Fransız Şirketi Panhar-Levassor tarafından yaratılmadıysa, dünyanın ilk susturucusu, o zaman belki bugün benzin arabaları Olmazdı. Egzoz sistemi, OI'yi "sakinleştirmeyi ve bu motoru" ikinci hayatı "vermeyi mümkün kıldı.
Başlangıçta, susturucular birçok fonksiyon yapmadı ve diğer agregalar kadar önemli olandan daha fazla yardımcı bileşen olarak kabul edildi. Ancak, zamanla egzoz sistemleri daha önemli bir rol oynamaya başladı. Bugün, susturucular sayesinde, sadece çalışma motorundan gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltmak, aynı zamanda sıcaklığı azaltmak mümkündür. egzoz gazları, egzoz gazlarını aracın dışındaki çıkarın ve seviyeyi azaltın zararlı emisyonlar Çevre.
Buna dayanarak, susturucunun yapısına, ayrıca çeşitlerine dikkat etmeye değer.
Egzoz sisteminin temel unsurları
Egzoz sisteminin tasarımı daha karmaşık hale gelir, ancak her biri yeni model Makineler aynı unsurları içerir.
Kolektör
Alıcı boru, motor ve nötrleştirici (katalizör) arasındaki ara bağlantıdır. Kollektör gazların çıktısından sorumludur. Bu durumda, 1000 dereceye kadar ulaşabilen çok güçlü bir mekanik ve sıcaklık yükü var, o zaman susturucunun bu bölümüne sunulur. katı talepler. Bu nedenle, bir alıcı boru imalatında, yalnızca en iyi dökme demir ve çelik alaşımları kullanılır.
Ayrıca bu bölümde, motor titreşiminin söndürüldüğü ve egzoz sistemi boyunca daha ileri gitmediği sayesinde titreşim kompansatörü (oluklu) bazen takılır.
Nötrleştirici
Yerinde katalitik nötrleştirici (veya katalizör), yanmamış yakıt artıklarının "güvercini" ortaya çıkarır ve karbon monoksitin işlenmesi. Egzoz sisteminin bu elemanı, bir seramik veya metal elemanın hücre şeklinde bulunduğu özel bir oda veya bir tanktır. Bu hücreler sayesinde, gaz karışımları kimyasal reaksiyonlar nedeniyle saflaştırılır.
Şimdi üreticiler, daha büyük bir zararlı madde yelpazesinin işlenmesini sağlayan tüm uluslararası standartları karşılayan çoklu bölüm nötrleştiriciler üretmeye başlamıştır.
Ön Susturucu (Rezonatör)
Rezonatör esasen susturucu olarak adlandırılan detaylardan biridir. Bu eleman gürültü azaltma fonksiyonunu gerçekleştirir, ancak egzoz gazlarını temizlemez. Gazlar rezonatörden geçtiğinde, çok fazla gürültü oluşturulur. Bu nedenle, ön susturucunun iç "dolgusu", egzoz gazlarının hızını ve titreşimin hızını azaltmanıza olanak tanıyan çok sayıda keçe ve deliktir. Ve büyük ve büyük, rezonatör delikli bir boruya sahip bir tencereye sahiptir.
Ön susturucular:
- Aktif. Bu susturucular özel ses emici malzemelerden üretilir ve tasarımları basitliktir.
- Reaktif. Bu tür susturucularda, genişleme kombinasyonları ve rezonatör kameraları kullanılır.
Tasarımları çok farklı olduğundan, arka susturucu ile rezonatörle yüzleşmeyin.
"Susturucu" derken, en sık aklınızda bulunduğumuzda, egzoz sisteminin tam arkasıdır. Bu eleman nihai gürültü emilimini üretir ve ayrıca gazların son çıktısını uygular.
Rezonatörün aksine, arka susturucunun iç "dolgusu" heterojendir. İçinde özel dolgu maddelerine sahip birkaç kamera var. Gözenekli yapı nedeniyle, bölümler ve hava kanalları sistemi sadece kurtulamaz güçlü gürültüancak sistemdeki sıcaklığı azaltın.
Gürültünün azaltılması hakkında konuşma, biri egzoz borusundaki artan gürültüyü azaltan başka bir sistem türünün tarafını atlayamaz.
Nehir susturucu
Geleneksel susturucularda, egzoz gazlarına karşı direnç sürecinde, motor gücünün bir kısmı kaybolur. En azından bu tüketim ve önemsiz, birçok sürücü, motor gücü kaybı olmadan bir susturucu daha sessiz hale getirmenin yollarını arıyor. Bu amaçlar için üreticiler özel doğrudan akış modelleri geliştirmiştir.
Böyle bir susturucunun cihazı her zamanki şemadan farklıdır. Düzenli modellerin aksine, doğrudan akış ünitelerinde, motor gücü sadece azaltılmaz, aynı zamanda gazlardan çıkma enerjisinin kullanımı nedeniyle yükselir.
