2 arabalık bir garaj inşa edin. Garajın mümkün olan minimum boyutu - arabanın parametrelerinden ilerliyoruz

2 arabalık bir garaj tasarlamak ve inşa etmek kolay bir iş değil. Hatalardan ve öngörülemeyen rahatsızlıklardan sonradan pişman olmamak için birçok faktörü hesaba katmak gerekir. Bu, bu zor görevle başarılı bir şekilde kendi başlarına başa çıkanların tavsiyelerine ve ipuçlarına yardımcı olacaktır.

Genellikle iki araçlık garajlar bir marjla inşa edilir - aile araç filosunun genişletilmesi durumunda

Sürücülerin ezici çoğunluğu için bir garaj, bir onarım üssü, bir atölye ve çeşitli şeyler için bir depolama tesisidir. Bu nedenle, odanın gerçek boyutu genellikle istenen ve gerekli olanla örtüşmez. Birçok otomobil sahibi, bir otomobil için ikinci sıranın asla gereksiz olmayacağı konusunda hemfikir. Şu anda stokta bir araba olsa bile, her zaman bir ikinci satın alma olasılığı vardır.

Bir notta! Tek bir garajın genişliği, tüm kapılar açıkken arabanın etrafında serbestçe dolaşmanın mümkün olacağı şekilde olmalıdır. İsterseniz böyle bir odaya ikinci bir araba koyabilirsiniz. Bu, bir çift için bütçe seçeneklerinden biridir.

Bunlara ve diğer hususlara dayanarak, çift garajların "artıları" ve "eksileri" hakkında sonuçlar çıkarabiliriz.

Avantajları arasında şunlar belirtilmiştir:

onarım ve diğer işler için yeterli alan;
yapma fırsatı ve muayene çukuruve bir kiler;
çok sayıda raf ve raf takabilirsiniz.

Ancak, bu tür binaların tüm çekiciliğine rağmen, önemli bir "dezavantajı" vardır - inşaatlarının maliyetleri büyük ölçüde küçük bir ev inşa etme maliyetleri ile karşılaştırılabilir.

Bir garaj tasarlarken nelere dikkat etmelisiniz

Tasarım yaparken öncelikle boyutlara güvenin

İlk ve en çok ana kriter 2 araba için bir garaj projesi seçmek - boyutları. Bu tür yapıları hesaplamanın özelliklerine aşina olmayan insanlar, en uygun boyutları belirlerken matematiksel eşitlikten hareket ederler: 1 + 1 \u003d 2. Bu yanlış yaklaşım.

"Ne kadar çok o kadar iyi" ilkesine bağlı kalmak da yanlıştır. Böyle bir kararla, boş alanlar kaçınılmazdır ve bu da inşaatlarına anlamsız harcamalardan bahseder.

Bütçeyi rasyonel bir şekilde harcamak için, tasarım aşamasında birkaç önemli konu çözülür:

garajın ayrı bir bina mı yoksa evin bir uzantısı mı olacağı;
hangi kapılar en çok tercih edilir: bir geniş veya iki "tek";
garajda bir kiler olacak mı;
bir mini atölye için hangi alan tahsis edilmelidir;
hangi şeyler depolanacak ve kaç tanesi büyük;
bir "rekreasyon alanına" ihtiyacım var mı?

Çift garajın optimum boyutları

Çok çeşitli geometrik parametrelere sahip çok sayıda makine var. İki kamyonet için çift garaj inşa etmek, iki araba yapmakla aynı şey değildir. İlk durumda daha geniş bir alana ihtiyaç vardır. Garajın boyutunu seçerken, bu tür binaların sahiplerinin deneyimlerine ve tavsiyelerine odaklanabilirsiniz..

Aşağıdakiler optimal kabul edilir:

8x8 m;
9.5x6 m;
6x7 m;
7x7 m;
7x8 m.

Belirli bir durumda gerekli olan binanın boyutları şu şekilde belirlenir:

Düz geniş bir alanda bırakın.
Arabadan in ve bütün kapılarını aç.
Herhangi bir uygun şekilde, asfalt üzerinde işaretleyin veya dikdörtgenin kapıları açık olan arabanın yerleştirildiği köşe noktalarını topraklayın.
Ön veya arkaya 0,8 m ekleyin (arabayı kapının ve arka duvarın hemen yanına koymamak için gereklidirler).
Garajda planlanan tezgah, buzdolabı, ev eşyalarının yerleştirileceği asfalt veya zemini işaretleyin. Raf ihtiyacını düşünün.
Tüm mesafeleri bir mezura ile ölçüyorlar ve kağıt üzerine hazırlıksız bir çizim yapıyorlar.
Elde edilen dikdörtgenin sağına veya soluna, kapılar bir tarafta açıkken ikinci arabanın genişliğine eşit bir mesafe ekleyin. Teslim almak optimum boyutlar iki araçlık garaj.

Dikkat! Çizilen alandaki hesaplamaların doğruluğunu kontrol etmek için iki araba ile park etmeniz, kapıları açmanız ve ileride yapılacak yapının bulunan boyutlarının uygun ve doğru belirlendiğinden emin olmanız gerekir.

Minimum garaj boyutları farklı modeller Oto:

iki küçük araba için - 5x5,5 m;
7x6.5 - minibüsler ve SUV'lar için.

Ayrıca garajın yüksekliğini doğru bir şekilde belirlemek de gereklidir. Standart olarak 2,4-2,5 m'dir Belirli bir araba için doğru verileri elde etmek için aşağıdaki işlemleri yapın:

bagajı açmak için arabanın yüksekliğine 0,5 m eklenir;
tavanda olacak aydınlatma armatürlerinin geometrik parametrelerini dikkate alın;
stoğa 20 cm ekleyin.

Garaja asansör kurmayı planlıyorlarsa, hesaplama sonucunda elde edilen verilere en az 2 m ekleyin.

Ayrıca kurulacak kapı tipini de dikkate almak gerekir. Panjur veya kaldır-çevir ise, bu yapıların montajı için ilgili firmadan bir uzmana danışmanız gerekecektir. Kaldırma mekanizmasını monte etmek için ek tavan alanı gerekecektir. Optimum garaj yüksekliğinin hesaplanmasına da dahil edilmesi gerekir.

Yardımcı bloklu iki araba için 6x11 m'lik bir garaj projesi

Tasarım özellikleri

Uzmanların geçmiş deneyimlerini kullanmadan, bir garajın tasarımına yaklaşmamalısınız.

