü ve hacmi olacaktır. Bunun sonucu, bu tür arabaların sahip olduğu küçük boyuttur. Bu nedenle, ekonomik arabalara dikkat ederken, arabalardan uzak oldukları gerçeğine hazırlıklı olun. yönetici sınıfı... Büyük, ağır, güçlü ve dinamik makineler, düşük tüketim ve ekonomi ile karakterize edilmez;
- Yakıt tüketimini düşük tutmak için üreticiler genellikle çeşitli ek sistemler, bunun sonucu artan verimliliktir. Böyle bir teknik çözüme bir örnek, birçok araçta kullanılan start-stop sistemidir. Özü, hareket olmadığında (bir trafik ışığında veya trafik sıkışıklığında dururken), motorun elektronik tarafından durdurulması ve pedalların konumu (debriyaj ve gaz) değiştiğinde onun tarafından çalıştırılması gerçeğinde yatmaktadır. .
Bu yaklaşım, yakıt tüketimini normalden yüzde ona kadar azaltabilir, ancak bunun dezavantajı aracın fiyatında bir artış olacak ve derecelendirmesi listenin en altında olacak arabalar daha ucuz olacak. .
Yakıt tasarruflu arabalar
Düşük yakıt tüketimine sahip bir araba satın almayı düşünürken, yeni bir arabanın benzin tüketimine ilişkin verilere ek olarak, çalışmasını düşünmeye değer. Aracınız teknik özelliklerine göre olması gerekenden daha fazla yakıt tüketiyorsa, mesele sadece gaz kilometre değerinde değil. Çoğu durumda ekonomik yakıt tüketimi, yalnızca doğrudan makineyle değil, aynı zamanda nasıl kullanıldığıyla da ilişkilidir. 
En basit örnek - yeşil bir trafik ışığı yanıyor, arabalar keskin bir şekilde hızlanıyor, iki yüz metre sonra tekrar yasaklayıcı sinyalin önünde durmak için cadde boyunca acele ediyor. Bu sürüş stili ile Düşük tüketim benzin asla olmayacak. Hızlanma anında motor, sessiz sürüş sırasında gerekenden daha fazla yakıt tüketir ve ayrıca tamamen yanmaz. Ayrıca tüm masraflar boşa gitti. Yine trafik ışıklarında durmak zorunda kaldım.
Hareket hızlı, ancak yumuşak olmalı, minimum sürede benzin tüketim rakamlarının daha düşük olacağı ve ekonominin artacağı daha yüksek viteslere geçiş yapılmalıdır. 
Önemsiz olmasına rağmen yakıt ekonomisi sağlayan bir diğer faktör ise aerodinamik sürükleme hareket ve kullanım ek cihazlar... Sürüş sırasında alçaltılmış en yaygın camlar, aracın aerodinamik direncini arttırır ve bu da ek gaz kilometre ile sonuçlanacaktır. Klimayı açmak, gemide elektrik tüketiminin artmasına neden olur, ek yük jeneratör ve artan yakıt tüketimi.
Herkesin binmesi gerektiğini düşünmeyin kapalı pencereler ve sıcakta terleyin. Klimayı açarsanız, yüksek sesle müzik dinlerseniz veya pencereleri açarsanız, bunun daha fazla yakıt tüketimine yol açacağını bilmeniz yeterlidir.
Aracınızın ekonomik çalışmasını sağlamak için başka birçok yol ve teknik vardır. Çelik atınızın sizin için fazla külfetli hale gelmemesi için yeterince var.
Hangi arabaların ekonomik, hangilerinin olmadığı sorusu kesin bir cevap için yeterince zor. Ve dünya sıralamasındaki ilk satırlar bazen böyle bir değerlendirme için kesin bir kriter olarak hizmet edemez. Doğru işlem eski olsa da sıradan bir araba bile, en "hit" arabanın beceriksiz kullanımından çok daha karlı olabilir.