"Doğrudan Çizgiler" çalışmasının özü, gazlar toplayıcıdan ayrıldığında, daha az direnç gerekli olmasıdır. Bu motor sayesinde, basıncın üstesinden gelmek için fazla enerji harcamak zorunda değildir. Elde edilen fark, hareketin faydalı gücüne dönüştürülür.
Doğrudan akışlı susturucu kendisi, delikli bir yüzeye sahip düz bir borudur. Ve büyük, harici bir muhafaza içine alınır. Susturucunun içinde de bölücüler ve kameralar var, bundan daha az standart sistemler. Böyle bir tasarım sayesinde, egzoz egzoz gazları doğrudan hareket eder ve güçlü dirençle karşılamıyor. Aynı zamanda, delikli yüzey sayesinde serbestçe genişler ve çıkıyorlar.
Dış kasa yönlü susturucu İçindeki gazların reçete olmadığı ve motorun sesi izin verilen sınırları aşmadığı gibi özel bir emici makyajla kaplıdır. Böylece, gürültü seviyesi en aza indirilir.
Efekti güçlendirmek için, bazı araç sahipleri ek dış segmentler kullanır.
Susturucunun gürültü seviyesini başka nasıl azaltabilirim
Ayrıca gürültüyü azaltmak için, bir ayna susturucu takabilirsiniz. Bu tür modeller, akustik aynalarla aynı prensibe göre çalışır. En sık, ayna susturucular egzoz sistemlerinde bulunabilir. İki zamanlı motorlar Motosikletler ve Scooter. Bu durumda susturucu cihazı, egzoz gazlarının "sakin" olduğu bir egzoz dizisi ve bir rezonatör kavanozudur. Aynı zamanda, direnç seviyesi önemli ölçüde daha düşük olacak ve motor gücü tüketilmeyecek. Bununla birlikte, ayna etkisi nedeniyle, egzoz borusunun sıcaklığının artması gerektiğini düşünmeye değer.
Benzer bir prensip, VAZ 2107, NIVA, 2115 ve diğerlerinin otomobil sistemlerinde kullanılır.
Ek olarak, aynı zamanda gürültüyü daha düşük emen ve kısıtlayıcı susturucular vardır.
Gözaltında
Otomotiv susturucuların tasarımı sürekli olarak değişir, en azından genel prensip Çalışır ve tasarımın kendisi onlarca yıldır değişmeden kalır. Bugün sıradan bir metal "banka" değildir ve sağlayan tam teşekküllü bir sistemdir. uygun iş Motor arabası. Bu nedenle, bir çift bir çift susturucudan veya pamuktan geçmeye başlarsa, bu önemli düğümün tanı ve onarımını derhal yapmak gerekir.
Askeri, örneğin, ses atışındaki gerçek düşüşe ek olarak, iyi bir susturucu alevi ve kıvılcımları temizler. Örneğin, akşam ve özellikle geceleri, atışın sesi çok bilgilendirici değildir. Ama yanıp sönüyor, çok rahat ateş et. Peki, kim geceleri arka ışıklı bir hedef olmak ister? Susturucunun bir başka yararlı özelliği, bir kuyumluluk artışıdır. Ve tüfek ve otomatik olarak yüklü susturucu ile otomatik, doğruluğunu onsuzdan daha iyi göstermektedir. Aynı zamanda, dönüş azalır. Yani, doğru şekilde tasarlanmış susturucu ayrıca namlu freninin çalışmasını da gerçekleştirir.
Susturucu içindeki basınç silahı ve en kötü oku etkiler. Her şeye müdahale eder.
Susturucuların ana pazarı casuslar ve özel kuvvetler değildir, ancak sıradan avcılar. Bazı ülkelerde, örneğin, Rusya'da, bu vatandaşların bu cihazının kullanımı yasa ile takip edilmektedir ve bazılarında onsuz ve ormandaki boş olmayacak - hayvanları ve insanları korkutacak bir şey yok. Avcılardan sonra, ana susturucu tüketicileri amatör sporculardır. Tüfek kulaklıklarında bütün gün yürüyen, anlayacak. Ayakkabılardaki ayakkabıların uygun bir kalibresinin iyi bir atışından, davulcular hakkında konuşmaktır.
Kısacası - harika bir cihaz. Sesi azaltır, doğruluğu arttırır, alevi kaldırır. Ve bu cihazları her tüfek, tabanca ve otomatik olarak görmezsek, bir şeyin yanında yanlış olduğu anlamına gelir.
Ters çekiş
İlk olarak, susturucu, silahların ve ağırlığın boyutlarını önemli ölçüde arttırır. Ayrıca, verimli çalışma için, namlu kesiminin önündeki minimum "SV" olmalıdır - 100-200 mm. Aksi takdirde, kısa bir cihazdaki gaz akışı yavaşlama zamanı olmaz. Peki, yarım kilogram ekstra kilo, kimseyi memnun etmiyor.