Bağımsız bir tasarım konusuna karar verirken, uzmanların deneyimlerine odaklanılması önerilir. Müşteriye birkaç belge sağlarlar:

çizimlerle proje;
taslak (projenin temeli, gelecekteki binanın genel görünümünü görsel olarak değerlendirmenize izin verir);
tahmin;
açıklayıcı bir not (projenin genel kavramsal fikirlerini not eder).

Tüm bu iş aşamalarının bağımsız olarak yapılması gerekecek. Çizim ihmal edilebilir, ancak değiştirilmiş açıklayıcı nottan vazgeçmemelisiniz. Kafada ortaya çıkan boyutla ilgili fikir ve düşünceleri uygun bir şekilde düzeltmek, görünüm, bir garaj inşa etmek için malzemeler. Bu, kalemli veya PC'li bir dizüstü bilgisayara yardımcı olacaktır.

Tek kapılı iki araba için garaj tasarlamanın özellikleri

Tek kapılı bir çift garaj, finansal olarak ikiden daha karlı. Bu nedenle, birçok araç sahibi bu düzeni tercih ediyor. Tasarruflar gerçekten orada, ancak çok önemli değiller.

Minimum kapı genişliğinin 5-6 m olacağı gerçeğini dikkate almak gerekir.Destek ortasına monte etmeniz veya yüksek mukavemetli kirişler döşemeniz gerekecektir. Bu, ek mali ve işçilik maliyetleri gerektirir.

Bu düzenin başka "dezavantajları" vardır:

bir geniş kapıyı açarken, ısı odadan hızla çıkar;
genişlikleri yetersizse, arabada çizikler ve diğer hasarlarla dolu olan park ederken manevra yapmak gerekli olacaktır;
otomasyonun arızalanması veya diğer acil durumlar, araba sürmek kolay olmayacak.

Tavsiye! Garajı ısıtmak istiyorsanız, bir kapı takmak pratik değildir.

6,5 m veya daha az garaj genişliği ile tek kapı takmak en uygunudur... Sertleştirici nervürlere sahip olmaları gerektiği dikkate alınmalıdır, aksi takdirde zamanla panellerin eğrilmesi kaçınılmazdır.

Sadece bir kapısı olan binalar için, bir küçük kapıya veya kapıya sahip olmak çok tercih edilir.

Bir küçük kapının varlığını sağlamak önemlidir. Ondan tasarruf eden birçok kişi kaçırılan fırsattan pişmanlık duyuyor. Genellikle garaja girip girip çıkmama ihtiyacı vardır. Personel kapısı varsa, kapı daha seyrek açılacak ve hizmet ömürleri üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.

İki kapılı iki araba için garaj tasarlama nüansları

İki kapılı bir garaj daha pratik ve makul bir seçenektir

Çoğu araç sahibi, iki kapıya sahip olmayı daha uygun ve finansal olarak haklı buluyor.

Böyle bir yapı için temel gereksinimler:

2,6 m'den az olmayan açılma genişliği;
en az 400 mm genişliğe sahip kapılar (sütun) arasındaki mesafe.

Herkes kendi takdirine göre kapı tipini seçer. En uygun kaldırma, elektrikli tahriklidir. Tasarım yaparken, kapının açıklığın duvarlarına veya doğrudan açıklığa yerleştirildiğini dikkate alın. Bu bakımdan ilk seçenek için yanlarda 10 cm, üstte 20-25 cm sağlamak gerekmektedir.

İki kapı kurulursa, dört drenaj kanalı gerekli olacaktır. Zeminden sıvıyı boşaltmak için gereklidirler. Tek kapılı garajlarda sadece iki kanala ihtiyaç olduğu unutulmamalıdır.

İki kapısı olan binalarda, kanatlı kapılar en az kullanışlı olanıdır. Yapraklar açılırken çok fazla yer kaplarlar, kaçınılmaz olarak ikinci kapı ile temas ederler ve her ikisinin de kaplamasında yüksek bir hasar riski vardır. Bu tür binalar için en uygun seçim panjurlar veya yukarı açılır kapılardır..

Hangi malzemeleri kullanmak daha iyidir

Garajın yapımı ve dekorasyonu için malzeme seçimi son derece geniştir. Bir konut binasının inşasına uygun olanların hepsini kullanabilirsiniz. Öncelikle vakıf türüne göre belirlenir.

Çift garajlar, önemli ağırlık yüklerine dayanabilecek sağlam bir taban gerektirir. Bu, monolitik bir betonarme döşeme veya tam teşekküllü bir şerit temeldir.

Levha kendi başına dökülür, çünkü endüstriyel tip beton ürünler bile en az iki parça gerektirecektir. Bu çarpık bir tabanla dolu. Bandı binanın çevresine dikmeye karar verilirse, yine de beton zemini dökmeniz gerekecektir. Bu nedenle soba her durumda tercih edilir.

Duvar malzemeleri

Fiyat-kalite oranı açısından, köpük bloklar veya yalıtımlı bir çerçeve en uygunudur

Duvarlar birkaç tür malzemeden yapılmıştır:

tuğla;
köpük veya gaz blokları;
beton bloklar veya levhalar;
sandviç paneller;
profesyonel döşeme;
içi yalıtımlı çerçeve tipi.

Seçim, mal sahibinin finansal yeteneklerine ve malzemelerin mevcudiyetine bağlıdır. En soğuk ve en ucuz garaj oluklu mukavvadır. Metal tuvallerle kaplanmış metal bir çerçevedir. Böyle bir yapıyı sadece içeriden izole etmek mümkündür. Ve ısıtma mühendisliği kurallarına göre, iç yalıtım, dış yalıtımdan çok daha az etkilidir.

Bu ve diğer birçok nedenden ötürü, iki araçlık bir garajın inşası için daha iyi malzemeler tercih etmeniz önerilir. Bunların en ekonomik seçenekleri köpük bloklar veya yalıtımlı bir çerçevedir (yapımı satın alınan sandviç panellerden daha ucuz olacaktır). İki kapı kurmayı planlıyorsanız, aralarında bir tuğla kiriş, beton blok veya köpük blok inşa etmeniz gerekecektir.

En sağlam binalar tuğla veya betondur. Bu, tekli veya çiftli garajlar için standart çözümdür. Önemli finansal yatırımlar gerekli olacak, ancak tamamen haklı. Tuğla ve beton binalar en dayanıklıdır. Ama onlara sıcak diyemezsin. Bunda çerçeve yapılara ve sandviç panel konstrüksiyonlara kaybederler. Bu nedenle, dış duvarların kaplama malzemesinin altına yerleştirilmiş izolasyona ihtiyaç duyarlar. İzolasyon olarak polistiren veya mineral yün plakalar seçilir.