Susturucu ağırlığının her gramının mücadelesi, her bir unsurun gerekli gücüne sahip olmayan her bir unsurun ortaya çıkmasına neden olur. Ve sadece montajı zor bir tasarım yaparlar.
İkincisi, herhangi bir namlu, merminin noktasını güçlü bir şekilde etkiler. Dönemi değiştirin, gövdenin salınımlarının genliğini ve silah dengesi. Kurşun "taşımaya" başlar. Bu sağlam olur, ancak yine de fiziksel olarak makul. Silah ile silahın atışı asla sessizlikle çakışmaz ve susturucunun katılmasından sonra ortalama isabet noktasının bulunduğu yerde önceden bilmek gerekir. Bununla mücadele etmek kolaydır: Susturucu sıyırdım, bir silahı vurdum ve artık dokunmayın.
Üçüncü, üzerinde otomatik sistemler Susturucu kullanımı sağlam bir işkencedir. Gerçek şu ki, susturucunun kendisinin içindeki baskıyı daha iyi geciktirmesidir, bu nedenle, sesi tekrar açıldıktan sonra, ses seviyesini kurur, deklanşör tekrar açılır. Bu, her bir problemin tamamına yol açar: Silah çok daha güçlüdür - bagaj, deklanşör ve gazı motoru birkaç mağazadan dolayı, birkaç yüz atış yaptıysanız, böyle bir Nagar ile kaplanmıştır. Gövdeden ve gazların manşon kısmının serbest bırakılmasının penceresi boyunca okun yüzüne gider. Gözlüksüz çekim basitçe çok tehlikeli hale gelir. Makine Kalashnikov'da, savaşçılar bir baskı yapışkan bir şerit tarafından zorlanır. Sabit bir kutunun kapağında bir yarık yapıştırmak için - Yanan tozun kalıntıları oraya oldukça kuvvetlice geliyor. Geçit çerçevesinin geri alma oranı büyük ölçüde artmaktadır. Amerikan Otomatik Carbine M4'te benzer bir hikaye var, ancak başka bir diğerinde ifade edilir - bir buçuk kez otomatik çekimin hızını arttırır ve tüfek, bu tür bir sayıda arabada çeşitli mağazalardan yenir. Bir regülatör ile büyücülük tedavi gaz motoru Ve deklanşör tartı.
Avrupa tipi "Aç" Susturucu hala Fince Saimaa'yı üretiyor. Soğutma ve frenleme akımı için bir örgü veya metal köpük kullanılır. Ek olarak, çıkarılır ve kelimenin tam anlamıyla bir saniye içinde namlu freni veya FLAMesetian'a koyulur.
Gunsmiths, ters baskıdan kurtulmanın yollarını arıyor. Bu aramaların bir sonucu olarak, kendiliğinden yükleme sistemleri için "susturucu" nda yeni bir eğilim etkilenir. Susturucudaki baskıyı azaltmak ve nagarı ve suyun yüzünden ve silahlardan uzaklaştırın, tasarımcılar "açık sistemler" yapmaya başlar, yani basınç susturucudan ve alternatif deliklerden sıfırlanır. Bunlar veya başka türlü gazın enerjisini, merminin darbesinde duvarlardan geçerken. Bu çabanın öncüleri arasında helis susturucular ve Finlandiya Saimaa'yı hala "havalandırılan" bir susturucu olan bir hattı olan OSS'dir.
American Susturer Helix, alternatif kanallardan basınç musluğu ile "açık" tipi. Akışın frenlenmesi, harici devrenin içindeki bıçakların üzerinden bükülmesiyle elde edilir.
Susturucular yer yok
20. yüzyılın 30'lu yıllarda pürüzsüz delikli silahlara rahat bir susturucu yapmaya çalıştı, daha sonra 60'larda ve şimdi Cohen Brothers'ın filminin etkisi altında "Yaşlı Erkekler yer yok." Bu tür bir susturmanın temel sorunu iğrenç görünüm. Onlar tamamen saçma görünmeleri çok büyükler. Carnate Böyle bir susturucuyu yalnızca dişli olabilir. Ve yanlışlıkla onları bir şey hakkında vurursa ve avın üzerinde sık sık olursa, kesimdeki namlulu hasar görebilir. Sıkışmış bir susturucu olan bir tüfekle avcı yürüyüşü son derece rahatsız edicidir - 250-350 mm ekstra uzunluk tüm zincir için olacaktır. Sporcular-standlar daha çok böyle bir susturucudur - silah dengesi tanınmaz bir şekilde değişiyor, yani silahın bakiyesi ve çekim oranı ve atışın doğruluğundan sorumludur. Tüfek susturucuları için nişi yarı otomatik sistemlerde bulundu. Bagajın bir ve sık sık nispeten kısa ve namlu çift halterden daha güçlüdür. Anton Chigur'un "yaşlı erkekler yok" filminde yürürken böyle bir sistemle birlikte. Ancak av tüfeğinin estetiği ve rahatlığı, susturucu eklemez, böylece sadece filmde ve resimlerde görebilirsiniz.
Casus şeyler
Uzun süredir, sinemada casuslar ve gerçek hayatta, serbest bir deklanşör ile yer alan prensibine etki eden tabancaları kullandı. Örneğin, Walter PPK James Bonda veya Pistol Makarov rakiplerini. Bu tasarım çok güvenilirdir, ancak prensipte güçlü kartuşlarla çalışamaz. Bu nedenle, tüm sırrı operasyonların tüm dünyası, otomasyonu, namlunun kısa seyri ile kilitlenme prensibi üzerine çalışan güçlü tabancalarla yeniden donanımlıdır. Böyle bir şema, örneğin efsanevi Avusturya Glock tabancasında veya daha az efsanevi Colt 1911'de uygulanır.
Tüfekler üzerindeki susturucular ve şekilli bir yangın söndürücüye veya tuğlaya benzemektedir. İkincisi daha iyi görünüyor. Ve her şeyin yaklaşık aynı olduğu.
Sorun şu ki, olağan susturucuyu silahın hareketli namlusuna sabitlemek için, çekim yapacak, ancak şarj etmemesidir. Bunun nedeni, susturucu kütlesinin hareketli parçaların geri alma işlemine katılmaya başlaması ve kartuşun tüm ağrılı sistemini çıkarma gücünden yoksun olmasıdır. Yaklaşık 30 yıl önce, Nielsen-Cihaz adı verilen bir sistem ya da bir tavşan güçlendirici icat edildi. Bu, bir yaylı bir manşondur - susturucu ile silah arasında bir aracıdır. Gövde üzerinde büküldü, ancak susturucunun yay boyunca mahfaza ile etkileşime girdi. Ve sistem aldatmayı başardı. Şarj sırasında, çekimlerden sonra, susturucu havada asılı görünüyor ve bir gövde ile sadece hafif bir manşonla bir gövde ile "çalışır". Şimdi Casus Hizmetinde, tek sıra Walter veya Makarov mağazasından yedi-sekiz zayıf kartuşu kullanamazsınız, ancak herhangi bir tabanca kartuşları. Ve aynı zamanda çok sessiz.
Otomatik ve hatta hızlı silahların birleşimi - görev bu kadar ağırdır ki bu yöndeki sadece ilk adımlar yapılır. Isı ve basınç, mühendislerin tuhaf tasarım yapmasına neden olacaktır.
Ancak birkaç yıl önce, bir sonraki atılım gerçekleşti - üreticiler tabancayı tabancayı tabanca çerçevesine monte ettiler ve bagaja değil. Susturucu olan bir silahı önemli ölçüde daha kısa ve daha uygun hale getirebilir. Şimdi sergilerde, yeni form faktörünün prototipleri yakalanır ve kısa sürede "en sevdiği tabancasının bir susturucu ile sıradışı silüeti göreceğiz."
Susturucu ile çekim yapma öznel duygularına göre, çok daha rahat hale gelir. Çarpmalar kulaklara gider ve omzun içine itin, yüklü gövde daha az "yürürken", ve atışın sonucu açıkça görülebilir. Ve bu şey muhtemelen önemlidir - eğer bir zamanlar susturucu ile tüfekten ateş ederse, kesinlikle onsuz çekim yapmak istemiyorum. Atışın ana rahatsız edici faktörleri onunla ayrılıyor.
Egzoz gazlarının israfı ve zıpladı - sadece susturucu. Önceden, tamamen etetik bir karakter giydim, yani arabalara "" olarak "olarak kükremeye getirmedi. Sonuçta, susturucuyu çıkarırsanız ve motoru çalıştırırsanız, kulakların yatacak şekilde böyle bir çatlak olur. Ancak şu anda, bu sadece gazları birleştirmek ve çıkarmak için sadece bir boru değildir, aynı zamanda düğümün gücünü temizliyor ve artırıyor. Genel olarak, bugün size bu önemli cihazdan bahsetmek istiyorum, herhangi bir arabanın unsuru fikrimde ...
Ne yazık ki, motor içten yanma Yavaşça söylemek etkili bir cihaz değildir (bu anlamda) elektrik motoru Çok mükemmel). Motordan çıkan egzoz gazları sadece "gök gürültüsü" değil, çok yüksek sesle, hala soğuması gerekir, çünkü genellikle sıcaklıklar 300 olabilir ve hatta daha fazla derece santigrat olabilir. Bu nedenle, yaratıldı Özel sistemsusturucunun adını kim aldı.