Çatı malzemeleri

Çatı kaplama malzemeleri, oluklu mukavva, arduvaz veya ondulin uygundur

Çatı kaplama malzemelerinin seçimi, yapı malzemeleri kadar geniştir. En popüler olanlar:

metal kiremit;
profesyonel döşeme;
ondulin ve benzerleri: Aqualine, Bituwell, Ondura, Nuline;
esnek zona;
kayrak düz ve dalgalıdır.

En ekonomik çatı kaplama yöntemleri ondulin ve arduvaz kullanmaktır.... Fiyat açısından, ikincinin lehine küçük bir avantajla, nispeten karşılaştırılabilirler. Ancak kalite ve estetik açısından ondulin kazanır. Bu malzemeleri döşemenin karmaşıklığı aynıdır. Özel bir bilgi gerekmez.

Metal ve zona hakkında söylenemez. Bu çatı kaplama malzemelerinin montajı hem bilgi hem de beceri gerektirir. Yalnızca bir usta yumuşak fayansları bozulma olmadan döşeyebilir. Yeni başlayanlar, iş teknolojisini incelemek ve nüansları ile tanışmak zorunda kalacak.

Profilli kaplama daha basit ve kurulumu daha uygundur. Yukarıda listelenen tüm çatı kaplama malzemeleri kadar güvenilir ve dayanıklıdır. İlk tuvali doğru bir şekilde yerleştirmek önemlidir, aşağıdakilerin tümü sabitlenir, ona odaklanılır. Oluklu mukavvadan yapılmış çatı kaplama, metal veya yumuşak karolardan daha ucuza mal olacaktır. Tüm işler bağımsız olarak yapılabileceğinden, ustaları davet etmek zorunda değilsiniz.

Projeleri uygulamak hangi tarzda daha iyidir

Her araç sahibi garajının rahat, rahat ve dışa dönük olmasını ister. Ancak, bir garajın bir ev olmadığını anlamanız gerekir ve ona herhangi bir stil çözümüne uyan bir görünüm vermek zordur. Garajın penceresi yoktur, çatı geleneksel olarak bir veya iki eğimli, düzdür. Kapının görünümü standart ve özlüdür.

Bu bağlamda, yapıya bireysellik verme sorunu birkaç parametre seçmektir:

çatı tipi;
yapı ve kaplama malzemeleri türü;
kapının yeri ve görünümü.

Dağ evi tarzı bir garaj tasarımı, sıcak ve rahat bir ortamı garanti eder

Garajın içi belli bir tarzda yapılabilir. Dağ evi popülerdir, ana aksanları alan, minimalizm ve konfordur. Dekorasyonda sadece doğal ve çevre dostu malzemeler kullanılır: ahşap, cam, seramik. Böyle bir garaj tek veya çift olabilir.

Modern tarz daha soğuk ve daha modern

Binanın dış görünümüne gölgelik yardımı ve park alanı düzenlemesi ile belli bir stil çözümü verilebilir. Art Nouveau tarzı metal ve kaldırım taşları ile karakterizedir. Bu, çevredeki bölgenin geleneksel dekorasyonudur.

Böylece, garajın tasarımı, en uygun boyutların belirlenmesi ve malzeme seçimi ile ilgili tüm sorular bağımsız olarak çözülebilir. Bu, bilgiyi aramak ve analiz etmek ve ayrıca yaratıcılığı bağlamak zaman alacaktır. Ancak tüm bunlar, iki arabalık kendi saygın garajınızın gözünde maddi tasarruf ve manevi tatmin olarak karşılığını verecektir.

Kır evleri inşa ederken, 2 araçlık garaj projeleri çok alakalı bir talep haline geliyor. Çift garaj en işlevsel olanıdır: Bir kez sermaye masrafları oluştuğunda, sadece evin sahibine değil, aynı zamanda misafirlerine veya hane halkına ait olan araçlar için koruma sağlayacaktır (Şekil 1).

Böyle bir garaj, teknoloji açısından hiçbir şekilde bir konut binasından, bir hamamdan veya bir hizmet bloğundan daha düşük olmayan oldukça ciddi bir yapıdır. Yapı, öncelikle oldukça geniş bir alanı kaplar. İkincisi, yapımı önemli maliyetler gerektirir. Üçüncüsü, manzaranın göze hoş gelmesi gereken göze çarpan bir unsurudur.

Garaj, arabalara servis yapılırken uygun olmalıdır, bu nedenle tasarımı, endüstriyel temizlik ve ergonomi gereksinimlerini karşılamalıdır. Garajın istenen rahatlık seviyesini karşılaması için, inşaata başlamadan önce, tüm olasılıkların düzenlemesini sağlayacak garajlı bir ev için bir proje hazırlamak gerekir.

Her biri belirli değer sistemleri üzerine inşa edilmiş birçok tipik proje ve bireysel çözüm vardır. Bazı fikirlerde maliyetlerin en aza indirilmesi ilkelerine öncelik verilirken, bazılarında tasarım ve estetik içeriğe vurgu yapılmaktadır. Bazı garaj projeleri, çerçeve yapımını tercih eder, ancak aynı zamanda geleneksel teknolojiler ve geleneksel hangarlardaki gibi malzemeler. Ancak, herhangi bir garajın cihazında temel yapısal elemanlar ve işin ana aşamalarını sağlar.

İki araçlık garaj tasarımı

Eksiksiz, iyi tasarlanmış bir projeye sahip olmanın birçok avantajı vardır:

inşaat maliyetini önemli ölçüde azaltacak;
teknolojik aşamaları vurgulamanıza ve tamamlanmaları için beklenen tarihleri \u200b\u200bözetlemenize olanak tanır;
işin bir kısmını kendi ellerinizle yapmayı mümkün kılacaktır.

Bir taslak - projenin temeli - yapının genel görünümünü hayal etmeye yardımcı olacaktır. Montajlar için montaj şemalarının varlığı, bir garajın yapısal elemanlarını iki araba için yetkin bir şekilde bağlamanıza izin verecektir. Açıklayıcı bir not, genel kavramsal fikirlerin işin sonuna kadar formüle edilmesini ve saklanmasını mümkün kılacaktır.

Temel çizimleri, yapının temellerini atacak ve garajın yerdeki yerini planlamanıza izin verecektir. Malzeme listesi, gerekli satın alımları yapmanıza izin verecektir. Projede, bitirme seçeneklerini seçmek ve uyumlu bir mimari topluluk oluşturmak için nesnenin çeşitli görselleştirmeleri sunulabilir.