Susturucu parçaları
Bu sistem tekdüze değil, birkaç parçadan beşi, yani beşte birleştirilir:
- Bu, artık bir egzoz manifoldudur, şimdi birçoğu, yıkıcı sisteme uygulanmadığını, ancak doğrudan onunla etkileşime girmesi - ana amacı motordaki gazları çıkarmak için ana amacı, bu yüzden hala devreye dahil ettim.
- Resepsiyon tüpü.
- Katalizör.
- Ve son kısım, aslında susturucu.
Mezuniyet koleksiyoncusu hakkında konuştuk, ayrıca okuyabilirsiniz. Hemen K'ye geri döner. trompet almak . Egzoz manifoldunu ve katalizörü bağlamak için tasarlanmıştır. Buna, bir boru ve bir boruya dikkat etmeniz gerektiği gibi görünüyor. Ancak, genellikle motordan titreşimini söndürmek için tasarlanan ve bunları daha önce veya vücutta aktarmamak için tasarlanmış, genellikle sözde titreşim olarak adlandırılır. susturucu.
Katalizör - Egzoz gazları ile, yani süpürme ile savaşması amaçlanmıştır. Gelen egzoz güç agrega Birçok zararlı madde içerir. Katalizör, onlara hayatta kalır, zararsız hale getirir, konsantrasyon zaman zaman düşer. Tabii ki, hiç işe yaramaz, ancak yüzündeki ilerleme. Katalizör yoksa, megalopoller egzoz gazlarından sıkıştırılmıştır. Onun hakkında.
Rezonatör ve Susturucu - Bu iki parça zaten bir gaz akımı ve ses akışı ile mücadele ediyor, öncelikle ses doğurması için ve sadece sıcaklıktaki ikinci düşüşte amaçlanmıştır. Katalizörü geçen gazlar, borularda ilk önce rezonatöre ve ardından susturucunun kendisine ulaşır.
Susturucu ve rezonatörün cihazı hakkında daha fazla
Dürüst olmak gerekirse, şimdi susturucunun aynı yapısı yoktur, her üretici çözeltisini ve üretim yöntemlerini arıyor. Ama neden öyle?
Bu oldukça karmaşık bir döngüdür, çünkü susturucu sesi emmeli, ancak güç motorunu mahrum bırakmaz. Üreticilerin nasıl sağlandığı, araba başka bir rezonatörü ayarlayarak ve susturucu hacmini ayarlayarak neredeyse sessiz yapılabilir - bu sadece motordan gelen güç "kaldırır". Eğer bir İstikrarlı bir seçenek % 5 ila 7'den uzaklaşıyor, daha sonra yeni rezonatörlerin kurulumu bu göstergeyi% 10 - 15'e çıkaracak! İhtiyacımız var mı? İşte mükemmel formdaki kimyasal üreticilerdir, böylece güç ünitesinin sadece "hışırtı" duyulur ve güç seviyedeydi.
Kesimde ne rezonatör - Bunu temsil ederseniz, metal kasanın içindeki birkaç delikli borudur, aynı seviyede değillerdir, ancak paralel olarak. "Test" akışı - Rezonatöre, ilk önce duvarlarla bulunduğu yerde, basıncını ve sesin bir kısmını kaybetti. Bu şekilde olur, dalga duvara çarptı ve yeni serbest bırakılan gazlarla karşılayan bir cevap dalgası var - yani, enerji kendini söndürür. Ardından akım, paralel tüpe başka bir kameraya geçer, ayrıca duvarla birlikte oluşur, tekrar enerjinin bir kısmını kaybetti. Bu odanın altında, gazların susturucuya geldiği uyarınca üçüncü bir tüp vardır. Böylece, rezonatör düzeyinde, 30, gazın basıncının% 40'dır ve sesidir (çoğunlukla düşük tonlar). Ama neden herkes değil? Bir rezonatörü daha basitleştirirseniz, ortada arabanın altına sığmayacak - motor gücünü de ortaya koyan çok fazla hacim olacak.
Susturucu, en çok yer neresidir. Tüm parçaların en büyüğüdür, aslında cihazdan rezonatörden çok farklı değildir (ayrıca kameralar ve "sağır" duvarlar da vardır), yalnızca hacimcedir. Buradaki başka bir fark, denilen emici olan bir hazne ile karşılaşılmaktadır - delikli gazlar tüpünden ve sesin emici içine geçerek, enerji ve sesin çoğunluğunu bırakır.
Emici cihazı
Kamera emici, yazdığım gibi, delikli tüpün delikli bir tüpe sahip (basit bir dil, çok sayıda delik açısından delinirse) ve onunla bir yakın çekim, emici tarafından yumuşak ve gözenekli bir makine. Her şeyden önce, ses salınımlarını emici.
Bu malzeme şiddetli bir maddeye hizmet edemez:
- Kusurlu veya diğer mineral yünü.
- Metal cips
- Metal wat.
- Diğer gözenekli yanıcı olmayan malzemeler
Böylece ses cam kumar oynuyor, orada ses enerjisinin çoğunu orada bırakıyor. Yumuşak emilirken, malzeme ısınır, ancak ateşleme için yüksek direnç nedeniyle yanmaz.
Sistemdeki susturucuların iki olabileceğine dikkat edilmelidir! Örneğin, her 3 - 4 silindir, güç ünitesinin her bir tarafından.
Gücü nasıl artırır?
Yukarıdan büyüdü - şimdi küçük bir tema ortaya çıkarmak istiyorum. Evet, her şey basit - egzoz gazları üzerinde çalışan türbinleri hatırlıyor musun? Nerede enerji alırlar? Elbette, motordan gidip çeşitli dallardan sonra, böyle bir örnekte, sıcak türbin tekerleğine düşer. Böylece ayrıca% 10 -% 15 oranında verimlilik alabilirsiniz.
İleri vuruşlar hakkında birkaç kelime
Bende var, oku. Bu sadece bazılarımızın yanımızda akustik konfora ihtiyacım yok - sadece güç önemlidir. Bu nedenle, rezonatör ve susturucu kendisi modernize edilmiştir, "durduran" gazları "durduran, bu engellerin üstesinden gelmek için enerji harcanan enerji harcanır, burada motor gücüne% + 5 + 7'iniz.
Ve eğer katalizörü de çıkarırsanız,% + 5%. Böylece, gücün% 10'una kadar elde edilebilir.
Ancak, bu "kükreyen tuning" yasa ile yasaktır! Sokakları belirli desibellerin üzerine, yalnızca yarış pistlerinde süremezsiniz. Evet ve bir katalizör olmadan, asla arabadan geçmeyeceksiniz ve buna göre sigorta almayın.
Neden başarısız olur?
Cevap, metalden ve sürekli agresif bir ortamda olduğu gibi oldukça banaldır. Yüksek sıcaklıklar ve su (kar) altın altındaki - basitçe gider veya çürür. Metal yollarda ayrışmaya ve tuza başladık.
Tabii ki, modern susturucuların cihazı geliştirildi, tasarımda diğer alaşımlar uygulanır, her şeyden önce yanar. Ve sen. modern seçeneklerGenellikle bölümler içinde acı çekiyor veya gözenekli materyal, susturucunun dışında bile kükremeye başlamaya başladığı için gözenekli malzeme kavurma (genellikle mineral yün).
Genellikle, atıldıklarında, sesini gizlemeye çalışıyorlar. Bunun ana nedeni, atışın kendisini veya konumunu gizleme arzusudur. Bu görev için, silahlar için susturucular yaratıldı ya da ses moderatörleri de denir. Temel olarak, bazen avcılar olmasa da, ordudaki keskin nişancılar ve özel kuvvetler tarafından kullanılırlar.
Bu aksesuarlar için fiyatlar oldukça geniş bir yelpazede dalgalanıyor, bu yüzden çoğu kişi evde, bazen de çaresizliklerden bile monte etmeye çalışıyor. Asıl şey, Ukrayna'daki sağlam menuratörlerin kullanımının tamamen yasal olarak, ancak yalnızca kendi yapımında olmadığını unutmamaktır. Ve sadece bunun için sağlanan silahta.
Susturucu silahlar için nasıl çalışır?
Çalışma prensibini ve susturucu cihazını anlamak için sesin neyin neden olduğunu anlamak gerekir. Üç ana kaynak var:
silahın hareketli parçalarını - atıldıklarında, birbirleriyle ilgili büyük bir güç ve hızla atıyorlar, böylece ses yaratıyor
bulletten şok dalgası (merminin ses hızının üstünde bir hızı varsa)
toz gazlarından ses - gövdeyi terk ederken, süpersonik bir hızı var ve genişleme ile yüksek sesle yayınlandı
Ve pratik olarak ilk iki noktada hiçbir şey yapmazsanız, susturucu üçüncü ile başa çıkacaktır.
Soundmoderator'un çalışma prensibi
PBS'nin çalışma prensibi, toz gazlarının hızını azaltmak, soğutma ve böylece tabanca veya tüfekteki basıncı azaltmaktır. Bunu başarmak için, silindirin içindeki odalar. İçlerinde, gazlar daha düşük bir oranda sallanır ve çıkılır. Ayrıca, susturucuda, toz gazların soğutulmasına katkıda bulunan ısı emici malzemeler, böylece enerjiyi emen ve hızlarını azaltır.
Bazı modellerde, diğer ısı emici malzemelerde sadece gaz çapında odalar vardır. Ancak, en iyisi, aynı ve diğer toz gazlarının azaltılmış enerji yönteminin de kullandığı modeller de kullanılır.