Garaj seçeneklerinin çeşitliliğinin sınırı yoktur. Bir izleme deliği ve bir kulübe ile donatılabilirler. Standart tip geniş bir şekilde temsil edilir - tek katlı, tavan arası ve iki katlı yapılar. Garaj çalışma alanı, bir veya daha fazla aracı depolayacak şekilde tasarlanabilir. Yardımcı ve bitişik odalar şu şekilde özelleştirilebilir:

atölyeler ve depolama tesisleri;
personel odaları;
misafir odaları, bilardo odaları;
oturma odaları.

2 arabalık bir garajın önemli geometrileri ve boyutları:

Toplam alanı. Boyutları değişebilir: minimum alan iki makine için en az 45 m 2 olmalıdır.
Giriş kapısı parametreleri. İçin yolcu arabaları geçitler ve SUV'lar için kapının genişliği 2,5 m olmalıdır - 3,5 m.Kapının yüksekliği minimum 2,2 m'den aracın boyutlarına karşılık gelen boyuta kadar tasarlanmıştır.

Proje dokümantasyonunun hazırlanması

Aşağıdaki bölümlere sahiptir:

Mimari ve inşaat. Grafik malzemelerden oluşur. Kit, her kat için çizimler ve gerekli özellikleri içerir.
Mühendislik. Ayrıntılı açıklamalar, kurulum ve şematik diyagramlar tüm iletişimler: elektrik, ısıtma, hidrolik. Diyagramlara malzeme ve bileşenlerin ve montajların özellikleri eşlik eder.

Ana plan aşağıdaki çözümleri sağlar:

garaj çalışma alanının büyüklüğünün seçimi, girişleri, yardımcı binaları ve yapıları;
garajın enerji unsurlarını evin mühendislik sistemlerine bağlamak;
garajın yeri, tüm inşaat nesneleriyle etkileşimi: bir ev, bir yardımcı blok, bir çardak, bir hamam ve diğerleri.

Garajın optimum boyutları, araç bakımının rahatlığı için gereksinimler dikkate alınarak planlanmıştır.

Ortalama yolcu aracı minimum 4.5x1.7 m büyüklüğünde bir parsel kaplar. Bireysel modeller çok daha geniş bir alan gerektirir.
Normal bir geçiş için yeterli olan arabanın etrafındaki boş alanın genişliği 0,4-0,6 m'dir, arabanın yanından duvara olan mesafe 0,5 m'dir, bu nedenle bir araba için sitenin uzunluğu 5,5'e ulaşabilir. -6 m ve genişlik 2,5 m'dir.
Kural olarak, odanın yüksekliği 2,2 m'den planlanmıştır; optimal kabul edilir - 2,5 m.

Atölye ile 2 araçlık garajın boyutları, özellikle bir minibüs veya cip barındıracaksa, önemli ölçüde artırılabilir. Nesne, kapıya giriş mümkün olduğu kadar uygun olacak şekilde yerleştirilmelidir.

Tasarım aşamasında, yerleştirme için bir yerin sağlandığı garajın iç işlevsel alanının bir planı hazırlanır:

teknolojik ekipman: tezgah, mengene, krikolar;
raflar ve sandıklar.

Bir garaj kurmak için bir yer seçerken, yeraltı suyunun derinliğini, toprak türlerini, suyun konumunu, gazı ve güç kaynağı yollarını dikkate almanız gerekir.

İki arabaya sahip olmanın iyi mi yoksa kötü mü olduğunu söylemek zor. Bir şekilde prestijli, diğer yandan onarım ve yakıt ikmali için ek maliyetler. Ancak bir şey tartışılmaz: iki araba varsa, o zaman her araba için ayrı bir garaj veya iki araba için büyük bir garaj inşa etmek gerekir.

İki araçlık bir garaj inşa etmeye başlamadan önce, odanın boyutlarına karar vermeniz ve proje dokümantasyonu ile ilgilenmeniz gerekir.

Bir bina planı nasıl oluşturulur?

Deneyimli ustaBirkaç yıldır inşaat yapmakta olan, kendi zevk ve tercihlerine göre yapılan basit çizimleri kullanabilmektedir. Geri kalanı için uzmanlara başvurmak daha iyidir. Böyle bir hizmetin maliyeti düşüktür ve iyi hazırlanmış bir proje, gelecekteki yapının dayanıklılığını ve gücünü sağlayabilir.

Uzmanlar şantiyenin uygunluğunu hesaba katacak, toprağı kontrol edecek, donma derinliğini ölçecek, yeraltı suyunun varlığını belirleyecektir.

Bu öğe atlanırsa, sezon dışında yüksek sel riski olacaktır.

Planda, artımları ve hataları hesaba katarak, araçların boyutlarına göre gelecekteki binanın uzunluğunu ve genişliğini hesaplamak gerekir. Garajın genişliğini hesaplarken, her iki arabanın genişlik parametrelerini toplayın ve her birine 100 cm ekleyin Bu, aracın her iki tarafında 50 cm sağlayacaktır. park alanları... Bu rezerv, serbest giriş (çıkış) ve kapıların sorunsuz açılması için gereklidir.

Daha büyük arabanın uzunluğuna, bagajınıza erişim sağlamak için yaklaşık 150 cm ekleyin.

2 arabalık bir garaj için en uygun yükseklik, kendi boyunuza göre hesaplanabilir.

Bu hesaplamalardan elde edilen sonuçlar, standart bir binanın iç kısmının boyutunu yansıtmaktadır. Bu nedenle, inşaat ve dekorasyon malzemelerine karar verdikten sonra, uygun ödeneklerin verilmesi gerekmektedir. İnşaat için bir tuğla kullanılıyorsa, ortaya çıkan genişliğe yaklaşık 5-10 cm eklemeye değer, blok kullanırken yaklaşık 2 kat daha eklemeniz gerekir. Sac malzeme kullanılıyorsa (en ince olanlardan biri), yalıtım ilavesi dikkate alınarak sonuç aynı 5-10 cm olacaktır.

Planda pencerelerin, kapıların, kapıların yerini belirtmeniz gerekir. Rafların, rafların, mobilyaların, büyük aletlerin veya makinelerin yerleştirilip yerleştirilmeyeceğini önceden belirlemek gerekir. Her araba için ayrı girişi olan bir garajın olması daha uygun olacaktır. Ek olarak, araçların boyutları farklıysa, garajlar bitişik olabilir (ortak bir çatıyı paylaşabilir), ancak boyutları ve hatta yüksekliği değişebilir.