Bir tabanca susturucunun cihazı
Sessiz çekim cihazlarının tüm cihazları iki türe ayrılmıştır:
entegre - silah gövdesinin bir parçasıdır
taktik - özel iş parçacığı olan bir darbeyi kontrol ettiler veya kelepçelerle sabitlenir
Taktik susturuculardır ve en yaygın olanıdır. Ayrıca birkaç tür var ve farklı dahili cihaz. En yaygın olanı:
En basit - bir bağlantı somun ve bir kauçuk membranlı kapalı bir cepheye sahip bir silindirik şeklin genişletme odasından oluşur. Kamera namlu kanalından daha büyük olduğundan, gazlar içinde genişliyor, hız kaybediyor ve daha az enerjili bir kurşuntan sonra çıkıyorlar. Zamanla, membran aşınır (yaklaşık 100 çekim için tasarlanmıştır) ve düz bir lastik tüpü periyodik olarak değiştirmek veya kullanmak gerekir.
Objolasyon ile, aralığın bulunduğu arasında genişleme odası ve iki kauçuk veya ebonit boru-obturatordan oluşur.
İki odalı eksantrik - bölümü olan bir odaya sahiptir ve pratik olarak en basit olarak hareket eder.
Termal içeriğe sahip - ilke, ısının emilimine ve bakır veya pirinç tel veya alüminyum talaşlarının yardımı ile enerjinin bir sonucu olarak dayanmaktadır. Eksi bu tür modeller, emicileri sıklıkla değiştirme ihtiyacıdır.
Multi-Oda - En basit prensibine göre çalışın, ancak membran yerine bölümleri olan birkaç kamera olduğundan, değiştirmelerine gerek yoktur, bu da servis ömrünün daha uzun olduğu anlamına gelir.
Akışın bölünmesi ile - perforasyonlu bir iç manşondan ve bir vida akış helix'ten oluşur.
Bir tabanca için ev yapımı bir susturucu nasıl yapılır?
Silahlar için ev yapımı susturucular en fazla değil en iyi yol. Sonuçta, böyle bir ürünün fonksiyonlarını yerine getirmesi için ve diğer her şeye ve kullanımı güvenli hale getirmek için, birçok hesaplamayı gerçekleştirmek için gereklidir, materyalleri doğru bir şekilde seçmek ve tüm bu tasarımları toplamak gerekir. Ve bu, özellikle "el sanatları" koşullarında çok basit değil. Ve her şeyi doğru yapsanız bile, tam olarak aradıkları sonucu elde edeceğiniz bir garanti yoktur. Bu nedenle, bu durumun kendinizle uğraşmanızı şiddetle tavsiye etmiyoruz. Sadece karabininizde veya pnömatikinizde sadece bir SoundModerator'ı seçebileceğiniz ve satın alabileceğiniz uzmanlaşmış mağazalara ulaşmak daha iyidir, aynı zamanda başka bir silahın başka birinin ayarlanması.
Bazı zanaatkarlar, elbette, evcil hayvan şişelerinden susturucu yapmaya çalışın. yağ filtreleri Manov'dan. İlk seçenek genellikle komik görünüyor ve ikincisi bir şey olabilir ve kurur, ancak uzun sürmez ve kullanımda tehlikeli olabilir. Tabii ki, internette birkaç çizimde kazmak için başka bir seçenek var ve bazı pikaplara dönüş. Ancak tam olarak istediklerini garanti vermeyecek. Bu nedenle, risk almamak daha iyidir, ancak bu sorunun profesyonellerine ulaşmak için.
Ana çıkış
Dolayısıyla, PBB'lerin eseri ve susturucuların çizimlerini okuyan bir ana sonuç olarak anlaşılabilir - ateşli silahlar için bir susturucunun imalatı, sorusu hem hesaplama açısından hem de üretim açısından oldukça karmaşıktır. Ve bu yüzden gerçekten kendin yapmanı tavsiye etmiyorum. Daha iyi iletişim özel mağazalar ve bu cihazı orada satın al. Özellikle sadece susturucuyu değil, aynı zamanda popülasyonu değil, popülasyonu da satın alabileceğinizden, destekler, kulpları ve çok daha fazlasını satın alabilirsiniz, bu da avınızı büyük ölçüde kolaylaştırır.
Son zamanlarda, egzoz sistemi harcanan gazları çıkarmaya ve sürüş sırasında gürültü seviyesini azaltmaya hizmet etti. Yardımcı olarak algılandı ve diğer agregalar kadar önemli değil. Şimdi araba susturucu cihazı, öncekinden çok daha büyük bir rol oynar. Her şeyden önce, motorun verimli çalışmasında bir artış.
Basit dilde susturucu şeması
Her yeni araba modeline sahip egzoz sistemi karmaşık ve daha etkili bir şekilde makinenin özelliklerini etkiler. Ancak, susturucu tasarımındaki temel fark yoktur.