İki araba için odanın gerekli boyutları belirlendiğinde, gelecekteki kapıların boyutlarını hesaplamaya başlayabilirsiniz.

Kapı boyutlarının belirlenmesi

Garaj kapısının genişliğini ve yüksekliğini belirlemek için yine arabanın boyutunu hesaba katmak gerekir (arabaların boyutları farklıysa, daha büyük arabanın parametreleri dikkate alınarak kapı yapılmalıdır). Arabanın genişliğine 15-20 cm eklemeniz gerekmektedir bu tür hesaplamalar ücretsiz bir sürüş ve tasarruf sağlayacaktır. araç kazara çiziklerden. Yükseklik, vücut ölçülerine göre 30-50 cm ilavesi ile belirlenir.Ancak daha fazla manevra kabiliyeti sağlamak ve aracın güvenliğini en üst düzeye çıkarmak için ödeneklerin boyutunu artırabilirsiniz.

Kurulumdan önce, iki kapıya ihtiyacınız olup olmadığına veya birinin yeterli olup olmadığına karar vermelisiniz.2 araçlık bir garaj her iki seçeneğe de izin verir, burada tercihlerinize güvenmek önemlidir. Kapının boyutlarını hesaplarken garajın yüksekliğini değiştirmek gerekli değildir, çünkü doğrudan araba sayısıyla ilgili değildir (tabii ki bunlardan biri bir kamyon değilse).

Garajda iki araba için bir kapı yapılmasına karar verilirse, yapının güçlendirilmiş tabanına hemen bakmak daha iyidir.

Bu kadar büyük bir kanadın sık sık açılmasının, garajdan sıcak hava sızıntısını çok belirgin hale getireceği de unutulmamalıdır.

Büyük iki arabalı garajlar için daha popüler bir seçenek, iki ayrı kapı sisteminin tasarımıdır. Parametrelerini belirlemek için iki makine için tek bir sistemin boyutuna 50-100 cm eklemeniz gerekir Bu, kapılar arasındaki mesafeyi doğru planlamak ve yapının sağlamlığını sağlamak için gereklidir. Kurulum sırasında, yapısal parçaların açılırken birbirine müdahale edebileceğini ve bundan kaçınmaya çalışmanız gerektiğini dikkate aldığınızdan emin olun.

Verilen ölçümler, kapının iç yüzeyi ile ilgilidir. Kurulum açıklığının boyutunu belirlemek için çerçevenin kalınlığını ve yalıtımı göz önünde bulundurun.

Kapı sistemleri türleri

Açma yöntemine göre tüm garaj sistemleri otomatik ve manuel olmak üzere ikiye ayrılır. İkincisinin bariz avantajı daha fazlasıdır düşük maliyetli... Çalışma sırasında her şey çok net: kapının açılması / kapatılması manuel olarak yapılır.

Otomatik sistemler bir dizi önemli avantaja sahip:

davetsiz misafirlerden uygun çalışma ve koruma;
konfor ve zaman tasarrufu (çünkü sistem uzaktan kontrol edilebilir);
bu mekanizmanın kontrolü bir cep telefonundan bile yapılandırılabilir (bunun için telefona özel bir program kurulmalıdır);
tarafından cep telefonu ayrıca izleyebilirsin teknik durum otomasyon.

Ancak birkaç dezavantaj da var:

konsoldan alıcıya gelen sinyalin yakalanma tehlikesi vardır;
komşular, garajdaki alıcıyla aynı frekansta çalışan bir cihaza sahip olabilir (bu durumda, alıcının frekansını değiştirerek güvende olabilirsiniz).

Ve herhangi bir otomasyonun temel dezavantajı, sistemin elektrik arzına bağımlı olmasıdır. Işık yokluğunda garajı açmak ve kapatmak imkansız hale gelecektir. Ancak bu durumda bile bir çözüm var. Manuel kilit açma sistemi yapılandırılabilir. Üreticiler genellikle böyle bir seçeneği ek bir pakete ekler.

5 ana tip kapı sistemi vardır:

salıncak;
geri çekilebilir;
kesitsel;
salıncak kaldırma;
panjurlar.

Salıncak

En yaygın kapı türü döner kapıdır. Genellikle bunlar, uzaktan kumanda kullanılarak uzaktan açılabilen bir veya iki kapıdır. Bu tür kapıların kendi başınıza monte edilmesi kolaydır, ancak garajın önünde ek alan gerektirirler. Ancak bugün bu türün popülaritesi giderek azalmaktadır. Bu muhtemelen otomatik salınım sistemlerinin yüksek maliyetinden kaynaklanmaktadır.

Eksiler:

kapının genişliğini sınırlamak;
yoğun kar yağışı sırasında kar temizleme ihtiyacı.

Geri tepme

Kayar sistemler, ek alanla sorunu telafi etmeye yardımcı olacaktır, çünkü sistemlerinde kanat açıklıktan uzaklaşır. Açılma sırasında kapı, çitin yüzeyi boyunca sola ve sağa hareket edebilir. Mekanizma, güç parçalarına tutturulmuş kılavuzları içerir. Hareket, kirişin içine yerleştirilmiş makaralı rulmanlar ile sağlanır.

Faydaları:

her türlü hava koşulunda yüksek kaliteli çalışma;
kapıyı tamamen açmanıza gerek yoktur;
kapının genişliği 12 metreye kadar çıkabilir;
yapının montajı elle yapmak kolaydır.

Geri çekilebilir sistemin dezavantajları, kurulum için boş alan ihtiyacını ve mekanizmanın düz olmayan bir yüzeyde çalışmayabileceği gerçeğini içerir.

Bölgesel

Seksiyonel garaj sistemleri araç için tehlikeli değildir, örneğin diğer yapılar gibi kapılarla ekipmana dokunamaz ve hasar veremezler.

Faydaları:

bölge garajın her iki tarafından da serbest bırakılır;
yüksek güvenilirlik;
her türlü hava koşulunda operasyon mümkündür;
açıklığın kesinlikle herhangi bir genişliği için kurulum imkanı;
ısı yalıtımı montajı mümkündür.

Okuma süresi: 4 dakika

Lüks bir araba uzun zamandır gerekli bir ulaşım aracına dönüştü, bu nedenle birçok aile artık tek bir araba ile sınırlı değil. İki araç ile eşler farklı zamanlarda işe giderse çocukları anaokuluna veya okula götürmek daha kolay. Böyle bir durumda, onları saklamak için bir yer sağlamanız gerekir. Arabaların serbestçe girip çıkabilmesi için 2 araçlık bir garajın büyüklüğünün ne olması gerektiğini öğrenelim ve manevralar mal sahiplerine rahatsızlık vermesin.

Garaj inşa etme izni

Sitenin sahibi, temeli ve sağlam duvarları olan bir garaj inşa etmeyi planlıyorsa, eylemlerinizi önce şehir veya ilçe yönetimindeki mimarlık ve şehir planlama departmanı ile koordine etmelisiniz. İnşaat, halihazırda özel bir evin bulunduğu kendi sitenizde planlansa bile, bunun yapılması gerekecektir.

Belgeleri kontrol ettikten sonra, başvuru sahibine resmi bir yapı ruhsatı verilecektir.

İzinsiz kendi arsanın üzerine bir garaj inşa edebilirsin.

Mal sahibi komşularının haklarını ihlal etmezse ve gelecekte inşaat yerinde yaşamak isterse, herhangi bir sorunu olmayacaktır. Site satıldığında veya devralındığında görünecekler.

Mimarlık departmanının izni olmadan sadece temelsiz veya gölgeliksiz metal bir garaj yapılabilir.

Makalede izin alma detayları

Bir garaj için arazi kaydı

Sadece sitenize değil, aynı zamanda bölgeye de bir garaj inşa edilebilir. Bu seçenek apartman sakinleri için uygundur.

Mal sahibi kooperatif idaresi ile iyi ilişkilere sahip olsa ve sözlü izin vermiş olsa bile, garajın yeri mülkiyete kaydedilene kadar inşaata başlamamalısınız.

Bir garaj kooperatifinin topraklarında, sitenin mülkiyetine tescil edilmeden herhangi bir sermaye gayrimenkul nesnesinin inşa edilmesi durumunda, bu izinsiz bir inşaat olarak kabul edilecektir. Kooperatifin idaresi herhangi bir zamanda sökülmesini gerektirebilir.

İki araçlık bir garajın optimum parametreleri

Hazırlık aşamasına geçmeden önce ve inşaat işleri, 2 araçlık bir garajın iç boyutlarını dikkatlice düşünmelisiniz. Sadece mevcut arabaların boyutuna güvenmeye gerek yok. Kenar boşluklu bir bina tasarlanması tavsiye edilir. Örneğin, giriş açıklığının genişliğini hesaplarsanız sıradan arabaGelecekte kendi garajınıza bir SUV sürmeniz mümkün olmayacak.

Binanın büyüklüğüne ek olarak, sitedeki konumu hakkında da dikkatlice düşünmeniz gerekir. Geçişi engellememeli, komşuların haklarını ihlal etmemeli, bu nedenle sınırdan biraz mesafe bırakılmalıdır.

Bina genişliği

2 arabalık bir garajın minimum genişliğinin toplam genişliklerinin toplamı olduğunu varsaymak yanlış olur. Odaya girdikten sonra, bir şekilde kapıları açmanız ve arabadan çıkmanız gerekiyor. Bu süreç sürücü veya yolcular için herhangi bir rahatsızlık yaratmamalıdır.

Park alanlarını tasarlarken, mevzuat 2,3 m'lik bir genişlik sağlar.Bir araba için alan hesaplarken bu parametreyi azaltmayın.

Standart bir sedanın genişliği yaklaşık 1,7 m'dir, beş kapılı bir araba ise, kapıları açmak için duvara veya garajın yarısının sınırlarına en az 60 cm tahsis edilmelidir ve bu durumda iki kapılı bir arabanın - 90 cm.

Bu nedenle iç yan duvarlar arasındaki mesafe en az 5,8 - 6 metre olmalıdır.

İç boşluk uzunluğu

2 araçlık garaj 6 metreden başlıyor, çünkü standart bir sedanın uzunluğu yaklaşık 4,5 metre ve minivanlar ve beş kapılı pikaplar için daha da uzun.

Ek olarak, garaj sadece arabaları depolamak için değil, aynı zamanda aletleri, bisikletleri, ekipmanları ve ev eşyalarını depolamak için bir hizmet odası olarak da kullanılmaktadır. Bu, rafların kurulumunu gerektirir, bu nedenle yapının uzunluğuna yaklaşık 5 m eklemeye değer, sonuç olarak toplam uzunluk yaklaşık 11 m olacaktır.

4 araçlık bir garaj planlanırsa, geliştiricinin görevi çok daha karmaşık hale gelir. Burada iki şekilde gidebilirsiniz - binanın genişliğini veya uzunluğunu artırmak için.

Giriş ve çıkış kolaylığı açısından en uygun çözüm, binanın genişliğini 12 metreye çıkarmak olacaktır. Her sitenin böyle bir fırsatı yoktur.

12 m genişliğinde bir garaj, evin önündeki boş alanın çoğunu kaplayacak ve sokak manzarasını engelleyecektir.

Geniş bir yapı inşa etmek için yeterli alan yoksa, uzunluğu sahanın derinliklerine kadar artırılabilir. Bu durumda genişlik aynı 6 metre olacak ancak uzunluk 12 metreye ulaşacak, her yarıda iki araba boylamasına yerleştirilecek.

Bu yöntem, arabaları yerleştirirken önemli rahatsızlıklar yaşanmasına rağmen, evin önündeki siteyi karıştırmamaya izin verecektir. Garajın sadece 2 çıkışı olacağından, ilk arabayı yarıya yerleştirmeniz gerekecek ve ikincisi onun arkasından gidecek.

Tavan yüksekliği

İki araçlık bir garajın boyutu ne olursa olsun, bina kodlarına göre tavan yüksekliği 2 m'den az olmamalıdır ancak minimum şartlara uymamalısınız. İki metre yüksekliğiyle, yüksekliği 180-190 cm olan bir kişinin iç mekanda tam yükseklikte hareket etmesi son derece sakıncalı olacaktır, bu nedenle yaklaşık 0,5 m daha eklemeniz gerekir.

Bir kişinin boyuna ek olarak, tavanın yüksekliğini hesaplarken şunları göz önünde bulundurmalısınız:

Tavana olan mesafe, bir istasyon vagonu veya hatchback'in bagaj kapısının serbestçe açılması için yeterlidir.

Aydınlatma armatürleri için araçların üzerindeki boşluk.

Üst sürgülü mekanizmalı bir garaj kapısı takmak için alan.