Aracın geleneksel susturucu dört bölüme ayrılabilir:
- alıcı boru
- katalizör,
- rezonatör,
- arka parça, aslında - susturucu.
Alıcı boru, bir orta rol oynar, egzoz manifoldundan gazları katalizöre çıkarır. Titreşimi devralan ve egzoz sistemine iletilmesine izin vermeyen "Oluklama" adlı insanlarda bir Vibraro -omponator kurulabilir.
Alıcı borudan sonra, yanmamış benzin kalıntılarının hasat edildiği bir katalizör vardır ve karbon monoksit daha az zararlı bir faza girer. Sistemin bu elemanı, içinde hücre şeklinde yapılan bir seramik veya metal eleman olan bir tankı temsil eder. Bunlardan geçerek egzoz gazları kimyasal bir reaksiyonla dönüştürülür.
Katalizör bulunur ve aslında susturucu. Farklı bir iç tasarıma sahipler ve yalnızca söndürülmesi nedeniyle değil, aynı zamanda motor iş çevrimlerinin düzeltilmesi nedeniyle de gürültüyü çıkarırlar. Rezonatör basittir, delikli bir boruya sahip bir tankı temsil eder, iyi ve susturucu cihazı çok daha karmaşıktır. Egzoz gazlarından çıkmanın temel işlevini gerçekleştiren budur.
Susturucu nasıl ve nasıl çalışır?
Yukarıda açıklanan tüm ana hükümlerdir. Susturucudan oluşan birçok faktöre bağlıdır, yani: Araba, model, hacmi ve motor türünden, üreticiden ve her zaman ikincil üreticinin orijinal geometriye bağlı değildir. Susturucunun iç dolgusunu tasarlarken, standart teknikler kullanılır - delikli boruların, bölümlerin ve ısıya dayanıklı pamuğun doldurulması.
Susturucu prensibi basittir - bireysel motor iş çevrelerini düzeltmek için gaz akışını yavaşlatmak için tasarlanmıştır. İç yapısı için özel standartlar yoktur, bu nedenle her üretici çözümlerini arıyor. Bağlamdaki herhangi bir susturucu, diğer üreticilerin aynı detayından farklı olabilir.
Önemli bir rol, arabanın egzoz sisteminin nasıl tasarlandığını gösterir. Örneğin, rezonatörün hacmi küçükse, egzoz gazlarının akışını yeterince pürüzlendiremez. Buna göre, susturucuya büyük bir yük düşer, önemli bir hacme ve karşılık gelen yapıya sahip olmalıdır. Bağlamdaki susturucu, tüplerin jetini perforasyon ve bölümlerle andırıyor, ancak her şey verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için böyle bir şekilde tasarlanmıştır.
Tüplerdeki delikler sayesinde, ısıtılan gazlar, susturucunun tankı alanını hızla genişletir ve doldurur ve bölümler, egzoz gazının düzensizliğini düzeltmek için ters yönde yansıtır. Isıya dayanıklı mineral yün, gazların şok dalgalarını, gereksiz gürültüleri önlemek için tank duvarlarının önlenmesidir.
Araba Susturucu Neden Giyar?
Silencer'in saygısızlığa neden olmasının temel nedeni, kaynak dikişlerinin gıcırtısıdır. Otomotiv susturucunun cihazı, sıcaklık ve nemin etkisine daha duyarlı olan borular ve bölümlerin bağlanma ve sabitleme yerlerinde, (özellikle benzin üzerinde çalışan arabalar için) daha duyarlı olan her zamanki gibidir.
O zayıf yer Herhangi bir susturucu. Dikişte küçük bir çatlak göründüğünde, egzoz sisteminin titreşimi nedeniyle artmaya başlar, sürüş sırasında kaçınılmazdır. Sonuç olarak, tüpler kırılır, bölümler duvarlardan ayrılır ve istenmeyen gürültü belirir.
Ancak, susturucunun yüksek sesle çalışabilmesinin ikinci bir nedeni var - mineral yünün tükendi. Ucuz üreticilerin egzoz sistemleri, kötü kalitede mineral yünü kullanmaları için günahlar. Yanıyor, lifler imha edildi ve parçacıkları egzoz gazlarının akışıyla çıkıyor. Sonuç olarak - her yeni kilometre kilometresiyle daha yüksek sesle olacak, istenmeyen gürültülerin görünümü.
Gördüğümüz gibi, susturucu sadece bir metalik "banka" değil, arabanın dibinde ve bunun tamamı olan tüm egzoz sisteminin tamamıdır. Cihazı, maksimum sağlayacak profesyoneller tarafından hesaplanır: Arabanın sürekli çalışmasını ve rahat sürüşünü sağlar. Tanım için yüksek kaliteli bir susturucu ucuz olamaz, periyodik replasmana tabi olan tam teşekküllü bir araba parçasıdır.