Bir SUV'nin yüksekliği 2 m'ye ulaşabilir, bu nedenle bu tür arabaların sevenler garaj tavanını en az 2,5 m'ye yükseltmelidir.

Bir portbagaj kullanma yeteneği.

Kapı boyutu

Özel bir evin yakınındaki bir garajın kapıları, her araba için ayrı bir giriş veya bir ortak giriş şeklinde yapılabilir. İkinci seçeneği seçerken, açıklığın genişliği 5 m'ye ulaşır, bu nedenle üstündeki lento, yapının ağırlığı altında bükülmeyecek kadar güçlü olmalıdır.

İki ayrı giriş olması durumunda, her birinin genişliği, arabanın genişliğinden en az 50 cm daha fazladır - 2.2-2.4 m.

Bir yetişkinin kafasına çarpma korkusu olmadan serbestçe geçebilmesi için kapının yüksekliği en az 2 m olmalıdır.

Garaja bir SUV, bir minivan koymak veya ek bir portbagaj takmak için kapı açıklığı yaklaşık 50 cm artırılmalıdır.

Tek arabalık garaj

Aile birden fazla araba kullanmıyorsa, bir garaj inşa etme görevi basitleştirilmiştir. Bununla birlikte, her durumda, geliştirici, yalnızca şu anda kullanımda olan arabayı değil, aynı zamanda gelecekte satın alınabilecek arabanın özelliklerini de uygun şekilde yerleştirmeyi mümkün kılacak boyutlar sağlamalıdır.

bulgular

Geceleri veya kullanılmadığı dönemlerde arabayı saklamak için bir garaja ihtiyaç vardır. Bununla birlikte, inşa ederken, küçük onarımlar için bir araba tamircisi ve ikinci bir tekerlek seti, ekipman ve ev envanterini depolamak için bir yer olarak kullanılmasına değer. Evrensel yapı, hane halkı ihtiyaçları için sahada ayrı bir oda inşa etme ihtiyacını ortadan kaldıracaktır.

Avukat. St. Petersburg Barosu Üyesi. 10 yıldan fazla iş tecrübesi. St.Petersburg Devlet Üniversitesi'nden mezun oldu. Medeni hukuk, aile, konut, arazi hukuku alanında uzmanım.

İki kişilik bir garaj inşa etmeyi planlarken yolcu arabalarıçoğu matematiksel eşitlik 1 + 1 \u003d 2'den ilerler. Ancak, rahat bir kutu oluşturmak için makinelerin boyutlarını basitçe özetlemek yeterli değildir. Ancak bu yapıyı çözmenize yardımcı olacak tüm ilgili görevleri düşündükten sonra bir proje oluşturmaya başlayabilirsiniz.

İki arabalık bir garaj inşa edilmeden önce mal sahibinin karar vermesi gereken sorular nelerdir?

Bunlardan çok var:

Binanın optimum boyutları (uygun park, araç denetimi ve bakımı);
Araba lastiklerini, aletleri ve ev aletlerini saklama imkanı;
Giriş kapılarının sayısı, boyutu ve türü (salıncak, kayma, yukarı ve aşağı);
Bir garajı bir ev, yardımcı blok veya banyo ile birleştirme ihtiyacı;
Duvar malzemesi (tuğla, köpük bloklar, sandviç, kereste);
Zemin tipi (betonarme paneller, monolitik beton, ahşap kirişler);
Çatı tipi (mansart, kırma veya eğimli).

Optimal boyutlar

Bir garaj için günlük "ne kadar çok o kadar iyi" ilkesi her zaman haklı değildir. Boş alan, para israfının bir işaretidir. Bu nedenle, bir garajın 2 araba için en uygun boyutlarını net bir şekilde belirlemek ve bir proje ve bir tahmin hazırlarken bunlara uymak gerekir.

Bir Rus atasözü, dansa ocaktan başlamayı tavsiye ediyor. Bir garaj için bu, tüm boyutlarının depolanan araçların boyutlarına bağlı olması gerektiği anlamına gelir. En rahatsız edici duruma göre bir ön hesaplama yapılmalıdır: sürücü, yolcularla birlikte arabalardan birine biner.

Ultra kompakt bir oda düzenindeki ana sorun nedir? Sağdan veya soldan araca girmeye çalıştığınızda, kapılarını açamazsınız.

Bu durumdan garaj yerleşim planının ilk kuralı şu şekildedir: Arabalar arasında tam açık kabin kapısının genişliğine eşit artı park hatası için 10-15 cm bir "boşluk" olmalıdır. Bu mesafeyi kendiniz ölçebilir veya bu işi zaten yapmış olan sahiplerin deneyimlerine güvenebilirsiniz. Arabaların yanları arasındaki 0,9 metrelik mesafenin, çarpma ve çizilme olmadan kapıları açmak için yeterli olduğunu iddia ediyorlar.

Ayrıca garajın yan duvarlarından sürücü ve yolcu kapılarına kadar arabadan inmek için yeterli boş alan olmalıdır (0,6-0,8 metre).

Üçüncü nokta: arabanın ön ve arka parçaları arasında, bir kişinin arabadaki duvarı ve tozu silmeden garajdaki herhangi bir noktaya hareket edebilmesi için yeterli bir geçit bırakmanız gerekir. Bu mesafe 0,5 ile 0,6 metre arasındadır.

Peki arabalar yerlerinde ama bizimle işler nasıl gidiyor? Araba gövdesini kapı çerçevesine kırıştırmak istemiyorsanız, bu soruya birkaç dakika ayırın. Arabanızın genişliğini bilmek, her iki tarafına da 40 cm ekleyin ve girişte herhangi bir sorun yaşamayacaksınız (ayık bir zihin ve net bir hafıza ile).

Kapı yüksekliği, yeni başlayanlar için bir başka engeldir. Burada ergonominin ana kuralı, bir kişinin ortalama boyu (1 metre 75 cm) artı "arkadaşlar-basketbol oyuncuları" için 20 cm'lik rezervdir. Ancak, daha akıllı davranacağız ve geleceğe bakacağız. Önümüzdeki yıllarda filonuzu minibüs satın alarak yenileyecekseniz girişe yetecek kapı yüksekliğini planlayın. Fazladan bir sıra duvar duvarları henüz kimseyi mahvetmedi, ancak onları koyma ihtiyacından kurtardı uzun araba açık hava.

Avluya park etme hakkında birkaç söz söyleyelim. İki araba için büyük bir garaj almayı planlıyorsanız, duvarlarından birinin yakınındaki kapalı bir kulübenin uzatılması gereksiz olmayacaktır.

Bu aynı anda iki sorunu çözecektir:

Garaj kapıları için büyük araçlar için park yeri;
Garaja girmeden otomobilin güneşe ve yağışa karşı en iyi şekilde korunması.

Garaj kutusunun yüksekliği isteğe göre seçilebilir, ancak tercihen 2,5 metreden az olamaz. Bu, içine depolama rafları yerleştirmenize izin verecektir. kış lastiği ve size rafları yerleştirmek için yeterli alan sağlayacaktır.

Garajın iki araç için iç düzeninin sonuçlarını özetleyerek, en uygun boyutlarını adlandıralım:

Genişlik 5 metre ve derinlik 5,5 metreden az değil (iki küçük araba için);
Genişlik 7 metre ve derinlik 6,8 metre (minibüs ve SUV için);
Kapı yüksekliği 2,1 metre (hafif araçlar için) ve uzun minibüsler ve SUV'lar için 2,5 metre;
Kapı genişliği (minimum 2.3 ve maksimum 2.5 metre).

Yukarı veya panjur kapıları kurmak isteyenler, duvar yapımına başlamadan önce bu yapıların tedarikçilerine danışmalıdır. Rayların ve vincin montajı, tavanın altında belirli bir alan gerektirir. Boyutlarını önceden bilmeniz ve projede ayarlamalar yapmanız gerekir.

Bir veya iki kapılı bir garaj inşa edip etmemeyi düşünürken, her seçeneğin artılarını ve eksilerini dikkatlice tartmanız gerekir:

Genel kaldır-dön giriş kapıları, tek bir otomasyon setiyle geçmeyi mümkün kılar. Buna rağmen, toplam maliyet oldukça yüksek olacaktır (üreticiler bunları standart dışı tasarımlar olarak sınıflandırır ve fiyatı 1 m2 başına% 20-30 arttırır). Kanatlı kapılar tasarım açısından daha basit ve daha ucuzdur, ancak kullanımı daha az uygundur. Bu nedenle, fon sıkıntısı çekmeyen araç sahipleri için, garajınıza iki standart otomatik üst kapı seti takmanızı tavsiye ederiz.

Planlayarak iç boyutlar garajda kullanılacak zemin tipini unutmamalıyız. İçi boş betonarme plakalar ve ahşap kirişler için, duvara yaslanmaları için yeterli alan bıraktığından, 5,5 metrelik kutunun derinliği idealdir. 7x7 metre boyutlarında bir odaya ihtiyacınız varsa, kirişleri terk etmeniz gerekecektir (odun kesmek için standart maksimum 6 metredir). Prefabrike betonarme paneller 6 metreden daha uzun boylarda üretildiği için bu durumda da uygundur.

Döşemeleri iç kolonlara monte edilen kirişlerde destekleme seçeneğini kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, bu durumda, örtüşme daha pahalı olacak ve odanın kullanışlı yüksekliği azalacaktır.

Kombinasyon seçenekleri

Mülkün topraklarında hizmet bloğu ve hamam yoksa, garajın işlevleri, içindeki bu tesisler için alan sağlayarak genişletilebilir. Bu şekilde malzeme tasarrufu, çalışma süresi sağlanır ve erkeklerin dinlenmesi ve ev işleri için kompakt bir fonksiyonel alan yaratılır.

Bir yardımcı blok ile 2 arabalık bir garaj inşa etmede özel bir zorluk yoktur. Kutuyu sadece 2-2,5 metre genişleterek, depo odası, pompa istasyonu, mini sauna veya duşlu banyo için bir yer alacağız. İkinci kolaylık, özellikle garajdan evden büyük bir mesafe olması durumunda önemlidir.

Bir başka popüler kombinasyon, 2 araçlık garajlı bir evdir. Sitenin zemin koşulları izin veriyorsa, otomatik kutu tamamen bodrum katına yerleştirilebilir. Yüksek seviyede yeraltı suyu ile en iyi seçenek - garajın eve doğru uzatılması.

Bu durumda ortak duvarda bir giriş kapısı sağlanmalı ve ekteki kat kotu, ev ile garaj arasındaki yükseklik farkı minimum olacak şekilde hesaplanmalıdır.

Garaj çatısı, geçici yaşamdan ev eşyalarının depolanmasına kadar farklı ihtiyaçlara göre uyarlanabilen başka bir yapıdır. Bunun için malzemeler, bir yalın inşaattan çok daha fazlasını gerektirmeyecektir. Geniş bir tavan arası, tüm masrafları karşılayacak yararlı bir "bonus" dur.

Duvar yalıtımı ile ilgili olarak şunu söylemek isterim. Garaj kutusunda kış yapmanıza gerek yoksa tamir işidaha sonra ısı yalıtımı ve ısıtmaya fazladan para harcamayın. Soğuk havadan sıcak bir garaja giriş, aracın durumunu olumsuz yönde etkiler (yoğuşma vücudun iç boşluklarında düşerek korozyon süreçlerini keskin bir şekilde harekete geçirir). Uzun vadeli gözlemler, bir arabayı sıcak bir kutuda saklamanın (sık sık gelenlerle) üç yıl soğuk bir garajda kalmaya eşdeğer olduğunu göstermiştir. Sonuçlar, dedikleri gibi, kendin yap.

Yapı malzemeleri

Burada seçim hiçbir şeyle sınırlı değildir, ancak inşaat için tuğlayı sınırlı bir şekilde, yalnızca duvarların ön cephesi için kullanmak daha iyidir. Garajın tamamını oradan çıkarmak pahalı ve zaman alıcıdır. Bu malzemeyi büyük ahşap beton, köpük, gaz veya cüruf beton bloklarıyla birleştirmek daha iyidir.

Yarı sert minelit ve dış cephe kaplaması ile yalıtımlı ahşaptan yapılmış bir çerçeve, karlı ve yüksek hızlı bir seçenektir.

Köpük yalıtımlı OSB levhalar, destek çerçevesini kaplamak için de uygundur.

Bunu yapmanın en kolay yolu, iki araba için bir hücre bloğu garajını katlamak ve duvarları ucuz sıva ile bitirmektir. Bu durumda, döşeme plakalarının montajı için monolitik bir betonarme kayış yapmayı unutmayın.

Eviniz ahşaptan yapılmışsa, bu malzeme bir garaj kutusu yapmak için kullanılabilir. İçinde tonlarca benzin depolamıyorsanız, elektrik veya gaz kaynağı yapmayın, o zaman tahta bir koruganıdır. iyi bir seçenek araba barınağı.